Japonijos kompanija „Mazda“ prabangiausią ir patogiausią krosoverį pademonstravo prieš keletą metų, tačiau anksčiau serijinė gamyba jis ten atvyko tik dabar. „Restyling“ suteiks automobiliui firminio dizaino stiliaus, kuris nepaliks abejingų. 2019 metų „Mazda CX-9“ taip pat gaus daugybę naujovių, kurių dėka padidės komfortas salone, vairavimas taps lengvesnis, o automobilis tiesiog taps geresnis visomis prasmėmis.
Naujasis modelis atrodo ir grėsmingai, ir stilingai, kaip ir visos šiuolaikinės Mazdos. Iš nuotraukos matosi, kad automobilio matmenys išliko tokie patys, o išvaizda pasipildė krūva įdomių detalių.
Nepaisant didelio paties automobilio dydžio, snukis pasirodė gana trumpas. Jis baigiasi beveik be reljefo gaubtu, išskyrus nedidelius išsikišimus šonuose. Jis taip pat šiek tiek pasviręs link kelio. Buferio centre yra firminės trapecijos formos radiatoriaus grotelės su užapvalintais kampais, kurios viduje ir aplink perimetrą apdailintos chromu. Čia taip pat yra labai plonos ir trumpos optikos juostelės, užpildytos šviesos diodais. Būtent šie žibintai automobiliui suteikia daugiausiai agresyvumo.
Kūno rinkinys čia yra gana įdomus. Jame yra keletas dekoratyvinių iškyšų, taip pat papildomos oro įleidimo sistemos. Didžiausias iš jų yra centre, o kitos dvi – mažos vertikalios juostelės šonuose. Visa tai taip pat suteikia tam tikro stiliaus automobilio išvaizdai.
Pažvelgus į modelį iš šono, iškart pastebimas skirtingas banguotas reljefas. Tai padidintos arkos, įlenkimai ir nelygumai, kurie sklandžiai pakeičia vienas kitą. Stiklo perimetras atsikratė tiesių linijų. Dabar jis taip pat padengtas chromu. Atnaujinimas taip pat paveikė mažas detales, kai kuriuos dalykus smarkiai pakeisdamas, o kitus šiek tiek paliečiant.
IN geriausios tradicijos Europos krosoveriai išlipa naujas kūnas už nugaros. Jis prasideda nuo dabar populiarių pelekų ant stogo, taip pat siauro skydelio su stabdžių žibintų linija. Už jo yra didelis stiklas bagažo skyrius. Centre yra tokia pat plona optika kaip ir priekyje. Kėbulo komplektas medžiaga skiriasi nuo likusio buferio. Ant jo galite rasti dar porą stabdžių žibintų ir išmetimo vamzdį, susidedantį iš dviejų skirtinguose galuose atskirtų vamzdžių.
Salonas
Automobilio vidus gali suteikti visiems keleiviams aukšto lygio komfortą ir saugumą. Nauja Mazda CX-9 2019 m modelio metai apdailintas gera oda, turi Alcantara, medžio ir metalo intarpus, taip pat gali pasigirti įspūdingu sąrašu moderni įranga leidžiantis atsipalaiduoti kelyje.
Centrinė konsolė atrodo gana kukliai. Taip yra dėl to, kad beveik visas automobilio valdymas atliekamas per multimedijos ekraną, esantį pačiame prietaisų skydelio viršuje. Po juo matosi tik ortakių eilė ir nedidelis skydelis su nustatymais oro kondicionavimo sistema ir kai kurios interjero funkcijos. Po šiuo skydeliu yra erdvi skylė, kurios apačioje yra jungtys priedams prijungti prie mašinos. Čia prasideda tunelis.
Viskas tarp automobilio sėdynių taip pat gana kuklu. Pačiame centre yra didelis skydelis su transmisijos ir pakabos nustatymais. Po to yra pora puodelių laikiklių ir didelis porankis su atidaroma viršutine dalimi. Po juo gali būti arba įprastas pirštinių skyrius, arba vienas su šaldytuvu.
