میله ماشین نظامی. خودروهای زرهی چرخدار

5:03 / 14.06.17
خودروهای زرهی چرخدار. تولید شده در جمهوری بلاروس

خوانندگان گرامی، یک بار دیگر یادآوری می کنم که مجری کل تبلیغات و فعالیت های نمایشگاهی سازمان پیمان امنیت جمعی (CSTO) - CJSC "انجمن شرکت های نمایشگاهی "Bizon" در حال آماده سازی برای انتشار سومین شماره از مجموعه مقالات تخصصی است. کاتالوگ ها این موضوع به ویژه با حمایت بخش ملی بلاروس کمیسیون بین ایالتی همکاری نظامی-اقتصادی CSTO آماده می شود. با توجه به موارد فوق، مایلم در کاتالوگ تبلیغات و خودروهای زرهی تولید شده در جمهوری بلاروس (RB) را ببینم. علاوه بر این، بلاروس ها بخشی جدایی ناپذیر از جهان روسیه هستند. مردم جمهوری بلاروس، از جمله بلاروس غربی، که در آستانه جنگ بزرگ میهنی (جنگ جهانی دوم) به اتحاد جماهیر شوروی وارد شد، توسط قانون اتحاد جماهیر شوروی "در مورد گنجاندن بلاروس غربی در اتحادیه SSR با آن اتحاد مجدد با SSR بلاروس" مورخ 2 نوامبر 1939، او به طور کامل تمام "جذابیت" دموکراسی غربی را در طول جنگ جهانی دوم احساس کرد و از مصونیت پایداری برخوردار بود، از جمله نسبت به دموکراسی مدرن، که اتحادیه اروپا در تلاش است بر بلاروس ها تحمیل کند. .

تعداد کمی از مردم می دانند، اما علاوه بر فاجعه مشهور جهانی خاتین که توسط نازی ها سوزانده شد، سرنوشت مشابهی برای روستاهای بلاروس غربی رقم خورد. بنابراین در 7 ژوئیه 1943، نازی ها خانه ها را به آتش کشیدند و مردم را در انباری بزرگ، 366 نفر از ساکنان روستای شاولیچی، منطقه ولکوویسک، منطقه گرودنو را به گله انداختند. در میان این 366 سوخته 120 کودک نیز وجود داشت.

و کل تاریخ جنگ های اروپا علیه روسیه: (18 کمپین نظامی لهستان علیه روسیه)، جنگ میهنی 1812 و مبارزات 1813-1814. ، مداخله نظامی آنتانت در روسیه (1918-1922)، حمله موذیانه آلمان فاشیست به اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ جهانی دوم نشان می دهد که راحت ترین جهت حمله به مسکو از طریق قلمرو بلاروس تا اسمولنسک و بیشتر در طول آن است. جاده های منتهی به مسکو بنابراین بلاروس مدرن همیشه در راه متجاوز ایستاده است.

مردم بلاروس برای ما مردمی برادر هستند. بنابراین، به گفته نویسنده، مشخصا برای خوانندگان نشریه ما جالب خواهد بود که بدانند چه نوع وسایل نقلیه زرهی در بلاروس تولید می شود.

رهبری بلاروس درک می کند که از زمان اتحاد جماهیر شوروی، صنایع دفاعی جمهوری بلاروس دارای ویژگی های موقعیت "پیمانکاری فرعی" برای اکثر شرکت های صنایع دفاعی جمهوری بوده است، بنابراین، در سال 1994، یک بین دولتی توافق نامه ای در مورد حفظ روابط همکاری با صنایع دفاعی روسیه امضا شد که هنوز به قوت خود باقی است. در سال 2010، بیش از 400 شرکت روسی شرکای صنعت دفاعی بلاروس بودند.

در میان تولید کنندگان وسایل نقلیه زرهی جمهوری بلاروس، OJSC MZKT است که در سال 1991 از MAZ، OJSC 140 Repair Plant - شرکت های دارای مالکیت دولتی و شرکت غیر دولتی Minotor-Service، که در سال 1991 تأسیس شد، جدا شد.

مشخص است که ارتش جمهوری بلاروس وسایل نقلیه زرهی چرخدار منطقه نظامی بلاروس اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. این وسایل نقلیه به ویژه شامل BRDM-2 و BTR-70 هستند. اما، همانطور که می دانید. تجهیزات هم از نظر فیزیکی و هم از نظر اخلاقی قدیمی هستند و نیاز به نوسازی دارند.

از سال 2016، نیروهای مسلح جمهوری بلاروس چندین واحد BTR-82A خریداری کرده است (روسیه 32 دستگاه از این خودروها را به بلاروس تحویل داده است). اما، به گفته وزیر دفاع جمهوری بلاروس آندری راوکوف، این بسیار گران است، زیرا هزینه هر وسیله نقلیه 900,000 دلار است و نوسازی یک BTR-70 برای جمهوری 300,000 دلار هزینه دارد. و علاوه بر هزینه های مربوط به نوسازی ناوگان نفربرهای زرهی نیروهای مسلح جمهوری بلاروس، این کشور به نوسازی تانک های منسوخ T-72 به سطح T-72B3 نیاز دارد که توسط UralVagonzavod انجام می شود. ، و این نیز نیاز به پول دارد.

T-72B3 با "زره نرم" به بلاروس منتقل شد / عکس: topwar.ru

بنابراین، رهبری نظامی جمهوری بلاروس به ارتقای BTR-70 به سطح BTR-70MB1 رسیدگی کرد. این کار در کارخانه تعمیر OAO 140 واقع در بوریسف انجام می شود.

چه موقعیت هایی در نوسازی نفربرهای زرهی تجسم یافته است؟

نوسازی BTR-70 به سطح BTR-70MB1 / عکس: عکس 140zavod.by

در بدنه زرهی: ارتفاع محفظه نیروها 14 سانتی متر افزایش یافته است. درهای جانبی گسترش یافته و از درهای دوتایی استفاده شده است (مانند BTR-80). از ایستگاه رادیویی دیجیتال بلاروسی R-181-50TU "Drofa" استفاده شد که دریافت و انتقال گفتار و اطلاعات دیجیتال را از طریق یک کانال ارتباطی بدون تداخل فراهم می کند. به عنوان یک نیروگاه، از KamAZ-7403 توربودیزل 8 سیلندر با ظرفیت 260 اسب بخار استفاده شد که نیاز به تغییر در واحدهای انتقال، از جمله استفاده از جعبه انتقال جدید و درایوهای کنترل و همچنین اصلاح بدنه زرهی داشت. ; استفاده از یک موتور (به جای دو) امکان نصب یک واحد محرکه جت آب از BTR-80 را از پیش تعیین کرد. به منظور استتار و پوشاندن سلاح های ضد تانک از آتش، 6 پرتابگر برای نارنجک دودزا سیستم 902 ولت "توچا-2" با کالیبر 81 میلی متر بر روی خودرو مدرن نصب شده است.

