Automobiliai, kurių kėbulo tipas NVS žinomas kaip „universalas“, yra labai paklausūs dėl daugybės savo privalumų. Penkerių durų automobiliai su padidinta bagažo erdve yra puikūs šeimyninis automobilis. Jie puikiai tinka tiek važiuojant mieste, tiek ilgos kelionės. Šioje medžiagoje kalbėsime apie dešimt geriausių 2018-2019 metų universalų modelio metai, į kiekvieną iš kurių reikia atkreipti ypatingą dėmesį renkantis šios klasės automobilį. Šiame daugiakovininkų reitinge prizų nėra ir pašalinių nėra. Jame pateikti modeliai priklauso skirtingoms kainų kategorijoms ir negali tiesiogiai konkuruoti. Tačiau kiekvienas iš jų yra žymus atstovas jo klasės.
Geriausias Japonijos universalas 2018-2019 – Mazda 6 Wagon
„Mazda 6“ yra vienas pagrindinių modelių Japonijos kompanija. Rinkoje jis žinomas nuo 2002 m. ir per tą laiką patyrė keletą reinkarnacijų. Automobilis yra vidutinio dydžio universalas, tiek bagažinės tūriu, tiek geometriniais matmenimis, nusileidžiantis daugeliui kitų D klasės atstovų. Nepaisant to, šį automobilį Tai pelnytai vienas geriausių universalų Rusijos rinkoje. Visų pirma, universalas išsiskiria savo išvaizda. Kaip taisyklė, šeimyniniai automobiliai turi labai nuoseklų neutralų dizainą, ko negalima pasakyti apie Mazda 6. Automobilis yra labai lengvai atpažįstamas ir pasižymi agresyvumu. išvaizda ir griežtos linijos. Ant automobilio ir po kapotu viskas gerai. Garantuojamas variklio patikimumas, puiki visų medžiagų ir darbo kokybė ilgas terminas automobilio eksploatavimas be didelių išlaidų remonto darbams.
Vienas iš ekonomiškiausių universalų - Hyundai i40
Dėl puikaus kainos ir kokybės santykio Hyundai i40 išsikovojo nišą universalų rinkoje. Žinoma, jūs negalite to vadinti biudžetu, nes automobilio kaina viršija milijoną rublių, tačiau universalų rinkoje ši suma nėra per didelė.
Korėjos gamintojas didelį dėmesį skyrė automobilio talpai ir jo bagažinės tūriui, kuris yra 533 litrai. Sulenkus galinę sėdynių eilę, šis tūris padidėja iki 1719 litrų.
Dviejų litrų variklis rodo puiki dinamika kelyje ir Automatinė pavarų dežė Pavara veikia be jokiu defektu. „i40“ išvaizda lengvai atitinka Korėjos įmonės stilių. Kiti privalumai – mažos degalų sąnaudos, o trūkumai – tik maža prošvaisa (14,7 centimetro).
Geriausias korėjietiškas universalas šeimai – KIA Seed SW
KIA sėkla SW yra tiesioginis „Hyundai“ konkurentai i40. Abu automobiliai yra vienodai kainų kategorija, turi panašių specifikacijas. Būtent dėl puikaus kainos ir kokybės santykio KIA Seed SW gali būti įtrauktas į įdomiausių Rusijos universalų sąrašą 2018-2019 metais. Modelis turi šiuos privalumus:
- Erdvi bagažinė 528 litrai (1642 litrai nulenkus galinę sėdynių eilę);
- Kaina apie 1 milijoną rublių;
- Gera įranga net viduje pagrindinė konfigūracija: įmontuota automobilio signalizacija, daugiafunkcis vairas, elektriniai langai ir daug daugiau;
- Ekonomiškos degalų sąnaudos (apie 7 litrai 100 kilometrų).
Nebrangus ir patikimas Ford Focus
„Ford Focus“ yra įvairių versijų, tačiau įdomiausia iš jų – universalas. Automobilis turi patrauklų dizainą, kuris atrodo brangesnis už tikrąją kainą ir neabejotinai išsiskirs kelyje.
Po minimalios komplektacijos automobilio gaubtu yra 1,6 litro variklis, kurio galia yra 105 Arklio galia. Žinoma, tai nėra pats ryškiausias jėgos agregatas, tačiau šeimos automobiliui to visiškai pakanka.
Focus universalai yra labai populiarūs Rusijoje. Taip yra dėl mažos kainos, puikios kokybės vykdymas, geras "užpildymas" ir mažas suvartojimas kuro. Deja, dėl didelio populiarumo šis modelis yra vienas iš labiausiai vagiamų automobilių Rusijoje.
Nebrangus visais ratais varomas universalas – Skoda Octavia kombi
Kombinuotas Octavia- tai universalas, pagamintas gerai žinomo sedano pagrindu Skoda Octavia. Automobilis nuo Čekijos gamintojas nepaprastas iš visų pusių: nuo išskirtinio dizaino iki nepaprastos dinamikos ir elgesio kelyje. Automobilio vidus ir bagažinė atitinka visus savo klasės reikalavimus. Skoda Octavia combi yra orientacinis atstovas šeimos automobiliai. Automobilio vidus labai erdvus ir patogus. Papildomo komforto prideda gana aukšta prošvaisa.
Šis automobilis neabejotinai yra vienas geriausių 2018 metų universalų Rusijos rinkoje. Geriausiai tai iliustruoja stiprūs universalo pardavimai šalyje.
Renault Logan MCV – pigus, bet patikimas automobilis
Vienas malonių naujų gaminių tarp universalų 2018-2019 metų modeliams yra Renault Logan modifikacija. Sedanas pasirodė esąs pigus ir patikimas automobilis. Loganas MCV yra puikus automobilisšeimai. Mašinos pranašumai yra šie:
- Žema kaina;
- Erdvi bagažinė ir vidus;
- Atnaujintas interjero dizainas;
- Aukšta prošvaisa;
- Mažos degalų sąnaudos (6-7 litrai 100 kilometrų).
