Šiandien dažnai galite išgirsti teigiamų dalykų G Energy variklinių alyvų apžvalgos, kas nenuostabu, nes toks automobiliams skirtas tepalas įsitvirtino kaip labai kokybiškas produktas. Visiems automobilių savininkams žinoma bendrovė „Gazpromneft“ rinkai pradėjo tiekti itališkų „G Energy“ alyvų rinkinius 2010 m. Tai buvo naujausia „G-Energy“ serija, sukurta remiantis pažangiomis geriausių pasaulio chemijos kompanijų naujovėmis.
Kokybiški gaminiai
Alyvų pritaikomumas daugiausia išreiškiamas galimybe pagerinti tam tikrus veikimo rodiklius, atsižvelgiant į variklio konstrukcijos darbo režimą.
„G Energy“ alyvos apžvalgos rodo, kad dėl savo sudėties firminės alyvos puikiai veikia visomis variklio veikimo sąlygomis. Remiantis technologų atsiliepimais apie „G Energy“ alyvą, produktas tinkamu laiku suaktyvina reikiamus priedus, užtikrindamas maksimalią variklio apsaugą.
Energetinė alyva gaminama lengviesiems automobiliams iš Europos, Amerikos ir Japonijos. Italijos mieste Baryje gaminamos 2 tokių aliejų serijos:
- sintetika "F-Synth"
- pusiau sintetinis "S-Synth".
Remiantis atsiliepimais apie „G Energy“ alyvą (pusiau sintetinę) ir kitus „Gazprom Neft“ gaminius, energijos taupymo funkcija laikoma unikalia tepalų savybe.
Kaip jie įrodo atsiliepimai apie G Drive alyvą, tokia medžiaga visiškai suderinama su išmetamąsias dujas neutralizuojančiomis sistemomis.
Privalumai
Remiantis G Energy alyvų apžvalgomis, galima išskirti šiuos teigiamus aspektus.
- Itin efektyvus bet kuriuo variklio darbo režimu.
- Sinergetinis priedų derinys padeda pagerinti variklio veikimo parametrus, tai patvirtina Zh Energy alyvos apžvalgos.
- Sumažinkite degalų sąnaudas naudodami specialius tirštinimo priedus.
- Varomajame įrenginyje esančio tepalo tarnavimo laikas pailgėja dėl puikios bazinių alyvų kokybės.
Naudojant šiuolaikines technologijas, kuriose yra tirštinimo priedų, G Energy užtikrina puikias temperatūrinio klampumo savybes ir atsparumą mechaniniam sunaikinimui, taip pat optimalius parametrus aukštai temperatūrai poslinkiui. Jie leidžia susidaryti tepimo plėvelei ant variklio komponentų dangos, kuri užtikrina geresnį gaminio energijos taupymą. „G Energy“ variklinės alyvos apžvalgos rodo, kad ji sumažina degalų sąnaudas.
Aliejaus gamybos specifika
Kaip praneša automobilių savininkai: G Energy alyva, remiantis tikslu maksimaliai padidinti medžiagų prisitaikymo savybes, buvo sukurtas ir pristatytas specifinis ploviklių priedų derinys. Tai padeda išlaikyti variklį idealiai švarų, nepaisant jo darbinės temperatūros. Dėl to įvairiomis naudojimo sąlygomis garantuojama plati produktų valymo savybių grandinė.
Remiantis atsiliepimais apie G Energy alyvas, serija atsirado po to, kai buvo kruopščiai atrinkti baziniai tepalai, pasižymintys geriausiais lakumo parametrais, klampumo lygiu ir antioksidacinėmis savybėmis savo kategorijoje. Nepastovumas turi įtakos medžiagų sąnaudoms eksploatacijos metu, o tai patvirtina daugybė „G Energy“ alyvos apžvalgų.
Padidėjęs klampumo lygis leidžia produktą naudoti gana plačiame temperatūrų diapazone.
