شرایط کار بر روی تراکتور تا حد زیادی میزان بهره وری MTA را تعیین می کند، زیرا به دلیل افزایش اشباع انرژی تراکتور، سرعت عملیات فنی و حمل و نقل، تعداد ماشین آلات و ادوات تجمیع شده با تراکتور، فعالیت عملکردی تراکتور راننده تراکتور پیچیده تر می شود. به لطف طراحی منطقی ایستگاه کنترل تراکتور، می توان خستگی راننده تراکتور را به میزان قابل توجهی کاهش داد، او را از ناراحتی در کار خلاص کرد، بهره وری نیروی کار را افزایش داد و از همه مهمتر خطر ابتلا به عوارض عمومی و شغلی را کاهش داد.

کابین تراکتور با تجهیزات مناسب باید راننده تراکتور را از صدمات جدی در هنگام تصادف محافظت کند، سطح سر و صدا و لرزش را کاهش دهد، دید مناسب، ورود و خروج راحت و همچنین قرار دادن کنترل ها و صندلی متناسب با آنتروپومتریک داشته باشد. اطلاعات راننده تراکتور میکروکلیمای کابین باید بدون توجه به تغییرات شرایط خارجی حفظ شود. سیستم تهویه باید هوای پاک شده از گرد و غبار و ناخالصی های مضر را تامین کند.

کابین ترکیب و ماهیت شکل دهی ماشین را به طور کلی تعیین می کند. یک کابین با طراحی منطقی که شرایط کاری راحت را برای راننده تراکتور ایجاد می کند به هزینه های مواد قابل توجهی نیاز دارد. همین بس که هزینه کابین تراکتور مدرن 40...50 درصد هزینه کل دستگاه است.

16.1. طرح های کابین محافظ

یکی از جدی ترین خطراتی که یک اپراتور تراکتور در معرض آن است، احتمال آسیب دیدگی در مواقع اضطراری است. بنابراین، برای تراکتورهای کشاورزی چرخدار با طرح کلاسیک، انحراف به یک طرف معمولی است، در حالی که تراکتور می تواند چندین چرخ انجام دهد. مشخصه تراکتورهای صنعتی انحراف جانبی روی سقف کابین و ریزش سنگ بر روی سقف هنگام کار در معادن یا معدن است. برای تراکتورهای جنگلی کاترپیلار، ممکن است مواردی وجود داشته باشد که درختان، شاخه ها و شاخه ها روی کابین بیفتند.

طیف گسترده ای از راه حل های طراحی برای دستگاه های محافظ کابین بر اساس طراحی آنها و تعداد عناصر باربر عمودی طبقه بندی می شوند. در همان زمان، دو - و بسیاری

قاب های رک (چهار و شش قفسه) را می توان در کابین تعبیه کرد یا در خارج از آن در دفتر کار قرار داد. علاوه بر این، کابین ها با توجه به طراحی فنی خود به صورت مهری، قاب و ترکیبی طبقه بندی می شوند.

یک مثال قاب دو ستونی، که می توان عناصر باقی مانده از نرده کابین را روی آن ثابت کرد، طرحی است که در شکل نشان داده شده است. 16.1. قفسه های 6 و 7 بر روی بدنه نیمه محورهای چرخ های عقب تراکتور نصب می شوند که به سمت عقب متمایل شده اند به گونه ای که انتهای بالایی آنها بالای قسمت عقب صندلی راننده تراکتور باشد. سطح مقطع انتهای بالایی قفسه ها از سطح مقطع پایه آنها کمتر است.

برنج. 16.1. حصار محافظ محل کار راننده تراکتور:

الف - یک قاب سفت و سخت دو قفسه با سقف؛ ب - نصب یک قاب سفت و سخت بر روی تراکتور. ج - نصب کابین با قاب دو ستونی سفت و سخت بر روی تراکتور.

این طرح دارای یک عضو متقاطع افقی 5 است که انتهای بالایی پایه ها را محکم می کند و برای نصب سقف 4 با میله های ضربدری 1 و 3 و بادبندهای طولی 2 و 8 استفاده می شود. به تیربار 1

دیوار جلوی کابین 9 به پیوندهای طولی 2 و 8 - دیوارهای جانبی 10 و 11 و به عضو متقاطع 5 - دیوار عقب 12 کابین وصل شده است. بنابراین با داشتن یک قاب دو پایه با میله عرضی بالایی به عنوان یک عنصر صلب، می توان با آویزان کردن عناصر اضافی روی آن، یک سایبان یا یک کابین بسته روی تراکتور به دست آورد.

چنین دستگاه هایی که قبلاً به ویژه در خارج از کشور رایج بودند دارای یک اشکال قابل توجه هستند: کف کابین قسمت بالایی محفظه انتقال است که باعث ایجاد سطح سر و صدای قابل توجهی در محل کار می شود. در حال حاضر قاب های مشابه دو پایه با سقف محافظ فقط در تراکتورهای صنعتی برای محافظت از کابین در برابر سقوط اجسام استفاده می شود.

در تراکتورهای کشاورزی به طور گسترده استفاده می شود قفس های محافظ چند ستونی، که هنگام نصب

ke یک عنصر پشتیبان برای پانل های کابین ثابت شده روی آن تشکیل می دهد. قاب سفت و سخت توسط بدنه کابین تشکیل شده است که به صورت یک واحد نصب شده بر روی تراکتور با کمک عایق های ارتعاشی لاستیکی ساخته شده است و پنل های مات از داخل با مواد عایق حرارت و صدا پوشانده شده اند. در عین حال، بدنه کابین را می توان از عناصر مهر و موم شده و از محصولات نورد پروفیل و صفحه ساخته شد.

روی انجیر 16.2 بدنه کابین یک تراکتور کشاورزی را نشان می دهد که از عناصر مهر شده از فولاد با ضخامت 1 ... 1.25 میلی متر ساخته شده است. قسمت های بدنه - جلو 1، چپ 6 و 2 پانل جانبی، سقف 3، چپ 5 و راست 4 قفسه، پانل عقب 8، چپ 7 و 9 رک با جوش در جگ مونتاژ به یک مجموعه مشترک مونتاژ می شوند. این فناوری به طور گسترده در صنعت خودروسازی استفاده می شود و دقت بالا و کیفیت مورد نیاز ساخت کابین را با هزینه نسبتا کم در تولید در مقیاس بزرگ فراهم می کند.

روی انجیر 16.3 طراحی بدنه کابین را نشان می دهد که از ورق فلز ضخیم ساخته شده است. بدنه کابین شامل دو تسمه سفت و سخت است که یکی از آنها توسط پروفیل خم شده 10 پایه، پایه های پروفیل جانبی 8 و 12 و یک پرش پروفیل 6، و دومی - توسط ستون های عقب 4 و 15، یک بلوز 2، دیواره های جانبی تشکیل شده است. 3 و 16 و یک عضو متقاطع پشت سقف 1. هر دو تسمه سفت و سخت توسط پیوندهای طولی 5، 7، 13، 14 به هم متصل می شوند و یک سیستم بسته را تشکیل می دهند، که پانل جلویی 9 به آن متصل است، که از محصولات نورد پروفیلی و قطعات خم شده از یک ورق تشکیل شده است. طبقه 11 ساخته شده از ورق فولادی به قسمت پایین قاب جوش داده شده است.

برنج. 16.2. بدنه کابین و عناصر مهر شده:

الف - نمای کلی؛ ب - عناصر تشکیل دهنده

برنج. 16.3. بدنه کابین ساخته شده از صفحه

برنج. 16.4. تراکتور پرورش پنبه با کابین فریم

یک کابین قاب ساخته شده از بخش لوله ای مستطیلی نورد استاندارد در تراکتور T-25A و تراکتور پرورش پنبه استفاده می شود (شکل 16.4).

شش قفسه لوله‌ای عمودی از بخش مستطیلی چارچوب کابین توسط تیرهای طولی و عرضی به هم متصل می‌شوند. بنابراین، سه قاب بسته به صورت عمودی به هم متصل می شوند. استحکام اتصال قاب با نصب گیره های مهر شده از ورق فولادی افزایش می یابد. کابین مجهز به درهای کشویی است و دارای لعاب نسبتاً بزرگ (64٪) است که کل قاب جلویی آن لعابدار است. پنجره ها با کمک درزگیرهای لاستیکی مخصوص روی قاب کابین نصب می شوند.

