Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II byl vytvořen s jediným cílem – porazit BMW M3 v motoristických závodech. Tento speciální verze auto kompaktní sedan Mercedes 190E.
Upravená verze sedanu dostala 2,5litrový čtyřválec 16 ventilový motor, s výkonem 232 koní ( pohonná jednotka byl vyvinut ve spolupráci s Cosworth).
Vůz mimo jiné dostal také speciální bodykit pro zmenšení aerodynamický odpor vzduch. Tento aero kit umožnil zvýšit přítlak auto. To bylo provedeno s cílem pomoci vozu na trati vyhrát a vyhrát automobilový závod proti bavorskému silnému sedanu v té době.
6) 2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
Otázka: kterou společně vydaly dvě světově proslulé společnosti - Mercedes-Benz a McLaren? Podle nás nic. Tento vůz byl vydán na počest legendárního závodního jezdce Stirlinga Mosse, který se v roce 1955 stal více než jednou mistrem motoristických závodů a dominoval modelu Mercrdes SLR 300.
Na počest tohoto skvělého závodního jezdce se Mercedes a McLaren rozhodly společně postavit model auta. SLR McLaren Stirling Moss. Vůz získal pro sebe klasický vzhled, 5,4litrový přeplňovaný motor V8 a výkon 640 koní.
5) 1928-1932 Mercedes-Benz SSK
Modelka . Tento model byl osobně vyvinut Ferdinandem Porsche. Ano, nedivte se, je to ten samý, kdo vytvořil společnost Porsche.
Na základě zkrácené verze S Roadster byl SSK vybaven 7,0 litrem šestiválcový motor s turbínou, která vozu umožnila vyvinout výkon více než 200 koní. Díky výkonu motoru se vozu nakonec podařilo stát se vítězem automobilových závodů více než jednou.
4) 1886 Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen
Není jen jedním z nejvíce důležitá auta PROTI historie Mercedes-Benz. .
První kopie vozu byla představena veřejnosti v roce 1886. I přes opakované spory o to, které auto je první na světě, se řada odborníků stále drží názoru a věří, že ano Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen byl první a skutečný na světě (někteří odborníci se stále domnívají, že Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen z roku 1886 není auto).
tříkolka vozidlo Mercedes byl vybaven jednoválcovým motorem o objemu 1,0 litru, který byl instalován v zadní části tohoto vozidla. Točivý moment o výkonu 2 - 3 HP přenášeno na zadní kola. V důsledku úspěchu jeho vynálezu, inženýr Karla Benze pokračoval ve zdokonalování svého vozidla, což nakonec položilo základ budoucího úspěchu celku automobilka které pozorujeme a vidíme dnes v našich dnech.
3) 1991-1994 Mercedes-Benz 500E
Model vozu Mercedes 500E byl dále a hojně využíván na počátku 90. let 20. století. Vůz byl umístěn se sportovní verzí tehdy oblíbeného sedanu. Na rozdíl od tradičních vozů třídy E měl model 500E širší blatníky, modernizované odpružení, velký kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech, stejně jako 5.0 litrový motor V8 s výkonem 332 koní
Jsou to pouze tato vylepšení, která umožnila, aby se tento model stal super populárním?
Ne, nejen tato vylepšení. Jde o to, že tato verze vozů třídy E se vyznačovala zvláštní kvalitou jejich montáže. Pro takovou montáž byla stvořena společný podnik Společnosti Mercedes a Porsche. Proto každý model Mercedesu 500E, který sjel z montážní linky, byl skutečný ruční Odborníci na Porsche.
Samozřejmě s takovými technickými vlastnostmi byl model vozu Mercedes 500E velmi rychlý. Ale kromě dynamiky zrychlení a nejvyšší rychlost i tento vůz byl vybaven nejmodernější technikou té doby.
