| Kontroles un signāllampas | Nepieciešamais signāls |
|---|---|
| Vispārēja kļūdu brīdinājuma gaisma bremžu sistēma | bremžu kluču nodiluma sensoru pretestības vērtība vai līmeņa ziņojums bremžu šķidrums no LCM caur K-busu |
| signāllampiņa stāvbremze | zeme no stāvbremzes slēdža |
| Drošības jostas brīdinājuma lampiņa | |
| Degvielas rezerves brīdinājuma lampiņa | abu sviru sensoru pretestības vērtība (analogā ieeja) |
| Pagrieziena rādītāju iekļaušanas kontroles lampas | ziņa no LCM caur K-Bus |
| Pilotlampa miglas lukturi | ziņa no LCM caur K-Bus |
| Kontrollampiņa aizmugurē miglas lukturi | ziņa no LCM caur K-Bus |
| Pilotlampa tālās gaismas priekšējie lukturi | ziņa no LCM caur K-Bus |
| Eļļas spiediena brīdinājuma lampiņa | zemējums no eļļas spiediena indikatora slēdža |
| Eļļas līmeņa brīdinājuma lampiņa | ziņa no LCM caur K-Bus |
| Paaugstināta dzesēšanas šķidruma temperatūra (sarkanais sektors) | pretestības vērtība no dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora (termistora) / ātruma signāls td no dzinēja vadības bloka (atkarībā no kodētā dzinēja varianta signāls tiek nolasīts uz atsevišķa vada vai CAN autobuss) |
| Pneimatiskā piekare | ziņa no EHC vienības caur K-Bus |
| Akumulatora uzlādes kontrollampiņa | D+ tapa 61 no ģeneratora |
| ABS brīdinājuma lampiņa | bremžu pretbloķēšanas sistēmas ECU signāls |
| Gaisa spilvenu brīdinājuma lampiņa | signāls (zeme) no gaisa spilvena vadības bloka |
| Katalizatora brīdinājuma lampiņa | termiskā slēdža signāls (zeme), versija Japānai |
| pārbaudi dzinēju(signallampa izplūdes sistēmai) | |
| Priekšsildīšanas brīdinājuma lampiņa (dīzeļdzinējs) | signāls (zeme) no dzinēja vadības bloka |
| Apkopes sistēmas kontrollampiņa iestatīt ātrumu | signāls (zeme) no kruīza kontroles sistēmas ECU |
| ASC darbības indikators | signāls (zemējums) no ASC vadības bloka |
| Automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumi | datu vads no automātiskās pārnesumkārbas vadības bloka |
Vispārējā pozīcija: Signāla simboli un kontroles lampas, kā arī ieslēgtā pārnesuma un izvēlētās automātiskās pārnesumkārbas programmas indikatorus izgaismo gaismas diodes.
Vispārējā bremžu brīdinājuma gaisma: Brīdinājuma gaismu ieslēdz LCM, ja, piemēram, tas konstatē, ka bremžu šķidruma līmenis ir kļuvis pārāk zems, vai instrumentu panelis konstatē, ka nodiluma sensora vads ir salauzts ar zemējumu. bremžu kluči. Brīdinājuma gaisma iedegas arī tad, kad tiek ieslēgta aizdedze, lai norādītu uz gatavību darbam (Pre-Drive-Check), un nodziest, kad dzinējs ir sasniedzis ātrumu virs 400 apgr./min.
Drošības jostas brīdinājuma gaisma: Drošības jostas brīdinājuma lampiņa tiek kontrolēta atkarībā no kodēšanas datiem. Transportlīdzekļos bez drošības jostas sprādzes mikrokontakta tas iedegas uz 6 sekundēm no "termināla 15 ON".
Transportlīdzekļos ar drošības jostas sprādzes mikrokontaktu brīdinājuma gaisma iedegas no "termināla 15 ON". signalizē ar atbilstošu ziņojumu no LCM uz korpusa kopnes un paliek ieslēgts, līdz kontakts aizveras (līdz drošības jostas sprādze nofiksējas).
Degvielas rezerves signāllampiņa: Rezerves kontakts degvielas līmeņa sensorā netiek izmantots, lai ieslēgtu degvielas rezerves brīdinājuma gaismu. Tas ir iespējots, pamatojoties uz satura salīdzināšanas rezultātiem. degvielas tvertne un degvielas rezerves slieksnis.
