1. مقررات عمومی

1. این شرح شغل وظایف عملکردی، حقوق و مسئولیت های یک مکانیک تعمیر خودرو را تعریف می کند.

2. یک نفر با تحصیلات متوسطه و آموزش مناسب در تخصص به سمت تعمیرکار مکانیک خودرو منصوب می شود.

3. یک مکانیک تعمیر خودرو باید تکنیک های اساسی برای جدا کردن قطعات ساده منفرد را بداند. هدف و قوانین استفاده از لوله کشی و ابزار دقیق مورد استفاده؛ نام و علامت گذاری فلزات، روغن ها، سوخت، روغن ترمز، ترکیبات شوینده؛ اطلاعات اولیه در مورد ساختار اتومبیل و موتور سیکلت؛ سفارش مونتاژ واحدها؛ تکنیک ها و روش های برش، اتصال، عایق کاری و لحیم کاری سیم های برق؛ انواع اصلی مواد الکتریکی و عایق، خواص و هدف آنها؛ روش های انجام کار چفت و بست و حجم های اول و دوم نگهداری; هدف و قوانین استفاده از رایج ترین دستگاه ها و ابزار دقیق جهانی و ویژه؛ پایه ای ویژگی های مکانیکیمواد فرآوری شده؛ هدف و استفاده از خنک کننده ها و مایعات ترمز، روغن ها و سوخت ها؛ قوانین استفاده از ابزارهای پنوماتیک و الکتریکی؛ سیستم پذیرش و فرود؛ کیفیت و پارامترهای زبری؛ مبانی مهندسی برق و فناوری فلزات در محدوده کار انجام شده است.

4. یک مکانیک تعمیر خودرو به دستور رئیس موسسه مطابق با قوانین فعلی فدراسیون روسیه به این سمت منصوب می شود و از این سمت برکنار می شود.

5. مکانیک تعمیر خودرو مستقیماً زیرمجموعه معاون ACH یا رئیس اداره حمل و نقل موتوری (گاراژ) می باشد.

2. مسئولیت های شغلی

انجام کار تعمیر خودرو. برچیدن قطعات خودرو. اسکنه کردن، برش با اره برقی، سوهان زنی، سوراخ کردن، شستشو، رزوه کشی، سوراخ کردن روی جک در ماشین، تمیز کردن خاک، شستشو پس از جداسازی قطعات و روغن کاری قطعات. شرکت در تعمیرات زیر نظر مکانیک مجرب تر.

3. حقوق

یک مکانیک تعمیر خودرو حق دارد:

1. پیشنهادهایی را به مدیریت موسسه در مورد سازمان و شرایط کار آنها ارائه دهد.

2. از مواد اطلاعاتی و اسناد نظارتی لازم برای انجام وظایف رسمی خود استفاده کنند.

3. تحت گواهینامه به روش مقرر با حق دریافت رده صلاحیت مناسب.

4. مهارت های خود را بهبود بخشید.

یک مکانیک تعمیر خودرو مطابق با قانون کار فدراسیون روسیه از کلیه حقوق کار برخوردار است.

4. مسئولیت پذیری

یک مکانیک تعمیر خودرو مسئولیت دارد:

1. اجرای به موقع و با کیفیت وظایف رسمی محوله.

2. سازماندهی کار، اجرای به موقع و شایسته دستورات، دستورالعمل ها و دستورالعمل های مدیریت، مقررات مربوط به فعالیت های آن.

3. رعایت مقررات داخلی، در برابر ایمنی آتشو اقدامات احتیاطی ایمنی؛

4. نگهداری اسناد و مدارک مقرر در مقررات جاری.

5. اتخاذ سریع اقدامات، از جمله اطلاع رسانی به موقع به مدیریت، برای از بین بردن نقض مقررات ایمنی، ایمنی آتش سوزی و سایر قوانین که تهدیدی برای فعالیت های موسسه، کارکنان آن و سایر افراد است.

برای نقض انضباط کار، قوانین قانونی و نظارتی، یک مکانیک تعمیر خودرو ممکن است مطابق با قوانین فعلی، بسته به شدت تخلف، مشمول مسئولیت انضباطی، مادی، اداری و کیفری باشد.

فهرست یکپارچه تعرفه و صلاحیت کار و حرفه کارگران (UTKS)، 2017
قسمت شماره 2 شماره 2 ETKS
این موضوع با قطعنامه وزارت کار فدراسیون روسیه مورخ 15 نوامبر 1999 N 45 تصویب شد.
(طبق دستور وزارت بهداشت و توسعه اجتماعی فدراسیون روسیه مورخ 13 نوامبر 2008 N 645)

تعمیرکار مکانیک خودرو

§ 99. تعمیرکار خودرو دسته 1

ویژگی های کار. جداسازی قطعات ساده خودرو. اسکنه کردن، برش با اره برقی، سوهان زنی، سوراخ کردن، شستشو، رزوه کشی، سوراخ کردن روی جک در ماشین، تمیز کردن خاک، شستشو پس از جداسازی قطعات و روغن کاری قطعات. شرکت در تعمیرات زیر نظر مکانیک مجرب تر.

باید دانست:تکنیک های اساسی برای انجام کار بر روی جداسازی واحدهای ساده فردی؛ هدف و قوانین استفاده از لوله کشی و ابزار دقیق مورد استفاده؛ نام و علامت گذاری فلزات، روغن، سوخت، روغن ترمز، ترکیبات شوینده.

نمونه های کار

1. اتومبیل - تخلیه آب از سیستم خنک کننده، سوخت از مخازن، روغن ترمز از سیستم ترمز هیدرولیک.

2. فیلتر هوا و روغن، ریز و تمیز کردن خشن- جداسازی قطعات

§ 100. تعمیرکار خودرو دسته 2

ویژگی های کار. برچیدن کامیون ها به جز انواع خاص و موتورهای دیزلی ماشین های سواری، اتوبوس به طول 9.5 متر و موتور سیکلت. تعمیر، مونتاژ اتصالات و اجزای ساده خودرو. حذف و نصب وسایل روشنایی ساده. برش، اتصال، عایق کاری و لحیم کاری سیم. انجام کار بستن در طول تعمیر و نگهداری اول و دوم، حذف عیوب جزئی شناسایی شده. فلزکاری قطعات طبق صلاحیت های 12 - 14 با استفاده از فیکسچر، فلزکاری و ابزار دقیق. انجام کارهای نسبتاً پیچیده در تعمیر و مونتاژ خودروها با راهنمایی مکانیک مجرب تر.

باید دانست:اطلاعات اولیه در مورد ساختار اتومبیل و موتور سیکلت؛ ترتیب مونتاژ واحدهای ساده؛ تکنیک ها و روش های برش، اتصال، عایق کاری و لحیم کاری سیم های برق؛ انواع اصلی مواد الکتریکی و عایق، خواص و هدف آنها؛ روش های انجام کار چفت و بست و محدوده تعمیر و نگهداری اول و دوم؛ هدف و قوانین استفاده از رایج ترین دستگاه ها و ابزار دقیق جهانی و ویژه؛ خواص مکانیکی اساسی مواد فرآوری شده؛ هدف و استفاده از خنک کننده ها و مایعات ترمز، روغن ها و سوخت ها؛ قوانین استفاده از ابزارهای پنوماتیک و الکتریکی؛ سیستم پذیرش و فرود؛ کیفیت و پارامترهای زبری؛ مبانی مهندسی برق و فناوری فلزات در محدوده کار انجام شده است.

نمونه های کار

1. اتومبیل - برداشتن و نصب چرخ ها، درها، گلگیرها، تخته های در حال اجرا، بافرها، گیره ها، براکت های جانبی، گلگیرهای کامیون، قلاب های یدک کش، پلاک ها.

2. کارتر، چرخ - چک، چفت و بست.

3. سوپاپ - راهنماهای جداسازی قطعات.

4. براکت، گیره - ساخت.

5. مکانیسم های تخلیه - حذف.

6. پمپ آب، فن، کمپرسور - حذف و نصب.

7. لامپ لامپ، چراغ عقب، کویل احتراق، شمع، سیگنال های صوتی - حذف و نصب.

8. تجهیزات و واحدهای الکتریکی - چک کردن، چفت و بست در طول تعمیر و نگهداری.

9. سیم - جایگزینی، لحیم کاری، عایق.

10. واشر - ساخت.

11. فنر - روغن کاری فنرهای برگ با تخلیه آنها.

12. شمع، شکن-توزیع کننده - کنتاکت های تمیز کننده.

13. فیلتر هوا، روغن ریز و درشت - جداسازی، تعمیر، مونتاژ.

§ 101. تعمیرکار خودرو دسته 3

ویژگی های کار. برچیدن کامیون و اتوبوس های دیزلی و خاص به طول بیش از 9.5 متر تعمیر و مونتاژ کامیون ها به جز خودروهای خاص و دیزلی، سواری، اتوبوس های تا طول 9.5 متر تعمیر و مونتاژ موتور سیکلت، اسکوتر و سایر وسایل نقلیه موتوری. انجام کار بست روی اتصالات رزوه ای در حین تعمیر و نگهداری با تعویض قطعات فرسوده. تعمیر و نگهداری: برش، تعمیر، مونتاژ، تنظیم و آزمایش واحدها، قطعات و دستگاه های با پیچیدگی متوسط. برچیدن واحدها و تجهیزات برقی خودروها. تعیین و رفع نقص در عملکرد قطعات، مکانیزم ها، دستگاه های اتومبیل و اتوبوس. اتصال و لحیم کاری سیم به دستگاه ها و واحدهای تجهیزات الکتریکی. فلزکاری قطعات با توجه به صلاحیت های 11 - 12 با استفاده از دستگاه های جهانی. تعمیر و نصب واحدها و قطعات پیچیده با راهنمایی مکانیک مجرب تر.

باید دانست:طراحی و هدف واحدها، مجموعه ها و دستگاه های با پیچیدگی متوسط؛ قوانین مونتاژ اتومبیل و موتور سیکلت، تعمیر قطعات، مجموعه ها، مجموعه ها و دستگاه ها؛ تکنیک های اساسی برای جداسازی، مونتاژ، برداشتن و نصب دستگاه ها و تجهیزات الکتریکی؛ کار تنظیم و چفت و بست؛ گسل های معمولیسیستم های تجهیزات الکتریکی، روش های تشخیص و حذف آنها، هدف و ویژگی های اساسی مواد مورد استفاده در تعمیر تجهیزات الکتریکی. خواص اساسی فلزات؛ هدف از عملیات حرارتی قطعات؛ ترتیب دستگاه های ویژه جهانی و ابزار دقیق؛ سیستم پذیرش و فرود؛ پارامترهای کیفیت و زبری

نمونه های کار

1. خودروهای سواری، کامیون، اتوبوس از همه برندها و انواع - برداشتن و نصب باک بنزین، میل لنگ، رادیاتور، پدال ترمز، صدا خفه کن، تعویض فنر.

2. شفت کاردان، محور درام ترمز - تنظیم در هنگام مونتاژ.

3. فن ها - جداسازی، تعمیر، مونتاژ.

4. سر سیلندر، اتصالات کاردان - چک، چفت و بست.

5. سر سیلندر مکانیسم تخلیه - حذف، تعمیر، نصب.

