Як називається корпус автомобіля. Як розрізняти автомобільні кузови

15.06.2019

Кузов

Класифікація легкових автомобілівза типом кузова базується на габаритних розміріві може претендувати на однозначність. Незважаючи на зрозумілі принципи, плутанина у назвах існує.

Найбільш очевидним критерієм класифікації типів кузова є просторова композиція, поєднання трьох обсягів: пасажирського салону, двигуна та багажного відділення. Важлива також наявність даху та центральної стійки, кількість місць та дверей.

Типи конструкцій кузовів

Закритими називають кузови зі стаціонарним дахом. У цій групі дев'ять основних типів.

	- Триоб'ємний пасажирський кузов з двома або трьома рядами сидінь, двома, чотирма або шістьма бічними дверима.
	- двооб'ємний або триоб'ємний пасажирський кузов з двома бічними дверима та двома рядами сидінь. Задній ряд може мати обмежені посадкові розміри.
	- двооб'ємний або триоб'ємний пасажирський кузов без центральної бічної стійки з двома (хардтоп-купе) або чотирма (хардтоп-седан) бічними дверима та двома рядами сидінь.
	- двооб'ємний пасажирський кузов з дахом, що плавно спускається назад. Кришка багажника починається від нижньої кромки заднього скла. Кузови цього були поширені в тридцяті роки минулого століття. Нині мало використовуються.
	Комбі(хетчбек) - двооб'ємний вантажопасажирський кузов з дахом, що плавно спускається, і великий задніми дверима. Задній ряд сидінь та полицю за ними, як правило, можна складати, збільшуючи корисний об'єм вантажного відсіку. Ліфтбек можна розглядати як різновид хетчбека, що відрізняється формою задньої частини кузова, виконаної як у седана, тільки значно коротше.
	- двооб'ємний вантажопасажирський кузов із дверима у задній стінці кузова, що має постійне вантажне приміщення, не відокремлене від пасажирського відсіку стаціонарною перегородкою.
	- Триоб'ємний пасажирський кузов з чотирма - шістьма бічними дверима, що має перегородку за переднім рядом сидінь. При трирядному компонуванні салону другий ряд сидінь виконується або доладним, або повернутим спинками у напрямку руху.
	- двооб'ємний вантажопасажирський кузов з одним або двома рядами сидінь. Бічних дверей – дві чи три. Одна з них призначена для доступу до вантажного відсіку, відокремленого від місця водія стаціонарною перегородкою. У задній частині кузова – ще одні двері. Частина кузова, відведена під вантажне приміщення, може бути вищою за кабіну.
	ОДНООБ'ЄМНИЙ(Вагон) - однооб'ємний вантажопасажирський кузов. Як правило, центр кермового колеса знаходиться перед передньою віссю автомобіля.
	- пасажирський кузов без даху з одним рядом сидінь та двома бічними дверима. В окремих конструкціях бічні двері можуть бути відсутніми. Лобове скло виконується мінімальним за висотою, складним або може не встановлюватись зовсім.
	РОДСТЕР(Спайдер) - пасажирський двомісний кузов з верхом кабіни, що складається. Можливі варіанти з двома рядами сидінь (2+2) та жорстким верхом, що знімається.

Легкові автомобілі без даху, зі верхом, що складається, або знімним жорстким дахом називаються відкритими. До цієї групи можна віднести чотири типи кузовів.

	- пасажирський кузов з верхом, що складається, і опускними бічним склом вікон. Можливі модифікації: кабріолет-лімузин - з перегородкою за першим рядом сидінь, фо-кабріолет - з стійкою, що забирається, між бічними вікнами.
	- пасажирський кузов з верхом, що складається, і зі знімними бічним склом.
	- пасажирський кузов із складною або знімною частиною даху над переднім рядом сидінь. Має чотири або шість бічних дверей.

Легкові автомобілі з частково складним або частково знімним верхом називають комбінованими. До таких можна віднести чотири типи кузова.

