برای تعیین مکانهایی که پارک و توقف خودروها مجاز است یا برعکس، برای آنها تابو تحمیل شده است، قوانین علائم مناسب ویژه‌ای را پیش‌بینی می‌کنند که می‌توانند به‌طور جداگانه یا همراه با علائم توضیحی و نوشته‌هایی که منطقه و زمان اعتبار را نشان می‌دهند نصب شوند. این نشانه ها خط کشی جاده نیز برای همین اهداف در نظر گرفته شده است. رنگ زردبه صورت نوارهای پیوسته و منقطع که از لبه سمت راست جاده یا حاشیه ها اعمال می شود. علاوه بر این، مهم است که به یاد داشته باشید که قوانین فهرست مشخصی از مناطقی را تعیین می کند که در آن توقف و پارک کردن ممنوع است، صرف نظر از وجود یا عدم وجود علائم یا علائم مناسب (به بند 12.4 قوانین مراجعه کنید).
توقف و پارک ممنوع است
- خطوط تراموا، گذرگاه های راه آهن و مناطق بلافاصله در مجاورت آنها.
- روگذر و پل یک یا دو لاین. در پل‌های عریض‌تر با بیش از دو خط عبور، توقف مجاز است، زیرا تداخلی با ترافیک ایجاد نمی‌کند.
- تونل ها و مکان های واقع در زیر پل ها و روگذرها. که مربوط به به حداقل رساندن عواقب تصادفات جاده ای ناشی از سقوط وسایل نقلیه از پل ها و روگذرها می باشد. در صورتی که در زیر پل روگذر محوطه مخصوص مجهزی وجود داشته باشد که تابلوی پارکینگ نصب شده باشد، پارک در این مکان مجاز است.
- جاده های نه عریض، جایی که فاصله بین ماشین ساکن و لبه جاده یا خط ممتد آن کمتر از 3 متر باقی می ماند. در این حالت ، دور زدن وسایل نقلیه ایستاده دشوار می شود یا این امر مستلزم عبور از خط تقسیم است که توسط قوانین ممنوع است.
- فاصله های نزدیکتر از 5 متر تا لبه گذرگاه عابر پیاده و منطقه گذرگاه عابر پیاده مشخص شده است. محل عبور عابر پیاده با نوارهای طولی پهن یا نوارهای متناوب عرضی باریکی که به صورت عمود یا با زاویه کمی از جاده عبور می کنند مشخص می شود.
- تقاطع ها و مناطق تقاطع جاده ها و همچنین مناطق مجاور در فاصله حداکثر 5 متر در تمام جهات از مرزهای تقاطع.
توقف و پارک در فاصله 15 متری از علائم یا تابلو مجاز است
- متوقف می شود حمل و نقل عمومیو مناطق ورودی و خروجی در فاصله 15 متری از ابتدا و انتهای توقف. ایستگاه های حمل و نقل عمومی مسیر با علائم اطلاعاتی ویژه یا خط کشی های زرد رنگ شکسته نشان داده می شوند. اگر علامت گذاری وجود داشته باشد، در مرزهای آن شروع و به پایان می رسد. ردیف تاکسی ها که با علامت مناسب مشخص شده اند (نگاه کنید به علامت 5.18) نیز به مناطقی تعلق دارند که در آن جابجایی انواع دیگر برای پارک ممنوع است.
- یک خط ترافیک یا خط دوچرخه. چنین نوارهایی با علائم اطلاعاتی مربوطه (به علائم 4.4؛ 5.14 مراجعه کنید) یا علامت هایی به شکل حرف A نشان داده می شوند.
- هر بخشی از جاده که دید جاده در یک جهت از آن کمتر از 100 متر است. دید محدود جاده ممکن است به دلیل پیچ ها یا شیب های آن باشد.
- هر بخشی از جاده که وسایل نقلیه پارک شده از آن، دید علائم یا چراغ های راهنمایی را برای سایر شرکت کنندگان پنهان می کند. ترافیک.
- هر بخشی از جاده که در آن خودروی پارک شده مانعی غیرقابل عبور برای عابران پیاده و وسایل نقلیه ایجاد کند و از ورود و خروج خودروهای دیگر جلوگیری کند.
- بزرگراه دارای مناطق توقف ویژه است که در خارج از جاده واقع شده و با علامت پارکینگ مشخص شده است. شما نمی توانید در خود بزرگراه توقف کنید. در صورت توقف اجباری به دلیل نقص یا کمبود سوخت، توصیه می شود خودرو را به کنار جاده منتقل کرده و نصب کنید. علامت اضطراری(زنگ را روشن کنید).
طبق قوانین (بند 12.5)، فقط در دو مورد اضافی زیر پارکینگ ممنوع است، اما توقف مجاز است:
- در مسیر بزرگراه های بین شهری با ترافیک سنگین، تعیین شده به عنوان جاده اصلی و بدون شانه. چنین مسیری را می توان مانند یک بزرگراه در نظر گرفت، تنها با کاهش سرعت.
- در فاصله کمتر از 50 متر از گذرگاه راه آهن. این الزام به دلیل نیاز به اطمینان از دید خوب قطار در حال نزدیک شدن در گذرگاه است. بنابراین در نزدیکی تقاطع راه آهن (50 متری) فقط پارک کردن ممنوع است و در محدوده تقاطع (5 متری) هم توقف و هم پارک ممنوع است.
ویدئو: توقف و پارک 2016
چگونه قوانین توقف و پارک را به درستی تفسیر کنیم
حفظ کردن توسط قوانین تعیین شده استمقررات و مناطقی که توقف و پارک در آنها ممنوع است، مهم است که بتوانیم این مقررات را به درستی تفسیر کنیم و دلایل ایجاد این محدودیت ها را درک کنیم. بنابراین، بیایید ببینیم چه چیزی قوانین پذیرفته شده توقف و پارک را دیکته می کند:
1. نمی توانید در گذرگاه عابر پیاده یا نزدیکتر از 5 متر جلوی گذرگاه عابر پیاده توقف کنید، اما می توانید بلافاصله پشت آن بایستید. این محدودیت فاصله ناشی از این واقعیت است که وسایل نقلیه در نزدیکی دید رانندگان دیگر را مسدود می کنند، که به سختی متوجه افراد در منطقه گذرگاه عابر پیاده به موقع خواهند شد. عابران پیاده نیز نمی توانند ترافیک به موقع نزدیک شدن در لاین بعدی را ببینند. شما نمی توانید در خود گذرگاه عابر پیاده بایستید، زیرا ... خودرو مانع حرکت عابران پیاده خواهد شد.
2. توقف در تقاطع خیابان ها و جاده ها و در مناطق مجاور آنها (در 5 متر). الزام قابل درک است، زیرا تقاطع یکی از خطرناک ترین و پر استرس ترین بخش های جاده ها از نظر شدت ترافیک و ایمنی است و خودروی پارک شده در این مکان مطمئناً در جریان حرکت خودروها اختلال ایجاد می کند.
3. در تقاطع یک طرفه (T شکل)، توقف وسایل نقلیه روبروی جاده مجاور در شرایطی مجاز است که:
در این صورت توقف در تقاطع یک طرفه (T شکل) مجاز است
- خط ترافیک خیابانی را که وسیله نقلیه در آن پارک شده است جدا می کند. اجازه نمی دهد خودروهایی که در این خط حرکت می کنند به جاده مجاور بپیچند. در این صورت، مانند تمام بخش‌های دیگر خیابان، یک ماشین ایستاده را دور خواهند زد.
- فاصله یک خودروی پارک شده تا خط جداکننده جامد بیش از 3 متر است که به خودروهای عبوری اجازه می دهد بدون عبور از خط تقسیم بدون به خطر انداختن ایمنی ترافیک، آن را دور بزنند.
در این صورت پارک در تقاطع T ممنوع خواهد بود
هنگامی که در چنین تقاطعی هیچ علامت تقسیم پیوسته ای وجود نداشته باشد یا به یک خط شکسته تبدیل شود، قوانین توقف خودروها را در منطقه تقاطع ممنوع می کند، زیرا مانعی برای خروج خودروها از جاده مجاور و ایجاد یک دور یا چرخش به چپ ایجاد می کند. . علاوه بر این، اگر جاده های متقاطع باریک باشند، حمل و نقل ایستادهمی تواند به طور کامل ترافیک را مسدود کند و منجر به ازدحام شود.
4. در ایستگاه‌های تاکسی و ایستگاه‌های اتوبوس، طبق قوانین، همه وسایل نقلیه مجازند در مواقعی که تداخلی با رانندگان تاکسی و حمل‌ونقل عمومی ایجاد نمی‌کند، توقف کوتاهی برای پیاده کردن یا سوار کردن مسافر داشته باشند. مثلاً وقتی اتوبوس یا ترالی‌بوس در ایستگاهی توقف نمی‌کند و نمی‌رسد.
5. توجه ویژهیک تراموا در حال حرکت از راننده می خواهد که به سمت او بیاید. خط تراموا ممکن است در مجاورت باشد بزرگراهو پارک در کنار خط تراموا ممکن است در حرکت تراموا اختلال ایجاد کند. هنگامی که یک تراموا متوقف می شود، اتومبیل های کنار سمت راست آن نیز باید توقف کنند تا مسافران بتوانند از آن پیاده شوند و در تراموا عبور کنند.
6. قوانین توقف و پارک در جایی دید ناکافیجاده ها، بر ممنوعیت آن ها فقط در داخل اتوبان دلالت دارد، زیرا انحراف حمل و نقل در چنین مواردی به دلیل دید محدود ترافیک روبه روخطر برخورد با خودرویی که به طور ناگهانی در اطراف پیچ به بیرون می پرد افزایش می یابد. در صورتی که خودرویی در چنین منطقه ای کاملاً در کنار جاده پارک شده باشد و به هیچ وجه بر مسیر تردد در جاده آن تأثیری نداشته باشد، این تخلف از قوانین نیست.
یک تخلف نسبتاً رایج پارک کردن یک ماشین در جزیره ای است که بین خطوط راهنمای دو جاده ادغام شده تشکیل شده است. این توسط قوانین ممنوع است، زیرا اتومبیل های ایستاده محدوده دید جاده اصلی را برای رانندگان اتومبیل هایی که ترک می کنند محدود می کند جاده فرعی. در عین حال، در جایی که هیچ شرایطی وجود ندارد که ایمنی ترافیک را تهدید کند، جزایر به دست آمده را می توان برای پارک خودروها استفاده کرد. در چنین مناطقی تابلوی پارکینگ قرار داده می شود یا خط کشی مناسبی در جاده اعمال می شود.
ساکنان کلان شهرها به خوبی با مفهوم منطقه پارکینگ پولی آشنا هستند. در ورودی این محوطه تابلوی اخطار مناسب با تصویر تابلو پارکینگ و سکه نشان دهنده پارکینگ پولی نصب شده است. پارکومترهای مکرر نیز به شما هشدار می دهد که در منطقه پولی هستید. فضاهای پارکینگ با علامت گذاری و علامت مربوطه با شماره پارکینگ مشخص می شوند. در چنین منطقه ای، اگر مدت پارک بیش از 15 دقیقه باشد، پارکینگ پرداخت می شود.
