Допомога у скрутній ситуації – викуп мототехніки. Допомога у важкій ситуації – викуп мототехніки Ямаха драг старий 1100 технічні

Знайомтесь: нова Ява Цього року на зміну популярним у СРСР мотоциклам ЯВА-250 та ЯВА-350 моделей «559-07» та «360-00» приходить Ява 350 моделі 634-01. Мотолюбителі вже знають про цей новий мотоцикл із статей, що публікувалися в журналах «За кермом» (1973, № 12) і «Чехословацьке мотор-ревю». Чим же цей мотоцикл відрізняється від своїх попередників) Нова машина розроблялася з урахуванням величезного досвіду, накопиченого при експлуатації мотоциклів ЯВА, яких у СРСР до теперішнього часу поставлено майже мільйон. Слід зазначити, що ці мотоцикли призначалися головним чином для роботи на дорогах достатньо високої якості. Проте, як відомо, завдяки насамперед винятковій надійності двигунів мотоцикли ЯВА забралися і в такі райони вашої неосяжної країни, на які вони, по суті, не були розраховані: це...

Yamaha V Star (Drag Star) XVS 1100

текст із Моторевю №6, 2004 р.:Дмитро Сафонов

Yamaha Drag Star (V Star) XVS 1100: 1999 - н. вр.

V Star (Drag Star ) 1100 - типовий японський літровий круїзер, гідний компроміс між слабкими 600-800-кубовими моделями і потужними, але дорогими і аж надто важкими very big twins з півтора-, дволітровими моторами. Ніяких технічних одкровень (навіть повітряне охолодження), але все гармонійно і з важким запасом міцності.

Двигун
Проста, надійна, без вишуканостей та наворотів, класична конструкція повітряного охолодженняіз двома клапанами на циліндр. Підстати конструкції та характеристики двигуна: типовий чопперний двигун з важкою тягою, але при цьому – в рамках сучасних тенденцій- З непоганим відгуком на рухи ручкою газу. Останньому сприяє датчик положення дросельної заслінкиу карбюраторі, сигнал якого використовується у роботі системи запалення.

Трансмісія
КПП працює характерно по-ямаховськи - ходи завеликі, а чіткість роботи середня. Але до надійності КПП нарікань немає.

Рама та обважування
Рама характерно чопперна, але свої обов'язки виконує добре. Цікаво вирішено оформлення панелі приладів – всі індикатори вписані в табло спідометра. Сам спідометр при цьому розміром мало не з блюдце. Але все читається дуже зручно.

Підвіски
Підвіски за якістю роботи дещо вибиваються із загального стилю – досить щільні, не особливо схильні до пробої. Цікаве рішення використовується у задній підвісці – на перший погляд, її немає взагалі, а заднє колесо жорстко закріплене у рамі. Насправді, це не так. Задня підвіска- моноамортизаторна, осі гойдання розташовані в нижньому куткутрикутників підвіски, а у верхньому куті кріпиться амортизатор, захований під сидіння - як на "харлеях" лінійок Softail і Touring. Загалом підвіски також надійні і без особливих слабких місць.

Гальма
За всієї своєї витонченості та зовнішньої відповідності канонам стилю, два передні диски з двопоршневими скобами та один задній дискз однопоршневою скобою забезпечують дуже хорошу гальмівну динаміку, що повністю відповідає можливостям рами, мотора та підвісок.

Комфорт
Сидіння, як і на будь-якому великому круїзері, має анатомічну форму з вираженим поперековим підпором. Саме сидіння щільне рівно настільки, наскільки необхідно, щоб не втрачати контакту з мотоциклом. Пасажирське місце теж досить комфортно, хоча «завдяки» злегка скошеній формі сідла в тривалих поїздкахпочинаєш сповзати вперед (хоча й не так, як на 400-650-кубових версіях). Оформлення приладки та верхньої траверси зроблено так, що не сліпить відблисками при яскравому сонці. Винос підніжок, висота та кут нахилу керма оптимальні для більшості водіїв.

Модифікації
Варіант Drag Star Classic виконаний на кшталт «американців» 60-х і відрізняється 16-дюймовими колесами, іншими крилами, світлотехнікою та металевими кожухами пір'я вилки.

