Машина б'ється струмом як позбутися. Що робити, якщо машина б'є струмом

Багато водіїв та пасажирів автомобілів стикалися з такою ситуацією — б'є струмом при виході з машини. Що це означає? Коли після поїздки доводилося відчиняти двері, або випадково зачепивши кузов, виникали неприємні відчуття.

Тіло немов струшувало, виникало печіння, пробігав неприємний озноб. Відразу стає зрозумілим, що у всьому винна статична електрика.

Статична електрика та автомобіль

Усім відомий ефект розчісування волосся пластиковим гребінцем. Коли волосся «стає дибки».

Або під час зняття з себе синтетичного одягу відбувається легке потріскування. А якщо це робити у повній темряві, то будуть навіть видні маленькі іскорки-розряди. Те саме відбувається всередині машини з людьми.

Чому машина б'є струмом?Причин цього безліч. Постараємося визначити найпоширеніші:

• Іноді в цій ситуації опосередковано винна сама людина. Справа в тому, що в процесі руху відбувається тертя одягу оббивки сидінь. Людина сама починає накопичувати статистичну електрику. Це часто відбувається, якщо одяг містить натуральну шерсть або синтетичні волокна. Сам того не підозрюючи, виходячи з транспортного засобу, він зачіпається за двері, кузов і відбувається розряд. Відповідь на запитання: «Чому б'є струмом, коли виходиш із машини?» стає очевидним. Частково винні самі.
• Автомобіль сам починає накопичувати статистичний заряд. Це може відбуватися по-різному.

1. Кузов машини б'є струмом, тому що під час поїздки машина переміщається у просторі та стикається з повітрям. На ній накопичується заряд. Чим триваліший час руху, тим більше відбувається накопичення. Суха погода також сприяє збільшенню заряду.

Зрозуміло, що людина, що сидить усередині, має властивість мати електричний потенціал. Усе питання у тому, яке значення має його заряд. Якщо такий, як у транспортного засобу, тоді ніхто нічого не відчує. Якщо плюс і мінус, тоді при контакті відбудеться розряд.

2. В іншому випадку, коли двері машини б'ють струмом, є інша причина. Це несправність машини. Через різні обставини проводи її електропроводки можуть бути пошкоджені. Під впливом тертя або перетирання, або випадання з фіксуючих пристроїв вони починають тертися деталі кузова. І ізоляція тут руйнується.

Пошкодження ізоляції

Обголена ділянка дроту починає стикатися із залізом. Відбувається так званий «пробою на масу». Машина починає нагадувати конденсатор відповідних габаритів та з досить сильною ємністю. А коли водій чи пасажир виходять, і беруться за двері чи ручку, то одержують електричний розряд.

Подивіться корисне відео, як виявити витік струму на ВАЗ 21102:

Дрібниця, дрібниця?! Як би не так!

Хоча на перший погляд може здаватися, що особливої ​​шкоди від статичного розряду не буде, слід розглянути цю проблему серйозніше. Коли корпус машини б'є струмом, виникає мікророзряд. Наочним прикладом, але які мають іншу природу, може бути пьезозажигалка.

П'єзозапальничка-граната

А якщо в салоні з якихось причин є пари бензину чи іншої вогненебезпечної речовини? Ця мікро-блискавка може їх спалахнути, а наслідки можуть бути найтрагічнішими.

Вирішувати питання: "машина б'є струмом - що робити?", слід негайно.

Цьому є ще одна важлива обставина. Під час руху водій постійно виконує ряд важливих функцій- Це його робота. Керує машиною, включає і вимикає різні функціональні пристрої – вказівники поворотів, тумблери габаритних вогнів, далекого, ближнього світла.

Постійно перемикає передачі, якщо на машині стоїть механічна коробкаперемикання швидкостей. І якщо в цей час відбувається удар статичною електрикою, то від несподіванки він цілком може не впоратися з керуванням. З усіма наслідками.

Боротьба з «недугою»

Причина, чому машина б'є струмом, стала зрозумілою. Залишилося з'ясувати, як її позбутися:

1. Одна з важливих дій – відвідування станції технічне обслуговування . Це особливо потрібне тоді, якщо статичні розряди відчуваються дуже сильно. В майстерні машина пройдедіагностику, де буде визначено, чи все гаразд із її електрообладнанням. Виявлені несправності будуть усунені.

