Lai to absolvētu, pietiek ar apmācību autoskolā auto ceļi jauns vadītājs. Tajā pašā laikā apmācību kursā topošais autosportists praktiski neko tieši neiemācīs par auto vadīšanu, noteikumu iegaumēšanu un vingrinājumu izpildi poligonā. Atrodoties uz reāliem ceļiem un iegādājoties savu pirmo automašīnu, vadītājs var saskarties ar problēmu, kas saistīta ar automašīnas neesamību vai klātbūtni. bremžu pretbloķēšanas sistēma bremzes. Ir svarīgi spēt pareizi apturēt automašīnu liels ātrums kas ir aprīkots ar ABS sistēmu vai uz kura tās nav.
No paša nosaukuma "bremžu pretbloķēšanas sistēma" varam secināt, ka ir nepieciešams novērst riteņu bloķēšanos. Tas ir instalēts lielākajā daļā modernas automašīnas, taču daži autovadītāji to apzināti izslēdz, atzīmējot, ka bez tā ir ērtāk kontrolēt automašīnas bremzēšanas procesu. Arī šī sistēma darbības laikā var neizdoties, par ko tiks paziņots vadītājam. Ja tas aizdegās braukšanas laikā, jāatceras, kā pareizi bremzēt bez ABS, pretējā gadījumā pastāv liels sadursmes risks ar citām automašīnām.
Pieredzējuši autovadītāji, kuri bieži brauc ar automašīnām bez pretbloķēšanas sistēmām, zemapziņā jūt brīdi, kad nedaudz lielāks spiediens uz pedāli izraisīs automašīnas “slīdēšanu”. Pareiza bremzēšana automašīnai bez ABS pilsētas satiksmē ir periodiska bieža pedāļa nospiešana. Nospiežot un atlaižot bremzi, vadītājs izvairās no riteņu bloķēšanas iespējas, kuras gadījumā automašīna riskē kļūt nevadāma.
Tajā pašā laikā pēkšņa bremzēšana automašīnai bez ABS atšķiras no palēnināšanās parastā braukšanas režīmā. Ja jums steidzami jāsamazina vai jāaptur automašīna, lai izvairītos no šķēršļiem, kas radušies uz ceļa, varat izvēlēties vienu no šīm metodēm:
Galvenais princips, bremzējot automašīnu bez ABS, ir vienmērīga darbība ar bremžu pedāli. Strauji nospiežot to vai atlaižot to, automašīna zaudēs stabilitāti.
Bremžu pretbloķēšanas sistēma nepieredzējušiem vadītājiem vienkāršo bremzēšanas procesu, ļaujot nedomāt par to, kā nospiest bremžu pedāli, lai apturētu automašīnu un nepavilktu to uz sāniem. Automašīna ar ABS nemaina virzienu, ja bremžu pedālis ir nospiests un netiek atlaists. Sistēma neļauj riteņiem bloķēties, un vadītājs var droši pagriezt stūri, ja nepieciešams pārvarēt uz ceļa radušos šķērsli. Faktiski šī sistēma simulē pedāļa periodiskas nospiešanas procesu.
Ja nepieciešams spēcīga bremzēšana automašīnai ar ABS nospiediet bremžu pedāli līdz grīdai un pielieciet tam spēku, līdz automašīna palēninās līdz vajadzīgajam ātrumam vai pilnībā apstājas. Ja vienmērīgi nospiežat pedāli, sistēma auto ABS var nedarboties vispār, un bremzēšanas veiktspēja samazināsies.
Transportlīdzekļa bremzēšana priekš automātiskā kaste pārnesumi, visticamāk, neradīs jautājumus, savukārt mehānika ir nedaudz sarežģītāka. Jāatceras ievērojot noteikumus kā bremzēt ar manuālo pārnesumkārbu:
Katram autobraucējam jāspēj pareizi bremzēt jebkura veida sajūgu ar vai bez ABS. No pareizā bremzēšanas režīma ir atkarīga vadītāja, viņa pasažieru un apkārtējo autovadītāju drošība.
Tas ir neaizstājams priekšmets ikdienas braukšana. Bet kas notiek, kad jūs mēģināt apturēt automašīnu ziemā sniegots ceļš? Vai ABS sistēma var jums palīdzēt šajā gadījumā? Patiesībā jā un nē. Tas, kā automašīna apstājas sniegā, noteiks bremžu pedāļa nospiešanas veidu.
Piedāvājam jums video un skaidrojumu, kā pareizi apturēt ar ABS aprīkotu auto.
