چراغ های مه شکن مدت هاست که برای بهبود دید در جاده ها استفاده می شود. آنها نه تنها در مه، بلکه در زمستان در هنگام طوفان برف یا در شب در یک جاده بد پرداخت می کنند. همه نور زرد چراغ های مه شکن را دیده اند، اما اخیراً به لطف قدرت لامپ ها، خروجی نور تغییر کرده است. باقی مانده است که این سؤال را در نظر بگیریم که چگونه می توان چنین منابع نوری را روی یک وسیله نقلیه تجاری Gazelle نصب کرد.
PTF را می توان روی سپر نیز نصب کرد
همچنین اطمینان از اتصال خودکار چراغ های مه شکن در Gazelle بسیار مهم است. این نه تنها به دلیل افزایش قدرت لامپ، بلکه به دلیل جریان تولید شده نیز می باشد. کارشناسان استفاده از اتصالات موازی چراغ های جلو و مه شکن را توصیه نمی کنند - سیم ها به سادگی برای این طراحی نشده اند.
اغلب غزال ها معمولاً به چراغ های مه شکن مجهز نیستند. به همین دلیل، شما باید خودتان چنین کارهایی را انجام دهید. ساده ترین ترکیب اتصال شامل استفاده از کلید چراغ اصلی است تا به دنبال کلیدهای اضافی نباشید. این نمودار اتصال برای چراغ های مه شکن در Gazelle اغلب در مارک های دیگر خودروهای داخلی استفاده می شود.
نمودار اتصال دستگاه های روشنایی خارجی در GAZelle
ما باید با انتخاب مکانی که چراغ های مه شکن جدید ما در آن قرار می گیرند شروع کنیم. به طور سنتی برای این منظور از سپر خودرو یا سقف کابین استفاده می شود. با این حال، با گزینه دوم ممکن است مشکلاتی در هماهنگی با قوانین راهنمایی و رانندگی وجود داشته باشد.
توجه داشته باشید! طبق این استانداردها، استفاده از سقف برای وسایل نقلیه با چهار چرخ متحرک یا در شرایط سخت عملیاتی - جاده های خاکی، چاله ها و غیره مجاز است.
علاوه بر این، شما باید سایر الزامات قوانین پلیس راهنمایی و رانندگی را بدانید.
بنابراین نصب چراغ مه شکن Gazelle باید دارای استانداردهای زیر باشد:
- جریان نور نباید بیشتر از منبع نور اصلی خودرو باشد.
- چراغ های جلو باید به گونه ای نصب شوند که موازی با محور تقارن خودرو باشند.
- ارتفاع باید حداقل 25 سانتی متر باشد و چراغ های مه شکن نمی توانند بیش از 40 سانتی متر از کنار خودرو بیرون بزنند.
کیت نصب سپر
از جمله تفاوت های ظریف دیگری که می تواند با نصب چراغ های مه شکن بر روی غزال ایجاد شود، باید به شکل محصولات توجه کنید، زیرا می توانند مستطیل، مربع، بیضی و غیره باشند. آنها را در مکان های توصیه شده توسط سازنده قرار دهید.
اگر این کار نکرد، می توانید سوراخ هایی را در سپر موجود برش دهید یا یک سپر جدید بخرید، مخصوصاً برای این کار آماده شده است. قیمت خرید سپر جدید ممکن است برای هر دارنده Gazele قابل قبول نباشد، بنابراین در ادامه به نحوه انجام این کار بدون هزینه اضافی خواهیم پرداخت.
در اینجا نمونه دستورالعمل اتصال آمده است:
- اول از همه، در مکان های متقارن روی سپر، دو سوراخ را که در آن منابع نور متصل می شود، برش می دهیم و آنها را با یک ماده ضد خوردگی کاملاً روغن کاری می کنیم.
- جفت مه شکن خریداری شده را با سیم وصل می کنیم. بررسی کنید که سطح مقطع سیم کشی اصلی خودرو با سطح سیم کشی چراغ های جلو یکسان باشد. به طور کلی پذیرفته شده است که حداقل قطر مقطع باید حداقل 0.75 میلی متر باشد.
- باتری ماشین را خاموش می کنیم.
- سیم کشی مطابق با نمودار ارائه شده به بسته انجام می شود.