Informācijai dzinēja vadības bloks saņem signālu "degvielas rezerve tvertnē". Tas ir saistīts ar degvielas rezerves brīdinājuma indikatoru un iedegas 2 s funkcijas pārbaudes laikā, kad ir ieslēgts 15. terminālis (Pre-Drive-Check).
Indikatoru lampas pagrieziena rādītāju ieslēgšanai: Pagrieziena rādītāju ieslēgšanas indikatora lampiņas iedegas, kad no LCM uz instrumentu paneli tiek pārraidīts atbilstošs ziņojums, izmantojot K-Bus.
Miglas luktura indikators: Miglas luktura brīdinājuma lampiņa iedegas, kad caur K-Bus no LCM uz instrumentu paneli tiek nosūtīts atbilstošs ziņojums.
Aizmugurējā miglas luktura brīdinājuma spuldze: Aizmugurējā miglas luktura brīdinājuma lampiņa iedegas, kad caur K-Bus no LCM uz instrumentu paneli tiek nosūtīts atbilstošs ziņojums.
Tālo gaismu brīdinājuma spuldze: Priekšējo lukturu tālās gaismas brīdinājuma lampiņa iedegas, kad no LCM uz instrumentu paneli tiek nosūtīts atbilstošs ziņojums, izmantojot K-Bus.
Eļļas līmeņa brīdinājuma lampiņa: Eļļas līmeņa brīdinājuma indikators iedegas, kad caur K-Bus no LCM uz instrumentu paneli tiek nosūtīts atbilstošs ziņojums.
Gaisa piekare:
Signāllampiņa iedegas uz 2 s ar atbilstošu kodējumu funkciju pārbaudei, kad ir ieslēgts 15. spaile (Pre-Drive-Check).
Gaisa piekare: Ja ir kodējums, brīdinājuma gaisma iedegas, kad pa K-Bus no EHC vienības uz instrumentu paneli tiek nosūtīts atbilstošs ziņojums.
Pārraides kļūme: Ja ir kodēts automātiskā pārnesumkārba, tad iedegas signāllampiņa ar atbilstošu ziņojumu (150 bodi) no automātiskās pārnesumkārbas vadības bloka. Mērinstrumentu bloka datu vads arī pārraida informāciju par izvēlēto pārnesumu un pēc tam parāda informāciju displejā.
Piezīme
Eļļas spiediena brīdinājuma lampiņa:Šo indikatora lampu ieslēdz eļļas spiediena slēdzis.
Akumulatora uzlādes kontrollampiņa: Uz signāla D + spailes 61 iedegas kontrollampiņa (lādēšanas spriegums ir aptuveni vienāds ar spriegumu borta tīkls) instrumentu panelī.
Stāvbremzes brīdinājuma gaisma: Signāllampu ieslēdz stāvbremzes mikrokontakts. Kad stāvbremze ir atlaista, mikrokontakts ir atvērts.
Signāllampiņa iedegas uz 2 s, lai veiktu darbības pārbaudi, kad ir ieslēgts 15. spaile (Pre-Drive-Check).
Gaisa spilvenu brīdinājuma lampiņa: Kontrollampiņa iedegas uz signāla (zemējuma) no gaisa spilvenu sistēmas ECU.
ABS brīdinājuma lampiņa: Brīdinājuma lampiņu izgaismo ABS ECU. Tā kā šai signāllampiņai ir jāiedegas arī tad, kad signāla vads sabojājas, instrumentu panelī tam ir otrs signāla vads. Izmantojot šo jauno ABS ECU, otrais vads ir jāpievieno zemei, lai iedegtos ABS brīdinājuma indikators. IN jauna funkcija(augsta līmeņa signāla vads (tīkla spriegums) - lampiņa ir ieslēgta, signāla vads zems līmenis(zeme) - lampa ir izslēgta un augsta līmeņa signāla vads (augsta pretestība, pārrāvums) - lampa ir ieslēgta), tiek ņemts vērā signāla vada pārrāvums. Iepriekšējā funkcija (augsta līmeņa signāla vads (augsta pretestība) - lampa izslēgta un zema līmeņa signāla vads (zemējums) - lampa ieslēgta) ir iespējama nākotnē.
Katalizatora vadības spuldze (Japānas versija): Kontrollampiņa "Katalizatora pārkaršana" iedegas uz signāla (zemējuma) no izplūdes gāzu tīrīšanas sistēmas termiskā slēdža.
Signāllampiņa "Check Engine" iedegas uz signāla (zemējuma) no dzinēja vadības bloka.
