وظیفه اصلی ماشین ها در زمان جنگ بود نیروهای تامینی. در ابتدا با آن برخورد کرد تراکتورهای بخار تحویل آذوقه به سربازان بریتانیا در طول جنگ کریمه. از آغاز قرن بیستم، خودروهای با موتورهای بنزینی در ارتش ظاهر شدند و تا پایان قرن، محدوده وسایل نقلیه نظامی به طور جدی گسترش یافت.
در طول جنگ جهانی اول، برخی از کشورها قبلا کشور خود را داشتند بخش های خودرو. در آن روزها وسایل نقلیه جنگی یا کالسکه های نظامیهمانطور که در ایالات متحده آمریکا نامیده می شد، عمدتاً برای موتورسازی مقر فرماندهی و تامین آذوقه سربازان استفاده می شد. در حقیقت، ارتش هرگز در تاریخ چه نوع کالسکه‌هایی نداشته است، به جز وسایل نقلیه الکتریکی. همچنین با کمک آنها امکان انتقال سریع نیروها، یدک کشی توپخانه و تخلیه مجروحین فراهم شد. پس از جنگ جهانی اول، نوسازی سریع تجهیزات نظامی آغاز شد. تمام ارتش های پیشرو جهان به شدت وسایل نقلیه نظامی را معرفی کردند (BAT).پس عملیات جهان دومجنگ بدون استفاده از تجهیزات نظامی دیگر قابل تصور نیست.
در طول 60 سال گذشته، چندین نسل از فناوری خودروهای نظامی تغییر کرده است. کمیت و کیفیت وظایف حل شده تجهیزات نظامیمتناسب با پیشرفت تکنولوژی افزایش یافته است. تجهیزات نظامی مدرن معمولاً بر اساس معیارهای استفاده زیر تقسیم می شوند: تراکتورهای چرخدار، وسایل نقلیه ردیابی، وسایل نقلیه چند منظوره، کارگاه های سیار، وسایل نقلیه کمک فنی و پزشکی.
همچنین دو طبقه بندی دیگر بر اساس نوع وجود دارد: ردیابی و چرخدار.
در هر کشور توسعه BAT صورت گرفت راه های مختلف. ما بر روی کشورهای پیشرو و جالب ترین وسایل نقلیه نظامی تمرکز خواهیم کرد.
کاملاً قابل درک است که تمایل نیروهای مسلح قدرت های پیشرو جهانی برای داشتن تجهیزات در خدمت تولید خود، یا شبکه ای برای ارائه خدمات BAT تولید کنندگان خارجی، در مواقع اضطراری ناوگان نظامی روسیه در سال 2005 متشکل از 480 هزار خودروی تولید روسیه و شوروی بود.
پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شورویمشخص شد که بخشی از تولید کنندگان "خارجی" هستند و تولید و نگهداری تجهیزات استراتژیک مهم را نمی توان به شرایط "خارجی" وابسته کرد. بنابراین، خودروهای کارخانه کرمنچوگ اوکراین به زودی در روسیه از خدمت خارج شدند.در مورد کارخانه های اتومبیل بلاروس، آنها موفق شدند روابط اعتماد خود را با نیروهای مسلح روسیه حفظ کنند (کارخانه اتومبیل مینسک، MAZ، کارخانه تراکتور چرخ مینسک، MZKT).
SUV های نظامیخودروهای سواری با قابلیت کراس کانتری با فرمول چرخ 4*4 و ساده ترین طراحی در جنگ جهانی دوم به عنوان آمبولانس، فرمانده و وسیله نقلیه حمل و نقل مورد استفاده قرار گرفتند. بعدها، آمریکایی ها شروع به تولید SUV با ساختار قاباجسام پویاتر و سبک تر نامیده می شدند کالسکه های نظامی.
خودروهایی که پس از پایان جنگ جهانی دوم توسعه یافتند، اجداد اولین جیپ ها بودند. تا به حال، بسیاری از جیپ ها بر اساس جیپ های دهه 50-60 ساخته شده اند، مانند کهنه سربازانی مانند M151 آمریکایی، بریتانیایی "لندروور"یا شوروی UAZ-53. با این حال، روش های جنگ در حال تغییر است و نسل های خودروهای جنگی با آنها تغییر می کنند.
به عنوان مثال، در ایالات متحده آمریکا، پس از کمپین ویتنامی، آنها به طور کامل ماشین را رها کردند "ویلیس"، و در عوض آنها شروع به استفاده از یک ماشین کاملاً متفاوت کردند که اولین بار نامیده شدHMMWV (مخفف به معنای چند منظوره وسیله نقلیهتحرک بالا). همچنین این خودرو با نام مستعار چکش (چکش) شناخته می شود. با این حال، فقط اصلاحات تجاری این خودرو هامر نامیده می شود، نه نظامی. این خودرو با موفقیت ترکیبی از سیستم تعلیق مستقل، لاستیک‌های کم‌فشار پهن، پهن را با هم ترکیب کرد فاصله بین دو محور، فاصله چشمگیر از زمین و موتور دیزلی قدرتمند. یک نیاز شاخص برای یک ماشین. امکان کنترل با آسیب یک دست و یک پا با استفاده از گیربکس اتوماتیک. ورودی هوا با فیلتر هوا که در بالای کاپوت قرار دارد، عمق فورد را افزایش می دهد. خط كشHMMWV شامل 15 تغییر با شاسی، گیربکس و موتور مشترک است. 8 تای آن خودروهای جنگی حامل مهمات هستند. بقیه بهداشتی یا پرسنل هستند. در مجموع، خانواده چکش دارای 44 ماژول قابل تعویض است.
تغییرات زرهی چکش به ترتیب زیر تغییر کرد: زره ضد گلوله وسایل نقلیه با استفاده از کولار، فولاد و شیشه زره پوش پلی کربنات.
در دهه 90، افزایش زره فعلی آغاز شد، ابتدا زره ضد پارگی به زره ضد گلوله کولار اضافه شد و سپس شاسی مدرنیزه شد و محافظ کف مین نصب شد. پس از جنگ در افغانستان، جایی که حفاظت از مین بیش از یک خدمه را از انفجار مین نجات داد، تقاضا برای چنین وسایل نقلیه به طرز چشمگیری افزایش یافت.
LuAZ - 967 M (4x4)
تقاضا برای نصب زره هر سال در حال افزایش است. به عنوان مثال، از سال 1993 تا 2006، هلدینگ آرمور 17.5 هزار همر را تجهیز کرد که 14 مورد آن بعد از سال 2003 بود.
در طول جنگ عراق، مهندسان آفریقای جنوبی نسخه خود را از چکش‌های رزرو شده ارائه کردند، با توجه به حفاظت در برابر مین‌های انفجاری قوی، در آن زمان آفریقای جنوبی تجربه خوبی در مقابله با مین‌های زمینی داشت و ایالات متحده فقط فاقد پشتیبانی اطلاعاتی و تجربه در این زمینه بود. این منطقه.
ماشین زرهی ایتالیاییاز IVECO
SUV ها دارند دو منظوره. اکثر SUV های نظامی دارای تغییرات غیرنظامی هستند. معروف ترین آنها مرسدس بنز جی -کلاس، هامر، لندرورو UAZ های شوروی که به طور گسترده در خانه ها استفاده می شود. نیاز دارد.
