Зчіпний пристрій автомобіля. Чи є установка фаркопа зміною конструкції автомобіля

Доброго дня, шановний читачу.

(або тягово-зчіпний пристрій) – спеціальний елемент автомобіля, призначений для закріплення причепа. Якщо говорити простою мовою, то фаркоп - це гачок, на який одягається причіп. Тобто, якщо фаркопа немає, то й причіп використовувати неможливо.

За останні роки законодавство зазнало безліч змін, у тому числі щодо використання додаткового обладнання, і читачі сайт все частіше надсилають питання з приводу того, наскільки законним є використання фаркопа.

Нагадаю, що за самовільну зміну конструкції у 2020 році можна отримати не лише , а й .

Чи потрібна реєстрація фаркопа в ДІБДР у 2020 році?

В даному випадку все залежить від самого фаркопа та від наявних на нього документів:

• Якщо документи на фаркоп є, то водієві не потрібно звертатися до ДІБДР для внесення змін до свідоцтва про реєстрацію. Можна просто встановити фаркоп та спокійно експлуатувати автомобіль із причепом.
• Якщо документів немаєабо їх неможливо відновити, то встановлення фаркопа є зміною конструкції, яку слід зареєструвати в ДІБДР.

Примітка.Необхідні документи для фаркопу будуть розглянуті нижче.

Наприклад, якщо оригінальний фаркоп встановлений на автомобіль на заводі, то ніяких додаткових дій при зверненні до ДІБДР для встановлення машини на облік робити не потрібно. Якщо у ДІБДР виникнуть якісь питання щодо ТСУ у майбутньому, можна буде будь-якої миті запитати документи у автовиробника та відстояти власну правоту.

З іншого боку, якщо фаркоп виготовлений самостійно і просто приварений до кузова автомобіля, це зміна конструкції. Для його реєстрації потрібно звернутися до ДІБДР. Причому далеко не факт, що дозвіл на встановлення врешті-решт вдасться отримати.

Нагадаю, що алгоритм внесення змін до конструкції транспортного засобу розглянуто в окремій статті:

Він передбачає, що автовласник має 7 разів звертатися до різних організацій, тобто. досить трудомісткий.

У зв'язку з цим на практиці можливий такий варіант. Якщо тягово-зчіпний пристрій на машині вже встановлено, а документів на нього немає і відновити їх неможливо, то може виявитися простіше, швидше та дешевше купити новий фаркоп із документами, чим намагатися оформити в ДІБДР зміну конструкції автомобіля

Документи на фаркоп легкового автомобіля

У 2020 році в Росії діє. Саме цьому документу мають відповідати транспортні засоби та встановлене на них обладнання.

Розглянемо пункт 77 розділу 4 глави V технічного регламенту:

77. Транспортні засоби не підлягають перевірці у таких випадках:

1) при встановленні на транспортний засіб компонентів:

• призначених для цього транспортного засобу та тих, хто пройшов оцінку відповідності у складі цього транспортного засобу, що підтверджено документацією виробника компонентів;
• передбачені виробником транспортного засобу в експлуатаційній документації;

2) при серійному внесенні змін у конструкцію на підставі розробленої та узгодженої в установленому порядку конструкторської документації, якщо на її основі було виконано оцінку відповідності внесених змін.

Отже, існують 2 випадки, за яких фаркоп можна не реєструвати в ДІБДР:

• При серійному внесенні змін у конструкції. У разі йдеться про встановлення ТСУ на заводі.
• При установці фаркопа як додаткового обладнання, якщо одночасно виконуються 2 умови:
  • Виробник передбачив встановлення фаркопа в експлуатаційній документації. В даному випадку йдеться про посібнику з експлуатації, що видається при покупці будь-якого автомобіля Відкрийте цей документ та знайдіть розділ, присвячений використанню причепа. Якщо такий розділ є, то все гаразд.
  • Фаркоп повинен мати документацію виробника, що підтверджує, що він призначений для використання саме на автомобілі Вашої моделі та пройшов оцінку відповідності.

