همیشه شامل خرج کردن مبالغ هنگفتی است. جای تعجب نیست که صاحب خودروی آینده نمی خواهد پول خود را با گرفتن یک وسیله نقلیه بی کیفیت هدر دهد.
از جمله، خریدار خودرو باید بتواند بفهمد که آیا خودروی فروخته شده گذشته اسفناکی دارد یا خیر. در این مقاله اسرار چگونگی بررسی خرابی یا عدم خرابی خودرو را به اشتراک می گذاریم.
خودروهای دست دوم چگونه به فروش می رسند؟
پس از تصادف شدید یک خودرو، مالک خودرو، به عنوان یک قاعده، تصمیم می گیرد آن را بفروشد. او می تواند آن را به شکلی که هست ببخشد یا آن را برای قطعات جدا کند و جداگانه بفروشد. برای افزایش درآمد حاصل از فروش خودرو، مالک نیز می تواند. اگر این شخص بی وجدان باشد، پس از دریافت یک ماشین با یک "مارافت" هدایت شده، سعی می کند آن را تحت پوشش یک کل بفروشد.
بنابراین، شما باید مراقب خود باشید. خودرویی که اخیراً رنگ آمیزی شده است و با درخشش براق بدنه اش به شما اشاره می کند، ممکن است در داخل آن زیبایی نداشته باشد.
کجا می توان روی یک ماشین شکسته "تلو خورد"؟
مفید خواهد بود که در مورد اینکه کجا راحت تر است که تصادفاً روی یک ماشین شکسته که به طور کامل از بین رفته است صحبت کنیم.
اگر اجرا وسیله نقلیهاگر مالک به آن مشغول باشد، به احتمال زیاد از طریق اینترنت یا از طریق مجلات تخصصی اقدام می کند. او در آنجا تبلیغاتی را با عکس های ماشین تعمیر شده قرار می دهد. علاوه بر این ، در "بیوگرافی" این وسیله نقلیه کوچکترین اشاره ای به سرنوشت دشوار آن نخواهد بود.
اگر یک خودروی شکسته توسط نمایندگان فروش به فروش برسد، احتمال بیشتری وجود دارد که آن را به بازار خودرو عرضه کنند. چنین افرادی از مابه التفاوتی که پس از خرید باقی می ماند، درآمد کسب می کنند. ماشین شکستهو فروش آن به صورت بازسازی شده.
اگر یک خودروی دست دوم توسط برخی شرکت ها ارائه می شود یا، پس باید دوچندان مراقب باشید. چنین صنعتگران و صنعتگرانی با آنها کار می کنند که می توانند تقریباً هر نقصی را در سیستم اتومبیل بدون از بین بردن آن پنهان کنند.
ریسک خرید ماشین دست دوم چقدر است؟
هنگامی که یک خودرو دچار تصادف شدید می شود، بسیاری از عناصر دستگاه آن آسیب می بینند. در این میان، خودرو ارگانیسمی است که به خوبی هماهنگ شده و تمام قسمت های آن به هم مرتبط هستند. حتی اگر خودرو به طور انحصاری توسط بدنه آسیب دیده باشد، این در حال حاضر مشکلی را تهدید می کند.
واقعیت این است که بازگشت خودرو به شکلی که از خط مونتاژ کارخانه خارج شده است تقریباً غیرممکن است. بنابراین، شکل آن در هر صورت تغییر خواهد کرد و با محاسبات واضح سازندگان مطابقت نخواهد داشت.
نقض هندسه بدن می تواند منجر به مشکلات زیر شود:
- کامبر/پنجه چرخ ها شکسته خواهد شد. به همین دلیل، الگوی آج لاستیک به طور ناهموار ساییده می شود. به یاد بیاورید که رانندگی بر روی لاستیک با درجات مختلفسایش خطرناک است بعید است که بتوان عیوب این گره را در یک ایستگاه خدمات از بین برد.
- ممکن است متوجه شوید که درها، کاپوت یا صندوق عقب به اندازه کافی محکم بسته نمی شوند، که بر ایمنی حمل و نقل افراد و پارک خودرو تأثیر منفی می گذارد.
- اگر هندسه بازشوهای پنجره نقض شود، شیشه ماشین شروع به ترکیدن می کند. دلیل آن در تنش درونی فزاینده آنها پنهان خواهد شد.
همچنین، پس از تصادف و تعمیرات بعدی، ممکن است خودرو شروع به غلبه بر خوردگی کند. مبارزه با او بسیار دشوار است. اعتقاد بر این است که حذف آن از قسمت کاملاً غیرممکن است. اگر تصمیم دارید قطعه خورد شده را با قطعه جدیدتر جایگزین کرده و آن را جوش دهید، به یاد داشته باشید که چنین "ارگان" خودرویی در برابر زنگ زدگی حدود پنج برابر بدتر از نمونه کارخانه مقاومت می کند.
تصادفات بزرگ تأثیر منفی بر استحکام مکانیکی خودرو و وضعیت واحدهای آن دارد. به همین دلیل، مالک ماشین خرابهرگز نمی توان از صحت شرایط فنی آن مطمئن بود.
اما اینها تنها پیش نیازهایی هستند که می توانند به عواقب غم انگیزتری منجر شوند.
- رانندگی یک ماشین شکسته بسیار خطرناک تر از یک ماشین کامل است.
- عمر یک ماشین شکسته بسیار کمتر از یک کل است.
- هزینه استفاده و تعمیر خودروی خراب باعث می شود به زودی تخفیف های دریافتی هنگام خرید آن را فراموش کنید.
بنابراین، اگر اعصاب و پول برای شما عزیز است، برای رانندگی خودروی شکسته نخرید. فقط افرادی که به نوعی با خدمات خودرو در ارتباط هستند به چنین محصولی علاقه مند هستند، اما یک خریدار نادر یکی از آنها است.
اکنون که دلایلی را می دانیم که چرا نباید یک وسیله نقلیه خراب بخرید، وقت آن است که در مورد چگونگی تشخیص صحبت کنیم. ماشین خراب.
بررسی کنید که آیا ماشین خراب است
برای شروع، ساده ترین پاسخ به این سوال که چگونه می توان متوجه شد که آیا ماشین خراب است یا نه، بسیار مختصر به نظر می رسد: "از فروشنده بپرسید." با این حال، همانطور که قبلاً گفتیم، هر صاحب یک ماشین شکسته در این مورد صادق نخواهد بود و حقیقت را به شما می گوید.
بنابراین ایده خوبی است که مهارت هایی داشته باشید که به شما کمک می کند بصری تشخیص دهید که آیا یک ماشین سابقه جاده ای غم انگیز دارد یا خیر.
برای شروع، بیایید رزرو کنیم که اگر می خواهید تشخیص دهید که آیا ماشین خراب است یا خیر، فروشنده را فقط در ساعات روشنایی روزروزها. مطلوب است که در طول بازرسی ماشین تمیز باشد.