ماشین GAZ-64
ببرهای بارسیاولین SUV سریال 4x4 در سال 1941 در اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد. این مدل GAZ-61 بود و پس از آن مدل های 64 تا 67B. با وجود این، در طول بزرگ جنگ میهنیدر نیروهای ما بیشتر از همه مدل های زیر وجود داشت: "ویلیس"، "دوج ¾"، "فورد". در سال 1953 تولید سریال GAZ-69 آغاز شد. وسایل نقلیه خارج از جاده به طور فزاینده ای محبوب شده اند.
کالسکه مبارزه با Flyer R12 تولید سنگاپور در ایالات متحده آمریکا استفاده می شود.
مشخصات: موتور دیزل 81 اسب بخار، برد کروز 500 کیلومتر، حداکثر. سرعت 110 کیلومتر در ساعت خدمه 3 نفر وزن 2.47 تن
و از سال 1972، تولید سریال در کارخانه اتومبیل اولیانوفسک آغاز شد UAZ-469، شایسته کارمندان در روزگار ماست. اصلاحات مختلفاین خودرو در بیش از 80 کشور جهان مورد بازدید قرار گرفته است. با تسلیم شدن به SUVهای غربی از نظر راحتی، UAZ روسی با توانایی، قابلیت اطمینان و نگهداری در بین کشورهای مختلف برنده شد. یک مورد گویا از اتیوپی: هنگام غلبه بر یک رودخانه کم آب با ماسه و گل و لای، کاملاً گیر کرده بودیم لندرورهاو UAZ برای مدت کوتاهی لیز خورد، از رودخانه گذشت و گرفت لندرورهابه یدک کش
ترکیب UAZدر طول زمان ارتقا یافته است. به عنوان مثال، در سال 1985 یک 80 اسب بخار قوی تر نصب شد. موتور، گیربکس، شاسی و کنترل بهبود یافته است. بعداً تعدادی تغییرات برای بهبود قابل توجه عملکرد دستگاه ایجاد شد. واحدهای نظامی از اصلاحات زیر استفاده کردند: وسیله نقلیه شناسایی شیمیایی و تشعشعی، وسیله نقلیه همه منظوره، خودروی فرماندهی و کنترل. UAZ همچنین برای استفاده از اضافی ارائه شده است. تجهیزات ویژه: مجموعه ای از خطوط راه آهن برای حرکت روی ریل، هم برای گیج داخلی (1520 میلی متر) و هم برای گیج اروپایی (1435 میلی متر).
کمی بعد، در دهه 90، تعدادی از تلاش ها برای مدرن سازی "بز" قدیمی UAZ-469، عمدتاً برای استفاده تجاری، انجام شد. در جنگ چچن، UAZ ها نیز به طور گسترده در عملیات های جنگی مورد استفاده قرار گرفتند.
GAZ 29752 "TIGR" 4x4. توسط نیروهای داخلی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه و OMON استفاده می شود. وزن 5 تن، ظرفیت بار 1.5 تن (تا 10 نفر)، موتور دیزل 205 اسب بخار، برد سوخت 1000 کیلومتر.
بعداً کارخانه اتومبیل اولیانوفسک قدرت 137 اسب بخار قدرتمندتری را ارائه کرد. موتور با تزریق الکترونیکی، همراه با 5 جعبه پلهچرخ دنده ها، سیستم تعلیق فنر جلو و عقب و محورهای دنده.
میله ها یا UAZ 3159 بعداً بر اساس میله ها با گیج افزایش یافته ، آنها UAZ-2966 را ایجاد کردند که از سال 2004 در اختیار نیروها قرار گرفته است. فاصله چرخ ها در عرض نه تنها با افزایش پایداری و قدرت مانور در هنگام پیچیدن همراه بود. چنین گسترش پایه نه تنها تأثیر مثبتی بر چیدمان واحدها و واحدها داشت، بلکه امکان نصب اضافی را نیز فراهم کرد. دقیقه در داغستان و چچن، ارتش روسیه با همان مشکلات مین مواجه بود که ارتش شوروی در افغانستان. رزرو محلی آورده است نتایج خوب. یک مورد گویا از آن زمان:
"میله ها" که زیر آتش راهزنان چچنی قرار گرفتند، نه تنها در برابر صدها گلوله، بلکه در برابر شلیک یک آرپی جی مقاومت کردند. تمام خدمه ای که در BARS بودند زنده ماندند.
کالسکه های جنگی
سایر شاخه های ارتش به وسایل نقلیه مانورپذیرتر و سبک تر نیاز داشتند. برای مثال، برای نیروهای هوابرد، چنین نیازی از ابتدا مشخص بود. جیپایجاد شده برای آنها را می توان فوق العاده کوچک و سبک نامید. مزایای اصلی آنها: دید کم روی زمین، سهولت بارگیری / تخلیه در هواپیما، هلیکوپتر برای انتقال سریع نیروها. به اولی کالسکه نظامیشامل M274 آمریکایی، به نام "قاطر مکانیکی" (موتور 21 اسب بخار)، یک کالسکه بسیار غیر معمول اتریشی "Steyr-Puch" 700 AR "Haflinger" با 22 اسب بخار است. موتور، در نظر گرفته شده برای عملیات نظامی در کوه.
ممتاز در آلمان در دهه 1970 ماشین کراکا 640 شرکت فاون را با موتور دو سیلندر باکسر و یک قاب تاشو به خدمت نیروهای هوابرد پذیرفت. با وجود فاصله محوری سبک، کراک به عنوان سکویی برای حمل و نقل سلاح های سنگین، تفنگ های بدون عقب نشینی، سیستم های موشکی.
Faun Krak 640 (4x4)
که در اتحاد جماهیر شورویتوسعه یک SUV جمع و جور آغاز شد دهه 1950. هدف اصلی ایجاد یک نوار نقاله لبه جلویی نامحسوس (TPK) بود. بعداً ، در دهه 60 ، وسیله نقلیه خارج از جاده شناور LuAZ - 967 که در کارخانه خودروسازی لوتسک تولید شد ، در خدمت ارتش شوروی ظاهر شد. بدنه پانتون اسکات موتور 4 سیلندر خنک کننده هواآن را در نوع خود منحصر به فرد کرد. TPK برای تخلیه مجروحان، تجهیزات حمل و نقل و مهمات، نصب استفاده شد انواع خاصیسلاح (مسلسل، نارنجک انداز). خلبان می توانست TPK را در حالی که دراز کشیده بود کنترل کند. و ابعاد و وزن کوچک، همراه با شناوری و مانور خوب، TPC را برای انتقال نیرو بسیار راحت کرده است، پل های قابل جابجایی + وینچ به طور قابل توجهی قدرت مانور را افزایش می دهد، وینچ می تواند سربازان مجروح و محموله را به ماشین بکشد.
کالسکه حمله
کالسکه های مجهز به توپ های خودکار یا مسلسل در آغاز قرن بیستم مونتاژ شدند. کالسکه های نبرد در دو جنگ جهانی و چندین جنگ محلی مورد استفاده قرار گرفتند. به عنوان مثال، در طول جنگ جهانی دوم، ارتش سرخ با موفقیت از مسلسل استفاده کرد "ویلیس". و تاسیسات ضد هوایی و مسلسل در شاسی خودروبه طور کلی یک سلاح مورد علاقه بودند.
خودروی نیروهای ویژه فرانسوی، پانهارد
SCV
وزن 4 تن؛ ظرفیت 6-8 نفر؛ موتور دیزل 210 اسب بخار، برد کروز 800 کیلومتر؛ سرعت تا 120 کیلومتر در ساعت.