Daugelis prekės ženklo gerbėjų vairą atpažįsta čia iš tūkstančių. Tai tradicinis plonas mažo dydžio ratas su apvaliu centru ir siaurais stipinais, užpildytais daugybe mygtukų. Jie atsakingi ir už asistentus, ir už įvairią multimediją. Panelė su jutikliais liko normali. Jį vaizduoja trys apvalūs instrumentai, rodantys informaciją rodyklės pavidalu. Borto kompiuteris yra pačiame dešiniajame apskritime.
Sėdynės automobilyje gali būti arba visiškai aptrauktos oda, arba su medžiaginiais įdėklais. Bet kokiu atveju jie visada suteikia maksimalų komfortą visiems septyniems keleiviams salone. Pirmajai eilei projektuotojai paruošė šildymą, elektros reguliavimą ir vėdinimą. Antroje eilėje, kurią atstoja sofa, yra reguliuojamas atlošas ir galvos atramos. Tas pats pasakytina ir apie dvi trečios eilės sėdynes. Esant turtingesnei konfigūracijai, jie visi gali būti šildomi.
Automobilis tiesiog išsiskiria didžiuliu erdvumu. Tuo atveju, kai yra visos septynios sėdynės, bagažinėje telpa net 410 litrų krovinio. Sulenkus trečią eilę, jos tūris padidėja iki 1080 litrų. Maksimali mašinos talpa – 2016 litrai. Tokiu atveju grindys visada bus lygios.
Specifikacijos
Po Mazda CX-9 2019 gaubtu bus sustiprintas kompresorius benzino montavimas po 2,5 litro. Jo galia bus 231 arklio galia. Variklį palaikys visų varančiųjų ratų sistema ir šešių greičių robotas. Visos šios savybės leidžia automobiliui puikiai veikti bet kokiomis sąlygomis. Šimtas kilometrų įveikiamas vos per 8,6 sekundės, o degalų sąnaudos svyruoja apie 9-10 litrų, kaip įrodo bandomasis važiavimas.
Pasirinkimai ir kainos
„Mazda CX-9 2019“ įvertinta 2,9 mln. Aukščiausios versijos kaina šiek tiek viršys 3 mln. Iš čia esančių variantų rasite šildymą visiems sėdynės, prisitaikantis apšvietimas, klimato sistemaį tris zonas, technologija automatinis stabdymas išvengti susidūrimų, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, aklosios zonos stebėjimas, daug apsaugos sistemų, parkavimo asistentai, šviesos ir lietaus jutikliai, projekcija, panoraminis stogas, aukščiausios kokybės muzika ir daug daugiau.
Išleidimo data Rusijoje
Iki automobilio pasirodymo mūsų keliuose liko visai nedaug. Prekyba Rusijoje prasidės 2018 metų vasarą.
Konkurentai
CX-9 konkurentų sąraše yra Range Rover Evok ir BMW X6.
„Mazda CX-9“ naujajame 2019 m. kėbule yra neįtikėtinai gražus ir funkcionalus automobilis. Kūrėjai bandė įtraukti didelis skaičius keičiasi dviejose konfigūracijose – pagrindinės ir prabangios, o pirmosios kaina prasideda tik nuo 2,9 milijono rublių. Patobulinta specifikacijas„Mazda“ leis savo savininkui jaustis užtikrintai bet kurioje situacijoje, taip pat ir bekelėje. Informacija apie išvaizdos atnaujinimus pasirodė gerokai prieš oficialų automobilio išleidimą, nes internete nutekėjo šnipų nuotraukos. Naujoji Mazda CX-9 tikrai bus lyginama su konkuruojančiais modeliais nuo Volkswagen Touareg, baigiant Audi Q7.
Greitas visureigis
Išorė
Išorė atnaujinta Mazda Iš pradžių tai sukėlė šio modelio gerbėjų sumaištį. Automobilis tapo labai agresyvus ir nuožmus, išlaikant savo žavesį ir rafinuotumą. Atskirai verta paminėti, kad pagrindiniai skaitmeniniai matmenų rodikliai nebuvo atlikti dramatiški pokyčiai. Tačiau tai nenuostabu šiam automobilių gamintojui.