مزایای کابین قاب در مقایسه با کابین های ساخته شده از عناصر مهر شده عبارتند از:

وزن کمتر کابین به دلیل استفاده از مواد غیر فلزی برای نرده ها؛

مصرف فلز کمتر 30…40%؛ ساده سازی اصلاح کابین بسته به تقاضا برای

ویژگی های مثبت کابین های قاب با استفاده از محصولات نورد استاندارد در طراحی منجر به توزیع گسترده آنها در تراکتور شد.

از معایب کابین های این نوع می توان به افزایش پیچیدگی مونتاژ و جوش بدنه به دلیل پیچیدگی اتوماسیون جوش اشاره کرد.

در صورت تصادفات شدید، هنگامی که تراکتور می تواند در هنگام سقوط بیش از 180 درجه غلت بزند، خطر پرت شدن راننده تراکتور به بیرون از کابین وجود دارد که در نتیجه توسط تراکتور له شود. برای

برای افزایش ایمنی، دهانه های لعاب کابین را گاهی اوقات با توری فلزی محصور می کنند که از راننده تراکتور در کابین در برابر نفوذ اشیا محافظت می کند. به منظور محافظت از تراکتور

مسیح از بیرون رانده شدن از کابین گاهی اوقات از کمربندهای ایمنی (مانند خودرو) استفاده می کند.

هنگام کار بر روی یخ مخازن یخ زده، ممکن است لازم باشد راننده تراکتور را به سرعت از کابین خارج کنید. برای این منظور، یک دریچه اضطراری در سقف کابین در نظر گرفته شده است (شکل 16.2 را ببینید). در صورت واژگونی تراکتور، اگر دریچه ای وجود نداشته باشد، راننده تراکتور می تواند از کابین خارج شود و به هر دهانه کابینی که برای این کار مناسب است، برود، زیرا شیشه های استالینیت معمولاً در چنین تصادفی فرو می ریزند. مطابق با GOST 12.2.120، پنجره های لعاب خروجی اضطراری هستند. بنابراین باید وسایلی در کابین وجود داشته باشد که بتوان در مواقع اضطراری شیشه خروجی اضطراری را شکست یا در معرض دید قرار داد.

در تراکتورهای صنعتی، مطابق با GOST 12.2.121، طراحی ماشین باید امکان نصب، بنا به درخواست مشتری، وسایل حفاظتی را فراهم کند که از حفظ حجم محدودیت تغییر شکل (منطقه ایمنی در کابین) اطمینان حاصل کند. در صورت سقوط تصادفی اجسام روی کابین یا هنگام غلتیدن تراکتور. بر خلاف تراکتورهای کشاورزی، کابین تراکتورهای صنعتی نباید دارای چارچوب سفت و سختی باشد که برای موارد واژگونی ماشین طراحی شده است. دستگاه محافظ در خارج از کابین قرار دارد (شکل 16.5).

برنج. 16.5. وسیله حفاظتی و کابین تراکتور صنعتی:

الف - دستگاه محافظ؛ ب - کابین

دستگاه محافظ شامل یک قاب جداشدنی U شکل است که از یک پروفیل مقطع مستطیلی ساخته شده است که یک گیره محافظ از بالا به آن وصل شده است. انتهای پایین قفسه های قاب U شکل به قاب تراکتور متصل می شود. کابین نیز به چارچوب تراکتور متصل شده و از بالا با وسیله ای محافظ پوشانده شده است.

GOST 12.2.120-2005

گروه T58

استاندارد بین ایالتی

سیستم استانداردهای ایمنی شغلی

کابین و ایستگاه برای اپراتورهای تراکتور و ماشین های کشاورزی خودکششی

الزامات ایمنی عمومی

سیستم استانداردهای ایمنی شغلی کابین ها و محل کار اپراتور تراکتورها و ماشین های کشاورزی نیرومند الزامات ایمنی عمومی

MKS 13.100
65.060.10

تاریخ معرفی 2010-07-01

پیشگفتار

اهداف، اصول اولیه و روش اساسی برای انجام کار در مورد استانداردسازی بین ایالتی توسط GOST 1.0-92 "سیستم استانداردسازی بین ایالتی. مقررات اساسی" و GOST 1.2-2009 "سیستم استانداردسازی بین ایالتی. استانداردها، قوانین و توصیه های بین ایالتی برای استانداردسازی بین ایالتی" ایجاد شده است. قوانین توسعه، پذیرش، اعمال، تمدید و لغو

در مورد استاندارد

1 توسعه یافته توسط سازمان علمی و تولیدی جمهوری خواه واحد "موسسه دولتی استاندارد و صدور گواهینامه بلاروس (BelGISS)"

2 معرفی شده توسط کمیته استانداردسازی، اندازه گیری و صدور گواهینامه تحت شورای وزیران جمهوری بلاروس

3 تصویب شده توسط شورای بین ایالتی استانداردسازی، اندازه گیری و صدور گواهینامه (صورتجلسه شماره 28 9 دسامبر 2005)

رای به پذیرش استاندارد:

نام کوتاه کشور مطابق با MK (ISO 3166) 004-97		نام اختصاری سازمان ملی استاندارد
ارمنستان		وزارت تجارت و توسعه اقتصادی
بلاروس		استاندارد دولتی جمهوری بلاروس
قزاقستان		استاندارد دولتی جمهوری قزاقستان
قرقیزستان		استاندارد قرقیزستان
مولداوی		مولداوی-استاندارد
فدراسیون روسیه		آژانس فدرال مقررات فنی و اندازه‌شناسی
تاجیکستان		استاندارد تاجیکستان
ازبکستان		Uzstandard

4 این استاندارد مقررات اصلی نظارتی دستورالعمل های اروپایی زیر را در نظر می گیرد:

- دستورالعمل 2003/37/EC پارلمان اروپا و شورای مورخ 26 مه 2003 در مورد تأیید نوع تراکتورهای کشاورزی و جنگلی، تریلرهای آنها و ماشین‌های یدک‌کش قابل تعویض، همراه با سیستم‌ها، اجزاء و واحدهای فنی آنها، لغو دستورالعمل 74. /150/ EEC;

- دستورالعمل 75/321/EEC شورای 20 مه 1975 در مورد تقریب قوانین کشورهای عضو در مورد فرمان تراکتورهای کشاورزی و جنگلی چرخدار.

- 76/432/EEC دستورالعمل شورای 6 آوریل 1976 در مورد تقریب قوانین کشورهای عضو در مورد دستگاه های ترمز تراکتورهای کشاورزی و جنگلی چرخدار.

- دستورالعمل 86/415/EEC شورای 24 ژوئیه 1986 در مورد نصب، مکان یابی، بهره برداری و شناسایی دستگاه های کنترل تراکتورهای کشاورزی و جنگلی.

5 تصویب و اجرا به دستور آژانس فدرال مقررات فنی و اندازه‌شناسی مورخ 10 نوامبر 2009 N 498-st

6 به جای GOST 12.2.120-88


اطلاعات مربوط به لازم الاجرا شدن (فسخ) این استاندارد در فهرست "استانداردهای ملی" منتشر شده است.

اطلاعات مربوط به تغییرات این استاندارد در نمایه «استانداردهای ملی» و متن تغییرات در نمایه های اطلاعاتی «استانداردهای ملی» منتشر می شود. در صورت بازنگری یا لغو این استاندارد، اطلاعات مربوطه در فهرست اطلاعاتی «استانداردهای ملی» منتشر خواهد شد.


AMENDED، منتشر شده در IUS N 6، 2011

اصلاح شده توسط سازنده پایگاه داده

1 منطقه استفاده

1 منطقه استفاده

این استاندارد در مورد کابین و محل کار اپراتورهای تراکتورها، ماشین‌های کشاورزی خودکششی، تجهیزات قدرت جهانی (از این پس ماشین‌ها نامیده می‌شود) اعمال می‌شود و الزاماتی را برای اندازه حداقل فضا، سیستم‌های دسترسی به محل کار اپراتور، محل کنترل‌ها، تعیین می‌کند. شرایط کار اپراتور و ویژگی های حفاظتی کابین.