2. Прикріплення антистатичних смужок. Можливо, на дорозі доводилося обганяти важкоатлета-бензовоза. Відразу впадає у вічі прикріплена до металевої рами кузова. сталевий ланцюг, Що стосується асфальту. Це і є заземлення.

Можна зробити таке ж, тільки більш витончене. Ланцюг вішати не обов'язково. А ось встановити спеціальні засобиантистатики цілком під силу.

3. Слід зайнятися автомобіля, чи це іномарка чи модель вітчизняного автопрому. Найбільш економічним рішенням буде придбання чохлів. Тільки слід заздалегідь поцікавитися про їх антистатичні властивості.

Звичайно, слід звернути увагу на свій гардероб. Хоч як це сумно, але наскільки можна виключити з нього ті речі, у яких частіше відбувається удар статичним електрикою.

4. Для зволоження клімату у салонібажано використовувати спеціальні аерозолі.

• По-перше, дія цієї речовини зніматиме статичний заряд у салоні, або взагалі зведе нанівець дію «статики».
• По-друге, вологе повітря благотворно впливає на самопочуття водія та пасажирів машини.

Відео для перегляду, що робити, якщо машина б'ється струмом:

Висновок

Якщо всі попередні дії ні до чого не привели:

• електричні схеми автомобіля у порядку;
• стиль одягу повністю замінено;
• аерозоль та смужки для зняття заряду електрики присутні.

Але іноді легке клацання при контакті з машиною нагадує про закони фізики, залишається ще один ефективний засіб.

Ви виходите з автомобіля, і зараз він нещадно б'є вас струмом. Пам'ятаєте цей неприємний момент? Сьогодні ми з вами встановимо причину настільки підвищеної агресії автомобіля та усунемо її.

Чому автомобіль б'ється струмом?

Насамперед необхідно зрозуміти причину появи цієї агресивної поведінки вашої машини. Відповідно до законів фізики, автомобіль починає битися струмом в результаті розрядів статичної електрики, воно, до речі, може утворюватися з кількох причин - через електризацію кузова автомобіля та/або вашого одягу, а також оббивки сидінь або чохлів. І найнеприємніше, з урахуванням того, що ми готуємося зустрічати весну та літо – інтенсивність електризації тим вища, що нижча вологість повітря. Єдине, що може заспокоїти в подібної ситуації- незважаючи на те, що електророзряд супроводжується неприємними больовими відчуттями, він абсолютно безпечний для людини.

Як би це не здавалося нудно і нудно, але без пояснення деяких фізичних законів вникнути в суть проблеми не вийде, тож доведеться трохи про них розповісти. Як уже було сказано, причина того, що автомобіль б'є струмом, у появі статичної електрики. Давайте розберемося у його джерелі на кузові автомобіля. Тут все просто - на кузові електрика виникає при терті про повітря (згадайте шкільний курс фізики та досвід з ебонітовою паличкою). Причому це може відбуватися не тільки, коли машина рухається, а й під впливом вітру, навіть якщо вона лежить на стоянці. У той час, коли хтось намагається зачинити двері машини, відбувається зрівняння електричних зарядів кузова і людини, шляхом того самого удару струмом.

Відсутність електричного заряду на кузові автомобіля не завжди позбавляє автовласника подібних блискавок. Тут уже доводиться звинувачувати одяг, особливо синтетичний або вовняний, який в результаті тертя об чохли сидінь, накопичує значний електричний заряд. У момент, коли людина залишає автомобіль, торкаючись його, відбувається вищеописаний процес зрівнювання зарядів.

Як усунути проблему?

Як же усунути цю проблему, як повернути автомобілю його колишню доброзичливість та гостинність? Очевидною відповіддю є носіння одягу, виготовленого з натуральних тканин, а також відсутність домішок синтетики у складі накидок на сидіння. Але треба визнати, що подібні методи не гарантують 100% результату, до того ж є набагато більше. ефективні способи. Насамперед, це пропоновані в асортименті будь-якого магазину аксесуарів для автомобіля спеціальні антистатичні смужки, які кріпляться між кузовом та землею. Тільки при їх виборі слід враховувати, що найбільш результативними є лише моделі з струмопровідним наповнювачем (графіт, алюмінієва пудра), у крайньому випадку, з дротом усередині, тому не сподівайтеся, що вирізана з старої гумистрічка позбавить биття струмом. Обробка чохлів антистатичним аерозолем також дозволить зменшити рівень електризації.

