Arklio galių iki kilometrų per valandą. Ketvirtoji pozicija, finalas: stabdžiai

Arklio galių iki kilometrų per valandą. Ketvirtoji pozicija, finalas: stabdžiai

20.07.2023
Salonas

Arklio jėgos yra nesisteminis galios vienetas, kuris oficialiai nebenaudojamas Rusijoje, tačiau vis dar naudojamas, pavyzdžiui, automobilių pramonėje.

Galbūt daugelis iš mūsų, atstovaujančių arklio galias, naudojasi tokia analogija: jei automobilis, kurio galia 100 AG. surišti virvę, kurios kitame gale bus 100 arklių banda, tada pradėję judėti priešingomis kryptimis, jie negalės pajudėti. Ir tai nėra visiškai tiesa. Praktikoje greičiausiai laimi žirgai ir tiesiog išjungia automobilio transmisiją starte. Faktas yra tas, kad variklio galia arklio galiomis yra nominali vertė. Norint paversti variklio potencialią energiją į kinetinę energiją, reikia sukurti tam tikrą alkūninio veleno sukimosi dažnį ir perduoti reikiamą sukimo momentą ratams. Be to, arklio galios yra gana griežtai nustatyta vertė, o žirgų galimybės gali labai skirtis ir skirtis nuo šio parametro.

Arklio galių galios ir santykio vienetas su vatais

Pirmasis terminą „arklio jėgos“ pavartojo garsus anglų (škotų) mechanikas-išradėjas Jamesas Wattas. Ši mintis jam kilo stebint darbus anglies kasyklose, kur arkliai buvo naudojami uoloms pakelti į žemės paviršių. Žvelgdamas į procesą fizikos požiūriu, mokslininkas nustatė, kad arklys turi tam tikrą galią, kurią galima apskaičiuoti pagal atlikto darbo ir laiko santykį. Pagrindas buvo per vieną minutę iš 30 metrų gylio pakelta anglies masė. Paaiškėjo, kad 150 kg / 1 m - jis nustatė, kad ši vertė yra 1 AG (AG - arklio galia) Vėliau, 1882 m. Didžiosios Britanijos inžinierių organizacija pristatė vatą – matavimo vienetą, lygų 0,736 AG.

Beje, vėlesnis Watto apskaičiuotų rodiklių perskaičiavimas parodė, kad iš tikrųjų nei vienas arklys nesugeba išvystyti pakankamai galios vertikaliai pakelti 150 kg krovinio 1 m/s greičiu. Be to, kasyklose, kuriose Wattas atliko skaičiavimus, darbui buvo naudojami poniai. Manoma, kad jis apskaičiavo vieno arklio našumą per minutę pėdos ir svaro santykiu ir padidino šį skaičių 50%. Pagal vieną versiją, išradėjas sąmoningai sulygino savo variklio galią su arklio galia, kad parodytų didesnį agregato našumą, kad jį parduotų.

Kaip konvertuoti vatus į arklio galias

1784 metais Jamesas Wattas visuomenei pristatė pirmąjį garo variklį. Norėdamas išmatuoti jo sugalvoto ir suprojektuoto įrenginio galią, Wattas įvedė anksčiau sukurtą terminą „arklio galia“.

Tolimesnė mechanikos raida paskatino daugybę panašių „arklio galių“, reiškiančių skirtingus dydžius. Dėl kelių to paties pavadinimo vienetų reikia perduoti galią tarp skirtingų matavimo sistemų. 1960 m. vatas buvo nustatytas tarptautinėje SI sistemoje kaip oficialus galios matavimo vienetas. Nepaisant to, arklio galios vis dar naudojamos kai kuriose veiklos srityse, ypač automobilių pramonėje.

Atlikti 1 AG perkėlimą. vatais, jums reikia padauginti galios indikatorių iš 736: 1 AG. \u003d 736 W. Atitinkamai, atvirkštinis vertimas atliekamas padalijus reikšmę iš to paties skaičiaus. Pavyzdžiai:

  • 5 AG = 3,68 kW;
  • 10 kW = 13,57 AG

Bet ne viskas taip paprasta! Todėl po vaizdo įrašu skaitome žemiau esantį tekstą, kuris taip pat gali būti naudingas norint suprasti pagrindinius elektriko fizinius dydžius.