	- пасажирський кузов із складною або знімною частиною даху над заднім рядом сидінь. Зменшений варіант із заднім сидінням на двох називається ландоле.
	- пасажирський кузов типу купе зі складовою або знімною частиною даху над першим рядом сидінь.
	ПІКАП - вантажопасажирський кузов із закритою кабіною для водія та пасажирів та відкритою платформою для вантажів. Кабіна може бути одно- або дворядною. Вантажна платформамає відкидний задній борт, м'який чи твердий верх.

Наведена класифікація на кшталт кузова зрозуміла і досить проста, але універсальної неспроможна вважатися хоча б тому, що в інших країнах ці типи кузовів можуть мати свої назви.

Все як на долоні або типи кузовів легкових автомобілів сучасному світі. Стаття буде цікава категорії осіб без конкретного вікового обмеження, Так як і малий і старий часом до ладу не можуть відповісти на питання про види автомобільних кузовів. Більшість може навести як приклад найпоширеніші 2, 3 види, але не більше. Адже від цього можливо залежить покупка машини в майбутньому, а точніше її вигляд. На сьогоднішній день існує 15 різновидів і лише менше половини активно використовуються.

З метою розширення кругозору, у нашій статті ми сьогодні ретельно розглянемо кожен із видів.

Класифікація кузовів за параметрами

Типи кузовів легкових автомобілів в першу чергу відрізняються за формою, функціональністю, місткістю пасажирів, комфортом.

Критерії:

Сфера призначення;
Конструкція;
Функціональність;
Вантажопідйомність.

За типом каркасу:Безкаркасні та напівкаркасні.
За компонуванням:

Однооб'ємні: загальний простір поділяють двигун, пасажири, багаж;
Двооб'ємні: - в салоні пасажири, багаж, а двигун під капотом;
Триоб'ємні: – у салоні пасажири, двигун під капотом, а багаж у багажному відсіку.

За ступенем навантаженості:

несучий - різні навантаження прийнятні;
напівнесучий – навантаження лише на раму;
розвантажений – лише вантаж та вага безпосередньо самих пасажирів.

Типи кузовів

Седан:почали ми з найбільш популярного і затребуваного типу з двома рядами сидінь, з двома і чотирма дверними відсіками. Наприклад, ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Volvo, BMW;
Універсал:Майже той же седан, тільки додайте корпус ззаду за рівнем бампера заднього і вмонтуйте люк. ВАЗ, ГАЗ-24, Mercedes-Benz, Ford. Вони можуть вироблятися, як з двома, так і з трьома рядами сидінь, дуже зручно та практично при перевезеннях негабаритного вантажуабо великої кількостіпасажирів. Вартість на 10-12% дорожче седана. Вперше про універсал заговорили на Заході 1930 року компанія «Форд». Досі машини такого типу стабільно продаються в США.
Фургон:той самий універсал, тільки без вікон і дверей, тільки задні. Як приклад, "Москвич" часів СРСР або "Dodge" у США. Автомобіль має чітке призначення – транспортування вантажів відповідно до своєї вантажопідйомності. Як правило, це не більше ніж 500–700 кг. максимум;
Хетчбек:з виникненням даного типупов'язана ціла історія. Одних влаштовував вид універсала, а інших седан, а ось втілити в одно не виходило. Вперше інженери втілили цю мрію в реальність у «Reno» 16 моделі. Таким шляхом машина перестала нагадувати вантажний варіант і стала привабливішою, хоча по суті вантажне призначеннятак і лишилося. Ззаду невеликий обвіс, багажне відділеннявзагалі зникло, з'явився люк. Сучасні варіантипредставлені як у 3-х дверному, так і 5-ти дверному варіанті. Наприклад, ВАЗи «вісімки», «дев'ятки»;
Купе: у народі більше знайомий як «2/2». Мається на увазі батьки та двоє малюків. Так як спереду місця достатньо, а ззаду трохи скошено, так що середньої комплекції дорослий буде незатишно себе почувати. Ці автомобілі менш призначені для сім'ї, вони зобов'язані показувати статус та престиж свого власника та його вибір у плані автомобіля. Вікова категорія до 30 чи 50 і вище. Яскравим представникомможе служити «Mustang» у США, якщо не брати до уваги інших кустарних саморобок.
Фаетон:аналогічний купе, ось тільки різниця в тому, що позаду скла відсутні і дах складається. Моделька трохи застаріла і пахне старовиною, проте залишилися прихильники. Дуже популярний у США у 19 столітті. Для захисту від негоди використовувалися різні лацкани із водонепроникного матеріалу.
Родстер:також прототип купе, тільки один ряд сидінь та відкидний верх. Затребувані у країнах із спекотним кліматом.
Кабріолет:Прототип «Фаєтон» тільки ось скла піднімаються і в наявності, дах складається. Яскравий представник "Перемога". Погодьтеся сила. Іноді мало обізнані плутають родстер із кабріолетом;
Лімузин:седан з безліччю рядів сидінь, не менше 2-х і скляною рухомою перегородкою між водієм та важливою персоною. ЗІМ, ЗІС,
Мерседес. Вирізняються нестандартними габаритами;
Брогам:на сьогоднішній день вже припинено випуск, але зрідка можна зустріти по закритій частині даху для заднього ряду пасажирів та відкритим для переднього;
Ландо:аналог Брогам тільки все навпаки. Іноді називають прогулянкова карета;
Тарга: також дуже рідкісний і є відкритою знімною середньою частиною з капітальною задньою. Чимось нагадує Porsche - 911;
Пікап:щось середнє між легковиком та вантажівкою. Там вирізали, а там доварили. Москвич, доки не перестали випускати, Dodge, РАМ на Заході. Особливо любимо у молоді та фермерів;
Мінівен:або універсал з підвищеною прохідністю. Поєднує в собі перевезення багажу та пасажирів. Є непоганий комфорт та зручності. найчастіше клас використовують як маршрутне таксі;
Хартоп:модель, яка не прижилася у всьому світі, тому що не могла відповідати вимогам безпеки. Збоку коли опускалося скло, опускалася і рама, жорсткості ніякої не було, при перекиданні кузов м'явся як коржик;
Комбі:європейська назва лімузина, перекладається як седан із додатковими дверима;
Кросовер:позашляховик та малюк,

