Як працюють задні протитуманні фари. Система освітлення автомобіля

Задні ліхтарі

габаритні вогні

Задні габаритні вогні використовуються для позначення транспортного засобу темний часдіб та в умовах недостатньої видимості. В умовах туману та поганої видимості використовуються разом із задніми протитуманними ліхтарями. Колір задніх габаритних вогнів червоний. На автомобілях використовується пара розташованих по обидва боки на одній лінії. При цьому нормуються кути огляду світла, що випромінюється, і сторони. Для високих транспортних засобів, наприклад, автобусів, обов'язково наявність габаритних вогнів вгорі якомога ближче до країв.

Стоп сигналобов'язково червоного кольору вмикається при натисканні водієм на педаль гальма. Потужність випромінювання стоп-сигналу вища, ніж у габаритних вогнів. Необхідне встановлення двох стоп-сигналів по обидва боки автомобіля. У Північної Америкидозволений діапазон випромінювання світла з одним джерелом світла знаходиться в межах від 80 до 300 кд, в усьому світі від 60 до 185 кд.

Сигнал заднього ходу. Для попередження інших водіїв та пішоходів про рух автомобіля заднім ходом використовуються ліхтарі заднього ходу. На автомобілі повинен бути встановлений хоча б один ліхтар, що випромінює білий колір.

Задні протитуманні ліхтарі

Обов'язково є наявність хоча б одного заднього протитуманного ліхтаря червоного кольору. Якщо ліхтар один, то він встановлюється ближче до сторони водія щодо поздовжньої осі автомобіля, сторона водія вибирається від країни, де зареєстровано даний автомобіль. У разі двох ліхтарів їхнє встановлення має бути на одній лінії симетрично. Прихильники одного заднього протитуманного ліхтаря пояснюють свій вибір, щоб уникнути плутанини ліхтаря та стоп-сигналу. Прихильники пари ліхтарів зазначають, що за правилами задні ліхтарі мають бути віднесені щонайменше на 10 см від стоп-сигналів, що унеможливлює плутанину. Також пара протитуманних ліхтарівнесе інформацію про дистанцію до автомобіля, що рухається.

Інтенсивність випромінюваного світла повинна бути вищою від світла габаритних вогнів, при цьому кут розсіювання теж збільшується. На багатьох сучасних автомобілях є незалежне включення передніх і задніх протитуманних ліхтарів. На відміну від передніх протитуманних фар, наявність задніх протитуманних ліхтарів окремо або в блок-ліхтарі обов'язково.

Ліхтарі номерного знакуздійснюють підсвічування знака, встановленого на задній частині кузова автомобіля у спеціальній ніші, захищеній від атмосферних опадів. Увімкнення ліхтарів відбувається автоматично разом із включенням габаритних вогнів. Використовуваний колір підсвічування – білий. Використання інших кольорів заборонено.

4.2 Влаштування генератора, стартера, фари, ліхтарів

Влаштування генератора.

Пристрій стартера

Пристрій фари

Влаштування ліхтарів

Розташування ламп у секціях заднього ліхтаря та ліхтар освітлення номерного знака: 1 – лампа покажчика повороту А12-21-3 (Р21УУ); 2 - лампа світла заднього ходу А12-21-3 (Р21УУ); 3 - лампа габаритного світлаА12-5 (Т5М); 4 - лампа сигналу гальмування А12-21-3 (Р21УУ); 5- ліхтар освітлення номерного знака, лампа А12-5 (Т5\М)

5. Конструкторська частина.

5.1 Призначення пристрою

Даний пристрій призначений для полегшення відкручування полюсів стартера

5.2 Пристрій пристосування

Пристосування для відкручування полюсів стартера складається з важеля, викрутки, ключа та основи, що складається з нижньої пластини, стійки, та призми на яку лягає стартер,

5.3 Робота пристосування

Робота даного пристрою полягає в наступному: на призму в основі 1 кладуть стартер, віссю 5 встановлюють викрутку 3 на важелі 2 в потрібному положенні і фіксують вісь шплінтом 6, далі важелем 2 натискають на гвинт на полюсі стартера і поворотом ключа 4 відвертають.

