Visasezoninės padangos yra universalūs automobilių „batai“, turintys dalį žieminių ir eksploatacinių savybių. Vienas iš sezoninių padangų privalumų yra tas, kad vietoj dviejų padangų (su tam tikrais apribojimais) galite naudoti vieną komplektą, sutaupysite pinigų ir laiko padangų montavimui bei naudosite jas ištisus metus. Tinka važiuoti pietiniuose Rusijos Federacijos regionuose. Jie naudojami klimato zonose su trumpa ir mažai snieguota žiema, nedideliais temperatūrų skirtumais. Bet kokiam orui skirtų padangų trūkumas yra tas, kad jos praranda sukibimo savybes tiek vasarinėms, tiek žieminėms specializuotoms padangoms. Prastai pritaikytas naudoti esant dideliam šalčiui ir tvankiam karščiui.
Žymėjimo ypatybės
Viso sezono padangos, priklausomai nuo gamintojo ir modelio, pažymėtos santrumpa AS arba užrašu All Season, All Weather, Any Weather, Tous Terrain ir kt.
Kaip papildomas ženklas, kad universali guma yra atspari akvaplanavimui, yra užrašas Rain (Aqua) arba mažas skėtis. Kitu atveju „visasezoninių“ ir sezoninių padangų ženklinimo sistemos atitinka viena kitą.
Tačiau vieno iš šių pavadinimų buvimas negarantuoja, kad padangos bus patvirtintos naudoti ištisus metus. Pagal naują Muitų sąjungos šalims Techniniuose reglamentuose nurodytą reikalavimą, visasezoninių padangų modelis turi turėti du atitikties sertifikatus (vasaros ir žiemos standartus).
Skiriamieji bruožai
1. Unikali cheminė gumos mišinio sudėtis
Padangų gamintojai naudoja specialius komponentus ir priedus, kad išgautų vidutinį sukibimą važiuojant sausu vasaros keliu, žiemos pažliugusyje, ant slidžios kelio dangos. Gumos mišinys atsparus temperatūros pokyčiams, tačiau nepritaikytas darbui esant labai žemai ir aukštai temperatūrai.
2. Universalus protektoriaus raštas
Dauguma ištisus metus naudojamų padangų turi vasarinį protektoriaus raštą su padidintu griovelio plotu ir gyliu. Sukurta švelnioms Europos žiemoms. Puikiai pritaikytas darbui sausu oru aukštos kokybės keliuose. Gamina Pirelli ir Goodyear.
Taip pat yra padangų su protektoriumi „voratinklio“ pavidalu su daugybe plyšių. Šias visasezonines padangas gamina Hankook.
Kita protektoriaus dizaino versija – asimetrinis raštas su skirtingomis vidinėmis ir išorinėmis pusėmis. Pirmoji skirta efektyviam sukibimui su šlapia danga, o antroji skirta tiksliam valdymui ir patikimai sukibimui sausoje vietoje.
Visą sezoną padangos su agresyvesniu V formos protektoriaus raštu geriausiai veikia šlapiu oru (vasarą ir žiemą).
Apie All Terrain padangas
Klaidingai manoma, kad universalios padangos su A/T ženklinimu yra tinkamos bet kokiam orui, tinkamos naudoti vasarą ir žiemą. Tiesą sakant, tai yra specialus padangų poklasis, skirtas įvairioms kelio dangoms.
„All Terrain“ protektorius pasižymi didelėmis šaškėmis, tarp kurių yra daug laisvos vietos (greitai ir efektyviai pašalinti nešvarumus).
Vaizdo įrašas: Visasezoninės padangos
Universalios visureigės padangos naudojamos miesto asfaltuotuose keliuose, kaimo žvyrkeliuose. Tinka važiuoti lengva bekele, nedideliais purvinais ir pelkėtais plotais. Neskirtas naudoti žiemą.
Privalumai
- laisvo laiko taupymas padangų montavimui ne sezono metu;
- perkant vieną padangų komplektą vietoj dviejų;
- priimtinos eksploatacinės charakteristikos, kai transporto priemonė žiemą naudojama retai (daugiausia miesto vietovėse).
Trūkumai
- nepakankamai geras sukibimas su sniegu ir apledėjusiu keliu esant dideliam šalčiui;
- nerekomenduojama naudoti galiniais ratais varomose transporto priemonėse;
- dėl universalumo nukenčia sukibimo lygis, valdymo patikimumas ir stabdymo efektyvumas įvairiomis oro sąlygomis. Jos praranda sukibimo ir stabdymo savybes tiek aukštos kokybės vasarinėms, tiek žieminėms padangoms.
Vaizdo įrašas: Visasezoninė padanga. Privalumai ir trūkumai, taip pat mano apžvalga. Tik apie sudėtingą
Trijų gerų viso sezono modelių apžvalga
Italijos gamintojo padangos Šiaurės Amerikos rinkai. Jie priklauso HP (High Performance) klasei. Rida garantuota - 110 000 km. Tinka eksploatuoti pietiniuose Rusijos Federacijos regionuose. Jie turi asimetrinį protektoriaus raštą.