Tokie skirtingi standartai

Wattui apibrėžus naują matavimo vienetą, jo „arklio galios“ atsirado ne tik skirtingose ​​matavimo sistemose, bet ir atskirose šalyse. Šiandien šis įrenginys nėra oficialiai pripažintas, tačiau naudojamas 4 skirtingomis versijomis:

    • Metrinė arklio galia (naudojama Rusijoje). Lygi galiai, reikalingai pakelti 75 kg krovinį 1 m/s greičiu. Norėdami konvertuoti į vatus, padauginkite iš 735,5. Pavyzdys: 2 AG = 1471 W.
    • Elektrinės arklio jėgos. Naudojamas elektromechanikoje ir elektrikoje. Norėdami konvertuoti vatus į šį vienetą, turite juos padalyti iš 746. Pavyzdžiui, 4000 W (4 kilovatai) \u003d 5,362 el. hp
    • Mechaninis HP Atitinka Anglijos matavimo sistemos vertes. Vienas kailis. l. Su. lygi 745,7 vatų (1,014 metrinės AG).
    • Katilo arklio galios. Taikoma pramonės ir energetikos srityse. Norint konvertuoti į kilovatus, naudojamas toks santykis: 1 k. AG. = 9,809 kW.

Tradicija naudoti arklio galias automobilių pramonėje yra susijusi su patogumu – ši vertė būdinga ir visada suprantama net tiems, kurie toli nuo automobilių mechanikos subtilybių. Kur kas daugiau žmonių galės orientuotis, ką sugeba automobilis, kurio deklaruota galia 150 AG, tačiau 110,33 kilovatai suklaidins daugumą. Nors iš tikrųjų tai yra vienas ir tas pats.

Trumpą laiką arklys gali išvystyti 10–13 arklio galių, tačiau normaliai ritmiškai dirbant vos vieną. Kodėl „arklio galia“ buvo naudojama kaip galios vienetas? O kiek kainuoja viena arklio galia?

Dėl to „kaltinamas“ garo mašinos išradėjas anglas Jamesas Wattas (1736–1819). Jis turėjo aiškiai parodyti visuomenei, kad jo automobilis gali pakeisti daugybę arklių, ir tam reikėjo kažkaip išmatuoti darbą, kurį pats arklys gali atlikti per laiko vienetą.

Apibūdinkite tokią istoriją. James Watt pasiūlė alaus daryklose vietoj arklių naudoti garą. Stebėdamas arklius, Wattas pastebėjo, kad arklys 14,774 kg sveriantį krovinį gali nutempti 0,3 m atstumu per 1 minutę. Suapvalindamas 14,774 kg iki 15 kg, jis įvedė jėgos vienetą „arklio galios“. Lygindamas arklio ir garo mašinos, naudojant šį įrenginį, našumą, Watt įtikino aludarius pakeisti arklius garais, todėl alaus gamybos proceso efektyvumas žymiai padidėjo.

Ši „banda“ buvo baigta 1960 m. – XI Generalinėje svorių ir matų konferencijoje buvo priimta vieninga tarptautinė vienetų sistema SI (SI). Jame galia išreiškiama vatais to paties Jameso Watto garbei.

Tačiau ir dabar egzistuoja arklio galių sąvoka. Vienu metu Wattas, stebėdamas tradicinį energijos šaltinį - arklį, priėjo prie išvados, kad 180 kg sveriančią statinę iš kasyklos gali ištraukti du arkliai 2 mylių / h (3,6 km / h) greičiu. . Šiuo atveju arklio galios anglų kalba yra 1 litras. Su. = 1/2 barelio · 2 mph = 1 barelis · mylia / val. (čia statinė imama jėgos, o ne masės vienetu). Tas pats mažesniuose vienetuose yra 380 svarų 88 pėdų per minutę greičiu. Apvalindamas skaičiavimus pėdų svarais per minutę, jis nusprendė, kad arklio galios bus 33 000 pėdų svarų per minutę. Vato skaičiavimai nurodė arklio galių vidurkį per ilgą laiką. Trumpą laiką arklys gali išvystyti apie 1000 kgf m / s galią, kuri atitinka 9,8 kW arba 33 475 BTU / h (katilo arklio galių)

