محموله های خطرناک در حمل و نقل جاده ای، اول از همه، چمدان های قابل اشتعال، سمی یا حتی رادیواکتیو داخل خودرو هستند که برای هدفی خاص و در مقادیر معین حمل می شوند. حمل و نقل کالاهای خطرناک توسط قانون تنظیم می شود. اصلی ترین این قوانین نام دارد موافقتنامه اروپایی در مورد حمل و نقل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده" (ADR). رانندگان اغلب زمانی که نیاز به حمل بنزین یا سوخت دیزل (سوخت دیزل) در صندوق عقب دارند، به قوانین حمل چنین کالاهای خطرناک علاقه مند می شوند.
بنابراین، ADR قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک را تنظیم می کند، و همچنین فهرستی جامع از موادی دارد که می توانند به عنوان خطرناک طبقه بندی شوند. این لیست شامل بنزین، نفت سفید و تقریباً تمام مواد قابل اشتعال دیگر است.
در عین حال، ADR امکان حمل این مواد خطرناک را به افراد خصوصی برای استفاده شخصی و فروش مجدد، اما با مقدار محدود و فقط در ظروف خاص می دهد.
مفاد ADR اعمال نمی شود:
- به حمل کالاهای خطرناک توسط افراد خصوصی زمانی که این کالاها برای خرده فروشی بسته بندی شده و برای مصارف شخصی، مصارف خانگی، اوقات فراغت یا ورزش در نظر گرفته شده است، مشروط بر اینکه اقدامات لازم برای جلوگیری از نشت محتویات در شرایط عادی حمل و نقل انجام شود. هنگامی که این کالاها مایعات قابل اشتعال هستند که در ظروف قابل استفاده مجدد که توسط یک شخص خصوصی یا برای آن پر شده است حمل می شود، مقدار کل نباید از آن تجاوز کند. 60 لیتر در هر ظرف و 240 لیتر در هر واحد حمل و نقل.
به عنوان مثال، کالاهای خطرناک به شکل بنزین یا سوخت دیزل، ما می توانیم در مجموع حجمی بیش از 240 لیتر (این مقدار کمی بیشتر از یک بشکه است) حمل کنیم و در کشتی های حداکثر 60 لیتری بریزیم. هر یک لیتر
همچنین الزاماتی برای رگ ها وجود دارد - آنها نباید اجازه دهند مایع به بیرون نشت کند، بنابراین قوطی های پلاستیکی در اینجا مناسب نیستند. با این حال، پمپ بنزین ها قوطی های ساخته شده از پلاستیک مخصوص را می فروشند که توسط سوخت خورده نمی شوند.
جریمه حمل کالاهای خطرناک چقدر است؟
در صورت تخطی از قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک، طبق ماده 12.21.2 قانون تخلفات اداری از 2 تا 2.5 هزار روبل جریمه یا محرومیت از حقوق به مدت 4 ماه تا 6 ماه در صورت مواجهه با ما مواجه خواهیم شد. اشخاص خصوصی و حتی اگر رسمی یا حقوقی باشیم.
12.21.2 قانون تخلفات اداری:
1. حمل و نقل کالاهای خطرناک توسط راننده ای که فاقد گواهینامه آموزش رانندگان وسایل نقلیه حمل کننده کالاهای خطرناک، گواهی تاییدیه وسیله نقلیه برای حمل کالاهای خطرناک، مجوز ویژه یا کارت اضطراری اطلاعات خطر است. سیستم پیش بینی شده توسط قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک و همچنین حمل و نقل محموله کالاهای خطرناک روی وسیله نقلیه ای که طراحی آن با الزامات قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک مطابقت ندارد یا دارای عناصر یک سیستم اطلاعات خطر یا تجهیزات یا وسایل مورد استفاده برای از بین بردن پیامدهای یک حادثه در حین حمل و نقل کالاهای خطرناک، یا عدم رعایت شرایط حمل و نقل کالاهای خطرناک پیش بینی شده توسط این قوانین، مستلزم تحمیل اداری است جریمه راننده به مبلغ دو هزار تا دو هزار و پانصد روبل یا محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه; برای مقامات مسئول حمل و نقل - از پانزده هزار تا بیست هزار روبل. برای اشخاص حقوقی - از چهارصد هزار تا پانصد هزار روبل.