بعداً در دهه 70-80، علاقه دیگری به خودروهای جنگی سبک وزن، وسایل نقلیه تمام زمینی افزایش یافت. این بار در ارتباط با توسعه نیروهای واکنش سریع و نیروهای هوابرد.
کالسکه ها برای گشت زنی، شناسایی و عملیات جستجو و نجات استفاده می شدند.
کمبود زره با تحرک منحصر به فرد حاصل از موتورهای قدرتمند همراه با ساختار قاب سبک وزن جبران شد. همچنین کالسکه ها در مقایسه با برادران بزرگترشان دید کمی داشتند. بدنه کم، سطح سر و صدای کم، به حرکت نامحسوس کمک کرده است حشره دار. حمل و نقل بالگردمی توانست دو ماشین را با خدمه سوار کند. در اینجا ماشین های زرهی نمی توانستند با کالسکه های سبک وزن رقابت کنند.
حشره دار- ماشین قاب سبک، که با اندازه کوچک مشخص می شود، ترافیک سنگین، سرعت و پایداری در پیچ ها. یک نمونه حشره جنگی آمریکایی است: ALSV، FAV و LSV . این کالسکه ها حداکثر را توسعه دادند. سرعت 130 کیلومتر در ساعت بود و 50 کیلومتر در ساعت قبلاً در ثانیه 8 هنگام شروع حرکت با خدمه کامل (4 نفر در هواپیما) به 50 کیلومتر در ساعت رسیده بود. در عین حال، باگی از نسخه تجاری موتور دیزل و گیربکس استفاده می کند.
ماشین اسرائیلی « کویر مهاجم » 6x6، وزن - 2، 6 تن، موتور گازسوز 150 اسب بخار کروز با سوخت 600 کیلومتر 2 چرخ جلو رانده می شود. این خودرو از پایداری خوب، پایه بالا و سیستم اگزوز نامحسوس برخوردار بود. برای حمل و نقل سربازان، نصب مسلسل و آر پی جی استفاده می شود.
کالسکه نظامینیروی هوایی آمریکاALSV . خدمه - 3 نفر، موتور 140 اسب بخار دیزل وزن 2، 35 تن.
استفاده از شاسی مرسدس بنزجی کلاس بعد ساخته شد کالسکه های ضربه ای LIV با وزن 2.55 - 3.3 تن چهار جک حمل شده روی هواپیما امکان استقرار یک ماژول رزمی با سیستم موشکی، تجهیزات شناسایی یا مخزن سوخت و روان کننده در میدان را فراهم می کند، بدون اینکه به نصب نارنجک انداز خودکار یا مسلسل اشاره کنیم. .
در دنیای خودروهای نظامی، تقسیم‌بندی فزاینده‌ای بین خودروهای جنگی زرهی چرخدار سنگین و محافظت‌شده و کالسکه‌های بسیار سبک و بسیار متحرک وجود دارد. درگیری‌های عراق و افغانستان نشان داده است که افزایش حفاظت زرهی خودروهای آفرود ناگزیر به از دست دادن توانایی آنها در انجام تعدادی از مأموریت‌های شناسایی منجر می‌شود. در این شرایط خودروهای تهاجمی سبک با قدرت مانور بالا، دید کم و هزینه نسبتا کم به کمک خودروهای زرهی می آیند.
نیاز به انجام پروازهای سریع و در عین حال نامحسوس در مناطق تمرکز دشمن، خرابکاری در عقب عمیق آن، تعقیب مخفیانه گروه های تروریستی در حال عقب نشینی و نظارت مستمر بر حرکت آنها - همه اینها منجر به افزایش توجه پنتاگون شد. و متحدانش برای وسایل نقلیه حمله ویژه مشابه در طرح های باگی. اساس این ماشین ها با فروم چرخ 4x4 یا 4x2 بدنه ای است که از استحکام بالا ساخته شده است. لوله های فولادیساختارهای چت موتور و گیربکس در قسمت عقب بدنه قرار دارند. خدمه کالسکه از دو تا شش نفر تشکیل شده است که برای محافظت از آنها می توان پدهای ضد گلوله یا ضد مین سبک از کولار نصب کرد. چنین وسایل نقلیه ای معمولاً به یک مسلسل 7.62 یا 12.7 میلی متری ، یک توپ خودکار 30 میلی متری ، یک نارنجک انداز 40 میلی متری یا یک پرتابگر ATGM مسلح می شوند. باگی ها به دلیل قدرت ویژه بالایی دارند عملکرد خوبسرعت، سرعت قابل توجه (120-160 کیلومتر در ساعت) و ذخیره انرژی زیاد (500-600 کیلومتر)، و همچنین توانایی غلبه بر موانع (بلند کردن در زاویه 30 درجه، غلتیدن تا 20 درجه).
بسته به وزن رزمی و ابعاد کلیوسایل نقلیه شوک ویژه به کوچک (وزن جنگی 750-2700 کیلوگرم)، متوسط (3500-4500 کیلوگرم) و بزرگ (5000-6000 کیلوگرم) تقسیم می شوند. در حال حاضر، چنین ماشین هایی در ایالات متحده، بریتانیا، فرانسه، ایتالیا، اسرائیل و سایر کشورها در خدمت هستند.
حشره دار ضربه ای ALSV، ایالات متحده آمریکا. وزن - 2.35 تن، خدمه - 3 نفر، موتور - دیزل، 140 لیتر. ثانیه، سرعت - تا 130 کیلومتر در ساعت، محدوده کروز - 500 کیلومتر
یکی از اصلی ترین شرکت هایی که بر روی توسعه و تولید خودروهای شوک ویژه متمرکز شده است، شرکت آمریکایی Chenowth است. طیف وسیعی از محصولات حشره دار را در زرادخانه خود دارد، از جمله وسیله نقلیه ضربه ای نور پیشرفته (ALSV)، تشخیص بکسل شده با چند سنسور (MSTD)، وسیله نقلیه حمله سریع (FAV) و تلماسه باگی از راه دور (TDB). خودروی Light Strike Vehicle و مدرن سازی بیشتر آن Advanced Light Strike Vehicle بیشترین محبوبیت را کسب کرد.
در اواسط دهه 80، حدود 300 خودرو از این قبیل برای نیازهای ارتش، تفنگداران دریایی (MCC) و نیروی دریایی ایالات متحده خریداری شد. دستگاه ALSV طبق طرح استاندارد برای یک حشره ساخته شده است. شاسی یک قاب با استحکام بالا از آلیاژ کروم مولیبدن است. به عنوان نیروگاه استفاده می شود موتور کاربراتوری STD هوا خنک 94 اسب بخار یا دیزل. فرمانده وسیله نقلیه - توپچی سلاح قادر است در دو جهت مخالف شلیک کند. ناوبری در کنار راننده در جلو قرار دارد. قرار گرفتن نیروگاه در عقب و مرکز ثقل پایین فراهم می کند سرعت بالاو ثبات رانندگی
نمونه اولیه حشره دار جنگی مهاجم.