Типи кузовів

Закриті

Седан: найбільш поширений тип кузова, може бути дво- або чотиридверним. Відмінна особливість- Наявність двох рядів повнорозмірних (тобто придатних для досить комфортного розміщення дорослих людей) сидінь і відсутність дверцят в задній стінці. Представник - ВАЗ-2101.
- В тому числі - дводверний седан, або (застарілий.) Тудор: від купе відрізняється повноцінними двома рядами сидінь та нормальною (як у чотиридверного седана) базою. Представник – дводверний «Запорожець».
Універсал: зазвичай двооб'ємний, п'яти- або рідше тридверний вантажопасажирський кузов на основі седана з дверима в задці, заднє звисання як у седана або довше. Представники - ВАЗ-2104, ГАЗ-22.
Хетчбек: зазвичай, двооб'ємний вантажопасажирський кузов, з трьома або п'ятьма дверима, споріднений з універсалом, але відрізняється меншою довжиною заднього звису, відповідно, менш вантажопідйомним. Представники - ВАЗ-2109, Москвич-2141.
Купе: дводверний триоб'ємний кузов, з одним рядом сидінь, або із заднім сидінням обмеженої місткості (дитячим, або для короткого, незручного розміщення дорослих пасажирів); часто з вираженим спортивним виглядом, але зустрічаються і люксові (представницькі) купе, які забезпечують максимум комфорту водію та пасажиру на передньому сидінні. Представники - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Часто комерційну назву «купе» носять автомобілі з іншими кузовами, що мають дві бічні двері, наприклад, тридверні хетчбеки.
Лімузин: закритий кузовлегкового автомобіля вищого класуна основі седана з подовженою колісною базою та перегородкою за переднім сидінням. Слід відрізняти від простого довгобазного седана без перегородки.
Мінівен: зазвичай, однооб'ємний, або двооб'ємний з напівкапотним компонуванням, кузов, проміжний варіант між універсалом та мікроавтобусом. Іноді у вітчизняній літературі називається УПВ (універсал) підвищеної місткості). Може мати зсувні двері для другого ряду сидінь. Може бути обладнано третім рядом сидінь. Представник - Opel Combo, Fiat Doblo.
Хардтоп: не окремий тип, а скоріше варіант оформлення седана, купе, універсала та інших кузовів; хардтоп, як правило, позбавлений центральної стійки та рамок стекол для кращого зовнішнього вигляду, огляду та вентиляції, що сильно зменшує жорсткість кузова-хардтопа і спричинило його рідкість починаючи з 1980-х років. Найбільш поширені були хардтоп-модифікації седанів (як дво-, так і чотиридверні) та купе.
Таун-кар: пасажирський автомобільз високим дахом. Зазвичай такий тип кузовів використовують у таксі. Представник – MetroCab.
Комбі: у німецькомовних країнах так називають будь-який кузов з дверцятами в задній стінці, у тому числі універсал, хетчбек та ліфтбек; в СРСР «Комбі» був названий автомобіль ІЖ-2125, на кшталт дуже близький до ліфтбека.
Ліфтбек: хетчбек з довгим, як у седана, заднім звисом; може мати два об'єми і похилий дах як у більшості хетчбеків, або три об'єми («Славута»).
Фастбек: відноситься до різним типамавтомобільних кузовів, що мають особливу похилий форму даху, плавно, без сходинки, що переходить у кришку багажника.

