Zasady docierania silnika po zakupie nowego samochodu. Docieranie jest obowiązkową procedurą dla nowego samochodu.

11.04.2019

Prawa i jazda

Dawno minęły czasy, kiedy samochód był wszystkożerny i bezpretensjonalny. Jakiekolwiek paliwo, tolerancje, olej — wszystko było w porządku. „Taczki” dymiły, dudniły, ale spełniały swoją główną funkcję. Właściciele nowoczesnych pojazdów nawet nie wiedzą, co to jest. Ich samochody są szybkie, niezawodne i wygodne.

Jednak uzyskanie takich cech będzie możliwe tylko pod jednym warunkiem - należy ściśle przestrzegać instrukcji użytkowania samochodu. Każdy, kto kiedykolwiek kupował samochód, wie, jak przyjemnie jest jechać prosto z salonu samochodowego nowe auto zazdrość wszystkich! Docieranie nowego samochodu to pierwszy krok w życiu samochodu i jeden z najważniejszych.

Jak włamać się do nowego samochodu

Więc kupiłeś nowe auto. Może to być na przykład Kia, Chevrolet lub Volkswagen. A może nawet produkcja krajowa- Priora, Kalina lub Granda. W rzeczywistości marka samochodu nie ma znaczenia. Włamywanie się do nowego samochodu nie jest trudne, ale ważne jest przestrzeganie kilku zasad włamania.

Zasady prowadzenia nowego samochodu są naprawdę proste! Ale jeśli nie jesteś pewien swoich działań, przyciągnij doświadczony kierowca włamać się do nowego samochodu, zmniejszy to ryzyko awarii. Ważne jest ścisłe przestrzeganie okresu konserwacji, stosowanie określonej marki paliwa, olejów i różnych płynów zalecanych przez producenta.

Praktyka pokazuje, że nie wszyscy kierowcy stosują się do instrukcji. Niektórzy właściciele samochodów celowo je naruszają, podczas gdy inni po prostu nie wiedzą, jak włamać się do nowego samochodu i czy nowy samochód w ogóle wymaga docierania. W rezultacie samochód cierpi. Jeśli chcesz, aby wszystko było w porządku z samochodem, wyobraź sobie, że instrukcje producenta są prawem! Podobny stan będzie szczególnie ważne, jeśli samochód nie nauczył się jeszcze jeździć. Konieczne jest dotarcie do nowego samochodu, dopóki na liczniku nie pojawi się pierwszy tysiąc kilometrów.

Istnieje wiele różnych opinii na temat tego, jak prawidłowo się włamać. Nie bój się, to nie takie trudne. Pamiętaj, że każdy nowy samochód potrzebuje przebiegu, w przeciwnym razie istnieje opinia, że \u200b\u200bnowoczesny samochód go nie potrzebuje. Części nowego samochodu są fabrycznie nowe, trzeba je docierać prawidłowe działanie. Brak docierania skróci żywotność maszyny, naprawy będą wymagane bardzo szybko.

Szczególnie ważne prawidłowe włamanie nowego samochodu na automatyczną skrzynię biegów lub zimą, kiedy warunki pogodowe i temperaturowe mogą mieć wpływ na stan samochodu. W rzeczywistości prowadzenie samochodu zimą nie różni się niczym od biegania latem. Najważniejsze jest, aby traktować samochód jeszcze ostrożniej. Tu jest kilka przydatne zasady, które pomogą w dotarciu do nowego samochodu:

Przez pierwsze kilka tysięcy kilometrów nie naciskaj mocno gazu, nie kpij z nowego samochodu. Uważaj - to sposób na prawidłowe włamanie do samochodu. Zrób to zgodnie z instrukcją.
Podczas uruchamiania silnika nie pozwól, aby obracał się z dużą prędkością wał korbowy. Staraj się utrzymywać zakres obrotów na poziomie wał korbowy nie był taki sam.
Nie pozwól, aby Twój nowy samochód działał przez długi czas na biegu jałowym silnik.
Nie zaleca się również wciskania pedału przyspieszenia do samego końca.
Podczas docierania wał korbowy nie powinien być mocno obciążony, jeśli używane są niskie biegi.
Ponadto unikaj jazdy z tą samą prędkością przez długi czas (bez względu na to, jak wysoka lub niska jest). Podczas docierania zaleca się, aby nie poruszać się z tą samą prędkością, co pomoże zaoszczędzić paliwo i niezawodność samochodu. Nie oznacza to oczywiście, że należy ruch samochodowy a twoi sąsiedzi w dole drogi są zagrożeni.
Ze względu na warunki panujące na drodze bardzo ważne jest, aby w porę korzystać z niskiego biegu manualnej skrzyni biegów. W ten sposób ochronisz silnik przed przeciążeniami.
Nie hamuj mocno samochodem po przejechaniu pierwszych stu kilometrów, ponieważ spowoduje to uszkodzenie klocków hamulcowych. Inaczej nie zobaczysz skoordynowanej pracy okładzin hamulcowych.

Kupując samochód, możesz zostać poinformowany w kabinie, że producent wykonał „zimne” docieranie, dlatego możesz odmówić uruchomienia „gorącego”. Należy mieć świadomość, że producenci mają różne cele. Starają się zidentyfikować niedociągnięcia podczas docierania silnika.

Biegając nowym autem możesz nawet uwolnić samochód od zbędnego bagażu. Na samym początku eksploatacji unikaj przyczep. Wybierz drogę o akceptowalnej jakości, aby nie było piasku, brudu.

W trakcie i po włamaniu do pojazdu

Jazda w nowym samochodzie z automatyczną skrzynią biegów wiąże się z monitorowaniem stanu skrzyni biegów. Przede wszystkim automatyczna skrzynia biegów wymaga ostrożniejszej obsługi niż mechaniczna (to jest pytanie). Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku jazdy nowym samochodem zimą, kiedy temperatura poniżej zera wpływa na stan oleju w automatycznej skrzyni biegów. Przed przejściem do zimowy czas, samochód z automatyczną skrzynią biegów musi być dokładnie rozgrzany, do temperatury ok temperatura robocza silnik.

Poziom oleju jak i innych płynów musi być regularne sprawdzanie. Sprawdź też spód auta, nic nie powinno przeciekać. Umożliwi to identyfikację wad nawet na początkowym etapie. Pamiętaj, że prawidłowe docieranie przedłuża żywotność przekładni i silnika, sprawia, że ich praca jest niezawodna i ekonomiczna.

Jeśli w silniku zabraknie oleju, a Ty nadal go używasz, może to prowadzić do konieczności wymiany silnika, co jest kosztowną i wątpliwą „przyjemnością”. Poziom oleju należy sprawdzać, gdy samochód stoi na równym podłożu. Podczas sprawdzania poziomu należy odczekać pięć minut po zgaśnięciu silnika, a następnie sprawdzić, jaki jest poziom oleju. Jeśli jest prawie na minimum, należy go uzupełnić. Ostrożnie rozważ wybór oleju, tak powinno być dobra jakość i tego samego rodzaju.

Po przejechaniu 1000 km należałoby wezwać serwis samochodowy, przejść przegląd. Tam możesz sprawdzić stan swojego samochodu, wyjaśnić wszystko, co uważasz za stosowne. Umożliwi to prawidłowe dotarcie do samochodu. W rzeczywistości zasady są proste. Jeśli będziesz ich przestrzegać, pojazd Cię nie zawiedzie! Mamy nadzieję, że nasze wskazówki dotyczące prawidłowego docierania nowego samochodu pomogły. Pospiesz się!

Porozmawiajmy o tym, czym jest docieranie samochodu i jak prawidłowo docierać w nowym silniku samochodu, o czym warto pamiętać.

Bieganie samochodem to pojęcie zapomniane od czasów ZSRR. potem w książki techniczne wskazano zasady prawidłowego docierania oraz wymaganą liczbę obrotów. Ale to wszystko w przeszłości. Teraz na ulicy jest XXI wiek, co oznacza, że Branża motoryzacyjna nie „stoi w miejscu”.

Krótko o koncepcji docierania

Jazda samochodem to pierwszy ruch samochodu, od którego zależy przyszłe działanie jako całość. Ponieważ postęp dał się we znaki, dzisiaj, po złożeniu całego samochodu osobowego, jego części pod maską nadają się do pracy zarówno na ciepło, jak i na zimno. Większość kierowców uważa, że \u200b\u200bgorące i zimne bieganie w produkcji, nawet więcej niż wystarczy. Chociaż można śmiało powiedzieć, że główną częścią samochodu w tym procesie jest nie tylko silnik.