سلاح های مختلفی بر روی پایگاه ALSV نصب شده است: یک مسلسل 7.62 یا 12.7 میلی متری، یک نارنجک انداز 40 میلی متری Mk 19، یک TOU ATGM و یک توپ 30 میلی متری ASP-30. خدمه را می توان به MANPADS "Stinger" مسلح کرد. LSV در خليج فارس در جريان عمليات طوفان صحرا توسط نيروهاي مسلح آمريكا مورد استفاده قرار گرفت. شرکت آمریکایی Teledain یک خودروی شناسایی چهار چرخ متحرک دو محوره LFV (خودروی نیروهای سبک) توسعه داده است. نیروگاه آن در قسمت عقب بدنه قرار دارد که موتور دیزل و گیربکس اتوماتیک در آن قرار دارد. مجهز به LFV ترمزهای دیسکیو تعلیق مستقل.
قاب لوله ای وسیله نقلیه در ترکیب با صفحات زرهی محافظت از خدمه را فراهم می کند و به عنوان پایه ای برای نصب عمل می کند. انواع مختلفتسلیحات: مسلسل 7.62 یا 12.7 میلی متری، توپ اتوماتیک 30 میلی متری، نارنجک انداز 40 میلی متری یا ATGM TOU.
کایمرای کالسکه پرنده.
در حال حاضر، نمایندگان ارتش و USMC در حال بررسی چند نمونه اولیه از کالسکه های رزمی امیدوارکننده هستند - ITV (وسیله نقلیه حمل و نقل داخلی)، LSV (وسیله نقلیه سبک ضربه ای) و TAC-C (خودروی شاسی-مبارزه تاکتیکی خودمختار). از آغاز سال 2008، پنتاگون آزمایشاتی را در افغانستان انجام داده است که توسط این شرکت توسعه یافته است سیستم های BAE ماشین چند منظوره SPRAT (Specialized Reconnaissance Assault Transport) که توانایی حمل چهار نفر و یک تن بار را با سرعت 160 کیلومتر در ساعت دارد. توجه اصلی در ایجاد ماشین‌های جدید به سیستم تعلیق و موتورها معطوف است، به ویژه، کار برای ایجاد کمک فنر با سیال مغناطیسی رئولوژیکی و نیروگاه‌های دیزلی-الکتریکی در حال انجام است.
در حال حاضر یک نمونه اولیه از خودروی هیبریدی Aggressor با اشکال جالب آینده نگر ساخته شده است. علاوه بر طرح های استاندارد، مهندسان نظامی ایالات متحده در حال توسعه مفهوم وسایل نقلیه تهاجمی سبک پرنده هستند. بنابراین، شرکت آمریکایی Atair Aerospace در نمایشگاه نظامی مدرن روز دریایی، ماشین پرنده Chimera را که برای پاراگلایدر در قلمرو دشمن طراحی شده است، ارائه کرد. در حین پرواز، Chimera توسط یک ملخ مجرای به حرکت در می آید.
خودروی M-626/G "بیابان رایدر" (6x6)، اسرائیل. وزن - 2.6 تن، موتور - بنزین، 150 لیتر. s.، یا گازوئیل، 107 لیتر. ثانیه، سرعت - تا 110 کیلومتر در ساعت، محدوده کروز - 600 کیلومتر.
در سال 1997، به طور خاص برای نیروهای ویژه و نیروهای واکنش سریع، بخش تجهیزات مهندسی یک وسیله نقلیه ضربتی ویژه تمام چرخ متحرک شش چرخ متحرک M-626 / G Desert Raiders (FAV - Fast Attack Vehicle) توسعه داد. خودروی طرح اصلی دارای موتور بنزینی با حجم کاری 2429 سانتی متر مکعب (همچنین امکان نصب موتور VM دیزلی با حجم کاری 2498 سانتی متر مکعب نیز وجود دارد) و گیربکس اتوماتیک. طراحی اصلی سیستم تعلیق عقب (تعلیق مستقل جفت چرخ‌های عقب برای هر طرف) به خودرو اجازه می‌دهد از سد 60 سانتی‌متری غلبه کند، شیب را تا 70 درجه بگیرد و به حرکت خود ادامه دهد، حتی اگر فقط یک چرخ با آن برخورد کند. زمین
Desert Raiders دارای نویز و دید حرارتی کم است و می تواند به داخل منتقل شود بار بندهلیکوپتر CH-53. صندلی راننده در مرکز قرار دارد، در طرفین آن - دو صندلی سرنشین، پشت - یک سکوی بار (به جای آن دو صندلی دیگر قابل نصب است). تسلیحات - سه مسلسل 5.56 میلی متری Negev. این دستگاه به طور رسمی توسط نیروهای دفاعی اسرائیل با نام تومر پذیرفته شد، اما به دلیل مشکلات مالی، تحویل سریال آن به تعویق افتاد.
اردن
در آغاز سال 2005، خودروی ضربتی تمام چرخ متحرک الثلب LRPV (خودروی گشت بلند برد) که به طور مشترک با شرکت بریتانیایی Jankel Armoring و KADDB اردن (دفتر طراحی و توسعه ملک عبدالله دوم) بر اساس اجزا و مجامع، توسط نیروی زمینی اردن به تصویب رسید. لندرورو تویوتا لندکروزر 79. می توان یک مسلسل 12.7 میلی متری یا یک نارنجک انداز 40 میلی متری روی خودرو نصب کرد.
سنگاپور
باگی عنکبوت.
Singapore Technologies Kinetics (ST Kinetics) یک وسیله نقلیه ویژه چهار چرخ متحرک 4x4 Spider را توسعه داده است (نسخه آمریکایی Flyer Defense، ITV-1)، که می تواند به یک توپ خودکار، یک مسلسل سنگین یا یک خمپاره 120 میلی متری مسلح شود. . ویژگی آن در این واقعیت نهفته است که همراه با انتقال دستیمی تواند به کار رود درایو الکتریکیبرای حرکت بی صدا در میدان جنگ یا در زمین های ناهموار. هنوز تعدادی خودروی جنگی بر اساس طرح حشره‌دار ایجاد شده‌اند، به‌ویژه ایریس صحرای اردن، سوپر سوپاکات بریتانیا، سایکر و دیگران.
حشره دار ضربه ای FLYER R-12 ساخت سنگاپور مورد استفاده در آمریکا. وزن - 2.47 تن، خدمه - 3 نفر، موتور - دیزل، 81 لیتر. ثانیه، سرعت - تا 110 کیلومتر در ساعت، محدوده کروز - 500 کیلومتر
گسترش وسایل نقلیه متقابل سبک مانند "کالسکه"، علاقه طبیعی ارتش را به آنها برانگیخت: وسایل نقلیه با سرعت بالا با اندازه کوچک، که با توانایی بالای کراس کانتری مشخص می شوند، برای عملیات های حمله ای ایده آل به نظر می رسید. اولین چنین وسایل نقلیه ای که با نام اختصاری FAV (خودروی حمله سریع - "وسیله نقلیه تهاجمی سریع") مشخص شده اند، توسط نیروهای ویژه آمریکایی خریداری شدند. به دنبال آنها، کالسکه ها در تعدادی از کشورهای دیگر پذیرفته شدند.
وسایل نقلیه جنگی مانند "باگی" در آمریکای لاتین محبوبیت قابل توجهی به دست آورده اند. این نه تنها با ویژگی های تاکتیکی آنها، بلکه با سادگی استثنایی طراحی نیز تسهیل شد، که امکان مونتاژ چنین وسایل نقلیه را به معنای واقعی کلمه در سوله ها فراهم می کند و آنها را به عنوان محصول "صنعت نظامی داخلی" معرفی می کند. در نتیجه با کالسکه ها مبارزه کنید توسعه خودنه تنها در پرو و اروگوئه نسبتاً توسعه یافته، بلکه در بولیوی بسیار کمتر صنعتی نیز در خدمت ظاهر شد.