Matavimo vienetai įvairiose šalyse skiriasi, o arklio galios Švedijoje nėra visiškai tokios pačios kaip, pavyzdžiui, Amerikoje. Europoje viena arklio galia reiškia galią, reikalingą 75 kilogramų vienam metrui per sekundę pakelti arba 75 kilogramų jėgos metrus per sekundę (kgcm/s). Tuo pačiu metu JAV viena arklio galia reiškia galią, reikalingą pakelti 550 svarų vieną pėdą per sekundę, o tai atitinka 33 000 svarų pėdų per minutę. Rusijoje, kaip taisyklė, arklio galios reiškia vadinamąją „metrinę arklio galią“, lygią tiksliai 735,49875 vatų.


Beje, nuotrauka įrašo pradžioje yra iš Kongreso bibliotekos, daryta apie 1890 m. kirtavietėje Mičigane.

Tokiu būdu mediena dažniausiai buvo vežama pavasarį ir žiemą užšalusiu taku iki artimiausio geležinkelio ar upės. Kad rogių judėjimas su kroviniu būtų sklandesnis, kelias buvo laistomas, o arkliams, kaip taisyklė, ant kanopų buvo uždėta speciali dygliuota įranga, kad geriau sukibtų su ledu.

1 kW yra lygus 1,3596 AG. skaičiuojant variklio galią.
1 AG skaičiuojant variklio galią yra lygus 0,7355 kW.

Istorija

Arklio jėgos (AG) yra nesisteminis galios vienetas, atsiradęs apie 1789 m., atsiradus garo varikliams. Išradėjas Jamesas Wattas sukūrė terminą „arklio galios“, kad parodytų, kaip ekonomiškai naudingos jo mašinos galios semti. Wattas padarė išvadą, kad vidutiniškai vienas arklys per minutę pakelia 180 svarų 181 pėdos krovinį. Apvalindamas skaičiavimus svarais pėdų per minutę, jis nusprendė, kad arklio galia bus lygi 33 000 tų pačių svarų pėdų per minutę. Žinoma, skaičiavimai buvo atliekami ilgą laiką, nes trumpą laiką arklys gali „išvystyti“ apie 1000 kgf m / s galią, kuri yra maždaug lygi 13 arklio galių. Ši galia vadinama katilo arklio galia.

Pasaulyje yra keli matavimo vienetai, vadinami „arklio galia“. Europos šalyse, Rusijoje ir NVS šalyse arklio galios paprastai reiškia vadinamąją „metrinę arklio galią“, lygią maždaug 735 vatams (75 kgf m / s).

JK ir JAV automobilių pramonėje dažniausiai AG. prilygsta 746 vatams, tai yra 1,014 metrinės arklio galios. Taip pat JAV pramonėje naudojama elektrinė arklio galia (746 W) ir katilo galia (9809,5 W).

Arklio jėgos

Arklio jėgos(AG) - už sistemos ribų vienetas galia.

Pasaulyje yra keli matavimo vienetai, vadinami „arklio galia“. Rusijoje, kaip taisyklė, arklio galios reiškia vadinamąją " metrinių arklio galių“, lygi maždaug 735 vatams.

Šiuo metu Rusijoje arklio galios formaliai yra pasenusios, tačiau vis dar naudojamos transporto mokesčiui apskaičiuoti. Rusijoje ir daugelyje kitų šalių ji vis dar labai paplitusi aplinkoje, kurioje naudojami vidaus degimo varikliai (automobiliai, motociklai, traktorių technika, žoliapjovės, žoliapjovės).

Tarptautinėje vienetų sistemoje ( SI) oficialiai nustatytas galios matavimo vienetas yra vatų.