6. موتور انواع اکسل عقب و جلو گیربکس بجز اتوماتیک کلاچ شفت کاردان - دمونتاژ.

7. تماس - لحیم کاری.

8. گلگیر خودروهای سواری - برداشتن، نصب.

9. پمپ آب، پمپ روغن، فن، کمپرسور - جداسازی، تعمیر، مونتاژ.

10. سیم پیچ دستگاه های عایق و واحدهای تجهیزات الکتریکی - اشباع، خشک کردن.

11. تنظیم کننده های رله، توزیع کننده های احتراق - جداسازی قطعات.

12. صندلی سوپاپ - سنگ زنی، سنگ زنی.

13. چراغ های جلو، سوئیچ های احتراق، سیگنال ها - جداسازی، تعمیر، مونتاژ.

§ 102. تعمیرکار خودرو دسته 4

ویژگی های کار. تعمیر و مونتاژ دیزل، کامیون مخصوص، اتوبوس، موتور سیکلت، خودروهای وارداتی، وانت و مینی بوس. جداسازی، تعمیر، مونتاژ واحدها، قطعات و دستگاه های پیچیده و تعویض آنها در حین تعمیر و نگهداری. تست انواع خودروها و اتوبوس ها در غرفه. شناسایی و رفع عیب و نقص در هنگام تنظیم و تست واحدها، قطعات و دستگاه ها. مرتب سازی قطعات پس از جداسازی و شستشو. فلزکاری قطعات با توجه به صلاحیت های 7 - 10 با استفاده از دستگاه های جهانی. استاتیک و تعادل پویاقطعات و مجموعه های پیکربندی پیچیده، تهیه گزارش نقص.

باید دانست:طراحی و هدف کامیون ها و اتوبوس های دیزلی و ویژه. نمودارهای برق و سیم کشی خودروها؛ مشخصات فنیبرای مونتاژ، تعمیر و تنظیم واحدها، قطعات و دستگاه ها؛ روش های شناسایی و از بین بردن عیوب پیچیده کشف شده در حین تعمیر، مونتاژ و آزمایش واحدها، اجزاء و دستگاه ها؛ قوانین و رژیم های آزمایش، شرایط فنی برای آزمایش و تحویل واحدها و قطعات؛ هدف و قوانین استفاده از امکانات پیچیده آزمایش؛ دستگاه، هدف و قوانین استفاده از ابزار کنترل و اندازه گیری؛ طراحی دستگاه های جهانی و ویژه؛ فرکانس و دامنه نگهداری تجهیزات الکتریکی و اجزای اصلی و مجموعه وسایل نقلیه. سیستم پذیرش و فرود؛ پارامترهای کیفیت و زبری

نمونه های کار

1. بلوک سیلندر موتور - تعمیر و مونتاژ با مکانیزم میل لنگ.

2. میل بادامک - نصب در یک بلوک.

3. ژنراتور، استاتور، سرعت سنج - جداسازی قطعات.

4. بالابر هیدرولیک مکانیسم تخلیه - تست.

5. مبدل های گشتاور - بازرسی و جداسازی قطعات.

6. سر سیلندر موتور دیزل - مونتاژ، تعمیر، تست نشت، نصب و بست.

7. انواع موتور - تعمیر، مونتاژ.

8. چرخ های جلو - تنظیم زاویه انگشت پا.

9. پد درام ترمز، کمک فنر، دیفرانسیل - تعمیر و مونتاژ.

10. کمپرسورها، شیرهای ترمز - جداسازی، تعمیر، مونتاژ، آزمایش.

11. گیربکس های اتوماتیک - دمونتاژ.

12. گیربکس های مکانیکی - مونتاژ، تست نیمکت.

13. بدنه کمپرسی، مکانیزم کمپرسی - نصب، تنظیم بالابر و پایین آوردن.

14. محورهای جلو و کلاچ های عقب, شفت کاردان - تعمیر، مونتاژ و تنظیم.

15. محورهای جلو - بررسی و صاف کردن تحت فشار در حالت سرد.

16. یاتاقان های اصلی - جایگزینی آستر، خراش دادن، تنظیم.

17. پیستون - انتخاب توسط سیلندر، مونتاژ با میله های اتصال، تغییر رینگ پیستون.

18. تجهیزات و واحدهای الکتریکی پیچیده - بررسی و تنظیم در طول تعمیر و نگهداری.

19. گیربکس، دیفرانسیل - تعمیر، مونتاژ، تست و نصب در محفظه محور عقب.

20. تنظیم کننده های رله، توزیع کننده های احتراق - جداسازی، تعمیر.

21. مهر و موم روغن میل لنگ، توپی کلاچ، پین توپ میله فرمان، بادامک فرمان - تعویض.

22. ترمزهای هیدرولیک و پنوماتیک - جداسازی قطعات.

23. کنترل فرمان - تعمیر، مونتاژ، تنظیم.

24. میله های اتصال مونتاژ شده با پیستون - دستگاه را بررسی کنید.

25. شاتون - تعویض بوشینگ در سر بالایی شاتون با تنظیم به پین پیستون; تناسب نهایی در امتداد ژورنال های میل لنگ در چهار موقعیت.

26. سیم های برق خودرو - نصب طبق نمودار.

§ 103. تعمیرکار خودرو دسته 5

ویژگی های کار. تنظیم و تست یونیت ها، اجزا و دستگاه های پیچیده خودروها بر روی پایه و شاسی و تعویض آنها در حین تعمیر و نگهداری. بررسی قطعات و اجزای تجهیزات الکتریکی با استفاده از تجهیزات تست و دستگاه های تست. نصب و راه اندازی دستگاه ها و واحدهای تجهیزات الکتریکی مطابق نمودار با احتساب آنها در شبکه. شناسایی و رفع عیوب و عیوب پیچیده در فرآیند تعمیر، مونتاژ و تست واحدها، قطعات خودرو و تجهیزات الکتریکی. فلزکاری پیچیده، تکمیل قطعات با توجه به 6 - 7 صلاحیت. بالانس استاتیک و دینامیکی قطعات و مجموعه های پیکربندی پیچیده. عیب یابی و تنظیم سیستم ها و مجموعه های کامیون ها، اتومبیل ها و اتوبوس ها که ایمنی تردد را تضمین می کند.

باید دانست: دستگاه ساختاریماشین ها و اتوبوس های سرویس شده؛ مشخصات فنی تعمیر، مونتاژ، آزمایش و تنظیم واحدهای پیچیده و تجهیزات الکتریکی؛ نمودارهای برق و سیم کشی با هر پیچیدگی و تعامل دستگاه ها و مجموعه ها در آنها. علل سایش قطعات مرتبط و روشهای شناسایی و از بین بردن آنها. نصب پایه های تست

نمونه های کار

1. واحدها و دستگاه های تجهیزات الکتریکی - نصب بر اساس نمودار کامل، اتصال به شبکه، بررسی و تنظیم آنها در حین نگهداری.

2. میل لنگ با چرخ فلایو - متعادل کننده.

3. ژنراتور، استاتور، سرعت سنج - تعمیر، مونتاژ، تست، رفع عیوب.

4. بالابر هیدرولیک مکانیسم تخلیه - مونتاژ و آزمایش.

5. مبدل های گشتاور - تعمیر، مونتاژ.

6. موتور از همه نوع و مارک - تست نیمکت، تنظیم، تشخیص.

7. ابزار برای بررسی انتقال، فرمان، دبی متر و تجزیه و تحلیل گاز - تعمیر و نگهداری، کالیبراسیون، تعمیر.

8. محورهای جلو و عقب - جایگزینی و تنظیم بلبرینگ. سیستم های ترمز، فرمان، روشنایی و هشدار - عیب یابی.

9. توزیع کننده های احتراق، تنظیم کننده های رله - تست روی نیمکت، تنظیم، رفع نقص.

10. ترمزهای هیدرولیک و پنوماتیک - تعمیر، مونتاژ، نصب و تنظیم.

11. سیلندر، اصلی و بلبرینگ شاتون- بازرسی پس از تست روی نیمکت، عیب یابی و بست نهایی کلیه اتصالات.

§ 104. تعمیرکار خودرو دسته ششم

ویژگی های کار. تعمیر، مونتاژ، تنظیم، تست روی پایه و شاسی و تحویل مطابق با شرایط تکنولوژیکی واحدها و اجزای پیچیده خودرو برندهای مختلف. بررسی مونتاژ صحیح و گرفتن ویژگی های عملکرد. عیب یابی و تنظیم کلیه سیستم ها و واحدهای خودرو، کامیون و اتوبوس. تهیه مدارک پذیرش.

باید دانست: ویژگی های طراحیماشین ها و اتوبوس های مارک های مختلف؛ مشخصات فنی تعمیر، آزمایش و تحویل واحدها و اجزای پیچیده؛ راه ها بهبودی کاملو تقویت قطعات فرسوده؛ روش تهیه اسناد پذیرش؛ قوانین و روش های تعمیر برای تنظیم و کالیبره کردن تجهیزات تشخیصی.

نمونه های کار

1. گیربکس های اتوماتیک - مونتاژ، تنظیم، تست.

2. پایه برای تست کشش، کیفیت اقتصادی و ترمز خودروها - تعمیر و نگهداری، تعمیر، کالیبراسیون.

3. ابزار برای آزمایش سیستم های تجهیزات الکتریکی، سیستم های احتراق، سیستم های ترمز پنوماتیک، سیستم های فرمان قدرت - تعمیر و نگهداری، تعمیر، کالیبراسیون و تنظیم.

§ 104 الف. تعمیرکار مکانیک خودرو دسته هفتم

(معرفی شده با دستور وزارت بهداشت و توسعه اجتماعی فدراسیون روسیه مورخ 13 نوامبر 2008 N 645)

ویژگی های کار. تنظیم و آزمایش بر روی پایه ها و شاسی واحدها، اجزا و دستگاه های مخصوصاً پیچیده خودروها، بالابرهای هیدرولیک، وسایل نقلیه ویژهبرای حمل و نقل در نظر گرفته شده است کالاهای خطرناک. تعمیر قطعات و مجموعه های سیستم های بالابر هیدرولیک. بررسی مونتاژ صحیح اجزا و مجموعه ها و گرفتن مشخصات عملکرد. عیب یابی و تنظیم کلیه سیستم ها و واحدهایی که ایمنی وسایل نقلیه با مارک ها و اهداف مختلف را تضمین می کنند.

باید دانست:ویژگی های طراحی وسایل نقلیه خدماتی با مارک ها و اهداف مختلف؛ مشخصات فنی برای تعمیر، آزمایش، تنظیم و تحویل واحدهای پیچیده، قطعات و تجهیزات الکتریکی؛ نمودارهای برق و سیم کشی با پیچیدگی های مختلف؛ روش هایی برای بازیابی قطعات فرسوده مکانیسم ها؛ چیدمان جایگاه های آزمایشی؛ انواع تعمیرات و روش های کالیبراسیون تجهیزات تشخیصی.

نمونه های کار

1. کوپلینگ مایع برای روشن کردن فن - تعویض، تعمیر.

2. تقویت کننده های هیدرولیک و پنوماتیک - تعمیر، مونتاژ و تنظیم.

3. انژکتور - تشخیص، تعمیر.