Відкриті

Кабріолет: відкритий автомобільний кузов, дво- або чотиридверний, зазвичай з м'яким або жорстким складним дахом, що має підйомні бічні стекла; у складеному положенні дах розміщується у багажнику або у просторі між багажником та пасажирами; Кабріолети, що мають жорсткий дах, що складається, часто називаються купе-кабріолети (англ. coupé cabriolet, амер. англ. coupé convertible). Зазвичай у назвах таких авто є приставка CC, наприклад, Peugeot 206 CC.
Родстер: двомісний кузов. м'яким верхомбез підйомного бічного скла; в даний час таких автомобілів не випускають, а термін «родстер» часом використовується як комерційне позначення спортивних двомісних кабріолетів; Спочатку ніякої спортивності термін не припускав.
Фаетон: чотиридверний автомобільний кузов з м'яким складним дахом на п'ять-шість. посадкових місцьбез бічних підйомних стекол; Нині так іноді називають чотиридверні кабріолети вищого класу, на кшталт парадних кабріолетів «ЗІЛ».
Ландо: автомобіль, дах якого над пасажирами виконується м'якою складаною (Представник - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) або жорсткою знімною.
Брогам: тип кузова легкового автомобіля з знімною або складною частиною даху над переднім рядом сидінь. Також такий тип кузова відомий під назвою «купе девіль».
Тарга: тип автомобільного кузова легкового автомобіля, різновид спортивного 2-місного родстера з жорстко закріпленим лобовим склом, трубчастим каркасом (roll bar) ззаду сидінь, знімним дахом та заднім склом(не завжди). (Представник, перший і один з небагатьох – Porsche Targa).
Спайдер: відкритий дводверний автомобільний кузов На відміну від родстера, верхній край лобового склазнаходиться значно нижче очей водія (точніше пілота) або немає зовсім.

Вантажопасажирські

Пікап: вантажопасажирський кузов з відкритою платформою, конструктивно та стилістично об'єднаною з кабіною (на відміну від вантажівок з окремою платформою).
Фургон: вантажопасажирський кузов. металевою частиноюкузова позаду пасажирської кабіни; випускається зазвичай на базі універсала, або виконується на вантажному шасі із застосуванням окремих пасажирської кабіни, кузова та матер'яного або металевого тенту; також може бути виконаний на базі пікапа.

Об'єм кузова

Об'ємник... - складова частинатермінів, що використовуються в класифікації типів кузова автомобіля за кількістю об'ємів. однооб'ємник, півторооб'ємник, двооб'ємник, триоб'ємник.

Обсяг визначається за кількістю явно виражених геометричних фігур (об'ємів, опуклостей), на які розпадається силует машини, якщо дивитися на неї збоку.

Силует однооб'ємника являє собою опуклу або практично опуклу фігуру, у той час як у седана, як правило, - три явно виражені «випуклості» - капот, салон, багажник.

