موتور سیکلت های مدرن ساخت روسیه. اورال: موتورسیکلت های روسی برای روسیه نیستند

علاوه بر موتورسیکلت‌های تولیدی فعلی، اورال تولید هلیکوپتر و دوچرخه‌های اسپرت را آغاز خواهد کرد.

انتشار Ural 2015

خردکن
در طول هفته، نمونه اولیه پروژه موتور سیکلت روسیه به عموم ارائه شد که کارخانه ولگا پیستون و باشگاه موتور سیکلت گرگ های شب روی آن کار می کنند. طبق نسخه رسمی سازندگان ، موتورسیکلت باید جایگزین مناسب داخلی برای مدل های ژاپنی و آمریکایی شود تا "موتوسیکلت سواران روسی" بتوانند به طرز میهنی سوار "موتورسیکلت روسی" شوند. هنوز خیلی زود است که در مورد آمادگی این موتورسیکلت برای این سری صحبت کنیم، اگرچه سازندگان قول داده اند تا اوایل آگوست سال جاری دستگاه را آماده تولید نشان دهند، اما می توانیم نمونه اولیه را با جزئیات کامل بررسی کنیم.


بنابراین، یک نمونه اولیه برای قضاوت عمومی قرار گرفت، بسیار مبهم شبیه موتور سیکلت مدرن. این طرح بیشتر شبیه زاییده فکر گاراژ Kulibins است، که متعهد به ساختن یک "هلی‌کن" از "اورال" پدربزرگ پیر شد. پول و تجربه زیادی وجود ندارد، اما این با اشتیاق و میل به سواری بیش از آن جبران می شود. ما هنوز در مورد طراحی صحبت نمی کنیم، با این حال ما یک "قاطر" داریم که عناصر ساختاری روی آن کار می کنند.

قاب موتورسیکلت بسیار شبیه به عنصر ساختاری موتورسیکلت ایربیت "اورال" M-63 است که در اواسط قرن گذشته تولید شد. مواد - لوله فولادی. به یاد بیاورید که قاب M-63 به توسعه منطقی قاب موتور سیکلت M-72 تبدیل شد که به نوبه خود از آن کپی شده است. موتور سیکلت BMW R-71 مدل 1938. فن آوری های مدرندر عمل، به اصطلاح.

در بازو عقب ادغام شده است شفت کاردانو بدن دنده اصلی. در صنعت موتورسیکلت داخلی هنوز هیچکس از این فناوری استفاده نکرده است، با این حال، همان آلمانی ها و ژاپنی ها حدود پنجاه سال پیش از این روش تکنولوژیکی استفاده کردند. شایان ذکر است یک "تازه" فنی دیگر که برای بسیاری از سفارشی سازان گاراژ شناخته شده است. از لحاظ تاریخی، شکل هندسی بازو، قاب و میل محرک به معنای استفاده از چرخ‌های بسیار باریک بوده است. با این حال، سبک "چاپپر" شامل نصب یک تایر "ضخیم" روی آن است چرخ عقب. با قضاوت بر اساس عکس ، "موتورسیکلت روسی" دارای چرخ 200 / 60R16 است (که اتفاقاً کتیبه "ساخت آلمان" را دارد). برای اینکه شفت کاردان به چرخ ضخیم برخورد نکند مجبور شدم از گیربکس استفاده کنم که به جابجایی شفت کاردان به کنار کمک کرد. به طور کلی، همه چیز بهترین سنت هاتنظیم گاراژ

کمک فنرهای تعلیق عقب مستقیماً از اورال مهاجرت کردند ، احتمالاً شاخک جلو نیز از آن قرض گرفته شده است. آنالوگ های خارجی. صنعت داخلی سال هاست که چنین واحدهایی تولید نمی کند.

از آنجایی که توسعه موتورها از ابتدا لذتی بسیار گران و وقت گیر است و فقط برای شرکت های بسیار ثروتمند و با تجربه در دسترس است، سازندگان موتور سیکلت داخلی "چرخ" را دوباره اختراع نکردند و میل لنگ و CPG را از همان Ural به عنوان مبنای موتور خود انتخاب کردند. . همانطور که برنامه ریزی شده است، موتور باید دارای یک مدار سوپاپ پایین تر باشد (قرض گرفته شده از همان IMZ M-72 - BMW R-71، مدل سالبالا را ببین). در همین زمان، حجم موتور از 750 به 1100 سانتی متر مکعب افزایش یافت و به جای کاربراتور، سیستم تزریق سوخت نصب شد.
با این حال، سازنده قول می دهد که قدرت موتور به 150 اسب بخار افزایش یابد. با. بدیهی است که حذف توان اعلام شده از شیر پایینی چنین حجم کاری غیرممکن است. اجازه دهید یادآوری کنم که موتور M-72 با حجم 750 سانتی متر مکعب "از قبل" 27 لیتر تولید کرده است. s.، و قدرتمندترین واحدهای سریال Irbit، یک شیر فوقانی مدرن با همان حجم، 40 اسب بخار تولید می کند. با.

بنابراین، در میان عکس‌های توزیع‌شده توسط سازنده، عکس‌هایی از سر شیرهای سقفی (که نباید با سربار اشتباه گرفته شود) با دو سوپاپ در هر سیلندر (بدیهی است که از جعبه پدربزرگ با قطعات یدکی از اورال قدیمی قرض گرفته شده است) وجود دارد. در این مورد، در سیلندرها می توانید پیستون هایی با فرورفتگی برای چهار سوپاپ مشاهده کنید. آنچه که توسعه دهندگان می خواستند با این بگویند مشخص نیست. یا یک سر چهار سوپاپ برنامه ریزی شده است، یا هیچ پیستون دیگری در "جعبه با قطعات یدکی قدیمی" وجود نداشت و آنها آنچه را که به دست می آمد وارد کردند.

در یک کلام، هنوز زود است که در مورد موتور نسخه نهایی آن صحبت کنیم. فقط مشخص است که این بهترین کپی موتور نیست که به زودی 100 (صد) ساله می شود. قدرت، با قضاوت بر اساس داده های خارجی، بعید است که از 60 لیتر تجاوز کند. با.