5.4 Техніка безпеки під час роботи з пристроєм.

При роботі з пристроєм потрібно дотримуватися техніки безпеки:

· Пристосування повинне лежати на рівній поверхні, на висоті від підлоги 1 – 1,5 м залежно від росту людини.

· Викрутка повинна бути наточена та бути в робочому стані.

· Усі осі повинні, обов'язково зафіксовані шплінтами.

· Працювати з пристосуванням потрібно в спецодязі, та в рукавичках.

6. Техніка безпеки на електротехнічній ділянці.

ТО та ремонт електрообладнання автомобілів необхідно виконувати тільки на постах та відповідних ділянках ремонтних майстерень, в яких має бути аптечка з медикаментами, необхідними для надання першої медичної допомоги. До робіт з обслуговування електроустаткування допускають робітників, які пройшли відповідну підготовку з техніки безпеки. При виконанні робіт, що супроводжуються виділенням шкідливих газів, пилу, іскор, а також робіт, при яких відлітають частинки металу та стружки, необхідно використовувати індивідуальні засобизахисту (окуляри, маски тощо).

При обслуговуванні електрообладнання безпосередньо на автомобілі необхідно виконати такі вимоги:

контрольно-регулювальні роботи, що виконуються при працюючому двигуні, проводити на посту, обладнаному місцевим відсмоктуванням випускних газів;

перед початком роботи застебнути обшлага рукавів і перевірити, щоб не було звисаючих кінців одягу, заправити волосся під головний убір, щоб уникнути їх закручування в частинах, що обертаються (лопаті вентилятора, шків генератора тощо);

використовувати спеціалізований справний інструмент;

при знятті масивних стартерів типів СТ26, СТ103, СТ142 та ін. застосовувати пристрої, що полегшують виконання цієї операції;

для транспортування масивних складальних одиниць електрообладнання використовувати візки, обладнані пристроями, що оберігають складальні одиниці від падіння;

працювати тільки справним, чистим, незамасленим інструментом;

під час роботи гайковими ключами підбирати їх за розміром гайок та болтів;

проржавілі болти і гайки, що важко відвертаються, попередньо обстукати легкими ударамимолотка, потім змочити гасом і відвернути;

користуватися молотками, напилками, шаберами та іншим інструментом з надійно укріпленими ручками з гладкою поверхнею, що не має задирок та тріщин, використовувати зубила та крейцмейселі завдовжки не менше 150 мм;

при огляді автомобіля використовувати переносну електричну лампу напругою не вище 36 В, а при роботі в оглядовій канаві – не вище 12 В. Лампа повинна мати запобіжну сітку та відбивач. Застосування переносних ламп напругою 127…220 заборонено.

Безпека робіт з електроінструментом, що працює від електричної мережі напругою понад 36 В, забезпечується за дотриманням наступних вимог:

До роботи допускаються робітники, які пройшли спеціальну підготовку.

Електроінструмент повинен видаватися робітнику лише після перевірки справності; Оглядом необхідно оцінити стан ізоляції струмопровідних проводів, звернути увагу на місця їх виведення з корпусу електроінструменту.

Перед початком роботи слід надіти захисний одяг (гумові чоботи, діелектричні гумові рукавички), що має відмітку про їх випробування. Підключення інструменту до електричної мережі дозволяється лише через штепсельні з'єднання, що мають контакт заземлення.

Навіть при найслабшій дії струму на людину електроінструмент повинен бути негайно відключений і зданий на перевірку.

Заборонено тримати електроінструмент за електропровід або торкатися рукавом частин інструменту, що обертаються, до його відключення.

Після закінчення роботи електроінструмент має бути негайно відключений від мережі.

Усі електродвигуни та пост-обладнання повинні бути надійно заземлені або мати занулення відповідно до правил улаштування електротехнічних установок.

Вимикачі, рубильники до електродвигунів, стендів та іншого електричного обладнанняповинні розташовуватися у місцях, які забезпечують їх негайне вимкнення.

Забороняється використовувати рубильники відкритого типу.

