Kiek tau turi būti metų, kad galėtum važiuoti dviračiu? Ištraukos iš kelių eismo taisyklių dviratininkui

20.07.2023

Šioje dalyje trumpai atkreipiame dėmesį į bendrąsias dviratininkų taisykles.

šviesoforas

6.5. Jei šviesoforo signalas yra pėsčiojo (dviračio) silueto pavidalu, tai jo poveikis taikomas tik pėstiesiems (dviratininkams). Tuo pačiu metu žalias signalas leidžia, o raudonas draudžia pėstiesiems (dviratininkams) judėti.

Dviratininkų judėjimui reguliuoti gali būti naudojamas ir šviesoforas su sumažinto dydžio apvaliais signalais, papildytas balta stačiakampe 200 x 200 mm dydžio plokštele su juodo dviračio atvaizdu.

Manevravimo signalai

8.1. Prieš pradėdamas važiuoti, persirikiuodamas, apsisukdamas (sukdamas) ir sustodamas, vairuotojas privalo duoti atitinkamos krypties krypties signalus šviesos indikatoriais ir jei jų trūksta ar yra defektų – rankomis. Atliekant manevrą, neturėtų kilti pavojaus eismui, taip pat kliūčių kitiems eismo dalyviams.

Posūkio į kairę (atbuline eiga) signalas atitinka į šoną ištiestą kairę arba į šoną ištiestą ir per alkūnę stačiu kampu į viršų sulenktą dešinę ranką. Dešinysis posūkio signalas atitinka dešinę ranką, ištiestą į šoną arba kairę ranką, ištiestą į šoną ir sulenktą per alkūnę stačiu kampu į viršų. Stabdymo signalas duodamas kaire arba dešine ranka pakelta aukštyn.

8.2. Signalavimas posūkio rodikliais arba ranka turėtų būti atliekamas prieš pradedant manevrą ir sustoti iškart po jo pabaigos (signalizuoti ranka galima prieš pat manevrą). Tuo pačiu metu signalas neturėtų klaidinti kitų eismo dalyvių.

Apšvietimo įranga

19.1. Naktį ir esant nepakankamam matomumui, nepaisant kelio apšvietimo, taip pat tuneliuose važiuojanti transporto priemonė turi įjungti šiuos apšvietimo įrenginius:

visose motorinėse transporto priemonėse ir mopeduose - tolimosios arba artimosios šviesos, ant dviračių – žibintai ar žibintai, ant arklio traukiamų vežimų - žibintai (jei yra);

priekabose ir velkamose motorinėse transporto priemonėse – prošvaisos žibintai.

Koks didžiausias dviratininko greitis?

Didžiausias dviratininko greitis ribojamas taip pat, kaip ir kitų transporto priemonių. Mieste draudžiama viršyti nustatytą 60 km/val., kiemuose ir gyvenamosiose vietose greitis ne didesnis kaip 20 km/h. Dviratininkai privalo laikytis greitį ribojančių ženklų kelyje.

Be to, dviratininkas gali pasiekti didesnį nei 25 km/h greitį tik savo jėgomis, nes pagal „dviračio“ apibrėžimą dviračio elektros variklio išvystomas greitis negali viršyti 25 km/h.

Dviratininkų vieta kelyje

Dviratininkų judėjimo reikalavimai nustatyti specialiame Kelių eismo taisyklių skyriuje - „24. Papildomi reikalavimai dviratininkų ir mopedų vairuotojų judėjimui. Ši dalis reikalauja ypatingo dėmesio.

Dviratininkams nuo 14 metų

24.1. Vyresnių nei 14 metų dviratininkų judėjimas turi būti vykdomas dviračių, dviračių taku arba dviratininkams skirta juosta.

Svarbu. Šioje dalyje nustatyta pareiga vyresniems nei 14 metų dviratininkams judėti specialiai tam skirta kelio atkarpa, jei tokia yra. Judėti kitais kelio elementais draudžiama. Visos paskesnės dalys, nustatančios skirtingą dviratininkų vietą kelyje, yra išimčių iš pirmos pastraipos seka.

Važiuojant dešine kelio puse

Pirmoji išimtis – dviratininkai leidžiami dešinėje kelio pusėje- šiais atvejais:

nėra dviračių ir dviračių takų, juostos dviratininkams arba jais nėra galimybės judėti;

bendras dviračio, priekabos ar vežamo krovinio plotis viršija 1 m;

dviratininkų judėjimas vykdomas kolonomis;

Taigi, jei nėra specialios dviračių judėjimui skirtos kelio atkarpos, dviratininkas pirmiausia turi judėti dešiniuoju važiuojamosios dalies kraštu.

Vairavimas kelyje

Antroji išimtis yra eismas pakelėse:

jei nėra dviračių ir dviračių takų, juostos dviratininkams arba nėra galimybės jais judėti arba dešiniuoju važiuojamosios dalies kraštu;

Važiavimas šaligatviu ar pėsčiųjų taku

Trečioji išimtis yra ant šaligatvio ar pėsčiųjų tako:

nėra dviračių ir dviračių takų, juostos dviratininkams arba jais nėra galimybės judėti, taip pat dešiniajame važiuojamosios dalies arba kelkraščio krašte;

dviratininkas lydi dviratininką iki 7 metų arba veža vaiką iki 7 metų papildomoje kėdutėje, dviračio vežimėlyje arba priekaboje, skirtoje naudoti su dviračiu.

Kaip matote, važiavimas šaligatviu ar pėsčiųjų taku yra ekstremalus atvejis dviratininkams. Būkite atsargūs ir laikykitės šios sekos apibrėždami kelio elementą važiavimui dviračiu.