параметри

Мотоцикли японського виробництвазавжди мали підвищений попит серед любителів мотоциклетної техніки– адже вона надійна та довговічна. Поява на міжнародному ринкумоделі Ямаха Драг Стар 1100 не стало несподіванкою. Японці постійно займаються удосконаленням своєї техніки. Те саме стосується і мотоциклів, попит на які постійно зростає. У зв'язку з цим, керівництво корпорації Yamaha дійшло висновку, що настав час розширювати своє виробництво. Щоб зацікавити мотолюбителів, японські розробники створили нову модельу класичному американському стилі. Цією моделлю став мотоцикл Драг Стар 1100 класу «круїзер».

Зовнішній вигляд моделі Ямаха Драг Стар 1100

У моделі Ямаха Драг Стар 1100 технічні характеристикидосить унікальні. Оскільки цей мотоцикл створено в американському стилі, він весь обвішаний хромованими елементами. Виделка висунута вперед, але не дуже далеко, як у оригінальних американських моделей. Паливний бак виконаний у формі краплі, а на ньому розташована панель приладів. Кермо підняте високо, що створює додатковий комфорт і зручність при керуванні автомобілем. Величезні хромовані глушники сяють на сонці. На них неможливо дивитися без сонцезахисних окулярів, оскільки доводиться мружитися. Завершують незвичайний екстер'єр глибокі об'ємні крила та два сидіння з традиційною низькою посадкою для водія.

Мотоцикл виробляють у таких версіях:

• Classic – у ньому немає нічого особливого. Звичайна бюджетна модель. Від двох інших версій його відрізняє зовнішнє обладнання.
• Custom – ця модель обладнана спинкою для пасажира та вітровим склом.
• Silverado – тут теж є пасажирська спинка та вітрове склоАле на відміну від своїх побратимів, ця модель оснащена бічними кофрами.

Конструктивні особливості

Ямаха Драг Стар 1100 обладнана двоциліндровим двигуном. Розташування циліндрів – V-подібне. Охолодження повітряне. Розподільний валрозташований на головці блоку циліндрів. Горюча сумішнадходить у камеру згоряння через карбюратор. Передачі у п'ятиступінчастій трансмісії перемикаються ногою. Певною особливістю тут є карданний вал, оскільки в більшості мотоциклів крутний момент від двигуна до заднього колесапередається з допомогою ланцюга. Рама виготовлена ​​з високоякісної сталевої труби. Для моделі Драг Стар 1100 всі перераховані особливості є характерними.

Функції передньої підвіски виконує вилка. Ззаду встановлено маятникова підвісказ одним амортизатором, що розташований під сидінням. Дискова гальмівна системачудово себе зарекомендувала не лише тут, а й на інших моделях. У верхній частині вилки закріплено невелику фару круглої форми, а трохи нижче встановлено покажчики поворотів. На задньому крилі розташований стоп сигнал. Круглий спідометр вмонтований у панель приладів. Інші інформаційні датчики вставлені у спідометр.

Технічні та експлуатаційні характеристики мотоцикла

У моделі Ямаха Драг Стар 1100 технічні характеристики:

• Довжина – 240 см.
• Ширина – 89,5 см.
• Висота – 110 см.
• Кліренс – 145 міліметрів.
• Повна маса – 262 кілограми.
• Потужність двигуна – 62 кінські сили. Робочий об'єм двигуна – 1063 см³.
• Система пуску – стартерна.
• Трансмісія – механічна.
• Паливний бак вміщує - 17 літрів бензину.
• Гранична швидкість руху – 180 км/год.

Переваги та недоліки мотоцикла

Основними перевагами даної моделі є:

• Надійність та збільшений експлуатаційний ресурс двигуна.
• М'яка підвіска.
• Підвищена комфортабельність та зручність управління.

До недоліків можна віднести надто довгий перебіг педалі трансмісії. Однак сама коробка передач не менш надійна, ніж двигун. Загалом, мотоцикл вийшов надійним, красивим та солідним. Він розганяється до 100 кілометрів за 5,2 секунд. Саме завдяки цим якостям дана техніка користується підвищеним попитом серед байкерів усього світу.

Цю ідеально збалансовану модель виробники пропонують доступною ціною. Це не найдорожчий мотоцикл у своєму класі. Він не вилазить уперед і не пасе в хвості. Іншими словами, цей мотоцикл середній у всьому, за що він подобається любителям мотоциклетної техніки. Незважаючи на те, що він здатний пересуватися зі швидкістю 180 км/год, комфортна подорож може здійснюватися зі швидкістю 140 км/год. Якщо їхати швидше, то про комфорт можна забути, але слід подумати про те, який обсяг бензину він витратить. У всьому є «золота» середина. Заявлений виробниками економічна витратапалива, можливий лише за нормального руху.