При установці генератора, стартера або розподільника на контрольно-випробувальному стенді слід правильно центрувати та надійно закріплювати його в затискних пристроях, щоб уникнути виходу з ладу механізмів та травмування людей.

Більшість водіїв, напевно, цікавляться питанням, що таке протитуманні фари, що вони являють собою і чим відрізняються від звичайних фар. Особливість полягає у лампах, які встановлені у таких ліхтарях. Кожен такий елемент відіграє колосальне значення, оскільки саме завдяки світові, що виходить від них, водій може безпечно їздити в умовах негоди, наприклад, у тумані, під час дощу та снігу. Може здатися, що протитуманні фари не потрібні, оскільки є звичайні. А ось і ні.

Влаштування протитуманних фар

В умовах поганої погоди промені, які видають звичайні фари далекого або ближнього світла, відбиваються від крапель води та розсіюються. За рахунок цього виходить напівпрозора плівка, яка заважає хорошій видимості. Протитуманні фари розподіляють світло зовсім інакше. Так як встановлюються такі ліхтарі досить близько до дорожнього полотна, то світло йде ніби під туман, який ніколи не лягає прямо на дорогу, причому пучок світла строго горизонтальний.

Також допоможуть вам при їзді по звивистих дорогах, так як вони добре освітлюють узбіччя, завдяки чому ви успішно маневруватимете. На протитуманках може бути як біле, так і жовте скло, але принципової різниціні. Особливу увагуНеобхідно приділяти якості та фірмі-виробнику лампочок. На сьогоднішній день є такі фари, які мають функцію кутового освітлення при повороті рульового колеса на певний радіус, або ж при включенні повороту починає світитися і фара з того боку.

Протитуманні ліхтарі повинні бути встановлені симетрично, завжди нижче основних фар, або ж на їхньому рівні на відстані не вище 25 см від дороги і не більше ніж на 40 см від бічних габаритів. Увімкнення протитуманок можна виконувати лише під час їзди разом із габаритами.

Протитуманні фари влаштовані аналогічно із звичайними фарами: у них є корпус, параболічний відбивач, розсіювач та джерело світла. Щоб вас було добре видно в туманну або дощову погоду, потрібно, щоб верхня межа світлового пучка була досить чіткою, тобто ні світло лампи, ні відбиті промені не повинні йти вище за горизонтальну площину.

Протитуманні фари бувають кількох видів: круглі, овальні, квадратні, прямокутні. Нещодавно з'явилися такі фари, які працюють від енергії вітру. Крім того, вони не потребують мережного живлення. Також у них є і кілька інших переваг – вони красиві за дизайном, універсальні, тому що підходять до будь-якого транспорту, у них є яскравий світловий індикатор, вони пофарбовані водонепроникною фарбою.

У протитуманних фарах встановлюються ксенонові чи галогенні лампи.Кожен набір ламп оснащений усіма необхідними компонентами: запобіжники, реле. Для встановлення також потрібна кнопка для включення та контрольні індикатори.

У задніх протитуманних фар є низка переваг. Завдяки ним ваш автомобіль буде видно навіть у найгіршу погоду. Таким чином кожен водій, який їде за вами, встигне вчасно загальмувати у разі потреби.

Установка задніх протитуманних фар

Протитуманні ліхтарі встановлюються в задній бамперна штатне автомобільне проведення. Для початку потрібно придбати протитуманки, які задовольняють усі технічні вимоги. При виборі потрібно проконсультуватися у фахівця щодо того, які саме ліхтарі підійдуть для вашого автомобіля. Також слід визначитись із характеристиками. Цей вибір індивідуальний. Протитуманки можна встановлювати на місце штатних фар.

Перед тим, як виконати установку, потрібно перевірити всю систему, щоб вона функціонувала нормально. Для того щоб зробити установку, вам знадобиться наступний набір:

- підрульовий перемикач з вимикачем;

Два водозахищені термінали;

Набір інструментів.

Зніміть задній бампер, відкрутивши пару шурупів і болтів на 10 разом з п'ятьма пістонами внизу. Штатні відбивачі закріплені досить просто, тому проблем із їх демонтажем не повинно бути. Але це робота з бампером закінчена.

