نحوه تنظیم احتراق تماسی در VAZ 2107. نصب جرقه زنی الکترونیکی در VAZ

تا به امروز، خودروهای تولید شده توسط کارخانه خودروسازی ولگا توزیع نسبتاً زیادی در جاده های داخلی پیدا کرده اند. لازم به ذکر است که آنها با قابلیت اطمینان، بی تکلفی، مقاومت در برابر سایش بسیاری از عناصر ساختاری و سهولت نگهداری متمایز می شوند. مدل VAZ-2107 نیز بسیار رایج است. این وسیله نقلیه می تواند برای چندین دهه استفاده شود و ظاهر اصلی خود را تغییر ندهد. البته با استفاده از خودرو، راننده نیاز به انجام تعمیرات جزئی دارد. بدون تجربه خاصی، در صورت نیاز به انجام تعمیرات، ممکن است مشکلات و سوالات خاصی ایجاد شود. یکی از این سوالات این است که چگونه احتراق را روی کاربراتور VAZ 2107 تنظیم کنیم؟

اول از همه، شایان ذکر است که نصب احتراق روی VAZ 2107 (کاربراتور) دشوار نیست. با مطالعه صحیح این موضوع می توان کار را به صورت مستقل انجام داد. بیایید سعی کنیم نحوه انجام این روش را دریابیم.

لازم به ذکر است که نظارت بر وضعیت خودرو با کاربراتور ضروری است، در غیر این صورت ممکن است تغییراتی در عملکرد خودرو ایجاد شود. نشانه هایی که لازم است احتراق VAZ 2107 را تنظیم کنید شامل مصرف به اندازه کافی زیاد مایع سوخت یا عملکرد ناهموار موتور است.

نحوه تنظیم اشتعال

این روند اصلا سخت نیست. مقابله با عملکرد کار، تقریبا هر کسی می تواند. برای این منظور، لازم است از قبل با یک کلید 13 میلی متری و همچنین یک ابزار ویژه برای میل لنگ ذخیره کنید. قبل از تنظیم احتراق در VAZ-2107 (کاربراتور)، باید موتور را خاموش کنید. بنابراین، این روش تنها در صورتی انجام می شود که موتور به طور کامل خاموش شده باشد. در ابتدا، پیستون سیلندر اول باید در بالاترین نقطه واقع در کورس تراکم تنظیم شود.

ابتدا باید شمع ها را بردارید. سوراخی که در آن وارد شده اند باید با چیزی وصل شود. پشم پنبه ممکن است مناسب باشد.

مرحله بعدی ترکیب علامت احتراق VAZ 2107 (کاربراتور) روی میل لنگ و پوشش محافظ روی موتور است. برای این منظور، با استفاده از کلید، روش میل لنگ را شروع کنید. در این مرحله، هوای موجود در آنجا باید به بیرون راندن پنبه ای که وارد شده است کمک کند. سعی کنید به آرامی محور را حرکت دهید تا جایی که علامت روی قرقره و همچنین پوشش زمان بندی در یک موقعیت قرار گیرند.

در روند انجام مراحل نصب احتراق روی VAZ-2107 (کاربراتور)، باید به این نکته توجه کنید که چندین نقطه روی پوشش محافظ وجود دارد. در این مورد، ما در مورد:

1. اشتعال 10 درجه پیش می رود.
2. اشتعال 5 درجه پیش می رود.
3. بدون پیشرفت، علامت "0".

با توجه به اینکه خودروی این مدل اغلب با بنزین 92 و 95 کار می کند، لازم است که برای این نوع از سیالات سوخت، احتراق تنظیم شود. بنابراین، شما باید به نفع نقطه دوم، که 5 درجه جلوتر از فرآیند احتراق است، انتخاب کنید. به محض مطابقت پارامترهای فوق، نصب شمع ضروری است. روال در حال حاضر کامل شده است.

تنظیم جرقه زنی الکترونیکی (در VAZ 2107)

برای اینکه بفهمید چگونه احتراق را در VAZ 2107 (کاربراتور) تنظیم کنید، باید از کلید سیزدهم برای شل کردن مهره ای که توزیع کننده را ثابت می کند استفاده کنید. در این حالت اولین سیمی که از لامپ می آید به عنوان ولت متر استفاده می شود. باید به خروجی وصل شود. سیم دوم به "جرم" متصل است.

مرحله بعدی در تنظیم جرقه بدون تماس (در VAZ 2107) این است که روشی را انجام دهید که شامل روشن کردن جرقه است. خیلی آهسته و با احتیاط محفظه توزیع کننده را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. لازم است بلافاصله پس از توقف "سوختن" چراغ نشانگر، اجرای این کار متوقف شود. در لحظه ای که جرقه ها ظاهر می شوند، می توان در مورد ظاهر احتراق نتیجه گیری کرد. در مرحله بعد، باید توزیع کننده را حرکت دهید تا زمانی که مخاطبین قطع شوند و نشانگر دوباره شروع به سوختن کند. اکنون نصب احتراق بدون تماس روی کاربراتور VAZ-2107 به پایان رسیده است.

نصب جرقه زنی الکترونیکی بر روی VAZ 2107به شما امکان می دهد عملکرد موتور خودرو را نرم تر و روان تر کنید. این به این واقعیت کمک می کند که روند شروع آن در فصل سرد تا حد زیادی به کاهش مصرف مایع سوخت کمک می کند. اگر موتور کاربراتور دارید، به این فکر می کنید که چگونه احتراق الکترونیکی را روی VAZ-2107 قرار دهید، پس باید تا حد امکان با جزئیات نصب آشنا شوید.

سفارش احتراق VAZ 2107 نباید به اندازه کافی گران باشد. در عین حال، ترجیح دادن به مدل های ارزان نیز توصیه نمی شود. بهترین کار این است که محصولی متعلق به رده قیمتی متوسط ​​را انتخاب کنید تا در آینده شرایطی که نیاز به تعویض داشته باشد، پیش نیاید. قبل از شروع کار برای تنظیم احتراق بدون تماس در VAZ-2107، لازم است یک مته و همچنین مجموعه ای از کلیدهای مختلف آماده شود.

نحوه تنظیم اشتعال

تنظیم جرقه زنی الکترونیکی

برای به دست آوردن دانش اولیه و یک ایده کلی در مورد نحوه قرار دادن احتراق بدون تماس در VAZ 2107، باید دستورالعمل های پیوست شده را بخوانید و همه چیزهایی را که در کیت یک موتور ماشین کاربراتوری موجود است مطالعه کنید. در اینجا ما در مورد جزئیاتی مانند توزیع کننده، سوئیچ، شمع، سیم پیچ، سیم های اتصال و انواع ولتاژ بالا صحبت می کنیم. این سیستم بدون هیچ مشکلی قابل نصب است. در ابتدا باید ترمینال به معنی "منهای" را از باتری جدا کنید و سپس میل لنگ را بچرخانید تا علامت سوم و چهارم در یک راستا قرار گیرند.

