Змінюємо олію в коробці передач на Volvo самостійно. Як замінити масло в коробці акпп volvo s80 Коли необхідна заміна олії в акпп volvo - відмінність часткової заміни олії на вольво від повної

Власники популярного бізнес-седана Volvo S80 добре знають, як правильно замінити олію у коробці передач свого автомобіля. Ця процедура не вимагає особливих зусиль, і виконується без професійного інструменту. Зробити це можна в домашніх умовах, наприклад, у гаражі. І все ж, незважаючи на всю простоту, в ході цієї процедури власники Volvo S80 стикаються з безліччю проблем. Це вкотре доводить той факт, що Volvo S80 досить складний автомобіль у плані конструкції. У цій статті приділено увагу вибору олії, а також безпосередньо процедурі заміни рідини в АКПП Volvo S80.

Існує певний період часу, що регламентує періодичність заміни трансмісійної олії. Для коробки Volvo S80, згідно з офіційними даними, він наближається до 80-100 тисяч кілометрів. Слід визнати, це багато для суворих кліматичних умов у Росії. Так, російським власникам Volvo S80 доводиться робити заміну кожні 35-40 тисяч кілометрів. Це оптимальний термін підтримки коробки передач у цілісності безпеки, з урахуванням всіх негативних впливів неї. Справа в тому, що під впливом зовнішніх факторіволія дуже швидко приходить у непридатність, і відбувається погіршення її корисних властивостей. В результаті масло вже не здатне охолоджувати деталі належним чином, і запобігати їх перегріванню. Справа може дійти до великої несправності, і врешті-решт коробка передач прийде в непридатність.
Таким чином, не можна точно сказати, який регламент заміни, якщо машина експлуатується у суворих умовах. Не виключено інтервал і 20 тисяч кілометрів. Адже тут грає роль як кліматичний чинник, а й манера і стиль водіння. Але що б не казав виробник, масло все одно прийде в непридатність, і його доведеться замінити, навіть не дивлячись на сприятливі умови.

Звичайно, більше часта замінаолії однозначно краще, ніж регулярний ремонткоробки передач.

У випадку з Volvo S80 доведеться виконати часткову заміну олії, тому що для повної заміни знадобиться кваліфікований сервіс та відповідне обладнання.

• Що знадобиться для заміни
• Набір інструментів, ключів, голів та шестигранників
• Нова трансмісійна олія
• Новий масляний фільтр
• Технічна тара для зливу відпрацьованого масла
• Ущільнювальні прокладки (кілька штук)

Приступаємо до роботи

1. Автомобіль потрібно прогріти таким чином, щоб двигун та олія в АКПП мали робочу температуру– близько 60-70 градусів. Для цього достатньо 10-хвилинної подорожі містом
2. Встановлюємо автомобіль на оглядовий майданчик із забезпеченням повного доступу до нижньої частини авто. Це може бути підйомник, оглядова яма, естакада, або домкрат з високими опорами під колеса
3. У нижній частині машини є піддон коробки, його необхідно зняти. Але перед цим, швидше за все, доведеться демонтувати моторний захистякщо така є
4. Отже, захисту та піддон демонтовані. Тим самим ми отримали доступ до маслосливної горловини. Підставляємо під неї тару для зливу відпрацьованого масла, потім викручуємо пробку та спостерігаємо процес зливу старої рідини. Не виключено, що масло буде мати чорний колір, і смердітиме горілим. Це цілком звичайне явище, особливо при великому пробігу
5. Поки зливається олія, очищаємо піддон та зливні пробки від бруду, залишків олії та металевої стружки. Промиваємо їх, висушуємо і відкладаємо убік
6. Відкручуємо другу пробку, розташовану на корпусі коробки передач, і зливаємо масло, що залишилося.
7. Виміряти об'єм злитого масла. Справа в тому, що саме стільки нової рідинидоведеться влити в маслозаливний отвір. Повинно вийти щонайменше 3 літрів. Об'єм злитого масла дуже важливий, тому що перелив або недолив нового масла може негативно позначитися на працездатності трансмісії. Наприклад, перелив рідини може призвести до видавлювання манжетів та сальників.
8. Переконавшись у повному зливі олії, закручуємо назад усі пробки, попередньо одягнувши на них нові кільця ущільнювачів
9. Ставимо назад моторний захист та піддон коробки передач, опускаємо автомобіль на землю
10. Наступний, найвідповідальніший етап – заливання нової олії. Ця процедуравиробляється за допомогою лійки та тонкого шлангу, який вставляється у відповідний отвір для заливання. Нагадаємо, що необхідно влити стільки олії, скільки було злито старої рідини
11. Запускаємо двигун, даємо йому попрацювати на неодружених оборотах. У цей момент перемикаємо коробку в кілька режимів поспіль, бажано з 2-секундною затримкою кожної передачі. За рахунок цього нове масло швидко прожене по всій трансмісійної системи, та забезпечить комплексне мастиловсіх компонентів
12. Вимикаємо двигун, виконуємо контроль рівня масла. При необхідності доливаємо ще трохи олії, щільно закручуємо всі болти, кріплення та пробки. На цьому процес заміни олії в АКПП Volvo S80 успішно завершено.

