Виявляючи турботу про свій автомобіль багато автовласників, у тому числі представниці прекрасної статі, замислюються над однією і тією самою проблемою: який рівень електроліту має бути в автомобільному акумуляторі? Оскільки рівень електролітичного розчину – величина непостійна і безпосередньо впливає на термін експлуатації автомобільного акумулятора, питання справді серйозне.
Високий рівень електроліту може призвести до окислення вихідних клем акумулятора та пошкодження вузлів двигуна під час його витікання. А недолік призводить до висихання та руйнування внутрішніх пластин, а потім і до повного виходу з ладу самого акумулятора. Саме тому важливо контролювати рівень і щільність електролітичного розчину в акумуляторі.
Методи перевірки рівня електроліту в автомобільному акумуляторі
Почнемо з того, що поточний рівень електроліту можна дізнатися самостійно, він визначається візуально під час огляду. Для цього достатньо відкрутити пробки отворів і зазирнути всередину. Якщо рівень у нормі, пластини будуть занурені під шар рідини товщиною від 12 до 15 мм.
Дивимося корисне відео, як перевірити рівень електроліту в акумуляторі:
Також на деяких автомобільних акумуляторах є спеціальна шкала, що відображає допустимий рівень електроліту. Складається вона з двох рисок: Min і Max, саме в їх межах і має бути поточний рівень розчину. Далі ви просто дивитеся на рівень електроліту в банках окремо і вирішуєте, що робити далі.
Для того, щоб не на око, а точно виміряти цей рівень, використовують спеціальні порожнисті скляні трубочки, внутрішній діаметр яких становить від 3 до 5 мм. Відкрутивши пробку акумулятора, трубочку опускають до упору одну з секцій АКБ. Перед тим як витягти її, пальцем затискають верхній отвір скляної трубки для того, щоб рідина, що набралася в неї, залишилася всередині.
Висота стовпчика рідини, що утворилася всередині вимірювальної трубки, буде відповідати рівню електроліту в акумуляторі. Вимірявши його, таким чином, можна до міліметра дізнатися про поточний рівень рідини. Ця процедура проводиться для кожної банки акумулятора індивідуально.
Як рівень рідини в акумуляторі може змінюватися?
Оскільки рівень рідини під час роботи автомобільного акумулятора може неухильно зменшитися, перевірка його стану має носити систематичний характер. Випаровування води стає причиною підвищення концентрації в акумуляторі сірчаної кислоти. Як швидко це відбувається, залежить від кількох факторів:
- По-перше, від характеру керування автомобілем та сукупності умов його експлуатації;
- По-друге, стану електричної системи автомобіля.
При ненайсприятливішому збігу цих обставин (різкі перепади температури, тривалі поїздки по трасі та інше) рівень електролітичної рідини може досягти критичної маси вже через місяць експлуатації. А при пошкодженні корпусу АКБ рідина може витекти через кілька хвилин після поломки.
Знаючи, який рівень електроліту повинен бути в автомобільному акумуляторі, можна не тільки значно збільшити термін експлуатації самої батареї при постійному контролі рівня рідини, але й у такий спосіб вчасно виявляти неполадки електромережі автомобіля. Як приклад, несправність у роботі стартера може вести до закипання електроліту в АКБ і зменшення його рівня.
Таким чином, при появі перебоїв у роботі електроніки автомобіля не полінуйтеся також перевірити рівень електроліту в батареї, щоб уникнути непотрібних витрат на покупку нового автомобільного акумулятора.
Що робити при низькому чи високому рівні електроліту, чи відхиленнях у щільності АКБ?
Під час огляду надлишку рідини в акумуляторі слід "озброїтися" звичайним шприцом або спринцівкою. За допомогою цих пристроїв потрібно вилучити зайвий розчин із банки, таким чином, довівши рівень до потрібного показника.
Пам'ятайте, що перевірку рівня електроліту слід проводити після декількох годин стоянки автомобіля, так як рідина при нагріванні має властивість розширюватися, що не найкраще позначиться на точності даних про рівень розчину.