اکنون جادوگری که کار را انجام می دهد می تواند روند انجام اقدامات اصلی را آغاز کند. سیم پیچ باید از تمام ارتباطاتی که به آن می رود جدا شود. باید به دقت از بین برود و یک قطعه جدید نصب شود. قبلاً یک عنصر جدید را می توان به سیمی که دارای ولتاژ بالا است وصل کرد.

مرحله بعدی، که شامل نصب احتراق بدون تماس روی کاربراتور VAZ-2107 است، شامل برداشتن پوشش است که توزیع کننده است. روی بلوک، با استفاده از یک نشانگر، باید محل نصب آن را مشخص کنید. در مرحله بعد، قسمت را باید با دقت باز کنید و کمی به طرفین مرتب کنید. اکنون روش تنظیم احتراق VAZ-2107 (کاربراتور) شامل نصب "رانر" در موقعیت عمود بر موتور و قرار دادن بلوک سیلندرها در سوراخ است. باید با نقطه واقع در بلوک ترکیب شود. پس از آن، پوشش باید در موقعیت اصلی خود نصب شود و سیم ها باید متصل شوند.

قبل از نصب احتراق روی کاربراتور VAZ-2107، باید دقیقاً محل قرارگیری سوئیچ را تعیین کنید. واقعیت این است که مکان نصب آن در خودروی این مدل به سادگی فراهم نشده است. کارشناسان توصیه می کنند که مستقیماً در نزدیکی ظرفی که مایع لباسشویی در آن ریخته می شود نصب کنید. این جزء را می توان با پیچ های خودکار ثابت کرد. امکان نصب کانکتور نیز وجود دارد. شما همچنین باید در مورد شمع ها به یاد داشته باشید. برای تعویض آنها در این مدل خودرو باید از ابزار مخصوصی استفاده کنید که با آن پیچ قطعات منسوخ را باز کرده و قطعات جدید را نصب کنید. به هر حال، نور شمع های سوزان به ما امکان می دهد در مورد روند عملکرد موتور صحبت کنیم. در صورت سیاه بودن آنها، به احتمال زیاد باید عملکرد فیلتر هوا را بررسی کنید. رنگ معمولی آن قهوه ای روشن است.

چگونه تنظیم احتراق در VAZ-2107 اصلاح می شود

پس از اتمام نصب، باید کار برای بررسی عملکرد آن انجام شود. به محض اینکه خودرو به سرعت 40 کیلومتر در ساعت رسید، باید دنده چهارم را درگیر کرد. در این حالت، نشانه این است که کار به درستی انجام شده است ضربه زدن است. اگر آنها آنجا نباشند، احتراق الکترونیکی در VAZ-2107 به اشتباه تنظیم شده است. برای تنظیم احتراق الکترونیکی VAZ 2107، توزیع کننده را در جهت عقربه ساعت بچرخانید.

روش تعویض رله استارت

یک مشکل نسبتاً رایج در وسایل نقلیه VAZ-2107 که کاربراتور در آنها نصب شده است نیز نقص در رله استارت است. مشکل زمانی رخ می دهد که کلید چرخانده شود. یک کلیک در قفل وجود دارد و رله از نوع جمع کننده شروع به کار نمی کند. تعویض این قطعه بسیار آسان است. علاوه بر این، اگر جنبه فنی این موضوع را ندارید، توصیه می شود از متخصصانی که بارها چنین کاری را انجام داده اند و بر این اساس تجربه دارند، کمک بگیرید.

چگونه از صحت نصب و راه اندازی احتراق اطمینان حاصل کنیم

با وجود این واقعیت که این روش خیلی پیچیده نیست، همه افراد نمی توانند آن را به تنهایی انجام دهند. به همین دلیل است که اگر به توانایی های خود اطمینان ندارید، توصیه می شود به فرآیند نصب و راه اندازی احتراق VAZ-2107 (کاربراتور) به متخصصان واجد شرایط و با تجربه اعتماد کنید. آنها دقیقا می دانند که چگونه این روش را در مدت زمان کوتاهی انجام دهند و در عین حال به نتیجه دلخواه برسند.

به طور کلی این خدمات در اکثر جایگاه های خدمات ارائه می شود. بنابراین در بحث یافتن خدمات تخصصی نباید مشکلی وجود داشته باشد. توصیه می شود به نفع استادان با تجربه اولویت دهید. آنها نه تنها قادر به انجام کار با کیفیت بالا خواهند بود، بلکه با لذت فراوان به تمام سوالاتی که ایجاد می شود پاسخ خواهند داد. با برخورد مسئولانه به حل این موضوع، هیچ مشکلی در عملکرد وسیله نقلیه شما وجود نخواهد داشت.

نصب جرقه زنی الکترونیکی روی VAZ 2107 به شما امکان می دهد عملکرد موتور خودرو را نرم تر و روان تر کنید.

تمام مشکلات مربوط به عملکرد واحد برق نیاز به توجه ویژه دارد. تنظیم احتراق VAZ 2107 با دستان خود به شما امکان می دهد عمر موتور را افزایش دهید. قبل از شروع، باید سیستم های جرقه زنی را بشناسید و نکات مربوط به تنظیم جرقه تماسی و غیر تماسی را در خانه بخوانید.

تنظیم جرقه یک روش مهم برای همه خودروها است. جرقه زنی نادرست تنظیم شده می تواند واحد قدرت Zhiguli 2107 را غیرفعال کند. در نتیجه، تعمیرات گران قیمت موتور مورد نیاز خواهد بود.

کنترل جرقه زنی مناسب باعث کاهش مصرف سوخت، بهبود دینامیک خودرو و راندمان موتور می شود.

انژکتور

VAZ 2107 با دو نوع موتور انژکتوری و کاربراتوری تولید شد. تغییرات با واحد قدرت تزریق دارای طراحی خاصی است و نیازی به تنظیم احتراق الکترونیکی نیست. تنظیم به طور خودکار انجام می شود: ECU با استفاده از سنسورها، لحظه احتراق و سایر ظرافت ها را تعیین می کند. مشارکت مالکان خودرو در این رویه محدود به تنظیم زنجیر یا تسمه تایم بر اساس علائم است.

در صورت بروز مشکل در احتراق الکترونیکی لادا 2107 در موتور انژکتوری، لازم است انژکتور را شستشو داده و قطعات خراب را تعویض کنید.

بررسی احتراق

بررسی احتراق با کنترل فاصله یک واکنش معکوس بین کنتاکت های بریکر انجام می شود.

همه خودروهای VAZ دارای نشانگر فاصله مشترک هستند - از 0.3 تا 0.4 میلی متر.

برای اندازه گیری شکاف، باید از یک پروب مخصوص استفاده کنید. اگر نتایج اندازه گیری مطابق با استانداردها نباشد، باید پیچ ​​تنظیم را باز کرده و شکاف را اصلاح کرد.

همچنین باید وضعیت مخاطبین را بررسی کرده و آنها را تمیز کنید. در صورت مشاهده علائم سایش، گروه تماس باید تعویض شود.