Audi Allroad – geriausias visų ratų pavara varomas universalas
Be jokios abejonės, šis automobilis yra vienas iš trijų geriausių 2018-2019 metų universalų. Modelis yra geras visame kame. „Audi A4“ pagrindu automobilis perėmė visas savo geriausios savybės: patikimumas, dinamika ir saugumas. Automobilis turi puikų dizainą, atitinkantį bendrą Vokietijos markės stilių. Vienintelis automobilio trūkumas yra jo kaina. Tačiau už kokybę pasiryžę permokėti žmonės abejingi neliks.
Automobilis yra visų varančiųjų ratų versija. Visų ratų pavara ir didelė prošvaisa priartina šį universalą prie krosoverių šeimos bekelėje. Galime drąsiai teigti Audi Allroad Quattro yra vienas geriausių visais ratais varomi universalai 2018-2019 m., galima rasti Rusijos rinkoje.
Puikus šeimyninis universalas – Volvo V90
„Volvo“ visada specializuojasi šeimos automobilių gamyboje. V90 yra labiausiai geriausias modelisšioje klasėje iš įmonės 2018-2019 m. Mašina pasižymi padidintu patikimumu ir saugumu, puikiu apdirbimu ir surinkimu. Visos interjero apdailoje naudojamos medžiagos yra malonios akiai ir labai malonios liesti. Automobilio dizainas patiks ir stiliaus jausmą turintiems automobilių entuziastams. Griežtos linijos ir apgalvotas rimtumas priverčia šį automobilį patraukti dėmesį kelyje. Bagažo skyriaus tūris yra 1520 litrų, kai užlenktos galinės sėdynės. patogus salonas kad šis automobilis idealiai tinka keliauti su visa šeima.
Bene geriausias universalas – Mercedes-Benz E klasė
2018 metų Mercedes E klasės universalas patiks mėgstantiems patikimus ir galingi automobiliai. Šio modelio kaina prasideda nuo 3 800 000 rublių, o tai vis dėlto jokiu būdu nesumažina jo paklausos. Automobilis turi šiuos privalumus:
- Puiki išvaizda. Šio automobilio kelyje sunku nepastebėti. Ji atrodo kuo stilingiau, atgauna kiekvieną į ją investuotą rublį ir dar daugiau;
- Turtinga įranga. Automobilis aprūpintas visa reikalinga modernia Elektroniniai prietaisai, įskaitant lietaus jutiklį, aklosios zonos valdiklį, kelio ženklų atpažinimo sistemą ir daug daugiau;
- Dinaminis galingas 2,0 litrų tūrio variklis.
Jei nestokojate lėšų ir ieškote status universalo, tuomet Mercedes-Benz E klasė bus puikus pasirinkimas jums.
Geras buitinis universalas – Lada Largus
Ar norite įsigyti naujas sedanas, bet nežinote, kokie įdomūs nauji produktai ir atnaujintos versijos bus išleistos artimiausiu metu? Nori juos pamatyti? Tokiu atveju kviečiame į ekskursiją, kurios eksponatais bus šeši laukiamiausi ateinančių metų sedanai.
Nauji daiktai, nauji daiktai ir dar daugiau naujų daiktų, pažiūrėkime, kur pučia pokyčių vėjas.
Toyota Camry
Kas naujo: Nauja Toyota Camry tapo vienu nuo galvos iki kojų. Išorėje ir viduje buvo atliktas gana gilus pertvarkymas. Nors nuoširdžiai, trumpai pažvelgus, nesunkiai pastebėsite, kad kėbulo dizaino sprendimai dažniausiai buvo perimti iš Toyota Corolla, ar tai gerai, ar blogai, spręskite jūs. Aišku viena, kad tiems, kam patiko nauja Corolla, jums patiks ir atnaujintas Camry.
Tarp papildomų parinkčių galime pažymėti - LED priekiniai žibintai ir belaidis įkroviklis centrinėje konsolėje.
Atnaujintas interjeras stilistiškai nelabai skiriasi nuo ankstesnė versija Camry, tačiau kai kuriais skaičiavimais jis bus šiek tiek erdvesnis ir tylesnis. Pastaruoju pasirūpins geresnė garso izoliacija ir patobulinta automobilio aerodinamika. Naujas elektrinis vairo stiprintuvas ir elektriniai stabdžiai pagerins vairavimo patirtį, o naujoji sportinė XSE versija taip pat pasižymės patobulinta pakaba, vairu ir išskirtiniais ratais.
Kas liko nepakitusi: „Toyota“ inžinieriai prie variklių nelietė. Tai yra, jūs gausite tą patį 178 AG. iš 2,5 litro eilinio keturių cilindrų benzininio variklio, tiekiamas su šešių greičių automatine, 268 AG, su 3,5 litro V6, taip pat su automatine pavarų dėže, 6 pavaromis arba 194 arkliais hibridine konfigūracija, 2,5 litro ir elektriniu varikliu, CVT pavarų dėžė.
Kada: 2014 m. ruduo
Kiek tai kainuos: * 23 000 USD (apytiksliai)
*Visos kainos nurodytos JAV rinkai
Hyundai Sonata
Kas naujo: Hyundai Sonata pasižymi ryškiu, rafinuotu dizainu, pakeičiančiu konservatyvų požiūrį į išvaizdą ir interjerą. Sportinėse versijose bus unikalūs pedalai ir vairas.
Visuose Hyundai modeliuose galinė pakaba buvo patobulinta geresnis valdymas ir stabilumo stabdant, taip pat dėl saugumo, veiks naujas elektrinis vairo stiprintuvas su ryškesniu grįžtamuoju ryšiu.
