Реле протитуманних фар. Підключення протитуманок

Під час негоди ефективність фар головного світла помітно знижується, що не тільки робить керування автомобілем менш комфортним, а й позначається на безпеці поїздки.

Світловий промінь фар ближнього та далекого світла відбивається від крапель дощу та частинок водяної пари під час туману, утворюючи щільну білу пелену.

Справжнім порятунком для водія за таких погодних умов стануть протитуманні фари (ПТФ), які дають плоский та широкий горизонтальний промінь світла.

Він стелиться над дорогою, добре підсвічуючи узбіччя, покращуючи видимість самого автомобіля для водіїв зустрічних авто.

Штатні ПТФ рідко зустрічаються у базових комплектаціях автомобілів, проте за бажання протитуманки завжди можна придбати окремо та встановити самостійно. Для цього достатньо мати базові знання в галузі електротехніки та електроніки.

Ось так виглядає схема підключення кнопки ПТФ через реле:

На ній все дуже просто і зрозуміло.

1. З акумуляторної батареї плюс через запобіжник йде контакт реле (30) і далі контакту (85) йде однією контакт кнопки включення/вимикання ПТФ.
2. На другий контакт кнопки подається мінус.
3. Далі з контакту реле (87) плюс йде лампи протитуманних фар.
4. До контакту (86) підключається мінус.

Кожна модель автомобіля має свої особливості, тому схема може коригуватися.

Інструкція - як підключити протитуманки через реле та кнопку на прикладі Шевроле Ніва

Як видно з наведеної вище схеми, для підключення протитуманок знадобляться:

• самі ПТФ;
• реле протитуманних фар;
• кнопка увімкнення/вимкнення фар;
• запобіжник 10 А;
• проводи та сполучні клеми.

Для роботи також знадобляться деякі інструменти: викрутки, гострий ніж для очищення проводів та ізолятора.

Роботу з встановлення та підключення протитуманок через реле та кнопку виконуємо в наступній послідовності (розглянемо на прикладі Chevrolet Niva):

1. Визначаємо місце розташування реле. Оскільки даний компонент має невеликі розміри, його можна легко сховати за панеллю приладів.
2. Визначаємо місце розташування кнопки увімкнення/вимкнення ПТФ;
3. Відміряємо необхідну для підключення довжину дротів;
4. Далі протягуємо мідний провід від контакту 30 до акумулятора (+), попередньо встановивши у зручному місці запобіжник на 10 Ампер;
5. Підключаємо кнопку протитуманних фар до контакту 85 та встановлюємо у вибране місце. Як правило, кнопка передніх ПТФ встановлюється на місце штатних кнопок, де стоїть заглушка;
6. Контакт реле 86 у будь-якому зручному місці з'єднуємо з масою;
7. Встановлюємо протитуманні фари. Виробники подбали про те, щоб ті власники, які забажають встановити протитуманні фари, не вигадували «велосипед». У передніх бамперах Chevrolet Niva для цього передбачені спеціальні ніші, які закриті заглушками. Для того щоб їх зняти необхідно з внутрішньої сторони бампера відкрутити шурупи. Вставляємо фари і дивимося на позначення проводів.
8. Плюсовий провід на них подаємо з контакту 87, мінус – з кузова авто;
9. Проводимо тестування.

ВІДЕО ІНСТРУКЦІЯ

Корисні правила – треба знати

При виборі самих протитуманок і місця їх розташування слід уважно ознайомитися з прийнятими нормами, які суворо прописані в ПДР.

Так, на території Росії допускається встановлення лише заводських ПТФ, які пройшли сертифікацію. Підтвердженням цього є знак Е22 у колі, що наноситься на корпус ПТФ.

1. Самих протитуманок має бути дві штуки – не більше і не менше.
2. Встановлені вони мають бути на відстані не більше 40 см від кромки розсіювача бічного габариту та не нижче 25 см від рівня поверхні дорожнього покриття. Більшість сучасних автомобілів на бампері передбачені штатні місця для встановлення ПТФ.
3. Якщо даної комплектацією протитуманки не передбачені, на їх місце ставляться заглушки, які легко витягуються та на їх місце монтуються ПТФ.

У більшості протитуманних фар, що представлені на ринку, застосовується стандартна однониткова лампа категорії Н1. Включатися ПТФ мають лише разом із габаритними вогнями.