Priekšsildīšanas indikators (dīzeļdzinējs): Uzsildīšanas signāllampiņa iedegas uz signāla (zemējuma) no dzinēja vadības bloka.
Kontrollampiņa iestatītā ātruma uzturēšanas sistēmas iekļaušanai: Kontrollampiņa kruīza kontroles sistēmas ieslēgšanai iedegas uz signāla (zemes) no kruīza kontroles datora un transportlīdzekļos ar dīzeļdzinējs- no dzinēja vadības bloka.
Pārbaudiet dzinēju (izplūdes sistēmas brīdinājuma lampiņa): Signāllampiņa ASC iedegas uz signāla (zemējuma) no dzinēja vadības bloka. Ja ASC sistēma ir izslēgta, signāllampiņa iedegas pastāvīgi. Ja ir aktivizēta ASC sistēma, brīdinājuma gaisma nodziest pēc funkciju pārbaudes (Pre-Drive-Check) un mirgo, kamēr sistēma regulē saķeri.
Signāllampiņa iedegas uz 2 s, lai veiktu darbības pārbaudi, kad ir ieslēgts 15. spaile (Pre-Drive-Check).
Daudzas signāllampiņas iedegas, kad tiek ieslēgta aizdedze, un nodziest uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas. Tas liecina, ka automašīnas sistēmas darbojas labi. Ja automašīnā ir kāds bojājums, tad katra no vadības lampām dos signālu. Šajā gadījumā jums ir jāveic diagnoze bojāta sistēma auto.
Brīdinājuma lampiņa ar dzinēja simbolu
Ja šī lampiņa iedegas braukšanas laikā, tas nozīmē, ka dažas motora sistēmas vai sensori ir bojāti. Ja dzinējs apstājas, jo beigusies degviela, lampiņa var iedegties pēc degvielas uzpildes. Šajā laikā motors var neattīstīties maksimālā jauda. Kad deg šāda lampiņa, motors darbosies drošajā režīmā. Šis režīms nodrošinās pareizi apstākļi lai vadītu un novērstu sistēmas bojājumus. IN Šis gadījums dzinēja jauda samazinās un tas var apstāties.
Akumulatora uzlādes kontrollampiņa
Ja šī lampiņa deg, iedarbinot dzinēju vai iedegas braukšanas laikā, tad uzlādes ķēdē ir radusies kļūme. Braucot ar ieslēgtu uzlādes lampu, akumulators diezgan ātri izlādēsies.
Temperatūras kontroles lampiņa
Ja šķidrums dzesēšanas sistēmā pārsniedz robežvērtību pieļaujamā temperatūra, lampiņa mirgos un var atskanēt skaņas signāls. Šādā gadījumā automašīna ir jāaptur, lai atdzesētu dzinēju. Ja dodaties tālāk ar degošu un skanošu lampu, tad motors neizdosies un tam būs nepieciešams diezgan nopietns remonts.
Spilvena brīdinājuma gaisma
Gadījumā, ja, iedarbinot dzinēju, lampiņa neiedegas vai pēc neilga laika nenodziest, tas nozīmē, ka sistēma piepūšamie spilveni ir darbības traucējumi. Arī darbības traucējumu gadījumā lukturis var nepārtraukti degt vai mirgot, kad transportlīdzeklis pārvietojas.
Eļļas spiediena krituma brīdinājuma lampiņa
Ja brīdinājuma lampiņa neiedegas pirms dzinēja iedarbināšanas vai sāk degt, kad transportlīdzeklis pārvietojas, tas norāda uz zemu spiedienu eļļošanas sistēma. Šajā gadījumā jums nekavējoties jāizslēdz dzinējs. Jūs nevarat vadīt automašīnu ar ieslēgtu lampu.
Brīdinājuma gaisma par nepiesprādzētām drošības jostām
Šī lampiņa iedegas, kad ir ieslēgta aizdedze un nav piesprādzēta drošības josta. Var tikt dots brīdinājuma signāls. Brīdinājuma gaisma un skaņas signāls pēc kāda laika izslēgsies, ja drošības josta ir piesprādzēta.
Imobilaizera brīdinājuma gaisma
Ja imobilaizera sistēmā tiek atklāts darbības traucējums, mirgos brīdinājuma indikators.
