https://www.site/2013-05-27/inomarki_otechestvennogo_proizvodstva_v_kakih_gorodah_rossii_sobirayut_mashiny_izvestnyh_avtomobilny

Zahraniční auta domácí produkce. V jakých městech Ruska jsou auta známá automobilové značky

Ahoj! Letos plánuji výměnu auta. Nyní jezdím autem tuzemské výroby a s kvalitou, mírně řečeno, nejsem úplně spokojen. Chci přesednout na cizí auto. Nyní mnoho zahraniční auta jsou vyráběny námi. Svůj pohled nevnucuji, ale zdá se mi, že tím trpí kvalita. Řekněte mi, jaká zahraniční auta se nyní montují v Rusku?

Michail, Pervouralsk

Máte pravdu, dnes mnoho známé automobilky umístit výrobu v Rusku. Podle otevřených zdrojů aut značky Nissan(Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano), značky Toyota(Camry), Hyundai (Solaris), Kia (Rio), Chevrolet (Cruze, Captiva), Opel (Antara, Astra) se nyní vyrábí v Petrohradě.

Auta značky Mazda(CX-5, Mazda 6), Toyota (zem Křižník Prado), SsangYong (Rexton, Actyon, Actyon Sports, Kyron) se shromažďují ve Vladivostoku.

Auta značky Ford(Focus, Mondeo) se vyrábí ve Vsevolozhsku. A Ford (Kuga, Galaxy, Transit, S-MAX) - v Tatarstánu. vozy Renault(Logan, Sandero, Megane, Fluence, Duster) se vyrábí v Moskvě.

Zahrnuto v koncernu koncernu Volkswagen» značka Škoda(Octavia, Superb, Roomster, Fabia, Yeti), Volkswagen (Passat, Passat CC, Tiguan, Golf, Touareg, Jetta, T5, Caddy), stejně jako Audi (A4, A5, A6, Q5, Q7) se montují v továrny v Kaluze a Nižním Novgorodu.

V Kaluze se vyrábí také Peugeot (308, 408, 4007), Citroen (C4, C-Crosser).

Auta značka Mercedes(Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Axor) se montují v Naberezhnye Chelny.

Autoconcern "Avtotor" vyrábí v Kaliningradu značka bmw(řady 3, 5 a 7 a také modely X1, X3, X5, X6), Chevrolet (Tahoe), Cadillac (СTS, SRX, Escalade), Chevrolet (Aveo, Epica, Malibu, Lacetti, Captiva), Opel ( Astra, Antara, Zafira, Meriva, Insignia, Mokka), Kia (Сeed, Sportage, Rio, Soul, Carens, Mohave).

Jak je uvedeno ve stejných otevřených zdrojích, místně sestavená zahraniční auta mají řadu funkcí ve srovnání s dováženými. Úspory na dopravě, logistice, lokalizaci výroby, ale i daňové pobídky pro investory a nízká dovozní cla na náhradní díly umožňují výrobcům snížit cenu auta. V důsledku toho cizí auto ruské shromáždění může být pro kupujícího mnohem levnější než dovoz z USA, západní Evropy nebo Japonska.

V poslední době převládaly na území Ruské federace výhradně automobily domácí výroby. Dnes je poměrně obtížné spočítat, kolik mezinárodních koncernů se snaží ovládnout ruský trh. Kromě prodeje, zahraniční výrobci již zavedly výrobu automobilů v rozlehlosti naší země.

Zlé jazyky tvrdí, že dovezené auto nebude po montáži v Ruské federaci tak dokonalé, že prý kvalita procesu je podprůměrná a šrouby jsou prakticky „zatlučeny kladivy“. Tyto spekulace nejsou nic jiného než fámy.

Ruská montáž nedělá auto lepší ani horší - splňuje také všechny mezinárodní standardy.

V současné době je obecně obtížné najít vůz, který je montován ve své historické domovině, a potenciální kupci přestali dávat přednost územní otázce. Zajištění kvality je automatizace výrobního procesu.

Převod výroby

Nákup závodu a investice do jeho organizace v Rusku je mnohem výnosnější než doprava hotové stroje a platit za ně poplatky, jejichž velikost je velmi působivá.

Důvody, proč si zahraniční investoři vybírají oblasti Ruské federace, jsou následující:

• otázka dopravy mizí sama od sebe;
• dostávají občané země více informacíÓ konkrétní značka stroje a prodchnutý její sebedůvěrou;
• je možné stanovit cenu, která bude nižší než cena konkurentů;
• lze opravit.

To vše dělá z Federace atraktivní místo pro zahájení výroby.