خودروهای کلاس FAV آمریکایی به عنوان نمونه اولیه برای کالسکه های جنگی خدمت می کردند.
medium.com
ویژگی های مشترک همه کالسکه های رزمی: سبک ترین، اما در عین حال، بدنه ای قوی که توسط یک خرپای فضایی لوله ای شکل گرفته و عملاً فاقد هر گونه پوست است، و همچنین سیستم تعلیق تقویت شده و خدمه سه نفره (راننده و فرمانده - در جلو، تیرانداز - پشت و بالای آنها). در اتومبیل ها، از گزینه های مختلفی برای موتورهای تجاری با حجم کاری 1.6-2.5 لیتر استفاده می شود که در ترکیب با جرم کوچک، یک حشره جنگی ایجاد می کند. دینامیک عالی. به عنوان یک قاعده، این ماشین ها غیر چرخ محرک هستند - با یک محور عقب پیشرو.
"کوجک"
در نیمه اول دهه 90، یک سرهنگ بازنشسته ارتش بولیوی به نام Cornejo تصمیم گرفت تا یک وسیله نقلیه رزمی سبک و ارزان را در اختیار ارتش قرار دهد. اولین نمونه های اولیه کالسکه بولیوی در سال های 1995-1997 آزمایش شدند، اما توسعه طراحی تقریباً ده سال طول کشید. فقط در اکتبر 2005 ، این خودرو به خدمت گرفت و نام قهرمان سریال تلویزیونی محبوب - "Kojak" را برای آن انتخاب کرد.
حتی در برابر پس زمینه "همکلاسی های" خود، "Kojak" بولیوی با ابعاد بسیار باریک خود متمایز است. از یک طرف این امر استتار را بسیار تسهیل می کند، از طرف دیگر جایی برای صندوق عقب خودرو وجود نداشت و کوله پشتی هایی با وسایل اعضای خدمه در قسمت بیرونی قاب آویزان شده است. یکی دیگر از اشکالاتی که توجه را جلب می کند عدم امنیت تیرانداز است: هیچ قوس ایمنی در محل کار او وجود ندارد. هنگام واژگونی کوجک، تیرانداز وارد می شود بهترین موردبا صدمات جدی پیاده شوید ... تنها عنصر ساخته شده از ورق فولادی کف ماشین است. هیچ پوششی برای کناره ها وجود ندارد، حتی باتلاق ها. این دستگاه می تواند یک تریلر تک محور سبک را با ذخایر اضافی بکسل کند که هنگام کار جدا از نیروهای اصلی کاملاً مناسب است.
عنوان 1
عنوان 2
گزینه های اصلی تسلیحات Kojak عبارتند از: یک مسلسل 7.62 میلی متری (در سمت راست خودرو) و یک مسلسل 12.7 میلی متری (در سمت چپ).
www.razonyfuerza.mforos.com
تیرانداز Kojak حتی با ساده ترین قوس های ایمنی محافظت نمی شود.
www.razonyfuerza.mforos.com
اعتقاد بر این است که ارتش بولیوی حدود چهار ده کوژاک را به دست آورده است. گزینه استاندارداسلحه به عنوان مسلسل در نظر گرفته می شود: یک مسلسل 7.62 میلی متری یا 12.7 میلی متری بر روی پایه بالای تیرانداز نصب شده است، فرمانده فقط یک تفنگ خودکار دارد. در عین حال، ارتش بولیوی در تلاش است تا به معنای واقعی کلمه همه چیز را روی کوجک انباشته کند: نارنجک انداز های RPG-7، ATGM های چینی HJ-8A، MANPADS چینی، و همچنین پرتاب کننده های موشک های هدایت نشده 70 میلی متری که در بولیوی ساخته شده اند.
Kojak مجهز به راکت انداز 70 میلی متری یک تریلر تک محوری را یدک می کشد.
www.razonyfuerza.mforos.com
"Aperea"
ارتش اروگوئه حدود یک دهه دیرتر از همتایان بولیویایی خود از ایجاد کالسکه مخصوص خود مراقبت کرد و معلوم شد که ماشین متفکرتر است. یک قاب قدرت ساخته شده از لوله های با قطر 50 میلی متر نه تنها از فرمانده و راننده، بلکه از تیرانداز نیز محافظت می کند. برای آخرین حفاظت اضافیدر صورت واژگونی از چرخ یدکی استفاده می شود که از بالا متصل می شود. از پاشیده شدن و خاک، خدمه با کاپوت و دیواره های کوچک پوشیده شده است، ماشین مجهز به باتلاق است.
کالسکه اروگوئه ای نام "Aperea" به معنای جونده داده شد که به عنوان خوکچه هندی برزیلی نیز شناخته می شود. این کالسکه تا حد زیادی مجهز به قطعات وارداتی از برزیل است، به ویژه، از جمله موتورهای دیزل فولکس واگن با حجم کار 1.6 یا 1.8 لیتر. حداکثر سرعت با اولین آنها 140 کیلومتر در ساعت و با دوم - 160 کیلومتر در ساعت است. 60 لیتر مخزن سوختیک خودرو با موتور 1.6 لیتری ذخیره توان مناسب - 700 کیلومتر را فراهم می کند. یک ماشین خالی 630 کیلوگرم وزن دارد، مجهز (با خدمه) - تا 1100 کیلوگرم.
"Aperea"، مجهز به یک نارنجک انداز خودکار 40 میلی متری و یک مسلسل 7.62 میلی متری.
defensanacional.foroactivo.com
همانطور که در مورد Kojak، تسلیحات اصلی Aprea شامل دو مسلسل است: 12.7 میلی متر M2NV برای تیرانداز و 7.62 میلی متر FN MAG برای فرمانده. به جای مسلسل بالایی، می توانید یک نارنجک انداز خودکار 40 میلی متری را سوار کنید - Mk 19 آمریکایی یا CIS 40 سنگاپوری.
تیرانداز روی "Aperea" توسط یک قاب لوله ای عظیم محافظت می شود.
vasili.io.ua
"لوبو"
پرویی "گرگ" (به این ترتیب نام مستعار "لوبو" ترجمه شده است) تصور متفکرانه ترین طراحی را در میان تمام "صنایع دستی" آمریکای لاتین به وجود می آورد. توسعه ماشین تحت نام رسمی VATT (Vehiculo de Ataque Todo Terreno - "وسیله نقلیه تهاجمی تمام زمین") توسط Casanave SA از سال 2001 انجام شده است و اولین مدل های تولیدی در سال 2005 وارد خدمت شدند.
"Lobo" با سلاح های اساسی - مسلسل های 12.7 میلی متر و 7.62 میلی متر.
discasanave.com
مانند "همکلاسی ها"، بدنه "Lobo" از لوله های فولادی، اما با کیفیت بالاتر - با پوشش ضد خوردگی تیتانیوم ساخته شده است. علاوه بر کاپوت و کناره های پایین، برخی از خودروها به سقفی بر روی شغل راننده و فرمانده مجهز شده اند. ماشین را می توان از طریق هوا (از جمله بر روی بند خارجی هلیکوپتر) حمل کرد و برای فرود بر روی چتر باری مناسب است.