Всі перераховані способи допоможуть впоратися з вашою агресією залізного коняОднак, так би мовити, для закріплення результату та повної гарантії безпеки, радимо дотримуватися деяких рекомендацій, присвячених виходу з автомобіля. Отже, відчинивши двері з наміром залишити салон авто, необхідно рукою взятися за металевий кант дверей (увага: не за ручку!) і тільки після цього ступати ногою на землю. Закриваючи двері частиною тіла, прикритим одягом, ви зможете зменшити болючі відчуття. І найцікавіше – шкіра кисті руки зверху має більш високу опірність, ніж її внутрішня сторона, Візьміть це на озброєння, коли наступного разу виходите зі свого агресивного автомобіля.

Протягом останнього десятиліття ми маємо нагоду спостерігати процес тотальної електронізації автомобілів. Виробники намагаються забезпечити електронікою будь-який агрегат і вузол транспортного засобу, впроваджують нові системи з цифровим інтерфейсом, спрямовані на забезпечення комфорту, надійності автомобіля. В результаті саме електроустаткування стало основним головним болем власників авто. Досить згадати, що в деяких автомобілях довжина всіх дротів перевищує півтора кілометри, а вага наближається до одного центнера. Зрозуміло, що за таким господарством стежити вкрай складно, а у разі утворення розривів чи закорочування електропроводки локалізувати проблемне місцестає все складніше.

Причини появи статичної електрики.

Одним із наслідків подібних несправностей є так званий «пробою на масу», що проявляється ударами струмом. Оскільки вольтаж бортової електромережі невеликий – 12В – для здоров'я людей, що знаходяться всередині автомобіля, це не загрожує. Але слід визнати, що джерела ураження струмом у транспортному засобі можуть бути не пов'язані з електрообладнанням. Більш того, серед основних причин, чому машина б'є струмом, несправність електричної частини займає аж ніяк не перше місце. Спробуємо розібратися в цьому питанні.

Причини виникнення напруги на металевих частинах авто

Скарги з боку водіїв та пасажирів на те, що автомобіль б'є струмом, стають дедалі частішими. Ситуація справді стає неконтрольованою. Але звинувачувати в цьому автовиробників не варто. Вони, навпаки, зацікавлені у водія/пасажирів. Втім, це явище здебільшого справді не несе загрози здоров'ю людей, оскільки пов'язане з виникненням статичної електрики. Але неприємні відчуття, що випробовуються при мікроударі струмом, все ж болючі і вже точно не приносять задоволення суб'єктам, які їх отримали.

Існує думка, що величина різниці потенціалів статичної електрики може досягати величин близько сотень вольт, а це вже значуща величина. Насправді рівень напруги істотно нижчий, а час дії розряду настільки мало, що такий удар просто не встигає завдати відчутної шкоди тій ділянці тіла, яка відчула його. Як би там не було, але якщо удари струмом стають частими, цьому явищу можна і потрібно протистояти, а для цього потрібно розібратися, які у сучасного автомобіляможе бути джерела виникнення струму на металевих поверхнях.

Електростатика добре відома всім нам ще з шкільних уроківфізики. У реального життями стикаємося з цим явищем досить рідко, і автомобіль – саме те місце, де через низку об'єктивних причин даний фізичний процеспроявляється найчастіше. Зазвичай водія та пасажирів б'є струмом при виході з машини, що пояснюється накопиченням заряду електростатики на корпусі авто. Важливим фактором, Що сприяє накопиченню статичного заряду, є низька вологість повітря (при рівні вологості від 85% і вище волога, що міститься в повітрі, ефективно поглинає вільні електрони).