تصویر توسط مخزن سوخت قرض گرفته شده از موتور سیکلت Ural Wolf کارخانه Irbit تکمیل شده است، چراغ جلو به وضوح از وسایل نقلیه زرهی به موتور سیکلت منتقل شده است، دیسک مکانیزم های ترمز، بدیهی است وارداتی است، زیرا هیچ چیز مشابهی در روسیه تولید نمی شود. گیربکس یک واحد چهار سرعته از اورال است (به هر حال ، اصلاً مشخص نیست که چگونه با افزایش قدرت و گشتاور کنار می آید ، زیرا برای نیمی از ارقام محاسبه شده است).

بدیهی است که ساخت موتورسیکلت "کاملاً بر روی قطعات داخلی" در واقعیت های مدرن غیرممکن است. روسیه تایرهای موتوری با اندازه های مورد نیاز برای چنین موتورسیکلت، مکانیسم های ترمز، سیستم های تزریق سوخت، تجهیزات روشنایی (فقط اگر از مخزن باشد) تولید نمی کند و هیچ شرکتی هم کارترهای ریخته گری را انجام نمی دهد. تا به امروز، حتی تولید کنندگان پیشرو موتورسیکلت، قطعات ریخته گری برای میل لنگ و سیلندرها را در کشورهای آسیای جنوب شرقی سفارش می دهند و تنها آخرین مورد را به تنهایی انجام می دهند.

ما به نظارت بر پروژه منفور ادامه خواهیم داد.

_____________________________________________

دوچرخه ورزشی

در سن پترزبورگ ایمن ترین دوچرخه ورزشی را ساختند

دوچرخه های اسپورت وسایل نقلیه ای زیبا، جسورانه، اما متأسفانه اغلب کشنده هستند. شرکت Chak Motors در سن پترزبورگ تصمیم گرفت تا وضعیت را اصلاح کند و "ایمن ترین دوچرخه ورزشی در جهان" را طراحی کند.

اساس دوچرخه ورزشی "Hammer" "لیتر" بود. مدل هوندا CBR 1000RR ABS 2013 که سازندگان آن را به طور کامل از بین بردند و فقط قاب، موتور و چرخ ها باقی ماندند. بیشتر بدنه موتورسیکلت از فیبر کربن و یک عدد کوچک ساخته شده است باتری لیتیوم یونیبه کاهش وزن چکش کمک می کند. به لطف استفاده از آلومینیوم و مواد کامپوزیت در ساخت، این قاب می تواند تا 200 کیلوگرم را تحمل کند که با توجه به اندازه شکم آبجو برخی از دوچرخه سواران بسیار مهم است. قسمت بالایی و همراه با آن سیم کشی برق کاملاً در زیر کیس پلاستیکی پنهان شده است.

اصلی ترین نکته ای که سازندگان «همر» روی آن تمرکز دارند این است رانندگی ایمن، تا آنجا که به طور کلی برای اصطلاح "اسپورت بایک" قابل استفاده است. برای انجام این کار، استادان چکش را به انواع سیستم ها و سنسورها مجهز کردند. مثلا، چراغ راهنما LEDو چراغ های جلو و عقب که باعث می شود مدل برای سایر رانندگان قابل مشاهده باشد. همچنین در "Hammer" یک سیستم هشدار وجود دارد ترمز اضطراری. او به محض ورود موتورسیکلت به حداقل منطقه خطر سیگنال می دهد و کنترل کامل آن را به دست می گیرد سیستم ترمزبرای جلوگیری از برخورد

علاوه بر این، این مدل به دو سنسور لمسی برای نظارت بر نقاط کور و عملکرد ایمن توقف موتور مجهز شده است. در صورت تصادف یا درگیری با هنرمندان محلی در پمپ بنزین، عدالت در دادگاه با استفاده از ضبط‌های دوربین‌های HD تعبیه شده در جلو و عقب موتورسیکلت قابل احیاء است. اطلاعات دوربین ها در یک جعبه سیاه قرار می گیرد که در جعبه ای ساخته شده از مواد مقاوم در برابر ضربه قرار داده شده است و این داده ها قابل پاک کردن یا تغییر نیستند - فقط کپی می شوند. درست است، اگر دیسک پر باشد، داده ها به طور خودکار حذف می شوند. در یک کلام، بچه‌های چاک موتورز سعی کردند روند رانندگی با چکش را تا حد امکان ایمن کنند. هر مدل با دست مونتاژ می شود و برخی از قطعات موتورسیکلت با استفاده از پرینت سه بعدی از فلز و پلاستیک ساخته شده است.

وقتی تمایل به خرید موتورسیکلت به وجود می آید، متوجه می شوید که گزینه های زیادی برای انتخاب وجود ندارد. مطمئن ترین ها معمولاً دست و پا گیر ترین ها هستند. اکثر موتورسیکلت هایی که دارای ویژگی های ایمنی هستند، توری هستند و در بین دوچرخه های اسپرت عنصر داده شدهبه سادگی نه


در عصر فناوری پیشرفته ای که در آن زندگی می کنیم، ما معتقدیم که زمان آن رسیده است که موتورسیکلت هایی بسازیم که ایمن تر و ظریف تر باشند.

ABS (سیستم ترمز ضد قفل) از دهه 70 میلادی وجود داشته است اما اخیراً به موتورسیکلت ها معرفی شده است. به همین دلیل است که ما معتقدیم که فناوری اثبات شده دیگر چندان ارزشمند نیست و می تواند در پیشرفت های ما پیاده سازی شود. در فرآیند تولید هم همینطور است، با فناوری‌هایی که در حال حاضر داریم، می‌توانیم موتورسیکلت را سبک‌تر و قوی‌تر کنیم.

طرح

HAMMER یک سوپربایک تهاجمی، قدرتمند و با تکنولوژی پیشرفته با موتور 1000 سی سی است.

موتور سیکلت HAMMER به طور کامل بر اساس موتورسیکلت Honda 1000RR ABS 2013 ساخته شده است که به اعتقاد ما مناسب ترین پایه در بازار امروز است. طراحی آن به ما این امکان را می داد که همه چیز را به طور کامل حذف کنیم و فقط قاب، موتور و چرخ ها باقی بماند.