کاربراتور

تنظیم زمان احتراق بدون ایستگاه های خدمات در موتور نوع کاربراتوری به روش های مختلفی انجام می شود. ساده ترین راه بدون دستگاه تنظیم جرقه روی یک لامپ است. و قابل اطمینان ترین راه تنظیم احتراق با یک بارق است.

تعداد زیادی چراغ بارق در بازار وجود دارد، اما به طور کلی، اصل عملکرد آنها به همان اندازه برای نصب یک جرقه مناسب است. قیمت فقط روی دوام این دستگاه تاثیر می گذارد. عمل با استروبوسکوپ در حالت آرام موتور انجام می شود. احتراق با تراز کردن علائم روی قرقره میل لنگ با مقیاس روی پوشش زمان تنظیم می شود. همزمانی علائم با استفاده از یک پرتو نور بارق ارزیابی می شود.

هنگام کار با واز 2107 با سوخت بنزین 92 یا 95، میانگین خطر ترازو باید با علامت قرقره مطابقت داشته باشد. در صورت انحراف، لازم است زاویه احتراق را با چرخاندن محفظه توزیع کننده تنظیم کنید. هنگامی که توزیع کننده در جهت عقربه های ساعت می چرخد، زاویه پیشروی افزایش می یابد، در هنگام حرکت در جهت مخالف، کاهش می یابد.

تنظیم جرقه توسط گوش

در لادا 2107 می توانید جرقه گاز را نیز تنظیم کنید. این یک روش خام تر است، اما مزیت آن این است که به سخت افزار اضافی نیاز نیست. قبل از راه اندازی، لازم است موتور سون را گرم کنید. پس از آن، به یک جاده مستقیم و هموار برانید. هنگام رسیدن به سرعت 60 کیلومتر در ساعت، باید پدال گاز را به شدت فشار دهید.

با انفجار، می توانید تنظیم صحیح احتراق را تعیین کنید. در صورت انفجار ضعیف و سریع، زمان اشتعال در محدوده نرمال در نظر گرفته می شود.

هدف از سیستم جرقه زنی اطمینان از شروع عادی واحد قدرت است. خرابی یک یا آن گره SZ به این واقعیت منجر می شود که عملکرد ماشین باعث ناراحتی راننده می شود. در این مقاله در مورد اینکه احتراق الکترونیکی در خودرو VAZ 2107 چیست و نحوه نصب آن صحبت خواهیم کرد.

سیستم جرقه زنی الکترونیکی یا غیر تماسی نسخه پیشرفته تر SZ برای خودروها است. بلوک چنین دستگاهی از عناصر الکترونیکی مونتاژ می شود. احتراق بدون تماس در VAZ به این ترتیب نامیده می شود، زیرا در این حالت مدار به لطف کلید الکترونیکی بسته و باز می شود. دومی به نوبه خود توسط یک ترانزیستور تغذیه می شود و نه از طریق یک تماس توزیع کننده، همانطور که قبلا بود.

مدار احتراق الکترونیکی در VAZ بسته به نوع موتور - انژکتور یا کاربراتور - تفاوت های جزئی دارد. در هر صورت، این گزینه در عمل مدرن تر است، در نتیجه محبوبیت آن در بین هموطنان ما در حال افزایش است. به دلیل تفاوت در نمودار سیم کشی و برخی تفاوت ها برای انژکتور و کاربراتور، برخی از دارندگان خودرو معتقدند که BSZ و سیستم الکترونیکی گره های متفاوتی هستند، اما اینطور نیست.

طرح BSZ برای "هفت" داخلی

چرا ارزش نصب روی "Seven" را دارد؟

چندین دلیل وجود دارد که ارزش نصب احتراق الکترونیکی را در VAZ 2107 دارد.

البته مهم است که موتور یا انژکتور مجهز به کاربراتور باشد، زیرا توزیع کننده ای در تزریق وجود ندارد:

1. اگر چنین SZ را قرار دهید، صاحب خودرو نیازی به نگهداری دوره ای از گروه تماس ندارد. یعنی می توانید اکسیداسیون و تمیز کردن مخاطبین و همچنین تنظیم شکاف را فراموش کنید.
2. چنین سیستم احتراق VAZ 2107 قابل اعتمادتر است، زیرا گروه تماس که بیشتر در معرض خرابی و سایش است، به سادگی وجود ندارد.
3. جرقه در این حالت به طور یکنواخت و پایدار روی سیلندرهای موتور توزیع می شود و این تحت تأثیر عملکرد واحد قدرت قرار نمی گیرد.
4. عمر سرویس توزیع کننده به طور کلی در نتیجه از بین رفتن لرزش و شوک محور در صورت عمل به اصطلاح بادامک روی کنتاکت ها افزایش می یابد.
5. در صورتی که زمان احتراق VAZ و تنظیم سیستم به درستی انجام شود، در حالی که موتور در حالت عادی کار می کند، امکان صرفه جویی در بنزین وجود دارد. در طول کارکرد معمولی موتور احتراق داخلی، می توان قدرت آن را نیز افزایش داد، به خصوص که در نتیجه احتراق کامل مخلوط در سیلندرهای موتور، انتشارات مضر کمتری وجود خواهد داشت.
6. راه اندازی موتور در هوای سرد آسان تر خواهد بود، زیرا سطح ولتاژ روی شمع ها همیشه پایدار خواهد بود (نویسنده ویدیو کانال Ato است! Moto-life).

راهنمای نصب

چگونه BSZ را با دستان خود روی "هفت" نصب کنید؟ چگونه دستگاه را به درستی تنظیم و تنظیم کنیم؟ ابتدا باید همه چیزهایی که ممکن است مورد نیاز باشد را آماده کنید.

ابزار و مواد

برای تکمیل این کار، شما نیاز دارید:

• مجموعه ای از کلیدها؛
• پیچ های خودکار؛
• مجموعه پیچ گوشتی؛
• مته ساختمانی

1. مجموعه کلیدها 2. مجموعه پیچ های خودکار 2. پیچ گوشتی ها 4. مته های ساختمانی

مراحل

نصب جرقه زنی الکترونیکی باید در یک شبکه روی برد بدون انرژی انجام شود، در غیر این صورت ممکن است یک اتصال کوتاه در سیستم رخ دهد.

پس باتری خود را از برق بکشید و مراحل زیر را دنبال کنید:

1. تمام سیم های فشار قوی را از شمع ها جدا کنید.
2. پوشش توزیع کننده را جدا کنید.
3. پس از آن، با چرخاندن میل لنگ، لازم است لغزنده را در موقعیتی عمود بر محور واحد قدرت قرار دهید. همچنین روی محل مقیاس عنصر توزیع در خطر متوسط ​​علامت بزنید، در آینده این امکان را به شما می دهد که بدون مشکل تنظیمات را انجام دهید.
4. مهره ثابت توزیع کننده باید باز شود و پس از آن دستگاه جدا می شود.
5. یک تنظیم کننده بدون تماس به جای توزیع کننده جدا شده نصب می شود، در حالی که لغزنده و محفظه باید مطابق با علائم تنظیم شده قبلی در موقعیت مورد نظر قرار گیرند.
6. روکش دستگاه نصب شده است.
7. سپس باید کابل های ولتاژ بالا را با شمع وصل کنید.
8. با انجام این مراحل می توانید سیم پیچ را تعویض کنید. به طور کلی، این کار بسیار ساده است، اما هنگام انجام آن، باید موقعیت کنتاکت های B و K را در نظر گرفت، در صورتی که در اتصال کوتاه جدید متفاوت باشند، عنصر باید نسبت به بست چرخانده شود. به طوری که مخاطبین مشابه آنچه قبلاً نصب شده است قرار می گیرند.
9. در مرحله نهایی نصب، سوئیچ نصب می شود، بهترین گزینه قرار دادن آن بین مخزن انبساط واشر و چراغ جلو است. تثبیت مکانیسم با کمک پیچ های خودکشی انجام می شود و در زیر یکی از آنها سیم کشی به اصطلاح صفر باید بیرون بیاید. در مورد رادیاتور هم باید به بدنه تکیه داد.