2) 1998-1999 Mercedes-Benz CLK GTR
Pro závody třídy FIA GT1 vyvinul Mercedes sportovní auto CLK GTR, který vznikl na bázi městského vozu. Tento model CLK GTR byl vydán v limitované edici.
Celkem bylo vyrobeno 26 takových vozů. Navzdory názvu CLK nemá tento sporťák nic společného obyčejné auto CLK kupé. CLK GTR má pouze podobné designové linie. Sportovní vůz byl vybaven 6,9litrovým motorem V12 o výkonu 604 koní.
1) 1954-1963 Mercedes-Benz 300SL
Každá automobilka má auto, které je pro společnost nejikoničtější. Na příkladu Mercedesu je to model 300 SL auto. Tento model byl k dispozici v karosářských verzích kupé i roadster. Navzdory skutečnosti, že vůz byl vyroben v oněch vzdálených 50. a 60. letech, inženýři a designéři společnosti se stále inspirují tímto modelem a designem i dnes. moderní auta(SLR McLaren, SLS AMG a AMG GT). Tak proč tomu tak je malé auto 50. léta se stala jen legendární?
Podle samotných odborníků má tento model auta vše, o čem se dá jen snít, tedy vše optimální Specifikace, vynikající vzhled (z velké části díky otevírání dveří) a všechna funkční řešení použitá inženýry k vytvoření tohoto mistrovského automobilového díla.
Také vůz, který byl dostupný masám motoristů. Vůz byl vybaven 3,0litrovým šestiválcovým motorem o výkonu 212 koní. Vůz o hmotnosti 1100 kg mohl snadno dosáhnout maximální rychlosti 260 km/h.
A přesto byl neobvykle krásný vzhled vozu navržen pro maximální výkon. Ve své konečné tento model auto 300SL dostal jméno závodní auto, který by se dal využít i v samotném městě.
Rozmanitost modelů Mercedesu je tak velká, že je těžké sledovat. Dodejme dlouhou historii koncernové, exkluzivní a sportovní edice – a to je vše, nyní není uveden ani seznam vyrobených vozů.
Na otázku, který model Mercedesu je nejspolehlivější, je těžké získat jednoznačnou odpověď. A nejde o to špatná kvalita stroje. Je to tak, že za roky své existence Mercedes vedl hodnocení nejlepších více než jednou a mnoho modelů si tento titul zaslouží.
Zároveň by bylo zvláštní srovnávat vůdce moderní trh a zástupce let od 60.-70. let mezi sebou. Jsou to úplně jiné doby.
Srovnání napříč třídami také není možné. Rozdíl mezi elitním SUV a rozpočtový runabout viditelné pouhým okem. V důsledku toho zbývá hledat zástupce spolehlivosti v rámci svých kategorií, jejichž výběr má společnost velký.
třídy Mercedes
Modelová řada koncernu je zastoupena osmi třídami. Ne každý výrobce si může dovolit takový luxus, aby pokryl tak pestrou škálu. Mercedesu se to daří a společnost je připravena nabídnout svým zákazníkům vůz pro všechny příležitosti.
Třída
Třída A zahrnuje malé kompaktní stroje pro každodenní městské cestování. Jsou praktické, pohodlné a docela ekonomické. Ačkoli jediná možnost karoserie zde může být hatchback a obecně je třída rozpočtová, výrobci se nezastavili na pohodlí a kvalitě vozu.
Skromné rozměry a relativně nízká cena dělají z třídy A skvělou volbu pro mladé. Obecně jsou vozy třídy A celkem spolehlivé, ale náročné na údržbu.
B-třída
hatchbacky větší velikost jsou označeny "B". Podle celkově, Třída V je již mikrovan. Jsou určeny pro široké spektrum zákazníků. Mohou to být mladí lidé, manželské páry a řidiči, kteří hledají funkční auto.
Mimochodem, právě tato třída ukázala, který motor Mercedesu je nejspolehlivější, a to minimálně Plynový motor s objemem 1,6 litru zde není tak silný jako u „starších“ modelů (výkon 122 k), je nepochybným lídrem v odolnosti.
