پولیش ماشین. پولیش چیست و چرا لازم است؟ مراحل انجام پولیش ساده

به طور قابل اعتمادی از بدنه خودرو در برابر اثرات عوامل خارجی مضر محافظت می کند - اشعه ماوراء بنفش (فرسودگی در آفتاب)، لکه های کثیف، آثار مدفوع پرندگان، خراش ها، مواد شیمیایی که در زمستان در جاده ها پاشیده می شود. دو نوع اصلی پولیش بدنه خودرو وجود دارد - حرفه ای و برای استفاده عمومی. دومی به نوبه خود به محصولات مبتنی بر موم و محصولات مبتنی بر پلیمرهای مصنوعی تقسیم می شود. حرفه ای (اغلب از تعریف "نانو" استفاده می کنند) در زمان عمل متفاوت است. آنها می توانند به شکل "" و سرامیک باشند.

پولیش ها برای استفاده گسترده را می توان به طور مستقل اعمال کرد و قیمت این ابزار به ندرت از ارزش 2 هزار روبل تجاوز می کند. با این حال، نقطه ضعف آنها یک دوره کوتاه عمل، و همچنین مقاومت مکانیکی کم و حفاظت است. در مورد ابزارهای حرفه ای، بسته به نام تجاری، هزینه آنها می تواند به 50 هزار روبل برسد و آنها فقط در مراکز خدمات اعمال می شوند. مزایای آنها هستند بلند مدتاقدامات (اغلب گارانتی تا 5 سال) و همچنین محافظت قابل اعتماد از بدن در برابر انواع تأثیرات خارجی.

اطلاعات کلی

صرف نظر از انواع، عملکرد هر پولیش (چه حرفه ای و چه برای استفاده عمومی) تقریباً یکسان است. آنها شامل محافظت از بدنه خودرو در برابر عوامل مضر زیر هستند:

• ماوراء بنفش(نور روشن خورشید که بدن در طول سالها رنگ اصلی خود را از دست می دهد ، یعنی محو می شود).
• معرف های شیمیاییدر جاده ها (مرتبط با فصل زمستان، زمانی که خدمات جاده ای سطح جاده را با ترکیب خاصی می پاشند که نه تنها یخ جاده ها را می خورد، بلکه بر سطح بدنه خودرو نیز تأثیر منفی می گذارد، یکی دیگر از عوامل مضر در فصل گرم -) ;
• کثیفی و لکه(ترکیب اجازه نمی دهد که آنها عمیقاً در بدن جذب شوند ، بنابراین شستشوی لکه ها بدون آسیب رساندن به رنگ بسیار آسان تر است).
• آسیب مکانیکی(مثلاً ضربات شاخه ها هنگام رانندگی در جنگل، خراش احتمالی در اثر تماس جزئی با اجسام خارجی بدن و غیره).

همانطور که در بالا ذکر شد، پولیش های حرفه ای با وظایف محول شده به آنها بسیار کارآمدتر و ماندگارتر عمل می کنند، اما چنین آماده سازی ها بسیار گران تر هستند. علاوه بر این، آنها را فقط می توان در مراکز خدمات اعمال کرد. این به دلیل این واقعیت است که چنین روشی به تجهیزات ویژه، آماده سازی سطح مناسب و همچنین پرسنل آشنا با فناوری مربوطه نیاز دارد.

در مورد پولیش های بدنه خودرو که می توانند به طور مستقل اعمال شوند، آنها به سه نوع تقسیم می شوند - با موم طبیعی، بر اساس پولیش های مصنوعی و مخلوطی از اجزای طبیعی و مصنوعی. بدون پرداختن به جزئیات، شایان ذکر است که نوع اول چندان محبوب نیست، زیرا ویژگی های عملکرد پایین تری دارد. نوع دوم در این کلاس بهترین است، زیرا به طور قابل اعتماد از بدن محافظت می کند و بیشتر از بقیه (تا 12 ماه) دوام می آورد. در مورد ترکیبات مخلوط، آنها دارای ویژگی های متوسط ​​هستند.