Rolować czy nie?

Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest dotarcie do samochodu po zakupie w salonie samochodowym lub po generalnym remoncie, ponieważ nikt nie wie, jak prawidłowo włamać się do samochodu w fabryce. Wszystkie jego najmniejsze elementy muszą działać bez zarzutu i jako całość. Dlatego jeśli możliwe jest bieganie w nowo wykonanym „żelaznym koniu”, zaleca się to zrobić. Staraj się przestrzegać podstawowych zasad biegania.

Trochę o silniku i układzie jezdnym podczas jazdy

Pierwsza zasada dobrych osiągów silnika to dobrze docierane części. Wymagana jest szczególna uwaga pierścienie tłokowe i zawór silnika. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie inne elementy nie powinny pozostawać w tle podczas oglądania. Na początku podczas docierania będzie wrażenie, że silnik jest trochę tępy, a deklarowana moc wcale nie jest taka sama. Ale z biegiem czasu, po dopracowaniu wszystkich szczegółów, moc wzrośnie, a on staje się rozbrykany i szybko reaguje na pedał gazu. Nic więc nie wymaga docierania tak, jak silnik samochodu.

Nie zapomnij też o mechanizm hamulca w trakcie docierania. Klocki powinny pasować pod tarcze. Jeśli będziesz się tego trzymać, możesz osiągnąć wydajność i długowieczność w pracy z klockami i tarczami.

Transmisja w docieraniu i przeglądzie zajmuje nie ostatnie miejsce. Nawet niezależnie od tego, która skrzynia biegów jest zainstalowana w samochodzie, ręczna lub automatyczna. Pierwsze docieranie samochodu to swego rodzaju oswajanie. Podczas docierania i dalszej jazdy trzeba to „poczuć”. Odbywa się to w celu zapobieżenia lub w skrajnych przypadkach zauważenia problemów, przed którymi nikt nie jest odporny.

Teraz o stylu jazdy podczas docierania

Pierwszą rzeczą, o której kierowca powinien pamiętać, jest to, że nie można gwałtownie nacisnąć pedału gazu ani nacisnąć pedału hamulca. Te działania jeszcze bardziej obciążą silnik. Co więcej, nie musisz jechać ciasno podczas wjeżdżania. Przed pierwszymi wyjazdami należy jak najlepiej rozgrzać silnik, zwłaszcza gdy jest zimno i mroźno. Wszystkie powyższe czynności należy wykonywać na gładkich drogach (najlepiej, jeśli jest to autostrada), a nie w godzinach szczytu i na krętych drogach.

Jeśli obsługiwane auto było pod ręką, a przebieg na liczniku pokazuje od trzech do pięciu tysięcy kilometrów, to jest to pierwszy znak, że trzeba wymienić filtry, olej silnikowy i kompletne Inspekcja techniczna. Ale jeśli podczas kontroli nie wykryto żadnych odchyleń i awarii, możemy śmiało powiedzieć, że samochód został dotarty.

Jeśli chodzi o samochody używane, warto przyjrzeć się uważnie i posłuchać silnika i podwozia podczas docierania, jeśli wziąłeś je z rąk, których nie znasz. Taki samochód jest znacznie lepszy pod względem eksploatacji i eksploatacji Specyfikacja techniczna niż nowy. Zastosowania silnika mniej paliwa i olej w trakcie pracy niż zupełnie nowy, szybciej reaguje na pedał gazu, ale i tak lepiej częściej patrzeć na poziom oleju i dokładnie przyjrzeć się działaniu tłoka i zaworów, więc nie warto w nowym jeździć silnik na swój sposób.

Idealny proces docierania nowego samochodu

Najważniejsze w docieraniu samochodu są pierwsze 200 kilometrów pracy silnika. Do włamania należy wybrać miejsce spokojne i nie przeciążone samochodami, na wypadek gdyby kierowca mieszkał w hałaśliwej metropolii.

Kiedy samochód się porusza, konieczne jest monitorowanie prędkości obrotowej silnika. Podczas pierwszego docierania liczba obrotów nie powinna przekraczać 2500 obr./min. Proces uruchamiania pierwszego testu składa się z pięciu etapów.

Pierwszy etap: przez pierwsze 50 km kierowca musi prowadzić samochód z prędkością 40-50 km / h, takie docieranie jest najważniejsze, ponieważ od tego zależeć będzie jakość silnika w przyszłości .

Drugi etap: kolejne 100 km dopuszcza prędkość na prędkościomierzu gdzieś w okolicach 60/70 km/h.

Trzeci etap: kolejne 100 kilometrów trzeba przejechać z prędkością około 70-80 km/h, bez przeciążania silnika dużymi prędkościami.

Czwarty etap: i znowu trzeba przejechać 100 kilometrów, ale już z prędkością 90 km/h.

Piąty etap: dozwolone jest przyspieszanie powyżej 90 km/h, warto spojrzeć na temperaturę silnika samochodu i zatrzymać się po krótkim dystansie i pozwolić silnikowi ostygnąć.

Pierwszy test zdany. Po pierwszym włamaniu samochodu nie odkładaj drugiego na później przez długi czas. Aby to zrobić, przy dobrze rozgrzanym silniku ustaw 2500 obr./min, a także od czasu do czasu zwiększ prędkość obrotową silnika do 3000. Jeśli jedziesz po płaskiej drodze lub z góry (ale nie pod górę), nie możesz już przyspieszyć samochodu niż 100 km/h i puszczając luz, niech jedzie bez obciążenia, tak aby było słychać czy silnik pracuje równo i czy w podwoziu auta nie puka. Kolejne 500 kilometrów podczas docierania dozwolone jest przyspieszenie powyżej 100 km / h, ale nadal nie należy nadużywać pozycji i naciskać maksimum na prędkościomierzu.

W rezultacie, aby idealnie dotrzeć do nowego samochodu, będziesz musiał przejechać 1500-5000 kilometrów. No i oczywiście zapłacić niemałą kwotę za paliwo, ale naprawdę warto.

Inne elementy wymagające dotarcia

Oprócz silnika jest jeszcze kilka części, które wymagają wycierania przy dobrym docieraniu:

Podwozie. Ten z kolei składa się z zębatek, piast, kół, sprężyn, łożysk w piastach, stabilizatorów, wahaczy oraz łożysk kulkowych. Elementy te wymagają dotarcia, po pewnym czasie należy je skontrolować przed lub po dotarciu. Mogą zużywać się tylko z czasem w danym okresie długotrwałe działanie.
Sterowniczy. Sterowanie to składa się z kierownicy, mechanizmu kolumny kierownicy, drążków kierowniczych, zębatki kierowniczej wraz ze wspomaganiem kierownicy, końcówek kierownicy i dźwigni obrotowych. Części te nie wymagają przeglądu podczas docierania. Trzeba je tylko obejrzeć po długim czasie pracy. Po zużyciu należy je wymienić.
Przenoszenie. W skład skrzyni biegów wchodzą następujące elementy: łącznik, sprzęgło (jest hydro i linka). Tarcza sprzęgła jest docierana po obu stronach tarczy napędowej i napędzanej podczas docierania samochodu. A co do zawiasu równych sobie prędkości kątowe, to może się zużyć tylko podczas długotrwałej pracy.
System antywłamaniowy. Składa się z: cylindrów roboczych, bębny hamulcowe, tarcze hamulcowe i hamulec ręczny. Z tej listy nie musisz nic uruchamiać, z wyjątkiem tarcze hamulcowe które należy lekko pocierać o siebie. Wszystko inne z tej listy zużywa się dopiero podczas odpowiednio długiej eksploatacji samochodu.

W procesie prowadzenia „żelaznego przyjaciela” nie ma nic skomplikowanego. Najważniejsze to zapamiętać podstawowe zasady biegania i oczywiście się ich trzymać.

Film o tym, jak prawidłowo włamać się do nowego samochodu:

Bieganie w nowym samochodzie: ile kilometrów producenci zalecają przejechać, aby wszystkie podzespoły i części się do tego przyzwyczaiły, wszystkie systemy zaczęły działać płynnie. Na nowoczesne samochody bardziej zaawansowany mechanizm i niektórzy kierownicy sprzedaży twierdzą, że silnik przeszedł fabryczne zimne docieranie i było to wymagane tylko wcześniej, w czasach ZSRR obowiązkowe docieranie samochód. Ale nie wierz w to ruch marketingowy i zaprzeczać doświadczeniu naszych ojców i dziadków - zdarza się, że może się przydać nowoczesne warunki. Płynność jego dalszej pracy będzie w dużej mierze zależała od tego, jak poprawne było docieranie nowego samochodu.