Be išskirtinio vairo, sportiniai modeliai turės specialius pakabos nustatymus, kartu su įspūdingesniais stabdžių mechanizmais.
Kas lieka nepakitusi:Varikliai persijungė iš ankstesni modeliai, tačiau arkliai, skirtingai nei ankstesni varikliai, tapo 185 2,4 litro varikliu ir 245 AG. 2,0 litro turbokompresoriaus 4 cilindrinis variklis. Abu varikliai komplektuojami su patikrinta 6 greičių automatine pavarų dėže.
Kada: 2014 metų vasara
Kiek tai kainuos: $21.960
Ford Focus
Kas naujo:Galimas papildomas „EcoBoost“ šeimos variklis, kurio tūris yra 1,0 litro, o su trimis cilindrais, sujungtais su turbina, jis išvysto neblogus 123 AG. Transmisija yra šešių greičių mechaninė transmisija, sukurta specialiai šiam mažyliui. Kaip ir ankstesni automobiliai, „Focus“ tampa dar saugesnis. Pakeitimai palietė elektrinį vairo stiprintuvą, galinė pakaba, automobilis geriau laikysis kelyje.
Priekinė ir galinė automobilio dalys tapo griežtesnės, tą patį galima pasakyti ir apie interjerą. Naujos funkcijos – galinio vaizdo kamera (dabar standartinė), aklosios zonos jutiklis (papildomas) ir įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema.
Informacijos ir pramogų sistema Sync AppLink dabar palaiko daugiau nei 60 programų iš jūsų išmaniojo telefono.
Kas lieka nepakitusi:Priešingu atveju tai yra ankstesnės kartos dėmesys.
Kada:Pasirodys 2014 metų rudenį
Kiek tai kainuos:17 500 USD (apytiksliai)
Chevrolet Cruze
Kas naujo:Aiškiai pakeistos netikros radiatoriaus grotelės ir apatinė buferio dalis. Rūko žibintai persijungė į šviesos diodus. Apskritai kitų Chevrolet, Malibu ir Impala stiliaus įtaka yra aiškiai matoma. Viduje pakeisti puodelių laikikliai, išplėstos multimedijos sistemos, navigacijos galimybės bei belaidžių prieigos taškų kūrimas 4G duomenų perdavimui.
Kas lieka nepakitusi:Be aprašytų pokyčių, nieko naujo nematyti. Kadangi tai tik tarpinis pertvarkymas, prieš išleidžiant naująjį „Chevrolet Cruze“ modelį 2016 m.
Kada: 2014 metų vasara
Kiek tai kainuos:18 500 USD (apytiksliai)
Volkswagen Jetta
Kas naujo:Dyzelinis variklis buvo pakeistas nauju 150 arklio galių 2,0 litrų agregatu su turbokompresoriumi. Galima rinktis – šešių greičių Mechaninė pavarų dėžė arba automatinis su dviguba sankaba.
Viduje panaudotos aukštesnės kokybės medžiagos nei ankstesnėje versijoje, naujas vairas, maloni salono apdaila, modifikuoti matuokliai, klimato kontrolė ir modifikuota centrinė konsolė.
Ant kėbulo galite pamatyti naujas netikras radiatoriaus groteles, galinius žibintus ir keletą kitų mažiau pastebimų smulkmenų.
Kas lieka nepakitusi:Likusi automobilio dalis yra labai panaši į ankstesnę versiją.
Kada:Atvyks 2014 rudenį
Kiek tai kainuos:17 000 USD (apytiksliai)
Volkswagen Golf Sportwagen
Kas naujo:Tai absoliučiai naujas automobilis. „Jetta Sportwagen“ pakeičia „Golf Sportwagen“. Nauja išvaizda ant VW universalų tiek viduje, tiek išorėje.
Pagal variklius: galima rinktis iš 170 arklio galių 1,8 litro benzininio ir 150 arklio galių dyzelinio variklio su turbokompresoriumi. Abu turi keturis cilindrus.
Benzininė versija gavo 5 žingsninė mechanika ir šešių greičių automatinė pavarų dėžė, o dyzelinis variklis gauna šešias pavaras mechaninėje ir šešias dvigubos sankabos automatinėje. AWD bus kaip papildoma galimybė.
Kas lieka nepakitusi:Viskas pasikeitė. Net pavadinimas.
Kada: 2015 metų pradžia
Kiek tai kainuos:21 000 USD (apytiksliai)
Debiutavo 5-osios kartos japoniškas universalas „Subaru Outback“. Naujos kartos „Subaru Outback 2014-2015“ modelio metai yra paremti platforma, pristatyta kiek anksčiau Čikagos automobilių parodoje (2014 m. vasario 6 d.).
Abu japoniški automobiliai yra nauji 2014 m., be to bendra platforma aprūpintas identiškais varikliais ir Lineatronic CVT, firmine visų varančiųjų ratų pavara Simetrinis AWD, yra stulbinamai panašios išvaizdos ir beveik identiško interjero... Tačiau žinome, kad tai didelis universalas su padidinta prošvaisa, galintis atakuoti rimtomis bekelės sąlygomis. Tikimės, kad naujos kartos „Subaru Outback“ neprarado privalumų. Naująjį „Subaru Outback“ galima įsigyti adresu Šiaurės Amerika jau 2014 metų vasarą naujasis produktas rusams taps prieinamas 2015 metų pavasarį, tuo metu paaiškės naujojo „Subaru Outback“ kaina Rusijai.
Oficiali nuotraukų ir vaizdo medžiaga su 5-osios kartos „Subaru Outback 2014–2015“ vaizdais aiškiai parodo, kad naujas universalas išliko ištikimas tradicijoms ir turi ne tik tvirtą prošvaisą bei apsaugą nuo apatinių kėbulo elementų iš juodo plastiko, bet ir dėl naujos išorinės konstrukcijos bei padidinto kėbulo dydžio pradėjo atrodyti harmoningiau ir surinkti.