بنابراین، اکنون در مورد روش های خاص برای تعیین یک وسیله نقلیه شکسته صحبت خواهیم کرد.
1. بررسی ظاهر
خوب، اگر طبیعت به شما چشمانی عالی و درک رنگ باکیفیت داده است. در فرآیند بررسی خودرو، این ویژگی ها برای شما بسیار مفید خواهد بود.
ماشین را از فاصله چند قدمی بازرسی کنید. سعی کنید در صورت وجود تفاوت در سایه برخی از اعضای بدن آن را بگیرید. ببینید آیا نسبت ها رعایت شده است، آیا خودرو در جلو و عقب متقارن به نظر می رسد یا قطعات آن در سطوح مختلف قرار دارند.
لازم به ذکر است که اگر خودرو در سایه باشد و زیر نور درخشان خورشید نباشد، تفاوت سایه های قطعات آن بسیار راحت تر دیده می شود.
اما در عین حال، تابش نور خورشید به دیدن عیوب کوچکی که روی روکش تک رنگ خودرو در سایه نامرئی هستند، کمک می کند.
خودرویی که هرگز در قسمت های جداگانه رنگ آمیزی نشده است، باید کاملاً یک سایه و بدون انحراف باشد. نقض در هندسه آن نیز باید در خریدار بالقوه تردید ایجاد کند.
کارشناسان معتقدند که حضور فرورفتگی های کوچک، ترک خوردگی، تراشه یا خراش روی خودرو نشانه خوبی است. این بدان معنی است که مالک سعی نکرده است نقص خود را از طریق لوازم آرایشی و بهداشتی خودرو پنهان کند. چنین وسیله نقلیه ای نسبت به خودرویی با رنگ بی عیب و نقص کمتر مشکوک به نظر می رسد.
هر کسی که تصمیم دارد به خرید یک ماشین نزدیک شود حداکثر سطحبا دقت، توصیه می کنیم دستگاه خاصی به نام ضخامت سنج خریداری کنید. او تعیین می کند که چه ضخامت رنگی روی قسمت های مختلف بدنه خودرو اعمال شود. اگر این ارقام متفاوت باشد، ماشین رنگ شده است.
2. ما به شکاف ها نگاه می کنیم
ما به بررسی هندسه صحیح بدنه خودرو ادامه می دهیم. برای انجام این کار، شکاف ها را بررسی کنید.
شما باید شکاف هایی را که بین درب صندوق عقب و بال ها و همچنین در صندوق عقب بسته و درهای بسته قرار دارد، بررسی کنید. همه این شکاف ها باید یک عرض داشته باشند.
اگر شکاف ها یکسان نباشند، شکل بدن تغییر کرده است. این می تواند به دلیل جابجایی قلع پس از تصادف یا تعویض برخی از قطعات باشد. در هر صورت به یاد داشته باشید که این خطای به ظاهر کم اهمیت پس از مدتی کارکرد خودرو شما را از خرید آن پشیمان می کند.
به هر حال، قطعات جوش داده شده نیز می توانند به طور ناهموار متصل شوند.
اگر در مورد چشم خود مطمئن نیستید، برای بررسی یک خط کش همراه خود ببرید.
توصیه می شود شکاف ها را نه تنها بین آنها بررسی کنید پشت درهای بسته. برای اطمینان، آنها را باز کنید. لولاها و شکاف های ایجاد شده در کنار آنها را بررسی کنید. توصیه می شود حتی زمانی که ماشین را کمی تکان دهید درهای بازبرای دیدن اینکه آیا قطعات می لرزند.
اگر هنگام باز کردن درب ها می ترکد، مراقب باشید. آنها ممکن است فقط درخواست روغن کاری کنند، اما ممکن است دوباره نصب شده باشند. هنگام تعویض درب ها، اغلب کمی ناهموار قرار می گیرند، به همین دلیل است که قسمت هایی از لولاها به یکدیگر محکم تر ساییده می شوند و صدای جیر جیرهای ناخوشایندی منتشر می کنند.
همچنین درهای نصب ناهموار ایرادات کوچکی روی بدنه ایجاد می کنند. نواحی کنار آنها را از نظر فرورفتگی و خراش ریز بررسی کنید.
3. ما به "چشم ها" نگاه می کنیم
البته، برای درک اینکه آیا یک ماشین خراب است، گاهی اوقات کافی است به چشمان فروشنده نگاه کنید. با این حال ، اغلب این افراد می توانند فریب را کاملاً پنهان کنند. چه چیزی در مورد اتومبیل نمی توان گفت.
5. به لاستیک ها نگاه کنید
همانطور که قبلاً گفتیم، اگر هندسه بدنه تایر نقض شود، لاستیک ها به طور ناهموار فرسوده می شوند. بنابراین، الگوی آج آنها را ارزیابی کنید و نتیجه گیری خود را بگیرید.
درست است ، باید توجه داشت که برای ظاهر شدن تفاوت قابل مشاهده بین درجات سایش تایر ، باید مدتی بگذرد. اگر صاحب خودرو پس از تعمیر، آن را به پارکینگ رساند و دیگر کار نکند، مشاهده عدم دقت در درجات سایش تقریبا غیرممکن خواهد بود.
اما همچنان ارزش بررسی را دارد. برای دقت بیشتر، باید فاصله یک نقطه مرکزی تعلیق جلو تا نقطه دیگر را اندازه بگیرید. ببینید چه مسافتی توسط سازنده ارائه شده است. اگر نتیجه به‌دست‌آمده حداقل نیم سانتی‌متر با نتیجه اصلی متفاوت باشد، شکل بدن هنوز کمی تغییر کرده است. علاوه بر این، به احتمال زیاد، این اتفاق پس از یک ضربه قوی رخ داده است.
6. تست اتصال دهنده ها
اکنون زمان بررسی سن اتصالات است. جدید نصب شده اتصال دهنده هاممکن است به طور غیر مستقیم نشان دهد که خودرو تحت تعمیرات آرایشی قرار گرفته است.
اگر ماشین با پیکربندی اصلی به شما فروخته می شود، باید پرچ و کلاه کارخانه ای داشته باشد.
چرا هنگام رنگ آمیزی بست های جدید نصب می شود؟ بله، زیرا قدیمی ها به سادگی می شکنند.
نکته این است که وقتی شما ریستور می کنید رنگ کاریمتخصصان خودرو اغلب قطعات جداگانه آن را حذف می کنند. در عین حال، بست های قدیمی و ضربه خورده مقاومت نمی کنند و غیرقابل استفاده می شوند. آنها با عناصر جدید، اما نه کارخانه جایگزین شده اند.
اما بیایید رزرو کنیم که وجود پایه های جدید فقط نشان دهنده برچیده شدن ماشین است. برای چه هدفی این کار انجام شد، ما فقط می توانیم حدس بزنیم.