Třída S
Nejoblíbenější je třída C. Je zastoupeno několika verzemi karoserie (kombík, kupé, sedan), téměř libovolnou konfigurací, převodovkou a možnostmi motoru.
Vzhledem k tomu, vozy této třídy použití nejžádanější s ohledem na optimální poměr ceny a kvality se společnost Mercedes snaží nabídnout v této konkrétní skupině vše, co potřebujete.
Při zodpovězení otázky, která třída Mercedesu C je nejspolehlivější, stojí za zmínku Mercedes-Benz třídy C W 202 - je pro tento titul z moderních zástupců nejvhodnější.
E-třída
Pro ty, kteří si cení především pohodlí, útulnosti, designu a reprezentativnosti vozu, fit model Mercedes třídy E. Stylové, klasické kombinace vzhled a interiér, konzervativní designová řešení a maximální pohodlí dělají z této třídy to nejlepší pro firemní účely.
To také dodáváme technické možnosti zástupci skupiny "E" jsou velmi různorodí. Několik variant motorů, převodovek, vynikající vybavení komunikačními nástroji a pomocnými ovládacími nástroji ve spojení se čtyřmi typy karoserie činí tuto třídu žádanou na trhu.
Při studiu recenzí, která třída Mercedes E je nejspolehlivější, se ukázalo, že toto Mercedes třídy E W 210. Tento model se již bohužel nevyrábí, nahradil jej W 212. Je méně spolehlivý než W 210, ale obecně je varianta celkem kvalitní.
S-třída
Hlavním rysem vozů v podkategorii "S" je luxus, krása a maximální pohodlí. A přestože se tato třída prezentuje pouze v sedanu, mezi vládnoucími kruhy je velmi žádaná. Žádné jiné auto neposkytne takové pohodlí, eleganci a pocit nadřazenosti.
Salon je vysoký a široký, bude příjemný na každého cestujícího. Úpravy mohou být různé, ale vždy šik a drahé, aby odpovídaly účelu vozu. nejvíce slavné auto moderna ve třídě S je modifikace W 220, ale není ideální a majitelé měli stížnosti. Proto ve výrobě další model, W 221, se vývojáři snažili odstranit všechny nedostatky a učinit jej spolehlivějším.
G-třída
Mercedes třídy G je off-roadovou verzí koncernu. Nejslavnější zástupce - Gelendvagen, láme všechny rekordy pro vedení v oboru sjízdná auta. Kombinuje vynikající technické údaje, pohon čtyř kol určeno pro komplex silniční podmínky a dokonalé pohodlí.
A také není pochyb, který motor Mercedesu je nejspolehlivější. Právě v Gelendvagenu je propracován do nejmenších detailů a vykazuje nejsilnější vlastnosti. Všechny tyto vlastnosti dělají z vozu nejpohodlnější volbu pro bohaté občany.
Třída GLE
Středně velké crossovery Mercedes zastupuje třída GLE (dříve „M“). Jsou stylové, pohodlné, moderní SUV. Na rozdíl od třídy G jsou určeny spíše do městských podmínek, méně výkonné a vyvážené pro tiché cestování.
Výrobce věří, že se mu v této třídě podařilo odpovědět na otázku, která dieselový motor Mercedes je nejspolehlivější. Recenze majitelů se liší - někteří tomu věří benzínová varianta výkonnější, jiné dokazují, že diesel je nejpraktičtější a nejhospodárnější.
Hlavní je, že kvalita motorů ve třídě GLE (třída M) je opravdu dobrá a při správné péči vydrží mnoho let.
GLA a Třída GLC
Data kompaktní crossovery Mercedes GLA a GLC jsou postaveny na platformě třídy A a třídy C, a proto mají všechny stejné vlastnosti, výhody a nevýhody z hlediska spolehlivosti.