Więc nadal przekonywaliśmy Cię, że docieranie samochodów jest potrzebne bezbłędnie. Delikatny tryb jazdy pozwoli bezboleśnie oswoić się z głównymi podzespołami, zidentyfikować istniejące usterki, dopóki nie spowodują one wypadku lub poważnej naprawy, kiedy coś może się zaciąć w aucie. Podczas docierania następuje proces szlifowania kół zębatych, uszczelniaczy, układów przeniesienia napędu, hamulców, skrzyń biegów, zawieszenia, podwozia.

Korzyści płynące z prowadzenia samochodu

W celu doprowadzenia maszyny do stanu funkcjonalnego ważne jest poddanie jej testom. W tym celu zaleca się bieganie. Podczas tego procesu można osiągnąć następujące rezultaty:

wygładzić wszystkie istniejące wady i nierówności poszczególne części i węzły;
uzyskać docieranie ruchomych elementów większości węzłów;
oczyścić silnik i układ smarowania z różnych wiórów i brudu po montażu fabrycznym;
zdobądź docierane klocki hamulcowe;
identyfikować wady i wady produkcyjne.

Ale złamanie zasad prowadzenia nowego samochodu może prowadzić do niepożądanych konsekwencji. Ale na pewno możesz dostać gwarancję, że stalowy koń będzie służył długo i wiernie. Aby wszystko poszło dobrze, ważne jest przestrzeganie zasad włamań:

sprawdzić poziom oleju silnikowego (wystarczy znak na połowie bagnetu);
sprawdź obecność mieszanki hamulcowej i płynu chłodzącego;
napełnij samochód paliwem wysokiej jakości;
sprawdzić ciśnienie w oponach;
sprawdź, czy nie ma różnych smug smaru.

Ile kilometrów powinno trwać docieranie?

Podczas testowania nowego samochodu nie należy go mierzyć - zwróć uwagę na jego długość. Wielu kierowców zastanawia się po prostu „Kiedy wbiegać nowy samochód, ile kilometrów potrzebujesz na nakręcenie? Średnio powinno to wynosić co najmniej 3 tys. Km. Ale dla każdej marki samochodu przebieg będzie indywidualny - od 1 do 5 tysięcy kilometrów. Pod wieloma względami wszystko będzie zależeć od typu silnika - np silnik wysokoprężny zalecany przebieg należy pomnożyć przez dwa.

Jazda nowym samochodem z manualną skrzynią biegów

musi być płynnie przyspieszany;
przełączyć na niskie biegi w odpowiednim czasie, aby uniknąć niepotrzebnych obciążeń;
nie dopuszczaj do pracy na biegu jałowym;
nie przekraczać prędkości obrotowej wału podczas uruchamiania silnika;
poruszać się z prędkością do 90 km / h przez pierwsze tysiąc kilometrów;
nie obejmują 4-6 biegów;
nie możesz długo jechać z jedną prędkością;
aby silniki benzynowe poruszały się z prędkością do 3 tysięcy obrotów na minutę. W przypadku oleju napędowego - do 1,2-5 tysięcy obrotów na minutę;
zmieniać biegi w odpowiednim czasie.

Mistrzowie radzą nie ćwiczyć agresywnego stylu jazdy w okresie docierania, ostre hamowanie a tym bardziej jazda pod górę i holowanie. Aby zapobiec zużyciu klocków hamulcowych, należy hamować płynnie.

W każdym przypadku technika jazdy musi być zgodna chodnik- na podkładzie może być jeden, na torach - drugi. Lepiej, jeśli włamanie jest nowe samochody będą przejeżdżać na trasach o małym natężeniu ruchu samochodów i doskonałej kanwie. NA trudne obszary w trasie warto zmniejszyć bieg, aby nie dopuścić do przeciążenia silnika.

W silniku docieranego auta po testach warto wymienić olej silnikowy - mogą się w nim zbierać wszelkiego rodzaju opiłki metalu (nie należy spuszczać fabrycznego oleju przed dotarciem).

Bieganie w nowym samochodzie z automatyczną skrzynią biegów

zaleca się dobre rozgrzanie skrzyni biegów przed uruchomieniem w celu uzyskania pożądanej konsystencji olej przekładniowy;
monitorować ciśnienie oleju, aby zapobiec jego nagrzewaniu się i zwiększaniu ciśnienia przekładnia planetarna;
nie można poślizgnąć się na kołach;
do docierania nie należy wybierać ulic miejskich, na których ruch jest niestabilny – mogą wystąpić hamowania i spadki, co zawsze źle wpływa na działanie „maszyny”;
w tym okresie nie można przewozić ciężkiego bagażu.

I w tym przypadku po dotarciu warto wymienić olej. Szczególną uwagę należy zwrócić na transmisję. Po zakończeniu docierania warto udać się do serwisu w celu oględzin i zidentyfikowania ewentualnych usterek. Zdarza się, że znajduje się ich całkiem sporo i ważne jest, aby usunąć je w odpowiednim czasie. Docieranie silnika nowego pojazdu nie powinno mieć miejsca Ciężkie ładunki. Nie ma możliwości przeprowadzenia hamowania silnikiem – taka próba może niekorzystnie wpłynąć na pracę głównych zespołów maszyny.

Dla pierwszego najlepszą opcją jest 90 km / h, a nie 3,3 -3,5 tysiąca obrotów na minutę. W przypadku silnika wysokoprężnego pierwsze półtora tysiąca kilometrów należy przejechać z prędkością co najmniej 2500 (nie wyższą niż 1200). Nie najlepsza opcja- na biegu jałowym. Gdy samochód się rozgrzewa ważne jest, aby utrzymywać poziom na poziomie 1200 obr./min.

Oprócz tego, że w procesie docierania silnik pracuje, ocierają się również części skrzyni biegów, mechanizmy układ hamulcowy, w tym pady (czasami temu procesowi towarzyszy pewien hałas). Prawidłowo zmieniając biegi skrzyni biegów, można uzyskać docieranie okładziny cierne systemy transmisyjne. W końcu nie na próżno mówi się, że każdy samochód uwielbia uczucie, pielęgnację i smarowanie. Wszystkiego najlepszego w sprawnym technicznie samochodzie!

samochody-bazar.ru

Bieganie w nowym samochodzie z automatyczną skrzynią biegów.

Tak jak każda nowa rzecz „przyzwyczaja się” do właściciela, tak samochód dopiero co wypuszczony z fabryki musi przyzwyczaić się do właściciela, a kierowca do samochodu. A szlifować, w dosłownym znaczeniu tego słowa, będzie wiele części maszyny. Projektowanie i nienaganne samochody zagraniczne i samochody krajowe zorganizowane na tej samej zasadzie. Całe auto składa się z dużej ilości tzw. par ocierających się – wzajemnie ocierających się części. Dlatego każdy mechanik samochodowy powie ci, jak ważne jest, aby najpierw wbić nowy samochód w łagodnych warunkach, oszczędzić silnik, a dopiero potem przejść bezpośrednio do eksploatacji. Być może niektórzy kierowcy nawet nie wiedzą, że koła fabrycznie nowego samochodu muszą najpierw dojechać na około 500 kilometrów, aby „przyzwyczaić się” do tarcz, a co możemy powiedzieć o reszcie szczegółów! Specjalnie po to, aby siła tarcia nie miała tak szkodliwego wpływu na mechanizm, wynaleziono wszelkiego rodzaju oleje, które otaczają części specjalną warstwą i chronią je przed przedwczesnym ścieraniem. Ale bez względu na to, jaką magiczną moc posiadają oleje maszynowe, niektóre z nich nie wystarczają do ochrony samochodu. Dla nowej maszyny jednym z ważnych warunków jej dalszej prawidłowej pracy jest jej kompetentne docieranie. I niech menedżerowie i dealerzy salonów samochodowych jednogłośnie zapewnią, że docieranie nie jest wymagane, a zakład produkcyjny to przewidział, nadal lepiej jest uratować „żelaznego konia” i przejechać 2000-3000 kilometrów w określonych warunkach niż płacić za twoją niedyskrecję z niekończącymi się naprawami później. Eksperci radzą przestrzegać kilku prostych zaleceń dotyczących jazdy nowym samochodem z automatyczną skrzynią biegów, a wtedy każda podróż będzie przyjemna i radosna. Staraj się unikać pracy silnika na stale wysokich obrotach lub niskie obroty. Nie wolno również pozostawiać silnika na biegu jałowym. Niepożądane hamowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów, znajdującego się na tryb ręczny. Podczas jazdy po mieście nie da się uniknąć częstych nagłych zatrzymań i szarpnięć. Prowadzi to do szybkiego zużycia paliwa, a także niekorzystnie wpływa na działanie samochodu. Nawiasem mówiąc, nie tylko nowe.

