خودروهای تسلا تنها زمانی که در ایالات متحده هستند در روسیه محبوبیت خود را به دست می آورند وسیله نقلیهتقریباً به اندازه "ژیگولی" در کشورهای مستقل مشترک المنافع یافت می شود. تنها چیزی که جلوی محبوبیت خودروهای الکتریکی در روسیه را می گیرد این است مقدار ناکافیایستگاه های شارژ خودروهای برقی بیشتر پمپ بنزین ها در مسکو و سن پترزبورگ قرار دارند. با حرکت به خارج از این شهرها، می بینید که تعداد پمپ بنزین ها به تدریج در حال کاهش است، در حالی که در ایالات متحده تعداد جایگاه های خودروهای الکتریکی تقریباً با تعداد پمپ بنزین های معمولی برابر است. در مقاله ای که در نظر خواهیم گرفت ترکیبخودروهای تسلا و ذخیره انرژی این خودروها.

درباره شرکت

تسلا یک شرکت آمریکایی است که خودروهای برقی درجه یک تولید می کند. در سال 2003 تاسیس شد. این نام به افتخار فیزیکدان و مهندس برق معروف نیکولا تسلا گرفته شده است. بر این لحظهایلان ماسک رهبری این شرکت را بر عهده دارد.

این شرکت پس از عرضه اولین نسل تسلا مدل S که در سال 2012 به فروش رفت، بیشترین محبوبیت را به دست آورد. این خودرو دو تغییر داشت: یکی با قدرت 60 کیلووات ساعت، دومی - 85 کیلووات ساعت. موتور الکتریکی در قسمت عقب خودرو قرار دارد. در سال 2015 نسخه ای با دو موتور در هر محور معرفی شد. پس از آن هر خودروی این شرکت به دو موتور مجهز می شود. برد تسلا اس بین 442 تا 502 کیلومتر است.

در سال 2012، مدل S تسلا جایزه "خودروی سال" را توسط مجله مشهور Motor Trend دریافت کرد.

ویژگی های فنی مدل X

مشخصات فنیمدل ها به پیکربندی بستگی دارند که دارند این ماشینسه:

"تسلا" مدل X

مدل X از تسلا یک SUV مجهز به دو موتور الکتریکی است. بیشتر برق در واقع شده است موتور عقببه دلایل فنی

از نظر بیرونی، این خودرو بسیار آینده نگر به نظر می رسد و یادآور چیزی فرازمینی است. ویژگی اصلیاین مدل از شرکت "تسلا" هستند درهای عقبکه مثل بال های پرنده باز می شود این راه حلبرای اطلاعات بیشتر توسط طراحان اعمال شد تناسب راحتو پیاده شدن مسافران ردیف دوم و سوم. همچنین در هنگام پارک کردن یک مزیت است، زیرا تنها به 30 سانتی متر فضای خالی در کناره های خودرو نیاز دارد که به طور قابل توجهی کمتر از وسایل نقلیه معمولی است.

به صورت اختیاری، خریدار می تواند یک SUV پنج، شش و هفت نفره خریداری کند. همچنین ویژگی مفیدردیف سوم صندلی است که می تواند با کف تا شود که باعث افزایش حجم می شود. محفظه چمدانسه بار.

قیمت خودرو از 132,000 دلار (8,683,000 روبل) برای تریم پایه و 142,000 دلار (9,339,000) برای تریم بالا با قدرت موتور 772 اسب بخار شروع می شود. در این پیکربندی حداکثر حاشیهمدل تسلا ایکس 400 کیلومتر را طی می کند که 11 کیلومتر کمتر از پیکربندی 90D است.

ذخیره برق مدل X

ذخیره انرژی X به تجهیزات بستگی دارد. در حداقل پیکربندیاین رقم 354 کیلومتر و حداکثر آن 411 کیلومتر است. نسخه P90D دارای برد 400 کیلومتر است که پس از آن خودرو نیاز به شارژ دارد که بسته به جریان، روش شارژ و دوشاخه از 4 تا 12 ساعت دوام می آورد.

نظرات در مورد "تسلا" X

مزیت اصلی این است که خودرو آلودگی ندارد محیط. باتری اتومبیلاز تعداد زیادی باتری کوچک 18650 تشکیل شده است. بنابراین، پس از از کار افتادن یک سلول، می توانید یک سلول آسیب دیده را پیدا کنید و بدون خرید یک مجموعه کامل باتری، آن را جایگزین کنید.