Kvēlsveces brīdinājuma gaisma
Kad tiek ieslēgta aizdedze, lampiņa kādu laiku paliks ieslēgta vai var nekavējoties nodzist. Kad kvēlsveces ir labi uzsilušas, lampiņa nodziest. Automašīnām ar tiešās iesmidzināšanas dzinēju lampiņa var iedegties vai neiedegties vispār.
Kontrollampiņa nav aizvērtas durvis
Šis indikators iedegas, kad durvis ir atvērtas vai nav pilnībā aizvērtas. Pirms sākat braukt, jums jāpārliecinās, vai atvērto durvju lampiņa ir izslēgta. Ja durvis nav pilnībā aizvērtas, tās var atvērties braukšanas laikā.
Ūdens brīdinājuma gaisma degvielas filtra elementā
Ja degvielas filtrs tīru, tad, iedarbinot dzinēju, gaismai jāiedegas un jāizdziest. Kad tvertnē uzkrātais ūdens daudzums ir lielāks par iestatīto līmeni, lampiņa iedegas un nodrošina piegādi skaņas signāls. Motora jauda ir samazināta. Ja braukšanas laikā iedegas lampiņa, pārbaudiet degvielas filtru. Braucot ar ieslēgtu lampu, var sabojāties degvielas iesmidzināšanas sistēma un dzinējs. Nekavējoties izņemiet ūdeni no filtra tvertnes.
Kontrollampiņa ar nepietiekamu degvielas līmeni
Iedegas, ja tvertnē ir palicis maz degvielas. Kad lampiņa iedegas, jums ir jāuzpilda degviela. Vēlams uzpildīt automašīnu pirms spuldzes aizdegšanās.
Stūres pastiprinātāja brīdinājuma gaisma
Ja lukturis iedegas braukšanas laikā, ir jāpārbauda sistēma.
ABS brīdinājuma gaisma
Ja lampiņa nebeidz degt pēc dzinēja iedarbināšanas vai iedegas braukšanas laikā, jums ir jāpārbauda sistēma. Šajā gadījumā ABS sistēma netiks iekļauta darbā, tajā pašā laikā bremžu sistēma būs darba stāvoklī. Pēc dzinēja iedarbināšanas sistēmas pašdiagnostika dažu sekunžu laikā pārbaudīs spiedienu hidrauliskā sistēma braukt bremžu mehānismi. Uz bremžu pedāļa var būt paaugstināts troksnis un vibrācija. Tas norāda, ka sistēma darbojas pareizi.
Bremžu brīdinājuma lampiņa
Lampa iedegas, kad rokas bremzes svira ir pacelta vai nepietiekams līmenis V bremžu tvertne. Ja mašīna turpina kustību ar paceltu rokas bremzes sviru, iedegas lampiņa un atskan skaņas signāls. Tad jums nekavējoties jāapstājas un jānolaiž rokas bremzes svira. Braukt ar ieslēgtu signālu ir bīstami.
Signāllampas ir paredzēti, lai optimizētu iekārtu procesa operatora darbu, signalizējot par vadības ķēžu pašreizējiem stāvokļiem.
Rūpniecisko signalizācijas lampu modeļu klāsts
Signāllampas rūpnieciskām vajadzībām ir pieejamas dažādas iespējas, atšķiras pēc izmēra, formas, krāsām. Pateicoties tam, jūs varat izvēlēties nepieciešamo signāllampas modifikāciju, lai atrisinātu gandrīz jebkuru ražošanas problēmu:
Signāllampu klāsts
IN modernā rūpniecība signalizācijas lampas tiek izmantotas gandrīz visās nozarēs. Dizaina vienkāršība un plaša sastāvsļauj izvēlēties signāllampas darbam ar dažādi veidi mūsdienu rūpnieciskās iekārtas un mehānismi. Lampas var uzstādīt uz darbgaldiem, vadības paneļiem, operatora pultīm, speciālām iekārtām, transportlīdzekļiem utt. Nozaru piemēri ietver inženierzinātnes, Lauksaimniecība, kokapstrāde, metalurģija un daudzi citi.
Rūpniecisko signāllampu mērķis
Signāllampu izmantošana ražošanas organizēšanā palīdz atrisināt daudzas dažādas problēmas:
- elektriskās ķēdes pašreizējā stāvokļa indikācija,
- aprīkojuma aktivizēšanas signalizācija,
- signalizē par darbplūsmas sākumu,
- signalizē par iekārtas darbības procesa stāvokli,
- norāde par pašreizējo ražošanas procesa posmu,
- modinātājs,
- vadības signalizācija par pareizu vadības ķēdes montāžu un daudzi citi.