پارکینگ های پولی معمولا مجهز به فیلم و عکس ضبط شده برای به دست آوردن اطلاعات عینی و شناسایی افراد غیر پرداخت کننده هستند. برخی از رانندگان تمرین می کنند راه های مختلفبه منظور پنهان کردن اعداد یا ناخوانا کردن آنها برای دوربین. بنابراین، آنها سعی می کنند از جریمه اجتناب کنند. با این حال، قانون (ماده 12.2.2 قانون اداری) مجازات شدیدتری را برای چنین متخلفانی در قالب محرومیت از حقوق و جریمه های کلان پیش بینی کرده است. مقررات راهنمایی و رانندگی از رانندگان می خواهد که پلاک خودروهای خود را همیشه تمیز و به گونه ای نگه دارند که در مسافت طولانی به وضوح قابل مشاهده باشند و از نور مناسب برخوردار باشند.
راه های پارک ماشین ها
برای اینکه از پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه نشوید، نه تنها باید مکان های مجاز پارکینگ را بشناسید، بلکه بتوانید به درستی پارک کنید. راه های مختلفی برای پارک خودروها وجود دارد که الزامات اولیه آن در قوانین راهنمایی و رانندگی توضیح داده شده است. با این حال، قوانین به طور دقیق توضیح نمی دهند که ماشین چگونه باید در موارد مختلف پارک شود انواع مختلفتعداد زیادی پارکینگ بنابراین در بند 12.1؛ 12.2 مشخص شده است الزامات کلیبرای رانندگان همه دسته های وسایل نقلیه در مورد قوانین پارک آنها.
پارک خودروها فقط در یک ردیف و بعد مجاز است سمت راستدر کنار جاده در صورت تخلف، روشن کردن چراغ های اضطراری شما را از جریمه نجات نمی دهد.
طبق این الزامات، وسایل نقلیه مجاز هستند در کنار جاده در سمت راست در امتداد آن در یک ردیف متوالی پارک شوند. فقط وسایل نقلیه دو چرخ (دوچرخه، اسکوتر، اسکوتر و موتورسیکلت) مجاز به پارک در دو ردیف موازی هستند. همین ترتیب وسایل نقلیه در صورتی مجاز است که جاده دارای پسوندهای خاصی در طرفین در نظر گرفته شده برای پارک باشد. چنین "جیب ها" به طور گسترده ای در نزدیکی تئاتر استفاده می شود، مراکز خریدو سایر نهادهای عمومی پیش از این، خودروها در "جیب" باید عمود بر لبه جاده پارک می شدند. اما از 15 آوریل 2015، تغییراتی در قوانینی ایجاد شد که طبق آن وسایل نقلیه، حتی در "جیب"، باید به موازات لبه جاده پارک شوند، مگر اینکه روش دیگری برای قرار دادن با علامت گذاری یا علائم (پلاکاردها) پیش بینی شده باشد. ).
پارکینگ "جیب"
محل های پارکینگ معمولا با علامت هایی مشخص می شوند که محل و تعداد جای پارک را نشان می دهد. در این مورد، شما باید مطابق با علامت گذاری های ارسال شده پارک کنید. اگر تابلوی پارکینگ در سایت با علائمی وجود دارد که نحوه پارک کردن اتومبیل ها را توضیح می دهد (جدول 8.6.2 - 8.6.9 را ببینید)، پس هنگام پارک کردن اتومبیل ها باید راهنمایی کنید. علائم نصب شده. علاوه بر این، باید در نظر داشته باشید که این تکنیک های پارک با استفاده از بخشی از پیاده رو فقط توسط خودروهای سواری و موتور سیکلت مجاز است.
پارک کردن در جیب بدون علامت و علائم به هر نحو مجاز است، اما نباید در حرکت خودروها اختلال ایجاد کند.
عدم وجود جداول توضیحی در زیر تابلوی پارکینگ به معنای گزینه کلاسیک نصب وسایل نقلیه بدون ورود به پیاده رو است. در صورتی که هیچ علامت ممنوعیت یا تجویزی در سایت وجود نداشته باشد و هیچ علامتی وجود نداشته باشد، حمل و نقل باید به گونه ای در آن قرار گیرد که از حداکثر ظرفیت سایت اطمینان حاصل شود. ضمناً خودرو نباید با ورود و خروج سایر خودروها تداخل داشته باشد. مکان ماشین‌ها در اینجا می‌تواند در امتداد حاشیه، در سراسر حاشیه یا در یک زاویه خاص نسبت به حاشیه باشد.
قوانین استفاده از لبه سمت چپ جاده را برای پارک خودروها در شرایط زیر مجاز می کند:
- جاده یک طرفه است
- هیچ خط ممتد در خیابان وجود ندارد و هیچ مسیر تراموا وجود ندارد.
این الزامات ناشی از ملاحظات ایمنی زیر است:
- برای پارک ماشین خود در لبه سمت چپ خیابان، باید از طریق ترافیک روبرو رانندگی کنید که خطر تصادف را افزایش می دهد. اگر جاده بیش از یک خط روبرو داشته باشد، پارک کردن در سمت چپ ممنوع است، زیرا عبور از دو یا چند خط مقابل بسیار خطرناک تر است. ترافیک یک طرفه خطر برخورد با اتومبیل های روبرو را از بین می برد.
- وجود خطوط تراموا نیز توانایی انتقال به آن را پیچیده می کند سمت چپجاده ها، از آنجایی که تراموا نسبت به سایر وسایل نقلیه اولویت دارد، بنابراین پارک در سمت چپ در چنین خیابان هایی ممنوع است.
بنابراین، اگر سمت راست خیابان توسط خودروهای پارک شده اشغال شده باشد، می‌توانید زمانی که خیابان یک طرفه است یا خیابانی باریک با ترافیک یک‌طرفه و بدون خط‌کشی مداوم، خودرو را در سمت چپ پارک کنید. اما در یک خیابان دو طرفه، خطر نقض الزام تابلوی ممنوعیت پارک نصب شده در ابتدای تقاطع وجود دارد که از آن بی اطلاع هستید، زیرا از آن طرف به داخل خیابان رفتیم.
نتیجه گیری
- هنگام رانندگی با موتورسیکلت، می توانید در یک یا دو ردیف (بدون واگن کناری)، از جمله در پیاده رو در صورت وجود علائم مناسب، در سمت راست یا چپ پارک کنید.
- هنگام رانندگی با ماشین سواری، می توانید پارک کنید، اما فقط در یک ردیف.
- هنگام رانندگی با کامیون (بیش از 3.5 تن)، نمی توانید در پیاده رو یا لبه سمت چپ خیابان بایستید. فقط برای بارگیری و تخلیه کالا می توانید در آنجا توقف کنید.
- قبل از توقف خودرو، مطمئن شوید که علائم و خطوط منع کننده وجود ندارد خط کشی جاده.
- هنگام توقف در نزدیکی خط تراموا یا زیر خط ترالی‌بوس، مطمئن شوید که خودرو با عبور تراموا یا انحراف ترولی‌بوس تداخل نداشته باشد.
- هنگامی که وسیله نقلیه خود را در قسمتی از جاده متوقف می کنید، مطمئن شوید که علائم جاده را مسدود نمی کند، فضای کافی در لبه سمت چپ جاده یا یک خط ثابت (بیش از 3 متر) وجود دارد و در یک مکان محدود پارک نشده است. منطقه دید
- زمانی که خودروی خود را در پارکینگ رها می کنید، دقت کنید که خودروی شما با خروج خودروهای دیگر تداخل نداشته باشد و آنها را در پارکینگ مسدود نکند.
- هنگام ورود به پارکینگ، به دنبال علائمی باشید که مکان صحیح خودرو و خط‌کشی جاده را نشان می‌دهند و اگر وجود نداشت، به مکان آن نگاه کنید. ماشین های ایستاده. خودرو را طوری قرار دهید که فضای غیرضروری اشغال نکند یا مزاحم دیگران نشود.
در شرایط ناامید کننده و هیچ گزینه دیگری وجود ندارد، آن را رها کنید شیشه جلوشماره تلفن شما برای تماس های فوری
حرکت مداوم و بدون وقفه وسیله نقلیه غیرممکن است: هم راننده و هم تجهیزات باید استراحت کنند. یا به عبارتی به حالت توقف یا پارکینگ بروید.
اجازه دهید فقط یک مورد مهم را متذکر شویم: وجود هر دو علامت و علامت گذاری برای راننده یک مزیت غیر قابل مقایسه است. و همه به این دلیل است که آنها روشی بسیار واضح برای تنظیم توقف و پارک هستند و مالک خودرو می تواند با چشمان خود درستی (یا متأسفانه نادرستی) اقدامات خود را ببیند.
اما وجود یا عدم وجود علائم و خط کشی های ذکر شده قبلاً اصول توقف و پارک را که قسمت خاصی در قوانین راهنمایی و رانندگی در نظر گرفته شده است را کامل نمی کند.
بند 12 قوانین راهنمایی و رانندگی: اصول کلی توقف و پارک
بخش 12 قوانین راهنمایی و رانندگی به طور خاص به قوانین توقف و پارکینگ اختصاص دارد (اگر آنها توسط علائم و نشانه گذاری هایی که قبلاً مورد بحث قرار گرفته اند منع نشده باشند).
بنابراین، راننده باید مقدس به یاد داشته باشد " قانون طلایی »: هر دو توقف و پارک در سمت راست جاده - در کنار جاده مجاز است.
تحت هر شرایطی، مالک خودرویی که قصد پارک کردن دارد، می‌تواند این کار را در اینجا انجام دهد (البته مگر اینکه توسط سایر مقررات راهنمایی و رانندگی منع شده باشد).
با این حال، در سکونتگاه های بزرگ و متوسط معمولاً هیچ محدودیتی وجود ندارد. در چنین مواردی، قوانین اجازه توقف و پارک در سمت راست جاده - در لبه جاده را می دهد.
راننده باید به وضوح درک کند که حتی اگر شانه و فرصت توقف و پارک روی آن وجود داشته باشد، از استفاده از آن برای این اهداف منع شده است. جاده.
چنین تاکتیک هایی نقض فاحش قوانین راهنمایی و رانندگی خواهد بود و اغلب رانندگان هنگام رانندگی در خارج از منزل مرتکب آن می شوند. توافق. بنابراین، آنها نه تنها برای حرکت سایر وسایل نقلیه تداخل ایجاد می کنند، بلکه به ایجاد آن نیز کمک می کنند موقعیت اضطراریدر شرایط ترافیکی با سرعت بالا
قوانین توقف و پارک را نه تنها در سمت راست جاده پیش بینی می کند. در دو مورد مجاز به پارک در سمت چپ آن است. اما هر دوی این گزینه‌ها مستقیماً با بخشهایی از جاده‌ها در یک منطقه پرجمعیت مرتبط هستند.
1. جاده دو بانده (یک خط برای هر جهت)، بدون مسیر تراموا در وسط.
توقف و پارک در سمت چپ این گونه جاده ها، در نگاه اول ناامن به نظر می رسد. از این گذشته ، ترک چنین پارکینگی از خط ترافیک روبرو انجام می شود. با این حال، در یک منطقه پرجمعیت - در شرایط محدودیت های فعلی محدودیت سرعت- این خطر چندان جدی به نظر نمی رسد. اما برعکس، نیاز به یافتن جای پارک، مشکلی نسبتاً مبرم به نظر می رسد.
