Před nákupem značky auta, která se vám líbí, jistě každého kupujícího napadne otázka, z jaké země vybrat auto výrobce. Koneckonců, jak víte, pokud začne být auto ve světě velmi žádané, výrobci z jiných zemí kupují práva na jeho výrobu. To se také děje v Rusku, Renault Logan, "Toyota Camry", "Ford Focus", "" atd. jsou toho příkladem. Nyní se ale náš rozhovor bude týkat vozu střední třídy s bohatým paketem Ford Focus, který lze na automobilových trzích najít ve třech typech montáže. Ruská Federace:
Evropský;
- americký;
- Ruština.
Pro začátek začněme tím, že mnoho lidí, jakmile zjistí, že jde o auto ruské výroby, okamžitě odbočí a jdou se podívat na jakékoli jiné auto vyrobené v zahraničí. To je ostatně pochopitelné téměř na celý život Sovětský automobilový průmysl neudělalo se nic, co by stálo za to, co by se mohlo rovnat alespoň cizímu autu o dvacet let staršímu než naše auto. Nedělejte ale ukvapené závěry o žádném stroji, dokonce ani o naší montáži, protože každý má své pro a proti! Pokud jde o vůz ruského shromáždění, není o mnoho více mínusů než jeho evropské a americké protějšky. Naopak ruský „Ford Focus“ je více přizpůsoben našim jízdním podmínkám a sedět za volantem tohoto vozu si budete připadat jako ve kosmická loď z pohodlí a hojnosti elektroniky. Navenek se od sebe kromě světlometů téměř neliší, ale designové rozdíly jsou větší, náhradní díly z ruského Fordu Focus cizinci nevejdou. A nyní více o rozdílech mezi nimi:
 |
|||
 |
|||
 |
Sheena obchod | 2840 R. | |
 |
Sheena obchod | 3460 R. | |
 |
Auchan | 1119 R. | |
 |
city-tuning | 2005 R. | |
| Více nabídek | |||
Ruský Ford Focus má ve srovnání se svými příbuznými velmi dobré, kvalitní brzdy, a tedy kdy vysoká rychlost zdá se, že začíná zpomalovat nosem. To vyvolává strach z poškození nárazníku o nějaký předmět, který spadl na vozovku, je to jako by brzdy navrhl „zbabělec“. Pokud jde o jeho amerického sourozence, brzdy jsou dost pomalé a někdy musí být zatlačeny až na podlahu, aby získaly dobrou brzdnou sílu. Lídrem v tomto kritériu je však jednoznačně Ford Focus evropské výroby, jehož brzdy byly jednoznačně vyrobeny pro jízdu po dálnicích. Jsou středně citlivé, při brzdění rychlost klesá téměř okamžitě, ale ve srovnání s ruským Fordem Focus Evropan neklouže a nesnaží se vás vyhodit čelním sklem.
S ohledem na ovladatelnost. V tomto kritériu se o první místo dělí výrobci z USA a Evropy, na jejichž strojích je i při rychlosti 190 km/h neznatelně výrazné výrazné houpání. Auto přijíždí téměř po naznačené trajektorii, což se o jejich ruském protějšku říci nedá. Ruské auto již při rychlosti 140 km / h vás nutí přemýšlet o možných důsledcích, protože volant se zvlní a auto přesně nesleduje trajektorii pohybu. Na druhou stranu má ruský Ford Focus docela vysokou světlou výšku, která na rozdíl od zahraničních kolegů umožňuje nebát se každého hrbolu.
Ergonomie strojů všech výrobců má navrch. Nedochází k zadrhávání, vrzání, jak to u našich aut bývá, interiér je uzpůsoben pro jízdu vysokou rychlostí, jelikož je zde boční opora sedadel. Výsledkem je, že téměř na všech zatáčkách sedíte jako ulité. Hlavní rozdíl v tomto odstavci je ve světlometech, kde je v Rusku montovaný Ford Focus nejlepší. Standardní optika zahraničních protějšků je příliš slabá a neposkytuje dostatek prostoru pro sledování, proto je nutné instalovat xenon, ale vzhledem k tomu, že je to v mnoha zemích zakázáno, je nutné vyměnit veškerou optiku.
Ve výsledku lze říci jednu věc, že všechny tyto stroje jsou přibližně na stejné úrovni, každý z nich má své pro a proti. Ale nejdůležitějším společným mínusem těchto vozů je příliš tenký materiál karoserie. Je mírně náchylný ke korozi, ale i při malé nehodě budete muset do opravy svého železného koně investovat více než jednu korunu.
Hodně štěstí při výběru auta!
| Celý název: | Brod motorová společnost. |
| Ostatní jména: | Ford (Ford) |
| Existence: | 1903 - současnost |
| Umístění: | USA: Dearborn, Michigan. |
| Klíčové postavy: | William Ford Jr. (předseda představenstva) Alan Mulally (prezident). |
| Produkty: | Osobní a užitkové vozy: Ford |
| Sestava: | Ford Mondeo Ford Kuga Ford Airstream Ford GT (2003) Ford Windstar Ford Ka Ford Flex Ford Explorer Ford Orion Ford Probe Ford Exkurze Ford Edge Ford Cougar Ford C-Max Ford Crown Victoria Ford EcoSport Ford Fiesta Ford pět set Ford Capri |
Henry Ford (Henry Ford) - největší osobnost v historii automobilového průmyslu.