این استاندارد در مورد تراکتورهای کوچک و ماشین های خودکششی با گیج کمتر از 1150 میلی متر، و همچنین برای ماشین های خودکششی که برای کار در فضاهای بسته (گلخانه ها، دامداری ها) طراحی شده اند، اعمال نمی شود.

2 مراجع هنجاری

این استاندارد از ارجاع به استانداردهای زیر استفاده می کند:

GOST 12.2.002.2-91 * سیستم استانداردهای ایمنی کار. تراکتورهای کشاورزی و جنگلی چرخدار. روش تست استاتیک سازه های حفاظتی
_______________
GOST R ISO 3463-2008.


GOST EN 632-2003 ماشین آلات کشاورزی. دروگرها و دروگرهای علوفه ای را ترکیب کنید. الزامات ایمنی

GOST EN 894-2-2002* ایمنی ماشین. الزامات ارگونومیک برای طراحی امکانات و کنترل های نمایش اطلاعات. قسمت 2. ابزار نمایش اطلاعات
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST R ISO 51341-99 ** اعمال می شود.

**احتمالا یک خطای اصلی است. شما باید GOST R 51341-99 را بخوانید. - یادداشت سازنده پایگاه داده.


GOST ISO 2867-2002 * ماشین های حرکت زمین. سیستم های دسترسی
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST R ISO 2867-99 اعمال می شود.


GOST ISO 3164-2002* ماشین های حرکت زمین. وسایل حفاظتی توصیف حجم محدودیت تغییر شکل در آزمایشات آزمایشگاهی
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST R ISO 3164-99 اعمال می شود.


GOST ISO 3411-2003 * ماشین های حرکت زمین. داده های آنتروپومتریک اپراتورها و حداقل فضای کاری اطراف اپراتور
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST R ISO 3411-99 اعمال می شود.


GOST ISO 4252-2005 تراکتورهای کشاورزی. محل کار اپراتور، ورودی و خروجی. ابعاد

GOST ISO 4253-2005 تراکتورهای کشاورزی. محل صندلی اپراتور ابعاد

GOST ISO 4254-3-2005 تراکتورها و ماشین آلات برای کارهای کشاورزی و جنگلداری. ابزارهای فنی برای تضمین امنیت. قسمت 3. تراکتور

GOST ISO 4254-7-2005 تراکتورها و ماشین آلات برای کارهای کشاورزی و جنگلداری. ابزارهای فنی برای تضمین امنیت. قسمت 7. دروگرهای ترکیبی، دروگرهای علوفه و دروگرهای پنبه

GOST ISO 5353-2003* ماشین های جابجایی زمین، تراکتورها و ماشین آلات برای کارهای کشاورزی و جنگلداری. نقطه مرجع صندلی
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST 27715-88 اعمال می شود.

GOST 5727-88 شیشه ایمنی برای حمل و نقل زمینی. مشخصات عمومی

GOST ISO 8082-2002* ماشین آلات چوب بری، تراکتورهای چوبی و جنگلی. دستگاه حفاظت از واژگونی. الزامات ایمنی و روش های آزمایش
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST R ISO 8082-2005 "ماشین های جنگلداری خودکششی. دستگاه های حفاظت از رولور. الزامات فنی و روش های آزمایش"


GOST ISO 8083-2002* ماشین آلات چوب بری، تراکتورهای چوب و جنگل. دستگاه حفاظت از اشیاء در حال سقوط الزامات ایمنی و روش های آزمایش
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه GOST R ISO 8083-2008 "ماشین های جنگلداری. دستگاه های حفاظت از اشیاء سقوط. الزامات فنی و روش های آزمایش" وجود دارد.


GOST ISO 8084-2002* ماشین آلات چوب بری، تراکتورهای چوب و جنگل. دستگاه حفاظت اپراتور. الزامات ایمنی و روش های آزمایش
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST R ISO 8084-2005 "ماشین آلات جنگلداری. دستگاه های حفاظت از اپراتور. الزامات فنی و روش های آزمایش"


GOST ISO 11112-2000* ماشین های حرکت زمین. صندلی اپراتور. ابعاد و الزامات فنی
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST 20062-96 "صندلی تراکتور. شرایط فنی عمومی" معتبر است.


GOST ISO 14269-2-2003 تراکتورها و ماشین های خودکششی برای کارهای کشاورزی و جنگلداری. محیط محل کار اپراتور. بخش 2: روش آزمایش و ویژگی های سیستم های گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع

GOST ISO 14269-5-2003 تراکتورها و ماشین های خودکششی برای کارهای کشاورزی و جنگلداری. محیط محل کار اپراتور. بخش 5: روش تست برای سیستم های مهار

GOST 20062-96 صندلی تراکتور. مشخصات عمومی

سیستم "انسان-ماشین" GOST 21480-76. طرح های یادگاری الزامات عمومی ارگونومی

سیستم "انسان-ماشین" GOST 21753-76. اهرم های کنترل الزامات عمومی ارگونومی

GOST 26336-97* تراکتورها، ماشین آلات کشاورزی و جنگلداری، ماشین آلات خودکششی برای چمنزارها و باغها. نمادها (نمادها) عناصر سیستم های کنترل، نگهداری و نمایش اطلاعات
_______________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST 26336-84 "تراکتورها و ماشین های کشاورزی، تجهیزات مکانیزه، چمن و باغ. سیستمی از نمادها برای تعیین کنترل ها و وسایل نمایش اطلاعات. نمادها"

GOST 27258-87 (ISO 6682-86) ماشین های حرکت زمین. مناطق راحتی و کنترل دسترسی

GOST 30879-2003 (ISO 3795:1989)* وسایل نقلیه جاده ای، تراکتورها و ماشین آلات برای کارهای کشاورزی و جنگلداری. تعیین ویژگی های احتراق مواد تزئینی داخلی
________________
* در قلمرو فدراسیون روسیه، GOST 25076-81 اعمال می شود.

تبصره - توصیه می‌شود هنگام استفاده از این استاندارد اعتبار استانداردهای مرجع را بر اساس شاخص «استانداردهای ملی» تدوین شده از اول ژانویه سال جاری و با توجه به شاخص‌های اطلاعاتی مربوطه منتشر شده در سال جاری بررسی کنید. اگر استاندارد مرجع جایگزین (اصلاح شده) شود، پس هنگام استفاده از این استاندارد، باید با استاندارد جایگزین (اصلاح شده) هدایت شوید. اگر استاندارد ارجاع شده بدون جایگزینی لغو شود، مقرراتی که در آن ارجاع به آن داده شده است تا حدی اعمال می شود که این مرجع تحت تأثیر قرار نگیرد.

3 الزامات طراحی کابین

3.1 نقطه شروع برای پارامترهای کابین، مناطق برای محل کنترل ها، نقطه کنترل صندلی (SIP) مطابق با GOST ISO 5353 است.

3.2 برای یک کابین، حداقل فضای کاری برای اپراتور باید:

- برای تراکتور - GOST ISO 4252، برای تراکتورهای صنعتی، جنگلداری و جنگلداری - GOST ISO 3411؛

- برای برداشت غلات، علوفه و پنبه - GOST EN 632 و GOST ISO 4254-7.

برای سایر ماشین‌ها، حداقل فضای کار برای اپراتور، طراحی شده برای کار در حالت نشسته، محدود شده توسط عناصر کابین و تجهیزات آن با وضعیت صندلی متوسط ​​از نظر تنظیمات (عمودی، افقی و وزن اپراتور)، در مطابق با شکل 1.

توجه: حداقل فضای کاری 3.2 و 3.3 شکل کابین را تعیین نمی کند.

تصویر 1

حداقل عرض کابین دوبل دستگاه در ارتفاع 310 تا 810 میلی متر بالاتر از SIP باید حداقل 1400 میلی متر باشد.