Zahraniční společnosti

Dnes je na území státu v plná síla působí několik mezinárodních koncernů. Jsou mezi nimi němečtí, američtí, francouzští, čínští a mnoho dalších výrobců.

evropské značky

Evropany v Rusku zastupují nejmocnější automobilky.

bmw

Slavná bavorská automobilka se jako jedna z prvních rozhodla vyrábět svá auta v závodě jménem Avtotor. Stalo se to počátkem roku 2000 v Kaliningradu.

Německá společnost montuje vozy třetí a páté řady (X3, X5) a X6, které si případní zájemci snadno pořídí.

Rok 2008 byl ve znamení otevření továrna Volkswagen. Na začátku jen nejvíce úspěšné modely(Polo a Touareg), ale každý rok se sortiment společnosti zdvojnásobil.

V roce 2013 opustilo továrnu více než 200 000 vozů (již celá modelová řada nabízená Volkswagenem).

Škoda

Koncern Škoda působí na území Ruské federace. Působí v regionu Kaluga a její produkty jsou v zemi velmi oblíbené.

Hlavní modely vyráběné Škodou jsou: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Superb Combi, Roomster.

Audi

Audi také otevřelo továrny v Rusku a již několik let úspěšně propaguje své produkty na domácím trhu.

Vyrábí všechny populární a slavné modely a jejich modifikace: A1, A4, A3, Q5, A5, A6 a Q7.

Kromě uvedených se v Ruské federaci montují vozy následujících evropských výrobců.

Citroen vyrábí modely založené na základně C4.

Brod

Ford montuje všechny své vozy s výjimkou těch dovezených do Německa.

Opel

Opel v Rusku nabízí celou řadu svých vozidel.

fiat

výrobci fiatů levné vozy koncernu, stejně jako model Ducato.

Peugeot

Peugeot v Ruská Federace montuje výhradně sedan 408.

Renault nabízí Rusům všechny modely cenově dostupné varianty.

Přišla většina automobilek z Evropy domácí trh až po roce 2010, kdy legislativní rámec Hlavní změny proběhly a usadily se v Ruské federaci omezující dovoz „cizích aut“.

východní hosté

Ruský trh si vybrali i zástupci asijských zemí. Spousta aut se u nás stala bestsellery (např.:). O „Japoncích“ není třeba ani mluvit.

Kia

Kia Motors zahájila montáž vlastní stroje v rozlehlosti Ruska v roce 1997. Společnost má několik továren, ale Avtotor v Kaliningradské oblasti je považován za hlavní výrobu.

Korejské vozy zastupují „auta“ a samozřejmě: (Rio, Ceed, Soul, Sportage 3, Carens, Carnival a Mohave).

Hyundai existuje v ruštině automobilový trh od roku 2002 ve městě Taganrog. V prvních letech své činnosti firma vyráběla výhradně slavné modely Sonáta a přízvuk.

Postupně se k těmto dvěma přidaly všechny modely světoznámé korejské značky.

Koncern z Koreje se v ruském městě Taganrog etabloval v roce 2006 a své vozy úspěšně montuje dodnes.

Kupující mají možnost zakoupit modely jako Rexton, Kyron a Actyon.

V roce 2007 Toyota zahájila výrobu. V letech 2008-2009 koncern montoval výhradně model Camry. Závod ročně vyráběl více než 50 000 vozů.

Později do modelová řada K Camry se připojil Land Cruiser a Land Cruiser Prado.

Svá auta montují i ​​následující zástupci východu.

Nissan zastupují modely: X-Trail, Teana a Murano.

Automobilový koncern Mutsibisi montuje v Ruské federaci SUV: Outlander a Outlander XL.

Mazda

Značka Mazda nabízí modely řady 6 a CX5.

američtí zástupci

Na slovanské půdě se rozhodli rozjet výrobu svých aut i zámořští multimilionáři. Pravda, je jich stále málo.

Závod Chevrolet se nachází ve městě Togliatti a funguje od roku 2002 a vyrábí konkurenceschopné vozy.

Tato výroba je „nabroušena“ pro montáž modelů Cruze, Tahoe a Captiva.

Legendární a ve Spojených státech slavná značka Cadillac si Rusové příliš lásky nezískala.

V tomto ohledu se v Ruské federaci vyrábějí pouze dva modely: SRX a Escalade.

Možná jsou to všichni zástupci amerického kontinentu, kteří oficiálně shromažďují své mozkové děti na území federace.

Jak je organizována automatizace výroby automobilů najdete v další video video, ukázka montáže vozy Volkswagen a Škoda v závodě v Kaluze.

Nejoblíbenější zahraniční vozy ruského shromáždění.

Kvalita vozů vyrobených v domácí továrny, není horší než zahraniční produkty. Díky této skutečnosti si bratři Slované ochotně kupují „domácí“ produkty. Současně mají některé modely prostě jedinečnou popularitu.