1. سیم های BB را جدا کنید. 2. علامت ها را تراز کنید. 3. مهره توزیع کننده را باز کنید.

ویژگی های تنظیم

در مورد نحوه تنظیم واحد احتراق نصب شده به "هفت"، البته، بهتر است این روش را با استفاده از تجهیزات ویژه انجام دهید. اما از آنجایی که چنین تنظیماتی را فقط می توان در خدمات خودرو یافت، روش تنظیم را می توان با گوش انجام داد. قبل از شروع فرآیند، باید مطمئن شوید که کاربراتور و پمپ به درستی کار می کنند. خود فرآیند به شرح زیر انجام می شود:

1. ابتدا موتور گرم می شود.
2. سپس مهره ثابت توزیع کننده باز می شود.
3. خود توزیع کننده باید به آرامی در جهات مختلف بچرخد، در حالی که موتور باید کار کند. مکانیزم می چرخد ​​تا زمانی که موتور احتراق داخلی به آرامی کار کند و سرعت افزایش یابد.
4. پس از آن، مهره ثابت باید سفت شود.
5. در مورد تست، برای این شما باید ماشین را با سرعت سوم به حدود 50 کیلومتر در ساعت شتاب دهید، سپس دنده چهارم را روشن کنید و پدال گاز را فشار دهید. در عین حال، صدای "انگشت" یا انفجار باید از زیر کاپوت شنیده شود که تا زمانی که سرعت خودرو 5 کیلومتر در ساعت افزایش یابد ادامه خواهد داشت. در صورتی که صدا طولانی تر شود، توزیع کننده باید آزاد شود و حدود یک درجه در جهت عقربه های ساعت بچرخد. اگر قادر به تنظیم مستقل احتراق به این روش نیستید، بهتر است از متخصصان کمک بگیرید - این روش ارزان است، اما مطمئن خواهید بود که موتور به طور معمول کار می کند.

بارگذاری...

نکاتی برای تنظیم جرقه توسط متخصص تعمیر خودرو در ویدیوی زیر نشان داده شده است (نویسنده ویدیو نایل پوروشین است).

AvtoZam.com

سیستم جرقه زنی بدون تماس VAZ-2107

تفاوت اصلی سیستم جرقه زنی بدون تماس با سیستم جرقه زنی تماسی در این است که به جای شکن بادامک (تماسی) از مکانیزم الکترونیکی خاصی استفاده می کند. به طور سنتی، تمام مدل های قدیمی کلاسیک VAZ مجهز به سیستم جرقه زنی تماسی بودند. همانطور که می دانید قطعات مکانیکی در حین کار فرسوده، آسیب می بینند و از کار می افتند. به نوبه خود، دستگاه الکترونیکی - BSZ (سیستم احتراق بدون تماس) قابل اعتمادتر و کارآمدتر است، نیازی به تنظیم و نگهداری مداوم ندارد. مدار احتراق بسته و باز بر اساس عملکرد ترانزیستور خروجی اجرا می شود، قفل یا باز می شود. این اصل عملکرد دستیابی به ولتاژ بالاتر و در نتیجه افزایش قدرت تخلیه جرقه را ممکن می سازد. به علاوه، انرژی جرقه در این مورد عملاً مستقل از سرعت موتور است.

نصب احتراق الکترونیکی بر روی VAZ (ویدئو)

همانطور که در بالا ذکر شد، به جای یک کنتاکت شکن، از توزیع کننده غیر تماسی (سنسور توزیع کننده) در BSZ استفاده شده است. بسته به نوع موتور، باید احتراق بدون تماس مناسب را در VAZ انتخاب کنید، به عنوان مثال:

موتور 1.5-16 لیتر: مدل 38.3706;

موتور 1.2-1.3 l: مدل 38.3706-01;

موتور 1.7 لیتری: مدل های 38.3706-10، 3810.3706 یا 038.3706-10.

نصب توزیع کننده ای که برای این مدل موتور توصیه نمی شود توصیه نمی شود. در غیر این صورت، شما باید احتراق را نیز تنظیم کنید، اما حتی در این مورد نیز دستیابی به عملکرد پایدار موتور در کل محدوده سرعت تقریبا غیرممکن است.

سیستم جرقه زنی بدون تماس VAZ-2107 یا مدل کلاسیک دیگری مطابق با اصل جایگزینی سیم پیچ احتراق قدیمی با توزیع کننده با دستگاه های جدید نصب می شود. تمام کابل هایی که قبلا به سیم پیچ وصل شده اند باید به سیم های سیلیکونی فشار قوی تبدیل شوند. در این مورد، لازم است که اتصال صحیح کنتاکت ها را به دقت کنترل کنید. در اصل، تمام سیم ها باید به همان روش سیم پیچ قدیمی متصل شوند. نتیجه باید دو کابل روی هر یک از کنتاکت ها باشد. سیم های آبی به پین ​​"B" (قفل و چهارمین تماس سوئیچ یا از یک دسته اتصال BSZ مشترک) وصل می شود و "K" باید به دو سیم قهوه ای (تاکومتر و اولین تماس سوئیچ یا از یک BSZ مشترک) وصل شود. مهار).

آماده سازی

برای نصب BSZ موارد زیر را آماده کنید:

کلیدها: 8 و 10 برای برچیدن و نصب کویل، 13 برای توزیع کننده.

پیچ گوشتی و دو پیچ؛

مته و مته برای پیچ های خودکار؛

سری سوئیچ 3620.3734، 36.3734، BAT 10.2، Remix، HIM-52 یا موارد دیگر؛

کویل 27.3705;

سیم های جدید، استفاده از سیلیکون مطلوب است.

شمع های جدید که فاصله آنها 0.7-0.8 میلی متر است، به عنوان گزینه A-17DVR.

نصب و راه اندازی سیستم جرقه زنی بدون تماس BSZ

پس از آن، عناصر قدیمی را با دستگاه های جدید جایگزین می کنیم.

جایگزینی توزیع کننده

پوشش توزیع کننده را که باید به همراه سیم ها تعویض شود، جدا کنید.

کابل ولتاژ بالا را از سیم پیچ استاندارد جدا کنید.