همچنین یک مزیت مهم است بدنه آلومینیومیکه در برابر خوردگی حساس نبوده و وزن آن کمتر از فولاد است. ظاهرماشین شبیه خیلی هاست کراس اوورهای سریالی، اما هنوز هم ویژگی های خاص خود را دارد، به عنوان مثال، درهای بال عقب.

تبلت بزرگی که با آن می توانید تمام عملکردهای خودرو از جمله سیستم ناوبری، تماشای فیلم ها، فیلم ها، گوش دادن به آهنگ ها و موارد دیگر.

ذخیره انرژی تسلا به طور مستقیم به دمای سطح دریا بستگی دارد. این یک نقطه ضعف در نظر گرفته می شود، زیرا ساخته شده است باتری های لیتیوم یونیبسیار خواستار دما و شرایط آب و هوایی است.

در مورد فصل ها نیز ویژگی های خاص خود را دارد:

ویژگی های فنی مدل S

مدل پایه S از خنک کننده مایع استفاده می کند. این خودرو مجهز به موتور الکتریکی است جریان متناوبظرفیت 362 اسب بخار. شتاب این خودرو در 2.7 ثانیه به صدها می رسد که از خیلی ها سریع تر است سدان های سریالحق بیمه

این خودرو کم صداترین خودروی الکتریکی سریال محسوب می شود. تجهیزات رده بالا 140 هزار دلار (9،200،000 روبل) قیمت دارد، تجهیزات اولیه نیمی از آن قیمت دارد. برد رده بالای تسلا S 507 کیلومتر است که تقریبا 100 کیلومتر بیشتر از SUV این شرکت است.

مدل S: توضیحات

از نظر خارجی، تسلا مدل S کمی شبیه به " فورد موندئو". اینجاست که شباهت آنها به پایان می رسد. اولین چیزی که صاحبان متوجه می شوند ماشین های بنزینیموبایل ها- عدم وجود مشبک رادیاتور، زیرا در اینجا به سادگی مورد نیاز نیست. اپتیک جلو بسیار تازه به نظر می رسد، در اینجا کاملاً LED است، به اصطلاح مژه هایی در بالا و پایین چراغ جلو دارد. لوگوی تسلا در یک دهانه کوچک بین سپر و کاپوت قرار دارد.

خارجی دستگیره درهمان در مدل های مدرن«لکسوس» و «رنج روور» یعنی زمانی که قفل خودرو از کلید باز می‌شود به جلو حرکت می‌کنند و وقتی قفل است جمع می‌شوند.

سقف خودرو پانوراما است، داخل کابین بسیار جذاب به نظر می رسد. به لطف این، همیشه نور کافی در کابین وجود دارد. از آنجایی که از نظر ظاهری این خودرو به خصوص قابل توجه نیست، ارزش صحبت در مورد فضای داخلی آن را دارد.

داخل خودرو به جز صفحه نمایش لمسی بزرگ، کاملا مینیمالیستی به نظر می رسد. این هم یک کامپیوتر داخلی، یک مرکز چند رسانه ای و یک سیستم ناوبری است.

این خودرو به دلیل معرفی نه تنها حفظ خطوط، بلکه همچنین خلبان خودکار کامل محبوب شد. برای روشن کردن آن دکمه های مخصوصی روی فرمان تعبیه شده است. اما شما نمی توانید به سادگی از فرمان جدا شوید، زیرا ماشین در دقیقه یک بار به فرمان نیاز دارد، در غیر این صورت توقف اضطراری خواهد داشت و تا زمانی که از فرمان خودکار به کنترل دستی تغییر نکند، حرکت نخواهد کرد.

از آنجایی که خودرو کاملا برقی است، وجود جعبه مکانیکیدنده بی معنی است بنابراین خودرو دارای گیربکس بدون سرعت است. تعویض دنده به هیچ وجه شنیده نمی شود و همچنین صدای شخص ثالث به جز بی صداترین صدای موتور الکتریکی شنیده نمی شود.

این خودرو برای همیشه نخواهد رفت، بنابراین باید شارژ شود. زیاد پمپ بنزین هاحداقل یک ایستگاه شارژ خودروی الکتریکی داشته باشید که بتواند ظرف چند ساعت خودرو را پر کند.