Galvenais noslēpums pareiza bremzēšana uz sniega nedrīkst strauji nospiest bremžu pedāli. Tas ir, ja jūs maigi un vienmērīgi nospiežat bremžu pedāli, tad automašīna, kas aprīkota ar ABS sistēmu, apstāsies daudz ātrāk. Pretējā gadījumā, ja jūs pārāk stingri turat bremžu pedāli, jūsu bremzēšanas attālumi uz sniega būs vairāk, pat ja ABS sistēma neļaus riteņiem bloķēties.
Šeit ir piemērs jums mazs video, kas parāda, ka nepareizi nospiežot bremžu pedāli automašīnā, kas aprīkota ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu, tad bremzēšanas ceļš būs irdens sniegs būs ļoti liels. Tāpat video redzama bremzēšanas ceļa atšķirība, ja bremžu pedālis tiek nospiests maigāk un vienmērīgāk.
Kāpēc tas notiek? Kāpēc viens un tas pats transportlīdzeklis ar ABS uz ceļa uzvedas atšķirīgi dažādu bremzēšanas paņēmienu dēļ? Galu galā, bremzējot uz slidena un sniegota ceļa, vajadzētu iejaukties ABS sistēmai, kas novērstu riteņu bloķēšanu.
Lūk, skaidrojums, kāpēc autovadītājiem, apstājoties sniegā, bremžu pedālis jānospiež maigāk un vienmērīgāk. Lai to izdarītu, mums ir jāsaprot, kā darbojas ABS sistēma..
Pretbloķēšanas sistēmas (ABS) pamatideja ir saistīta ar atšķirību starp kinētisko berzi un statisko berzi. Iedomājieties, ka mēģināt pārvietoties smaga kaste uz grīdas. Vispirms tu sāc uz viņu izdarīt spiedienu ar savu ķermeni. Lai kasti pārvietotu no tās vietas, jums būs jāpieliek daudz pūļu. Un visbeidzot, iztērējot daudz pūļu, jūs pārvietosiet kastīti no tās vietas, un tā lēnām sāks kustēties.
Tas ir saistīts ar statiskās berzes atšķirību ( statiskā berze- berze starp diviem objektiem, kas nekustas viens pret otru) un kinētiskā berze ( slīdošā berze).
Šeit ir berzes spēka pamatformula:
F = μN ,
Kur "N" - tas ir normāls spēks (parasti jebkurš spēks, kas nospiež priekšmetu pie zemes - piespiedējspēks utt.), bet "μ " ir berzes koeficients.
Statiskās berzes koeficienti ir lielāki nekā kinētiskās berzes koeficienti. Nospiežot bremžu pedāli automašīnā, jūs vēlaties, lai automašīna palēninātu galvenokārt statiskās berzes (saukta arī par rites berzi), nevis kinētiskās berzes (slīdēšanas berzes) dēļ.
Jūs saprotat, ka, ja automašīna apstājas kinētiskās berzes dēļ, automašīna var izslīdēt.
Un statiskās berzes dēļ laikā pareiza tehnika bremzējot, palielinot berzes spēku, var ievērojami samazināties automašīnas bremzēšanas ceļš. Īpaši uz sniegota ceļa.
Standarta ABS sistēma
Standarta bremžu pretbloķēšanas sistēma izmanto četrus ātruma sensorus, kas ir uzstādīti uz katra riteņa, hidrauliskais sūknis, četri hidrauliskie vārsti (ar nosacījumu, ka jūsu automašīnā tiek izmantota 4 kanālu ABS sistēma) un elektroniskais kontrolieris (ABS vadības bloks).
ABS vadības bloks uzrauga katra riteņa griešanās ātrumu, izmantojot riteņu ātruma sensorus, kuru darbības princips ir balstīts uz Hall efektu.
Ja ABS regulators redz, ka ritenis palēninās ar ātrumu, kas neatbilst visa transportlīdzekļa palēninājuma ātrumam (neatbilst citu riteņu griešanās ātrumam un palēninājumam), tas sāk kustēties. hidrauliskais vārsts V bremžu līnijašī riteņa (sistēma). Tas samazina spiedienu iekšā bremžu sistēma sadalīts šim pārāk strauji palēninošajam ritenim.
Rezultātā šis ritenis sāk griezties ātrāk un pakāpeniski tā ātrums tiek salīdzināts ar pārējiem riteņiem. Pēc tam ABS sistēma izmanto bremžu sistēmas hidraulisko sūkni, lai palielinātu spiedienu uz riteni, lai tā atkal varētu vienmērīgi sadalīt bremzēšanas spēku starp 4 riteņiem un turpinātu apturēt transportlīdzekli.
Kad elektroniskais kontrolieris ABS sistēmas atkal redz pārmērīgu riteņa bremzēšanu, viņš atkal aktivizē vārstu. Šis cikls atkārtojas aptuveni 15 reizes sekundē.