4. برق - تعمیر، مونتاژ، آزمایش.

5. کلاچ های پیشرو زاویه عرضه سوخت، تنظیم کننده سرعت - تعویض.

6. چرخ دنده های Overdrive - تعمیر، مونتاژ، تست.

7. سیستم های تهویه مطبوع برای اتومبیل های تولید داخلی و خارجی - سوخت گیری، تعمیر و نگهداری، تعمیر.

8. سیستم های ترمزبا سیستم های ترمز ضد قفل انواع خودروهای تولید داخلی و خارجی - عیب یابی، تعمیر، تنظیم.

9. توربوشارژر - جداسازی، تعمیر، مونتاژ، تست.

10. میله های کنترل پمپ سوخت فشار قوی - تنظیم.

11. واحدها و مجموعه های انتقال خودروهای تولید داخلی و خارجی - تعمیر، مونتاژ و تنظیم.

12. سیستم های الکترونیکیمدیریت - تشخیص، تعمیر.

این دستورالعمل ایمنی کار برای مکانیک تعمیر خودرو برای مشاهده و دانلود رایگان در دسترس است.

دستورالعمل ایمنی کار برای مکانیک تعمیر خودرو بر اساس SP 12-135-2003 "ایمنی کار در ساخت و ساز" تهیه شد. دستورالعمل های استاندارد صنعت در مورد حمایت از کار"، حاوی دستورالعمل های استاندارد صنعت در مورد حمایت از کار - TI RO 047-2003، با در نظر گرفتن الزامات قوانین قانونی و نظارتی فعلی که حاوی الزامات نظارتی دولتی برای حفاظت از کار مشخص شده در پیوست 1 است و برای خودرو در نظر گرفته شده است. مکانیک تعمیر (از این پس مکانیک نامیده می شود) هنگام انجام کار مطابق با حرفه و صلاحیت خود.

1. الزامات عمومی ایمنی شغلی

1.1. هنگام برچیدن ماشین آلات و تجهیزات، باید آنها را بلند کرد (آویزان کرد)، همچنین قطعات و قطعات سنگین (با وزن بیش از 20 کیلوگرم) و حجیم را با استفاده از وسایل نقلیه بالابر، دستگاه ها و دستگاه هایی با ظرفیت بالابری مناسب برداشت، جابجا و نصب کرد.
1.2. کار تعمیر باید مطابق با الزامات مستندات سازنده ماشین و نقشه های تکنولوژیکی که برای گروه های جداگانه وسایل نقلیه تهیه شده است، سازماندهی شود، که باید الزامات ویژه ایمنی کار را هنگام انجام تعمیرات و شیوه های کار ایمن هنگام انجام عملیات تعمیر فردی منعکس کند.
1.3. مکانیک ها باید با مجموعه ای از ابزارها و وسایل قابل سرویس دهی لازم متناسب با ماهیت کار انجام شده ارائه شوند.
1.4. ابزارهای دستی باید شرایط زیر را داشته باشند:
- چکش ها و پتک ها باید روی دسته ها در زوایای قائم با محور طولی ابزار نصب شوند و با گوه های فلزی محکم شوند. دسته ها باید از چوب سخت و سخت (روان، افرا، نارون، بلوط) ساخته شده و دارای سطح بیضی و صاف باشند. طول دسته چکش نباید کمتر از 300 میلی متر باشد، پتک 450-900 میلی متر بسته به وزن ابزار.
- صفحات لب به لب و ضربه گیرهای سازهای کوبه ای (اسکنه، برش متقاطع، بیت، هسته، چکش، پتک و غیره) باید دارای سطحی کمی محدب، صاف، بدون مایل یا کوبیده، بدون سوراخ، گود، ترک و سخت شدن باشد. ;
- ابزارهایی که دارای انتهای نوک تیز (شانه ها) برای اتصال دسته ها (پره ها، اره های آهنی، بال ها، پیچ گوشتی ها و غیره) هستند، باید دارای دسته های چوبی یا پلاستیکی محکم و محکم باشند. طول دسته باید با ابعاد ابزار مطابقت داشته باشد، اما حداقل 150 میلی متر باشد. برای جلوگیری از شکافتن، دسته باید با حلقه های باند فلزی محکم شود.
- تیغه‌های اسکنه، متقاطع، خراش‌ها، مته‌ها و سایر ابزارهای برش نباید دارای سوراخ، سوراخ یا ترک باشند و لبه برش آن‌ها باید مطابق با ماده‌ای که در حال پردازش است، به‌درستی تیز شده باشد و دارای سطح صاف یا کمی محدب باشد. طول اسکنه ها و میله های متقاطع باید حداقل 150 میلی متر ، طول قسمت کشیده شده 60-70 میلی متر باشد.
- تیغه پیچ گوشتی باید به عقب کشیده شود و به ضخامتی صاف شود که بدون شکاف در شکاف سر پیچ قرار گیرد.
- آچارها نباید دارای ترک، بریدگی یا سوراخ باشند. فک کلیدها باید کاملاً موازی باشد و غلت نخورد.
- کلیدهای کشویی نباید هیچ گونه شلی (بازی) در قسمت های متحرک داشته باشند.
- انبر سوزنی و انبر نباید فک های بریده یا شکسته داشته باشد، دسته ها، فک های انبر بینی سوزنی باید تیز باشند، انبر باید دارای بریدگی مناسب باشد.
- الوار و فایل های بزرگ برای پر کردن سطوح وسیع باید مجهز به دسته های مخصوصی باشد که امکان پردازش راحت این سطوح را فراهم می کند.
- انتهای خراط ها و سنبه ها برای ایجاد سوراخ در محصولات فلزی نباید خم شده یا کوبیده شود.
- تکیه گاه های مورد استفاده برای پرچ کردن دستی، چین دادن، منبت کاری و کارهای دیگر باید بادوام و ایمن باشند.
- کشنده ها باید ساختاری سفت داشته باشند و فاقد ترک، میله های خمیده، رزوه های پاره یا برداشته شده باشند و از همسویی دستگاه رانش (کشش) با محور قطعه در حال جدا شدن اطمینان حاصل کنند. گیره های کشنده باید محکم و قابل اطمینان قطعه را در نقطه ای که نیرو اعمال می شود تضمین کند.
- بالابرها (بلوک ها) باید طرحی داشته باشند که احتمال افتادن یا گیر کردن خود به خود زنجیر (طناب) بین بلوک ها و قفس، بالا رفتن، پرش یا سر خوردن زنجیر در طول چرخ دنده را از بین ببرد.
دندانه‌های چرخ‌دنده و چرخ دنده‌ها و همچنین حلقه‌های زنجیر نباید دارای ترک، سوراخ یا فرورفتگی روی سطح باشند. زنجیرهای برگ باید در تمام اتصالات لولا متحرک باشند.
1.5. جک های رک و پیچ باید دارای وسایل قفل کننده باشند که از بیرون آمدن کامل پیچ یا قفسه از بدنه جک جلوگیری کند، جک های اهرمی-رک دستی باید دارای وسیله ای باشند که از پایین آمدن خود به خود بار هنگام برداشتن نیرو از اهرم یا دسته جلوگیری کند. و سرهای تکیه گاه جک ها باید دارای سطحی باشند که از لیز خوردن جسم بلند شده جلوگیری کند.
1.6. لامپ های برقی دستی قابل حمل باید مجهز به یک توری ایمنی با یک بازتابنده و یک قلاب برای آویزان باشند، یک سیم شلنگ با دوشاخه ای که از وصل شدن آن به پریز متصل به پریز برق با ولتاژ بیش از 42 ولت جلوگیری می کند.
سوکت باید به گونه ای در بدنه چراغ تعبیه شود که لمس قسمت های برق دار پریز و پایه لامپ غیرممکن باشد.
1.7. برای حمل ابزار، مکانیک باید یک کیف یا یک جعبه قابل حمل سبک وزن داشته باشد.
1.8. در ایستگاه های نگهداری و تعمیرات، در داخل و خارج از منزل، خودروها و سایر وسایل نقلیه باید به گونه ای قرار گیرند که فاصله بین آنها، عناصر ساختمان، ثابت باشد. تجهیزات تکنولوژیکیو مشاغل مطابقت داشتند استانداردهای فعلیو حرکت ایمن کارگران و وسایل نقلیه، اجرای راحت و ایمن عملیات تکنولوژیکی برای تعمیر و نگهداری ماشین آلات و تجهیزات را تضمین کرد.
گذرگاه ها باید با ابعاد مواد، قطعات کار، قطعات، اجزا و مجموعه هایی که توسط وسایل نقلیه بالابر جابه جا می شوند مطابقت داشته باشد و عرض معابر باید حداقل 1 متر باشد.
1.9. محل کار باید بسته به نوع کار انجام شده (کابینت، قفسه، میز کار، ظروف و سایر وسایل برای قرار دادن ابزار، تجهیزات مواد و غیره) از جمله وسایل تبلیغات بصری ایمنی کار، به طور کامل مجهز به ابزار لازم باشد.
1.10. محل های کار با کف سرد (سیمانی، آسفالت، کلینکر و ...) باید توری نصب شده باشد.
1.11. مناطق کار خارج از خندق های بازرسی، روگذرها یا بالابرها باید مجهز به تخته های چوبی باشند.
1.12. محل های کار، معابر و راه ها نباید مسدود شوند. تجهیزات، ابزار، وسایل لازم برای انجام کار و همچنین مواد، قطعات کار، قطعات، اجزاء و مجموعه ها باید در مکان های مناسب و سهل الوصول به گونه ای قرار داده شوند که امکان جابجایی یا سقوط تصادفی این اشیاء منع شود.
1.13. تجهیزات و وسایل گاراژ سیار و قابل حمل در نظر گرفته شده برای نصب، برچیدن و حمل و نقل واحدهای مونتاژ باید دارای دستگیره، دستگیره، براکت، قاب و غیره باشد و تجهیزات سیار نیز باید مجهز به پارکینگ باشد. دستگاه های ترمز. عملکرد دستگاه ترمز دستی باید در بار نامی تجهیزات در یک سایت با شیب حداقل 3٪ بررسی شود.
1.14. هنگام تعمیر و سرویس تجهیزات از یک سکوی مرتفع، محل های کار باید دارای داربست و پله هایی باشد که دارای علائم تست مناسب بوده و توسط سرپرست کار بازرسی و تایید شده باشد.
استفاده از نردبان در هنگام تعمیر ممنوع است.
1.15. داربست باید پایدار، دارای ظرفیت باربری مناسب و دارای حفاظ مناسب، نردبان برای بالا رفتن از آن و نرده های نرده باشد. تکیه گاه های فلزی داربست باید محکم به یکدیگر متصل شوند. داربست های فلزی باید زمین شوند.
تخته های داربست باید بدون شکاف گذاشته شده و محکم بسته شوند. انتهای تخته ها باید روی تکیه گاه ها باشد. ضخامت تخته های داربست باید حداقل 40 میلی متر باشد.
1.16. نردبان های چوبی قابل حمل باید دارای پله های خمیده با عرض حداقل 150 میلی متر باشند. نردبان - نردبان باید به اندازه ای باشد که کارگر بتواند از پله ای که حداقل یک متر از انتهای بالایی نردبان فاصله دارد کار کند.
پله پله ها باید مجهز به وسیله ای باشند که از امکان جابجایی و واژگونی در حین کار جلوگیری کند. انتهای پایینی نردبان ها باید دارای غل و زنجیر با نوک تیز برای نصب روی زمین باشد و در هنگام استفاده از پله بر روی سطوح صاف (فلزی، کاشی، بتونی و غیره) باید به کفش های لاستیکی یا غیره های دیگر مجهز شود. مواد لغزنده
استفاده از نردبان هایی که تست ها، بازرسی و اجازه کار از مدیر کار را گذرانده اند، ممنوع است.
1.17. برای کار در جلو و پشت دستگاه نصب شده در بالای خندق بازرسی (ترانشه) و برای عبور از گودال بازرسی باید از پل های انتقال موجودی مخصوص استفاده کرد و برای فرود به داخل گودال بازرسی و صعود از آن باید از نردبان های مخصوص استفاده کرد. .
1.18. گاری های حمل و نقل باید دارای پایه ها و ایستگاه هایی باشند که از قطعات و مجموعه های حمل شده در برابر سقوط و حرکت خود به خود محموله در امتداد سکوی گاری محافظت کنند.
1.19. قبل از نصب در ایستگاه تعمیر و نگهداری، ماشین آلات و تجهیزات باید از خاک، روغن، بقایای چوب، برف تمیز و شسته شوند.
1.20. کارهای مربوط به شستشو، نظافت، نگهداری و تعمیر ماشین آلات و تجهیزات باید زمانی انجام شود که موتور کار نمی کند، مگر زمانی که کارکرد موتور مطابق با الزامی باشد فرآیند تکنولوژیکی.
1.21. خودرو و سایر وسایل نقلیه نصب شده در ایستگاه های تعمیر و نگهداری یا تعمیرات روی زمین باید با نصب حداقل دو گیره چرخ به طور ایمن ایمن شوند، با ترمز دستی ترمز شوند و اهرم گیربکس باید در موقعیت مربوط به پایین ترین دنده تنظیم شود. در ماشین های با موتور بنزینیاحتراق باید خاموش باشد، و در خودروها با موتور دیزلعرضه سوخت قطع شده است علامتی روی فرمان باید با این کتیبه آویزان شود: "موتور را روشن نکنید - مردم کار می کنند!"
1.22. ماشین نصب شده روی پایه چرخان باید با استفاده از وسایلی که توسط طراحی پایه ارائه شده است ایمن شود. سوخت و مایعات کاری تخلیه می شوند، باطری های قابل شارژبرچیده شد، تمام اشیاء شل از بدنه، کابین و داخل خارج شد.
1.23. انواع تعمیر و نگهداری تجهیزات دارای درایو برقی باید با خاموش بودن دستگاه و قطع درایو الکتریکی انجام شود.
علامت "روشن نکنید - مردم کار می کنند!" باید روی دستگاه راه اندازی دستگاه ارسال شود.
1.24. تعمیر وسایل نقلیه در مناطق امنیتی خطوط هوایی، نزدیک گودالها (گودال، ترانشه، خندق و غیره) با شیب های تقویت نشده، نزدیک دهانه ها و چاه های باز ممنوع است.
1.25. محل تعمیر کار در زمان تاریکروز باید روشن شود
1.26. هنگام تعمیر وسایل نقلیه در قلمرو یک شرکت عامل شخص ثالث، استفاده از مکانیسم ها، دستگاه ها و وسایل نقلیه شرکت موجود فقط با مجوز اداره این شرکت و مشروط به نگهداری مکانیسم ها، دستگاه های فوق امکان پذیر است. و غیره. پرسنل مجاز برای اجرای مکانیسم های فوق.
1.27. ایستگاه های تعمیر و نگهداری باید مجهز به تهویه عمومی باشند و هوای تامین باید به صورت پراکنده تامین شود. هوا باید فقط از ناحیه بالایی خارج شود.