کانکتورهای رمزگشایی برای اتصال چراغ های جلو به Gazelle
- شما باید محفظه هر چراغ جلو را باز کنید و عنصر نوری آن را بیرون بکشید. این مورد نیاز است تا بتوانید لامپ هالوژن را با دقت وارد کنید و در طول مراحل نصب به محفظه با شیشه آسیب نرسانید.
- پس از سفت کردن محفظه های چراغ جلو، رله تماسی را طوری نصب کنید که سیم کشی آن رو به پایین باشد. به این ترتیب از آن در برابر رطوبت محافظت می کنیم.
- هنگامی که یک لامپ هالوژن را در عنصر نوری آن قرار می دهید، اجازه ندهید انگشتانتان با سطح لامپ تماس پیدا کنند. دستکش بپوشید یا حتی پارچه ای را دور فلاسک بپیچید. گریس روی سطح لامپ به طور قابل توجهی عمر لامپ را کاهش می دهد.
- کیت سیم کشی را به لامپ وصل می کنیم و المنت نوری را نصب می کنیم.
- مه شکن گازل زمانی نصب شده در نظر گرفته می شود که تمام مراحل کار را به پایان رسانده باشید و دوباره برق باتری را تامین کنید. اکنون می توانید عملکرد دستگاه را بررسی کنید. چراغ جلو را فقط پس از مونتاژ کامل روشن کنید. ویدئوی این مقاله به شما این فرصت را می دهد که به صورت بصری برخی از کارها را مشاهده کنید.
اگر کیت چراغ مه شکن خریداری شده رله ندارد، یکی برای 3302 بخرید. در آنجا چراغ های مه شکن عقب را کار می کند. به طور معمول، هر کیت باید مجهز به سیم کشی الکتریکی با اتصال دهنده ها، یک رله شکن، یک دکمه پاور و یک نمودار دستورالعمل دقیق برای مراحل مونتاژ باشد.
به کیفیت سیم کشی دقت کنید
توجه داشته باشید! دسته سیم نه تنها امکان پذیر است، بلکه باید به فضای زیر کاپوت هدایت شود.
پس از این، در مورد محلی که رله شکن وصل می شود تصمیم بگیرید:
- سیم کشی از رله از طریق یک سوراخ تکنولوژیکی طراحی شده به داخل کابین هدایت می شود.
- اکنون باید دریابید که دکمه ای که چراغ مه شکن را روشن می کند در کجا قرار دارد تا نحوه اتصال آن به سیم کشی استاندارد گازل را بیابید.
- به این دلیل که دکمه را ذخیره می کند به رله نیاز داریم - ممکن است جریان مصرف شده توسط چراغ های مه شکن را تحمل نکند. برخی از آنها برای اتصال کلید 3 حالته استفاده می شود: 1 سیم به مدار ابعاد، سیم 2 به احتراق و سیم 3 به خود رله کشیده می شود. این به 3 حالت عملیاتی می رسد.
واحد کنترل نور برای غزال
بیایید به طور خلاصه دلایل اصلی خرابی چراغ های مه شکن یا مشکلات در عملکرد مکانیسم های کنترل را در نظر بگیریم (عکس را ببینید). متاسفانه استفاده طولانی مدت و آب و هوای نه همیشه مساعد باعث خوردگی و اکسید شدن سیم ها و کنتاکت ها می شود.
- هر چراغ مه شکن فیوز مخصوص به خود را دارد که در بلوکی زیر کاپوت قرار دارد. ابتدا بررسی کنید که آیا ایراد دارد یا خیر. اگر هر دو چراغ جلو به طور همزمان کار نمی کنند، مشکل متفاوت است، زیرا فیوزها به صورت جفت از بین نمی روند.
- اگر لامپ ها سوختند، به غیر از تعویض آنها نمی توانید به چیز دیگری فکر کنید و دلیل آن ممکن است در رله شکن باشد. هنگامی که چراغ های جلو روشن می شوند باید صدای کلیک شنیده شود. اگر نه، پس یا کار نمی کند، یا برقی به آن نمی رسد، یا به عنوان یک گزینه، جرم طبیعی روی بدنه یا از رله وجود ندارد.
امیدواریم مطالب پیشنهادی برای شما مفید باشد. همچنین فراموش نکنید که عینک چراغ جلو را در برابر اشیاء خارجی محافظت کنید - برچسب های چراغ جلو برای این منظور ساخته شده اند. موفق باشید در جاده!