Таким чином, список необхідних документівдля використання фаркопа:

• Посібник з експлуатації автомобіля.
• Документи на фаркоп, що підтверджують, що він підходить для автомобіля потрібної моделі.
• Сертифікат на фаркоп, що підтверджує, що відповідає вимогам Технічного регламенту.

Зверніть увагу, возити зазначені документи із собоюі пред'являти їх співробітникам ДІБДР Ви не зобов'язані. Їх можна зберігати і вдома. Просто якщо у співробітника ДІБДР виникнуть питання щодо фаркопу, відразу ж скажіть йому, що всі необхідні документи у Вас є і тягово-спчіпний пристрій встановлено законно. Зазвичай цього досить. Якщо поліцейський все ж таки вирішить оформити, то Ви зможете оскаржити його на підставі наявних документів.

Що робити, якщо документів на ТСУ немає?

Якщо у Вас відсутні перелічені вище документи на фаркоп, зверніться до виробника цього обладнання з метою отримання копій. Організації, що поважають себе, надають копії документів без особливих проблем.

Звернутися можна:

• в електронній формі – через сайт організації;
• особисто – через офіційного представника у Вашому місті;
• поштою - рекомендованим листом.

Якщо відновити документи не вдається, то залишається варіант з покупкою нового зчіпного пристрою, або офіційне внесення змін в конструкцію через ДІБДР.

Примітка.Деякі організації пропонують купити пакет документів на фаркоп. Рекомендую подібні речення ігнорувати, т.к. документи виробника є лише у самого виробника. Якщо такі документи будуть видані іншою організацією, вони будуть підробленими.

Що робити, якщо планується придбання фаркопу?

Якщо Ви плануєте встановити на машину тягово-зчіпний пристрій, то Ви звернулися до цієї статті вчасно.

Що робити, якщо фаркоп уже встановлено?

Якщо хоча б одного з документів немає, слід звернутися до виробника фаркопа та запросити їх. Як показує практика, виробники без проблем висилають документи, що бракують.

Зверніть увагу, якщо Ви купуєте автомобіль, що був у використанні і має фаркоп, то документи потрібно забрати у попереднього власника. В іншому випадку ДІБДР може вимагати демонтувати обладнання перед реєстрацією автомобіля.

Підіб'ємо підсумки цієї статті:

1. Більшість фаркопів супроводжується необхідними документами, тобто. їх установка може бути зроблена без реєстрації в ДІБДР.
2. Якщо документи на зчіпний пристрій відсутні, їх слід запитати у виробника.
3. Якщо отримати документи неможливо, то залишається демонтувати фаркоп, або оформити його як зміна конструкції ТЗ.

Успіхів на дорогах!

Олександр-208

Добридень. А як поставить інспектор ДІБДР до фаркопу зі знімним гаком? Гака немає, розетка стирчить, а все інше є підсилювачем бампера.

Олександр, Вітаю.

У разі частина фаркопа (розетку) слід розглядати також, як цілий фаркоп. Тобто якщо документи є (на весь комплект, або лише на розетку), то проблем із ДІБДР не буде. Якщо документів немає, то розетка є самовільною зміною конструкції та може викликати питання ДІБДР.

Успіхів на дорогах!

Дмитро-473

Черговий спосіб вилучення грошей у населення. Все життя всі їздили з фаркопами і нікому справи не було, а тут розкусили. Всі, хто живе в областях, мають фаркопи на машинах і причепи - треба і сміття з двору вивезти і будматеріал привезти. Це у великих містах причепи не потрібні. Тож під удар нашої влади потрапляють жителі глибинки "найбагатші". Тільки розібралися зі знаком "шипи", а скільки грошей з людей здерли і все шито крито тепер за фаркопи взялися!

Купив в автосалоні шевроле нива 2123-55 в 2014 з доп.опціями в тому числі форкоп (ш/нива) Ступіно. Видали толко замовлення наряд на установку. У 2015 році автосалон закрили. і там документів не знайдуть. Як бути? Копія ОТТС Є (Я скопіював).

Євген-272

Все життя всі їздили з фаркопами і нікому справи не було, а тут розкусили.