Zanim ruszysz, musisz rozgrzać silnik przez kilka minut (wystarczą 4-5) na niskich obrotach 1000-1200. W automatycznej skrzyni biegów, aby rozgrzać się podczas jazdy, konieczne jest ustawienie trybu na siłę, co nie pozwoli na zmianę biegu dalej niż 2 (z 4 automatyczną skrzynią biegów) i 3 (z 6 automatyczną skrzynią biegów).

Do jazdy samochodem optymalna prędkość wynosi od 80 do 115 km/h. Na torze dobrze byłoby wypróbować samochód, nie przyspieszając i nie rozpędzając się więcej niż 3000 obr./min. I znowu prędkość nie powinna być stała, co 10-15 minut trzeba je zmieniać. Poziom benzyny i oleju należy kontrolować co 100 kilometrów. Ogólnie rzecz biorąc, należy codziennie sprawdzać poziom płynów w samochodzie. Można nawet zajrzeć pod spód - czy na asfalcie nie ma śladów oleju.

Regularnie sprawdzaj samochód w przypadku awarii, zaglądaj pod maskę, sprawdzaj opony. Jeśli naprawdę musisz jechać przez ruchliwe ulice miasta, spróbuj delikatnie naciskać pedały i monitorować prędkość - nie wyższą niż 2500 na minutę. Dbaj o swój samochód, nie przyspieszaj gwałtownie z chęcią przetestowania obiecanego wyniku przy dużej prędkości. Nietestowany samochód nie będzie w stanie dotrzeć od razu wysokie wyniki, a takie eksperymenty nie wyjdą jej na dobre.

Podczas biegania należy pamiętać o jednym ważny punkt- musisz włamać się do samochodu tylko na dobre drogi, terenowy nie nadaje się do nowego samochodu. Pierwsze 500-1000 km. są tak ważne dla silnika, więc bądź cierpliwy, a wkrótce możesz osiągnąć pożądane rezultaty.

www.avtovol.ru

Wszystko o procedurze docierania nowego samochodu

Po zakupie nowego samochodu wiele osób zastanawia się, czy warto w nim biegać.

Nowy " Żelazny Koń» wymaga szczególnej ostrożności, niektórzy producenci wskazują to w instrukcji. Warto jednak pamiętać, że jej dalsze losy będą uzależnione od warunków pracy maszyny w okresie docierania. Docieraniu powinno podlegać nie tylko auto nowe, ale również takie, w którym silnik był wymieniany lub remontowany.

Docieranie silnika

Głównym warunkiem docierania silnika jest nieobciążanie silnika przez pierwsze 1500 kilometrów. Przy dużych obciążeniach w tym okresie może to niekorzystnie wpływać na skrzynię biegów i silnik. Wielu producentów wskazuje, że silnik nie powinien pracować przez długi czas na jednej prędkości i unikać pracy silnika na tej samej prędkości przez długi czas. Należy również unikać gwałtownych szarpnięć, nagłego przyspieszania lub hamowania.

Wielu ekspertów uważa, że optymalne będzie utrzymywanie liczby obrotów wału korbowego w przedziale od dwóch do czterech tysięcy. Ale w okresie docierania liczba obrotów powinna być mniejsza niż trzy tysiące.

W instrukcjach do samochodu wielu pisze, że praca na biegu jałowym to trudne warunki eksploatacji, dlatego jak najmniej używaj samochodu na biegu jałowym. Pożądane jest również wykluczenie hamowania silnikiem, ponieważ przeciąża to główne jednostki samochodu.

Samochód z silnikiem benzynowym

Zalecenia ogólne włamać się do samochodu z silnikiem benzynowym przez pierwsze tysiąc kilometrów - nie przekraczać prędkości 90 km/h, nie używać najwyższy bieg a prędkość obrotowa silnika powinna być niższa niż 3300-3500 obr./min. Następnie stopniowo zwiększaj obciążenie (obroty i użycie najwyższego biegu) i za około 3000 kilometrów Twój samochód będzie mógł realizować swoje osiągi.

Samochód z silnikiem Diesla

Docieranie silnika wysokoprężnego jest trudniejsze. Podczas pierwszych 1500 kilometrów obroty powinny być poniżej 2500, ale jednocześnie powyżej 1200. Podczas docierania nie zaleca się używania biegu jałowego, a podczas rozgrzewania konieczne jest utrzymywanie wału korbowego silnika prędkość 1200 obr./min. Dopiero po włamaniu ograniczenia te zostają usunięte. Silniki Diesla mają dwa do trzech razy większe przebiegi niż silniki benzynowe. Po około 6000 km samochód w pełni realizuje swoje osiągi.

Docieranie nie tylko w silniku

Nie zapominaj, że nowy samochód wymaga dotarcia nie tylko silnika, ale także innych elementów - skrzyni biegów i hamulców. Zmiana biegów musi odbywać się płynnie i unikać gwałtownego naciskania i „rzucania”.

Funkcje docierania z automatyczną skrzynią biegów

W przypadku automatycznej skrzyni biegów nie ma funkcji docierania, ale jest kilka punktów, na które należy zwrócić uwagę:

Nie włączaj najwyższego biegu (zwykle czwartego).
Nie używaj biegu jałowego podczas jazdy.
Biegaj na wsi, bo jadąc w korkach możesz „zabić” skrzynię.
Wymień olej w skrzyni biegów po przejechaniu 1000-2000 km.

Ile kilometrów do przebiegnięcia

W różnych źródłach występuje dość duże zróżnicowanie przebiegu - od 1000 do 5000 kilometrów. Nie ma zgody, ale ta informacja zwykle wskazywane przez producenta w instrukcji, choć wielu dealerów twierdzi, że nie trzeba się dobijać – ich motto to „usiądź i jedź”.

Bieganie w nowym samochodzie Lada Granta

Okres docierania wynosi około 3000 km. To właśnie w tym okresie następuje szlifowanie i docieranie kolejnych nowych części.

Zasady, których należy przestrzegać podczas pierwszych 3000 km biegu:

Nie wymieniaj oleju, który został napełniony fabrycznie.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przed każdą jazdą.
Nie pozwól, aby silnik pracował na obrotach przekraczających 3000, a także jedź przez długi czas z tą samą prędkością. Optymalne jest wykorzystanie silnika w zakresie od 2000 do 3000 obr./min.
Poprawna transmisja.
Prędkość jazdy musi być mniejsza niż 100 km/h.
Nie używaj piątego biegu podczas pierwszych 1500 km jazdy.
Nie ładuj pojazdu (nie holuj innych pojazdów ani przyczep).
Nie możesz gwałtownie hamować i przyspieszać.
Staraj się nie dopuszczać do pracy silnika na biegu jałowym.

Łamanie hamulców

Hamulce Lada Grants na pierwszych 500 km wymagają dotarcia. Aby klocki hamulcowe prawidłowo się „przyzwyczaiły”, należy unikać gwałtownego hamowania. Podczas toczenia może tak być obcy hałas.

Dotarcie skrzyni biegów

Aby zeszlifować okładziny cierne, musisz płynnie zmieniać biegi skrzyni biegów.

Bieganie w Volkswagenie Polo Sedan

W okresie docierania najważniejsze jest, aby nie przeciążać silnika. Lepiej rozkręcić silnik do 4500 obr/min przy minimalnym obciążeniu niż jechać obciążonym przy 2000 obr/min Jednocześnie przez pierwsze 500 kilometrów należy przestrzegać ruch jednostajny(żadnych szarpnięć, gwałtownego hamowania lub ostre przyspieszenie).