هر خودرو کاربرد خاص خود را دارد که تا حد زیادی به مالک آن بستگی دارد. اما اگر گفتگو به Gazelle تبدیل شود، تقریباً همیشه در مورد حمل و نقل تجاری صحبت می کنیم.
علاوه بر این، مسیرها اغلب به دور از خیابان های روشن شهری ختم می شوند.
نصب چراغ های مه شکن - غزال شار نور بیشتری می گیرد
بنابراین، موضوع بهبود روشنایی معابر بیش از هر زمان دیگری مطرح است:
- از این گذشته، چراغ های جلو استاندارد برای مانور دادن در محوطه های تنگ برای عملیات بارگیری و تخلیه کافی نیستند.
- و اگر شرایط آب و هوایی را در نظر بگیریم، نصب چراغ های مه شکن روی گازل یک ضرورت آگاهانه است که برای محافظت از حرکت خودرو در شرایط دید نامناسب طراحی شده است.
از آنجایی که قوانین راهنمایی و رانندگی باید به شدت رعایت شود، تنها مکان صحیح برای نصب چراغ های مه شکن می تواند سپر جلوی خودرو باشد..
توجه داشته باشید!
مقررات راهنمایی و رانندگی محدودیت هایی را در مورد محل قرارگیری وسایل روشنایی اضافی روی خودرو تجویز می کند.
به ویژه، چراغ های مه شکن Gazelle نباید بالای چراغ های جلو و نور بالا قرار گیرند.
همچنین نباید بیش از 400 میلی متر از ابعاد خارجی بیرون بزنند و فاصله سطح جاده تا چراغ های جلو حداقل 25 سانتی متر باشد.
قوانین راهنمایی و رانندگی و GOST 8769-75 امکان نصب چراغ های مه شکن و چراغ های جلوی اضافی را بر روی سقف می دهد، مشروط بر اینکه وسیله نقلیه در شرایط جاده سخت کار کند:
- در جاده های شنی که خطر آسیب نور بالا وجود دارد (معدن معدن، ساخت و ساز جاده و غیره)؛
- آفرود؛
- در وسایل نقلیه چهار چرخ متحرک شرکت کننده در مسابقات ورزشی.
توصیه: اگر نمی خواهید در هر پست پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد "لوستر" در کابین توضیح دهید و تصمیم خود را با نگرانی در مورد ایمنی چراغ های جلو انگیزه دهید ، چراغ های مه شکن را فقط روی سپر جلو نصب کنید.
و ساخت برچسب های چراغ جلو از یک فیلم پلیمری خاص شیشه را از سنگ های شن محافظت می کند.
فرآیند نصب
برای نصب کیت خودتان، می توانید:
- از مکان هایی در سپر جلو که توسط سازنده تعیین شده است استفاده کنید.
- محل نصب روی سپر را خودتان (با در نظر گرفتن مقررات راهنمایی و رانندگی) انتخاب کنید.
واقعیت این است که شکل چراغ های مه شکن هم در اندازه و هم از نظر شکل متفاوت است. بنابراین اتصال مه شکن بر روی گازل بر اساس ابعاد دستگاه های روشنایی انتخابی توسط شما انجام می شود.
امروز می توانید محصولات زیر را در فروش پیدا کنید:
- مستطیلی شکل؛
- شکل مربع؛
- بیضی شکل.
و سوالی که پس از خرید مجموعه مورد علاقه شما مطرح می شود این است که چگونه می توان وسایل روشنایی را در مکان هایی که برای آنها در نظر گرفته نشده نصب کرد. نکته این است که شرکت ها در تلاش هستند تا دستگاه های روشنایی جهانی تولید کنند، در حالی که هیچ استاندارد یکسانی در بین تولید کنندگان خودرو وجود ندارد.
روش های نصب سپر
مشکل این است که سپر جلوی استاندارد شکافی برای نصب وسایل روشنایی اضافی ندارد.
بنابراین، صاحبان غزال دو گزینه دارند:
- خودتان آنها را قطع کنید یا چراغ های مه شکن را در بالای سپر نصب کنید.
- یک سپر بهبود یافته بخرید.