Geriausios sezoninės padangos, sukurtos remiantis unikalia IDP metodika, įskaitant virtualų matematinį modeliavimą. Didesnis dėmesys buvo skiriamas pasipriešinimo riedėjimui charakteristikoms ir didelei sukibimui šiltu ir sausu oru. Suteikite 3 serijos BMW, Audi A3, Mercedes C-Class ir kitiems automobiliams tikslų valdymą dideliu greičiu, puikias stabdymo savybes.
Blogai prisitaikęs prie gilaus sniego ir slidžios kelio dangos (ypač esant ledui keliuose).
2. Michelin LTX M/S2
Vienos geriausių viso sezono padangų visureigiams, pikapams ir lengviesiems sunkvežimiams. Jie turi naują gumos mišinio sudėtį. Ypatingą dėmesį Michelin skyrė didelio kiekio aukštos kokybės silicio dioksido pridėjimui, kad būtų pasiektas subalansuotas veikimas.
Dėl 4 gilių griovelių aprūpinta efektyvia drenažo sistema. Padidinkite atsparumą hidroplanavimui, padidinkite sukibimo lygį šlapiame kelyje.
Padangos turi vientisą karkaso sistemą, pagrįstą 3 sluoksnių pertraukikliu. Tai padeda padidinti apkrovą, padidinti stiprumo charakteristikas ir pailginti padangų tarnavimo laiką.
LTX M/S2 gali važiuoti visureigiu, tačiau neveikia gerai važiuojant rimtomis bekelės sąlygomis.
Priklauso sezoninių turistinių padangų klasei. Kainos ir kokybės santykiu patrauklus modelis, sukurtas milžiniško padangų koncerno „Continental“ dukterinės įmonės. Suteikia gana aukštą komforto lygį važiuojant gerais lygiais keliais. Skiriasi subalansuotos jungties charakteristikomis. Gamyklinė protektoriaus atsparumo dilimui garantija yra 120 tūkst.
Jis turi S formos simetrišką raštą. Protektorius turi 5 išilgines briaunas, iš kurių vienas yra centre. Jo dėka padangos pasižymi puikiu krypties stabilumu.
Ar turėčiau pirkti visasezonines padangas?
„Visi sezonai“ – padangos švelnioms europietiškoms žiemoms, kokybiški asfaltuoti keliai, kurie nuolat valomi. Jie skiriasi subalansuotomis savybėmis, tačiau, tiesą pasakius, pasiduoda nepalankiomis oro sąlygomis (stiprus šalnas, užsitęsę krituliai, didelis karštis).
Taigi, visų sezoninių padangų pirkimas daugeliui rusų nėra tinkamas pasirinkimas. Daug geriau pirkti žiemines padangas (pavyzdžiui, Velcro, skirtas naudoti mieste arba spygliuotes dažnoms kelionėms į šalį) ir atskiras vasarines padangas pagal savo vairavimo stilių.
Visoms oro sąlygoms skirtos padangos geriausias savybes demonstruoja tuose regionuose, kur skirtumas tarp vasaros ir žiemos nėra toks didelis, esant ne itin šaltam orui. Priešingu atveju jis neužtikrina reikiamo saugumo lygio vairuojant, ypač ant ledo ir giliame sniege.
Automobilių rinka greitai reaguoja į vairuotojų prašymus. Būtent todėl buvo sukurta universalių vasarinių padangų koncepcija, kurios tinka bet kokiam sezonui. Rezultatas – vasarinių ir žieminių padangų simbiozė, kuri pasižymi abiejų tipų savybėmis. Tačiau nebuvo įmanoma įkūnyti visų privalumų be trūkumų.
Geriau suprasti vasarinių padangų specifiką galima tik atlikus tam tikrą sezoninių padangų analizę.
- Vasarinės versijos gamybai naudojama kieta guma. Žemas platus protektorius su įvairių tipų raštais apsaugo nuo priešlaikinio padangos nusidėvėjimo ir užtikrina reikiamą gumos sukibimo su kelio danga koeficientą. Aukštas protektorius žymiai padidins masę, vadinasi, sumažins kontaktinį plotą. Šio tipo gumą rekomenduojama naudoti ne žemesnėje kaip +7 °C temperatūroje. Priešingu atveju medžiaga tampa standesnė, didėja susidėvėjimas, padidėja padangų pažeidimo ir nelaimingų atsitikimų rizika.
- Žieminės padangos pagamintos iš minkštesnės gumos. Medžiagos minkštumas užtikrina geresnį sukibimą su šlapiu ar slidžiu paviršiumi. Minkšta elastinga medžiaga puikiai toleruoja žemą temperatūrą, neįdega. Ant žieminių padangų protektoriaus raštai tepami giliau, taip pat uždedamas Velcro - mažas zigzago protektoriaus raštas - arba smaigaliai (skaitykite apie tai, kuris geresnis -). Šiltu oru žieminių padangų naudojimas apsunkina vairavimą, didina degalų sąnaudas, padanga greičiau susidėvi.