تسلیحات در حال ارتقا نیست. بنابراین، BTR-70 به سطح BTR-80 رسیده است.

این اصلاح منجر به افزایش 1.5 تنی وزن جنگی وسیله نقلیه شد؛ پس از مدرن سازی، وزن رزمی به 13 تن می رسد.

حداکثر سرعت در بزرگراه به 92 کیلومتر در ساعت رسید.

پذیرش نسخه ارتقا یافته نفربر زرهی برای تجهیز نیروهای مسلح جمهوری بلاروس در ژانویه 2017 برنامه ریزی شده بود.

شاخص های تاکتیکی و فنی BTR-70 MB1

فرمول چرخ 8 X 8 K	8 X 8
تسلیحات:	مسلسل 14.5 میلی متری KPVT (500 گلوله)؛ مسلسل 7.62 میلی متری PKT (2000 گلوله)
وزن رزمی (با لاستیک KI-80N)، کیلوگرم	13 000
طول، میلی متر	7700
عرض، میلی متر	2900
ارتفاع، میلی متر	2320
رزرو، میلی متر:	پیشانی بدن - 8-10؛ پیشانی برج - 6
موتور، نوع (قدرت)	توربودیزل کاماز 7403 (260 اسب بخار)
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت:	در بزرگراه - 92; شناور - 9
محدوده در بزرگراه، کیلومتر	700
غلبه بر موانع:	زاویه ارتفاع 30 درجه؛ رول، درجه 25; عرض خندق، متر 2; دیوار، متر 0.6
نیروهای منتقل شده، افراد	10
فاصله، میلی متر	475

لازم به ذکر است که همکاران بلاروسی به موازات توسعه روند نوسازی BTR-70 موجود، به فکر ایجاد نفربر زرهی خود در مشترک المنافع با فدراسیون روسیه نیز بودند. چنین کارهایی در مینسک MZKT بر اساس ابتکار عمل در دوره 2008 تا 2010 انجام شد. این خودرو حتی شاخص MZKT-590100 Umka را دریافت کرد.

این شاسی قرار بود فرمول چرخ 8X8 داشته باشد و مجهز به گیربکس برقی با چرخ های موتور الکتریکی باشد.

تصویر پروژه BTR MZKT-590100 "Umka" از Andrey Arseniy / تصویر: vk.com

برای بدنه زرهی، قرار بود از مدرن ترین مواد از جمله کامپوزیت استفاده شود. دید همه جانبه برای خدمه قرار بود توسط پیشرفته ترین تجهیزات نظارت نوری و الکترونیکی فراهم شود. برنامه ریزی شده بود که در طراحی امکان کنترل از راه دور حرکت و آتش وجود داشته باشد. قرار بود این برج و تسلیحات در خارج از کشور از جمله در کشورهای دوردست خارج از کشور خریداری شود.

در اواسط سال 2010 مذاکرات مقدماتی با شرکای بالقوه انجام شد. اما در مرحله انعقاد قرارداد تحقیق و توسعه و گشایش بودجه برای آنها، کار به پایان رسیده است. در این مدت، وسایل نقلیه BTR-82 و BTR-82A که قبلاً به DBMS مجهز شده بودند، در آرزوماس و همچنین بر روی BTR-82A با یک تفنگ 30 میلی متری آزمایش شدند. توضیحات این ماشین ها در مقاله آناتولی چرکاشین آورده شده است. و از سال 2013، VPK، در کارخانه ماشین سازی آرزاماس، که بخشی از آن است، شروع به توسعه یک پلت فرم یکپارچه چرخدار بومرنگ کرد.

MZKT نمی توانست با اشتیاق محض کار کند و یک برنامه دولتی ویژه برای ایجاد تولید خانواده ای از وسایل نقلیه چرخ زرهی مورد تایید قرار نگرفت.

بنابراین، پروژه MZKT انجام نشد.

در مورد BRDM-2 در خدمت، نوسازی آنها برنامه ریزی نشده است. تلاشی در جمهوری بلاروس برای ایجاد یک وسیله نقلیه شناسایی و گشت زرهی انجام شد (BRDM-2T، در جمهوری بلاروس دارای شاخص RDM-2T "Stalker" است).

عکس RDM-2T "Stalker": army-news.ru

این دستگاه توسط شرکت Monitor-Service در سال 2000 توسعه یافت، اما به دلیل هزینه بالای بودجه جمهوری هرگز وارد مرحله تولید نشد. بررسی دقیق این دستگاه در این مقاله ارائه نشده است، زیرا دستگاه ردیابی می شود. در این مقاله فقط وسایل نقلیه چرخدار در نظر گرفته شده است.

لازم به ذکر است که در ماه مه 2013 مقاله ای منتشر شد "یک ماشین زرهی جدید "Bars" در بلاروس ساخته شد که اولین بار در رژه استقلال در ترکمنستان به نمایش درآمد. گزارش شده است که این دستگاه در Tekhnosoyuzproekt LLC، Minsk توسعه یافته است.

یک ماشین زرهی جدید "Bars" در بلاروس ایجاد شد / عکس: army-news.ru

این یک خودروی واکنش سریع تمام چرخ متحرک و زره پوش سبک است و برای عملیات ضد تروریستی طراحی شده است. برای این وسیله نقلیه از جدیدترین زره کامپوزیت پلیمری و همچنین مواد ضد رادار مرکب مدرن استفاده شد. اطلاعات دیگری در مورد این دستگاه در اینترنت وجود ندارد. اما بیایید سعی کنیم چیزی را منطقی دریابیم. با توجه به اینکه جمهوری بلاروس به دنبال کسب درآمد از هر طریقی در صادرات محصولات، از جمله محصولات نظامی است، روابط دوستانه خوبی با اوکراین مدرن دارد، به ویژه بر اساس عملیات مشترک بخش خط لوله نفت دروژبا: Mozyr- برودی برای عرضه نفت به بلاروس، تامین سوخت دیزل و بنزین از بلاروس برای اوکراین، می‌توان فرض کرد که بلاروس‌ها تلاش کردند پیشرفت‌های خود را به بازار تسلیحات اوکراین ارتقا دهند.

ویکی‌پدیا اطلاعاتی در اختیار دارد که نشان می‌دهد کارخانه خودروسازی چرکاسی متعلق به شرکت بوگدان در اوکراین، خودروی زرهی Bars-6 را در دسامبر 2014 آزمایش کرده است.

ماشین زرهی "Bars-6" / عکس: ru.wikipedia.org

در ژانویه 2015، شرکت تصمیم گرفت مدل را به سطح Bars-8 ارتقا دهد.