Вирішив розробити тему т.к. докладного описупроцесу заміни олії у цій коробці не знайшов.

Тож почнемо:

1. Від'єднуємо клеми з акумуляторної батареї.

2. Знімаємо захист двигуна.

3. Викручуємо вбудовану пробку для контролю рівня (Torx 40).

Увага! Якщо пробка рівня закисла, то при великому зусилліна відкручування можливе зрізання шліць Torx, т.к. метал, що використовується для її виготовлення, м'який. Якщо відчуваєте, що "не йде", тоді грієте її на знятій пробці зливної і спокійно все відкручує. Сильно гріти не варто. під нею стоїть гумове кільце ущільнювача (це якщо немає нового)

4. Відкручуємо зливну пробку, використовуючи трубчастий ключ на 13.

Можливе використання для цієї мети та газового ключа, але на мене це варварство.

5. Зливаємо олію з коробки передач.

6. Встановлюємо зливну пробку.

Використовуємо нову прокладку, не забуваємо змастити її олією ATF.

Пробка отвору для зливу олії ставиться із зусиллям 35 Nm.

7. Встановлюємо пробку рівня зусиллям руки.

Прокрутіть наявність гумового кільця ущільнювача.

8. Взявшись за передній край легким рухом рук нагору, знімаємо "плиту".

9. Взявшись за краї також легким рухом рук вгору знімаємо пильник ЕБУ.

10. Відкручуємо два гвинти та від'єднуємо повітропровід від корпусу повітряного фільтра.

11. Від'єднуємо два роз'єми від ЕБУ.

12. Рухом вгору знімаємо рознімання з передньої стінки корпусу повітряного фільтра.

13. Звільняємо кріплення корпусу повітряного фільтра з-під гайки справа боку.

14. Від'єднуємо роз'єм від витратоміру, натиснувши плоскою викруткою на верхню частину фіксатора і одночасно потягнувши його вгору.

15. Послабивши хомут, стягуємо повітряний патрубок з витратоміра і акуратно витягуємо корпус повітряного фільтра з моторного відсіку.

16. Відвівши джгут убік і зафіксувавши його знаходимо знаходимо пробку заливної горловини. Зачищаємо місце довкола неї від бруду.

17. Знімаємо корок заливної горловини (Torx 55).

18. Опускаємо шланг (діаметр 14мм) з лійкою в отворі для заповнення.

19. Встановіть корпус повітряного фільтра на місце з'єднавши всі роз'єми та надягнувши повітряний патрубок на витратомір.

20. Натиснувши на пластикові пелюстки обережно обертальними рухами вліво-вправо, виймаємо випускний шланг. Надягаємо на нього шланг діаметром 12 мм, другий кінець якого опускаємо в ємність для збору відпрацьованого масла.