Kdysi to byl on, kdo ještě jako chlapec pracoval na otcově farmě a tvrdě spadl z koně. K incidentu došlo v USA, ve státě Michigan na okraji města Dearborn, v roce 1872. Když se Henry po pádu zvedl na zem, stanovil si ve svém životě za cíl vytvořit typ dopravy pro lidi, který by byl bezpečný, pohodlný, na rozdíl od vozíků (kočárů) s koňmi nebo jen jízdy v sedle.
Ford Motor Company.
Když Henry Ford dospěl, spojil se se svými 11 přáteli, nadšenci jako on. 16. června 1903 se všichni sešli počáteční kapitál ve výši 28 000 $ a požádala o zřízení výrobního závodu v Michiganu.
Tak se zrodila Ford Motor Company. Její první automobilový vynález existovala „benzínová sajdkára“, která dostala obchodní název „Model A“ a byla poháněna motorem v osmi Koňská síla.
10 let po prvním uvedení vozu byl Henry Ford po celém světě nazýván géniem, který dal celé pozemské společnosti první vůz dostupný každému člověku – Ford T. Ford Motor Company je navíc úplně první společností v svět představit výroba dopravníků auta. Díky technologickému pokroku a neustálým inovacím se Fordu podařilo snížit cenu Tin Lizzy z 850 dolarů na 290 dolarů.
Jaké je tedy tajemství automobilového úspěchu? vyrobený Ford Motor Company, která funguje už přes sto let? Henry Ford vytvořil svou společnost, snil o vynalezení takového auta, jehož cena by v součtu byla roční mzda prostého dělníka, který pracoval v továrně na montáž automobilů v Detroitu.
Úplně prvním vozem Henryho Forda byl Model A.
Firma Ford v celé své historii, která vydržela zhruba 140 let a prošla velkými změnami. Navzdory tomu však nejdůležitější principy výrobní práce zůstaly nezměněny - auta pro lidi by měla být cenově dostupná, moderní a spolehlivá.
Henry Ford se narodil 30. července 1863 ve Springfieldu, Michigan. Jeho rodiče se jmenovali William a Mary Fordovi (William a Mary Fordovi), kteří měli šest dětí. Henry byl nejstarší z nich. Můj otec a matka vlastnili farmu, která vzkvétala. Celé dětství budoucího génia proto strávil na rodinné farmě, kam Henry chodil do obyčejné venkovské školy, a poté pomáhal rodičům s domácími pracemi.
Když bylo Henrymu 12 let, postavil si pro sebe malou dílnu, ve které s velkou radostí trávil veškerý svůj volný čas. O několik let později vytvoří svůj první parní stroj, navržený v této dílně.
nejznámější a oblíbené auto minulého století - Ford T. Právě díky sérii této značky se vůz proměnil z hračky pro bohaté v dopravní prostředek dostupný všem.
Henry Ford přijme práci jako pomocný strojník a v roce 1879 se přestěhoval do Detroitu. O tři roky později se přestěhoval do Dearbornu, kde projektoval a opravoval asi pět let. parní stroje, ale občas měsíční svit v závodě v Detroitu. Po 9 letech se Ford ožení s Clarou Bryantovou a v roce 1888 úspěšně zaujímá jedno z předních míst na pile.
O tři roky později, v roce 1891, se Ford stal inženýrem v Edison Illuminating Company a o další dva roky později byl povýšen na hlavního inženýra. Nyní má Ford více volného času a navíc velmi slušný příjem. Díky tomu se Henry mohl více věnovat tvorbě spalovacího motoru.
První verze motoru byla vyvinuta v kuchyni, v domě samotného Forda. Poté jej připevnil na rám čtyřkolového jízdního kola. Výsledkem je čtyřkolka. V roce 1896 to byl on, kdo se stal prvním vozem Ford. V roce 1899 Henry Ford opustil Edison Illuminating a založil vlastní společnost Detroit Automobile. O rok později společnost zkrachuje, ale navzdory tomu bude mít Ford čas na výrobu několika modelů. závodní auta. Také v říjnu 1901 se Ford zúčastnil automobilového závodu, kde se stal vítězem a předstihl tehdejšího současného amerického šampiona Alexandra Wintona (Alexander Winton).
Model T se vyráběl ve formě kabrioletu, pickupu, osobní automobil a další typy modelů. Ford Motor byl založen v roce 1903. Henry Ford založil společnost spolu s 12 zakladateli z Michiganu. Sám Ford stál v čele firmy, zastával pozici viceprezidenta a hlavního inženýra a vlastnil i kontrolní podíl 25 procent.
K vytvoření závodu na výrobu automobilů společnost koupila továrnu na dodávky Mack Avenue v Detroitu a přeměnila ji na svůj obor podnikání. Ford najal týmy pracovníků o 2-3 lidech pod jeho vedením a ty vyráběly autodíly na zakázku.
23. července 1903 byl prodán první automobil Ford. Prvním modelem byla „plynová sajdkára“ neboli Model A, poháněná motorem o výkonu 8 koní. Na trhu byl vůz přiřazen jako jednoduchý a cenově dostupné auto, na který může usednout za volant i teenager v 15 letech. Poté se Henry Ford stal hlavním vlastníkem a hlavním prezidentem Ford Motor.
Díky prvním zástupcům firmy Schreiber, Thornton, Perry (Schreiber, Thornton, Perry) z Velké Británie v roce 1907 bylo vynalezeno logo Ford ve formě oválu. Automobily Ford charakterizoval jako symbol spolehlivosti, efektivity a zosobnil „značku nejvyššího standardu“.