Pateicoties šai kontrolei pār spiedienu katra riteņa bremžu sistēmā (ātra iesmidzināšana vai bremzēšanas spēku atlaišana), automašīnas riteņi nebloķējas, kas palīdz saglabāt saķeri un novērš sānslīdi.
Vienīgais, ka ideālā gadījumā tas darbojas tikai uz asfalta. Bet ne sniegā. Diemžēl uz sniegota virsma ceļš, lai nospiestu bremžu pedāli līdz grīdai un gaidītu, līdz automašīna apstāsies.
Lai samazinātu bremzēšanas ceļu uz sniega transportlīdzekļa ar ABS, jums būs jāpiespiež mīkstāks (un vienmērīgāks) bremžu pedālis.
Šeit formula ir vienkārša. Jo mīkstāk nospiežat bremžu pedāli, jo mazāka iespēja, ka automašīna pārtrauks izmantot kinētisko berzi (slīdēšanu). Attiecīgi, jo mazāka ir automašīnas riteņu slīdēšana, jo efektīvāk tas statiskās berzes dēļ apstāsies uz sniegota ceļa. Tas nozīmē, ka bremzēšanas ceļš būs ievērojami mazāks.
Kā bremzēt uz ledus
Taču iesācējiem ir jāiegūst pieredze, izmantojot izmēģinājumus un kļūdas, kā rezultātā laika gaitā izveidosies noteikts braukšanas stils. Neatkarīgi no braukšanas pieredzes ir nepieciešams pastāvīgi pilnveidot savu tehniku, lai justos pārliecināti uz apledojuša un sniegota ceļa.
Turklāt jums ir jāsagatavo automašīna ziemas periodam, kopš tehniskais stāvoklis spēlē svarīgu lomu.
Bremzēšana bez ABS
Autovadītājam, kurš nesen saņēmis tiesības, jābūt piesardzīgam, braucot pa ledu, īpaši, ja automašīna nav aprīkota ar ABS. Iesācējam jāiemācās sajust savu transportlīdzekli. Jo īpaši ir jānosaka skaņa, kas tiek dzirdama riteņu bloķēšanas laikā pēc bremžu nospiešanas. Skaņa norādīs, ka automašīna ir nekontrolējama, padarot to grūti apstāties, līdz jūs uzbraucat šķērslim.
Ja dzirdat šādu skaņu, tad nekavējoties jāatlaiž bremžu pedālis. Tādējādi riteņi tiek atbloķēti un vadītājs varēs vadīt automašīnu. Lai izvairītos no atkārtotas bloķēšanas, jums jāiemācās bremzēt ar pārtraukumiem. Lai to izdarītu, jums bieži ir jāpiespiež gāze un īsu laiku jātur šajā pozīcijā. Līdz ar to ātrums samazināsies, un vadītājs uz ledus varēs pakāpeniski samazināt ātrumu, nepārkāpjot kustības trajektoriju.
Bieža kļūda
Daži autobraucēji šādā situācijā cenšas līdz galam nospiest bremžu pedāli. Tomēr tas nav nepieciešams. Ledā jūs nevarat veikt pēkšņas kustības ar gāzi, bremzēm un stūri. Tas ir saistīts ar to, ka saķere ar ceļa virsmu ir slikta un asi manevri novedīs pie tā, ka riteņi vienkārši nobloķēsies, kā rezultātā automašīna var saslīdēt. Tāpēc jums ir nepieciešams periodiski vai pakāpeniski palēnināt automašīnu. IN Šis gadījums automašīna pakāpeniski samazinās ātrumu, līdz riteņi bloķēsies.
Ja tuvumā nav citu automašīnu, varat izmantot kombinēto bremzēšanas metodi. Lai to izdarītu, kopā ar bremzēšanu jāpārslēdz pārnesums uz leju. Bet tas var izraisīt dzinēja atteici. Lai no tā izvairītos, pārslēdziet zemāku pārnesumu atbilstošā ātrumā.
ABS bremzēšana
Bloķēšanas sistēma nav ideāla. Īpaši tas attiecas uz pašu pirmo ABS. Vadītājam jāsaprot, ka ar šo sistēmu aprīkotas automašīnas bremzēšanas ceļš būs garāks. Tāpēc bloķēšanas sistēma ne vienmēr ir izdevīga.
Sistēma analizē un nolasa bremzēšanas impulsus. Rezultātā ABS laicīgi līdzsvaro riteņus. Sistēma ir noderīga, taču ledus apstākļos tā var nepareizi nolasīt šos impulsus, kā rezultātā palielināsies bremzēšanas ceļš. Jāpiebilst, ka modernas sistēmas nav šādu trūkumu, tāpēc autobraucējs var droši bremzēt uz apledojuša ceļa.