Неправильне встановлення протитуманних фар може призвести до виникнення ДТП або буде викликати дискомфорт у водіїв зустрічних автомобілів. Дотримуйтесь всіх правил, і ви ніколи не потрапите в неприємну ситуацію.

Автомобіль "Лада Гранта" із заводу виходить у трьох комплектаціях: "Люкс", "Норма", "Стандарт". При цьому протитуманні ліхтарі отримує лише перша з них. У другої та третьої місця під установку «протитуманок» є, є відповідна кнопочка на панелі, але самих фар немає. Підключення ПТФ можна довірити фахівцям СТО, але встановити їх самому за готовою схемою і дешевше, і приємніше.

Правила встановлення «протитуманок» на Ладу

Грамотно встановлені ПТФ допомагають водієві керувати автомобілем у складних дорожніх умовах. Правила дорожнього руху суворо регламентують висоту розташування фар, їх колір і положення світлових плям на дорозі.

Де можна встановити ПТФ

У дизайні сучасної «Гранти» місця встановлення точно опрацьовані: під номерним знаком, з обох боків. У деяких бамперах там навіть залишено поглиблення . У будь-якому випадку для правильної установки передній бампер автомобіля доведеться зняти.

Але перед цим варто пройтися магазинами і підшукати необхідні деталі. Сьогоднішній ринок пропонує як бампери з поглибленнями, так і бампери з уже встановленими фарами. Вибір, як завжди, залишається за власником.

Інструкція зі встановлення фар для «чайників»

Весь процес обладнання автомобіля «протівотуманками» можна розбити на кілька етапів:

1. Зняття бампера.
2. Встановлення фар.
3. Електропроводка.
4. Підключення фар.
5. Складання деталей у зворотній послідовності.

Зняття переднього бампера

Бампер у «Гранти» складає єдине ціле з решіткою радіатора, тому, щоб не перекосити клямки під крилами, бажано знімати його разом із напарником.

Фотогалерея: необхідні інструменти

Універсальна хрестова викрутка зі змінним жалом
Ключ на 10 мм комбінований
Ключ на 8 мм комбінований
Універсальний ключ torx t20

• Хрестова викрутка;
• ключ на 10 мм; головка на 10 мм;
• ключ на 8мм;
• ключ TORX T-20

Алгоритм зняття бампера

1. Відкручують передній номерний знак.
2. Під бампером знаходяться два болти кріплення. Викручують їх головкою на 10 мм.
3. Відкривши капот, знімають шість болтів, що кріплять радіаторні грати.
4. Викручують 3 болти, за допомогою яких бампер кріпиться знизу.
5. Викручують пару шурупів з кожного боку, що з'єднують підкрилки з бампером.
6. Після цього знімають пару шурупів з боку колісних арок.
7. Відтягують кути бампера вперед у напрямку руху та знімають його.

Відео: покроковий процес зняття переднього бампера

Установка фар своїми руками

Для Лади Гранти сьогодні пропонуються фари двох видів:

• Bosсh - з плоским склом;
• Киржач - скло опукле.

І ті й інші фари стандартні, тому їхній вибір залишається за споживачем.

Який потрібний інструмент

Крім фар, для обладнання автомобіля ПТФ необхідно мати в наявності:

• саморізи (6 штук для кріплення фар);
• дриль;
• набір свердел;
• зенківка чи шкірка;
• канцелярський ніж;
• герметик.

1. У центрі овалу під фару свердлять отвір діаметром до 10 мм.
2. Починаючи від цього отвору, вирізають канцелярським ножем коло по внутрішньому діаметру.

   Краще різати отвір у кілька прийомів, щоб рука не зісковзнула та не зіпсувала бампер.

3. Шкіркою або зенковкой обробляють отвір, контур якої повинен дорівнювати зовнішньому діаметру фари.
4. За допомогою шурупів встановлюють фару в бампері.
5. Щелі, що залишилися після роботи, заливають герметиком.

Останній пункт інструкції необов'язковий для виконання. Проте фахівці рекомендують не нехтувати ним, інакше у щілини може потрапляти бруд, сніг чи вода.

Описані вище кроки тієї ж послідовності повторюють для встановлення другої фари.