"Все життя" фаркопи випускали "пару" фірм-виробників, а зараз напевно тільки лінивий їх не виготовляє і не встановлює (все образно). Це необхідно, передусім, у тому, щоб виключити недобросовісних виробників і установників. Ось для цього і проводять цю "реєстрацію" фаркопів, перевіряючи відповідні документи. Ви ж не хочете, щоб вам на зустріч виїхав один причіп?

Анвар, а яку проблему Ви хочете вирішити зараз?

Якщо Ви хочете отримати документи на фаркоп, зверніться до виробника цього фаркопа.

Найкраща пропозиція - фаркопи на автомобіль, відвідувачі нашого інтернет-магазину можуть вибрати та купити фаркоп з представленого асортименту або замовити виготовлення необхідного ТСУ.

Останнім часом така продукція, як фаркопи, користується великим попитом практично у всіх автовласників. Особливо це актуально для власників позашляховиків, які практично не уявляють їзди без даного пристрою, оскільки джипи вважаються відмінними тяговими конячками за рахунок особливої ​​конструкції трансмісії. Існує чимало життєвих ситуацій, в яких наявність фаркопа на авто просто необхідна: від ефективного захисту авто від удару ззаду і до вирішення такого завдання, як витягування машини з кювету або транспортування будь-яких вантажів.

Види пропонованих фаркопів

Фаркопи для автомобіля недорого у Москві.

В даний час виробники фаркопів пропонують споживачам кілька видів тягово-зчіпних пристроїв:

Фаркоп умовно-знімний - гак кріпиться двома болтами та найбільш поширений, має тип кулі A;

Фаркоп швидкознімний - має знімний гак, який легко встановити та зняти, має тип кулі C;

Фаркоп фланцевий – має кований гак і кріпиться на двох або чотирьох болтах, має тип кулі F або G;

Фаркоп зварний - має гак із жорстким зафіксованим кріпленням, рідко зустрічається, має тип кулі H.

Найбільш популярним та затребуваним є ТСУ першого типу за рахунок простоти конструкції та доступної вартості. Його постійна наявність – це ефективний захист заднього бампера та можливість для безпроблемного транспортування вантажів.

Вибираючи ТСУ, слід враховувати те, що фаркопи від європейських виробників відрізняються від вітчизняних аналогів. Це має на увазі особливості конструкції штепсельної розетки та діаметр такого елемента, як куля. Правильний вибір зчіпки для з'єднання забезпечить не тільки стійкий блок узгодження, але й електричне надійне з'єднання.

Всі представлені в нашому інтернет-магазині фаркопи, купити які ви можете за найпривабливішою вартістю, мають сертифікати та документи, що підтверджує їхню оригінальність та якість. Окрім продажу ТСУ наша компанія пропонує послугу – встановлення фаркопа з гарантією.

Хоча фаркопи і не є дефіцитною продукцією, проте існують автомобілі, на які досить складно підібрати відповідний пристрій. Для вирішення такої проблеми автовласник може замовити у нас послугу - виготовлення фаркопів. Готова продукція, виготовлена ​​нашими фахівцями, повністю відповідає всім вимогам якості та безпеки. Для замовлення необхідного вам тягово-зчіпного пристрою прямо зараз телефонуйте за вказаними на сайті телефонами!

Давай ті ж розберемося, що таке фаркоп і для чого він потрібен?

Або як його ще називають за ГОСТом тягово-зчіпний пристрій (ТСУ), призначений для буксирування невеликих караванів та легкових причепів. Максимальна вага причіпних споруд, яка витримує фаркоп - 3500 кг. Фаркопи на заводах виробника проходять повні випробування та обов'язкову сертифікацію. Всі тягово-зчіпні пристрої кріпляться до задньої, нижньої частини автомобільного кузова. Комплект поставки всіх товарів забезпечений монтажними та кріпильними виробами. Багато виробників також комплектують продаж фаркопа комплектом електропроводки. Тягово-зчіпний пристрій (ТСУ) складається з «Тіла» та гака. «Тіло» зазвичай кріпиться до лонжеронів автомобіля. Велике значення приділяється і якості фарбування фаркопу для іномарок, оскільки через погодні умови та дорожні реагенти з часом неякісне фарбування спровокує іржу та псування зовнішнього вигляду ТСУ. Неякісно пофарбовані тягово-зчіпні пристрої доводиться підфарбовувати приблизно раз-два на сезон, що створює додаткові незручності, тому краще купити фаркоп для іномарки з самого початку якісний. Гаки на тягово-зчіпних пристроях вварні та знімні. Від якості виготовлення фаркопа залежить ціна, ваша безпека, безпека близьких людей та безпека оточуючих.

