سوالات خودآمادگی با توجه به کارتهای آزمون رسمی تایید شده توسط Rostechnadzor روسیه تهیه شده است که برای شرکت در امتحانات نظری برای حق رانندگی در نظر گرفته شده است. وسایل نقلیه خودکششیدسته "D" وسایل نقلیه چرخداربا موتورهایی با قدرت بیش از 77.2 کیلو وات.
آزمون ها با استفاده از بلیط های رسمی برای صدور گواهینامه برای دسته "D" بدون تکرار سوالات ایجاد شده اند. شماره بلیط و سوال نسخه رسمی در داخل پرانتز آورده شده است
سوالات مکرر با رنگ زرد مشخص شده اند. سوالات گمشده در ادبیات آورده شده است.
اسناد نظارتی و فنی
دستورالعمل های استاندارد در مورد حفاظت از کار برای رانندگان تراکتور هنگام لغزش و حمل چوب (تصویب شده توسط اداره فدرال راه وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در 1 دسامبر 1994)
(دستگاه شماره 1) دستورالعمل ایمنی کار برای رانندگان تراکتور
2. قانون کیفری فدراسیون روسیه.
3. قوانین ترافیک RF با تصاویر. متن رسمی با تغییرات و اضافات. - M.: "Rusavtokniga"، 2003. - 64 p.
4. قوانین برگزاری بازرسی فنیماشین آلات توسط بدنه گستخنادزور // مجموعه مواد نظارتی برای بدنه گستخنادزور. نسخه توسعه یافته دوم. - م: Rosin-Formagrotekh ، 2003.
5. مجموعه مواد نظارتی برای بدن گستخنادزور. جلد 1. - M.: FGNU "Ros-informagrotekh"، 2002. - 138 p.
6 کتابچه راهنمای تراکتورهای T-150K - خارکف: پراپور، 1973.
7. بهره برداری از تراکتورهای T-150 و T-150K - Rosselkhozizdat، 1975.
8. بهره برداری از تراکتور Kirovets - Rosselkhozizdat، 1984.
9. تراکتور "Kirovets" - M.: Agropromizdat، 1986.
10. دایرکتوری سیستم های سفرتراکتورها " - م: Agropromizdat ، 1986.
11. قوانین حمایت از نیروی کار در تولید محصولات زراعی / POTRO-9730-11-95. - اورل، 1995.
12. ایمنی کار هنگام انجام کارهای مختلف کشاورزی - M.: GOSNITI، Informagrotekh، 1999.
13. GOST 20793-86 "تراکتورها و ماشین آلات کشاورزی. نگهداری".
14. قوانین حفاظت از نیروی کار در حین تعمیرات و نگهداریماشین آلات کشاورزی / Potro-97300-11-97. - اورل، 1997.
15. ایمنی کار در حین نگهداری و عیب یابی تراکتورها و ماشین های کشاورزی خودکششی. - م .: گوسنیتی ، informagrotekh ، 1999.
16. ایمنی کار هنگام انجام کارهای جداسازی و مونتاژ. - M.: GOSNITI، Informagrotekh، 1999.
17. ایمنی کار در حین عملیات با فرآورده های نفتی. - M.: GOSNITI، Informagro-Tech، 1999.
18. ایمنی شغلی هنگام سرویس باتری. - M.: GOSNITI، In-formagrotekh، 1999.
19. ABC نجات در صورت حادثه. - سن پترزبورگ: پیتر گراند، 2001.
نمای کلی ویرایشگر
ما بلیط ارائه می دهیم نظارت فنی دولتی BCDEفایل APK نسخه 4.1 یا بالاتر یا بلک بری (سیستم عامل BB10) یا Kindle Fire و بسیاری از تلفن های اندرویدی مانند Samsung Galaxy، LG، Huawei و Moto. بلیط نظارت فنی دولتی BCDE APK یک برنامه آموزشی رایگان است.
این جدیدترین و آخرین نسخه برای APK بلیط نظارت فنی دولتی BCDE (ru.ooo_edinstvo.rav.app.Examen_BCDE.apk) است. دانلود و نصب آن بر روی تلفن همراه شما (تلفن اندروید یا تلفن بلک بری) آسان است. جزئیات و مجوز نظارت فنی دولتی بلیت های نظارت فنی BCDE APK را در زیر بخوانید و روی دکمه دانلود apk کلیک کنید تا به صفحه دانلود بروید.
در صفحه دانلود، دانلود به طور خودکار شروع می شود. ابتدا باید All-in-One APK Downloader را دانلود کنید. ما لینک دانلود مستقیم بلیط های بازرسی فنی دولتی BCDE APK را در آنجا ارائه می دهیم. بلیط نظارت فنی دولتی BCDE APK دارایی و علامت تجاری سازنده است
لطفاً توجه داشته باشید که ما فقط نصب کننده apk اصلی و رایگان را برای بلیط نظارت فنی دولتی BCDE APK بدون هیچ گونه تقلب، کرک، طلای نامحدود، سنگ های قیمتی، پچ یا هر گونه تغییر دیگری به اشتراک می گذاریم. اگر مشکلی وجود دارد لطفا به ما اطلاع دهید.
V1.7 رفع برخی از خطاها هنگام شروع قوانین راهنمایی و رانندگی در حالت آموزشی! - v1.6 اخبار اصلی. ما قوانین راهنمایی و رانندگی را اضافه کرده ایم وسایل نقلیه خودکششی! کارهای زیادی برای بهبود ثبات انجام شده است. به روز رسانی در اسرع وقت! - v1.3 پاسخ های تصحیح شده برای رده C برای بلیط های 5 و 14. - v1.2 رفع خطا در رده E در بلیط 23 (2 و 3 پاسخ یکسان به نظر می رسید) - بهبود نسخه 1.1
در جزئیاتبلیت آمادگی آزمون نظارت فنی دولتی گواهینامه رانندگی در رده های B، C، D، E.
این پیشنهاد ویژهشامل 4 دسته اصلی به قیمت دو و نیم برنامه. عجله کنید تا از این فرصت استفاده کنید، فرصت خود را از دست ندهید.
این برنامه آموزشی برای آمادگی برای قبولی در آزمون تئوری و اخذ گواهینامه رانندگی تجهیزات ویژه در چهار دسته B، C، D، E می باشد.
بلیط های امتحانیمطابق با بلیط های رسمی تایید شده توسط سازمان نظارت فنی دولتی روسیه در سال 2016.
با سازمان امتحانی خود تماس بگیرید تا ببینید کدام سال امتحانات رده E را می پذیرند.
اکنون آنها دو نسخه را می پذیرند: از سال 2013 و از سال 2014. بسته به منطقه روسیه.
این برنامه برای قبولی در امتحان در رده E طراحی شده است که در سال 2013 اصلاح شده است!
این برنامه شامل 4 دسته B، C، D، E است:
برگه های امتحانی و پاسخ به آنها: 45 بلیط، هر کدام 8 سوال.
دو حالت عملیاتی:
- حالت امتحان به طور کامل از آزمون الکترونیکی فعلی نظارت فنی دولتی در تئوری تقلید می کند.
- حالت آموزش امکان حل بلیط ها را به هر ترتیبی، ذخیره تاریخچه نتایج راه حل ( سبزبلیط هایی که به درستی حل شده اند برجسته می شوند، بلیط هایی که به درستی حل شده اند با رنگ قرمز نشان داده می شوند، بلیط هایی که حل نشده اند با رنگ خاکستری نشان داده می شوند.)
می توانید تاریخچه راه حل را پاک کنید و دوباره شروع به یادگیری کنید.
این شبیه ساز بلیط یک راه حل عالی برای یادگیری تحرک است.
همه بلیط های دسته B، C، D، E همیشه در دسترس شما هستند. آسان برای یادگیری.
این برنامه به راحتی شما را برای گذراندن موفقیت آمیز آزمون بازرسی فنی دولتی تجهیزات ویژه در دسته های B، C، D، E آماده می کند.
برای شما آرزوی موفقیت در قبولی در آزمون داریم!