Як зробити проводку та підключити фару

Для підключення ПТФ знадобляться різні інструменти:

• монтажний набір для підключення протитуманних вогнів на гранті. Він включає кнопку, реле, проводку в салоні, проводку під капотом;
• гофра (наприклад, 9 мм для салону та 16 мм для капота);
• ізоляційна стрічка;
• дриль;
• набір свердел;
• голівка на 10 мм;
• ключ на 13 мм.

План підключення протитуманок виглядає так:

1. Виймають АКБ.
2. Відгвинчують шурупи, що кріплять майданчик під ним.
3. Змістивши панель убік, послаблюють гайку кронштейна, витягуючи паливні трубки.
4. Провід починають прокладати від правої фари через бризковик, далі під компресором, генератором та вентилятором системи охолодження.
5. Провід від другої фари проводять через лівий бризковик.
6. У підкапотному просторі з'єднують обидва дроти. Потім укладають в гофру.
7. Пропускають гофру під блоком ABS поруч із трубками гідрокоректорів фар, ввівши в салон через гумки цих трубок.

З прокладанням дротів під капотом закінчено.

Тепер можна встановити АКБ на колишнє місце та прикріпити бампер. На схемах нижче вказано, де можна закріпити масові клеми з правого боку.

Аналогічно кріплять клеми і з лівого боку.

Підключення ПТФ у салоні

Кнопку включення можна зробити двома шляхами:

• використовуючи кнопку, що додається у монтажному комплекті;
• через штатну систему модуля керування світлом (МКС).

Як поставити кнопку

Перший спосіб докладно описаний в інструкції набору. Так виглядатиме схема установки за допомогою кнопки з монтажного комплекту.

Тут варто згадати правила підключення. Синій провід з'єднують із «плюсом» запалення, білий – з «плюсом» від габаритних вогнів, чорний – на «мінус». Реле в системі має бути обов'язковим.Сила струму при фарах, що працюють, доходить до 35 А, тому без нього кнопка довго не протягне. Живлення на реле подається від блоку запобіжників або безпосередньо від АКБ, як показано на схемі.

Схема з використанням МКС

Цей варіант складніший, зате дозволяє вивести індикацію роботи «протитуманок» на панель приладів. Додатково до монтажного набору потрібно придбати клеми типу «Ліра» (великі та маленькі).

Крім цього, буде потрібно блок МКС від Гранти «Люкс». У продажу є два види цього модуля, різниця між якими полягає в наявності ще однієї позиції перемикача та додаткових контактів. Ціна МКС також відрізняється майже на третину.

Необхідний інструмент:

• паяльник;
• ізоляційна стрічка;
• викрутка плоска;
• викрутка хрестова;
• ключ на 22 мм із довгою ручкою.

Порядок встановлення виглядає так:

1. Кришка блоку запобіжників кріпиться на кліпсах, тому для зняття достатньо потягнути її до себе.
2. Відкручують три гвинти, що утримують щиток комбінації приладів: пара вгорі, один під щитком запобіжників.
3. Сама комбінація тримається на чотирьох гвинтах. Вигвинчують їх, потім, зсунувши її убік, знімають роз'єм підключення. Він утримується спеціальним перемикачем, який відвертають убік.
4. Потім прибирають обшивку кермової колонки.
5. Дісталися МУС. Відкручують один гвинт над ним, витягають його із блоку. З боків будуть дві клямки, які віджимають викруткою.
6. Знімають ручку з гідрокоректора фар, потягнувши її на себе, потім відпускають гайку, що утримує його на панелі, утоплюють його вглиб, трохи зрушують.
7. Тепер відкручують гвинт кріплення блоку запобіжників.

   Для зручності посуньте рульову колонку вгору до упору.

8. Знявши гвинт і змістивши блок вліво, звільняють його із кріплень. Потім його потрібно перевернути, попередньо знявши кілька реле з лівого боку.
9. З'єднують рожевий провід від запалювання та синій провід від монтажного блоку, так буде подаватися плюс на схему. Пропаюють місце з'єднання, потім ізолюють його.
10. Далі шукають порожні місця на блоці запобіжників під зазначені на схемі нижче за гніздо F16, F17.

    Поруч вказано запобіжник F18. Можна встановити його заздалегідь, якщо надалі планується зробити обігрів сидінь.