Після цього найскладніший етап - розбирання кермової колонки. Зніміть заглушки збоку від рульового колеса, відкрутіть пару зірочок і дістаньте подушку. Відкрутіть кермо, злегла розхитайте його, після чого він повинен знятись. З цим потрібно бути максимально обережним, тому що ви можете відірвати провід подушки при демонтажі кермового колеса. Демонтаж кріплення слід починати знизу.

Далі багато елементів будуть кріпитися засувками, їх демонтаж не повинен викликати труднощів. Тільки потрібно буде, використовуючи пасатижі, стиснути пружне кільце, яке фіксує підрульові перемикачі. Складання виконується у зворотному порядку.

Часті несправності задніх протитуманних фар

Поломка протитуманок полягає в порушеннях їх коректної роботи. Виявити подібні зміни можна за допомогою використання діагностичної системимашини.Завдяки їй можна визначити проблеми та їх причини: зміни, пов'язані безпосередньо з опорною напругою 12В, тобто з перемикачем.

Деякі проблеми можуть виникати через сигнал комбінованого перемикача освітлення. Можуть виникати серйозні проблемиз керуванням реле протитуманок та їх масою. Буває так, що протитуманні ліхтарі просто не працюють або не вимикаються. Як же сконструйовано ланцюг цієї системи? До блоку керування обладнання кузовом (ВМС) йде сигнал, що походить від вимикача протитуманок. Вимикач є частиною вузла перемикача фар.

Напруга на вимикач йде від ВСМ. Усі сигнали йдуть ланцюгом опорної напруги 12в. Коли ви натискаєте на вимикач, відбувається замикання напруги від ланцюга опорної напруги. Відбувається це за рахунок тиску резистора на масу в самому вимикачі. Це і є суть резисторного ланцюжка.

Функціональне призначення цього ланцюжка – видавати сигнал регулювання яскравості світла. Напруга надходить на блок ВСМ по сигнальному ланцюжку перемикача. Які проблеми можуть виникати на реле? Слід нагадати про те, що саме через цей вузол йде живлення від батареї акумулятора.

Оскільки з'єднання сигнальної ланцюга вимикача протитуманок з масою через резистор досить короткочасне, це час відбувається натискання вимикача. Реле протитуманних фар живиться від блоку ВСМ, тобто ланцюг управління реле протитуманок замикається на масу. Коли на реле приходить напруга, його контакти замикаються. Напруга від акумулятора йдена ланцюг керування протитуманками через кілька запобіжників. Виходить, що вони наводяться в дію. Систему потрібно перевіряти так:

1) Увімкніть фари та запалювання. Потім за допомогою діагностичного приладу потрібно подивитися на параметр "Вимикач протитуманних фар". Завдання даного параметра– вмикати чи вимикати сам вимикач протитуманних ліхтарів. Він послідовно повинен набувати значення «Активно»/«Неактивно». Якщо перемикання не відбувається, то у системі є проблеми.

2) Після визначення проблеми за допомогою цього діагностичного приладу необхідно подати команду спочатку на включення, а потім на вимкнення протитуманок. Пам'ятайте, що ці елементи включаються та вимикаються після зміни цих станів. Якщо ж протитуманки не починають спалахувати і гаснути, то проблему потрібно вирішувати у фахівців.

Протитуманні фари можуть бути складними в обслуговуванні, але свою роль вони виконують справно - допомагають зберегти вам життя.

Ефективність, ефективна роботаПротитуманних фар визначається конструктивними особливостями. Протитуманна фара складається з внутрішнього відбивача, розсіювача, форма якого забезпечує, широкий кут розподілу. світлового потокуобмеженого у вертикальній площині (згори).

У продажу можна зустріти протитуманні фари з різним кольором скла, розсіювача. Перше питання, яке виникає у пересічного покупця, автомобіліста – як впливає колір на ефективність? Відповідаємо, всі проведені дослідження суттєвої різниціпри зміні кольору «скла», відбивача не виявили, тобто. доведено, що колір розсіювача практично не впливає на ефективність протитуманних фар та ліхтарів. Якщо сказати простою мовою- видимість дороги в умовах обмеженої видимості- Туману, однакова при різних кольорахрозсіювача, однакових конструктивних особливостяхпротитуманні ліхтарі.

