Kia Sid. Wymiana przodu klocki hamulcowe
Za każdym razem sprawdzaj stan klocków hamulcowych konserwacja
Klocki hamulcowe należy wymienić, gdy klocki są zużyte ( minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych 2,0 mm), z niestabilnym połączeniem okładziny z podłożem, zaolejeniem powierzchni roboczych, obecnością głębokich rowków lub wiórów.
NOTATKA
Wskaźniki zużycia są zainstalowane na wewnętrznych klockach przednich hamulców. Po osiągnięciu minimalnej dopuszczalnej grubości okładzin, wskaźnik zużycia styka się podczas hamowania z tarczą hamulcową, powodując piszczenie, sygnalizując początek granicy zużycia okładzin hamulcowych.
OSTRZEŻENIA
Wymienić przednie klocki hamulcowe mechanizmy hamulcowe tylko jako zestaw 4 szt. (po dwa z każdej strony). Przed wymianą klocków hamulcowych sprawdź poziom płyn hamulcowy w zbiorniku głównym Cylinder hamulca. Jeśli poziom jest zbliżony do górnego znaku, konieczne jest wypompowanie części płynu, ponieważ po wymianie zużytych podkładek na nowe poziom wzrośnie.
Będziesz potrzebował klucza nasadowego „na 12”.
1. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Wykręcić dolną śrubę mocowania obudowy wspornika, przytrzymując kluczem palec kierujący wspornika na sześciokąt.
3. Podnieś zacisk.
4. Wyjmij zewnętrzne i wewnętrzne klocki hamulcowe z prowadnicy.
5. Wyjmij dwie sprężyny mocujące z prowadnicy klocka.
Przy każdej wymianie klocków hamulcowych bezbłędnie sprawdzić stan gumowych nakładek ochronnych trzpieni prowadzących oraz ruch zacisku względem prowadnicy klocków hamulcowych. Jeśli ruch jest utrudniony, nasmaruj smar kołki prowadzące zacisku.
6. Zamontować sprężyny mocujące, szczęki hamulcowe w prowadnicach i inne części w odwrotnej kolejności do demontażu. Aby zapobiec samoczynnemu poluzowaniu się trzpienia prowadzącego zacisku, przed montażem nasmaruj jego gwint olejem anaerobowym. Blokada wątku,
7. Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego cylindra.
PRZYDATNE PORADY
Po wymianie zużytych klocków hamulcowych na nowe nie spiesz się, aby od razu udać się na ruchliwe autostrady. Możliwe, że już przy pierwszym intensywnym hamowaniu będziesz niemile zaskoczony niską skutecznością hamulców pomimo zamontowania markowych klocków. Tarcze hamulcowe również się zużywają, a nowe klocki dotykają ich tylko na krawędziach, przy niewielkim lub zerowym hamowaniu. Wybierz spokojną uliczkę lub przejście bez samochodów i kilka razy delikatnie zwolnij, aby klocki się przyzwyczaiły i zaczęły pasować na całej powierzchni. Jednocześnie oceń skuteczność hamulców. Staraj się nie hamować gwałtownie przynajmniej przez pierwsze 100 km. Na silne ciepło nieużywane klocki, górna warstwa ich okładzin pali się, a hamulce przez długi czas nie będą tak skuteczne, jak to tylko możliwe.
Kia Sid. Wymiana zacisku hamulcowego przednie koło
Będziesz potrzebował klucza nasadowego „17”.
1. Zdejmij przednie koło.
2. Wykręć łącznik śrubowy 1 , odłączyć od zacisku przewód hamulcowy, wykręć dwie śruby 2 mocowanie podkładek prowadzących do golonka i wymontować zespół zacisku.
NOTATKA
Zwróć uwagę na oznaczenia na klockach hamulcowych. Kup nowe klocki z tymi samymi oznaczeniami. Przednie klocki HANKOOK FRIXA do Kia Ceed są oznaczone jako FPH20.
Klocki przednie HANKOOK FRIXA z serii tuningowej S1 do Kia Ceed mają oznaczenie S1H20.
Przy każdej konserwacji sprawdzaj stan klocków hamulcowych (Patrz „Sprawdzanie stopnia zużycia klocków, tarcz i bębnów hamulcowych”).
Klocki hamulcowe należy wymienić, gdy okładziny są zużyte (minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych wynosi 2,0 mm), gdy okładziny nie są mocno połączone z podłożem, powierzchnie robocze są zaolejone, występują głębokie rowki lub wyszczerbienia.
NOTATKA
Wskaźniki zużycia są zainstalowane na wewnętrznych klockach przednich hamulców. Po osiągnięciu minimalnej dopuszczalnej grubości okładzin, wskaźnik zużycia styka się podczas hamowania z tarczą hamulcową, powodując piszczenie, sygnalizując początek granicy zużycia okładzin hamulcowych.
OSTRZEŻENIA
Klocki hamulca przedniego należy wymieniać tylko w zestawie 4 sztuk. (po dwa z każdej strony). Przed wymianą klocków hamulcowych sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej. Jeśli poziom jest zbliżony do górnego znaku, konieczne jest wypompowanie części płynu, ponieważ po wymianie zużytych podkładek na nowe poziom wzrośnie.
Będziesz potrzebował kluczy „za 14” i „za 17”.
1. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Wykręcić dolną śrubę mocowania obudowy wspornika, przytrzymując kluczem palec kierujący wspornika na sześciokąt.