Režíroval Henry Ford společná práce Výroba. Během následujících pěti let bylo pod jeho vedením zapojeno devatenáct dopisů od Modelu A po Model S, z nichž některé zůstaly na počáteční nebo výzkumné úrovni a nedosáhly úrovně výroby a uvedení na trh.
Henry Ford si svůj sen mohl splnit až v roce 1908. Vydal model Tin Lizzy (Tin Lizzy, jak ji Američané láskyplně nazývali) - Model T. Tento model auta se stal nejslavnějším v historii automobilového průmyslu. Základní cena vozu byla 260 dolarů. Během prvního roku vydání se jich prodalo jedenáct tisíc. Model auta T. Jeho výskyt na trhu znamenal obojí nová éra nebo vývoj způsobu dopravy.
Auta Ford nevyžadovala složitost Údržba, mohli dokonce jezdit po drsných venkovských cestách, obecně se s nimi dalo snadno řídit. V důsledku toho poptávka po automobilu neustále rostla a stal se předmětem hromadné výroby.
Na hlavní základně budovy Model T se také vyrábějí vozy dalších úprav: minibusy, záchranná služba, jemně nákladní doprava, malé dodávky atd. Kromě toho byla vyrobena i verze pro vojenskou sanitku.
S růstem produktivity práce a kvality výrobků rostla i spotřebitelská poptávka ze strany kupujících. Henry Ford se stává úplně prvním na světě, kdo se rozhodl zavést do výroby automobilů montážní linku. Díky němu dělník zdržující se na jednom místě provedl pouze jednu operaci, takže každých deset sekund sjížděl z montážní linky zcela nový Model T. Montážní linka byla jednou z významných etap výrobní revoluce.
Rodinná firma.
Henry Ford spolu se svým synem Adselem Fordem v roce 1919 koupil akcie Ford Motor Company od jiných zakladatelů podniku za 105 568 858 $, poté se společnost stala jejich rodinnou firmou a Fordovi byli jejími jedinými vlastníky. Edsel Ford navíc zdědil po svém otci funkci hlavního prezidenta Ford Motor, kterou zastával až do své náhlé smrti v roce 1943. V budoucnu, po smrti svého syna, musí Henry Ford znovu vést vedení společnosti.
Ford Fordor Deluxe – také se ve své době stal velmi oblíbeným modelem auta.
V roce 1927 se Model A stal prvním, který měl na masce chladiče logo Ford v oválné siluetě. Většina vozidel Ford až do konce padesátých let byla vyráběna s tmavě modrým logem odznaku, které je dnes známé mnoha kupujícím. Ale i přes skutečnost, že oválný vzor byl schválen jako oficiální logo společnosti, nebyl aplikován na automobily až do poloviny sedmdesátých let.
Neustálý pokrok a zrychlený životní styl člověka donutil společnost zavádět technologické inovace a zvyšovat kapacity. Ford Motor Company se vždy snažila jít s dobou.
V roce 1932 společnost představila veřejnosti osmiválcový motor ve tvaru V. 1. dubna téhož roku Ford jako první vyrobil takový monolitický motor. Řada vozů s tímto motorem se stala nejoblíbenější mezi většinou Američanů.
Existuje předpoklad, že náš „Racek“ je kopií Fordu Fairlane. Co myslíš?
Ve stejném roce se Ford stal nejběžnějším autem díky své údržbě a autodílům dostupným v amerických obchodech. V roce 1934 - byli propuštěni nákladní automobily Ford (s plně upraveným motorem) pro velká města a fungující farmy.
Poté, co s každým rokem obliby osobní dopravy mají lidé problém s bezpečností v autech. Ford tento problém neřeší. Znovu se stává tím, kdo jako vůbec první použije bezpečnostní sklo při výrobě automobilu. Hlavním principem obecné politiky společnosti byla a zůstává starost o lidský život. Závod se proto neustále vyvíjel, aby snížil riziko pro osobu, která seděla za volantem. Kupující za to vždy štědře zaplatili svou láskou a sklonem ke značce Ford.
Značka Ford se stává slavnou a oblíbenou nejen v Americe. Kromě toho Ford Motor Company otevírá rozsáhlou síť továren, prodejen a poboček po celém světě, včetně Ruska a Evropy. Po celém světě mají vozy Ford dobré prodeje a stát se národní značkou skutečné kvality.
50-60 let.
Po druhém vlastenecká válka Henry Ford v roce 1945 zdědil jeho pravomoci jako hlava společnosti, Henry Ford druhý (nejstarší vnuk). V květnu 1946 bylo navíc Henrymu Fordovi staršímu uděleno čestné ocenění za služby automobilovému průmyslu a také Zlatá medaile na konci téhož roku za služby společnosti American Petroleum Institute.
Ford F-100 se stal kultovním vozem mezi pickupy a přilákal na něj obrovské množství obyvatel USA. Tento model je populární dodnes.
7. dubna 1947 zemřel Henry Ford starší ve věku 83 let v Dearbornu. Jeho smrt znamenala konec počátečního a bouřlivého období Ford Motor Company a navzdory tomu otevřela dveře nové automobilové éře. Vnuk Henryho Forda staršího důstojně pokračuje v práci a snu svého dědečka. Objeví se, nové model Ford. 8. června 1948 byl model budoucnosti z roku 1949 slavnostně představen na autosalonu v New Yorku. Jeho jedinečný design odlišoval model od všech ostatních: nezávislé přední zavěšení, otevírací zadní boční okna, stejně jako boční panely v hladkém tvaru.