3.3 حداقل فضای کاری در کابین های طراحی شده برای اپراتور برای کار در حالت ایستاده مطابق با GOST ISO 3411 است.

3.4 برای ماشین های دارای پست کنترل معکوس، حداقل فضای کار و ابعاد کابین برای کنترل معکوس مطابق با مشخصات فنی (TS) برای ماشین های مدل های خاص است.

3.5 ابعاد درگاه و گذرگاه با حداکثر درب باز ممکن برای کابین تراکتورها، به استثنای جنگلداری و جنگلداری، - طبق استاندارد GOST ISO 4252، برای کابین دروگرهای غلات، علوفه دروگرها و دروگرهای پنبه - طبق GOST EN 632 و GOST ISO 4254-7، برای ماشین های دیگر - مطابق با شکل 2. برای صنعت چوب و تراکتورهای جنگلی - طبق GOST ISO 2867.

______________
* ارتفاع درگاه با حداکثر درب باز کابین که برای کار ایستاده طراحی شده است.
** حداقل ارتفاع باز شدن درب برای کابین های نشسته.

توجه - نقشه شکل درگاه را مشخص نمی کند.

شکل 2

برای تراکتورهای چرخدار کلاس های کمتر از 1.4، با توافق با مصرف کننده، مجاز است ارتفاع درب را بیش از 50 میلی متر کاهش دهد.

3.6 ماشین‌ها، به استثنای ماشین‌های کشاورزی خودکششی، تراکتورهای کاترپیلار کشاورزی، جنگل‌داری و جنگل‌داری (به استثنای تراکتورهای تاکستان) باید مجهز به کابین‌های محافظ یا دارای وسایلی برای محدود کردن تغییر شکل در هنگام واژگونی ماشین و (یا) افتادن اجسام تصادفی روی آن‌ها باشند. تاکسی. تراکتورهای صنعتی بنا به درخواست مصرف کننده باید مجهز به کابین یا وسایل حفاظتی باشند.

ابعاد و مکان نسبت به SIP و صندلی اپراتور:

- مناطق فضای آزاد برای کابین های محافظ (دستگاه) تراکتورهای کشاورزی چرخدار - طبق GOST 12.2.002.2؛

- حجم محدود کننده تغییر شکل برای کابین های محافظ (دستگاه ها) تراکتورهای صنعتی، صنایع چوب و جنگلی - طبق GOST ISO 3164.

تراکتورهای جنگلداری و جنگلداری باید مجهز به کابین و مجهز به وسایل حفاظت از واژگونی مطابق با GOST ISO 8082، از سقوط اجسام - مطابق با GOST ISO 8083 و اشیاء نفوذی - مطابق با GOST ISO 8084 باشند.

در مورد کابین دو صندلی، محدودیت مشابه تغییر شکل برای محل کار دوم باید تضمین شود.

برای کابین هایی با ایستگاه فرمان برگشت پذیر، محدودیت تغییر شکل کابین باید برای هر دو موقعیت ایستگاه فرمان تضمین شود.

3.7 در مورد نصب قفس محافظ یا رول بار، الزامات 3.2، 3.3 و 3.6 باید رعایت شود.

3.8 کابین های تراکتور، به استثنای صنعت چوب و جنگلداری، باید دارای خروجی های اضطراری مطابق با GOST ISO 4252، کابین های دروگر غلات، دروگرهای علوفه، دروگرهای پنبه - مطابق با GOST EN 632 و GOST ISO 4254-7 باشند. کابین های صنعت چوب و تراکتورهای جنگلی باید دارای خروجی اضطراری (دوم) مطابق با GOST ISO 2867 باشند.

بقیه خودروها باید حداقل سه خروجی اضطراری داشته باشند که می تواند درب، پنجره، دریچه باشد. خروجی های اضطراری باید در اضلاع مختلف (دیوارها، سقف) کابین قرار داشته باشند و به شکل بیضی با محورهای اصلی 640 و 440 میلی متر یا مربع با ضلع 600 میلی متر یا مستطیل 650x470 میلی متر یا دایره ای با قطر 650 میلی متر

خروجی های اضطراری باید بدون کمک ابزار باز شوند. اگر خروجی های اضطراری پنجره های شیشه ای هستند، باید وسایلی در کابین وجود داشته باشد که در مواقع اضطراری، شیشه خروجی اضطراری را بشکند یا نمایان کند.

3.9 کابین ماشین ها باید اپراتور را از بارش محافظت کند.

4 الزامات تجهیزات کابین

4.1 کابین ماشین های کشاورزی خودکششی باید مجهز به برف پاک کن های شیشه جلو برای شیشه های جلو و برای سایر ماشین ها - برای شیشه های جلو و عقب باشد.

تعداد برف پاک کن ها باید در مشخصات فنی ماشین های مدل های خاص تعیین شود.

برف پاک کن ها باید بدون توجه به کارکرد موتور و سرعت خودرو کار کنند.

در صورت عدم وجود ایستگاه کنترل برگشت پذیر برای برف پاک کن های شیشه عقب، فقط یک درایو دستی مجاز است.

4.2 کابین تراکتور باید مجهز به شیشه شوی باشد.

نصب شیشه شوی در کابین سایر ماشین آلات - به درخواست مشتری.

4.3 کابین ماشین ها باید با شیشه مطابق با GOST 5727 یا شیشه های دیگر، مشروط به الزامات ایمنی مطابق با GOST 5727 لعاب داده شود.

در صورت درخواست مشتری، لعاب دادن شیشه های کابین اپراتورهای ماشین آلات با شیشه های جاذب حرارت مجاز است.

4.4 پنجره های باز شدنی کابین دستگاه باید از داخل باز شده و دارای وسیله ای برای تثبیت آنها در حالت باز و بسته باشد.

4.5 درهای کابین ماشین آلات باید دارای قفل هایی باشد که با کلید و چفت بتوان آنها را در حالت بسیار باز نگه داشت.

در صورت وجود قفل داخلی در درب دیگر، نصب قفل روی یک در مجاز است.

دریچه های اضطراری (در صورت وجود) باید دارای قفل داخلی باشند.

4.6 محل کار اپراتور تراکتورها به استثنای صنعت چوب و جنگلداری و ماشین آلات باید مطابق با GOST 20062 مجهز به صندلی فنری با پشتی باشد. تراکتورهای چوبی و جنگلی باید مجهز به صندلی باشند - طبق GOST ISO 11112.

در اصلاحات ویژه تراکتورهای کشاورزی، در موارد توجیه فنی، با توافق مصرف کننده، نصب صندلی فنر نشده مجاز است.

برای مکان های کاری با پست کنترل برگشت پذیر، صندلی باید با ثابت شدن در موقعیت های کاری 180 درجه چرخانده شود.

در صورت لزوم آرایش نامتقارن صندلی، مجاز است با توافق با مشتری، فاصله تا نزدیکترین دیوار جانبی را بیش از 75 میلی متر کاهش دهد.

ابعاد صندلی اضافی، در صورت وجود، مطابق با مشخصات خودروهای مدل های خاص است.

4.7 کابین ماشین ها باید مجهز به لامپ های روشنایی داخلی با کلیدزنی مستقل باشد.

میزان روشنایی توصیه شده در سطح صفحه کنترل و پانل ابزار از روشنایی داخلی کابین حداقل 5 لوکس است.

4.8 در کابین ماشین‌ها باید مکان‌هایی برای قرار دادن کیس با جعبه کمک‌های اولیه، وسایلی برای اتصال قمقمه یا سایر ظرف‌های آب آشامیدنی و لباس بیرونی اپراتور در نظر گرفته شود.

4.9 در کابین ماشین ها باید محلی برای نصب گیرنده رادیویی و آنتن در نظر گرفته شود.

4.10 کابین ماشین ها باید مجهز به وسیله ای باشد که از صورت اپراتور در برابر نور مستقیم خورشید محافظت کند.

