Labiausiai dažnos problemos naudojant automobilio oro kondicionierių. Taip pat pateikiami pavyzdžiai, kokios yra pasekmės ir kaip jų išvengti panašias situacijas. Straipsnio pabaigoje pateikiama vaizdo įrašo apžvalga apie oro kondicionieriaus savaiminį išsivalymą.
Pristatykite modernus automobilis be oro kondicionavimo ar klimato kontrolės beveik neįmanoma, nors kai kurie prekės ženklai vis dar taupo. Remiantis patikimais SEAT tyrėjų duomenimis, važiavimas be kondicionieriaus gerokai sumažina vairuotojo atidumą nei esant patogiai 25 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Kai kurie ekspertai būseną lygina su apsvaigimu nuo alkoholio, kuris laikui bėgant tik pablogina vairuotojo ir keleivių sveikatą.
Nemažiau nei svarbus punktas teisingas naudojimas kondicionierius, nes tai turi įtakos ne tik vairuotojo ir keleivių sveikatai, bet ir pačiai kondicionavimo sistemai. Dažniausia ir dažniausiai pasitaikanti klaida naudojant oro kondicionierių atidarius langus ir duris. Priežastis paprasta, daugelis žmonių mano, kad atidarius langą į saloną pateks daugiau gryno oro arba taip atsiras patogi temperatūra. Kad ir kaip banaliai tai skambėtų, tačiau SEAT specialistai rado ne vieną tokį vairuotoją, kuris nė neįsivaizduoja, kad temperatūrą galima reguliuoti neatidarius langų ar durų.
Tokios situacijos pasekmės yra pačios banaliausios, pirma, per porą minučių galima peršalti, antra, degalų taupymo visai nėra, nes oro kondicionieriaus kompresorius nuolat veikia, o anksčiau ar vėliau sukels pablogėjimą. Taigi verta suprasti veikimo principą auto kondicionierius ir kokie veiksniai turi įtakos jo veikimui.
Antra dažna klaida naudojant - oro kondicionieriaus įjungimas visu galingumu nusileidus karštas automobilis. SEAT inžinierių teigimu, įjungus oro kondicionierių tokioje būsenoje, norimo efekto nepasieksite, nes jis tiesiog važiuos karštas oras aplink saloną. Be to, oro kondicionieriaus garintuvo apkrova yra maksimali.
Tokiu atveju rekomenduojama kelioms minutėms atidaryti visas duris ar langus, kad įeitų vėsus oras (karščiausiu oru oras sustingęs uždaras automobilisšilčiau nei lauke). Tik po to uždarykite visus langus, duris ir įjunkite oro kondicionierių vėsinimui.
Išjungus oro recirkuliaciją keleivių salone, šiame reitinge jai skirta trečioji vieta. Situacija gana dviprasmiška, nes yra automobilių su kondicionieriumi, kur yra automatinė funkcija. Tokiu atveju sistema savarankiškai nuspręs, kiek uždaryti arba atidaryti sklendę, kad salone būtų palaikoma tam tikra temperatūra.
Dar viena vairuotojų klaida vėsiu oru. Pasitaiko situacijų, kai lauko temperatūra yra žemesnė už temperatūrą salone. Tokiu atveju vairuotojui lengviau įjungti kondicionierių, nors teisingiau būtų atidaryti langą. Taip sutaupysite ne tik degalų, bet ir bus mažesnė apkrova pačiam automobilio varikliui.
Ne tik pradedantieji daro klaidas su oro kondicionieriais, patyrusių vairuotojų Aš taip pat darau panašias klaidas. To pavyzdys – 5-oji klaida, kai įjungiant kondicionierių oro srautas nukreipiamas į keleivių veidą. Susirgti tokioje situacijoje labai lengva, ypač jei prieš tai buvote saulėje.
Geresnei oro cirkuliacijai ir greitam salono vėsinimui rekomenduojama šalto oro srautą iš kondicionieriaus nukreipti į viršų. Pagal fizikos taisykles šaltas oras nuskandins ir taip susimaišys su šiltas oras ir greičiau, reguliariai vėsinant vidų.