نصیحت! اگر گزینه دوم برای شما بسیار گران به نظر می رسد، زیرا قیمت یک عامل تعیین کننده است، پس شما همچنان می توانید چراغ های مه شکن را مستقیماً روی سپر با استفاده از بست های خانگی نصب کنید.
ادغام در مدار الکتریکی
پس از تعیین محل نصب، باید قطعات الکتریکی را به یک مدار واحد متصل کرده و آن را در مدار استاندارد ادغام کنید.
برای انجام این کار، چراغ های مه شکن همراه با:
- قطع کننده رله؛
- دکمه پاور طراحی شده برای نصب بر روی پانل ابزار؛
- دستورالعمل اتصال و پینوت کردن پایانه ها.
الگوریتم کار به صورت زیر خواهد بود:
- ما چراغ های جلو نصب شده را با سیم وصل می کنیم.
- ما دسته سیم را به محفظه موتور می آوریم.
- ما محل نصب رله را تعیین می کنیم.
نصیحت!
اگر کیت شامل رله نیست، یکی از Gazelle 3302 را خریداری کنید - این رله مسئول عملکرد چراغ های مه شکن عقب است.
- سیم ها را از چراغ های جلو به رله وصل می کنیم.
- ما سیم ها را از رله از طریق سوراخ فناوری به داخل محفظه مسافر شروع می کنیم.
- محل نصب دکمه پاور را تعیین می کنیم.
- ما آن را نصب می کنیم و به استاندارد متصل می کنیم.
بیایید نحوه اتصال سیم ها به رله را دریابیم. واقعیت این است که خود رله برای محافظت از دکمه پاور لازم است، زیرا برای جریانی که چراغ های مه شکن قدرتمند مصرف می کنند طراحی نشده است.
پس از مونتاژ کل مدار، بررسی کنید که سیم ها به درستی به رله نصب شده در زیر هود وصل شده باشند:
- تماس 86 – مدار سیم پیچ رله;
- تماس 87 - از طریق یک دکمه به "plus".
- پین 30 - به "به علاوه" از طریق فیوز؛
- تماس 85 - زمین ("منهای").
سرانجام
امیدواریم که فرآیند نصب چراغ های مه شکن بر روی خودروهای خانواده Gazelle را با جزئیات کافی پوشش داده باشیم (همچنین به مقاله مراجعه کنید). و با رعایت توصیه های ما از اشتباهات و هزینه های غیر ضروری جلوگیری خواهید کرد. در ویدیوی ارائه شده در این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع خواهید یافت.
چراغ های مه شکن برای Gazelle - جزئیات نصب عملی
چراغ های مه شکن مدت هاست که برای بهبود دید در جاده ها استفاده می شود. آنها نه تنها در مه، بلکه در زمستان در هنگام طوفان برف یا در شب در یک جاده بد پرداخت می کنند. همه نور زرد چراغ های مه شکن را دیده اند، اما اخیراً به لطف قدرت لامپ ها، خروجی نور تغییر کرده است. باقی مانده است که این سؤال را در نظر بگیریم که چگونه می توان چنین منابع نوری را روی یک وسیله نقلیه تجاری Gazelle نصب کرد.
PTF را می توان روی سپر نیز نصب کرد
مفید بودن چراغ های مه شکن
همچنین اطمینان از اتصال خودکار چراغ های مه شکن در Gazelle بسیار مهم است. این نه تنها به دلیل افزایش قدرت لامپ، بلکه به دلیل جریان تولید شده نیز می باشد. کارشناسان استفاده از اتصالات موازی چراغ های جلو و مه شکن را توصیه نمی کنند - سیم ها به سادگی برای این طراحی نشده اند .
اغلب غزال ها معمولاً به چراغ های مه شکن مجهز نیستند. به همین دلیل، شما باید خودتان چنین کارهایی را انجام دهید. ساده ترین ترکیب اتصال شامل استفاده از کلید چراغ اصلی است تا به دنبال کلیدهای اضافی نباشید. این نمودار اتصال برای چراغ های مه شکن در Gazelle اغلب در مارک های دیگر خودروهای داخلی استفاده می شود.
نمودار اتصال دستگاه های روشنایی خارجی در GAZelle
کجا پست کنیم
ما باید با انتخاب مکانی که چراغ های مه شکن جدید ما در آن قرار می گیرند شروع کنیم. به طور سنتی برای این منظور از سپر خودرو یا سقف کابین استفاده می شود. با این حال، با گزینه دوم ممکن است مشکلاتی در هماهنگی با قوانین راهنمایی و رانندگی وجود داشته باشد.