Прикладом двооб'ємника може послужити хетчбек або універсал з явно вираженим капотом, полуторообъемника - хетчбек зі слабко вираженим, але все ж таки помітно виступає на силуеті капотом.

Однооб'ємники

Toyota Avensis Verso

Напівтораоб'ємники

Honda HRV

Двооб'ємники Триоб'ємники

Див. також

Посилання

Тип кузова автомобіля на avtoavto.ru

Wikimedia Foundation. 2010 .

За конструкцією кузова діляться на триоб'ємні, двооб'ємні і однооб'ємні.

Триоб'ємний кузов

Триоб'ємнівважаються кузови автомобіля, що діляться на 3 ізольованих між собою відсіки: руховий відсік, пасажирський салон, а також багажний відсік.
Триоб'ємний кузов вважають найбезпечнішим і комфортнішим, тому що при лобовому зіткненніабо удар ззаду енергія удару в першу чергу приймає на себе і поглинає або руховий відсік або багажний, але не пасажирський салон.

Також ця конструкція кузова забезпечує максимальний комфортпасажирам, через те, що пасажирський салон відокремлений від рухового з багажним відсіків, в які надходить шум від роботи двигуна, нерівностей дорожнього покриттяі ударів по колесах, які передаються всередину кузова по елементах кріплення підвісок а також двигуна авто, запахи речей, що перевозяться, і приладдя.

Недоліком конструкції є збільшена довжина авто, через яку виникають деякі труднощі під час паркування та маневрування у місцях з великим скупченням транспорту.

Седан– має чотири або дводверний кузов, в якому розташовані 2 ряди сидінь та жорсткий дах, розрахований на розміщення 4-5 людей.
Одна з версій говорить, що відбулося слово з назви французького міста Седан, де розвинулося виготовлення карет у XIX столітті. Інша версія говорить, що це англійський варіант назви паланкіна.

Купе- Двухдверний кузов, який має жорсткий, в задній частині занижений дах, має один або два ряди сидінь.
На другому ряду сидінь, як правило, ручну поклажуале не людей. Вміщує в собі двох людей і має укорочену базу. Перекладаючи з французької coupé означає скоротити, вкоротити.

Кабріолет- кузов седан або купе, має два ряди сидінь, зі знімним або складається дахом.
Кузов виглядає ефектно, привертає до себе багато уваги, але не є практичним. Одночасно випуск кабріолетів призупинили через невідповідність конструкції вимогам безпеки. Припускають, що слово походить від італійського capriole, де capra – коза.

Лімузин– седан що має видовжену базу та жорсткий дах, з більш ніж двома рядами сидінь.
Водійське сидіння відокремлюється від решти салону встановленою жорсткою перегородкою. У ньому може бути понад чотири двері, а відрізняється найвищим рівнемкомфорту. Назва області Лімузен, що розташована у Франції.

Пікап – Легкове авто, Що має відкритий або легко відкривається багажний відсік, розташований позаду пасажирського салону.
Інакше кажучи – вантажна версія легкового автомобіля. Pick-up англійською означає піднімати, відкривати.

Фургон- Практично пікам але з закритим багажним відсіком. Бувають і триоб'ємні та двооб'ємні.
Походить від французького слова fourgon – закритий візок для перевезення поклажі.

Двооб'ємний кузов

Двооб'ємнийкузови мають всі авто, в яких кузови конструктивно поділяються на два ізольованих між собою відсіки, руховий і вантажопасажирський.
Часто такі авто мають непарну кількість дверей через наявність задніх дверей, що відкриваються. Вантажний з пасажирським відсіком об'єднані одним загальним відсіком з усіма наступними наслідками.
Це компонування дозволяє просто за необхідності розширити обсяг багажного відсіку, але призводить до зниження рівня комфорту і безпеки, оскільки шуми з задньої підвіскиі сторонні запахи з багажу будуть надходити прямо в салон автомобіля, а речі, що перевозяться в якості вантажу або багажу несуть реальну загрозу пасажирам при виникненні аварійних ситуацій, оскільки вільно переміщаються салоном при зіткненні або перекиданні авто.