Paskutinė klaida, kurią dažniausiai daro automobilių su oro kondicionieriumi savininkai pavėluotas aptarnavimas sistemos ir filtrų keitimas. Pagal taisykles oro kondicionieriaus filtrai keičiami kas 15-20 tūkstančių nuvažiuoto atstumo kilometrų. Taip pat nereikėtų palikti nuošalyje situacijos, kai oro kondicionierius prastai atšalo arba visai neskleidžia šalto oro.
Verta prisiminti, kad automobilio oro kondicionavimo sistemos slėgio mažinimas gali sukelti didelę žalą, ypač esant didelei drėgmei. aplinką. Dažniausiai sugenda kompresorius, o naujo kaina dažnai prasideda nuo 300-400 eurų. Nereikia tingėti eiti į servisą patikrinti oro kondicionieriaus ir taip apsisaugoti nuo vėlesnių problemų ir finansinių švaistymo.
Savaime išsivalančio automobilio oro kondicionieriaus vaizdo apžvalga:
Įrengti modernūs automobiliai didelė suma papildomi įrenginiai sukurtas taip, kad keleiviams būtų patogios sąlygos. Autorius iš esmės, daugelis vairuotojų kai kurių iš jų niekada nenaudos. Tačiau visi šie įrenginiai turi būti tam tikru mastu naudojami, o nepaisydami automobilio gamintojo nustatytų jų veikimo reikalavimų, šie agregatai gali sugesti, o tai pareikalaus nenumatytų išlaidų. Dažnai daug.
Galbūt pagrindinis iš šių įrenginių yra. Nepaisant to, kad šis dalykas iš esmės yra naudingas, daugybė vairuotojų nemano, kad būtina juo naudotis. Tam yra priežasčių. Kažkas teisingai mano, kad oro kondicionavimas neigiamai veikia degalų sąnaudas, kažkas tiesiog bijo peršalti. Tačiau jei mašinoje yra šis įrenginys, turėsite išmokti juo naudotis ir bent retkarčiais stebėti jo veikimą.
Oro kondicionierius turi daug privalumų, kuriuos laikui bėgant įvertins bet kuris vairuotojas. Pavyzdžiui, esant nepakeliamam karščiui, juo galima per kelias minutes atvėsinti interjerą ir pasirūpinti savimi normaliomis sąlygomis tolimesniam egzistavimui kelionės metu. Be to, naudodamiesi šiuo įrenginiu galite greitai pašalinti kondensatą, susidarantį, kai temperatūra nukrenta iki viduje langai. Kitaip tariant, oro kondicionierius puikiai tinka kovai didelė drėgmė, beveik akimirksniu išdžiovindamas aprasojusį stiklą.
Priešingai populiariems įsitikinimams, oro kondicionavimo nereikia papildoma paslauga. Į jį kartą ir visiems laikams pilamas freonas. Jei staiga paaiškėja, kad sistema nustoja veikti, tai reiškia, kad kažkur sulaužytas jos sandarumas ir dujos pradeda garuoti. Kai jis visiškai išeis, jis visiškai nustos veikti. Tačiau vien papildyti neužteks. Visi vamzdžiai ir jungtys turi būti atidžiai apžiūrėti, ar nepažeisti. Tai atliekama specializuotose tarnybose, kur yra atitinkama įranga.
Remiantis gamintojų rekomendacijomis, kondicionierius turėtų veikti bent ketvirtį valandos per mėnesį. Reikėtų atsiminti, kad esant žemesnei nei -5ºС temperatūrai jo įjungti nebeįmanoma. Mūsų sąlygomis, kai termometras kelis mėnesius per metus yra tvirtai žemesnis, daugelis vairuotojų nori visiškai nenaudoti prietaiso. Daugelio jų vasarą, kai prireiks greitai atvėsinti interjerą, gali laukti nemaloni staigmena – kondicionierius neatliks savo paskirties. Tačiau ką daryti, jei šaltis neleidžia atlikti reikiamų profilaktinių procedūrų?
Tiesą sakant, viskas yra gana paprasta. Šiandien beveik visi didieji miestai didelis prekybos centrai su šildomomis dengtomis automobilių stovėjimo aikštelėmis. Arba galite atvykti apsipirkti ir pasinaudoti galimybe paleisti oro kondicionierių. Patartina tai padaryti po ilgo pasivaikščiojimo po parduotuves, kai mašinos dalys ir komponentai yra įšilę ir paruošti darbui. normalus veikimas naujomis sąlygomis. Staigiai pasikeitus darbo sąlygoms (nuo šalčio iki karščio), iš karto patikrinti sistemos neįmanoma.