11. Тепер на кінці проводів, що йдуть від протитуманок, надягають великі Ліри, вставляють їх в блок запобіжників. Ліву фару включають на запобіжник 17, праву - на 16. Два запобіжника, що залишилися, потрібно підключити до силового реле, як зазначено на схемі.

    Можна обійтися без реле, тому що МУС від "Люкса" має своє. Але надійніше використовувати зовнішнє реле та товстий дріт живлення.

    Потім виводять на комбінацію приладів додатковий провід для індикації включення фар, приєднуючи до контакту 15.

12. Вся конструкція збирається у зворотному порядку. Надалі включення протитуманних фар забезпечуватиметься через МКС, як і решта головного освітлення.

Відео: встановлення протитуманних фар та ремонт головної оптики на «Ладі Гранті»

"Лада Гранта" у комплектації "Люкс" вже має протитуманні вогні. Але, купивши необхідні деталі, додатковими фарами можна оснастити й інші моделі комплектації – «Стандарт» чи «Норму». Робота ця копітка, але якщо уважно робити її, то великої праці вона не становитиме. Кожному водієві відомо, що ціна робіт на СТО прямо пропорційна вартості деталей, а тривалості робіт.

Правильна комплектація автомобіля – це гарантія безпеки і водія, і пасажирів. Часті поїздки та подорожі автомобілем стають прямим доказом того, як складно автовласнику обходитися без протитуманних фар. Навіть невеликі зміни погоди здатні порушити звичний рух, якщо автомобіль експлуатується без протитуманок.

Для їх встановлення потрібно не так вже й багато: протитуманки, необхідні інструменти та схема підключення протитуманок, яка насправді досить проста. Якісні протитуманні фари краще купувати на авторинку, тому що саме там фахівці порадять не лише потрібну модель, а й підкажуть, як її підключити.

Основне завдання протитуманних фар є чітка подача світла. Точне регулювання фар дає можливість освітлення шляху на відстань десять метрів. А цього цілком вистачає при їзді на невисокій швидкості навіть у дуже негоду. Регулюються протитуманки безпосередньо під час встановлення. Вірне регулювання кута падіння світла - запорука якісного освітлення дороги.

Підключити фари-протитуманки нескладно, головне - мати хоча б основні навички роботи з автомобільними інструментами та знати, де і що знаходиться.

Інструкція з підключення

Для виконання завдання потрібні:

• протитуманки,
• реле та колодка протитуманних фар,
• Кнопка увімкнення,
• 15-ти амперний запобіжник,
• дроти, ізолятора.

Якщо є досвід підключення автомагнітоли, то буде простіше, незважаючи на деякі відмінності.

Для початку потрібно зняти клеми з акумулятора та прибрати головну панель, під якою знаходиться пара лампочок від підсвічування пічного регулятора. Самі лампочки не знадобляться, а ось дроти - якраз навпаки. Провівши до кінця по дроту, можна намацати двоконтактний роз'єм. Саме до нього потрібно кріпити перший контакт реле. Отже, перший провід необхідно приєднати до роз'єму пічного підсвічування, інший - до кнопки.

Потім провід потрібно підвести до реле, щоб таким чином отримати 12-вольтний ланцюг від автогабаритів і реле контакт 85. Процес підключення не можна назвати надхитруватим, тому він під силу навіть новачкам. До речі, реле можна сховати будь-куди, як зручно водієві, наприклад, за панель приладів.

І насамкінець, найголовніше - протитуманні фари. Кожна з них має по два дроти: на плюс та мінус. Плюси від однієї та іншої фари потрібно з'єднати між собою та направити на акумулятор. Після цього підняти їх на реле таким чином, щоб дроти були непомітні, а потім підключити до роз'єму під 30-м номером. Мінус вирушає на кузов. А тепер можна переконатись у справності протитуманок. Не варто відразу ж збирати конструкцію, важливо переконатися, що все працює і приєднано досить надійно, ніде не коротить. Оголені дроти убезпечити ізолентою. І це все!

Якщо протитуманки не працюють, можливо, неправильно підключені роз'єми реле, яке при правильній установці повинно видавати клацання. Виправлення неполадок у цьому випадку врятує ситуацію.