Трохи про комфорт

Динамічність мотоцикла достатня не лише для агресивної їзди містом, але й для обгонів інших. автотранспортних засобівна трасі. Головне те, що тут надійні дискові гальма, які не потребують армованих гальмівних шлангах. Якщо заднє гальмовипадково заблокується, то ситуацію врятують передні гальмівні диски. Та й ніякої додатковий тюнінгне потрібно, адже мотоцикл весь обвішаний естетичними хромованими елементами. Підвіски надійні та довговічні.

Висновок про Ямаха Драг Стар 1100

Мотоцикл Yamaha Drag Star 1100 ідеально адаптований до міських умов. Він чудово маневрує між машинами і ніколи не застрягне в автомобільних пробках. Ще більш маневреним його можна зробити, встановивши вузьке кермо. Двигун ніколи не перегрівається, навіть у найспекотніші літні дні. Збираючись у далеку поїздку, до мотоцикла можна прикріпити три кофри - один на задній багажник і два з обох боків. Трьох скринь буде достатньо, щоб помістити в них все найнеобхідніше. Єдино в чому полягає дискомфорт - це в стандартних стандартних сидіннях. Вони не надто м'які. Можна, звичайно, придбати тюнінговий варіант, але тоді доведеться завдати шкоди сімейному бюджету, адже вартість високоякісних м'яких сидінь досить висока. Незважаючи на це, позитивні характеристикипереважують, тому попит на цю модель ніколи не висохне.

Інформація з мотоцикла Yamaha XVS 1100 Drag Star

Модель круїзера Yamaha XVS 1100 Drag Starбула представлена ​​в 1999 році як заміна морально застарілої моделі Yamaha XV 1100 Virago. За основу мотоцикла був узятий той же двигун, що і на Virago 1100, але з невеликими змінами - зокрема, були використані нові карбюратори з датчиками положення дроселя, що дозволило трохи покращити показник моменту, що крутить, при збереженні потужності в межах 62 к.с. Крім того, XVS 1100 отримав іншу раму, підвіски, ремінний привід та, відповідно, більш сучасний зовнішній вигляд.

На ринку Північної Америкимодель XVS1100 Drag Star продавалася під ім'ям. V-Star 1100.

Основні модифікації Yamaha XVS 1100 Drag Star:

• Yamaha XVS1100 Drag Star Classic- класична версія з подовженими крилами, литими колісними дисками(V-Star з 2005 року, Drag Star – спиці) та широкою передньою покришкою (130).
• Yamaha XVS1100 Drag Star Custom- версія з укороченими крилами у дрег-стилі, спицьованими колесами та вузькою передньою покришкою (110 мм).

Модель Yamaha XVS1100 Drag Star випускалася аж до 2008 року, після чого була знята з виробництва та замінена на оновлену модель- Yamaha XVS 1300 Drag Star. У 2009 році в ролі молодшої моделі було представлено Yamaha XVS 950.

Основні конкуренти Yamaha XVS1100 Drag Star у класі:

• Honda Shadow 1100
• Kawasaki VN1500 Vulcan
• Suzuki Intruder 1500

Коротка історія моделі

• 1999 р. - початок виробництва та продажу Yamaha XVS1100 Drag Star.
• 2000 - поява класичної версії мотоцикла - Yamaha XVS1100 Drag Star Classic.
• 2007 р. - модель Yamaha XVS1100 Drag Star знімається із виробництва.

Технічні характеристики

Технічні характеристики Yamaha XVS 1100 Drag Star:

Модель	Yamaha XVS1100 Drag Star
Тип мотоцикла	круїзер
Рік випуску	1999-2007
Рама	сталева
Тип двигуна	2-циліндровий, 4-тактний, V-подібний
Робочий об'єм	1063 куб. див.
Діаметр циліндра/хід поршня	95 мм х 75 мм
Ступінь стиснення	8,3:1
Охолодження	повітряне
Кількість клапанів на циліндр	SOHC, 2 клапани на циліндр
Система подачі палива	карбюратор, 2x Mikuni BSR37
Тип запалювання	цифрове транзисторне TCI
максимальна потужність	62 л.с. при 5750 об/хв
Максимальний крутний момент	85,31 Нм при 2500 об/хв
Коробка передач	5-ступінчаста
тип приводу	ремінь
Розмір передньої шини	110/90-18 61S (130/90-16 - Classic)
Розмір задньої шини	170/80-15 M/C 77S
Передні гальма	2 диски 298 мм, 2-поршневі супорти
Задні гальма	1 диск, 282 мм, 2-поршневий супорт
Передня підвіска	41 мм телескопічна вилка, хід – 140 мм
Задня підвіска	маятникова з моноамортизатором, хід – 113 мм.
Габаритні розміри (ДхШхВ)	2405х895х1095 мм (2464х945х1100 мм - Classic)
Висота по сідлу	690 мм (709 мм – Classic)
Колісна база	1640 мм (1646 мм – Classic)
максимальна швидкість	180 км/год
Розгін до 100 км/год	5,2 сек
Місткість бензобака	17 л
Маса мотоцикла (споряджена)	274 кг