7. درپوش مخزن گاز را بازرسی کنید
این قطعه به هیچ وجه بر روند رانندگی تاثیری ندارد و در صورتی که هندسه آن تغییر نکرده باشد، بدون دردسر قابل جداسازی و نصب مجدد است.
این خواص متخصصان را تشویق می کند نقاشی خودروبه منظور حذف این درب کوچک برای انتخاب یک سایه. این کار پس از دستور مالک خودرو برای رنگ آمیزی خودرو به رنگ اصلی آن انجام می شود.
دریچه برداشته می شود و سایه مورد نظر از آن انتخاب می شود که برای بومی مناسب ترین است.
درست است، هنگام نصب پایه، درها نیز می توانند پرواز کنند. آنها با موارد جدید جایگزین خواهند شد. این نشان می دهد که ماشین، به احتمال زیاد، قبل از فروش رنگ شده است.
8. ورود به سالن
پس از معاینه خارجی، در اتاقک سرنشین خودرو بنشینید. به آستر آن خوب نگاه کنید. در صورت لزوم، دوشاخه ها را جدا کنید. بررسی کنید که پیچ و مهره ها برای تعمیر چقدر قدیمی هستند.
اگر پیچ ها نو باشند و علاوه بر این، با مینا پوشانده نشده باشند، برخی از قطعات مانند درب ها برداشته شده و تعمیر می شوند. و سپس به جای خود بازگردانده شدند، اما با پیچ و مهره های جدید محکم شدند.
9. مطالعه درزها
برای انجام این بررسی، باید بدانید سازنده چگونه قطعات ماشین را مونتاژ می کند. اغلب این کار از طریق انجام می شود جوش نقطه ای. سپس فضای باقی مانده با یک درزگیر قابل اطمینان ثابت می شود. هنگام قرار گرفتن در معرض آن سفت می شود دمای بالا. پس از آن، رنگ به بدن اعمال می شود.
گاهی اوقات این کارها حتی توسط افراد انجام نمی شود، بلکه توسط روبات های خاص انجام می شود.
چنین درزی بسیار مرتب به نظر می رسد و چشم را جلب نمی کند.
در اکثر کارگاه ها امکان تکرار همان درز وجود ندارد. بنابراین، در آنجا اغلب قطعات با جوش مداوم بسته می شوند. چنین درزی قابل توجه است و غیر زیبایی به نظر می رسد.
اما نکته اینجا حتی زیبایی نیست، بلکه این واقعیت است که چنین جوشکاری در مورد تعویض برخی از قطعات خودرو که به احتمال زیاد یک بار در یک تصادف شکسته شده است فریاد می زند.
10. به دنیای درونی غنی ماشین ها شیرجه بزنید
فروشندگان و نمایندگان شرکت های مختلف درگیر در فروش خودروهای دست دوم می دانند که خریدار در ابتدا به چه چیزی نگاه می کند. البته او از عکس لذت می برد. بنابراین، تمام عیوب خارجی بدن با دقت پوشانده شده و از بین می روند.
با این حال، آنها به طور دوره ای در نقص های داخلی صرفه جویی می کنند، به این امید که چشم یک مشتری ساده لوح به آنجا نرسد.
آنها را ناامید کنید. آستر صندوق عقب را بردارید، به زیر کاپوت نگاه کنید، دو طرف انتهایی درها را بررسی کنید. اگر ماشین شکسته شود، در آنجا آثار فرورفتگی هایی را خواهید دید که فوراً "i" را در سر شما ایجاد می کند.
پس بیایید خلاصه کنیم
اگر به حافظه یا سرعت خود شک دارید، لیستی از اقداماتی را که باید هنگام بررسی خودرو برای تعمیر بدنه انجام دهید، روی یک کاغذ بنویسید.
این لیست عبارت است از:
- تقارن بدن و یکنواختی آن را بصری ارزیابی کنید.
- ما شکاف ها را در کاپوت، درها و صندوق عقب مقایسه می کنیم. آنها باید یکسان باشند.
- چراغ های جلو را مقایسه کنید که باید یکسان باشد.
- ما به دنبال لکه های رنگ زیر مهر و موم هستیم.
- ببینید لاستیک ها به یک اندازه فرسوده شده اند یا خیر.
- ما به دنبال اتصال دهنده های جدید و نه کارخانه ای هستیم.
- ما درپوش مخزن بنزین را بررسی می کنیم، متوجه می شویم که آیا برداشته شده است.
- ما به دنبال پیچ های رنگ نشده جدید در کابین هستیم.
- ما به دنبال درزهای جوشی غیر کارخانه ای هستیم.
- ما به دنبال آثار فرورفتگی در سطوح داخلی بدن هستیم.
پس از چنین بازرسی کامل، مطمئناً می توانید به این سؤال پاسخ دهید که آیا ماشین شکسته پیش روی شماست یا خیر.
ما آرزو می کنیم که "به ماشین های شکسته برخورد نکنید" و ماشین های خود را نکوبید. موفق باشید در جاده ها!
آیا شما یک علاقه‌مند به اتومبیل‌های معمولی هستید و از همه پیچیدگی‌های تجارت «چهار چرخ» اطلاعی ندارید؟ آیا می خواهید یک ماشین دست دوم بخرید، اما می ترسید در یک گزینه "شکسته" گرفتار شوید؟ ما به شما کمک می کنیم تا انتخاب درستی داشته باشید و به شما بگوییم که چه روش هایی برای تشخیص ماشین شکسته وجود دارد.
بازار ثانویه خودرو روسیه بلافاصله پس از قانونی شدن مالکیت خودروهای خصوصی در اتحاد جماهیر شوروی در نیمه دوم دهه 50 شکل گرفت. تا به امروز، بیش از نیمی از خودروهای روی آن پس از یک تصادف جدی ترمیم شده اند. و غم انگیزترین چیز این است که تعمیر آنها اغلب ضعیف انجام می شود.
از کجا می رویم؟
برای اینکه بفهمیم وضعیت بازار چگونه است، بیایید به آمار نگاه کنیم. به عنوان مثال، در آلمان، جایی که سهم شیر خودروهای دست دوم از آنجا می آید. برای هر پنجمین ماشین یک ماشین خراب است. این امر به ویژه در بین تبلیغات خصوصی برای فروش خودرو رایج است. البته چنین مطالعاتی در روسیه انجام نشده است، اما می توان تصور کرد که وضعیت در بازار ما چگونه است.
بازار خودروهای دست دوم شاید یکی از خطرناک ترین بازارها باشد. آنجا هم از نظر شرع و هم از نظر اخلاق نجس است. ناگفته نماند که بازار خودروهای شکسته چه گردابی است؟ پنج تا ده سال پیش، ماشین های خارجی شکسته کارکرده عمدتا از آمریکا و اروپا صادر می شد، تحویل های کوچکی از ژاپن وجود داشت. در حال حاضر بیشتر آن دسته از خودروهایی که تحت یک روش بازیابی پس از تصادف قرار گرفته اند، در روسیه تصادف کرده اند.