Універсал– Кузов машини, який має жорсткий дах, а кришка багажника розміщується практично вертикально, і є додатковими дверима.
По довжині такий самий як седан. В окремих випадках оснащений третім рядом полегшених сидінь, що легко демонтуються. Другий ряд сидінь складається, що допускає використання частини пасажирського салону як багажний відсік. Широко застосовують такий тип кузова у виробництві позашляховиків. Перекладаючи з латині universalis означає загальний.

Хетчбек- це кузов з властивостями кузова універсала, але має укорочений багажний відсік, і короткий задній звис, що робить автомобіль компактнішим і зручнішим для експлуатації в тісних міських умовах.
Назва кузова походить від англійського hatchback, де hatch це люк, back це позаду.

Ліфтбек- це хетчбек, зовні схожий на седан, але кришка багажника відкривається разом із заднім склом, що дає доступ як до багажного відсіку, так і до пасажирського салону.
Його особливість у відсутності металевої перегородки, яка надає кузову міцності та ізолює пасажирський салон від багажного відсіку, як у звичайному седані. Переклад із англійської lift – піднімати, back – задня частина.

Фаетон– має кузов з м'яким дахом та знімні дверні стекла. Специфічний і досить рідко зустрічається вид кузова. Приклад фаетону - УАЗ 469.

Мінівен– Кузов універсал із збільшеним обсягом, що призначений для перевезення вантажу та пасажирів.
Спочатку був розроблений для перевезення пасажирів, а згодом почали з'являтися вантажні варіанти. Включає підкласи: мікровен, компактвен, мультивен. Буває двооб'ємним та однооб'ємним. Походження від англійського міні – невеликий та van – фургон.

Однооб'ємний кузов

Однооб'ємнікузови автомобіля відрізняються відсутністю поділу на відсіки. Мають загальний вантажопасажирський салон, причому капот двигуна, звичайно якщо він є, відкривається усередину салону.
Ця конструкція дає можливість максимально ефективно експлуатувати корисний об'єм кузова для перевезення вантажів та пасажирів.
Такими кузовами оснащують автобуси, мікроавтобуси (УАЗ 452 – «Буханка»), мінівени (Mitsubishi L300 і Toyota Previa), і навіть деякі сіті-кари або тій-кари (наприклад Smart).

Будь-який автомобіль, що випускається у світі - це набір механізмів і систем, що виконують певну функцію і які закріплені на кістяки. Цей кістяк називається несучою частиною.

Спочатку на автомобілях роль несучої частини виконувала рама, але з часом при виробництві легкових автомобілів від використання рами відмовилися, віддавши перевагу. Але рами використовуються досі на вантажних автомобілях.

Якщо брати до уваги легкові автомобілі, що випускаються на Наразі, то типів їх кузовів безліч.

Які бувають типи кузова

Кожен тип кузова автомобіля розрахований на сегмент покупців. У цій статті буде розглянуто, які типи кузова авто.

Типи кузовів

Відрізняються типи автомобільних кузовів між собою своєю конструкцією, і кожен із них має свою назву.

Випускаються автомобілі в кузовах купе, седан, хетчбек, універсал, лімузин, пікап, кросовер, фургон, мінівен, позашляховик. Дані типи кузовів застосовуються як на легкових автомобілях, так і на пасажирських, вантажопасажирських та вантажних автомобілях, а також на авто підвищеної прохідності.

Купе

Такий тип кузова як купе здебільшого використовується виробниками, які займаються випуском спортивних автомобілів. Є триоб'ємним кузовом, тобто конструкцією передбачено відведення окремого об'єму кузова для двигуна, окремого об'єму для пасажирів і об'єму для багажного відсіку.

Усі кузови типу купе обладнані двома дверима для пасажирів. Конструктивною особливістюкупе є те, що кузов розрахований на двох, рідше чотирьох, чоловік. Причому простір пасажирів, що сидять ззаду, сильно обмежений. Яскравим представником автомобілів, у яких використовується кузов типу купе – Porsche 911 (на фото нижче).

Одним із найпопулярніших типів кузовів легкових автомобілів є седан.