2. الزامات ایمنی شغلی قبل از شروع کار

2.1. قبل از شروع کار، مکانیک باید:
الف) یک تکلیف دریافت کنید و در محل کار در مورد ویژگی های کار انجام شده تحت آموزش قرار بگیرید.
ب) لباس کار و سایر تجهیزات حفاظت فردی را در شرایط مناسب قرار دهید، سرآستین ها و سرآستین های لباس را ببندید، موها را زیر روسری محکم قرار دهید، کراوات را بردارید.
ج) هنگام انجام کار افزایش خطربا اقداماتی که تضمین کننده اجرای ایمن کار است آشنا شوید و مجوز کار صادر شده برای کار انجام شده را امضا کنید.
2.2. پس از دریافت کار، مکانیک باید:
الف) با نقشه فن آوری برای انجام عملیات یا اسناد کارخانه آشنا شوید.
ب) تهیه کنید بودجه لازمحفاظت شخصی و بررسی قابلیت سرویس دهی آنها؛
ج) وضعیت محل کار، نزدیک شدن به آن را بررسی کنید، مطمئن شوید که روشنایی محل کار کافی است.
د) مطمئن شوید که مکانیسم ها و دستگاه های بالابر در شرایط خوبی هستند مکانیزاسیون کوچک; آنها را در محل کار به ترتیب مناسب برای کار ترتیب دهید.
ه) هنگام استفاده از ابزار برقی قابل حمل، از جمله لامپ برقی قابل حمل، باید مطمئن شوید که عایق سیم سالم است و علامتی روی ابزار برقی وجود دارد که نشان دهنده آزمایش دوره ای عایق (هر 6 ماه یک بار) است.
و) مطمئن شوید که دستگاه به طور ایمن ترمز شده است، آن را آویزان کنید فرمانعلامت «موتور را روشن نکنید! مردم دارند کار می کنند!»؛ در صورت لزوم، کفش های ترمز را زیر چرخ ها نصب کنید.
ز) اطمینان حاصل کنید که مخازن سوختو درایوهای سوخت از بقایای سوخت آزاد می شوند.
ح) مطمئن شوید که ماشین از خاک، برف و غیره پاک است.
ط) یک نیمکت برای کار در زیر دستگاه واقع در خارج از خندق بازرسی آسانسور آماده کنید.
2.3. مکانیک نباید در صورت نقض زیر الزامات حفاظت از کار شروع به کار کند:
الف) نقص در تجهیزات تکنولوژیکی، تجهیزات حفاظتی برای کارگران و ابزارهای مشخص شده در دستورالعمل سازنده برای عملکرد آنها، که در آن عملکرد آنها مجاز نیست.
ب) تست نابهنگام (اولیه، دوره ای) تجهیزات، تجهیزات تکنولوژیکی، تجهیزات هیدرولیک از جمله جک ها، ابزار.
ج) انجام نابهنگام آزمایشات مناسب یا انقضای عمر تجهیزات حفاظتی برای کارگران ایجاد شده توسط سازنده، الزامات نظارتی استانداردهای حفاظت از کار.
د) موقعیت ناپایدار اجزاء و مجموعه های وسایل نقلیه در حال تعمیر.
ه) وجود سیم و کابل برق برهنه (قابل لمس) در نزدیکی محل کار.
و) روشنایی ناکافی، بهم ریختگی محل کار و نزدیک شدن به آن؛
ز) در صورت عدم وجود وسایل اطفاء حریق و کمک های اولیه در محل کار مراقبت پزشکی;
ح) عدم وجود مجوز کار برای کارهای پرخطر.
نقض آشکار الزامات امنیتی باید حذف شود به تنهاییقبل از شروع کار و در صورت عدم امکان انجام این کار، مکانیک موظف است مراتب را به سرپرست فوری خود اطلاع دهد.