Przebieg do 500 km

Przez pierwsze 50 kilometrów lepiej jechać na trzecim biegu z prędkością 40-50 km/h. Następnie przełączasz na czwarty bieg i przyspieszasz do 60-70 km/h. Przy tej prędkości trzeba przejechać 100-150 kilometrów.

Należy unikać gwałtownego przyspieszania, a także redukować biegi i prędkość podczas jazdy pod górę.

Przebieg 500-1000

Teraz możesz korzystać z piątego biegu przy prędkościach powyżej 100 km/h. Ale ruch jest możliwy tylko na odcinkach poziomych lub „w dół”.

Przebieg 1000-1500

Teraz możesz zwiększyć prędkość obrotową silnika do 3500.

Przebieg 1500-2000

W tym okresie docierania można stopniowo obciążać silnik. Podczas przyspieszania obroty mogą wzrosnąć do 4000.

Wyniki

Przy takim zachowaniu podczas docierania zostaną zebrane niezbędne statystyki zachowania samochodu, które będą przydatne dla specjalistów stacji obsługi. Pożądane jest również wykonanie TO na końcu biegu docierania, które nazywa się TO-0.

Bieganie w samochodzie Kia Rio 2013

Prędkość nie może być mniejsza niż wskazana w tabeli.

Docieranie samochodu - pierwsze 2500 km eksploatacji. W tym okresie następuje intensywne docieranie części.

Ruchy należy rozpoczynać tylko na pierwszym biegu przy niskich prędkościach.

Unikać duże prędkości(poniżej 1150 km/h) i duża prędkość (powinna być mniejsza niż 4000).

Unikaj wjeżdżania trudne warunki. To jest ruch wzdłuż głęboki śnieg, piasek, lód, mokry asfalt i kolejny.

Nie holuj innych pojazdów ani przyczepy.
Konieczne jest monitorowanie temperatury silnika i piast kół przednich. W przypadku oznak przegrzania lub hipotermii przyczyny należy natychmiast wyeliminować.
Monitoruj wszystkie elementy złączne i dokręcaj je na czas. Mogą to być mocowania kół, przeguby drążków kierowniczych, drabinki sprężynowe, dwójnogi sterujące, dźwignie zwrotnice a rura wydechowa tłumika do kolektora wydechowego silnika.

Bieganie w nowym samochodzie Chevrolet Niva

Podczas jazdy nowym samochodem nie dopuszczaj do wysokich prędkości obrotowych silnika na pierwszych tysiącach kilometrów (w przypadku silnika Diesla przez pierwsze 1500 kilometrów). Dotarcie z silnik benzynowy jedzie przez pierwsze 3000 km, a z olejem napędowym - 6000 km.

Unikaj gwałtownego przyspieszania lub zwalniania, aby ruchome części dobrze się do siebie przyzwyczaiły.
Unikać ostre krople obrót wału korbowego (prędkość obrotowa silnika).
Stopniowo zwiększaj obroty w miarę docierania.
Jeśli maszyna będzie użytkowana w terenie miejskim, to docieranie powinno być większe.

Bieganie w nowym samochodzie Renault Duster

Unikaj pracy silnika na biegu jałowym (800-900 obr./min).
W takim przypadku nie można włączyć piątego biegu w manualnej skrzyni biegów (czwarty bieg w automatycznej skrzyni biegów).
Staraj się nie hamować silnikiem.
Przed jazdą rozgrzej silnik przez kilka minut przy 1200-1500 obr./min.
Podczas jazdy utrzymuj prędkość w przedziale 2000-2500.
Nie włączaj drugiego biegu, dopóki silnik nie będzie w pełni rozgrzany. W APKK musisz ustawić tryb wymuszony, aby drugi bieg się nie włączał.
Nie wykonuj gwałtownych szarpnięć podczas ruchu. A także nagłe przyspieszenie lub hamowanie.
Jeśli to możliwe, unikaj ruchu w mieście.

Idealną opcją do uruchomienia silnika byłby tor. Na torze nie zmieniaj biegu powyżej czwartego i nie kręć silnikiem powyżej 3000 (prędkość musi być poniżej 80 km/h). Warto pamiętać, że trzeba stale (co 10,15 minuty) zmieniać prędkość (w zakresie 2000-3000 obr./min). Mniej więcej co 100 kilometrów sprawdzaj poziom oleju w silnikach, a także innych płynów, szczególnie pod kątem wycieków (wystarczy zajrzeć pod samochód).

Pierwsze kilkaset kilometrów jest dla samochodu bardzo ważne.

Dotarcie skrzyni biegów

W okresie docierania maszyny zabrania się jazdy w terenie. Nie zaleca się również łączenia w ciągu pierwszych 500 kilometrów biegu oś przednia. Nie holuj innego samochodu ani przyczepy przez pierwsze 1000 km.

Aby zapewnić dobre „docieranie” klocków do tarcz, należy unikać gwałtownego hamowania.

Olej

W fabrykach „specjalny” olej wlewa się bez dodatki przeciwcierne tak, aby części szybko się „wtoczyły”. Dlatego zaleca się jego wymianę po dotarciu, ponieważ w oleju pojawi się dużo mikrocząstek metalu. Te mikrocząsteczki mogą całkowicie zatkać filtr oleju silnikowego i zwiększyć zużycie nowego silnika. W takim przypadku producent zwykle wypełnia olej mineralny, a przy pierwszej wymianie oleju syntetyczny jest już używany.

Wniosek

Nowy samochód wymaga dużo uwagi. Na przykład musisz codziennie sprawdzać poziom oleju, aby uniknąć późniejszych problemów. Wskazane jest również prowadzenie samochodu po dobrej drodze asfaltowej.

za-rulem.org

Dotarcie nowego samochodu, ile kilometrów ma dotarcie samochodu i czy dotarcie jest konieczne. Jak prawidłowo włamać się do nowego samochodu. Zasady nowego samochodu.

Dziś samochody, które schodzą z linii fabrycznych, są bardziej zwięzłe, mają nietypowe konstrukcje i ulepszony montaż wewnętrzny. Ulepszony mechanizm wewnętrzny wymaga specjalnego podejścia, a także ścisłego przestrzegania zaleceń eksploatacyjnych. Dawno minęły czasy, kiedy pojazd był wszystkożerny i bezpretensjonalny. Dziś za pełnowartościowa praca Samochód wymaga umiejętnego pierwszego uruchomienia. Więcej na ten temat w dalszej części artykułu.

Włamanie do nowego samochodu, co to jest

Właściwe docieranie nowego pojazdu to łagodny tryb jazdy, podczas którego samochód przyspiesza i wykrywane są usterki. Jest niezbędny do szlifowania elementów silnika, przekładni i skrzyni biegów.

Ponadto opanowane są części elementów jezdnych, zawieszenia i hamulców.

Bieganie na zimno w produkcji, to tak naprawdę robienie na zimno przez producenta

Ogólnie rzecz biorąc, prowadzenie samochodu zawsze rodzi wiele pytań od właścicieli samochodów. Problem polega na tym, że w momencie zakupu pojazdu, kierownicy salonów twierdzą, że nie ma potrzeby docierać nowym autem z automatyczna skrzynia koła zębate. Docieranie jednostek napędowych na zimno jest przeprowadzane przez producenta jeszcze przed ich zamontowaniem w komorze silnika. Podobno dzięki temu nie trzeba tracić czasu na szlifowanie elementów. W praktyce nie ma zimnego docierania, samochód w fabryce jest sprawdzany tylko w celu wykrycia usterek. Dlatego nie powinieneś dać się nabrać na takie chwyty marketingowe jeśli chcesz, aby pojazd służył przez długi czas. Tylko prawidłowe dotarcie pozwoli uniknąć nieprzewidzianych kosztów naprawy samochodu.

Co tak naprawdę daje samochodowi włamanie

Po przejściu wstępnych testów w rzeczywistych warunkach pojazd staje się bardziej funkcjonalny, osiągając następujące cele:

Ruchome elementy układu zostaną otarte.
Szorstkość i wady części zostaną wygładzone.
Rury smarujące, a także cały mechanizm jednostki napędowej zostaną oczyszczone z wiórów i innych ciał obcych.
klocki hamulcowe a tarcze okrążają i dobrze hamują po 200-250 kilometrach.
Poprawią się opony.
Małżeństwo lub istniejące wady staną się zauważalne.