Увага! Випускний шланг він нижній, а чи не верхній. Будьте готові зібрати рідину, що витікає.

21. Підключаємо акумулятор.

22. Залийте 4 літри вибраної Вами трансмісійної олії. Про це багато писалося на форумі.

23. Задіяти гальмо стоянки. Переведіть важіль перемикача у положення P.

24. Заведіть двигун і залиште його працювати на холостому ходу.

25. Увімкніть по черзі всі передачі важелем вибору передач від P до D. Зупиняйтеся щонайменше на 2 секунди в кожному положенні. Заглушіть двигун, коли в шлангу буде видно повітряні бульбашки.

26. Залийте приблизно 2 літри олії. Запустіть двигун знову і дайте йому попрацювати на неодружених оборотах з перемиканням передач. Заглушіть двигун, коли в шлангу буде видно повітряні бульбашки.

27. Залийте знову приблизно 2 літри олії. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на неодружених оборотах. Заглушіть двигун, коли в шлангу буде видно повітряні бульбашки.

Показати ще 2 повідомлення

• Олександр у мене коробка автомат при заміні олії можна використовувати не оригінальне масло а на приклад дикстрон або є інші варіанти ...
• Олексій Вітаю! чи є фільтр в акпп? поштовх при включенні коли двигун пропрацював після запуску кілька хвилин. коли трохи постоїть не заведена, при…

Олександр Хлинов Коробка-автомат (автомат, АКПП) – автоматична коробкаперемикання передач, працює самостійно, звільняючи водія від необхідності вичавлювати зчеплення.

• Олександр при заміні масла в коробці автомат крім оригінальної оліїможна заливати якесь інше якщо та те яке…
  • Їздок У сучасних коробкахолію взагалі не змінюють, але спеціальні оліїє. Потрібно запитати в магазинах автозапчастин або на пунктах заміни олії.
    • Олександр машина 1999 рік пробіг 176 тисяч.
  • Крім оригінальної олії в АКПП Вольво можна заливати й олії інших виробників відповідної специфікації. Наприклад Toyota-T-IV, Mobil-JWS-3309,...

    Крім оригінальної олії в АКПП Вольво можна заливати й олії інших виробників відповідної специфікації. Наприклад Toyota-T-IV, Mobil-JWS-3309, Volvo-1161540, Ford-XT8QAW, ESSO 3309, GM9986195. Трансмісійна рідинаодна й та сама. Просто виробники різних автомобіліввстановлюючи одну і ту ж АКПП надають їй різні позначенняі твердять, що в АКПП потрібно заливати тільки оригінальні рідини. Про олію можна почитати тут.

    AW55-50SN(FWD)і AW55-51SN(AWD). AW55використовує не тільки Volvo, але й інші автовиробники.

  • 2006 - Pontiac Torrent (GM code M09 (FWD), M45 (AWD))
  • 2004 - Chevrolet Equinox (GM code M09 (FWD), M45 (AWD))
  • 2004 - Saturn Ion (GM code M43)
  • 2007– Opel Antara, Chevrolet Captiva
  • 2002– Opel Vectra C and Opel Signum
  • 2002–2003– Saturn Vue V6
  • 2003-2007 – Saab 9-3 (GM code M09)
  • 2003 – Volvo XC90 2.5T engine only
  • 2001- Volvo S602004
  • 1999- Volvo S80 2,4 (2.5T)
  • 2004 - Volvo C30, S40, V50 (T5).
    З чого ясно, що різні виробникиприсвоюють одній і тій же АКПП раличні назви-літерні позначення.
  • Раджу почитати повчальну статейку - http://en.wikipedia.org/wiki/Aisin_AF33_transmission.
  • І з приводу заміни масла. Не варто слухати некомпетентних людей, які стверджують, що масло залите на весь термін служби АКПП і не потребує заміни. при нормальних умовахексплуатації. Їзда по міських пробках, перепади температури, холодні. Ось достатні умови для заміни масла.
  • А зробити повну заміну олії в АКПП Вольво можна тут-http://s-volvo.ru/transflush.html
  Згорнути
  • Олександр вольвоs80 1999 рік випуску в коробці автомат чи варто фільтр?
  • Олег volvo xc70 2001 року, коробка автомат, протягом дня, в русі містом, при натисканні на газ, тільки на невеликій швидкості 20-30км/ч, педаль газу як би…
  • Здрастуйте підкажіть будь ласка перебрав двигун все працює як треба тільки немає тиск масло засмагає лампа як машина прогрієць добре а на великих ...