ABS atvieglo bremzēšanu ziemas periods. Lai to izdarītu, pilnībā jāpievelk bremze un jāizspiež sajūgs. Šādas darbības aktivizē bremžu pretbloķēšanas sistēmu. Lai uzzinātu, kā bremzēt automašīnu, kas aprīkota ar ABS, ir jāapmāca, tikai tad jūs varat droši veikt visas darbības avārijas situācijā.
Motora bremzēšanas noteikumi
Visiem autobraucējiem jāzina, kā apturēt automašīnu ar motoru. Šī prasme ļauj izvairīties no dreifēšanas.
Procedūra:
* Pilnībā atlaidiet gāzi.
* Nospiediet sajūgu.
Pēc šādām darbībām degviela neieplūdīs dzinējā. Pateicoties transmisijai, tam vēl kādu laiku būs griezes moments. Tas ir, motors palēninās transmisiju un patērēs enerģiju, kā rezultātā automašīnas riteņi palēnināsies. Lielāks svars tiks nospiests uz priekšējo asi, kā rezultātā mašīna būs stabilāka.
Motora bremzēšanas laikā riteņi nebloķējas ar bremžu kluči. Šajā gadījumā bremzēšanas spēks tiek vienkārši sadalīts uz piedziņas riteņiem. Šo metodi var izmantot arī uz slapja ceļa.
Lai pareizi bremzētu uz ledus klāta ceļa ar motora palīdzību, ir jāpieturas pie noteiktas shēmas. Tas ļaus ne tikai droši apstāties, bet arī izvairīties no dažādiem bojājumiem. Šī shēma jāievēro visiem autovadītājiem.
Lai to izdarītu, akseleratora pedālis ir pilnībā jāatlaiž, jānospiež sajūgs un nekavējoties jāizslēdz pārnesums. Kad overdrive ir izslēgts, jums ir jāatlaiž sajūga pedālis, bet jums nav jāizslēdz pārnesums. Pēc tam atkal jāsaspiež sajūgs, un jūs to izslēdzat pārslēgšana uz leju pēc tam atlaidiet sajūga pedāli. Ievērojot šos norādījumus, var izvairīties no dažādiem bojājumiem, turklāt viss bremzēšana būs diezgan droši.
Uz ceļa ar intensīvu satiksmi šo metodi labāk neizmantot. Vispirms jums ir jāizstrādā visas kustības. Tikai pēc tam shēmu var pielietot uz ceļa. Šīs metodes izpēte ļauj labāk izprast jūsu automašīnas uzvedību.
Kādās situācijās ir nepieciešams izmantot šo vai citu bremzēšanas metodi ziemā. Kāds ir garākais ceļš tuvumā gājēju pārejas. Tas tiek skaidrots ar liels skaits mašīnas tādās vietās palēnina ātrumu. Tāpēc šeit ir piemērota impulsa vai kombinētā bremzēšana. Atcerieties samazināt ātrumu pie luksofora. Pirms sākat kustību, jums nedaudz jāpagaida, jo daži satiksmes dalībnieki joprojām turpinās kustību, neskatoties uz sarkano gaismu. Gājēju pāreju tuvumā jābūt uzmanīgiem, jo cilvēks var vienkārši iekrist ledū.
Sastrēgumos un satiksmes plūsmās jābūt uzmanīgiem. Šajā gadījumā var izmantot intermitējošas, pakāpeniskas vai kombinētas bremzēšanas metodes. Bremzēšana jāsāk nevis tad, kad to dara priekšā braucošā automašīna, bet gan tad, kad attālinātais transportlīdzeklis sāk samazināt ātrumu.
Ja ir nepieciešams bremzēt lejup, automašīnai jābūt pietiekami stabilai. Lai to izdarītu, jums jābrauc ar ieslēgtu sajūgu.
Visas bremzēšanas metodes uz ledus ir jāzina katram autobraucējam. Ja priekšā ir šķērslis, tad jāizmanto impulsa bremzēšana. Tomēr viss ir atkarīgs no situācijas, iespējams, ka jūs varat apiet šo šķērsli.
Manuālās pārnesumkārbas bremzēšanas iezīmes
Bremzēšana automašīnai, kas aprīkota ar manuālā ātrumkārba, ir vairākas funkcijas. Ņemiet vismaz sajūga klātbūtni, kas arī būs jāizspiež. Daži pamatnoteikumi, kā pareizi bremzēt mehāniku:
- Vispirms pilnībā izlaidiet gāzi.
- Ar kreiso kāju izspiediet sajūgu.
- Nospiediet bremzi ar labo.
- Novietojiet pārnesumkārbu neitrālā pozīcijā.