پولیش های مصنوعی برای بدنه خودرو، از جمله بو، قابل شناسایی است. هر چه بوی فرآورده‌های نفتی از محصول مشخص‌تر باشد، احتمال اینکه بر اساس آن تولید شود بیشتر می‌شود مواد مصنوعی. یک استثنا ممکن است پولیش های کارنائوبا باشد که بوی خاصی ندارند، اما بر اساس مصنوعی ایجاد می شوند.

این محصول بر پایه موم کارنائوبا (موم کارناوبا مومی از برگ درختان نخل است که در آمریکای جنوبی رشد می‌کند، قابلیت سفت کردن خراش‌های روی رنگ خودرو را دارد) و تفلون ساخته شده است. مزیت بدون شک یک آماده سازی مایع، مدت زمان طولانی و قابلیت اطمینان آن است. پولیش را می توان روی هر بدنه ماشینی استفاده کرد. حاوی ترکیبات ساینده نیست. به طور قابل اعتمادی از بدنه خودرو در برابر چکه های آب تشکیل شده پس از باران یا شستشو، آفتاب سوختگی، معرف های شیمیایی، آسیب های مکانیکی محافظت می کند.

یکی از ویژگی های پولیش کارناوبا این است که بدنه خودرو نه تنها باید کاملا شسته و خشک شود، بلکه نباید روی سطح گرم بدنه نیز اعمال شود. بنابراین، شما باید در یک اتاق بسته و خنک (گاراژ، سینک، جعبه و غیره) کار کنید.

بسته بندی شده در بطری های 250 میلی لیتری، مقاله - RW2502. قیمت یک نسخه 200 روبل است.

این ماده به عنوان یک جلا دهنده بدنه خودروهای ژاپنی با خاصیت ضد آب بالا به دلیل وجود موم در جایگاه خود قرار می گیرد. در شیشه، چگالی نسبتاً بالایی دارد، بنابراین قبل از استفاده از محصول روی سطح، توصیه می شود اسفنج کار را با آب مرطوب کنید و تنها پس از آن بر روی آن پولیش بزنید. در مرحله اول یک فیلم سفید روی سطح بدن تشکیل می شود که متعاقباً باید با میکروفیبر مالیده شود.

با توجه به نتایج آزمایش، پولیش مومی Soft99 نتایج رضایت بخشی را نشان داد. سطح رنگ، رنگ اشباع تری پیدا کرده است و دیگر خراش های کوچک قابل مشاهده نیست. در مورد قطرات آب، روی سطح تصفیه شده جمع می شوند فرم صحیحو به راحتی از بدن خارج می شود. بنابراین، پولیش Soft99 Water Block را می توان به طور کامل برای استفاده گسترده به عنوان پوششی از خط و خش و محافظت در برابر آب توصیه کرد.

یکی از ویژگی های آن استفاده موفق تر آن در رنگ های تیره است. عمر مفید یک پوشش - تا 90 روز. یک شیشه برای تقریبا 20-30 پوشش (بسته به شدت استفاده و اندازه بدنه ماشین) کافی است. در بسته بندی 200 میلی لیتری فروخته می شود. کد فروشنده - . قیمت بسته 1600 روبل است.

پولیش دیگر از سازنده ژاپنی Soft99. به عنوان یک ابزار نیمه حرفه ای، محافظت برای ماشین های تاریک. مدت اعتبار پولیش از 6 تا 12 ماه می باشد. یک شیشه برای مالیدن روی بدن تا 25 بار کافی است. بسیار موثر از کیس نه تنها در برابر رطوبت و لکه های گلی، بلکه از قیر و حشرات نیز محافظت می کند.