توجه داشته باشید! طبق این استانداردها، استفاده از سقف برای وسایل نقلیه با چهار چرخ متحرک یا در شرایط سخت عملیاتی - جاده های خاکی، چاله ها و غیره مجاز است.
علاوه بر این، شما باید سایر الزامات قوانین پلیس راهنمایی و رانندگی را بدانید.
بنابراین نصب چراغ مه شکن Gazelle باید دارای استانداردهای زیر باشد:
- جریان نور نباید بیشتر از منبع نور اصلی خودرو باشد.
- چراغ های جلو باید به گونه ای نصب شوند که موازی با محور تقارن خودرو باشند.
- ارتفاع باید حداقل 25 سانتی متر باشد و چراغ های مه شکن نمی توانند بیش از 40 سانتی متر از کنار خودرو بیرون بزنند.
کیت نصب سپر
از جمله تفاوت های ظریف دیگری که می تواند با نصب چراغ های مه شکن بر روی غزال ایجاد شود، باید به شکل محصولات توجه کنید، زیرا می توانند مستطیل، مربع، بیضی و غیره باشند. آنها را در مکان های توصیه شده توسط سازنده قرار دهید.
اگر این کار نکرد، می توانید سوراخ هایی را در سپر موجود برش دهید یا یک سپر جدید بخرید، مخصوصاً برای این کار آماده شده است. قیمت خرید سپر جدید ممکن است برای هر دارنده Gazele قابل قبول نباشد، بنابراین در ادامه به نحوه انجام این کار بدون هزینه اضافی خواهیم پرداخت.
مراحل اصلی کار اتصال
در اینجا نمونه دستورالعمل اتصال آمده است:
- اول از همه، در مکان های متقارن روی سپر، دو سوراخ را که در آن منابع نور متصل می شود، برش می دهیم و آنها را با یک ماده ضد خوردگی کاملاً روغن کاری می کنیم.
- جفت مه شکن خریداری شده را با سیم وصل می کنیم. بررسی کنید که سطح مقطع سیم کشی اصلی خودرو با سطح سیم کشی چراغ های جلو یکسان باشد. به طور کلی پذیرفته شده است که حداقل قطر مقطع باید حداقل 0.75 میلی متر باشد.
- باتری ماشین را خاموش می کنیم.
- سیم کشی مطابق با نمودار ارائه شده به بسته انجام می شود.
کانکتورهای رمزگشایی برای اتصال چراغ های جلو به Gazelle
- شما باید محفظه هر چراغ جلو را باز کنید و عنصر نوری آن را بیرون بکشید. این مورد نیاز است تا بتوانید لامپ هالوژن را با دقت وارد کنید و در طول مراحل نصب به محفظه با شیشه آسیب نرسانید.
- پس از سفت کردن محفظه های چراغ جلو، رله تماسی را طوری نصب کنید که سیم کشی آن رو به پایین باشد. به این ترتیب از آن در برابر رطوبت محافظت می کنیم.
- هنگامی که یک لامپ هالوژن را در عنصر نوری آن قرار می دهید، اجازه ندهید انگشتانتان با سطح لامپ تماس پیدا کنند. دستکش بپوشید یا حتی پارچه ای را دور فلاسک بپیچید. گریس روی سطح لامپ به طور قابل توجهی عمر لامپ را کاهش می دهد.
- کیت سیم کشی را به لامپ وصل می کنیم و المنت نوری را نصب می کنیم.
- مه شکن گازل زمانی نصب شده در نظر گرفته می شود که تمام مراحل کار را به پایان رسانده باشید و دوباره برق باتری را تامین کنید. اکنون می توانید عملکرد دستگاه را بررسی کنید. چراغ جلو را فقط پس از مونتاژ کامل روشن کنید. این مقاله به شما این فرصت را می دهد که برخی از کارها را به صورت بصری ببینید.
نقش رله ها و دکمه ها
اگر کیت چراغ مه شکن خریداری شده رله ندارد، یکی برای 3302 بخرید. در آنجا چراغ های مه شکن عقب را کار می کند. به طور معمول، هر کیت باید مجهز به سیم کشی الکتریکی با اتصال دهنده ها، یک رله شکن، یک دکمه پاور و یک نمودار دستورالعمل دقیق برای مراحل مونتاژ باشد.