4.11 کابین وسایل نقلیه چرخدار که می توانند در جاده های عمومی حرکت کنند باید مجهز به آینه های دید عقب خارجی در سمت چپ و راست باشند. کابین ماشین‌های کشاورزی خودکششی، به استثنای کمباین‌ها و کمباین‌های علوفه، باید فقط در سمت چپ مجهز به آینه دید عقب خارجی باشد که دید عقب را فراهم می‌کند. تجهیزات با آینه برای کابین دروگرهای غلات و علوفه - طبق GOST EN 632.

4.12 دستگاه های کنترلی در کابین ماشین باید برای جلوگیری از خیرگی نور روشن باشند.

4.13 مواد مورد استفاده برای تزئینات داخلی کابین تراکتور و ماشین باید مطابق با GOST 30879 غیر قابل اشتعال باشد.

5 الزامات برای محل کار اپراتور

5.1 کابین ها باید مجهز به سیستم های تهویه و گرمایش باشند. ویژگی های عملیاتی سیستم های تهویه و گرمایش محل کار اپراتور باید مطابق با GOST ISO 14269-2 باشد.

طراحی کابین باید از سفتی مطابق با GOST ISO 14269-5 اطمینان حاصل کند.

برای ماشین های خودکششی که برای کار عمدتاً در فصل گرم در نظر گرفته شده اند، مجاز به نصب سیستم گرمایش نیست.

هنگام نصب تهویه مطبوع، عملکرد سیستم تهویه مطبوع باید مطابق با GOST ISO 14269-2 باشد.

5.2 غلظت گرد و غبار در کابین، بسته به محتوای SiO، نباید از مقدار مشخص شده در جدول 1 تجاوز کند.


میز 1

محتوای SiO کریستالی در غبار، %				میانگین غلظت گرد و غبار، میلی گرم در متر

5.3 غلظت مونوکسید کربن در کابین با موتور روشن نباید از 20 میلی گرم بر متر تجاوز کند.

5.4 محل قرارگیری پدال ها و فرمان نسبت به نقطه SIP برای تراکتورها - طبق GOST ISO 4253. برای ماشین‌ها، ابعاد، موقعیت نسبی صندلی، فرمان، کلاچ و پدال‌های ترمز با بازی آزاد انتخاب‌شده باید مطابق شکل‌های 3، 4 و جدول 2 باشد. ستون فرمان قابل تنظیم باید مطابق با موقعیت وسط باشد. به تنظیمات

1 - فرمان؛ 2 - پدال ترمز و کلاچ

توجه - ابعاد در نقشه در شرایط زیر نشان داده شده است:

- پدال ها در موقعیتی هستند که بازی آزاد انتخاب شده است.

- صندلی بارگیری شده و طبق تنظیمات در وضعیت وسط قرار دارد.

شکل 3

1 - کلاچ؛ 2 - ترمز؛ 3 - شتاب دهنده

شکل 4

جدول 2

بر حسب میلی متر

محل کنترل تراکتورهای صنعت چوب و جنگلداری مطابق با GOST 27258 است.

محل کنترل های اصلی و کمکی برای ماشین های دارای پست کنترل برگشت پذیر - طبق مشخصات ماشین های مدل های خاص.

5.5 دسترسی دست ها و پاهای اپراتور برای تراکتورها - طبق GOST ISO 4254-3 GOST EN 632.

برای ماشین های دیگر با اپراتور در وضعیت نشسته:

- در منطقه (شکل 5) نباید هیچ عنصری وجود داشته باشد که ممکن است در استفاده اپراتور از کنترل ها تداخل ایجاد کند.

- فضای آزاد حداقل 120 میلی متر بین عناصر متحرک مجاور باید در منطقه ایجاد شود.

شکل 5 - مناطق کروی فضای آزاد

5.6 روش‌های معمولی برای فعال کردن کنترل‌های اصلی در پیوست A آورده شده است.

5.7 محل قرارگیری فرمان برای تراکتورها - طبق GOST ISO 4253، برای برداشت غلات و علوفه - طبق GOST EN 632. برای سایر ماشین‌ها، فرمان باید نسبت به صفحه افقی در هنگام کار در حالت نشسته بین 10 تا 30 درجه و هنگام کار در حالت ایستاده بین 0 تا 30 درجه قرار گیرد، در حالی که تنظیم باید بدون پله یا حداقل با ثابت انجام شود. در چهار حالت، فرمان این ماشین ها باید دارای تنظیم ارتفاع (در امتداد محور ستون) به میزان (100 ± 20) میلی متر به صورت بدون پله یا با تثبیت حداقل در پنج موقعیت باشد.

5.8 محل کنترل تراکتورها - طبق GOST ISO 4252، برای برداشت غلات و علوفه - طبق GOST EN 632.

برای سایر ماشین‌ها، فاصله دسته‌های اهرم‌های کنترل (در همه موقعیت‌ها) تا عناصر محل کار و بین دستگیره‌ها، به استثنای اهرم‌هایی که به طور همزمان توسط یک برس افقی رانده می‌شوند، باید حداقل 50 میلی‌متر باشد. یک برس با نیروی کنترلی بیش از 150 نیوتن و نه کمتر از 25 میلی متر - برای تحریک توسط انگشتان با نیروی کنترلی 80 تا 150 نیوتن (به جز کنترل های موتور).

حداقل طول قسمت آزاد اهرم همراه با دسته در هر یک از موقعیت های آن، که توسط انگشتان هدایت می شود، باید حداقل 50 میلی متر باشد، که توسط برس هدایت می شود - حداقل 150 میلی متر.

5.9 الزامات ارگونومیک برای طراحی کنترل ها - طبق GOST EN 894-2. ابعاد دسته های اهرمی و سایر کنترل های دستی - طبق GOST 21753.

5.10 لنت های نگهدارنده پدال های اصلی باید حداقل 60 میلی متر طول و عرض داشته باشند.

اگر هیچ پدال کنترلی در کابین دستگاه وجود ندارد، در کف کابین باید پایه های شیبدار یا پدهای پا با زاویه 25 درجه تا 40 درجه نسبت به افقی وجود داشته باشد که با مواد رسانای حرارت کم پوشیده شده است. ابعاد آنها باید موقعیت پایدار پاهای اپراتور را تضمین کند.

5.11 فاصله بین لبه های سکوهای مجاور پدال های غیر مسدود کننده باید در 50-100 میلی متر باشد، مسدود شده - 5-20 میلی متر. زاویه چرخش از محور طولی دستگاه سکوهای تکیه گاه پدال های فعال شده توسط پای پا نباید از 15 درجه تجاوز کند.

5.12 نیروهای مقاومت در برابر حرکت کنترل ها نباید از مقادیر ارائه شده در جدول 3 تجاوز کند.


جدول 3

هیئت حاکمه	نیروی مقاومت، ن
	کنترل پا		کنترل دستی
		حداکثر مقدار		حداکثر مقدار
کلاچ اصلی
جعبه دنده:
بدون قطع برق
با جریان پاور بریک
مکانیسم چرخش:
بدون آمپلی فایر
با آمپلی فایر:
روی فرمان
روی فرمان با درایو هیدرواستاتیک در مواقع اضطراری
روی اهرم ها
ترمز سرویس
ترمز دستی
کنترل کننده سرعت موتور
کند کننده
توزیع کننده هیدرولیک:
درایو مکانیکی (اهرم)
درایو الکتروهیدرولیک:
اهرم
دکمه
درایو هیدرولیک
درایو هیدرولیک مکانیکی
PTO
سایر اندام ها

5.13 عناصر کنترلی که دست اپراتور یا پرسنل تعمیر و نگهداری با آنها در تماس است باید از ماده ای با رسانایی حرارتی حداکثر 0.2 W / (m K) ساخته شده باشند، یا باید دارای پوششی از این ماده با ضخامت باشند. حداقل 0.5 میلی متر

5.14 ابزار نمایش اطلاعات باید با نمادهایی مطابق با GOST 26336 و (یا) کتیبه هایی که باید روی پانل ابزار در مجاورت نشانگر (ابزار، چراغ سیگنال و غیره) یا روی خود نشانگر قرار گیرند مشخص شود. .

الزامات طراحی نمایش اطلاعات به معنی - مطابق با GOST EN 894-2، ساخت نمودارهای یادگاری - مطابق با GOST 21480.