Dviratininkams nuo 7 iki 14 metų

24.3. Dviratininkų nuo 7 iki 14 metų judėjimas turėtų būti vykdomas tik šaligatviais, pėsčiųjų, dviračių ir dviračių takais, taip pat pėsčiųjų zonose.

Dviratininkams iki 14 metų draudžiama važiuoti važiuojamąja dalimi ir kelio šalimi.

Dviratininkams iki 7 metų

24.4. Dviratininkai iki 7 metų turėtų važiuoti tik šaligatviais, pėsčiųjų ir dviračių takais (pėsčiųjų eismui skirtoje pusėje) ir pėsčiųjų zonose.

Jaunesni nei 7 metų dviratininkai privalo važiuoti pėsčiųjų eismui skirtoje kelio atkarpoje.

Dviratininkų judėjimo važiuojamojoje dalyje taisyklės

24.5. Šiose Taisyklėse numatytais atvejais dviratininkams judant dešiniuoju važiuojamosios dalies kraštu, dviratininkai turėtų judėti tik vienoje eilutėje.

Leidžiama dviratininkų koloną perkelti dviem eilėmis jei bendras dviračių plotis neviršija 0,75 m.

Dviratininkų kolona turi būti padalinta į 10 dviratininkų grupės vienos eilės judėjimo atveju arba į grupes po 10 porų, jei judesys dviem eilėmis. Kad būtų lengviau lenkti atstumas tarp grupių turi būti 80 - 100 m.

Dviratininkų judėjimo šaligatviu ir pėsčiųjų zonose taisyklės

24.6. Jeigu dviratininko judėjimas šaligatviu, pėsčiųjų taku, kelkraščiu ar pėsčiųjų zonose kelia pavojų ar trukdo judėti kitiems asmenims, dviratininkas privalo nulipti ir vadovautis šiose pėsčiųjų judėjimo taisyklėse numatytais reikalavimais.

Ant šaligatvio pėstieji ir kiti asmenys turi pirmenybę prieš dviratininkus. Tai taip pat taikoma kertant kelius ir kertant išvažiavimus iš gretimų teritorijų, kai dviratininkas juda šaligatviu.

Dviratininkai neįleidžiami

važiuoti dviračiu, mopedu nelaikant už vairo bent viena ranka;

vežti krovinius, kurių ilgis ar plotis išsikiša daugiau nei 0,5 m už matmenų, arba krovinius, kurie trukdo valdyti;

vežti keleivius, jeigu to nenumato transporto priemonės konstrukcija;

vežti vaikus iki 7 metų, nesant jiems specialiai įrengtų vietų;

sukti į kairę arba apsisukti keliuose, kuriuose eismas tramvajus, ir keliuose, kuriuose eismas šia kryptimi yra daugiau nei viena eismo juosta;

važiuoti keliu be užsisegusio motociklininko šalmo (mopedų vairuotojams).

kirsti kelią pėsčiųjų perėjose.

Išskiriame draudimą sukti į kairę keliuose, kuriuose tam tikra kryptimi yra daugiau nei viena eismo juosta, ir dviratininko vietą prieš posūkį.

Prieš atlikdamas manevrą, dviratininkas, kuris yra vairuotojas, turi pasiimti.

8.5. Prieš sukdamas į dešinę, į kairę ar apsisukdamas, vairuotojas privalo iš anksto užimti atitinkamą kraštutinę padėtį važiuojamojoje dalyje, skirtoje judėti šia kryptimi...

Kitas svarbus momentas – dviratininkams draudžiama kirsti kelią pėsčiųjų perėjose. Pažeidus šį reikalavimą dviratininkas neturi pranašumo eisme.

Draudžiama vilkti dviračius ir dviračius.

24.9. Draudžiama vilkti dviračius ir mopedus, taip pat vilkti dviračiais ir mopedais, išskyrus vilkti priekabą, skirtą naudoti su dviračiu ar mopedu.

Eismas greitkeliuose draudžiamas.

16.1. Greitkeliuose draudžiama:

pėsčiųjų, naminių gyvūnėlių judėjimas, dviračiai, mopedai, traktoriai ir savaeigės transporto priemonės, kitos transporto priemonės, kurių greitis pagal technines charakteristikas ar būklę yra mažesnis kaip 40 km/val.

Privilegijos dviratininkams

2015 m. balandžio 15 d. Kelių eismo taisyklėse, leidžiančiose dviračiams važiuoti tam skirta maršrutinio transporto eismo juosta.

18.2. Keliuose su maršrutinėms transporto priemonėms skirta juosta, pažymėta 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 ženklais, draudžiama važiuoti ir sustoti kitoms transporto priemonėms (išskyrus mokyklinius autobusus ir transporto priemones, naudojamas kaip keleivinis taksi, taip pat kaip dviratininkams – jei fiksuoto maršruto transporto priemonių juosta yra dešinėje)šioje juostoje.

Šia teise galima pasinaudoti tik tuo atveju, jei nėra dviračių ir dviračių takų ar juostų dviratininkams.

Ar neteks vairuotojo pažymėjimo, jei bus sučiupti neblaivūs ant dviračio?

Daugelis dviratininkų klaidingai mano, kad važiavimas dviračiu nėra atsakingas. Nepaisant to, kad reguliuojančios institucijos dviratininkams skiria minimalų dėmesį, įstatymai vis tiek numato atsakomybę už vairavimą neblaiviam. Straipsnio pradžioje pažymėjome, kad dviratis yra transporto priemonė, o dviratininkas – vairuotojas.

Taisyklės aiškiai draudžia vairuoti bet kokią transporto priemonę neblaiviam.