- Išorinis matmenys Penktos kartos Subaru Outback kėbulas yra: 4817 mm ilgio, 1840 mm pločio, 1680 mm aukščio su stogo bėgiais, 2750 mm ratų bazės, 220 mm prošvaisa (prošvaisa).
- Universalas komplektuojamas su 225/60 R17 arba 225/55 R18 padangomis ant lengvo lydinio ratlankių, kurių spindulys 17-18.
Naujos kartos Outback kėbulo dizainas demonstruoja griežtas ir aiškias linijas, kurių pastangomis sukuriama moderni automobilio skulptūra.
Priekinėje kėbulo dalyje yra nauji priekiniai žibintai (tolimųjų šviesų lęšiai ir LED dienos žibintų laikikliai), kurie yra naujos formos ir turinio. Elegantiška netikrų radiatoriaus grotelių trapecija su stilingais skersiniais, aliuminio gaubtas su lygiomis linijomis ir rulonais, didžiulis ir galingas buferio korpusas, kurio paviršiuje lengvai telpa radiatoriaus grotelės, apatinė oro įsiurbimo anga, paryškinta apsaugine juostele, dideli spinduliai rūko žibintai ir turtinga plastikinė apsauga.
Profilyje universalus naujojo Subaru Outback kėbulas žavi savo paprastumu ir lakoniškomis linijomis, grakščiais purslais, praplečiančiais ratų arkas, geometriškai sureguliuotomis durelėmis patogiam ir patogiam įlipimui į saloną, stilingais stogo linijos ir palangės išlinkimais bei ant kojų sportiškai pritvirtinti veidrodžiai. Rėmas priekinis stiklas gavo stipresnį pasvirimą atgal dėl apatinio priekinių stogo stulpų tvirtinimo taško, pasislenkančio 2 coliais (daugiau nei 5 cm) į priekį.
2014–2015 metų modelio penktosios kartos universalo „Subaru Outback“ galas neblizga originalių sprendimų riaušėmis, tiesą sakant, viskas paprasta ir funkcionalu. Didelės stačiakampės durys bagažo skyrius Su išgaubtas stiklas viršuje yra spoileris, griežtas buferis, nedrąsūs bendros apšvietimo įrangos abažūrai.
Išorinis griežtumas ir trumpumas pastebimas ir naujos kartos Subaru Outback interjere, o interjero dizainas tiksliai atkartoja interjerą Subaru pasaulis Palikimas 6 karta.
Naujojo „Outback“ universalo salone patogiai tilps vairuotojas ir keturi keleiviai. Malonu tai, kad ne tik padidėjo salono plotis, bet ir jis tapo didesnis laisva vieta gale sėdinčiųjų kojoms. Bet bagažinės tūris taip pat padidėjo, palyginti su ankstesnės kartos modeliu, bagažo skyrius gali užimti nuo 1005 litrų, kai žmonės sėdi antroje sėdynių eilėje, iki 2074 litrų su atlenktomis sėdynėmis (kraunant po lubomis).
Standartinė ir papildomos galimybės naujos kartos universalui su padidintu keliu prošvaisa Subaru„Outback“ turės prieigą prie pažangiausių Japonijos kompanijos funkcijų. Labiausiai supakuotoje Limited versijoje
vairuotojo sėdynė su elektriniu reguliavimu (10 krypčių ir atminties nustatymai dviem vairuotojams), keleivio sėdynė elektra reguliuojama 4 kryptimis, šildomos priekinės ir galinės šoninės sėdynės, modernus multimedijos sistema su 7 colių liečiamas ekranas(muzika, navigacija, galinio vaizdo kamera, telefonas, valdymas balsu), akustika iš Harman-Kardon (12 garso taškų 576 W), perforuota odinė sėdynių apdaila, Keyless Access. Sistema su stereoskopinėmis kameromis - EyeSight, kuri apima pastovaus greičio palaikymo funkciją su stabdymo funkcija, objektų stebėjimą aklose vietose, išvažiavimo iš ženklinimo linijos valdymą, taip pat objektų sekimą iš automobilio skersinio eismo (priklausomai nuo manevravimo). atbulai), dviejų sekcijų priekinės ir šoninės oro pagalvės, didesnės užuolaidinės oro pagalvės, dviejų zonų klimato kontrolė.
Specifikacijos naujos kartos Subaru Outback 2014-2015 apima naudojimą
- du benzininiai bokseriniai varikliai - keturių cilindrų 2,5 litro (175 AG 236 Nm) ir šešių cilindrų 3,6 litro (256 AG 335 Nm),
galintis dirbti kartu su Lineatronic variatoriumi, patentuotu pilnu Simetrinė pavara Standartiškai sumontuota visų ratų pavara, papildyta X-Mode sistema (optimizuoja variklio ir variatoriaus ryšį, kad būtų užtikrintas tinkamas traukos perdavimas ratams). Taip pat yra „Control Hill Descent“ (asistentas leidžiantis nuo kalno) ir „Start Assist“ (pagalbininkas startuojant į kalną). Pakaba su MacPherson statramsčiais priekyje ir dviguba skersiniai už nugaros.
Subaru Outback 2014-2015, tapęs didesnis ir solidesnės išvaizdos, įsigijo daugiau kokybiškas salonas su plačiu standartinės ir papildomos įrangos sąrašu, tačiau techninis aspektas Modelis tik šiek tiek modernizuotas ir nieko daugiau. Taip, kėbulas tapo standesnis, elektrinis vairo stiprintuvas gavo naujus kalibravimus, buvo pakeisti pakabos elementų tvirtinimo taškai, sumontuotos naujos spyruoklės ir amortizatoriai... bet iš tikrųjų, kaip ir subo atveju -platformos Subaru Legacy, naująjį Outback vargu ar galima pavadinti visiškai nauja modelio karta. Gilus atnaujinimas – tikriausiai taip būtų teisingiau sakyti.