ماشین زرهی "Bars-8" / عکس: ru.wikipedia.org

مقایسه عکس های ماشین بلاروسی و اوکراینی "Bars-6 and 8" به ما امکان می دهد شباهت های آنها را متوجه شویم (طرح کلی ماشین ، خطوط کلی بدنه زرهی ، محل درها ، طراحی چرخ قوس ها، محل و پیکربندی کاپوت، خطوط اصلی پانل جلوی مشبک رادیاتور، محل پنجره در سپر و غلطک های صدور کابل وینچ خودکششی).

در سال 2016، رئیس ستاد کل نیروهای مسلح اوکراین، ژنرال V.N. موژنکو گفت که کیف NPO Praktika در کار بر روی ماشین‌های Bars-6 و 8 شرکت داشت که در حال توسعه استفاده از این ماشین‌ها به عنوان پایگاهی برای یک سیستم خمپاره‌ای متحرک 120 میلی‌متری و یک خودروی شناسایی ویژه RCB است.

جیپ KIA RV450 / عکس: Smolmotor.ru

پیکاپ دوج رام / عکس: Imagebank.biz

به عنوان پایه ای برای ایجاد اتومبیل، آنها از: برای Bars-6، یک جیپ سنگین کره جنوبی KIA RV450 و برای Bars-8، یک شاسی قوی تر از یک کامیون وانت دوج رام استفاده کردند.

مشخصات تاکتیکی و فنی "بار-6"

طبقه بندی	ماشین زرهی
وزن رزمی، t	5,65
خدمه، شخص	3
فرود، pers. 4 - 6	4-6
سازنده	شرکت "بوگدان"
سالهای توسعه	از سال 2014
تعداد صادر شده، عدد.	1
ابعاد، میلی متر:	طول بدن - 5500; عرض بدن - 2120; ارتفاع - 2280; پایه - 3050
رزرو
نوع زره	ضد گلوله فولادی
تحرک
نوع موتور	هیوندای D4DA
سازنده	هیوندای
نام تجاری	هیوندای D4DA
تایپ کنید	دیزل
حجم، مس سانتی متر	3 900
حداکثر توان، l. با.	130
سوخت توصیه شده	دیزل
سرعت بزرگراه، کیلومتر در ساعت	تا 100
محدوده در بزرگراه، کیلومتر	500
فرمول چرخ	4×4
قابلیت صعود، درجه	~ 30
فورد متقاطع، m	0,76

مشخصات تاکتیکی و فنی "بارس-8"

طبقه بندی خودروهای زرهی	ماشین زرهی
وزن رزمی، t	8
خدمه، شخص	2
فرود، pers.	8
سازنده	شرکت "بوگدان"
سالهای توسعه	2015
تعداد صادر شده، عدد.	1
ابعاد، میلی متر:	طول بدن - 6000; عرض بدن - 2200; ارتفاع - 2400; پایه - 3670; ترخیص کالا - 280
رزرو
نوع زره	فولاد
تحرک
نوع موتور	دیزل
سازنده	کامینز
حجم، مس سانتی متر	6 700
حداکثر قدرت، اسب بخار	385
حداکثر گشتاور، نیوتن متر، در 1600 دور در دقیقه	1173
سوخت توصیه شده	دیزل
سرعت بزرگراه، کیلومتر در ساعت	تا 110
فرمول چرخ	4×4
نوع تعلیق	مستقل
قابلیت صعود، درجه	60
فورد متقاطع، m	0,76

علاوه بر این، احتمالاً لازم است در چند کلمه در مورد کیت های اتومبیل Tigr که در MZKT به روش "مونتاژ پیچ گوشتی" مونتاژ شده توسط مجتمع نظامی-صنعتی روسیه مونتاژ شده است صحبت کنیم. ماشین های مونتاژ شده از اجزای روسی نام "روباه" را دریافت کردند.

مونتاژ ماشین آلات در MZKT در سال 2014 سازماندهی شد.

در فدراسیون روسیه ، ببر در پایان سال 2003 با کد STS GAZ-2330 به تولید رسید و برای تجهیز نیروهای ویژه وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه در نظر گرفته شد. برای آن از سیستم تعلیق میله پیچشی با کمک فنرهای هیدرولیک و پل هایی مشابه BTR-70 استفاده شد. به عنوان نیروگاه، موتورهای دیزل توربوشارژ کامینز B-205 یا YaMZ-5347-10، گیربکس 5 سرعته مکانیکی، کلاچ هیدرولیک، RK 2 سرعته با درایو الکترو پنوماتیک و قفل دیفرانسیل بین محور، از سیستم تعلیق میله پیچشی مستقل (دو اهرمی) استفاده شد. چرخ ها مجهز به لاستیک های ویژه با سیستم STsPSh (سیستم تورم متمرکز تایر) هستند که برای غلبه بر مکان های دشوار طراحی شده اند.

یکی از اولین نمایش های ماشین "فاکس" در هفتمین نمایشگاه بین المللی اسلحه و تجهیزات نظامی MILEX 2014 در مینسک برگزار شد. مجتمع ضد تانک بلاروس "شرشن" روی خودروی زرهی نصب شده است / عکس: auto.tut.by

بدنه زرهی سه در است، محافظ طبق کلاس سوم ساخته شده و بدنه برای جابجایی 6 تا 9 پرسنل نظامی طراحی شده است.

برای نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، آنها وسیله نقلیه STS GAZ-233014 را ایجاد و در مارس 2007 پذیرفتند. این خودروها در عملیات کریمه در سال 2014 شرکت کردند. () قبلاً در نمایشگاه Interpolitech-2010، مجتمع نظامی-صنعتی خودروی ارتقا یافته AMN-23114 (VPK-23314) Tiger-M را ارائه کرد. تفاوت های اصلی عبارتند از: فقط از موتور دیزل داخلی YaMZ-5347-10 استفاده می شود ، محورها از BTR-82 (82A) هستند. در بدنه زرهی روی سقف، دریچه دو لنگه با یک دریچه مربع شکل جایگزین شد، درها به قفل های متقاطع و آب بندی بهبود یافته مجهز شدند، از HVU با عملکرد بالا استفاده شد، تهویه مطبوع. بهبود راندمان ترمز؛ اعمال قفل دیفرانسیل اجباری در حال حاضر، "Tiger-M" به نیروهای مسلح فدراسیون روسیه و گارد ملی عرضه می شود.

احتمالاً به همین دلیل است که ماشین بلاروسی "Lis-PM" (مدرن شده با پایه مسلسل) نامیده می شود. و فقط "روباه" - یک ماشین فرمان. بنابراین، می توان فرض کرد که ویژگی های عملکرد ماشین Lis-PM را می توان مشابه ویژگی های عملکرد GAZ (VPK) -233014 در نظر گرفت.

