اطلاعات رسمی مصرف سوخت ارائه شده توسط سازنده خودرو را منعکس می کند، در کتاب خدمات خودرو نشان داده شده است، و همچنین می توانید آن را در وب سایت رسمی سازنده پیدا کنید. داده های واقعی مصرف سوخت بر اساس شهادت صاحبان خودرو است میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار)که اطلاعاتی در مورد مصرف سوخت در وب سایت ما گذاشته است.
اگر صاحب ماشین هستید میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار)و حداقل اطلاعاتی در مورد مصرف سوخت خودروی خود بدانید، سپس می توانید آمار زیر را تحت تأثیر قرار دهید. ممکن است داده های شما با ارقام مصرف سوخت خودروی داده شده متفاوت باشد، در این صورت از شما می خواهیم که فوراً این اطلاعات را برای اصلاح و به روز رسانی در وب سایت وارد کنید. هرچه مالکان اطلاعات خود را در مورد مصرف واقعی سوخت خودروی خود اضافه کنند، اطلاعات به دست آمده در مورد مصرف واقعی سوخت یک خودروی خاص دقیق تر خواهد بود.
جدول زیر مقادیر متوسط مصرف سوخت را نشان می دهد میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار). در کنار هر مقدار، مقدار داده هایی که میانگین مصرف سوخت بر اساس آن محاسبه می شود نشان داده شده است (یعنی این تعداد افرادی است که اطلاعات سایت را پر کرده اند). هر چه این عدد بیشتر باشد، داده های به دست آمده قابل اعتمادتر است.
× آیا می دانستید؟در مورد مصرف سوخت خودرو میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار)در چرخه شهری، مکان حرکت نیز تأثیر می گذارد، زیرا ازدحام ترافیک در شهرک ها متفاوت است، وضعیت جاده ها، تعداد چراغ های راهنمایی، دمای محیط و بسیاری از عوامل دیگر نیز متفاوت است.
| # | محل | منطقه | مصرف | تعداد |
|---|---|---|---|---|
| اورنبورگ | منطقه اورنبورگ | 11.00 | 1 | |
| کمروو | منطقه کمروو | 11.00 | 1 | |
| چلیابینسک | منطقه چلیابینسک | 12.35 | 2 | |
| سن پترزبورگ | سن پترزبورگ | 12.54 | 4 | |
| رامنسکویه | منطقه مسکو | 12.80 | 1 | |
| روستوف-آن-دون | منطقه روستوف | 13.50 | 1 | |
| مسکو | مسکو | 13.67 | 3 | |
| اکاترینبورگ | منطقه Sverdlovsk | 14.00 | 1 |
× آیا می دانستید؟برای مصرف سوخت میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار)در چرخه خارج شهری، سرعت خودرو نیز تأثیر می گذارد، زیرا لازم است بر نیروی مقاومت هوا و جهت باد غلبه کرد. هر چه سرعت بیشتر باشد، موتور خودرو به تلاش بیشتری نیاز دارد. میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار).
جدول زیر با جزئیات کافی وابستگی مصرف سوخت به سرعت خودرو را نشان می دهد. میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار)در جاده هر مقدار سرعت مربوط به مصرف سوخت خاصی است. اگر ماشین میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار)داده هایی برای چندین نوع سوخت وجود دارد، آنها به طور متوسط و در ردیف اول جدول نشان داده می شوند.
شاخص محبوبیت خودروی میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار)
شاخص محبوبیت نشان می دهد که یک خودروی معین در این سایت چقدر محبوب است، یعنی درصد اطلاعات مصرف سوخت اضافه شده میتسوبیشی ASX 1.8i CVT (140 اسب بخار)به داده های مصرف سوخت خودرویی که بیشترین مقدار داده های اضافه شده از کاربران را دارد. هر چه این مقدار بیشتر باشد، محبوبیت خودرو در این پروژه بیشتر می شود.
میتسوبیشی ASX یک کراس اوور دیفرانسیل جلو ساخت ژاپن است که در سال 2010 در ژنو معرفی شد. همچنین تنظیماتی با سیستم چهار چرخ متحرک وجود دارد. در ایالات متحده این مدل با نام Outlander Sport شناخته می شود و در بازار داخلی این خودرو با نام تجاری RVR به فروش می رسد. در روسیه و اروپا - میتسوبیشی ASX. نمونه اولیه این کراس اوور خودروی مفهومی Concept-cX محصول سال 2007 است. در فرانکفورت ارائه شد. ظاهر میتسوبیشی ASX به سبک نسل دهم لنسر ساخته شده است. نزدیک ترین رقبای میتسوبیشی ASX فولکس واگن تیگوان، فورد کوگا و همچنین کیا اسپورتیج و نیسان قشقایی هستند.
جهت یابی
موتورهای میتسوبیشی ASX. مصرف سوخت رسمی در هر 100 کیلومتر
نسل 1 (2010-2013)
موتورهای بنزینی:
نسل 1 (طراحی مجدد، 2012-2016)
موتورهای بنزینی:
- 1.8، 140 لیتر. pp.، CVT، پر، مصرف – 9.8/6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر
- 2.0 .150 لیتر. s.، CVT، فول، مصرف – 10.5/6.8 لیتر در هر 100 کیلومتر.
نسل 1 (طراحی مجدد، از سال 2016)
موتورهای بنزینی:
- 1.6، 117 لیتر. صص، دستی، جلو، مصرف – 7.8/5 لیتر در هر 100 کیلومتر
- 2.0 .150 لیتر. s.، CVT، فول، مصرف – 10.5/6.8 لیتر در هر 100 کیلومتر.