Novinkou v automobilovém designu bylo spojení karoserie a křídel. Ford Motor Company dosahuje vysokého prodeje těchto modelů v roce 1949, což je nejvyšší prodej od roku 1929. Zisky společnosti začínají růst vysokou rychlostí, což zase umožňuje zvýšit počet továren, poboček a otevřít nová inženýrská a výzkumná centra.
Model Ford Thunderbird - v těchto letech se stává nejluxusnějším a legendárním sportovním vozem.V dalším rozvoji firmy se otevírají nové oblasti její činnosti: 1. Ford Motor Company - finanční byznys samotné značky FORD. 2. Americká silniční pojišťovna - Pojišťovna. 3. Divize Ford Parts and Service - automatizovaná výměna náhradních dílů. Stejně jako výroba automobilové elektroniky a techniky, kosmická technika, vývoj počítačů atd.
A nakonec se Ford Motor Company v lednu 1956 stává OJSC (otevřená akciová společnost). Teď dál tento moment Zakladatelů a vlastníků akcií je více než sedm set tisíc.
V 60. letech se společnost zaměřila na mladší generaci. Ford Jr. přesměruje výrobu aut na sportovní a levná auta určené pro mládež.
Poté, v roce 1964, se na trhu objevuje první model. Ford Mustang, pojmenované po vojenském letounu P-51. Jeho rysem bylo, že byl použit nový typ motoru. Kombinoval převodovku a hnací nápravu dohromady. Rozdíly byly také v novém designu karoserie, který spojoval všechny moderní trendy těch let.
Ford Mustang - se stal skutečným mistrovským dílem mezi sportovními vozy a mladší generací.
Takový zájem o značku Ford nebyl pozorován od uvedení prvního modelu A. Očekávání společnosti překonala sama sebe. Během prvních tří měsíců po uvedení na trh se prodalo téměř 100 000 Mustangů.
Po takovém úspěchu pokračují inspirovaní zaměstnanci společnosti na zlepšování designu. Začínají platit nové trendy a inovace automobilový design. V důsledku toho se rodí modely Corina a Transit.
Ford Motor Company zase pokračuje v práci na projektech bezpečnosti silničního provozu. Tím prokázat, že zisk není hlavním cílem společnosti.
Model GT40 vyhrává 24 hodin Le Mans a ukončuje tak vedení Ferrari v tomto závodě.
Také Ford Motor Company v roce 1970 byla první společností na světě, která zavedla kotoučové brzdy do široké škály výroby. V roce 1976 a poté se na všech karoseriích objevuje oficiální oválné logo Ford s modrým pozadím a stříbrnými písmeny. To umožnilo rozpoznat vozy Ford v kterékoli zemi světa.
Model Ford Taurus - byl ve Spojených státech oceněn jako "auto roku" kvůli svému pohodlí a hospodárnosti, který se také stal oblíbeným hitem.
Poté se objevily modely jako Ford Taurus a Mercury Sebale. Byly navrženy jako vozidla s nízkou spotřebou paliva. Designéři a specialisté společnosti neustále inovují, aby vytvořili opravdový potřebné auto pro lidi střední třídy.
Stojí za zmínku, že model Ford Taurus byl navržen jako vůz, ve kterém byl každý detail dotažen k dokonalosti. Taková plodná práce přinesla společnosti úspěch a v roce 1986 se Ford Taurus stal vozem číslo jedna v Americe a byl uznán jako nejlepší auto téhož roku.
Po těchto událostech byl vydán model Ford Mondeo. Nahradil model Ford Scorpio, přestože byl menší než v rané výrobě.
Pak v roce 1994 došlo celá řada novinkami kromě toho například model Ford Mondeo. Jedná se o nový minibus Windstar, upravený model Ford Mustang a také nový model Ford Espire.
Po nějaké době v Severní Amerika nové vylepšené Modelka Ford Taurus a model Mercury Tracer. Vyráběly se v nich první, upravující design karoserie a interiéru po zastaralém stylu osmdesátých let. také v Evropské země, byly změny designu ukázány veřejnosti Minivan Galaxy, Modelka Ford Fiesta a snímačem řady F.
Nový model Ford Galaxy minivan byl postaven na stejné platformě jako Ford Seat Alkhambra a Ford Volkswagen Sharan, jejich vnitřní a vnější rozdíly lze snadno spočítat na prstech.
Přítomný čas.
O mnoho let později bylo hlavním principem výroby Ford Motor Company spojení vylepšování vozů s minimálními výrobními náklady, což firmě umožňuje vyrábět vozy světové třídy. Nyní společnost Ford uvádí do prodeje po celém světě více než sedmdesát modifikací vozů pod různými značkami Ford, Lincoln, Aston Martin, Merkur atd. Také Ford Motor Company má podíl v jiných společnostech, jako je Kia Motor Corporation nebo Motor Mazda Korporace.
Model Ford Focus je nový model, který nahradil výrobu modelu Ford Escort na montážní lince. Ford Focus si získal divokou oblibu mezi ruskými občany ještě před zahájením hlavní výroby. Motor pro Ford Focus 2 můžete zakoupit na tomto odkazu.
Nový oficiální továrna Ford Motor Company byla otevřena 9. července 2002 ve městě Vsevolzhsk v Leningradské oblasti Ruské federace. V ruské pobočce společnosti probíhá kompletní proces výrobního cyklu.