رزین فلوروکربن Soft99 Fusso Coat 12 Month را فقط روی سطوح سرد بدن اعمال کنید. پس از استفاده، باید صبر کنید تا لایه اول خشک شود (حدود 5 دقیقه در تابستان و حداکثر 15 دقیقه در زمستان)، و تنها پس از آن با میکروفایبر پولیش دهید (از میکروفایبر ارزان استفاده نکنید). پس از استفاده، شستشوی دو مرحله ای تقریباً هفته ای یکبار توصیه می شود. در صورت خراب شدن ظاهر بدن کافی است آن را با شامپو از آلودگی های ساکن بشویید و پس از آن پولیش ترمیم می شود. آزمایشات نشان داده است که پولیش کاملاً خراش های جزئی را می پوشاند، باعث اشباع رنگ می شود و اثر ضد آب (آب گریز) را افزایش می دهد.

حجم بسته بندی - 200 میلی لیتر. شماره مقاله آن است. قیمت - 1500 روبل.

نانوکس کارناوبا NX8305

به عنوان پولیش مصنوعی با موم کارناوبای برزیلی قرار گرفته است. بافت بسیار نرم و اسفنجی اصلی دارد شکل راحت. قبل از استفاده، سطح باید با یک سطح اسفنجی مرطوب شود. برنامه طبق یک الگوریتم استاندارد انجام می شود. با کمک اسفنج مذکور، ماده در قسمت هایی از بدنه روی سطح اعمال می شود و پس از آن با میکروفیبر صیقل داده می شود.

اما تاثیر استفاده از این پولیش ضعیف است. اثربخشی برنامه فقط در افزایش اشباع رنگ بدن دیده می شود. خراش های کوچک روی بدن را نمی توان پنهان کرد، آنها قابل مشاهده بودند. بنابراین Nanox Carnauba بیشتر برای خودروهای جدید که هنوز روی بدنه خط و خش ندارند مناسب است. در مورد اثر آبگریز، بسیار خوب است.

حجم شیشه 227 میلی لیتر است. مقاله - NX8305. قیمت - 700 روبل.

این به عنوان یک نانو پولیش محافظ حرفه ای برای بدنه خودرو قرار گرفته است. ویژگی متمایزاز این ابزار این است که با استفاده از فناوری نانو ایجاد شده و در سطح مولکولی عمل می کند. اگرچه به طور کلی، این کلمه چیزی بیش از یک شیرین کاری تبلیغاتی نیست. اساس، مانند بسیاری دیگر، موم طبیعی کارنوبا است. با این حال، ترکیب پولیش شامل اجزای واقعاً باکیفیتی از موم نخل طبیعی و مواد پولیش است. علاوه بر این، هیچ ماده ساینده ای در خمیر سخت وجود ندارد.

Runway Pro Nano Wax روی سطوح تیره و روشن قابل استفاده است. علیرغم ادعاهای سازنده، آزمایشات واقعی نشان داد که هیچ تغییر قابل توجهی در عمق رنگ و اشباع رنگ وجود ندارد. در عوض، کمی درخشش و گمانه زنی ظاهر شد. خط و خش را هم نمی پوشاند. در مورد اثر دافع آب و کثیفی، واقعاً در بالا قرار دارد. اعتبار اعلام شده پولیش تا 8 ماه است، اما با توجه به نتایج آزمایش مشخص شد که بیش از 6 نیست.

می توانید در شیشه های آهنی با حجم میلی لیتر خریداری کنید. مقاله - RW6134. قیمت - 700 روبل.

این پولیش در حالت امولسیون با ذرات حل نشده به فروش می رسد. یک امولسیون مایع با پارچه به بدنه خودرو اعمال می شود و مالش می شود. از آنجایی که مقدار زیادی مایع در پارچه جذب می شود، مقدار زیادی از محصول حاصل می شود، اگرچه خیلی زیاد نیست. در مورد خواص پوششی، آنها در سطح متوسط ​​هستند. همین امر را می توان در مورد اثر دفع آب نیز گفت. در واقع، همانطور که سازنده می نویسد - "از رسوب گرد و غبار و رطوبت محافظت می کند، حذف آسان کثیفی را تسهیل می کند."