Передні протитуманні фарирозроблені та спеціально сфокусовані для використання в сильний дощ, туман, снігопад або задимлення. Світловий потік, що виходить з такої фари, широко поширюється горизонталлю і дуже вузько по вертикалі. Фари світять як би під туман, освітлюючи дорогу і не засліплюючи водія світлом, що відбивається, як це трапляється при поганій погодіз увімкненими далекими вогнями.

Задні протитуманні ліхтаріпризначені для додаткового позначеннятранспортного засобу за умов поганої видимості ззаду.

Протитуманні фариповинні бути відрегульовані відповідно до експлуатаційної документації заводу виробника, світлотіньова межа повинна знаходитися нижче лінії Н (відстань від оптичного центру фари до площини робочого майданчика), таблиця 1. Однак у всіх випадках кут регулювання світла протитуманної фари типу B не повинен бути меншим за кут регулювання фари ближнього світла.

Таблиця 1. Геометричні показники розташування світлотіньових меж пучка світла протитуманних фар на матовому екрані в залежності від висоти установки фари

Тип фари	Відстань від оптичного центру фари до площини робочого майданчика H, мм	Кут регулювання світла протитуманної фари альфа
		у хвилинах	в процентах
B	-	до 52	до 1,5
F3	не більше 800	від 34 до 85	від 1,0 до 2,5
F3	понад 800	від 52 до 104	від 1,5 до 3,0

Як і будь-який сучасний автомобіль, ВАЗівська «десятка» постійно удосконалювалася в процесі масового випуску. Проте, всі модифікації стосувалися встановлених вузлів і агрегатів транспортного засобу. Наприклад, зовні освітлення автомобіля передні протитуманні фари не входили, але в електричній схемі встановлювалося і реле, і кнопка управління ПТФ.

Електроустаткування Автозапчастини: Хвіст. Задні ліхтарі сучасних автомобілів - це вогні та стоп-сигнали або стоп-сигнали. Задні ліхтарі використовуються для позначення транспортних засобів у сутінках або при обмеженій видимості. Вогні разом із стоп-сигналами або стоп-сигналами використовуються, коли вони погано видно через туман. В автомобілі пара червоних вогнів встановлена ​​з обох сторін на одній лінії. При необхідності водій може встановлювати кути огляду світла та сторони без будь-якої допомоги.

Стоп-сигнали або стоп-сигнали є другим компонентом задніх ліхтарів. Вони спалахують, коли водій натискає педаль гальма. Світло сигналу зупинки або гальма яскравіше світла задньої лампи. Як і маяки, цей компонент встановлюється парами. До речі, у разі відмови стоп-сигналів або стоп-сигналів, водій сигналізує рукою, що він хоче зупинитися.

Довідково: у задніх блок-фарах лампа габаритних вогнів мала другу нитку розжарювання, яка виконувала функцію протитуманних ліхтарів.
Вона діяла за допомогою кнопки на передній панелі і дозволяла покращити видимість автомобіля в умовах поганої видимості для інших учасників руху, що їдуть ззаду.

Історична довідка

Чотирьохдверний седан ВАЗ 2110 випускався Волзьким автозаводом з 1995 по 2007 роки. І на відміну від звичних «жигулів», модель позиціонувалася як автомобіль вищого класу.

Переваги даної системи

Ось чому автовиробники стикаються з багатьма проблемами, експортуючи автомобілі до Австралії та Нової Зеландії. Проблема була вирішена при об'єднанні функцій задніх ліхтаріві задніх покажчиківповороту. Якщо стоп-сигнал або стоп-сигнали або задні ліхтарі не спрацьовують, не йдіть у ремонтну майстерню. По-перше, вартість нової частини автомобіля буде дуже високою. По-друге, не так складно замінити зношене світло, як ви вважаєте. Очевидно, що ви заощадите свій час та гроші, якщо замовите онлайн.