Sugedusio automobilio kondicionieriaus žymės
Pabaigai norėčiau pasakyti keletą žodžių apie tai, kaip nustatyti, kad kondicionierius neveikia taip, kaip nurodė gamintojas. Pirmasis to signalas bus žymiai padidėjęs variklio greitis įjungus įrenginį. Gedimo įrodymas taip pat bus staigūs tachometro rodmenų kritimai. Prielaida apie gedimą greičiausiai bus teisinga, jei oro kondicionierius net per ketvirtį valandos nesugeba susidoroti su salone esančia drėgme. Aprasoję akiniai, niekaip nereaguojantys į pasikeitusį mikroklimatą, pasakys apie poreikį aptarnavimas po pardavimo iškalbingiausias.
Ar žiemą įjungiate oro kondicionierių automobilyje? Kam to reikia, jei salone jau taip šalta? Norint pailginti jo tarnavimo laiką, būtina įjungti oro kondicionierių.
Oro kondicionierius automobilyje sukuria jaukią atmosferą karštuoju metų laiku. Tačiau dažnai iš automobilių remontininkų galima išgirsti klausimą „ar įjungiate kondicionierių žiemą?“. Tikriausiai ne. Kam to reikia, jei salone jau taip šalta? Šis įsitikinimas apsaugo vairuotojus nuo kelių minučių diskomforto po vėsaus oro srauto, tačiau dėl to kyla didelių išlaidų vasaros laikas kai ateina laikas naudoti oro kondicionierių ir jis atsisako veikti.
Kodėl žiemą reikalingas oro kondicionierius?
Vienas iš svarbios naudos kondicionieriaus veikimas šaltuoju metų laiku – jo savybė išdžiovinti orą, neleidžianti rasoti langams iš vidaus. Tikrai pastebėjote, kad įšilus automobilio salonui ant langų susidaro kondensatas, kuris pablogina kelio matomumą. Važiuoti su aprasojusiais langais ne tik nepatogu, bet ir pavojinga. Porai minučių įjungę kondicionierių atsikratysite kondensato ir galėsite džiaugtis švariais ir sausais langais.
Tačiau norint pailginti jo tarnavimo laiką, būtina įjungti oro kondicionierių žiemą. Taigi, prietaisą išjungus, ant sienų susidariusi alyvos plėvelė nuteka žemyn ir užsilaiko tik tam tikrose vietose. Tai lemia tai, kad ilgo neveiklumo ir vėlesnio paleidimo metu oro kondicionieriaus kompresorius ilgam laikui dirba sausai. Ir tai ne tik kompresoriaus (beje, labai brangaus agregato) gedimo priežastis, bet ir visos sistemos užterštumas.
Jei žiemą periodiškai neįjungsite oro kondicionieriaus, o prasidėjus vasarai, galite aptikti nemalonų dalyką – sistemos gedimą ar užsikimšimą. Norėdami tęsti darbą, turėsite išleisti daug pinigų valymui ir dalių keitimui. Tačiau net ir tai negarantuoja, kad oro kondicionierius veiks pilna jėga.
Kartą per pusantros savaitės 15 minučių įjungus kondicionierių susidarys sąlygos visame kompresoriaus paviršiuje susidaryti plėvelei, o vasarą sistema nenukentės nuo sausos trinties.
Kaip žiemą įjungti oro kondicionierių?
Nuomonė, kad kondicionierius žiemą neįsijungia, vairuotojų tarpe paplitusi ir dėl kitos priežasties. Esmė ta, kad val minusinės temperatūros sistema gali tiesiog nepasileisti. Tačiau šią problemą lengva išspręsti keliais būdais:
Po važiavimo įjunkite kondicionierių – variklis sušils ir aušinimo sistema užsives be problemų.
Įjunkite oro kondicionierių uždaroje stovėjimo aikštelėje arba automobilių stovėjimo aikštelėje.
Įjunkite oro kondicionierių uždarose izoliuotose patalpose (garaže, degalinėse.