مشخصات تاکتیکی و فنی ماشین زرهی "Lis-PM"

طبقه بندی	خودروی زرهی آفرود
وزن رزمی، t	5.3 (GAZ-233014)
نمودار چیدمان	موتور جلو، تمام چرخ متحرک
خدمه، شخص	2
فرود آمدن، مردم	9
سازنده	MZKT
سال های تولید	2014 - حال
سالهای فعالیت	2014 - حال
ابعاد، میلی متر:	طول بدن - 4610; عرض بدن - 2200; ارتفاع - 2000: پایه - 3000; مسیر - 1840 (با ابعاد تایر - 335/80 R20)؛ ترخیص کالا - 400
رزرو
نوع زره	کلاس سوم حفاظت بالستیک مطابق GOST R 50963-96
تسلیحات:	مسلسل 12.7 میلی متر NSV - (بلاروس)؛ AGS-17; ATGM "Shershen" - (بلاروس)
تحرک
نوع موتور	YaMZ-5347-10
سازنده	اتودیزل
حجم، مس سانتی متر	4 430‬
حداکثر توان، کیلو وات	158
حداکثر گشتاور، نیوتن متر (در سرعت 1000 دقیقه در 1)	470
تعداد سیلندر	4
قطر سیلندر، میلی متر	105
کورس پیستون، میلی متر	128
سیستم تامین	تزریق مستقیم
خنک کننده	مایع
مواد بلوک	چدن
چرخه (تعداد چرخه ها)	4
ترتیب عملکرد سیلندرها	1–3–4–2
سوخت توصیه شده	چند سوختی
سرعت بزرگراه، کیلومتر در ساعت	125-140
فرمول چرخ	4×4
صعود، تگرگ	45
فورد متقاطع، m	1,2

علاوه بر این، به نظر می رسد لازم است در مورد توسعه امیدوار کننده انجام شده در MZKT، ماشین زرهی جدید Volot V1 (MZKT-490100) صحبت کنیم. در 1 نوامبر 2016، سرمقاله ای در هفته نامه تمام روسی VPK منتشر شد "ماشین زرهی بلاروس در حال آزمایش است"، که گزارش می دهد که نیروهای عملیات ویژه (SOF) جمهوری بلاروس آزمایش اولین خودروی زرهی Volot V1 را آغاز کردند. اولین وسیله نقلیه RB از کلاس MRAP.

به گفته سازندگان، این وسیله نقلیه باید به عنوان پایه ای برای خانواده خودروهای پیشنهادی باشد: یک نفربر زرهی، یک خودروی شناسایی تاکتیکی، فرماندهی و کنترل، یک خودروی پلیس نظامی، یک خودروی پشتیبانی لجستیک و لجستیک و یک خودروی کمک پزشکی. ; برای نصب تجهیزات ویژه

Volot V1 اولین وسیله نقلیه RB از کلاس MRAP است / عکس: vpk-news.ru

این خودروی زرهی در درجه اول برای تحویل صادرات در نظر گرفته شده است، اما انتظار می رود که توسط سازمان های مجری قانون جمهوری بلاروس پذیرفته شود.

ویژگی های عملکرد Volot V1

سازنده	MZKT
هدف	BA 4th امنیت کلاس MRAP
فرمول چرخ	4 X 4
چیدمان	موتور جلو، شاسی فریم، گیربکس چهار چرخ متحرک
سپاه زرهی	زره فولادی 5 در با دریچه بالایی جوشی
وزن محدود در نسخه پایه، کیلوگرم	از 8000 تا 11000 (داده ها از منابع مختلف)
پاورپوینت	دیزل YaMZ-53452; حجم کار - 4،4 لیتر،؛ قدرت - 215 اسب بخار
انتقال	هیدرومکانیکی SAAZ-4334 (CJSC Smolensk کارخانه سنگدانه های خودکار فدراسیون روسیه)
پل ها	تولید شده توسط MZKT (شبیه به MZKT-500200، با دنده اصلی فاصله دار و سیستم تعلیق چرخ 2 پیوندی مستقل و کمک فنرهای هیدرولیک، چرخ ها مجهز به STsPSh هستند)
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	تقریبا تا 120
ظرفیت مسافر	10 (2+8)
تجهیزات اختیاری:	HLF; تهویه مطبوع، نصب گرمایش؛ اطلاعات رزمی و سیستم کنترل (CICS)؛ سیستم مکش گازهای پودری؛ وینچ خودکششی با آزاد کردن کابل جلو
تسلیحات	گزینه ها فاش نمی شوند

تیم طراحی به سرپرستی طراح اصلی کارخانه، اولگا پترووا، توسعه پروژه و ایجاد یک نمونه اولیه را بر عهده گرفت. پس از 4 ماه، ماشین ایجاد شد، نام آن را دریافت کرد - وسیله نقلیه زرهی متحرک (MBTS).

هنگام ایجاد دستگاه، به منظور کاهش زمان توسعه و ساده سازی تولید، آنها از واحدهای موجود از نمونه های تسلط یافته در تولید استفاده کردند.

MBTS Cayman / عکس: Defense-blog.com

بدنه زرهی از BRDM-2 قرض گرفته شده است. برگه های جانبی را تغییر داد. زوایای شیب تغییر داده شد تا ماشین حالت U ضد مین به خود بگیرد، دو دهانه جانبی ایجاد شد و درهای جانبی کاملاً مهر و موم شده نصب شد که به جلو باز می شوند. زیر درهای جانبی پله های موجدار گسترده ای وجود دارد. برای دسترسی به پشت بام، مجموعه ای از نرده ها و پله ها چیده شد. خدمه نه تنها از طریق دریچه های بالایی در سقف، بلکه از طریق درهای جانبی و از طریق محفظه نیرو وارد محفظه کنترل می شوند.

واحدهای انتقال و تعلیق، از جمله محورها، از BTR-60 استفاده شد. عقب در معرض تغییراتی قرار گرفت که امکان استفاده از موتور متفاوت (D-245) را فراهم کرد.

به جای دو شیشه جلو با سپر زرهی، از یکی ضد گلوله استفاده شد. دید راننده و فرمانده با استفاده از دو عینک ضد گلوله اضافی روی استخوان گونه های قسمت جلویی بدنه بهبود یافت. دستگاه های روشنایی از عرشه بالایی محفظه کنترل به گونه های جانبی منتقل شدند و دستگاه ها را با براکت ها و توری های پیچیده می پوشانند.

پشت درهای جانبی، نزدیک‌تر به عقب، از هر طرف سبدی برای نگهداری اموال مختلف تعبیه شده بود.

یک گیره کوچک در بالای شیشه جلو وجود دارد. که روی آن دو نورافکن نصب شده است.() چیدمان محفظه های داخل بدنه زرهی یکسان باقی مانده است.