Nieprawidłowe i prawidłowe docieranie samochodu

Jednoznacznie nie można stwierdzić konieczności włamania, jednak po zrealizowaniu tego zdarzenia właściciel samochodu otrzymuje dodatkowe gwarancje aby urządzenie nie uległo przedwczesnej awarii. Wiele osób uważa, że prowadzenie pojazdu to coś bardzo trudnego, ale jeśli na nim polegasz Główne zasady włamania, procedura staje się niezwykle prosta. Pamiętaj, nieprawidłowe docieranie jednostki napędowej może doprowadzić do jej awarii.

Prace przygotowawcze do jazdy w nowym samochodzie

Zanim zaczniesz toczyć, wykonaj następujące czynności:

Sprawdź ilość oleju silnikowego - poziom na bagnecie powinien znajdować się pośrodku.
Upewnij się, że masz płyn hamulcowy i płyn chłodzący.
Zatankuj zbiornik dobre paliwo.
Sprawdź ciśnienie w oponach.
Upewnij się, że nigdzie nie ma wycieku smaru.

Ile kilometrów przejeżdża nowy samochód

Większość właścicieli samochodów martwi się okresami docierania nowego pojazdu. Ramy czasowe tak naprawdę nie mają na to wpływu, główne kryterium- długość około trzech tysięcy kilometrów. Pamiętaj jednak, że ten odstęp nie jest ogólną normą – przebieg jest indywidualny dla każdej marki. Długość jest ustalana przez producenta i może wynosić od 1000 do 5000 kilometrów. Należy zwrócić uwagę na typ silnika. Jeśli pojazd jest wyposażony silnik wysokoprężny, przebieg jest podwojony.

Ręczna skrzynia biegów, proces uruchamiania nowego samochodu z manualną skrzynią biegów, zalecenia

Aby procedura została przeprowadzona z maksymalnymi korzyściami, należy polegać na następujących zaleceniach:

Po zakończeniu docierania należy wymienić olej silnikowy, gdyż nagromadziły się w nim opiłki metalu.

Ważny! Jeśli producent uzupełnił olej, nie należy go wymieniać przed dotarciem.

Eksploatacja samochodu z automatyczną skrzynią biegów jest bardzo podobna do jazdy jednostką z manualną skrzynią biegów. Istnieje tylko kilka różnic związanych ze sterowaniem automatyczną skrzynią biegów:

Przed uruchomieniem dokładnie rozgrzej skrzynię biegów, co jest konieczne smar do przekładni uzyskał odpowiednią konsystencję.
Nie można dotknąć trybu kickdown.
Nie można dopuścić do poślizgu kół.
Upewnij się, że nie działa podczas jazdy bieg neutralny, co może nastąpić w wyniku spadku ciśnienia oleju, który nagrzewa się i naciska na przekładnię planetarną.
Nie zaleca się prowadzenia samochodu w środowisku miejskim, ponieważ możliwe jest gwałtowne hamowanie i zmiany ruchu, co niekorzystnie wpłynie na „automat”.
Podczas włamania nie można przewozić ciężkiego bagażu.
Po dotarciu należy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów.

Nie zapominaj, że automatyczna skrzynia biegów wymaga więcej uwagi niż ręczna skrzynia biegów. Konstrukcja automatycznej skrzyni biegów jest znacznie bardziej skomplikowana niż „mechanika”. Dlatego awaria dowolnego węzła pociągnie za sobą kosztowne naprawy. Po dotarciu warto zajrzeć do serwisu samochodowego, gdzie przejść kontrolę techniczną w celu wykrycia usterek.

Ramię dźwigni hamulec ręczny jak wymienić dźwignię hamulca ręcznego VAZ (klasyczna), jak to zrobić samodzielnie
Kody błędów wtryskiwacza VAZ 2115, dekodowanie błędów
Chłodnica samochodowa, jak przepłukać chłodnicę, jak naprawić nieszczelność w chłodnicy samochodowej, uszczelniacze do chłodnic samochodowych
Rozrusznik 2109 się nie obraca, urządzenie rozrusznika 2109, jak naprawić rozrusznik własnymi rękami
Przekaźnik zwijacza rozrusznika VAZ, urządzenie przekaźnika zwijacza, jak sprawdzić przekaźnik zwijacza VAZ, naprawa przekaźnika rozrusznika zrób to sam
Przekaźnik rozrusznika 2114, w którym znajduje się przekaźnik rozrusznika 2114, samodzielna naprawa i wymiana przekaźnika rozrusznika 2114
Używane opony, jak wybrać używane opony, pomocne wskazówki
Pozytywny przegląd w 2017 roku, szczegółowe instrukcje
Rezystor Priora, demontaż falbanki Priora, wymiana rezystora Lada Priora
Przednie zawieszenie Kalina, urządzenie, naprawa przedniego zawieszenia Kalina
Reduktor tylna oś VAZ, regulacja i naprawa
Naprawa generatora 2107, jak naprawić generator własnymi rękami
Zrób to sam naprawa punktu kontrolnego VAZ 2109
Piec 2114, urządzenie do majsterkowania i naprawa ogrzewania VAZ 2114
Kran kuchenny vaz 2114, wymiana kranu kuchennego 2114, samodzielna zmiana kranu kuchennego 2114
Ogrzewanie kabiny, ogrzewanie wnętrza samochodu, rodzaje nagrzewnic, jak wybrać właściwą, przydatne wskazówki
Naprawa pieca VAZ 2107 zrób to sam, wymiana pieca VAZ 2107
Zmiany w OSAGO od września 2017, szczegółowe informacje
Wybór opon zimowych, co to jest zimowe opony, oznakowanie opon zimowych, jak wybrać odpowiednie opony zimowe, przydatne wskazówki
Skrzynka bezpieczników VAZ 2109, schemat skrzynki bezpieczników VAZ 2109, dekodowanie i wymiana gaźnika skrzynki bezpieczników VAZ 2109 i wtryskiwacza VAZ 2109
Schemat bloku bezpieczników gaźnika VAZ 2107 i wtryskiwacza VAZ 2107, schemat starego i nowego modelu VAZ 2107
Gaźnik VAZ 2107 zrób to sam, naprawa i regulacja gaźnika VAZ 2107
Stojan generatora, zrób to sam, sprawdź i napraw stojan generatora, instrukcje przewijania stojana
Za kulisami punktu kontrolnego VAZ 2110, wymiana zrób to sam za kulisami VAZ 2110
Zwiększone zużycie paliwa, przyczyny zwiększonego zużycia paliwa, przydatne wskazówki
Zrób to sam wymiana czujnika prędkości VAZ 2115
Koła repliki, wady i zalety, jak wybrać dyski kół replika samochodu
Czujniki VAZ 2115: cel czujników, gdzie czujniki są zainstalowane, awarie czujników, do czego prowadzi praca wadliwe czujniki
Wymiana płyn hamulcowy jak wymienić płyn hamulcowy własnymi rękami
Wymiana uszczelnienia olejowego skrzydeł punktu kontrolnego VAZ 2110
Wymiana oleju silnikowego, sposoby wymiany oleju silnikowego, przydatne wskazówki
Wtryskiwacz silnika VAZ 2109, czyszczenie i wymiana wtryskiwaczy VAZ 2109 (wtryskiwacz)
Sadza na świecach zapłonowych, usuwanie sadzy ze świec zapłonowych, przydatne wskazówki
Naprawa rozrusznika DIY VAZ 2110
Zrób to sam naprawa drążka kierowniczego VAZ 2113, 2114, 2115
Gaz lub benzyna, co wybrać do swojego samochodu, przydatne wskazówki
Szyna paliwowa VAZ 2110, jak sprawdzić ciśnienie i zidentyfikować usterki listwa paliwowa
Znak kolców: wymiary znaku kolców, montaż znaku kolców zgodnie z przepisami ruchu drogowego

Jak przebić się przez bazę radiowozu drogowego

Dziś samochody, które schodzą z linii fabrycznych, są bardziej zwięzłe, mają nietypowe konstrukcje i ulepszony montaż wewnętrzny. Udoskonalony mechanizm wewnętrzny wymaga specjalnego podejścia, a także ścisłego przestrzegania zaleceń eksploatacyjnych. Dawno minęły czasy, kiedy pojazd był wszystkożerny i bezpretensjonalny. Dziś do pełnej pracy auta niezbędny jest umiejętny rozruch. Więcej na ten temat w dalszej części artykułu.

Ponadto opanowane są części elementów jezdnych, zawieszenia i hamulców.