Витрати палива

Офіційно заявлена ​​витрата палива на Yamaha XVS1100 Drag Star складає від 5 л на 100 км під час руху трасою до 6,3 л - містом. Точне значення залежить від стилю їзди.

Ціна

Ціна на Yamaha XVS 1100 Drag Star у хорошому технічному стані, без пробігу РФ починається приблизно від $5500. Модель у велику кількістьпредставлено на японських аукціонах. Вартість моделей з пробігом по РФ – від 200 000 руб.

Відео

• Огляд мотоцикла Yamaha XVS1100 Drag Star.

• Розповідь про мотоцикл Yamaha XVS1100 Drag Star.

Yamaha Drag Star (V-Star) 1100- Мотоцикл вже без перебільшення легендарний. Його надійність разом з добрими характеристикамизробили його мегапопулярним як серед новачків, і серед досвідчених мотоциклістів. Чому ж у нього дві назви? Просто на американському ринкувін випускався під назвою V-Star, але в інших - Drag Star. Також існують дві версії мотоцикла – Classic та Custom. Вони відрізняються в основному зовні, і докладніше про їх відмінності один від одного можна прочитати тут.

Отже, вважатимемо, що з відзнаками «Класика» та «Кастома» ви вже ознайомилися. І що ж ми маємо у результаті? Багато чого насправді. Drag Star 1100 - міцний середнячок за всіма параметрами, і в цьому його сила за це його люблять. Він не може похвалитися ні відмінною потужністю, ні шикарною керованістю, ні незвичайною зовнішністю. Але головне - він може на законних підставах похвалитися чудовою сукупністю всіх характеристик, і це робить його одним із найбільш збалансованих мотоциклів у світі. У цьому й криється секрет його популярності.

Серія Drag Star (V-Star) була побудована з урахуванням досвіду розробки серії Virago, і ці мотоцикли мають одну важливу схожість - двигун. На Drag Star 1100 використовується модифікований двигун Yamaha Virago 1100 з видозміненою ЦПГ та збільшеною порівняно з «Вірагою» компресією. При цьому силові характеристикимотора залишилися тими ж - 62 кінські сили. Треба зауважити, що «Вірага» з тим же мотором була трохи швидше, оскільки важить вона на півсотні кг менше, ніж Drag Star. Але і для Drag Star 1100 цього мотора більш ніж достатньо, 62 «конячки» і 80нМ моменту, що крутить, дозволяють цьому мотоциклу розганятися з 0 до 100 км/год за п'ять секунд.

Коробка передач, традиційно для чопперів Yamaha, працює жорстко, включаючись з лякаючим новачків стукотом, але при цьому відрізняється величезною надійністю. Мотор тягне з самих низьких оборотів, остаточно звіряючи приблизно до 1500-1700 об/хв і видаючи скажений крутний момент. Передачі досить еластичні, щоб їздити у місті на 3-й, як на автоматичної КПП, у режимі від 40 до 90 км/год.

Зі зростом 170-185 см сидіти на Drag Star 1100 буде дуже зручно. Втім, цей мотоцикл дуже дружелюбний і до тендітних дівчат, і просто до невисоких людей - все завдяки дуже низькому центру ваги та малій висоті по сідлу. Штатні сидіння цілком зручні, але при довгих поїздкахКоли доводиться їхати 5-10 годин, п'ята точка все-таки починає затікати, так що якщо ви плануєте Навколосвітня подорож, Не зайвим буде замінити їх на тюнінгові, благо вибір тюнінгу на цей мотоцикл вражає своїми масштабами. Підвіски працюють без нарікань – просто добре. Могло б бути і краще, але сталева рама замість легкосплавної теж робить свій внесок.