Šajā gadījumā ķēdē var uzstādīt vienu signāllampu vairāku funkciju veikšanai vai vienlaikus izmantot vairākas lampas dažādiem mērķiem. Parasti, pamatojoties uz mērķi, tiek izvēlēta lampas krāsa un forma.
Signāllampu izmantošanas priekšrocības rūpniecībā
Mūsdienu signāllampu modeļi ir īpaši paredzēti lietošanai industriālā vide, ko nodrošina vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar standarta gaismas signālierīcēm:
- dažādas krāsu shēmas, kas nodrošina informatīvāku signālu,
- dažāda veida plafoni,
- savietojamība ar lielāko daļu mūsdienu elektrisko tīklu,
- vienkārša uzstādīšana uz iekārtām, izmantojot skrūvju savienojumu sistēmu,
- noņemami kontaktu bloki ar nomaiņas iespēju,
- lietojums LED lampas augsts spilgtums, lai uzlabotu redzamību jebkurā industriālā vidē,
- kompakts korpuss ar piemērota izmēra izvēli,
- zems enerģijas patēriņš,
- vienkārša darbība un nav nepieciešama bieža apkope.
Iespējamie signāllampu trūkumi
Signalizācijas lampas ir pieejamas dažādās versijās, kas paredzētas konkrētiem lietošanas apstākļiem: temperatūra, mitrums, uzstādīšanas iespējas. Signāllampu izmantošana ārpus ražotāja deklarētajiem nosacījumiem var izraisīt ātrs nolietojums ierīces.
Autovadītāji tiek informēti par darbības traucējumiem dažādas sistēmas auto ar palīdzību. Ne vienmēr ir iespējams intuitīvi atšifrēt šādu degošu ikonu nozīmi, jo ne visi autobraucēji labi pārzina automašīnas. Turklāt uz dažādas automašīnas, grafiskais apzīmējums viena ikonas kopsumma var atšķirties. Ir vērts atzīmēt, ka ne katrs paneļa indikators norāda tikai uz kritisku darbības traucējumu. Spuldžu norāde zem ikonām ir sadalīta pēc krāsas 3 grupās:
Sarkanas ikonas viņi runā par briesmām, un, ja šajā krāsā iedegas kāds simbols, jums vajadzētu pievērst uzmanību borta datora signālam, lai veiktu pasākumus, lai ātri novērstu problēmu. Dažreiz tie nav tik kritiski, un ir iespējams turpināt braukt ar automašīnu, kad panelī ir ieslēgta šāda ikona, un dažreiz tas nav tā vērts.
Pamata ikonas ieslēgtas mērinstrumentu panelis
Dzelteni indikatori brīdina par darbības traucējumiem vai nepieciešamību veikt kādas darbības, lai vadītu automašīnu vai to apkalpotu.
Zaļās spuldzes informēt par automašīnas servisa funkcijām un to darbību.
Iepazīstinām ar visbiežāk uzdoto jautājumu sarakstu un detalizētu informāciju par to, ko nozīmē degošā ikona panelī.
Informācijas ikonas
automašīnas ikona var degt savādāk, gadās, ka ir ieslēgta ikona “automašīna ar uzgriežņu atslēgu”, ikona “automašīna ar slēdzeni” vai izsaukuma zīme. Par visiem šiem apzīmējumiem secībā:
Kad šis indikators deg ( auto ar atslēgu), tad informē par dzinēja darbības traucējumiem (bieži vien jebkura sensora darbības traucējumi) vai transmisijas elektroniskajā daļā. Lai noskaidrotu precīzu cēloni, jums būs jāsagatavo.
aizdegās sarkana mašīna ar slēdzeni, kas nozīmē, ka pastāvēja darbā bija problēmas pretaizdzīšanas sistēma un automašīnu iedarbināt nebūs iespējams, bet ja šī ikona mirgo, kad automašīna ir aizvērta, tad viss ir normāli - automašīna ir aizslēgta.
Dzeltens izsaukuma zīmes mašīnas indikators paziņo transportlīdzekļa vadītājam hibrīda dzinējs par piedziņas darbības traucējumiem. Kļūdas atiestatīšana, nometot akumulatora spaili, problēmu neatrisinās – nepieciešama diagnostika.