تنها در پایتخت، هر روز نظم بزرگی اتفاق می افتد. دو هزارتصادفات البته اکثر آنها تصادفات جزئی هستند، اما حدود یک چهارم خودروها "برای رد کردن" خراب هستند. با این حال، هر چقدر هم که ماشین خراب باشد، مخصوصا ماشین خارجی، بعید است مالک آن را به سطل زباله بیندازد. زباله های شکسته کجا می روند؟ تماس با اولین آگهی موجود برای خرید خودرو در هر شرایطی اولین قدم برای رهایی از خودروی شکسته است. با این حال، این مرحله همیشه صحیح نیست ...
واقعیت این است که اگر بنا به دلایلی خدمات خودرویی مناسبی ارائه می دهد قیمت مناسببرای ماشین شما، بلافاصله خریداران بی‌وجدان در افق ظاهر می‌شوند، که مانند مگس‌ها در جستجوی یک رایگان ارزان به عسل می‌روند. آنها، به عنوان یک قاعده، از نظر قیمت پایین نیستند و ماشین را بیهوده می گیرند. همچنین کنجکاو است که به معنای واقعی کلمه روز بعد ماشین بدون هیچ سرمایه گذاری مجدد فروخته می شود. به نوبه خود، خریداران دیگر آن را دوباره می فروشند. این می تواند به طور نامحدود قبل از اینکه ماشین به سرویس برسد اتفاق بیفتد. و در اینجا غم انگیزترین اتفاق می افتد - آنجا، همانطور که معلوم می شود، او نیز چندان خوشحال نیست و با بازسازی ماشین، آنها به کیفیت کار اهمیت نمی دهند.
بعد از تصادف چه اتفاقی می افتد؟
مجروح در تصادف جدیاتومبیل‌ها به پارکینگی ختم می‌شوند، معمولاً یک پارکینگ پلیس، گاهی اوقات - در پارکینگی از یک شرکت بیمه، کمتر اوقات - در یک پارکینگ خصوصی. آنجاست که پاتوق می کنند. گاهی اوقات حتی تعیین مارک و مدل "قربانیان" دشوار است - آنها بسیار آسیب دیده اند. خیلی سخت تر است که باور کنیم دوباره سوار شوند.
خودروهایی که مشمول هیچ ترمیم نیستند، البته نمی گیرند. بقیه مشتریان خدمات خودروهای متوسط و کوچک می شوند - کسانی که مناطق تعمیر آنها خالی است. بنابراین معلوم می شود که تنها راه برای مشغول نگه داشتن کارمندان یک مرکز خدمات خودروی ناکارآمد در زمانی که اصلاً سفارشی وجود ندارد، تعمیر و بازیابی یک ماشین شکسته است. پس از بازسازی خودرو، از طریق آگهی به فروش می رسد. آیا می توانید کیفیت این ماشین "بازسازی شده" را تصور کنید؟ قطعا شاهکار نیست.
تلاش برای فروش زمان بندی شده تصادف ماشین، صنعتگران اغلب به انتشار آگهی های فروش در روزنامه ها و اینترنت متوسل می شوند.
بیمه
به ویژه اگر خودرو دارای بیمه نامه کاسکو باشد، قابل تامل است. نکته اصلی در این مورد این است که عجله نکنید و به دقت فکر نکنید و تنها پس از تجزیه و تحلیل همه گزینه ها، اقدامی انجام دهید. احتمالاً بهترین گزینه در این مورد دریافت وجه طبق توافق با یک شرکت بیمه خواهد بود و خسارت به قیمت خدمات مارک دار پرداخت می شود که مهم است. و سپس ماشین را بفروشید و آن را تحت بیمه بازیابی کنید. یک خریدار بالقوه، در این صورت، بدیهی است که روی پول کمتری حساب می کند و خودرو را برای ترمیم به تعمیرگاه هایی می دهد که دارای برچسب قیمت قابل قبول و در نتیجه نیمه قانونی هستند.
پس از خلاص شدن از شر ماشین ترمیم شده که تعمیر آن با پول شرکت بیمه انجام شده است ، فقط باید با درآمد حاصل از آن یک ماشین بسیار مناسب بخرید ، نکته اصلی این است که گرفتار یک شکسته نشوید. برای جلوگیری از این امر، گزینه مورد علاقه خود را برای تصادفات بر اساس شرکت بیمه بررسی کنید. خودروهای شکسته معمولاً تحت پوشش CASCO بیمه می شوند، به این معنی که تمام تصادفات در ثبت شرکت بیمه ثبت می شود. اما این دور از ذهن است تنها گزینهتعریف ماشین شکسته
چگونه ماشین شکسته را تشخیص دهیم؟
راه‌های مختلفی برای تشخیص تصادف خودرو وجود دارد یا خیر. برای به دست آوردن یک تصور تقریبی از گذشته ماشینی که در نظر دارید، ابتدا باید به آن توجه کنید حالت عمومیبدن بازرسی فقط زمانی انجام می شود که نور روز، به هیچ وجه فریب جلسات را در عصرها، در هنگام غروب نخورید، زمانی که یک اتومبیل جلا داده شده تا درخشش اعتماد به نفس فریبنده ای را القا می کند. پس دو شرایط اجباریهنگام بازرسی ماشین دست دوم: 1 - ساعات روز، 2 - ماشین باید شسته شود.
بازرسی ماشین باید در فاصله چند مرحله باشد. بدن را با دقت بررسی کنید، به طور کلی به آن نگاه کنید و سعی کنید تفاوت سایه ها را در قسمت های مختلف آن تشخیص دهید. برای مثال، یک گلگیر را می‌توان با رنگ مشکی متفاوت با کد یا رنگی از سازنده‌ای متفاوت از مثلاً کاپوت رنگ کرد. بررسی در سایه آسان تر است، زیرا در نور شدید خورشید، تشخیص تفاوت در رنگ پانل های مختلف دشوارتر است. از زوایای مختلف به همان قسمت ها نگاه کنید - این به شما کمک می کند تا مشخص کنید که ماشین رنگ شده است. بهتر از همه، نقص ها در لحظه ای شناسایی می شوند که شما یک تابش خیره کننده از خورشید را مشاهده می کنید. اگر متوجه تفاوت شدید، مطمئن شوید که ماشین "تمیز" نیست. هر گونه نقص در رنگ به این معنی است که خودرو قبلاً رنگ آمیزی شده است. سپس باید از مالک بپرسید که به چه منظوری.