چه موادی جزء کالاهای خطرناک طبقه بندی می شوند؟
بیایید رایج ترین مواردی را که اغلب نیاز به حمل و نقل دارند فهرست کنیم! همه مواد دارای کلاس خطر خاص خود هستند. ابتدا لیستی از این دسته ها و سپس مواد رایج و کلاس خطر اختصاص داده شده به آنها را ارائه می دهیم.
- طبقه 1 - مواد منفجره و اشیاء
- کلاس 2 - گازها
- طبقه 3 - مواد قابل اشتعال
- کلاس 4.1 - مواد جامد قابل اشتعال، مواد منفجره خود واکنشی و جامد
- کلاس 4.2 - مواد در معرض احتراق خود به خود
- کلاس 4.3 - موادی که در مواجهه با آب گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند
- کلاس 5.1 - مواد اکسید کننده
- کلاس 5.2 - پراکسیدهای آلی
- کلاس 6.1 - مواد سمی
- کلاس 6.2 - مواد عفونی
- طبقه 7 - مواد رادیواکتیو
- طبقه 8- مواد خورنده
- طبقه 9 - سایر مواد و محصولات خطرناک
مواد خطرناک
| ماده یا مقاله | کلاس خطرات |
|---|---|
| مهماتبرای اسلحه (از جمله مواد خالی) و مهمات | 1 |
| باروت و چاشنی | 1 |
| بمب ها | 1 |
| شراره | 1 |
| ترقه، سیگنال های آسیب صوتی و نوری | 1 |
| نیترات آمونیوم | 1 |
| استیلن | 2 |
| هوای فشرده (از جمله مایع) | 2 |
| آمونیاک | 2 |
| آرگون | 2 |
| بوتان | 2 |
| دی اکسید کربن | 2 |
| کلر | 2 |
| سیانوژن | 2 |
| سیکلوپروپان | 2 |
| اتر | 2 |
| اتان | 2 |
| کپسول های آتش نشانی با گاز فشرده یا مایع | 2 |
| هلیوم | 2 |
| هیدروژن | 2 |
| سولفید هیدروژن | 2 |
| متیل آمین | 2 |
| فندک یا قوطی های فندکی مجدد | 2 |
| نیتروژن فشرده | 2 |
| اکسیژن، فشرده یا مایع | 2 |
| پروپیلن | 2 |
| گاز یخچال | 2 |
| استون | 3 |
| بنزن | 3 |
| روغن کافور | 3 |
| تقریباً هر چسب | 3 |
| عصاره های مایع معطر | 3 |
| اتیل الکل (اتانول) | 3 |
| اتیل استات | 3 |
| روغن فوزل | 3 |
| سوخت دیزلی | 3 |
| روغن گرمایشی | 3 |
| نفت گاز | 3 |
| بنزین | 3 |
| گازوئیل | 3 |
| بنزین | 3 |
| نیتروگلیسیرین و محلول های آن | 3 |
| هگزان | 3 |
| جوهر | 3 |
| نفت سفید | 3 |
| متانول | 3 |
| نیترومتان | 3 |
| رنگ ها (شامل لعاب، رنگ، لاک، روغن خشک کن، حلال) | 3 |
| محصولات عطری حاوی مواد قابل اشتعال | 3 |
| روغن | 3 |
| روغن کاج | 3 |
| روغن رزین | 3 |
| تنتور طبی | 3 |
| سقز | 3 |
| ضد عفونی کننده مایع برای چوب | 3 |
| پودر آلومینیوم | 4.1 |
| مسابقات | 4.1 |
| نفتالین | 4.1 |
| لاستیک | 4.1 |
| کربن فعال | 4.2 |
| آلکالوئیدها | 6.1 |
| جیوه و استات های آن و بسیاری از مشتقات دیگر | 6.1 |
| هر قلیایی | 8 |
| اسید پرکلریک | 8 |
| اسید سولفوریک | 8 |
| استیک اسید | 8 |
| اسید فسفریک | 8 |
| اسید سولفور | 8 |
| سوخت هواپیما | 3 |
| آفت کش ها | 5.2 |
لیست کامل مواد خطرناک برای حمل و نقل را می توانید در
ممکن است به نظر برسد که هیچ چیز پیچیده ای در مورد حمل و نقل سوخت وجود ندارد. او آن را در بشکه ای بزرگ که به آن کامیون سوخت می گویند، ریخت و به همان روشی که آب یا شیر حمل می کنند برای مشتریان می برد. و خود کامیون سوخت با تانکر شیر تفاوت چندانی ندارد. تقریبا هیچی! از دیدگاه یک آماتور، این درست است، اما در واقعیت، همه چیز بسیار پیچیده تر است.