Nejdražším modelem řady je Audi s benzínový motor, objem 4 litry. Kupte si takový Železný kůň"může být pro 6 500 000 rublů.

bmw 7s

Kompletní sadu s šestilitrovým motorem lze nazvat nejdražším vozem značky. Jeho cena je 7 400 000 rublů.

The sportovní užitkové vozidlo udělá vám radost 2 250 000 rublů.

Téměř absolutně bezpečné auto od legendárního „Fordu“ dostane zájemce o 1 733 000 rublů.

Toyota Prado

Pro daný, široce slavné auto musím zaplatit 1 720 000 rublů.

Celková velikost vzorku: 1500 respondentů.

Studijní populace: Ruská populace ve věku 18 let a více.

Otázka: Která země vyrábí nejlepší auta?

Názory respondentů byly rozděleny takto:

Japonsko	51,49%
Korea	1,11%
Německo	42,09%
Francie	1,94%
USA	2,28%
Rusko	1,11%

Zde jsou nejčastější názory respondentů:

Japonsko:

"Nejspolehlivější auta jsou japonská, kvalita stojí peníze."
(Inženýr kvality, 22 let, Moskva);

"Auta jsou cenově dostupná, kvalitní, mají dlouhou životnost, snadno se obsluhují a jsou hospodárná. A to je pro našeho člověka velmi důležité."
(účetní, 46 let, Uljanovsk);

NISSAN, TOYOTA, MITSUBISHI.
(manažer nákupu, 27 let, Moskva);

"Dle mého názoru:
Nejlepší v Japonsku, jako je Toyota/Lexus.
V poměru cena / kvalita Korea Huindai.
Podle značky: bavorská trojice Mercedes, BMW, Audi.
Francie co do originality např. Pegeout 407, může tam být připsán i italský Citroen C4, který jsi neuvedl.
Spojené státy vyrábí auta, která jsou srozumitelná jen Američanům, jsou pro ně (Američany) asi nejlepší.
Rusko vyrábí auta, abych byl upřímný, protože cla na zahraniční auta jsou vysoká. Jediné plus nové auto za málo peněz."
(Programátor, 27 let, Moskva).

Korea:

„Stroje této země mají nejvíc nejlepší kombinace cena a kvalita."
(hlava, 38 let, Veliky Novgorod);

"To nejsou moje slova, ale názor mnohých. Sám provozuji Kia-rio II."
(právní poradce, 36 let, Jekatěrinburg);

Německo:

„Nejsem majitel auta, ale ze všeho, co o autech vím, tak nejlepší recenze o německých firmách: Mercedes, Volkswagen.
(vedoucí krejčovství kožených kožešin, 32 let, Naberezhnye Chelny);

"Německá auta jsou spolehlivá, skvělý design, cenově dostupná."
(Prodejní poradce, 23 let, Moskevská oblast);

"Německá auta v tuto chvíli obstála ve zkoušce času. Možná že i jiné země nyní vyrábějí auta "na úrovni", ale to se uvidí později. Mimochodem Švédsko v průzkumu zastoupeno není a Volvo a Saab může konkurovat Mercedesu a BMW.“
(Projektový manažer, 31 let, Moskva);

"Existují dvě značky aut. Tohle je Mercedes a další."
(Vedoucí základny, 54 let, Almaty).

Francie:

"Velmi pohodlný kompaktní vozy které jsou výhodné ve velkých městech."
(realitní makléř, 46 let, Moskva);

"Odvážná designová řešení, náskok před konkurencí, design 21. století, elegance, bezpečnost - a s tím vším je cena o 30 procent levnější než u konkurence. Například Citroen Picasso nebo Peugeot 907." ;

Peugeot je nejvíc spolehlivé auto ve světě.".

"PRESTIŽ, KVALITA. VELMI ZNÁMÉ FIRMY. DLOUHODOBÉ PŮSOBENÍ NA TRHU."
(vedoucí webu, 37 let, Petrohrad);

„Miluji velké spolehlivá auta. Před koncem 80. let Japonská auta také se vyznačuje spolehlivostí a pohodlím. V současnosti dochází k jejich určité univerzalizaci, takže je dokonce obtížné rozlišit jeden model od druhého.
Co se týče amerických aut, mají i nadále svou vlastní tvář. Myslím, že to je nejdůležitější."

Rusko:

"Já prostě miluji svou vlast."
(administrátor, 26 let, Archangelsk);

"Domácí auta mnohem méně uvíznou na ruských výmolech, protože jsou na ně už předem uzpůsobená. Má cenu se pouštět do rétorických úvah o Rusech a silnicích?"

Kód pro vložení blogu

Která země vyrábí nejlepší auta?

Ach, je dobré jezdit s vánkem v autě! A auta kterého výrobce země se vám líbí nejvíce? Proběhl průzkum, jehož účelem bylo zjistit názor respondentů na to, které země vyrábějí nejlepší auta. Přečtěte si více...