Pagrindiniai pokyčiai paveikė šiuos kūno elementus:
Interjeras
2019 metų „Mazda CX-9“ interjeras yra modernus. Dizaineriai pristatė daugybę technologinių ypatybių, įdėdami jas į kokybišką pakuotę. Interjeras pagamintas iš laukiamų medžiagų – odos, medžio, metalo ir Alcantara. Viskas, žinoma, tik aukščiausios kokybės.
Pagrindinės naujovės technine įranga automobilis:
Specifikacijos
Naujoji Mazda CX-9 bus prieinama tik su benzinine Skyactive-G variklio versija. Naujos kartos turbo varikliai, kurių tūris yra 2,5 litro, gali tiekti apie 230 Arklio galia. Transporto priemonė tik įrengta Visais ratais varoma, visi apdailos lygiai taip pat gauna 6 laipsnių automatinę pavarų dėžę.
Su tokiomis įžanginėmis savybėmis, būsimas savininkas„Mazda“ gali lengvai važiuoti už miesto ribų, neapsiribojant savo judėjimu tik miesto aplinkoje. Įsibėgėjimas iki 100 km automobiliui užtrunka apie 8 sekundes. Po to, kai Japonijos gamintojai bandomieji važiavimai, buvo įdiegta vidutinis suvartojimas degalai - ne daugiau kaip 11 litrų.
Žvelgdami į charakteristikas galite pastebėti vieną įdomus taškas. Apibūdina naujas automobilis Rusijos auditorijai gamintojai nurodė variklių suderinamumą su 92-uoju benzinu. Tiksliau, kalbama apie išėjimo galios sumažėjimą naudojant šio tipo kuro.
Saugumas
Perkant nauja Mazda CX-9, būsimas savininkas neturi jaudintis dėl savo, taip pat ir vežamų keleivių saugumo. Už tai atsakingos šios funkcinės parinktys:
- Stabdžių antiblokavimo sistema.
- Elektroninė stabdžių jėgos paskirstymo sistema.
- Neslystanti sistema.
- Dinaminis stabilizavimas.
- Šoninis stabilumas.
- Be navigacijos, yra kelio ženklų atpažinimo sistema.
- Galimybė perspėti, kai artėja kitas transporto priemonė ant šono.
- Nuolatinis aklosios zonos stebėjimas.
- Vairuotojo nuovargio stebėjimas.
- Stabdymo pagalba, įskaitant automatinį pėsčiųjų aptikimą.
- Papildoma sistema, kuri palengvina automobilio valdymą kaip visumą.
Sąrašas tikrai įspūdingas, ir tai viskas, net neminint tokių standartinių funkcijų, kaip oro pagalvės ir užuolaidinės oro pagalvės.
Galimybės
Pilni komplektai nauja Mazda tik du:
- pagrindinis;
- liuksai.
Pirmojo kaina prasideda nuo 2,9 milijono rublių, o už „išpumpuotą“ versiją Rusijos valiuta turėsite sumokėti šiek tiek daugiau nei 3 mln. Pastaruoju atveju būsimas savininkas gauna nemažai papildomų galimybių, pavyzdžiui, visų sėdynių šildymas, visų zonų klimato kontrolė, kitos stabdžių sistemos įrengimas, išmaniai pritaikoma pastovaus greičio palaikymo sistema.
Be to, jame yra aklosios zonos stebėjimo jutikliai, papildomos oro pagalvės, parkavimo jutikliai, panoraminis stogas, itin modernus multimedijos sistema ir daug daugiau malonių smulkmenų.