خود قاب کاملاً اصلاح شده است و ظاهر سبک تری به دوچرخه می دهد. اگرچه قسمت عقب دوچرخه بسیار سبک و شکننده به نظر می رسد، اما در واقع بسیار محکم است. ما از مواد کامپوزیت و آلومینیوم استفاده می کنیم که به قاب اجازه می دهد تا بارهای تا 200 کیلوگرم را تحمل کند. ظاهر دوچرخه به خودی خود تهاجمی و آیرودینامیک است، هر خط و هر بریدگی با در نظر گرفتن آن طراحی شده است. بالای موتور سیکلت، جایی که در آن قرار دارد فرمان، کاملاً محصور شده است تا کلیه سیم کشی ها و شیلنگ های برق را مخفی کند. به این ترتیب بسیاری از قطعات موتورسیکلت در برابر اثرات آب و هوا و تماس با راکب بیمه می شوند.

امنیت و فناوری

این دقیقاً همان چیزی است که ما فکر می کنیم HAMMER با آن متمایز خواهد شد.

اولین مورد نورپردازی است. HAMMER به طور کامل مجهز به لامپ های LED است، و آن را به اولین موتورسیکلت بدون یک لامپ رشته ای تبدیل می کند: نورهای پایین و بالا، نور روز، چراغ های راهنما و چراغ های عقب، همه اینها لامپ های ال ای دی(رهبری).

دید یک عامل بزرگ برای یک موتور سیکلت است. برای اینکه شما را برای سایر رانندگان در جاده در روز و شب قابل مشاهده کنید، ما از LED برای به حداکثر رساندن نور موتور سیکلت استفاده می کنیم.

لامپ های ال ای دی سریع ترین روشن شدن، بهبود دید و عمر طولانی تری هستند.

دوم کنترل جاده است. در بیشتر موارد، عامل انسانی همیشه نیست بهترین درمانبرای جلوگیری از حوادث در چنین شرایطی کامپیوتر بهتر از ما این کار را انجام می دهد.

سیستم هشدار ترمز اضطراری (PEBS) نصب شده است ماشین هااز مدتی قبل، اکنون بر روی HAMMER نصب شده است. این سیستم به طور ویژه بر روی موتورسیکلت نصب می شود و در مواردی که زمان ترمزگیری میکروثانیه می گذرد استفاده می شود. سیستم هشدار ترمز اضطراری (PEBS) به سه روش کار می کند. فرض کنید خودرویی که جلوی شماست در شرف کاهش سرعت است و به دلایلی به آن توجه نکرده اید. ابتدا، به محض ورود به منطقه حداقل، PEBS یک سیگنال برای شما ارسال می کند - این یک چراغ سیگنال چشمک زن روی داشبورد و لرزش جزئی دستگیره های کنترل خواهد بود. اگر به این سیگنال ها توجه نکنید، PEBS لرزش را افزایش می دهد و شروع به کاهش سرعت می کند. اما اگر در این مورد توجه نکنید، PEBS کنترل کامل سیستم ترمز را در دست می گیرد تا از برخورد جلوگیری شود.

با تشکر از تاسیس سیستم ترمز ضد قفلترمز (ABS)، کنترل موتورسیکلت را از دست نخواهید داد. PEBS همچنین در شرایطی که زمان کافی برای واکنش ندارید کار می کند. اگر وسیله نقلیه جلویی شما ناگهان ترمز کرد، PEBS برای جلوگیری از برخورد، ترمز اضطراری را نیز اعمال می کند. PEBS با دو رادار، یکی برای بردهای کوتاه و دیگری برای بردهای طولانی، به همراه یک دوربین HD که روی چراغ جلو نصب شده، عمل می کند.

علاوه بر سیستم هشدار ترمز اضطراری (PEBS)، HAMMER به سیستم نظارت بر نقاط کور نیز مجهز شده است. دو سنسور لمسی در قسمت عقب موتورسیکلت (یکی در هر طرف) نصب شده است. همانطور که برای چرخش آماده می شوید، حسگرهای نقطه کور وجود هر جسمی را در آن منطقه نظارت می کنند. سنسورها با چشمک زدن چراغ سیگنال و لرزش دستگیره های کنترل هشداری را برای شما ارسال می کنند.

این موتورسیکلت به کمک تغییر مسیر (LDWS) مجهز شده است. فرض کنید حواس شما از جاده منحرف شده و موتورسیکلت شما شروع به رفتن به پهلو کرد. دستیار تغییر خط (LDWS) تشخیص می دهد که شما از خط منحرف شده اید و با لرزاندن دسته های کنترل سیگنالی را برای شما ارسال می کند. با روشن کردن چراغ راهنما، سیستم غیرفعال می شود.

HAMMER دارای عملکرد ایمن توقف موتور است. ژیروسکوپ تعبیه شده در موتورسیکلت هرگونه نقص در کنترل لرزش و حرکت موتورسیکلت را تشخیص می دهد و این بدان معناست که شما با وضعیت غیرقابل کنترلی روبرو هستید. HAMMER به طور خودکار موتور را خاموش می کند. (این قابلیت را می توان غیرفعال کرد)

یکی دیگر از ویژگی های امنیتی، دوربین داخلی با کیفیت بالا (HD-camera) است که در جلو و قطعات پشتیموتور سیکلت، هنگام رانندگی یا در گاراژ، دوربین 24 ساعت / 7 روز ضبط می کند.

تمام اطلاعات در به اصطلاح جعبه سیاه ثبت می شود، مشابه اطلاعات موجود در هواپیما. این جعبه در یک جعبه ساخته شده از مواد مقاوم در برابر ضربه قرار می گیرد.

دسترسی به این کیت (جعبه سیاه) تا حد زیادی تسهیل شده است. تمام اطلاعات موجود در آن را نمی توان تغییر داد یا پاک کرد، فقط می توان آن را کپی کرد. اطلاعات پس از پر شدن دیسک به طور خودکار پاک می شوند. روی نشانگر کنترل پنل خواهید دید که دیسک تقریبا پر شده است. این به شما زمان می دهد تا اطلاعات مورد نیاز خود را در رسانه های خارجی کپی کنید.