Ford World Automobile Corporation je jednou z nejúspěšnějších a velké společnosti na světě se řadí na třetí místo v počtu vyrobených vozů v historii. Na evropském trhu zaujímají vozy tohoto výrobce druhé místo v prodeji, druhé za německou značkou Volkswagen. Zajímavé je, že Ford je tradičně považován za americkou společnost, ale skutečně americká auta PROTI modelová řada neexistuje žádná evropská pobočka korporace.
Téměř všechna auta, která vidíme v modelové řadě Ford v Rusku, jsou duchovním dítětem Německá výroba korporací. Vznikají, vyvíjejí a montují se v Evropě a jsou v nich jediným americkým hlavním městem. Hlavní podniky společnosti se nacházejí v USA, vyrábějí drahé prémiové vozy, SUV a SUV legendární snímače Ford linie F. Podívejme se blíže na rozsah korporace.
Výroba Fordu je skutečně celosvětová korporace
Závod vyrábějící agregátovou montáž vozů Ford je dnes přítomen na každém kontinentu, kde se tyto vozy vůbec prodávají. Pomocí poměrně složitého vývoje ve všech ohledech společnost získala zastoupení ve všech klíčových zemích, což pomohlo snížit náklady na automobily pro potenciální kupce.
Z tohoto důvodu dnes společnost nabízí mnoho zajímavé modely, nová řešení pro každou zemi. Modelová řada návrhů v Jižní Africe se nápadně liší od vozů prodávaných v Rusku a modely pro americký trh jsou zcela unikátní. hlavní podniky a výrobní zařízení společnosti jsou následující:
- Americké továrny jsou kolébkou korporace, od níž začal rychlý rozvoj firmy;
- německá továrna vyrábějící sériovou výrobu stroje od návrhu;
- čínská pobočka společnosti vyrábí automobily téměř výhradně pro domácí trh Říše středu;
- vozy pro země SNS se vyrábějí v Rusku - Focus a Mondeo v nejnovějších generacích;
- několik továren v Jižní Americe také provádí úkol snížit náklady na stroje společnosti.
Optimalizace výroby různých automobilů, stejně jako přilákání nejlepších mozků z celého světa, umožnily Fordu stát se jednou z nejsilnějších automobilových korporací. Již několik let po sobě se technické úspěchy inženýrů společnosti umisťují na prvních místech na různých výstavách a specializovaných výstavách.
Co stojí za to jen výroba nového typu benzinového motoru EcoBoost se speciálním systémem turbodmychadla. 1 litr pohonná jednotka schopný vyvinout až 125 koňských sil civilní verze a až 150 koní ve sportovních verzích při spotřebě skromného množství paliva. Ford má v projektu mnoho takových vylepšení.
Modelová řada pro ruské kupce Ford
V Rusku je poměrně velké množství automobilů světově proslulých výrobce Ford. Mnozí se o tuto značku zajímají, protože v ní často najdete požadované parametry a kombinaci potřebných vlastností. Například poměr ceny a kvality u těchto vozů je optimální pro každého kupujícího.
Společnost také nabízí moderní design auta, dobré materiály a skvělá kvalita sestavení. Vzhledem k vysokému výkonu výbavy je těžké najít alternativu k vozům americké značky. Modelovou řadu představují následující vozy:
- Ford Focus je jedním z nejprodávanějších vozů v Evropě, lídrem třídy C, která byla nedávno aktualizována a prodává se již ve své třetí generaci;
- Ford Mondeo - velký manažerský sedan, jehož aktualizace se očekává letos, ale i ve staré verzi je pro kupujícího velmi zajímavá;
- Ford S-Max - dostatečně velký rodinný minivan s prémiovým vzhledem a dobrou technikou;
- Ford Galaxy - téměř kopie předchozího minivanu s určitými doplňky konfigurace a designu;
- Ford EcoSport - nový kompaktní crossover s velkým potenciálem na pozadí hlavních konkurentů a rivalů na trhu;
- Ford Fuga - kompaktní městské SUV, které nezískalo plánované prodeje kvůli příliš vysokým nákladům;
- Ford Edge - velký crossover, schopný čelit výzvám v terénu a poskytnout řidiči a cestujícím neuvěřitelný komfort;
- Ford Explorer - nejvíce velké SUV, představený společností v ruské modelové řadě;
- Ford Ranger je malý pickup určený pro milovníky praktické a produktivní výbavy za málo peněz.
Jak je vidět, z modelové řady prezentované společností si vybere každý. Linka má nabídky jak pro otce velké rodiny, tak pro studenta. Jak obchodník, tak manažer velkého podniku najdou skvělé auto pro sebe. I když potřebujete univerzální přepravu pro různé provozní podmínky, můžete najít to správné auto.
Ford je ohledně cen docela opatrný a ruským kupcům nabízí vynikající příležitosti k nákupu správných vozidel. V sestavě Ford nejsou žádná náročná auta s příliš vysokou cenou. Právě v tom je cenný návrh americké korporace.
Vozy Ford nejsou zastoupeny na ruském trhu
americký sestava Corporation má více než tři desítky návrhů, které skutečně vynikají svou individualitou jak vzhledem, tak technologií. Ceny vozů Ford lze považovat za měřítko pro ostatní účastníky trhu, protože společnost zaujímá třetí místo na nejobtížnějším automobilovém trhu na světě - ve Spojených státech.