الزام برای عدم وجود مسیر تراموا در وسط جاده کاملاً قابل درک است.
فقط در این مورد، ترک پارکینگ در سمت چپ یک جاده بسیار عریض دیگر امن نخواهد بود.
2. جاده یک طرفه.
حق توقف در سمت چپ جاده یک طرفه نباید باعث بدبینی یا طرد شود، زیرا تردد در تمام عرض جاده در یک جهت انجام می شود.
درست است، رانندگان کامیون هایی که حداکثر وزن مجاز آنها بیش از 3.5 تن است، باید به خاطر داشته باشند که در این شرایط فقط مجاز به توقف و منحصراً برای بارگیری و تخلیه وسیله نقلیه هستند.
در مورد وضعیت خارج از منطقه مسکونی، هر راننده ای باید از توقف در سمت چپ جاده و همچنین از پارک طولانی مدت (برای استراحت طولانی، یک شب اقامت و غیره) در داخل جاده خودداری کند. او باید یک پارکینگ مخصوص پیدا کند یا از جاده خارج شود.
این الزام برای اطمینان از حداکثر ایمنی هم برای وسیله نقلیه ساکن و هم برای کسانی که در جاده حرکت می کنند در نظر گرفته شده است. در موارد پیش‌بینی نشده، شانه می‌تواند به ناحیه‌ای تبدیل شود که می‌توانید با تغییر مسیر از برخورد جلوگیری کنید. بنابراین مطلوب است که حاشیه جاده خارج از منطقه مسکونی آزاد باشد.
اما در "بزرگراه" (5.1)، به عنوان مثال، مانند M4 یا "جاده ماشین ها" (5.3)، توقف و پارک کردن معمولاً فقط در مناطق خاص مجاز است، که علاوه بر این، باید با علامت مناسب مشخص شود. علائمی که امکان پارکینگ را نشان می دهد.
در چنین جاده ای - چه در جاده و چه در کنار جاده - توقف و پارک اکیدا ممنوع است. این محدودیت به شدت ترافیک در و در چنین بخش هایی از جاده مربوط می شود.
محل قرارگیری وسیله نقلیه هنگام پارک
هنگام قرار دادن وسیله نقلیه در شرایط توقف و پارک، لازم است یک "قاعده طلایی" دیگر را به خاطر بسپارید: خودرو مجاز است فقط در یک ردیف و فقط به موازات جاده قرار گیرد. تنها استثناء این قاعده خودروهای دو چرخ هستند که می توانند در دو ردیف پارک شوند.
روش دیگری برای پارک کردن فقط در صورتی مجاز است که با علائم "روش پارک خودرو" و همچنین خطوط افقی علامت گذاری جاده که نشان دهنده پارکینگ "جعبه ها" باشد، مشخص شده باشد.
در این صورت توقف و پارک در زاویه نسبت به معابر و حتی با استفاده از فضای پیاده رو مجاز است. اما در این مورد باید علامت مربوطه وجود داشته باشد که این روش نصب را نشان می دهد.
در این شرایط، راننده باید یک الزام دیگر را به خاطر بسپارد: پارک کردن در زاویه نسبت به جاده یا در پیاده رو. قوانین فقط اتومبیل، موتور سیکلت، موتور سیکلت و دوچرخه را مجاز می‌داند. پارک کردن سایر وسایل نقلیه در زاویه نسبت به معابر و یا استفاده از فضای پیاده رو ممنوع است.
چنین روش های پارکی برای همه وسایل نقلیه دیگر در دسترس نیست. آنها می توانند فقط در موازات جاده و فقط زمانی که چنین روشی مجاز باشد توقف و پارک کنند.
بنابراین، مکان وسیله نقلیه هنگام پارک کردن نسبت به جاده باید موازی باشد، مگر اینکه علائم و/یا علامت‌ها نشان دهنده روش متفاوتی برای پارک خودرو باشند.
جاهایی که توقف و پارک وسایل نقلیه ممنوع است
موارد خاص توقف ممنوع
بند 12.4 قوانین راهنمایی و رانندگی به مواردی می پردازد که رانندگان به شدت از توقف (و در نتیجه پارکینگ) منع می شوند. همه این مواردی که توسط قوانین ارائه شده است یک چیز مشترک دارند: اموال عمومی: توقف و پارک در چنین مناطقی ایمن نیست.
1. توقف ممنوع است مسیرهای ترامواو در مجاورت مسیرهای تراموا در صورتی که وسیله نقلیه متوقف شده هرگونه تداخلی در حرکت تراموا ایجاد کند.
ممنوعیت توقف در چنین مکان هایی به دلیل عدم امکان ادامه حرکت وسایل نقلیه ریلی است، زیرا تراموا قادر به دور زدن مانعی که روی ریل های خود ایجاد شده نخواهد بود.
2. توقف ممنوع است گذرگاه های راه آهن.
بعید است که یک فرد عاقل به ممنوعیت توقف در خطوط راه آهن که مخصوصاً هستند اعتراض کند منطقه خطرناکجاده ها راننده باید به خاطر داشته باشد که مرزهای تقاطع راه آهن توسط موانع یا علائم "یک مسیر" محدود شده است. راه آهن"(1.3.1) یا "راه آهن چند مسیره" (1.3.2)، نصب شده در ورودی و خروجی از گذرگاه. اینجاست که توقف ممنوع است.
3. توقف در تونل ها ممنوع است.
به عنوان یک قاعده، درگاه های تونل چندان گسترده نیستند و توقف در اینجا باعث اختلال در حرکت روان و ایمن سایر وسایل نقلیه می شود. و خود رانندگان تلاش می کنند تا در اسرع وقت از فضاهای محدود تونل ها عبور کنند.
4. توقف بر روی پل ها، روگذرها، روگذرها و زیر آنها ممنوع است (استثنا وجود دارد).
ممنوعیت توقف در دهانه های مصنوعی با توجه به تعدادی از شرایط تعیین می شود:
- فضای محدود؛
- خطر ارسال در اینجا مقدار زیادوسایل نقلیه ای که بر روی سازه های نگهدارنده سازه و غیره فشار ایجاد می کنند.
ممنوعیت توقف در زیر چنین اشیایی که به طور مصنوعی ایجاد شده اند توسط همان فضای محدود تعیین می شود.
با این حال، راننده باید یک استثنا مهم از این قانون را به خاطر بسپارد.
اگر حداقل سه خط ترافیک روی یک پل، یک روگذر یا یک روگذر (اما نه زیر آنها) در جهت معین وجود داشته باشد، توقف و پارک روی چنین سازه‌هایی مجاز است.
5. توقف در مناطقی که فاصله بین وسیله نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری جامد (به استثنای 1.2.1)، لبه مخالف جاده یا نوار جداکننده کمتر از 3 متر باشد ممنوع است.
بیایید پیچیدگی های این وضعیت را درک کنیم.
عدم وجود فاصله 3 متری بین وسایل نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری مداوم، دور زدن آنها را برای دیگران بدون نقض قوانین راهنمایی و رانندگی بسیار دشوار می کند. آنها مجبور خواهند شد قوانین را زیر پا بگذارند.
همین شرایط در مورد نوار جداکننده و لبه مخالف جاده صدق می‌کند، زمانی که رانندگان سایر وسایل نقلیه هم از نظر فیزیکی (به دلیل محدودیت) و هم از نظر قانونی قادر به دور زدن وسیله نقلیه متوقف شده نیستند.
6. توقف در گذرگاه های عابر پیاده و همچنین نزدیکتر از 5 متر جلوی آنها ممنوع است.
ممنوعیت توقف و پارک در گذرگاه عابر پیاده قابل درک است: در غیر این صورت در حرکت عابران پیاده که حق تقدم در این منطقه دارند اختلال ایجاد می کند.
فاصله 5 متری مورد نیاز در مقابل گذرگاه عابر پیاده باید دید راننده از وسیله نقلیه نزدیک را تضمین کند. در این صورت ورود عابر پیاده به گذرگاه عابر پیاده برای رانندگان شگفتی ناخوشایندی نخواهد داشت.
7. توقف در جاده در شرایط دید محدود (کمتر از 100 متر در هر جهت) ممنوع است.
این محدودیت در توقف و پارک به گونه ای است که در صعب العبور شرایط جادههیچ مانعی در جاده به شکل وسایل نقلیه متوقف وجود نداشت. این شرایط به طور قابل توجهی ترافیک روبرو را پیچیده می کند. اما این قانون فقط برای.
توقف و پارک در کنار جاده ممنوع است.
8. توقف در تقاطع معابر و 5 متر قبل و بعد از آنها ممنوع است (مثلاً وجود دارد).
ممنوعیت توقف و پارک در تقاطع‌های جاده‌ها کاملاً طبیعی است. به هر حال، سایر کاربران جاده در این صورت چگونه حرکت خواهند کرد؟
یک نکته بسیار مهم برخی از رانندگان می گویند توقف و پارک ممنوع است. این اشتباه است: دقیقاً در تقاطع جاده ها و 5 متر قبل و بعد از آنها. و این مهم است!
بیایید به مثال بعدی نگاه کنیم.
در مقابل ما یک تقاطع است با در یک حرکت دایره ای. از سه تقاطع جاده تشکیل شده است. و توقف (با پارکینگ) در چنین تقاطعی مجاز است اما با رعایت فاصله 5 متری از هر تقاطع.
توجه به این نکته ضروری است که یک استثنا برای این قاعده وجود دارد: در یک اتصال T با یک خط علامت گذاری ثابت (یا میانه) در مقابل گذرگاه جانبی، توقف و پارک مجاز است. به طور طبیعی، مشروط به یک فاصله 3 متری تا خط جامد (یا نوار تقسیم).
این استثنا کاملا قابل درک است. اگر یک خط پیوسته (یا نوار جداکننده) در چنین تقاطعی وجود داشته باشد، گردش به چپ و دور برگردان ممنوع است. بنابراین، وسیله نقلیه ای که در مقابل گذرگاه جانبی ایستاده باشد، مانع حرکت مستقیم سایر وسایل نقلیه نخواهد شد.
برعکس، خط علامت گذاری شکسته در یک تقاطع باعث ازدحام جمعیت و ازدحام می شود.
9. توقف در ایستگاه های حمل و نقل عمومی (وسایل نقلیه مسیر) و تاکسی های مسافربری و همچنین 15 متر قبل و بعد از آنها ممنوع است (استثنا وجود دارد).
این محدودیت توقف و پارک با نیاز به حرکت بدون مانع وسایل نقلیه مسیر و تاکسی های مسافربری توضیح داده می شود.
در مورد مسافت 15 متری قبل و بعد از چنین مکان هایی، این الزام مربوط به چشم انداز خروج بدون مانع این گونه وسایل نقلیه از این نقاط جاده است.
اگر علامت "خط شکسته زرد" (1.18) وجود داشته باشد، راننده باید 15 متر مورد نیاز را در هر طرف خط علامت گذاری اندازه گیری کند. و در صورت عدم وجود علامت - از علائم 5.16 - 5.18.