• Volvo Cars Росія Volvo збереже карбованцеві ціни на модельний рядв 2014 році.

• Volvo Cars Росія Перші Volvo S60, S80, XC60 та XC70 з новими двигунами Drive-E – вже в замовленні. Ціни для Росії.

• Volvo Car Russia Volvo S60, S80, XC60 та XC70 – розпочався прийом замовлень на комплектації з новим поколінням двигунів Drive-E, 8-ступінчастою АКПП та новими опціями допомоги водієві.

• Дмитро Вольво s80.2.4механіка 1999 гв. двірники починають махати самі по собі, при цьому спрацьовує замок задніх правих дверей і спалахує лампи заднього ходу.

• питання такий машина вольва с80 2001 2,4 атмосф на холодну коробкупросто шепоче нагрівається переходить в аварію змінив масло повністю думав допоможе не…

• Сергій Здрастуйте.підкажіть будь ласка у мене вольво з 80. 2004 р в.5 циліндрова 2.4 двиг.коробка автомат.влітку на сухому асфальті проблем немає розганяє…

• Volvo Cars Росія Комплектації та ціни Volvo S80 (з березня 2016 р)

• чому зростає температура?

• Діма на драйві не йде, а задній хіді типтронник йде в чому причина підкажіть ...

• макс вольво s60 2002 року на неодружених працює даєш газу глухне скидаєш клему працює норм потім знову така ж історія…

• олексій передній привід с80 2004 коли їдеш 60 - 80км годину по прямій то в передньому правому колесі чути звук (жінь жінь) а при цій же швидкості при в ходженні…

• Володимир Вольво s80.2.4механіка.двірники починають махати самі по собі,при цьому спрацьовує замок задніх правих дверей і загоряється лампи заднього ходу.підкажіть у чомусь.

• Кирило Привіт згоріла одна лампочка стопа. Поміняв обидві на незрозумілі нашого виробництва. У результаті не горять обидва стопи і на склі котрий. Запобіжники цілі.

• Артем Вольво S80 1999 р.в. модель Т6 2.8 л. Не заводиться, коли важіль у положенні "Р", при положенні "N", заводиться з 2-3 рази. Дисплей помилок не показує.

• леха який номер у паливного насоса s80 2010 231л…

• Діма у мене вольво з 80 2008 року при натиснутій педалі зчеплення щось тріщить і гуде при включенні передачі і починаєш рух тріск пропадає!! цей тріск так само ...

• Сергій Підкажіть будь ласка.неможу витягнути привід передній лівий (короткий).

Ресурс і якість роботи АКПП більше, ніж наполовину, залежать від масла та умов експлуатації, що застосовується — і в цьому питанні не може бути дрібниць.

Коли необхідна заміна олії в АКПП Volvo – відмінність часткової заміни олії на Вольво від повної

Своєчасна заміна олії та застосування олій необхідних параметрівта якості допоможе АКПП сумлінно відпрацювати весь належний термін. Кожне пропущене обслуговування даного агрегату або використання невідповідної олії забезпечить вкрай дорогий ремонт АКПП або ще більш дорогу заміну.

Згідно з техрегламентом на обслуговування, заміна олії в АКПП автомобілів Вольво має проводитися після 20 тисяч кілометрів пробігу , або після одного року.

Але в російських умовах, коли машини змушені довго стояти в пробках, і великий ризик придбати не надто якісна олія, цей термін варто скоротити до 10-15 тисяч кілометрів .