- Visoms oro sąlygoms skirtos padangos pagamintos iš vidutinio kietumo elastinės gumos. Kalbant apie kietumą, šio tipo guma užima tarpinę padėtį tarp švelnios žiemos ir kietos vasaros. Protektorius palyginti žemas, raštas taikomas plačiau ir giliau nei vasarą, bet ne taip giliai kaip žiemą. Sumažėjo spygliuočių skaičius ir jie gerokai mažesni. Taip pat sumažintas Velcro dydis, jie pasižymi lengvomis lipnumo savybėmis. Optimalus šių padangų temperatūros diapazonas yra nuo +5 iki -10°C. Naudojimas kitomis temperatūros sąlygomis sumažina padangų veikimą.
Galbūt jus taip pat domina straipsnis, kuriame mūsų ekspertas pasakoja, kaip pasirinkti ir įdiegti.
Pagrindiniai privalumai ir trūkumai
Privalumų ir trūkumų lyginamoji charakteristika padės įvertinti visasezonines padangas. Visų pirma, nereikia pirkti dviejų padangų komplektų. Be to, visoms oro sąlygoms skirtų padangų kaina yra daug mažesnė nei žieminių. Kaina maždaug tokia pati kaip vasarinio.
Visasezoninių padangų privalumai
Pagrindiniai „bet kokiu oru“ pranašumai yra šie niuansai.
- Nereikia keisti sezoniškumo.
- Nereikia dažnai keisti padangų ir rūpintis, kur jas laikyti (skaitykite apie tai). Savininkai privalo tik stebėti gumos balansą ir būklę.
- Efektyvumas besikeičiančiomis žiemos sąlygomis.
- Vidurinės ir pietinės juostos sąlygomis, kai sniegas žiemą pakeičia lietų, pastebimai laimi kombinuotos padangos su žemu protektoriumi ir elastingomis padangomis.
- Žemas garsas.
- Ant asfaltuoto kelio dangos jie praktiškai nekelia triukšmo ir „važiuoja lengvai“.
Svarbūs trūkumai
Žinoma, reikėtų gerai pagalvoti, ar privalumai nusveria rimtus šio tipo padangų minusus. Tokios padangos turi nemažai trūkumų.
- Nuolatinis dėvėjimas.
- Gumos eksploatavimas ištisus metus, bet kokiu oru, žymiai sumažina galiojimo laiką. Vasarą elastinga guma gali ištirpti aukštoje temperatūroje. Šiuo atžvilgiu Velcro ir smaigaliai pablogėja ir nuskrenda. Karštomis vasaromis ar atšiauriomis žiemomis šios padangos tarnauja 6-7 mėnesius.
- Neveiksmingas viduržiemio sąlygomis.
- Žiemai daugumoje Rusijos regionų šio tipo guma netinkamai tinka: nepakankamas minkštumas ir elastingumas negali užtikrinti tinkamo sukibimo su paviršiumi. Maži spygliai ir Velcro turi mažiau sukibimo. Nepakankamai minkšta guma atšiauriai žiemai, įtrūkinėja ir gali išsisklaidyti tiesiog judant.
- Neskirtas agresyviam vairavimui.
- Profesionalūs vairuotojai visasezonines padangas lygina su „plikos padangos“ efektu važiuodami agresyviai. Dėl tekstūruotų detalių sunku judėti bekelėje. Išsikapstyti iš skysto purvo padės tik nauji bet kokio oro batai.
- Didesnė rizika prarasti kontrolę esant ekstremalioms oro sąlygoms.
- Prastas automobilio manevringumas ant sezoninių padangų apsunkina jo valdymą. Jie negali susidoroti su dideliu sniegu ar ledu. Taip pat yra didelė padangų pažeidimo rizika tiesiog kelyje.
Kitas svarbus niuansas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį perkant, yra tai. Ką jie reiškia, pasakys mūsų specialistas.
Posovietinės erdvės vairuotojai, bene geriausi Europos žemyne, vasarinių padangų elgesį ištyrė iš savo patirties. Namų padangų gamintojas žiemą nepasiduoda įvairovei ir sukibimui su kelio danga. Tačiau šiuolaikinės pasaulinio lygio technologijos, pradėtos masiškai naudoti rusiškose padangose, situaciją gerokai pataisė.
Vienas ryškiausių Rusijos rinkos atstovų tarp automobilių gumos yra KAMA-234. Be mažos kainos, užsakykite 2–2,5 tūkstančio rublių , šios padangos pasižymi geromis savybėmis tiek vasarą, tiek žiemą. Esant vidutiniam šalčiui, jis neįdega, greitai nesusidėvi protektorius, tokiomis padangomis galima važinėti keletą metų, nebijant dėl savo saugumo kelyje.
Tačiau tikrai patikimos ir kokybiškos padangos yra daug brangesnės ir gaminamos tik užsienyje. Būtent apie šias padangas rašė vokiečių žurnalas „AutoBild“, kuris išbandė 25 visasezonines padangas ir pagal testų rezultatus iš jų išrinko 10 geriausių padangų.