Třída GLS
Dříve také známý jako třída GL. Toto je vlajková loď Mercedesu v plné velikosti SUV, známá také jako „SUV třídy S“. Zpočátku byl model vyvinut pro Američany a zámoří Mercedes GLS trvale na druhém místě ve třídě, mírně za Lincolnem Navigatorem.
Obrovský prostorný salon pro sedm sedadel a dospělí cestující se také vejdou do třetí řady, horní výbava - to vše jsou nepochybné plusy. SUV má ale v základu mnohem méně možností a výbavy než třída S a přechod z V6 na motor V8 (což je u tak gargantuovského auta logický) vás hodně rozdrobí.
Jednou nebo dvakrát ročně se GLS stahuje, ale obvykle se omezuje na malé věci. Uživatelské recenze se však velmi liší a zdá se, že není neobvyklé, že kupující má s jejich kopií „smůlu“. Někdo nad 100 tisíc km bude mít jen tlačítka seřízení sedadla spolujezdce z poruch a někdo bude v záruce měnit každý týden vadné komponenty.
Třída GLS se montuje v USA.
V-třída
Jediným zástupcem třídy „V“ je minivan Viano. Modelka ale díky tomu nepůsobí osaměle široký výběr konfigurace. Několik možností pro délku karoserie, rozvor, motory a další vlastnosti mění vůz k nepoznání.
Toto auto může být jak obyčejný minibus, tak pohodlný. rodinný minivan, a dokonce i plnohodnotné obytné auto, tak milované všemi cestovateli. Salon je promyšlen do nejmenších detailů a podle majitelů dává pocit pohodlí, tepla a domácí pohostinnosti.
Pokud jde o spolehlivost, třída V má dobrý výkon, ale ne každý si může dovolit náklady na nákup a údržbu.
Většina spolehlivý Mercedes v historii společnosti
Nesporným lídrem v kvalitě je Mercedes W123. Tento vůz byl uznáván jako nejlepší ve spolehlivosti nejen mezi vozy z let 1975 - 1986, ale také nejúspěšnějším vynálezem koncernu v historii. Také W123 se stala legendou společnosti Mercedes, jejíž kvalita a nezničitelnost byla vždy mimo konkurenci.
Mercedes je celosvětově známý značka auta který se jí proslavil vysoká kvalita od pradávna. Na každém okraji naší planety lidé vědí, co je Mercedes. Dříve, ještě před 90. lety, značkoví výrobci třídili svá auta pouze podle objemu motoru, což v té době stačilo. Ale aby to bylo pro sebe i zákazníky pohodlnější, začal se Mercedes dělit do tříd a podle ostatních. důležité parametry. Nyní můžete vidět úplně jiné objemy motorů v jedné karoserii. Po změně klasifikace začali brát v úvahu cizí kritéria, jako je pohodlí a velikost vozu. Klient vždy při výběru vozu dbá na velikost a pohodlnost, takže je celkem fér takové údaje v klasifikaci zohlednit.
třídy vozů Mercedes
Typ karoserie vozu je hlavním parametrem při dělení do tříd. Opírat se o to, všechny stroje značka Mercedes jsou rozděleny do kategorií, které jsou označeny ve formě latinských písmen: A, B, C, E, G, M, S, V. Klasifikace začíná písmenem „A“, což znamená nejkompaktnější tělesný typ. Čím dále, tím větší velikost a míra pohodlí. Kromě vybavení se počítá i s vybavením výkonem, což výrazně ovlivňuje cenu. Ve většině případů se cena zvyšuje s nárůstem kategorie vozu. Společnost Mercedes se časem osvědčil a modely některých tříd jsou příkladem prestiže a luxusu.