При виявленні зниженого рівня електроліту в акумуляторній банці, слід акуратно додати через спеціальну шийку дистильовану воду, температура якої повинна бути в межах 15-25 °C.
Пам'ятайте, що додаючи воду, ви таким чином знижуєте рівень щільності. Для того, щоб виміряти цей показник, необхідно використовувати спеціально призначений для цього прилад - ареометр. Він є поплавцем в ємності зі шкалою і грушею для всмоктування рідини.
Виміри роблять, перевіряючи щільність розчину в кожній із банок акумулятора окремо. Норма величини щільності акумуляторної рідини знаходиться в межах від 1,27 до 1,3 г/см3 і в кожній банці вона повинна бути приблизно однаковою.
При підвищеній щільності електроліт за допомогою спринцівки або шприца розбавляють дистильованою водою, інакше використовують спеціальну автомобільну кислоту, призначену підвищення щільності акумуляторного розчину. Доводячи до норми щільність електроліту, необхідно пам'ятати про його рівень, який регулюється після виправлення показника щільності.
Дуже важливо не лише вміти добре керувати автомобілем, але й знати, з чого складається машина, як за нею стежити та правильно її обслуговувати. У цій статті розглянемо актуальне питання для АКБ: яким має бути рівень електроліту в автомобільному акумуляторі і на що він впливає?
Електроліт та його роль в акумуляторі
Отже, почнемо з визначення, що ж називається електролітом. Це просто розчин сірчаної кислоти та дистильованої води. Причому наявність якихось сторонніх домішок неприпустима, адже тоді зміниться його щільність, що негативно позначиться на роботі акумуляторної батареї. Також дуже важливу роль відіграє його рівень. Так, наприклад, якщо він буде нижчим за норму, відбудеться висихання внутрішніх пластинок і потужність знизиться.
Не варто думати, що виходом буде доливання рідини понад норму, адже в цьому випадку кислота роз'їсть зовнішню частину агрегату. Крім того, можна зіткнутися і з такими проблемами, як швидка саморозряджання батареї або вихід з ладу регулятора напруги. Загалом, запорукою нормального функціонування вашого автомобіля є належний рівень електроліту, тому періодично слід оглядати АКБ.
Як перевірити рівень електроліту в акумуляторі?
Існує думка, що акумуляторні батареї не потребують технічного обслуговування, і, в принципі, так воно і є, але врахуйте - йдеться про нормальні умови експлуатації. Любителям подорожувати на своєму «залізному коні» або жителям регіонів, в яких панує дуже спекотне літо, все-таки варто контролювати вищезазначений параметр. Адже до складу електроліту входить вода, а вона, як відомо, має властивість випаровуватися.
Крім того, інтенсивного википання сприяють і несправності реле-регулятора. Про те, що час перевірити стан акумулятора, свідчать наступні ознаки:
- із заливних отворів сильно ширяє;
- на корпусі АКБ можна побачити краплі електроліту;
- акумулятор дуже інтенсивно нагрівається.
Перевірка рівня електроліту в акумуляторі здійснюється різними способами. Найпростіший – візуальний контроль. Зазвичай корпус батареї, в якому знаходиться рідина, роблять прозорим і на нього наносяться позначки, що вказують максимальний і мінімальний рівень. І, відповідно, кількість електроліту має бути у цих межах.
Знижується рівень електроліту за рахунок випаровування води або витікання складу через пошкодження корпусу. У першому випадку можна самостійно виправити стан АКБ.
Але іноді така можливість відсутня, тоді треба діяти приблизно так. Беремо прозору трубочку діаметром 5 міліметрів і опускаємо її в резервуар до упору. Потім щільно затискаємо пальцем зовнішній отвір трубки та витягуємо її. У ній буде вимірювана рідина. Рівень електроліту буде відповідати висоті його стовпа у цій трубочці.
В АКБ низький рівень електроліту – що робити автовласнику?
Отже, висота рідини у трубці має бути в межах 10–15 міліметрів. Якщо її більше за норму, тоді слід прибрати зайву. Зробити це досить просто, потрібна лише гумова груша або шприц, якими за лічені секунди можна викачати надлишки. Звичайно, після цієї операції ще раз здійснюємо перевірку. А якщо аналіз показав низький рівень електроліту, що робити тоді?