با روشن کردن کوتاه استارت، نوار لغزنده (مقاومت واقع در توزیع کننده) را در موقعیتی قرار دهید که به خوبی به یاد داشته باشید، به عنوان یک گزینه، عمود بر محور موتور.

در محفظه توزیع کننده در سمت راست در محل اتصال با موتور باید 5 علامت تنظیم پیشروی وجود داشته باشد، در مقابل شکاف میانی، علامتی روی محفظه موتور ایجاد کنید که به عنوان راهنمای نصب یک توزیع کننده جدید عمل می کند.

مهره گل میخ چنگال توزیع کننده را باز کنید.

توزیع کننده را بردارید و کابل اتصال آن را به سیم پیچ جدا کنید.

یک توزیع کننده جدید بگیرید و پس از برداشتن پوشش از روی آن، دستگاه را مطابق با نشانگری که قبلاً روی موتور اعمال کرده اید در مکانی معمولی امتحان کنید.

جهت لغزنده را بررسی کنید ، باید همانطور که قبلاً نصب کرده اید نصب شود ، استارت را بچرخانید ، در مورد ما عمود بر محور موتور (این بسیار مهم است ، زیرا تحمل بیش از 5 درجه نیست).

پس از این، توزیع کننده را بچرخانید و علامت میانی روی بدنه را با نشانگر روی موتور تراز کنید.

توزیع کننده را با چنگال ثابت، مهره مناسب را سفت کنید.

سیم پیچ را عوض می کنیم

یک سیم ولتاژ بالا را به کانکتور پوشش جدید وصل کنید و آن را روی توزیع کننده قرار دهید.

سیم پیچ قدیمی را با یک آنالوگ الکترونیکی جایگزین کنید.

سیم های معمولی جدید را به سیم پیچ وصل کنید.

سیم ولتاژ بالا توزیع کننده را به سیم پیچ وصل کنید.

یک سیم مخصوص را با یک اتصال دهنده سه پین ​​به توزیع کننده وصل کنید.

سوئیچ را در هر مکان آزاد که یک پلت فرم کوچک وجود دارد قرار می دهیم:

• 2 سوراخ را با مته در محفظه محفظه موتور برای سوراخ های نصب روی رادیاتور سوئیچ دریل کنید.
• با استفاده از پیچ های خودکار، سوئیچ را به همراه رادیاتور ثابت کنید، پس از قرار دادن یک سیم سیاه در یکی از سوراخ ها (زمین، این کابل باید کوتاه ترین باشد).
• سیم مناسب را با کانکتور مخصوص به کلید وصل کنید.

پس از آن، باید یک بار دیگر اتصال صحیح همه سیم ها را مطابق طرح تعیین شده به دقت بررسی کنید و می توانید یک اجرای آزمایشی را انجام دهید. اگر همه چیز به درستی انجام شود، در هر صورت موتور باید روشن شود. پس از گرم کردن، رانندگی را شروع کرده و با سرعت بالای 40 کیلومتر در ساعت، دنده 4 را تعویض کرده و به شدت گاز بزنید. پس از یک انفجار کوتاه (حداکثر 3 ثانیه)، خودرو باید به شدت سرعت خود را افزایش دهد. در صورت ضربه زدن به انگشتان یا نقص در سرعت، لازم است توزیع کننده را در حالت اول در جهت عقربه های ساعت کمی بچرخانید. در صورت شکست، توزیع کننده را در جهت مخالف حرکت دهید و عملکرد موتور را بررسی کنید. در صورت لزوم، این مراحل را دوباره تکرار کنید تا ضربه یا شیب از بین برود.

VipWash.ru

جرقه زنی الکترونیکی / بدون تماس در VAZ 2107

شاید بیشتر صاحبان کلاسیک VAZ قرن گذشته که با سیستم جرقه زنی تماسی زحمت کشیده اند، قبلاً آن را با یک غیر تماسی جایگزین کرده اند. این مقاله برای کسانی است که به تازگی می‌روند یا به تازگی تصمیم گرفته‌اند یک بازسازی مشابه انجام دهند.

بیایید اصطلاحات را تعریف کنیم: احتراق بدون تماس - همچنین احتراق الکترونیکی است. مجموعه BSZ بر روی عناصر نیمه هادی، به عبارت دیگر، عناصر الکترونیکی مونتاژ می شود که در نام منعکس شده است. نام "Contactless" نیز مناسب است، زیرا. باز و بسته شدن مدار ولتاژ پایین توسط یک کلید الکترونیکی با باز کردن یا بستن ترانزیستور خروجی، یعنی بدون کنتاکت انجام می شود. برای ماشین های کاربراتور و تزریق، کیت های جرقه زنی بدون تماس تا حدودی متفاوت است. از این رو، شاید این نظر اشتباه مطرح شود که احتراق الکترونیکی و جرقه زنی بدون تماس سیستم های متفاوتی هستند.

دلایلی که ارزش نصب احتراق بدون تماس را در VAZ 2107 دارد

• در مرحله اول، عدم وجود تماس ها و مشکلات مربوط به نگهداری آنها (تمیز کردن، تنظیم شکاف، پس از آن - تنظیم احتراق). نتیجه اطمینان بالاتر در عملکرد و عدم نیاز به نظارت مداوم بر عملکرد سیستم جرقه زنی است.
• ثانیا، توزیع پایدار جرقه در تمام سیلندرها، زیرا هیچ باز شدنی از کنتاکت ها توسط بادامک وجود ندارد و ضربان و لرزش محور توزیع کننده نیز از بین می رود.
• ثالثاً ، تخلیه زیاد در شمع در BSZ (25-30 کیلو ولت به جای 9-12 کیلو ولت) احتراق با کیفیت بالا مخلوط هوا و سوخت در سیلندرهای موتور و بر این اساس احتراق کامل تر هوا و سوخت را تضمین می کند. مخلوط (صرفه جویی در سوخت حدود 5٪ است)، محتوای CO2 کاهش می یابد (20٪)، عملکرد دینامیکی خودرو بهبود می یابد.
• چهارم، راه اندازی موتور در دماهای پایین بسیار ساده تر است، زیرا. ولتاژ شمع ها در دورهای پایین موتور کاهش نمی یابد.

از کجا و چه نوع سیستم جرقه زنی بدون تماس برای VAZ 2107 می توانید خریداری کنید

احتراق بدون تماس در VAZ 2107 را می توان در هر فروشگاه تخصصی خریداری کرد. از تجربه، من جرات می کنم توصیه کنم - انتخاب مجموعه ای از BSZV.625-01 از تولید داخلی منطقی است. ست های BSZ در Stary Oskol تولید می شوند. و اگرچه هزینه آن نسبتاً زیاد است (BSZ برای VAZ 2107 قیمت در 2000 روبل است) ، از نظر قابلیت اطمینان و عمر طولانی ، BSZV.625-01 نسبت به همتایان وارداتی پایین تر نیست.

در فروشگاه های آنلاین تخصصی، خرید هزینه کمتری دارد - تقریباً 1700 روبل. به عنوان مثال، در سایت های http://www.avtozapchasty.ru)، http://www.autoopt.ru، و غیره. اما شما می توانید قطعات را جداگانه خریداری کنید.