نظرات مالک میتسوبیشی ASX
موتور 1.6
- یوری، پتروزاوودسک. این خودرو در پیکربندی Instense با موتور 1.6 لیتری بنزینی، 117 اسب بخار قدرت دارد. گیربکس – دستی، محرک – چهار چرخ متحرک. گیربکس به خوبی پتانسیل موتور را نشان می دهد و دینامیک شتاب خوبی را ارائه می دهد. در سیکل شهری خودرو 8-9 لیتر مصرف می کند، خارج از شهر من پنج لیتر مصرف می کنم. این کراس اوور در 12 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر در ساعت است.
- نیکولای، ایرکوتسک من در یک کراس اوور میتسوبیشی ASX صرفه جویی زیادی کردم. این خودرو نسخه Intense با موتور بنزینی 117 اسب بخاری، گیربکس دستی و دیفرانسیل جلو است. تجهیزات اولیه مصرف سوخت حداکثر 8 لیتر. در بزرگراه ماشین 5 لیتر مصرف می کند. به عنوان اولین کراس اوور، مدل بدی نیست و حدود دو سال دیگر آن را به فولکس واگن تیگوان تغییر خواهم داد. من از سال 2015 با میتسوبیشی رانندگی می کنم. طراحی شیک و اسپرت و سیستم تعلیق نسبتا سفت را دوست داشتم.
- آندری، چلیابینسک. من 70 هزار کیلومتر رانندگی کردم، از سال 2016 با ASX رانندگی کردم. من یک کراس اوور به روز شده با طراحی تهاجمی و زاویه دار دارم که احتمالا برای مدت طولانی مرتبط خواهد بود. نسخه با موتور 1.6 و CVT 9-10 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.
- یوری، ورکوتا. یک ماشین برای همه موارد - مناسب برای سفرهای شهری و کشوری و همچنین عملکرد خوبی در زمین های ناهموار دارد. اما از سوی دیگر، می توانید از خودرو به دلیل سیستم تعلیق سفت آن انتقاد کنید - این شاید اصلی ترین اشکال ASX باشد. اما این خودرو دارای ثبات جهت عالی است و به خوبی در پیچ ها کنترل می شود. در شهر، خودرو بیش از 8-9 لیتر در 100 کیلومتر مصرف نمی کند. من نسخه 2014 با موتور 1.6 لیتری و گیربکس دستی دارم.
- ویتالی، یاروسلاول. من در سال 2016 یک میتسوبیشی ASX خریدم، ماشین در پیکربندی Instyle با موتور بنزینی 117 اسب بخار بود. موتور 1.6 لیتری بنزین مصرف می کند که در عمل نیز ثابت شده است. من قبلاً 50 هزار مایل را طی کرده ام، مصرف سوخت در همان سطح باقی می ماند - حدود 8-9 لیتر در 100 کیلومتر، این حداکثر چیزی است که من دیده ام.
موتور 1.8
- سمیون، دنپروپتروفسک. یک ماشین خوب برای شهر، اما برای بزرگراه موتور 1.8 لیتری دیگر کافی نیست. خودرو نسخه Invite با موتور 140 اسب بخار است. این خودرو دارای CVT و دیفرانسیل جلو است. من به ندرت در بزرگراه می روم، عمدتاً به دلیل موتور ضعیف. علاوه بر این، واریاتور مقداری از قدرت را می گیرد و مصرف را افزایش می دهد. به هر حال، در شهر شما می توانید 10 لیتر در 100 کیلومتر نگه دارید.
- وادیم، منطقه مسکو. در سال 2017، من یک میتسوبیشی ASX دست دوم را به قیمت 400 هزار روبل خریدم. ماشین 2013 تجهیزات Intsyle با موتور 1.8 لیتری 140 اسب بخار است. نسخه با CVT و دیفرانسیل جلو 10 لیتر در شهر مصرف می کند.
- پاول، کالینینگراد. خودروی بهینه به عنوان یک خودروی خانوادگی، به اصطلاح برای کاربرانی که از بودجه آگاه هستند. در عین حال، این خودرو ظاهری تهاجمی دارد و گران‌تر از آنچه هست به نظر می‌رسد. من یک موتور بنزینی 1.8 لیتری دارم، نسخه شدید. تهویه مطبوع، صندلی های گرم کن و آینه برقی وجود دارد. کابین نسبتاً جادار است. سیستم تعلیق نسبتاً سفت است، اما مقداری چرخش در گوشه ها وجود دارد. هندلینگ از تیگوان بدتر است، ماشین هنوز ارزش پول خرج شده را دارد. علاوه بر این، من یک ASX 2014 پشتیبانی می کنم، آن را در سال 2018 خریدم. مسافت پیموده شده فعلی 80 هزار کیلومتر، میانگین مصرف بنزین 10 لیتر است.
- اسکندر، مینسک من صاحب یک میتسوبیشی ASX 2014 با موتور قدرتمند 150 اسب بخار و CVT هستم. پکیج Instyle، با دیفرانسیل جلو و لوازم جانبی تمام قدرت. واریاتور دینامیک را کمی بدتر می کند و اجازه نمی دهد موتور باز شود اما از طرف دیگر با واریاتور در شهر بسیار راحت است. مصرف این خودرو در شهر در هر 100 کیلومتر 10 لیتر است.
- کنستانتین، منطقه لیپتسک. من یک ASX 2016 دارم، یک ماشین به روز شده با تریم سوریکن. موتور 1.8 لیتری بنزینی 140 اسب بخار قدرت و حداکثر 10 لیتر مصرف می کند. به نظر من CVT واقعا به صرفه جویی در مصرف بنزین کمک می کند. ضمناً از سوخت 95 حمایت کامل وجود دارد. مصرف بنزین در هر 100 کیلومتر 11 لیتر است.