شما همچنین می توانید گوشی خود را شارژ کنید، برای این کار یک محفظه کوچک مخصوص در پشت وجود دارد که دارای کانکتور USB است.

به منظور کوتاه کردن زمان تولید موتور سیکلت، فناوری چاپ سه بعدی را معرفی کرده ایم، حدود 5 درصد از قطعات موتورسیکلت با استفاده از فناوری چاپگر سه بعدی از فلز و پلاستیک ساخته شده است. علاوه بر این از سبک ترین مواد استفاده می کنیم. بیشتر موتورسیکلت و بدنه آن از فیبر کربن ساخته شده است. ما همچنین از یک باتری لیتیوم یونی کوچک اما قدرتمند به جای باتری اسید سرب سنگین و حجیم استفاده می کنیم.

دست ساز

همه موتورسیکلت های ما دست ساز هستند تا اطمینان حاصل شود کیفیت بالاو توجه کامل به تمام جزئیات

• 30 ژوئن 2015

حرفه ای بازار خودروروسیه چیزهای زیادی می داند. برخی از برندها می آیند، سایت های تولیدی را ایجاد می کنند و یک شبکه نمایندگی ایجاد می کنند، در حالی که برخی دیگر برعکس، آنجا را ترک می کنند. اما تقریباً هیچ چیز در مورد بازار موتور سیکلت شناخته شده نیست. شرکت های خارجی به دنبال راه اندازی تولید خودروهای دو چرخ در کشور ما نیستند، اما تاکنون شرکت های خود را داریم. در عین حال، مصرف کنندگان عادی عملاً چیزی در مورد آنها نمی دانند.

و کارخانه موتور سیکلت Rbitsky به کار خود ادامه می دهد و به خاطر Urals افسانه ای خود شناخته شده است. در جهان، هنوز تعداد کمی موتورسیکلت با یک درایو، مخصوصاً با درایو متصل به آن (2WD) تولید می کنند.

این شرکت در سال 1941 شروع به کار کرد و مهندسان شوروی BMW R71 را به عنوان پایه ای برای "کالسکه" فعلی در نظر گرفتند. باواریایی به دقت مورد مطالعه قرار گرفت و متخصصان شوروی توانستند آن را با حداکثر میلی متر بازسازی کنند. اولین مدلی که از خطوط مونتاژ این شرکت خارج شد، موتور سیکلت سنگین M-72 بود و هم در نسخه های با ماشین جانبی و هم بدون آن تولید شد. موتور 746 سی سی 22 اسب بخار قدرت داشت. و به صورت پشت سر هم با گیربکس 4 سرعته کار کرد.

شگفت انگیز است، اما بخش فنیمحصولات IMZ امروزی فاصله چندانی با مدل اصلی ندارند. تا سال 2013، موتور دو سیلندر باکسر به 41 اسب بخار افزایش یافت، کاربراتور در همان سال با یک انژکتور جایگزین شد. درست است، نه در همه مدل ها. اما گیربکس 4 سرعته اما با دنده عقب ماند.

بسیاری از قطعات دوچرخه در حال حاضر در خارج از کشور خریداری می شوند که تأثیر مثبتی بر قابلیت اطمینان دستگاه دارد. به طور خاص، در مدل های مدرندوشاخ مارزوکی، ترمز برمبو، شوک ساکس، شمع و سیم های فشار قوی NGK-Ducati، کاربراتور Keihinو خیلی بیشتر. اما خرید قطعات و مجموعه های خارجی نیز در قیمت تاثیرگذار است. امروز، قیمت اولیه اورال برای بازار روسیهنیم میلیون روبل است، هزینه مدل های برتر تقریبا به 700000 روبل می رسد.

این یکی از دلایلی بود که اورال های بومی در کشور ما محبوب نیستند. در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع سالانه حدود 3-5 درصد از کل موتورسیکلت های تولید شده از این کارخانه به فروش می رسد. اما در خارج از کشور وضعیت کاملاً متفاوت است و به اندازه کافی خبره چنین تجهیزاتی وجود دارد.

بازارهای اصلی فروش این کارخانه ایالات متحده آمریکا و کشورهای اتحادیه اروپا هستند. ده ها نمایندگی در اینجا کار می کنند. علاوه بر این، این شرکت محصولات خود را به استرالیا، کانادا، چین، ژاپن و حتی آفریقا ارسال می کند.

برای حفظ علاقه مشتریان غربی به ایربیت، آنها مرتباً نسخه های ویژه ای از این موتورسیکلت را ارائه می کنند که در نسخه محدود وارد بازار می شود. به گفته نمایندگان این برند، بسیاری از مشتریان اروپایی منتظر اطلاعاتی در مورد ظاهر خود هستند و دستگاه های یک سری خاص تقریباً ظرف چند روز فروخته می شوند. شایان ذکر است که موتورسیکلت هیچ پیشرفت فنی دریافت نمی کند، همه چیز به طراحی خارجی محدود می شود.

در مورد یکی از اولین اصلاحات خاص، که در اروپا ظاهر شد، به "کلاغ" تبدیل شد. او نور را در سال 2006 دید. این دوچرخه به رنگ مشکی مات و کاملاً فاقد کروم است و چرخ زاپاسحذف شده در کیف چرمی. در مجموع 33 نسخه از مدل از نوار نقاله های شرکت خارج شد. یک خریدار بالقوه می‌تواند نسخه‌های با و بدون درایو را سفارش دهد و همچنین تصمیم بگیرد که آیا به چرخ محرک دوم نیاز دارد یا خیر.

یک سال بعد، این شرکت اجرای "کویر" را منتشر کرد. با رنگ زرد کثیف عملی، وجود جعبه فلزی با قفل نصب شده روی کالسکه و محافظت از محموله در برابر شن، گرد و غبار و رطوبت، و همچنین کیت کمک های اولیه و قوطی برای حمل مایعات متمایز می شود. همچنین کالسکه مجهز به نورافکن است و چرخ یدکی با یک کوره پوشانده شده است که بر روی آن نصب چمدان اضافی راحت است. در مجموع 35 اورال "بیابانی" تولید شد.