Debiutas flagmanas krosoveris„Mazda“ buvo pristatytas dar 2015 m., tačiau surinkimo linijoje jis pasirodo tik šiandien. 2019 metų „Mazda CX-9“ pagrįstai laikomas lyderiu tarp modelių Japonijos kompanija kalbant apie atnaujinimų skaičių, o naujojo modelio firminis dizaino stilius tikrai pritrauks naujų „japoniško stebuklo“ gerbėjų. Tai visai nenuostabu, nes interjeras taps patogesnis, valdymas daug lengviau, o išvaizda įgis naujų stilingų bruožų.
Naujojo kėbulo išvaizda sukuria dvejopą įspūdį: agresyvumą ir nuožmumą kartu su rafinuotumu. Tuo pačiu metu „Mazda CX-9 2019“ matmenys išliko beveik nepakitę, tačiau tai būdinga daugumai modernūs modeliai atitinkamas gamintojas.
Nepaisant solidžių automobilio matmenų, priekinė dalis pasirodė gana liesa ir raumeninga. Trumpas gaubtas su nedideliu pasvirimo kampu į kelio paviršių jūsų nedžiugins gausiu reljefu: tik nedideli išsikišimai šonuose - tai viskas. Tačiau tiesiai po juo – trapecijos formos radiatoriaus grotelės su užapvalintais kampais ir kilniomis linijomis, dekoruotomis chromu, pabrėžiančiomis automobilio klasę. LED optika matoma dešinėje ir kairėje nuo pagrindinio oro įleidimo angos, miniatiūriniai dydžiai kuri šiek tiek nedera prie aplinkinių vaizdų. Dizainerių teigimu, būtent jie automobiliui suteikia nemenką agresyvumo dalį.
Taip pat vertas dėmesio buferis. Sprendžiant iš nuotraukos, jis turi keletą laiptuotų briaunų ir pagalbines oro įsiurbimo sistemas varikliui ir stabdžiams. Didžiausias iš jų yra centre, o dvi šoninės – žemos juostelės kėbulo komplekto šonuose, kurios itin harmoningai papildo Mazda stilių.
Taip pat kruopščiai atnaujintos šoninės sienelės, suteikiant jiems pastebimą banguotą reljefą. Jo komponentai yra arkos didelis dydis, įdubimai ir išgaubimai, sklandžiai virstantys vienas į kitą. Langų linija tapo kampesnė, o chromuota apdaila suteikia jai papildomo žavesio. Verta atkreipti dėmesį į mažiau reikšmingus puošybos elementus, tokius kaip durų rankenos ar išoriniai veidrodžiai, kurių pakeitimas ne modernizavo, o tik šiek tiek harmonizavo išorę.
Naujosios Mazda galinė dalis sukurta pagal moderniausias XXI amžiaus krosoverių tradicijas. Viskas prasideda nuo radijo antenos peleko stogo gale ir siauro išsikišimo viršuje galinis langas su stop kartotuvais. Masyvus bagažinės stiklas jai veikia kaip aštrus disonansas. Tačiau optika vėlgi maža, bet tokia pat agresyvi kaip ir priekinė. Kalbant apie kėbulo komplektą, jis atrodo labai tvirtas, įskaitant kelis stabdžių žibintų kartotuvus ir suporuotas išmetimo jungtis, esančias skirtinguose elemento galuose.
Interjeras
Pasak ekspertų, viduje nauja Mazda 2019 metų modelio CX-9 atitinka jo išvaizdą, o svarbiausia – statusą. Be garantinio aukščiausio lygio komfortas ir saugumas, automobilis gali pasigirti aukščiausios kokybės apdailos medžiagomis tarp klasiokų – oda, Alcantara, mediena ir metalai. Be to, papildomos programėlės ir išmanieji asistentai neleis vairuotojui ir keleiviams nuobodžiauti kelyje.
Valdikliai
Automobilio centrinė konsolė elegantiška, bet neįmantri. Taip yra daugiausia dėl to, kad beveik visi nustatymai ir valdikliai atliekami per daugialypės terpės ekraną, įmontuotą prietaisų skydelio viršuje. Po juo pastebimi vos keli patrauklios formos ortakiai, klimato kontrolės ir keleivių sėdynių nustatymų blokas. Perėjimas tarp tunelio ir centrinio skydelio yra erdvi pirštinių dėžė su jungtimis, skirta užmegzti ryšį su automobilyje esančiais priedais.