پیوست A (توصیه می شود). روش‌های معمولی برای فعال‌سازی کنترل‌های اصلی

جدول A.1

نام هیئت حاکمه	عملکرد کنترل اپراتور	حرکت را هدایت کند
اهرم سوخت		حرکت به جلو و بالا و/یا جلو و به سمت یک صفحه عمودی از طریق محور طولی دستگاه برای افزایش دور موتور
پدال سوخت	حرکت با پا یا پنجه پای راست	برای افزایش دور موتور به جلو و/یا پایین حرکت کنید
فرمان	فعال سازی دو دستی	چرخاندن فرمان در جهت عقربه های ساعت برای چرخاندن دستگاه به سمت راست، در خلاف جهت جهت چرخش به چپ
اهرم فرمان (راست و چپ) برای وسایل نقلیه ردیابی شده	فعال سازی دست راست و/یا چپ	اهرم سمت راست را به عقب برگردانید تا دستگاه را به سمت راست بچرخانید، اهرم چپ را به سمت چپ برگردانید
پدال ترمز برای تراکتور و وسایل نقلیه چرخدار	فعال سازی پای راست
پدال ترمز برای وسایل نقلیه ردیابی شده	تحریک پای راست و/یا چپ	حرکت به جلو و/یا پایین هنگام ترمزگیری
اهرم ترمز دستی		کشش هنگام ترمزگیری
پدال کلاچ	فعال سازی پای چپ	هل دادن به جلو - پایین برای جدا کردن کلاچ
اهرم معکوس	فعال سازی دست راست یا چپ	سفر به جلو برای سفر به جلو
اهرمی برای تغییر سرعت حرکت با گیربکس متغیر پیوسته	ترجیحا با دست راست کار کنید	برای افزایش سرعت رو به جلو، به سمت بالا و/یا جلو حرکت کنید. برای افزایش سرعت معکوس به عقب و/یا پایین حرکت کنید
اهرم دنده	فعال سازی دست راست یا چپ	جهت حرکت نسبت به موقعیت خنثی با یک نمودار یادگاری نشان داده می شود
اهرم های کنترل هیدرولیک ضمیمه	ترجیحا با دست راست کار کنید	برای بالا بردن، پایین و/یا جلو برای پایین آوردن ابزارها به بالا و/یا عقب حرکت کنید

متن الکترونیکی سند
تهیه شده توسط Kodeks JSC و تأیید شده در برابر:
انتشار رسمی
M.: Standartinform، 2010

بازنگری سند با در نظر گرفتن
تغییرات و اضافات آماده شده است
JSC "Kodeks"

ماشین آلات و فن آوری های پیاده سازی شده بر اساس آنها باید به طور کامل با الزامات ایمنی مطابقت داشته باشند. این در مورد طراحی و عملکرد آنها صدق می کند.

مطابق با این GOST ها، تراکتورها و وسایل نقلیه خودکششی مجهز به کابین هایی با قاب های سفت کننده هستند. تراکتورهای دارای کابین ایمنی باید به کمربند ایمنی مجهز باشند.

برای کاهش لغزش، کف کابین یا سکوی تراکتور از مواد موجدار ساخته شده است. سقف کابین بالای صندلی راننده باید دارای بالشتک باشد.

تراکتور باید دارای سیگنال صوتی باشد که از کابین فعال می شود. سطح صدای سیگنال باید 8 دسی بل بالاتر از سطح صدای خارجی تراکتور باشد.

تراکتورها، خودروهای خودکششی و خودروها باید مجهز به جعبه کمک های اولیه برای ارائه کمک های اولیه به قربانی و قمقمه برای آب آشامیدنی باشند.

پرکننده های سوخت و سیستم های خنک کننده باید خارج از کابین قرار گیرند.

کمباین ها و شاسی های خودکششی با کوبنده های نصب شده باید برای تخلیه الکتریسیته ساکن زمین شوند.

تراکتورها و ماشین‌های خودکششی که برای کار در شرایط کوهستانی طراحی شده‌اند باید دارای دستگاهی برای تثبیت اسکلت یا علامت دادن به غلتک محدود باشند.

تراکتورها و وسایل نقلیه خودکششی که می توانند در جاده های یک شبکه مشترک حرکت کنند، مجهز به وسایل روشنایی خارجی هستند. وسایل نقلیه کشاورزی خودکششی بزرگ باید دارای وسایل علامت دهی مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی باشند و دارای علامت نور چشمک زن یا پیوسته نارنجی یا زرد در بالا باشند.

60) ایمنی شغلی در تعمیر تجهیزات برقی، بهره برداری از تاسیسات برقی

مسئولیت های شخص مسئول بهره برداری از تاسیسات برق مصرف کننده.
این شخص باید اطمینان حاصل کند:
- عملکرد قابل اعتماد، اقتصادی و ایمن تاسیسات الکتریکی؛
- توسعه و اجرای اقدامات برای صرفه جویی در انرژی الکتریکی.
- معرفی تجهیزات و فن آوری های جدید که به عملکرد قابل اطمینان تر، اقتصادی و ایمن تر تاسیسات الکتریکی کمک می کند.
- سازماندهی و اجرای به موقع نگهداری پیشگیرانه برنامه ریزی شده و آزمایش پیشگیرانه تجهیزات و تجهیزات الکتریکی؛
- کنترل سیستماتیک بر برنامه بارگذاری، توسعه و اجرای اقداماتی برای کاهش مصرف برق در ساعات اوج بار سیستم قدرت.
- آموزش، آموزش و آزمایش دوره ای دانش پرسنل خدمات انرژی؛
- تسویه حساب و حسابداری فنی مصرف برق؛
- در دسترس بودن و بررسی به موقع وسایل حفاظتی؛
- انجام به موقع الزامات نظارت انرژی؛
- نگهداری اسناد فنی، تدوین دستورالعمل ها و مقررات لازم. سازماندهی عملیات ایمن تاسیسات الکتریکی.
رئیس شرکت موظف است از نگهداری، بهره برداری و نگهداری تاسیسات الکتریکی مطابق با الزامات اسناد نظارتی فعلی اطمینان حاصل کند. برای انجام این کار، او باید:
- از بین مهندسین دارای آموزش برق و گذراندن آزمون دانش به ترتیب مقرر، یک نفر مسئول وضعیت خوب و عملکرد ایمن تأسیسات برقی تعیین شود.
- تامین تعداد مورد نیاز کارگران برق؛
- تصویب مقررات مربوط به خدمات انرژی شرکت و همچنین شرح وظایف و دستورالعمل های حفاظت از کار.
- ایجاد چنین رویه ای که کارکنانی که وظایف سرویس تاسیسات الکتریکی را بر عهده دارند نظارت دقیق بر تجهیزات و تجهیزات اختصاص داده شده انجام دهند.
- اطمینان حاصل شود که دانش کارکنان به موقع بررسی می شود.
- اطمینان از انجام آزمایش‌ها و اندازه‌گیری‌های اضطراری و پیشگیرانه تأسیسات الکتریکی؛
- اطمینان از معاینه فنی تاسیسات الکتریکی.

5. پارامترهای دید از طریق پنجره باد و میدان دید استاندارد تعیین می شود.

6. آینه های دید عقب قرار می گیرند و دید از طریق آنها فراهم می شود.

7. آنها به مراحل بعدی طراحی داخلی کابین می روند: همانطور که در زیر بحث شده است، پانل ابزار، صندلی ها، عناصر داخلی مونتاژ می شوند.

2.3. چیدمان محل کار راننده تراکتور

ترتیب چیدمان محل کار راننده تراکتور از نظر روشی با ترتیب مشخص شده کار طراحی روی وسایل نقلیه متفاوت است.

واحد ماشین تراکتور توسط یک راننده (اپراتور) کنترل می شود. بنابراین در بیشتر موارد نصب کابین تک روی تراکتورها کافی است. برخی از شرکت ها در صورت درخواست، یک صندلی مسافر قابل جابجایی نصب می کنند.