شل واکس لهستانی را می توان بر روی سطوح رنگی و لاکی، با هر نوع رنگ و عملیات سطحی استفاده کرد. در مورد مدت زمان مصرف دارو، 2-3 ماه طول می کشد و پس از آن لازم است درمان تکرار شود. با توجه به قیمت پایینلهستانی، می توان آن را به صاحبان خودروهای ارزان قیمت توصیه کرد.

حجم بطری که محصول در آن فروخته می شود 0.5 لیتر است. مقاله - AC32J. قیمت آن 150 روبل است.

پولیش ماشین بسیار اصلی با جلوه رنگی. ویژگی آن یک اثر پاک کنندگی و پوشش رنگ است. به لطف این اثر، پولیش عملاً با رنگ اصلی ادغام می شود و به طور هماهنگ آن را تکمیل می کند. همچنین، این ابزار تولید مثل رنگ را افزایش می دهد و پنهان می شود نقص های احتمالیموجود بر روی بدنه خودرو و ترکیب رنگدانه صفحه بازتابنده را تراز می کند.

پولیش رنگی بدنه خودرو در هشت رنگ اصلی موجود است، کیت شامل یک مداد است که به لطف آن می توانید حتی پیچیده ترین و عمیق ترین خراش ها را به صورت دستی ترسیم کنید. سطح تحت درمان نه تنها خوب به نظر می رسد، بلکه برای مدت طولانی به طور قابل اعتمادی از خوردگی محافظت می شود. اثربخشی آسیب پر کردن مستقیماً به عمق و مدت زمان مبدا بستگی دارد. با این حال، پولیش در چند چرخه اثر را افزایش می دهد.

بسته بندی شده در بطری های 0.5 لیتری. مقاله - FG4997. قیمت - 600 روبل.

موم آمریکایی Doctor Wax (Carnauba Cleaner Wax) خمیر مانند با موم توسط سازنده به عنوان یک پولیش پاک کننده برای پوشش های جدید قرار گرفته است. با بسته بندی اصلی خود که علاوه بر اسفنج دارای پارچه پولیش نیز می باشد متمایز می شود. قوام نسبت به سایر محصولات مشابه مایع تر است. اعتقاد بر این است که این ابزار برای رنگ فلزی مناسب تر است. این محصول به همین ترتیب و در دو لایه اعمال می شود. پولیش باید پس از خشک شدن لایه اول، پس از 5-10 دقیقه انجام شود.

پس از پرداخت رگه هایی از خود باقی نمی گذارد اما پس از بارندگی یک پوشش غبارآلود خفیف ظاهر می شود که با دستمال از بین می رود. هنگام انجام آزمایشات واقعی، این ابزار نشان داد که خراش های کوچک روی بدنه خودرویی که دیگر جدید نیست، قابل توجه باقی می ماند. در مورد آب گریز، آن نیز چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. با این حال، برای درمان ماشین های جدید، پولیش را می توان با موفقیت استفاده کرد.

حجم شیشه 227 میلی لیتر است. مقاله - DW8203. قیمت - 600 روبل. برای بدن های قدیمییک ابزار جداگانه در این سری با شماره قطعه مربوطه DW8207 وجود دارد. قیمت و حجم آن مشابه است.

نحوه استفاده از پولیش

تست پرداخت مقایسه ای

دستورالعمل دقیق اعمال پولیش به بدنه خودرو یا روی بدنه بسته بندی آن یا در دستورالعمل پیوست. بنابراین، قبل از استفاده، حتما اطلاعات مربوطه را مطالعه کرده و این توصیه ها را رعایت کنید. با این حال، در اغلب موارد، الگوریتم استفاده از پولیش ها یکسان است و شامل اعمال آنها بر روی سطح خشک شسته شده بدن و پرداخت بیشتر با پارچه، اسفنج یا پد پولیش مخصوص است. چندین توصیه معمولی وجود دارد:

• لازم است مناطق آسیب دیده بدن را به حالت مناطق مشابه با روکش کارخانه جلا دهید.
• لازم است پولیش را به صورت قطعات (در بخش) اعمال کنید، در غیر این صورت به سرعت خشک می شود (مخصوصاً در دمای +20 درجه سانتیگراد و بالاتر، کمترین حد مجاز +15 درجه سانتیگراد است).
• لازم است در داخل خانه یا زیر سایبان کار کنید و از قرار گرفتن در معرض نور مستقیم خورشید اجتناب کنید.
• هنگام پرداخت، نیازی به فشار دادن بیش از حد پارچه ندارید، در عوض، باید در حالت موقت مقاومت کنید.
• هنگام پرداخت از ابزارهای برقی استفاده نکنید، مگر اینکه مستقیماً در دستورالعمل ها ذکر شده باشد.
• پس از استفاده نمی توان به خشک شدن گرد و غبار آورد;
• کار را با لباس های بسته خاص انجام دهید.

این قوانین ساده به شما کمک می کند تا به درستی کار لاک زدن روی بدنه ماشین خود را انجام دهید.

به جای حرف آخر

هر پولیش بدنه خودروی شما را در برابر عوامل مضر خارجی محافظت می کند و همچنین زیبایی آن را حفظ می کند. ظاهر. این نه تنها در مورد خودروهای جدید، بلکه در مورد خودروهای متوسط ​​و حتی قدیمی نیز صدق می کند. اما در حالت اول، می توان تا زمانی که ممکن است ظاهر اصلی را حفظ کرد و در حالت دوم، عیوب جزئی یا مشکلات رنگ آمیزی را پوشانید. در هر صورت پولیش برای هیچ خودرویی زائد نخواهد بود.

در مورد انتخاب یک یا آن محصول، اولاً جلا دهنده های جامد یا کرمی بخرید و ثانیاً محصولات ارزان قیمت یا پولیش های طبیعی را خریداری نکنید، بلکه فقط محصولات مصنوعی را خریداری کنید. پولیش های سخت برای تعداد بسیار بیشتری از کارواش ها دوام خواهند آورد. و حتی اگر چنین وجوهی گران تر باشد، صرفه جویی به دلیل مدت زمان استفاده خواهد بود.

پولیش خودرو یک فرآیند تکنولوژیکی است که طول عمر رنگ و خود بدنه را افزایش می دهد. مهم نیست که پوشش رنگ و لاک چقدر با کیفیت باشد، به مرور زمان فرو می ریزد. بدن تحت تأثیر عوامل طبیعی، شیمیایی و مکانیکی قرار می گیرد. تشعشعات خورشیدی، باد، بارندگی، معرف‌های موجود در جاده‌ها، خاک و سنگ‌هایی که از زیر چرخ‌ها به پرواز در می‌آیند منجر به سست شدن و فرسایش لایه سطحی، ایجاد ریزشکاف و خراش می‌شوند. خودرو دیگر نمی درخشد و تخریب ناشی از آن به تدریج رشد می کند و منجر به خوردگی عناصر بدنه می شود.

بهتر است کار بدنه را به دست سرویسکاران خودرو بسپارید. با این حال، اگر از نظر مالی مشکل دارید یا فقط دوست دارید ماشین خود را سرهم بندی کنید، پس خودتان ماشین خود را پولیش کنید. این فرآیند پر زحمت و زمان بر است، اما کاملا امکان پذیر است.

دستورالعمل گام به گام پولیش ماشین

شما باید با خرید محصولات پردازش مناسب شروع کنید. تنوع زیاد آنها در بازار باعث سردرگمی می شود. بنابراین، برای مبتدیان بهتر است یک سیستم پرداخت قابل فهم و راحت "Color Code" از شرکت ZM را انتخاب کنند. محصولات ارائه شده در خط سه نوع خمیر جهانی هستند که هر کدام برای مرحله خاصی از فرآوری طراحی شده اند. رنگ درپوش پولیش با رنگ چرخ پولیش مربوطه مطابقت دارد. این درجه بندی فناوری صیقل دادن صحیح را تضمین می کند و از آلودگی تصادفی چرخ ها به محصولاتی با سایر ویژگی های ساینده جلوگیری می کند.