Angliškoje („Imperial“) matų sistemoje galios vienetu laikomas svaras pėdos per sekundę, tačiau realiai Anglijoje jis nebenaudojamas, o JAV – itin retai.

Arklio galių parinktys

Daugumoje Europos šalių, įskaitant Rusija, arklio galios apibrėžiamos kaip 75 kgf/ , tai yra, kaip galia, sunaudojama 75 kg kroviniui pakelti į 1 metro aukštį per 1 sekundę su standartiniu gravitacijos pagreičiu (9,80665 m/s²). Šiuo atveju 1 l. Su. yra lygiai 735.49875 antradienis, kuris kartais vadinamas metrine arklio galia (žymėjimas vokiečių PS, fr. sk, netherl. pk ), nors jis neįtrauktas į metrinę vienetų sistemą.

JAV ir JK automobilių pramonė vis dar prilygsta 745,69987158227022 vatų arklio galiai (žymėjimas Anglų hp), kuri yra lygi 1,013869665424 metrinei arklio galiai.

JAV taip pat naudoja elektrines arklio galias ir katilo arklio galias (naudojamas pramonėje ir energetikoje).

Santykiai

Norėdami apskaičiuoti variklio galią kilovatais, naudokite santykį 1 kW = 1,3596 AG. (1 AG = 0,73549875 kW)

Istorija

Apie 1789 m. škotų inžinierius ir išradėjas Džeimsas Vatas sugalvojo terminą „arklio galios“, kad apibūdintų, kiek arklių galėtų jį pakeisti garo varikliai. Visų pirma teigiama, kad vieną pirmųjų Watt mašinų nusipirko alaus darykla, kad pakeistų arklį, kuris varo vandens siurblį.

Tuo metu Anglijoje 140,9–190,9 litro tūrio statinės (BARREL) buvo naudojamos anglims, vandeniui ir žmonėms iš kasyklų iškelti. tipinė statinė su kroviniu svėrė 400 svarų (1 svaras – 0,4095 kg), t.y. 1 statinė = 163,8 kg. Natūralu, kad tokią statinę per trinkelę permestu virvu ištraukti galėjo tik du arkliai. Vidutinio darbinio arklio pastangos 8 darbo valandas sudaro 15% jo svorio arba 75 kg, kai arklys sveria 500 kg. Per 8 valandas arklys tokiomis pastangomis gali nuvažiuoti 28,8 km 3,6 km/h (1 m/s) greičiu. Stebėdamas tradicinį energijos šaltinį – arklį, Wattas priėjo prie išvados, kad 160 kg statinę iš kasyklos gali ištraukti tik du arkliai 2 mylių per valandą (3,6 km/h) greičiu. Šiuo atveju arklio galios angliškais matais tampa 1 AG = 1/2 barelio * 2 mln./h = 1 barelis*malūnas/h. Tas pats mažesniuose vienetuose yra 180 svarų ant 181 pėda. Apvalindamas skaičiavimus pėdų svarais per minutę, jis nusprendė, kad arklio galios bus 33 000 pėdų svarų per minutę.

Vato skaičiavimai nurodė arklio galių vidurkį per ilgą laiką. Trumpą laiką arklys gali išvystyti apie 1000 kgf m / s galią, kuri atitinka 9,8 kW arba 33 475 BTU / h (katilo arklio galių). Kitų šaltinių duomenimis – iki 15 AG. viršūnėje.

Antrajame Britų mokslo asociacijos kongrese 1882 m. buvo priimtas naujas galios vienetas – Vatas (simbolis: W, W), pavadintas Jameso Watto (Watt), universalaus garo variklio kūrėjo, vardu. Prieš tai dauguma skaičiavimų naudojo Jameso Watto įvestas arklio galias.

Variklio galia

Automobilių variklių galiai yra ne tik skirtingi matavimo vienetai, bet ir skirtingi matavimo būdai, duodantys skirtingus rezultatus. Standartinis galios matavimo būdas Europoje yra kilovatai. Jei galia nurodoma arklio galiomis, tada matavimo metodai skirtingose ​​šalyse gali skirtis (net jei naudojamos tos pačios arklio jėgos).