Nebrangių automobilių paklausa nuolat auga. Vienas iš segmentų, kuriuo rusai susidomėjo palyginti neseniai, yra universalo kėbulo tipas. Erdvūs ir patogūs automobiliai su dideliu bagažo skyriumi ir gana geri vairavimo našumas. Universai visada buvo labai gerbiami Europoje, tačiau šiandien erdvių automobilių kultūra pasiekė mūsų platumas.
Atsižvelgdami į šį šio segmento populiarumo augimą, siūlome jums pigiausių sedanų Rusijoje 2014 m. apžvalgą. Tarp automobilių yra gana įdomių variantų vertas jūsų dėmesio.
Lada Largus yra sėkmingo Logano dvynė
„Lada Largus“ tapo vienu netikėčiausių praėjusių metų pristatymų. Koncernas „AvtoVAZ“ pradėjo modelio, kurį „Renault“ ketina atnaujinti, gamybą. Universalas jau buvo praėjęs puikių bandymų metus Rusijos ir Europos keliuose, todėl Rusijos inžinieriai į savo konvejerį galėjo perkelti tik patikrintas technologijas.
IN pavyzdinis pasiūlymas„Lada“ šis automobilis nėra vienintelis universalas. Taip pat yra pigesnių Kalina ir Priora pasiūlymų, tačiau nusprendėme pakalbėti apie šį automobilį su prancūziškomis-rumuniškomis šaknimis. Galų gale, jis turi puikių savybių:
- maksimalus kelionės komfortas, kuris gerokai skiriasi nuo tradicinių rusiškų automobilių;
- prancūzų koncerno sukurti geri jėgos agregatai;
- 7 vietų pasirinkimas modelio pasiūloje;
- gera ergonomika vairuotojas, patogios vietos visiems keleiviams.
Su visais savo privalumais Lada Largus nėra brangus automobilis. Svarbu, kad Rusijos koncernas daugelio paveldėto modelio funkcijų neperdarė – tai pirkėjams Rusijoje suteikė puikų automobilį.
Largus kainos yra žymiai mažesnės nei ankstesnės kartos Renault Logan MCV. Bazinė kaina prasideda nuo 384 tūkstančių rublių, o dvivietį furgoną galima įsigyti už 364 tūkst.
Skoda Fabia Combi – verta alternatyva
Žinoma, skirtingai nei buitinių automobilių, užsienietiški automobiliai taiko visiškai kitokias kainas. Taip pat patogumas, kokybė, patikimumas, efektyvumas – visa tai džiugina neprilygstamu našumu ir savybėmis. Prailgintas Fabia Combi modelis ypač išsiskyrė savo praktiškumu. Automobilis daug patogesnis nei savas jaunesnis brolis hečbekas, o bagažinės talpa yra beveik tris kartus didesnė.
Pasivažinėjimas „Skoda Fabia Combi“ suteiks didelį malonumą automobilių technologijų žinovams. Ergonomikos srityje ypatingų naujų sprendimų nėra – viskas atrodo labai paprasta ir praktiška. Bet vairavimo našumas automobiliai išsiskiria šiomis funkcijomis:
- pakaba labai minkšta – automobilis plūduriuoja kelyje;
- pailginta ratų bazė suteikė šiek tiek daugiau erdvės galiniams keleiviams;
- net labiausiai silpni varikliai puikiai traukia kompaktišką universalą;
- greičių dėžės veikia geriau.
Techninėje dalyje čekai pranoko savo kainų klasę, todėl jų gaminiai tokie populiarūs Europoje ir Rusijoje. Pirkėjai nenuilstamai rašo atsiliepimus apie puikius visureigius ir pasirengimą naudoti Rusijos keliuose.
„Skoda Fabia Combi“ kainos prasideda nuo 549 tūkstančių rublių. Tačiau norint galingo variklio ir daug technikos salone, teks pakloti kone pusantro karto daugiau.
Seat Ibiza ST – netikėtas reitingo dalyvis
Atsižvelgiant į perspektyviausius universalus biudžetinė klasė, nesitiki tarp pretendentų į lyderio postą išvysti ne tokios Rusijoje populiarios Ispanijos korporacijos atstovą. Tačiau Seat Ibiza ST tapo gana tikras konkurentas mūsų reitinge. Universalas yra gerai pastatytas ant patentuotos Polo platformos pagamino Volkswagen, yra su puikiais varikliais ir turi puikią vidaus erdvę.
Tarp tam tikrų funkcijų, apie kurias norėčiau pakalbėti Seat Ibiza ST temoje, yra šie veiksniai:
- puikus dizainas, nebūdingas šiuolaikiniams universalams;
- aukščiausios kokybės ir brangiausios medžiagos salone;
- naujausių kartų Volkswagen varikliai ir pavarų dėžės;
- Priežiūros ir eksploatavimo išlaidos jus maloniai nustebins.
Jei norite įsigyti patikimą, europietiškų šaknų turintį automobilį, pats metas pasidairyti į Seat Ibiza ST. Užtikrina kokybiškas surinkimas ir malonus visų medžiagų išdėstymas reikšmingų pranašumų automobilį, palyginti su konkurentais.
Vienu iš mašinos privalumų galima drąsiai vadinti kaina. Turėdamas turtingą bazinę komplektaciją, „Seat“ savo universalą siūlo nuo 641 tūkst. rublių, o brangiausia versija su išties įspūdinga įranga pirkėjui kainuos kuklius 777 tūkst.
Opel Astra Family - paprasta ir patikima vokiška
Vokiškas surinkimas, puikios eksploatacinės savybės ir didžiausias mūsų apžvalgoje pristatomas universalų kėbulas yra tai, kodėl šis automobilis yra gerbiamas Vokietijoje ir net JAV. Korporacija General motors, kuriai šiuo metu priklauso „Opel“, dėl prieinamų kainų ir gana stabilios paklausos nusprendė ir toliau gaminti legendinę „Astra“ seriją.