با نام تجاری بعدی، طراحان یک دوچرخه برفی به نام "ویوگا" ساختند. در بازار آمریکا به همین مدل Arctic می گفتند. در استتار سفید و خاکستری رنگ آمیزی شده است، به طوری که در زمستان می توان چنین وسیله ای را به راحتی پنهان کرد. تجهیزات این موتورسیکلت شامل شیشه جلوی بزرگ، سپرهای اضافی برای محافظت از پاهای راننده و دسته های گرم شده بود. روی کالسکه جایی برای نورافکن و بیل وجود داشت. اما موتور سیکلت زین دوم را گم کرد و یک باربند نیز به جای آن ظاهر شد. با چنین مقدمه هایی، هدف سریال ویژه مشخص می شود: سفر زمستانی برای عاشقان افراطی.

در سال 2009، اصلاحات اکتبر سرخ نور روز را دید، که در طول ایجاد آن، نویسندگان از رمان شکار اکتبر سرخ اثر تام کلنسی الهام گرفتند. دوچرخه رنگ شده است رنگ قرمز روشن، که در ترکیب با عناصر مات مشکی کاملاً وحشیانه به نظر می رسد. دوچرخه برای مرکز ثقل کمتر و پایداری بهتر کمی پایین آمده است. به گفته نمایندگان IMZ ، چنین راه حلی به راننده امکان عبور حتی می دهد چرخش های تیزبر سرعت های بالا. این دستگاه دو تنه را در یک بار دریافت کرد: روی کالسکه و در محل سوار دوم، و همچنین یک ظرف کوچک با یک چکش و داس در دم کالسکه. اما تعویض دنده در اینجا در مکان معمول موتورسواران نیست، بلکه روشن است مخزن سوختمانند مدل های یکپارچهسازی با سیستمعامل این مدل در نسخه محدود نیز عرضه می شود: تنها 30 نسخه نور را دیدند.

بعدی «پلنگ برفی» بود. کاملاً سفید و خاکستری روشن رنگ آمیزی شده و لوگوی خاصی روی کالسکه گذاشته شده است. در مجموع دو نسخه از این موتورسیکلت در بازار ظاهر شد.

اولین مورد یکپارچهسازی با سیستمعامل است. برای زمستان های روشن و آفتابی مناسب است. کالسکه مجهز به باربر است، چراغ جلو اضافی، قوطی و سپر استیل ضد زنگ. نسخه دوم بیشتر برای زمستان های سخت و برفی مناسب است. حمل و نقل یک شیشه جلوی بزرگ، دسته های گرم شده و یک بیل دریافت کرد. و به درخواست مشتری، نمایندگی ها یک چرخ یدکی میخی نصب کردند. در مجموع 25 "میله" از دو نسخه منتشر شد.

در سال 2011، این کارخانه 70 سالگی خود را جشن گرفت. به همین مناسبت ، صنعتگران این شرکت یک سری ویژه Anniversary M70 ساختند که تقریباً به طور کامل اولین مدلی را که از خط مونتاژ خارج شد - M-72 تکرار می کند. او به رنگ های نظامی نقاشی شده است موتورسیکلت های شورویو روکش روی کالسکه از برزنت درشت ساخته شده است. روکش بیل موجود در لیست نیز از آن ساخته شده است. تجهیزات استاندارد. علاوه بر این، آسترهای محافظ روی مخزن ظاهر شد و یک توری برای ایمن کردن محموله به جای سوار دوم نصب شد. خریداران می توانند بین نسخه تک یا کلاسیک با کالسکه یکی را انتخاب کنند.

در سال 2012، نسخه Sunset نور را دید. این دوچرخه به رنگ مشکی مات رنگ شده است و برخی از عناصر نارنجی روشن شده اند. همانطور که توسط سازندگان تصور می شود، چنین لهجه هایی شبیه آخرین پرتوهای غروب خورشید است که از میان ابرها می نگرد. موتور سیکلت صندلی دوم خود را از دست داد، اما با صندوق عقب فلزی کوچک برای چمدان جایگزین شد. در مجموع 25 نسخه از این مدل در بازار ظاهر شد.

یک سال بعد، در سال 2013، کارخانه کلیه گواهینامه های لازم برای فروش موتورسیکلت با تزریق سوخت الکترونیکی در اروپا را دریافت کرد. به همین مناسبت، این شرکت سری ویژه هیبریدی را منتشر کرده است. این مدل آخرین مدلی بود که به کاربراتور مجهز شد. این اصلاح با ترکیب فناوری های قدیمی اورال با نسل جدید تجهیزات متمایز می شود. به طور خاص، این دوچرخه مجهز به ترمزهای دیسکیدر هر سه چرخ، بزرگتر فیلتر هواو خارجی فیلتر روغن. قاب و واحدهای قدرتنسخه های ویژه به رنگ مشکی مات رنگ آمیزی شده اند و کابین کناری، مخزن و گلگیرها رنگ "خاکستری آسفالت" را دریافت کردند. مسافر کالسکه یک شیشه جلوی بزرگ و یک توری برای بار گرفت. علاوه بر این، "کالسکه" مجهز است چراغهای مه شکن، روکش های دستی با باز شدن سریع روی فرمان و همچنین یک سینه واقعی که در قسمت بار پشت راننده نصب شده است. تنها 25 نسخه از موتور سیکلت از خطوط مونتاژ کارخانه خارج شد.

همین چند هفته پیش، اورال یک خبر جدید را اعلام کرد ویرایش ویژهبرای بازار اروپا Scramblers در حال حاضر بسیار محبوب هستند و شرکت روسیبا آخرین روند مد همراه باشید. نام اجرا: Scrambler. این خودرو به رنگ Fire Salamander رنگ آمیزی شده است و به لطف لهجه های زرد روشن در جاده کاملاً قابل توجه خواهد بود. صدا خفه کن های این وسیله نقلیه به سمت بالا، چراغ های مه شکن LED بر روی کالسکه کناری نصب شده است و یک میل متقاطع برای نصب روی فرمان نصب شده است. تجهیزات اضافی. به عنوان مثال، جا لیوانی یا جا گوشی هوشمند. بله و در سفر می توانید چمدان های زیادی با خود ببرید زیرا صندوق عقب هم در پشت و هم در جلوی کالسکه نصب می شود. تنها 20 دستگاه از این موتور سیکلت تولید خواهد شد.