Jak bylo zmíněno, Mercedes třídy A vyniká svými rozměry, které jsou mnohem menší než ostatní. Přestože se jedná o poslední třídu na seznamu, která je navržena pro kompaktnost a dostupnost, na pohodlí si lze stěžovat jen těžko. Společnost byla vždy proslulá svou kvalitou, takže i v těch nej nadrozměrné auto bude dostatečně pohodlné. Výrobci se zaměřili na malé rozměry těla v kombinaci s pohodlím a uspěli. Tato třída skvělé pro mladé lidi, kteří chtějí nakupovat cenově, ale zároveň spolehlivé auto. Tento Mercedes je skvělý pro pohyb po městě, což také je velké plus pro mnoho. Cena za třídu A je mnohem dostupnější než za následující.
Modely třídy B mají dobrou kapacitu. Navíc jsou docela ekonomické. Konstrukce stroje je navržena s ohledem na vysoký stupeň bezpečnosti a kombinuje krásný design. Tyto vlastnosti jsou vhodné pro rodinné příslušníky, protože cena vozu je poměrně nízká. Rozměry vozu vám umožní pojmout malou rodinu vašimi věcmi a úspěšně vyrazit na dovolenou. Od třídy A se liší pouze rozměry. Karoserie třídy B je také hatchback, ale již znatelně větší. Stejně jako ve třídě A se používají pouze 4válcové motory. Design jako vždy respektuje přísnost a zdrženlivost vlastní společnosti.
Vozy třídy C lze právem považovat za nejběžnější. Svou oblibu si získaly díky vyváženosti v poměru k ceně. Design vozu je vyroben v přísném a zdrženlivém stylu, díky čemuž je vhodný velký počet motoristů. Modelová řada se navíc vyznačuje rozmanitostí: kombi, sedan a kupé. Auta mohou mít úsporné motory na naftu nebo benzín W6. Existují také pětidveřová CLA, která se neliší technické parametry z modelů třídy C.
Modely třídy E jsou ve své podstatě vynikající vysoký stupeň pohodlí. Karoserie modelů byla aktualizována a vyrobena ve známém klasickém stylu značky Mercedes. Navenek je design velmi konzervativní a proto se třída E skvěle hodí do role koncernových vozů. Vývojáři udělali vše pro to, aby tato třída vozů byla pro řidiče co nejpohodlnější a vybavila ho nejnovější prostředky komunikace. Třída E nabízí výběr z několika typů karoserie: sedan, kupé, kombi a kabriolet. Neméně široký je výběr motorů, kterým může být výkonný W8. Automobiloví nadšenci hledající styl, výkon a dynamiku volí pětidveřové kupé třída CLS.
Nejzákladnější prioritou třídy S je zvýšený komfort a prestiž vozu. Je možné diskutovat o míře pohodlí vozidel této třídy po velmi dlouhou dobu a uvést obrovské množství plusů. Obrovské množství prostoru uvnitř vozu vám umožňuje cítit se pohodlně za volantem a lidé s vysokým růstem. Nejvyšší komfort je hlavním rozdílem třídy. Téměř všechny inovativní technologie používá se v modelech třídy S, což zajišťuje hladký chod a komunikační vlastnosti. Tato třída je zpravidla oblíbená mezi lidmi, kteří preferují prestiž a luxus. Existuje pouze jedna možnost karoserie - sedan. Ale motor auta může být ekonomický diesel a seriózní W12, který porovná výkon vašeho auta se sportovním vozem.
Tato třída je vhodná pro lidi, kteří ocení velké a pohodlné modely. Gelendvagen je vozidlo, které si poradí jak s průjezdem náročné trasy, tak s pohybem po městě. Pohodlí je přitom cítit naprosto za jakýchkoli podmínek. Třída G je na prvním místě mezi všemi SUV, a proto se často používají jako vládní auta. Typy karoserie pro třídu: kabriolet a SUV.
Každoroční mezinárodní autosalon v Ženevě je jedním z pěti nejlepších autosalonů na světě. Jednou z nejočekávanějších událostí je premiéra nového nápadu Mercedes-Benz - GLC kupé.