Дуже часто головною причиноювиникнення електростатичної напруги є одяг, що особливо містить великий відсоток синтетичних матеріалівабо повністю синтетична. У таких випадках після тривалих поїздок удари струмом носитимуть перманентний, хоча і випадковий характер. Те саме можна сказати про оббивку сидінь, салону і дверних карт. Любителям вбирати свій автомобіль у чохли також слід перевірити, чи не зроблені вони з матеріалу, що сприяє накопиченню статичної електрики.

Не виключено, що причина, через яку автомобіль б'є струмом при виході з нього, полягає в тому, що сам кузов схильний до накопичення статичного заряду. При русі в суху погоду в потоці зустрічного повітря, що накочує на автомобіль, міститься чимала кількість порошин, які, як відомо, є гарними акумуляторамизаряджених іонів. При контакті з кузовом ці іони перетікають на метал, створюючи електростатичне поле, яке, своєю чергою, контактуючи з поверхнею, що має протилежний заряд, викликають розряд. Його сила залежатиме від того, як довго накопичувалася статична енергія. Якщо відразу після тривалої поїздкижарким літнім днем ​​вийти з машини, велика ймовірність, що електричне поле вашої руки і опиниться в ролі приймача розряду.

Втім, саме ця причина зустрічається нечасто, а деякі фахівці взагалі стверджують, що подібне явище неможливе, оскільки заряд порошинок мізерно малий, і при попаданні на кузов авто заряд розтікається по всій поверхні, знаходячи ділянки з протилежним зарядом, де статика повністю розсіюється. Набагато більш правдоподібною версією є акумулювання статики вашим одягом, виготовленим із синтетичних тканин. Контактируя з оббивкою сидінь, яка в автомобілях середньої та бюджетної цінової категоріївиготовляється також із тканин із великим відсотковим вмістом синтетики, одяг стає природним приймачем статики. І коли приходить час залишити машину, ми відкриваємо дверцята, хапаємось за її зовнішню металеву частину та відчуваємо легкий, але неприємний удар струмом.

Зазначимо, що у різних людейелектропровідні характеристики шкіри можуть варіювати в досить широких межах, тому для одних такий розряд буде практично невідчутним, а для інших може бути досить болючим. У більшості випадків зміна одягу або матеріалу оббивки кардинальним чином вирішує проблему електростатики, а якщо ні – причину слід шукати в іншому місці.

Пробій високовольтних проводів

На жаль, таке явище, як пробій ВР, трапляється досить часто. Можна навіть стверджувати, що для будь-якого автомобіля із солідним пробігом це скоріше норма, ніж несправність. Причина необов'язково полягає у пошкодженні проводки – волога, пил та бруд сприяють витоку струму. І не тільки зі свічок чи котушки запалювання – сучасний автомобіль буквально напханий електронікою. Перетирання проводів, ослаблення роз'ємів, порушення ізоляційного шару – всі ці причини призводять до того, що, торкаючись , ви отримаєте удар струмом. Навряд чи ви настільки дбайливий господар, що миєте дроти і вузли машини, що знаходяться під капотом, щодня.

Але якщо виникли підозри, що причина статичних розрядів криється в моторному відсіку- Це легко перевірити без будь-яких тестерів: достатньо заглянути в підкапотний простірпри працюючому моторі в непроглядній темряві. Якщо має місце постійний пробій, ви його обов'язково побачите. У таких випадках, безумовно, необхідно вживати релевантних заходів, інакше маленька неприємність цілком може перерости в велику проблему. Так що "пробою на масу" - одна з самих частих причин, чому при відкритті дверей машини б'є струмом

Інші вузли автомобіля

Різниця потенціалів може й інших деталях транспортного засобу. Як приклад можна навести систему гальм: контакт колодок з поверхнею дисків також не обходиться без виникнення напруженості електричного поля, і за сприятливих обставин накопичений заряд може перетікати на кузов. У більшості випадків процесу зупинки передує гальмування, тому при залишанні автомобіля його корпус також може бути струмом. Більше того, статика може накопичуватися на колісних дискахпросто через їхнє обертання під час їзди. Проблема вирішується використанням спеціальних антистатичних пристроїв.

Наскільки небезпечною є статична електрика?