2.7. Vairuotojui draudžiama:

vairuoti transporto priemonę būdamas neblaivus (alkoholinis, narkotinis ar kitoks), apsvaigęs nuo reakciją ir dėmesį pabloginančių vaistų, sergantis ar pavargęs, keliantis pavojų eismo saugumui;

Ar galite prarasti vairuotojo pažymėjimą, jei būsite sučiuptas neblaivus važiuojantis dviračiu? Atsigręžkime į Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso straipsnį, pagal kurį baudžiami neblaivūs vairuotojai:

1. Transporto priemonės vairavimas, kai vairuotojas yra neblaivus, jeigu tokie veiksmai nesusiję su baudžiamąja veika, -

užtraukia administracinę nuobaudą – trisdešimties tūkstančių rublių baudą su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo pusantrų iki dvejų metų.

Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad straipsnis yra visiškai tinkamas dviratininkams ir darbuotojai gali pabandyti juo remtis. Tačiau važiavimas dviračiu specialios teisės vairuoti nereikalauja ir tokios teisės gavimas bei atėmimas niekaip nesusijęs su dviračio vairavimu. Dviratininkams Rusijos Federacijos Administracinių nusižengimų kodekse yra numatytas specialus straipsnis, apibrėžiantis atsakomybę.

Atkreipkite dėmesį, kad jei vairuojate motorolerį ar mopedą neblaivus, šio straipsnio taikymas yra visiškai teisėtas. Vienintelė šio straipsnio išimtis yra dviratininkai.

Baudos dviratininkams

12.29 straipsnis. Pėsčiojo ar kito asmens, dalyvaujančio kelių eismo procese, Kelių eismo taisyklių pažeidimas

2. Kelių eismo taisyklių pažeidimas, padarytas asmens, vairuojančio dviratį, vežėjo ar kito asmens, tiesiogiai dalyvaujančio kelių eismo procese (išskyrus šio straipsnio 1 dalyje nurodytus asmenis, taip pat) transporto priemonės vairuotojas), -
aštuoni šimtai rublių.

3. Šio straipsnio 2 dalyje nurodytų asmenų Kelių eismo taisyklių pažeidimas, padarytas neblaivus, -
dydžio administracinė nuobauda nuo vieno tūkstančio iki tūkstančio penkių šimtų rublių.

Šiame straipsnyje aptariami Kelių eismo taisyklių pažeidimai dviratininkui kainuos 800 rublių, o pažeidus neblaiviam – nuo 1000 iki 1500 rublių.

Suaugusiųjų ir jaunųjų dviratininkų eismo taisyklės gerokai skiriasi. Vaikams iki 14 metų draudžiama važiuoti keliu, todėl moksleivių važiavimo dviračiu taisyklės galioja tik dviračių takams ir pėsčiųjų zonoms.

Vaikus iki 7 metų visada turi prižiūrėti suaugusieji. Taip pat verta įsigyti įrangą: šalmą, alkūnių ir kelių apsaugas.

Pagrindinės taisyklės

Darydamas manevrus dviračiu, vaikas turi teisingai įvertinti situaciją ir laiku išvengti kliūčių. Tėvai turi lavinti savo vaiką, kad tuo pačiu metu ugdytų reljefo matymo ir dviračio valdymo įgūdžius.

Saugumo sumetimais reikia laikytis šių taisyklių:

Vairuojant nerekomenduojama klausytis muzikos per ausines;
negalite įsibėgėti žmonių perpildytose vietose;
būtina skambučiu duoti garso signalus, įspėjančius pėsčiuosius apie manevrą;
reikia apeiti duobes, plyšius, balas, stiklą ir akmenis;
važiuojamojoje dalyje negalima nuvažiuoti nuo šaligatvių;
važiuodami neatleiskite vairo;
neturėtumėte nukreipti dėmesio į pašalinius dalykus, reikia sutelkti dėmesį į dviračio valdymą.

Tėvai turi ugdyti savo vaikams įprotį rūpintis asmenine transporto priemone, kiekvieną kartą prieš kelionę jas apžiūrėti ir išmokyti taisyti smulkius pažeidimus.

Kelio ženklai

Pagrindiniai kelio ženklai dviratininkams:

Dviračių takas

Šis ženklas rodo dviračių taką. Jei asfalto juosta palei kelią šiuo ženklu nepažymėta, tai tai tiesiog pečius, kuriuo dviratininkams leidžiama judėti, arba tai yra šaligatvis, kuriuo dviratininkams važiuoti draudžiama.

Dviračiai draudžiami

Važiuoti dviračiu po šiuo ženklu draudžiama.

Aplenkimas

Suaugę dviratininkai yra pilni eismo dalyviai, todėl gali aplenkti kitas transporto priemones. Kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų ir traumų, vadovaukitės šiais paprastais patarimais:

Prieš lenkdami turite sulėtinti greitį, kad vairuotojas spėtų jus pastebėti.
Lenkdami stovinčius automobilius, nepamirškite, kad durys gali staiga atsidaryti ir tai neišvengiamai lems susidūrimą. Nevažiuokite per arti automobilių.
Dešinėje lenkti važiuojančius automobilius draudžiama, nes galite nukentėti nuo priešpriešinio eismo.

Reikia atsižvelgti į tai, kad stovinti mašina gali pradėti judėti. Todėl dviratininkas visada turi būti matomas.

Perėjos

Kiekvienam eismo dalyviui svarbu atskirti susikertančių kelių tipus ir žinoti važiavimo jais taisykles.