به کیفیت سیم کشی دقت کنید
توجه داشته باشید! دسته سیم نه تنها امکان پذیر است، بلکه باید به فضای زیر کاپوت هدایت شود.
پس از این، در مورد محلی که رله شکن وصل می شود تصمیم بگیرید:
- سیم کشی از رله از طریق یک سوراخ تکنولوژیکی طراحی شده به داخل کابین هدایت می شود.
- اکنون باید دریابید که دکمه ای که چراغ مه شکن را روشن می کند در کجا قرار دارد تا نحوه اتصال آن به سیم کشی استاندارد گازل را بیابید.
- به این دلیل که دکمه را ذخیره می کند به رله نیاز داریم - ممکن است جریان مصرف شده توسط چراغ های مه شکن را تحمل نکند. برخی از آنها برای اتصال کلید 3 حالته استفاده می شود: 1 سیم به مدار ابعاد، سیم 2 به احتراق و سیم 3 به خود رله کشیده می شود. این به 3 حالت عملیاتی می رسد.
واحد کنترل نور برای غزال
اگر PTF ها غیرفعال هستند
بیایید به طور خلاصه دلایل اصلی خرابی چراغ های مه شکن یا مشکلات در عملکرد مکانیسم های کنترل را در نظر بگیریم (عکس را ببینید). متاسفانه استفاده طولانی مدت و آب و هوای نه همیشه مساعد باعث خوردگی و اکسید شدن سیم ها و کنتاکت ها می شود.
- هر چراغ مه شکن فیوز مخصوص به خود را دارد که در بلوکی زیر کاپوت قرار دارد. ابتدا بررسی کنید که آیا ایراد دارد یا خیر. اگر هر دو چراغ جلو به طور همزمان کار نمی کنند، مشکل متفاوت است، زیرا فیوزها به صورت جفت از بین نمی روند.
- اگر لامپ ها سوختند، به غیر از تعویض آنها نمی توانید به چیز دیگری فکر کنید و دلیل آن ممکن است در رله شکن باشد. هنگامی که چراغ های جلو روشن می شوند باید صدای کلیک شنیده شود. اگر نه، پس یا کار نمی کند، یا برقی به آن نمی رسد، یا به عنوان یک گزینه، جرم طبیعی روی بدنه یا از رله وجود ندارد.
در نتیجه
امیدواریم مطالب پیشنهادی برای شما مفید باشد. همچنین فراموش نکنید که عینک چراغ جلو را در برابر اشیاء خارجی محافظت کنید - برچسب های چراغ جلو برای این منظور ساخته شده اند. موفق باشید در جاده!
http://sam-avtoelektrik.ru
آنها بر روی Gazelle نه برای زیبایی، بلکه به دلیل نیاز به بهبود دید در جاده در هنگام مه یا باران و برف نصب می شوند. با این حال، برخی از مدل ها به آنها از طرف سازنده مجهز نیستند. نحوه انتخاب، نصب و اتصال چراغ های جلو در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.
در مورد چراغ های مه شکن
چراغ‌های جلوی معمولی در مه، باران یا بارش برف سنگین کاربرد چندانی ندارند: آنها باعث می‌شوند فضای جلوی خودرو قابل رویت نباشد و به‌ویژه در حالت مسافت طولانی توسط یک حجاب سفید رنگ محدود می‌شوند. این به دلیل انعکاس نور از قطرات مه، باران و دانه های برف اتفاق می افتد.
در چنین شرایطی، یک دستیار ضروری بلوکی است که نصب آن بر روی هر خودرو به شما امکان می دهد جاده را به طور مساوی روشن کنید و از موقعیت های خطرناک جلوگیری کنید.
اما مهم است که فراموش نکنید که اختلاف وجود دارد و دانستن چیزی در این مورد به هیچ راننده ای آسیب نمی رساند.
چراغ های مه شکن روسی تولید شده در شرکت های Bosch-Ryazan و Avtosvet ویژگی های خوبی دارند. هزینه بسیار کم بودجه یکی دیگر از مزایای چنین محصولاتی است.