JAV ir Japonija naudoja savo standartus variklio arklio galioms nustatyti, tačiau jie jau seniai buvo beveik visiškai suvienyti su kitais. Tiek Amerikoje, tiek Japonijoje yra dviejų tipų rodikliai:

Grynasis matavimas

Grynosios variklio galios matavimas ( Anglų netto, neto) numatytas variklio, kuriame sumontuoti visi transporto priemonės darbui reikalingi pagalbiniai mazgai: generatorius, duslintuvas, ventiliatorius ir kt., bandymas stende.

Bendras matavimas

Jei galia mažesnė nei 100 AG. s., tada, pavyzdžiui, Maskvos srityje mokama 7 rubliai / l. Su. per metus, o jei šiek tiek daugiau - jau 29 rubliai / l. Su. metais. Be to, nuo 101 AG. iki 150 AG mokesčio tarifas toks pat. Taigi dėl skirtingų galios verčių kaina keičiasi nuo mažiau nei 700 iki kelių tūkstančių rublių per metus. Šis faktas sukelia erzinančius smalsumus. Taigi, Pietų Korėjos automobilio galia Hyundai akcentas lygi griežtai 75 kW, tai yra, 102 litrai. Su. Amerikietiško automobilio savininkui 100,7 AG būtų dar įžeidžiantis rodiklis, tačiau JAV mokestis nuo arklio galių nepriklauso. JAV kai kurie mokesčiai (kelių, aplinkosaugos) yra įskaičiuoti į benzino kainą, be to, kasmet reikia mokėti asmens turto mokestį, kuris yra tiesiogiai proporcingas automobilio kainai.

Anksčiau kai kuriose šalyse (pavyzdžiui, JK, Vokietijoje, Belgijoje, Prancūzijoje, Ispanijoje) transporto priemonių mokestis buvo nustatomas pagal arklio galias. Vienose šalyse buvo atsisakyta galios panaudojimo apmokestinant (pavyzdžiui, Didžiojoje Britanijoje ketvirtajame dešimtmetyje vietoj galios buvo naudojami automobilio matmenys), kitose (pavyzdžiui, Prancūzijoje) vietoj arklio galių naudoti kilovatai. Iš tų laikų išliko posakiai „Caballo fiscal“ ir „Cheval fiscal“.

Rusijoje daugiausia automobilių savininkų sunkvežimių vairuotojai, savo duomenų lapuose jie neįvertino realios variklio galios, kad sumažintų mokesčių išlaidas. Tačiau šiuo metu mokesčių administratoriai informaciją apie galią dažniausiai ima ne iš techninių pasų, o iš bendrų duomenų bazių (tačiau jose nėra duomenų apie daugelį gana egzotiškų automobilių modelių ar įrangos, kuria naudojasi jų savininkai).

taip pat žr

Pastabos



susiję straipsniai
Daugiau straipsnių iš šios kategorijos
Kaip pasidaryti blizgučius namuose? Kaip pasidaryti blizgučius namuose?
Disko įbrėžimų šalinimas Disko įbrėžimų šalinimas
Žibintuvėlių konvertavimas į ličio baterijas Naudingas vaizdo įrašas apie žibintuvėlių užbaigimą Žibintuvėlių konvertavimas į ličio baterijas Naudingas vaizdo įrašas apie žibintuvėlių užbaigimą
Kas yra termistorius ir jo taikymas elektronikoje Kam naudojamas termistorius Kas yra termistorius ir jo taikymas elektronikoje Kam naudojamas termistorius
Neįprasčiausi dviračiai pasaulyje: kas jie? Neįprasčiausi dviračiai pasaulyje: kas jie?
Dviračio balnas: kas tai gali būti ir kaip jį išsirinkti Moteriška dviračio kėdutė Dviračio balnas: kas tai gali būti ir kaip jį išsirinkti Moteriška dviračio kėdutė

© 2023 globusks.ru - Automobilių remontas ir priežiūra pradedantiesiems