Samazinot ātrumu, piespiediet sajūgu, lai ievērojami samazinātu ātrumu, un pārslēdziet pārnesumkārbu uz lielāku zems solis. Uz slidenas ceļa virsmas labāk izmantot pakāpenisku vai periodisku bremzēšanu. Kad ārkārtas jums vēl vairāk jāsamazina ātrums dzinēja un transmisijas dēļ. Visas šīs metodes ir apskatītas tālāk.
Avārijas bremzēšanas pamati
Izmanto avārijas gadījumā. Skaidrs, ka runa ir par asu nospiešanu uz bremžu pedāļa. Bet pat tik vienkāršai, no pirmā acu uzmetiena darbībai ir vairāki nesatricināmi noteikumi. Visiem, kam ir vadītāja apliecība. Šeit ir noteikumi, kas iemācīs pareizi bremzēt automašīnu:
- Kad bremze ir stipri vai ilgstoši nospiesta, negrieziet stūri pārāk daudz. Tas var izraisīt transportlīdzekļa slīdēšanu un apgāšanos.
- Neliecies uz priekšu ar visu ķermeni. Centieties, lai pleci un lāpstiņas pieskaras krēsla atzveltnei. Tātad jūs labāk izjutīsiet izmaiņas automašīnas stāvoklī attiecībā pret ceļu un pasargāsiet sevi iespējamās sadursmes gadījumā.
- Avārijas bremzēšanas laikā automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu jūs nevarat izspiest sajūgu. Samazināta dzinēja ātruma dēļ transportlīdzeklis vēl vairāk palēnināsies.
Esiet uzmanīgi uz slideniem ceļiem.
Drošas slēpošanas pamati uz ledus un slapja ceļa
Lai gan tagad daudzas automašīnas ir aprīkotas ar ABS, drošas apstāšanās principi no tā nav īpaši mainījušies.
Daži mūsu pieredzējušie autobraucēji, pieraduši pie braukšanas manieres iekšzemes auto klasika, apzināti izslēdz ABS. Iesācējiem šī pieeja nav atļauta kategoriski.
Ir vairāki pamata veidi, kā pareizi nobremzēt automašīnu ledus apstākļos un tālāk slapjš segums. Apskatīsim katru no tiem. Ātrumkārba un dzinējs Palēninājums notiek, samazinot motora jaudu un pārslēdzot kārbu uz zemāku pakāpi. Sakarā ar to riteņi saņem mazāku apgriezienu skaitu un nevar griezties ar lielāku ātrumu.
Pastāv zināma atšķirība starp dzinēja bremzēšanu ar automātisko pārnesumkārbu un mehāniku. Samazinot ātrumu automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu, pārnesumu pārslēgšanu veic vadītājs, un ar automātisko pārnesumkārbu par to ir atbildīga elektronika.
Atkarībā no automašīnas modeļa, automātiskās mašīnas pārnesumu pārslēgšanas ātrums var atšķirties. Tāpēc, ja jūsu automašīnai ir iespēja darbināt kārbu vairākos režīmos, tad, bremzējot ar dzinēja palīdzību, jums ir jāizmanto manuāla.
Sviras roka mehāniskā kaste pārnesumu pārslēgšana.
Lai uzzinātu, kā bremzēt, izmantojot motoru un transmisiju, rīkojieties šādi:
- Mēs atiestatām ātrumu ar akseleratora pedāli.
- Nospiediet sajūgu (manuālajai pārnesumkārbai vai manuālais režīms automātiskā pārnesumkārba).
- Mēs uzliekam kastes roktura stāvokli uz nākamo zemo pakāpienu.
- Atlaidiet sajūgu, nospiediet gāzi ar labo kāju.
Ja nepieciešams, šo darbību shēmu atkārto vairākas reizes, līdz tiek pārslēgts uz zemāko pārnesumu. Šāda bremzēšana ir pieņemama, lai palēninātu automašīnu taisnā līnijā. slidens ceļš un nolaižoties.
Intermitējoša palēninājuma metode
Izmantojot šo metodi, tiek aktivizēta stūre un bremžu pedālis. Pedālis ir nospiests asos rāvienos. Šī iemesla dēļ automašīnas riteņiem nav laika pilnībā apstāties. Ir svarīgi saprast, ka šī metode prasa zināmu braukšanas pieredzi.
Ieslēdziet bremzi iepriekšējā brīdī pilnīga bloķēšana riteņi. Tāpēc viņiem nav laika pilnībā apstāties un ieslīgt. Stūrēšana jāveic ar nospiestu bremžu pedāli.
Bremžu pedāļa asas nospiešanas un atlaišanas maiņas dēļ klučiem nav laika pilnībā apturēt riteņus, un riepas neslīd pa ceļa virsmu. Tādā veidā pa soļiem tiek samazināts automašīnas ātrums.