Viso priedų rinkinio buvimas prisideda prie puikios kompozicijos kūrimo, kai elementai naudingai pagerina veikimą vienas kito atžvilgiu. Reikalingas priedas parenkamas kruopštaus tyrimo metu specialioje patentuotoje laboratorijoje.
Kaip žinoma, norint sukurti aliejus su padidintu nutekėjimo periodu, būtinos puikios bazinių aliejų antioksidacinės savybės, o tuo pačiu į kompoziciją reikia papildomai įvesti antioksidacinių priedų.
„G Energy“ variklinė alyva yra gerai žinomų „Gazprom“, tiksliau, „Gazpromneft“ tepalų gaminys. Šiandien gamyba įsteigta ne Rusijoje, o Italijos mieste Barijoje, pačios įmonės gamykloje.
Kurdamas G-Energy tepalus gamintojas naudoja unikalią ACF technologiją, kurios dėka reikiamu momentu suaktyvinami priedai, kurie pagerina visas tepalo eksploatacines savybes.
Dėl aktyvaus įmonės augimo rinkoje galima įsigyti daug įvairių alyvų, skirtų įvairioms eksploatavimo sąlygoms ir bet kokiam varikliui. G Energy 5w30 klasės linija šiandieninėje rinkoje pristatoma taip:
- G-ENERGIJOS PASLAUGŲ LINIJA W 5W-30.
- G-ENERGIJOS PASLAUGŲ LINIJA R 5W-30.
- G-ENERGIJOS PASLAUGŲ LINIJA GMO 5W-30.
- G-ENERGY SERVICE LINE F SYNTH 5W-30.
- G-ENERGY SERVICE LINE F SYNTH EC 5W-30.
- G-ENERGIJA TOLIŲJŲ RYTŲ 5W-30.
G Energy alyvų paskirtis
Kiekviena pateikta parinktis turi savo funkcijas ir tikslus, pavyzdžiui:
- W 5W-30 – Šimtaprocentinis sintetinis. Šis gaminys buvo specialiai pagamintas Volkswagen automobilių varikliams. Tepalų gamyboje panaudojus Mid SAPS technologiją, alyvoje pastebimai sumažėja sulfatinių pelenų, sieros ir fosforo kiekis.
- R 5W-30 – šis tepalas taip pat tikslingai veikia visus „Renault“ korporacijos dyzelinius ir benzininius variklius. Verta paminėti, kad „Renault“ visiškai patvirtino šį tepalą ir oficialiai patvirtino, kad alyvos naudojimas užtikrina maksimalų patikimumą ir veikimą įvairiausiomis sąlygomis, įskaitant „Stop-Start“ režimą miesto sąlygomis.
- GMO 5W-30 – šis produktas idealiai tinka naudoti GMC, Cadillac, Dao, Buick, Opel, SAAB, Holden ir Vauxhall varikliuose. Priklausomai nuo specifikacijos, šį tepalą rekomenduojama naudoti BMW, Mercedes-Benz ir Volkswagen automobiliuose.
- F SYNTH 5W-30 yra dar viena sintetika, kuri idealiai tinka ne tik benzininiams ir dyzeliniams lengviesiems automobiliams, bet ir mikroautobusams bei net sunkvežimiams, tiek vidutiniams, tiek sunkiasvoriams.
- F SYNTH EC 5W-30 – šis gaminys idealiai tinka visiems varikliams, kuriems reikalingas tepalas su energijos taupymo savybių paketu. Jame yra specialiai sukurtų priedų, kurie padidina degalų sąnaudas.
- EAST 5W-30 yra gryna sintetika, skirta amerikiečiams, japonams ir korėjiečiams, tiek lengviesiems automobiliams, tiek mažiems sunkvežimiams, visureigiams, mikroautobusams ir džipams.
Kokie yra šios linijos pranašumai
Jei pradėtume kalbėti apie G Energy 5w30 alyvų privalumus, iš karto turėtume pastebėti, kad jų yra daugiau nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Pavyzdžiui, visi jie turi lengvą variklio užvedimą žiemos sąlygomis. Paprastai "šalto paleidimo" etape visi esami trinties blokai sutepami beveik akimirksniu.