Цей тип кузова також як і купе є триоб'ємним. Але відрізняється він тим, що кузов типу седан конструктивно довший і має два ряди сидінь і дозволяє розміщуватися комфортно пасажирам і на передніх і на. задніх сидіннях.

Найчастіше седан має чотири двері, але випускалися моделі і з двома дверима. У вітчизняному виробництвіпредставниками чотиридверних седанів є ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, "Волга", а представником дводверного седану - "Запорожець". У модельних рядах закордонних виробників, таких як Volkswagen BMW Audi Toyota Ford та інших, також є як двох, так і чотиридверні седани.

Хетчбек

Останнім часом поряд з популярними седанами стали кузови типу хетчбек.

Конструктивною особливістю хетчбеків є двооб'ємний кузов. Конструкцією кузова не передбачено окремого простору для багажного відсіку. Роль у хетчбеку грає спеціальна ніша у пасажирському відсіку, доступ до якої здійснюється через встановлені ззаду двері.

Конструкція хетчбека передбачає наявність двох або чотирьох дверей для пасажирів та додаткових задніх дверей для навантаження вантажу. До представників тридверних хетчбеків відноситься ВАЗ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 та ін. П'ятидверними хетчбеками є ВАЗ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getzта ін.

Універсал

Для людей, які потребують легкового автомобіля, але з можливістю перевезення вантажів випускаються автомобілі з кузовом типу універсал. Автомобілі з таким кузовом є двооб'ємними, як і хетчбеки, але довжина кузова універсала значно більша.

Універсал

Розраховані вони на перевезення як пасажирів, так і вантажів, але після невеликої трансформації салону, коли сидіння для пасажирів складаються, тим самим збільшуючи обсяг для вантажу. В основному випускаються п'ятидверні універсали (ВАЗ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) Але зустрічаються і тридверні (Opel Record, Ford Sierra).

Лімузин

У наш час виробляються також автомобілі, кузов яких схожий на седан, але називається цей тип кузова - лімузин. Так само як і у седана, конструкція кузова лімузина є триоб'ємною. Але розрахований цей кузов на комфортне розміщення пасажирів на задніх сидіннях, для чого довжина кузова значно збільшена, в порівнянні з седанами.

Також у лімузинів можливе відділення пасажирів, що вперед сидять, від тих хто знаходиться ззаду за допомогою спеціальної перегородки. До автомобілів з кузовом лімузин відноситься "Чайка", Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Пікап

Для перевезення вантажів також використовують автомобілі з типом кузова пікап. Примітні пікапи тим, що кузов має кабіну для розміщення пасажирів та відкриту платформудля вантажів, причому конструктивно ця платформа з'єднана з кабіною.

Кабіни біля пікапів можуть бути забезпечені двома дверима і одним або двома рядами сидінь для пасажирів або чотирма дверима. До пікапа відноситься ВАЗ-ВІС, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (фото нижче).

Кросовер

З недавнього часу стали популярні автомобілі, у конструкції якого використовується такий тип кузова як кросовер.

По суті, даний кузовє симбіозом кузовів універсал і позашляховик, про який йтиметься нижче. Також як і універсала в кросоверах використовується двооб'ємне компонування з використанням трьох або п'яти дверей. Від позашляховика кросоверам дістався збільшений кліренс.

Паркетник

Але на відміну від повноцінних позашляховиків, кросовери не мають високої прохідності, за що в народі отримали прізвисько «Паркетник». Представниками кросоверів є Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, .

Фургон

Ще одним автомобілем, призначеним для перевезення вантажів, є фургон.

Кузов типу фургон є однооб'ємною, півтораоб'ємною або двооб'ємною суцільнометалевою конструкцією, в якій кабіна для пасажирів об'єднана з вантажним відсіком, єдине, можливо їх відділення перегородкою. До фургонів відносяться Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(Фото нижче).

Мінівен

Дуже схожі по зовнішньому виглядуз фургонами автомобілі з типом кузова мінівен, оскільки при їх виробництві використовується та сама платформа. Відрізняються авто з такими кузовами тим, що вони розраховані на перевезення пасажирів, для чого салон автомобіля обладнаний кількома рядами сидінь.