Nereguliuojama sankryža
Prieš sukdami į dešinę, pirmiausia leiskite iš ten atvažiuojančius automobilius. Prieš sukdami į kairę, duokite kelią visoms priešpriešinio eismo juosta judančioms transporto priemonėms.
Sankryža su pirmenybe
Šią atkarpą sudaro pagrindinių ir šalutinių kelių sankirta. Važiuodamas pirmuoju, dviratininkas turi pranašumą, tačiau artėdamas prie sankryžos turėtų sulėtinti greitį, nes niekas negali garantuoti, kad kiti vairuotojai laikysis kelių eismo taisyklių. Jei reikia sukti į kairę, leiskite iš visų pusių atvažiuojančioms transporto priemonėms pravažiuoti.
Reguliuojama sankryža
Esant šviesoforo signalui, galima važiuoti tiesiai arba į dešinę. Judėti į kairę draudžiama, nes Kelių eismo taisyklės numato dviratininkų judėjimą tik kraštutine dešine eismo juosta arba kelio puse.

Svarbu! Jei negalite kirsti sankryžos, perkelkite dviratį rankose per pėsčiųjų perėją.

Važiavimas šalia kliūčių

Dviratininkai ne visada turi važiuoti atvirose vietose. Jei važiuojate šalia medžių, krūmų ar tuneliais, būtinai pasigirkite garsiniais signalais. Taip įspėsite pėsčiuosius ir vairuotojus apie savo artėjimą. Šią taisyklę galima taikyti išeinant iš kampo.
Patarimas! Prieš keliaudami didelius atstumus, pasirūpinkite mažu varpeliu ar ragu.

Vaikams

Vaikams iki 7 metų leidžiama važiuoti tik šaligatviu, po 7 metų jaunieji dviratininkai gali judėti specialiais takais, tačiau dalyvaujant tėvams.
Prieš pirmąją kelionę turite išstudijuoti vaikų vairavimo taisykles:

Mokiniai turi duoti kelią praeiviams.
Negalite atitraukti rankų nuo vairo, kojų nuo pedalų, taip pat vežti keleivius dviračiu.
Prieš kiekvieną naudojimą dviratis turi būti apžiūrėtas, kad būtų laiku nustatyti gedimai.
Važiuodami privalote laikytis atstumo, mokėti apeiti praeivius.
Prieš kiekvieną važiavimą būtina dėvėti apsaugines priemones.

Naujo dviračio sėdynė turi būti sureguliuota taip, kad vaikas pedalą pasiektų apatinėje padėtyje tiesia koja. Kad mokinys naktį nesusidurtų su praeiviais, transporto priemonėje turi būti įrengti atšvaitai: priekyje balti, gale raudoni, šone oranžiniai. Taip pat reikės skambučio, žibinto ar žibintuvėlio.

Šalmas vaikui turėtų būti parinktas ne pagal augimą, o pagal jo galvos dydį. Negalima leisti, kad jis nepatektų į akis. Geriausia įsigyti ryškų šalmą su atšvaitais. Tai užtikrins kūdikio matomumą visiems eismo dalyviams net ir sutemus. Šalmas taip pat gali būti komplektuojamas su žibintuvėliu.

Rankos, alkūnės ir keliai turi būti apsaugoti specialia įranga – pirštinėmis, kelių ir alkūnių apsaugos priemonėmis.

Drabužiai vaikui turi būti lengvi ir kvėpuojantys, kad važiuojant jis neperkaistų. Nepriimtina mylėti pedalus su per ilgomis ar per plačiomis kelnėmis, apvyniojus jas aplink grandinę, nukrisite. Batai turi būti patogūs ir gerai prigludę.

žymėjimo sistema

Visi dviratininkai privalo žinoti manevravimo taisykles. Pradėdami judėti, lenkdami ar persirikiuodami, elkitės taip:

pradedant judėti, duoti kelią visiems pravažiuojantiems automobiliams;
įvažiuojant į namo kiemą leisti pravažiuoti priešpriešinį eismą;
sukdami į dešinę, ištieskite dešinę ranką į šoną arba sulenkite kairę ranką per alkūnę;
sukdami į kairę, ištieskite kairę ranką arba sulenkite dešinę;
jei reikia sustoti, pakelkite bet kurią ranką aukštyn.

Svarbu! Turite rodyti ženklus atsargiai, nes galite prarasti kontrolę ir vėliau nukristi. Rekomenduojamas išankstinis mokymas.

Visi mažieji dviratininkai turėtų išmokti kelių eismo taisykles ir važiuoti saugiomis vietomis. Tuo pačiu metu tėvai privalo būti šalia, prižiūrėti vaikus, taip pat vairuojant laikytis leistino greičio. Jei vaikas, važiuojantis dviračiu, atsitrenks į praeivius ar trukdys jiems judėti, tai bus laikoma pažeidimu. Todėl suaugusiam žmogui reikia jį vežti į kitą vietą, kur mažiau žmonių.

Nuo kokio amžiaus leidžiama važiuoti dviračiu važiuojamąja dalimi. Kaip tai padaryti, ar yra kokių nors apribojimų ir reikalavimų. Teisės aktų normos, kuriomis reguliuojami teisiniai santykiai.

Kas laikomas dviratininku

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Dviratininkas yra visateisis eismo dalyvis. Pagal Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 1.2 punktą dviratininkas yra asmuo, kuris valdo dviratį. Šis transportas atrodo kaip transporto priemonė, turinti bent du ratus ir pajudinti ją vairuojančio žmogaus raumenų energijos pagalba.

Nuo 2014 metų įvesta taisyklė, kad dviratis gali turėti iki 25 km/val. galios elektrinį variklį. Viršijus, transporto priemonė laikoma mopedu.

Svarbu! Jei pilietis eina šalia dviračio (veda jį), tada jis pripažįstamas pėsčiuoju ir jam nebegalioja vairuotojams skirtos taisyklės.

Ar jie gali važiuoti keliu?