حداقل ابعاد کابین های تک، عمدتاً عرض و ارتفاع نرمال شده است. در عین حال، داده های آنتروپومتریک راننده سطح نمایندگی 95 هدایت می شود. طول کابین تنظیم نشده است، زیرا تا حد زیادی به چیدمان تراکتور بستگی دارد.

هنگام قرار دادن محل کار راننده تراکتور، قبل از هر چیز، لازم است حداقل ابعاد و شکل هندسی سطوحی که فضای داخل کابین را در اطراف اپراتور واقع بر روی صندلی در موقعیت کاری راحت محدود می کند، تعیین کنید. این پارامترها توسط استانداردها تنظیم شده است. تغییر ابعاد محدود کننده غیرممکن است و معمولاً افزایش می یابد، زیرا کابین فضایی را برای لباس بیرونی، جعبه کمک های اولیه، قمقمه با آب یا غذا و گاهی اوقات برای صندلی دوم فراهم می کند.

ابعاد داخلی کابین از نقطه مرجع کنترل صندلی (CTS) مطابق با GOST 27715-88 تنظیم می شود. حداقل ابعاد یک کابین و یک کابین با یک صندلی اضافی، طراحی شده برای کارهای نشسته، برای تراکتورهای کشاورزی و جنگلداری در شکل نشان داده شده است. 2.19 و توسط GOST 12.2.120-88 تنظیم شده است و برای تراکتورهای صنعتی در شکل. 2.20 (GOST 12.2.121.88).

GOST 12.2.120-88 ابعاد کابین های تک و دو تراکتورهای کشاورزی و جنگلی را تعیین می کند (شکل 2.19). برای یک کابین، حداقل ارتفاع 1010 میلی متر، حداقل عرض 900 میلی متر در ارتفاع 310 تا 810 میلی متر از سطح افقی عبوری از CTS است. عرض کابین دو نفره در همان ارتفاع باید حداقل 1400 میلی متر باشد. فاصله از صفحه عمودی عبور از نقطه مرجع صندلی (TOS) تا دیواره عقب کابین باید حداقل 365 میلی متر باشد. روی انجیر 2.19 همچنین حداقل فاصله از فرمان تا هر عنصر ساختاری کابین را نشان می دهد.

عناصر سازه ای که ورود و خروج ایمن از کابین تراکتور را تضمین می کنند شامل موارد زیر است: درب و درب کابین، پله ها، نرده ها، دریچه اضطراری. کابین به طور کامل الزامات ایمنی برای ورود و خروج را با پارامترهای زیر برآورده می کند:

- ارتفاع کف کابین از سطح نگهدارنده 1008 میلی متر؛

- ارتفاع درب 1600 میلی متر؛

- عرض درگاه 400 میلی متر؛

- عرض، عمق و ارتفاع پله بالاتر از سطح سطح نگهدارنده به ترتیب 300، 100 و 520 میلی متر.

- فاصله بین سطح کف و سطح آخرین پله 316 میلی متر؛

- زاویه گام به سمت بیرون 55…65 O .

که در مطابق با الزامات استانداردهای بین المللی (ISO) و استانداردهای داخلی، تراکتورها باید مجهز به پله ها و (یا) نردبان هایی با حضور اجباری نرده ها و (یا) نرده ها باشند. محل، ابعاد، الزامات مواد این عناصر توسط استاندارد مشخص شده است. عناصر ساختاری اهداف دیگر را می توان به عنوان مراحل میانی استفاده کرد.

روی انجیر 2.21 مقادیر پارامترهایی را نشان می دهد که الزامات دسترسی راننده به محل کار را تنظیم می کند. فاصله بین لبه

دهانه در و بالشتک صندلی باید حداقل 300 میلی متر با وضعیت متوسط ​​صندلی مطابق با تنظیمات باشد.

استاندارد ابعاد درگاه را با حداکثر باز شدن درب تعیین می کند (شکل 2.22). اگر اپراتور در حالت نشسته کار می کند، ارتفاع در باید حداقل 1300 میلی متر باشد و اگر در حالت ایستاده باشد - 1800 میلی متر. ناحیه سایه دار در شکل. 2.22 به کابینی اشاره دارد که اپراتور در آن نشسته است. اگر درها کمتر از 90 درجه باز می شوند، ابعاد در باید به گونه ای افزایش یابد که بعد واضح با آنچه در شکل 2.22 نشان داده شده است مطابقت داشته باشد.

	برنج. 2.21. حداقل مقادیر
		برنج. 2.22. ابعاد درب
	تنظیمات دسترسی به فضای کاری
		باز کردن طبق GOST 12.2.120-88
	جای راننده تراکتور

کابین تراکتور باید حداقل سه خروجی اضطراری داشته باشد که می تواند درب، پنجره، دریچه باشد و هر خروجی باید در طرف مقابل (دیوارها، سقف) کابین قرار گیرد. رعایت این الزام به منظور افزایش ایمنی در صورت واژگونی تراکتور و گیر کردن درها ضروری است. ابعاد خروجی های اضطراری باید با ابعاد درب مطابقت داشته باشد یا حداقل: 600x600 میلی متر برای یک بخش مربع باشد. 470x650 میلی متر برای مستطیل؛ قطر 700 میلی متر برای گرد؛ یا به صورت بیضی با محورهای اصلی که کمتر از 640 و 440 میلی متر نباشد. خروجی های اضطراری باید بدون استفاده از ابزار باز شوند. پنجره های کابین، اگر برای خروج اضطراری در نظر گرفته شده اند، باید مجهز به وسایلی برای شکستن یا جدا کردن سریع شیشه باشند.

روی انجیر 2.19 و شکل. 2.20 هیچ اطلاعاتی در مورد ابعاد طولی کابین در سطح کف وجود ندارد. این به دلیل شرایط زیر است. اولا، اپراتور در ارتفاعات مختلف صندلی برای یک وضعیت کاری راحت

سوارکار به فاصله متفاوتی با پدال ها نیاز دارد: با صندلی کم افزایش می یابد و با صندلی بالا کاهش می یابد. ثانیا، اپراتورها ویژگی های تن سنجی متفاوتی دارند و برای راحتی کار آنها، موقعیت صندلی باید در جهت طولی 75 ± میلی متر، به صورت عمودی 40 ± میلی متر نسبت به موقعیت میانی تنظیم شود، که همچنین به شما اجازه نمی دهد. برای تنظیم ابعاد طولی صلب.

محل کنترل های اصلی تراکتور در شکل نشان داده شده است. 2.23. ابعاد عمودی و افقی که موقعیت نسبی صندلی و مرکز پدال‌های کلاچ و ترمز را تعیین می‌کنند در زیر آمده است:

موقعیت ستون فرمان باید در جهت طولی (در امتداد زاویه نصب) و در ارتفاع (در امتداد محور ستون) 100 ± 20 میلی متر به صورت بدون پله یا با تثبیت حداقل در چهار موقعیت در زاویه و پنج موقعیت در ارتفاع قابل تنظیم باشد. .

برنج. 2.23. چیدمان متقابل صندلی و کنترل های اصلی تراکتور:

1 – فرمان؛ 2 - پدال کلاچ; 3 – پدال ترمز؛ 4 - پدال سوخت رسانی

سکوهای نگهدارنده پدال های اصلی باید حداقل 60 میلی متر طول و عرض داشته باشند، فاصله بین لبه های سکوهای پدال های غیر مسدود کننده بین خود - 50 ... 100 میلی متر، مسدود شده - 5 ... 20 میلی متر . زاویه چرخش سکوهای نگهدارنده پدال‌های رانده شده توسط پا نباید از 15 درجه از صفحه طولی دستگاه تجاوز کند.