Сьогодні є деякі правила, пов'язані з тим, як встановити протитуманки. Вони прописані у зведенні Правил Дорожнього Руху. Тут же знаходиться і сама схема підключення даних фар, призначена для малодосвідченого водія.

Встановлення та вимоги до неї

Чіткість меж пучка світла вгорі гарантує відмінне освітлення шляху, інакше кажучи, поширення світла має бути над горизонтальною площиною. Установка фар повинна проводитися безпосередньо внизу машини, тому що за рахунок цього виходить якийсь прошарок між туманом і світлом, що забезпечує гарне освітлення.

Якщо схема підключення передбачає обладнання фарами нижньої частини автомобіля, знадобляться заглушки. Вони являють собою запобіжні грати, що захищають фари від ударів каміння, палиць та інших неприємностей, які загрожують збереженню фар під час їзди. Заглушка вбереже деталі за будь-яких обставин.

За чистотою встановлених фар важливо постійно стежити за допомогою полірування. Це збільшує термін служби обладнання та робить більш чітким розсіювання світла.

Таким чином, правильне дотримання описаних правил дозволить встановити протитуманки самостійно, без витрат грошей та очікування черг на СТО.

Відео

Як встановити ПТФ на ВАЗ 2109 можна побачити у наступному відеоролику:

Встановлення протитуманних фар не є обов'язковою вимогою ПДР, а її необхідність для багатьох автолюбителів залишається спірним питанням. Але у разі проведення цього заходу слід керуватись певними правилами.

Вимоги до встановлення протитуманних фар

Як і багато автомобільного обладнання, прилади протитуманного освітлення повинні бути встановлені і розміщені правильно, відповідно до вимог, що пред'являються. Відповідно до ПДР (правил дорожнього руху) на підставі ГОСТ 8769-75 встановлювати протитуманні освітлювальні прилади дозволяється виключно у кількості 2 штук. Розташовуватися вони повинні:

• не далі 40 см від бічної площини автомобіля (за зовнішнім краєм фари);
• не нижче 25 см від поверхні дорожнього полотна (по нижній кромці фари);
• світлові отвори протитуманних освітлювальних приладів повинні знаходитися нижче верхньої точки світлопропускного отвору фар ближнього освітлення.
• кути видимості протитуманок, у яких вони не загороджуються якими-небудь елементами автомашини, повинні становити: по вертикалі +15–10 о, по горизонталі +45–10 о.

Включатися протитуманні прилади освітлення повинні лише разом із габаритним світлом.

На сучасних автомобілях, як правило, місце установки вже подбали виробники транспортного засобу. У більшості автомашин на бампері передбачені спеціальні місця для ПТФ і навіть якщо сам прилад відсутній, то там, де він повинен знаходитися, стоять заглушки. Їх необхідно витягти і натомість встановити ПТФ.

Якщо на автомобілі не передбачено місце для ПТФ, його доведеться підбирати. У цьому випадку встановлення протитуманних фар має проводитися у суворій відповідності до вимог щодо їх розміщення на автомобілі та підключення.Правильне встановлення та налаштування цих приладів забезпечить максимальну ефективність їх роботи. Регулювання фар проводять після їх монтажу з фіксацією передбачених кріплень. При цьому досягають правильного кута падіння світлового потоку на дорогу.

Способи підключення протитуманних фар

Підключення протитуманних фар може бути виконане декількома способами. Найпростіше і надійне - підключення до вже наявної, призначеної для живлення ПТФ, проведення автомобіля. У цьому випадку заводська електрична схема вже містить всі необхідні елементи (підводи, роз'єми для під'єднання, реле, запобіжник, вимикач) - залишається тільки встановити фари і підключити їх до наявних роз'ємів. Цей спосіб реалізується тільки на автомашинах повної комплектації, коли купують нові ПТФ для заміни встановлених або доукомплектувати транспортний засіб. При придбанні фар слід переконатися, що вони підходять до моделі авто як за штекерним з'єднанням, так і за монтажними параметрами.

Якщо у автомашини відсутній електричний ланцюг для підключення ПТФ, то його доведеться прокладати самостійно.Для цього будуть потрібні мідні дроти в ізоляції, вимикач, реле, запобіжник і самі фари.