Зі шкільного підручника фізики відомо, що дія електричного розряду може становити небезпеку тільки при рівні напруги, що вимірюється сотнями та тисячами вольт. В автомобілі таким величинам взятися просто звідки, а враховуючи короткочасність впливу статичного заряду, про шкоду здоров'ю не йдеться. Якщо залишити осторонь міркування про мінливість больового порога у різних людей, крім неприємних відчуттів різної сили, Про інші відчутні наслідки не йдеться. Але наявність електростатики вважається неприпустимим у тих випадках, коли у сфері дії заряду можуть бути легкозаймисті речовини. У автомобілі такими можуть бути, наприклад, пари бензину.

Досить невеликої іскри, щоб трапилося лихо, а іскроутворення – практично незмінний супутник статичного розряду. Тому потрібно дуже ретельно ставитися до можливих витоків пального, і якщо відчувається запах бензину або зрідженого газу (при використанні ГБО), необхідно негайно з'ясувати причину та усунути її. Існує й інша непряма небезпека, що походить від статичної електрики. Справа в тому, що водій, хоч би яким досвідченим він був, далеко не всі операції, пов'язані з керуванням автомобілем, виконує несвідомо. А їзда за умов щільного міського потоку потребує повної концентрації протягом усієї поїздки, не залишаючи автовласнику часу на розслаблення.

У разі випадковий розряд струму може стати причиною втрати управління. При їзді на великої швидкостідостатньо частки секунди, щоб некерований автомобіль став причиною серйозної ДТП. Так що статика не така вже нешкідлива, як про це говорять. Принаймні стосовно автомобіля.

Зрештою, не варто забуватиі про те, що якщо через невеликий номінал статичного заряду для людини він не небезпечний, то для чутливої ​​електроніки, що працює на напругах порядку кількох вольт, він вже може призвести до виходу з ладупевних електронних компонент. Так що якщо при дотику до кузова автомобіля вас б'є струмом, з цим явищем все ж таки слід боротися.

Як позбутися статичної електрики

Враховуючи всі вищевикладені факти, а також взявши до уваги, що сам по собі удар струмом дуже неприємний, хоча б через свою несподіванку, можна припустити, що автовласники, чия машина часто б'є струмом, шукають можливості усунення цього явища. Саме про це ми зараз поговоримо, оскільки способів боротьби зі статикою вигадано достатня кількість. Опишемо ті з них, які, на наш погляд, заслуговують на увагу:

1. У тих випадках, коли розряди досить сильні та виникають часто, головна порадаодин – відвідування автосервісу. Висока ймовірність того, що причина криється в несправному електрообладнанні, що саме небезпечно. З огляду підвищеної складності електричної схемисучасного автомобіля нефахівцеві знайти причину витоку напруги самостійно вкрай складно. Професійний автоелектрик, використовуючи спеціалізоване обладнання (автосканер), зможе швидко виявити більшість мережевих проблем і, відповідно, усунути їх, позбавивши вас можливих неприємностей.
2. Напевно, багато хто з нас неодноразово помічав автомобілі, в задній частині яких були гумові смужки, що звисають до землі. Це і є ефективний засіб, що дозволяє позбавитися виникнення на корпусі машини статичної електрики. А для певної категорії транспортних засобів (наприклад, для бензовозу) наявність такого заземлюючого пристрою є обов'язковою. Ви можете легко переконатися в цьому, причому тут використовується більш надійний пристрій - металевий ланцюг, який під час руху при контакті з дорожнім полотном віддає йому весь накопичений статичний заряд. У магазинах продається засіб «Антистатик» – графітові/алюмінієві смужки гумової основі, що коштують копійки, а їх установка не займе багато часу.
3. Якщо оббивка сидінь автомобіля виконана з матеріалів, що сприяють утворенню статичного заряду, слід подбати про придбання чохлів, які мають антистатичні характеристики – це набагато простіше і дешевше, ніж змінювати обшивку.
   