Ikona atvērtas durvis visi ir pieraduši redzēt to degam, kad ir atvērtas durvis vai bagāžnieka vāks, bet, ja visas durvis ir aizvērtas un gaisma ar vienu vai četrām durvīm turpina spīdēt, tad bieži problēma jāmeklē durvju slēdžos (vadu kontaktos). ).
Sāk mirgot, kad stabilizācijas sistēma to konstatē valūtas kursa stabilitāte vietne slidens ceļš un tiek aktivizēts, lai novērstu griešanos, samazinot dzinēja jaudu un bremzējot griežamo riteni. Šādā situācijā nav jāuztraucas. Bet, ja pie šāda indikatora parādījās atslēga, trīsstūris vai pārsvītrota slīdēšanas ikona, tad stabilizācijas sistēma ir bojāta.
Tiek parādīts uz rezultātu tablo, kad ir pienācis laiks ražot Apkope auto. Tas ir informatīvs rādītājs arī pēc tā apkopes.
Brīdinājuma ikonas uz paneļa
Stūres ikona var iedegties divās krāsās. Ja iedegas dzeltena stūre, tad nepieciešama adaptācija, un, kad parādās sarkans stūres attēls ar izsaukuma zīmi, jau ir vērts uztraukties par stūres pastiprinātāja vai EUR sistēmas kļūmi. Kad iedegas sarkanā stūre, tad noteikti jūsu stūre kļūst ļoti grūti pagriezt.
Parasti mirgo, ja automašīna ir aizvērta; šajā gadījumā sarkanas automašīnas indikators ar baltu atslēgu signalizē par pretaizdzīšanas sistēmas darbību. Bet pastāv 3 galvenie iemesli, ja immo indikators pastāvīgi deg: tas netiek aktivizēts, ja atslēgas etiķete netiek nolasīta vai pretaizdzīšanas sistēma ir bojāta.
Iedegas ne tikai tad, kad tiek aktivizēta (pacelta) rokas bremzes svira, bet arī gadījumos, kad bremžu kluči vai nepieciešams papildināt / . Automašīnā ar elektronisko rokas bremzi stāvbremzes gaisma var iedegties robežslēdža vai sensora kļūmes dēļ.
Tam ir vairākas iespējas, un atkarībā no tā, kura no tām ir ieslēgta, attiecīgi izdariet secinājumus par problēmu. Viena sarkana lampiņa ar termometra skalas attēlu norāda paaugstināta temperatūra dzinēja dzesēšanas sistēmā, bet dzeltenā izplešanās tvertne ar viļņiem liecina par zemu dzesēšanas šķidruma līmeni sistēmā. Bet ir vērts padomāt, ka dzesēšanas šķidruma lampa ne vienmēr deg zemā līmenī, iespējams, tikai sensora “traucējums” vai peld izplešanās tvertnē.
Runā par zemu šķidruma līmeni iekšā izplešanās tvertne stikla mazgātājs. Šāds indikators iedegas ne tikai ar reālu līmeņa pazemināšanos, bet arī tad, ja līmeņa sensors ir aizsērējis (sensora kontakti ir pārklāti ar aplikumu zemas kvalitātes šķidrums), dodot nepatiesu signālu. Dažos transportlīdzekļos līmeņa sensors tiek aktivizēts, ja mazgāšanas šķidruma specifikācija neatbilst.
- Tas ir pretizgriešanas sistēmas indikators (pretizgriešanas regula). Šīs sistēmas elektroniskais bloks ir savienots pārī ar ABS sensori. Ja šāds indikators pastāvīgi deg, tas nozīmē, ka ASR nedarbojas. Uz dažādām automašīnām šāda ikona var izskatīties atšķirīgi, bet bieži vien izsaukuma zīmes veidā trijstūrī ar bultiņu apkārt vai pats uzraksts, vai arī automašīnas formā uz slidena ceļa.
Saskaņā ar informāciju no rokasgrāmatas norāda uz darbības traucējumiem tīrīšanas sistēmā izplūdes gāzes, bet, kā likums, tāda spuldzīte sāk degt pēc slikta degvielas uzpilde vai sensora kļūdas klātbūtne. Sistēma reģistrē aizdedzes izlaidumus maisījumā, kas palielina saturu kaitīgās vielas izplūdes gāzēs, un rezultātā iedegas gaisma uz paneļa " satiksmes dūmi". Problēma nav kritiska, taču ir jāveic diagnostika, lai noskaidrotu cēloni.