Часта помилка – виконання підключення ПТФ до габаритних вогнів. Провід і вимикач цих приладів не розраховані на струм, що споживається фарами!

Запобіжник у ланцюзі живлення ПТФ не розкіш. Цей пристрій урятує від можливої ​​пожежі у разі короткого замикання проводки. Його номінал розраховують, виходячи з потужності фар. Якщо лампи в них, наприклад, на 60 Вт, то розрахунок струму в ланцюгу живлення для двох ПТФ наступний.

60 Вт * 2/12 В = 10 А.

Запобіжник завжди вибирають із невеликим запасом – у разі потрібно на 15 А.

Схеми підключення протитуманних фар

Найпростіша схема підключення протитуманних фар безпосередньо від акумулятора, через вимикач. Кожна ПТФ має два контакти для електричного живлення ламп. Один з них на обох фарах з'єднують дротом в один ланцюг і приєднують до маси (металевої деталі кузова) автомашини жорстким болтовим кріпленням. Кузов транспортного засобу підключено до мінусової клеми акумулятора. Насправді краще провести провід до самої батареї і здійснити під'єднання безпосередньо до її клеми із значком «–» – так надійніше, немає ризику втрати живлення через корозію кузова та болта.

Другі контакти фар використовують для підключення до "+" акумуляторної батареї. Їх теж з'єднують разом, а провід виводять контакт реле з написом 87. Далі контакти реле проводами підключають до:

• 30-й – приєднують через запобіжник до плюса акумулятора;
• 86-й – до мінуса акумуляторної батареї або жорстким болтовим з'єднанням до маси автомобіля;
• 85-й – до «+» акумулятора через вимикач та запобіжник, що використовується в ланцюзі 30-го контакту.

Кнопку включення ПТФ монтують на панелі салону автомобіля у зручному місці. Реле розміщують на монтажній платі. У блоці запобіжників, як правило, знайдеться вільний роз'єм для встановлення додаткового ПТФ, що застосовується в ланцюгу. Можна також використовувати якийсь із встановлених у блоці.

Більш складна схема, заснована на попередній - підключення до плюс акумулятора через . Тобто від кнопки живлення ПТФ електричний ланцюг прокладають не на запобіжник і потім батареї, а до будь-якого дроту, в якому з'являється напруга при включенні запалювання. Так як підключити протитуманні фари за цією схемою до живлення можна тільки при включеному запаленні, то це дозволить уникнути ситуації, коли випадково забувають ПТФ при непрацюючому двигуні, що горять.

Попередні схеми дозволять виконати вимогу правил дорожнього руху про те, що перед включенням ПТФ повинні бути запалені габаритні вогні. Щоб підключення фар відповідало чинному законодавству, кнопку ПТФ приєднують до вимикача зовнішнього освітлення автомобіля.

Якщо ваша професія пов'язана з частими поїздками на автомобілі, або ви просто любите подорожувати, ви напевно знаєте, що без хорошої оптики гарантувати безпеку їзди досить складно. На даний момент навіть найкоротша поїздка не повинна здійснюватися без протитуманного обладнання. Така оптика зараз встановлюється практично на кожен автомобіль у базовій комплектації.

Однак є машини, в яких доводиться самостійно здійснювати підключення протитуманок через реле. Схема та етапи встановлення даної оптики - далі у нашій статті.

Навіщо потрібні протитуманки?

Перш ніж розповісти вам про особливості монтажу даних елементів, кілька слів про те, яку важливість вони мають для автомобіля. Основна функція полягає у подачі світла. Від цієї характеристики залежить якість і дальність освітлення дорожнього полотна. Якщо протитуманки добре налаштовані, вони можуть висвітлити до 10 метрів асфальту перед собою, чого цілком вистачає для безпечного руху при швидкості 50-60 кілометрів на годину. Причому неважливо, в яку погоду ви їдете - при безхмарному небі або густому тумані - зі своєю функцією дана оптика справляється завжди. То як встановити її в автомобіль?

Підключення протитуманок через реле: схема та інструкція

Для початку підготуємо необхідні інструменти та матеріали. У ході робіт нам знадобляться запобіжник на 15 ампер, кілька метрів проводів, стрічка ізолююча, кнопка включення, колодка і реле ПТФ. Схема підключення протитуманок через реле вказана нижче. По ній ми й орієнтуватимемося.