Atrinkti modeliai pasižymi puikiomis savybėmis esant įvairiems orams, į jas specialistai pataria būtinai atkreipti dėmesį renkantis padangas, skirtas naudoti ištisus metus.
Verta paminėti, kad „visų metų laikų“ naudojimas yra pateisinamas esant vidutinio klimato sąlygoms, jų naudojimas dėl techninių tokios gumos subtilybių yra nepriimtinas esant itin aukštai ar žemai temperatūrai. Realiame gyvenime net brangios tokio tipo padangos išlieka kompromisiniu variantu, labiau skirtu ekonominei naudai savininkui.
Taip pat primename, kad tokias padangas kuriantys inžinieriai turi derinti vienas kitą paneigiančius rodiklius: padangoje turi būti drenažo grioveliai, o guma turi būti pakankamai minkšta, kad žemesnėje nei 0 laipsnių temperatūroje nevirstų plastiku ir sąlygines lameles, kurios turėtų padėti pagerinti sukibimą su slidžiu paviršiumi. .
Didžiausią sėkmę Europos gamintojai pasiekė derindami nesuderinamus rodiklius. 2016-aisiais „Michelin“ pasiūlė savo pažangią padangų versiją bet kuriam sezonui, tada estafetę perėmė „Continental“, tikėdamasi padalyti perspektyvią rinką į dvi dalis.
Kaip pažymėta vokiškame leidime, šis karališkasis žingsnis Hanoverio padangų gamintojui nebuvo lengvas. „Continental“ ilgą laiką priešinosi padangų suvienodinimui ir tam buvo natūralių priežasčių. Reputacijai buvo per daug rizikinga išleisti tokį vienos didžiausių pasaulyje padangų kompanijos gaminį, gedimo atveju „Continental“ gali turėti didelių bėdų.
Kadangi vadove ginčas dėl padangų gamybos ar ne, išspręstas pirmųjų naudai, galima drąsiai manyti, kad šiuolaikinės technologijos pasiekė tašką, kai Vokietijoje europietiškos žiemos negali sutrukdyti vairuotojams jaustis saugiai. 2017 metų pavasarį buvo pradėtas gaminti Continental AllSeasonContact modelis.
Kaip rašoma vokiškame leidime: ištisus metus veikiančių padangų pranašumai yra akivaizdūs vairuotojams:
1. Pašalina sezoninių padangų keitimo poreikį. Padangų montavimo kaina leidžia sutaupyti nemažo automobilio savininko biudžeto. Rusijos realybėje tai yra apie 5–7 tūkstančius rublių.
2. Taip pat nereikia griozdinti balkonų ar laikyti padangų specialiuose sandėliuose.
Savarankiškai pridedame dar vieną svarbų pliusą: taip pat sumažinamas ir ratlankių kraštų susidėvėjimas, nes ne kiekviename padangų servise yra nauja ratlankių negražinanti įranga.
Išvada dėl „bet kokiu oru“ naudojimo: pinigų ir laiko taupymas. Akivaizdus pliusas!
Bandymo metu nustatyta užduotis: nustatyti, ar naudojimo komfortas prieštarauja pagrindiniam padangų rodikliui – saugumui. Tam buvo atlikti išsamūs 25 padangų bandymai snieguotose Alpėse.
Iš 25 pretendentų 10 padangų įveikė antrąjį testavimo etapą.
Kas negerai su 15 sezoninių ratų, perkamų mažmeninės prekybos parduotuvėse? Remiantis bandymais, jų stabdymo kelias šlapiu oru buvo per didelis.
Siekiant visapusiškai ištirti likusių dešimties ratų elgseną, kiekvienas padangų komplektas buvo nuvažiuotas daugiau nei 10 000 km sausais vasaros keliais ir purvinais žiemos keliais. Paskutinio etapo metu buvo sudaryta lentelė su Top 10 padangų rodikliais.
|
Vieta |
Modelis |
Rezultatas |
|
1 |
Goodyear Vector 4Seasons(antra karta) |
Rekordas |
|
2 |
Michelin CrossClimate |
Rekordas |
|
3 |
Continental AllSeasonContact |
Rekordas |
|
4 |
Kleber Quadraxer 2 |
gerai |
|
5 |
BF Goodrich g-Grip visas 2 sezonas |
gerai |
|
6 |
Nexen N'blue 4Season |
patenkinamai |
|
7 |
Pirelli Cinturato visą sezoną |
patenkinamai |
|
7 |
Vredestein Quatrac 5 |
patenkinamai |
|
9 |
Hankook Kinergy 4S |
patenkinamai |
|
10 |
Apollo Alnac 4G visą sezoną |
1 vieta: „Goodyear Vector 4Seasons Gen-2“ (94 V)
Stiprybės: testo nugalėtojas, geriausi vairavimo rezultatai bet kokiomis oro sąlygomis, labai geras važiavimas ant sniego, dinamiškas modelis šlapiomis sąlygomis, mažas pasipriešinimas riedėjimui, didelis važiavimo komfortas
Silpnosios pusės: vidutinė dėvėjimo rida
2 vieta: Michelin CrossClimate + (94V)
Stiprybės: Visapusiško dizaino padangos, pasižyminčios subalansuotomis eksploatacinėmis savybėmis, geromis žiemos savybėmis, dideliu vairavimo tikslumu ir dinamika ant sausos kelio dangos, trumpiausiu stabdymo keliu šlapiame ir sausame kelyje.