Oro kondicionierių reikia reguliariai valyti ir reguliariai tikrinti. Norėdami diagnozuoti, geriau kreiptis į specialistą. Paslauga kainuoja apie 2000-3000 rublių, tačiau tikslus skaičius priklauso nuo gedimo priežasties. Kartą per metus, geriausia pavasarį, užtenka apsilankyti pas meistrą, kad įvertintų sistemos „sveikatą“.
Bet kondicionierių reikia prižiūrėti dažniau – geriausia kiekvieną sezoną ir visada žiemą. Faktas yra tas, kad sniego sezono metu keliai barstomi reagentais ir druska geresnis sukibimas paviršiniai ratai. Šios medžiagos nusėda ant oro kondicionieriaus komponentų, todėl jos gali rūdyti ir sulūžti.
Antrasis oro kondicionieriaus priešas – dulkės, purvas ir cigarečių dūmai. Visa tai labai teršia sistemą ir sukelia gedimus be valymo.
Kokių veiksmų turėtų imtis vairuotojas?
- Nuplaukite oro kondicionieriaus komponentus suslėgtu vandeniu. Nuvalę nešvarumus, patikrinkite, ar nepažeisti freono vamzdeliai. Jų neturėtų būti. Jei aptinkama net nedidelė žala, vamzdžius teks pakeisti, kad būtų išvengta freono nutekėjimo. Esant korozijai, šias vietas apdorokite specialia antikorozine priemone.
- Patikrinkite filtrą – jei jis labai nešvarus, jį teks pakeisti nauju. Deja, jo valymas yra nenaudingas.
- Išimkite, nuplaukite ir išdžiovinkite garintuvą.
Jei visi mazgai tinkami aptarnauti ir išvalyti, tačiau pastebėjote, kad oro kondicionierius šiek tiek atšalo, reikia užpildyti freoną. Tai daro su speciali įranga paslaugų centruose.
Taigi, oro kondicionierių žiemą įjungti būtina norint pailginti jo tarnavimo laiką ir sumažinti drėgmę salone. Nepamirškite savo aušinimo sistemos paleisti kas 10 dienų (bent kartą per mėnesį), kad vasarą nepritrūktų tokios svarbios įrangos.
Automobilio oro kondicionierius yra tikras išsigelbėjimas vairuotojui vasaros karštis. Egzistuoti ypatinga rūšis oro kondicionieriai automobilyje – tai klimato kontrolė, kuri rūpinasi kūrimu ir priežiūra patogiomis sąlygomis skirtingose salono vietose, tačiau jo pagrindas yra tas pats kondicionierius, tik su sudėtingesne elektronikos sistema. Kaip naudoti oro kondicionierių automobilyje, papasakosiu šiame straipsnyje.
Idealiu atveju norėtųsi, kad oras, kuriuo kvėpuojame, būtų kuo švaresnis, tačiau didmiesčio, o juo labiau greitkelio sąlygomis toks noras, švelniai tariant, sunkiai įgyvendinamas. Salono filtrai saugo vairuotojo ir automobilio keleivių sveikatą. Todėl labai svarbu juos reguliariai keisti, kad nesusikauptų salono atmosferoje. išmetamosios dujos iš išorės.
Teisingai tai galima padaryti degalinėje. Ši procedūra reikalinga norint pašalinti bakterijų koloniją, pelėsį ar net samanas, kurios gali atsirasti garintuve netinkamai ir ilgalaikė eksploatacija auto kondicionierius.
Specialistai rekomenduoja kasmet valyti oro kondicionavimo sistemą, o gydymas turi būti atliekamas antibakterinėmis priemonėmis.
Apie nepageidaujamus simptomus galite sužinoti Blogas kvapas iš oro kondicionavimo sistemos. Neignoruokite jo. Ilgalaikis tokios sistemos naudojimas sukelia kvėpavimo takų ligas, astmą, alergijas. Todėl švara yra svarbus punktas ne tik išnaudojimui salono kondicionierius bet ir jūsų sveikatai. 
Naudinga oro vėsinimo funkcija vasarą automobilyje atneša ne tik norimą vėsą, bet gali sukelti peršalimą, todėl svarbu ne tik mokėti naudotis kondicionieriumi, bet ir laikytis kelių taisyklių, kad jo veikimas nepakenktų jūsų sveikatai. Nepaisant lengvo reguliavimo, bet kurį automobilio oro kondicionierių turite naudoti teisingai. Paprastos priemonės, kurias pateiksime žemiau, padės sutaupyti automobilio oro kondicionieriaus veikimo ir pasitikėti jo veikimu bei veikimu.