Частіша заміна масла обійдеться трохи дорожче, але це буде набагато дешевше дорогого ремонту АКПП або його заміни. Тим більше, що не повна замінаоліїцілком під силу будь-якому водієві.

При неповній заміні олії з АКПП зливається трохи більше 35-40% загального обсягу олії. Тоді як повна заміна олії, Виконувана лише на СТО, включає в себе діагностику АКПП, повне видаленняолії, промивання коробки, заміну масляного фільтращо неможливо зробити без спеціального обладнання.

У випадках, коли зливається з акпп volvo оліямає дуже темний або чорний колір, запах гару, або коли АКПП поводиться неправильно, необхідно негайно доставити автомобіль на найближчу СТО дилерського центруВольво.

Як самостійно поміняти масло на АКПП Вольво – інструкція щодо заміни масла на Volvo своїми руками

Неповна заміна мастила проводиться, як правило, на підйомнику. Якщо такої можливості немає, можна замінити олію, використовуючи два домкрати та спеціальні підпірки, які є майже в будь-якому автомагазині.

1. Прогріваємо АКПП
   Перед заміною масла необхідно прогріти АКПП, проїхавши кілометрів десять, потім підготувати інструменти та приладдя – два противідкатного упору, два домкрати, дві підпірки, спеціальні та звичайні ключі, каністру для зливу олії об'ємом не менше чотирьох, а краще п'яти літрів. Підійде каністра від олії з обрізаним верхом. Знадобляться також лійка і шланг для заливки олії, а також нове кільце ущільнювача масляної пробки.
2. Піднімаємо автомобіль
   Необхідно підняти авто за допомогою одним із двох способів:
   А) За допомогою домкратів, завівши два домкрати спереду машини, необхідно підняти її так, щоб з боку під кузов стали підпірки. Поставивши підпірки, необхідно трохи послабити домкрати, опускаючи їх по черзі, щоб автомобіль утвердився на них.
   В) На підйомнику.
   
   
3. Відкручуємо піддон і очищаємо зливну пробку
   Коли машина встановлена ​​та перевірена, необхідно відповідним за розміром ключем відкрутити піддон, підтримуючи його. Знявши та вилучивши з під машини піддон, необхідно залізною щіткою очистити зливну пробку АКПП. Цю операцію необхідно проводити в окулярах, щоб уникнути засмічення очей брудом, що падає з пробки.
   Очищення пробки обов'язкове, тому що бруд, що залишився на піддоні, може потрапити всередину АКПП і вивести її з ладу. Коли пробка очищена, необхідно взяти підготовлену ємність і поставити її прямо під зливним отвором, закритий двома пробками. Потім ці дві пробки акуратно, уникаючи ривків ключем, і діючи спокійно і плавно, відкручуються. Перша знімається і кладеться окремо, а друга найчастіше падає в олію, куди падає також ущільнювальне кільце. Це не страшно.
4. Зливаємо стару олію
   Пробку моєму в солярці або гасі, і протреті чистою, не ворсистою ганчірочкою, а кільце все одно необхідно ставити нове. По можливості намагайтеся не підставляти руки під струмінь олії.
   
   Після цього етапу - а у разі використання каністри з-під олії - до нього, необхідно помітити обсяг злитої олії, щоб долити стільки ж. Сильний перелив масла так само згубний для АКПП, як і серйозний недолив. При сильно підвищеному рівнівидавлюються манжети та сальники, і АКПП виходить з ладу.
   Коли масло перестало капати, обидві пробки миються соляркою або гасом, витираються чистою ганчіркою, що не ворсить, і закручуються назад. Не забувайте поставити нове кільце ущільнювача.
5. Опускаємо авто на землю
   Захист ставиться місце, все болти закручуються, машина опускається.
6. Заливаємо нову олію в АКПП та перевіряємо її рівень
   Олія через тонкий (за діаметром отвори для щупа) шланг і вирву, заливається в АКПП, за обсягом рівну кількості злитого.
   