استثناء قاعده مورد بحث به شرح زیر است: رانندگان مجاز به توقف در ایستگاه های حمل و نقل عمومی و ایستگاه تاکسی تنها در صورت رعایت دو شرط (همزمان) هستند:
- برای سوار و پیاده شدن مسافران؛
- مشروط بر اینکه تداخلی با وسایل نقلیه مسیر و تاکسی های مسافربری نداشته باشد.
بنابراین هنگام سوار و پیاده شدن مسافران اصلاً لازم نیست ایستگاه اتوبوس. نکته اصلی این است که با پیاده کردن یا تخلیه مسافران با مینی بوس ها تداخل نداشته باشید.
10. توقف در جاهایی که وسیله نقلیه متوقف شده موجب عدم امکان ورود و خروج سایر وسایل نقلیه، تداخل با عابران پیاده و همچنین مسدود شدن تأسیسات کنترل ترافیک (علائم یا چراغ راهنمایی) شود، ممنوع است.
این ممنوعیت بدیهی است.
به عنوان مثال، یک راننده کامیون، دید تابلوی جاده ای ممنوعه توقف را برای سایر رانندگان مسدود کرد.
و رسیدگی به این وضعیت زمان بسیار زیادی طول خواهد کشید. اینجا مجرمان زیادی هستند. به این ترتیب آنها موفق به جدایی خواهند شد.
11. توقف در مسیر دوچرخه ممنوع است.
اینجا همه چیز واضح و بدون نظر است. این خط فقط برای دوچرخه سواران است و رانندگان وسایل نقلیه موتوری در آن هیچ کاری ندارند: نه برای رانندگی، نه برای توقف یا پارک.
موارد خاص پارک ممنوع
طبق مقررات راهنمایی و رانندگی، پارک در مکان هایی که توقف ممنوع است ممنوع است. این شرایط کاملاً منطقی است، زیرا همانطور که قبلاً اشاره شد، پارک کردن بدون توقف (حداقل برای 5 دقیقه) غیرممکن است.
بنابراین، پارکینگ (و همچنین توقف) ممنوع است:
1) در مسیرهای تراموا و در مجاورت مسیرهای تراموا، اگر وسیله نقلیه متوقف شده هرگونه تداخلی در حرکت تراموا ایجاد کند.
2) در گذرگاه های راه آهن؛
3) در تونل ها؛
4) روی پل ها، روگذرها، روگذرها و زیر آنها (به استثنای مواردی که روی پل، روی پل روگذر، روی پل هوایی (اما نه زیر آنها) در یک جهت معین حداقل سه خط برای تردد وجود دارد).
5) در مناطقی که فاصله بین وسیله نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری جامد (به جز 1.2.1)، لبه مخالف جاده یا نوار تقسیم کمتر از 3 متر است.
6) در گذرگاه های عابر پیاده و همچنین نزدیکتر از 5 متر جلوی آنها.
7) در جاده در شرایط دید محدود (کمتر از 100 متر در هر جهت).
8) در تقاطع جاده ها و 5 متر قبل و بعد از آنها (به استثنای مورد پارکینگ در یک تقاطع T شکل با خط علامت گذاری جامد (یا نوار تقسیم) در مقابل گذرگاه جانبی).
9) در ایستگاه های حمل و نقل عمومی (وسایل نقلیه مسیر) و تاکسی ها و همچنین 15 متر قبل و بعد از آنها.
10) در مکانهایی که وسیله نقلیه متوقف شده، ورود یا خروج سایر وسایل نقلیه، تداخل با عابران پیاده و همچنین مسدود کردن تأسیسات کنترل ترافیک (علائم یا چراغ راهنمایی) را غیرممکن می کند.
11) در خط دوچرخه.
علاوه بر این موارد، پارک در دو منطقه دیگر ممنوع است.
1. پارک در خارج از منطقه مسکونی در مسیر جاده ای که با علامت "ممنوع است. جاده اصلی"(2.1).
ممنوعیت پارک خودرو در این بخش از جاده به دلیل سرعت بالاحرکت در خارج از منطقه مسکونی به خصوص اگر ترافیک در جاده اصلی باشد. که در شرایط مشابهوسیله نقلیه ای که در جاده ایستاده است یک مانع واضح خواهد بود. و اگر توقف کوتاهی در اینجا مجاز باشد، پارکینگ با استفاده از جاده توسط قوانین به دلایل ایمنی اولیه مستثنی شده است.
در نتیجه، خارج از یک منطقه پرجمعیت در جاده ای که با علامت "جاده اصلی" مشخص شده است، پارکینگ منحصراً در کنار جاده یا خارج از جاده مجاز است.
2. پارکینگ در محدوده 50 متری قبل و بعد از عبور راه آهن ممنوع است.
پارکینگ و همچنین توقف در گذرگاه راه آهن ممنوع است. این مورد بحث نیست. اما حتی در فاصله 50 متری قبل و بعد از عبور نمی توان پارک کرد.
این ممنوعیت با خطر این بخش از جاده که در مجاورت خطوط راه آهن قرار دارد توضیح داده شده است.
اقدامات راننده و سرنشینان هنگام توقف و پارک
در صورت توقف یا پارک کردن، راننده و سرنشینان از باز کردن درهای وسیله نقلیه منع می شوند اگر این اقدامات باعث تداخل سایر کاربران جاده شود.
موافقم، این یک نمونه کتاب درسی و اشتباه بسیار رایج رانندگان و مسافران است.
اگر راننده قصد دارد وسیله نقلیه را ترک کند و آن را بدون مراقبت رها کند، باید تمام تلاش خود را برای از بین بردن امکان حرکت غیرارادی وسیله نقلیه و همچنین استفاده غیرمجاز از آن انجام دهد.
به این معنی که لازم است دسترسی افراد غیر مجاز به وسیله نقلیه محدود شود (بستن درب و قفل صندوق عقب، استفاده از طرح ارائه شده سیستم ضد سرقت، دزدگیر ماشین و غیره را تنظیم کنید).
بنابراین، آگاهی راننده از قوانین توقف و پارک وسایل نقلیه از یک طرف باعث می شود از مجازات مطابق با قوانین جاری (در قالب جریمه اداری و) جلوگیری کند و از طرف دیگر وسیله نقلیه خود را حفظ کند. دست نخورده (یا حداقل برای نفوذ غیرمجاز و تصرف غیرقانونی آن).
ویدئو - قوانین راهنمایی و رانندگی متوقف شودو پارکینگ - توضیح مفصل:
ممکن است مورد توجه باشد:
اسکنر برای خود تشخیصیماشین
چگونه به سرعت از شر خط و خش روی بدنه خودرو خلاص شویم
مقالات مشابه
نظرات در مورد مقاله:
ویتالی
در اروپا، برای خودروهای میکرو (مثلا اسمارت)، به منظور القای علاقه به آنها، تعدادی امتیاز در جهت گیری خودرو هنگام پارک در نظر گرفته شده است: 2 خودرو در هر فضا، مجوز پارک کردن آنها در عرض و غیره. به نظر من خوب است که چنین چیزی را در قوانین راهنمایی و رانندگی ما وارد کنیم - نگاه کنید، مردم از اتومبیل های بزرگ خود حرکت می کنند و فضای زیادی را آزاد می کنند!
دیمیتری بوریسوویچ
من با ویتالی موافقم، وقتی یک توندرا در کنار تابلوی پارکینگ در کنار جاده وجود دارد، روح من در آرامش نیست.
به طور کلی، شما باید قوانین پارکینگ را بدانید؛ افسران پلیس راهنمایی و رانندگی ما دوست دارند برای ادعایی جریمه صادر کنند پارکینگ اشتباه. همه قوانین راهنمایی و رانندگی با خود ندارند و می توانند به بازرسان اعتراض کنند.
الکسی
با پارکینگ معلولان مشکل داریم. توسط افراد کاملا سالم اشغال شده است. من خودم 2 هفته پیش هزینه پارکینگ را پرداخت کردم. وارد پارکینگ پولی شدم. اما ماشین را یک یدک‌کش بردند و برای پارک کردن در مکان‌های معلولان جریمه دریافت کردم. بر سطح جادههیچ علامت «دسترسی غیرفعال» وجود نداشت، فقط یک علامت «پارکینگ معلول» در شاخ و برگ درخت پنهان شده بود. اینجوری گرفتار بی خیالی ام شدم. به نظر می رسد که جامعه معلولان احساس می کردند که فضای پارکینگ کافی در شهر وجود ندارد؛ به درخواست آنها 10 درصد افزایش یافته است، اما آنها فرصتی برای به روز رسانی علامت گذاری ندارند.
اوکسانا
من اغلب اطلاعات مربوط به علائم و علائم راه را در اینترنت می خوانم. ممکن است نوآوری ها وارد عمل شوند و شما در مورد آنها ندانید! هر راننده ای باید همیشه حواسش به قوانین باشد و به قول خودشان تکرار مادر یادگیری است!
الکساندرا
من خودم تویوتا IQ رانندگی می کنم، اگر امتیازات مشابهی برای خودروهای کوچک در کشور ما قانونی شود، عالی است. به طور کلی ، همه چیز با پارکینگ غم انگیز است ، من دائماً ماشین ها را می بینم ، صاف ایستادنزیر تابلوها و هیچی... فقط در مرکز شهر هنوز پلیس های راهنمایی راه می روند و یک یدک کش کار می کند.
وادیم
دردناک ترین موضوع هم برای رانندگان و هم برای عابران پیاده. اکنون با معرفی پارکینگ پولی، گزینه های زیادی برای مکان پارک خودرو وجود ندارد. من اغلب به اروپا سفر می‌کردم و مدتهاست که می‌توان Smart Mini خود را در کنار همان Mini در یک مکان گذاشت. اگر فقط چنین قانونی در روسیه تصویب شود، برخی از افراد به Smart Mini روی می آورند.
اولگا
حیف که همه قوانین را نمی دانند پارکینگ صحیحاما ماشین هایشان را هرجا که بخواهند پارک می کنند و بعد شکایت می کنند که آنها را به توقیف برده اند. در شهرهای تفریحی، یدک‌کش‌ها فعالانه کار می‌کنند، اما ما دائماً به دلیل کسانی که برای پیاده‌روی 50 متر اضافی از پارکینگ تنبل هستند، ترافیک داریم.
و شما باید دانش خود را در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی بیشتر به روز کنید، در غیر این صورت جریمه های اضافیشما از پس آن بر نمی آیید
ادوارد
من یک بار در یک ترافیک ایستاده بودم و می بینم که برخی از رانندگان در حال رانندگی در اطراف خط کنار جاده هستند. ظالمانه. آنها برای این با چه چیزی روبرو می شوند؟ البته بعید است که از حقشان ضایع شوند، فکر کنم جریمه بدهند، اگر چنین است به چه میزان؟
گالینا
من مقاله را خواندم و به این نتیجه رسیدم که قوانین راهنمایی و رانندگی باید دوباره بررسی شود. با گذشت زمان، اطلاعات فراموش می‌شوند؛ اکنون من فقط در موقعیت‌های معمولی جاده پیمایش می‌کنم.
پل
من در سن پترزبورگ بودم، عملاً جایی برای توقف در نزدیکی موزه ها وجود نداشت، مجبور شدم ماشین را در امتداد جاده رها کنم، بنابراین متوجه شدم که پلیس راهنمایی و رانندگی با یک نوار متر، فاصله اتومبیل ها تا تقاطع ها و گذرگاه های عابر پیاده را اندازه گیری می کند. نیم متری سوار ماشین یدک کش شدم!