فاصله دسته‌های اهرم‌ها در هر موقعیتی تا عناصر داخلی و اهرم‌های مجاور باید حداقل 50 میلی‌متر (اگر اهرم‌ها توسط برس به حرکت در می‌آیند) و حداقل 25 میلی‌متر (اگر توسط اهرم رانده می‌شوند) باشد. انگشتان). اگر اهرم ها به طور همزمان با دو دست جابجا شوند یا قرار باشد در دستکش کار کند و همچنین در صورت عدم کنترل بصری روی موقعیت اهرم ها، فاصله بین اهرم هایی که در نزدیکی قرار دارند و با دست کنترل می شوند به 100 افزایش می یابد. .. 150 میلی متر. البته دسته های کنترل ها به خصوص کنترل های حرکتی باید در دسترس اپراتور قرار گیرند. در این حالت، زاویه خم شدن بازوی اپراتور در مفصل آرنج باید نزدیک به 135 درجه باشد و نیرو باید در جهت "مستقیم به سمت شما - دور از شما" اعمال شود. هنگام کار با اهرم های کنترل دقیق و مداوم در شرایط ارتعاشات و نوسانات قابل توجه، به ویژه موارد با فرکانس پایین، لازم است برای دست ها، به عنوان مثال، تکیه گاه بازو، پشتیبانی شود.

دید از محل کار اپراتور تراکتور از اهمیت ویژه ای برخوردار است، زیرا بسیاری از عملیات تکنولوژیکی که با کمک تراکتور انجام می شود، مستلزم قرارگیری بسیار دقیق بدنه، چرخ ها و مسیرهای ماشین نسبت به سایر اشیاء و همچنین نگهداری دقیق مسیر حرکت ماشین است. زوایای دید مناطق عملکردی و اشیاء مشاهده به عنوان شاخص ارزیابی اصلی در نظر گرفته می شود.

به عنوان نقطه مرجع برای پارامترهای دید برای تراکتورهای کشاورزی، نقطه K در نظر گرفته شد که دارای مختصات: 670 میلی متر به بالا و 10 میلی متر به جلو نسبت به نقطه کنترل صندلی (CTS) در صفحه عمودی طولی است. موقعیت آن شبیه به موقعیت چشم اپراتور است. زوایایی که دید تراکتور کشاورزی را از کابین مطابق با GOST 12.2.019-86 تعیین می کند در شکل نشان داده شده است. 2.24 و مقادیر آنها در جدول آورده شده است. 2.5.

برای تراکتورها و ماشین‌های کشاورزی خودکششی، دید چرخ‌های جلو یا قسمت‌های جلوی مسیرها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این پارامترها نیز توسط استاندارد تعیین شده است.

برنج. 2.24. زوایایی که دید یک تراکتور کشاورزی را مطابق با GOST 12.2.019-86 تعیین می کند.

جدول 2.5 زوایای دید از طریق پنجره های کابین یک تراکتور کشاورزی

	تعیین			کلاس های کششی تراکتورها
مشاهده منطقه				چرخدار*		کرم ابریشم
	زاویه دید					همه کلاس ها
					زاویه دید، تگرگ
جلو
	β1**
	β4***
جلو (چ-
منطقه تمیز کردن را برش دهید
کی شیشه-

* برای تراکتورهای کلاس کشش 5 و بالاتر با صندلی جابجا شده به راست، زوایای دید باید حداقل باشد: α 1 = 600 به سمت چپ. α 1 = 250 به سمت راست. γ 2 \u003d 350; γ 4 \u003d 200.

** برای تراکتورهایی که کار حمل و نقل را در جاده های عمومی انجام می دهند.

*** کاهش زاویه تا 20 درجه برای شاسی های خودکششی تراکتور با موتور واقع در پشت کابین مجاز است.

	برای تراکتورهای جهانی
	خاک ورزی و هدف عمومی
	(برای هر نوع جداگانه) پیش
	الزامات اضافی هستند
	مطابق با تکنولوژی
	قرار ملاقات بله، برای
	تراکتورهای صنعتی یونیورسال
	خندق باید تامین شود
	پل نقاط 1 و 2 همانطور که در نشان داده شده است
	برنج. 2.25. این به دلیل خاص است
	که تراکتور را بین آنها حرکت می دهد
	احمق ها فرهنگ پرورش دادند
	رای فاصله بین 250 میلی متر
	نکات 1 و 2 خوب را تضمین می کند
	دید واضح منطقه حفاظتی
	روی تراکتورهای چرخدار
	کلاس های کششی عمومی
	3 ... 5 بررسی بند الف الزامی است
برنج. 2.25. مناطق دید نقاط	(شکل 2.26) ناحیه مقابل جلو
فاصله چرخ جلو تراکتور	او را با چرخ و در کاترپیلار
	تراکتورهای کلاس های کششی 2…5 –

بررسی قسمت جلوی کاترپیلار (نقطه 1) و بخش A (شکل 2.27) از ناحیه جلوی کاترپیلار. در این منطقه یک شیار وجود دارد که حرکت تراکتور همه منظوره نسبت به آن هدایت می شود یا یک نقطه عطف دیگر بسته به عملیاتی که انجام می شود.

برنج. 2.26. طرح دید بخش A در مقابل تراکتور چرخدار

R= 17000 میلی متر)

برنج. 2.28. طرح دید پانوراما (برای تراکتورهای چرخدار کلاس 5 و بالاتر با

برنج. 2.27. طرح دید ناحیه A در جلوی تراکتور کاترپیلار و نقطه 1 در جلوی کاترپیلار

در بسیاری از موارد پنجره های مخصوصی در قسمت پایین کابین یا درهای تراکتور تعبیه می شود تا از دید این مناطق اطمینان حاصل شود.

هنگام استفاده از تراکتور برای کارهای حمل و نقل در جاده های عمومی، آنها تابع قوانین UNECE هستند، که طبق آن بیش از دو بخش نامرئی در هر بخش (1، 2، 3) در خارج از دایره شعاع R مجاز نیست (شکل 2.28). عرض B بخش نامرئی در بخش 1 (در شعاع R) نباید از 700 میلی متر تجاوز کند و در بخش های 2 و 3 - 1200 میلی متر.

در هر یک از بخش‌های 2 و 3، افزایش عرض B یکی از مقاطع تا 1500 میلی‌متر مجاز است، اما عرض بخش نامرئی دیگر نباید از 700 میلی‌متر بیشتر شود. وجود چنین الزامات دید، عرض کابین و عناصر قاب را از پیش تعیین می کند.

برای تراکتورهای صنعتی، بر اساس ویژگی های کار آنها، دید رو به جلو از نقطه K 1 و به عقب - از نقاط K 2 و K 3 تعیین می شود که محل آن نسبت به CTS در شکل نشان داده شده است. 2.29.

برنج. 2.29. محل نقاط مرجع برای دید صنعتی

تراکتور با توجه به KTS شکل. 2.30. پارامترهای دید صنعتی

تراکتور تنبل (مقادیر زاویه - در جدول 2.6)

وجود سه نقطه و موقعیت آنها با این واقعیت توضیح داده می شود که اپراتور، به عنوان مثال، بولدوزر، باید تقریباً نیمی از زمان کار تراکتور را به جلو نگاه کند و نیمی دیگر، زمانی که تراکتور در حال معکوس کردن است، به عقب نگاه کند. ، چرخش شانه راست یا چپ در حالی که چشمان اپراتور تقریباً در نقاط K 1 و K 2 است.

ناحیه نمای جلو توسط زوایای α، γ، α2، γ1 و γ3 با راس در نقطه K 1 تعیین می شود (شکل 2.30 را ببینید)، و قسمت عقب - با زوایای α 1 و γ 2 با رئوس در نقاط K 2 و K 3. در قسمت نمای جلو، اپراتور باید نقطه 1 واقع در قسمت بالای خط مسیر و بخش مسیر را در این نقطه (سایه دار) با ابعاد حداقل b α ببیند.

سمت نمای جلو:

اضافی، γ 1

ترجیحی:

45**

α1 *

* به سمت دندان چاک دهنده.

** به جز تراکتور با کابین جلو.

هنگام کار با یک تراکتور صنعتی، اپراتور باید بتواند سطوح و اشیاء نشان داده شده در شکل را ببیند. 2.31. مقادیر عددی مقادیر نشان داده شده در شکل. 2.31 در استاندارد آورده شده است.

برنج. 2.31. موارد مشاهده اپراتور تراکتور صنعتی:

L پایه طولی تراکتور است. ب - پایه عرضی تراکتور؛ S - عرض تیغه