چراغ‌های جلوی شرکت‌های آسیایی الخطیب و ساکا از نظر ظاهری جذاب‌تر هستند، اما هزینه آنها دو برابر چراغ‌های روسی است و قدرت بالا اغلب منجر به گرم شدن بیش از حد و تغییر شکل قطعات پلاستیکی می‌شود.
دستگاه های شرکت هلا آلمان از باکیفیت ترین مه اپتیک ها به حساب می آیند، اما این لذت به دلیل هزینه زیاد برای هر راننده ای امکان پذیر نیست.
هنگام خرید، اول از همه به ظاهر چراغ جلو (ست) توجه کنید: "چراغ های مه شکن" دارای نشانگری به شکل حرف "B" هستند. در مرحله بعد، سفتی بین دیفیوزر و بازتابنده (محفظه) بررسی می شود. نقض سفتی این اتصال باعث کاهش طول عمر چراغ جلو می شود.
انواع چراغ مه شکن
مه شکن های غزالی بر اساس شکل خود به چهارگوش، مربع و بیضی تقسیم می شوند اما شکل بدنه نقش خاصی ندارد و مزیت خاصی به یکی نسبت به دیگری نمی دهد.
"چراغ های مه شکن" ممکن است در طرح های نوری متفاوت باشند. به لطف استفاده از گزینه های مختلف، موضوع نسبت بهینه حداکثر شار نوری و حداقل توان مصرفی برای ارائه آن به درجات مختلف حل می شود.
پرکاربردترین چراغ‌های جلو آنهایی هستند که دارای بازتابنده سهموی هستند. با این طراحی، محل قرارگیری لامپ با نقطه کانونی در یک راستا قرار می گیرد که به آن اجازه می دهد تا به صورت یک نوار افقی شکل بگیرد. یک صفحه نمایش خاص گسترش آن را به سمت بالا محدود می کند. بازده چراغ جلو 27 درصد است.
چراغ های مه شکن با بازتابنده فرم آزاد کارایی بالاتری دارند (تا 45%). این طراحی امکان استفاده از مقدار قابل توجهی نور را فراهم می کند و حداکثر منطقه توزیع آن را فراهم می کند. با این حال چراغ های جلو با این طراحی اپتیکال گران هستند و هنوز فراگیر نشده اند.
انتخاب مکان برای نصب چراغ های جلو
نکته مهم در پیکربندی هر خودرو، Gazelle است؛ در این مورد، با در نظر گرفتن ماهیت تجاری همه آب و هوای عملکرد آن، از این قاعده مستثنی نیست.
دو گزینه برای نصب چراغ های جلو در Gazelle وجود دارد: روی سپر و روی سقف. به طور سنتی اولین مورد استفاده می شود.
گزینه دوم به خوبی با قوانین راهنمایی و رانندگی مطابقت ندارد، زیرا این سند محدودیت هایی را برای قرار دادن تجهیزات روشنایی در وسیله نقلیه که توسط کارخانه ارائه نشده است، ایجاد می کند. نصب چراغ های جلو روی سقف فقط در صورتی مجاز است که وسیله نقلیه در شرایط دشوار کار کند: سطح جاده سنگ ریزه، خارج از جاده.
گزینه اول محدودیت هایی نیز دارد: می توانید چراغ های مه شکن را روی گازل نصب کنید نه بالاتر از سطح چراغ های معمولی، در حالی که ابعاد خودرو بیش از 400 میلی متر نقض نمی شود و فاصله چراغ های جلو تا سطح جاده باید کمتر از 250 میلی متر نباشد.
دستورالعمل های نصب
چراغ های مه شکن بر روی غزال با در نظر گرفتن اجباری قدرت جریان آنها نصب می شود. استفاده از PTF در صورتی که این نشانگر از قدرت منابع اصلی نور بیشتر باشد ممنوع است.
چراغ های جلو باید به طور متقارن نسبت به محور خودرو نصب شوند.
اگر کارخانه محل نصب چراغ های مه شکن را قبلا تهیه و روی سپر مشخص کرده است، باید توصیه های کارخانه را رعایت کرده و چراغ های جلو را در این قسمت ها نصب کنید.
پس از رفع PTF ها باید صحت تنظیم آنها بررسی شود. توصیه می شود که این کار در یک ایستگاه خدمات توسط یک برقکار ماهر انجام شود. این مرحله شاید مهم ترین مرحله قبلی باشد، زیرا کیفیت چراغ های مه شکن به آن بستگی دارد. فقط در این صورت آنها تجهیزات مفیدی خواهند بود.