В такому випадку заливати новий розчин не рекомендується, оскільки це вплине на щільність і негативно позначиться на стані батареї. Адже випаровується лише вода, а концентрація сірчаної кислоти залишається незмінною. Тому слід додавати дистильовану воду кімнатної температури. Причому використання простої рідини із крана категорично заборонено, оскільки батарея може розрядитися. Заливати сам електроліт можна тільки в одному випадку: якщо його рівень знизився через розбризкування або витікання.
Виявляючи турботу про свій автомобіль багато автовласників, у тому числі представниці прекрасної статі, замислюються над однією і тією самою проблемою: який рівень електроліту має бути в автомобільному акумуляторі? Оскільки рівень електролітичного розчину – величина непостійна і безпосередньо впливає на термін експлуатації автомобільного акумулятора, питання справді серйозне.
Високий рівень електроліту може призвести до окислення вихідних клем акумулятора та пошкодження вузлів двигуна під час його витікання. А недолік призводить до висихання та руйнування внутрішніх пластин, а потім і до повного виходу з ладу самого акумулятора. Саме тому важливо контролювати рівень і щільність електролітичного розчину в акумуляторі.
Методи перевірки рівня електроліту в автомобільному акумуляторі
Почнемо з того, що поточний рівень електроліту можна дізнатися самостійно, він визначається візуально під час огляду. Для цього достатньо відкрутити пробки отворів і зазирнути всередину. Якщо рівень у нормі, пластини будуть занурені під шар рідини товщиною від 12 до 15 мм.
Дивимося корисне відео, як перевірити рівень електроліту в акумуляторі:
Також на деяких автомобільних акумуляторах є спеціальна шкала, що відображає допустимий рівень електроліту. Складається вона з двох рисок: Min і Max, саме в їх межах і має бути поточний рівень розчину. Далі ви просто дивитеся на рівень електроліту в банках окремо і вирішуєте, що робити далі.
Для того, щоб не на око, а точно виміряти цей рівень, використовують спеціальні порожнисті скляні трубочки, внутрішній діаметр яких становить від 3 до 5 мм. Відкрутивши пробку акумулятора, трубочку опускають до упору одну з секцій АКБ. Перед тим як витягти її, пальцем затискають верхній отвір скляної трубки для того, щоб рідина, що набралася в неї, залишилася всередині.
Висота стовпчика рідини, що утворилася всередині вимірювальної трубки, буде відповідати рівню електроліту в акумуляторі. Вимірявши його, таким чином, можна до міліметра дізнатися про поточний рівень рідини. Ця процедура проводиться для кожної банки акумулятора індивідуально.
Як рівень рідини в акумуляторі може змінюватися?
Оскільки рівень рідини під час роботи автомобільного акумулятора може неухильно зменшитися, перевірка його стану має носити систематичний характер. Випаровування води стає причиною підвищення концентрації в акумуляторі сірчаної кислоти. Як швидко це відбувається, залежить від кількох факторів:
- По-перше, від характеру керування автомобілем та сукупності умов його експлуатації;
- По-друге, стану електричної системи автомобіля.
При ненайсприятливішому збігу цих обставин (різкі перепади температури, тривалі поїздки по трасі та інше) рівень електролітичної рідини може досягти критичної маси вже через місяць експлуатації. А при пошкодженні корпусу АКБ рідина може витекти через кілька хвилин після поломки.
Знаючи, який рівень електроліту повинен бути в автомобільному акумуляторі, можна не тільки значно збільшити термін експлуатації самої батареї при постійному контролі рівня рідини, але й у такий спосіб вчасно виявляти неполадки електромережі автомобіля. Як приклад, несправність у роботі стартера може вести до закипання електроліту в АКБ і зменшення його рівня.
Таким чином, при появі перебоїв у роботі електроніки автомобіля не полінуйтеся також перевірити рівень електроліту в батареї, щоб уникнути непотрібних витрат на покупку нового автомобільного акумулятора.