Silpnosios pusės: sniego nekontroliavimas
3 vieta: „Continental All Season Contact“ (94 V)
Stiprybės: naujas bet kokiomis oro sąlygomis veikiantis protektorius, pasižymintis geromis valdymo savybėmis važiuojant sniegu ir šlapiu keliu, stabilus ant sauso kelio, labai geras stabdymas bet kokiomis oro sąlygomis, pasižymintis dideliu degalų efektyvumu ir mažu pasipriešinimu riedėjimui
Silpnosios pusės: sklandus veikimas, degalų taupymas, aukšta kaina.
4 vieta: Kleber Quadraxer 2 (94 V)
Stiprybės: viso sezono padangos su geriausiomis žieminėmis padangomis, stabilios tiek ant šlapio, tiek sauso kelio, saugios akvaplanavimo charakteristikos, malonus važiavimo komfortas, geriausias kainos ir kokybės santykis
Silpnosios pusės: vidutinis sukibimas su šlapia ir sausa kelio danga.
5 vieta: BF Goodrich g-Grip All Season 2 (94V)
Stiprybės: Visasezoninė padanga, pasižyminti geromis eksploatacinėmis savybėmis sniege, saugus valdymas ant sniego ir lietaus, geros hidroplanavimo savybės, puikus atsparumas dilimui
Silpnosios pusės: vidutinis sukibimas su šlapiu ir sausu paviršiumi.
6 vieta: Nexen N "BLUE 4Season (94 V)
Stiprybės: pigios padangos, pasižyminčios patikimomis valdymo savybėmis važiuojant sniegu ir šlapiu keliu, trumpu stabdymo keliu snieguotuose keliuose, malonios ramiam važiavimui
Silpnosios pusės: Nepakankami atsiliepimai apie važiavimą sausuoju taksi, ribota rida, vidutinė pirkimo grąža.
7 vieta: Pirelli Cinturato visą sezoną (91 V)
Stiprybės: saugu naudoti ant sniego, geras sukibimas ir stabilumas posūkiuose ant sniego, geras stabdymas šlapiame kelyje, patogus vairavimas
Silpnosios pusės: prastas posūkis ir lėta reakcija ant šlapios dangos, didelis susidėvėjimas.
7 vieta: Vredestein Quatrac 5 (91 V)
Stiprybės: subalansuotas valdymas šlapia ir sausa danga, trumpas stabdymo kelias ant šlapios kelio dangos, didelis vairavimo komfortas, geras kainos ir kokybės santykis
Silpnosios pusės: mažai naudotos žieminės padangos, prastas valdymas snieguotuose keliuose, didelė akvaplanavimo rizika.
9 vieta: Hankook Kinergy 4S (94V)
Stiprybės: Geras sukibimas, trumpas stabdymo kelias ant sniego, didelė saugaus greičio riba prieš vandens planavimą, stabilus veikimas sausame kelyje
Silpnosios pusės: nepakankamas vairavimas ant apsnigtų ir šlapių kelių, lėta vairo reakcija, vidutinė rida.
10 vieta: „Apollo Alnac 4G All Season“ (91 V)
Stiprybės: lengvai atsispiria hidroplanavimui, palanki kaina
Silpnosios pusės: aiškiai ribotas tinkamumas žiemai, prastas valdymas ant sniego, vidutinis sukibimas ir „stabdomas“ elgesys šlapiame kelyje, maža rida.
Kiekvienas automobilio savininkas kartą girdėjo tokią frazę kaip visasezonines padangas arba, paprasčiau tariant, „visu oru“. Tikriausiai daugelis susimąstė, kas yra sezonas bet kokiu oru ir kam tada reikalingos sezoninės padangos, jei vieną kartą galima pasikeisti batus ir apie tai „negaruoti“. Šiandien mes stengsimės atsakyti į šiuos ir daugelį kitų klausimų, kad jums būtų lengviau priimti teisingą pasirinkimą.
Norėdami pradėti, supraskime kas yra visasezoninės padangos? Klysta tie, kurie iškart sukikeno ir atsakė, kad tai universalios padangos, vienodai tinkamos ir žiemai, ir vasarai! Tiesą sakant, sezoninės padangos yra padangos, kurios turi patenkinama savybės, skirtos naudoti tiek vasarą, tiek žiemą. Atkreipiu jūsų dėmesį į tai, kad jis yra patenkinamas, o ne idealus ar puikus.
Kokie parametrai lemia padangų veikimą?
Padangos išsiskiria šiais parametrais:
- Gumos sudėtis;
- Protektoriaus aukštis;
- Protektoriaus raštas.