Před zahájením výstavy ( od 3. do 13. března) jsme se rozhodli udělat malá odbočka do historie autosalonu a seznámit naše čtenáře s největšími novinkami společnosti Mercedes-Benz představenými v Ženevě od roku 1924.
Stánek Benz na mezinárodním autosalonu v Ženevě, 1924
První stánek Mercedes-Benz po sloučení Daimler a Benz, 1926
Elegance na kolech: stánek Mercedes-Benz na autosalonu v Ženevě, 1928
Úspěch: Stánek Mercedes-Benz přitahuje pozornost všech na výstavě v roce 1950
Zajímavá technika: Mercedes-Benz na autosalonu v Ženevě, 1952
Sestava: Mercedes-Benz 170, 220 a 300 (zleva doprava), 1952
Závratný úspěch: Mercedes-Benz představil na výstavě v roce 1954 hasičský vůz s točnou
Trendsetter: Mercedes-Benz 220 Ponton, 1954
Kvalitní vozy z Německa: Mercedes-Benz představuje 300 a 190 SL, 1954
Zaostřeno: velké kupé Mercedes-Benz na 31. autosalonu v Ženevě, 1961
Výkon pod kapotou: Mercedes-Benz Coupe vystavený, 1968
Přitahuje pozornost: experimentální model vozu Mercedes-Benz 111, 1970
Magnetický efekt: představení třídy S a SL na mezinárodním autosalonu v Ženevě, 1973
Bezpečnost na prvním místě: na ženevském autosalonu v roce 1974 představil Mercedes-Benz nabouraný vůz s přeživším prostorem pro cestující a také ESV 22, experimentální bezpečné vozidlo.
Motory a technologie: autosalon v roce 1975
Prostorný: první kombi ze série Mercedes-Benz S 123, 1978
Úspěch sportovních vozů: luxusní sportovní vůz kupé se stal hlavní atrakcí výstavy, 1980
Jasná struktura: prezentace Mercedes-Benz na autosalonu v Ženevě, 1981
Začátek nové éry: Mercedes-Benz 190 ("Baby-Benz") byl vystaven spolu s modely řady 123 a třídy S (W126) v Ženevě, 1983
Kompaktní dynamika: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 na autosalonu v Ženevě, 1984
Zajímavé pro mladé lidi a lidi úctyhodného věku: Mercedes-Benz 300 D představen veřejnosti na výstavě v roce 1985
V řadách: Mercedes-Benz na mezinárodním autosalonu v Ženevě, 1987
Pozornost: Mercedes-Benz SL (R129) na ženevském autosalonu v roce 1989
Výkonný: verze Mercedes-Benz 600 SEL s dlouhým rozvorem (třída S, W140) na výstavě v roce 1991
Světová premiéra: Mercedes-Benz představuje design čtyř světlometů, 1993
Orientace na budoucnost: koncepční vůz představený na výstavě v roce 1996 vytvořil první dojem z nového Mercedesu-Benz třídy M
Nový model: Mercedes-Benz představil třídu A na ženevském autosalonu v roce 1997
Rozmanitost: od třídy A po SL - Mercedes-Benz představil celou řadu, 1998
Příjemná atmosféra: Mercedes-Benz vždy vítá návštěvníky na mezinárodním autosalonu v Ženevě stánkem se speciálním architektonickým designem, 1998
Světová premiéra: Mercedes-Benz CLK, 1998
Otázka: Jak si představujete budoucnost automobilů? Odpověď: sebevědomý, jako CL. Nové kupé od Mercedes-Benz, 1999
Atraktivní pro všechny druhy smyslů: to bylo motto společnosti na výstavě v roce 2000. Mercedes-Benz představil třídu E, CL, CLK, SLK a SL
Neutuchající zájem: Třída A také přilákala obrovské davy na ženevském autosalonu v roce 2001
Nejbližší sousedé: Mercedes-Benz představil své nové produkty vedle Chrysleru a Jeepu, 2002
Pod jednou střechou: na ženevském autosalonu 2003 představily Mercedes-Benz a smart své řady vedle sebe
Skládačka: pomocí sofistikovaného designu kabiny Mercedes-Benz odpovídá na otázky mobility, 2003
Estetická přitažlivost: Mercedes-Benz na výstavě, 2004
Atraktivní: stánek Mercedes-Benz na ženevském autosalonu vždy přitahoval davy, 2005
Zaostřeno: Mercedes-Benz, 2005
Rozmanitost modelů Mercedesu je tak velká, že je těžké sledovat. Dodejme dlouhou historii koncernové, exkluzivní a sportovní edice – a to je vše, nyní není uveden ani seznam vyrobených vozů.