Lai saprastu, kā pareizi periodiski bremzēt automašīnu, jums vajadzētu izpētīt šīs metodes procedūru:
- Atlaidiet akseleratoru.
- Strauji nospiediet bremžu pedāli.
- Turiet nospiestu dažas sekundes.
- Tad atlaid.
Ir ļoti svarīgi strauji nospiest un atlaist. Jums vajadzētu arī mēģināt ievērot noteiktu kustību biežumu, kurā auto riepas nebūs laika iedziļināties buksē.
Izmantojot jebkuru metodi, bremzēšanas efektivitāte ir atkarīga ne tikai no vadītāja profesionālo prasmju līmeņa. Ne pēdējo lomu šajā spēlē pareiza izvēle sezonas riepas.
Vissezonas riepu modeļi ir piemēroti tikai vasarai un pavasara-rudens starpsezonai. Ziemas apstākļos priekšroka jādod radžotu vai berzes (bezradžu) riepu modeļiem. To protektora raksts ir labāk piemērots bremzēšanai uz ledus.
Pakāpju bremzēšana
Bremzēšana ar pakāpēm daudzējādā ziņā ir līdzīga periodiskai bremzēšanai. Vadītājs arī atlaiž gāzes pedāli un ar pārtraukumiem iedarbina bremzes. Bet atšķirībā no intermitējošām ar soļotām, kreisā pēda pilnībā neatlaiž pedāli, bet gan notur to nedaudz nospiestu, mainot šo darbību ar asu bremzēšanu. Tādējādi notiek riteņa trumuļa "stingrības" pakāpju maiņa ar kurpi (kurpi). Šis automašīnas bremzēšanas veids lielā mērā kopē ABS principu.
ar sistēmu ABS automašīna bremzēšanas laikā paliek kontrolēts.
ABS un bremzēšana
Arvien biežāk mūsu nepieredzējušie pašmāju autobraucējs ar šo sistēmu. Lai pareizi bremzētu ar ABS, noteikti iepazīstieties ar tā darbības principu.
Kā darbojas ABS
Šīs sistēmas galvenais uzdevums ir novērst kāda riteņa bloķēšanu bremzēšanas laikā. Pateicoties ABS, starp riepu un ceļu gandrīz nav berzes. Un, ja tā notiek, tad sistēma vienmērīgi sadala tās spēku starp visiem riteņiem.
Pilnībā bloķēts ritenis atrodas miera stāvoklī attiecībā pret bruģis. Tāpēc berze iedarbojas uz visu katras riepas virsmu. Ar tā nevienmērīgo sadalījumu starp četriem riteņiem ir atšķirības berzes spēkā un mašīna nāk slīdēšana vai apgāšanās.
Rumbas iekšpusē tiek uzlikti speciāli zobi, kas savu kustību pārraida uz īpašu ABS sensoru. Ja kādas rumbas griešanās ātrums kļūst mazāks vai kāds no riteņiem apstājas, ABS nedaudz samazina spiedienu bremžu sistēmā un pēc tam atkal to palielina.
Bremzēšana
- Lai apturētu automašīnu, kas aprīkota ar ABS, jums vienkārši jātur nospiests bremžu pedālis. Sistēma izplatīs pareizais spiediens uz visiem 4 riteņiem.
- Automašīnu modeļos, kas aprīkoti ar manuālo pārnesumkārbu, lai palēninātu ātrumu, vienlaikus jānospiež bremžu pedālis un sajūgs, lai izslēgtu dzinēja bremzēšanu. Palēnināšanās ar motora piedalīšanos tiek veikta, samazinot piedziņas riteņa apgriezienu skaitu.
- Plkst ABS darbība ir dzirdama sistēmas "krakšķēšana", un vadītāja kāja jūt bremžu pedāļa raustīšanos.
- Lietojot bremžu pretbloķēšanas sistēmu, atcerieties, ka tā pārstāj darboties, ja ātrums ir mazāks par 5 km/h.
- Jums jāsaprot, ka bremzēšana pagriezienos ar pretbloķēšanas sistēmu ir ne tikai neefektīva, bet arī nedroša. Sistēma nespēs tikt galā ar šāda līmeņa slodzes pārdali starp riteņiem, un automašīna var saslīdēt vai apgāzties.
Bremzējot ar ABS uz nelīdzenām un neviendabīgām virsmām, tās efektivitāte ievērojami samazinās. Tas izpaužas kā spēcīga bremzēšanas ceļa palielināšanās.
Rezultāti
Kā pareizi bremzēt automašīnā dažādi veidi transmisija un jebkurai ceļa apstākļi, Jūs jau zināt. Bet galvenais ir saprast, ko mazāks ātrums, jo ātrāk jūs pārtraucat. Veiksmi startā un finišā!