بهدسته بندی:
کار روی تراکتور
-
درباره قوانین جاده در تراکتور
اطلاعات کلی
تراکتور از نظر شاخص های فنی و اقتصادی تفاوت کمی با خودرو دارد. تراکتور مانند یک ماشین در جاده های عمومی رانده می شود. بنابراین، راننده تراکتور باید "قوانین راه" را بداند و به شدت رعایت کند.
بخش اول "قوانین راه" به وضوح اصطلاحات را تعریف می کند. بیایید به عنوان مثال به برخی از مفاهیم نگاه کنیم.
-
راننده شخصی است که وسیله نقلیه را رانندگی می کند.
مزیت - حق اولویت حرکت در جهت مورد نظر در رابطه با سایر کاربران جاده.
راه دادن (تداخل نکنید) الزامی است که به این معنی است که کاربر جاده نباید از سر گرفته شود یا به رانندگی ادامه دهد، یا اگر ممکن است کاربر دیگری را مجبور به تغییر جهت یا سرعت کند، مانوری انجام دهد.
توقف عبارت است از توقف عمدی حرکت وسیله نقلیه تا 5 دقیقه و همچنین در صورتی که برای سوار یا پیاده شدن مسافران یا تخلیه یا بارگیری وسیله نقلیه لازم باشد.
پارکینگ توقف حرکت وسیله نقلیه برای مدت بیش از 5 دقیقه است، مگر اینکه مربوط به سوار یا پیاده شدن مسافران یا تخلیه یا بارگیری وسیله باشد.
توقف اجباری - توقف حرکت وسیله نقلیه به دلیل نقص فنی یا خطر ایجاد شده توسط محموله در حال حمل یا وضعیت راننده.
سبقت، پیشروی یک یا چند وسیله نقلیه است که با ورود به خط (کنار جاده) ترافیک روبرو و بازگشت بعدی به خط اشغال شده قبلی (سمت جاده) همراه است.
وظایف عمومی رانندگان
راننده تراکتور موظف است قبل از حرکت، قابلیت سرویس و کامل بودن دستگاه خود و همچنین در دسترس بودن سوخت، روغن و مایع خنک کننده را بررسی کند. او باید گواهی حق رانندگی تراکتور، سند ثبت تراکتور، بارنامه نمونه مناسب و سند محموله حمل شده به همراه داشته باشد.
بارنامه و سند ثبت باید به درخواست مهندس بازرسان گوسلتخنادزور، افسران پلیس، بازرسان آزاد، بازرسان ترافیک نظامی، پرسنل نظامی و کارگران گذرگاه راه آهن ارائه شود.
بهره برداری از تراکتور بدون گواهی فنی ممنوع است.
یک راننده تراکتور که برای کار مزرعه یا اصلاح در قلمرو مزرعه جمعی یا دولتی خود خارج می شود باید یک دستور کار رسمی را با خود داشته باشد که نشان دهنده منطقه کار است.
هنگام حمل و نقل هر محموله، بارنامه یا سند جایگزینی برای راننده صادر می شود.
راننده تراکتور حق ندارد کنترل تراکتور را به هیچکس واگذار کند، حتی به افرادی که حق رانندگی تراکتور را دارند، در صورتی که نام آنها در قید نشده باشد. بارنامهیا لباس کار
هنگامی که یک تراکتور در طول روز در یک ستون حرکت می کند، چراغ های جلو باید روشن باشند. اگر راننده تراکتور شرکت کننده بود تصادفسپس موظف است فورا تراکتور خود را متوقف کند (صرف نظر از اینکه حادثه تقصیر چه کسی بوده و چه نتایجی دارد)، چراغ های خطر را روشن کرده و در صورت عدم وجود علامت نصب کند. توقف اضطراریو تراکتور و سایر اشیاء مربوط به حادثه را حرکت ندهید. در مرحله بعد موظف است به آسیب دیدگان کمک کند، حادثه را به نزدیکترین افسر پلیس گزارش دهد و منتظر ورود مأموران پلیس یا نهادهای تحقیقاتی و تنها پس از اجازه آنها برای ادامه حرکت باشد و در صورت عدم امکان اقدامات لازم را انجام دهد. برای تحویل تراکتور به پایگاه.
ترک صحنه تصادف بدون کمک رسانی به آسیب دیدگان و بدون کشف علت به روش مقرر کاملا غیر قابل قبول است.
خط کشی جاده و جاده
جاده به هر جاده، خیابان، کوچه و غیره گفته می شود که برای تردد در تمام عرض آن (از جمله پیاده روها، حاشیه ها و میانه ها) استفاده می شود. از سه عنصر اصلی تشکیل شده است: جاده، شانه ها و خندق ها. برای احداث جاده روستایی نواری به نام حق تقدم اختصاص داده شده است.
راهرو قسمتی از جاده است که برای حرکت وسایل نقلیه در نظر گرفته شده است. یک جاده ممکن است چندین کالسکه داشته باشد که مرزهای آن نوارهای جداکننده است. مسیر تراموا مرز جاده ای است که برای حرکت وسایل نقلیه بدون مسیر در نظر گرفته شده است.
خط ترافیک - هر نوار طولی از یک قسمت سه طرفه که با علامت گذاری مشخص شده یا نشده و دارای عرض کافی برای حرکت وسایل نقلیه موتوری در یک ردیف باشد.
بزرگراه یک سازه مهندسی پیچیده و بسیار گران است، بنابراین همه شرکت کنندگان در ترافیک، به ویژه رانندگان تراکتور که با وسایل نقلیه بسیار سنگین رانندگی می کنند، که اغلب با انواع تریلرها حرکت می کنند، باید احتیاط زیادی داشته باشند و به هیچ وجه سعی در صدمه زدن به آن نداشته باشند. سطح جادهو همچنین شانه ها و گودال هایی که در امتداد لبه های جاده قرار دارند.
برنج. 112. خط کشی افقی جاده:
a، b، c و d - گزینه ها.
به منظور بهبود سازماندهی ترافیک در بزرگراه ها، از خط کشی های افقی و عمودی استفاده می شود - خطوط و کتیبه ها و سایر علائم اعمال شده بر روی جاده ها، حاشیه ها و سایر عناصر جاده ها و سازه های جاده (پل ها، تونل ها و غیره).
علامت گذاری با رنگ ها و همچنین توده های ترموپلاستیک انجام می شود سفیدبه جز سه خط زرد: 1.4; 1.10; 1.17.
علامت گذاری های افقی با خطوط مختلفی انجام می شود که در استاندارد با اعداد از 1.1 تا 1.23 تعیین شده است (که در آن 1 علامت افقی است و شماره دوم بعد از نقطه به معنی شماره سریال علامت گذاری در گروه است).
در میان خطوط علامت گذاری مورد استفاده، موارد زیر را در نظر بگیرید.
یک خط جامد باریک 1.1 (شکل 112، a) جریان های ترافیکی را در جهت مخالف جدا می کند، مرزهای خطوط ترافیکی را در مکان های خطرناک در جاده ها مشخص می کند و غیره.
عبور از این خط ممنوع است مگر در مواردی که خط 1.1 لبه اتوبان را مشخص می کند.
یک خط شکسته باریک 1.5 برای جداسازی جریان های ترافیکی عمل می کند؛ عبور از چنین خطی از هر طرف مجاز است.
خط شکسته باریک 1.6 نشان دهنده نزدیک شدن به خط جامد 1.1 است. عبور از این خط از هر دو طرف مجاز است.
دو خط باریک موازی، که یکی از آنها توپر است، دیگری 1.11 شکسته است (شکل 112.6)، برای جدا کردن جریان های ترافیکی در جهت مخالف و تعیین خطوط در همان جهت عمل می کند. عبور از این خطوط فقط از سمت خط شکسته مجاز است.
دو خط جامد 1.3 (شکل 112، ج) جریان های ترافیکی را در جهت مخالف با چهار خط یا جدا می کند. ترافیک چند خطهدر هر دو جهت؛ عبور از علامت گذاری ممنوع است.
خط زرد باریک 1.4 نشان می دهد که توقف در این مکان ممنوع است.
خط یکپارچه عرضی 1.12 (شکل 112، د) محل توقف وسایل نقلیه - خط توقف در مقابل تقاطع را نشان می دهد.