Mezi modely, které by ruského kupce zajímaly, lze vyzdvihnout celou řadu pickupů F. Jedná se o obrovská auta s vynikajícími schopnostmi a High-tech. Taky Ruský motorista následující návrhy na trhu v USA by byly zjevně zajímavé:
- Fusion - nový sedan se starým jménem, který dostal skvělý moderní vzhled a sportovní vybavení;
- Mustang - legendární sportovní vůz s obrovskou popularitou a spotřebitelskou poptávkou;
- Taurus je největší sedan společnosti nabízející sportovní prémiový, úžasný a jedinečný vůz;
- The Escape je jedním z nejdostupnějších crossoverů v nabídce společnosti s dobrým potenciálem;
- celá řada hybridní auta které jsou přítomny na americký trh a úspěšně prodány;
- Expedition je obrovské SUV speciálně navržené pro Američany, které se neoficiálně dodává do kterékoli země na světě.
Kupujte vozy Ford, které nejsou v oficiálních seznamech Ruští prodejci, k dispozici pouze v šedém provedení. To znamená, že na auto nedostanete záruku, budete nuceni přeplatit spoustu peněz celní odbavení a doručení. Například obrovské SUV Expedition v USA stojí 44 tisíc dolarů a po přepravě a registraci ruskému kupci vyjde na 60-70 tisíc.
Proto je lepší se zaměřit na ty vozy, které jsou u nás dostupné k oficiálnímu nákupu. Kromě toho seznam těchto vozů obsahuje docela zajímavé a reprezentativní sedany, minivany, SUV, crossovery a dokonce i pick-up. Opravdu je z čeho vybírat.
Pojďme se podívat na recenzi Americká verze Ford Kuga- Unikněte nalezením hlavních rozdílů americké verze:
Shrnutí
Vzhledem k poměrně obtížné situaci na ruském automobilovém trhu v roce 2015 byly některé nové položky plánované na toto období zrušeny. Proto dnes modelová řada společnosti zůstala stejná a nepředstavila nové úspěchy společnosti. V současnosti prodávaná auta si však zaslouží pozornost ruského kupce.
V modelové řadě korporace existuje mnoho úžasných možností pro automobily vhodné pro každou příležitost. Který z představených modelů Fordu se vám líbí nejvíce a které auto byste rádi viděli ve vlastní garáži?
Víte, komu patří? V zásadě je na první pohled odpověď na tuto otázku celkem snadná. Ale není to tak jednoduché. Zejména s ohledem na různé divize známých značek, ve kterých se můžete i splést. Navíc během posledních desetiletí se mnoho značek automobilů stalo majetkem jiných automobilek. Takže dnes jen odborník a znalec moderního automobilového trhu může snadno pojmenovat, kdo vlastní značky automobilů.
Například britská značka Vauxhall a německá značka Opel byly po desetiletí vlastněny americkou společností General Motors. Jenže v březnu 2017 došlo k obchodu roku (možná i obchodu desetiletí), v rámci kterého skupina společností PSA získala za 2,3 miliardy dolarů automobilové značky Vauxhall a Opel. Znamená to, že nyní značky Vauxhall a Opel vlastní společná společnost značek Peugeot a Citroën, která vytvořila alianci PSA auto. To znamená, že nyní značky Vauxhall a Opel patří k francouzským automobilovým značkám.
Jak tedy vidíte, na moderním automobilovém trhu není vše tak jednoduché. Ale díky našemu materiálu můžete zjistit, kdo je co automobilové značky dnes vlastní. To vám pomůže nejen rozšířit své znalosti v automobilovém světě, ale také se stát skutečným znalcem ve světě automobilových korporací.
BMW Group
Výrobce letecké motory Rapp Motorenwerke vytvořil Bayerische Motoren Werke v roce 1917. Bayerische Motoren Werke se v roce 1922 dále sloučila s leteckou společností ayerische Flugzeug-Werke. V roce 1923 začala spojená korporace vyrábět motory pro motocykly a zahájila také výrobu motocyklů. V roce 1928 byla zahájena výroba automobilů. Dnes má poměrně jednoduchou strukturu.
Zde jsou značky aktuálně vlastněné BMW Group:
bmw
Mini
Rolls Royce
BMW Motorrad (značka motocyklů)
Daimler
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) byla založena v roce 1899. V roce 1926 se spojila s od Benz&Cie. Od té chvíle se na světě objevila společnost Daimler-Benz AG.
Centrála se nachází v německém Stuttgartu.
Společnost má poměrně složitou podnikovou strukturu, která zahrnuje značky od výrobce mikroautomobilů Smart po výrobce školních autobusů.
Zde jsou značky, které dnes Daimler vlastní:
mercedes benz
Chytrý
Mercedes-Benz Truck (výrobce nákladních automobilů)
Freightliner (americký výrobce tahačů a nákladních automobilů)
Fuso (výroba nákladních automobilů)
Western Star (výroba návěsů)
Bharatbenz (indická automobilová společnost, která vyrábí autobusy a nákladní auta)
Mercedes-Benz Vans (výrobce minibusů a minivanů)
Autobusy Mercedes-Benz (výrobce autobusů)
Setra (výroba autobusů)
Thomas Built (výrobce školních autobusů)
(Mercedes-AMG (výroba výkonných a sportovních vozů na bázi produkční modely Mercedes je divize, která je součástí Daimler AG).