به عنوان یک نیروگاه، یک موتور دیزل D-245 با قدرت تا 130 اسب بخار، مجهز به سیستم کنترل الکترونیکی تامین سوخت استفاده شد. به عنوان جعبه دنده از یک 5 سرعته دستی استفاده شده است.

وزن رزمی بیش از 6 تن نیست.

از آنجایی که این خودرو آبی خاکی است، یک پیشرانه قابل کشتیرانی جدید برای آن ساخته شد. دو کانال در طرفین محفظه موتور مجهز شده بود که با شبکه های محافظ در ورودی آب پوشانده شده بود. این کانال ها دارای دو پروانه متصل به برق است.

در جریان تغییر، ماشین از برج محروم شد. روی سقف یک بند شانه برای نصب انواع ماژول های رزمی وجود داشت. اولین نمونه مجهز به یک دریچه گرد دو لنگه بود که تیرانداز را از آتش جانبی می پوشاند و یک برجک برای نصب مسلسل یا نارنجک انداز خودکار. سلاح‌های اضافی نارنجک‌های دود PU هستند، سه عدد در هر طرف سقف محفظه جنگی.

انتظار می رود که هزینه کم این دستگاه، همراه با عملکرد به اندازه کافی بالا، نه تنها نیروهای مسلح جمهوری بلاروس را تامین کند، بلکه با عزت وارد بازار بین المللی تسلیحات نیز خواهد شد.

مشخصات تاکتیکی و فنی MBTS "Caiman"

طبقه بندی	خودروی شناسایی زرهی
وزن رزمی، t	7
خدمه، شخص	6
سازنده	140 کارخانه تعمیر
سالهای توسعه	2015
تسلیحات	مسلسل PKTM
نوع موتور	D-245
سازنده	کارخانه موتور مینسک
تایپ کنید	دیزل
حجم، مس سانتی متر	4,75
حداکثر توان، کیلو وات (اسب بخار)	90 (122)
حداکثر گشتاور، نیوتن متر، در 1400 دور در دقیقه	420
تعداد سیلندر	4
قطر سیلندر، میلی متر	110
کورس پیستون، میلی متر	125
نسبت تراکم	17,1
سیستم تامین	تزریق مستقیم
خنک کننده	مایع
چرخه (تعداد چرخه ها)	4
ترتیب عملکرد سیلندرها:	1 – 3 – 4 – 2
سرعت، کیلومتر در ساعت:	در امتداد بزرگراه -110; شناور (مورد انتظار) - 8-9
محدوده در بزرگراه، کیلومتر	1000
فرمول چرخ	4×4
نوع تعلیق	میله پیچشی مستقل

در خاتمه لازم به ذکر است:

1. جمهوری بلاروس تجربه مهندسی و طراحی کافی برای ایجاد و ارتقای وسایل نقلیه زرهی سبک منسوخ خود را دارد.
2. آنها علاوه بر خودروهای خود در جمهوری، خودروهای زرهی روسی را در نسخه های صادراتی مونتاژ می کنند.
3. نمونه هایی مانند BTR-70 MB1، Volot V1، "Caiman" می توانند به اندازه کافی محصولات صنایع دفاعی جمهوری بلاروس را نشان دهند و می توانند برای نمایش در ویرایش سوم کاتالوگ توصیه شوند.

بلاروس اغلب مردم را با سلاح ها و تجهیزات نظامی جدید خشنود نمی کند، بنابراین هر ظاهر یک مدل جدید باعث واکنش مربوطه می شود. در اواسط ماه مه، خبرنگاران آژانس BelaPAN موفق به گرفتن چندین عکس از یک ماشین زرهی جدید ساخته شده در یکی از شرکت های بلاروس شدند. خودرویی بدون علامت شناسایی و پلاک در یکی از بزرگراه ها در حال حرکت بود که خودرویی با علائم خاص همراه بود. این موتورسیکلت کوچک در امتداد بزرگراه با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت در جهت مینسک حرکت می کرد. خبرنگار BelaPAN قبل از اینکه ماشین زرهی جدید را ترک کند و به جاده دیگری بپیچد فقط چند عکس خوب از آن بگیرد.

به گزارش شرکت اطلاع رسانی BelaPAN که مطالب عکاسی را منتشر کرده است، خودروی زرهی مرموز بدون علائم شناسایی، پیشرفت جدیدی در صنعت دفاعی بلاروس است. این ماشین زرهی بارس است که در حال آزمایش و آماده سازی برای پذیرش است. جزئیات دیگری در مورد این خودرو هنوز در دسترس نیست و بنابراین تنها از چند عکس می توان در مورد آن نظر داد. با این وجود، مواد موجود به ما امکان می دهد نتیجه گیری های خاصی را انجام دهیم و به طور تقریبی پتانسیل چنین ماشین زرهی را ارزیابی کنیم.

از نظر ظاهری، ماشین Bars شبیه برخی تجهیزات با هدف مشابه است که در کشورهای ثالث ایجاد شده است. این را می توان با شباهت الزامات دستگاه و رویکرد یکپارچه برای اجرای آنها توضیح داد. بنابراین، از ویژگی های بارز همه خودروها مانند بارها می توان فاصله زیاد از سطح زمین را در نظر گرفت که به کمک آن توانایی عبور و مرور تا حدودی افزایش می یابد. مانند سایر خودروهای زرهی این کلاس، توسعه جدید بلاروس دارای یک شاسی تمام چرخ متحرک است که در برخی عکس ها به وضوح قابل مشاهده است. نوع شاسی، موتور و گیربکس مورد استفاده هنوز مشخص نشده است. نسخه های مختلفی ارائه می شود: از استفاده از نوعی توسعه داخلی تا خرید یک شاسی خارجی مناسب.

وزن جنگی وسیله نقلیه Bars، با قضاوت بر اساس ابعاد آن، از پنج تا هفت یا هشت تن متغیر است. در این حالت دستگاه باید مجهز به موتوری با ظرفیت حداقل 200 اسب بخار باشد. برای مقایسه، ماشین زرهی ایتالیایی Iveco LMV، با وزن 6.5 تن، با کمک یک موتور 185 اسب بخاری می تواند در بزرگراه به 120-130 کیلومتر در ساعت شتاب دهد. ظاهراً "بارس" بلاروسی با سرعتی در حدود 100 کیلومتر در ساعت در امتداد مسیر حرکت می کرد که از آن می توان نتیجه گیری مناسب در مورد موتور و عملکرد رانندگی به طور کلی بدست آورد.