پردازش در داخل خانه انجام می شود - فرآیندهای تکنولوژیکی پرداخت اجازه نمی دهد نور خورشید و گرد و غبار وارد شود. ما تهویه خوب و روشنایی چند نقطه ای را ارائه می دهیم.

وسایل و وسایل لازم

برای خود پولیش کردن دستگاه به موارد زیر نیاز دارید:

• دستگاه پولیش با قدرت 1000 وات، با حالت های عملکرد 1000-2000 دور (اگر نمی خواهید به طور حرفه ای پولیش بزنید، دستگاه را اجاره یا قرض بگیرید).
• پارچه های میکروفیبر و دستکش را تمیز کنید.
• دو نوع شامپو ماشین - برای شستشوی دستی و بدون تماس.
• کارواش قابل حمل؛
• چرم جیر؛
• خاک رس تمیز کننده و اسپری روان کننده؛
• کیت لمس تراشه
• خمیر پولیش ساینده (3M 50417 - بطری با درپوش سبز)، پد پولیش سبز؛
• خمیر پولیش غیر ساینده (3M 80349 - بطری با درپوش زرد)، دایره زرد؛
• خمیر غیر ساینده ضد هولوگرام (3M 50383 - بطری با درپوش آبی)، چرخ پولیش آبی؛
• اسپری آزمایشی 3M (اختیاری)؛
• جلا دهنده محافظ (3M 09377 - یک بطری با درپوش قرمز)؛

مراحل پولیش خودرو

1. با استفاده از کارواش بدون تماس سطح خودرو را از گرد و غبار و کثیفی تمیز می کنیم. بعد از آن شامپو را با تفنگ میزنیم و ماشین را به صورت دستی با دستکش میکروفایبر میشویم.
2. آلودگی های پیچیده - گرد و غبار فلز و ترمز، حشرات چسبنده، رزین درختان، لکه های قیر - با خاک رس حذف می شوند. برای انجام این کار، نوار را به 5-6 قسمت برش دهید، به طوری که راحت در دست نگه دارید. قطعه بریده شده را ورز می دهیم، آن را صاف می کنیم و آن را مستقیماً در امتداد سطح مرطوب صابونی با حرکات دایره ای طولی و به آرامی فشار می دهیم. ما به طور دوره ای کیک را خرد می کنیم و خاک را عمیقاً داخل قطعه می کنیم. یک قطعه خاک رس به شدت آلوده دور ریخته می شود و با یک قطعه جدید جایگزین می شود. ما هر پانل را جداگانه پردازش می کنیم.
3. ماشین را بشویید و خشک کنید. ما بررسی می کنیم - اگر چنین آلودگی همچنان باقی بماند، آن را به صورت محلی با اسپری روان کننده و دوباره با خاک رس پردازش می کنیم. بدن را با پارچه های میکروفیبر یا جیر کاملا خشک کنید.
4. تراشه ها را جدا می کنیم - آنها را با توجه به سطح رنگ با خلال دندان با رنگ پر می کنیم. قسمت های آغشته شده را با لاک می پوشانیم و ماشین را یک روز می گذاریم - خشک شود.
5. ما مستقیماً به پولیش کردن ماشین ادامه می دهیم. ما کل بدن را به یکباره پردازش نمی کنیم، بلکه توسط عناصر فردی پردازش می کنیم. خمیر را به صورت نقطه ای روی قطعه کار بدنه و روی پد پولیش (فقط برای خیس شدن اولیه) می زنیم. بدون اینکه دستگاه را روشن کنیم دو یا سه حرکت لکه گیری انجام می دهیم. سپس با سرعت کم عامل را به طور مساوی روی سطح المنت پخش می کنیم. با دور 1500-2000 وارد حالت کار می شویم و پولیش می دهیم تا خمیری با فشار متوسط ​​تولید شود. ما بلافاصله ترکیب اضافی را پاک می کنیم، بیش از یک دقیقه مقاومت نمی کنیم. پاک کردن پولیش سخت شده خشک شده بسیار دشوار است. هر مرحله با درمان با اسپری آزمایشی تکمیل می شود که بقایای محصول را حذف می کند و کیفیت حذف خطرات کوچک را کنترل می کند.
6. مرحله اول پولیش، فرآوری با خمیر پولیش ساینده است. ما از پولیش با کلاه سبز و دایره سبز. توجه ویژه باید به مناطق دارای نقص - خراش ها، تراشه های پردازش شده، مه قوی، ابری شدن - شود. رنگ در این مرحله تراز شده و صاف می شود.
7. برای از بین بردن رگه های باقی مانده پس از سایش و براق شدن سطح، از خمیر زرد در ترکیب با یک پد صاف کننده زرد استفاده کنید.
8. پس از انجام مراحل قبلی فرآوری، ریز خطرات دایره ای بر روی سطح رنگ باقی می ماند. در نور شدید، آنها اثر هولوگرام ها را بر روی بدن های تیره رنگ ایجاد می کنند. خودروهای سبک در معرض چنین خطری نیستند. بنابراین، ماشین ها رنگ آمیزی می شوند رنگهای تیره، علاوه بر این با پولیش آبی پردازش شده است. در مرحله پولیش ضد هولوگرام، دستگاه را بدون پرس با هشت های روی هم قرار می دهیم.
9. و آخرین مرحله. ایجاد حفاظت از سطح رنگ کاریاستفاده از پولیش با کلاه قرمز بنابراین براقیت برای مدت طولانی باقی می ماند و پس از اولین کارواش از بین نمی رود. با یک دستکش میکروفیبر یا دستمال با حرکات دایره ای پولیش می دهیم. خمیر محافظ اضافی را با یک دستمال وافل بردارید.