Leidžiama keliauti dviračiu, nes jis pripažįstamas pilnaverte susisiekimo priemone. Tačiau teisės aktais buvo nustatyti reikalavimai dėl dviratininkų, važiuojančių kelio ruože, amžiaus.

Taigi, pabrėžiame šiuos kriterijus, kurie nustato, kokio amžiaus galite važiuoti dviračiu važiuojamąja dalimi:

Vaikams iki 7 metų leidžiama judėti tik šaligatviu ir specialiais pėsčiųjų takais. Jie taip pat gali važiuoti pėsčiųjų zonose.
Vaikams nuo 7 iki 14 metų leidžiama judėti šaligatviu, takais ir pėstiesiems skirtose vietose, taip pat dviračių takais.
Vyresniems nei 14 metų asmenims, be minėtų galimybių, leidžiama važiuoti greitkelio atkarpose (važiuojamosios dalies pakraščiu, taip pat kelio pakraščiu). Tačiau griežtai laikantis kelių eismo taisyklių.

Galima išskirti šias zonas, kuriose dviračiais gali važiuoti vyresni nei 14 metų asmenys:

Skirtas dviračių takas.
Kelio kraštas.
Pakelės.
Šaligatvis arba, jei yra, pėsčiųjų takas.

Visos šios kelio atkarpos išvardytos mažėjančia tvarka. Kitaip tariant, kiekvienas paskesnis elementas daro prielaidą, kad trūksta ankstesnės parinkties. Pavyzdžiui, galite judėti kelio pakraščiu tik tuo atveju, jei nėra specialaus dviračių tako arba nėra galimybės važiuoti kelio pakraščiu.

Nuo 2015 metų dviratininkams leidžiama važiuoti autobusams ir kitoms viešojo transporto rūšims skirta juosta. Svarbi sąlyga yra ta, kad ši juosta turi būti dešinėje kelio pusėje ir turėti atitinkamus ženklus.

Eismo taisyklės dviratininkams

Dviratininkams galioja tos pačios standartinės eismo taisyklės kaip ir vairuotojams, nes jie yra lygiaverčiai kelių eismo taisyklių subjektai.

Taigi pagal 24.8 punktą dviratininkams draudžiama:

Valdyti transporto priemonę viena ranka.
Vykdyti krovinio, kuris išsikiša daugiau nei 0,5 m už matmenų arba krovinius, trukdančius valdyti transporto priemonę, pervežimas.
Užsiimti keleivių vežimu, jei tai prieštarauja transporto priemonės konstrukcijai.
Nešiokite mažus vaikus be specialios paramos.
Važiuokite dviračiu per pėsčiųjų perėją.
Sukite į kairę arba apsisukite kelyje, kuriame vyksta tramvajų eismas, taip pat keliuose, kuriuose yra daugiau nei viena pravažiuojamojo eismo juosta. Vienintelė išeitis iš šios situacijos – nulipti nuo dviračio, tapti pėsčiuoju ir eiti į dešinę kelio pusę.
Draudžiama vilkti dviračius ir mopedus.

Dviratininkas nakties metu privalo dėvėti šviesą atspindinčią liemenę, o pagal Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 19.1 punktą nakties metu arba esant nepakankamam matomumui ant dviračio turi būti įrengti žibintai arba žibintai. Šių įrenginių charakteristikos nenurodytos.

Svarbu! Dviratininkas, kaip minėta aukščiau, yra visateisis eismo dalyvis, todėl prieš manevruodamas jis privalo duoti atitinkamą signalą. Kadangi dviračiuose nėra posūkio signalų, signalai duodami ranka.

Pažymėtina dažniausiai pasitaikantys pažeidimai tarp dviratininkų. Važiavimas link automobilių kelyje arba važiavimas pėsčiųjų perėja. Dviratis yra ta pati transporto priemonė, jiems skiriama tam tikra kelio atkarpa. Minėtos situacijos yra šiurkštus kelių eismo taisyklių pažeidimas.

Kadangi buvo kalbėta apie draudimo normas, reikėtų paminėti ir atsakomybę, kurią gali prisiimti dviratininkai. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekse dviratis nėra laikomas visaverte transporto priemone. Tačiau tokiems neteisėtiems veiksmams skirta speciali taisyklė - 10 str. 12.29 Rusijos Federacijos administracinis kodeksas.

Taigi sankcijos dviratininkui taikomos šiais atvejais:

Bet kokių kelių eismo taisyklių pažeidimas gali užtraukti 800 rublių baudą.
Už dviračio vairavimą neblaiviam gali būti padidinta bauda, kurios dydis siekia 1-1,5 tūkst.

Taip pat verta paminėti Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.30 str. Jei dviračiu važiuojantis pilietis savo manevru trukdo kitoms transporto priemonėms, inspektorius turi teisę skirti jam 1000 rublių baudą.

Jei pilietis dėl neatsargumo pažeidė kelių eismo taisykles, dėl ko buvo pakenkta kito eismo įvykio dalyvio gyvybei ir sveikatai (paprastai laikomas lengvo ar vidutinio sunkumo), gresia bauda nuo 1 iki 1,5 tūkst.

Šiandien toliau veikia nuolaidų mokant baudas programa. Sąlygos tokios: per 20 dienų nuo sprendimo priėmimo gausite 50% nuolaidą nuo tikrosios baudos sumos. Baudą galite sumokėti viešųjų paslaugų svetainėje, kelių policijos bankomatuose arba bet kurio banko padalinyje.

Taigi važiuoti dviračiu važiuojamąja dalimi leidžiama nuo 14 metų. Tačiau dviratininkas, būdamas lygiaverčiu kelių eismo dalyviu, privalo laikytis kelių eismo taisyklių. Priešingu atveju už tai gresia administracinė atsakomybė.