Antruoju pranašumu prieš analogus laikomos energiją taupančios savybės, kurios ženkliai taupo degalus ekstremaliausiomis sąlygomis, o dėl subalansuotos pagrindinių savybių sistemos užtikrinamas mažas tepalų atliekų suvartojimas.
Taip pat verta pabrėžti subalansuotas klampumo-temperatūros savybes, dėl kurių net esant didžiausioms apkrovoms ir dideliam greičiui, alyvos plėvelė ir toliau formuojasi optimaliausiu režimu.
Galima pridurti, kad skirtingai nei daugelis analogų, G Energy galima keisti daug rečiau. Tai vėlgi užtikrina idealios sudėties priedai ir puiki pagrindo kokybė.
Ir galiausiai visos šios kategorijos alyvos visiškai atitinka šiuolaikinių automobilių gamintojų reikalavimus, be to, G Energy alyva pasižymi puikiomis ploviklių-dispergavimo savybėmis, tai yra, variklis visada bus švarus, o oksidacijos produktai neperžengs pakabos. valstybės riba.
Vaizdo įrašas: „G Energy 5w30“ alyvos apžvalga
Itališki gamybos standartai ir aukštos kokybės rusiškos žaliavos leido sukurti aukščiausios kokybės G-Energy variklinės alyvos liniją. Sukurtos pagal specifinę metodiką, pagrįstą kruopščiu įrangos charakteristikų ir jos veikimo įvertinimu, jos skiriasi nuo konkurentų, visų pirma tuo, kad skystoje formoje yra prisitaikančių komponentų. Kitaip tariant, alyvos sudėtis buvo sukurta taip kruopščiai, kad ji neprarastų klampumo ir tepimo savybių bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis.
G Energy variklinė alyva yra sukurta sintetinių ingredientų pagrindu, kurie turi aukštą atsparumo oksidaciniams procesams lygį ir taip sumažina alyvos keitimo dažnumą. Visi alyvos elementai sąveikauja vienas su kitu pagal aiškiai patikrintus modelius ir padidina variklio veikimo sklandumą bei stabilumą. Ekspertai kruopščiai parenka reikiamus priedus, kurie galiausiai leidžia mums gauti aukščiausios kokybės produktą, kuris visiškai patenkins vartotoją. Gamybos įmonei šią kokybę pavyko pasiekti sukūrusi savo adaptyviąją technologiją, kuri „išmokė“ G-Energy alyvose esančius priedus aktyvuotis tik esant tam tikroms variklio veikimo sąlygoms, o likusį laiką būti neaktyviems. Toks požiūris leido išplėsti alyvų eksploatacines savybes, tačiau kartu išlaikyti jų kokybę ir atitiktį pasaulinių automobilių gamintojų reikalavimams.
Sergejus, Gaz Gazelė
Dirbu servise. Maždaug statinė išnyksta per 30 dienų. Paskutinė aliejaus statinė palieka daug norimų rezultatų, ji koksuoja.
Rustam, Toyota Corolla
Kartu su draugais nusprendėme išbandyti G-Energy variklinę alyvą savo japoniškiems automobiliams. Puikiai tiko, iš karto buvo pastebimas teigiamas jo naudojimo poveikis. Nematau prasmės permokėti už brangius prekės ženklus.
Marat, Hyundai Accent
Alyvos pirkau iš „Gazpromneft“ ir iki šiol nuvažiavau porą tūkstančių. Apskritai automobilis tapo tylesnis, nebegirdi hidraulinių kompensatorių triukšmo, yra sukibimas.
Danila, „Toyota Camry“.
Atėjo laikas, kai reikėjo pakeisti tepalą. Atvykau į aptarnavimo centrą ir pasakiau, kad tai yra tai, ko man reikia, kurį užpildžiau anksčiau. Atsakydama iš vadybininko girdžiu, kad pas mus nieko panašaus nėra, galite pabandyti G Energy - visiems patinka.