Що робити при низькому чи високому рівні електроліту, чи відхиленнях у щільності АКБ?
Під час огляду надлишку рідини в акумуляторі слід "озброїтися" звичайним шприцом або спринцівкою. За допомогою цих пристроїв потрібно вилучити зайвий розчин із банки, таким чином, довівши рівень до потрібного показника.
Пам'ятайте, що перевірку рівня електроліту слід проводити після декількох годин стоянки автомобіля, так як рідина при нагріванні має властивість розширюватися, що не найкраще позначиться на точності даних про рівень розчину.
При виявленні зниженого рівня електроліту в акумуляторній банці, слід акуратно додати через спеціальну шийку дистильовану воду, температура якої повинна бути в межах 15-25 °C.
Пам'ятайте, що додаючи воду, ви таким чином знижуєте рівень щільності. Для того, щоб виміряти цей показник, необхідно використовувати спеціально призначений для цього прилад - ареометр. Він є поплавцем в ємності зі шкалою і грушею для всмоктування рідини.
Виміри роблять, перевіряючи щільність розчину в кожній із банок акумулятора окремо. Норма величини щільності акумуляторної рідини знаходиться в межах від 1,27 до 1,3 г/см3 і в кожній банці вона повинна бути приблизно однаковою.
При підвищеній щільності електроліт за допомогою спринцівки або шприца розбавляють дистильованою водою, інакше використовують спеціальну автомобільну кислоту, призначену підвищення щільності акумуляторного розчину. Доводячи до норми щільність електроліту, необхідно пам'ятати про його рівень, який регулюється після виправлення показника щільності.
Сучасні автомобільні акумулятори практично не вимагають догляду та обслуговування – така думка більшості автомобілістів та інструкторів автошкіл. Насправді це не зовсім правильно, і щоб куплений акумулятор чесно відпрацював належний йому термін, певні заходи все ж таки необхідні. Особливо за тривалого використання авто за умов високих температур.
Перше, що необхідно робити постійно. стежити за чистотою батареї, оскільки при накопиченні на її кришці струмопровідного бруду можливі короткі замикання між її висновками.Друге – постійно стежити за тим, щоб АКБ була надійно зафіксована у своєму гнізді. І третє - досить регулярно перевіряти рівень електроліту в акумуляторі, оскільки його зміни вкрай негативно відбиваються на працездатності та термін загальної експлуатації.
При цьому не допускається як зменшення рівня, так і його надлишок. Робиться це в будь-якій батареї, при цьому більшість не знають, як перевірити рівень електроліту в акумуляторі, що не обслуговується, хоча для цього не потрібно складних маніпуляцій - на них є спеціальні індикатори. Незалежно від типу індикатора та його назви, вони дозволяють провести перевірку рівня електроліту в акумуляторі швидко та з високим рівнем достовірності.
Для чого перевіряти вміст електроліту
Виробником АКБ чітко визначається необхідний рівень розчину. Коли він в нормі, всі пластини, розташовані всередині батареї, повністю їм покриті, що забезпечує акумулятору можливість нормально функціонувати, і відповідати заявленій ємності. Будь-які зміни вносять в «робочий» процес батареї погані корективи, і виникає багато проблем - від швидкого саморозряду до коротких замикань і руйнування внутрішніх пластин. В останньому випадку реанімація старого акумулятора може бути неможливою.
Рівень електроліту в автомобільному акумуляторі повинен бути постійним, як і його щільність.Крім цього, залитий розчин має бути чистим, тобто без вмісту сторонніх домішок. У ролі дуже часто можуть виступати різні хімічні елементи, які істотно змінюють процес нормальної роботи, знижуючи термін експлуатації батареї. Регулярно перевіряючи рівень електроліту в АКБ можна самостійно визначити наявність деяких забруднюючих елементів. Так, якщо при підзарядці електроліт набуває малинового кольору, це говорить про присутність марганцю, а якщо розчин забруднений міддю – буде зайве газоутворення.