Autorius Ivanas Zacharovas /ZIM/ uždavė klausimą kelių policija, mokymai, teisės

Kokio amžiaus leidžiama važinėtis dviračiu miesto gatvėmis? ir gavo geriausią atsakymą

Atsakymas iš Yong White[guru]
Rusijos Federacijos eismo taisyklės: 24. Papildomi reikalavimai dviračių, mopedų, arklių traukiamų vežimų judėjimui, taip pat gyvūnų pravažiavimui.
24.1. Vairuoti dviratį, arklio traukiamą vežimą (roges), būti gaujos vairuotoju, važinėti gyvuliais ar banda važiuojant keliais gali ne jaunesni kaip 14 metų asmenys, o mopedas – ne jaunesnis kaip 16 metų. senas.
24.2. Dviračiai, mopedai, arklio traukiami vežimai (rogės), balneliai ir gaujos turi važiuoti tik dešinėje pusėje vienoje eilėje, kiek įmanoma į dešinę. Važiuoti kelio šalimi leidžiama, jei tai netrukdo pėstiesiems. Dviratininkų, arklių traukiamų vežimų (rogių), jodinėjimo ir gyvūnų pakavimo kolonos, judant važiuojamąja dalimi, turi būti suskirstytos į grupes po 10 dviratininkų, važiuojančių ir vežamų gyvūnų bei 5 vežimėlius (roges). Kad būtų lengviau lenkti, atstumas tarp grupių turi būti 80-100 m.
24.3. Dviračių ir mopedų vairuotojams draudžiama: važiuoti nelaikant už vairo bent viena ranka; vežti keleivius, išskyrus vaiką iki 7 metų, ant papildomos sėdynės su patikimomis kojų atramomis; vežti krovinius, kurių ilgis ar plotis išsikiša daugiau nei 0,5 m už matmenų, arba krovinius, kurie trukdo valdyti; judėti keliu, jei šalia yra dviračių takas; sukti į kairę arba apsisukti keliuose, kuriuose eismas tramvajus, ir keliuose, kuriuose eismas šia kryptimi yra daugiau nei viena eismo juosta; važiuoti keliu be užsisegusio motociklininko šalmo (mopedų vairuotojams). Draudžiama vilkti dviračius ir mopedus, taip pat dviračius ir mopedus, išskyrus vilkti priekabą, skirtą naudoti su dviračiu ar mopedu.
24.4. Nereguliuojamoje dviračių tako sankryžoje su keliu, esančioje už sankryžos ribų, dviračių ir mopedų vairuotojai privalo duoti kelią šiuo keliu važiuojančioms transporto priemonėms. Arklio traukiamo vežimo (rogių) vairuotojas, įvažiuodamas į kelią iš gretimos teritorijos arba iš šalutinio kelio riboto matomumo vietose, privalo vesti gyvūną už kamanų.
24.5. Kelyje esantys gyvūnai turėtų būti distiliuojami, kaip taisyklė, šviesiu paros metu. Vairuotojai turėtų vesti gyvūnus kuo arčiau dešinės kelio pusės.
24.6. Varant gyvulius per geležinkelio bėgius, banda turi būti suskirstyta į tokio dydžio grupes, kad, atsižvelgiant į vairuotojų skaičių, būtų užtikrintas saugus kiekvienos grupės pravažiavimas.
24.7. Draudžiami arklio traukiamų vežimų (rogių), pakelių vairuotojai, jodinėti gyvulius ir gyvulius; palikti gyvūnus kelyje be priežiūros; varyti gyvūnus per geležinkelio bėgius ir kelius už specialiai tam skirtų vietų, taip pat naktį ir esant nepakankamam matomumui (išskyrus galvijų perėjimus įvairiais lygiais); veskite gyvūnus keliu asfalto ir cementbetonio danga, jei yra kitų būdų.
Snieguolė
Orakulas
(78235)
Ar tingėjote pats atidaryti?

Atsakymas iš Timas Antipinas[aktyvus]
nuo 14

Atsakymas iš Natalija Antonova[naujokas]
nuo 14

Atsakymas iš Nikolajus Černovas[naujokas]
Nuo 14

Atsakymas iš Katės kaukolė[naujokas]
C14

Atsakymas iš Olegas Sidorovas[naujokas]
iki kokio amžiaus vaikams draudžiama važiuoti dviračiu gatvių ir kelių važiuojamojoje dalyje gali važiuoti tik iki 14 metų

Atsakymas iš Andreyka 177rus[guru]

Norint naudotis automobiliais ir kita technika važiuojamojoje dalyje, būtinas vairuotojo pažymėjimas. Atskiras atvejis yra dviratis – norint juo naudotis, nereikia turėti vairuotojo pažymėjimo. Tuo pačiu metu vis dar galioja tam tikri amžiaus apribojimai – tik sulaukus tam tikro amžiaus bus galima vairuoti automobilį.

Pagrindinės akimirkos

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Šiandien transporto priemonių ir kitos įrangos naudojimas kelyje turi būti vykdomas neperžengiant tam tikrų ribų. Reikia laikytis specialių taisyklių. Verta paminėti, kad visi judantys važiuojamąja dalimi privalo be išimties laikytis tokių taisyklių.

Svarbu pažymėti, kad judėjimo algoritmas gali labai skirtis – tai priklauso nuo daugybės skirtingų niuansų.

Pirmiausia tam įtakos turi judėjimo būdas ir kategorija, kuriai eismo dalyvis priklauso. Šiandien norint naudotis judėjimo priemonėmis, pavyzdžiui, dviračiu, nereikia turėti vairuotojo pažymėjimo.

Nepaisant to, tokios įrangos vairuotojai privalo laikytis kai kurių visiems privalomų taisyklių. Visų pirma, jie susiję tik su judėjimo būdu.