- Pirmoji veikimo taisyklė – kabinos sandarumas. Neturėtumėte naudoti oro kondicionieriaus, jei jūsų langai ar stoglangis yra atidaryti, nes jis veiks tik tuščiąja eiga, žinoma, jei norite prisidėti prie kovos su klimato atšilimu, tai yra jūsų teisė, bet jūs negalėsite tokiu būdu atvėsinkite vidų.
- Atkreipkite dėmesį, kad automobilis turi skirti papildomos energijos, kad galėtų dirbti vėsinant orą salone, todėl veikiant kondicionieriui degalų sąnaudos šiek tiek padidėja. Todėl, jei įmanoma, pabandykite užtikrinti, kad jūsų įrenginys gautų mažiau darbo, pastatykite automobilį pavėsyje arba naudokite specialius priedus iš terminis šildymas. Tai padės išvengti šiltnamio efektas salone ilgalaikio parkavimo metu.
- Jei jūsų automobilis labai karštas, prieš užvesdami variklį atidarykite visas duris arba langus, taip užtikrindami, kad salonas būtų vėdinamas.
Tada pradėkite judėti mažu greičiu atidaryti langus pagerinti oro cirkuliaciją. Po to uždarykite langus ir įjunkite oro kondicionierių. - Niekada iš karto nenustatykite oro kondicionavimo režimo maksimaliu režimu, sistema negali akimirksniu atiduoti visos galios, tai tik sukels priešlaikinis nusidėvėjimas. Jei turite automatine sistema kondicionavimas, jis automatiškai pereis į nurodytą režimą iš pradinės minimalios padėties.
- Taupykite toliau efektyvus aušinimas padės naudoti oro recirkuliacijos režimą salone. Tokiu atveju karšto oro įsiurbimo iš lauko nebus, o naudojamas tik salone esantis, kuris pamažu atvėsina kondicionierių iki patogios būsenos.
- Visada tinkamai išjunkite oro kondicionierių. Tai reikia padaryti likus kelioms minutėms iki variklio sustojimo. Temperatūra salone kurį laiką išliks patogi, todėl didelio skirtumo nepajusite. Išjungdami oro kondicionierių palikite veikti ventiliatorių. Tai padės išvengti drėgmės kondensacijos ant garintuvo ir balų susidarymo po dugnu, ką tikriausiai dažnai pastebėjote. Ventiliatoriaus veikimas išdžiovins garintuvą nuo drėgmės pertekliaus, todėl tokiu paprastu būdu galėsite atsispirti pelėsių susidarymui sistemoje.
- Žinoma, vasarą būtina naudoti oro kondicionierių, tačiau nereikėtų statyti eskimų būsto iš kabinos, nustačius per žemą temperatūrą, optimaliai rekomenduojamas 22-24 laipsnių lygis. Atminkite, kad vienu metu turėsite išeiti iš salono, o per didelis lauko ir salono oro temperatūrų skirtumas gali neigiamai paveikti jūsų sveikatą iki sąmonės netekimo.
- Neapleisk metinė paslauga kondicionierius su aušinimo sistemos šaltnešio, filtro ir alyvos pakeitimu. Tik šiuo atveju jo darbas bus ilgas ir efektyvus, ir prevencinės priemonės, kaip žinote, visada yra pigesni nei remontas.
- Jei jūsų automobilyje yra numatytas oro kondicionieriaus ir viryklės veikimas vienu metu, turėtumėte jį naudoti. Jų komandinis darbas sumažina akinių rasojimą šaltuoju metų laiku.
- Nepamirškite, kad oro kondicionierių reikia įjungti ne tik per karščius. Žiemą kondicionierių verta paleisti bent kartą per mėnesį, nes ilgos prastovos neigiamai paveiks aušinimo sistemą. Paleisti reikia, kad aušinimo terpės alyva suteptų oro kondicionieriaus elementus. Tai paprasta procedūra turi teigiamą poveikį komponentų ir dalių ilgaamžiškumui.