Būtent iš šio elemento kyla centrinis tunelis. Čia taip pat nerasite daugybės valdiklių: tik Rankinis stabdys ir pavarų perjungimo rankenėlė, keli pakabos reguliavimo mygtukai ir porankis, kurio viduje yra arba įprasta sandėliavimo vieta, arba šaldytuvo skyrius.
Vairas pagamintas grynai Mazda stiliaus. Plonas ir mažas idealiai apvalus vairas su apvaliu centrinė dalis ir ploni stipinai, ant kurių yra keliolika valdiklių. Prietaisų skydelis išliko gana paprastas, ant jo buvo patalpinti trys fiziniai prietaisai, teikiantys naujausią informaciją apie borto kompiuterio greitį, apsisukimus ir kitus rodiklius, kukliai išdėstytą „apvalioje dėžėje“, esančioje dešinėje nuo visų; .
Erdvė keleiviams ir kroviniams
Sėdynės gali būti apdailintos tik odine arba derinamos su medžiaginiais įdėklais, o jos išlaiko komfortą kiekvienam vairuotojui bet kurioje iš septynių sėdynių. Pirmoje eilėje yra maitinimo priedai ir šildoma ventiliacija. Reguliuojamas atlošas Antros eilės sofa yra labai patogi, tačiau ši detalė puikiai tinka ir dviejose atskirose vietose galinėje eilėje. Renkantis turtingą automobilio versiją, visos sėdynės yra šildomos.
Automobilio dydis taip pat turėjo teigiamos įtakos jo talpai. Vežamo krovinio tūris viršija 400, jei sėdynės visiškai neliečiamos. Tuo pačiu metu maksimali bagažo gabenimo erdvė bus daugiau nei 2000 litrų, o grindys visada bus idealiai lygios.
Specifikacijos
„Mazda CX-9 2019“ buvo paruoštas 2,5 litro benzininis agregatas su turbokompresoriumi, kurio talpa didesnė nei 230 „arklių“. Jis sąveikaus su 4x4 pavaros sistema per robotų dėžė 6 pavaroms. Dėl šių savybių automobilis nenugalimas tiek užmiestyje, tiek mieste: šimtas kilometrų nuvažiuoja kiek daugiau nei per 8 sekundes, o degalų sąnaudos, bandomojo važiavimo duomenimis, neviršija 10,5-11 litrų.
Pasirinkimai ir kainos
Atnaujinto CX-9 kaina svyruos nuo 2,89 mln. mūsų valiuta „bazėje“ iki 3,19 mln. sudėtingiausioje versijoje. Šios konfigūracijos galės pasigirti visų sėdynių šildymu, prisitaikančia optika, visų zonų klimato kontrole, išmaniosios sistemos stabdymas ir adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema.
Be to, automobilyje yra jutikliai, skirti stebėti aplinkinius „akluosius“ sektorius, keliolika oro pagalvių, parkavimo jutikliai, lietaus ir šviesos jutikliai, panoraminis stogas, garso sistema aukštesnioji klasė ir kitų malonių smulkmenų.
Prekybos pradžia Rusijoje
Kalbant apie automobilio išleidimo Rusijoje datą, galima teigti, kad modelio gerbėjams ilgai laukti nereikės: pirmieji automobilio egzemplioriai užkariauti mūsų erdves keliaus 2018 metų birželį.
Konkuruojantys modeliai
Iš pagrindinių naujosios „Mazda“ konkurentų verta paminėti „Range Rover Evok“, „Volkswagen Touareg“, „BMW X6“ ir „Audi Q7“. Jų sėkmė Rusijoje pirmiausia priklausys nuo to kainų politikaįmonių.
Pardavimo rinka: Rusija.