طول VATT 4.5 متر، عرض 2.2 متر، ارتفاع 2.6 متر است. کتاب های مرجع جرم 850 کیلوگرم را نشان می دهند، اما به احتمال زیاد این رقم شامل سلاح نمی شود ("Lobo" می تواند طیف گسترده ای از سلاح ها را حمل کند. ترکیبات آن). علاوه بر مجموعه تقریبا استاندارد مسلسل های 7.62 میلی متری و 12.7 میلی متری برای کالسکه های آمریکای لاتین (بار مهمات به ترتیب 2500 و 500 گلوله)، چندین سیستم موشکی ضد تانک بر روی خودروی پرو آزمایش شد. رایج ترین گزینه ATGM 9K11 "Baby" (یا کلون چینی آن HJ-73C) است. دو پرتابگر ATGM این مجموعه در کناره های قسمت بالایی خودرو نصب شده است (موشک های یدکی تا جایی که از عکس های موجود می توان تشخیص داد ارائه نشده است). علاوه بر این، سیستم های ضد تانک مدرن تری بر روی لوبو آزمایش شدند: روسی 9K135 Kornet، اسرائیلی Spike LR، Skif اوکراینی (با Barrier RK-2 ATGM) و همچنین مجتمع خود توسعه یافته Rayo. جایگزینی برای ATGM نارنجک انداز RPG-7V با بار مهمات قابل حمل شش نارنجک است.
"Lobo"، علاوه بر این به ATGM "Malyutka" مسلح شده است.
discasanave.co
بسته به نیروگاه، انواع مختلفی از مالیات بر ارزش افزوده وجود دارد. برای واحدهای ارتش نیروهای ویژه، نوع M-1A2 با موتور چهار سیلندر باکسر بنزینی خنک کننده هوا "فولکس واگن اسکاراباجو" با حجم کار 1.6 لیتر با گیربکس دستی (چهار سرعت به جلو، یک عقب) عرضه شد. قدرت موتور 120 اسب بخار است. از 0 تا 70 کیلومتر در ساعت شتاب خودرو در 6 ثانیه و حداکثر سرعت به 120 کیلومتر در ساعت می رسد. مردان ارتش در نظر گرفتند که این کاملاً کافی است ، اما تفنگداران دریایی کافی نبودند: نوع M-2A1 که به سپاه تفنگداران دریایی عرضه می شود ، مجهز به موتور 1.8 لیتری فولکس واگن با ظرفیت 140 اسب بخار است. مدل های صادراتی M-3E و M-4E به موتورهای قوی تر Subaru EJ-25 با حجم کاری 2.5 لیتر مجهز شده اند. ذخیره قدرت Lobo بسته به موتور 380-450 کیلومتر است. قیمت خودرو بدون اسلحه حدود 18000 دلار است (احتمالا با موتور فولکس واگن) و با سلاح و تجهیزات ارتباطی قیمت لوبو به 45000 دلار می رسد.
مالیات بر ارزش افزوده در تمرینات نیروی زمینی پرو.
discasanave.com
VATT تنها کالسکه جنگی آمریکای لاتین بود که حجم تولید آن محدود به چند ده دستگاه نبود و همچنین تنها موردی بود که صادر شد. ارتش پرو در مجموع 210 لوبو به دست آورد. بزرگترین خریدار خارجی آنگولا بود که پنجاه مالیات بر ارزش افزوده را خریداری کرد. دسته های کوچکتر وارد نیجر (15 اتومبیل)، گینه (12) و هندوراس (12) شدند. در نهایت، گزارش هایی از تحویل ده لوبو به اوکراین وجود دارد، اما ما نتوانستیم مدرک مستندی در این مورد پیدا کنیم.
گروه حمله نیروهای ویژه پرو: در پیش زمینه - "لوبو"، پشت سر او - ماشین های سبک "پوما".
discasanave.com
VELA و VLF
توسعه کالسکه های جنگی خود در یک زمان توسط آرژانتینی ها انجام شد. آنها به یک ماشین با وزن بیش از 1000 کیلوگرم نیاز داشتند که برای حمل و نقل با یک هلیکوپتر UH-1H Iroquois (در یک زنجیر خارجی) سازگار شده بود. ماشین VELA (Vehiculo de Exploracion Ligero de Asalto - "وسیله نقلیه شناسایی سبک و هجومی") مجهز به موتور 1.6 لیتری فولکس واگن بود و به دو مسلسل (12.7 میلی متر M2NV و 7.62 میلی متر M60) مجهز بود. یک جزئیات جالبکالسکه آرژانتینی مجهز به دو نارنجک انداز برای شلیک نارنجک های دودزا بود.
تسلیحات VELA: مسلسل های 12.7 میلی متری و 7.62 میلی متری، نارنجک انداز دودزا (در طرفین چرخ یدکی)، و همچنین دو آرپی جی یکبار مصرف M72 که روی سقف چیده شده اند.
taringa.net
از نظر مفهومی، VELA به کوجاک بولیوی نزدیک بود و هیچ گونه پانل بدنه نداشت، اما طراحان آرژانتینی همچنان به تیرانداز رحم کردند و با قوس ایمنی از او محافظت کردند. نمونه های اولیه VELA در گردان تهاجمی هوابرد 601 مورد آزمایش قرار گرفتند، اما ماشین به خدمت پذیرفته نشد: ارتش آرژانتین بیشتر ترجیح داد. ماشین سنگین"Gaucho"، یادآور یک SUV کاهش یافته HMMWV.
ماشین آرژانتینی VELA.
vasili.io.ua
آنها همچنین یک کالسکه جنگی در "جزیره آزادی" ایجاد کردند. شرکت دولتی کوبا Union de Industrias Militares (UIM) VLF (Vehiculo Liviano de Fiero - "ماشین آتش سبک") را توسعه داد. اطلاعات در مورد او محدود به چند عکس است. VLF به یک مسلسل 7.62 میلی متری PKM و یک نارنجک انداز خودکار 30 میلی متری AGS-17 مجهز است که آخرین تیرانداز در حالت ایستاده شلیک می کند. پارامترهای نیروگاه خودرو ناشناخته است، اما از روی عکس ها می توان فرض کرد که VLF تمام چرخ متحرک است. تعداد ماشین های ساخته شده احتمالاً از یک و نیم دوجین تجاوز نمی کند ، آنها توسط نیروهای ویژه کوبا "Avispas Negras" ("زنبورهای سیاه") اداره می شوند.
خودروی پشتیبانی آتش VLF نیروهای ویژه کوبا "Avispas Negras".
Kulhanek L. Vojenské “buginy” zemí Latinské Ameriky // ATM، 2015، شماره 5
ادبیات:
- Kulhanek L. Vojenské “buginy” zemí Latinské Ameriky // ATM، 2015، شماره 5
- www.razonyfuerza.mforos.com
- defensanacional.foroactivo.com
- discasanave.com
- militar.org.ua
مشخصات اصلی Chenowth کالسکه های مسابقه ای بوده و هستند. ماشین های رالیطرح های آن در رالی های داکار متعدد، انواع باجاها و دیگر انواع مسابقات خارج از جاده شرکت کردند. اما در دهه 1980، این شرکت قرارداد ارتش را برای توسعه یک کالسکه نظامی سریع با قابلیت عبور از تپه های شنی در حالی که مقدار قابل توجهی سلاح و تجهیزات جنگی را حمل می کرد، به دست آورد. در سال 1982، خودروی حمله سریع (FAV) متولد شد.