Це і є та сама схема підключення реле протитуманок. В принципі, вона не становить жодної складності, і розібратися з нею дуже просто.

З чого розпочати монтаж?

Насамперед необхідно зняти центральну панель - тут будуть розташовані 2 лампи підсвічування регулятора печі. На роботу ПТФ вони ніяк не впливають, але їх проводи будуть нам потрібні. Щоб намацати двоконтактний роз'єм, слід провести рукою по дроту до кінця. Він особливо важливий, оскільки саме тут встановлюватиметься перший контакт на реле. Далі провід приєднується до місця роз'єму підсвічування печі, а друга частина йде на окрему кнопку включення ПТФ.

З'єднуємо контакти

Як підключити протитуманки через реле? Для того щоб у системі були дванадцятивольтова мережа від габаритів та 85 контакт, необхідно провести провід до реле. Далі простягаємо 87 контакт під педалями до АКБ.

Як зробити правильне підключення протитуманок через включає 30, 85, 86 і 87 контакти. Їх, згідно з малюнком, ми і з'єднуємо. Тут же встановлюємо 15-амперний запобіжник. Причому чим ближче він буде до акумулятора, тим краще. Далі 86 контакт. Тут все просто – його ми з'єднуємо із кузовом.

Про дроти

Тепер необхідно розібратися із самими протитуманками. Як ми знаємо, з кожної фари йде всього два дроти (плюс і мінус відповідно). Останній з'єднуємо із кузовом, тобто він буде нашою масою. Далі піднімаємо його на реле таким чином, щоб дроти не були помітні і з'єднуємо з акумуляторною батареєю.

На цьому завершується підключення протитуманок через реле. Схема з'єднання, як ми бачимо, дуже проста, тому впорається з таким завданням навіть початківець автомобіліст.

Другий варіант встановлення

Набагато простіше буде власникам авто, у яких у бампері вже передбачено місце для кріплення протитуманних фар. Тоді жодних запобіжників купувати не треба. Все, що потрібно - це пара нових протитуманок і до 100 сантиметрів дроту (про запас).

ПТФ для іномарок найчастіше мають два дроти, пофарбованих у чорний та червоний колір. Останній поєднується з «плюсом», а перший – з «мінусом». Хоча на деяких екземплярах (як, наприклад, на протитуманках для «Деу Нексія» азіатського виробництва) неважливо, який колір до чого підключати. Червоний цілком може виконувати функцію «плюсу» та «мінусу». До речі, якщо в бампері ви не знайшли проводів для з'єднання оптики, не біда - можна спробувати підключити їх безпосередньо до акумулятора. Причому необов'язково тягнути плюс і мінус від кожної лампи окремо. Порядок монтажу може бути наступним - до клем акумулятора (точніше, під них) встановлюються два дроти (як ми вже сказали, чорний та червоний), які йдуть спочатку на ліву фару з боку водія, а потім на праву. Якщо дроти короткі, беремо довші, зачищаємо контакти на кінцях і з'єднуємо. Прийде для цього запастися ізолентою. Колір довгого дроту, який з'єднуватиметься з ПТФ та АКБ, не є важливим. Головне, щоб ви не заплуталися у полярності. Також слід бути пильним і перед встановленням відключити живлення від акумулятора. В іншому випадку найменший зіткнення дроту з кузовом може спричинити коротке замикання.

Такий алгоритм установки ПТФ підходить не тільки для іномарок, але й для всіх вітчизняних автомобілів, на яких виробником передбачено кріплення оптики. Наприклад, на машинах ВАЗ 2110 і 2114 підключення протитуманок у такий спосіб займає не більше 20-40 хвилин часу (і це при тому, що автоаматор не має досвіду встановлення такої техніки на транспортний засіб).

Яким вимогам мають відповідати ПТФ?

Насамкінець зазначимо, яким правилам повинні відповідати сучасні протитуманні фари:

Висновок

Як бачите, підключення протитуманок на ВАЗ 2110 і багато інших авто вітчизняного виробництва - це досить легка справа, впоратися з якою під силу кожному автолюбителю. Протитуманна фара – це ваш надійний помічник, який дозволяє розрізняти об'єкти на дорожньому полотні вчасно та з великим запасом часу реагувати на дорожню ситуацію.