محدوده مدل S

محدوده خودرو در پیکربندی اولیه 412 کیلومتر است، در بالا، که P100D - 507 کیلومتر تعیین شده است. مدت زمان شارژ این خودرو برابر با ساعت های یک SUV تسلا خواهد بود. مجموعه باتری تسلا S از 16 بلوک تشکیل شده است که هر کدام باید جداگانه تعویض شوند.

پس از آزمایش خودروی تسلا، مدل S به عنوان یکی از بهترین ها معرفی شد ماشین های ایمندر بازار، حتی با توجه به این واقعیت که تماماً از برق تشکیل شده است. او پنج ستاره از کمیسیون "Euro NKAP" دریافت کرد.

مدل تسلا S رویای هر هیپستر یا گیک است... اما آیا آنها تا به حال فکر کرده اند که چگونه این گجت را شارژ کنند؟

آره، تراکت ها در مورد ایستگاه ها صحبت می کنند سوپرشارژر تسلا، که به شما اجازه می دهد در 30 دقیقه انرژی جمع آوری کنید که برای 270 کیلومتر کافی است.
و بله، آنها تقلب نمی کنند. اما آنها نمی گویند که در پیکربندی اولیه، این نوع شارژ فقط برای یک اصلاح گران قیمت با ظرفیت باتری 85 کیلووات ساعت در دسترس است، برای یک تغییر ساده تر (60 کیلووات ساعت) باید 1700 یورو برای گزینه سوپرشارژر بپردازید. مرحله سفارش، یا 2100 یورو برای وسیله نقلیه ای که قبلاً در حال استفاده است. برای "جوانترین مدل" با باتریگزینه سوپرشارژر 40 کیلووات ساعتی موجود نیست.

البته پیکربندی های P85 و P85D از همه جالب تر هستند و گزینه سوپرشارژر در آنها فعال است، بنابراین از آن استفاده خواهیم کرد ... برای این کار باید به اتریش برویم و مدل S P85 بدون آن به آنجا نمی رسد. شارژ مجدد

یا تا پایان سال 2016 صبر کنید ایستگاه های تسلاسوپرشارژر در Lviv و Zhytomyr ظاهر خواهد شد. حداقل این چیزی است که در وب سایت می گوید. تسلا موتورز.

ایده رفتن به ژیتومیر برای سوخت گیری، البته برای هیپسترها جذاب خواهد بود :)

خوب، چرا فوراً با منفی هماهنگ شوید. ماشین را می توان در خانه یا محل کار شارژ کرد. این گزینه نیز امکان پذیر است و در هر خودرو شارژر تعبیه شده است و کانکتور Mobile نیز در آن تعبیه شده است که به شما امکان اتصال به پریز معمولی را می دهد. و با هزینه اضافی 1200 یورویی، می توانید شارژر دوگانه را نصب کنید که به شما امکان می دهد باتری را دو برابر سریعتر شارژ کنید.

بدون آپشن Dual Charger، خودرو می تواند در یک ساعت 55 کیلومتر و با آپشن تا 110 کیلومتر شارژ جمع کند. فوق العاده!

اما میزان مصرف چیست؟ به ترتیب 11 کیلو وات و 22 کیلووات. دوباره بخوانید. بله دوبار و اکنون به یاد بیاوریم که هنگام طراحی شبکه های الکتریکی، قدرت اختصاص داده شده 10 کیلو وات به ازای هر آپارتمان در یک خانه مجهز به اجاق های برقی هنجار در نظر گرفته می شود. بله اصولا 11 کیلو وات هم میتوانیم مصرف کنیم... اما اگر بخواهیم دیگ را روشن کنیم (سلام آب گرم!)، تهویه هوا، یا پختن شام روی اجاق برقی یا در فر؟ و «مسکن نخبگان» را تصور کنید، زیر پنجره هر دومین آپارتمانی که تسلا اس در آن پارک شده است؟

در مورد پریز تک فاز، تسلا موتورز توصیه می کند که یک سوکت مخصوص را در فاصله 4.5 متری سوکت شارژ روی خودرو نصب کنید، سیم کشی به این پریز باید با سیم مسی با سطح مقطع حداقل 6 انجام شود. میلی متر مربع و باید به یک «دستگاه خودکار» جداگانه با درجه 32 آمپر متصل شود. آیا مطمئن هستید که می توانید چنین شرایطی را در خانه فراهم کنید؟

البته این لازم نیست سوکت معمولی' نیز انجام خواهد داد.