Vaizdo įrašas „Ch „pasidaryk pats“ automobilio oro kondicionieriaus šaltinis
Šis įrašas parodo, kaip tai padaryti patiems su pagalba specialiomis priemonėmis oro kondicionierių automobilyje galite išvalyti per 20 minučių“ Nissan Almera Klasika“.
Automobilio kondicionavimo sistemos ypatybės ir bendrosios rekomendacijos už rūpinimąsi ja.
Būk sveikas!
Jei kondicionierių naudosite neapgalvotai, nesunkiai užsitarnausite slogą ar net gerklės skausmą. Net (ir ypač!) kai lauke karšta. Todėl pagrindinė taisyklė yra jokiu būdu tiekti šaltą orą Maksimalus greitis vėduoklė į veidą, galvą ir krūtinę! Nors daugelis nebrangių klimato kontrolės sistemų, įmontuotos automatinis režimas būtent taip jie veikia. Todėl norint išvengti grėsmės sveikatai, būtina juos perkelti į Rankinis režimas valdymas oro srovės. Saugiausia kryptis yra Priekinis stiklas.
Švara yra raktas ne tik į sveikatą, bet ir taupant pinigus.
Kai variklis išsijungia ir atitinkamai nustoja veikti oro kondicionierius, ant jo garintuvo lieka rasa - vandens kondensatas iš oro. Dėl šios priežasties kitą kartą įjungus oro kondicionierių kelias sekundes bus jaučiamas nemalonus „šlapių skudurų“ kvapas. Todėl pravartu likus porai minučių prieš išjungiant automobilio variklį periodiškai išjungti kondicionierių, o šildymo sistemos ventiliatorių įjungti į Maksimalus greitis. Tai išdžiovins oro kondicionieriaus garintuvą.
Be to, kai automobilis nėra naujas, garintuve yra ir kitų, žmogui nenaudingų mikroorganizmų. Įprasta su šiuo reiškiniu kovoti pasitelkiant įvairias dezinfekavimo ir nuplovimo technologijas: aerozolius, skirtus savarankiškam naudojimui, arba specializuotose tarnybose naudojamus daug darbo reikalaujančius plovimo būdus (iki sistemos išmontavimo ir išmontavimo imtinai).
Išplėstiniais atvejais paskutinė galimybė yra vienintelė. Štai laikas prisiminti salono filtras: jis turi būti ir turi būti švarus. Jį reikia keisti bent kas 15 000 km. Arba kartą per metus.
Oro kondicionieriaus efektyvumas.
Automobilio kondicionieriaus talpa labai ribota. Ir kad ir kaip suktum rankenėles ant skydelio, jis negalės „įpūsti“ +18 oro į saloną, kai lauke +40. Ir apskritai tai neveikia nemokamai. Tai galima patikrinti stebint degalų sąnaudas.
Oro kondicionieriaus įjungimas karštyje.
Jei lauke +40, o automobilis tris valandas stovėjo saulėje, tada salone jau yra atviras „cukrus“. Nereikia bandyti iš karto atvėsti automobilio įprastas oro kondicionierius, reikia jam padėti: atidarykite dureles ir leiskite jam kelias minutes išvėdinti. Jei laikas baigsis, galite pradėti važiuoti nuleidę langus. Po kelių minučių jas galima pakelti ir įjungti oro kondicionierių.
Oro kondicionieriaus įjungimas žiemą.
Tai ne tik įmanoma, bet ir būtina. Periodiškai. Beje, tai parašyta ir automobilio naudojimo instrukcijoje. Tai būtina, kad oro kondicionavimo sistemos judančios dalys būtų suteptos: šaltnešis (freonas) taip pat neša alyvą kompresoriui sutepti.
Stiklas nuo rasojimo.
Bet kuriuo normali sistema klimato kontrolė, oro kondicionierius priverstinai įjungiamas, kai įjungiama priekinio stiklo oro tiekimo funkcija. Tuo pačiu išjungiama ir oro recirkuliacija, jei ji buvo įjungta anksčiau, o oras paimamas iš lauko. Jei jūsų automobilyje nėra klimato kontrolės sistemos, visus aukščiau nurodytus veiksmus reikia atlikti rankiniu būdu, kad atitirpdytų langus.
Scenarijus: Genadijus Zvonovas, techninis konsultantas.