Pradėkime nuo to, kad „Opel“. Astrų šeima priklauso C klasei. Visi kiti mūsų apžvalgos dalyviai yra iš gryno B segmento. Tai lemia pagrindinius automobilio pranašumus:
- didžiulė erdvė salone;
- didelė bagažinė ir daug praktinių krovinių tvirtinimo prietaisų;
- gera pakaba, įrodyta daugelį metų eksploatuojant įvairiomis sąlygomis;
- didelio sukimo momento, bet ekonomiški ir labai patikimi vokiški varikliai;
- dideli ratai ir padidinta prošvaisa, ypač Rusijai.
Dabartinės atnaujintos kartos „Opel Astra“ šio automobilio kainų etiketėje pritrauks nerealius skaičius. Tačiau šeimos paketas nebuvo atnaujintas, jis pristatomas seno dizaino, su senais maitinimo blokais ir technologijomis.
Būtent tai leido koncernui padaryti automobilį tokį įperkamą. 650 tūkstančių rublių už pagrindinį paketą, į kurį įeina daug įdomios technologijos, – tai labai verta kainų konkurencija.
Apibendrinkime
Pasirinkimas universalų srityje Rusijoje šiandien nėra labai didelis. Ne visi pasauliniai prekių ženklai nusprendžia tiekti šiuos erdvius ir praktiški automobiliai. Tačiau praktiškumo mada aiškiai plinta po mūsų šalies platybes. Vis modernesnis ir gražūs universalai kurios džiugina akį.
Jei prie vairo norite pajusti maksimalų komfortą ir pasitikėjimą, pirmenybę teikite europietiškiems universalams. Jie yra šio segmento mados kūrėjai, nes jokiame kitame žemyne šis kūno formų faktorius nebuvo toks populiarus ir paklausus.
Gyventojų vasarnamio migracijos atgal į miestą ir ruošiantis slidinėjimo bei snieglenčių sezonui laikotarpiu portalo svetainė analizavo, kokius lengvuosius automobilius su didele bagažine galima įsigyti Rusijos rinkoje, neviršijančią milijono rublių.
Nepaisant to, kad rusams dažniausiai tai yra antras kriterijus renkantis automobilį po prošvaisos, Rusijoje universalų pirkti neskubama. Taip yra todėl, kad beveik neparduodame tikrai įperkamų tokio kėbulo automobilių: Vidutinė kaina talpūs „užsienio automobiliai“ viršija septynis šimtus tūkstančių rublių.
Ir vis dėlto universalą galite įsigyti arba žymiai pigiau nei nurodyta suma, arba gerokai ją viršydami. Pabandysime išsiaiškinti, ką tiksliai siūlo užsienio gamintojai.
Lada Largus
Variklis: benzinas 1.6 (90 arba 105 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninis 5 greičių
Apimtis bagažinė: 135-2500 litrų
Kaina: nuo 376 000 iki 449 800 rublių
Nors „Žiguli“ emblema yra ant radiatoriaus grotelių, visi puikiai žinome, kad „Largus“ yra visiškai svetimas „Renault“ koncerno Rumunijos padalinio, kuris pasaulyje žinomas kaip Dacia Logan MCV.
Privalumai: Visų pirma, automobilis išsiskiria išties milžiniška bagažine, kuri pilnai pakrauta gali priimti iki 2,5 kubinio metro (!) krovinio. Bet jei dėl žmonių pervežimo aukojate bagažą, tai vienintelis keleivinis universalas, paruoštas vežti septynis. Be to, automobilio pakaba ir prošvaisa oriai atlaiko išbandymą mūsų keliuose.
Trūkumai: Kaip parodė pirmieji savininkų atsiliepimai, pagrindinis automobilio trūkumas yra... buitinis surinkimas. Kol kas tik smulkmenos, bet įsigijęs automobilį buvau priverstas grįžti į servisą. Largusas iš Logan paveldėjo daugybę ergonominių interjero trūkumų. Trūksta automatinės pavarų dėžės, ne patys galingiausi varikliai, kuklios konfigūracijos ir mažos apdailos medžiagų kainos tokiu atveju yra tiesioginis prieinamiausios kainos savo klasėje rezultatas.
Skoda Fabia Combi
Varikliai: benzininis 1,2 (70 AG), 1,4 (85 AG) ir 1,6 (105 AG)
Patikrinimo taškas:
Bagažinės tūris: 455-1470 litrų
Kaina: nuo 514 000 iki 674 000 rublių
Vienas iš dviejų kompaktiškiausių Rusijos rinkoje pristatomų universalų. Nepaisant gabaritų, tai pilnavertis universalas, kurio bagažinės tūris nenusileidžia aukštesnės klasės automobiliams.
Privalumai:įspūdingas bagažinės tūris su kukliu išoriniai matmenys, beveik standartinė salono ergonomika ir ypač vairuotojo aplinka daro šį automobilį itin patogiu naudoti mieste. Be to, „Fabia“ turi daug energijos sunaudojančią pakabą ir gerai sureguliuotą vairo mechanizmą. O platus parinkčių sąrašas padės sukonfigūruoti būtent tokį automobilį, kurio jums reikia.
Trūkumai: Bazinio 1,2 litro variklio pajėgumų pakanka tik tuo atveju, jei apkrovos lygis nepriartėja prie maksimumo. Be to, šis variklis, nepaisant savo tūrio, nėra efektyvumo pavyzdys. Kukli bazinė įranga, pridedant norimų variantų, labai pabrangina. Automatinė pavarų dėžė yra tik galingiausiam varikliui.