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که هر سوخت مایع است کالاهای خطرناک، که تعداد زیادی از آنها وجود دارد. حمل و نقل آنها توسط قوانین بسیاری تنظیم می شود و بنابراین سازماندهی چنین حمل و نقلی یک نکته مهم و مسئولانه بوده و هست.
سند طبقه بندی کالاهای خطرناک - GOST R 52734-2007. همه آنها به دسته های زیر تقسیم می شوند:
- مواد منفجره ای که تحت شرایط خاصی ممکن است باعث انفجار شوند،
- گاز و انواع آن (فشرده، مایع، محلول و غیره)
- مایعات قابل اشتعال، از جمله مواد منفجره،
- مواد جامد قابل اشتعال، یا دارای خواص احتراق خود به خودی به تنهایی یا هنگام تعامل با آب،
- انواع مواد اکسید کننده و پراکسیدها،
- مواد با ماهیت عفونی و سمی،
- مواد رادیواکتیو،
- اسیدها، قلیاها و غیره
- مواد دیگری که نیز خطرناک تلقی می شوند، اما در یکی از گروه های فوق نمی گنجند.
گروه 3 دقیقاً سوخت دیزل، بنزین و سایر فرآورده های نفتی مایع است. مطمئناً خطرناک ترین نیست، اما به اقدامات ایمنی بسیار خاصی در حین حمل و نقل نیاز دارد. علاوه بر این، قانون روش های حمل و نقل را محدود نمی کند. به عنوان مثال، سوخت دیزل را می توان با هر نوع حمل و نقل: ریلی، جاده ای و غیره تحویل داد. در این صورت هر وسیله نقلیه ای باید دارای تجهیزات ویژه باشد و پرسنل دارای مجوز ویژه باشند. باید یک علامت UN N2 OOH و یک علامت خطر شماره 3 در پشت و جلوی تانکر سوخت وجود داشته باشد:
ضمناً در صورت حمل بیش از 1000 لیتر سوخت، شرایط زیر باید رعایت شود:
- در دسترس بودن سند با مسیر حمل و نقل مشخص شده.
- در دسترس بودن ADR (توافقنامه اروپایی در مورد حمل بین المللی کالاهای خطرناک)، یعنی گواهی آموزش راننده برای حمل و نقل مواد خطرناک.
- در دسترس بودن سندی مبنی بر تایید این وسیله نقلیه برای حمل و نقل کالاهای خطرناک.
- علامت گذاری وسیله نقلیه با علائم کالاهای خطرناک
- در دسترس بودن تجهیزات اطفاء حریق.
مخزن حمل و نقل به روش خاصی آماده می شود. اگر قبل از پر شدن سوخت دیگری در آن حمل می شد، مخزن باید کاملا شسته و خشک شود. اختلاط مواد قابل اشتعال مجاز نیست. مخزن باید به زمین متصل شود، که احتمال اشتعال خود به خود سوخت حمل شده را کاهش می دهد. مخزن باید با علامتی که نوع محموله خطرناک را نشان می دهد مشخص شود. در صورت حمل و نقل در مخازن جاده ای، همین مخازن باید به رنگ نارنجی روشن یا قرمز با کتیبه "اشتعال پذیر" رنگ آمیزی شوند.