Abonējiet ALStrive vietnē
Par stāvvietu Maskavā varēs norēķināties ar Troikas karti
Trijotnes plastikāta kartes, ko izmanto norēķiniem sabiedriskais transports, šovasar saņems autobraucējiem noderīgu funkciju. Ar viņu palīdzību zonā būs iespējams norēķināties par autostāvvietu maksas autostāvvieta. Lai to izdarītu, parkošanās skaitītāji ir aprīkoti ar īpašu moduli saziņai ar Maskavas metro transporta darījumu apstrādes centru. Sistēma varēs pārbaudīt, vai atlikumā ir pietiekami daudz līdzekļu...
Limuzīns prezidentam: atklāta sīkāka informācija
Federālā patentu dienesta vietne joprojām ir vienīgais atklātais informācijas avots par "automašīnu prezidentam". Pirmkārt, NAMI patentēja divu automašīnu industriālos modeļus - limuzīnu un krosoveru, kas ir daļa no Cortege projekta. Tad namišņiki reģistrēja rūpniecisko dizainu ar nosaukumu “Car Dashboard” (visticamāk, tas bija ...
Evakuācijas dienests Maskavā tika pieķerts masveida pārkāpumos
Pie šāda secinājuma prokuratūra nonāca, pārbaudot "Maskavas stāvvietas administratora" (AMPP) un Maskavas Administratīvās ceļu inspekcijas (MADI) rīcību pēc Valsts domes deputāta Jaroslava Ņilova lūguma. Tā ziņo "Kommersant". Kā skaidroja deputāts, MADI un AMPP darbinieki apzīmogo automašīnas ar “Spetsstoyanka” uzlīmēm un uzstāda uz riteņiem rokturus automašīnas pacelšanai ...
Skrien Magadana-Lisabona: ir pasaules rekords
Viņi ceļoja pa Eirāziju no Magadanas līdz Lisabonai 6 dienās 9 stundās 38 minūtēs un 12 sekundēs. Šīs sacensības tika organizētas ne tikai minūšu un sekunžu dēļ. Viņš veica kultūras, labdarības un pat, varētu teikt, zinātnisku misiju. Pirmkārt, 10 eirocenti no katra nobrauktā kilometra tika pārskaitīti organizācijas labā...
Ceļu policija publicēja jaunu eksāmenu biļetesTomēr ceļu policija šodien nolēma savā mājaslapā publicēt jaunas eksāmenu biļetes kategorijām "A", "B", "M" un apakškategorijām "A1", "B1". Atgādinām, ka galvenās izmaiņas, kas sagaida autovadītāju kandidātus no 2016. gada 1. septembra, ir saistītas ar to, ka teorētiskais eksāmens kļūs grūtāks (un līdz ar to jums rūpīgāk jāapgūst biļetes). Ja tagad...
Maskavas Valsts universitātes profesors parādīsies jaunajā Pirelli kalendārā
Kulta kalendāra filmēšanā piedalījās Holivudas zvaigznes Par īpašo viesi kļuva Keita Vinsleta, Uma Tūrmane, Penelope Krūza, Helēna Mirena, Lea Seidū, Robina Raita un MSU profesore Anastasija Ignatova, ziņo Mashable. Kalendāra uzņemšana notiek Berlīnē, Londonā, Losandželosā un Francijas pilsētā Le Touquet. Kā...
Sanktpēterburgā nozagta automašīna bez dzinēja un jumta
Kā vēsta Fontanka.ru, policijā vērsies kāds uzņēmējs un pastāstījis, ka no viņa mājas pagalma Enerģētikova prospektā nozagta zaļa GAZ M-20 Pobeda, kas ražota tālajā 1957.gadā un ar padomju numuriem. Pēc cietušā teiktā, automašīnai vispār nebija motora ar jumtu un tā bija paredzēta restaurācijai. Kam vajadzīga mašīna...
Dienas fotoattēls: Giant Duck vs Drivers
Ceļu autobraucējiem uz vienas no vietējām lielceļiem aizšķērsoja ... milzīga gumijas pīle! Pīles fotoattēli acumirklī izplatījās sociālajos tīklos, kur viņi atrada daudz fanu. Kā vēsta The Daily Mail, milzu gumijas pīle piederējusi vienam no vietējiem automašīnu tirgotāji. Acīmredzot viņš uz ceļa nojauca piepūšamo figūru ...