- بوریس، منطقه Tver. من یک میتسوبیشی ASX 2015 مدل سال، در پیکربندی Invite با موتور بنزینی تنفس طبیعی 140 اسب بخار دارم. حجم آن 1.8 لیتر است. گیربکس – واریاتور. نسخه دیفرانسیل جلو که برای یک کراس اوور کافی است. ماشینی با پکیج کامل آپشن، همه چیز برای من مناسب است. نکته اصلی این است که تعمیر و نگهداری را به موقع انجام دهید و همه چیز خوب خواهد بود. در شهر ماشین 10 لیتر مصرف می کند.
- روسلان، پیاتیگورسک. من یک میتسوبیشی ASX کارکرده دارم که با طراحی و دینامیک شتابش مرا جذب کرد. از نظر هندلینگ خودرو چندان از تیگوان عقب نیست و از نظر قابلیت کراس کانتری هم اصلاً تفاوتی ندارد. علاوه بر این، من یک نسخه با تمام چرخ متحرک دارم. من آن را در سال 2016 خریدم. مدل نسل اول، تولید شده در سال 2013 (قبل از بازسازی)، در پیکربندی Instyle با موتور بنزینی 1.8 لیتری و CVT. مصرف بنزین در هر 100 کیلومتر 10 لیتر است.
موتور 2.0
- جورجی، کیف من یک میتسوبیشی ASX در پیکربندی Instyle دارم. نسخه با موتور دو لیتری 150 اسب بخار، شتاب صدها در 12 ثانیه. دینامیک به خصوص برای چنین موتوری اصلاً چشمگیر نبود. من در ماشین ناامید هستم. من حدود یک سال است که سوار ASX هستم و قصد فروش دارم. در شهر کراس اوور 10 لیتر مصرف می کند.
- الکسی، کیرووگراد. من یک میتسوبیشی ASX 2014 رانندگی می کنم، یک ماشین سورکن بازسازی شده با موتور دو لیتری بنزینی با قدرت 150 اسب بخار دارم. شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 12 ثانیه. موتور با یک متغیر ترکیب شده است، نسخه با تمام چرخ متحرک. حداکثر مصرف سوخت در شهر 11 لیتر است، در چرخه برون شهری بیش از 7 لیتر نیست. من ماشین را دوست داشتم، 100 هزار کیلومتر را در چهار سال رانندگی کردم و هیچ مشکلی نداشتم.
- ایگور، Sverdlovsk. ماشین باحالی نسبت به رده قیمتش. من یک ماشین در نسخه Instyle دارم با موتور بنزینی 150 اسب بخار و چهار چرخ متحرک. 70 هزار کیلومتر سفر کرده است، این خودرو از سال 2016 در حال بهره برداری است. در شهر ماشین 10 لیتر مصرف می کند، در بزرگراه معلوم می شود 8 لیتر است.
- ویکتور، ریازان. من حدود یک سال با میتسوبیشی ASX رانندگی کردم، سپس ماشین را به همسرم دادم. ماشین بد نیست، اما هندلینگ آن خیلی خوب نیست - من ماشین های اسپرت تر را دوست دارم، به عنوان مثال تیگوان. ماشین با موتور 2 لیتری تجهیزات دعوت. از سال 2016، 90 هزار نفر گذشته است. مصرف بنزین 10 لیتر در 100 کیلومتر.
محتوا
SUV کامپکت میتسوبیشی ASX نسبتاً اخیراً - در سال 2010 - در بازارها ظاهر شد. مخفف "ASX" مخفف Active Sport X-over - "کراس اوور (SUV) برای رانندگی فعال" است. در سال 2014، این خودرو کمی مدرن شد. بخش فنی (ماشین ها شروع به تجهیز به CVT کردند) و تجهیزات داخلی (سیستم های ناوبری) دستخوش تغییرات شدند. تا به امروز، تولید SUV متوقف نشده است.
میتسوبیشی ASX 1.6
یکی از موتورهایی که به میتسوبیشی ACX مجهز شده است یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر بنزینی است که قادر به توسعه قدرت 117 "اسب" است. گشتاور 154 نیوتن متری به ACX اجازه می دهد تا سرعت 183 کیلومتر در ساعت را افزایش دهد. این موتور به یک گیربکس پنج سرعته دستی متصل می شود.
بررسی مصرف Mitsubishi ACX 1.6 در هر 100 کیلومتر
- آندری، لیپتسک. من یک میتسوبیشی ACX 2102، 1.6، MT دارم. من ماشین را اخیرا خریدم، الان دارم با آن رانندگی می کنم. اولین برداشت مثبت است، فضای زیادی وجود دارد، ماشین اطاعت می کند، صندلی ها راحت هستند. صندوق عقب بزرگ و جادار. مصرف سوخت در هنگام کار به طور متوسط 9 لیتر بنزین است.
- آرتور، بریانسک. من ماشین را از نمایندگی خریدم و مدت زیادی منتظر سفارشم بودم. من از خود ماشین، هندلینگ خوب و مانور پذیری راضی هستم. در دو سال هیچ خرابی رخ نداد. من مدل 2014 موتور 1.6 لیتری دارم و در هر صد کیلومتر 6 تا 8 لیتر بنزین مصرف می کند.