ویژگی های حفاظتی نیز اعلام نشد. عکس‌های موجود فقط نشان می‌دهند که خودروی بارس دارای بدنه زرهی است که از پانل‌های مستطیلی و شیشه‌های چند لایه مونتاژ شده است. تنها حدس و گمان در مورد سطح حفاظت از مواد مورد استفاده باقی می ماند. به احتمال زیاد، بادوام‌ترین قطعات زره می‌توانند گلوله‌های استاندارد غیر زره‌زن را از یک فشنگ تفنگ 7.62x54R مقاومت کنند. مهمات زره‌زن این کالیبر و همچنین گلوله‌های کالیبر بزرگ احتمالاً زره‌ها متوقف نمی‌شوند. یکی دیگر از رمز و رازهای ماشین زرهی جدید حفاظت از مین است. در حال حاضر با توجه به ماهیت جنگ های سال های اخیر، چنین اقداماتی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. شاید "میله ها" به یک زیرین V شکل زرهی ویژه مجهز شده باشد. با این حال، عکس های موجود حاوی چنین جزئیاتی نیستند که مستقیماً وجود یا عدم وجود چنین سیستم حفاظتی را نشان دهد. بنابراین موضوع حفاظت از مین نیز باز باقی می ماند.

بدیهی است که تسلیحات خود میله ها می تواند شامل یک مسلسل یا یک نارنجک انداز خودکار باشد. ضروری بر روی یک برجک باز بالای دریچه در سقف نصب شده است. هیچ سلاحی روی ماشین زرهی که در امتداد بزرگراه حرکت می کرد وجود نداشت ، اما یک دستگاه با جعبه ای برای فشنگ روی دریچه نصب شده بود. برای شلیک بدون خروج از حجم رزرو شده، خدمه بارسا می توانند از حفره ها استفاده کنند. چنین واحدهایی بر روی تمام شیشه های خودرو به جز شیشه جلو و جلو پنجره ها نصب می شوند. در مجموع، خودروی زرهی دارای هشت سوراخ است که از داخل بسته می شود: سه سوراخ در طرفین و دو در عقب.

محل قرارگیری شیشه های زرهی و وسایل شلیک سلاح های شخصی و همچنین درب پشتی به ما اجازه نمی دهد در مورد چیدمان محفظه نیروها نتیجه گیری دقیق داشته باشیم. با قضاوت بر روی حفره ها، صندلی های سربازان در "میله ها" به همان شکلی که در نفربرهای زرهی شوروی و روسیه قرار دارد و سربازان روبه روی دو طرف وسیله نقلیه می نشینند. با این حال، طراحی درب عقب نشان دهنده قرارگیری صندلی ها در کناره ها است. فرود روی دو صندلی جلو از طریق درهای جانبی جلو، روی صندلی های محفظه نیروها - از طریق دو طرف و یک در عقب انجام می شود. ابعاد ماشین زرهی به ما این امکان را می دهد که در مورد حمل و نقل حداکثر هفت یا نه سرباز بدون احتساب راننده صحبت کنیم.

در نهایت، شایان ذکر است که وجود پله‌های بزرگ و احتمالاً کاملاً راحت زیر درها، دو وینچ در قسمت‌های جلو و عقب خودرو و همچنین یک "kenguryatnik" در جلوی کوره رادیاتور مجهز به یک مش

قابل ذکر است که این اولین حضور بارها در انظار عمومی نیست. عکس های قبلی با این خودروی زرهی در سال 2011، زمانی که او به طور اتفاقی در یک رژه در ترکمنستان شرکت کرد، ظاهر شد. خودروی زرهی فروخته شده به این کشور آسیای مرکزی با نمونه اولیه بلاروسی که اخیراً دیده شده است تنها در چند جزئیات خارجی متفاوت است. شاید تفاوت های واقعی بیشتر باشد، اما ظاهر هر دو خودرو کمی متفاوت است. بارزترین تفاوت خودروی زرهی ترکمن وجود سلاح بود. یک مسلسل NSV-12.7 Utes بر روی یک برجک باز نصب شده بود. علاوه بر این، برجک مجهز به سپر متشکل از دو نیمه بود. بعد از آن رژه خبری از بارهای ترکمن نشد.

بار دیگر، "بارها" در صفحات مجله بلاروسی "Spetsnaz" (شماره دسامبر 2012) ظاهر شد. در آنجا، خودرویی مشابه آنچه در اواسط ماه مه مشاهده شد، به عنوان نمونه ای از تجهیزات گروه "الف" KGB بلاروس استفاده شد. ماشین زرهی که در برابر آن از سربازان نیروهای ویژه عکس گرفته شده است ، دارای همان رنده کنگوریاتنیک مانند ماشین از مسیر بود و همچنین مجهز به روکش های سوراخ هایی با رنگ بژ مشخص بود. اسلحه و برجک گم شده بود.

بنابراین، حتی با وجود کمبود اطلاعات، می توان با اطمینان از وجود حداقل دو نمونه از خودروی زرهی بارس و شروع تحویل صادرات صحبت کرد. توسعه چنین پروژه ای تعجب آور نیست. چند سال پیش، بلاروس قبلاً خودروی زرهی Ocelot خود را با هدف مشابه به نمایش گذاشته بود. علاوه بر این، بر اساس این خودروی زرهی، یک سامانه موشکی ضد زره خودکششی "کاراکال" ساخته شد که می تواند به موشک هایی از نوع مورد نیاز مسلح شود. با توجه به این موضوع، ظاهر یک خودروی زرهی جدید Bars منطقی و قابل انتظار به نظر می رسد. بلاروس نیاز به خودروهای زرهی سبک را می بیند و سعی دارد به تنهایی یا با همکاری بین المللی این جایگاه را ببندد.

به نقل از وب سایت ها:
http://belapan.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://rg.ru/

کارخانه خودروسازی چرکاسی از تولید خودروهای غیرنظامی به خودروهای نظامی تغییر جهت داد. به جای بوگدان معروف، یک ماشین زرهی جدید Bars روی نوار نقاله قرار گرفت. این بر اساس یک آنالوگ وارداتی (که مشخص نشده است) با استفاده از قطعاتی که قبلاً در تجهیزات تولید شده در این کارخانه استفاده می شد ایجاد شد. این خودرو مجهز به توربودیزل مدرن با ظرفیت 160 لیتر است. با. مصرف سوخت خودرو 15 لیتر در هر 100 کیلومتر است که به شما امکان می دهد در یک پمپ بنزین حدود 600 کیلومتر رانندگی کنید. حداکثر سرعت در زمین های ناهموار 100 کیلومتر در ساعت است.

بدنه جوش داده شده خودروی زرهی از صفحات زرهی که در زاویه قرار گرفته اند ساخته شده است که محافظت همه جانبه در برابر گلوله های فشنگ های 5.45 و 7.62 میلی متری را فراهم می کند. بر روی سقف محفظه جنگ، امکان نصب ماژول های مختلف جنگی را فراهم می کند.