اتصال "چراغ های مه شکن"
پس از نصب چراغ های مه شکن روی Gazelle، باید آنها را به شبکه برق داخلی متصل کنید. این کار نیاز به دانش خاصی دارد، در غیر این صورت نه تنها استانداردهای ایمنی الکتریکی بلکه همچنین ممکن است نقض شود. برای تکمیل صحیح این مرحله، به یک نمودار سیم کشی برای چراغ های مه شکن نیاز دارید (گازل باید به نمودار شبکه روی برد مجهز باشد).
اول از همه، شما باید تناسب سطح مقطع سیم های شبکه داخلی و سیم های موجود در چراغ های جلو را بررسی کنید. حداقل سطح مقطع تا 0.75 میلی متر مجاز است. اگر از سیم هایی با سطح مقطع کمتر استفاده کنید، بیش از حد گرم می شوند و سپس آتش می گیرند.
جدا کردن باتری روی برد الزامی است. این اقدام در صورت اتصال اشتباه PTF و اتصال کوتاه در مدار ضروری است.
اگر مجموعه چراغ های جلو رله ای برای روشن کردن آنها فراهم نمی کند، باید آن را خریداری و نصب کنید، زیرا یک دکمه معمولی ممکن است به دلیل جریان بالای منبع تغذیه آنها و سوختن کنتاکت های آن، عملکرد عادی PTF را تضمین نکند.
برق PTF فقط از طریق فیوزهای اختصاصی تامین می شود، در غیر این صورت نقص در چراغ های جلو و سیم کشی آنها منجر به خاموش شدن کل شبکه الکتریکی داخلی Gazelle می شود.
تنظیم
هنگامی که نصب چراغ های مه شکن به پایان رسید، Gazelle روی یک سکوی افقی هدایت می شود تا آنها را تنظیم کند. برای انجام کارآمد این کار، باید:
- فشار تایر را به حالت عادی برسانید؛
- مخزن سوخت را کاملا پر کنید؛
- ماشین را در حالت عادی بارگیری کنید.
- روی یک صفحه عمودی (واقع در 10 متر از ماشین)، یک خط عمودی (محور ماشین) و دو خط موازی مشخص شده است (بالا فاصله از مرکز چراغ های جلو تا سطح سایت است، خط پایین 100 است. میلی متر).
هر چراغ جلو با توجه به خطوط مشخص شده روی صفحه به طور جداگانه تنظیم می شود.
PTF برای سریال "Gazelle" "Business" و "Next"
مشکل رانندگی ایمن در شرایط آب و هوایی سخت این سوال را به وجود می آورد: "کدام چراغ مه شکن ("Gazelle-Business" خودروی شماست) باید بخرم؟ آیا امکان نصب PTF های طراحی شده برای خودروهای دیگر وجود دارد؟"
مشکل در نصب چراغ های جلو به طور خاص برای این خودرو است. اشتباه در انتخاب می تواند برای صاحب Gazelle Business گران تمام شود. به گفته اکثر رانندگان و متخصصان خدمات خودرو، بهترین گزینه ممکن است چراغ‌های مه شکن Lada-Priora باشد، اگرچه هنوز باید پایه را تغییر دهید: آداپتور مورد نیاز است.
چراغ های مه شکن نصب شده بر روی Gazelle-Next مشکلی مشابه آنچه که Gazelle-Business با آن مواجه می شود برای راننده ایجاد نمی کند.
این مدل مجهز به دستگاه های ضد مه شرکت سازنده می باشد.
شرط بندی کنیم یا شرط بندی نکنیم؟ نظر رانندگان
با قضاوت بر اساس بررسی ها، رانندگان به اتفاق آرا از نصب چراغ های مه شکن استقبال می کنند. تنها سوالی که وجود دارد این است که چه چراغ هایی روی گازل قرار دهیم. صنعت خودرو فقط اکنون برای نصب آنها "بزرگ" شده است و اولین مدل ها از این محروم بودند. بنابراین، رانندگان اغلب این مشکل را در انجمن های تخصصی حل می کنند.
رانندگان نیز معتقدند که بهتر است از چراغ های مه شکن زرد استفاده کنند، اما نباید از PFC های خوب کوتاهی کنند.