Na otázku, který model Mercedesu je nejspolehlivější, je těžké získat jednoznačnou odpověď. A není to o špatné kvalitě vozů. Je to tak, že za roky své existence Mercedes vedl hodnocení nejlepších více než jednou a mnoho modelů si tento titul zaslouží.
Srovnávat mezi sebou lídra moderního trhu a zástupce 60. a 70. let by přitom bylo zvláštní. Jsou to úplně jiné doby.
Srovnání napříč třídami také není možné. Rozdíl mezi elitním SUV a levným subkompaktem je viditelný pouhým okem. V důsledku toho zbývá hledat zástupce spolehlivosti v rámci svých kategorií, jejichž výběr má společnost velký.
třídy Mercedes
Modelová řada koncernu je zastoupena osmi třídami. Ne každý výrobce si může dovolit takový luxus, aby pokryl tak pestrou škálu. Mercedesu se to daří a společnost je připravena nabídnout svým zákazníkům vůz pro všechny příležitosti.
Třída
Třída A zahrnuje malé kompaktní vozy pro každodenní cestování po městě. Jsou praktické, pohodlné a docela ekonomické. Ačkoli jedinou možností karoserie zde může být hatchback a obecně je třída rozpočtová, výrobci nešetřili na pohodlí a kvalitě vozu.
Skromné rozměry a relativně nízká cena dělají z třídy A skvělou volbu pro mladé. Obecně jsou vozy třídy A celkem spolehlivé, ale náročné na údržbu.
B-třída
Větší hatchbacky mají označení „B“. Celkově vzato, třída B je již mikrovan. Jsou určeny pro široké spektrum zákazníků. Mohou to být mladí lidé, manželské páry a řidiči, kteří hledají funkční auto.
Mimochodem, právě tato třída ukázala, který motor Mercedes je nejspolehlivější, a přestože 1,6litrový benzínový motor zde není tak silný jako u „starších“ modelů (výkon 122 k), je nepochybným lídrem v z hlediska trvanlivosti.
Třída S
Nejoblíbenější je třída C. Je zastoupeno několika verzemi karoserie (kombík, kupé, sedan), téměř libovolnou konfigurací, převodovkou a možnostmi motoru.
Vzhledem k tomu, že o vozy této třídy je největší poptávka díky optimálnímu poměru ceny a kvality, snaží se Mercedes nabídnout v této konkrétní skupině vše, co potřebujete.
Při zodpovězení otázky, která třída Mercedes C je nejspolehlivější, stojí za zmínku Mercedes-Benz třídy C W 202 - mezi moderními zástupci je pro tento titul nejvhodnější.
E-třída
Pro ty, kteří si nejvíce cení pohodlí, útulnosti, designu a reprezentativnosti vozu, je model vhodný. Stylové, klasické kombinace exteriéru a interiéru, konzervativní designová řešení a maximální pohodlí dělají z této třídy to nejlepší pro firemní použití.