Зокрема, автомобіль оснащувався:

1. електронною системою керування двигуном (ЕСУД);
2. діагностичним блоком (бортовим комп'ютером);
3. у деталях кузова активно використовувався оцинкований метал;
4. кузов фарбувався за новою, більш прогресивною технологією.

Особливості електроустаткування

Крім того, автовиробником здійснювалася заводська підготовка під установку:

Як виявити несправності заднього фону Перевірка заднього фону може бути виконана як самостійно, так і за допомогою автоекспертів. Спочатку візуально перевірте деталь: вона не повинна мати видимих ​​ушкоджень. Хорошою практикою є діагностика ламп, електричного ланцюга, запобіжників, реле котушки. Фахівці сервісної станціїпроводять перевірки з використанням спеціалізованого пристрою – тестера. Останній дозволяє виявляти несправності.

Ви можете помітити, що для підсвічування потрібно діагностувати за допомогою наступних сигналів. Лампочки часто замінюються; конденсація, що накопичується всередині будівлі; деякі лампи повністю або частково зруйновані; блимає або світиться індикатор; Лампочка слабка. Причини збоїв заднього ліхтаря.

• електричних склопідйомників;
• гідропідсилювача керма;
• протитуманних фар у передньому бампері.

Зверніть увагу!
ЕСУД встановлювалася навіть на ВАЗ-2110 з карбюраторною системою живлення і мала відмінність від пізніших моделей з інжекторною системою упорскування палива.

Електрична схема ВАЗ 2110

Завдяки їхньому розміщенню задні ліхтарі наражаються на високий ризик. механічного пошкодження. Гуркіт каміння та сторонніх предметів, відмова паркування, нехтування іншими учасниками дорожнього руху - все це може призвести до утворення тріщин, подряпин та порізів на поверхнях компонентів. Знос абразивів може статися через погану обробку, наприклад, при очищенні бруду за допомогою сухих тканин.

Як працює пристрій, що розглядається

Часто порушення цілісності електричної установки може стати ключовим фактором відмови задніх ліхтарів. Це зазвичай викликано забрудненням, вологістю контактів та роз'ємів, пошкодженням ізоляції, змінами струму в електричного ланцюга, слабким підключенням елементів, встановленням компонентів низької якостіта іншими факторами.

Довідково: на моделях з карбюратором кнопка включення задніх протитуманок мала проміжне положення (фіксацію), виконуючи цим роль своєрідного захисту контактів.

Ось чому, починаючи з 2000 року, на моделях з електронною системоюпотрібно було якісніше захистити контакти. Тому в ланцюг управління ПТФ між кнопкою в салоні та «+» встановили реле. А сама кнопка була замінена на дворежимну.

Що потрібно знати про пристрій

Багато недоліків задніх ліхтарів спричинені розгерметизацією їх приміщень. Введення вологи та бруду викликає деструктивну дію на відбивач та контакти та стає причиною конденсації світла. Як правило, ремонт заднього освітлення включає заміну плавлених ламп, розетки, контактів, що чистять, і роз'ємів. Іноді для усунення дефектів немає необхідності демонтажу компонентів: все, що вам потрібно зробити, це отримати доступ до задньої кришки світлової коробки, зняти її, вийняти розетку і зняти лампу, видаливши затискачі.

На фото - схема включення протитуманних фар ВАЗ 2110 із реле захисту ПТФ

Зверніть увагу!
Дворежимний алгоритм роботи, що не фіксується, передбачає, що кнопка виконує роль включення ланцюга реле.
Тобто. замикає контакти малим струмом, тим самим уникаючи проходження через свої контакти високої напруги.

На представленій ілюстрації зазначено:

1. протитуманні фари (передні);
2. реле включення ПТФ з висновками 30, 85,86 та 87;
3. монтажний блок, до якого підключається реле;
4. перемикач зовнішнього висвітлення на панелі приладів;
5. кнопка включення протитуманних фар;

Також літерами позначено:

1. до джерела живлення (генератору та АКБ);
2. до кнопки вимикача висвітлення приладів.