Žieminėms padangoms protektorius yra aukštas, o tai leidžia užtikrinti geresnį sukibimą su keliu, tokios padangos geriau trupina sniegą ir yra labiau linkusios į vėlesnį savaiminį protektoriaus valymą nuo sniego. Žieminės padangos turi protektorių, kurį sudaro lamelių blokai, kurie savo ruožtu yra suskirstyti į dar mažesnes lameles. Pagrindinis žieminių padangų privalumas – elastingumas, kurį jos išlaiko net esant žemai temperatūrai dėl ypatingos gumos sudėties.
Su vasarinėmis padangomis protektorius žemesnis, tokio tipo padangoms svarbiausia užtikrinti patikimą ratų sukibimą su asfaltu. Sukibimas suteikia specialų raštą, kuris taikomas padangoms jas gaminant. Vasarinių padangų raštas skiriasi nuo žieminių, pavyzdžiui, vasarinėms padangoms protektoriaus blokus skiriančių griovelių gylis ir plotis yra nedideli. Taip pat yra vasarinių padangų modifikacijos, vadinamosios „lietaus“ padangos. Jų protektorius buvo sukurtas specialiai optimizuotas, kad kuo greičiau pasišalintų vanduo, patenkantis į protektoriaus įdubas. Dažniausiai lietaus padangos turi išilginį griovelį, einantį per visą padangos paviršių, dėl kampu padarytų įdubimų vanduo iš jų padangų greitai išbėga į šoną. Vasarinės padangos gaminamos iš kietesnių medžiagų, tai daroma atsižvelgiant į tai, kad karštyje asfaltas įkaista ir per minkšta guma negali užtikrinti reikiamo standumo, dėl to automobilis gali prarasti kontrolę.
Tai savotiškas kompromisas tarp vasarinių ir žieminių padangų, tai yra, žiemą jos yra šiek tiek geresnės nei vasarinės ir šiek tiek prastesnės nei žieminės, o vasarą atvirkščiai. Tiesą sakant, universali padanga yra gerai pritaikyta žiemai ir vasarai, visų orų padangų protektorius yra mažesnis, palyginti su žieminėmis, tačiau protektoriaus blokai supjaustomi į lameles ir atskiriami vienas nuo kito, kaip ir ant žiemines padangas. Kai kurie vairuotojai kelia hipotezę, kad sezoninės padangos buvo išrastos šiltiesiems kraštams, kur jos yra retenybė. Iš principo jie iš dalies teisingi, bet kokiu oru galima ir net tikriausiai reikėtų naudoti ten, kur temperatūra nenukrenta labai žemai arba, pavyzdžiui, tose šalyse, kur dieną labai šilta, o naktį šiek tiek šąla. Sumontavus, pavyzdžiui, žiemines padangas tokiame klimate, dieną jos bus labai nusidėvėjusios ir atvirkščiai, jei persirengsite „vasariniais“ batais, tai naktį ar vėlai vakare vasarinės padangos gali leisti. žemyn pačiu nemaloniausiu momentu, tam tikru posūkiu... Todėl pasirinkę kompromisą, vadinamą visą sezoną, tokiame klimate gyvenantys vairuotojai taupo pinigus ir saugo savo sveikatą.
Kalbant apie mus, Rusijos vairuotojus, tikrai nepatarčiau naudoti bet kokiam orui skirtų padangų ištisus metus. Mūsų žiemos šaltos ir paprastos, šiek tiek optimizuotos padangos, pas mus jos tiesiog "netiks", ko pasekoje noras sutaupyti laiko ir pinigų gali lemti dideles išlaidas remontui ir gydymui, manau užuomina aiški, ten nereikia aiškinti...!?
Nors, kita vertus, Rusija yra didelė ir apima kelias klimatines zonas, todėl reikėtų klausytis automobilių padangų gamintojų, kurie pataria rinktis padangas pagal klimatą ir vidutinę oro temperatūrą žiemą ir vasarą. Klaidinga kategoriškai neigti sezoninių padangų egzistavimą ir teigti, kad jos yra absoliučiai nenaudingos ir niekam netinka. Kaip ir bet kuris produktas, sezoninės padangos turi savo pliusų ir minusų, siūlau jas apsvarstyti kaip trumpą santrauką.
Viso sezono privalumai:
- Šios padangos yra pigesnės nei žieminės ir vasarinės kartu sudėjus;
- Sutaupote poreikiui „pakeisti batus“ du kartus per metus;
- Jei žiema pasirodys neįprastai šilta, jums puikiai padės ištisas sezonas, jie nebijo nedidelio sniego ir gerai jaučiasi ant grindinio. Be to, vairuojant jos nėra tokios triukšmingos kaip didžioji dauguma žieminių padangų.
Visasezoninių padangų trūkumai:
- Ant ledo universalios padangos yra prastesnės nei žieminės padangos ant supakuoto sniego;
- Visą sezoną susidėvi dvigubai greičiau dėl to, kad naudojamas ištisus metus;
- Visų sezonų padangų elastingumas yra daug mažesnis, palyginti su žieminėmis, todėl esant dideliam šalčiui (žemiau -10 °) jos gali tapti kietos, dėl to automobilis slys nuo menkiausio slydimo. Tas pats ir vasarą, jei per karšta, per minkšta padangos praras sukibimą.