نشانه اصلی تصادف خودرو را می توان تفاوت در عرض شکاف ها دانست. شکاف های خاصی بین کاپوت و گلگیر وجود دارد و در صورت وجود احزاب مختلفمتفاوت هستند، پس این نشانه تعمیر بی کیفیت است. برای بررسی شکاف ها، درها را باز کنید و آنها را به صورت عمودی تکان دهید - به این ترتیب لولاها و وجود شکاف در آنها را بررسی می کنید. شیشه و چراغ‌های جلو می‌توانند به عنوان شواهد دیگری از تصادف گذشته استفاده کنند. اپتیک نقش مهمی دارد. لکه های تیره روی سطح بازتابنده ها نشان می دهد که برخی از عناصر نوری در چراغ جلو باید تعویض شوند و همانطور که می دانید این لذت ارزانی نیست.
همچنین باید به برند سازنده که معمولاً در گوشه سمت راست پایین شیشه جلو قرار می گیرد توجه کنید. بیشتر عینک های کارخانه دارای علامت گذاری خاصی هستند، اما اگر لوگوی وجود نداشته باشد، این دلیل دیگری برای شک در "بی گناهی" خودرو انتخاب شده است.
اگر می خواهید به طور کامل درک کنید، پس باید نام شرکت های تامین کننده ای را که نوار نقاله کارخانه تولید کننده وسیله نقلیه بازرسی شده را تامین می کنند، یاد بگیرید. بنابراین، این به شما این امکان را می دهد تا مطمئن شوید که کدام قطعات اصلی هستند و کدام نه. این هم برای شیشه و هم برای اپتیک - هر چراغ جلو، چراغ، چراغ راهنما و غیره صدق می کند. - هر چیزی سازنده خود را دارد. اگر لوگو را دیدید شرکت چینیدر قطعات یدکی مرسدس، می توانید مطمئن باشید که این نتیجه تعمیرات بی کیفیت است.
آب بندی شیشه جلو و پنجره عقبرا می توان به عقب تا کرد و از نظر لکه ها و پله های مشخص روی رنگ بررسی کرد. رنگ رنگی که در زیر مهر و موم قرار می گیرد ممکن است کمی با رنگ سطح اصلی بدنه متفاوت باشد - این قابل قبول است ، اما نباید قطره های واضح رنگ وجود داشته باشد.
برای تسهیل و ساده‌تر کردن روند بررسی رنگ، یک دستگاه نشانگر ویژه وجود دارد که تعیین می‌کند آیا ماشین توسط ضخامت روکش ضربه خورده است یا خیر. این هم سریعتر و هم دقیق تر از تعریف "با چشم" است. فقط کافی است دستگاه را به سطح بدنه وصل کرده و روی آن نگه دارید. خوانش نشانگر باید در تمام قسمت های بدن تقریباً یکسان باشد. انحراف در برخی نقاط نشان دهنده وجود لایه ضخیم بتونه در نواحی مربوطه است. این نشانه مطمئنی از ترمیم بدن است. می توان آن را در دو مورد تعمیر کرد: یا پس از تصادف، یا پس از خوردگی. آزمایش مشابهی را نیز می توان با استفاده از آهنربا ترتیب داد. در جایی که لایه های ضخیمی از بتونه وجود دارد، آهنربا به سادگی نمی تواند نگه دارد.
همچنین سفتی درب ها و در عین حال میزان چسبندگی آنها به مهر و موم را نیز بررسی کنید. اگر پس از بستن آنها شکافی باقی بماند، این نیز می تواند نشانه تغییر شکل بدن باشد. درها باید با همین تلاش بسته و باز شوند. فراموش نکنید که درب صندوق عقب را باز کرده و وضعیت قسمت پایین داخل آن را بررسی کنید. علاوه بر این، به شدت توصیه می شود که مناطق تقویت کننده بدن - جایی که، به عنوان یک قاعده، یک جک نصب شده است، بررسی شود. اگر در آنجا فرورفتگی وجود داشته باشد، ممکن است نشان دهنده این باشد که در آستانه و پایین آن خوردگی وجود داشته است.
و اگر هنگام بررسی سقف یا درب عقب، ساییدگی‌های خاصی پیدا کردید، می‌توانید مطمئن باشید که از خودرو به عنوان تاکسی استفاده می‌شده است، به این معنی که "تکان داده" است و احتمالاً نیاز به تعمیر دارد. پایه های آنتن
حالا به زیر نگاه کنید قوس چرخ. نگاهی به کمک فنرها بیندازید. اگر آنها خشک هستند، پس همه چیز مرتب است، اما اگر لکه های روغن در آن ناحیه قابل مشاهده است، به خاطر داشته باشید که کمک فنر نیاز به تعویض زود هنگام دارد. پرداخت توجه ویژهروی بساک کمک فنرها - آیا پاره شده اند. اگر پاره شوند باید فورا تعویض شوند وگرنه کمک فنر این کار را می کند به زودیشکست خواهد خورد.
عملکرد ضربه گیر این است که ارتعاشات بدن را کاهش دهد. سعی کنید هر یک از چهار گوشه ماشین را تکان دهید، فقط به ماشین تکیه دهید و سپس آن را رها کنید و ببینید که چگونه واکنش نشان می دهد. نه، صاحب ماشین نیست... ماشین باید به آرامی بالا بیاید، این نشان می دهد که کمک فنرها داخل هستند وضعیت خوب. بد است اگر ماشین با اینرسی به آرامی بالا و پایین حرکت کند و فقط پس از مدتی متوقف شود.
بعد از بیرون آمدن چرخ جلوداخل آن و به جلوی آن نگاه کنید تا وضعیت بوت درایو را بررسی کنید. همه چیز مثل کمک فنرها است - اگر خشک است، پس خوب است، با لکه های روغن - یعنی باید تعویض شود. هر چیزی را که برای آسیب دیدگی می بینید به دقت بررسی کنید: عناصر تعلیق، شیلنگ های ترمزو غیره.
نتیجه
برای اینکه مطمئن باشید یک ماشین دست دوم از یک نمایندگی معتبر خودرو با نام و موقعیت در بازار خریداری کنید. بنابراین حداقل کسی خواهد بود که بپرسد، در این صورت. واضح است که قیمت در چنین مکان هایی، به عنوان یک قاعده، بسیار بالا است و با گزینه های ارائه شده توسط معامله گران خصوصی متفاوت است، اما یک خوک در یک پوک را می توان حذف کرد. تفاوت قیمت گاهی اوقات به 50-100 هزار روبل می رسد، اما باور کنید ارزشش را دارد. عملاً هیچ خودروی «کشته شده» در نمایندگی‌های خودرو وجود ندارد. و اگر اتومبیل ها وارد می شوند، حتی بیشتر از آن - معمولاً در فنلاند یا آلمان، اتومبیل های شکسته ترمیم نمی شوند. اگر خودرو دچار تصادف جزئی شده است که اصولاً اهمیت عملی ندارد، در این مورد به شما اطلاع داده شده و تخفیف جذابی ارائه می شود.در صورتی که ماشین به طور جدی مورد ضرب و شتم قرار گرفته باشد، احتمالا برای قطعات فروخته می شود. به طور کلی، با پرداخت بیش از حد مبلغ مشخص، مطمئن خواهید بود که خودروی شما قابل اعتماد است، علاوه بر این، با ضمانت های نمایندگی خودرو نیز همراه است.