برای بازار آمریکاطراحان اغلب نسخه های جداگانه ای را طراحی می کنند که با نمونه های ارائه شده در اروپا متفاوت است.

به عنوان مثال، در سال 2008، Ural نسخه ای از Gzhel را منتشر کرد. همانطور که از نام آن پیداست، دوچرخه با استفاده از تکنیک Gzhel رنگ آمیزی شده است. اما ویژگی اصلی رنگ بندی این است که موتورسیکلت کاملاً توسط یکی از کارمندان کارخانه رنگ آمیزی شده است.

در سال 2012، یک اصلاح یامال به نام یخ شکن روسی برای بازار آمریکا منتشر شد. موتور رنگ نارنجیمجهز به شیشه جلوی بزرگ برای راننده، محافظ دست، چراغ مه شکن روی کالسکه، قفسه چمدان و پارو با دستورالعمل اصلی.

از یک سال بعد، طرفداران این برند که اصالتاً از ایالات متحده آمریکا بودند برای یک محصول جدید به سالن ها رفتند سریال ویژه– Gaucho Rambler که توسط مهندسان روسی و با همکاری متخصصان پندلتون میلز ساخته شده است. با طراحی، اجرا باید به دوران گذشته تسخیر غرب ادای احترام کند. برای موتور سیکلت، آنها سایه "آبی اقیانوس آرام" و لیست را توسعه دادند تجهیزات لازمپتوی پشمی گنجانده شده است.

در سال 2014، اورال یک دوچرخه "فضایی" به نام MIR منتشر کرد. این دستگاه Orbital White مجهز به باتری خورشیدینصب شده بر روی کالسکه، تجهیزات روشنایی اضافی روی سپر، یک کلید بزرگ "36" و دو "ویزر" برای راننده و مسافر. باید به پتوهایی اشاره کرد که در ساخت همان موادی که ناسا برای فضانوردان استفاده می کند استفاده می شود.

سرانجام، در سال گذشته، IMZ هدیه ای به طرفداران حماسه افسانه ای جورج لوکاس "جنگ ستارگان" - اصلاحی از نیروی تاریک "اورال" ارائه کرد. رنگ، همانطور که از نام آن پیداست، مشکی است، دیودهای مد روز در چراغ جلو می درخشند و مالک یک وسیله جانبی بسیار مهم را در کالسکه پیدا می کند - یک شمشیر جدی در یک جلد.

در پایان، مایلیم متذکر شویم که در غرب، "کالسکه" روسی نه تنها مانند کیک داغ فروخته می شود، بلکه بسیار گران تر است. به عنوان مثال، Ural Dark Force 14999 دلار ارزش گذاری شده است. از نظر پول ملی روسیه با نرخ ارز فعلی، این مبلغ به حدود یک میلیون روبل می رسد.

هر کسی که حداقل کمی با مناطق داخلی روسیه آشنا باشد احتمالاً با موتورسیکلت های روسی مانند IZH، Minsk و Java آشنا است، اگرچه دستگاه دوم کاملاً روسی نیست. اکثر آنها حتی این نام ها را نمی دانند.

امروز در تولید موتورسیکلت ما چه می گذرد؟ کدام شرکت ها به تولید موتورسیکلت در کشور ما ادامه می دهند؟ بیایید سعی کنیم پاسخ این سوالات را پیدا کنیم.

موتور سیکلت "Izh"

به نظر می رسد که امسال تولید موتور سیکلت های روسی 85 ساله شد. اولین موتور سیکلت در کشور در شهر ایژفسک در سال 1929 ساخته شد. IZH-1 نامگذاری شد. تنها 17 سال بعد، از سال 1946، در ایژفسک کارخانه ماشین سازی" آغاز شد تولید انبوهوسایل نقلیه موتوری. حدود 12 میلیون - این تعداد موتورسیکلت در نسخه های مختلف برای 60 سال تولید شد. جاده های دوازده کشور جهان و آزمایش زمان - تجهیزات ایژفسک همه اینها را پشت سر گذاشته است.

اولین موتور سیکلت در کشور IZH-1

کارخانه Izhevsk وسایل نقلیه موتوری زیر را تولید می کند:

1. دوچرخه های جاده ای

موتور سیکلت "یونکر"

"Junker" - مجهز به موتور دو سیلندر دو زمانه با حجم کاری حدود 350 سانتی متر مکعب. حداکثر سرعتچنین "جانور" - 115 کیلومتر در ساعت. به راحتی قابل توجه است سبک آمریکایی در مخزن قطره ای شکل، دسته های بلند و پایه های جلو.

موتور سیکلت "Izh" Planet - 5 "

موتور سیکلت نوجوان "کورنت"

2. موتور سیکلت های خاص

موتور سیکلت باری "IZH 6.92003"

3. موتور سیکلت IZH سری محدود

موتور سیکلت IZH Saigak

« موتور سیکلت های ایژفسکامروز آنها محبوبیت سابق خود را از دست داده اند. اسکوترهای چینی و نیمه چینی در حال حاضر با نام تجاری Fast and Furious و با نام های چینی کم صدا در کارخانه های تولیدی این کارخانه تولید می شوند.

موتور سیکلت "جاوا"

نه تولید روسیه، بلکه چنین "بستگان".

موتور سیکلت "مینسک"

به اندازه کافی عجیب، تولید موتور سیکلت در کارخانه ادامه دارد، مدل های جدید ظاهر می شوند، و نه تنها از نظر ظاهری زیبا، بلکه با کیفیت مشخصات فنی. چندین گزینه در دسترس است:

1. کلاسیک

2. سری Enduro

3. سری موتور سیکلت کراس

همچنین یک سری اسکوتر و یک سری موتور سیکلت "خیابان" وجود دارد که با شکل خاصی متمایز می شوند. کاتالوگ کامل را می توان در وب سایت رسمی مشاهده کرد: new-minsk.ru.

موتور سیکلت "طلوع خورشید"

این نمایشگاه های کارخانه دیاگترف، متأسفانه، دیگر در کشور ما تولید نمی شود.