فلش های نشانگر 1.18 جهت حرکت در امتداد خطوط را نشان می دهد.
خط کشی های عمودی سطوح سازه های راه را نشان می دهد: تکیه گاه پل ها، لبه پایینی روبنای پل ها و روگذرها، ستون های گرد، پست های سیگنال، سطوح جانبی نرده های جاده در منحنی های شعاع کوچک، سطوح جانبی نرده های جاده در مناطق دیگر و غیره.
علامت گذاری عمودی در نوارهای سیاه و سفید اعمال می شود. بسیاری از خط‌کشی‌ها در بخش‌هایی از جاده‌ها که نور مصنوعی ندارند، با مواد بازتابنده و بازتابنده‌های پس‌رو تکمیل می‌شوند.
مواردی وجود دارد که معنای خطوط علامت گذاری با آنچه در این مکان ایجاد شده است در تضاد است علائم راه. در این صورت راننده تراکتور باید دستورالعمل های تابلو راه را رعایت کند.
علائم راه
علائم راه رایج ترین و کاملاً معمولی هستند وسیله موثرسازمان جنبش
همه علائم جاده ای به هفت گروه تقسیم می شوند: هشدار. اولویت؛ منع کننده؛ تجویزی؛ اطلاعاتی و نشان دهنده؛ سرویس؛ اطلاعات اضافی(پلاکاردها). به همه علائم یک شماره مربوطه اختصاص داده می شود. این شامل شماره گروه، شماره سریال شخصیت در گروه، شماره سریال انواع (در صورت وجود) است که با نقطه از هم جدا شده اند.
هر گروه از علائم در شکل، رنگ، اندازه و تعیین متفاوت است.
برای مشاهده علائم در زمان تاریکروزها از روشنایی داخلی و همچنین دستگاه های انعکاسی و نورانی استفاده می شود.
راننده تراکتور باید معنی تمام علائم راه را بداند. در زیر آورده شده است توضیح کوتاههر گروه از علائم که برای رانندگان تراکتور از نظر اطمینان از ایمنی ترافیک مهم است.
علائم هشدار دهنده برای هشدار دادن به رانندگان از مکان های خطرناک در طول جاده طراحی شده اند.
این گروه شامل 43 علامت است که عمدتاً به شکل مثلث با حاشیه قرمز و یک میدان زرد یا سفید است که نماد علامت به رنگ سیاه روی آن نشان داده شده است.
علائم هشدار دهنده در جلوی بخش های خطرناک جاده، خارج از مناطق پرجمعیت 150...300 متر و در مناطق پرجمعیت - 50...100 متر نصب می شود. 1.2; 1.9; 1.10; 1.21 و 1.23 تکرار می شود. علامت دوم در فاصله حداقل 50 متری از ابتدای قسمت خطرناک قرار می گیرد.
در برخی موارد، علائم ممکن است در فواصل دیگر از بخش خطرناک جاده قرار گیرند، سپس این فاصله بر روی تابلویی که در زیر تابلو نصب شده است نشان داده می شود.
بیایید در نظر بگیریم که رویه راننده تراکتور هنگام مواجه شدن با برخی علائم هشدار دهنده برای اطمینان از ایمنی ترافیک چگونه باید باشد.
برنج. 113. اعمال علائم هشدار دهنده: الف، ب. ج و د - گزینه ها.
1.6. "تقاطع جاده های معادل" (شکل 113، a). این علامت به راننده هشدار می دهد که یک تقاطع با جاده ای معادل در جلو وجود دارد.
هنگام نزدیک شدن به چنین تقاطعی، راننده تراکتور باید سرعت خود را کم کند، آماده باشد که اگر حرکت از طریق تقاطع به هر دلیلی دشوار است، فوراً تراکتور خود را متوقف کند، راه را به وسایل نقلیه ای که از سمت راست نزدیک می شوند، بدهد (بند 15.2 "قوانین راه")، و تنها پس از آن از طریق تقاطع در جهت درست رانندگی کنید.
1.13. "نزول شیب دار" (شکل 113، ب) - علامت به راننده اطلاع می دهد که یک فرود با شیب در پیش است، که مقدار آن به عنوان درصد، به عنوان مثال 10٪، روی علامت نشان داده شده است.
در سراشیبی تند توقف تراکتور بسیار دشوارتر از قسمت افقی جاده است، زیرا اثر جاذبه تراکتور آن را افزایش می دهد. فواصل ترمز. در شیب جاده ای که در جلوی آن علامت 1.13 وجود دارد، جایی که عبور از مقابل دشوار است، راننده تراکتوری که در سراشیبی حرکت می کند (در سراشیبی) باید جای خود را به وسیله نقلیه ای که در سربالایی حرکت می کند، بدهد.
در سراشیبی، راننده تراکتور موظف است تراکتور خود را با دنده کم با سوخت کمتر و تا حد امکان دقیق در امتداد سمت راست جاده رانندگی کند.
1.14. "صعود شیب دار" (شکل 113، ب) - علامت به راننده تراکتور هشدار می دهد که باید تراکتور خود را در صعود، به طور معمول، بدون توقف رانندگی کند، که در ابتدای صعود باید یکی از آنها را انتخاب کند. دنده های کم، که اجرای چنین حرکتی را تضمین می کند. و در صورت توقف، راننده تراکتور باید تراکتور را با ترمز در این حالت نگه دارد، بدون اینکه به عقب برگردد.
1.2. "گذرگاه راه آهن بدون مانع" (شکل 113، ج). گذرگاه های راه آهن به ویژه خطرناک هستند زیرا می توانند باعث برخورد با قطار شوند. برای هشدار مطمئن تر به رانندگان وسایل نقلیه در خارج از مناطق پرجمعیت، علامت 1.2 تکراری است، یعنی. دو علامت نصب کنید علاوه بر آنها، علائم 1.4.3 و 1.4.1 در زیر علائم 1.2 و در وسط بین آنها علامت 1.4.2 قرار داده شده است.
1.18.1 "باریک شدن جاده." این علامت به رانندگان وسایل نقلیه هشدار می دهد که جاده جلویی باریک شده است (خروج به روی پل، تعمیرات جاده و غیره). در چنین قسمتی از جاده، راننده تراکتور باید به ویژه مراقب باشد، سرعت را کاهش دهد و به درستی از محل باریک عبور کند.
1.19. "ترافیک دو طرفه" (شکل 113، د) - علامت بخشی از جاده (جاده) را با ترافیک روبرو نشان می دهد که قبل از آن بخشی از جاده (جاده راه) با ترافیک یک طرفه بود.
راننده تراکتور باید سرعت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و تراکتور خود را به لبه جاده نزدیکتر نگه دارد تا راه را برای ترافیک روبرو باز کند.
از علائم اولویت برای تعیین ترتیب عبور از تقاطع ها یا بخش های باریک جاده ها که در آن تردد همزمان در هر دو جهت غیرممکن است استفاده می شود. این گروه شامل نه نشانه از اشکال و رنگ های مختلف است.
برنج. 114. اعمال علائم اولویت: الف، ب، ج و د - گزینه ها.
تابلوهای اولویت : 2.1 و 2.2 به ترتیب در ابتدا و انتهای جاده اصلی قرار می گیرند. علامت 2.1 ممکن است قبل از تقاطع ها تکرار شود. علائم 2.3.1...2.3.3 در خارج از مناطق پرجمعیت در فاصله 150 ... 300 متر و در مناطق پرجمعیت - 50 ... 100 متر از تقاطع ها نصب می شود. تابلوهای 2.4 و 2.5 درست قبل از تقاطع و 2.6 و 2.7 قبل از قسمت باریک جاده هستند.
در نظر بگیریم اقدامات لازمراننده تراکتور هنگام برخورد با علائم اولویت
2.1. "جاده اصلی". این علامت به راننده اطلاع می دهد که در رابطه با هرکسی که از آن عبور می کند وارد یک جاده اصلی می شود. با حرکت از محل نصب تابلو در امتداد این بخش، رانندگان در تمامی تقاطع ها نسبت به هر وسیله نقلیه ای که از جاده فرعی خارج می شود، حق عبور و مرور در اولویت دارند.