3. الزامات ایمنی شغلی در حین کار

3.1. هنگام برچیدن ماشین آلات و تجهیزات، مهره های زنگ زده (پیچ و مهره) پس از مرطوب کردن با نفت سفید باید باز شوند. هنگام کار با آچار، آچارها باید با توجه به اندازه مهره ها و سر پیچ ها انتخاب شوند. استفاده از فاصله دهنده بین دهانه آچار و لبه مهره و یا امتداد دادن آچار با سایر آچارها یا لوله ممنوع است.
3.2. پیچ های معیوب باید با اره برقی یا اسکنه بریده شوند.
3.3. استفاده از ابزارهای برقی و بادی دستی فقط بر اساس هدف مشخص شده در گذرنامه مجاز است و مکانیک ها باید هنگام کار با ابزارهای بادی برقی و قابل حمل دستی، الزامات «دستورالعمل های ایمنی شغلی» را بدانند و رعایت کنند. ”
3.4. کارهای مربوط به خرد کردن، تعقیب، پرچ کردن و غیره که در طی آن ذرات فلز ممکن است از بین بروند، باید با عینک یا ماسک انجام شود. شیشه نشکن، محل کار باید با سپرهای قابل حمل (توری) حصار کشی شود.
3.5. برش، برش و فرآوری فلز با ابزار دستی فقط در موقعیت ثابت محصولات، قطعات یا قطعات کار با استفاده از گیره، گیره، گیره برای ورق فلزی نازک و همچنین صفحات و سندان برای فلز ضخیم و نواری انجام می شود.
3.6. فشار دادن به داخل و خارج قطعات پرس مناسب باید با استفاده از پرس، پیچ کش و کش هیدرولیک انجام شود. پرس ها باید به مجموعه ای از سنبه ها برای قطعات مختلف پرس یا پرس مجهز باشند. استفاده از اشیاء تصادفی مجاز نمی باشد. در برخی موارد می توانید از دریفت و چکش با نوک و سنبه ساخته شده از فلز نرم استفاده کنید.
3.7. هنگام فشار دادن یا خارج کردن قطعات با استفاده از پتک و دریفت، دومی باید با انبردست یا یک دستگیره مخصوص نگه داشته شود.
ایستادن در مقابل کسی که با پتک کار می کند حرام است، باید کنار او بایستید.
3.8. هنگام برش فلز با اره برقی دستی یا مکانیکی، لازم است قسمت در حال برش و تیغه اره برقی را محکم محکم کنید.
هنگام برش فلز با اره برقی دستی، انگشتان شما نباید مستقیماً در محل برش قرار گیرند. محل برش باید با روغن خشک کن یا روغن ماشین روغن کاری شود. باید مراقب باشید که دست های خود را از لبه های فلز اره شده، خرد شده یا بریده جدا نکنید.
3.9. هنگام سرویس و تعمیر ماشین با استفاده از آسانسور، باید علامتی روی مکانیسم کنترل آسانسور با کتیبه "دست نزنید - مردم کار می کنند" نصب شود. در موقعیت کار، پیستون بالابر باید به طور ایمن با توقفی ثابت شود که از پایین آمدن خود به خود بالابر جلوگیری کند.
3.10. تجهیزات، واحدها، اجزاء و سایر واحدهای مونتاژ باید با استفاده از مکانیزم های بالابر در مکان ها و دستگاه هایی که مخصوص این منظور طراحی شده اند مطابق دستورالعمل ها و نمودارهای روش های ایمن بندکشی، بستن و کج کردن بارها با نشان دادن دستگاه های مورد استفاده برای این کار، بلند شوند. طرح ها و دستورالعمل ها باید در سایت های کاری ارسال شوند.
باری که طرح بندکشی برای آن ایجاد نشده است باید در حضور و تحت هدایت کارمندی که مسئول اجرای ایمن کار بر روی بارهای متحرک است، برداشته شود. بلند کردن (آویزان) وسایل نورد قلاب های یدک کشو وسایل ضربه گیر مجاز نیستند.
3.11. قبل از برچیدن قطعات، مجموعه ها و قطعات مرتبط با سیستم هیدرولیکیا سیستم های روانکاری، برق و خنک کننده، ابتدا باید روغن، مایع خنک کننده و سوخت را در ظروف جداگانه تخلیه کنید، بدون اینکه اجازه دهید آنها بریزند یا پاشیده شوند. محل های ریخته شده باید فوراً با خاک اره و ماسه خشک پاشیده شود، سپس آنها را تمیز کرده و محل ریخته شده را با یک پارچه خشک پاک کنید. ظروف تخلیه و نگهداری ضدیخ باید دارای برچسب توضیحی واضح و نماد مشخصی برای مواد سمی.
3.12. از بین بردن مکانیسم ها و اجزای مرتبط با سیستم هایی که تحت فشار کار می کنند باید تنها پس از کاهش فشار در سیستم به فشار اتمسفر انجام شود.
3.13. هنگام جداسازی (مونتاژ) اجزا و مکانیزم هایی که دارای فنر هستند، باید از وسایلی استفاده کرد که از عملکرد ناگهانی فنرها جلوگیری می کند. نصب فنرهای فشرده نیز باید با استفاده از دستگاه های مخصوص انجام شود.
واحدهای مونتاژ ماشین هایی که تحت تأثیر وزن خود، توسط فنرهای کششی و غیره حرکت می کنند، باید برای جلوگیری از حرکت، مسدود یا بر روی یک تکیه گاه قرار گیرند.
قطعات ماشین های سنگین باید روی زمین پایین آورده شوند، روی لنت های چوبی یا قفس های ساخته شده از تیرها یا روی پایه های موجودی با ظرفیت بار مناسب قرار گیرند.
3.14. نصب (برچیدن) ماشین آلات باید تحت نظارت شخص مسئول انجام شود شرایط فنیماشین آلات مطابق با نقشه فن آوری.
3.15. قبل از انجام کارهای مربوط به لنگ زدن و شفت های کاردان، علاوه بر این، باید بررسی کنید که احتراق خاموش است، وضعیت خنثی اهرم تعویض دنده، و اهرم ترمز دستی را رها کنید.
پس از انجام کارهای لازم برای چرخاندن شفت ها، خودرو باید با ترمز دستی ترمز شود.
3.16. هنگام برداشتن و نصب فنرها بر روی خودروها و سایر وسایل نقلیه در گاراژها، لازم است ابتدا فنرها را از وزن خودرو با بلند کردن قاب (بدنه) با مکانیزم بالابر و سپس نصب پایه های فلزی (ردی) در زیر اسکلت معلق تخلیه کنید. یا بدن در صحرا برای این منظور لازم است قفس هایی از تیرهایی به طول حداقل 1 متر ساخته شود.طراحی و استفاده از پایه ها باید ضامن سقوط خودرو و سایر وسایل نقلیه باشد.
3.17. هنگام بلند کردن (آویز کردن) دستگاه با استفاده از جک توجه ویژهباید به وضعیت جغجغه و پنجه توجه کرد، دندانه دار کردنو رزوه های پیچ و همچنین برای وجود وسیله ای که از بیرون آمدن پیچ و قفسه از محفظه جلوگیری می کند. اگر رزوه پیچ یا مهره بیش از 20 درصد ساییده شده باشد استفاده از جک ممنوع است.
3.18. هنگام بلند کردن (آویزان کردن) یک انتهای ماشین، لوکوموتیو دیزلی یا کالسکه، بیرونی ترین چرخ های متضاد آنها باید ابتدا با کفش های ترمز گوه شوند. استفاده از رینگ چرخ، بشکه، کلوخه، آجر و سایر اشیاء تصادفی به عنوان پایه و کفش ترمز مجاز نیست.
3.19. هنگام آویزان کردن خودرو بر روی سطح زمین، لازم است محل نصب جک را تراز کرده و یک پد با اندازه و استحکام کافی در زیر جک قرار دهید تا جک روی آن نصب شود.
3.20. قبل از بلند کردن قسمتی از دستگاه با جک (در صورت تعمیر دستگاه روی خط)، باید موتور را خاموش (خاموش) کرد، دستگاه را با ترمز دستی و کفشک موجودی ترمز کرد. افراد را از داخل (بدنه) وسیله نقلیه خارج کنید، درها را ببندید و حداقل دو ایستگاه (کفش ترمز) زیر چرخ های بلند شده نصب کنید. استفاده از اشیاء تصادفی برای استفاده به عنوان توقف (کفش ترمز) ممنوع است.
جک ها را بر روی آجرها، قطعات چوبی گرد یا نیم دایره ای یا سایر اجسام ناپایدار قرار ندهید.
3.21. هنگام آویزان کردن اتوبوس (طراحی بدون قاب) با استفاده از جک برای جدا کردن چرخ، ابتدا باید بدنه را آویزان کنید و سپس یک پایه یا پایه موجودی با ظرفیت بار مناسب زیر آن نصب کنید و بدنه اتوبوس را روی آن پایین بیاورید.
فقط پس از این می توانید با نصب جک در زیر یک مکان خاص در محور جلو یا عقب شروع به از بین بردن چرخ کنید.
3.22. دستگاه (تجهیزات) را رها کنید و همچنین روی دستگاه (تجهیزات) یا زیر آن کار کنید یا فقط به یک دستگاه آویزان شوید مکانیسم های بلند کردن(جک، بالابر، وینچ، جرثقیل و ...) ممنوع است.
3.23. هنگام برداشتن و نصب قطعات و قطعات (گیربکس، مورد انتقالی، کلاچ، شفت کاردانو غیره) که در حالت معلق هستند، لازم است از وسایل ایمنی (تثبیت) (ترولی بالابر، پایه، استاپ، حلقه کابل، دستگیره و غیره) استفاده شود که قطعات و مجموعه های برداشته شده و نصب شده را از خود به خود تضمین کند. جابجایی یا سقوط
3.24. برداشتن و نصب قطعاتی مانند فنرهای ترمز، ضربه گیر و سوپاپ، پین درام و فنر که نیاز به تلاش فیزیکی زیادی دارد و یا برداشتن و نصب آنها با ناراحتی و خطر همراه است، با استفاده از کشنده های مخصوص و غیره قابل انجام است. وسایلی که از عملکرد ناگهانی آنها جلوگیری می کند.
ابعاد و طراحی کشنده ها باید با ابعاد قطعات در حال جدا شدن مطابقت داشته باشد.
تعویض طناب روی درام وینچ باید توسط دو نفر انجام شود (یکی باید وینچ را کار کند، دیگری باید سیم پیچی طناب را روی درام نظارت کند).
پیچ طناب روی درام را فقط می توان با استفاده از یک دستگاه چنگال (دستگاه) که ایمنی کارگر را تضمین می کند، کشش و تنظیم کرد.
برای کشش طناب هنگام پیچیدن آن بر روی یک درام، از یک بار (تنه، شلاق یا سایر اشیاء) متصل به انتهای آزاد استفاده کنید.
3.25. قبل از برداشتن کابین یا بدنه، شیشه شکسته باید جدا شود و لبه های پاره شده آستر باید به سمت داخل خم شود.
3.26. واحدها، مجموعه ها و قطعات حذف شده باید به طور محکم و پایدار بر روی لنت ها، پایه ها، قفسه ها و سایر دستگاه ها و وسایل مخصوص قرار داده شوند. شفت های محور، فنرها، میل های محرک و سایر قسمت های بلند باید به صورت افقی گذاشته شوند.
3.27. قبل از بازرسی و تعمیر، اجزا و قطعات برداشته شده باید در تاسیسات شستشو شسته شوند و در صورت عدم وجود آن ها باید با نفت سفید یا سایر حلال های تایید شده در ظروفی که مخصوص این کار طراحی شده اند، کاملاً شسته شوند یا با برس یا دستمال سخاوتمندانه پاک شوند. آغشته به نفت سفید (حلال)، در اتاق های مخصوص تعیین شده (مکان).
3.28. جداسازی و مونتاژ واحدها و قطعات کوچک باید روی میزهای کار انجام شود و واحدها و واحدهای بزرگ (موتورها، گیربکس ها، محورهای عقب و غیره) - روی میزها و پایه های مخصوص که موقعیت پایدار آنها را تضمین می کند.
هنگام مونتاژ و نصب قطعات به خصوص سنگین، بررسی تراز بودن سوراخ ها در قطعات اتصال، مجموعه ها و مجموعه ها فقط باید با استفاده از پانچ یا سنبه انجام شود.
3.29. هنگام مونتاژ و اتصال مقاطع (واحدهای مونتاژ) باید از میله های مستطیلی چوبی یا فلزی به عنوان فاصله دهنده استفاده شود و از اجسام گرد و نیم دایره ای استفاده نشود.
3.30. قبل از کار جوشکاریروی ماشین (تجهیزات)، مخازن گاز باید برداشته شوند یا با پوشش های آزبست پوشانده شوند. هنگام کار با یک جوشکار، مکانیک باید با عینک ایمنی مخصوص با فیلتر نور ارائه شود.
3.31. هنگام تیز کردن ابزارهای برش در ماشین‌هایی با چرخ‌های ساینده، مکانیک‌ها باید الزامات «دستورالعمل‌های ایمنی شغلی هنگام کار بر روی دستگاه تیزکن» را بدانند و از آنها پیروی کنند.
3.32. هنگام کار با مشعل دمنده، مکانیک ها باید الزامات "دستورالعمل های حفاظت از کار هنگام کار با مشعل دمنده" را بدانند و از آنها پیروی کنند.
3.33. تعمیر، تعویض مکانیسم بلند کردن بدنه کمپرسی یا افزودن روغن به آن در همه موارد باید پس از نصب استاپ مخصوص زیر بدنه برآمده و از بین رفتن احتمال افتادن یا پایین آمدن خود به خود (بدنه) انجام شود.
استفاده از انواع پایه یا پدهای تصادفی به جای استاپ ممنوع است.
هنگام تعویض مکانیزم بالابر، لازم است یک استاپ فلزی دوم (زاویه گیره) نصب شود. کار در زیر بدنه برآمده و پر بار بدون نصب استاپ ممنوع است.
3.34. هنگام تعمیر و سرویس ماشین آلات و تجهیزات از نوع مانیپولاتور که بوم آنها چندین درجه حرکت دارد، انتهای بوم باید به زمین (روگذر) پایین آمده و به طور محکم ثابت شود.
3.35. هنگام تست و راه اندازی موتور روی پایه، موتور باید با استفاده از استارت روشن شود. موتور راه اندازییا دستگاه مخصوص از میل لنگ فقط برای کارهای تنظیمی می توان استفاده کرد.
3.36. کار در نزدیکی پروانه فن فقط با آن انجام می شود کمربند برداشته شدهفن، تسمه را بردارید و فقط زمانی که موتور روشن نیست ببندید.
3.37. عملیات تنظیم کلاچ در وسایل نقلیه با موتورهای کاربراتوریباید توسط دو کارگر انجام شود که یکی از آنها باید بچرخد شفت کاردانبا استفاده از دسته استارت استفاده از میل لنگ برای چرخاندن میل لنگ توسط مکانیک مجاز نیست.
3.38. پس از اتمام تعمیرات و نگهداری، تمامی حفاظ ها و وسایل ایمنی که از دستگاه (تجهیزات) خارج شده اند باید مجدداً نصب شوند، محکم و به درستی ایمن شوند.
3.39. هنگام تست و کارکردن موتور روی ماشین، لوکوموتیو دیزلی یا تراکتور، وسیله نقلیه باید با ترمز دستی ترمز شود، اهرم گیربکس باید در حالت خنثی باشد و کفش های ترمز باید زیر چرخ ها نصب شود. هنگام راه اندازی موتور با دسته استارت، استفاده از اهرم ها و تقویت کننده های اضافی و همچنین گرفتن دسته با دست ممنوع است. دسته باید از پایین به بالا چرخانده شود.
3.40. روشن کردن موتور و حرکت از وسیله نقلیه باید به شرط اطمینان از ایمنی افرادی که با دستگاه کار می کنند و همچنین افرادی که در نزدیکی آن قرار دارند انجام شود.
3.41. یدک کشی ماشین ها، ماشین آلات ساختمانیبه منظور راه اندازی آنها پس از تعمیر ممنوع است.
3.42. آزمایش ترمزهای خودروها، تراکتورها، لوکوموتیوهای دیزلی و ماشین آلات مبتنی بر آنها باید در محل یا قسمت خاصی از مسیر انجام شود و ابعاد و وضعیت آنها باید به گونه ای باشد که ایمنی افراد و ماشین آلات را حتی در این صورت تضمین کند. از خرابی ترمز
3.43. کار در نزدیکی مکانیسم های متحرک، سیم های برق و تاسیسات الکتریکی فقط در صورت توقف تجهیزات و حذف ولتاژ مجاز است. اگر به دلیل شرایط تولید نمی توان این کار را انجام داد، مکان ها (مناطق) خطرناک باید حصار کشی شود و کار با حضور سرپرست کار انجام شود.
3.44. قفل ساز ممنوع است:
الف) بدون استفاده از صندلی روی زمین (زمین) کار کنید.
ب) انجام هرگونه کار بر روی وسیله نقلیه (تریلر، نیمه تریلر) که فقط بر روی مکانیسم های بالابر (جک، بالابر و غیره) معلق است، به استثنای بالابر ثابت.
ج) به جای پایه های موجودی با ظرفیت حمل مناسب، رینگ های چرخ، تکه های تخته، آجر و سایر اشیاء تصادفی را زیر یک وسیله نقلیه معلق (تریلر، نیمه تریلر) قرار دهید.
د) برداشتن و نصب فنرها بر روی وسایل نقلیه (تریلر، نیمه تریلر) از هر نوع و طرحی بدون اینکه ابتدا آنها را از وزن بدنه با آویزان کردن بدنه و نصب پایه هایی با ظرفیت بار مناسب در زیر آن (بدنه) تخلیه کند. یا زیر قاب وسیله نقلیه؛
ه) تعمیر و نگهداری و تعمیرات را در حین کارکرد موتور خودرو انجام دهد، به استثنای گونه های منفردکارهایی که فناوری آنها نیاز به راه اندازی و کارکرد موتور دارد.
ج) ماشین (تریلر، نیمه تریلر) را با بکسل کردن وسایل (قلاب) با گرفتن آنها با کابل، زنجیر یا قلاب مکانیزم بالابر بلند کنید یا آویزان کنید.
ز) هنگام لنگر انداختن آنها با کابل یا طناب، واحدها (مجموعه ها) را حذف، نصب و حمل کنید. بدون استفاده از دستگاه های قابل جابجایی خاص؛
ح) بار را تحت کشش مورب کابل یا زنجیر بلند کنید (در جای خود قرار دهید).
ط) کار بر روی تجهیزات معیوب و همچنین ابزارها، دستگاه ها و مکانیزاسیون در مقیاس کوچک معیوب؛
ی) ابزار و قطعات را در لبه های گودال بازرسی، روی چیزی که در حال تعمیر است، بگذارید وسیله نقلیه;
ک) کار در زیر بدنه برآمده کامیون کمپرسی بدون استفاده از تکیه گاه اضافی خاص.
ل) از پایه ها و پدهای مخصوص به جای تکیه گاه اضافی خاص استفاده کنید.
م) کار با ایستگاه های آسیب دیده یا نادرست نصب شده؛
o) موتور را روشن کنید و ماشین را با بدنه بالا حرکت دهید.
الف) کار تعمیر را در زیر بدنه برآمده کامیون کمپرسی بدون رها کردن آن (بدنه) از بار انجام دهید.
p) شفت کاردان را با استفاده از یک میله یا تیغه نصب بچرخانید.
ج) گرد و غبار، خاک اره، براده ها، ریزه کاری های کوچک را با استفاده از منفجر کنید هوای فشرده.
3.45. در منطقه نگهداری و تعمیر خودرو ممنوع است:
الف) ماشین، واحدها و قطعات را با مایعات قابل اشتعال (بنزین، نفت سفید، حلال و غیره) بشویید و پاک کنید.
ب) مایعات قابل اشتعال و مواد قابل احتراق، اسیدها، قلیاها، رنگها، حلالها، کاربید کلسیم و غیره را در مقادیری بیش از نیاز شیفت ذخیره کنید.
ج) سوخت رسانی به وسایل نقلیه با سوخت و روغن های روان کننده.
د) مواد تمیز کننده تمیز را همراه با موارد استفاده شده ذخیره کنید.
ه) مواد تمیز کننده استفاده شده (آلوده) را در خارج از یک ظرف مخصوص ضد حریق با درب ذخیره کنید.
و) راه‌های بین قفسه‌ها و خروجی‌ها از محل را با مواد، تجهیزات، ظروف، واحدها و واحدهای تولیدی و بسته‌بندی مسدود کند.
ز) روغن مصرف شده و ظروف خالی برای سوخت و روان کننده ها را ذخیره کنید.
3.46. سوخت ریخته شده یا روغن کاریو سایر مایعات قابل اشتعال باید فوراً با خاک اره و ماسه خارج شوند که پس از استفاده باید در ظروف فلزی با درب محکم در فضای باز ریخته شود.
3.47. مواد نظافتی استفاده شده باید فوراً در جعبه های فلزی با درب محکم قرار داده شوند و پس از پایان شیفت کاری از محل تولید به قسمت های ویژه منتقل شوند.
3.48. هنگام بررسی سطح روغن و سیال در واحدها، استفاده از آتش باز ممنوع است.
3.49. هنگام تعویض یا پر کردن روغن ها و مایعات در واحدها، شمع های تخلیه و پرکننده باید فقط با ابزارهایی که برای این منظور طراحی شده اند، باز و پیچ شوند.
3.50. برای تامین روانکار به اتصالات گریس نصب شده بالا، لازم است از یک زیرپایی استاندارد در گودال بازرسی استفاده شود.
3.51. فقط از سمت مقابل گذرگاه از زیر و بیرون تجهیزات تراکتور-تریلر بالا بروید.
3.52. مکانیک ها و رانندگان نباید زیر وسیله نقلیه ای که روی کابل جرثقیل سقفی آویزان است کار کنند یا بایستند.
3.53. اگر لباس یا دستتان با بنزین خیس شده است، نزدیک آتش باز نروید، سیگار نکشید یا کبریت روشن نکنید.
3.54. برای جلوگیری از آلودگی هوا، اجازه ندهید موتور بیش از 5 دقیقه در یک اتاق بسته و بدون تهویه کار کند.
3.55. پس از انجام تعمیرات باید مطمئن شوید که ابزار یا قطعات کوچک (پیچ و مهره، واشر و ...) روی سطح یا داخل تجهیزات در حال تعمیر باقی نمانده است.
3.56. هنگام انجام تعمیرات باید دقت کنید که ابزار یا قطعات کوچک (پیچ و مهره، واشر و ...) روی سطح یا داخل تجهیزات در حال تعمیر باقی نماند.
3.57. محل کار را از گرد و غبار، خاک اره و براده ها دور نگه دارید. ضایعات فلزی کوچک فقط با استفاده از برس و قلاب های مخصوص برای برداشتن تراشه مجاز است.
3.58. نگهداری و تعمیر خودرو در حین کارکرد موتور ممنوع است به استثنای تنظیم سیستم های تغذیه و تجهیزات الکتریکی موتور و تست ترمز.