Dviračių vairuotojams negalioja tokios griežtos taisyklės kaip automobilių ir motociklų vairuotojams. Tačiau didžiausias leistinas amžius nustatomas tik po kurio galima važiuoti dviračiu kelyje.

Kol nesulauks tokio amžiaus, jam tiesiog neleidžiama operuoti. Yra specialus teisės aktų normų, apibrėžiančių šiuos punktus, sąrašas.

Kas tai yra

Pats dviratis yra speciali transporto priemonė, skirta judėti įvairiais paviršiais. Tai gali būti plento dviratis, kalnų dviratis arba plento dviratis. Priklausomai nuo paskirties, jo dizainas keičiasi.

Verta žinoti, kad naudojimosi dviračiu režimą kelyje nustato įstatymai. Įvairūs pažeidimai neleidžiami. Nes jie gali užtraukti baudas.

Paprastai dviratis bus pagamintas iš standartinio komponentų sąrašo.

Tai apima:

Balnas.
Rėmas.
Ratai.
Stabdys ir daugelis kitų vienodai svarbių.

Važiuoti dviračiu važiuojamojoje dalyje leidžiama. Be to, tokiam judėjimui, jo organizavimui skiriamas ypatingas dėmesys. Visi tokios įrangos naudotojai turės būti ypač atsargūs.

Kelių eismo taisyklių laikymosi reguliavimą vykdo kelių policija. Atitinkamai, padarius tam tikrus pažeidimus, gali būti skiriamos baudos.

Atskirai verta susipažinti su keletu gana specifinių klausimų – pavyzdžiui, ar galima važiuoti dviračiu šaligatviais. Paprastai judėjimas turi būti atliekamas specialiais takais.

Priešingu atveju gali atsirasti judėjimas kelyje. Taip pat yra nemažai reikalavimų pačiam vadovui, jo įrangai.

Važiuojant tokiu įrenginiu griežtai reikalaujama laikytis kelių eismo taisyklių. Priešingu atveju gali kilti tam tikrų problemų. Tai susiję su didesniu kelių policijos dėmesiu. Taip pat didelė kelių eismo taisyklių atsiradimo tikimybė.

Verta prisiminti, kad dviratininkai taip pat turi civilinę atsakomybę kitiems eismo dalyviams. Atitinkamai, jei bus laikomasi kelių eismo taisyklių ir dviratininkas bus pripažintas kaltu, jis privalės atlyginti padarytą žalą.

Yra net specialūs dviratininkų draudimo polisai. Svarbu pažymėti, kad yra gana daug teisminių bylų, kai dviračio vairuotojas buvo pripažintas kaltu padaręs pažeidimą ir iš jo buvo renkamos lėšos žalai atlyginti.

Šį klausimą geriausia išsiaiškinti iš anksto. Nes taip išvengsite problemų. Norminių dokumentų išmanymas padės išvengti baudų skyrimo, kitų problemų ir sunkumų.

Kas patenka į kategoriją

Anksčiau, sovietmečiu, naudojimasis dviračiu reikalavo specialių teisių. Kadangi ši transporto priemonė keliuose buvo prilyginta kitoms transporto priemonėms.

Be to, ant dviračio visada buvo valstybinis numeris – jame turėjo būti 4 arba 5 skaitmenys iš eilės.

Pats vairuotojo pažymėjimas vairuoti dviratį SSRS apima:

Šiandien teisės aktai nieko nesako apie būtinybę registruoti tokias transporto priemones.

Tačiau tuo pat metu verta prisiminti, kad šiandien joks vairuotojo pažymėjimas nebereikalingas. Pagal Kelių eismo taisykles, važiuoti dviračiu galima tik specialiai tam skirtomis juostomis.

Tačiau gana dažnai specialiai eismui įrengtų juostų tiesiog nėra. Tokiu atveju judėjimas gali būti atliekamas tiesiai važiuojamąja dalimi. Tačiau verta atsiminti, kad šiuo atveju judėjimas turėtų būti atliekamas tiksliai transporto priemonės kryptimi.

Alternatyvų tiesiog nėra. Draudžiama judėti šaligatviais ir kitose pėsčiųjų judėjimui skirtose vietose.

Panašus sprendimas SDA vyksta būtent siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų. Šiandien Kelių eismo taisykles pažeidžia būtent dviratininkai. Daugelis žmonių laikosi kelių eismo taisyklių, tačiau kelyje pasitaiko ir tokių, kurie tiesiog nesilaiko taisyklių.

Juolab, kad susidūrus automobiliui ir dviračiui, dviratininkui, pasekmės išties rimtos. Kadangi iš tikrųjų, priešingai nei automobilio vairuotojas, dviratininkas nėra apsaugotas nuo sužalojimų.

Būtent todėl į specialių apsaugos priemonių, skirtų važinėti dviračiu šalies keliais, įsigijimą būtina imtis atsakingiausių.

Kadangi šalmo nebuvimas, specialios kelių pagalvėlės ir kitos apsaugos priemonės gali sukelti rimtų bėdų.Iki mirties. Iki šiol vasarą nemaža dalis nelaimingų atsitikimų vasarą įvyksta būtent dėl dviratininkų kelių eismo taisyklių nesilaikymo.

Be to, tokiose avarijose žūsta ne tik patys dviratininkai, bet ir vairuotojai. Svarbu atsiminti, kad kelių eismo taisyklių nesilaikymas gali būti rimta problema. Todėl svarbu atidžiai išstudijuoti kelių eismo taisykles ir užkirsti kelią jų pažeidimams.

Nes tai gali sukelti rimtų problemų. Atsižvelgiant į tai, kad dviratininkai paprastai nenori įsigyti asmeninių apsaugos priemonių ir draudimo polisų, žala gali būti materialinė.