Chevrolet Lacetti
Variklis: benzinas 1.6 (109 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninis 5 greičių
Bagažinės tūris: 400-1410 litrų
Kaina: nuo 517 000 iki 575 000 rublių
Vienas iš universalo klasės „globėjų“ Rusijos rinkoje. Automobilis išpopuliarėjo dėl prieinamos kainos ir gerų krovinių ir keleivių pajėgumų, dėl kurių jį pamėgo taksi įmonės, įgydamos nepretenzingo „darbo arkliuko“ statusą.
Privalumai:įperkamiausias užsienio markės universalas Rusijos rinkoje „C“ klasėje. Erdvus interjeras. Geras 1.6 variklio veikimas. Protinga paslaugų kaina.
Trūkumai: mažiausia bagažinė klasėje, trūksta daugiau galingi varikliai Ir automatinės pavarų dėžės. Visiškai pakrautas jis aiškiai praranda lygumą. Kaip ir „Lada Largus“ atveju, kukli bazinė įranga, pigios apdailos medžiagos ir prasta garso izoliacija – iš pradžių mažos kainos pasekmė.
Sėdynė Ibiza ST
Variklis: benzininis 1,4 (85 AG) 1,2 (105 AG) ir 1,6 (105 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninis 5 greičių ir robotas 7 greičių
Apimtis bagažinė: 455-1165 litrai
Kaina: nuo 599 900 iki 729 990 rublių
„Skoda Fabia Combi“ pusbrolis. Tačiau dėl pakabos ir vairo charakteristikų pokyčių kelyje yra šiek tiek įdomiau. Tiesa, „nereklamuojamas“ prekės ženklas Rusijoje ir agresyvios reklamos kampanijos nebuvimas nepadeda padidinti pardavimų.
Privalumai: Palyginti su „Skoda Fabia“, jis pasižymi agresyvesniu ir greitesniu dizainu, dėl kurio gali pritraukti jaunus pirkėjus. Išraiškingas ir įdomus interjeras, nepraradęs nė vieno iš savo ergonominių privalumų.
Trūkumai: dėl kėbulo pokyčių bagažinės apimtimi pralaimi čekų „kolegei“. Išplėstos pagrindinės konfigūracijos turėjo įtakos pradinių išlaidų padidėjimui. Be to, „Seat“ dar neturi išplėtoto pardavėjų tinklo, todėl „Ibiza ST“, kaip ir kiti ispaniško prekės ženklo modeliai, lieka retais svečiais Rusijos keliuose.
Opel Astra J Caravan
Varikliai: benzininis 1,6 (115 AG) ir 1,8 (140 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninė arba robotizuota 5 greičių ir automatinė 4 greičių
Apimtis bagažinė: 490-1590 litrų
Kaina: nuo 624 650 iki 756 900 rublių
Kartu su „Lacetti“ jis yra vienas populiariausių „tvartų“ Rusijos rinkoje, todėl liko ant surinkimo linijos net ir išleidus naujos kartos modelį. Pagrindinė jo populiarumo priežastis – puikus balansas vartotojų savybes atitinkamų išlaidų fone.
Privalumai: solidus ir ergonomiškas interjeras, pagamintas iš malonių medžiagų. Savarankiškas įrangos lygis net ir bazinei konfigūracijai. Dėl ištempto pagrindo Astra J Caravan turi pakankamai vietos galiniai keleiviai ir bagažas. Patikimi galios blokai su pakankamais galios rezervais. Tinkamas komforto ir valdymo lygis.
Trūkumai: pasenęs išorės ir interjero dizainas. Nesėkminga „EasyTronic“ robotinė transmisija, skirta 1.6 varikliui. Visavertės automatinės pavarų dėžės prieinamumas tik su galingesniu 1,8 varikliu brangiuose apdailos lygiuose.
Universalas Ford Focus III
Varikliai: benzininis 1,6 (85, 105, 125 AG) ir 2,0 (150 AG), dyzelinis 2,0 (140 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninis 5 greičių ir robotas 6 greičių
Apimtis bagažinė: 482-1502 litrai
Kaina: nuo 634 000 iki 897 000 rublių
Jis gavo ryškų dizainą, daug elektroninių varpelių ir švilpukų bei tradiciškai platų galios blokų asortimentą. Tačiau jis prarado savo pragmatines savybes.
Privalumai: puikus valdymas daug energijos sunaudojančios pakabos fone. Plačiausias pasirinkimas variklių, transmisijų ir apdailos lygių deriniai. Platus sąrašas papildomų parinkčių, įskaitant naujausius elektroninius „įtaisus“.
Trūkumai: ne pati didžiausia bagažinė klasėje. Dėl didelės centrinės konsolės priekinės sėdynės yra šiek tiek ankštos. Trūksta visų benzininių variklių traukos. Brangios versijos su dyzeliniu varikliu.
Opel Astra H Sports Tourer
Varikliai: benzininis 1,6 (115 arba 180 AG) ir 1,4 (140 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninė 5 greičių ir automatinė 6 greičių
Apimtis bagažinė: 500-1550 litrų
Kaina: nuo 709 500 iki 928 500 rublių
Dar vienas, kurio pagrindinis privalumas – harmoningas ir patrauklus dizainas. Patogus interjeras taip pat malonus atrodyti ir jaustis. Kitu atveju automobilis visais atžvilgiais vidutiniškas.
Privalumai: lankstūs turbo varikliai, tvirta važiuoklė ir patogi sulankstymo sistema galinės sėdynės. įjungta papildomos parinktys. Kokybiškas ir jaukus interjeras.
Trūkumai: neoptimali ergonomika ir prastas matomumas iš vairuotojo sėdynės. Dėl per „lengvų“ stiprintuvo nustatymų, nepakankamo vairavimo grįžtamojo ryšio. 1.4 Turbo variklis, nepaisant savo galios, yra pritaikytas ramiam važiavimui.