4. الزامات ایمنی شغلی در مواقع اضطراری

4.1 در صورت آتش سوزی یا آتش سوزی، مکانیک باید بلافاصله کارگران مجاور را در جریان حادثه قرار دهد و همچنین مدیر کار را از آتش سوزی مطلع کند و در صورت لزوم با آتش نشانی تماس بگیرد. قبل از رسیدن آتش نشانی به محل آتش سوزی، با استفاده از وسایل اطفای حریق موجود در محل کار ( کپسول آتش نشانی، ماسه، نمد و ...) نسبت به اطفای حریق اقدام کنید. پس از رسیدن نیروهای آتش نشانی به محل آتش سوزی، اطفای حریق با نظارت مستقیم پرسنل فرماندهی از بین آتش نشانان ورودی انجام می شود.
4.2 در صورت بروز حادثه یا حادثه در محل کار، ابتدا اقدامات لازم را برای رهایی قربانی از عامل آسیب زا انجام دهید، سپس به قربانی کمک های پزشکی اولیه (و در صورت لزوم احیاء) ارائه دهید، یک تماس آمبولانس ترتیب دهید یا قربانی را بفرستید. با حمل و نقل شرکت به نزدیکترین مرکز پزشکی.
4.3 اگر کارگران در اثر جريان الکتريکي صدمه ديده باشند، لازم است قبل از هر چيز مصدوم را از عمل جريان يا ولتاژ پله رها کرده و سپس شروع به ارائه کمکهاي پزشکي و احياء اوليه نمايند.
4.4 در صورت از بین رفتن پایداری دستگاه در حال تعمیر، توقف کار و اتخاذ تدابیری برای رفع ضروری است. موقعیت اضطراری.
4.5 در صورت خرابی ناگهانی دستگاه ها، ابزارهای برش، ابزارهای بادی و برقی باید فوراً آنها را از هوا و شبکه های برق جدا کنید.
4.6 کلیه موارد (حوادث، حوادث محل کار، آتش سوزی) باید بلافاصله به مدیر کار گزارش شود.

5. الزامات ایمنی شغلی پس از اتمام کار

5.1 ابزار و تجهیزات مکانیزه و برقی شده مورد استفاده برای کار را از شبکه های هوایی و برقی جدا کنید.
5.2 ابزارها و وسایل را بازرسی کنید، آنها را پاک کنید و در مکان های در نظر گرفته شده برای نگهداری آنها قرار دهید.
5.3 مرتب کردن محل کار.
5.4 لباس های محافظ، کفش های ایمنی و سایر تجهیزات حفاظت فردی مورد استفاده در حین کار را بردارید و آنها را در مکان های ذخیره سازی قرار دهید.
5.5 اتمام کار و آنچه انجام شده است و همچنین هرگونه نقص در عملکرد ابزارها، دستگاه ها و تجهیزات شناسایی شده در حین کار را به سرپرست فوری گزارش دهید.