علامت 2.1 ممکن است قبل از تقاطع ها برای تأیید حق تقدم تکرار شود. در مکان هایی که جاده اصلی تغییر جهت می دهد، علامت 2.1 با یک علامت تکمیل می شود، به عنوان مثال، همانطور که در شکل 114 نشان داده شده است.
بنابراین، در وضعیت نشان داده شده در این شکل، ابتدا تراکتور و سپس باید عبور کند یک ماشین.
2.3.1. "تقاطع با یک جاده فرعی" - یک علامت به راننده هشدار می دهد که جاده ای که در آن حرکت می کند اصلی است و در این تقاطع حق تقدم دارد. با این حال، هنگام نزدیک شدن به چنین تقاطعی (شکل 114، ب)، راننده تراکتور، با وجود اینکه حق تقدم دارد، باید نهایت احتیاط را به خرج دهد تا در صورت بروز شرایطی که عبور از تقاطع را دشوار می کند، فوراً جلوی خودرو را بگیرد. تراکتور در این شرایط تراکتور اول می گذرد و اتوبوس دوم.
2.4. "مسیر دادن" - علامت رانندگان وسایل نقلیه در حال ورود یا عبور از جاده اصلی را موظف می کند که ابتدا به وسایل نقلیه در حال حرکت در جاده اصلی راه بدهند. بنابراین، در شکل 114، a و b، یک خودرو و یک اتوبوس تنها پس از عبور تراکتورها می توانند وارد تقاطع شوند.
2.5. "رانندگی بدون توقف ممنوع است" - این علامت رانندگان را موظف می کند در محلی که نصب شده است توقف کنند (حتی اگر هیچ چیزی در حرکت تداخل نداشته باشد)، اجازه دهند وسایل نقلیه ای که در حرکت بیشتر تداخل دارند عبور کنند و تنها پس از آن به رانندگی ادامه دهند.
بنابراین، در وضعیت نشان داده شده در شکل 114، ج، ماشین ابتدا عبور می کند، تراکتور ثابت می ایستد و تنها پس از عبور ماشین شروع به حرکت می کند.
2.6. "مزیت ترافیک روبرو." هنگام نزدیک شدن به چنین تابلویی، راننده موظف است اجازه عبور از ترافیک روبرو را بدهد و تنها پس از آن شروع به رانندگی کند. بنابراین، راننده یک خودروی سواری (شکل 114، د) موظف است تراکتور را عبور دهد و سپس رانندگی کند.
2.7. "مزیت نسبت به ترافیک روبرو." این علامت به وسایل نقلیه ای که از قسمت باریک جاده عبور می کنند نسبت به وسایل نقلیه روبرو اولویت می دهد. با دانستن این موضوع، راننده تراکتور (شکل 114، د) اولین کسی است که از گلوگاه عبور می کند.
علائم ممنوعیت، راننده را از برخی اقدامات منع می کند. همه آنها به جز علائم 3.21، 3.23، 3.25 و 3.31 شکل دایره ای دارند که با یک نوار قرمز حاشیه شده است. زمینه علائم زرد یا سفید و زمینه علائم 3.27، 3.28، 3.29 و 3.30 آبی است. 33 شخصیت در گروه وجود دارد.
علائم ممنوعیت بلافاصله در جلوی بخش هایی از جاده ها نصب می شود که محدودیت ها در آنها اعمال یا برداشته شده است.
اثر علائم 3.18.1 و 3.18.2 تا تقاطع راهها که در مقابل آنها قرار گرفته اند گسترش می یابد و علائم 3.16، 3.20، 3.22، 3.24، 3.26...3.30 - از محل نصب تابلو تا نزدیکترین تقاطع با علامت و در مناطق پرجمعیت در صورت عدم وجود تقاطع - تا انتهای روستا.
تأثیر علائم 3.10، 3.27...3.30 فقط در کنار جاده ای که در آن قرار دارند اعمال می شود.
بیایید به چند نمونه از عملکرد علائم منع نشان داده شده در شکل 115 نگاه کنیم.
3.1. "ورود ممنوع" - یک علامت ورود همه وسایل نقلیه به بخش جاده، از جمله تراکتور نشان داده شده در شکل 115، a. شی واقع در پشت علامت را می توان از گذرگاه های جانبی یا از طرف مقابل نزدیک کرد.
برنج. 116. مصادیق عمل علائم دستوری:
a، b، c و d - گزینه ها.
4.3. "حرکت دایره ای" (شکل 116، د). رانندگی فقط در جهتی که با فلش نشان داده شده مجاز است.
علائم راهنمایی و اطلاعات یک حالت ترافیکی مشخص را معرفی می کنند و ویژگی های خاصی را گزارش می دهند. شرایط ترافیکیو موقعیت اشیاء مختلف در طول مسیر.
این گروه شامل 64 علامت مستطیل شکل است. آنها در بزرگراه ها (دارای زمینه سبز) ، در هر جاده دیگری در خارج از مناطق پرجمعیت - آبی و در خیابان های مناطق پرجمعیت - سفید - نصب شده اند.
تابلوهای خدماتی از موقعیت اشیاء مختلف در بزرگراه یا در مجاورت آن خبر می دهند.
دوازده کاراکتر در یک گروه خدمات وجود دارد. آنها به شکل مستطیل ساخته می شوند از رنگ آبیکه در قسمت میانی آن نمادهایی با رنگ مشکی به تصویر کشیده شده و هدف آنها را توضیح می دهد. استثناء علائمی است که نشان دهنده موسسات پزشکی است که با صلیب قرمز نشان داده شده است.
علائم خدمات مستقیماً در کنار اشیاء مورد نظر یا از قبل قرار می گیرند و نشانگر فاصله از جسم در انتهای علامت است.
علائم همچنین ممکن است در پیچ به اشیاء قرار گیرند. در این حالت جهت با فلش زیر نشان داده می شود.
علائم اطلاعات اضافی (صفحات) برای روشن یا محدود کردن تأثیر علائم گروه های دیگر استفاده می شود، یعنی آنها به طور مستقل استفاده نمی شوند، بلکه فقط در ترکیب با علائم دیگر استفاده می شوند.
برنج. 117. استفاده از تابلوهای اطلاعات اضافی:
a، b، c و d - گزینه ها.
تابلوها مستقیماً در زیر تابلوها قرار دارند. استثناء پلاک های 7.2.2…7.2.4 (منطقه پوشش تابلو) است، زمانی که آنها با علامت ممنوعیت توقف یا پارک استفاده می شوند. در این صورت اگر علامت در بالا قرار گیرد جادهیا روی یک تکیه گاه آویزان شود، علامت باید در کناری قرار گیرد تا خود علامت به وسط جاده نزدیکتر باشد.
همه صفحات دارای یک فیلد سفید با نمادهای سیاه یا قرمز هستند.
شکل 117 نمونه هایی از استفاده از علائم اطلاعات اضافی را نشان می دهد.
7.1.1. "فاصله تا شی" (شکل 117، الف). علامت نشان می دهد که علامت 1.6 در 200 متری تقاطع جاده قرار دارد.
7.2.2. "منطقه عمل" همانطور که در شکل 117.6 نشان داده شده است، پارکینگ در فاصله 10 متری از محل نصب تابلو مجاز است.
7.3.2. "جهت عمل" (شکل 117، ج). علامت نشان می دهد که علامت 3.2 در خیابان سمت چپ مجاور جاده ای که علامت در آن نصب شده است اعمال می شود.
7.5.5. "زمان عمل" (شکل 117، د). در این صورت مشخص است که علامت 3.27 فقط در روزهای شنبه، یکشنبه و تعطیلاتاز ساعت 8.00 تا 17.30 و بقیه زمان اثر آن متوقف می شود.
سیگنال های کنترل ترافیک
ترافیک جاده با چراغ های راهنمایی، حرکات دست یا موقعیت کنترل کننده ترافیک تنظیم می شود.
علائم راهنمایی و رانندگی نوع اصلی چراغ راهنمایی که برای تنظیم صف ترافیک در تقاطع ها استفاده می شود، سه قسمتی است که دارای علائم قرمز در بالا، زرد در وسط و سبز در پایین است.