- رینات، کازان. میتسوبیشی ACX بیلد 2014 1.6 دستی. من برای سفرهای بین شهری و برای نیازهای خانوادگی یک SUV خریدم. در یک سال و نیم، فقط یک مشکل وجود داشت - من یک سنگ را گرفتم و شیشه جلو ترک خورد. این خودرو هیچ شگفتی دیگری ارائه نکرد. حداقل مصرف – بزرگراه 6 لیتر، شهری 8 لیتر.
- روسلان، سن پترزبورگ. من ماشین را در پایان سال 2013 با پیکربندی حداقلی خریدم، اما با وجود این، من واقعا ACX را دوست دارم. در هر زمان از سال و در هر سطح جاده ای، ماشین شما را بدون زور زدن به بیرون می برد. مصرف برای چنین جرمی مضحک است - به طور متوسط 7 لیتر بنزین.
- ماکسیم، گومل. من میتسوبیشی ACX 2011، 1.5، MT. این یک خودروی خانوادگی برای ما است و همه از انتخاب این مدل خاص راضی بودند. صندلی برای همه راحت است، فضای کافی وجود دارد. صندوق عقب جادار است، حتی مبلمان حمل شده است. لذت بخش ترین لحظه مصرف سوخت است: از 5.5 لیتر در بزرگراه های کشور تا 7 لیتر در شهر.
- واسیلی، ایرکوتسک. یک دستگاه میتسوبیشی ASX مدل 2010 از یکی از همسایگان به دلیل خروج او خریداری شد. من نمی توانستم از خرید راضی باشم، زیرا ACX از نظر ظاهری بسیار جالب به نظر می رسد و به لطف دوستی با یکی از همسایه ها، از عملکرد رانندگی آن نیز مطلع بودم. ماشین فوق العاده است، ژاپنی ها چیزهای خود را می دانند. مصرف بنزین در شهر بیش از 7.5 لیتر نیست.
میتسوبیشی ASX 1.8
نوع بعدی موتور نصب شده روی میتسوبیشی ACX یک موتور 1.8 لیتری چهار سیلندر بنزینی با قدرت 140 اسب بخار است. گشتاور 177 نیوتن متر است و به شما اجازه می دهد تا 189 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید. واحد قدرت با یک متغیر CVT جفت شده است.
بررسی مصرف Mitsubishi ACX 1.8 در هر 100 کیلومتر
- رابرت، مسکو من یک میتسوبیشی ASX 2012 از نمایندگی خریدم. پس از گرفتن آن برای تست درایو، متوجه شدم که این گزینه کاملاً مناسب من است. در حین اجرا، رایانه مصرف سوخت را تا 12 لیتر در شهر نشان داد. بعد خودم اندازه گرفتم تو اتوبان حدود 7 لیتر بود تو شهر 10 لیتر.
- ایوان، کراسینو. من صاحب یک میتسوبیشی ACX 2014 هستم. من فوراً می گویم که هیچ چیز بدی در مورد ماشین نمی شنوید. نمای بیرونی اورجینال است، داخل آن روستایی است، اما جذابیت خاص خود را دارد، صندلی ها راحت هستند و قابلیت آفرود عالی است. خودرویی خوب، باکیفیت و اقتصادی است که در هر 100 کیلومتر تنها 8 تا 10.5 لیتر بنزین مصرف می کند.
- تیموفی، آستاراخان. میتسوبیشی ASX، 1.8، CVT، 2015 من اخیراً آن را رانندگی کرده ام، اما قبلاً از مزایای موقعیت بالای صندلی و فاصله از زمین قدردانی کرده ام. یکی دیگر از موارد خوب، وجود دوربین دید عقب بود. اما ضخامت فلز کمی آزاردهنده است؛ با انگشت شما فشار داده می شود. میانگین مصرف 9 لیتر است.
- نیکولای، روستوف. من یک میتسوبیشی ACX 2012 را از یک نمایندگی خریدم، اما پس از خرید، تراشه ها خیلی سریع ظاهر شدند و شروع به زنگ زدگی کردند. آنها از رنگ آمیزی مجدد آن تحت ضمانت خودداری کردند. من از خیلی چیزهای کوچک دیگر، عمدتاً خدمات گران قیمت، ناراضی هستم. ماشین ارزش پولشو نداره مصرف کاملا قابل قبول است - 8-10 لیتر در 100 کیلومتر.
- گریگوری، کورسک. من ماشین را دوست دارم، اگرچه کاستی هایی وجود دارد: عایق صدا ضعیف است، سرم در سفرهای طولانی درد می کند، فلز نازک است، واریاتور کند می شود. مصرف در بزرگراه 7-9 لیتر است، بسته به میزان بارگیری ماشین، در شهر 11-13 لیتر، در زمستان - 15-17 لیتر. من یک موتور 1.8 لیتری مدل 2013 دارم.
- اولگ، میتیشچی. میتسوبیشی ASX، 2014 من ماشین 1 ساله با 18 هزار کیلومتر کار کردم. ما مجبور شدیم با تعویض چیزهای کوچک دست و پنجه نرم کنیم، اما اکنون همه چیز مرتب است. من اغلب به خارج از شهر سفر می کنم و هرگز در جایی گیر نکرده ام، حتی در زمستان، حتی خارج از جاده. کمر هم درد نمی کند، جاش راحت است. مصرف بنزین از 6 تا 11 لیتر بسته به سبک رانندگی متغیر است.
میتسوبیشی ASX 2.0
نوع دیگری از موتوری که روی میتسوبیشی ACX نصب می شود، موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر است که 150 اسب بخار قدرت تولید می کند. گشتاور 197 نیوتن متری آن قادر است خودرو را به حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت برساند. موتور با بنزین کار می کند و به CVT متصل می شود.