General Motors
V roce 1908 Majitel Buick William K. Durant spolu s Olds Motor Vehicle Company (Oldsmobile) založil holding, který měl pomáhat automobilovým značkám konkurovat na automobilovém trhu. V roce 1909 se k holdingu připojily Cadillac a Oakland, který později dostal nový název Pontiac. Později General Motors začal přebírat mnoho malých automobilek. V roce 1918 tedy značka vstoupila do holdingu.
General Motors má sídlo v Detroitu, Michigan, USA.
V roce 2008 po světové finanční krizi Generální ředitel společnosti Motors odstavil značky jako Oldsmobile, Pontiac, Saturn a Hummer.
Společnost v současné době ovládá tyto společnosti:
Autobaojun (výrobce automobilů v Číně)
Buick
Cadillac
Chevrolet
GMC
Holden (australský výrobce automobilů)
Jiefang ( čínská společnost, která vyrábí užitková vozidla)
Wuling (výrobce automobilů v Číně)
Fiat Chrysler
Italská společnost a americká značka Chrysler oficiálně dokončily fúzi v říjnu 2014 a vytvořily alianci Fiat Chrysler automobilů. Tento proces začal v roce 2011.
Odvolání Společnost Fiat začala svou historii již v roce 1899 (Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino).
Fiat Chrysler Automobiles má technické sídlo v Londýně v Anglii. Většina skutečné práce se však provádí v centrále Chrysleru v Auburn Hills v Michiganu v USA a v ústředí Fiatu v italském Turíně.
FCA Alliance spravuje:
Chrysler
Vyhnout se
Džíp
RAM
fiat
Alfa romeo
Fiat Professional
Lancia
Maserati
Tata Motors má sídlo v Bombaji v Indii.
Tata provozuje tyto společnosti:
Tata
Land Rover
Jaguár
Tata Daewoo (výroba užitkových vozidel)
skupina Toyota
Automobilová divize Toyoy Automatic Loom Works vstoupila do automobilový trh v roce 1935 uvedením pickupu G1 na trh. Pak v roce 1937 automobilová divize byla přidělena v samostatná společnost motorová společnost. První auto Toyota se stal nákladní vůz GA, který nahradil starý model Toyota G1.
Toyota má sídlo v Toyota City, Japonsko.
Toyota Group vlastní:
Toyota
Lexus
Hino (výroba užitkových vozidel)
Daihatsu
koncernu Volkswagen
Kořeny sahají až do dob nacistického Německa, kdy země usilovala o vytvoření „stroje na lid“, který by mobilizoval obyvatelstvo. Mimochodem, před začátkem druhé světové války dokázal Volkswagen vyrobit první várku takových vozů. Poté ale závod přešel na výrobu vojenských vozidel. Poválečná výroba lidové auto"pokračování. Byl to legendární "Brouk" ( Volkswagen Beetle). Výsledkem bylo vyrobeno 21 milionů vozů.
Centrála Volkswagenu se nachází v německém Wolfsburgu.
V současnosti koncernu Volkswagenřízení:
Volkswagen
Audi
Bentley
Bugatti
Lamborghini
Porsche
SEDADLO
Škoda
MAN (Výroba těžkých nákladních vozidel)
Scania (další společnost, která vyrábí těžké nákladní automobily a nákladní auta)
Volkswagen Commercial (Výroba užitkových vozů: minivany, minibusy, dodávky)
Ducati (výroba motocyklů)
Zhejiang Geely
Li Shufu založil Zhejiang Geely Holding Group v roce 1986. V roce 1997 vytvořil Geely Automobile. Navzdory tomu, že se jedná o poměrně mladou automobilku, koncern prostřednictvím chytrých akvizic vlastní několik velkých automobilových holdingů.
Zhejiang Geely má sídlo v Hangzhou, provincie Zhejiang, Čína.
Společnost ovládá následující značky:
Geely Auto
Volvo
lotus
Proton (Malajsie)
London EV Company (výroba vozů taxi pro Londýn)
Polestar (výroba elektrických vozidel)
Lynk & Co (prémiová značka zaměřená na výrobu drahých elektromobilů)
Yuan Cheng Auto (výroba užitkových vozidel)
Terrafugia (výroba létajících aut)
Nedávné investice dělají Geely největší akcionář společnosti Volvo AB, která vyrábí užitková vozidla a je odpovědná za značky a Renault Trucks(Výroba Nákladní vozy Volvo a Renault).
Jeho hlavní produkce se nachází v Americe. Vyrábí nejen osobní automobily (Mercury, Ford, Lincoln), ale i nákladní automobily a různé zemědělské stroje.
Historie Fordu je jednoznačně spjata s jeho objevitelem, režisérem a prostě geniálním člověkem Henrym Fordem.
Etapa zrodu společnosti od roku 1900 do roku 1920
Sídlem společnosti je malá továrna specializující se na výrobu kočárků. Jedním z prvních významných počinů Henryho Forda je postranní vozík pro přepravu cestujících, nazvaný „Model A“. Její práce byla prováděna na úkor, jehož síla byla osm koňských sil.
Vůz byl považován za nejdokonalejší ze všech přítomných na trhu. Snadnost jeho ovládání zaujala i ty nejnáročnější pány. Dalších pět let se Henry Ford zabýval neustálým zvyšováním výroby tohoto druhu dopravy. To posloužilo jako významný impuls. Modely invalidních vozíků se neustále modernizují a vylepšují. Mnoho z nich však nepřekročilo experimentální úroveň.