سیگنال گرد سبز اجازه حرکت را می دهد.
یک سیگنال سبز به شکل فلش(ها) روی پس زمینه سیاه امکان حرکت در جهت های مشخص شده را می دهد. این سیگنال در بخش های اضافی به همین معنی است.
یک سیگنال زرد حرکت را ممنوع می کند و در مورد تغییر سیگنال در آینده هشدار می دهد.
یک سیگنال زرد چشمک زن یا دو چراغ زرد چشمک زن به طور متناوب اجازه حرکت را می دهد و از وجود یک تقاطع کنترل نشده یا گذرگاه عابر پیاده خبر می دهد.
یک سیگنال قرمز، از جمله یک یا دو سیگنال قرمز چشمک زن متناوب، حرکت را ممنوع می کند.
قرمز و سیگنال های زردبه طور همزمان روشن شود، حرکت را ممنوع کنید و در مورد روشن شدن آینده سیگنال سبز اطلاع دهید.
اگر سیگنال های چراغ راهنمایی به شکل یک شبح انسان ساخته شوند، تأثیر آنها فقط برای عابران پیاده اعمال می شود.
سیگنال های کنترل کننده ترافیک کنترل کننده ترافیک با حرکات دست و وضعیت بدن خود ترافیک را تنظیم می کند که ممکن است به شرح زیر باشد.
کنترل کننده ترافیک دست خود را بالا برد (شکل 118، ب) - حرکت وسایل نقلیه و عابران پیاده در همه جهات ممنوع است. رانندگانی که نتوانستند وسایل نقلیه خود را متوقف کنند ممکن است ادامه دهند حرکت بیشتراز طریق تقاطع
کنترل کننده ترافیک که در تقاطع ایستاده بود، دست راست خود را به جلو دراز کرد (شکل 118، ج). رانندگی از پشت و سمت راست کلیه وسایل نقلیه ممنوع است.
از سمت سینه، چرخش به سمت راست مجاز است؛ از سمت چپ، حرکت در همه جهات مجاز است.
کنترل کننده ترافیک، ایستاده در جاده، بازوی راست خود را به جلو دراز کرد (شکل 118، د) - راننده تراکتور و راننده کامیون، که در کنار بازوی کشیده قرار دارند، از حرکت منع شده اند. رانندگان تراکتور و خودروهایی که به سمت آنها حرکت می کنند می توانند بدون توقف به رانندگی خود ادامه دهند.
اگر علائم راهنمایی و رانندگی با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم جاده و خط کشی های خیابان مغایرت داشته باشد، رانندگان ملزم به رعایت علائم راهنمایی و رانندگی هستند.
ترتیب حرکت تراکتورها بزرگراه ها
تراکتورهای کشاورزی چرخدار در جاده های چند بانده باید در لاین سمت راست حرکت کنند. راندن تراکتورهای خزنده در جاده های آسفالته ممنوع است.
سیگنال های هشدار دهنده راننده تراکتور موظف است قبل از شروع به حرکت، توقف، تغییر خط یا قبل از چرخاندن تراکتور، علامتی را قبل از مانور بدهد تا سایر کاربران جاده که در مجاورت آن قرار دارند، اقدامات لازم را انجام دهند.
سیگنال‌ها را می‌توان با نشانه‌های نور، و اگر وجود نداشت یا معیوب بود، با دست.
قبل از ترمز (شکل 119، الف) - هنگام شروع ترمز، دست خود را بالا ببرید یا به طور خودکار سیگنال ترمز را روشن کنید.
قبل از چرخش به چپ (شکل 119، ب)، بازوی راست خود را به پهلو دراز کنید، از آرنج به سمت بالا خم شوید، یا چراغ راهنمای چپ چشمک زن را روشن کنید.
قبل از چرخش به راست (شکل 119، ج) - دست راست خود را به سمت راست دراز کنید یا چراغ راهنمای راست چشمک زن را روشن کنید.
اضافی سیگنال هشدارهنگام سبقت گرفتن یا هشدار دادن به یک عابر پیاده که حواسش پرت شده است، می توان از سیگنال های صوتی استفاده کرد. باید به خاطر داشت که خوراک سیگنال های صوتیدر مناطق پرجمعیت ممنوع است
چرخش و دور برگردان. قبل از پیچیدن به راست، باید از خط منتهی به سمت راست و هنگام گردش به چپ، از خط منتهی الیه سمت چپ در جاده عبور کنید.
هنگام گردش به چپ (یا دور زدن)، راننده تراکتور باید به تمام ترافیک روبرو و ترامواهای در حال عبور اجازه عبور دهد و فقط پس از پاک شدن جاده، پیچ را انجام دهد.
باید در نظر داشت که دور برگردان در گذرگاه‌های مشخص‌شده، گذرگاه‌های راه‌آهن، پل‌ها، تونل‌ها و در بخش‌هایی از جاده‌های خارج از مناطق پرجمعیت با دید محدود (کمتر از 100 متر در هر جهت)، نزدیکتر از 15 متر از تقاطع‌ها ممنوع است. در تقاطع های کنترل نشده، اگر در تقاطع جاده یک طرفه است.
توقف و پارک ممنوع است: در سمت چپ جاده به استثنای جاده های مناطق مسکونی با تردد یک طرفه در صورت وجود پیاده رو در سمت چپ و جاده های دارای یک خط در هر جهت که فاقد آن هستند. مسیرهای تراموادر میانه راه؛ در گذرگاه های راه آهن، در تونل ها و زیر گذرها، پل ها یا روگذرها؛ در مکان هایی که فاصله بین خط علامت گذاری جامد و وسیله نقلیه متوقف شده کمتر از 3 متر است. در گذرگاه های عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آنها؛ در تقاطع ها و نزدیکتر از 5 متر از لبه جاده های متقاطع، به استثنای طرف مقابل گذرگاه جانبیدر تقاطع های سه راهی که دارای خط کشی پیوسته در مکان هایی هستند که وسیله نقلیهچراغ های راهنمایی یا علائم جاده را از سایر رانندگان مسدود می کند.
پارک کردن در مکان‌هایی که توقف ممنوع است و همچنین در فاصله نزدیکتر از 100 متر از گذرگاه‌های راه‌آهن، در خارج از مناطق مسکونی در مکان‌هایی با دید کمتر از 100 متر در هر جهت، در مکان‌هایی که تراکتور متوقف شده مانعی برای حرکت سایر وسایل نقلیه ایجاد می‌کند، ممنوع است. یا عابرین پیاده
راننده تراکتور موظف است در مواقعی که در مکان هایی که توقف و پارک ممنوع است یا در شرایطی که وسیله نقلیه متوقف شده به موقع مورد توجه سایر رانندگان نباشد، توقف کند، در فاصله 25 ... 30 متر پشت تراکتور (شکل 120).
برنج. 119. علائم راننده:
الف - ترمز توقف؛ ب - به چپ بپیچید. ج - به راست بپیچید.
برنج. 120. توقف اجباری تراکتور.
برنج. 121. موارد خاص حرکت: الف - ترافیک روبه رودر شیب جاده؛ 6 ترافیک روبرو هنگام دور زدن یک مانع.
شرایط ترافیکی خاص بیایید به برخی موارد نگاه کنیم.
در جاده های کوهستانی، جایی که رفت و آمد از روبرو دشوار است، راننده کامیون (شکل 121، الف) که در سرازیری حرکت می کند باید جای خود را به تراکتوری که در سربالایی حرکت می کند، بدهد. این کاری است که همه کاربران جاده در چنین مواقعی باید انجام دهند.
هنگام دور زدن مانع، وسایل نقلیه ای که در سمت آزاد حرکت می کنند، حق دارند ابتدا حرکت کنند. بنابراین، راننده تراکتور (شکل 121، ب) باید اجازه دهد اتوبوسی که در سمت آزاد حرکت می کند عبور کند و تنها پس از آن عبور کند.