Kiek tau turi būti metų, kad galėtum važiuoti dviračiu keliu?

Dviračio naudojimas turi būti atliekamas labai atsargiai – ypač jei operacija vyksta tiesiai ant važiuojamosios dalies. Svarbu atkreipti dėmesį, kad tokiu atveju Kelių eismo taisyklių laikymasis turėtų būti laikomasi kuo atidžiau.

Eismo intensyvumas dideliuose miestuose nemažas, vairuotojas gali tiesiog nepastebėti greitai važiuojančio dviračio. Verta paminėti, kad šią problemą geriausia išspręsti iš anksto.

Pagrindinės problemos, kurias pirmiausia reikia išspręsti, yra šios:

koks yra amžiaus intervalas;
judėjimo taisyklės;
kas draudžiama;
važiavimas šaligatviais;
baudos už pažeidimus;
svarbūs niuansai;
teisinė bazė.

Kokia amžiaus riba

Atskirai reikia išsiaiškinti tik amžiaus apribojimus. Šiandien vairuoti automobilį galima nuo 18 metų, kai kurių tipų lengvuosius motociklus – nuo 16 metų.

Tuo pačiu metu yra ir tam tikrų apribojimų, susijusių su dviračiu. Pagal Kelių eismo taisykles, naudotis dviračiu galima ne anksčiau, nei piliečiui sukanka 14 metų.

Tačiau svarbu pažymėti, kad šis apribojimas taikomas tik transporto priemonės eksploatavimui kelyje. Jei kitose vietose judėjimas vykdomas dviračiu, amžiaus cenzas netaikomas.

Tačiau jaunesni nei 14 metų asmenys turėtų važiuoti tik specialiai mažiems vaikams skirtais dviračiais. Taip išvengsite daugybės problemų ir sunkumų.

Judėjimo taisyklės

Svarbu atsiminti, kad dviratininkas turi tinkamai judėti kelyje. Yra gana platus punktų sąrašas, kurio laikymasis yra griežtai privalomas.

Važiuodamas važiuojamąja dalimi, dviratininkas turi laikytis šių svarbių savo saugumo sąlygų:

Transporto priemonė turi būti tvarkinga.
Dviračio padėtis turi būti teisinga kitų eismo dalyvių atžvilgiu.
Greitis parenkamas atsižvelgiant į eismo sąlygas konkrečioje vietoje.
Būtinai laikykitės atstumo, judesių intervalo.
Esant galimybei, naudokite šoninius veidrodėlius – taip išvengsite avarijos persirikiuojant.

Kelių eismo taisyklėse gana aiškiai pateiktas dviračio padėties apibrėžimas. Palyginti su kitomis transporto priemonėmis, automobilis turėtų judėti kuo toliau į dešinę.

Tai gali būti:

Svarbu atkreipti dėmesį į žodį „įmanoma“. Suprantama, kad dviratininkas gali nukrypti į dešinę arba į kairę, taip pat judėti priešpriešinio eismo juosta.

Tačiau tokie manevrai galimi tik tam tikrais atvejais:

aplenkiant stovintį automobilį;
yra prastos kokybės kelio danga;
aplenkiant avarijos vietą ar kordoną.

Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kaip vyksta dviratininkų grupės judėjimas. Tokiu atveju visi kolonos dalyviai privalo griežtai laikytis vienas po kito. Lygiagrečiai gali važiuoti tik motociklai. Dviračiams tokie sprendimai draudžiami.

Verta atminti, kad kelių policijos pareigūnas turi teisę pažeidimo atveju sustabdyti dviratininką ir surašyti atitinkamą administracinį protokolą.

Ypatingą dėmesį reikės skirti judėjimo greičiui. Pagal kelių eismo taisykles, judėjimas sinchroniškai yra saugiausias būdas keliauti kelyje.

Tuo pačiu metu neleidžiama judėti daug lėčiau nei pagrindinis srautas. Paprastai kelyje reikės išvystyti bent 20 km/h greitį.

Svarbu suprasti šių punktų reikšmę:

Pagrindinių dviračio judėjimo kelyje taisyklių laikymasis leis išvengti tiek daug probleminių ir sunkių akimirkų. Verta iš anksto susipažinti su visomis projektavimo proceso subtilybėmis.

Kas yra draudžiama

Verta paminėti, kad yra sąrašas veiksmų, kurių dviračių operatoriams neleidžiama atlikti:

Rodikliai	apibūdinimas
Važiuodami keliu, nelaikykite už vairo bent viena ranka
Vežti keleivius – nebent tai 7 metų vaikas specialioje kėdutėje	ĮBĮ 24.3 p.
Vykdyti krovinio, išduoto transporto priemonės matmenims daugiau nei 0,5 m, pervežimą	ĮBĮ 24.3 p.
Važiuokite važiuojamąja dalimi, kai šalia yra dviračių takas	ĮBĮ 24.3 p.
Sukite į kairę arba apsisukite – keliuose, kuriuose eismui viena kryptimi yra daugiau nei 1 eismo juosta	ĮBĮ 24.3 p.

Yra tam tikras posūkių algoritmas:

Važiuokite tiesiai per sankryžą, tada apsisukite į dešinę kertamo kelio juostą.
Nulipkite nuo dviračio ir pereikite kelią tiesiog pėsčiomis.

Atskirai reikia pažymėti, kad dviračiui neleidžiama važiuoti greitkeliais. Šis momentas nustatytas į . Taip pat negalima judėti keliu naktį – nesant įjungtos lempos priekyje ir už dviračio.

Taip pat neleidžiama trukdyti dviratininkui judėti kitiems eismo dalyviams.