Протитуманні фари ВАЗ 2110

Власники автомобілів десятого сімейства різних роківвипуску опинилися у нерівному становищі, оскільки, по-перше, мали різну електричну схему:

1. Кнопка включення задніх ПТФ з фіксацією та без реле захисту (у моделях до 2000 р. в.);
2. Кнопка без фіксації та з реле в ланцюзі включення ПТФ (моделі з 2000 р. в.).

Зверніть увагу!
Встановлюючи ПТФ в бампер, обов'язково замовте та виготовлення наклейок на фари.
Ця плівка вбереже скло від каменів і гілок рослин, що летять.

Обслуговування ПТФ

У той же час багато власників перших «десяток» не знають, де знаходиться запобіжник протитуманних ліхтарів. І у разі несправності не знають, як його замінити.

На моделях після 2000 р. в. запобіжники згруповані в єдиному блоці.

Їхні технічні параметри такі:

• Плавкий запобіжник задніх ПТФ маркується F20 та розрахований на силу струму 7,5А;
• За захист передньої правої протитуманки відповідає запобіжник F4 на 10А;
• За захист передньої лівої протитуманки відповідає запобіжник F 14 на 10А.

Змінено і алгоритм роботи протитуманних фар.

Зокрема:

1. Фари включаються натисканням на кнопку, що подає живлення на реле типу 113.3747, встановленого в монтажному блоці;
2. Включення ПТФна машинах ВАЗ 2110 можливе лише в тому випадку, якщо перемикач світла фар встановлений у положення зовнішнього освітлення.

Інакше кажучи, ПТФ активуються лише з габаритними вогнями чи з ближнім світлом фар. При цьому включення відображається водію за допомогою світлового індикатора на кнопці та на панелі приладів.

Особливих проблем із заміною ламп у передніх фарах немає, оскільки вони встановлювалися у відкритому для обслуговування положенні. А ось із задніми лампами доводилося трохи помучитися, оскільки вся конструкція блок-фари розташовувалась у кришці багажника.

На закінчення

Висловлюємо впевненість, що викладений у цій статті матеріал допоможе власникам "десятки" краще розібратися в особливостях роботи штатних протитуманок. А на відео у цій статті ви знайдете додаткові матеріалина цю тему.

Якщо встановити протитуманні фари на ВАЗ 2110, ви зможете вбити двох зайців одним пострілом. А саме – перетворити зовнішній вигляд автомобіля, та підвищити рівень власної безпеки, додати комфорту їзді у нічний час доби.

Тому сьогодні ми розповімо про те, як підключити протитуманні фари на ВАЗ 2110, що для цього буде потрібно і якого результату ви зможете досягти.

Навіщо потрібні протитуманки

Сама назва «протитуманні» фари вже говорить про їхню суть. Їхнє світло проникає через туман, стіну дощу, сприяє більш ефективному освітленню дороги.

Наявність ПТФ дає три важливі плюси.

1. ПТФ або протитуманки, що характеризуються більш плоским світловим потоком, який буквально стелиться над землею, поширюється переважно в ширину, ніж у висоту. Це зроблено спеціально, оскільки температура дорожнього полотна вища за температуру повітря, туману, тому він не опускається на саму землю. Отже, протитуманки забезпечують певну дальність світіння проти звичайними фарами . Ви бачитимете приблизно на 10 метрів далі, ніж при роботі ближнього світла.
2. Ширина світлового променя ПТФ дозволяє бачити розмітку, узбіччя, що дозволить вчасно зробити маневр, не опинитися поза дорожнього полотна. На жаль, в умовах туману це поширене явище. Причому набагато частіше страждають ті, хто не має протитуманок. Це факт.
3. ПТФ не сліплять зустрічні машини, але дозволяє їм бачити вас. Тільки за умови грамотно виконаного регулювання фар, звичайно. Отже, протитуманні фари на машині надають великий впливна безпеку, сигналізуючи зустрічним машинам про наближення.

Питання кольору скла для протитуманних фар

На старих автомобілях скло протитуманних фар мало жовтий колірТому багато хто вважає, що так має бути і зараз, це правильніше і ефективніше.

Насправді все інакше. Сьогодні лідери автовиробництва використовують виключно прозоре склодля протитуманних фар, які у багатьох компонентах кращі за жовті.