Купити фаркоп в інтернет-магазині Mnogofarkopov

У нас Ви можете замовити або купити та встановити фаркоп у Москві за доступною ціноюоригінальний та не оригінальний на всі автомобілі світу. Mnogofarkopov продає фаркопи для іномарок на всі популярні та непопулярні моделі автомобілів. Тут Ви можете порівняти моделі, що сподобалися, і зрозуміти в чому їх відмінності. Основною відмінністю фаркопів різних виробників на ту саму модель це є:

• ціна;
• тип гака;
• повна маса причепа.

При виборі тягово-зчіпного пристрою особливе значення варто надати саме цим характеристикам. Так як переплачувати за знімний гак, а вартість фаркопа зі знімним гаком відрізняється у більшу сторону від вартості тягово-зчіпного пристрою (ТСУ) з вареним, немає сенсу якщо Ви плануєте використовувати його цілий рік. Якщо ж використання та встановлення фаркопа тимчасове або кілька разів на рік, то є сенс придивитися до варіанту зі знімним гаком. Так само слід визначитися з приблизною вагою, яку ви хочете перевозити, щоб убезпечити транспортування і просто не вирвати встановлений фаркоп через перевантаження. Всі товари представлені на Mnogofarkopov мають сертифікати виробника та відповідають усім вимогам безпечної експлуатації. Ми надаємо найкращі ціни на замовлення фаркопів по всій Росії – спробуйте та переконайтесь у цьому самі.Чи не знайшли потрібну Вам модель фаркопа? Телефонуйте нашим спеціалістам або пишіть нам на e-mail. Ми підберемо будь-яку модель фаркопу для Вас! Наш продаж фаркопів рано чи пізно знадобиться багатьом, тому рекомендуємо спантеличитися покупкою та установкою заздалегідь. Так само якщо Ви шукаєте захист картера, то Наші фахівці раді Вам допомогти.

Особисте авто – це зручний, комфортний, надійний та швидкий засіб пересування. Нерідко експлуатаційних властивостей автомобіля, закладених у регламенті, недостатньо для автовласника, якщо використання машини передбачається як агрегат для переміщення вантажів чи допоміжних транспортних конструкцій.

Подібне розширення функціональності машини можна здійснити за рахунок установки на неї спеціального пристрою, що дозволяє експлуатувати транспорт для переміщення вантажів і конструкцій. Якщо автомобіль не укомплектований причіпним механізмом із заводу, автовласнику необхідно розібратися у правових нюансах, що визначають можливість його встановлення на машину та експлуатації за призначенням. Розглянемо у статті, що являє собою причіпний пристрій для автомобіля з конструкційної позиції, види санкціонованих до встановлення механізмів, особливості узаконення тягово-зчіпних з'єднувачів та покарання, передбачене за їх неправильний монтаж.

Історія походження та розшифрування поняття

Поява перших причепів для транспортних засобів історично зафіксовано в період Світової війни, коли виникла технічна необхідність оперативного переміщення важких вантажів з оборонними цілями, а людських можливостей для цього не вистачило. З того часу минуло багато часу, зараз причепи активно застосовуються для вирішення технічних та побутових завдань.

У продажу є три конфігурації причіпних елементів:

Відповідно, віддавати перевагу при придбанні кріпильних механізмів варто фаркопам першого або другого виду, з урахуванням модифікації причепа та його кріпильного елементу у відповідь. Гакові фаркопи менш надійні, експерти стверджують, що такі модифікації незабаром повністю будуть вилучені з ринкових продажів. При підборі механізму варто враховувати його відповідність типу кузова та моделі транспортного засобу.