Turėjau sutikti su testu dėl pasirinkimo stokos. Po pakeitimo aš neatpažinau savo geležinio arklio, atrodė, kad po gaubtu yra daugiau arklių, ir jis tiesiog pradėjo skristi užmiestyje. Aš labai džiaugiuosi.
Antanas, VAZ Priora
Mano automobilis turi problemų su varymo sistema; variklis sukūrė neįtikėtiną apetitą alyvai. Anksčiau naudojau „Mobile“ - suvalgydavau litrą per mėnesį, perėjęs prie „G-Energy“ taip pat pradėjau valgyti litrą, bet jau savaitę. Vienas nusivylimas. Aš pereinu prie Bardahl.
Denisas, „Renault Logan“.
Mano šeima turi keletą automobilių. Prieš kurį laiką pagal pardavėjo rekomendacijas užpildžiau G Energy lubrikantu, man iki šiol patinka. Jokių problemų su juo nėra, daugiau net nepridedu prieš keisdamas.
Kaina patraukli, kas šiuo metu ir man ypač svarbu. Puikus produkto kainos ir tepalo kokybės charakteristikų derinys.
Dabar tik naudoju ir pildau visuose savo šeimos automobiliuose. Alyva tikrai gera, tačiau reikia atsižvelgti į tinkamo tepalo pasirinkimo reikiamai automobilio markei specifiką.
Oksana, Toyota Echo
Gavau automobilį 2007 m. Nuo tada stengiuosi išsirinkti tinkamą tepalą savo automobiliui. Jis neveikia. Kai grįžtu į techninę priežiūrą, mechanikas visada būna nepatenkintas.
Jis sako, kad lygis mažėja pašėlusiais tempais, susidaro daug anglies nuosėdų, o alyva apskritai parinkta neteisingai. Dabar atėjo eilė ir Energija, keliavusi metus, grįžo į priežiūrą. Viskas praėjo be priekaištų, aš ir mechanikas likome patenkinti.
Vanya, Škoda Octavia
Vėl kažkas stumiamas iš viršaus. „Gazprom“ šūkis tiesiog žudantis. Nebandžiau ir neplanuoju.
Maksimas, VAZ 2109
Naudoju pusiau sintetinį G-Energy Expert 10w40. Mano variklis patenkintas, tepalas puikiai tinka. Niekada jo nepapildė.
Prieš tai naudojau pigų Lukoilą, variklis tik ūžė, net galvojau, kad sprogs ar subyrės. Kalbant apie Energiją, ji yra šiek tiek brangesnė, bet visiškai pateisina save.
Pavelas, „Hyundai Accent“.
Tai yra tai, ko man reikia mano korėjietiškam automobiliui. Pildau jau daugiau nei 3 metus, esu labai patenkinta tiek tepalo kokybinėmis savybėmis, tiek sąnaudomis ir sąnaudomis. Daug geriau nei kiti aliejai, kurie ne tik kainuoja brangiau, bet ir yra prastesnės kokybės.
Igoris, VAZ 21099
Aliejumi esu patenkintas, jau kelis kartus pilau pusiau sintetiniu Expect G 10W-40. Netamsta, daugiau beveik nepridedu.
Mašina tikrai sena, bet nematau prasmės pirkti brangių aliejų. Tai tiesiog pinigai. Todėl naudoju „Energy“ iš „Gazprom Neft“, kuri atitinka kainos ir kokybės kriterijų.
Denisas, Toyota Avensis
Mano automobilio rida jau gana įspūdinga, daugiau nei 200 tūkst. Aš nusipirkau jį nuo nulio, bet nesikreipiau į pardavėjus - jie prašė per daug pinigų. Naujai užpildytas „G Energy“ su šališkumu japoniškų automobilių atžvilgiu.
Praėjo daugiau nei 5 metai, o lygis išlieka toks pat nuo pakeitimo iki pakeitimo. Svarbiausia pasirinkti tinkamą variklio alyvą, be to, Energy tepalai turi gana platų gaminių asortimentą ir specifinį pritaikymą.