Об'єм бензобака Drag Star 1100 становить 17 літрів бензину, а витрата починається від 5 – 5,5 літрів на сотню кілометрів. У цю цифру мотоцикл укладається при спокійній їздіпо трасі на 110-120км/год, у міському ж циклі витрата може становити 7-8 літрів, залежно від дорожніх умові ваш стиль їзди. Втім, на високої швидкостіапетит у байка прокидається в будь-якому випадку - так, при крейсерської швидкостіза 140 км/год він витрачає вже близько 8 літрів АІ-92. Карбюратори, яких на Drag Star стоять дві штуки, ніколи не відрізнялися економічністю.

Управляється цей мотоцикл справді добре, без перебільшень. Автор цієї статті від'їздив на двох Drag Star 1100 три роки, намотавши на колеса чимало тисяч кілометрів, і жодного разу байк не дав приводу поскаржитися на керованість. Як, втім, і взагалі на щось. Збалансований продукт роботи японських інженерів працює, як швейцарський годинник. На ньому зручно як їздити містом, так і пускатися в дальні поїздки, І з цим він справляється відмінно. Недарма цей мотоцикл, нині замінений серією Midnight Star, досі має цілу армію шанувальників, у Росії, наприклад, представленої клубом власників «Ямаха Стар Клуб». Мабуть, Drag Star 1100 - дійсно один з найкращих і збалансованих мотоциклів, що коли-небудь з'являлися на світ.

Yamaha XVS 1100 Drag Star

Тут ви можете вибрати та купити Yamaha Drag Star 1100 без пробігу по РФ, з доставкою в Москву, Владивосток, Краснодар та по всій Росії. Перша презентація найкращого мотоцикла Yamaha Drag star 1100 року відбулася в 1995 році. Він став гідною заміноюсвого чудового попередника Yamaha XVS650 Drag Star, який не міг бути конкурентом, оскільки комплектувався молокубатурним мотором.

Круїзер Ямаха Drag star 1100 випускали у трьох модифікаціях, що відрізняються зовнішнім обладнанням: Silverado, Custom, Classic. Мотоцикл зарекомендував себе комфортабельністю і надійністю, як при далеких, так і поїздках на короткі відстані, багато мотоциклістів зробили велику кількість оглядів на даний мотоцикл.

Виробник вирішив залишити систему живлення для Drag star 1100 карбюраторної (див. фото), при цьому для п'ятиступінчастої коробкипередач запропоновано ножне перемикання. на трубчасту раму, Виготовлену зі сталі високої якості, встановлений двигун з КПП.

Технічні характеристики:

• габарити - 2405х895х1100 мм (довжина, ширина та висота);
• маса споряджена-262 кг;
• електростартерна пускова система;
• потужність – 62 к.с.;
• механічна коробкапередач;
• Об `єм паливного бака- 17л;
• число передач – 5;
• максимально розвивається швидкість досягає 180 км/год.

Yamaha Drag star 1100: огляд, фото, ціна

Головними достоїнствами Yamaha XVS1100 Drag Star, у порівнянні з попередником, вважають: високонадійну силову установку, підвищену комфортабельність та м'яку підвіску. Серед ключових відмінностей: широкі шини, що забезпечують стійкість та комфорт під час руху по різному покриттю, а також зручне сидіння.

Мотор з потужністю 62 кінських силиі крутний момент 80 Нм дозволяє розігнати мотоцикл до сотні кілометрів на годину всього за 5 секунд. Відмінно тягне двигун вже з низьких оборотів, а досягнувши 1500-1700 об/хв., крутний момент досягає найвищих значень. За відгуками немає нарікань на роботу підвісок. Витрата палива на сто кілометрів починається з 5-5,5 літрів при спокійній їзді зі швидкістю, що не перевищує 120 км/год, але сягає 8 літрів при поїздках у міському циклі. Так само він залишається при крейсерській їзді 140 км/год.

Новий та б/у мотоцикл Yamaha Drag star 1100

Легендарний байк мегапопулярний серед «бувалих» байкерів та новачків. Хоча він і не може похвалитися шикарною зовнішністю, приголомшливою керованістю і високою потужністю, його люблять за унікальну сукупність усіх характеристик і вважають найзбалансованішим мотоциклом у світі.

Виробляють цю надійну, солідну та дуже гарну модель, що користується підвищеним попитом, і сьогодні, але постачається вона на внутрішній японський ринокта для США. Про придбання нової моделі мріяти не доводиться, але знайти б/в мотоцикл можна на вторинному ринку. Навіть недорого купивши вживаний мотоцикл, експлуатаційні характеристикиперевершать очікування. Ціна мотоцикла залежить від року випуску і лежить в діапазоні 180-600 тисяч рублів і вище.