Як правильно перевіряти рівень
Перед тим як перевірити рівень електроліту в акумуляторній батареї, необхідно визначитися з приміщенням, яке має бути пожежобезпечним та мати гарну вентиляцію. Порядок дій після цього буде наступним:
Всі ці маніпуляції доречні лише в тому випадку, якщо на батареї немає позначок min-max. Отже, рівень електроліту в скляній трубочці повинен змінюватись у межах 12-15 мм. експлуатація акумулятора з рівнем нижче 12 мм не допускається. Переглянути, як перевіряється цей параметр можна на відео:
Увага! Перед тим, як визначити рівень електроліту в акумуляторі, необхідно одягнути щільні гумові рукавички, оскільки кислота з електроліту може призвести до сильних опіків шкірних покривів.
Чому рівень електроліту може падати
Можна виділити 4 основні причини зниження рівня електроліту в АКБ.
Зниження рівня електроліту відбувається в результаті википання води - кислота залишається на місці за рахунок того, що вона важча за воду. Відповідно, якщо його необхідно відновити, слід доливати лише дистильовану воду, і нічого більше. Поширена помилка багатьох недосвідчених водіїв, які не знають, що робити, виявивши низький рівень електроліту в акумуляторі - долив нового електроліту. Це призводить лише до підвищення його щільності, що негативно позначається на його працездатності та термін служби.
Якщо питання - який повинен бути рівень електроліту в акумуляторі і як його перевірити - досить простий, то з визначенням щільності все не так однозначно. Після відновлення рівня електроліту АКБ необхідно зарядити. І тільки після цього можна приступати до вимірювання щільності електроліту. Для цього необхідно скористатися спеціальним приладом – ареометром. Після закінчення деякого часу після закінчення зарядки акумулятор ставиться на рівну поверхню і відкручуються всі пробки.
Гумова груша ареометра стискається, щоб витіснити все повітря з нього, а його кінчик занурюється в першу банку АКБ. Відпустивши грушу необхідно почекати, поки прилад наповниться рідиною. Поплавець, що знаходиться всередині колби, покаже щільність. Як правило, більшість приладів мають кольорові шкали - нормальному значенню відповідатиме розташування поплавця в зеленому секторі. Якщо щільність нижче, до батареї слід додати концентрований розчин, якщо вище - дистильовану воду.Повторні виміри необхідно проводити через 3-4 години, коли вся рідина набуде однакової щільності. Трясти і «бултыхать» акумулятор для форсування процесу не слід. Докладніше про перевірку розказано на відео:
Наслідки неправильного рівня електроліту
Якщо рівень електроліту акумулятора автомобіля не перевіряти або не звертати уваги на отримані результати, наслідки не забаряться. Як мовилося вище, нормальний рівень акумуляторі становить 12-15 мм. Якщо його виявляється менше, а експлуатація батареї продовжується – першими почнуть страждати пластини. Вони починають потихеньку руйнуватися та обсипатися, викликаючи утворення шламу. Згодом це загрожує утворенням т.з. містків між пластинами, які внаслідок своєї струмопровідності стають джерелом постійних коротких замикань, що серйозно погіршують роботу акумулятора, що знижують його потужність, що роблять пуск двигуна все більш важким.
Якщо їздити з високим вмістом електроліту - це також негативно позначиться на пластинах, які роз'їдатиме занадто високий вміст кислоти. Крім того, він почне активно вихлюпуватися з акумулятора, в тому числі через отвори, призначені для виходу газу. У результаті вони можуть виявитися забитими. Рідина, що потрапляє на кришку батареї, швидко спричиняє окислення контактів, внаслідок чого порушується контакт і утруднюється пуск авто. Крім того, це загрожує тими самими замиканнями.
Від стану акумулятора залежить, чи зможете ви завести мотор свого автомобіля, чи ні. Прочитавши статтю, ви дізнаєтеся, що впливає на рівень електроліту та навчитеся визначати та регулювати його. Ви дізнаєтесь, як рівень електроліту впливає на стан акумулятора і чому падіння рівня знижує не тільки ємність, а й ресурс акумуляторної батареї.