راننده ای که تحت آموزش های ویژه و کنترل پزشکی قرار گرفته و حداقل 3 سال سابقه رانندگی با چنین وسیله نقلیه ای داشته باشد و تحت تأثیر هیچ گونه مواد مخدر نباشد، می تواند مجاز به رانندگی با وسیله نقلیه حامل کالاهای خطرناک باشد. راننده باید دنباله داشته باشد. مستندات:
- گواهی پذیرش وسیله نقلیه (صادر شده توسط بازرسی دولتی ترافیک وزارت امور داخلی در محل ثبت نام).
- قرارداد حمل و نقل مطابق با قوانین فعلی.
- سندی که مسیر حمل و نقل را تعریف می کند (باید توسط ادارات و بخش های بازرسی ترافیک دولتی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه تأیید و / یا تهیه شود که مسیر از قلمرو آن می گذرد).
- کارت اضطراری (پر شده توسط سازنده مواد خطرناک).
- بارنامه.
حمل و نقل سوخت در سراسر شهر مسکو حتی دشوارتر است. شما باید مجوز ویژه ای داشته باشید که امکان حمل و نقل کالاهای خطرناک را در حلقه سوم حمل و نقل فراهم می کند. شرکت ما چنین مجوزی دارد و سوخت را در هر نقطه از مسکو تحویل می دهد.
"Oil-Expo" - عرضه عمده فروشی سوخت دیزل و بنزین در مسکو و منطقه.
در این صورت هر وسیله نقلیه ای باید دارای تجهیزات ویژه باشد و پرسنل دارای مجوز ویژه باشند. در پشت و جلوی تانکر سوخت باید علامت UN N2 OOH و علامت خطر شماره 3 وجود داشته باشد: همچنین در صورت حمل بیش از 1000 لیتر سوخت، شرایط زیر باید رعایت شود:
- در دسترس بودن سند با مسیر حمل و نقل مشخص شده.
- در دسترس بودن ADR (توافقنامه اروپایی در مورد حمل بین المللی کالاهای خطرناک)، یعنی گواهی آموزش راننده برای حمل و نقل مواد خطرناک.
- در دسترس بودن سندی مبنی بر تایید این وسیله نقلیه برای حمل و نقل کالاهای خطرناک.
- علامت گذاری وسیله نقلیه با علائم کالاهای خطرناک
- در دسترس بودن تجهیزات اطفاء حریق.
مخزن حمل و نقل به روش خاصی آماده می شود. اگر قبل از پر شدن سوخت دیگری در آن حمل می شد، مخزن باید کاملا شسته و خشک شود.
قوانین حمل و نقل فرآورده های نفتی
- از کجا می توانم مجوز حمل و نقل را دریافت کنم؟
- مهلت صدور گواهینامه.
- لیست مدارک برای اخذ مجوز.
- تمدید گواهی حمل و نقل کالاهای خطرناک.
- الزامات یک وسیله نقلیه هنگام اخذ مجوز.
- هزینه دریافت گواهینامه چقدر است؟
- مراحل اخذ مجوز.
- گواهینامه برای چه مدت صادر می شود؟
- جریمه برای عدم مجوز.
بیا شروع کنیم. از کجا می توانم مجوز حمل و نقل را دریافت کنم؟ 19. خدمات عمومی توسط شعبه بازرسی کل کشور در محل درخواست متقاضی انجام می شود. گواهی را می توان از هر اداره پلیس راهنمایی و رانندگی در روسیه دریافت کرد.
مهلت صدور گواهینامه ۲۲ می باشد.
قوانین حمل و نقل سوخت دیزل و فرآورده های نفتی
هنگام انجام محاسبات، 60 لیتر بنزین یا سوخت دیزلی که در ظروف سوخت قابل حمل قرار دارد (در صورت حمل و نقل روی وسیله نقلیه) در نظر گرفته نمی شود. مثال. واحد حمل و نقل شامل: یک بشکه 200 لیتری بنزین موتور (200 لیتر)، دو بشکه 200 لیتری سوخت دیزل (400 لیتر)، سه قوطی 20 لیتری بنزین موتور (60 لیتر) است. باید مشخص شود که آیا برای این گونه حمل و نقل نیاز به اخذ تاییدیه مسیر حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک است یا خیر.