نیکولای
یک بار من موضوعم را به بازرس ثابت کردم. روی پل ایستادم، منظره زیبایی از شهر بود، تصمیم گرفتم عکس بگیرم. ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی رسید و بازرس به من گفت توقف در این مکان ممنوع است. سه لاین در یک جهت وجود داشت، به خصوص که من اغلب اتومبیل هایی را می دیدم که اینجا توقف می کنند. در دوردست تابلویی وجود داشت که به گفته بازرس توقف در اینجا ممنوع بود. مجبور شدم راه بروم تا مطمئن شوم که تابلوی قابل مشاهده متعلق به این منطقه نیست. در نهایت بدون جریمه رفتیم اما بازرس قول داد من را در جای دیگری بگیرد. ده سال از آن زمان می گذرد، دیگر او را ندیده ام.
ماریا
علائم پارک بر اساس زمان و اعداد زوج و فرد به خصوص آزاردهنده است. من تاریخ را به هم زدم و دنبال ماشین می گشتم. فکر کردم دزدیده شده، اما یک یدک‌کش بود که آن را برد
ایوانوویچ
در روزهای خوب قدیم، زمانی که خودروها به میزان قابل توجهی کمتر در جاده ها وجود داشت، حتی در آن زمان نیز نقض قوانین توقف و پارک غیر معمول نبود. متداول ترین تخلفات عبارت بودند از: توقف در خارج از شهر در سمت چپ جاده، تخلیه مسافران در جاده. بسیاری از رانندگان تفاوت بین عملکرد علائم "ممنوع از توقف" و "پارک ممنوع" را درک نکردند. رانندگان اغلب در مکان‌های ممنوعه توقف می‌کردند و حرکت سایر خودروها را دشوار می‌کرد. در حال حاضر، وضعیت به شدت بدتر شده است، به ویژه در کلان شهرها، و در حال حاضر در مراکز منطقه ای. خودروهای زیادی درگیر ترافیک هستند که مشکل همیشگی ساماندهی پارکینگ های ساماندهی شده و نقض قوانین پارکینگ است. گروهی از رانندگان متکبر شکل گرفته است که عادت مورد علاقه آنها توقف وسیله نقلیه در جاده و پنهان شدن در پشت چراغ های اضطراری است.
ولادیمیر
هر روز خودروهای بیشتری در جاده ها تردد می کنند، اما متاسفانه تعداد رانندگان شایسته به تدریج در حال کاهش است. دیدن ماشینی که روی خط‌های پارکینگ پارک شده است، دیگر تعجب‌آور نیست.
تاتیانا
وقتی گواهینامه ام را گرفتم، یادم نمی آمد کدام تابلو پارکینگ است و کدام ایست. علاوه بر این، من در مورد مکان پارک در روزهای زوج و فرد گیج بودم؛ در تعطیلات آخر هفته پارک کردن ممنوع است. هر از گاهی در مورد نشانه ها نیز دوباره مطالعه می کنم تا چیز جدیدی را از دست ندهم.
سرگئی
در آینده نزدیک همه مقررات باید به دوربین های مداربسته منتقل شود و طبیعتا از تعداد ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی کاسته می شود. به عنوان مثال، اگر من یک توقف اجباری در مکان نامناسب داشته باشم - خرابی وجود دارد، احساس ناخوشی می کنم و غیره. در حالت عادی، تا زمانی که مشکل را برطرف کنید یا پلیس راهنمایی و رانندگی متوجه شما شود، می توانید تا زمانی که دوست دارید بایستید، اما در این صورت می توانید بی گناهی خود را در محل ثابت کنید. اما دوربین های نظارتی پس از رسیدن جریمه چه می شود، زیرا در بیشتر موارد ممکن است به دلایل زیادی پایگاه شواهد موجود نباشد.
ایوان
طی ماه گذشته، سه جریمه برای پارک کردن در داخل در مکان های اشتباه. و همانطور که می بینم، در یک جا، پلیس اشتباه می کرد.
لیوخا
علیرغم تجربه زیاد رانندگی من، پارک کردن در شهر همچنان مشکلاتی را ایجاد می کند. حمل و نقل زیاد است، کم و بیش مکان های مناسبمسدود هستند، علامت گذاری ها اغلب یا بسیار پیچیده هستند یا به دلیل سن فرسوده شده اند، بازرسان عاشق دستگیری متخلفان هستند و با توجه به مقررات نسبتاً پیچیده قوانین راهنمایی و رانندگی، تفاوت های ظریف بسیاری که، صادقانه بگویم، همیشه موفق به اثبات درستی آنها نمی شوند. ، تعداد کمی از مردم می دانند. گاهی راه رفتن یک کیلومتر آسان‌تر از رنج کشیدن برای جا شدن در «جیب‌های خالی» است. در خارج از مناطق پرجمعیت آسان تر است، اما هنگام پارک کردن در بزرگراه های "سریع"، البته، بسیار توصیه می شود که از کنار جاده دور شوید، در غیر این صورت بسیاری از داستان های ناخوشایند اتفاق می افتد، که با جریمه شروع می شود و به تصادف ختم می شود.
گالینا
پارکینگ است مشکل جدیجاده ها و حیاط های ما در حالی که قوانین پارک در جاده ها هنوز تا حدودی رعایت می شود، در حیاط ها این یک مشکل است. هر جا که بخواهند پارک می کنند، در زمین های بازی، در گلزارها.
اولگ
من همه بررسی ها را خواندم و تعجب کردم، بیشتر شکایت دارند که علامت توقف آنها را اذیت می کند. من اغلب این وضعیت را می بینم: یک راننده تا جایی که توقف ممنوع است رانندگی می کند، چراغ های اضطراری را روشن می کند و به دنبال کار خود می رود. من به طور خاص زمان را یادداشت کردم، گاهی اوقات به نیم ساعت می رسید. خوب، آن وقت اصلاً می توانیم از چه نوع فرهنگی صحبت کنیم؟ و درست است که آن را با کامیون‌های یدک‌کش می‌برند و بعد شکایت می‌کنیم که باید به دنبال ماشین بگردیم. بیایید الزامات را رعایت کنیم و آنگاه همه خوشحال خواهند شد.
پیتر
آخرین بار پارکینگ پولینزدیک مراکز خرید، رویدادهای عمومی و غیره به طور کامل تنظیم نشده اند و اغلب به سادگی نیمه خالی هستند. رانندگان باید در مکان های آزاد دیگر مسیرهای انحرافی داشته باشند و برای خود و دیگران مزاحمت ایجاد کنند. به عنوان مثال، من نمی‌خواهم به افراد مجانی پول پرداخت کنم. و بدین ترتیب مدیریت شهری همراه با پلیس راهنمایی و رانندگی به منظور کسب سود که از طریق آن فرد کارآفرین شرایط اضطراری را ایجاد می کند و کمک می کند تخلفات رانندگیکسب سود حتی به قیمت جریمه و تخلیه.
لئونید
من برای گرفتن عکس در سد آن سوی خط زرد رنگ ایستادم و پلیس راهنمایی و رانندگی بلافاصله رسید و شروع به صدور جریمه کرد! اما چه کسی تعیین کرد که من بیش از 5 دقیقه ایستاده باشم و چگونه ثابت کنم که حق با من است، آیا چنین امکانی وجود دارد؟
اولگ
برای اینکه رابطه با پلیس راهنمایی و رانندگی را مرتب نکنم، هنگامی که در امتداد بزرگراه M2 رانندگی می کنم، اغلب از کنار جاده استفاده نمی کنم، بلکه از خارج از جنگل یا مزرعه خارج می شوم، جایی که این قوانین دیگر اعمال نمی شود و پلیس راهنمایی و رانندگی عملا چیزی برای شکایت ندارند و شما خود آرامتر هستید، هیچ کامیونی وجود ندارد که از کنار آن عبور کند.
ایوانوویچ
همین دیروز. من در خیابان رانندگی می کنم، جاده معمولاً سه متر عرض دارد. ماشینی جلوتر در حال رانندگی است. فاصله ام را حفظ می کنم. ناگهان شروع به کاهش سرعت می کند و بدون اینکه به کنار جاده برسد می ایستد. دارم تصمیم می‌گیرم به کدام سمت بروم، که ناگهان ماشین متوقف شده شروع به حرکت می‌کند. به صورت معکوسدرست در من به سختی توانستم طفره بروم. این به معنای زیر پا گذاشتن قوانین توقف است. ابتدا می خواستم راننده را کتک بزنم که بهانه می آورد که مرا ندیده است. رم.
سرگئی سرگیویچ
اینها افراد باهوشی هستند - آنها با علامتی برای توقف / پارکینگ "محل استراحت" آمدند، اما فراموش کردند محدوده عمل را نشان دهند. آنها نمی توانند به چیزی که فکر می کنند فکر کنند - هر جایی برای کار کردن، فقط برای کار نکردن. در تمام جاده های کشور، من این حق را دارم که هر کجا که بخواهم خارج از جاده توقف کنم، در هر طرف جاده که هیچ تابلوی ممنوعیتی وجود ندارد. بنابراین، چرا چنین علامتی لازم است؟
آرتیوم
این که توقف و پارک چیست برای من واضح است و تابلوهای نشان دهنده پارکینگ، پارکینگ ها و استراحتگاه های سازمان یافته نیز ترسناک نیستند. اما علائم ممنوعیت دردسر زیادی ایجاد می کند، من به خصوص از علامت های زرد خوشم نمی آید، بهتر است علامت آویزان باشد.
آنتون
مثل همیشه، زمستان به طور غیرمنتظره ای از راه رسید. در شهر ما و احتمالاً در شهرهای دیگر نیز رعایت قوانین توقف و پارک به دلیل پوشیده شدن از برف دشوارتر شده است. کارگران خدمات شهری حتی در شب نمی توانند پارکینگ های سازمان یافته را تمیز کنند، زیرا آنها توسط اتومبیل ها اشغال شده است. به همین دلیل برف به داخل می غلتد و بالاتر و بالاتر می رود. در اولین آب شدن، برف پایمال شده به ماس تبدیل می شود. ورود به پارکینگ سخت است و خروج آن چندان آسان نیست، ماشین در حال لیز خوردن است. من نمی توانم درک کنم که چگونه این مشکل را حل کنم، زیرا مقصر این وضعیت حتی مقامات شهری نیستند، بلکه ما رانندگان هستیم.
ویکتور
بله، در زمستان گاهی اوقات رعایت قوانین پارک خودرو به دلیل بارش برف غیرممکن است. و در بزرگراه یک فاجعه کامل است. فقط چراغ اضطراری کمک می کند.
"به من بگو دوستت کیست و من به تو می گویم که تو کی هستی."
حقیقتی که نمی توانید با آن بحث کنید.
ولی افراد آگاهمی گویند از طریق پارک کردن آدم بهتر می شود شناخت.
پارک در کجا مجاز و کجا ممنوع است؟ گهواره.