Bieganie na zimno w produkcji, to tak naprawdę robienie na zimno przez producenta

Ogólnie rzecz biorąc, prowadzenie samochodu zawsze rodzi wiele pytań od właścicieli samochodów. Problem w tym, że w momencie zakupu pojazdu, kierownicy salonów twierdzą, że nie ma potrzeby docierania w nowym aucie z automatyczną skrzynią biegów. Docieranie jednostek napędowych na zimno jest przeprowadzane przez producenta jeszcze przed ich zamontowaniem w komorze silnika. Podobno dzięki temu nie trzeba tracić czasu na szlifowanie elementów. W praktyce nie ma zimnego docierania, samochód w fabryce jest sprawdzany tylko w celu wykrycia usterek. Dlatego nie należy dawać się nabrać na takie chwyty marketingowe, jeśli chcemy, aby pojazd służył nam przez długi czas. Tylko prawidłowe dotarcie pozwoli uniknąć nieprzewidzianych kosztów naprawy samochodu.

Co tak naprawdę daje samochodowi włamanie

Po przejściu wstępnych testów w rzeczywistych warunkach pojazd staje się bardziej funkcjonalny, osiągając następujące cele:

Ruchome elementy układu zostaną otarte.
Szorstkość i wady części zostaną wygładzone.
Rury smarujące, a także cały mechanizm jednostki napędowej zostaną oczyszczone z wiórów i innych ciał obcych.
Klocki i tarcze hamulcowe zużywają się i zapewniają dobre hamowanie po 200-250 kilometrach.
Poprawią się opony.
Małżeństwo lub istniejące wady staną się zauważalne.

Nieprawidłowe i prawidłowe docieranie samochodu

Zdecydowanie nie można stwierdzić konieczności włamania, jednak po zrealizowaniu tego zdarzenia właściciel samochodu otrzymuje dodatkowe gwarancje, że jednostka nie ulegnie przedwczesnej awarii. Wiele osób uważa, że włamanie do pojazdu jest czymś bardzo skomplikowanym, ale jeśli polegasz na ogólnych zasadach włamania, procedura staje się niezwykle prosta. Pamiętaj, nieprawidłowe docieranie jednostki napędowej może doprowadzić do jej awarii.

Prace przygotowawcze do jazdy w nowym samochodzie

Zanim zaczniesz toczyć, wykonaj następujące czynności:

Sprawdź ilość oleju silnikowego - poziom na bagnecie powinien znajdować się pośrodku.
Upewnij się, że masz płyn hamulcowy i płyn chłodzący.
Napełnij zbiornik dobrym paliwem.
Sprawdź ciśnienie w oponach.
Upewnij się, że nigdzie nie ma wycieku smaru.

Ile kilometrów przejeżdża nowy samochód

Większość właścicieli samochodów martwi się okresami docierania nowego pojazdu. Ramy czasowe właściwie na to nie wpływają, głównym kryterium jest długość około trzech tysięcy kilometrów. Pamiętaj jednak, że ten odstęp nie jest ogólną normą – przebieg jest indywidualny dla każdej marki. Długość jest ustalana przez producenta i może wynosić od 1000 do 5000 kilometrów. Należy zwrócić uwagę na typ silnika. Jeśli samochód jest wyposażony w silnik Diesla, przebieg jest podwojony.

Ręczna skrzynia biegów, proces uruchamiania nowego samochodu z manualną skrzynią biegów, zalecenia

Aby procedura została przeprowadzona z maksymalnymi korzyściami, należy polegać na następujących zaleceniach:

Po zakończeniu docierania należy wymienić olej silnikowy, gdyż nagromadziły się w nim opiłki metalu.

Ważny! Jeśli producent uzupełnił olej, nie należy go wymieniać przed dotarciem.

Przed uruchomieniem dokładnie rozgrzej skrzynię biegów, co jest konieczne, aby smar przekładniowy uzyskał odpowiednią konsystencję.
Nie można dotknąć trybu kickdown.
Nie można dopuścić do poślizgu kół.
Upewnij się, że bieg neutralny nie działa podczas jazdy, co może się zdarzyć z powodu spadku ciśnienia oleju, który nagrzewa się i naciska na przekładnię planetarną.
Nie zaleca się prowadzenia samochodu w środowisku miejskim, ponieważ możliwe jest gwałtowne hamowanie i zmiany ruchu, co niekorzystnie wpłynie na „automat”.
Podczas włamania nie można przewozić ciężkiego bagażu.
Po dotarciu należy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów.

Najczęściej szczęśliwi właściciele nowo zakupionego samochodu dosłownie zdmuchują z niego cząsteczki kurzu, ale Specjalna uwaga należy oddać „sercu” maszyny. Nowy silnik lub silnik, który niedawno przetrwał wyremontować wymagają delikatnej pielęgnacji. i dopiero po dotarciu mogą być używane w trybie standardowym ze wszystkimi wymaganymi obciążeniami.

Co to jest docieranie silnika

Zwyczajowo nazywa się silnik pracujący w trakcie szlifowania części, które stale ze sobą współpracują, pracując w wysokich temperaturach. W rzeczywistości wszystkie mechanizmy, które mają współpracujące ruchome części, muszą przejść docieranie, ponieważ tylko w ten sposób, pracując pod niewielkim obciążeniem, będą w stanie „przygotować się” do warunków, w których będą musieli pracować przez cały czas cały okres ich eksploatacji. Mówiąc najprościej, powstające umiarkowane tarcie pomaga częściom nabrać ostatecznego kształtu, który w przyszłości nie powinien znacząco się zmienić.

Pierwszy i najważniejszy etap docierania zespołu napędowego odbywa się w ciągu kilku godzin po zamontowaniu go na pojeździe. Tak więc podczas pierwszego rozruchu docierane są pierścienie sprężające i zgarniające olej, które stykają się ze ścianą cylindra. Specjalna nazwa do zdefiniowania ten proces my nie, podczas gdy kraje anglojęzyczne używają jednocześnie dwóch różnych terminów. Pierwszy krok to tzw "docieranie silnika"(można to przetłumaczyć jako „uruchomienie”), a późniejsza obróbka końcowa nazywana jest „docieraniem silnika”, co w rzeczywistości zapewnia bezpośrednią pracę ruchomych części.

Należy zauważyć, że nie ma uniwersalnej instrukcji, która dokładnie wyjaśniałaby, w jaki sposób należy docierać silnik. Co więcej, większość właścicieli samochodów nie musi samodzielnie radzić sobie z tym procesem, ponieważ wszystkie niezbędne manipulacje są wykonywane przez specjalistów w fabryce, a samochód trafia do kupującego z już docieranym silnikiem i wypełnionym olejem. Jednak pewna ilość informacji jest nadal dostępna. W szczególności w kwestii stopnia obciążenia w okresie docierania silnika opinie ekspertów różnych producentów różnią się nieco. Co dziwne, brak porozumienia wynika z ogólnego wzrostu produktywności w ciągu ostatnich kilku lat.

Faktem jest, że jakość części silnika znacznie się poprawiła, chociaż konsekwencje nieprawidłowego uruchomienia są obserwowane do dziś. Jeśli na starych elektrowniach można znaleźć przyczynę awarii zwykły mechanik, to dla dobrej orientacji we współczesnych przypadkach uszkodzeń silnika na skutek nieprawidłowego docierania specjalista musi posiadać sporą wiedzę z zakresu fizyki.

Produkowane dziś samochody różnią się od swoich przodków dużą wrażliwością na jakość paliwa i oleju zalecaną przez producenta. Dlatego docieranie silnika powinno odbywać się wyłącznie przy użyciu płynów określonych w dokumentacji technicznej pojazdu.

Interesujący fakt!Bardzo duże silniki- statki. Średnica ich 14 cylindrów odpowiada 960 mm, a moc instalacji sięga 108920 KM.

Co to jest docieranie silnika

Do docierania części nowego lub właśnie remontowanego silnika najlepiej jest użyć specjalnego stojaka, który pomoże uzyskać najbardziej wiarygodne dane o stanie i działaniu wszystkich podzespołów jednostki. Jednak tak nie jest jedyna opcja przeprowadzając podobną procedurę, a docieranie silnika można przeprowadzić w inny sposób (czyli po remoncie zespołu napędowego). Ale najpierw najważniejsze.