Mazda CX-9 - specialus automobilis Japonijos įmonei. Jis tapo pirmuoju septynvietis automobilis„Mazda“ ir buvo sukurta siekiant laimėti bendrovę Amerikos rinka. Be JAV, krosoveris parduodamas Rusijoje ir kitose Europos šalyse, Australijoje ir Saudo Arabija, bet nėra vidaus rinkoje. Paleisti pilno dydžio krosoveris prasidėjo 2007 m. Per vėlesnius metus automobilis buvo atnaujintas du kartus (2009 ir 2012 m.), kurių metu dizaineriai gerokai pakeitė automobilio priekio išvaizdą. Pakeista priekinių žibintų išvaizda, forma priešrūkiniai žibintai, radiatoriaus grotelės ir priekinis bamperis. Galiniai žibintai pasikeitė spalva.
Automobilis pasižymi įspūdingais matmenimis, yra didžiausias tarp gaminamų krosoverių ir visureigių pateikė Mazda. Mazda CX-9 ilgis – 5076 mm, plotis – 1936 mm, aukštis – 1728 mm. Po kiekvieno pertvarkymo automobilio ilgis šiek tiek pasikeitė dėl priekinio buferio transformacijų. Transporto priemonės prošvaisa siekia 204 mm puikus manevringumas užmiesčio keliuose. Tai palengvina ir automobilyje sumontuoti 19 colių ratai pagrindinė konfigūracija. Dėl trečios sėdynių eilės automobilis turi mažą bagažinę, kurios tūris yra tik 267 litrai. Bet jei sulankstysite trečią sėdynių eilę (50/50 sulankstoma), ji padidėja iki 928 litrų. Jei transformuojama ir antroji sėdynių eilė (sulenkiama santykiu 60/40), laisva erdvė padidėja iki 1928 litrų.
Galimi automobiliai su priekiniais ir visais varančiaisiais ratais. Automobilis komplektuojamas su dviejų tipų varikliais: 3,5 litro (263 AG) ir 3,7 litro (273 AG). Pertvarkytos versijos Rusijoje parduodamos tik su 3,7 litro varikliais. Dėl didelio variklių tūrio „Mazda CX-9“ sunaudoja daug degalų. Miesto cikle sunaudojama 13,8 litro benzino, o užmiestyje - 9,8 priekiniais ratais varomoms versijoms ir atitinkamai 14,7 ir 10,7 litro visų ratų pavaros krosoverio versijoms.
Krosoveris buvo pasiūlytas su šešių greičių pavarų dėžė mašina. Maksimalus greitis automobilis – 192 km/h, įsibėgėjant iki 100 km/h per 10,1 sekundės. Automobilis turi nepriklausomą pakabą (McPherson statramstis priekyje, multi-link gale).
Tarp naujų Mazda CX-9 siūlomų gaminių išsiskiria naujos apsaugos sistemos: galimybė stebėti negyvosios zonos, eismo juostos kontrolė, automatinis valdymas tolimosios šviesos priekiniai žibintai
Mazda CX-9 buvo pagamintas m Sportinės apdailos lygiai, Touring ir Grand Touring. Pagrindinėje versijoje yra vairo stiprintuvas, halogeniniai priekiniai žibintai, elektriniai šoniniai veidrodėliai ir jų šildymas. Priekinės sėdynės taip pat šildomos. Mašinoje sumontuota daugiafunkcė vairas, leidžianti valdyti garso sistemą neatitraukiant rankų nuo vairo. Vairo kolonėlė reguliuojamo aukščio. Pagrindinis apmušalas yra audinys. Ant automobilio stogo sumontuotas stoglangis.
Vairuotojo ir keleivių saugumą užtikrina trijų tipų oro pagalvės. „Mazda CX-9“ taip pat siūlo įmontuotas pagalbos vairuotojui sistemas: stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS), traukos kontrolę (TCS), elektroninis valdymas stabilumas (ESP), stabdymo jėgos paskirstymas (EBD) ir pastovaus greičio palaikymo sistema. Visa informacija apie transporto priemonės sistemų veikimą rodoma borto kompiuteris, montuojamas priekiniame skydelyje.