در هنگام خرید، فقط باید توجه داشته باشید که آیا خودرو از مالک خصوصی اجاره شده است یا خیر. در این مورد، باید در مورد خرید فکر کنید، زیرا چنین ماشین هایی اغلب در شرایط سخت استفاده می شوند که بر عمر عملیاتی آنها تأثیر می گذارد.
و مشکلات همیشه - مهم نیست که ماشین از کجا باشد - از یک سالن مد روز یا یک بازار خودروهای دست دوم - در یک زمان، هر چیزی نیاز دارد خدمات با کیفیتو تعمیر. اما بدترین چیز این است که شش ماه بعد به شما بگویند که ماشین اصلا نو نیست، اما بعد از یک تصادف جدی تعمیر و رنگ آمیزی شده است. اگر پیچیدگی های خودرو را درک نمی کنید، چگونه قبل از خرید یک ماشین شکسته را شناسایی کنید؟
چرا باید همه چیز را در مورد بدن شکسته بدانید؟
موضوع فقط پول نیست - اگر ماشین دست دومی می گیرید، این یک چیز است، اما اگر معلوم شد ماشین در کابین تقلبی است، این چیز دیگری است. در هر دو مورد اول و دوم، آسیب پنهان به بدنه، سپر، سقف یا دیواره جانبی می تواند به مالک جدید آسیب برساند. فرد بدون اطلاع از فریب، جان خود را به خطر می اندازد، زیرا هر گونه آسیب بر رفتار دستگاه در آینده تأثیر می گذارد. هر چیز کوچکی که یک بار شکست بخورد می تواند یک شکست جدید ایجاد کند و راننده با اطمینان از کیفیت و قابلیت اطمینان خودرویی که اخیراً خریداری کرده است ، نمی تواند به موقع به خرابی پاسخ دهد.
هنگام انتخاب یک محصول کارکرده، به خرید خودرویی با فرورفتگی عمیق یا آسیبی که نیاز به جوش نقطه ای دارد، توجه کنید. با این حال، هندسه خودرو تحت تأثیر خط و خش، تیونینگ چروکیده، تراشه های جزئی یا فرورفتگی های کوچک قرار نمی گیرد. هنگام خرید خودروی دست دوم، به فروشنده نگویید سپر تراشه دارد یا خیر آسیب جزئیرادیاتور - آنها اجتناب ناپذیر هستند. هرچه ماشین قدیمی‌تر باشد، ترک‌های کوچک و طبیعی روی آن بیشتر می‌شود که اگر بخواهید، به راحتی می‌توانید آنها را لمس کنید.
تعمیر شکسته اسب آهنیدشوار نیست - نکته اصلی داشتن پول و میل است. اما چگونه می توان کیفیت و صداقت فروشنده را بررسی کرد، اگر یک ماشین کاملاً جدید با کناره های تازه رنگ شده زیر نور خورشید بدرخشد؟
چگونه در مورد ماجراهای گذشته یک ماشین جدید بیاموزیم
با خیال راحت به اطراف نگاهی بیندازید. عصر به جلسه نروید - در طول روز شانس بیشتری برای مشاهده عدم تطابق رنگ ها یا کوچکترین تفاوت در اشباع یا سرریز رنگ وجود دارد. در بازرسی، دستگاه باید تمیز و عاری از آلودگی باشد. در یک زاویه مشخص، می توانید بافت را ببینید - ماسه ریز یا جوش های رنگ روی گلگیرهای جانبی یا سایر قسمت های ماشین. برای تطابق کامل با رنگ "بومی"، اغلب از دریچه مخزن گاز استفاده می شود. پس از رنگ آمیزی، آثار جابجایی در زیر پیچ ها قابل مشاهده است (بسیار نادر). اگر خودرو با روکش لاک جدید بدرخشد، جای تعجب است که آیا روز گذشته رنگ آمیزی شده است تا آثار تصادف پنهان شود؟ نور زیاد خورشید می تواند چشمان شما را فریب دهد. گاهی اوقات رنگ در لایه های ناهموار اعمال می شود - با بررسی دقیق تر و اندازه گیری با ضخامت سنج یا آهنربای مخصوص، می توانید به راحتی اختلاف را تشخیص دهید.
تنظیم مد روز، فروشندگان حیله گر به طرز ماهرانه ای میله ها و گاهی اوقات زنگ های قدیمی را پنهان می کنند. ضربه گیر قدیمی ترک خورده را می توان با ضربه زدن با انگشتان خود بررسی کرد: اگر صدایی کسل کننده شنیده شود، یک لایه چرب از بتونه در زیر لایه رنگ وجود دارد.
شیشه با نشانه گذاری های مختلفدر لبه پایین می گویند که آنها به جدید تغییر کرده اند. چراغ های جلو در وضعیت عالی- اولین علامت تعویض (اما دلیل تعویض همیشه در تصادف نیست). به فروپاشی همگرایی توجه کنید - ماشین را در آسانسور بررسی کنید.
بست ها (حلقه ها) باید به خوبی روی بدنه قرار گیرند و آثاری از جابجایی یا جوش نداشته باشند.
فاصله بین درها باید به یک اندازه باشد و لنت های لاستیکی (درزگیر) باید یکنواخت باشند. تفاوت عرض نشان می دهد که درب "بومی نیست" یا دارای نقص است. لبه را به عقب باز کنید آدامس آب بندی- می توانید آثار نقاشی اخیر (قطره ها، رگه ها) را ببینید. آثار پولیش اغلب در داخل کابین باقی می ماند که از نظر بصری یادآور گرد و غبار گچ است.
فراموش نکنید که مکان های شکسته ابتدا زنگ می زنند.
دستورالعمل
رنگ بدنه باید یکنواخت باشد و فاصله بین قسمت های بدن (گلگیرهای جلو و شیشه جلو، شیشه جلو، سپر جلو و گلگیرهای جلو، کاپوت و گلگیر، گلگیرهای جلو و درها، جلو و درهای عقب) یکنواخت هستند.
آثار بازکردن پیچ گلگیرهای جلو، کاپوت، درب صندوق عقب.
در پایین - آثار جوش.
درها باید محکم، بدون شکاف بسته شوند.
زیر کاپوت نباید نشتی روغن یا مایع خنک کننده وجود داشته باشد.
وضعیت تجهیزات الکتریکی: ژنراتور، توزیع کننده جرقه، کویل احتراق، استارت، تنظیم کننده ولتاژ، رله شارژ باتری. آنها باید آسیب ندیده و محکم بسته شوند.
بدون فرورفتگی در خطوط سوخت مخزن سوخت.
ویدیو های مرتبط
توجه داشته باشید
برای بررسی رنگ، از یک دستگاه نشانگر استفاده می شود که با ضخامت پوشش مشخص می کند که آیا ماشین دوباره رنگ شده است یا خیر.