Ali, Lexus LX 570
Man patinka aliejus. Neseniai įsigijau naują „Lexus“ ir nuo pirmo pakeitimo užpildžiau jį energija. Nuvažiavau jau virš 100 tūkst., viskas veikia stabiliai.
Visi mano draugai taip pat naudoja šį aliejų. G-Energy FAR EAST 5W-30 API SM rekomenduoju naudoti Korėjos ir Japonijos markių automobiliuose. Kokybė puiki.
Vladislavas, Toyota
Energiją pirkau ilgą laiką ir problemų su automobiliu neturėjau, bet neseniai atrodė, kad kažkas jam atsitiko. Aš jį užpildžiau, o laikui bėgant jis patamsėjo per savo tarnavimo laiką, atrodo, kad tai yra norma. Mano nuomone, priedų kokybė ir jų sudėtis yra gero lygio.
Pasakysiu tik vieną dalyką: senesniuose automobiliuose geriau naudoti „Gazprom Neft“ variklines alyvas, bet ne naujuose su aukštųjų technologijų varikliais. Anksčiau galėjau rekomenduoti, tikrai buvo kokybiškas.
Tačiau paskutinė akimirka, privertusi mane persigalvoti, buvo mano draugo žodžiai. Jis parduoda aliejus ir juo netikėti yra bent jau kvaila. Jis tvirtina, kad 20 procentų yra tikra kokybė, o likę 80, tai yra, dauguma – tikra klastotė. Nusivylęs.
Evgenas, Audi 80
Gee yra puiki alyva; šiandien, net esant minus 26, mano kregždė lengvai užsivedė, o variklis net nejautė šalčio.
Nagas, Fiat Albea
„Gazprom“ kompanija vėl zombina žmones, į rx8 galima pilti tik mineralinio pagrindo aliejų arba tiesiog mineralinį vandenį.
Svarbu žinoti, kad jei lubrikantas ilgai netamsėja, tai turėtų jus įspėti. Sunku patikėti, kad žmonėms, kurių varikliai su šia alyva nuvažiavo 200 tūkst. km, sekasi gerai.
pommeoo05, Toyota Hiace
Mano subjektyvia nuomone, G nėra prastesnis už pirmaujančių gamintojų tepalus ir gali su jais konkuruoti. Idealiai tinka lengvam transportavimui. Dėl sukurto specializuotų priedų komplekso aliejus yra labai atsparus neigiamiems veiksniams.
Tai gali užtikrinti saugų užvedimą žiemą. Verta atkreipti dėmesį į švelnų variklio darbą ir jo veikimo metu sumažėjusį triukšmo lygį. Puikus tepimas.
Rufina, Toyota Caldina
Man šis aliejus buvo atradimas ir pojūtis vienu metu. Man iškart patiko kaina, skirtingai nei jo analogai. Kokybė irgi nebloga. Iš pradžių buvau bailus, kai pirmą kartą pasiūlė pildyti degalinėje, nes prisimenu atsiliepimus, kuriuos skaičiau kitą dieną internete. Ten pateikti teiginiai neteisingi, „G-Energy“ yra geras produktas.
Kirilas, 32 metai, Nissan Juke
Kai pirkau savo automobilį, ankstesnis savininkas patarė į jį įpilti G-Energy F Synth 5W-40 variklinės alyvos, ką aš ir padariau. Dabar visiškai nesigailiu. Variklis jo visiškai nevalgo dėl įvairių jame esančių priedų ir prailgina variklio tarnavimo laiką.
Žiemą, prie -25, pradėjau su puse apsisukimo. Vienintelis dalykas yra tai, kad pastaruoju metu „G-Energy“ kaina šiek tiek šoktelėjo aukštyn. Bet aš pasiruošęs permokėti už tokią kokybę. Geriau įpilti puikios alyvos ir nesijaudinti dėl variklio, nei sutaupyti pinigų ir sumokėti nemažą sumą už remontą. Naudoju ir džiaugiuosi, net negalvoju pereiti prie kitų prekių ženklų.
Supyliau į statinę, kurios rida 300 tūkst., sutepa, galima užpildyti.