Kļūdu ziņošana
Tas iedegas, ja borta tīklā pazeminās spriegums, bieži vien šāda problēma ir saistīta ar uzlādes trūkumu akumulators no ģeneratora, tāpēc to var saukt arī par "ģeneratora ikonu". Automašīnām ar hibrīddzinēju šis indikators tiek papildināts ar uzrakstu "MAIN" apakšā.
Viņš ir sarkans eļļotājs - norāda uz eļļas līmeņa pazemināšanos automašīnas dzinējā. Šāda ikona iedegas, iedarbinot dzinēju, un nenodziest pēc dažām sekundēm vai var iedegties braukšanas laikā. Šis fakts norāda uz problēmām eļļošanas sistēmā vai eļļas līmeņa vai spiediena kritumu. Eļļas ikona uz paneļa var būt ar pilienu vai ar viļņiem apakšā, dažām automašīnām indikators tiek papildināts ar uzrakstu min, senso, eļļas līmenis (uzraksti dzeltena krāsa) vai vienkārši burti L un H (raksturo zemu un augsts līmenis eļļas).
Tas var iedegties vairākos veidos: gan ar sarkanu uzrakstu SRS un AIRBAG, gan ar “sarkans cilvēks piesprādzējies drošības josta”, un viņa priekšā ir aplis. Ja panelī deg kāda no šīm ikonām, tas ir borta dators brīdina par sistēmas darbības traucējumiem pasīvā drošība un negadījuma gadījumā gaisa spilveni nedarbosies. Iemesli, kāpēc iedegas spilvena zīme, un kā novērst problēmu, lasiet vietnes rakstā.
Ikona Izsaukuma zīme var izskatīties savādāk un attiecīgi arī tās nozīmes būs dažādas. Tā, piemēram, kad aplī deg sarkanais (!), tas norāda uz bremžu sistēmas darbības traucējumiem un vēlams neturpināt braukšanu, kamēr nav noskaidrots tās rašanās cēlonis. Tie var būt ļoti dažādi: audzēti rokas bremze bremžu kluči ir nodiluši vai bremžu šķidruma līmenis ir zems. Zems līmenis ir vienkārši bīstams, jo iemesls var būt ne tikai stipri nodilušie spilventiņi, kā rezultātā, nospiežot pedāli, šķidrums izplūst cauri sistēmai, un pludiņš dod signālu par zemu līmeni, tas kaut kur var sabojāt bremžu šļūtene, un tas ir daudz nopietnāk. Lai gan ļoti bieži izsaukuma zīme iedegas, ja pludiņš (līmeņa sensors) nav kārtībā vai ir īssavienojums, un tad tas vienkārši melo. Uz dažām automašīnām izsaukuma zīmei ir pievienots uzraksts "BREMZE", taču tas nemaina problēmas būtību.
Vairāk izsaukuma zīme var degt zīmes "uzmanību" formā, turklāt gan uz sarkana fona, gan uz dzeltena. Kad aizdegās dzeltena zīme“Uzmanību” - tas ziņo par elektroniskās stabilizācijas sistēmas darbības traucējumiem, un, ja tas ir uz sarkana fona, tas vienkārši brīdina vadītāju par kaut ko, un parasti informācijas paneļa displejā tiek izgaismots paskaidrojošs teksts vai apvienots ar citu informatīvu tekstu. apzīmējums.
ABS ikona informācijas panelī var būt vairākas displeja opcijas, taču neatkarīgi no tā tas nozīmē vienu un to pašu visās automašīnās — problēmas parādīšanās ABS sistēma, un kas ir iekšā Šis brīdis pretbloķēšanas sistēma riteņi nedarbojas. Iemeslus varat uzzināt mūsu rakstā. Šajā gadījumā kustību var veikt, taču nav jārēķinās ar ABS darbību, bremzes darbosies kā parasti.
Tas var iedegties periodiski vai degt pastāvīgi. Spuldze ar šādu uzrakstu norāda uz problēmām ar stabilizācijas sistēmu. Elektroniskās stabilitātes programmas indikators, kā likums, iedegas viena no diviem iemesliem - vai nu stūres leņķa sensors nav kārtībā, vai arī bremžu gaismas slēdža sensors (aka “varde”) lika dzīvot ilgu laiku. Lai gan ir kāda nopietnāka problēma, piemēram, bremžu sistēmas spiediena sensors ir nosegts.