Законодавчі моменти встановлення «фаркопа»: реєструвати чи ні

Кожен автовласник, перед придбанням та монтажем фаркопа, стикається з дилемою, законною чи ні буде встановлення пристрою, чи можна причіпний пристрій встановлювати на автомобіль та експлуатувати за призначенням безкарно? Відповідь на це питання варто шукати у законодавчому кодексі щодо переобладнання автомобіля та регламенту самого транспортного засобу. Правові нормативи з переобладнання транспорту зареєстровані у технічному регламенті «Про безпеку колісних коштів», а співробітники ДАІ доводять правомірність статтею 12.5, прописаної в КоАП РФ.

Відповідно до технічного регламенту, фаркоп не зараховується до агрегатів, які підлягають обов'язковій реєстрації у випадках, якщо установка регламентована заводом виробником машини. Більшість автовиробників санкціонують допустимість установки причіпного пристрою для транспортування причепа на легковий автомобіль, з заводу зумовлюючи місця його кріплення. Інформація про допустимість установки додаткового обладнання у вигляді фаркопа повинна бути прописана в технічній документації до машини та навантажувальній табличці, що знаходиться на стійці водія авто або в підкапотному відділі.

Установка фаркопа не підлягає реєстрації за таких умов:

1. Встановлення та експлуатація причіпного обладнання санкціонується заводом-виробником.
2. На машину встановлюється заводська конструкція, яка свідчить про відповідність моделі пристрою до конкретного транспорту.
3. Під час інсталяції фаркопа не здійснюються конструктивні зміни, монтаж виконаний згідно з регламентом інструкції до обладнання.

У ситуаціях, якщо в регламенті до машини відсутній легковий автомобіль як транспортувальний засіб, або монтаж купленого фаркопа передбачає зварювальні або свердлові роботи, обладнання треба реєструвати у відділенні ДІБДР.

Випадки коли монтаж ТСУ забороняється законодавством

Більшість легкових автомобілів мають у ОТТС позначку про допуск монтажу ТСУ. Ці відомості можна переглянути в документації до придбаного транспортного засобу, або, за відсутності даних, запросити їх у дилерській компанії або безпосередньо на автовиготовлювальному заводі.

Категорична заборона на обладнання машини легкової категорії санкціонується виключно в тих ситуаціях, коли завод виключає можливість використання автомобіля як тягової сили для транспортування вантажів, у тому числі причепів, через конструкційні та технічні особливості авто.

Інші ситуації передбачають безкарну установку фаркопу та його експлуатацію за призначенням:

1. Без реєстрації у відділі ДІБДР, якщо тяговий пристрій передбачає встановлення без втручання у конструкцію авто, а механізм має сертифікати якості та монтується відповідно до вимог автовиробника.
2. З отриманням допуску, коли передбачається встановлення фаркопу з втручанням у конструкцію транспорту.

При експлуатації тягового пристрою на легковому транспорті варто враховувати, що маса причепа не повинна перевищувати вагу спорядженого авто, а сумарний тоннаж машини з причепом не може перевищувати показник 3,5.

Розглянемо, яка документація має бути у водія під час експлуатації фаркопа в кожній із ситуацій, як узаконити тягово-силовий пристрій, якщо така реєстрація потрібна законодавством.

Необхідна документація та нюанси оформлення

Експлуатація транспорту з ТСУ передбачає у автовласника обов'язкову наявність наступних документів:

1. Паспорт встановленого обладнання, що містить дані щодо його монтажу. У паспорті має бути позначка автосервісу, де було встановлено фаркоп на машину.
2. Сертифікат на встановлене обладнання.
3. Акт про виконані з монтажу роботи.

Таких документів буде достатньо для дорожньої інспекції у ситуаціях, коли встановлений фаркоп сертифікований для використання на певній моделі транспорту.