Pirkdami visą sezoną, turite suprasti, kad tai yra paprastos padangos, kurios „tvirtai atitinka“ sąvoką „beveik žieminė“ arba „beveik vasara“, tai yra ne lenktynėms ar visureigiui skirtos padangos, o tai reiškia, kad reikia atitinkamai važinėti tokiomis padangomis.
O dabar, kai žinote apie visus teigiamus ir neigiamus „viso sezono“ ir „sezono“ aspektus, atsakykite sau į klausimą, kurį uždavėte šio straipsnio pradžioje: Kas geriau – visasezoninės ar žieminės padangos? Kiekvienas turės savo atsakymą į šį klausimą ir kiekvienam jis bus savaip teisingas. Svarbu suprasti, kad visasezoninės padangos yra prastesnės nei grynai vasarinės ar grynai žieminės, todėl, žinoma, universalios padangos niekada negalės tapti visaverčiu vienų ar kitų pakaitalu. Visasezoninės padangos skirtos gyvenantiems šiltame klimate, retai išeinantiems iš garažo, neturintiems „papildomų“ pinigų papildomam padangų komplektui ir tuo pačiu nemėgstantiems didelio greičio, jei tik esi toks žmogus tada drąsiai pirkite visą sezoną. Visiems kitiems labai rekomenduoju pirk du padangu komplektus ir keisti priklausomai nuo sezono, gal ir brangiau, bet bet kokiu atveju daug ramiau ir saugiau.
Kaip bebūtų keista, bet rinkos perteklius konkurencingomis prekėmis apsunkina pasirinkimą. Vartotojas ilgai galvoja, ką pirkti, tarsi neapskaičiuotų. O prieš tai žmonės perskaito prekės anotacijas, peržiūri reklamą, aptaria r15 padangų reitingą, taupo pinigus gumai. Neabejotina, kad asortimente pateikiama daug padangų, kiekvieną modelį galima apibūdinti teigiama puse ir išskirti trūkumus. Palyginimo metu vartotojai nustato, kokius privalumus turi tas ar kitas produktas, kiek jie sutinka taikstytis su neigiamomis jo savybėmis. Taip formuojamas ir automobilininkams pristatomas universalių padangų reitingas.
Viso sezono padangos
Taigi ką pirkti, į ką reikia atkreipti dėmesį?
Jei norite įsigyti visasezonines padangas, apsvarstykite šiuos guminius modelius:
Goodyear Vector 4 sezonų padangos
Padanga visasezoninė, tinka lengviesiems automobiliams ir visureigiams. Įprastas skersmuo yra nuo 13 iki 18 colių. Gaminys turi specialų protektorių, pagamintą naudojant SmartTred technologiją, kuri yra atsakinga už tvirtą sukibimą net su ledu ir sniegu. Figūros centre matomas V formos elementas, atsakingas už krypties stabilumą ir suformuojantis nuo sniego pleištą. Ir išilgai kraštų yra gilūs grioveliai, jie yra atsakingi už akvaplaningo poveikio mažinimą. Taip pat yra savaime užsidarančios 3D juostos, jos atsako už stabdymo kelią ir visai nesvarbu, kokiu sezonu automobilis eksploatuojamas.
Goodyear Vector 4 sezonai Kai automobilis važiuoja sausa kelio danga, padanga per visą profilio plotį liečiasi su asfaltu. Pats protektoriaus dizainas perskirsto esamų trimačių lamelių apkrovą.
„Goodyear Vector 4 Seasons“ padangos gali „iššifruoti“ oro sąlygas, tai yra suprasti, kaip dirbti esant aukštai vasaros temperatūrai, pučiant sniegui žiemą ar per pirmąsias rudens šalnas. Faktas yra tai, kad padangos pagamintos naudojant Weather Reactive Technology, todėl padanga reaguoja į oro sąlygų pokyčius, užtikrina reikiamą automobilio manevringumą, atlaiko kelio apkrovas.
Goodyear Vector 4 sezonai Taigi lengviesiems automobiliams ir visureigiams sukurti Goodyear Vector 4 Seasons išsiskiria kokybe, unikaliu protektoriumi, galinčiu užtikrinti judėjimo saugumą tiek vasarą, tiek žiemą. Nenuostabu, kad „Goodyear Vector 4 Seasons“ yra įtrauktos į universalių padangų reitingą, nes jos taip pat žinomos dėl savo ekologiškumo. Padangos pagamintos iš medžiagų, kurias galima saugiai perdirbti.