مجموعه BSZV.625-01 شامل: توزیع کننده، کویل، کلید، سیم می باشد. این کیت به راحتی نصب می شود و سال ها بدون نقص کار می کند. گاهی اوقات این اتفاق می افتد که سوئیچ از کار می افتد (به تثبیت غیر سخت حساس است). اما این بیشتر استثناست تا قاعده. اساساً هیچ شکایتی در مورد کیفیت این محصول وجود ندارد. تنها عیب از دید رانندگان، قیمت بالای آن است.

نحوه نصب احتراق الکترونیکی در VAZ 2107

ابتدا باید ابزاری را که برای نصب احتراق الکترونیکی روی VAZ 2107 لازم است جمع آوری کنید.

ابزار مورد نیاز: مته، دریل، آچار سر باز شماره 13، پیچ های خودکار (برای نصب کلید)، کلید شماره 38 (برای نصب موتور روی علامت TDC)، آچار سوکت یا حلقه ای 8 و 10.

احتراق بدون تماس VAZ-2107 طبق دستورالعمل های متصل به کیت به راحتی نصب می شود.

اما با این حال، بهتر است یک بار ببینید تا 100 بار، بنابراین یک ویدیوی خوب را در نصب BSZ با دقت تماشا کنید.

ویدیوی توضیحی در مورد نصب BSZ در VAZ 2107

چند نکته مفید:

• برای عملکرد عادی سیستم جرقه زنی بدون تماس، لازم است شمع ها را - از دسته BOSCH یا NGK - برای بنزین و Brisk Silver - برای سوخت گاز و بنزین تغییر دهید. میتونی چک بگیری
• در سیم ها کوتاهی نکنید. استفاده از سیم های سیلیکونی مطلوب است.
• اتصال کانکتور سوئیچ باید ایمن باشد، که به معنی یک چفت خوب است، در غیر این صورت ممکن است سوئیچ زودرس خراب شود.
• در نسخه کلاسیک تا سال 1994، پس از نصب BSZ، سرعت سنج کار نخواهد کرد. این مشکل به سادگی برطرف می شود - یک خازن یا مقاومت (1.2-1.4 کیلو اهم) در مدار "کویل-تاکومتر" نصب شده است.

نحوه تنظیم صحیح احتراق بدون تماس در VAZ-2107

پس از تماشای فیلم تعویض احتراق از تماسی به غیر تماسی و خواندن دستورالعمل ها، واحد جرقه زنی الکترونیکی را نصب می کنید، می توانید شروع به تنظیم آن کنید. به هر حال، مطلوب است که سیستم احتراق را با یک کاربراتور تنظیم شده و یک پمپ شتاب دهنده قابل سرویس راه اندازی کنید.

ساده ترین راه این است که احتراق را تنظیم کنید، که به آن "با گوش" می گویند، و سپس به ایستگاه خدمات بروید، جایی که با استفاده از تجهیزات ویژه، تنظیم دقیق نهایی را انجام دهید.

"تنظیم شده توسط گوش" به این شکل است: با موتور روشن، به آرامی، توزیع کننده را به آرامی بچرخانید (برای این کار، مهره را در حین نصب محکم نبندید) در یک و جهت دیگر، یعنی. "به عقب و جلو" و با دقت به عملکرد موتور گوش دهید. موقعیت میانی را پیدا کنید که در آن سرعت واحد نه تنها صاف، بلکه بالاترین خواهد بود.

اما این اتفاق می افتد که امکان دسترسی به ایستگاه خدمات وجود ندارد و سپس باید خودتان احتراق را تنظیم کنید.

چگونه احتراق الکترونیکی در VAZ 2107 به طور مستقل تنظیم می شود

تنظیم احتراق در هنگام رانندگی موثرتر است. در این مورد، شرایط خاصی ضروری است: عدم وجود باد طوفان، وجود یک بخش صاف و افقی جاده و یک مسافر کمکی در کابین.

موتور باید تا دمای کار گرم شود. با به دست آوردن سرعت تا 40-50 کیلومتر در ساعت و حفظ آن برای چند دقیقه، با روشن کردن دنده 4، پدال گاز را به شدت فشار دهید. "زنگ انگشتان" باید به اندازه ای ادامه یابد که خودرو بتواند سه تا پنج کیلومتر سرعت بگیرد. اگر پس از افزایش سرعت، زنگ ناپدید شد، تنظیم احتراق صحیح است.

"انگشتان زنگ" کاملاً صحیح نیست، زیرا انگشتان نمی توانند طبق تعریف زنگ بزنند. در صفحات نشریات تخصصی، اختلاف در مورد اصطلاحات فرآیند - "انفجار" یا "زنگ انگشتان" پایان نمی یابد. بدون ابهام است که بهتر است آن را منفجر نکنید، زیرا قادر است موتور را در کمترین زمان ممکن از بین ببرد. کارشناسان تصریح می کنند که ما در مورد انفجار در یک جلوه کوچک صحبت می کنیم. اما از آنجایی که مرسوم است، از این شکل های کلمه استفاده می کنیم.

اگر صداهای مشخصه طولانی تر شنیده می شوند، لازم است محفظه توزیع کننده را 1 درجه در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

این اتفاق می افتد که صدای زنگ انگشتان (دتوناسیون) کمتر از زمان تعیین شده شنیده می شود یا اصلا شنیده نمی شود. در این مورد، شما باید توزیع کننده را در خلاف جهت عقربه های ساعت 1 درجه بچرخانید.

این اقدامات باید تکرار شود تا زمانی که "کفشی روی زمین" به صدا درآمده و به مدت 1 تا 2 ثانیه صدای زنگ انگشتان (انفجار خفیف) دریافت کنید.

روش های دقیق و مستدل برای راه اندازی سیستم های جرقه زنی بدون تماس برای کلاسیک ها در سایت http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.27 شرح داده شده است.

automobil-vaz.ru

نصب گام به گام احتراق الکترونیکی در VAZ-2107

بلوک BSZ از اجزای الکترونیکی نیمه هادی تشکیل شده است، این از نام سیستم مشخص است.

مزایای احتراق بدون تماس:

1. افزایش قابلیت اطمینان به دلیل عدم وجود یک گروه تماس که در معرض سایش است.
2. توزیع یکنواخت و پایدار جرقه بدون توجه به شرایط و حالت کار موتور.
3. چند برابر شدن منبع توزیع کننده به دلیل از بین رفتن ضربه و لرزش محور در لحظه ای که بادامک ها روی کنتاکت ها عمل می کنند.
4. افزایش قدرت، کاهش آلاینده های مضر، صرفه جویی در مصرف سوخت به دلیل احتراق کاملتر سوخت در سیلندرها.
5. استارت تضمینی موتور در دمای پایین هوا به دلیل ولتاژ ثابت در شمع ها.