Нинішні протитуманки на ВАЗ 2110 доступні у двох виконаннях – прозорі та рифлені. Більшість вибирає прозоре скло, хоча за фактом рифлене краще. Вони забезпечують чіткий спрямований промінь, здатний з найкращого боку показати себе під час туману або дощу.

Матеріали та інструменти

Ви легко можете купити готовий комплект ПТФ з усіма проводами, і тоді не доведеться розбиратися, де знаходиться реле протитуманних фар на ВАЗ 2110. Однак якщо придбати запчастини окремо, це урізноманітнить варіанти установки плюс дозволить фінансово заощадити.

Тому закупити треба таке:

• Два комплекти фар;
• Колодки із пластику;
• Рамки для фар;
• Клавішу із жовтим індикатором для неї;
• Реле;
• Проведення. Вибирайте варіант з двома мідними жилами та подвійною ізоляцією, наприклад ШВВП2. Підійде перетин 0,5 мм, але якщо лампи будуть потужними, краще 0,75 мм;
• Клеми на масу;
• Клеми мама/тато - широкі та вузькі клеми.

Маму-тата брати в комплекті з проводами не варто. Їх краще обжати за допомогою пасатижів, коли проводка буде з'єднана.

Зверніть увагу на те, яка у вас торпедо. Якщо вона старого зразка, купуйте комплект протитуманок для ВАЗ 2110, а якщо торпедо євро, тоді краще використовувати ПТФ для ВАЗ 2115.

Що стосується лампочки, то потужності в 55В більш ніж достатньо.Брати дешеві протитуманки настійно не рекомендуємо, оскільки термін їхньої служби дуже нетривалий.

Встановлення

До придбаного комплекту завжди пропонується схема підключення протитуманних фар на ВАЗ 2110, тому особливих проблем виникнути не повинно. Але врахуйте, можливо, щось доведеться підкоригувати, відрегулювати для забезпечення ефективної роботи.

Перед тим, як встановити протитуманні фари на ВАЗ 2110, потрібно визначитися з місцем їх розташування. Якщо конструкцією авто не передбачено місце для них, тоді буде монтувати під передній бампер.

Схема підключення ПТФ виглядає так.

1. Прокладаємо проводку протитуманних фар на ваш автомобіль. Робиться це через ліву частину під капотом крила. Приблизно так само проходить основне проведення.
2. Тепер потрібно підключити живлення на кнопку, яка розташується на панелі приладів . Згідно із заводською схемою, харчування встановлюється від запобіжника на правих габаритах. Але можете скористатися кнопкою ввімкнення світла або виведенням від замку запалювання до вмикання головної оптики. Тобто в такій ситуації протитуманки включатимуться при включеному запалюванні. Дехто бере харчування від виведення на габарити. Це можна робити, але не рекомендується. Якщо ви забудете вимкнути ПТФ, акумулятор незабаром сяде.
3. З'єднуємо штекери із фарами. Якщо після цього не горять протитуманки на ВАЗ 2110, у схемі було допущено помилку. Перевірте кожен елемент ланцюга. Визначити де знаходиться реле протитуманних фар на ВАЗ 2110 не складно, тому перевірте наявність клацання реле. Якщо він є присутнім, тоді котушка його активує. Не рідко доводиться змінювати реле.

Останній етап установки починається вже після того, як усі дроти були підключені, живлення заведено, і світло протитуманок пролилося назовні. Йдеться про регулювання.

Перевірити, чи правильно світять ПТФ досить просто. Виїжджайте на дорогу та дивіться, як працюють протитуманні фари. Якщо світло спрямоване трохи вниз, світловий потік зачіпає як дорожнє полотно, так і узбіччя, значить все працює ідеально, і можна не побоюватися гніву зустрічних водіїв, яких ви зліпитимете.

Якщо є відхилення від норми, обов'язково виконайте регулювання.Цю роботу можна виконати самостійно, але будуть потрібні ідеальні умови приміщення. Тому краще довіртеся фахівцям з автосервісу, які мають спеціальний стенд, рівний майданчик, обладнання для регулювання.