دقت کنید که تنه داخل چه رنگی رنگ شده است. اگر رنگ با رنگ بیرونی متفاوت باشد، این نشان می دهد که ماشین رنگ شده است.
منابع:
- سایت http://autopeople.ru
- چگونه ماشین شکسته را تشخیص دهیم
سهم قابل توجهی بازار خودرومعمولا ماشین های دست دوم از این دست خودروها در بازار زیاد است. دسته بندی قیمت، همچنین خطوط مدل. معمولاً قیمت یک ماشین دست دوم همیشه با کیفیت مطابقت دارد، اما فروشندگانی هم هستند که با فروش ماشین های خراب شده کمی که تعمیر شده اند درآمد کسب می کنند. بنابراین، هنگام خرید خودروی دست دوم، مهم است که بدانید آیا قبلاً تصادف کرده است یا خیر.
بررسی رنگ
برای اینکه بفهمید ماشین درگیر تصادف شده است، می توانید از یک دستگاه مخصوص - ضخامت سنج رنگ استفاده کنید. این دستگاه تعیین کننده ضخامت رنگی است که روی قطعه اعمال می شود. دستگاه را به قسمت مورد نیاز بدنه خودرو تکیه دهید، پس از آن صفحه نمایش ضخامت رنگ روی قسمت مورد بررسی را نشان می دهد. به عنوان یک قاعده، ضخامت رنگ اعمال شده در سازنده خودرو از 80 تا 150 میکرون متغیر است. اگر این قسمت توسط نقاشان دوباره رنگ آمیزی شده باشد، ضخامت رنگ بسیار بزرگتر خواهد بود - حدود 200 میکرون. همچنین مقادیر زیادی در مواردی وجود دارد که در طی فرآیند تعمیر از آن استفاده شده است. همچنین، دستگاه می تواند، برعکس، مقدار بسیار کمی را نشان دهد. این بدان معنی است که روش پرداخت ساینده چندین بار انجام شده است یا تکنولوژی رنگ آمیزی نادرست بوده است، بدون استفاده از پرایمر. با این حال، ضخامت سنج ارزان ترین دستگاه نیست، این لحظهتعداد کمی از شرکت ها و افراد وجود دارند که این دستگاه را اجاره می کنند.چک کردن چراغ ها و شیشه ها
اگر در صورت تصادف، برخورد فقط در یک طرف رخ داد، چراغ‌های جلو باید متفاوت باشند، بنابراین هنگام انتخاب خودرو حتماً آنها را بررسی کنید. با این حال، شاید چراغ های جلو از نظر ظاهری یکسان باشند شماره سریال چراغ های جلو مختلفنمی تواند مطابقت داشته باشد، بنابراین یکی از چراغ های جلو با شماره های مختلف کارخانه نیست، که ممکن است نشان دهنده مشارکت احتمالی باشد این ماشیندر یک تصادف فراموش نکنید که برچسب را نیز بررسی کنید. کارخانه ماشین سازیبر روی تمام شیشه های دستگاه علامت یکسانی زده شده است، بنابراین ناهماهنگی آن بر روی یک شیشه خاص به معنای تعویض آن است.خوردگی سریع یک ماشین شکسته
اگر خودرو با یک لایه ضخیم خاک پوشیده شده باشد، این اولین نشانه از عیوب مختلف است که فروشنده به سادگی سعی در پنهان کردن آنها از این طریق دارد. معمولا یک ماشین شکسته خیلی زود پوسیده می شود. هنگام خرید، قسمت های مشکل دار مانند قوس چرخ ها، رکاب ها و زیر بدنه را از نظر خوردگی بررسی کنید. برای این روش شما نیاز خواهید داشت سوراخ مشاهدهیا پل هواییچک ترخیص کالا
یکی دیگر از نشانه های تصادف خودرو، تفاوت در اندازه شکاف ها است. مثلاً بین کاپوت و گلگیر شکاف هایی با اندازه مشخصی وجود دارد و اگر ابعاد این شکاف ها در دو طرف مطابقت نداشته باشد، خودرو احتمالاً پس از تصادف دچار تعمیرات بی کیفیت شده است. برای بررسی شکاف درهای خودرو، باید آنها را باز کنید و آنها را بالا و پایین تکان دهید تا بازی در لولاها مشخص شود.مقاله مرتبط
با خرید ماشین دست دوم به راحتی می توانید قربانی یک فروشنده بی وجدان شوید. با خرید خودرویی که پس از یک تصادف جدی ترمیم شده است، خریدار در حین کارکرد بیشتر خودروی دست دوم با مشکلات زیادی مواجه می شود. گاهی اوقات تعمیرات آنقدر خوب انجام می شود که تشخیص ماشین شکسته بسیار دشوار می شود، با این حال، چندین مورد وجود دارد راه های سادهچگونه تا حد امکان از خود در برابر خرید خودرویی که دچار تصادف شدید محافظت کنید.
دستورالعمل
ماشین را به دقت بررسی کنید. در یک ماشین شکسته، شکاف بین اجزای بدن با یکدیگر متفاوت است، رنگ قطعات جداگانهنیز متفاوت است. این ماشین قطعا رنگ شده بود.
همیشه خودرو را در نور روشن بازرسی کنید. ماشین باید کاملا تمیز باشه
یک روش اثبات شده قدیمی وجود دارد که به تعیین وجود لایه ضخیم بتونه روی بدن کمک می کند. باید سعی کنید یک آهنربای ضعیف را به قسمت های مختلف بدنه خودرو بچسبانید. در جایی که یک لایه ضخیم از بتونه وجود دارد، آهنربا بدتر از مکان هایی که در آن وجود ندارد، می چسبد.
آیا شما یک علاقه‌مند به ماشین معمولی هستید و از تمام نکات ظریف فروش ماشین آگاه نیستید؟ تصمیم به خرید یک ماشین دست دوم گرفتید، اما آیا می ترسید که سالن یک ماشین شکسته را بفروشد؟ امروز ما در مورد نحوه شناسایی شکسته و / یا صحبت خواهیم کرد ماشین رنگ شدهو در هنگام خرید ماشین دچار آشفتگی نشوید.
بنابراین، چگونه یک ماشین شکسته را خودتان بررسی کنید؟
1. بازرسی خارجی بدن را انجام دهید
در بازرسی بصریماشین کارکرده باید 2 پیش نیاز را داشته باشد:
- ساعات روز
- وضعیت خودرو تمیز
بازرسی ماشین باید در فاصله چند مرحله باشد. به بدنه نگاه کنید و سعی کنید با چشم تفاوت سایه ها را در قسمت ها و عناصر مختلف آن مشخص کنید. بهتر است ماشین را در سایه بازرسی کنید - تفاوت سایه ها را راحت تر می بینید و عیوب در هنگام برخورد تابش نور خورشید به آنها بیشتر قابل مشاهده است. نه ماشین رنگ شدهباید رنگ آمیزی یکنواخت در سراسر بدنه داشته باشد و اگر حتی کوچکترین نقصی را مشاهده کردید، به احتمال زیاد ماشین قبلاً رنگ آمیزی شده است.