افزایش مصرف سوخت، بدتر شدن دینامیک یا مشکلات راه اندازی موتور، همه اینها ممکن است نشان دهنده وجود مشکلاتی در احتراق VAZ-2107 باشد. اما برای راه اندازی عجله نکنید. ابتدا تصمیم بگیرید که کدام سیستم روی ماشین شما نصب شده است و ویژگی های تنظیم آن چیست. در زیر نحوه تنظیم احتراق در VAZ-2107 را برای چندین گزینه با کاربراتور (نوع احتراق تماسی یا غیر تماسی) و همچنین با انژکتور در نظر خواهیم گرفت.

سیستم جرقه زنی تماسی (کاربراتور)

هفت های قدیمی با موتور کاربراتوری معمولاً مجهز به سیستم تماس کلاسیک هستند. برای بررسی دقیق و تنظیم جرقه به استروبوسکوپ نیاز است، اما به دلیل نادر بودن چنین وسیله ای می توان از یک لامپ ساده 12 ولتی استفاده کرد. دو آچار میل لنگ و یک آچار انتهای باز سیزده را آماده کنید.

نصب احتراق VAZ-2107، مجهز به سیستم تماس، به شرح زیر انجام می شود:

• موتور را خاموش کنید (اگر روشن شده باشد) و صبر کنید تا دمای آن به سطح ایمن کاهش یابد. پیستون سیلندر 1 را در موقعیت مورد نظر قرار دهید. برای انجام این کار، شمع را از سیلندر 1 باز کنید، سوراخ را ببندید و میل لنگ را در جهت ساعت بچرخانید.
• منتظر حداکثر فشار روی انگشت باشید. شفت را حرکت دهید تا جایی که علامت روی قرقره با بریدگی روی جعبه زمان بندی تراز شود. اگر در یافتن علائم مشکل دارید، سطح را از گرد و غبار و کثیفی پاک کنید.
• اگر با علامت دوم مطابقت داشته باشد، می توانیم در مورد پیشرفت احتراق 5 درجه صحبت کنیم. اگر سوخت را با درجه اکتان 92 یا 95 پر کنید، این پارامتر می تواند باقی بماند. کلید را از میل لنگ خارج کنید، شمع را در جای خود پیچ ​​کنید و کنتاکت ها را به جای خود برگردانید.

وظیفه بعدی تعیین لحظه احتراق است. برای انجام این کار، با یک توزیع کننده کار کنید. کلید را تا سیزده بگیرید و چندین چرخش مهره را در جهت باز کردن پیچ انجام دهید. سپس الگوریتم به صورت زیر است:

• یک لامپ 12 ولتی بردارید و دو سیم برق را به آن وصل کنید.
• یکی از آنها را به زمین دستگاه و دومی را به یکی از پایانه های سیم پیچ (هونی که ولتاژ ثانویه از آن خارج می شود) وصل کنید.
• جلد توزیع کننده را اسکرول کنید. بچرخانید تا لامپ خاموش شود.
• همه چیز را در همان موقعیت قرار دهید و از ماشین استفاده کنید.

به عنوان یک قاعده، چنین تنظیمی از زمان احتراق VAZ-2107 نتایج خوبی به دست می دهد و به حل تعدادی از مشکلات، رفع مشکلات راه اندازی، کاهش مصرف سوخت و حتی بهبود دینامیک خودرو کمک می کند.

جرقه زنی بدون تماس (الکترونیکی)، کاربراتور

بسیاری از دارندگان خودرو به نوع دقیق تر (الکترونیکی) احتراق روی می آورند. برای تنظیم دستگاه با دستان خود، باید در کار با قسمت الکتریکی ماشین مهارت داشته باشید. اگر دانش کافی وجود ندارد، کار را به متخصصان مجرب بسپارید.

ساز را برای کوک آماده کنید. شما به کلید (برای هشت، ده و سیزده)، یک پیچ گوشتی فیلیپس، یک مته و چند پیچ ​​خودکار نیاز دارید.

خود سیستم بدون تماس را از قبل نصب کنید که شامل عناصر زیر است:

ترامبلر. با جایگزین کردن توزیع کننده با بلند کردن پوشش دومی شروع کنید (به این ترتیب به نوار لغزنده دسترسی پیدا می کنید). نوار لغزنده را در موقعیتی قرار دهید که در حین نصب به راحتی قابل تنظیم باشد. مطلوب است که بریدگی روی بلوک مقابل علامت میانی در مقیاس دستگاه باشد.

از یک آچار سیزده برای پیچاندن مهره نصب استفاده کنید و سپس مجموعه را جدا کنید. اکنون سیم مرکزی را که سیم پیچ و توزیع کننده را با هم ترکیب می کند جدا کنید. سنسور نوع بدون تماس را سوار کنید و لغزنده را با در نظر گرفتن علامت قبلی تنظیم کنید. محفظه توزیع کننده را در امتداد شکاف ها در معرض دید قرار دهید. درپوش را گذاشته و سیم ها را به جای خود برگردانید.

کویل. مرحله بعدی این است که به سمت سیم پیچ احتراق بروید. کلید هشت را بردارید و سیم های متصل به دستگاه را بپیچانید. حالا با یک کلید ده، مجموعه را از بدنه ماشین دور بیندازید.

با در نظر گرفتن موقعیت مخاطبین B و K یک سیم پیچ جدید نصب کنید.

سیم پیچ را ثابت کنید و سیم های دور ریخته شده و جدید را به گروه تماس وصل کنید. به رنگ های دومی توجه کنید (به عنوان یک قاعده، آنها برای دستگاه های قدیمی و جدید یکسان هستند). یک سیم قهوه ای را به گیره K و یک سیم آبی را به B وصل کنید. حالا سیم مرکزی را وصل کنید.

• تعویض. با انتخاب یک مکان برای این گره شروع کنید. در هفت، بهترین نقطه برای نصب، بین چراغ جلو در سمت چپ و واشر است. در این قسمت یک ناحیه صاف وجود دارد که دستگاه روی آن قرار می گیرد. برای شروع، سوئیچ را تکیه داده و محل نصب را علامت بزنید. سپس پیچ ها را داخل آن پیچ کنید. برای پیچاندن بست دوم عجله نکنید، یک سیم سیاه زیر آن قرار دهید.

پس از اتمام کار شرح داده شده، کیفیت اتصال عناصر سیم کشی را بررسی کرده و موتور را روشن کنید. مرحله بعدی نصب احتراق VAZ-2107 است که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

تنظیم جرقه در موقعیت استاتیک:

1. یک بارق پیدا کنید. اگر نه، این کار را با گوش انجام دهید.
2. مهره نگهدارنده سیم پیچ احتراق را باز کنید.
3. موتور را روشن کنید و آن را گرم کنید.
4. محفظه توزیع کننده را به چپ و راست بچرخانید.
5. از دستیار بخواهید که دور در دقیقه را تماشا کند (باید روی 2000 دور در دقیقه باشد).
6. به صدای موتور گوش کنید. سعی کنید لحظاتی را که افت یا تغییر سرعت وجود دارد را ثبت کنید.
7. به موقعیتی دست یابید که موتور به آرامی کار کند و بیشترین سرعت را بدهد. در عین حال کار باید تا حد امکان ریتمیک باشد.
8. مهره توزیع کننده را ببندید و ماشین را راه اندازی کنید.