Aš nesuprantu žmonių, kurie rašo, kad iš pradžių variklis suvalgydavo litrą per mėnesį, paskui pradėjo valgyti litrą per savaitę. Koks skirtumas, remontuoti reikia variklį, o ne tepalo gamintojus.
Jau keletą metų naudoju G-Energy ir man tai patinka. Visai nepildau, nereikia. Variklis dirba sklandžiai. Apskritai esu patenkintas šia alyva ir neketinu jos keisti.
Kitas keitimo intervalas baigėsi. Ir šį kartą mano pasirinkimas krito ant G-Energy aliejaus, nes... Šis gamintojas turi alyvų liniją, skirtą specialiai turbo varikliams, būtent buvo pasirinkta G-Energy 5w40.
Ką aš galiu pasakyti? Variklis pradėjo murkti kaip kačiukas) Vairavimo pojūtis yra malonesnis. Dabar jau nuvažiavau 7 tūkstančius, anglies nuosėdų nematau, o papildyti irgi nereikia. Taigi, matyt, aliejus geras, pilsiu ir toliau.
Prieš eidama prie jūros užpildžiau jį G Energy. Įveikėme daugybę kilometrų ir, žinoma, mašina sprogo. Stovėjau karštyje ir pliaupiant lietui. Visada prasidėdavo nuo pusės apsisukimo. Prieš išeidamas iš namų patikrinau alyvos lygį, jis šiek tiek pasikeitė
Rūpinimasis vyresniąja karta
Visi sutiks, kad visiškai nauji automobiliai ir automobiliai su didele rida reikalauja visiškai kitokios priežiūros. Vieniems viskas viduje vis dar spindi nesugadinta surinkimo linijos švara, kitiems laikas paliko nusidėvėjimo ir korozijos pėdsakus. G-Energy Expert G 10W40 variklinė alyva buvo sukurta specialiai seniems žmonėms palaikyti ir prailginti jų tarnavimo laiką.
Prekės aprašymas
Ši variklio alyva yra pusiau sintetinė. G-energy Expert tepalų linijos dalis, sukurta specialiai naudotiems automobiliams. Visos jo techninės charakteristikos yra specialiai skirtos senų variklių, turinčių didelę eksploatavimo patirtį, priežiūrai.
Užtikrindamas stabilų slėgį sistemoje, tai garantuoja geresnį tokio variklio veikimą. Sukurdama ypač stiprią alyvos plėvelę, žymiai sumažindama trintį, ši alyva apsaugo nuo variklio susidėvėjimo, sumažina kenksmingų nuosėdų susidarymo riziką ir padidina tarnavimo laiką.
Varikliuose pirmiausia susidėvi ne metalas, o įvairūs sandarikliai. Taigi šis aliejus yra suderinamas su bet kokiomis medžiagomis, kurios naudojamos jų gamybai. Tai neleidžia jiems per anksti susidėvėti ir taip sumažina nutekėjimo riziką.
Taikymo sritis
Kaip jau minėta, „G-Energy expert G 10W40“ variklio alyva yra sukurta specialiai automobiliams, kurių rida yra didelė. Gali būti naudojamas varikliuose, varomuose tiek benzinu, tiek dyzelinu, įskaitant tuos, kurie turi turbokompresorių.
Tinka lengviesiems ir mažiems sunkvežimiams, visureigiams, mikroautobusams iš įvairių vietinių ir pasaulinių gamintojų. Turi AvtoVAZ naudojimo rekomendacijas.
Tinka bet kokioms eksploatavimo sąlygoms ir vairavimo stiliams: miesto start-stop režimu, užmiestyje, esant padidintoms apkrovoms ir šaltam variklio užvedimui. Bet kokiu atveju tai suteikia maksimalią apsaugą.