در دسته اول 120 FAV وجود داشت - اما در واقع خودروها تا اوایل دهه 1990 بیکار بودند. اولین عملیات بزرگ آنها جنگ در کویت بود. در طوفان صحرا، این FAVها اولین خودروهایی بودند که وارد پایتخت کویت شدند - و آنها اصلاً در جاده ها حرکت نکردند. این خودروها مجهز به 2 لیتری 200 اسب بخار بودند موتورهای فولکس واگن 680 کیلوگرم وزن داشت و با یک پمپ بنزین می توانست 320 کیلومتر را طی کند، حداکثر سرعت آن 97 کیلومتر در ساعت بود. در همان سال 1991 ، خودروها نام دیگری (طبق اسناد) دریافت کردند - وسیله نقلیه گشت صحرا (DPV). 
استفاده رزمی تعدادی از کاستی ها را آشکار کرد. لازم بود قدرت و ظرفیت حمل ماشین افزایش یابد (آنها می توانستند جرمی تقریباً برابر با جرم خود حمل کنند). بنابراین، Chenowth Racing Products, Inc. نسل دوم - Light Strike Vehicle (LSV) را توسعه داد. این خودرو 960 کیلوگرم وزن داشت و تا 130 کیلومتر در ساعت شتاب داشت و می توانست به میزان قابل توجهی حمل کند. محموله بیشتربه ویژه، به طور استاندارد به 12.7 میلی متر M2، 5-56 میلی متر M249 SAW LMG، 7.62 M60 و دو ضد تانک AT4 مسلح شد. در کل تقریبا تانک بود. LSV هنوز در حال استفاده است و علاوه بر ایالات متحده، در یونان، کویت، مکزیک، عمان، پرتغال، اسپانیا و بنگلادش نیز در خدمت است. 
سرانجام در سال 1996، سومین و آخرین نسل از کالسکه های ارتش ایالات متحده، Advanced Light Strike Vehicle (ALSV) ظاهر شد. این یک هیولای حتی سنگین تر با وزن 1600 کیلوگرم با موتوری 160 اسب بخاری بود که می توانست یک ماشین را با دنده کامل در شیب های 75 درجه "کشیدن" کند. به گفته CH-47 Chinook، این کالسکه برای حمل و نقل توسط یک هلیکوپتر استاندارد ارتش طراحی شده است. 
علیرغم یک "حرفه ارتش" موفق، Chenowth امروزه فقط روی کاغذ وجود دارد و تجهیزات تولید نمی کند - نه نظامی و نه ورزشی. با این حال، کالسکه های او به طور مرتب توسط ارتش ایالات متحده در جنگ های مختلف و عملیات ضد تروریسم استفاده می شود.
امروزه وسایل نقلیه نظامی سبک و سریع اهمیت فزاینده ای پیدا می کنند. ارتش بسیاری از کشورها مجهز به ATV و کالسکه هستند. در روسیه، چندی پیش، وسیله نقلیه تمام زمینی ارتش AM-1 به تصویب رسید. همزمان، مرکز تحقیقات فناوری خودرو مرکز سوم انستیتو تحقیقات وزارت دفاع روسیه در حال بررسی چشم انداز معرفی خودروهای تمام زمینی نوع باگی به ارتش روسیه است. چنین ماشین هایی به طور فعال در ارتش برخی از ایالت ها استفاده می شود، بنابراین ارتش روسیه به طور جدی به توانایی های آنها در رابطه با واقعیت های کشور ما علاقه مند است.
یکی از فعال ترین اپراتورهای کالسکه های ارتش، ارتش ایالات متحده است. بیش از 20 نوع کالسکه تولید شده در اینجا در خدمت هستند. شرکت های مختلف. در ابتدا هدف اصلی آنها گشت زنی در مرزهای ایالات متحده بود. همچنین این خودروها برای عملیات در بیابان، انجام حملات خرابکارانه و شناسایی مناسب هستند. معمولاً آنها حامل سلاح های سبک هستند و خدمه آنها 2-3 نفر است. درگیری های نظامی در افغانستان و عراق نشان داده است که بهبود حفاظت زرهی خودروهای آفرود به طور اجتناب ناپذیری منجر به افزایش جرم آنها و از دست دادن توانایی انجام تعدادی از ماموریت های شناسایی می شود. در این شرایط باید جای خود را به خودروهای سبک با قدرت مانور بالا، سرعت، دید کم روی زمین و قیمت نسبتا پایین بدهند.
اولین کالسکه در دهه 1950 در ایالات متحده ظاهر شد. برای ساخت آنها معمولاً از خودروهای قدیمی و بدون استفاده فولکس واگن بیتل استفاده می شد. از شکل کوچک نام فولکس واگن "بیتل" - فولکس واگن باگ، کلمه "باگی" - "اشکال" از آن گرفته شده است. در حین تغییر، بدنه، بالها، درها از خودروها برداشته شد و یک قاب سبک وزن یا بدنه فایبرگلاس به عنوان سازه نگهدارنده نصب شد و در برخی موارد یک نسخه از بدنه استاندارد فولکس واگن باقی ماند. با توجه به استحکام شاسی و باز بودن "سوسک"، عدم وجود رادیاتور، بالا ترخیص کالا از گمرک زمینیو همچنین موتور عقب، این خودروی سواری محبوب و قابل تشخیص تا به امروز برای ایجاد یک باگی بر اساس آن ایده آل بود. محبوبیت کالسکه نیز با در دسترس بودن یک خودروی سواری تسهیل شد. ماشین فولکس واگنحشره.
در اواخر دهه 1970، ایالات متحده متوجه شد که وسایل نقلیه نظامی نباید بزرگ باشند و در ظاهر خود ترس ایجاد کنند. حتی در آن زمان، ارتش نیاز به یک وسیله نقلیه سریع و سبک را احساس کرد که برای گشت زنی در صحرا و به یاد آوردن کالسکه مناسب باشد. باگی یک خودروی فریم سبک است که با توانایی بالا در کراس کانتری، سرعت، ابعاد کوچک و پایداری خوب در پیچ ها مشخص می شود. این ماشین ها ثابت کرده اند که بسیار مفید هستند. اولین کالسکه های تولیدی توسط یک شرکت کوچک کالیفرنیایی به نام Chenowth که در تولید کالسکه های مسابقه ای تخصص دارد به ارتش آمریکا تحویل داده شد. اتومبیل های طراحی او با موفقیت در مسابقات معروف رالی داکار شرکت کردند.
در اوایل دهه 1980، این شرکت کالیفرنیایی برنده قرارداد ارتش برای ساخت یک کالسکه نظامی سریع شد که می توانست به راحتی در تپه های شنی حرکت کند در حالی که مقدار قابل توجهی از تجهیزات جنگی مختلف را حمل می کرد. قبلاً در سال 1982 ، اولین کالسکه ارتش متولد شد که به آن رفت تولید انبوه, FAV - Fast Attack Vehicle. در دسته اول 120 کالسکه وجود داشت، اما در واقع خودروها تا اوایل دهه 1990 بیکار بودند. اولین کار آنها عملیات در خلیج فارس بود. آنها برای اولین بار در کویت مورد استفاده قرار گرفتند. در طول عملیات طوفان صحرا، این کالسکه های FAV بودند که اولین خودروهایی بودند که وارد پایتخت آزاد شده کویت شدند. ضمن اینکه اصلاً در جاده ها حرکت نمی کردند. به عنوان بخشی از عملیات طوفان صحرا، کالسکه ها نه تنها توسط ارتش ایالات متحده، بلکه توسط نیروهای عملیات ویژه بریتانیا نیز مورد استفاده قرار گرفت.