کراس اوورهای جمع و جور شهری، به عنوان یک کلاس جداگانه از خودروها، مدت هاست که جایگاه خود را در زیر نور خورشید به دست آورده اند. امروزه تقریباً هر خودروسازی دارای نمایندگانی از چنین مدل هایی است. در این مورد، میتسوبیشی نیز از این قاعده مستثنی نبود.
توجه! همه جا خودرو میتسوبیشی ASX نامیده نمی شود.
با این نام، این مدل بیشتر در اروپا شناخته شده است. در خانه در زادگاهش ژاپن، این خودرو را همه با نام RVR میتسوبیشی می شناسند.در ایالات متحده، این تنها یک نسخه ورزشی از میتسوبیشی اوتلندر است.
نسبتاً اخیراً این خودرو به طور فعال در فرانسه فروخته می شود. و اکنون آنها آن را به عنوان یک سیتروئن C4 یا پژو 4008 می شناسند. خنده دار است که یک خودرو چقدر شخصیت می تواند داشته باشد.
پس از آخرین اصلاح، خودرو کمی متفاوت به نظر می رسد. با این سرعت، خیلی زود تشخیص او دشوار خواهد بود. تاکنون تغییرات به نفع خودرو بوده است. معلوم نیست در آینده چه اتفاقی خواهد افتاد.
کراس اوور میتسوبیشی ASX در سال 2010 در نمایشگاه جهانی خودرو ژنو معرفی شد. هدف اصلی این خودرو رانندگی فعال در محیط های شهری است. این یکی از نکاتی است که محبوبیت قابل توجه آن را در روسیه توضیح می دهد. نکته دوم این است طراحی مدرن و با دقت فکر شده این مدل.به ویژه، این امر در مورد مشبک جالب رادیاتور که توسط توسعه دهندگان جنگنده های جت کپی شده است، صدق می کند. خودروهای در نظر گرفته شده برای بازار روسیه در ایالات متحده در یک کارخانه خودرو در ایلینوی مونتاژ می شوند. اما یکی از اولین مواردی که خریداران بالقوه به آن علاقه مند هستند مصرف سوخت میتسوبیشی ACX در هر 100 کیلومتر است.
چه چیزی مصرف سوخت میتسوبیشی ASX را تعیین می کند
پاسخ قطعی به این سوال که مصرف سوخت در میتسوبیشی ASX چقدر است دشوار است. به خیلی چیزها بستگی دارد. مثلا:
- از سبک رانندگی؛
- از زمان سال؛
- از پیکربندی موتور؛
- از قابلیت سرویس دهی فیلترها و سیستم سوخت؛
- از تجهیزات روشن شده در ماشین (کولر، موسیقی و ...).
اگر به داده های ارائه شده رسمی تکیه می کنید، پس مصرف میتسوبیشی ASX از 8 تا 10 در شهر و از 5 تا 7 در بزرگراه متغیر است.باز هم، همه چیز در درجه اول به موتور نصب شده در ماشین بستگی دارد.
شایان ذکر است که داده های ارائه شده کاملاً به وضعیت واقعی امور نزدیک است. یعنی زمانی که سازندگان یک مصرف میتسوبیشی ACX را اعلام می کنند اینطور نیست، اما در واقع مصرف خودرو بسیار بیشتر است. اگر مصرف بیشتر از داده های رسمی باشد، پس حداکثر 0.5-0.7.در واقع این تفاوت قابل توجه نیست.
مصرف سوخت بسته به موتور
اولین موتور احتراق داخلی که می توان به این خودرو مجهز کرد یک واحد بنزینی 4 سیلندر 1.6 لیتری است. قدرت آن 117 اسب است. این موتور در حالت شهری هشت لیتر و در هنگام رانندگی در بزرگراه تنها پنج لیتر مصرف می کند. برای کلاس کراس اوورها، مصرف سوخت مانند میتسوبیشی ACX واقعا یک دستاورد است. سایر مدل های این بخش به طور قابل توجهی مصرف بیشتری دارند.
گشتاور این موتور 154 نیوتن متر است. این به خودرو اجازه می دهد به راحتی تا 183 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. این موتور با گیربکس 5 سرعته عرضه می شود.
گزینه موتور دوم یک موتور 4 سیلندر بنزینی با قدرت 140 اسب بخار و حجم 1.8 لیتر است. گشتاور این دستگاه 177 نیوتن متر است. این امر باعث می شود تا خودرو به سرعت 189 کیلومتر در ساعت برسد. این موتور احتراق داخلی در پشت سر هم با واریاتور CVT کار می کند. مصرف سوخت این میتسوبیشی ASX در هر 100 کیلومتر در شهر 9.8 لیتر و در بزرگراه تقریباً 6.4 لیتر است.
آخرین گزینه موتور یک واحد 2.0 لیتری چهار سیلندر است. گشتاور این موتور 197 نیوتن متر است. به همین دلیل این خودرو توانایی رسیدن به سرعت 18 کیلومتر در ساعت را دارد. قدرت موتور 150 اسب بخار. موتور احتراق داخلی روی بنزین به همراه یک متغیر CVT کار می کند. مصرف آن نسبت به نسخه های قبلی کمی بیشتر است. در شهر 10.5 لیتر و در بزرگراه 6.8 لیتر مصرف می کند.
عوامل موثر بر مصرف سوخت عبارتند از:
- آیرودینامیک بدن؛
- اعداد فرعی در گیربکس؛
- بار ماشین.