شاید همه اینها موتورسیکلت هایی باشند که در روسیه تولید می شوند. بررسی خودرو و اطلاعات تعمیر را می توان یافت. اگر چیزی برای اضافه کردن دارید - در نظرات بنویسید.

مقیاس سقوط بازار داخلیمی توان آن را "فاجعه بار" توصیف کرد. طبق گفته Autostat، در سال 2015 فروش، و در سال 2016 - 39.6٪ دیگر. فکر می کنید بدتر است؟ اما نه - بازار ATVهای جدید (و عملاً "ثانویه" ندارد) به گفته نمایندگان منفرد صنعت ، بیش از 80٪ کاهش یافته است.

بازار ATV، علاوه بر روبل سقوط کرده، هزینه بازیافت جدیدی را به پایان رساند که همه تحت آن سقوط کردند، به جز شرکت داخلی Velomotors ()، اما پس از بقیه بازیکنان، قیمت ها را نیز افزایش داد. بعدها معلوم شد که سازنده چینی CF-Moto، به همین دلیل می تواند از پرداخت اضافی مالیات جلوگیری کند و با Stealth در نزدیکی مسکو رقابت کند.

کمترین "غوطه ور شدن" بخش حق بیمه- افزایش عمومی قیمت و درج قیمت هزینه دفع V درصداین تاثیر چندانی روی قیمت نداشته است و خریداران این دستگاه‌ها در درجه اول از لیست قیمت راهنمایی نمی‌کنند.

Domestic Stels تنها سازنده ای است که از پرداخت هزینه بازیافت اجتناب کرده است. عکس - استیل

موتورسواران تا کنون مالیات جدید را تصویب کرده اند، اما سوال هنوز باز است - احتمال معرفی آن در چند سال آینده و همچنین احتمال قرار گرفتن تحت قانون صدور گواهینامه اجباری و در دسترس بودن ERA-GLONASS وجود دارد. سیستم موتورسیکلت های وارد شده به روسیه.

در مورد واردات خودروهای دست دوم و واردات "خاکستری" (توسط فروشندگان غیر رسمی)، این نوآوری در واقع به تمام خودروهای وارد شده در مسیرهای کوچک پایان داد و همچنین "دفن" کرد، زیرا صدور گواهینامه، که شامل چندین تست تصادف است، بسیار بیشتر از می تواند از فروش برخی تخصص ها درآمد کسب کند.

با این حال، احتمال شوک های جدید را نباید نادیده گرفت: عضویت روسیه در سازمان تجارت جهانی به معنای کاهش تدریجی عوارض گمرکی است، به همین دلیل است که انتظار می رود واردات تجهیزات وارداتی در سال 2019 افزایش یابد. رویاهای رانندگان در مورد یک خودروی خارجی کم فرسوده با پول اندک از قبل گذشته است، اما به نظر می رسد ما موتورسواران شانس داریم. حداقل تا زمانی که بازار موتور سیکلت به اندازه قابل توجهی رشد کند.

Motosalon Ducati در مسکو. عکس-دوکاتی روسیه

اما این آینده است، اما حال چطور؟ و در حال حاضر، همه چیز چندان بد نیست! بازار سه بار غرق شد؟ بیایید اعداد را با هم مقایسه کنیم: در سال "پیش از بحران" 2013، آنها 812000 روبل (26193 دلار) برای یک "اتوماتیک" جدید با نرخ تبدیل دلار 31 روبل درخواست کردند. امروز، با نرخ 56 روبل، "ویفر" جدید 1،310،000 روبل قیمت دارد. (23392 دلار). به روبل، قیمت آن افزایش یافته است، اما بر اساس دلار - برعکس! به منظور حفظ حجم فروش، واردکنندگان تصمیم گرفتند که نشانه گذاری را کاهش دهند، به این معنی که آنها باید تجهیزات بیشتری را در سال 2017 بیاورند تا به تنهایی بمانند.

Autostat برای سومین سال متوالی کاهش فروش موتورسیکلت ها را ثبت می کند، در حالی که انتخاب مدل های موجود به طور پیوسته در حال رشد است.

تصویر مشابهی را می توان با بسیاری از موقعیت های دیگر تولید کنندگان بزرگ مشاهده کرد. به عنوان مثال، در سال 2013 که قیمت آن 550000 روبل بود، تنها 218 هزار روبل افزایش یافت و امروز می توان آن را با 768000 روبل خریداری کرد. از نظر دلار - 17741 دلار در سال سیزدهم و 13000 دلار امروز. اگر به استثنائات تصادفی قوانین توجه نکنید، مانند پریدن از 79000 روبل به 155000 دیوانه کننده و "بزرگ شدن" حتی به دلار، موتورسیکلت ها قیمت زیادی نداشته اند.

به مدت سه سال، F800GT توریستی با افزایش تقریباً دو برابری نرخ ارز، 218 هزار روبل به قیمت اضافه کرد. عکس – BMW Motorrad

شما خواهید گفت: چه دلار، حقوق به روبل کاهش یافته داده می شود، و شما درست خواهید بود، اما فقط تا حدی. در سال 2013، متوسط ​​حقوق در این کشور 27000 روبل بود (روشن است که در منطقه فدرال مرکزی بیشتر بود - 33 هزار، و، به عنوان مثال، در منطقه بلگورود - فقط 18.6 هزار، اما میانگین درجه حرارت در بیمارستان فقط همین بود). ما باید 30 از میانگین حقوق مشروط خود را برای خرید یک "" جدید خرج کنیم.

امروز چطور؟ در حال حاضر میانگین حقوق در روسیه، بر اساس داده های سال 2016، حدود 36000 روبل است، در حالی که در مرکز ناحیه فدرالبه 43700 و در همان منطقه بلگورود - تا 27300 روبل افزایش یافته است و اکنون باید 36.5 از میانگین حقوق خود را برای Vyfer بپردازید.