از استاندارد مدل سوکت S 3 کیلو وات مصرف می کند، یعنی ... به این معنی که به آرامی شارژ می شود. چقدر کند؟ خب، در تئوری، باتری P85D که کاملاً تخلیه شده است، در بیش از یک روز به طور کامل شارژ می شود. و با حالت شارژ "هر شب" (9 ساعت)، برد روزانه بیش از 125 کیلومتر نخواهد بود.

و اگر زمستان است و گرمایش داخلی را روشن می کنید؟ یا تهویه هوا در تابستان؟ و اگر می خواهید شب ها با بخاری یا کولر روشن در خانه بخوابید؟

در واقع 100 کیلومتر در روز برای اکثر شهرنشینان کافی است، اما من شک دارم. اولا به دلیل نبود زیرساخت. و با کلمه "زیرساخت"، منظور من ایستگاه های سوپرشارژر تسلا نیست، بلکه توانایی دریافت نیروی اختصاص داده شده کافی از شرکت انرژی برای عملکرد راحت یک ماشین الکتریکی است.

همه این ملاحظات پس از خواندن توصیه برای تغییر سیم کشی در گاراژ به AWG6 (که 13.3 میلی متر مربع است) برای کاربران آمریکایی بسیار ذهنی است.

مسافت 270 کیلومتر در کمتر از 30 دقیقه. سوپرشارژر تسلا مدل S را به سرعت شارژ می کند. خیلی سریع. سوپرشارژرها برای سوخت گیری سریع در سفرهای جاده ای هستند. یک سوپرشارژر می تواند حدود نیمی از باتری را در 20 دقیقه شارژ کند.
از این پس، قیمت های رسمی برای اروپا آورده شده است.
در صورت ورودی تک فاز.

یوری نووستاوسکی
مرد خسته کننده

اول از همه بپرس سوالات زیر: زمان شارژ تسلا چقدر است؟ چگونه تسلا را شارژ کنیم؟ از کجا می توانم تسلا خود را شارژ کنم؟ و ظاهر شارژر چگونه است؟ دستگاه تسلا?

در اینجا به نظر می رسد ایستگاه شارژ تسلاخانه ها. خوب، می بینیم - یک راه راه ضخیم وجود دارد، داخل همان کابل ضخیم وجود دارد، یک دستگاه اتوماتیک وجود دارد، ما دستگاه اتوماتیک را روشن می کنیم، سپس دوباره از طریق نیفیگا، نه اتصال دهنده های کوچک، یک چنین زیبا روی دیوار نصب شده است. چیزی با کابل متصل است که در واقع به ماشین جریان می دهد. اکنون حدود 80 آمپر برای آن مناسب است که حدود 17 کیلو وات است. این به آن معنا است زمان شارژ تسلابا آن 5 ساعت خواهد بود.

به ماشین نزدیک می شویم، دکمه دوشاخه را فشار می دهیم و درگاه شارژ باز می شود.

وقتی شارژ تمام شد، همین دوشاخه را می گیریم، بیرون می آوریم، آویزان می کنیم و می رویم.

چنین شارژر ماشین تسلاهزینه 1200 دلار به اضافه مالیات، یعنی. به طور کلی، حدود 1300 دلار. از لحاظ تئوری، می توانید یک پریز برق معمولی آمریکایی را آویزان کنید، که در آمریکا 30 دلار هزینه دارد، از طریق آن می توانید تا 40 آمپر، شامل، یعنی. حدود 10 کیلو وات، که زمان شارژ تسلا را بین 8 تا 10 ساعت فراهم می کند.

در اصل، در خانه یا حتی با اتصال موقت، می توانید از یک پریز برق معمولی آمریکایی استفاده کنید.

این سوکت به یک کانکتور تلفن همراه معمولی که همراه با ماشین ارائه می شود وصل می شود، این چیزی است که به نظر می رسد.

و تفاوت بین نسخه ثابت و دیواری 1300 دلاری و کانکتوری که با کیت ارائه می شود بسیار ساده است - باید آن را از صندوق عقب بیرون بیاورید و به شبکه وصل کنید، و فقط باید کانکتور دیواری را وارد کنید. خودرو.

حالا وقتی ماشین را شارژ می کنیم چه اتفاقی می افتد؟ او به ما چه چیزی را نشان می دهد؟ کامپیوتر روی برد ?