(متن کامل دستورالعمل همراه با پیوست)

با تشکر از سرگئی برای این دستورالعمل ایمنی شغلی 😉

این شرح شغل مطابق با مفاد قانون کار فدراسیون روسیه، فهرست تعرفه های یکپارچه و صلاحیت کار و حرفه های کارگران، شماره 2، تصویب شده است. قطعنامه وزارت کار فدراسیون روسیه مورخ 15 نوامبر 1999 N 45، فهرست صنایع، کارگاه ها، حرفه ها و موقعیت ها با شرایط مضرکار، کاری که در آن حق مرخصی اضافی و کاهش روز کاری را می دهد، تصویب شد. قطعنامه کمیته دولتی کار اتحاد جماهیر شوروی و هیئت رئیسه شورای مرکزی اتحادیه های کارگری در 25 اکتبر 1974 N 298/P-22، استانداردهای مدل برای صدور رایگان لباس های ویژه گواهی شده، کفش های ویژه و سایر موارد شخصی تجهیزات حفاظتی برای کارگران مشاغل و موقعیت های متقاطع در کلیه بخش های اقتصاد که در کار با شرایط کاری خطرناک و (یا) خطرناک و همچنین کارهایی که در شرایط دمایی خاص یا مرتبط با آلودگی انجام می شوند تأیید شده است. به دستور وزارت بهداشت و توسعه اجتماعی فدراسیون روسیه از 1 اکتبر 2008 N 541n و سایر مقررات حاکم بر روابط کار.

1. مقررات عمومی

1.1. مکانیک تعمیر خودرو دسته 5 متعلق به گروه کارگران است و مستقیماً تابع [نام سمت سرپرست فوری] است.

1.2. برای پست مکانیک تعمیر خودرو دسته 5 یک نفر با تحصیلات متوسطه پذیرفته می شود تحصیلات حرفه ایو سابقه کار در تخصص حداقل [ارزش] سال.

1.3. مکانیک تعمیر خودرو درجه 5 با حکم [ سمت رئیس سازمان ] استخدام و از کار اخراج می شود.

1.4. یک مکانیک تعمیر خودرو دسته 5 باید بداند:

- تکنیک های اساسی برای انجام کار بر روی جداسازی واحدهای ساده فردی؛

- هدف و قوانین استفاده از لوله کشی و ابزار دقیق مورد استفاده؛

- نام و علامت گذاری فلزات، روغن ها، سوخت، روغن ترمز، ترکیبات شوینده؛

- اطلاعات اولیه در مورد ساختار اتومبیل و موتور سیکلت.

- ترتیب مونتاژ واحدهای ساده؛

- تکنیک ها و روش های برش، اتصال، عایق کاری و لحیم کاری سیم های برق؛

- انواع اصلی مواد الکتریکی و عایق، خواص و هدف آنها.

- روش های انجام کار چفت و بست و محدوده تعمیر و نگهداری اول و دوم؛

- هدف و قوانین استفاده از رایج ترین دستگاه ها و ابزار دقیق جهانی و ویژه؛

- خواص مکانیکی اساسی مواد فرآوری شده؛

- هدف و استفاده از مایعات خنک کننده و ترمز، روغن و سوخت؛

- هدف و خواص اساسی مواد مورد استفاده در تعمیر تجهیزات الکتریکی؛

- قوانین استفاده از ابزارهای پنوماتیک و الکتریکی؛

- مبانی مهندسی برق و فناوری فلزات در محدوده کار انجام شده؛

- طراحی و هدف واحدها، مجموعه ها و دستگاه های با پیچیدگی متوسط؛

- طراحی و هدف کامیون ها و اتوبوس های دیزلی و ویژه.

- طراحی ساختاری اتومبیل ها و اتوبوس های خدماتی؛

- قوانین مونتاژ اتومبیل و موتور سیکلت؛

- نمودارهای برق و سیم کشی خودروها؛

- تعمیر قطعات، مجموعه ها، مجموعه ها و دستگاه ها؛

- تکنیک های اساسی برای جداسازی، مونتاژ، برداشتن و نصب دستگاه ها و واحدهای تجهیزات الکتریکی؛

- کار تنظیم و بست؛

- خرابی های معمولی سیستم تجهیزات الکتریکی، روش های تشخیص و حذف آنها.

- خواص اساسی فلزات؛

- هدف از عملیات حرارتی قطعات؛

- ترتیب دستگاه های ویژه جهانی و ابزار دقیق؛

- سیستم پذیرش و فرود.

- پارامترهای کیفیت و زبری؛

- مشخصات فنی مونتاژ، تعمیر و تنظیم واحدها، اجزاء و دستگاه ها؛

- روش هایی برای شناسایی و از بین بردن عیوب پیچیده کشف شده در طول تعمیر، مونتاژ و آزمایش واحدها، اجزاء و دستگاه ها؛

- قوانین و رژیم های آزمایشی؛

- شرایط فنی آزمایش و تحویل واحدها و قطعات؛

- مشخصات فنی برای تعمیر، مونتاژ، آزمایش و تنظیم واحدهای پیچیده و تجهیزات الکتریکی؛

- هدف و قوانین استفاده از امکانات پیچیده آزمایش؛

- طراحی، هدف و قوانین استفاده از ابزارهای کنترل و اندازه گیری.

- نمودارهای برق و سیم کشی با هر پیچیدگی و تعامل دستگاه ها و مجموعه ها در آنها.

- طراحی دستگاه های جهانی و ویژه؛

- فرکانس و دامنه نگهداری تجهیزات الکتریکی و اجزای اصلی و مجموعه وسایل نقلیه.

- علل سایش قطعات مرتبط و روشهای شناسایی و از بین بردن آنها.

- چیدمان جایگاه های آزمایشی؛

- قوانین و مقررات مربوط به حفاظت از کار، بهداشت صنعتی و ایمنی آتش سوزی.

- قوانین استفاده از تجهیزات حفاظت فردی؛

- الزامات مربوط به کیفیت کار انجام شده؛

- انواع عیوب و راههای پیشگیری و رفع آنها.

- زنگ تولید؛

- الزامات سازماندهی منطقی کار در محل کار.

2. مسئولیت های شغلی

2.1. برچیدن واحدها و تجهیزات برقی خودروها.

2.2. تعیین و رفع نقص در عملکرد قطعات، مکانیزم ها، دستگاه های اتومبیل و اتوبوس.

2.3. اسکنه کردن، برش با اره برقی، سوهان زنی، سوراخ کردن، شستشو، رزوه کشی، سوراخ کردن روی جک در ماشین، تمیز کردن خاک، شستشو پس از جداسازی قطعات و روغن کاری قطعات.

2.4. اتصال و لحیم کاری سیم به دستگاه ها و واحدهای تجهیزات الکتریکی.

2.5. برچیدن کامیون اعم از ویژه و دیزلی، خودرو، اتوبوس به طول بیش از 9.5 متر و موتورسیکلت.

2.6. تعمیر و مونتاژ دیزل، کامیون مخصوص، اتوبوس، موتور سیکلت، خودروهای وارداتی، وانت و مینی بوس.

2.7. حذف و نصب وسایل روشنایی ساده.

2.8. برش، اتصال، عایق کاری و لحیم کاری سیم.

2.9. انجام کار بستن در طول تعمیر و نگهداری اول و دوم، حذف عیوب جزئی شناسایی شده.

2.10. انجام کار بست روی اتصالات رزوه ای در حین تعمیر و نگهداری با تعویض قطعات فرسوده.

2.11. جداسازی، تعمیر، مونتاژ واحدها، قطعات و دستگاه های پیچیده و تعویض آنها در حین تعمیر و نگهداری.

2.12. تست انواع خودروها و اتوبوس ها در غرفه.

2.13. تنظیم و تست یونیت ها، اجزا و دستگاه های پیچیده خودروها بر روی پایه و شاسی و تعویض آنها در حین تعمیر و نگهداری.

2.14. بررسی قطعات و اجزای تجهیزات الکتریکی با استفاده از تجهیزات تست و دستگاه های تست.

2.15. مرتب سازی قطعات پس از جداسازی و شستشو.

2.16. فلزکاری قطعات طبق صلاحیت های 12-14 با استفاده از فیکسچر، فلزکاری و ابزار دقیق.

2.17. فلزکاری قطعات با توجه به صلاحیت های 7-10 با استفاده از دستگاه های جهانی.

2.18. فلزکاری پیچیده، تکمیل قطعات به 6-7 صلاحیت.

2.19. تعمیر و نصب واحدها و قطعات مجتمع.

2.20. بالانس استاتیک و دینامیکی قطعات و مجموعه های پیکربندی پیچیده، تهیه لیست های معیوب.

2.21. نصب دستگاه ها و واحدهای تجهیزات الکتریکی طبق طرح با اتصال آنها به شبکه.

2.22. شناسایی و رفع عیوب و عیوب پیچیده در فرآیند تعمیر، مونتاژ و تست واحدها، قطعات خودرو و تجهیزات الکتریکی.

2.23. عیب یابی و تنظیم سیستم ها و مجموعه های کامیون ها، اتومبیل ها و اتوبوس ها که ایمنی تردد را تضمین می کند.

2.24. مدیریت کارگران رده های پایین تر همان حرفه.

3. انواع کار

مکانیک تعمیر خودرو دسته 5 انواع کارهای زیر را انجام می دهد:

3.1. نصب بر اساس طرح کامل، اتصال به شبکه، بررسی و تنظیم آنها در حین نگهداری واحدها و تجهیزات الکتریکی.

3.2. متعادل کردن میل لنگ با چرخ فلایو.

3.3. تعمیر، مونتاژ، تست، رفع عیوب ژنراتور، استاتور، سرعت سنج.

3.4. مونتاژ و آزمایش بالابرهای هیدرولیک مکانیزم دامپینگ.

3.5. تعمیر و مونتاژ مبدل های گشتاور.

3.6. تست نیمکت، تنظیم، عیب یابی موتورهای انواع و برندها.

3.7. تعمیر و نگهداری، کالیبراسیون و تعمیر ابزارهای تست انتقال، فرمان، دبی سنج و آنالایزرهای گاز.

3.8. تعویض و تنظیم بلبرینگ در جلو و محورهای عقب، عیب یابی ترمز، فرمان، روشنایی و سیستم های دزدگیر.

3.9. تست روی پایه، تنظیم، از بین بردن نقص در توزیع کننده های احتراق، تنظیم کننده های رله.

3.10. تعمیر، مونتاژ، نصب و تنظیم ترمزهای هیدرولیک و پنوماتیک.

3.11. تست نیمکت پس از تست، عیب یابی و بست نهایی کلیه اتصالات سیلندر، یاتاقان های اصلی و شاتون.

4. حقوق

مکانیک تعمیر خودرو دسته 5 حق دارد:

4.1. برای کلیه تضمین های اجتماعی پیش بینی شده توسط قانون.

4.2. از مدیریت شرکت بخواهید که در انجام وظایف حرفه ای خود و اعمال حقوق کمک کند.