راه حل. 200 * 3 + 400 = 1000 60 لیتر بنزین حمل شده در قوطی ها هنگام محاسبات در نظر گرفته نمی شود. نتیجه. از آنجایی که مقدار بدست آمده از 1000 تجاوز نمی کند، هنگام حمل بنزین و گازوئیل در مقادیر مشخص شده، نیازی به اخذ مجوز برای مسیر حمل و نقل جاده ای کالاهای خطرناک نیست.
چه مقدار سوخت را می توان در کابین یا صندوق عقب خودرو حمل کرد؟
توجه
این موضوع در مقاله ای جداگانه به تفصیل مورد بحث قرار گرفته است. لطفا توجه داشته باشید که برای تمام مدارک ذکر شده، به جز پاسپورت و درخواست خود، باید فتوکپی نیز ارائه دهید. آیین نامه به موضوع کپی مدارک نمی پردازد، بنابراین توصیه می کنم از قبل کپی برداری کنید.
در غیر این صورت، باید اسناد را در نزدیکی پلیس راهنمایی و رانندگی کپی کنید، و این معمولاً بسیار گران است. تمدید گواهی حمل و نقل کالاهای خطرناک اگر مالک خودرو قبلاً مجوز حمل کالاهای خطرناک را دریافت کرده باشد، می توان سند را به سادگی تمدید کرد. در این صورت باید گواهی قدیمی را با خود ببرید زیرا
کارکنان واحد باید آن را علامت گذاری کنند. در غیر این صورت، روند تمدید دقیقاً مشابه زمانی است که برای اولین بار سند را دریافت کردید. الزامات خودرو هنگام اخذ مجوز در موارد زیر راننده از صدور مدارک خودداری می کند:
- بدون معاینه فنی
چگونه می توان مجوز حمل و نقل کالاهای خطرناک را دریافت کرد؟
در این مورد، برای قرار دادن فرآورده های نفتی، یک ظرف ویژه مورد نیاز است که الزامات GOST 1510-84 را برآورده کند. باید در نظر داشت که اگر مقدار آنها از هنجارهای تعیین شده تجاوز نکند، می توان فرآورده های نفتی را در انبارهای معمولی حمل کرد. به عنوان مثال: برای بنزین این مقدار 333 لیتر، برای سوخت گازوئیل 1000 لیتر است. هنگام حمل هر دو نوع با هم، مقدار مجاز به عنوان مقدار بنزین ضرب در 3 به اضافه مقدار واقعی سوخت دیزل محاسبه می شود. نباید از 1000 تجاوز کند. ظروف حمل و نقل فرآورده های نفتی برای حمل مایع (سوخت، حلال، مایعات ویژه) و چسبناک (روغن، روان کننده های ویژه) فرآورده های نفتی، قوطی ها و فلاسک های با ظرفیت 5 تا 50 لیتر، فلزی یا بشکه های پلیمری با ظرفیت 48 تا 250 لیتر استفاده می شود.
قوانین حمل و نقل بنزین در کامیون های تانکر 2018
اگر مقدار ماده حمل شده بیشتر از مقدار تعیین شده توسط قوانین باشد (برای مثال برای بنزین و سوخت دیزل، به عنوان مثال، 60 لیتر)، ظرف باید مطابق با آن علامت گذاری شود. مقدار ماده در هر بشکه یا قوطی نباید بیش از 95 درصد ظرفیت هندسی آن باشد.محصولات نفتی تجاری در بسته بندی کارخانه ای، در بسته بندی استاندارد (جعبه، جعبه) یا روی پالت های پوشیده شده با فیلم حرارتی حمل می شوند.برخی از انواع نفت جامد محصولات (پارافین، قیر سرد، برخی دیگر) را می توان در ظروف غیر تخصصی - درام های مقوایی یا کاغذی، جعبه ها، جعبه ها و غیره حمل کرد. - ظروف درج الاستیک برای ظروف استاندارد. حجم آنها بین 10 تا 24 هزار لیتر است.
jpg" width="320" height="240" />
تحویل سوخت یک سرویس محبوب است
هیچ حوزه ای در صنعت یا اقتصاد ملی وجود ندارد که در آن از سوخت استفاده نشود. زندگی مردم به طور مستقیم به استفاده از محصولات سوختی بستگی دارد. هر نوع حمل و نقل بدون سوخت کار نمی کند، حتی حمل و نقل ریلی از سوخت استفاده می کند، علیرغم این واقعیت که بیشتر وسایل نورد عمدتاً توسط قطارهای برقی حرکت می کنند. و کشتی های هوانوردی و دریایی فقط با کمک سوخت اداره می شوند، به استثنای یخ شکن های هسته ای و زیردریایی های زیر آب. حمل و نقل مشتقات نفتی با انواع حمل و نقل انجام می شود.