   Необхідно завести мотор і перемикати важіль АКПП з проміжком у дві три секунди в кожне з положень. Після цього двигун вимикається, і через п'ять хвилин перевіряється рівень олії в АКПП, і у разі потреби виробляється долив.

Якщо потрібно доливання понад півлітра олії, то необхідно проконсультуватися у дилера або спеціалізованому СТО . Ніяких серйозніших маніпуляцій з АКПП проводити в домашніх умовах не рекомендується, а всі інші процедури, включаючи заміну масляного фільтра АКПП, та обов'язковому порядкупромивання АКПП, повинні проводитися на СТО у офіційного дилераВольво.

Яку олію необхідно придбати для заміни в АКПП Вольво – оригінальні позначення масел для Volvo

В інструкції з експлуатації автомобілів Вольво перераховані рекомендовані виробником олії та рідини, наприклад VOLVO 31256774.

Звичайно, бажано використовувати саме масло зазначеного виробником типу та назви, але, у разі неможливості його знайти, можна підібрати аналоги.

Усі масла для АКПП мають тип ATF і найчастіше специфікацію Dexron II або Dexron III . А вибір виробника, великому рахунку, не так важливий.

Олія від GM нічим не гірше олій Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo або якогось іншого виробника. Важлива відповідність олії кліматичним умовам, в'язкості, та змащувальних властивостей .

Заливка олії, що не підходить за цими параметрами, найкращому випадкузробить їзду автомобілем некомфортною, а в гіршому — сильно скоротить ресурс роботи АКПП. Тому важливе завдання автолюбителя придбати справжнє масло назва якого є на етикетці, а не підробку. Інакше ймовірність поломки АКПП дуже зростає.

Заміна масла в коробці передач Вольво С80 найчастіше повзана з ремонтом самої АКПП, або воно замінюється на нове в ході робіт з усунення протікання масла, так як його необхідно злити для проведення робіт. Олія в АКПП заливається виробником одноразово на весь термін служби авто. Заміну масла в АКПП Volvo S80 рекомендується довірити професіоналам, але в ряді випадків з цією операцією можна впоратися самотужки.

Функції олії ATFв АКПП Вольво С80:

• ефективне мастило тертьових поверхонь і механізмів;
• зниження механічного навантаження на вузли;
• відведення тепла;
• видалення мікрочастинок, що утворюються внаслідок корозії чи зносу деталей.

Колір ATF олії для АКПП Volvo S80 дозволяє не тільки розрізняти олії за видами, але допомагає з'ясувати у разі витоку, з якої системи втекла рідина. Наприклад, масло в АКПП і ГУР - має червоний відтінок, антифриз - зелений, двигун - жовтуватий. Причини протікання масла з АКПП у Вольво С80:

• знос сальників АКПП;
• знос поверхонь валів, виникнення зазору між валом та ущільнювальним елементом;
• знос ущільнювального елемента АКПП та валу приводу спідометра;
• люфт первинного валуАКПП;
• ушкодження герметизуючого шару у з'єднаннях між частинами АКПП: піддон, корпус АКПП, картер, корпус зчеплення;
• ослаблення болтів, які забезпечують з'єднання вищезгаданих частин АКПП;

Низький рівень олії в АКПП Volvo S80 – основна причина виходу з ладу фрикціонів. Через низький тиск рідини фрикціони погано притискаються до сталевих дисків і недостатньо щільно контактують один з одним. В результаті фрикційні накладкив АКПП Вольво S80 сильно нагріваються, обвуглюються та руйнуються, значно забруднюючи олію.

Внаслідок нестачі олії або неякісної оліїв АКПП Volvo S80:

• плунжери і канали гідроблоку забиваються механічними частинками, що призводить до дефіциту масла в пакетах і провокує знос втулки, деталей насоса, що труться, і т.д.;
• перегріваються та швидко зношуються сталеві дискикоробки;
• перегріваються і згоряють гумові поршні, завзяті диски, барабан зчеплення і т.д.;
• зношується і приходить у непридатність гідроблок.