خودروی حمله سریع مجهز به موتورهای دو لیتری هوا خنک فولکس واگندر حال توسعه حداکثر قدرت 200 اسب بخار، گیربکس 4 سرعته و سیستم تعلیق مستقل. این خودرو 960 کیلوگرم وزن داشت و با یک پمپ بنزین می توانست 320 کیلومتر را طی کند. حداکثر سرعت باگی حدود 130 کیلومتر در ساعت بود. از ویژگی های باگی بدنه سبکی بود که از سازه های لوله ای فولادی با مقاومت بالا (قاب و قوس ایمنی) و همچنین محل گیربکس و موتور در قسمت عقب بدنه ساخته شده بود. مسلسل های 7.62 و 12.7 میلی متری، نارنجک انداز، سیستم های ضد تانک یا MANPADS می توانند به عنوان سلاح مورد استفاده قرار گیرند و همچنین می توان ایستگاه رادیویی را نیز نصب کرد. با گذشت زمان ، کالسکه یک نامگذاری جدید DPV - Desert Patrol Vehicle (به معنای واقعی کلمه - حمل و نقل برای گشت زنی در صحرا) دریافت کرد.
کالسکه DPV بر اساس سوسک VW ساخته شده است. بر قاب لوله اییک سیستم تعلیق میله پیچشی جلو نصب شده بود و یک موتور باکسر هوا خنک در عقب قرار داشت. قاب با ورق فولادی روکش شده بود. خدمه کالسکه FAV/DPV متشکل از 3 نفر بود. دو نفر از آنها به طور سنتی قرار داشتند، همانطور که در یک ماشین معمولی (یکی راننده بود، دومی از مسلسل تیراندازی می کرد، کارت می خواند)، یکی دیگر از خدمه در روبنای فوقانی واقع در بالای واحد نیرو قرار داشت. او می توانست از مسلسل یا نارنجک انداز شلیک کند.
مشخصات تاکتیکی و فنی FAV/DPV:
ابعاد کلی: طول - 4080 میلی متر، عرض - 2100 میلی متر، ارتفاع - 2000 میلی متر.
فاصله از زمین - 410 میلی متر.
وزن - 960 کیلوگرم.
حداکثر سرعت - 130 کیلومتر در ساعت (در بزرگراه).
شتاب 0 تا 50 کیلومتر در ساعت - 4 ثانیه.
حداکثر شیب 75 درصد است.
حداکثر شیب جانبی 50٪ است.
ظرفیت بار - 680 کیلوگرم.
تامین سوخت - 80 لیتر.
خدمه - 3 نفر.
توسعه بیشتر کالسکه DPV جدید LSV - Light Strike Vehicle (به معنای واقعی کلمه به عنوان وسیله نقلیه ضربه سبک ترجمه شده است) بود. تسلیحات احتمالی به طور قابل توجهی گسترش یافته و می تواند شامل: مسلسل 12.7 میلی متری M2، مسلسل 5.56 میلی متری M249 SAW LMG، مسلسل 7.62 میلی متری M60 یا M240 از سری GPMG باشد. دو نارنجک انداز ضد تانک AT4 یا یک BGM-71 TOW ATGM نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد.
بعدها، در حدود اکتبر 1996، کالسکه های بهبود یافته ALSV - Advanced Light Strike Vehicle روشنایی روز را دید. آنها به نسل سوم کالسکه های ارتش Chenowth و وارثان مستقیم مدل های DPV و LSV تبدیل شدند. خودروی بهبود یافته شوک سبک در دو نسخه موجود است - با بدنه 2 نفره و 4 نفره. این خودرو در خدمت ارتش و تفنگداران دریایی آمریکا، برخی از کشورهای ناتو، کشورهای خاورمیانه و آمریکای مرکزی است.
لازم به ذکر است که اخیراً گرایش به تغییر طراحی کالسکه های صحرایی وجود داشته است. با توجه به این واقعیت که تولید فولکس واگن بیتل از اواسط دهه 1990 متوقف شده است، سیستم تعلیق میله پیچشی جلو به تدریج با یک سیستم تعلیق با بازوهای A عرضی جایگزین می شود. سیستم تعلیق عقبکالسکه بر روی اهرم های مورب ساخته شده است.
"پیشرفته ترین" کالسکه های ارتش پیشرفته LSV که بر اساس ماشین Humvee ساخته شده اند، نام مناسبی را دریافت کردند - Flyer ("پروچه") که فقط بر خوبی ها تأکید می کند. ویژگی های سرعتماشین آلات طبق اطلاعات شرکت سازنده، زوایای ورود و خروج این باگی ها به ترتیب 59 و 50 درجه است. مدل جدیدحشره دار قبلاً توانسته است تحرک و قدرت شلیک خود را ثابت کند. به لطف وجود یک برجک دایره‌ای، تیرانداز می‌تواند 360 درجه شلیک کند بدون اینکه حشره‌دار را برای این کار مستقر کند. این دستگاه را می توان به مسلسل سنگین 12.7 میلی متری M2 یا نارنجک انداز خودکار MK19 40 میلی متری مجهز کرد. به عنوان سلاح اضافی می توان از مسلسل های سبک و سیستم های قابل حمل ضد تانک و ضد هوایی استفاده کرد. هر یک از درهای باگی را می توان به یک برجک برای نصب مسلسل های 7.62 میلی متری و 5.56 میلی متری مجهز کرد.
جرم کالسکه به 2 تن افزایش یافته است. به لطف وجود یک موتور دیزلی 160 اسب بخاری و سیستم چهار چرخ متحرک، باگی بسیار عالی است. کیفیت های خارج از جاده. موتور با گیربکس 6 سرعته جفت می شود. انواعی از کالسکه ALSV وجود دارد که برای حمل مجروحان و حمل کالاها و همچنین وسایل نقلیه مجهز به زره و برای مشارکت مستقیم در عملیات های جنگی طراحی شده است. در عین حال، کالسکه‌های ALSV هنوز جمع و جور باقی می‌مانند، آنها را می‌توان از طریق هوا توسط هلیکوپترهای حمل و نقل CH-47 Chinook یا CH-53 Sea Stallion حمل کرد.
وظایفی که چنین کالسکه هایی برای آنها در نظر گرفته شده است بدون تغییر باقی می مانند:
- انجام عملیات ویژه؛
- حمله / نفوذ سریع به عمق قلمرو دشمن.
- عملیات شناسایی؛
- تنظیم آتش روی اهداف زمینی (از جمله با کمک پهپادها)؛
- ماشین تیم
ویژگی های عملکرد Flyer ALSV:
ابعاد کلی: طول - 4570 میلی متر، ارتفاع - 1520 میلی متر، عرض - 1520 میلی متر.
فاصله - 355 میلی متر.
شعاع گردش - 5.48 متر.
وزن پایین - 2041 کیلوگرم.
وزن ناخالص - 3400 کیلوگرم.
ظرفیت بار - 1360 کیلوگرم.
این نیروگاه یک موتور 1.9 لیتری دیزلی با قدرت 160 اسب بخار است.
ذخیره سوخت - 68 لیتر.
ذخیره انرژی - 725 کیلومتر.
خدمه - 2-3-4 نفر.