هر سوخت - نفت سفید، بنزین، سوخت دیزل - نتیجه پالایش نفت است، به این معنی که محموله خطرناکی است. سوخت در مخازن مخصوص تحویل داده می شود که مطابق با کلیه قوانین ایمنی و استانداردهای بین المللی تولید می شود. قبل از ریختن سوخت در مخزن خالی، باید تمیز بودن آن را بررسی کنید، زیرا هیچ چیزی نباید با فرآورده های نفتی تماس پیدا کند. هر کانتینر دارای موج شکن مخصوصی است تا ارتعاشات سیال را که در حین حمل و نقل محموله، هنگام توقف یا برعکس، هنگام افزایش سرعت خودرو رخ می دهد، کاهش دهد. مخزن هرگز به طور کامل پر نمی شود، لازم است فضای خالی در مخزن باقی بماند. دریچه مخزن به صورت هرمتیک با استفاده از دوشاخه بسته می شود.
نقش کامیون های سوخت در تحویل سوخت
حمل و نقل سوخت توسط کامیون های حامل سوخت که دارای زمین هستند انجام می شود.سوخت از تانکر سوخت با استفاده از پمپ تخلیه می شود. طبق قوانین، هر کامیون سوخت باید دارای علامتی باشد که نشان دهنده خطر حمل بار باشد. در حین حمل بار، راننده وسیله نقلیه باید دائماً با دیسپچر در تماس باشد. تحویل سوخت توسط کامیون های سوخت رسانی در فواصل کوتاه انجام می شود. هر راننده برای راه اندازی تانکر سوخت باید مجوز خاصی داشته باشد. در موارد دیگر، آنها به خدمات حمل و نقل ریلی متوسل می شوند.
حمل و نقل سوخت از طریق راه آهن بسیار ارزان است و می توان از تعداد زیادی مخزن استفاده کرد. اما سوخت همچنان باید توسط کامیون های سوخت به گیرنده محموله تحویل شود. بخش عمده ای از سوخت توسط تانکرها و کشتی های دریایی حمل می شود. یک تانکر می تواند حجم زیادی بار را حمل کند و هزینه حمل و نقل در مقایسه با سایر انواع حمل و نقل پایین است. تنها خواص منفی حمل و نقل دریایی را می توان سرعت کم و تأثیر شرایط آب و هوایی بر تحویل نام برد.
انبار نفت "روچی" در منطقه کراسنوگواردیسکی شهر یکی از سه انبار نفت PTK و یکی از بزرگترین انبارهای سنت پترزبورگ است. این برای ذخیره همزمان 118 هزار لیتر سوخت طراحی شده است. این بنا که در دهه 30 قرن گذشته ساخته شد، چندین بار مدرن شد و تجهیز مجدد فنی هنوز ادامه دارد.
مکان توسط فناوری دیکته شده است: روچی یک ایستگاه راه آهن است، زیرا در امتداد ریل ها در مخازن است که بنزین و سوخت دیزل از پالایشگاه به شهر می رسد. در عین حال، انبار نفت می تواند 16 مخزن ریلی بنزین و همین مقدار گازوئیل را دریافت کند. و این 1900 تن تخلیه یکباره فرآورده های نفتی و توانایی پردازش 128 مخزن در روز است. فرآورده های نفتی به طور خودکار در کامیون های تانک رها می شوند.
بنزین خودروهای مارک های AI-92، AI-95، AI-98 و سوخت دیزل کلاس های زیست محیطی Euro-4 و Euro-5 در اینجا ذخیره می شود. سوخت از مخازن مختلف با توجه به عدد اکتان در مخازن تکی ریخته می شود، حتی اگر تامین کنندگان متفاوت باشند - این فناوری است.