Kia Cee'd SW
Varikliai: benzinas 1.6 (122 arba 126 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninė 5 greičių ir automatinė 4 greičių
Bagažinės tūris: 534-1664 litrai
Kaina: nuo 709 900 iki 799 200 rublių
Pirmą kartą visiškai sukurta Europoje korėjietiškas automobilis iš karto pasisekė ir man patiko, įskaitant Rusijos pirkėjai. Tiesa, jo kaina atrodo šiek tiek per didelė.
Privalumai: viena didžiausių bagažinių klasėje, gera ergonomika, erdvi galinė sofa, geras lygisįranga.
Trūkumai: dėl gero pasirinkimo komplekto kaina iš pradžių aukšta, fiksuotos komplektacijos, vidutinė vienintelio variklio dinamika diapazone.
Hyundai i30 universalas
Varikliai: benzininis 1,6 (130 AG) ir dyzelinis 1,6 (128 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninė 6 greičių ir automatinė 6 greičių
Apimtis bagažinė: 528-1642 litrai
Kaina: nuo 729 000 iki 949 000 rublių
Naujai atvežtas automobilis išsiskiria ryškus dizainas ir daugybė naujų elektroninės įrangos variantų. Tačiau didelė kaina atbaido Rusijos pirkėjus.
Privalumai: patraukli išvaizda, didelė bagažinė, geras komforto lygis, gausus komplektacijos lygis brangios versijos, prieinama dyzelinė versija.
Trūkumai: neprotingai aukšta kaina, kuklus variklių ir transmisijų pasirinkimas, fiksuotos komplektacijos, vidutiniškas greičio charakteristikos benzininis variklis, amortizatoriaus energijos talpos praradimas esant dideliam greičiui.
Skoda Octavia Combi
Varikliai: benzininis 1,6 (102 AG), 1,4 (122 AG) ir 1,8 (152 AG), dyzelinis 2,0 (140 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninis 5 arba 6 greičių, automatinis 6 greičių, robotas 7 greičių
Bagažinės tūris: 580-1630 litrų
Kaina: nuo 749 000 iki 999 000 rublių
Didžiausias ir erdviausias universalas golfo klasėje yra vienas iš lyderių pagal vartotojų savybes ne tik Rusijos rinkoje, bet ir pasaulyje. Gaila tik, kad šis talentingas automobilis turi atitinkamą kainą.
Privalumai: didžiausias ir patogi bagažinė klasėje, orientacinė ergonomika, erdvus salonas, geras važiavimo ir valdymo balansas, platus variklių ir transmisijų pasirinkimas.
Trūkumai: brangiausias automobilis savo klasėje. Skundai dėl benzininių variklių su turbokompresoriumi ir DSG išankstinės selektyvinės transmisijos patikimumo.
Opel Insignia Sports Tourer
Variklis: benzinas 1,8 (140 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninis 6 greičių
Bagažinės tūris: 540-1530 litrų
Kaina: nuo 971 000 rublių
Įperkamiausias D klasės universalas Rusijos rinkoje. Nors norėdami įvykdyti nurodytą milijoną rublių, turėsite pasitenkinti pagrindine versija su mechanine pavarų dėže.
Privalumai: patrauklus dizainas, tinkamas bazinės versijos įrangos lygis, geri nustatymai mechaninė transmisija, važiuoklė ir vairas, akcentuojant įdomų vairavimą.
Trūkumai: Bagažinės tūris yra žemesnės klasės automobilių lygyje, galinė sėdynių eilė bus patogi tik ne aukštesniems nei vidutinio ūgio keleiviams, o matomumas iš galo prastas.
Volkswagen Passat variantas
Variklis: benzinas 1,4 (122 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninis 6 greičių
Bagažinės tūris: 603-1716 litrų
Kaina: nuo 980 000 rublių
Automobilis, kuriuo daugelis tiki, ir ne be reikalo. „Passat Variant“ nėra autsaideris nė viename taške, o pagal bagažinės ir salono dydį yra aiškus lyderis.
Privalumai: bagažinės ir salono tūris, standartinė ergonomika, gana gera dinamines charakteristikas netgi su bazinis variklis 1.4, geras pradinis paketas.
Trūkumai: 1.4 TSI variklis reikalauja didesnio serviso darbuotojų dėmesio.
Citroen C5 Tourer
Variklis: benzinas 1.6 (150 AG)
Patikrinimo taškas: mechaninis 6 greičių
Bagažinės tūris: 505-1462 litrai
Kaina: nuo 999 000 rublių
Paskutinis iš „D“ klasės atstovų, kurį galima nusipirkti už mažiau nei milijoną rublių. Be to, už pinigus stilingas ir labai patogus prancūziškas universalas turės didelio sukimo momento turbo variklį, puikų įrangos lygį ir, svarbiausia, patentuotą pneumatinę pakabą.
Privalumai:: puiki garso izoliacija ir sklandus veikimas, turtingas bazinė įranga, patrauklus dizainas, reguliuojama prošvaisa.
Trūkumai: maža bagažinė savo klasei, trūksta sukibimo žemų apsukų, ant galinės sėdynės trūksta laisvos vietos aukštiems keleiviams.
Tai praktiškai visas sąrašas keleiviniai universalai, kurie pristatomi Rusijos rinkoje. rusiški universalaiLada Kalina universalas ir Lada Priora Vagonasskiriasi labiausiai už prieinamą kainą, bet nebuvo įtraukti į apžvalgą dėl savo vietinės kilmės, irpradine kaina 1 012 000 rublių, ji vos pateko į numatytą rėmą.
Bet kokiu atveju, net nepaisant bendro mažo šios klasės automobilių pardavimo, jų pasirinkimas yra toks vietinė rinka pakankamai platus, kad būtų galima pasirinkti universalą, atitinkantį tiek savybes, tiek kainą.