Prabanga Didysis paketas„Touring“ apima biksenoninius priekinius žibintus, o ne halogeninius, priekinius rūko žibintus ir lietaus jutiklį. Vidus puoštas oda. Papildomai galima įsigyti navigacijos sistemą ir galinio vaizdo kamerą.
Perskaitykite iki galoPirmą kartą „Mazda CX-9“ automobilių parodoje pasirodė 2010 m., o tada gamintojas šio modelio atsisakė 6 ilgiems metams. 2016 metais pasirodė visiškai atnaujintas CX-9 ir nuo tada gamintojas išleidžia atnaujinta versija. CX-9 buvo pirmasis „Mazda“ visureigis, pabrėžęs išorės dizainą, apšvietimo naujoves ir aštrių kampų. Tiksliai agresyvus išvaizda išskiria Mazda CX-9 2019 iš kitų savo visureigių kainų kategorija. Trijų eilių krosoveriai puikiai tinka vežti vaikus ir krovinius, tačiau jais ne visada smagu vairuoti. Mazda CX-9 yra retas krosoverio pavyzdys, kuris vis dar derinamas didelis malonumas vairavimo patirtis su visais naudingumais dėl gerai sutvarkytos važiuoklės ir komunikabilaus vairo. Be to, jos gražiai suprojektuota išvaizda niekada nepatraukia dėmesio.
Ilgai lauktas krosoveris
„Mazda“ lengvai išsiskiria iš konkurentų dėl savo ilgo gaubto, aštraus priekinis stiklas ir pasviręs atgal. Tas pats viduje išskirtinis salonas, su kokybiška oda, kokybiška plastiko ir medžio apdaila. Visa tai – tik maža dalis to, kuo „Mazda CX-9“ išsiskiria iš ne mažiau garsių konkurentų.
Išorė
„Mazda CX-9“ yra didžiausias prekės ženklo krosoveris ir visada buvo. Net iš nuotraukos pastebimas žymus flagmano modelio pranašumas prieš kitus visureigius. Pirmas dalykas, kuris džiugina naujo produkto vairuotoją, yra jo techninės charakteristikos. Varikliai pasižymi neprilygstama galia ir puikiu sukibimu.
Pagal jų pačių išoriniai matmenys„Mazda CX 9“ yra didesnė už visus tiesioginius konkurentus. Ilgyje Japoniškas visureigis pranoksta tiek ir ir, jau nekalbant apie mažesnius atstovus.
Prie to pridedamas greitas ir nuspėjamas atsakas spaudžiant akceleratoriaus pedalą ir „automatas“, kuris perjungia pavaras akimirksniu, bet tuo pačiu labai sklandžiai ir nepastebimai šuoliais ir kritimais keičiant greitį. Puikus visureigio sugebėjimas, išbandytas net ant daugelio statūs šlaitai, papildytas intelektualios sistemos pagalba vairuotojui.
Šiais metais gamintojas pristatys 3 automobilio versijas:
- Aktyvus;
- Aukščiausias;
- Išskirtinis.
Įvairių SUV versijų kaina
Kaina bazinė versija 2019 m. Mazda CX-9 kaina prasideda nuo 2 848 000 RUB, o tai iš tikrųjų yra mažesnė nei pernai. Tikriausiai taip yra dėl to, kad standartinė įranga Visureigis išlieka lygiai toks pat, o dauguma 2019 metų atnaujinimų bus diegiami tik pažangiose versijose. Tačiau už tokią kainą pirkėjai gauna LED priekinius žibintus visureigio priekyje ir gale, 7 colių „Mazda Connect“ informacijos ir pramogų sistemą, beraktę įėjimo ir saugos sistemas, įskaitant automatinio stabdymo ir aklųjų zonų stebėjimą.