4. Зрозуміло, таку саму пораду застосуємо і щодо вашого одягу. Принаймні, якщо ви плануєте поїздку в автомобілі, намагайтеся одягати лише речі з натуральних тканин.
5. Оскільки статична електрика виникає тільки в умовах зниженої вологості повітря, одним із дієвих засобіврятування від нього є зволоження салону. Для цього можна використовувати спеціальні аерозолі або зволожувачі-випарники, дія яких аналогічна автомобільним ароматизаторам. Зазначимо, що сухе повітря саме по собі досить шкідливе для організму, так що застосування зволожувача буде незайвим навіть за відсутності проблеми зі статикою.
6. Досить ефективним можливо використання спеціальних спреїв, якими слід обробляти поверхні сидінь. Правда, їхня дія обмежена в часі, але якщо інші способи в конкретній ситуації не застосовні – можна застосувати і цей.
   
7. Чим частіше ви проводите вологе прибирання всередині автомобіля, тим менше шансів зіткнутися з таким неприємним явищем, як розряд статичної електрики. Причину ми вже пояснювали – вологе середовище сприяє зниженню електропровідності повітря.
8. Зрештою, останній слушна порада, що відповідає питанням «що робити, якщо машина б'є струмом нерегулярно». Якщо ви хочете застрахуватися від подібних несподіванок – перед тим як залишити автомобіль, торкніться будь-якої металевої деталі всередині салону. Тим самим ви зменшите електричний потенціал вашої шкіри, знизивши до мінімуму ймовірність отримання статичного розряду. Цей спосібзастосовуємо завжди, особливо якщо ви з будь-яких причин не бажає використовувати інші методи.

Трапляється так, що рідний автомобіль починає нещадно обдаровувати зарядами бадьорості - бити струмом при кожній спробі вийти з нього після закінчення поїздки. Через це доводиться виявляти винахідливість, і відчиняти/зачиняти двері агрегату за допомогою корпусу або навіть з ноги, що не зовсім позитивно позначається на стані лакофарбового покриттята кузова в цілому.

Логічно, що подібна проблема підлягає усуненню, але чи можна це зробити без потреби оплачувати дорогі послуги СТО?

Чому так відбувається?

Щоб ліквідувати слідство, необхідно знайти його причину. Почнемо з найпопулярнішої, яка і є недостовірною і абсурдною.

Отже, на форумах автовласників гуляють домисли, ніби кузов легкової чи вантажної машини б'є струмом через те, що він набирається заряду в процесі їзди, коли відбувається тертя повітря корпусом агрегату.

У результаті, чим брудніший засіб пересування, тим активніше воно обдаровуватиме вас больовими відчуттями. Насправді це досконала брехня, придумана, швидше за все, власниками автомийок.

Реальна причина того, чому кузов набирає статичний електричний заряд, може виглядати так:

• Одяг людини, що знаходиться в салоні, треться про синтетичні чохли сидінь, внаслідок чого статична електрика накопичується на ньому самому;
• Машина має несправності в проводці або пробитий кузов;
• Ще одна відповідь на те, чому від машини постійно б'є струмом, полягає у відсутності антистатичної стрічки та інших пристроїв, що виводять зайву енергію, що накопичується.

Навіть якщо всі ці умови не застосовні по відношенню до вашого засобу пересування, то напруженість електричного поля може виникати навіть від контакту гальмівних дисківз колодками чи від обертання коліс під час пересування. Через це кожен автомобіль, а спеціалізована вантажна техніказокрема, має обладнатися аксесуарами-антистатиками.

Не забуваймо і про те, що існує ще одна причина вивчити всі рекомендації щодо дій у випадку, якщо машина б'є струмом. Полягає вона в здатності нашого одягу електризуватися в процесі тертя про вовняні або синтетичні чохли. У результаті пасажирів накопичується пристойний статичний заряд, який «стіче на кузов»Як тільки вони до нього доторкнуться. Причому «зловити» іскру можна не тільки при виході з транспортного засобу, а й просто доторкнувшись до будь-якої внутрішньої деталі, зробленої з металу.

Що робити?

Найпростішим рішенням проблеми того, що робити, якщо машина регулярно б'є струмом, стає використання спреїв з антистатичним ефектом. Їх потрібно розпорошувати не тільки на чохли, а й на свій одяг і пасажирів. Погодьтеся, що це не завжди зручно, і дозволяє знизити рівень заряду, що накопичується, але не прибрати його повністю. Якщо отриманого результату замало комфортного користування, то усунути проблему реально іншими прийомами.