تنظیم زمان احتراق VAZ-2107 در حال حرکت:

• موتور را تا دمای 80-95 درجه سانتیگراد گرم کنید.
• به سرعت 40-45 کیلومتر در ساعت سرعت دهید، سپس انتخابگر گیربکس را به موقعیت سرعت چهارم ببرید.
• روی گاز پا بگذارید و به صدای موتور گوش دهید. اگر احتراق به درستی تنظیم شود، انفجار ظاهر می شود و پس از مدتی دور موتور افزایش می یابد. اگر صدای ضربه واضحی از سوپاپ ها شنیدید، توزیع کننده را در جهت چرخش عقربه ساعت حدود 1-1.5 درجه حرکت دهید.
• دستکاری هایی را که در بالا توضیح داده شد دنبال کنید تا زمانی که صدای خارجی به طور کلی ناپدید شود.
• با کاهش شدید سرعت پس از فشار دادن گاز، توزیع کننده را به همان زاویه، اما در جهت مخالف حرکت دهید.

به یاد داشته باشید که تنظیم زاویه پیشروی ممکن است کافی نباشد اغلب خود کاربراتور نیاز به تنظیم دارد. برای انجام این کار، چند پیچ ​​پیدا کنید. یکی از آنها کیفیت را تنظیم می کنید و دیگری کمیت. همچنین هر از چند گاهی کاربراتور را تمیز کنید.

همانطور که از روش توصیف شده مشاهده می شود، تنظیم جرقه زنی الکترونیکی در هفت کار دشواری نیست. در عین حال، می توانید روی صرفه جویی جدی حساب کنید، زیرا این خدمات به میزان قابل توجهی در ایستگاه خدمات منجر می شود.

احتراق روی انژکتور

اغلب در انجمن ها این سوال وجود دارد که چگونه می توان احتراق را در VAZ-2107 با موتور تزریق تنظیم کرد. پاسخ در این مورد به هر صورت اصلی خواهد بود. نکته این است که در یک ماشین با انژکتور، تنظیم جرقه وظیفه ECU است. در عین حال، حسگرهای ویژه ای درگیر جمع آوری اطلاعات هستند. این آنها هستند که لحظه احتراق و همچنین سایر پارامترها را تعیین می کنند و متعاقباً آنها را به واحد اصلی منتقل می کنند. تنها چیزی که از شما خواسته می شود این است که اطمینان حاصل کنید که زنجیر تایم (تسمه) به درستی کشیده شده است. اگر مشکلات همچنان ظاهر شد، لازم است انژکتور را با جایگزینی گره های خراب شستشو دهید.

اکنون می دانید که چگونه احتراق را در VAZ-2107 تنظیم کنید. باقی مانده است که طرح را در عمل اجرا کنید و کار را با دستان خود انجام دهید.

تنظیم زمان احتراق (زمان احتراق) در اتومبیل های "کلاسیک" VAZ 2101، 2102، 2103، 2104، 2105، 2106، 2107، 2121 با سیستم جرقه زنی تماسی و تغییرات آنها را در نظر بگیرید. نیاز به تنظیم زمان احتراق ممکن است پس از برداشتن و نصب توزیع کننده احتراق (توزیع کننده) یا هنگام تلاش برای تنظیم بهینه موتور ایجاد شود. تنظیم نادرست زمان احتراق باعث ایجاد تعدادی از مشکلات در عملکرد موتور می شود. در اینجا به برخی از آنها اشاره می کنیم: افت قدرت و پاسخ دریچه گاز، افزایش مصرف سوخت، بی ثباتی در دور آرام، مشکلات در راه اندازی موتور، شلیک و ضربه به صدا خفه کن، دود سیاه از صدا خفه کن، سوختن سوپاپ ها و غیره.

ابزارهای مورد نیاز

تمام کارهای مربوط به تنظیم زمان احتراق در وسایل نقلیه VAZ 2101-2107 را می توان بدون استفاده از هیچ دستگاه و دستگاه خاصی انجام داد. استفاده از استروبوسکوپ، لامپ کنترل چندان منطقی نیست، زیرا پس از تنظیم زمان احتراق، لازم است صحت آن را در ماشین در حال حرکت بررسی کنید. از ابزارهایی که فقط نیاز دارید:

- آچار باز یا جعبه ای 13 میلی متر.

- آچار باز یا مخصوص 38 میلی متر.

کار مقدماتی

- ما ماشین را روی ترمز دستی گذاشتیم.

تنظیم زمان احتراق در خودروهای VAZ 2101-2107

زمان اشتعال را زیر بنزین 92 قرار دادیم.

1. علامت روی قرقره میل لنگ و علامت روی جلد جلوی موتور (وسط سه مورد موجود در آنجا) را با هم ترکیب می کنیم.

برای انجام این کار، با یک کلید مخصوص (یا یک آچار باز 38 میلی متری)، میل لنگ را به آرامی توسط جغجغه بچرخانید تا منطبق شوند.

2. ما توزیع کننده را با چفت های موازی با موتور نصب می کنیم، تماس لغزنده باید به سیلندر 4 نگاه کند (با پوشش توزیع کننده مشخص شود).

کنتاکت های شکن باید بسته شوند. بدنه توزیع کننده را با نگهدارنده به آرامی فشار دهید.

3. احتراق را روشن کنید و به آرامی محفظه توزیع کننده را بچرخانید تا کنتاکت های شکن باز شوند. جرقه ای بین مخاطبین می پرد.

این لحظه احتراق مورد نظر خواهد بود. با یک آچار 13 میلی متری، مهره نگهدارنده توزیع کننده را سفت کنید.

بررسی صحت نصب لحظه احتراق

رانندگی با ماشین با سرعت 45-50 کیلومتر در ساعت با دنده 4 در یک جاده صاف، به شدت، برای مدت کوتاهی، پدال گاز را فشار دهید. در عین حال به عملکرد موتور گوش دهید. انفجار کوتاه مدتی که رخ داده است - 1-3 ثانیه (کوبیدن "انگشت") نشان دهنده تنظیم صحیح زمان احتراق است، طولانی یا خیلی طولانی، بدون انفجار o. لازم است زاویه سرب را با چرخاندن توزیع کننده اصلاح کنید (در خلاف جهت عقربه های ساعت - احتراق را زودتر انجام می دهیم، در جهت عقربه های ساعت - دیرتر). سپس دوباره بررسی کنید.

یادداشت ها و اضافات

- شرایطی وجود دارد که با تنظیم صحیح زمان احتراق (انفجار کوتاه در هنگام رانندگی)، در اتومبیل های VAZ 2101-2107، دور آرام موتور چیزهای زیادی را باقی می گذارد. در این موارد، بسیاری به سادگی توزیع کننده را می چرخانند و احتراق را کمی زودتر تنظیم می کنند تا دور آرام را تثبیت کند. توصیه می شود این نقص را با تنظیم کاربراتور و نه با چرخاندن توزیع کننده از بین ببرید، زیرا زمان احتراق صحیح از قبل تنظیم شده از بین رفته است.