Dodáváme také, že technické možnosti zástupců skupiny „E“ jsou velmi různorodé. Několik variant motorů, převodovek, vynikající vybavení komunikačními nástroji a pomocnými ovládacími nástroji ve spojení se čtyřmi typy karoserie činí tuto třídu žádanou na trhu.
Studiem recenzí, který Mercedes třídy E je nejspolehlivější, vyšlo najevo, že se jedná o Mercedes třídy E W 210. Tento model se již bohužel nevyrábí, jeho místo zaujal W 212. Je méně spolehlivý než W 210, ale obecně je tato možnost docela kvalitní.
S-třída
Hlavním znakem vozů podkategorie „S“ je luxus, krása a maximální pohodlí. A přestože se tato třída prezentuje pouze v sedanu, mezi vládnoucími kruhy je velmi žádaná. Žádné jiné auto neposkytne takové pohodlí, eleganci a pocit nadřazenosti.
Salon je vysoký a široký, bude příjemný na každého cestujícího. Úpravy mohou být různé, ale vždy šik a drahé, aby odpovídaly účelu vozu. Nejslavnějším vozem naší doby ve třídě S je modifikace W 220, ale není ideální a majitelé měli stížnosti. Při výrobě dalšího modelu W 221 se proto vývojáři snažili odstranit všechny nedostatky a učinit jej spolehlivějším.
G-třída
Mercedes třídy G je off-roadovou verzí koncernu. Nejslavnější zástupce, láme všechny rekordy pro vedoucí postavení na poli sjízdných vozů. Kombinuje vynikající technické údaje, pohon všech kol, navržený pro náročné silniční podmínky, a bezvadný komfort.
A také není pochyb, který motor Mercedesu je nejspolehlivější. Právě v Gelendvagenu je propracován do nejmenších detailů a vykazuje nejsilnější vlastnosti. Všechny tyto vlastnosti dělají z vozu nejpohodlnější volbu pro bohaté občany.
Třída GLE
Představeny jsou crossovery Mercedes střední velikosti (bývalé „M“). Jedná se o stylová, pohodlná a moderní SUV. Na rozdíl od třídy G jsou určeny spíše do městských podmínek, méně výkonné a vyvážené pro tiché cestování.
Výrobce věří, že dokázal v této třídě odpovědět na otázku, který vznětový motor Mercedesu je nejspolehlivější. Recenze majitelů se liší - někteří se domnívají, že benzínová verze je výkonnější, jiní dokazují, že nejpraktičtější a nejhospodárnější je nafta.
Hlavní je, že kvalita motorů ve třídě GLE (třída M) je opravdu dobrá a při správné péči vydrží mnoho let.
Třída GLA a GLC
Tyto kompaktní crossovery Mercedes jsou založeny na platformách třídy A a třídy C, a proto mají všechny stejné vlastnosti, výhody a nevýhody, pokud jde o spolehlivost.
Třída GLS
Dříve také známý jako třída GL. Toto je vlajková loď Mercedesu v plné velikosti SUV, známá také jako SUV třídy S. Zpočátku byl model vyvinut pro Američany a v zámoří trvale zaujímá druhé místo ve třídě, mírně za Lincolnem Navigator.
Obrovský prostorný interiér se sedmi sedadly a dospělí cestující se vejdou do třetí řady, nejvyšší výbava - to vše jsou nepochybné plusy. SUV má ale v základu mnohem méně možností a výbavy než třída S a přechod z V6 na motor V8 (což je u tak gargantuovského auta logický) vás hodně rozdrobí.
Jednou nebo dvakrát ročně je GLS staženo, ale obvykle je vše omezeno na malé věci. Uživatelské recenze se však velmi liší a zdá se, že není neobvyklé, že kupující má s jejich kopií „smůlu“. Někdo nad 100 tisíc km bude mít jen tlačítka seřízení sedadla spolujezdce z poruch a někdo bude v záruce měnit každý týden vadné komponenty.
Třída GLS se montuje v USA.