G-Energy Expert G serijos alyvų pranašumai, palyginti su tarptautiniais standartais. Legenda: 1-Sequence IIIF; 2-seka VIII (ASTM D 6709); 3 sekų VG
Specifikacijos
| Indeksas | Bandymo metodas (ASTM) | Vertė / vienetas | |
|---|---|---|---|
| 1 | Klampumo charakteristikos | ||
| - | Tankis esant 15 °C | ASTM D 1298 | 872 kg/m³ |
| - | Kinematinė klampumas 40 °C temperatūroje | ASTM D 445 | 96,2 mm²/s |
| - | Kinematinė klampumas 100 °C temperatūroje | ASTM D 445 | 13,9 mm²/s |
| - | Klampumo indeksas | ASTM D 2270 | 147 |
| - | Bazinis numeris | ASTM D 2896 / GOST 11362 | 6,5 mg KOH/g |
| 2 | Temperatūros charakteristikos | ||
| - | Pliūpsnio temperatūra atvirame tiglyje | ASTM D 92 | 232 °C |
| - | Stingimo temperatūra, °C | ASTM D 97 / GOST 20287 | -36 °C |
4 litrų talpos kanistras
Patvirtinimas, leistinos nuokrypos ir specifikacijos
Patvirtinimai:
- PJSC AVTOVAZ;
- AAI sertifikuota.
Specifikacijos:
- API SG/CD.
Išleidimo forma ir straipsniai
- 253140266 G-Energy Expert G 10W-40 1l
- 253140267 G-Energy Expert G 10W-40 4l
- 253140684 G-Energy Expert G 10W-40 5l
- 253140685 G-Energy Expert G 10W-40 20l
- 253140268 G-Energy Expert G 10W-40 205l
Alyvos klampumo lentelė, priklausomai nuo aplinkos temperatūros
Ką reiškia 10W40?
Produktą galima naudoti bet kuriuo metų laiku, tai nurodo raidė W jo 10W40 etiketėje. Šio aliejaus temperatūros diapazonas yra nuo minus 30 (tai rodo indeksas 10) iki plius 40 (skaitmuo 40 ženkle) aplinkos laipsnių Celsijaus.
Privalumai ir trūkumai
G-Energy 10W-40 pusiau sintetinė variklinė alyva turi daug privalumų. Ir tai ne tik vietinė gamyba ir prieinama kaina, kuri, žinoma, daugeliui yra lemiamas veiksnys renkantis tepalą. Štai keletas kitų šio produkto privalumų:
- priedų paketas, sukurtas specialiai variklio, kurio rida yra labai didelė, funkcionalumui palaikyti;
- stabilus slėgis variklio tepimo sistemoje;
- sumažinti nuotėkio riziką;
- suderinamumas su bet kokiomis sandarinimo medžiagomis;
- ypač stipri aliejaus plėvelė;
- efektyvi variklio apsauga nuo nusidėvėjimo;
- prailgina nepertraukiamą variklio tarnavimo laiką.
Trūkumai apima ribotą taikymo sritį – automobiliams su didele rida. Ir, žinoma, pusiau sintetika yra šiek tiek prastesnė nei gryna sintetika. Atsiliepimai apie šį aliejų dažniausiai yra teigiami.
Kaip atpažinti klastotę
G Energy 10W-40 variklinės alyvos klastotės nebuvo ypač pastebėtos, tačiau budrumas niekada nėra nereikalingas. Pirkdami alyvą, turite atidžiai apžiūrėti balionėlį. Štai ženklai, kuriuos turėtų turėti originalus aliejus:
- tankus, bet elastingas plastikas;
- briaunotas dangtelis, kuris tvirtai priglunda prie jungiamojo žiedo;
- aukštos kokybės etiketės;
- informacija, įskaitant gamyklos adresą, gaminio numerį arba unikalų kodą etiketėje;
- privalomas leistinų nuokrypių ir specifikacijų sąrašas.
Taip pat verta patikrinti, ar balionėlis nėra sandarus, apverčiant jį aukštyn kojomis. Suspauskite iš šonų – kokybiškas plastikas lengvai išsiplaus, tačiau greitai grįš į ankstesnę padėtį. Ir būtinai paprašykite pardavėjo parodyti kokybės sertifikatą.