قوانین پارکینگ
| میتونی پارک کنی | نمیشه پارک کرد |
|---|---|
| 5 متر قبل از گذرگاه عابر پیاده | نزدیکتر از 5 متر تا گذرگاه عابر پیاده |
| 5 متر از لبه جاده متقاطع | در مکان هایی که توقف یا پارک کردن باعث مسدود شدن علائم راهنمایی و رانندگی برای سایر رانندگان می شود |
| 15 متر تا ایستگاه های حمل و نقل عمومی | نزدیکتر از 15 متر از ایستگاه های حمل و نقل عمومی |
| 50 متری تقاطع راه آهن | نزدیکتر از 50 متر از گذرگاه راه آهن |
| در یک ردیف موازی با لبه جاده | در گذرگاه های راه آهن و در تونل ها |
| پارک طولانی مدت در آن مکان هایی که با علائم 7.10 و 7.11 نشان داده شده است | در آن مکان هایی که با علائم 3.27 و 3.28 نشان داده شده است |
| پارک در حاشیه پیاده رو با حضور تابلو 6.4 و یکی از تابلوهای مخصوص | در جاده اگر دید محدود است |
| در لبه جاده یا کنار جاده، در صورتی که علائم منع وجود نداشته باشد | در تقاطع جاده ها |
| در دو ردیف در لبه جاده اگر وسیله نقلیه دو چرخ دارید | در مسیرهای تراموا |
| در روزهای زوج و فرد ماه با وجود علائم جاده ای مناسب 3.29 و 3.30 | در روزهای زوج و فرد ماه با وجود تابلوهای ممنوعه 3.29 یا 3.30 |
| خارج از مناطق مسکونی در مناطقی که با علامت 2.1 مشخص شده اند |
به طور کلی، موضوع پارکینگ برای روسیه بسیار محبوب است، زیرا گاهی اوقات رانندگی یک ماشین بسیار ارزان تر از پارک کردن آن نیست. اما به طور جدی، پارک کردن یک ماشین در نگاه اول مانند یک کیک به نظر می رسد، اما همه چیز کمی پیچیده تر است. اولاً، پارکینگ وسایل نقلیه به وضوح توسط قوانین راهنمایی و رانندگی تنظیم می شود. ثانیا، شهرها و مناطق مختلف ممکن است تفاوت های ظریف پارکینگ خود را داشته باشند. و سوم، وجود دارد قوانین ناگفتهرعایت نکردن به این معنی است که به خودتان احترام نگذارید، نه به رانندگان همکار، نه عابران پیاده، نه افسران مجری قانون، و نه حتی آن گربه ای که عادت دارد در محلی که زیر آن لوله اصلی گرمایش گذاشته شده است بچرخد.
جریمه پارک غیرقانونی
| مقاله | برای مناطق خوبه | جریمه برای مسکو و سن پترزبورگ | |
|---|---|---|---|
| 12.19 ص.1 | نقض قوانین توقف یا پارک وسیله نقلیه، به استثنای موارد مقرر در قسمت 1 ماده 12.10 قانون رسیدگی به تخلفات اداری و قسمت های 2 تا 6 این ماده. | اخطار یا جریمه 500 روبل. | 2500 روبل. |
| 12.19 ص.2 | نقض قوانین توقف یا پارک وسایل نقلیه در مکان های تعیین شده برای توقف یا پارک وسایل نقلیه افراد معلول | از 3000 تا 5000 روبل. | |
| ساعت 12.19 ساعت 3 | توقف یا پارک وسیله نقلیه در گذرگاه عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوی آن، به استثنای توقف اجباری و مورد مقرر در قسمت 6 این ماده و یا تخلف از مقررات توقف یا پارک خودرو در پیاده رو به استثنای مورد پیش بینی شده در قسمت ششم این ماده | 1000 روبل. | 3000 روبل. |
| 12.19 ساعت 3.1 | توقف یا پارک وسیله نقلیه در محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا در فاصله کمتر از 15 متر از محل توقف وسایل نقلیه مسیر، به استثنای توقف برای سوار یا پیاده کردن مسافر، توقف اجباری و موارد مقرر در قسمت های 4 و 6 این ماده. | 1000 روبل. | 3000 روبل. |
| 12.19 قسمت 3.2 | توقف یا پارک وسیله نقلیه در مسیرهای تراموا یا توقف یا پارک وسیله نقلیه دورتر از ردیف اول از لبه جاده، به استثنای توقف اجباری و موارد مقرر در قسمت‌های 4 و 6 این ماده. | 1500 روبل. | 3000 روبل. |
| ساعت 12.19 ساعت 4 | تخطی از قوانین توقف یا پارک وسیله نقلیه در معابر که منجر به ایجاد موانع برای حرکت سایر وسایل نقلیه و همچنین توقف یا پارک خودرو در تونل شود، به استثنای موارد مقرر در قسمت 6 این قانون. مقاله | 2000 روبل. | 3000 روبل. |
| توقیف وسیله نقلیه | |||
| ساعت 12.19 ساعت 5 | نقض پیش بینی شده در قسمت 1 این ماده در مسکو یا سن پترزبورگ انجام شده است | 2500 روبل. | |
| ساعت 12.19 ساعت 6 | تخلفات پیش بینی شده در قسمت های 3 تا 4 این ماده که در شهر فدرال مسکو یا سن پترزبورگ انجام شده است. | 3000 روبل. | |
افسوس که مسکو نمی تواند به چنین مقررات پارکینگ ببالد
عکس masterok.livejournal.com
یک اصل ساده را به خاطر بسپارید - فقط یک راننده تانک نباید بداند که چگونه وسیله نقلیه خود را پارک کند. برای بقیه، قوانین راهنمایی و رانندگی قوانین پارکینگ را مشخص می کند.
توقف یا پارکینگ؟
با تسلیم شدن به مد اصطلاحات غربی و انگلیسیسم های فراگیر، از مفهومی به عنوان "پارکینگ" دست نخواهیم کشید. اما در ما چارچوب قانونیاصطلاح دیگری ظاهر می شود - "توقفگاه خودرو". و اگر رانندگان مدتهاست تفاوت بین "بازرسی" و "بازرسی" یک وسیله نقلیه را درک کرده باشند، اغلب در تعریف "پارک" و "توقف" مشکل دارند.
توقف یک مکث در حرکت است، پارکینگ توقف برای 5 دقیقه یا بیشتر است.
عکس: mashinapro.ru
بنابراین، توقف، به عبارت ساده، توقف حرکت است که بیش از 5 دقیقه طول نمی کشد.
با این حال، قوانین رانندگان را به پنج دقیقه محدود نمی‌کند، اگر این زمان برای پیاده‌کردن/انتخاب مسافران یا بارگیری/تخلیه کردن آنها کافی نباشد. اما اگر یک وسیله نقلیه بیش از 5 دقیقه متوقف شود و این ربطی به مسافر یا بار نداشته باشد، این در حال حاضر یک پارکینگ است.
قوانین پارکینگ برای همه
ابتدا بیایید بفهمیم که چرا باید به درستی پارک کنید. اغلب، رانندگان مبتدی و "فرمانداران" باتجربه معتقدند که محل پارک خودرو چندان مهم نیست. اما با پارک صحیح وسیله نقلیه خود، اولاً شانس ملاقات و ارتباط با همه ما بازرسان عزیز پلیس راهنمایی و رانندگی و مزاحمتی مانند جریمه را کاهش خواهید داد.
یکی هرطور که میخواد پارک میکنه...
عکس huffpost.com
ثانیاً، پارک مناسب اتومبیل شما را از مشکلاتی مانند تصادفات رانندگی بدون حرکت یا آسیب های مکانیکی ناشی از عابران پیاده به خصوص ناراضی که از حقوق خود با استفاده از روش های رادیکال دفاع می کنند محافظت می کند.
و کسی - چگونه می تواند.
عکس drive2.ru
اتفاقا در مورد تصادف.
اگر خودروی شما به صورت غیرقانونی پارک شده و دچار سانحه رانندگی شده است، تمام تقصیرها و مسئولیت اداری ناگزیر و خود به خود متوجه شماست.
کجا پارک کنم؟
که در قوانین فعلیقوانین راهنمایی و رانندگی به شما می گوید که کجا می توانید پارک کنید و کجا نمی توانید. از بند 12.1 می توانید دریابید که پارکینگ را می توان در کنار جاده در سمت راست جاده یا در لبه جاده سازماندهی کرد. اگر همچنان می‌خواهید در سمت چپ پارک کنید، این کار را فقط می‌توانید در جاده‌هایی با یک خط در هر جهت و بدون مسیر تراموا انجام دهید.
نقض قوانین پارکینگ دلیل مشکلات پارکینگ در مسکو است
عکس auto.vesti.ru
اما اتحاد یک ماشین پارک شده و پیاده رو در بند 12.2 بحث شده است. اگر دوچرخه سواری، موتور سیکلت، موتور سیکلت یا خودروی سرنشینپس شما حق دارید وسیله نقلیه خود را در مکان هایی که با تابلو پارکینگ مشخص شده است پارک کنید...
... و یکی از تابلوهای زیر (در اینجا پاسخ سوال متداول - امکان پارک در پیاده رو وجود دارد).
در سایر موارد، شما باید با مسئولیت خود پارک کنید. و البته وجدان.
جایی که نمی توانید پارک کنید
مهم نیست که نسبت به علائم منع چه احساسی داریم، نادیده گرفتن آنها اغلب برای خودمان گران تر است.در صورتی که علامت زیر در افق قابل مشاهده باشد، پارکینگ ممنوع است.
اثر تابلوی «پارک ممنوع» از محل نصب تابلو تا نزدیکترین تقاطع پشت آن و در نقاط پرجمعیت در صورت عدم وجود تقاطع تا انتهای محل سکونت امتداد دارد.
در عین حال، تغییراتی از این علامت را می توان در خیابان های شهرهای روسیه مشاهده کرد.
پارک کردن در روزهای فرد ممنوع است
پارکینگ در روزهای زوج ممنوع است
اما قوانین کلی تری نیز وجود دارد.
به عنوان مثال، تحت هیچ شرایطی نمی توانید وسیله نقلیه خود را به صورت قانونی در پیاده رو پارک کنید، اگر کامیون باشد. علاوه بر این، پارک کردن در مکان هایی که توقف مجاز نیست ممنوع است، که کاملاً منطقی است.
همچنین، شما نمی توانید یک وسیله نقلیه را در جاده خارج از یک منطقه پرجمعیت که با علامت "جاده اصلی" مشخص شده است، پارک کنید.
فراموش نکنید که سازماندهی پارکینگ نزدیکتر از 50 متر از گذرگاه های راه آهن به شدت ممنوع است.
جالب هست
تابلوی "مسیر عابر پیاده" رانندگی خودروها را ممنوع می کند، اما چیزی در مورد پارک در مسیر برای عابران پیاده و دوچرخه سواران گفته نشده است. بله، جریمه 2 هزار روبل. شما باید هزینه کنید، زیرا ورود به قلمرو ممنوعه بدون حرکت غیرممکن است. اما طبق قانون اداری پلیس راهنمایی و رانندگی حق ندارد خودروی شما را از مسیر عابر پیاده به محل توقیف تخلیه کند. بسیاری از مسکوئی‌ها، کسانی که پول بیشتری دارند، از این نقص قانون سوء استفاده می‌کنند و معمولاً «اسب‌های» چهار چرخ خود را در مسیرهایی که برای «افراد دو پا» در نظر گرفته شده پارک می‌کنند.