3. Podnieś zacisk.
4. Wyjmij zewnętrzne i wewnętrzne klocki hamulcowe z prowadnicy.
5. Wyjmij dwie sprężyny mocujące z prowadnicy klocka.
POMOCNA RADA
Przy każdej wymianie klocków hamulcowych należy koniecznie sprawdzić stan gumowych nakładek ochronnych trzpieni prowadzących oraz ruch zacisku względem prowadnicy klocka hamulcowego. Jeśli ruch jest utrudniony, nasmaruj sworznie prowadzące zacisku smarem.
6. Zamontować sprężyny mocujące, szczęki hamulcowe w prowadnicach i inne części w odwrotnej kolejności do demontażu. Aby zapobiec samoczynnemu poluzowaniu się trzpienia prowadzącego zacisku, przed montażem należy nasmarować jego gwint beztlenowym środkiem zabezpieczającym do gwintów.
7. Sprawdzić iw razie potrzeby uzupełnić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.
PRZYDATNE PORADY
Po wymianie zużytych klocków hamulcowych na nowe nie spiesz się, aby od razu udać się na ruchliwe autostrady. Możliwe, że już przy pierwszym intensywnym hamowaniu będziesz niemile zaskoczony niską skutecznością hamulców pomimo zamontowania markowych klocków. Tarcze hamulcowe również się zużywają, a nowe klocki dotykają ich prawie tylko na krawędziach nie zwalniaj tempa.
Wybierz spokojną ulicę lub podjazd bez samochodów i kilka razy płynnie
hamulca tak, aby klocki się zużyły i zaczęły pasować na całej powierzchni. Jednocześnie oceń skuteczność hamulców.
Staraj się nie hamować gwałtownie przynajmniej przez pierwsze 100 km. Przy silnym nagrzaniu nieużywanych klocków górna warstwa ich klocków pali się, a hamulce nie będą działać przez długi czas
najbardziej wydajny.
Nawet najbardziej niedoświadczony właściciel samochodu powinien nauczyć się, jak wymieniać klocki hamulcowe. Wymiana przednich klocków w Kia Sid jest dość łatwa, będziesz potrzebować standardowy zestaw narzędzia i nowe klocki.
Po zdjęciu koła odkręć dolną prowadnicę zacisku i złóż zacisk do góry, wyjmij klocki (klocki), wyjmij sprężyny, wyczyść siedziba. Następnie założyliśmy nowe klocki hamulcowe. Cały montaż odbywa się w Odwrotna kolejność. Jak wymienić hamulce klocki hamulcowe Ceed spójrz na wideo.
Aby zapobiec samoistnemu odkręceniu się trzpienia prowadzącego zacisku, przed montażem nasmaruj jego gwint beztlenowym środkiem zabezpieczającym do gwintów.
Przy montażu i instalacji nowych klocków hamulcowych również warto o tym pamiętać w rowku wewnętrznym umieszcza się klocek z piszczącym (czujnikiem zużycia). suwmiarka.
Aby nacisnąć tłok hydrauliczny zacisku, możesz albo natychmiast (przed podniesieniem zacisku) rozłożyć klocki mocnym śrubokrętem, albo bezpośrednio przed zamontowaniem nowych klocków utopić je, naciskając rączką młotka lub innym urządzeniem.
Numery katalogowe i ceny przednich klocków hamulcowych Kia Sid
Numer katalogowy tych oryginalnych przednich klocków hamulcowych to 58101-1HA00 lub 58101-1HA10. Średnia cena takie klocki są w okolicach 3000 rubli. Dlatego często wybierają takie analogi:
- Brembo P 30 034 - cena to około 1380 rubli;
- Mando MPK36 - cena to około 740 rubli;
- NiBK PN-0373 - cena to około 1000 rubli;
- TRW GDB 3450 - cena to około 1420 rubli;
- Jadłem 13.0460-5742.2 - cena to około 1900 rubli.
Koszt jest podany według cen na lato 2017 dla Moskwy i regionu.
Cześć wszystkim. Wykonamy procedurę wymiany tylnych klocków hamulcowych Kia Sid. Klocki w Kia Ceed są wymieniane, gdy grubość okładziny ciernej jest mniejsza niż 2 mm. Nadal zdarzają się przypadki, kiedy okładziny cierne oderwany od korpusu wkładki. Z reguły, gdy klocki są zużyte do granic możliwości, słychać obcy hałas. Przy pierwszym podejrzeniu nie wahaj się sprawdzić klocków.
Radzę spojrzeć na stan przy wymianie klocków tarcze hamulcowe. Minimalna grubość tarcza hamulcowa 8,4 mm. Podziel dysk na sześć części na oko i zmierz grubość w każdej sekcji. Grubość nie powinna się zmieniać, różnica wynosi maksymalnie 0,01 mm.
Wymiana krok po kroku
1. Zdejmij koło.
2. Czternastokątnym kluczem odkręć górną śrubę wspornika zacisku.
3. Po odkręceniu śruby unieś wspornik do góry.
4. Usuń stare klocki.
5. Sprawdź prowadnice zacisku:
- sprawdź pylniki prowadnic pod kątem przerw
- sprawdź smar
- sprawdzić płynność ruchu
6. Zalewamy urządzenie tłok hamulca. Urządzenie jest bardzo proste. U podstawy znajduje się gwintowana śruba o długości około 20 cm i metalowa płytka. 
Opieramy koniec śruby na tłoku i prowadzimy go wzdłuż gwintu, tak aby metalowa płytka opierała się o korpus wspornika zacisku. Następnie przekręcamy i tym samym zalewamy tłok hamulca. Zaznaczam, że podczas wciskania tłoka należy pilnować poziomu płynu w zbiorniczku. W razie potrzeby wypompuj.