سوخت آزمایش شده در تانکرهای سوخت بطری می شود و در این مرحله است که به اصطلاح افزودنی های بازاریابی برای اقلام AI-95 که به عنوان "بهبود" فروخته می شوند، به سوخت اضافه می شود. آنها اساساً خواص سوخت را تغییر نمی دهند. ضمناً افزودن مواد افزودنی برای افزایش عدد اکتان غیرقانونی است؛ در این صورت بنزین یا گازوئیل با مقررات فنی مطابقت نخواهد داشت.
کنترل کیفیت
در حالی که یک آزمایشگاه جدید و جادارتر در قلمرو انبار نفت ساخته می شود، کنترل کیفیت فرآورده های نفتی توسط آزمایشگاه قدیمی، اما با کیفیت بالا تست سوخت، معتبر توسط Rosstandart ارائه می شود. مانند انبار نفت، شبانه روز کار می کند. 18 نفر اینجا کار می کنند. آنها در تمام مراحل کار با سوخت متصل می شوند: پس از پذیرش، ذخیره سازی و رهاسازی. تجهیزات مدرن (چه خارجی و چه داخلی) آزمایشگاه عملاً آنچه را که در پالایشگاه های موجود نصب شده است تکرار می کند و به فرد امکان می دهد تمام شاخص های بنزین و سوخت دیزل را تعیین کند.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
در یک اتاق جداگانه از آزمایشگاه یک دستگاه نسبتاً حجیم برای تعیین عدد اکتان سوخت به ارزش 14 میلیون روبل وجود دارد. این روش به خودی خود بسیار پر سر و صدا است (از این رو نام "اکتان را حذف کنید") و حدود 20 دقیقه طول می کشد. بنابراین، کارشناسان در زمینه پتروشیمی در مورد انواع آزمایشات سریع برای تعیین عدد اکتان تردید دارند - آنها می دانند که این فرآیند کار فشرده و پرهزینه است.
کیفیت سوخت در انبار نفت کمتر از کلاس 4 نیست.
برای یک خودرو، مهم است که بنزین یا سوخت دیزلی که در آن ریخته می شود کمتر از کلاس 3 یا یورو 3 نباشد. کلاس های 4 و 5 بیشتر به استانداردهای زیست محیطی مربوط می شوند و به جای عملکرد موتور بر آلایندگی ها تأثیر می گذارند.
آندری میخیف، مدیر کل PTK
این آزمایشگاه عمدتاً کنترل داخلی را انجام می دهد. اما هر علاقه‌مند به خودرو نیز می‌تواند برای انجام تحقیقات در اینجا درخواست دهد. فرض کنید راننده ای مشکوک است که ماشینش بعد از سوخت گیری بدتر شده است. بنابراین، تجزیه و تحلیل کنترل 4.5-6.5 هزار روبل هزینه خواهد داشت و تجزیه و تحلیل کامل سوخت دیزل از 25 تا 30 هزار روبل هزینه خواهد داشت. با این حال، در هر مورد قیمت فردی است و به اهداف مطالعه بستگی دارد.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
در پمپ بنزین
کامیون سوخت با رسیدن به پمپ بنزین، محموله با ارزش خود را از طریق گردن خامه به مخازن ذخیره سوخت تخلیه می کند (حجم آنها می تواند به 50 متر مکعب برسد). آنها در زیر زمین قرار دارند. ضمناً پمپ بنزین هایی وجود دارند که بیش از 200 متر مکعب را در خود جای می دهند، اما پس از آن به عنوان مینی انبار نفت در نظر گرفته می شوند. هر گردن مخزن دارای برچسب است، بنابراین اشتباه کردن سخت است. اپراتور پمپ بنزین از نزدیک زهکشی را زیر نظر دارد. هر بار که کارمند پمپ بنزین نمونه ای از سوخت تازه می گیرد، در صورتی که پمپ بنزین با شکایت از کیفیت کالای فروخته شده مواجه شود، این امر ضروری است.