Daži draiveri to var saukt par "inžektora ikonu" vai arī var tikt iedegti dzeltens kad dzinējs darbojas. Tas informē par dzinēja kļūdu esamību un tā darbības traucējumiem. elektroniskās sistēmas. Lai noteiktu tā parādīšanās cēloni paneļa displejā, tiek veikta pašdiagnoze vai datordiagnostika.
kvēlsveces ikona var iedegties uz paneļa dīzeļa auto, šāda indikatora nozīme ir tieši tāda pati kā čekas ikonai benzīna automašīnas. Kad atmiņā elektroniskais bloks kļūdu nav, tad spirāles ikonai vajadzētu nodziest pēc dzinēja uzsilšanas un kvēlsveču izslēgšanas. Kā pārbaudīt kvēlsveces.
Šis materiāls ir informatīvs lielākajai daļai automašīnu īpašnieku. Un lai gan pilnīgi visas iespējamās ikonas no visām esošās mašīnas, Jūs varēsiet patstāvīgi izprast automašīnas paneļa pamatnosaukumus un neskanēt trauksmes signālam, redzot, ka panelī atkal iedegas ikona.
Tā saucamās signāllampas automašīnas iekšpusē ir izmantotas jau ilgu laiku.
Šādu spuldžu izmantošana, lai apgaismotu noteiktas ikonas uz paneļa, sākās no tā brīža, kad kāds reiz saprata, ka tas būtu daudz lētāk un efektīvāk nekā izmantot tos pašus sensorus, kas vecākās automašīnās neinformēja vadītāju par darbības traucējumiem.
Konceptuāli, ja skatās no loģiskā viedokļa, tas nav tā slikta ideja, taču tas nebūt nenozīmē, ka to visu viegli uztvers paši autovadītāji. Patiešām, daudzas signāllampas uz sakārtotā (instrumentu paneļa) izskatās pēc kaut kādiem hieroglifiem, no kuriem daudzi izskatās pēc čūskām vai pēc hamburgeriem no tās pašas ātrās ēdināšanas.
Mūsu tiešsaistes izdevuma vietne piedāvā saviem lasītājiem detalizēts ceļvedis un apraksts, kas daudziem autovadītājiem palīdzēs saprast "kas pie velna notiek", kad automašīnas instrumentu panelī iedegas kaut kas nesaprotams, un šī simbola ikona tikai atgādina par kaut kādu datora tastatūru utt. . nesaprotama spēle, kas, protams, sāk biedēt.(?)
* Lai palielinātu, noklikšķiniet uz attēla.
Pievērsiet uzmanību dārgie draugi uz sekojošo, ka savā ceļvedī no savas puses iekļāvām tikai visgrūtāk iegaumējamās instrumentu ikonas-simbolus.
Tos ikonu simbolus, kas ir iekļauti mūsu ceļvedī, patiešām ir viegli sajaukt ar citiem simboliem. Tāpēc autovadītājiem tās tiek uzskatītas par visgrūtāk iegaumējamajām un saprotamākajām.
Mēs apzināti neiekļāvām šajā rokasgrāmatā tādas signāllampas, kas norāda pieļaujamo uzlādi, eļļas līmeni, pagrieziena rādītājus un citus līdzīgus simbolus, jo šīs simbolu ikonas zina gandrīz visi automašīnu īpašnieki. Ja vēl neesat iepazinies ar vienkāršākajām un visizplatītākajām simbolu ikonām automašīnas informācijas panelī, varat uzzināt vairāk par to mūsu rakstos: "" un ""
Tādējādi katrs no jums var izmantot mūsu tabulu ar katras simbola ikonas aprakstu un detalizēti uzzināt, ko nozīmē signāllampiņa, kas iedegas uz paneļa.
Uzmanību! Daži ikonu simboli var nedaudz atšķirties savā veidā. izskats atkarībā no automašīnas markas un modeļa. Bet vispār šie zīmējumi uz signāllampām vairākumā modernas automašīnas praktiski vienādi un līdzīgi viens otram.
Protams, patiesībā, kuras autobraucējiem ir grūti uztvert un atcerēties. Pagaidām no savas puses ceļvedī esam iekļāvuši tikai svarīgākos un izplatītākos signālu indikatorus, kas visbiežāk iedegas uz automašīnu paneļa.
Nākotnē mēs noteikti papildināsim mūsu esošo ceļvedi liels skaits nozīmītes-simboli, ko autovadītāji uztver neviennozīmīgi, kas tā vietā, lai palīdzētu vadītājam, bieži vien biedē un nereti braukšanas laikā vienkārši novērš uzmanību no ceļa.