Automobilové závody - podniky automobilový průmysl(automobilový průmysl), jehož produkty jsou automobily a nákladní automobily. Automobilový průmysl je považován za přední a neustále se vyvíjející průmysl. strojírenský komplex, na které se nejvíce zaměřuje spotřebitelský trh. Rozvoj automobilového průmyslu do značné míry určuje úroveň ekonomického a sociálního rozvoje státu, zajišťujícího jeho národní bezpečnost.

Kromě automobilek ve výrobě automobilové technologie jsou zapojeny podniky příbuzných (výroba motorů, obráběcích strojů a robotů, pneumatikářský průmysl) a další průmyslová odvětví (hutnictví, elektrotechnika, chemický, lehký průmysl atd.). Automobilový průmysl tak stimuluje rozvoj celého průmyslu země, pomáhá zvyšovat obchod, posilovat měnový systém a zajišťovat zaměstnanost. Počet zaměstnanců v ruských automobilkách je asi 1 milion lidí a nejméně 4,5 milionu lidí je zaměstnáno v podnicích vyrábějících produkty pro potřeby automobilového průmyslu.

Pro výrobu jednoho vozu je potřeba vyrobit a nakoupit přes 10 tisíc dílů, sestavit je do celků a sestav, ze kterých se pak získá automobil. Automobilový průmysl je jiný vysoký stupeň mechanizace, automatizace, specializace a standardizace výrobních procesů.

Automobilový průmysl je rychle se rozvíjející průmysl náročný na vědu. Neustálé vylepšování vozů, využití v nich elektronické spotřebiče, nahrazení tradičních kovových konstrukcí plasty, lehkými kovy, kompozitními materiály vyžaduje vytváření nových průmyslových odvětví a zavádění nových technologických postupů.

Ruské automobilky vyrábějí své vlastní modely auta, nákladní automobily velké, střední a malé tonáže, autobusy různé kapacity, zvláštní vybavení, a také montuje vozy zahraničních značek patřících k předním světovým automobilkám. Takže podle údajů za rok 2011 z ruských dopravníků automobilové podniky Zbývá 1,08 vozu zahraniční značky, tj. 62 % z celkového objemu aut vyrobených v zemi.

Původ automobilového průmyslu začal na konci 19. století v Německu a Francii. Na počátku 20. století první automobilka s montážní linkou byl podnik Henryho Forda. První Ruské auto s motorem s vnitřním spalováním design je považován za předložený široké veřejnosti v roce 1896 vynálezci Frese a Yakovlev. Do roku 1912 byla v Rusku výroba automobilů prováděna pouze dvěma závody - Rusko-pobaltskými vozatajskými závody (RBVZ, Russ-Balt) v Rize a závodem Puzyrev (RAZIPP) v Petrohradě. Prvním vozem vlastní konstrukce, vyrobeným v Sovětském svazu, byl AMO-F-15, který sjel z montážní linky závodu AMO (nyní závod Lichačev).

Dnes se u nás montuje několik desítek modelů zahraničních značek a jsou mezi nimi značky z celého světa - USA, Německo, Česká republika, Francie, Japonsko, Čína, Jižní Korea. Výroba nastavena v Kaluze prestižní sedany Audi, v Kaliningradu - jejich hlavní konkurenti BMW. V Cherkessku propouštějí Čínské modely Brilliance, Lifan a Geely a v Naberezhnye Chelny - Americký Ford. Na druhém konci naší země, ve Vladivostoku, sbírají Japonská Mazda A Korejský SsangYong. A to je jen malá část rozsáhlý seznam zahraniční modely vyrobené na domácí půdě.

Výhody nákupu automobilu vyrobeného v Rusku

Co dává pro prostého motoristu skutečnost, že „cizí auto“, které si koupil, bylo vyrobeno v Rusku? Za prvé, takové modely se prodávají za mnohem atraktivnější ceny - koneckonců, výrobce nemusí platit velmi vážná dovozní cla. Za druhé, to, že auto bylo vyrobeno u nás, zaručuje vysoká úroveň servis a nepřetržité dodávky náhradních dílů.

Výhody nákupu zahraničního vozu montovaného v Rusku u MAS MOTORS

V showroomu oficiální prodejce"MAS MOTORS" je zastoupena většinou zahraniční auta vyráběné v Rusku - od nejprestižnějších německý sedan Audi A6 do levných modelů Čínská značka Oslnivost. V našem showroomu můžete všechna tato auta vidět na vlastní oči, zároveň a na jednom místě, porovnat je a ujistit se, že vozy montované v Rusku nejsou v žádném případě horší než jejich zahraniční protějšky sjíždějící z montážních linek továren umístěných v historickém sídle značky.