4.3. خواستار ایجاد شرایط برای انجام وظایف حرفه ای از جمله تامین تجهیزات لازم، تجهیزات، محل کار با قوانین و مقررات بهداشتی و بهداشتی و غیره.

4.4. برای دریافت لباس مخصوص، کفش مخصوص و سایر تجهیزات حفاظت فردی.

4.5. تعطیلات اضافی

4.6. پرداخت هزینه های اضافی برای توانبخشی پزشکی، اجتماعی و حرفه ای در موارد آسیب های بهداشتی ناشی از حادثه صنعتی و بیماری های شغلی.

4.7. با پیش نویس تصمیمات مدیریت شرکت در مورد فعالیت های آن آشنا شوید.

4.8. ارائه پیشنهادات برای بهبود سازمان و روش های کار انجام شده توسط مدیریت شرکت برای بررسی.

4.9. اسناد، مواد، ابزار و غیره را که برای انجام وظایف شغلی خود لازم است شخصاً یا از طرف سرپرست فوری خود درخواست کنید.

4.10. صلاحیت های حرفه ای خود را ارتقا دهید.

4.11. سایر حقوق پیش بینی شده توسط قانون کار.

5. مسئولیت پذیری

یک مکانیک تعمیر خودرو از دسته 5 مسئولیت دارد:

5.1. برای عدم انجام یا انجام نادرست وظایف شغلی خود همانطور که در این شرح شغل پیش بینی شده است - در محدوده تعیین شده توسط قانون کار فعلی فدراسیون روسیه.

5.2. برای ایجاد خسارت مادی به کارفرما - در محدوده تعیین شده توسط قانون کار و مدنی فعلی فدراسیون روسیه.

5.3. برای جرائمی که در حین انجام فعالیت های خود مرتکب شده اند - در محدوده تعیین شده توسط قوانین اداری، کیفری و مدنی فعلی فدراسیون روسیه.

شرح شغل مکانیک تعمیر خودرو دسته 5

شرح شغل برای تعمیرکار خودرو دسته 3

1. مقررات عمومی

1.1. مکانیک تعمیر خودرو به عنوان کارگر طبقه بندی می شود.

1.2.عملکرد اصلی یک مکانیک تعمیر خودرو به موقع و تعمیرات با کیفیت بالا، تعمیر و نگهداری قطعات خودرو.

1.3. یک مکانیک تعمیر خودرو به رئیس بخش بازرگانی شرکت گزارش می دهد.

1.4. یک مکانیک با حکم مدیر بنگاه با موافقت رئیس خدمات اقتصادی از سمت خود منصوب و عزل می شود.

1.5. فردی که دارای تحصیلات کامل متوسطه یا حرفه ای و یا تحصیلات خاص باشد به عنوان مکانیک تعمیر خودرو پذیرفته می شود. آموزش حرفه ایو معاینه پزشکی را پشت سر گذاشت.

1.6. در صورت غیبت موقت مکانیک تعمیر خودرو، وظایف وی توسط مکانیک دیگری که به دستور مدیر مؤسسه تعیین می شود انجام می دهد.

2. وظایف و مسئولیت ها

2.1. وظایف محوله را مطابق با الزامات قوانین جاری، مقررات، مقررات، دستورالعمل ها و دستورات اداره به طور مؤثر و به موقع انجام دهد.

2.2. مکانیک دسته 3 برای تعمیر خودرو مورد نیاز است:

2.2.1. انجام امور تعمیرات روزانه طبق برنامه کاری مصوب و بنا به درخواست رانندگان وسایل نقلیه.

2.2.2. محل کار را آماده کنید، در دسترس بودن و قابلیت سرویس را بررسی کنید ابزار لازمو تجهیزات

2.2.3. ماشین را برای تعمیر آماده کنید: ماشین را بشویید، موتور را تمیز کنید و غیره.

2.2.4. خودرو را در محل تعمیر با استفاده از استاپ ها و تکیه گاه ها قرار دهید، خودرو را ایمن کنید و امکان حرکت خود به خودی آن را از بین ببرید.

2.2.5. قطعاتی را که باید تعمیر شوند، طبق ترتیبی که در آن قطعات از خودرو جدا می شوند، جدا کنید.

2.2.6. به همراه راننده، قابلیت نگهداری واحدها، اجزا و قطعات خودرو را تعیین کنید. انتخاب معیوب قطعات نامناسب برای تعمیر و ترمیم را انجام دهید. قطعات جدید را از مسئول خانه داری تهیه کنید.

2.2.7. قطعات مورد نیاز برای تعمیر را مونتاژ کنید.

2.2.8. انجام تعمیرات قطعات خودرو که نیاز به بازسازی دارند.

2.2.9. اجزای خودرو را جمع آوری کنید و خودروی تعمیر شده را به راننده تحویل دهید.

2.2.10. گزارش کار انجام شده و قطعات یدکی و قطعات مورد استفاده برای تعمیرات را به رئیس بخش نگهداری ارائه دهید.

2.2.11. برای رفع فوری علل و شرایطی که ممکن است باعث توقف، حادثه یا آسیب های دیگر شود، اقدامات لازم را انجام دهید و در صورتی که رفع این علل به تنهایی امکان پذیر نیست، سریعاً این موضوع را به رئیس سازمان خدمات اقتصادی یا سایر مسئولین اطلاع دهید.

2.2.12. مراقب ایمنی و سلامت شخصی و همچنین ایمنی و سلامت دیگران در حین انجام هر کاری یا زمانی که در قلمرو شرکت هستید، باشید.

2.2.13. در محل کار در حالت هوشیاری و در وضعیت سلامت رضایت بخش حضور داشته باشید که در انجام وظایف عملکردی شما اختلالی ایجاد نکند.

2.2.14. در مورد تخلفات انضباط کار و تولید (غیبت از کار، غیبت، حضور در محل کار در حالت مستی و سایر تخلفات) توضیح کتبی ارائه دهید.

2.2.15. عبور کنید ضرب الاجل هامعاینات پزشکی اولیه و دوره ای (حداقل یک بار در سال).

2.2.16. در سازماندهی ایمن و بی ضرر با اداره همکاری کنید

شرایط کاری، شخصاً تمام اقدامات ممکن را برای از بین بردن هرگونه وضعیت تولیدی که تهدیدی برای زندگی و سلامت وی ​​یا اطرافیان و محیط زیست ایجاد می کند انجام می دهد. خطر را به هر مسئولی گزارش دهید.

2.2.17. اطمینان از ایمنی کامل اموالی که به او سپرده شده است. با اموال شرکت با دقت رفتار کنید و اقدامات فوری برای جلوگیری از آسیب انجام دهید.

2.2.18. به طور فعال در زندگی اجتماعی تیم شرکت کنید.

2.2.20. دوره های مقدماتی، اولیه در محل کار، جلسات توجیهی مکرر، برنامه ریزی نشده و هدفمند، آزمایش دانش در مورد حفاظت از کار را انجام دهید.

2.2.21. مطابق با قوانین و مقررات حفاظت از کار، ایمنی آتش سوزی و بهداشت صنعتی؛ قوانین مربوط به جابجایی تجهیزات و سایر وسایل تولید با استفاده از تجهیزات حفاظتی شخصی و جمعی.

2.2.22. در صورت وجود تهدید جانی و سلامتی، فعالیت ماشین آلات، مکانیزم ها و سایر تجهیزات را متوقف کرده و بلافاصله به مدیر، رئیس خدمات اقتصادی یا سایر مقامات اطلاع دهید.

2.2.23. هنگام کار طبق دستورالعمل، قوانین ایمنی کار را رعایت کنید

2.2.24. در روزهای بهداشتی (ساعت)، روزهای پاکسازی برای بهبود قلمرو شرکت شرکت کنید. در یک روز بهداشتی (ساعت)، تمیز کردن، سفیدکاری، رنگ آمیزی را در محل کار خود، در مناطق مشترک و در قلمرو اختصاص داده شده، و همچنین حفاری و علف های هرز تخت گل، چمن زنی، حذف علف های هرز، برگ های خشک و چمن، مراقبت از گیاهان انجام دهید. و غیره l.

2.2.25. پیش شرط های اضطراری را به مدیر اطلاع دهید.

2.2.26. وظایف خود را به عنوان بخشی از تشکیل غیر کارکنان دفاع مدنی شرکت انجام دهند.

2.2.27. طبق برنامه آموزشی دفاع مدنی شرکت، در یک گروه آموزشی تحت آموزش قرار بگیرید.

2.2.28. علائم هشدار دفاع غیرنظامی و روش عمل بر روی آنها را بشناسید.

2.2.29. در ترویج مسائل دفاع مدنی در میان کارکنان شرکت شرکت کنید.

2.2.30. ارائه کمک های اولیه به قربانیان

2.2.31. با مطالعه ادبیات فنی جدید، روی بهبود مهارت های خود کار کنید.

2.2.32. الزامات استانداردهای اخلاقی و اخلاقی عمومی را رعایت کنید.

2.2.33. برنامه کاری و نظم کاری را حفظ کنید.

2.2.34. الزامات قرارداد جمعی را رعایت کنید.

3. باید بداند:

3.1. یک مکانیک دسته 3 برای تعمیرات خودرو باید بداند:

دستورات، مقررات و سایر مواد راهنمایی مربوط به کار او؛

مشخصات فنی خودرو؛

قوانین عملیات فنیوسیله نقلیه موتوری؛

فناوری و سازماندهی تعمیر و نگهداری خودرو؛

طراحی، اصل بهره برداری، بهره برداری و نگهداری واحدهای خودرو، مکانیسم ها و دستگاه های طبقه بندی شده در دسته بندی وسایل نقلیه مربوطه؛

علائم و علل نقص خودرو، راه های از بین بردن آنها، عواقب خطرناک؛

سیستم، انواع و روش های تعمیر خودرو؛

شرایط فنی برای تعمیر قطعات خودرو؛

تکنولوژی تعمیر خودرو؛

تکنولوژی نگهداری و تعمیر موتور احتراق داخلیسیستم های منبع تغذیه، تجهیزات الکتریکی، قطعات مکانیکی اجزای شاسی، مکانیزم بالابر خودرو؛

ویژگی های طراحی برندهای مختلف خودرو؛

تجهیزات، ابزار و وسایل مورد استفاده در تعمیر و نگهداری

سرویس؛

مبانی مکانیک، هیدرولیک، مهندسی حرارت، علم مواد؛

سازماندهی کارهای شستشو و نظافت، تشخیص عیب قطعات؛

روش های تعمیرات مرمتی؛

مقررات داخلی کار؛

قرارداد جمعی؛

دستورالعمل ایمنی شغلی، ایمنی آتش سوزی، ایمنی الکتریکی؛

قوانین و مقررات حفاظت از کار، ایمنی، بهداشت صنعتی و حفاظت از آتش؛

شرح شغل؛

قوانین اوکراین: "در مورد حفاظت از کار"، "در مورد ایمنی در برابر آتش"، "در مورد دفاع مدنی"؛

مقررات دفاع مدنی اوکراین؛

مبانی قانون کار؛

قوانین حفاظت از کار و ایمنی شخصی هنگام انجام کار تعمیر.

شرح شغل مکانیک خودرو توسط کارمند امضا می شود.
شرح وظایف مکانیک خودرو باید مورد تایید و توافق باشد.