جابجایی تراکتورها با تریلر و متصل به آنها اتومبیل و-oاسلحه و همچنین کمباین های خودکششی در جاده ها. هنگام رانندگی با این وسایل نقلیه در جاده هایی که سبقت غیرمجاز از سایر وسایل نقلیه ممنوع است، رانندگان تراکتور یا کمباین باید وسایل نقلیه خود را تا حد امکان به سمت راست جاده فشار دهند و در صورت عدم امکان سبقت به کنار جاده حرکت کنند. بایستید و اجازه دهید کسانی که توسط آنها بازداشت شده اند از ماشین عبور کنند و تنها پس از آن به رانندگی ادامه دهند.
حرکت تراکتورها و وسایل نقلیه خودکششی در طول بزرگراه ها به صورت ستونی. هنگام رانندگی در جاده های خارج از مناطق پرجمعیت، وسایل نقلیه ای که نمی توانند به سرعت بیش از 50 کیلومتر در ساعت برسند و همچنین وسایل نقلیه با وزن ناخالص بیش از 12 تن، باید فاصله ای را بین خود حفظ کنند تا وسایل نقلیه سبقت گیرنده بتوانند از آنها سبقت بگیرند. تغییر مسیر بدون دخالت سمت راستجاده ها
رانندگی در تقاطع های غیرقابل تنظیم
تقاطع مکانی است که در آن جاده ها در همان سطح تلاقی می کنند، به هم می پیوندند یا منشعب می شوند، که توسط خطوط خیالی محدود می شود که ابتدای متناظر مخالف انحناهای جاده را به هم متصل می کند.
تقاطع کنترل نشده به تقاطعی گفته می شود که در آن کنترل کننده یا چراغ راهنمایی وجود ندارد. هر نوع سیگنال زرد چشمک زن در یک تقاطع باعث کنترل آن نمی شود.
در چنین تقاطع هایی، خود رانندگان باید ترتیب عبور را با استفاده از قوانین زیر تعیین کنند.
در تقاطع جاده های مشابه، رانندگان تراکتور و خودرو باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که از سمت راست نزدیک می شوند، بدهند.
هنگام رانندگی در جاده های ناهموار، راننده وسیله نقلیه در حال حرکت است در یک جاده کوچک، باید جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در جاده اصلی بدهد.
برنج. 122. طرح های توالی برای عبور از تقاطع های غیرقابل تنظیم: a، b، c و d - گزینه ها.
جاده اصلی نسبت به جاده آسفالته است جاده خاکییا جاده ای که با علائم 2.1، 2.3.1.، 2.3.2، 2.3.3 و 5.1 در رابطه با مسیر عبوری مشخص شده است. وجود یک بخش سنگفرش در جاده فرعی بلافاصله قبل از تقاطع، آن را با جاده ای که تقاطع می کند برابر نمی کند.
بنابراین، به عنوان مثال، در وضعیت نشان داده شده در شکل 122، a، تراکتور ابتدا عبور می کند، زیرا در سمت راست اتوبوس قرار دارد. در همان زمان، راننده کامیون (شکل 122، - ب)، اگرچه در سمت راست تراکتور قرار دارد، اما از آنجایی که در جاده فرعی قرار دارد، اولویت را به تراکتوری که در امتداد جاده اصلی حرکت می کند، می دهد.
هنگام عبور از یک تقاطع چهار طرفه (شکل 122، ج) از جاده های معادل، ابتدا یک تراکتور می گذرد، گویی هیچ مانعی در سمت راست وجود ندارد، سپس یک کامیون، و در آخر - یک کالسکه اسبی.
هنگام رانندگی از طریق مربع ها و تقاطع ها با مرکز مشخص شده (شکل 122، د)، قانون "تداخل در سمت راست" به قوت خود باقی می ماند. بنابراین تراکتوری که در سمت راست مانعی ندارد ابتدا عبور می کند، سپس ماشینی که از خیابان چپ خارج می شود و آخرین ماشینی که از تقاطع عبور می کند، ماشینی است که ابتدا از خیابان سمت راست وارد تقاطع شده است.
گذر از گذرگاه های راه آهن
تقاطع راه آهن هر تقاطع جاده با خطوط راه آهن در یک سطح است.
گذرگاه‌های راه‌آهن به‌ویژه مکان‌های خطرناکی در جاده‌ها هستند و رانندگان ملزم به رعایت دقیق قوانین و اقدامات احتیاطی هنگام تردد در خطوط راه‌آهن هستند.
رانندگان تراکتور باید به خاطر داشته باشند که در صورت رانندگی نادرست از روی ریل، می توانند باعث آسیب یا جابجایی ریل شوند که به نوبه خود می تواند منجر به تصادف شود.
عبور از مسیرها ممنوع است راه آهنگذرگاه های بیرونی، مهم نیست که این گذرگاه ها چقدر مجهز هستند. در گذرگاه‌های دارای موانع، رانندگان موظفند دستورالعمل‌های افسر عبور و مرور و علائم چراغ راهنمایی عبور را به طور دقیق و بدون قید و شرط رعایت کنند.
باز کردن مانع بدون اجازه یا شروع به حرکت از طریق گذرگاه در هنگام روشن بودن چراغ راهنمایی ممنوع است.
اگر در گذرگاه ترافیک وجود داشته باشد (شکل 123، الف)، حتی اگر مانع باز باشد، ورود ممنوع است.
وسایل نقلیه در یک گذرگاه راه آهن باید در یک ردیف توقف کنند. اولین واگن در فاصله 10 متری از نزدیکترین ریل (شکل 123، b) یا 5 متر قبل از مانع در یک گذرگاه محافظت شده قرار دارد.
برای جلوگیری از آسیب مسیر راه آهن, شبکه تماسیا تجهیزات متحرک، وسایل نقلیه دنباله دار یا سوار شده باید فقط از طریق گذرگاه ها حمل شوند موقعیت حمل و نقلو با قطعات کار بلوغ (شکل 123، د) و همچنین با ماشین آلات کشاورزی حجیم یا بارهای دارای ارتفاع بیش از 4.5 متر یا عرض بیش از 5 متر وارد گذرگاه نشوید. عبور چنین وسایل نقلیه ای است. فقط با مجوز رئیس راه آهن امکان پذیر است.
برنج. 123. عبور از گذرگاه های راه آهن:
الف- ترافیک در گذرگاه وجود دارد. ب-توقف نزدیک یک گذرگاه بدون محافظ؛ ج - موتور تراکتور در یک گذرگاه متوقف شده است. د - حرکت تراکتور با بذرکار از طریق تقاطع.
فراهم كردن ایمنی کاملبر گذرگاه راه آهنسبقت گرفتن و پارک در 100 متری جلوی آن ممنوع است.
اگر تراکتور مجبور به توقف در یک گذرگاه شود، خطر خاصی ایجاد می شود.
در صورت وقوع چنین توقفی، راننده تراکتور باید فوراً تمام اقدامات را برای خارج کردن تراکتور از تقاطع انجام دهد و شخص همراه را به فاصله 1000 متری از گذرگاه بفرستد تا به قطار علامت دهد که توقف کند (شکل 123، ج). خود راننده تراکتور باید نزدیک تراکتور بماند و سعی کند آن را از گذرگاه خارج کند. اگر موتور روشن نشد، باید کمپرسور را روشن کنید و در دنده 1، استارت یا استارت موتور را روشن کنید، تراکتور را بردارید یا با استفاده از دسته استارت به صورت دستی، سعی کنید آن را با یدک کش دیگری حرکت دهید یا ماشینی که رسیده در همان زمان، راننده تراکتور باید یک زنگ عمومی - یک بوق طولانی و سه بوق کوتاه را به صدا درآورد. هنگامی که یک قطار ظاهر می شود، باید به سمت آن بدوید و یک سیگنال توقف دهید: در یک حرکت دایره ایدست با یک تکه مواد روشن - در روز و یک مشعل یا فانوس - در شب.
مسئولیت برای سوء استفادهوسایل نقلیه و برای نقض قوانین راهنمایی و رانندگی
تمام کارهای روی تراکتور فقط با سفارش انجام می شود مقاماتو باید با مدارک مناسب مستند شود. استفاده از تراکتور بدون مجوز مخصوصاً برای منافع شخصی ممنوع است که راننده تراکتور برای آن مجازات خواهد شد.