В іншому випадку, коли експлуатоване обладнання не вказане в посібнику користувача як допустиме до використання, має особливості по монтажу, тоді автовласнику варто подбати, щоб уникнути проблем із законом, про реєстрацію тягово-зчіпної конструкції.

Розглянемо докладно алгоритм, що є відповіддю питанням, як причіпний пристрій оформити для експлуатації на легковому автомобілі, з усіх законодавчих, процесуальних норм.

Процедура передбачає такі заходи:

1. Відвідування відділу ДІБДР, де необхідно подати заяву, яка містить прохання на проведення попередньої експертизи з подальшим дозволом на встановлення тягового обладнання. Разом із заявою автовласнику треба пред'явити СТС, ПТС та їх копії, документацію на агрегат, що встановлюється.
2. Після отримання «вердикту» експертів ДІБДР, на підставі дозволу, власнику транспорту потрібно звернутися до специфікованого центру з повноваженнями на проведення робіт з монтажу та здійснити встановлення обладнання на легкове авто. Підтвердженням спеціалізованого монтажу виступає акт виконаних робіт від виконавця, декларація та сертифікат про відповідність установки.
3. Вищезазначені документи дають право звернутися до організації, уповноваженої провести огляд змін та видати діагностичну карту.
4. У відділення ДАІ надати автомобіль для проведення заключної експертизи. Автовласник повинен пред'явити до органів ДІБДР декларацію із сервісного центру, діагностичний лист, що засвідчує безпеку внесених змін, документи на автомобіль та встановлену деталь, оригінал дозволу на встановлення ТСУ від експертної комісії.
5. Після технічної експертизи у відділі ДІБДР та перевірки поданих документів, автовласнику видадуть свідоцтво, що санкціонує експлуатацію машини із встановленим тягово-зчіпним обладнанням.

Свідоцтво, що підтверджує безпеку встановлення, є гарантом безкарної експлуатації авто зі встановленим фаркопом. Не слід забувати про те, що узаконення також потребує причіп, який буде експлуатуватися для транспортування вантажів.

Штрафні санкції за невідповідний монтаж фаркопа

Зчіпна конструкція для транспортування вантажів, хоч і не ідентифікована в законодавчій документації як додаткове оснащення автомобіля, за невідповідне встановлення або монтаж з недотриманням регламенту передбачає фінансове покарання для автовласника. Передбачається покарання статтею 12.5 адміністративного кодексу РФ, яка визначає штраф у розмірі від п'ятисот до п'яти тисяч рублів у таких ситуаціях:

1. Відсутність документів на фаркоп або невідповідність тягової конструкції до стандартів, встановлених автовиробником.
2. ТСУ встановлено у невідповідному місці або з технічними недоліками.
3. Технічна несправність конструкції.

Міра покарання визначається критеріями небезпеки, яку автовласник несе під час експлуатації машини з ТСУ, що не відповідає стандартам зразка або при некоректному його монтажі.

Експерти рекомендують мати постійно при собі документи, які підтверджують факт безпеки експлуатації фаркопа, інакше власнику авто загрожує грошове стягнення. При невизнанні штрафу його доведеться заперечувати в суді, що не завжди вигідно з фінансової позиції.

Підведемо підсумки

ТСУ, як будь-яке інше навісне чи додаткове устаткування, необхідно встановлювати розумно. І пояснення у цій ситуації криється не лише у перспективі зустрітися із правоохоронними органами, які можуть покарати штрафом, а й у особистій безпеці на дорозі. Монтаж невідповідного обладнання та його експлуатація, особливо якщо при цьому порушується конструкція автомобіля, знижує у кілька разів безпеку транспортного засобу, що може спричинити прецеденти, що загрожують здоров'ю та життю водія, пасажирів, випадкових перехожих чи інших автовласників.

Якщо ТСУ вкрай необхідно, підбирайте конструкції, що санкціонуються автовиробником, віддаючи перевагу проведенню робіт із встановлення у спеціалізованих центрах, що зумовить якісність виконання процедури, монтаж з дотриманням технологій та гарантію безпеки пристрою під час експлуатації.