این صفحه نمایش بسیار شارژ - می توانید ببینید که ماشین تقریباً 80٪ شارژ شده است و می توانید ببینید که چگونه آن آمپرها را به دست می آورد و آمپرها به تدریج کمی رشد می کنند تا باتری سرد را خراب نکند. ابتدا 30 آمپر می گیرد، بعد از یک دقیقه در حال حاضر 40 آمپر و به همین ترتیب تا 80 آمپر می رسد. و در اینجا در این صفحه می توانید ببینید که اکنون برای چند کیلو وات مناسب است و قبلاً برای این شارژ چقدر کیلووات در ساعت دانلود کرده است. همچنین به طور موازی، ماشین نشان می دهد که چقدر زمان باقی مانده است شارژ کامل. در مورد ما، حدود یک ساعت و نیم. این اساساً تمام چیزی است که در مورد نحوه شارژ تسلا نیاز دارید. همانطور که می بینید، همه چیز بسیار ساده است.

اما اینجا یک چیز وجود دارد. اول و مهمتر از همه، برای افرادی که دارای چنین زیرساخت میکرو هستند، که به آنها اجازه می دهد 80A جریان تک فاز داشته باشند، خوب است. اکثریت دارند حداکثر قدرت 40 آمپر است و در خانوارهای یک خانه خصوصی (داچا، در محل کار) جریان بسیار کمتری 12 آمپر موجود است. و در اینجا شایان ذکر است که شارژ یک ماشین تسلا از طریق یک پریز معمولی خانگی، حداکثر جریانکه 12A است، زمان شارژ کامل تسلاحدود 16 ساعت است و در حالت کار سخت حدود 200 کیلومتر است.

مشکل اصلی هر خودروی برقی در هر کشوری این است که کافی باشد قدرت الکتریکی، یعنی در دفتر، در خانه، در کشور. و این واقعاً یک مشکل است، حداقل در روسیه، زیرا. در حال حاضر ما هیچ مقررات یا رویه دیگری برای تخصیص نیرو به طور خاص برای خودروها، برای کلبه های تابستانی نداریم، اما برای خودروها نه. این دقیقا همان چیزی است که سردرد اصلی صاحبان خودروهای برقی است. واضح است که هر کاربر به طور مستقل می تواند با سازمان تامین انرژی موافقت کند، اما برای اینکه در کشور ما هر چه بیشتر ماشین های برقی وجود داشته باشد، رویه ای لازم است که برای هر کاربر روشن باشد: کجا برود، چه کاربردی. برای ترک، چه مقدار معقولی پول برای پرداخت، و سپس وجود خواهد داشت که قدرت شما بیشتر نیاز دارید. این دقیقاً همان چیزی است که هست مشکل اصلیعمل.

در مورد زیرساخت های شهری، خوب، همین دیروز خبری مبنی بر تجهیز پارکینگ های مسکو منتشر شد شارژرها- این مطمئناً خوب است، نوعی قدم به سوی آینده. اما طبق آمار تسلا موتورز، حدود 90 درصد از خودروهای تسلا در آمریکا در خانه شارژ می شوند، یعنی. این یا شارژ در خانه در پارکینگ است، یا شارژ در کشور، اگر مردم در خانه های خود زندگی می کنند. و تنها 10٪ در شارژهای سوپرشارژ و در پمپ بنزین های عمومی به دست می آید. البته پمپ بنزین های شهری خوب هستند اما اینطور نیست ایستگاه های شارژ- اینها ایستگاه های شارژ هستند، یعنی. من فقط به فروشگاه آمدم و ماشین را کمی شارژ کردم، یا شما فقط به جایی می روید - مقداری انرژی حیات بخش گرفتم و رانندگی کردم تا مطمئن شوید که به آنجا خواهید رسید، یعنی. به دلیل آب و هوا یا به دلیل ترافیک، به طور تصادفی تمام انرژی را نکشید. اما مهمترین چیز شارژ در منزل یا داخل کشور است که فرد در آن زندگی می کند، جایی که فرد شبانه ماشین را برای شارژ رها می کند و این مشکل که در اروپا و آمریکا حل شده است، در شبکه یا خصوصی قابل تماس است. شرکت‌های (اعم از دولتی و نزدیک عمومی) که می‌توانند این مشکل را حل کنند و تنها جایی در آمریکا که در آن مشکل شارژ وجود دارد منهتن است، و این فقط به این دلیل است که در حال حاضر بسیار کوچک است و واقعاً مشکلات برق وجود دارد، کمبود انرژی وجود دارد. و در همان مسکو و تمام روسیه مازاد انرژی وجود دارد، t.e. شفت حداقل در شبکه های فشار قوی و هیچ مشکلی برای تخصیص انرژی اضافی از طریق این شبکه های فشار قوی وجود ندارد. معلوم می شود که انرژی وجود دارد، اما پس از آن این ضروری ترین پیوند و رویه از بین رفته است تا هر کاربر به سادگی با ارسال یک برنامه، با پرداخت پول معقول، برق خود را برای شارژ ماشین خود دریافت کند.