Populiariausios automobilio konfigūracijos kaina prasideda nuo 3 028 000 rublių. „Mazda CX-9“ yra pirmoji visureigio versija su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. Papildoma standartinė įranga apima automatiniai priekiniai žibintai, lietaus jutimo priekinio stiklo valytuvai, oda aptrauktos sėdynės ir 8 colių informacinis ir pramogų ekranas. Apsaugos sistemos plečiasi. Dabar japonai turi adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir pėsčiųjų aptikimą.
Atnaujintas „Gran Turismo“ kainuoja nuo 40 840 USD. Už nugaros Papildoma kaina pirkėjas gauna prisitaikančius priekinius žibintus, dideli ratai, chromuotos išorinės arkos, šildomas vairas ir parkavimo davikliai. Nauja 2018 m. „Mazda CX-9“ įranga apima ventiliuojamas sėdynes, erdvinio vaizdo kamerų sistemą, sulankstomus šoninius veidrodėlius ir 7 colių ekraną. Tačiau ji nėra atstovaujama Rusijoje.
Jei tikrai norite gauti aukščiausios kokybės įranga, tada už tai turėsite sumokėti 3 149 000 rublių. Skirtumas bus interjere, viduje papildomos parinktys ir padidino saugumą.
* — informacija apie kainas yra tik orientacinė. Tikslios kainos teiraukitės vietinio pardavėjo.
Interjeras
2019 metais gamintojas maksimaliai išnaudojo aukščiausios kokybės medžiagas brangiausios Mazda CX-9 2019 versijos naujo kėbulo interjere. Prabanga čia išreiškiama viskuo – kokybiška Nappa oda, odinis vairas, puošnus vidaus apdaila natūralus medis, raudonmedis, papildomas salono apšvietimas ir papildomos grotelės, apsaugančios LED žibintus. Nesvarbu, kokios apdailos jums reikia, „Mazda CX-9“ patenka į ribotą atstovybėsšį mėnesį, bet visur bus galima įsigyti rugsėjį.
Salono galas erdvus: daug erdvės pločio (gali sėdėti trys žmonės), didžiulė erdvė galvai net ir aukščiausiems keleiviams. Yra koregavimų galinės sėdynės išilgai (pirmyn/atgal) ir išilgai atlošo kampo.
Skirtumas tarp modelių
2019 metų modelis taip pat turi pertvarkytą pakaba.
Bazinis CX-9 Sport gaus informacijos ir pramogų paketą „Mazda Connect“ su pakeista pavarų svirtimi, medžiaginės sėdynės, LED priekiniai žibintai Ir galiniai žibintai, taip pat vienu paspaudimu priekiniai ir galiniai langai. Už papildomą mokestį naudotojams siūloma trijų zonų automatinė klimato kontrolė. Visuose CX-9 visureigiuose yra trys sėdynių eilės.
Standartinis vairuotojo pagalbos rinkinys sporto pakete apima daugybę galimybių:
- šildomi veidrodžiai žiemą,
- automatiniai priekiniai žibintai,
- automatinis tolimųjų šviesų valdymas,
- plastikinis maišelis juostos išlaikymo pagalba leidžianti automatikai perimti valdymą ir padėti stabilizuoti transporto priemonę,
- pastovaus greičio palaikymo sistema su radaro funkcija,
- Lietaus jutiklis,
- protingi stabdžiai.
Touring versija yra nauja 2019 m. Šis visureigis automatiškai aprūpintas aukščiausios kokybės pasirinkimų paketu:
- Panoraminis stoglangis;
- Aukščiausios kokybės garsas su 12 garsiakalbių;
- Sirius XM;
- Navigacija;
- LED rūko žibintai;
- Parkavimo jutiklis;
- Ištraukiamos užuolaidos antrai sėdynių eilei.
„Grand Touring“ apdaila tampa dar didesnė turtinga įranga: prisitaikantys priekiniai žibintai, stogo turėklai, priekinio stiklo valytuvai, atitirpinimas, 20 colių ratų diskai, chromuotos arkos, šildomas vairas, LED "mandagus" apšvietimas, apšviestos durų rankenos, priekinė ir galiniai parkavimo davikliai.