Наприклад, проведіть комплексне дослідження всієї електричної системи машини, і переконайтеся в справності свічок запалювання. Якщо вони знаходяться в дефектному стані, то можуть подавати заряд на мотор і пробивати іскру безпосередньо на його корпус. Також, коли вас б'є струмом при виході з власної машини, Зверніть увагу на високовольтні дроти, присутні у її проводці, та брудний двигун, обліплений мастильними матеріалами. І те, й інше – пряма дорога до накопичення статичного заряду.

Якщо усунути поломки не можливо через ті чи інші причини, скористайтеся досвідом бувалих водіїв. Вони знають, як усунути цю неприємність і що можна швиденько зробити, якщо машина б'є струмом.

На їхню думку, варіантів захисту може бути декілька:

• Спеціальні стрічки з антистатичним ефектом, які мають звисати з машини та діставати до самої землі. Робляться вони з дорогого матеріалу, тому важливо не економити, і не купувати бюджетні підробки;
• Якщо струмом б'є не легкова, а велика вантажна машина спеціального призначення, що перевозить вибухонебезпечні вантажі, то в ролі «громовідводу» повинен виступати металевий антистатичний ланцюг, що теж стосується землі;
• Нерідко водії вважають за краще не витрачатися, а робити імпровізоване заземлення. Виглядає воно приблизно так: за допомогою клеми до кузова приєднується провід маси, другий кінчик якого обрізається таким чином, щоб він волочився по землі.

Як бачите, найестетичнішим варіантом залишається використання антистатичної стрічки. Знову ж таки, важливо не купувати виріб з дротом усередині, оскільки він досить швидко починає іржавіти, а отже, окислюватись і переставати пропускати струм. Правильно куплена стрічка повинна фіксуватися до будь-якої деталі кузова, зробленої з металу, і позбавленої фарби в місці прикріплення, але ніяк не до бампера або чогось, де вона стане просто черговою прикрасою.

Багато водіїв та пасажирів стикалися з такою ситуацією – виходячи з машини, вони отримували удар струмом. Інтуїтивно зрозуміло, що це пов'язано зі статичною електрикою. Щоб позбавитися цієї проблеми, потрібно з'ясувати причину накопичення електричного заряду.

1 Чому автомобіль б'ється струмом - 4 головні причини

Знімаючи синтетичну річ, багато хто чув легке потріскування, а за умов повної темряви можна побачити щирість. Така сама ситуація виникає і з машиною. Під час тертя між тілами утворюється дисбаланс атомів. Так як у тіл, що взаємодіють, здатність пропускати електричний струмнизька, відбувається перерозподіл заряду, з'являється статична електрика. Так людина стає володарем певного заряду. Залежно від знаку заряду відбувається реакція між автомобілем і людиною. Якщо заряди збігаються за знаками, то нічого не станеться, якщо заряди різні, то під час дотику до металевої частини авто людина відчує удар струмом.

Причин, з яких машина накопичує статичну електрику, безліч:

• Кузов автомобіля, пересуваючись, стикається з повітряними потоками, і в результаті тертя на ньому накопичується невеликий електричний розряд. Його значення збільшується залежно від тривалості подорожі. За сухої та вітряної погоди заряд збільшується. На кузові машини концентрується заряд близько 1000 ст.
• Машина може вдарити струмом через несправність електропроводки. Вона може бути пошкоджена за різних причин: внаслідок перетирання дротів, порушення ізоляції, дроти могли вискочити з роз'ємів. Оголені ділянки проводів стикаються з металевими частинамикузова, відбувається "пробою на масу".
• Напруга електричного поля може виникнути на дисках при обертанні коліс під час руху, при контакті гальмівних колодокіз дисками. Щоб уникнути накопичення небажаного заряду, авто слід обладнати антистатичними пристроями.
• Причиною накопичення електрики можуть бути несправності автомобільної електромережі. Несправні свічкиможуть подавати іскру безпосередньо на корпус двигуна. Авто може бити струмом через високовольтних проводів, забрудненості мотора, обкладеного залишками мастильних матеріалів

Часто винуватцем накопичення статичного заряду є людина. Якщо одяг виготовлений із синтетичних матеріалів або вовни, то при терті про чохли автомобіля статична електрика накопичується на людині. Розрядка відбудеться будь-якої миті, як тільки людина торкнеться металевої деталі кузова, навіть перебуваючи всередині салону.