اخیراً Rosstat گزارش داده است که در سال 2016 حقوق کارمندان در صنعت موتور سیکلت تقریباً دو برابر شده است! عکس-Moto-RR

همانطور که می بینید، تفاوت چندان بزرگ نیست. پس چرا آن موقع اینقدر "سقوط" کردیم؟ شاید آنها تازه شروع به شمارش پول با دقت بیشتری کردند؟ اکنون شوک ارزی گذشته است، ما یاد گرفته ایم که با یک دلار "در شصت" زندگی کنیم، تا کمی بیشتر درآمد داشته باشیم، به این معنی که به زودی، اگر زندگی بهتری را شروع نکنیم، حداقل سعی خواهیم کرد بدتر از در سال سیزدهم

خود تولیدکنندگان دلایلی برای خوش بینی اضافه می کنند - موارد کاملاً بودجه ای به تدریج به بازار ما می آیند، اما کاملاً دستگاه های مدرنمانند یا، که قبلاً پیشنهاد خوبی به نظر می رسید - 300 هزار روبل برای یک BMW جدید! به نظر می رسد که بحران واقعاً به دست مجموعه به طور کلی رفت - مدل های "بالا" کاهش پیدا نکردند!

BMW G310R برهنه جدید فقط با 300000 روبل قابل خریداری است! در سال 2013 فقط می شد رویای چنین چیزی را داشت.

به نظر می‌رسد در دو سال نزول سریع، برای اولین بار به کف رسیده‌ایم و اگر واقعاً اتفاق بدی نیفتد، می‌توانیم به درستی از این قعر خارج شویم و بسیار بالاتر از ارزش‌های قبل از بحران بیرون بیاییم. سکان صعود، بالاست را منفجر کنید!

در به روز رسانی های مجله Omoimot مشترک شوید

ایربیس (سیاه، MO). این شرکت توسط گروهی از کارآفرینان از ولادی وستوک در سال 2001 تاسیس شد و اکنون در روستای چرنویه، منطقه مسکو مستقر است. محدوده ایربیس شامل جاده و موتور سیکلت های اسپرتاز همه کلاس ها، ماشین های برفی، ATV ها، وسایل نقلیه یدک کش موتوری، و باید بگویم که حداقل از نظر ظاهری، ایربیس ها گاهی حتی از همتایان خارجی خود خنک تر هستند. تصویر مدل جاده ای 250 سی سی ایربیس گارپیا را نشان می دهد.

"اورال" (ایربیت). یک افسانه مطلق، متولد 1941، یکی از معدود کارخانه های موتور سیکلت شوروی که از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و دهه 90 جان سالم به در برد. امروزه اورال موتورسیکلت های سنگین را با یک دریچه کناری، عمدتاً برای صادرات، به سبک کلاسیک یکپارچهسازی با سیستمعامل تولید می کند. تصویر مدل "اورال توریست تی" مدل سال 2016 را نشان می دهد.

ABM (سن پترزبورگ). این شرکت در سال 1996 تاسیس شد و مدتی به طور انحصاری به عنوان یک فروشنده کار می کرد تولید کنندگان خارجی، در حال حاضر طیف وسیعی از موتورسیکلت ها اعم از موتورسیکلت سبک و موتور سیکلت را با نام تجاری خود تولید می کند. تصویر یک ABM Jazz 125 است، یک قطعه خوب (و بسیار ارزان) برای اولین دوچرخه.

Stels (Lyubertsy). خوب، کجا بدون Velomotors. ما قبلاً ATV های آنها، ماشین های برفی آنها و اکنون - موتورسیکلت ها را نشان داده ایم. تصویر مدل Stels Flex 250 را نشان می دهد و در مجموع مجموعه Stels شامل بیش از 15 موتور سیکلت برای مصارف مختلف است.

آرمادا (مسکو). این شرکت نمی سازد دوچرخه های جاده، اما در دوچرخه های پیت، موتورسیکلت های سبک مناسب برای سوپرموتو یا موتور کراس تخصص دارد. تصویر بیشتر از همه را نشان می دهد مدل قدرتمندشرکت آرمادا PB250.

زید (کووروف). کارخانه Degtyarev هنوز هم موتور سیکلت می سازد، اگرچه اساساً یک کارخانه مونتاژ است لیفان چینی. اما تحولات خاص خود در این محدوده نیز وجود دارد، به عنوان مثال، سه چرخه آفرود "ZiD Barkhan" با جذاب ترین ظاهر و همان توانایی کراس کانتری.

آوانتیس (سن پترزبورگ). این شرکت در سال 1388 تاسیس شد و عمدتاً در زمینه عرضه موتورسیکلت های وارداتی فعالیت دارد. در میان محصولات تحت برند خود چندین دوچرخه سبک وجود دارد. تصویر آوانتیس اوریون 125 است.

Baltmotors (کالینینگراد). طیف وسیعی از این شرکت که در سال 2004 تاسیس شده است شامل موتور سیکلت، موتورسیکلت، سگ موتوری، قایق بادی و غیره می باشد. موتور سیکلت، به هر حال، برای همه موارد، در صف بیش از 10 مدل. تصویر، خیابان Baltmotors 200 DD است.

"تاروس" (کالوگا). البته، استادان کالوگا که وسیله نقلیه فوق سبک تمام زمینی "Tarus 2x2" را توسعه و تولید کردند (ما قبلاً در مورد آن صحبت کردیم). وزن این موتورسیکلت 82 کیلوگرم است و می تواند در هر آفرودی حرکت کند.

Lebedev Motors (سن پترزبورگ). این شرکت در سال 2008 تاسیس شد و انواع وسایل نقلیه، عمدتاً ردیابی، تمام زمین را تولید می کند. طیف محصولات همچنین شامل خودروهای تمام زمینی دو چرخ خط آتامان می شود. تصویر مدل آتامان MAD MAX را نشان می دهد که برای استفاده در جاده های عمومی نیز مناسب است.

"واسیوگان" (نووسیبیرسک). یک وسیله نقلیه تمام زمینی بسیار قدرتمند، تنها مدل شرکتی به همین نام. کاربران اینترنت می گویند: "جانور ماشین، از همه جا عبور خواهد کرد."

بسیاری از موتورسواران تازه کار، در تلاش برای صرفه جویی در هزینه، هندی ارزان قیمت و موتور سیکلت های چینی، در حالی که تعدادی مدرن وجود دارد برندهای روسیکه توجه به آنها نیز خالی از لطف نیست. شاید موتور سیکلت داخلی را خیلی بیشتر دوست داشته باشید!