هزینه پارک غیرقانونی چقدر است؟
مقامات شهرداری به طور مداوم جریمه هایی را برای پارک در مکان هایی که پارک ممنوع است افزایش می دهند. در عین حال، بسته به منطقه یا شهر، درجه بندی مشخصی از جریمه ها وجود دارد. به عنوان مثال، در مسکو و سنت پترزبورگ مبلغ جریمه بیشتر از سایر شهرهای روسیه است.قوانین پارک کردن در حیاط: خوب در جایی که ما نیستیم
باید اذعان داشت که قوانین پارکینگ در حیاط ها و مناطق مجاور هنوز به وضوح در سطح قانونگذاری تعریف نشده است. اما ارزش آن را دارد، زیرا، به عنوان مثال، حیاط های مسکو به طور فزاینده ای یادآور یک منطقه هستند ولتاژ بالا، که بین ساکنین بوجود می آید. با این حال، یک طاق وجود دارد قوانین عمومی، که هر راننده موظف به رعایت آن است.
پارک کردن خودرو در چمن اکیدا ممنوع است. مقررات مربوط به "مناطق سبز" در قوانین راهنمایی و رانندگی مشخص نشده است، اما چنین پارکینگی مجموعه دیگری از قوانین - قوانین بهبود شهر را نقض می کند. علاوه بر این، نباید مسیری را که مانع حرکت سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده می شود، مسدود کنید. پیاده روها در حیاط ها نیز یک منطقه تابو برای صاحبان خودرو است.
گاهی اوقات در حیاط ها "مزخرف پارکینگ" وجود دارد
عکس zyalt.livejournal.com
اگر در مورد دستورالعمل روشن صحبت کنیم، پارک کردن خودرو در فاصله نزدیکتر از 10 متر از درها ممنوع است، خواه درهای فروشگاه باشد یا ورودی، و همچنین در فاصله کمتر از 5 متر از ظروف زباله.
در لندن، مالک خودرو می تواند حق پارک در کنار خانه یا حیاط خانه خود را به قیمت 100 پوند در سال خریداری کند. برای سایر فضاهای پارک، لندنی ها 4 پوند ساعتی پرداخت می کنند و می توانند حداکثر چهار ساعت در یک مکان بمانند.
در مورد سایر ممنوعیت ها، خودرو با موتور روشن را نمی توان در حیاط پارک کرد. به یاد داشته باشید - حداکثر 4 دقیقه و 59 ثانیه. این قانون برای رانندگانی که قبل از رانندگی در ماه های زمستان موتور را گرم می کنند، ارزش فکر کردن را دارد.
و البته در رابطه با پارکینگ خارج از خیابان کاملاً مورد تبعیض قرار می گیرند. کامیون هابا مجاز حداکثر وزنبیش از 3.5 تن
قوانین پارکینگ در مسکو
شهری را می توان شهری دانست که در صورت وجود 300 تا 400 خودرو به ازای هر هزار نفر جمعیت، به بالاترین سطح موتورسازی رسیده است. در سال 2013، مسکو در لیست موتوری ترین شهرها قرار گرفت مقام دوم را به خود اختصاص داد- 380 خودرو به ازای هر "کیلو" جمعیت. از این رو 127 ساعتی که یک راننده مسکو در سال صرف مبارزه با ترافیک می کند.
پارکینگ رایگان برای مسکو یک لوکس است
عکس auto.mail.ru
پس اینجاست. وقتی شهر می رسد سطح بالاموتورسازی، به طور خودکار از مقررات "پارکینگ رایگان" چشم پوشی می کند. این پاسخ به این سوال است که چرا پارکینگ در مسکو پولی شد. ما نباید در مورد راحتی عابران پیاده، اولویت حمل و نقل عمومی و اتومبیل های در حال حرکت را فراموش کنیم. خودروهای پارک شده که به سادگی فضای عمومی را اشغال می کنند در انتهای جدول اولویت قرار دارند. به عبارت دیگر، اگر می خواهید بایستید، پرداخت کنید. این دقیقاً همان چیزی است که در صفحات پروژه گفته شده است که برای مقابله با مشکل "پارکینگ آشفته" در خیابان های پایتخت طراحی شده است.
قوانین پارک در مرکز مسکو تا حد پیش پا افتاده ای ساده است - می توانید ماشین خود را در هر جایی پارک کنید که قوانین یا علائم جاده ای مربوطه آن را ممنوع نمی کند. اگر از این هنجار پیروی نمی کنید ، حتماً به آمار افرادی که به دلیل پارک نامناسب ماشین تخلیه شده اند - حدود 1300 روبل در روز اضافه کنید.
می توانید هزینه پارکینگ را از طریق پارکومتر پرداخت کنید
عکس torange.ru
اکثر مراکز خرید در مسکو فضاهای پارکینگ رایگان ارائه می دهند، اما برخی نیز وجود دارند (آنها در داخل سوم قرار دارند. حلقه حمل و نقل) که در آن تنها ساعات اولیه پارکینگ رایگان است. ترفندهای کوچکی برای پارک کردن نیز وجود دارد: اگر حداقل چیزی را در یکی از بوتیک های محلی متعدد خریداری کنید، می توانید ماشین خود را در پارکینگ هتل مسکو بگذارید.
ظرافت های سوال
تحت هیچ شرایطی حق ندارید با لاستیک های ماشین خود علف های چمن را زیر پا بگذارید. درست است، میزان جریمه اداری برای این کار در همه جا متفاوت است، زیرا این جریمه ها توسط دولت های محلی تعیین می شود.اگر ماشین خود را پارک کرده اید، اما فقط کمی روی حاشیه رانندگی کرده اید، قطعاً مجریان قانون این را به عنوان پارک کامل در پیاده رو تلقی خواهند کرد. برای راحتی یک چرخ - جریمه و تخلیه "اسب فولادی" به "اصطبل پنالتی".
تصور کنید که ماشین خود را در پیاده رو رها کرده اید. بر اساس قوانین جاری، در صورت تخلف از قوانین پارک یا توقف در پیاده رو که مستلزم ایجاد موانع برای تردد عابران پیاده است، می توانید دو برابر حداقل دستمزد جریمه شوید. اما واقعیت ایجاد موانع هنوز نیاز به اثبات دارد. اما اگر واقعیتی وجود نداشته باشد، جرمی وجود ندارد. با این حال، در خط مقدم همه موقعیت های مشابهباید رعایت قانون وجود داشته باشد.
امروزه پلیس های راهنمایی و رانندگی از دستگاه هایی به نام «پارکون» استفاده می کنند که به طور مستقل نقض قوانین پارکینگ را شناسایی و ثبت می کنند. پس از این، رانندگان "نامه های زنجیره ای" را دریافت می کنند. بنابراین این کار را به شانس نسپارید و مراقب ابزارهای جدید و جدیدی باشید که مأموران مجری قانون به آنها مسلح هستند.
اگر می خواهید بدانید این شخص چه جور آدمی است، ببینید ماشینش را چگونه پارک می کند!
عکس fedpress.ru
برای از دست ندادن پول (جریمه، پرداخت برای یدک کشی و نگهداری در محوطه توقیف)، زمان و سلول های عصبی، سعی کنید با این خانم دمدمی مزاج که نامش "پارکینگ" است کنار بیایید. صبر نوح افسانه ای را به یاد بیاورید که در کشتی پر از مسافر خود به دنبال پارکینگ می گشت تا آن را در نزدیکی آرارات با شکوه یافت. به قانون، عابران پیاده و رانندگان همکار خود احترام بگذارید و همیشه در زیر نور آفتاب جای پارک خواهید یافت.
عبور موفقیت آمیز از بخش های صعب العبور جاده مستلزم استفاده از قوانین راهداری است.
اگر راننده نداند که چگونه علائم و نشانه های جاده را تفسیر کند، ممکن است مشکلاتی داشته باشد، به خصوص در موقعیت هایی که اغلب برای او پیش نمی آید.
رانندگی از طریق یک اتصال T می تواند دقیقاً همان چیزی باشد که یک راننده بی تجربه را گیج می کند.
برای جلوگیری از این اتفاق، باید از قبل در نظر بگیرید گزینه های ممکناقدامات هنگام سفر در امتداد چنین بخشی از مسیر.
برای درک درست موضوع، باید مفهوم تقاطع را تعریف کنید.
یعنی تقاطع چندین راه اعم از هم ارز و هم اولویت و هم فرعی.
چهارراه وجود دارد انواع متفاوتبسته به مشخصات تقاطع:
- T شکل؛
- Y شکل و غیره
هنگام عبور از هر یک از آنها، رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و پیروی از دستورالعمل های علائم، خط کشی ها، کنترل کننده های راهنمایی و رانندگی و چراغ های راهنمایی بسیار مهم است.
بسته به وجود دو مورد آخر، تقاطع را می توان تنظیم شده در نظر گرفت و دنبال کردن آن باید با سیگنال های داده شده مطابقت داشته باشد.
در داخل یک تقاطع، راننده باید به درستی قصد خود را برای انجام یک پیچ، دور برگردان یا اقدامات دیگر نشان دهد. این به همه شرکت کنندگان در ترافیک کمک می کند تا اقدامات یکدیگر را به درستی ارزیابی کنند.
هنگامی که به یک تقاطع نزدیک می شوید، باید راه بروید موقعیت صحیح. اگر چندین خط وجود داشته باشد، خودرو باید در خطی قرار گیرد که طبق قوانین، مانور مربوطه از آن انجام می شود.
قوانین رانندگی در تقاطع T شکل طبق مقررات راهنمایی و رانندگی
قوانین راهنمایی و رانندگی به وضوح رفتار رانندگان را هنگام عبور از یک تقاطع T شکل تنظیم می کند. از بسیاری جهات، سناریوی اقدام به نوع عبور جاده بستگی دارد.تقاطع ها وجود دارد:
- قابل تنظیم؛
- تنظیم نشده
نمونه ای از اتصال T
اولین ها با وجود یک چراغ راهنمایی یا کنترل کننده ترافیک مشخص می شوند. در حالت دوم، چراغ راهنمایی در تقاطع وجود ندارد، در وضعیت معیوب است و کنترل کننده ترافیک کار نمی کند.
به طور سنتی، این نوع دوم است که مشکلات خاصی را برای رانندگان بی تجربه ایجاد می کند.
قابل تنظیم (با چراغ راهنمایی)
هنگام رانندگی از طریق این نوع تقاطع جاده، نه تنها به علائم و نشانه گذاری ها، بلکه به چراغ های راهنمایی نیز توجه کنید.
این اوست که معمولاً آنچه را که راننده باید در یک لحظه خاص انجام دهد نشان می دهد.
علائم چراغ راهنمایی به شرح زیر است:
- قرمز - حرکت ممنوع است.
- زرد - یک سیگنال انتقال، که نشان دهنده نیاز به آماده شدن برای شروع سفر یا تکمیل مانور آغاز شده است.
- سبز اجازه حرکت را می دهد.