برداشت از عملیات تسلازمستان در روسیه

به نشانک ها

الکساندر چاچاوا، شریک مدیر صندوق سرمایه گذاری LETA Capital، تجربه خود را از راه اندازی خودروی تسلا در مسکو به اشتراک گذاشت و همچنین توصیه هایی در مورد استفاده از خودرو در زمستان ارائه کرد.

یک سال و نیم است که رانندگی می کنم ماشین تسلاو قبلاً 14 هزار کیلومتر را طی کرده است. شنیده که کیفیت های مصرف کنندهسقوط در سال دوم مالکیت، باتری ها بدتر کار می کنند، ماشین شروع به مشکل می کند.

من چیزی متوجه نشدم، همه چیز مانند ساعت کار می کند. من نمی دانم در 50 هزار کیلومتر چه اتفاقی می افتد، اما تا اینجا همه چیز خوب است. عدم تعمیر و نگهداری کمی آزاردهنده است، تسلا به من گفت که هیچ اقدامی با دستگاه لازم نیست، اگر اتفاقی بیفتد، نقص را گزارش می‌کند. آنقدر به پاسخ آنی موتور برق عادت کرده ام که اولش تعجب می کنم از تاخیر بعد از بنزین روی خودروهای بنزینی حتی در بی ام و.

اما صدای موتور برای کامل شدن حس ها کمی کم است، هرچند گاهی اوقات وقتی می خواهید در سکوت بنشینید و رانندگی نکنید، سکوت را دوست دارید. به طور کلی، گزینه غرش موتور که می توان از یک استودیوی تیونینگ خودروهای الکتریکی سفارش داد، آنقدرها که در نگاه اول به نظر می رسد احمقانه نیست.

تصادفا به ماجراجویی. من آن را با جستجوی Aftershock بررسی کردم - به نظر نمی رسید هنوز وجود داشته باشد. بنابراین

تسلا موتورز شارژ خودروهای الکتریکی خود را در ایستگاه ها شروع می کند شبکه های سوپرشارژر.

تا پیش از این، دارندگان خودروهای الکتریکی تسلا می‌توانستند خودروی خود را به‌صورت رایگان با نصب سوپرشارژر شارژ کنند. با این حال، در پایان سال گذشته مشخص شد که صاحبان آینده خودروهای برقی این شرکت باید هزینه مصرف انرژی را بپردازند. و اکنون تسلا موتورز سیاست قیمت گذاری خود را فاش کرده است.

بنابراین، گزارش شده است که شارژ مجدد پولی برای خریداران تسلا مدل S و مدل X که پس از 15 ژانویه سال جاری سفارش داده‌اند، معرفی شده است. آنها می توانند سالانه 400 کیلووات ساعت انرژی رایگان دریافت کنند که برای طی مسافتی در حدود 1000 مایل (حدود 1600 کیلومتر) کافی است. پس از آن شارژ مجدد پرداخت خواهد شد.

که در آمریکای شمالیقیمت به طور جداگانه برای هر ایالت یا هر استان، در مناطق دیگر - به طور جداگانه برای هر کشور تعیین می شود.

در بیشتر موارد، هزینه برای یک کیلووات ساعت نشان داده شده است. بنابراین، در کالیفرنیا قیمت 0.20 دلار در هر کیلووات ساعت و در فلوریدا - 0.13 دلار در هر کیلووات ساعت است. اما در برخی مناطق، هزینه بسته به زمان شارژ مجدد محاسبه می شود. جزئیات بیشتر از سیاست قیمت گذاریمی توان مشورت کرد.

خاطرنشان می شود، کلیه وجوه دریافتی از صاحبان خودروهای برقی بابت انرژی مصرفی به پیشرفتهای بعدیشبکه های سوپرشارژر. به هر حال، امروزه حدود 800 ایستگاه شارژ تسلا وجود دارد که در مجموع میزبان تقریباً 5100 نصب سوپرشارژر هستند.