برای کاهش مصرف سوخت ASX باید به طور مداوم وضعیت فنی خودرو را زیر نظر داشته باشید و مناسب ترین حالت رانندگی را انتخاب کنید. بسیاری از موارد نیز به تجربه راننده بستگی دارد. این خودرو عمدتا از بنزین 92 و 95 استفاده می کند. همه چیز به شرایط و نوع موتور ماشین بستگی دارد.
میتسوبیشی ASX اولین بار در نمایشگاه ژنو در سال 2010 معرفی شد. با عرضه این کراس اوور جمع و جور شهری، میتسوبیشی سهم خود را در پرکردن یکی از محبوب ترین کلاس های خودرویی ایفا کرده است.
این مدل با ابعاد جمع و جور خود متمایز است - طول کراس اوور 4295 میلی متر، فاصله بین دو محور 2670 میلی متر است. طراحی ماشین با در نظر گرفتن بهترین سنت های سازنده توسعه یافته است. در قسمت جلو یک مشبک رادیاتور ذوزنقه ای وجود دارد. خط سقف شیبدار کمی به سمت عقب و خطوط بدنه اسپرت، آیرودینامیک و طراحی گوه ای شکل را بهبود می بخشد. دامن های کناری و قسمت پایینی سپرها رنگ بدنه ندارند، بنابراین یک خط طولی اضافی ایجاد می کنند.
میتسوبیشی ASX از اپتیک اساسی سر جدید با چراغ های جلو زنون استفاده می کند، زاویه روشنایی آنها 160 درجه است. چراغ های عقب خودرو در یک بلوک افقی مونتاژ می شوند. آینه های دید عقب عظیم، که به چراغ های راهنما اضافی مجهز هستند، بسیار هماهنگ در ظاهر کلی قرار می گیرند. چرخ های 17 اینچی به صورت بصری اندازه خودرو را افزایش می دهند.
یک طرح رنگ جدید برای میتسوبیشی 8 گزینه ای برای کراس اوور پیشنهاد شده است. قابل توجه است که رنگ انحصاری "Kawasemi" به طور ویژه برای این مدل ساخته شده است - در ژاپن این نام یک پرنده فیروزه ای آبی است ...
اولین MitsubishiASXدر نمایشگاه خودرو ژنو در سال 2010 ارائه شد. با عرضه این کراس اوور جمع و جور شهری، میتسوبیشی سهم خود را در پرکردن یکی از محبوب ترین کلاس های خودرویی ایفا کرده است.
این مدل با ابعاد جمع و جور خود متمایز است - طول کراس اوور 4295 میلی متر، فاصله بین دو محور 2670 میلی متر است. طراحی دستگاه با در نظر گرفتن بهترین سنت های سازنده توسعه یافته است. در قسمت جلو یک مشبک رادیاتور ذوزنقه ای وجود دارد. شیب کمی رو به عقب سقف و خطوط بدنه اسپرت عملکرد آیرودینامیکی و طراحی گوه ای شکل را بهبود می بخشد. دامن های کناری و قسمت پایین سپرها رنگ بدنه ندارند و در نتیجه یک خط طولی اضافی ایجاد می شود.
بر میتسوبیشی ASXیک اپتیک سر اساساً جدید با چراغ های جلو زنون استفاده شده است که محدوده روشنایی آنها 160 درجه است. چراغ های عقب خودرو در یک بلوک افقی مونتاژ می شوند. آینه‌های دید عقب عظیم که به چراغ‌های راهنما اضافی مجهز هستند، بسیار هماهنگ در ظاهر کلی قرار می‌گیرند. چرخ های 17 اینچی به صورت بصری اندازه خودرو را افزایش می دهند.
یک طرح رنگ جدید برای میتسوبیشی 8 گزینه ای برای کراس اوور پیشنهاد شده است. قابل توجه است که رنگ انحصاری "کاواسمی" به طور ویژه برای این مدل ساخته شده است - در ژاپن این نام به پرنده آبی فیروزه ای است که فقط در نزدیکی تمیزترین آب ها زندگی می کند. این رنگ برای تأکید بر دوستی محیط زیست طراحی شده است. خودروها و نگرش مسئولانه میتسوبیشی نسبت به حفاظت از محیط زیست.
سالن MitsubishiASXجادار و ارگونومیک، 5 نفر می توانند به راحتی در آن بنشینند. دمای مورد نیاز در کابین با کنترل آب و هوا تضمین می شود. صندلی ها عریض هستند و فضای زیادی بین آن ها وجود دارد.تصویر دوربین دنده عقب روی صفحه نمایش هفت اینچی پخش می شود و اطلاعات اولیه نیز در آنجا نمایش داده می شود. حجم محفظه چمدان 415 لیتر است، شامل یک چرخ یدکی با اندازه کامل و یک ساب ووفر است.
استاندارد میتسوبیشی AS-Xمجهز به گرمکن آینه ها و صندلی ها، تهویه مطبوع، لوازم جانبی تمام قدرت، سیستم استارت موتور در دمای پایین و باتری با ظرفیت بالا. حداکثر پیکربندی میتسوبیشی ASXصاحب خود را با سقف پانوراما مجهز به روشنایی LED خوشحال می کند. این کراس اوور دارای مجموعه کاملی از وسایل ایمنی و سیستم کمک راننده برای شروع حرکت در یک تپه شیب دار است.