به هر حال، خراش های متعدد و چیپس های کوچکرنگ کردن روی یک ماشین دست دوم یک وضعیت کاملاً رایج است. برعکس، باید به طور غیر طبیعی به شما هشدار دهد نوع جدیدپوشش، به خصوص اگر با سن خودرو مطابقت نداشته باشد.
مشاوره برای پیشرفته. یک دستگاه ویژه، یک ضخامت سنج، به تسهیل روند بررسی رنگ کمک می کند. کافی است این وسیله را به سطح بدنه خودرو متصل کرده و روی آن بکشید. خوانش نشانگر در تمام قسمت های بدن باید مطابقت داشته باشد و انحرافات قابل توجه در هر مکان نشان دهنده یک لایه بتونه است، همانطور که در هنگام شکسته شدن ماشین اتفاق می افتد. اگر نمی خواهید برای ضخامت سنج پول خرج کنید، آهنربا پیچیده شده در یک پارچه نازک تهیه کنید: در مکان هایی که به بدن نمی چسبد، به احتمال زیاد یک لایه ضخیم از بتونه عبور می کند.
ما به شما پیشنهاد می کنیم ویدیویی در مورد نحوه استفاده از ضخامت سنج تماشا کنید.
تشخیص یک ماشین شکسته با مقایسه عرض شکاف بین کاپوت و گلگیر آسان است (آنها باید از هر دو طرف یکسان باشند). گاهی اوقات یک شکاف ناهموار در محل اتصال قطعاتی که قرار است جوش داده شوند، مثلاً بین بال و ستون بدنه پیدا می شود.
بدون بررسی عرض شکاف در مکان های متقارن خودرو نخرید. همچنین حتماً درهای خودرو را باز کرده و کمی تکان دهید تا لولاها و شکاف های موجود در آن ها بررسی شود. یک تکنیک شناخته شده گوش دادن به ماشین است: آیا صدای جیر جیر و غیره وجود دارد صداهای ناخوشایندهنگام باز و بسته کردن درها اغلب درب ها پس از تصادف با اعوجاج جزئی نصب می شوند و در حین کار ایراداتی را روی بدنه خودرو به جا می گذارند.
3. اپتیک را بررسی کنید
شیشه ها و چراغ های جلو شاهد بسیار خوبی از تصادفات گذشته هستند. اگر آنها سعی می کنند خودرویی با چراغ های جلویی که از نظر شفافیت متفاوت است به شما بفروشند، یکی از آنها اخیراً جایگزین شده است و جای سوال دارد که چرا. همچنین از نزدیک نگاه کنید شیشه جلو- معمولا در سمت راست او گوشه پاییننشان سازنده را دارد. اگر روی شیشه با آرم کارخانه مشخص نشده باشد، این دلیل دیگری برای شک در شکستن خودرو است (البته در اصل، شیشه به دلیل دیگری قابل تعویض است).
چراغ های جلوی خودرو باید به صورت متقارن و یکنواخت بدرخشند. برای بررسی عملکرد آنها، ماشین را در مقابل یک دیوار صاف برانید و چراغ ها را روشن کنید. اگر نور به طور ناهموار و در زاویه نامناسب سقوط کند، این نشان دهنده تعویض چراغ های جلو است.
مشاوره پیشرفتهتوجه داشته باشید که هر سازنده خودرو تامین کنندگان خاص خود را دارد که قطعات نقاله کارخانه را تامین می کنند. اگر نام آنها را یاد بگیرید، همیشه می توانید تعیین کنید که کدام قسمت از ماشین اصلی است و کدام غیر اصلی. در این صورت یک فروشنده بی وجدان به راحتی به سراغش می آید آب تمیزبه خصوص اگر لوگوی یک شرکت چینی برای قطعات یدکی مثلاً مرسدس را به او نشان دهید.
4. درزگیر شیشه و درب را بررسی کنید
آب بند شیشه جلو را خم کنید و شیشه های عقببرای بررسی لکه های مشخصه یا مراحل روی رنگ. اگر رنگ رنگ زیر مهر و موم کمی متفاوت از سایه اصلی بدنه باشد، این طبیعی است، اما در هیچ موردی نباید لکه های واضح رنگ زیر مهر و موم وجود داشته باشد.
حتماً سفت بودن درها را نیز بررسی کنید و مطمئن شوید که به خوبی در برابر مهر و موم قرار می گیرند. اگر پس از بستن درها شکاف قابل مشاهده ای باقی بماند، این نشانه بسیار محتمل است که بدنه تغییر شکل داده است.
5. سایش تایر را ارزیابی کنید
سایش ناهموار لاستیک ممکن است نشان دهنده شکستگی هندسه بدنه باشد. برای بررسی این واقعیت، فاصله بین نقاط مرکزی پایه های تعلیق جلو را اندازه بگیرید. اگر عدد حاصل بیش از 5 میلی متر با هنجار کارخانه متفاوت باشد، به احتمال زیاد هندسه بدنه پس از یک ضربه جدی نقض شده است.
نشانه غیر مستقیم تولید کارهای نقاشیاتصال دهنده های جدیدی هستند که برای جایگزینی پرچ ها و درپوش های کارخانه ای عرضه شده اند. واقعیت این است که هنگام رنگ آمیزی مجدد بدن، عناصر فردی آن اغلب حذف می شوند و در هنگام برچیدن، اتصال دهنده ها اغلب شکسته یا گم می شوند. بنابراین وجود بست های جدید نشانه غیرمستقیم برچیده شدن خودرو است، به این معنی که خودروی شکسته و رنگ شده را نیز می توان از این طریق شناسایی کرد.
7. درپوش گاز را بررسی کنید
گاهی اوقات یک جزئیات کوچک، مانند دریچه باک بنزین، کمک می کند تا یک ماشین شکسته را از یک ماشین شکسته تشخیص دهید. برای اینکه بفهمید برای رنگ آمیزی برداشته شده است یا نه (تطابق رنگ قبل از رنگ آمیزی)، دریچه را باز کنید و به بست های آن نگاه دقیق تری بیندازید. پیچ های غیر استاندارد یا آسیب دیده، پرچ های "غیر بومی" - همه اینها نشان می دهد که دریچه مخزن گاز، به عنوان یک عنصر فشرده که بر حرکت تأثیر نمی گذارد، در گذشته حذف شده و در دست قلع و قمع بوده است.
در پایان، ما پیشنهاد می کنیم ویدیویی را با توصیه های متخصص در مورد نحوه تشخیص ماشین شکسته تماشا کنید - شاید این همه موارد فوق را قابل درک تر کند.