Zimny bieg, do którego służy stojak, zapewnia połączenie silnika z silnikiem elektrycznym za pomocą sprzęgła. Ten ostatni może zmieniać prędkość, co pozwala na pracę silnika w trybie miękkim. Stanowisko to urządzenie kontrolowane specjalny program zainstalowany na komputerze stoiska. Odbiera również dane z czujników, przetwarza je i wybiera tryb rotacji. Czujniki te dokonują odczytów temperatury, zapobiegając w ten sposób przegrzaniu silnika.

Docieranie zimnego silnika za pomocą stojaka jest najbardziej akceptowalną technologią, która pozwala uzyskać wysokiej jakości wynik i dobre szlifowanie części. elektrownia. Musisz jednak zrozumieć, że za taką procedurę będziesz musiał zapłacić określoną kwotę pieniędzy. Jeśli nie masz ochoty zwracać się do specjalistów, którzy mają powyższy sprzęt, możesz zastosować inną metodę zimnego biegania (bez stojaka).

W takim przypadku obrót silnika nastąpi z powodu przeniesienia napędu z boku kół samochodu (samochód jest zaczepiony do innego pojazdu i holowany na trzecim biegu bez włączania silnika). Ponadto system musi mieć wystarczająco olej niezbędny do skutecznego docierania oraz płyn chłodzący.

Muszę powiedzieć, że opisana wersja szlifowania na zimno jest bardzo daleka od ideału, ponieważ trudno jest kontrolować nagrzewanie powierzchni trących silnika. Często stosuje się docieranie silnika na gorąco (samochód stoi cały czas w jednym miejscu, ale silnik nadal pracuje). Ta sama opcja jest używana podczas pracy ze stojakiem, tylko w ta sprawa odbywa się docieranie na gorąco usunięty silnik. Na początek silnik może pracować na biegu jałowym (nie dłużej niż 3 minuty), a następnie wyłącza się go i pozostawia do całkowitego ostygnięcia.

Procedurę należy powtórzyć kilka razy, a po zakończeniu krótkich cykli urządzenie uruchamia się na dłuższy czas (40-50 minut) w trybie bezczynny ruch. Ten proces wymaga kontroli wskaźniki temperatury(nie powinna przekraczać 80 ° C), a gdy tylko temperatura zacznie rosnąć, silnik jest wyłączany. Wzrost obrotów następuje stopniowo.

Notatka!Silnik musi koniecznie ostygnąć, inaczej efekt trwały wysoka temperatura może prowadzić do odkształceń termicznych trących się części i utraty lepkości oleju.

najbardziej w prosty sposób docieranie silnika to naturalne tarcie części. Należy zacząć od jazdy z prędkością nie większą niż 40 km/h podczas pierwszych 50 km podróży, co jest dość trudne w warunkach miejskich (na ścieżce kierowcy często spotyka się sygnalizację świetlną i „korki”), co oznacza najlepiej biegać poza miastem i nie więcej niż na trzecim biegu. Po pokonaniu określonej odległości możesz zwiększyć prędkość do 60 km / h, przejeżdżając w tym trybie 200 km, a następnie zwiększyć prędkość o 10 km / h po każdych 100 km jazdy samochodu. Jednak nie zapominaj, że dopóki samochód nie przejedzie 2000 km, nie zaleca się zwiększania prędkości powyżej 90 km / h.

Mimo pozornej złożoności procesu nie powinieneś mieć pytania „po co i czy w ogóle potrzebujesz docierania silnika”, ponieważ przestrzegając tej procedury, zapewnisz swojemu silnikowi długą „żywotność”.

Kiedy zrobić obrót

docieranie silnik samochodowy przeprowadzane w dwóch przypadkach: po zamontowaniu nowego silnika w pojeździe oraz po remoncie kapitalnym starego zespołu napędowego.

Na nowym samochodzie

„Pierwotne” docieranie jest wykonywane przez specjalistów producenta samochodu, a dalsze „dobro” samochodu w dużej mierze zależy od dokładności tej procedury. Zdarzają się jednak przypadki, gdy producent deklaruje, że nie ma potrzeby dojeżdżania dopuszczonego pojazdu.

Najprawdopodobniej w tym przypadku eksperci obliczyli, że szkoda wynikająca z nieoptymalnego trybu pracy nowego samochodu jest na tyle niewielka, że nie warto zgłaszać jej kupującemu. Oczywiście możesz zastosować się do tych zaleceń, ale lepiej byłoby, gdybyś nadal dbał o swój pojazd, przynajmniej w początkowej fazie eksploatacji.

Notatka!Mimo powszechnej opinii, nowy silnik nie dobiegaj biegnąc przez długi czas z jedną prędkością. Ta procedura doprowadzi do wysoce specjalistycznego szlifowania części, więc gdy zaczniesz eksploatować samochód w normalnym trybie, zostanie on ponownie dopalony, co jest obarczone dodatkowym zużyciem elementów.

Podczas pracy silnika należy również unikać gwałtownego przyspieszania i jego pracy maksymalna prędkość lub wartości im bliskie. Dopuszczalna wartość rewolucje za konkretny model znajdziesz w instrukcji obsługi.

Po remoncie silnika

Każda część elektrowni, która została niedawno poddana remontowi (nie ma znaczenia, czy cylindry, otwory lub powierzchnie wału zostały wywiercone), potrzebuje pewnej ilości czasu, aby dotrzeć do wiązań.

Często wstępne docieranie większości samochodowych par ciernych odbywa się w ciągu pierwszych 2-3 tysięcy kilometrów, co jednak nie jest końcem tej procedury, a jedynie punktem wyjścia do płynnego wzrostu obciążenia. W zależności od jakości wymienianych części i samej naprawy, ostateczne docieranie następuje zwykle do 10-15 tysięcy kilometrów. Dopiero po osiągnięciu tej liczby można wymagać od silnika maksymalnej wydajności.

Należy zauważyć, że docieraniu par trących towarzyszy zawsze zwiększone nagrzewanie, co tłumaczy konieczność docierania nowego lub remontowanego silnika przy zmniejszonych obrotach wału korbowego (do 60% wartości nominalnych). Warunkiem koniecznym jest również stosowanie paliw i smarów zalecanych przez producenta. Nieprawidłowo dotarty zespół napędowy często ma zasoby, które nie przekraczają 30% obliczonej wartości zawartej w jego projekcie przez producenta.

Częstym problemem podczas docierania silnika po kapitalnym remoncie jest montaż nowych pierścieni w zużytych rowkach tłoka. Jeśli są poważnie pęknięte, prawdopodobieństwo pęknięcia pierścieni przy pierwszym uruchomieniu silnika znacznie wzrasta.

Zużycie rowków ocenia się wizualnie, po prostu badając stary pierścień. Jeśli jego dolna część okazała się błyszcząca, gra trochę falowania na słońcu, a kiedy przesuniesz po niej palcem, poczujesz stopnie zużycia, wtedy tłoki będą musiały zostać wymienione bezbłędnie. W większości przypadków rowki w tłokach są zużyte w taki sposób, że ich dolna powierzchnia jest lekko pochylona w dół. Z tego powodu powierzchnia nośna starego pierścienia zużywa się pod tym samym kątem. Podczas instalowania nowego pierścienia zacznie się zwijać i najczęściej szybko zawiedzie.

Czy wiesz?Kształt tłoka nie jest tak ściśle cylindryczny, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Jeśli spojrzysz na tę część z boku, zauważysz, że ma ona bardziej beczkowaty kształt, a jeśli spojrzysz na nią z góry, najprawdopodobniej będzie przypominać owal. Podczas pracy tłok nagrzewa się i nabiera prawidłowego kształtu.

Jak włamać się do silnika

Istnieje kilka zasad dotyczących pracy silnika. Pierwszym i najważniejszym z nich jest nie ładowanie samochodu. Nie ma potrzeby jazdy z dużą prędkością ani transportu pojazd nadmiernej ilości ładunku (pasażerów), gwałtownie zwolnij i poruszaj się na niskich biegach. Tych zasad należy przestrzegać do 1500-2000 kilometrów.

W przypadku złej jakości pracy elektrowni czeka Cię wiele kłopotów. Obejmują one: przedostanie się oleju do filtra powietrza zwiększone zużycie płyn paliwowy, problemy z uruchomieniem silnika itp. Dlatego jeśli niedawno kupiłeś samochód lub dokonałeś gruntownego remontu silnika, pamiętaj o przestrzeganiu tych zasad.

Subskrybuj nasze kanały