استفاده غیرمجاز برای نفع شخصی از وسایل نقلیه، ماشین آلات یا مکانیسم های متعلق به شرکت ها، موسسات، سازمان ها مستلزم اعمال جریمه اداری در قالب جریمه برای شهروندان تا سقف یکصد روبل و برای مقامات به مبلغ 100 روبل است. تا دویست روبل و برای رانندگان وسایل نقلیه تا سقف یکصد روبل یا محرومیت از حق رانندگی وسیله نقلیه برای مدت حداکثر یک سال با جبران خسارت مالی.
راننده تراکتور موظف به رعایت دقیق کلیه الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی است که نقض آن مستلزم مسئولیت است.
بنابراین، انواع خاصی از تخلفات شناسایی شده است که ممکن است راننده برای آنها مجازات مناسبی داشته باشد. خطرناک ترین تخلفات عبارتند از: تجاوز از سرعت مجاز. عدم اطاعت از علائم کنترل ترافیک؛ عدم رعایت علائم جاده یا خط کشی های جاده؛ نقض قوانین حمل و نقل افراد، سبقت، مانور، عبور از تقاطع ها و گذرگاه های عابر پیاده، ایستگاه های حمل و نقل عمومی؛ نقض شرایط استفاده وسایل روشنایییا عدم ایجاد عبور بدون مانع برای وسایل نقلیه دارای اولویت تقدم (وسایل نقلیه ای که صدای خاص یا سیگنال های نور چشمک زن منتشر می کنند یا همراه ماشین های گشتیا موتورسیکلت های بازرسی ترافیک کشور)؛ انتقال کنترل به افرادی که گواهینامه رانندگی وسیله نقلیه را ندارند.
برای نقض حداقل یکی از قوانین ذکر شده، راننده ممکن است اخطار دریافت کند یا مشمول جریمه سه تا ده روبلی شود. برای تخلفات مکرر مشابه در طی یک سال، جریمه به 50 روبل افزایش می یابد.
رانندگانی که عمدا و مکررا قوانین را زیر پا بگذارند مشمول مجازات های اداری شدیدتر می شوند. افزایش مسئولیت در رانندگی وسیله نقلیه در حالت مستی. جریمه ای که برای چنین متخلفین وضع می شود به 100 روبل افزایش یافته است. فرار از انجام معاینه مستلزم جریمه تا صد روبل یا
محرومیت از گواهینامه رانندگی برای رانندگی تا یک سال.
مسئولیت مقاماتی که خودروها را در خط رها می کنند در صورت وجود افزایش یافته است نقص فنی(جریمه تا 50 روبل).
رانندگان برای رانندگی خودروها، تراکتورها و سایر ماشین‌های خودکششی، تراموا و ترولی‌بوس و همچنین موتور سیکلت و سایر وسایل نقلیه مکانیکی در حالت مست و همچنین برای انتقال کنترل وسیله نقلیه به شخصی در حالت مستی مشمول یک مجازات اداری به صورت جریمه صد روبلی یا محرومیت از حق رانندگی وسیله نقلیه برای مدت یک تا سه سال. رانندگانی که حق رانندگی چند نوع وسیله نقلیه را دارند به دلیل ارتکاب این تخلفات ذکر شده از حق رانندگی انواع وسایل نقلیه محروم می شوند.
راندن وسیله نقلیه توسط شخصی در حالت مستی که به طور مکرر در ظرف یک سال انجام شود مستلزم مسئولیت کیفری و مجازات آن حبس تا یک سال یا کار اصلاحی تا دو سال یا جزای نقدی است. سیصد روبل با محرومیت راننده از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت حداکثر دو سال - دوره از سه تا پنج سال.
همین عمل ارتکابی توسط شخصی که قبلاً به ارتکاب جرمی محکوم شده باشد مستلزم مسئولیت کیفری و مجازات حبس تا سه سال با محرومیت راننده از حق رانندگی تا پنج سال است.
در صورت عدم رضایت از نتایج آزمایش دانش نظری، آزمون می تواند مجدد شرکت کند. یک هفته برای آماده سازی با کیفیت اختصاص داده شده است و قبل از انقضای آن، تلاش دوم مجاز نیست. به شما 3 بار تلاش می شود تا دانش خود را تأیید کنید، پس از آن باید دوباره آموزش را انجام دهید. آزمون شوندگان حق ندارند قبل از دریافت نمره قبولی در تئوری به بخش عملی ادامه دهند. نتیجه مثبت آزمون نظری تا 3 ماه آینده معتبر است.
- زیر رده A1 فقط برای رانندگان بالای 16 سال در دسترس است.
- زیر رده A2 به 1 سال تجربه در رده B اتومبیل و حداقل سن 19 سال نیاز دارد.
- زیر رده A3 پس از 1 سال گواهینامه رانندگی دسته C و سن بالای 19 سال صادر می شود.
- زیر رده A4 برای افراد بالای 22 سال که 1 سال تجربه رانندگی در خودروهای دسته D دارند در دسترس است.
- رده های B، C، E، F برای افراد بالای 17 سال حتی بدون تجربه رانندگی در دسترس است.
- رده D برای افراد بالای 18 سال بدون تجربه رانندگی صادر می شود.
بلیط های امتحانی مجوزهای تراکتور دسته D
برای شرکت در آزمون های نظری از کارت های امتحانی استفاده می شود عملیات ایمنوسایل نقلیه خودکششی دسته "D" - وسایل نقلیه چرخدار با موتورهایی با قدرت بیش از 77.2 کیلو وات. پس از قبولی در آزمون تئوری کارکرد ایمن ماشین های خودکششی، داوطلب باید در آزمون های زیر نیز قبول شود:
پذیرش آزمون و صدور گواهینامه تراکتور (راننده تراکتور) توسط دستگاه های نظارت فنی دولتی انجام می شود. برگه های امتحانی بر اساس الزامات «ضوابط پذیرش در رانندگی با ماشین های خودکششی و صدور گواهینامه راننده تراکتور (اپراتور تراکتور)» مصوب مصوبه دولت تهیه شد. فدراسیون روسیهمورخ 12 جولای 1999 شماره 796.
دسته بندی وسایل نقلیه خودران
- من - اینها وسایل نقلیه موتوری خارج از جاده هستند - ماشین های برفی و ATV.
- II - خودروهای خارج از جاده با وزن مجاز تا 3.5 هزار کیلوگرم و تعداد صندلی صندلی های سرنشینبیش از هشت نیست این زیرمجموعه شامل خودروهای باتلاقی، وسایل نقلیه از دسته ساید بای ساید و معمولاً آنهایی است که بدنه دارند.
- III یک دسته خاص است وسایل نقلیه خارج از جادهبا وزن مجاز بالای 3.5 تن. نمونه ای از این وسایل نقلیه یک وسیله نقلیه سراسری یا کمپرسی با نام تجاری Ural-Polarnik است.
- IV - وسایل نقلیه خارج از جاده که برای جابجایی مسافران طراحی شده اند و علاوه بر صندلی راننده بیش از هشت صندلی دارند. یک مثال در اینجا می تواند یک رمپ اتوبوس فرودگاه باشد.
- رده A I - از 16 سالگی؛
- رده A II - از 19 سال، 12 ماه تجربه در رده خودروهای B.
- رده A III - از 19 سال، 12 ماه تجربه در رده C؛
- رده A IV - از 22 سال، مجموع تجربه 12 ماه برای گواهینامه رانندگی دسته D.
- رده B، C، E، F - از 17 سالگی؛
- دسته D - از 18 سال.
آزمون قوانین راهنمایی و رانندگی 2019 آنلاین در Gostekhnadzor: بلیط قوانین راهنمایی و رانندگی برای تراکتور، لودر، بیل مکانیکی و سایر ماشین های خودکششی
در بلیط های عملیات ایمن ماشین های خودکششی، بهره برداری از ماشین آلات و تجهیزات برای اخذ گواهینامه رانندگی تراکتور دسته بندی "A1" "A2" "A3""A4""ب"، "ج"، "د"، "ه"، "ف" و کسب حرفه تراکتورسازی، همانطور که این امتحانات در بازرسی گستخنادزور انجام می شود.