Goodyear Vector 4 Seasons padangų pranašumai
- Ilgas tarnavimo laikas, nereikia dažnai keisti padangų
- Mažas susidėvėjimas
- Stabdymo kelias nenukrypsta nuo nustatytų normų
- Sukibimas su keliu geras bet kuriuo metų laiku
- Kuro efektyvumas
- Sumažintas hidroplanavimo efektas
- Vairavimo komfortas
- Vidutinė kaina - 3000 rublių
Padangos Cooper Discoverer A/T3
Padangos įtrauktos į r15 padangų reitingą, nors visureigiams skirtas padangas galima pasirinkti ir iš gaminių dydžių sąrašo. Paprastai skersmens diapazonas svyruoja nuo 15 iki 18 colių. Amerikiečių gamintojai nusprendė gumoje sujungti daugybę šiuolaikinių privalumų, kurie užtikrintų saugumą kelyje tiek vasarą, tiek žiemą. Protektoriaus prekės ženklas A/T3 ( Visas reljefas) reiškia, kad gaminys priklauso purvo padangoms, galinčioms užtikrinti automobilio judėjimą ne tik miesto aplinkoje, bet ir bekelėje. Atidžiai pažvelgus į paveikslėlį, centre pamatysite lūžusį šonkaulį, kuris užtikrina sukibimą žiemą, ypač pažliugusyje. O zigzagai apsaugo galingą padangą nuo akmenų, kai mašina naudojama bekelėje.
Cooper Discoverer A/T3 Svarbus skirtumas tarp padangų Cooper Discoverer A / T3 – tvirta šoninė sienelė. Jis nebus sugadintas, jei reguliariai keliausite į gruntinius kelius, miško proskynas. Gaminio stiprumą lemia pasirinkta medžiaga. Nuo 2016 metų Cooper gamina padangas visureigiams ir pikapams iš specialaus gumos mišinio. Viena iš jo sudedamųjų dalių yra silicio dioksidas, lotyniškai tai silicio dioksidas. Silicis reikalingas normaliam sukibimui su kelio danga užtikrinti žiemą, kai danga šlapia, apsnigta, apledėjusi. Faktas yra tas, kad silicio dioksidas puikiai pasitvirtino esant žemai temperatūrai, nes jo turinčios polimerinės medžiagos nepraranda savo savybių, kai termometro gyvsidabrio stulpelis nukrenta žemiau nulio.
Cooper Discoverer A/T3 Taigi lengvųjų automobilių ir visureigių universalių padangų reitinge yra Cooper Discoverer A/T3, išsiskiriantis amerikietiška kokybe ir gumos sudėties naujovių demonstravimu. Padangos yra atsparios dilimui, pjovimui ir pradūrimui, todėl važiuoti bekele galima be problemų. Prekė nauja – 2016 m. Apibrėžkime jo iškylančius pranašumus.
Cooper Discoverer A/T3 privalumai
Užtikrina gerą sukibimą su asfaltu ir bekele
Purvo padangos tinka 60% visureigiams
Užtikrina manevringumą ant šlapios dangos
Nepriskirtas hidroplanavimo efektui
Mažas pasipriešinimas riedėjimui
Automobilis važiuoja tyliai su Cooper Discoverer A/T3 padangomis
Tinkamas sukibimas net ir ant sniego
Gaminių linijoje yra daug standartinių dydžių, o tai neriboja pasirinkimo
Puikus modernus dizainas
Padangos Yokohama Geolandar H/T-S G051
Rinkoje rasite platų Yokohama prekės ženklo dydžių asortimentą. Vartotojui siūlomos 15–20 colių skersmens padangos. R15 padangų reitingas neapima Yokohama padangų, tačiau yra ir gaminių, kurie tinka krosoveriams visais metų laikais, jei tik nėra staigių temperatūros pokyčių. Yokohama Geolandar padangos užtikrina patogų ir saugų vairavimą dėl aukštos kokybės protektoriaus ir plačių pečių blokų. Automobilis su „Yokohama Geolandar“ puikiai manevruoja ir greitina bei lėtėja. Taip pat apibrėžiame japoniškos kokybės padangų savybes.
Yokohama Geolandar H/T-S G051 Yokohama Geolandar H/T-S G051 padangų privalumai
Stabilumas manevrų, posūkių metu
Ilga rida
Tvirta šoninė dalis, atspari įpjovimams ir pradūrimams
Žemas hidroplanavimo efektas
Saugumas kelyje
Aukštas nusidėvėjimo slenkstis
Goodyear Vector 4 sezonai
Cooper Discoverer A/T3
Yokohama Geolandar H/T-S G051
Jie susidoroja su savo funkcionalumu bet kokiu oru, užtikrina saugumą kelyje, turi gerą sukibimą su asfaltu, suvokia visus bekelės sunkumus. Kitas priskirtas visų oro sąlygų padangų kombinuotų gaminių įvertinimas, atsparus dilimui, o gumos sudėtis yra tokia, kad ji yra mažiau jautri pažeidimams ir deformacijai. „Goodyear Vector 4 Seasons“, „Cooper Discoverer A / T3“, „Yokohama Geolandar H / T-S G051“ yra toje pačioje kainų nišoje, todėl pasirinkimas tarp trijų lyderių daromas pagal parametrus ir paties vartotojo esminį požiūrį.