2 Чи є небезпека від статичного розряду і яка вона

На перший погляд, здається, що нічого страшного, окрім неприємного відчуття, у невеликому статичному розряді немає. Але до цього питання варто підійти серйозно. Наочним прикладом мікро-розряду, що проскакує в момент, коли машина б'є струмом, є п'єзозапальничка. Якщо в салоні авто накопичилися пари бензину, то іскра, що виникла, може їх спалахнути і стати причиною пожежі. Якщо для людини статичний заряд не несе ніякої небезпеки, тому що занадто малий за величиною, то для техніки може бути достатньо, щоб вивести прилад з ладу.

Є й інший бік цього питання. Під час руху водію доводиться здійснювати велика кількістьрухів для керування автомобілем: перемикати швидкості, включати різні покажчики, прилади та пристрої. Якщо в цей час його битиме струмом, то він може зробити помилку, що призведе до аварійної ситуації. Тому, як тільки машина почала бити струмом, потрібно вирішувати проблему негайно.

3 Методи боротьби зі статичною електрикою – чи допоможе стрічка?

Найпростіший і доступний спосібуникнути удару струмом в автомобілі – використовувати спреї-антистатики. Застосовуються вони шляхом розпилення на чохли, одяг водія та пасажирів. Правда, спосіб незручний у застосуванні та дозволяє лише знизити дію розряду, але не прибрати його. Так як зазвичай б'є струмом при виході з машини під час дотику до металевих дверей, для захисту від електрики можна встановити пластмасові дефлектори. Вони не пропускають електричний струм, а отже, розряду при зіткненні з тілом людини не буде.

Існує кілька способів заземлення автомобіля:

1. За допомогою спеціальних стрічок із антистатичним ефектом. Вони чіпляються до кузова автомобіля так, щоб звисаючи, вони діставали до землі. При русі машини розряд, що скупчився, йтиме в землю. Стрічки виготовляються з дорогого матеріалу, тому не варто купувати бюджетний варіантдля економії коштів, дешева стрічка не матиме належного ефекту.
2. на вантажній машинізі спеціальним призначенням, особливо, якщо вона перевозить вибухонебезпечні вантажі, наявність "громовідводу" є обов'язковою. Тільки замість антистатичної стрічки чіпляється металевий ланцюг, який також має торкатися землі.
3. Деякі водії з метою економії вдаються до саморобного заземлення. За допомогою клеми приєднують один кінець дроту на масу до кузова машини, а другий роблять таку довжину, щоб він діставав до землі і волочився під час руху.

Більш надійною та естетично привабливою є антистатична стрічка. При її купівлі слід звертати увагу, щоб усередині виробу не було металевого дроту, оскільки з часом на нього діють окислювальні процеси, він починає іржавіти і погано пропускає електричний струм. Усередині має бути графітова або алюмінієва вставка.

Щоб стрічка ефективно виконувала свою функцію, її потрібно чіпляти до металевої частини кузова, що не покрита фарбою. Якщо її причепити на пластиковий бампер, то вона буде лише черговим прикрасою.

Оскільки однією з причин появи статичної електрики є матеріал виготовлення сидінь та одягу, потрібно змінити чохли, пошиття їх з натуральних тканин. Це стосується й одягу. У сухому повітрі статичної електрики накопичується більше, тому регулярно проводьте хімічне чищення та вологу обробку салону. Для зволоження повітря можна використовувати спеціальні аерозолі. Вони зменшують або знімають статичну електрику і благотворно діють на здоров'я людини, зволожуючи повітря.

Не завадить і техогляд на станції СТО, щоб унеможливити неполадки, пов'язані з електропроводкою та електричними системами. Якщо після цього проблема не буде вирішена, то можна застосувати описані вище способи боротьби з електричним зарядом, що скупчився на кузові машини.

X Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині реально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

• СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
• Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
• У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти

І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те, щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, погасіть CHECK і непогано заощадите!

Ми самі протестували цей сканер на різних машинах і він показав відмінні результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не потрапили на китайську підробку, ми публікуємо посилання на офіційний сайт Автосканера.