تغییرات میتسوبیشی ACX
موتورهای میتسوبیشی ACX
1.6 MIVEC (117 اسب بخار)، 1.8 DID MIVEC (116 اسب بخار)، 1.8 DID MIVEC (150 اسب بخار)
نظرات میتسوبیشی ACX
امتیاز متوسط
بر اساس 77 رتبه بندی
میانگین امتیاز کلاس 4.09
بررسی های منتخب
من یک میتسوبیشی Asx ژاپنی اصیل دارم، بنابراین در مورد آن به شما خواهم گفت. الان سه سال است که مالک آن هستم. موتور 1.8، 150 اسب بخار، مشکی (باید هزینه اضافی برای آن پرداخت کرد، البته برای همه رنگ ها به جز سفید هزینه اضافی پرداخت می کنید). خیلی وقته منتظرش بودم متریال داخلش ارزونه ولی بهتر از این قیمت در بین همکلاسی ها پیدا نمی کنید. اما فرمان چرمی خوب است (از لنسر است). به طور کلی، این کراس اوور تقریباً به طور کامل تقلید می کند: سیستم تعلیق آن از اوتلندر است. به طور خلاصه، بدنه جدید با قطعات یدکی اثبات شده تکمیل شد. هندلینگ مانند یک سدان است (به لطف فرمان برقی داخلی). دینامیک خیلی خوب نیست، اما مکث دوم بعد از فشار دادن آن را بیشتر بدتر می کند. موتور این خودرو بسیار هوشمند است و واریاتور آن نیز بسیار هوشمند است. علاوه بر شومکا - زباله! شما می توانید جاده، دست اندازها، زندگی را در زیر کاپوت بشنوید. این یک نقطه ضعف بزرگ از میتسوبیشی ASX 1.8 است. ترمزها شفاف، خوب هستند و در زمستان بیش از یک بار به من کمک کرده اند. دیسک ها در عقب نصب می شوند، در جلو تهویه می شوند. ماشین در طول مسیر مستقیم ترمز می کند. سیستم تعلیق بی عیب و نقص است (بهینه ترین در بین تمام کراس اوورهایی که من رانندگی کرده ام)، به راحتی چاله ها، دست اندازها، دست اندازها و اتصالات را جذب می کند. هنگام چرخش متوجه کرنوف نشدم. فضای کافی برای همه در کابین وجود دارد. صندلی های جلو در ارتفاع بالایی نصب شده اند و سرنشینان عقب حتی می توانند پاهای خود را دراز کنند. ارگونومی خوب، همه چیز در جایی است که لازم است، شما از حرکت منحرف نخواهید شد. بهتر است بسته کامل را نگیرید (از نظر قیمت به SUV ها ضرر می کند و این غیر عملی است). کیفیت های خارج از جاده به اندازه کافی برای شهر وجود دارد. من وارد گل نشدم، اما این ماشین برای آن کمی ضعیف است. میخوام یک سال دیگه بفروشمش از شومکا خسته شدم. هیچ خرابی وجود نداشت.
اضافه شده: Tomasz, 01/13/2014سلام قبل از ASX من دو تا ماشین داشتم. من واقعاً راحتی را دوست دارم، بنابراین در ابتدا یک سدان می خواستم. یک روز به نمایشگاه میتسوبیشی رفتم تا لنسر را از نزدیک ببینم و به طور تصادفی متوجه ASX شدم. قطعا عشق در نگاه اول بود! ماشین ارزان نبود - 889000 روبل، اما تصمیم گرفتم آن را بخرم) چرخ جلو، CVT. امروز بچه من 5 ماهشه در مورد روکش، برای من خوب است. درسته پلاستیک زیاده و رنگش مارک داره و شیشه عقب زود لک میشه و شیشه های کناری جمع نمیشن. داخل آن بسیار راحت است، اما آنها در هزینه تکمیل ماشین صرفه جویی کردند. پلاستیک در بعضی جاها نرم است و در بعضی جاها حتی بلوط! ارتفاع صندلی راننده قابل تنظیم است. محفظه دستکش اصلا جادار نیست. صندوق عقب نیز کمی کوچک است، اما باز هم، برای هر کسی، مثلا برای من، مشکلی ندارد. کنترل آب و هوا در ماشین خوب است - در زمستان گرم است و تهویه هوا در تابستان خوب کار می کند. تا 140 کیلومتر در ساعت. دینامیک عالی است، پس از آن بدتر خواهد شد. سیستم تعلیق سفت است. و بنابراین ، ماشین با اطمینان در امتداد بزرگراه حرکت می کند)) با این حال ، گاهی اوقات هنگام چرخش قسمت عقب مرتب می شود. این خودرو برای بزرگراه و شهر طراحی شده است، اما آفرود نیست. اگر در مورد مصرف صحبت کنیم، به طور متوسط 8-9 لیتر است. در 100 کیلومتر در ساعت MOT و خدمات: برای تمام مدت چیزی هنوز بیرون نیامده است. هزینه بیمه ما 60000 روبل است. به طور خلاصه: ماشین خوب است. من عاشق. هیچ وقت پشیمان نشدم. از نظر ظاهری روشن، دینامیک عالی، فاصله زیاد.