Забруднене масло АКПП не може повноцінно відводити тепло і забезпечувати якісне мастило деталей, що призводить до різним несправностямАКПП Вольво S80. Сильно забруднена олія є абразивною суспензією, яка під великим тиском створює ефект піскоструму. Інтенсивний вплив на гідроблок веде до стоншення його стінок у місцях розташування клапанів-регуляторів, у результаті можуть виникнути численні протікання.
Перевірити рівень олії в АКПП Вольво S80 можна за допомогою щупа.Масляний щуп має дві пари міток – верхня пара Max та Min дозволяє визначити рівень на гарячому маслі, нижня пара – на холодному. Використовуючи щуп легко перевірити стан олії: потрібно капнути олією на чисту білу тканину.

При виборі масла АКПП Volvo S80 для заміни слід керуватися простим принципом: найкраще використовувати олію, рекомендовану Volvo. При цьому замість мінеральної оліїможна заливати напівсинтетичну або синтетичну, але в жодному разі не можна застосовувати масло «класом нижче» від запропонованого.

Синтетичне масло для АКПП Вольво С80 називають «незмінними», воно заливається на весь термін експлуатації авто. Така олія не втрачає своїх властивостей під впливом високої температурита розрахований на дуже тривалий термін використання Вольво S80. Але не можна забувати про появу механічної суспензії в результаті зносу фрикціонів при дуже значному пробігу. Якщо АКПП якийсь час експлуатувалася в умовах нестачі олії, потрібно перевірити ступінь її забруднення та при необхідності виконати заміну.

Способи заміни олії в АКПП Volvo S80:

• Часткова заміна олії в коробці Вольво S80;
• Повна заміна олії в коробці Вольво С80;

Часткова заміна олії в АКПП Volvo S80 може бути виконана самостійно.Для цього достатньо відкрутити злив на піддоні, загнавши авто на естакаду, та зібрати олію у ємність. Зазвичай витікає до 25-40% обсягу, решта 60-75% залишаються у гідротрансформаторі, тобто фактично це оновлення, а не заміна. Щоб оновити таким способом масло в АКПП Вольво С80 по максимуму, потрібно 2-3 заміни.

Повна заміна олії АКПП Вольво S80 проводиться за допомогою установки для заміни олії в АКПП,спеціалістами в автосервісі. В цьому випадку потрібно більше олії ATF чим вміщує АКПП Volvo S80. Для промивання йде полуторний або подвійний об'єм свіжої ATF. За вартістю вийде дорожче часткової заміни, та й не кожен автосервіс надає таку послугу.
Часткова заміна масла ATF у коробці АКПП Volvo S80 за спрощеною схемою:

1. Відкручуємо зливну пробку, зливаємо стару олію ATF;
2. Відкручуємо піддон АКПП, який, крім болтів, що тримають його, оброблений за контуром герметиком.
3. Отримуємо доступ до фільтра АКПП, його бажано змінювати при кожній зміні олії, або промити.
4. На дні піддону розташовані магніти, які необхідні для збирання металевого пилу та стружки.
5. Очищаємо магніти та промиваємо піддон, протираємо насухо.
6. Встановлюємо фільтр АКПП на місце.
7. Встановлюємо піддон АКПП на місце замінивши прокладку піддону АКПП при необхідності.
8. Закручуємо зливну пробку, замінивши прокладку зливної пробкидля АКПП.

Масло заливаємо через технологічний заливний отвір (де розташований щуп АКПП), по щупу контролюємо рівень олії в АКПП на холодну. Замінивши масло в АКПП, важливо перевірити його рівень, проїхавши 10-20 км, вже на прогрітій АКПП. При необхідності долити рівня. Регулярність заміни олії залежить не тільки від пробігу, а й від характеру їзди на Вольво S80.Слід орієнтуватися не так на рекомендований кілометраж, але в ступінь забрудненості масла, систематично його перевіряючи.