Společnost Henryho Forda udělala v roce 1911 obrovský průlom. Nově vytvořený brilantní designový vůz "Iron Lizzy" se stal dostupným velkému počtu obyvatel. Druhý název vozu je „Model T“. V automobilovém průmyslu se taková úprava těšila zvláštní a. Cenová složka pro „Model T“ se pohybovala v rozmezí dvou set šedesáti dolarů. Během roku se prodalo přibližně 11 000 kusů zařízení.
Masová výroba automobilů začíná přesně poté, co se na automobilovém trhu objevila Iron Lizzy a poptávka po osobních vozidlech začala nabírat neuvěřitelnou dynamiku.
Paralelně s výrobou známého modelu se některé vyvíjejí. Mezi nimi jsou sanitky, pickupy, malé autobusy a vozidla pro přepravu zboží.
Aby uspokojil významnou spotřebitelskou poptávku, Henry Ford poprvé přešel na výrobu na montážní lince. Práce každého účastníka procesu má přitom úzké zaměření, síly nejsou rozptýleny k provádění několika fází procesu najednou. Pohyblivý dopravník způsobil doslova revoluci v automobilovém průmyslu..
Druhá fáze vývoje od roku 1920 do roku 1940
Rytmus života lidí se neustále zvyšoval, stejně jako výrobní kapacita firmy. Vývojáři pracovali dnem i nocí na nových vynálezech, které by splňovaly všechny požadavky obyvatel.
Rok 1932 byl poznamenán uvedením monolitického osmiválcového pohonu ve tvaru V. Průkopníkem ve vytváření takového zařízení se stala společnost Ford. s tímto motorem na dlouhou dobu byly prioritou velkého počtu Američanů.
Na videu - historie značky Ford:
O dva roky později se upravená pohonná jednotka objevila na mnoha nákladních vozidlech.
Ve stejném období začínají kupující přemýšlet o bezpečnosti vozu. Tato otázka se stává aktuální pro Henryho Forda. Továrny společnosti začínají vyrábět ochranné brýle. Rizika poškození lidského těla jsou neustále minimalizována. Velká část firemní politiky je založena na zajištění bezpečnosti pro řidiče i cestující.
Láska lidí ke značce Ford přehnaně roste. Auta okupují svou buňku v Americe, stejně jako v Rusku a Evropě. jsou považovány za skutečně populární.
Období od čtyřicátých do šedesátých let
Na počátku čtyřicátých let společnost vložila veškerou svou sílu a moc do tvorby specializované vojenské techniky. Výroba civilních vozidel byla dočasně pozastavena.
Během období nepřátelství vyrobil Fordův závod 57 000 leteckých motorů, 86 000 bombardérů B-24 Liberator a 250 000 tanků.
V roce 1945 Henry Ford po dlouhých a plodných letech odchází do důchodu. Všechna svá práva převádí na svého vnuka Henryho Forda Jr. V roce 1947 zakladatel slavná společnost umírá na svém vlastním panství. V té době mu bylo 83 let.
Společnosti pod vedením vnuka se však stále daří. Byl představen v roce 1949 na autosalonu v New Yorku. Měla několik funkcí:
- nezávislé přední zavěšení;
- hladké boční panely;
- zadní boční okna, která lze otevřít.
Standardem budoucího automobilového designu byla integrace blatníků a karoserie. Prodej těchto vozů byl obrovským průlomem v životě společnosti. Objem prodaných jednotek přesáhl .
Zisky společnosti začaly stoupat zrychleným tempem. V souladu s tím se začaly rozšiřovat výrobní kapacity: objevují se nové továrny, laboratoře, testovací místa.
Společnost zapouští kořeny ve finančním podnikání a studuje vlastnosti pojištění. Rozšiřuje své aktivity v oblasti elektroniky a kosmické techniky. K dnešnímu dni je akcionáři Ford Corporation 700 tisíc lidí..
Období od roku 1960 do roku 1980
Hlavním směrem korporace v šedesátých letech byla mládež. Ve výrobě dominují dostupné sportovní vozy s moderním a kreativním designem.
Období od roku 1980
V tomto období se výrazně zvyšuje konkurenceschopnost ostatních výrobců. Aby se společnost udržela nad vodou, začíná praktikovat zavádění nejnovějších technologií nejen v automobilech, ale i v dalších průmyslových oblastech.
Hlavním cílem designérů je vytvořit světového lídra pro výkonnou třídu. Střední cenový segment také nezůstal bez povšimnutí.
Aby Ford předvedl všechny své schopnosti, vyrábí dva modely: Mercury Sable a Ford Taurus. Každý detail na autech je naprosto dokonalý. Díky tomu se Taurus stal autem roku 1986. Koncem osmdesátých let prošly oba vozy drcením. Celá Amerika před nimi klečela.
Následnými inovativními modely byly Ford Mondeo a globálně přepracovaný Mustang. V Evropě se objevily minivany Galaxy a snímače řady F.
Hlavním krédem společnosti je: "Při snižování výrobních nákladů usilovat o neustálé zlepšování našich výrobků."
V naší době si značka Ford vysloužila uznání po celém světě. Více než sedmdesát jich vyrábí továrny. Mezi nimi jsou nejznámější: Lincoln, Ford, Jaguar, Aston Martin.
Společnost Ford má kromě vlastních četných produkcí významný počet podílů ve společnostech Kia Motors Corporation a Mazda Motor Corporation.
Lídři americké společnosti tím nekončí a neustále pracují na zlepšování svých schopností.