اضافه شده: 1392/11/25ماشین در اصل برای همسرم خریداری شده است. من هم گاهی با آن رانندگی می کنم. از زمان خرید تاکنون 27 هزار کیلومتر رانده ایم. من تجهیزات ماشین را دوست دارم: داخل چرم خوب، تنظیمات صندلی برقی. اما در اینجا یک چیز وجود دارد: من متاسفم که به جای دیفرانسیل متحرک از دیفرانسیل جلو استفاده کردم. ماشین بازیگوش، متحرک. اقتصادی: در 1.5-2 هزار دور مصرف حدود 10 لیتر است. در 100 کیلومتر در ساعت فضای داخلی راحت - همه چیز در نزدیکی است، من مجبور نیستم جایی بکشم. محفظه دستکش، به نظر من، جادار است، حتی یک جای کارت ویزیت نیز وجود دارد). صندلی های عقب برای سرنشینان بسیار راحت هستند - جادار، فضای زیادی. صندوق عقب به نظر کمی کوچک است، اما برای ما کافی است. هنگام سفر به کشور یا در تعطیلات، هر چیزی که نیاز دارید مناسب است. جاده را عالی کنترل می کند، ترمزها عالی هستند. من 1.8 گرفتم - طبیعی به نظر می رسید. به نظر من هیچ کمبودی وجود ندارد - همه چیز برای من مناسب است. البته کاستی‌های کوچکی هم وجود دارد، اما این نظر شخصی من است: - در یخبندان‌های شدید، هنگامی که از گاراژ خارج می‌شوید، سیستم تعلیق عقب می‌شکند، اما بعد از 20 دقیقه از بین می‌رود؛ - دسته بازو خیلی کوچک است؛ - رادیو خیلی بی صدا است... دامنه صدا ضعیف است؛ - هنوز سنسور بشکه شستشو وجود ندارد، خب، به نظر می رسد که تمام است. در کل میخوام بگم ماشین قابل اعتماده، رفتار جاده ایش عالیه و قیمتش رو کاملا توجیه میکنه. همسرم ماشین را انتخاب کرد، آن را دید، از آن خوشش آمد، تصمیم گرفت آن را بخرد، به طور خلاصه، ما آن را کورکورانه خریدیم، اما، با این وجود، ما اصلاً از آن ناامید نشدیم)) و همسرم هنوز هم نمی توانست خوشحال باشد! برای همه در جاده موفق باشید))
اضافه شده: lech, 01/22/2014من به ندرت این ماشین را می رانم، آن را برای همسرم خریدم، اما هنوز می توانستم بفهمم چه نوع ماشینی است. مسافت پیموده شده در حال حاضر 37000 کیلومتر است. کاملا مجهز، فقط آنها تمام چرخ متحرک را رد کردند، از پول صرفه جویی کردند، اما بیهوده! مخصوصا در شروع! اما در عین حال کاملاً مقرون به صرفه است - 9-10 لیتر در هر صد (هنگام رانندگی در شهر / بزرگراه). و دکمه ها بسیار بزرگ هستند، سخت است که متوجه آنها نشوید. محفظه دستکش نه تنها جادار است، بلکه دارای یک محفظه برای کارت ویزیت و یک جا خودکار است که مناسب است. رایانه داخلی بسیار آموزنده است و روی داشبورد عالی به نظر می رسد. درها به راحتی باز می شوند. سرنشینان عقب بسیار راحت هستند. من همچنین دوست دارم که بتوانید مستقیماً از داخل کابین با تا کردن دسته ها وارد صندوق عقب شوید. صندوق عقب به خصوص بزرگ نیست، اما من آن را برای حمل و نقل نخریدم. ترمزش عالیه مدیریت عالیه قدرت کافی برای سبقت وجود دارد (در ابتدا فکر می کردم 1.8 نسبتاً ضعیف است ، اما کاملاً کافی است). در زمستان به دلیل برف مشکلاتی وجود دارد، اما من هرگز گیر نکردم. من هیچ نقص آشکاری پیدا نکردم، اگرچه اگر ایرادی پیدا کنید، می توانید نقص های جزئی پیدا کنید. - من می خواهم یک سنسور برای واشر مخزن وجود داشته باشد - در عملکرد عملکرد نور خودکار موارد عجیبی وجود دارد - دکمه گرم کردن صندلی سرنشین خاموش شده است، من آن را تحت گارانتی تغییر می دهم - صدای چرخ ها نسبتاً بد است ، می توانست بهتر انجام شود ، - در یخبندان شدید هنگام شروع به رانندگی هنگام غلبه بر سرعت گیرها ، سیستم تعلیق عقب جیرجیر می کند ، اما بعداً از بین می رود ، - رادیو بسیار بی صدا است (((, - فن در حالت متوسط بسیار پر سر و صدا است - دسته بازو خیلی کوچک است - و چراغ های مه شکن با سنگ شکسته شده اند، آنها را باید بلندتر کرد. در کل ماشین خوب، راحت، نگهداری ارزان است. همسرم راضی است خودرو!
اضافه شده: Lyssy, 11/23/2013سواری واقعاً بالاست که عالی است! وقتی سوار این ماشین می شوید احساس رضایت واقعی می کنید! اگرچه، هر کس به دنبال جیرجیرک است، آنها را همه جا پیدا می کند! برخی از مردم هنوز کت خز و گوش بند برای شمال می پوشند. اما فضای داخلی این خودرو بسیار گرم است! حتی زمانی که در بیرون 25- است خوب است. با سرعت 120-140 کیلومتر در ساعت حتی بخاری را خاموش می کنم. یک کراس اوور کوچک ژاپنی کاملا موفق. مصرف به سادگی مضحک است! مواد مصرفی ارزان هستند! او به بخش میلیون دلاری خود کاملاً رسید. در همه امور موفق! من فکر می کنم می توان به همه دارندگان ASX بابت خرید عالی تبریک گفت.
اضافه شده: LeszekM, 2013/09/28تقریبا هیچ منفی وجود ندارد. بعد از 80000 که بند های جلو را عوض کردم، به نظرم رسید که در ابتدا مشکلی در آنها وجود دارد. من به همه دارندگان ASX توصیه می کنم روغن گیربکس را قبل از 100000 مایل تعویض کنند. این کلید عملکرد بعدی جعبه خواهد بود!
اضافه شده: seb, 10/24/2013