این وسیله نقلیه زرهی برای حمل پرسنل 6-8 نفر، حمل کالا در شرایط جنگی، انجام وظایف تاکتیکی، ایست بازرسی، انجام نبرد در مناطق شهری و به عنوان یک آمبولانس طراحی شده است.

ویژگی طراحی این خودرو امکان سوار شدن و پیاده شدن راحت خدمه را از طریق درهای پهن جانبی و عقب فراهم می کند. یک سانروف اضافی نیز وجود دارد.

در حال حاضر در "پایه" ماشین دارای تهویه مطبوع، یک بخاری Webasto، یک دوربین معکوس و دایره ای، یک ناوبری GPS است. به صورت اختیاری، ماشین زرهی را می توان به تصویرگرهای حرارتی، دستگاه های دید در شب، حفاظت رادیویی، فیلترهای سیکلون و غیره مجهز کرد. هزینه اولیه این تسهیلات 1 میلیون گریونا یا تقریباً 3.6 میلیون روبل است.

در همین حال، در ماه اوت سال جاری، اطلاعاتی مبنی بر ایجاد یک خودروی زرهی جهانی کاماز برای شرکت در خصومت ها منتشر شد. این یک ماشین با ماژول های قابل جابجایی است که به دستور نیروهای هوابرد ایجاد شده است. همانطور که سرهنگ ژنرال ولادیمیر شامانوف گفت، آینده متعلق به خودروهای بخش چرخدار است، زیرا وسایل نقلیه ردیابی بسیار قابل مانور نیستند و ذخیره قدرت کمی دارند. به لطف ماژول های مختلف (ماژول کنترل، محور، نیروگاه)، می توانید اتومبیل هایی با امنیت مختلف و با فرمول های مختلف چرخ ایجاد کنید.

هنگامی که جنگ در دونباس آغاز شد، اولین خودروهای زرهی جدیدی که برای دفاع از اوکراین رفتند، بودند. این یک کنجکاوی برای ارتش اوکراین بود - یک SUV جدید و حتی در کارخانه زره پوش.

چطور شد

علیرغم این واقعیت که کوگار و بارها هر دو به عنوان خودروهای زرهی داخلی معرفی می شوند، نامیدن آنها دشوار است. هر دو خودرو بر روی شاسی خودروهای SUV وارداتی ساخته شده اند. KrAZ بر اساس تویوتا لندکروزر 79 ساخته شده است. میله ها بر اساس پیکاپ Ram ساخته شده است که قبلا توسط شرکت آمریکایی دوج تولید شده بود. روی کپی "میله ها" که در نمایشگاه "اسلحه و امنیت 2015" به نمایش درآمد، حتی لوگوی دوج روی فرمان حفظ شد.

Cougar توسط Streit Group، یک شرکت با امکانات تولیدی در کانادا و امارات متحده عربی توسعه یافته است. در واقع، KrAZ عملاً مجبور به انجام هیچ کاری نبود. این کارخانه به سادگی بر مونتاژ Cougar در امکانات خود از قطعات وارداتی تسلط یافت و آرم خود را روی کاپوت ماشین "چسباند".

چه کسی در توسعه "بارها" نقش داشته است ناشناخته است. یعنی شرکت بوگدان اطمینان می دهد که این توسعه خودش است. اما گذشته از همه، "بوگدانووی ها" هرگز متخصص در وسایل نقلیه زرهی نداشتند. بنابراین، در هر صورت، شرکت باید فردی را از بیرون جذب می کرد.

از طرف دیگر، "بوگدان" می تواند از خدمات کارشناسان "زره زره" از یک شرکت دیگر نزدیک به پوروشنکو - "جعل لنین" استفاده کند. این کارخانه در تولید کشتی های زرهی تجربه دارد - این کارخانه چندین قایق رودخانه زرهی "گیورزا" را برای ازبکستان ساخته است. به هر حال، این شرکت همچنین در حال توسعه ماشین زرهی خود است که تریتون نام داشت.

پویایی شناسی

از نظر عملکرد رانندگی، Bars و Cougar بسیار شبیه به هم هستند. هر دو خودرو شتاب 105-110 کیلومتر در ساعت دارند. درست است، ذخیره انرژی KrAZ بیش از 100 کیلومتر است. با این حال، Cougar به طور قابل توجهی از نظر عملکرد موتور ضرر می کند. به گفته «بوگدان»، موتور «بارها» او حدود 100 «اسب» قدرتمندتر است. گشتاور کاملا غیرقابل مقایسه است - میله ها سه برابر نیوتن متر بیشتر از کوگار دارند.

کوگار کراز

توجه به این نکته ضروری است: هر دو خودرو در واقع برای غلبه بر موانع آبی مناسب نیستند. در ویژگی های "بارها" آمده است که ماشین زرهی می تواند آب را با عمق بیش از نیم متر حرکت دهد - تقریباً هر SUV قادر به چنین شاهکاری است.

در مورد عمقی که Cougar می تواند بر آن غلبه کند، توسعه دهندگان آن اصلاً چیزی نمی گویند. و این برای یک ماشین زرهی مدرن بسیار عجیب است. از این گذشته ، حتی "Dozor-B" نیز می تواند آب های تا عمق 1 متر را جابجا کند. و گرجی "دیدگوری" اصلاً می تواند شنا کند. مقایسه این دو خودروی زرهی را می توانید در مقاله ما بیابید.

مشخصات فنی

کوگار کراز		میله-8
موتور
240	قدرت، اسب بخار	350
300	گشتاور، نیوتن متر	910
ویژگی های دویدن
105	حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	110
900	ذخیره برق، کیلومتر	800
300	فاصله، میلی متر	287
n.a.	فورد، میلی متر	500
ظرفیت
2	خدمه، مردم	2
6	فرود آمدن، مردم	6

در ماه مه 2013، اطلاعاتی در رسانه های بلاروس در مورد ایجاد در بلاروس در Tekhnosoyuzproekt LLC، شهر مینسک، یک مورد جدید به نام Bars ظاهر شد. شاید این اطلاعات بعداً ظاهر می شد، اما ماشین در جریان رژه استقلال در ترکمنستان "روشن شد".

خودروی زرهی سبک "بارها" با آرایش چرخ 4x4 برای استفاده توسط یگان های ویژه در حل مشکلات مبارزه با تشکیلات مسلح غیرقانونی و گروه های خرابکار در زمین های ناهموار و در مناطق شهری در نظر گرفته شده است.