Nosaukts vidējā cena jauna automašīna Krievijā
Ja 2006. gadā automašīnas vidējā svērtā cena bija aptuveni 450 tūkstoši rubļu, tad 2016. gadā tā bija jau 1,36 miljoni rubļu. Šādus datus sniedz analītiskā aģentūra Avtostat, kas pētījusi situāciju tirgū. Tāpat kā pirms 10 gadiem, visdārgākais Krievijas tirgus paliek svešas mašīnas. Tagad vidējā cena jaunam auto...
Suzuki SX4 izturēja pārveidošanu (foto)
Turpmāk Eiropā auto tiek piedāvāts tikai ar turbodzinējiem: benzīna litru (112 ZS) un 1,4 litru (140 ZS) agregātiem, kā arī 1,6 litru turbodīzeli, kas attīsta 120 Zirgu spēks. Pirms modernizācijas auto tika piedāvāts arī ar 1,6 litru 120 zirgspēku atmosfērisko benzīna dzinējs, tomēr Krievijā šī vienība tiks saglabāta. Turklāt pēc...
Jūs varat izturēties pret viņiem, kā jums patīk - apbrīnot, nīst, apbrīnot, izjust riebumu, bet tie neatstās nevienu vienaldzīgu. Dažas no tām ir tikai piemineklis cilvēku viduvējībām, kas izgatavotas no zelta un rubīniem pilnā izmērā, dažas ir tik ekskluzīvas, ka, kad tu...
KĀ izvēlēties un iegādāties automašīnu, Pirkšana un pārdošana.
Kā izvēlēties un iegādāties automašīnu Gan jaunu, gan lietotu automašīnu izvēle tirgū ir milzīga. Un nepazust šajā pārpilnībā palīdzēs veselais saprāts un praktiska pieeja automašīnas izvēlei. Neļaujieties pirmajai vēlmei iegādāties sev tīkamu automašīnu, rūpīgi izpētiet visu ...
Ko zvaigznes vadīja 20. gadsimtā un mūsdienās?
Jau sen visi ir sapratuši, ka automašīna nav tikai pārvietošanās līdzeklis, bet gan statusa rādītājs sabiedrībā. Ar automašīnu jūs varat viegli noteikt, kurai klasei pieder tās īpašnieks. Tas attiecas uz parasts cilvēks, un popzvaigznes. ...
2018-2019: apdrošināšanas sabiedrību KASKO reitingsKatrs automašīnas īpašnieks cenšas sevi pasargāt no ārkārtas gadījumiem kas saistīti ar ceļu satiksmes negadījumiem vai citiem jūsu transportlīdzekļa bojājumiem. Viens no variantiem ir KASKO līguma slēgšana. Taču vidē, kurā apdrošināšanas tirgū darbojas desmitiem apdrošināšanas pakalpojumu sniedzēju, ...
Četru pārbaudījums sedani: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 un Kia Cerato
Pirms testa droši varam teikt, ka tas būs "Trīs pret vienu": 3 sedani un 1 liftbeks; 3 kompresordzinēji un 1 aspirējams. Trīs mašīnas ar automātu un tikai viena ar mehāniku. Trīs automašīnas ir Eiropas zīmoli, un viena ir ...
Lielākā daļa ātras mašīnas pasaulē 2018.-2019 modeļa gads
ātras mašīnas ir piemērs tam, ka autoražotāji pastāvīgi uzlabo savu automašīnu sistēmas un periodiski attīstās, lai radītu perfektu un ātrāko transportlīdzeklis kustībai. Daudzas tehnoloģijas, kas tiek izstrādātas, lai radītu super ātruma auto, vēlāk pāriet uz masveida ražošanu ...
KĀ izvēlēties automašīnu, pirkšana un pārdošana.
Kā izvēlēties automašīnu Šodien tirgus piedāvā klientiem milzīga izvēle mašīnas, no kurām vienkārši aizskrien acis. Tāpēc pirms automašīnas iegādes ir vērts daudz apsvērt svarīgi punkti. Rezultātā, izlēmuši, ko tieši vēlaties, varat izvēlēties automašīnu, kas būs ...
Kā izvēlēties jauna mašīna? Papildus garšas vēlmēm un specifikācijas nkotnes auto, sarakstu vai reitingu vislabk prdoto un populāras automašīnas Krievijā 2016.–2017. Ja automašīna ir pieprasīta, tā ir pelnījusi jūsu uzmanību. Acīmredzams fakts ir krievi...
Kādu automašīnu izvēlēties ģimenes vīrietim
Ģimenes automašīnai jābūt drošai, ietilpīgai un ērtai. Turklāt ģimenes automašīnām jābūt viegli lietojamām. Šķirnes ģimenes automašīnas Parasti lielākajai daļai cilvēku ir jēdziens " ģimenes auto» ir saistīta ar 6-7 sēdvietu modeli. Universāls. Šim modelim ir 5 durvis un 3...