Що впливає на рівень електроліту
Для відповіді на це запитання необхідно розуміти, що відбувається всередині акумулятора під час заряду та розряду. При подачі зарядного струму діоксид свинцю на катоді (негативному контакті) віддає як вільні електрони, а й молекули кисню, перетворюючись на свинець. На аноді (позитивному електроді) навпаки, свинець вбирає з електроліту електрони та молекули кисню, перетворюючись на діоксид свинцю. В обох процесах з електроліту виділяється вільний водень та незначна кількість кисню, що йдуть в атмосферу. Чим сильніший зарядний або розрядний струм, тим більше водню та кисню йде в атмосферу. Крім цього, сильний зарядний або розрядний струм призводить до закипання електроліту, в результаті чого в атмосферу йде не тільки чистий водень і кисень, а й водяна пара. Все це з часом призводить до зниження рівня електроліту. Цей процес відбувається в будь-якому акумуляторі.
Чому знижується рівень
Якщо рівень електроліту падає настільки, що відкриває свинцеві пластини, ресурс акумулятора різко знижується. Це викликано тим, що реакції окислення і відновлення втручається газоподібний кисень з атмосфери. В результаті баланс чистого свинцю та його діоксиду змінюється, а разом з ним падає ємність та робоча напруга акумулятора. Додавання дистильованої води дозволяє, але не може відновити їхній стан. Ще одна причина, через яку може падати рівень електроліту - механічне пошкодження корпусу. Навіть невелика тріщина, яку дуже складно помітити неозброєним поглядом, може спричинити втрату електроліту. При витоку в розмірі 1 краплі на годину, за місяць акумулятор втратить 30-50 мл електроліту. Приблизно 0,5 літра протягом року, тобто майже весь електроліт однієї банки акумулятора.
Як перевірити та відновити рівень електроліту
Для перевірки електроліту вам знадобляться:
- чиста ганчірка, щоб очистити його поверхню від бруду;
- широка (не менше 1 см) плоска викрутка, за допомогою якої ви відкручуватимете заливні пробки;
- ліхтарик.
Відкрийте капот та огляньте акумулятор. На деяких автомобілях для перевірки та доливання електроліту доводиться знімати акумулятор. Якщо ніщо не заважає викручувати пробки та користуватися ліхтариком, то ганчіркою очистіть акумулятор від пилу, бруду та крапель рідини. Його поверхня має бути сухою та чистою. Якщо заливні пробки закриті пластиковою накладкою, зніміть її. Потім викрутіть усі пробки та приберіть їх убік. Рівень електроліту повинен бути на 1,5-2 см нижче поверхні акумулятора. Для більш точної перевірки рівня потрібна скляна або пластикова паличка. Вставте її в заливний отвір та доведіть до верхнього краю пластин. Рівень електроліту повинен перевищувати пластини на 1,5-2 см. Якщо рівень нижчий і ви не бачите електроліт, посвітите в заливний отвір ліхтариком. Якщо видно пластини, значить, ресурс акумулятора вже постраждав. Якщо відновити рівень і щільність електроліту, він даватиме нормальний струм, але ємність знизиться.
Якщо рівень електроліту менший, ніж має бути, перевірте його за допомогою ареометра, який можна купити у будь-якому автомагазині. Якщо щільність електроліту розрядженого акумулятора нижче 1,2 г/см³, а повністю зарядженого нижче 1,29 г/см³, проблема в корпусі акумулятора. Випаровування кисню і водню зменшує обсяг, але підвищує щільність електроліту вище стандартної. Витік як знижує обсяг, а й . Акумулятор, який втрачає електроліт лагодити марно, здебільшого тріщина непомітна. Інакше навколо акумулятора була б мокра пляма.
Переконавшись, що проблема не в витіканні електроліту, починайте відновлення його рівня. Для цього використовуйте лише дистильовану воду. Бажано наливати її за допомогою лійки. Це дозволить уникнути розливу води поверхнею акумулятора і потрапляння в банки різних забруднюючих речовин, які стануть учасниками хімічних реакцій. Заливайте воду тонким струмком, це дозволить уникнути перевищення рівня. Піднявши рівень електроліту, прочистіть отвір (сапун) пробки та вкрутіть її в акумулятор. Так зробите з кожною банкою акумулятора.