در طراحی خودروی زرهی Bars از یک شاسی چهار چرخ متحرک ایتالیایی SCAM استفاده شده است. شاسی خودرو همانطور که گفته شد دارای سیستم تعلیق وابسته قابل اعتماد و فاصله از زمین 340 میلی متر است. یک موتور دیزل توربوشارژ IVECO 8140.43N با قدرت 146 اسب بخار به عنوان واحد قدرت استفاده می شود که به همراه یک گیربکس مکانیکی به خودرو امکان می دهد در بزرگراه تا 120 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

این گیربکس که شامل یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و همچنین یک جعبه دنده با تقسیم کننده و چند برابر است، در مجموع 24 دنده جلو را ارائه می دهد. سیستم الکترونیکی این امکان را فراهم می کند که در زمان حرکت خودرو تنها با فشار دادن یک دکمه قفل شود.

به لطف این، ماشین زرهی Bars با اطمینان از شیب ها و بخش هایی از جاده ها با شیب های جانبی تا 30 درجه غلبه می کند، تا عمق 0.7 متری را طی می کند. دو مخزن سوخت با ظرفیت کلی 140 لیتر، برد تا 700 کیلومتر را برای خودرو فراهم می کند. این خودرو به وسایل ارتباط دیجیتال بسته و سیستم ناوبری ماهواره ای مجهز است.

بدنه زرهی ماشین زرهی بارس.

بدنه زرهی دستگاه با طرح کاپوت توسط مهندسان بلاروسی از NPOOO OKB TSP ساخته شده است. از مواد کامپوزیتی بر پایه زره پلیمری ساخته شده است. بدنه زرهی پنج در. درهای طرفین در جهات مختلف باز می شوند. جلو - جلو، عقب - عقب. درب عقب تک لنگه است که به سمت چپ باز می شود.

در پنجره‌های درهای عقب، پنجره‌های درگاه و سمت راست (دو پنجره در هر طرف پشت درب‌های عقب) و دو پنجره در هر طرف درب عقب، سوراخ‌های قفل شونده برای شلیک از سلاح‌های انفرادی مجهز شده‌اند. در داخل بدنه زرهی، صندلی های راننده و 7 مکان برای اسکان پرسنل تجهیز شده است.

برای راحتی فرود و پیاده شدن آن، مراحل زیر درهای جانبی نصب می شود. بدنه زرهی وسیله نقلیه Bars مطابق با GOST R 50963-96 حفاظت کلاس 3 را فراهم می کند.

در سقف بدنه زرهی خودروی زرهی یک دریچه با روکش زرهی مجهز شده است. یک بند شانه روی دریچه نصب شده است که بر روی آن یک برجک چرخشی با مسلسل 12.7 میلی متری کالیبر بزرگ از نوع NSVT-12.7 Utes نصب شده است. بنا به درخواست مشتری می توان یک ماژول جنگی کنترل از راه دور با سلاح های مختلف بر روی سقف بدنه زرهی نصب کرد. وزن کل خودروی زرهی 5.5 تن است.

مجتمع سیار مبتنی بر ماشین زرهی بارز.

بر اساس ماشین زرهی Bars ، یک مجتمع متحرک ایجاد شد که شامل 4 تا 6 وسیله نقلیه جنگی Bars-BM و یک مرکز کنترل برای واحد Bars-PU است. در صورت لزوم، وسیله نقلیه پشتیبانی Bars-MO نیز می تواند روشن شود.

وسیله نقلیه رزمی Bars-BM عنصر اصلی مجموعه است. این خودرو فرمانده گروه رزمی را با یک راننده و شش سرباز نیروی ویژه در خود جای می دهد. برجک چرخشی با بازوهای کوچک سبک بر روی سقف بدنه خودرو نصب شده است. یا یک ماژول جنگی با کنترل از راه دور.

برای انجام وظایف خاص می توان از سلاح های غیر کشنده استفاده کرد:

- سیستم مادون صوت
- سیستم لیزر کور کردن موقت.
- نارنجک انداز با تجهیزات ویژه شلیک می کند.

در منطقه کنترل خودروی جنگی نصب شده است:

- ابزارهای ویدئویی دیجیتال، ارتباطات رادیویی.
- سیستم ناوبری یکپارچه (KNS-2).

تمام تجهیزات را می توان از محل کار خودکار فرمانده-اپراتور کنترل کرد. در محفظه نیروهای خودروی جنگی، مکان هایی برای اسکان شش سرباز نیروی ویژه با سلاح و مهمات انفرادی تجهیز شده است. درهای عریض و پایه های پا به شما این امکان را می دهد که به سرعت وارد و از ماشین خارج شوید و همچنین از سوراخ های کناره ها و عقب شلیک کنید.

نقطه کنترل خودرو "Bars-PU" وسیله ای برای کنترل نیروهای ویژه در مرحله آماده سازی و در حین انجام ماموریت های رزمی است. مجموعه وسایل فنی در دو محفظه قرار دارد. محفظه کنترل مجهز به محل کار برای فرمانده واحد، اپراتور، تکنسین اپراتور و راننده است.

در محفظه فنی عبارتند از:

- وسایل ارتباط رادیویی
- تجهیزات انتقال داده
- سیستم نظارت تصویری الکترونیکی - نوری.
- ابزارهای انجام اطلاعات الکترونیکی.
- وسایل سرکوب الکترونیکی.
- سیستم تشخیص تک تیرانداز صوتی
- پلت فرم رباتیک کنترل از راه دور.
- سیستم منبع تغذیه

اولین دسته از خودروهای زرهی بار به ترکمنستان تحویل داده شد و برای اولین بار در رژه ای که به مناسبت بیستمین سالگرد استقلال این جمهوری اختصاص داشت به مردم ارائه شد. از آن زمان تا کنون، ماشین زرهی بارس شرکت کننده ثابت رژه در عشق آباد بوده است. در مارس 2016، خودروهای زرهی بارز در تمرینات ضد تروریستی وطن شرکت کردند. تعداد خودروهای تحویل شده دقیقا مشخص نیست، اما اطلاعاتی در مورد تعداد 17 دستگاه وجود دارد.

از سال 2012، ماشین زرهی "بار" توسط گروه "A" KGB جمهوری بلاروس مورد استفاده قرار گرفت. در ژوئیه 2014، ماشین زرهی Bars در هفتمین نمایشگاه بین المللی تسلیحات و تجهیزات نظامی MILEX-2014 در مینسک به نمایش گذاشته شد.

در سال 2014، کارخانه خودروسازی چرکاسی متعلق به شرکت بوگدان در اوکراین، خودروی زرهی Bars-6 را آزمایش کرد. سپس این شرکت یک اصلاح جدید "Bars-8" ایجاد کرد. با شباهت قابل توجه بین اتومبیل های بلاروسی و اوکراینی ، آنها هنوز هم متفاوت هستند. مهندسان اوکراینی شاسی جیپ سنگین کره جنوبی KIA RV450 را مبنای طراحی ماشین Bars-6 قرار دادند و در طراحی Bars-8 از شاسی قدرتمندتر وانت دوج رام استفاده کردند.

بر اساس مطالب مجله "بررسی ارتش و نیروی دریایی".