هیچ مشکل خاصی هنگام دنبال کردن یک اتصال T علامت دار وجود ندارد.با این حال، توجه به وجود یک فلش چراغ راهنمایی اضافی ضروری است. این به منظور سرعت بخشیدن و ساده کردن روند حرکت در امتداد یکی از خطوط نصب شده است.
درک این موضوع هنگام حرکت در امتداد مهم است فلش اضافیرنگ نشانگر دوم مهم است. اگر قرمز است، راننده باید مراقب باشد و جای خود را به وسایل نقلیه دیگر بدهد.
رانندگی در تقاطع های غیرقابل تنظیم T شکل
هنگام رانندگی از یک تقاطع کنترل نشده T شکل ممکن است مشکلاتی ایجاد شود.
در این حالت، علائم چراغ راهنمایی به راننده کمک نمی کند تا حرکت کند.
به همین دلیل است که باید به دستورالعمل علائم و نشانه ها اعتماد کرد.
علائم اولویت به رانندگان نشان می دهد که باید اول وسایل نقلیه دیگر عبور کنند یا حرکت کنند. اگر در یک تقاطع T شکل جاده های نابرابر وجود داشته باشد، مهم است که به سرعت مشخص شود که کدام یک از آنها اصلی است.
یک جاده اولویت ممکن است تعیین شود:
- تابلوی "جاده اصلی"؛
- ماهیت سطح جاده
در حالت دوم، هنگام عبور از جاده آسفالته با شن، اولی اولویت در نظر گرفته می شود.
هنگام عبور از جاده های معادل، یک مانع در سمت راست وجود دارد
بیایید نحوه صحیح حرکت در تقاطع های t شکل جاده های معادل را در نظر بگیریم. در صورت وجود جاده های مشابه، رانندگان باید از قانون "تداخل در سمت راست" استفاده کنند. بر اساس آن، راننده موظف است به آن دسته از وسایل نقلیه ای که در سمت راست او هستند، راه بدهد.
ضمناً هنگام انجام مانور باید به وجود ترافیک یک طرفه در داخل تقاطع نیز توجه کرد. هنگامی که خودرو به سمت تقاطعی حرکت می کند که جاده عمود بر آن یک طرفه است، راننده باید از قبل از خط مورد نیاز عبور کند.
قوانین ورود به جاده دو طرفه
یک مورد جداگانه رانندگی از طریق یک تقاطع T شکل با ترافیک دو طرفه است.
در اینجا توالی اقدامات راننده بستگی به این دارد که او به کدام جهت ادامه دهد.
اگر باید در یک اتصال T به راست بپیچید، دستورالعمل‌ها را دنبال کنید:
- هنگام نزدیک شدن به تقاطع، از قبل به لاین سمت راست بروید.
- به سمت چپ نگاه کنید، زیرا این جایی است که اتومبیل ها به سمت تقاطع حرکت می کنند.
- به سمت راست نگاه کنید.
- اگر هیچ وسیله نقلیه نزدیک یا وسیله نقلیه ای وجود ندارد که مانع خروج شود، یک مانور انجام دهید.
اگر نیاز دارید به چپ بپیچید، به ترتیب زیر عمل کنید:
- از قبل قرض بگیرید خط سمت چپهنگام نزدیک شدن به یک تقاطع
- چراغ راهنما مناسب را روشن کنید.
- به چپ و سپس راست نگاه کن وضعیت باید از زمان ارتکاب به طور جامع تجزیه و تحلیل شود از این مانورحرکت در هر دو طرف مهم است.
- هنگامی که یک لحظه سودمند ظاهر شد، یک مانور انجام دهید.
با این حال، شما نباید سر و صدا یا وحشت کنید. نکته اصلی این است که با اطمینان و سریع برنامه های خود را انجام دهید تا وضعیت مبهم در جاده ایجاد نکنید.
به طور کلی، هنگام ورود به یک اتصال T دو طرفه هیچ مشکلی وجود ندارد. راننده باید قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کند و بسیار مراقب باشد.
علامت گذاری در یک اتصال T
علامت گذاری ها هم در هنگام دنبال کردن یک قسمت مستقیم از مسیر و هم در یک تقاطع اهمیت زیادی دارند. اغلب در مواقعی که نیاز به چرخش است به آن توجه می کنند.
این مانور در تقاطع های جاده T شکل تحت شرایط خاصی اجرا می شود:
- عدم نزدیک شدن وسایل نقلیه و تداخل در مانور؛
- دسترسی امکان سنجی فنیدور برگردان انجام دهید اگر وسیله نقلیه بزرگ یا دارای تریلر باشد، در برخی مواقع امکان چرخش ایمن وجود نخواهد داشت.
با پارک کردن صحیح ماشین خود، نه تنها خود را از هزینه های مادی مرتبط با جریمه و تخلیه به محل توقیف نجات خواهید داد، بلکه از هزینه های مادی نیز نجات خواهید یافت. آسیب مکانیکیناشی از عابران پیاده خشمگین و سایر خودروهایی که شما مانع آنها شده اید. توقف، پارک و پارک در کجا ممنوع است و قوانین پارک در روزهای زوج و فرد چگونه است؟ وکیل شرکت "YustitsGarant" LLC، اولگ ویکتوروویچ شیتیکوف، به این سوالات برای ما پاسخ خواهد داد.
توقف و پارک کردن چیست؟
اغلب، رانندگان مفاهیم "ایست" و "پارکینگ" را اشتباه می گیرند، اما تفاوت بین آنها بسیار زیاد است. بر اساس قوانین کشور ما، توقف توقف حرکت وسیله نقلیه است که بیش از پنج دقیقه نباشد. این زمان معمولا برای پیاده شدن یا سوار شدن به مسافر، بارگیری یا تخلیه محموله کافی است. البته هیچ کس با ساعت در کنار شما نمی ایستد و قوانین رانندگان را به پنج دقیقه محدود نمی کند، اما اگر توقف بیش از 5 دقیقه طول بکشد و ربطی به مسافر و بار نداشته باشد، پس این از قبل است. یک پارکینگ
توقف و پارک خودرو در کجا ممنوع است؟
- بر خطوط تراموا، گذرگاه های راه آهن و مناطق مجاور آنها.
- در روگذرها و پل های یک و دو خطه. با این حال، اگر پل عریض باشد و بیش از دو خط عبور داشته باشد، توقف مجاز است، زیرا مانع حرکت سایر وسایل نقلیه نخواهید شد.
- در تونل ها و مکان های زیر روگذر و پل. اما اگر محوطه مجهز و تابلوی پارک وجود داشته باشد، پارک در آنجا مجاز است.
- در جاده‌های باریک، جایی که فاصله بین یک خط علامت‌گذاری جامد (به جز نشان‌دهنده لبه جاده)، یک نوار جداکننده یا لبه مخالف جاده و یک نقطه توقف وسیله نقلیهکمتر از 3 متر، زیرا این امر دور زدن وسایل نقلیه ایستاده را دشوار می کند و راننده را ملزم به عبور از خط تقسیم می کند که طبق قوانین ممنوع است.
- در فاصله کمتر از 5 متر از لبه گذرگاه های عابر پیاده و منطقه مشخص شده آنها، مشخص شده توسط نوارهای طولی گسترده یا نوارهای عرضی باریک متناوب، که می توانند به صورت عمود یا با زاویه کمی از جاده عبور کنند. قبل از گذرگاه های عابر پیاده، بعد از آنها، اگر منع دیگری وجود ندارد، حداقل می توانید بلافاصله آنها را قرار دهید. منطق ها از این قاعده- وسیله نقلیه ای که جلوی گذرگاه می ایستد دید سایر رانندگان را مسدود می کند و آنها ممکن است متوجه عابر پیاده نشوند و عابر پیاده ممکن است متوجه آنها نشود که احتمال تصادف را افزایش می دهد.
- در تقاطع ها، در فاصله تا 5 متر. در تمام جهات از مرزهای تقاطع.
- در ایستگاه های حمل و نقل عمومی، 15 متر از انتهای و ابتدای ایستگاه. به عنوان یک قاعده، توقف ها با علائم خاص و علامت های زرد مشخص می شوند. جایگاه تاکسی نیز با علامت 5.18 مشخص شده است و سایر وسایل نقلیه نیز در آن پارک ممنوع هستند.
- در معابر عمومی حمل و نقل مسیرو مسیرهای دوچرخه سواری این نوارها با علائم یا نشانه های خاصی به شکل حرف A مشخص می شوند.
- در هر بخش از جاده با دید جاده در هر جهت کمتر از 100 متر. چنین دید محدودممکن است به دلیل پیچ ها و شیب های جاده باشد.
- در بخشهایی از جاده که خودروی پارک شده، دید علائم یا چراغ‌های راهنمایی را برای سایر کاربران جاده مسدود می‌کند.
- در بخشهایی از معابر که خودروی پارک شده مانعی برای حرکت عابرین پیاده و سایر وسایل نقلیه و همچنین خروج و ورود سایر وسایل نقلیه ایجاد می کند.
- در بزرگراه ها به استثنای مناطق خاص خارج از محدوده جاده که تابلوی پارک وجود دارد. اگر توقف اجباری باشد، باید ماشین را در کنار جاده پارک کنید و یک علامت اضطراری نصب کنید (دزدگیر را روشن کنید)
- در فاصله کمتر از 50 متر پارکینگ از گذرگاه های راه آهن ممنوع است، اما توقف مجاز است.
- در بزرگراه های بین شهری با ترافیک سنگین که شانه ای وجود ندارد و تابلوی راه اصلی وجود دارد.
قوانین پارکینگ
پارکینگ یک مسئله مبرم است، به خصوص در مسکو، که در آن شما نه تنها می توانید برای پارک غیرقانونی جریمه دریافت کنید، بلکه ماشین خود را در محل پیدا نمی کنید، زیرا یک کامیون یدک کش آن را به محل توقیف می برد.
خودرو باید با زاویه ای نسبت به لبه جاده پارک شود. دو چرخ بدون تریلر جانبیرا می توان در دو ردیف قرار داد.
بنابراین، کجا پارک به شدت ممنوع است؟
- پارک کردن در مسیرهای تراموا ممنوع است.
- پارک کردن در ایستگاه های نزدیکتر از 15 متر ممنوع است.
- پارک کردن در معابر و در نتیجه ایجاد تداخل و یا مسدود کردن تردد وسایل نقلیه دیگر ممنوع است.
- پارک کردن در جاهایی که پارک یا پارک ممنوع است ممنوع است.
- پارک کردن در چمن ممنوع است.
- پارک کردن در مکان هایی که برای معلولان در نظر گرفته شده است ممنوع است.
- پارک کردن در پیاده رو ممنوع است.
پارک در روزهای زوج و فرد
برای تنظیم پارکینگ در روزهای خاص از علائم خاصی استفاده می شود که امکان پارک خودروها را در روزهای زوج و فرد ماه فراهم می کند. اثر هر علامت از 0 تا 24 ساعت شروع می شود، اما با استفاده همزمان از علائم 3.29 " پارک کردن در روزهای فرد ممنوع است.»و 3.30 " پارکینگ در روزهای زوج ممنوع است.»
در طرفین مخالف جاده، پارکینگ در هر دو طرف جاده از ساعت 19:00 تا 21:00 - زمان جابجایی مجاز است و بعد از ساعت 21:00 علامت طبق قوانین روز بعد معتبر است.