اطلاعات مربوط به پاسخ صحیح به سوالات بلیط تنها پس از تکمیل پاسخ به سوالات بلیط یا سپری شدن زمان تعیین شده بر روی صفحه نمایشگر شما نمایش داده می شود. در همان زمان، برگه امتحانی با شماره پاسخ های انتخابی و صحیح شما و همچنین زمان صرف شده در آزمون روی صفحه نمایش داده می شود.
مجوز تراکتور: کدام دسته را انتخاب کنید
- ظرفیت قانونی؛
- دوره های آموزشی تکمیل شده در یک دسته خاص؛
- قبولی در امتحانات داخلی در بخش آموزشی؛
- امتحان را در Gostekhnadzor گذراند.
- شهروند نباید آسیب شناسی پزشکی داشته باشد.
- همه باید آماده باشند مدارک مورد نیاز: فرم ها، گواهی پزشکی، گواهینامه رانندگی، پاسپورت، عکس، گواهینامه ها و مدارک تحصیلی، رسید.
- A1 می تواند توسط یک شهروند بالای 16 سال به دست آید.
- A2 و دسته A3 فقط برای شهروندان بالای 19 سال قابل دریافت است.
- A4 را می توان برای افراد بالای 23 سال دریافت کرد.
- انواع حقوق B، C، E، F برای شهروندان بالای 17 سال در دسترس است.
- D را فقط یک بزرگسال می توان دریافت کرد.
طیف قوانین راهنمایی و رانندگی - - برنامه برای گستخنادزور - آزمون کامپیوتری کلاس قوانین راهنمایی و رانندگی، سیستم آموزش و تست دانش قوانین راهنمایی و رانندگی
مجموعه نرم افزارهای کامپیوتری " طیف قوانین راهنمایی و رانندگی» می تواند در سازمان های آموزشی و پرورشی به عنوان یک سیستم خودکار برای آموزش و ارزیابی دانش، برگزاری امتحانات در زمینه آموزش رانندگان تراکتور، رانندگان تراکتور، رانندگان و اپراتورهای سایر ماشین آلات و مکانیزم های خودکششی مورد استفاده قرار گیرد.
- به‌روزرسانی‌های رایگان بلیت‌های آزمون گستخنادزور، روش‌های قبولی در آزمون‌ها و صدور گواهینامه‌ها را دریافت خواهید کرد. ما دائماً تغییرات در قوانین و اسناد نظارتی وزارتخانه ها و ادارات، بازرسی های ایالتی را نظارت می کنیم.
- ما دائما در حال گسترش توانایی های خود هستیم نرم افزارو تجهیزات کلاس امتحانی "طیف مقررات راهنمایی و رانندگی" و این شما هستید که می توانید آغازگر عملکردها و اقدامات ضروری جدید باشید.
- با استفاده از خط تلفن رایگان، از پشتیبانی فنی و پشتیبانی با کیفیت بالا برای کل دوره امتحانی برخوردار خواهید شد.
مجوز تراکتور: دسته ها و شرایط اخذ
توانایی کار با وسیله نقلیه خودکششی یک مهارت فوق العاده مفید برای کارهای کشاورزی و بسیاری از فعالیت های دیگر است. اما برای اینکه بتوانید از مکانیزم های خودکششی استفاده کنید باید نسبت به اخذ مدرک مناسب اقدام کنید.
- « آ" -اشاره دارد به وسايل نقليه، برای حرکت در امتداد بزرگراه ها طراحی نشده است همه منظورهیا با بزرگترین ساختاری سرعت ممکننرسیدن به 50 کیلومتر در ساعت، شامل:
- وسایل نقلیه موتوری خارج از جاده;
- وسیله نقلیه خارج از جادهبا بیشترین وزن ممکن که بیش از 3.5 هزار کیلوگرم نباشد و تعداد صندلی ها بدون احتساب صندلی راننده، بیش از هشت نفر نباشد.
- خارج از جاده وسايل نقليه با بیشترین وزن ممکن بیش از 3.5 هزار کیلوگرم؛
- وسایل نقلیه خارج از جادهطراحی شده برای حمل مسافران با تعدادی صندلی، بدون احتساب صندلی راننده، بیش از هشت.
- « ب".به مکانیزم های ردیابی و چرخ دار اطلاق می شود که دارای موتوری هستند که قدرت آن به 25.7 کیلو وات نمی رسد.
- "C".به وسایل نقلیه چرخدار با موتوری که قدرت آنها از 25.7 تا 110.3 کیلو وات است اطلاق می شود. در مورد گواهینامه رانندگی دسته C بیشتر بدانید.
- "د". به خودروهای چرخدار با قدرت موتور بیش از 110.3 کیلو وات اشاره دارد.
- "E".اشاره دارد به وسایل نقلیه ردیابی شدهبا قدرت موتور بیش از 25.7 کیلو وات.
- "F". به مکانیسم های خودکششی برای اهداف کشاورزی اشاره دارد.
دسته بندی مجوزهای تراکتورسازی با توضیح
بهره برداری از تراکتور به عنوان نماینده گروهی از ماشین های خودکششی نیازمند مهارت های ویژه و اخذ گواهینامه مناسب می باشد. باید فهمید که حقوق تراکتور چند دسته دارد. بسته به این موارد، هم سن پذیرش برای رانندگی و هم نوع خاصی از وسیله نقلیه که یک شهروند به رانندگی دسترسی پیدا می کند متفاوت است.
- "B" - واحدهای چرخ دار تخصصی و وسایل نقلیه ویژه ردیابی شده که در آن قدرت موتور از 25.7 کیلو وات تجاوز نمی کند.
- "C" - وسایل نقلیه ویژه چرخ دار که قدرت موتور آنها از 27.5 تا 110.3 کیلو وات متغیر است.
- "D" - حمل و نقل ویژه خودران چرخدار با قدرت بالای 110.3 کیلو وات.
- "E" - تجهیزات ویژه ردیابی شده، که در آن موتور قدرتی بالاتر از 25.7 کیلو وات دارد.
- "F" - وسایل نقلیه ویژه برای فعالیت های کشاورزی.
وبلاگ در مورد اتومبیل ، علاقه مندان به ماشین و بازرسان
1. دسته «ب». این دسته شامل تراکتورهایی می شود که هم چرخ و هم مسیر دارند. قدرت موتور بیش از 25.7 کیلو وات. درایورهای تراکتور با این گروه می توانند استفاده کنند تریلرهای مختلفو دستگاه ها (با اندازه های متفاوتو ترازو). و همچنین تعمیرات برنامه ریزی شده و فوری را انجام دهید.
معاینه بلیط ترافیکبرای یک تراکتور بسیار شبیه به بلیط برای رانندگان معمولی است. در کل 50 بلیط وجود دارد که هر کدام شامل 20 سوال است. بیشتر موضوعات قوانین راهنمایی و رانندگی برای همه یکسان است، از جمله موضوعی در مورد علائم جاده، موضوعی در مورد کمک های اولیه و موضوعی در مورد قوانین راه. ساختار قوانین راهنمایی و رانندگی در مبحث عملکرد راننده تراکتور متفاوت است.
دسته بندی مجوزهای تراکتور: رمزگشایی
تفاوت بین مجوز موقت و گواهی در این بود که اولی برای افرادی صادر می شد که در کمیسیون در مورد موفقیت عملیات بعدی شک داشتند. وسایل نقلیه خودکششی، اما در عین حال امتحان را به خوبی پس داده است. این به عنوان مثال ، برای شهروندان دارای موارد منع مصرف پزشکی اعمال می شود.
- در واقع تراکتور
- یک وسیله نقلیه بدون مسیر مکانیکی ، که باید در طراحی خود داشته باشد: یک موتور احتراق داخلی(حجم باید حداقل 50 cm3 باشد) / موتور الکتریکی ( بالاترین قدرتنباید پایین تر از 4 کیلو وات باشد) ، درایو مستقل. استثناء حمل و نقل نظامی خواهد بود.
- دستگاه خودران شده برای ساخت و ساز و کار جاده ای طراحی شده است.