سطح بدن پس از پرداخت صاف می شود و خاصیت براقیت و آب گریزی پیدا می کند. یک ماشین جلا موقعیت اجتماعی راننده را افزایش می دهد. تمیز و براق، جذاب و گران به نظر می رسد و باعث احترام دیگران می شود.

روش پولیش بدن در یک ایستگاه خدمات ارزان نیست، بنابراین تعداد کمی می توانند آن را بپردازند. چگونه به تنهایی بر پولیش خودرو مسلط شویم و در هزینه کار صرفه جویی کنیم؟ در اینجا شما پاسخ بسیاری از سوالات در مورد فرآیند سنگ زنی، پرداخت و محافظت از رنگ را خواهید یافت اثرات مضرمحیط. توصیه های کارشناسان به جلوگیری از اشتباهات و به دست آوردن اثر مورد انتظار کمک می کند. کمک به مشاوره حرفه ای هدف مقاله است.

پولیش چیست و چرا لازم است؟

اصطلاح پولیش به معنای صاف کردن است. ظاهر زیبای خودرویی با بدنه صیقلی را نمی توان با رنگ ماتی مقایسه کرد که در زیر نور آفتاب محو می شود و پس از مدتی ظاهری افسرده به خود می گیرد.

از بین بردن عیوب، خط و خش، رنگ ناهموار و ترک به صورت مکانیکی پولیش نامیده می شود. بهبود خواص مصرف کننده و کیفیت رنگ، هزینه خودرو را افزایش می دهد. با توجه به وضعیت خارجی حمل و نقل شخصی، صاحب آن مورد قضاوت قرار می گیرد که می تواند در زمینه تجارت اهمیت کمی داشته باشد.

پولیش علاوه بر براقیت و درخشندگی خارجی، خاصیت محافظتی نیز دارد. آهن کمتر در معرض خوردگی است، یک لایه صاف نه تنها رطوبت، بلکه کثیفی را نیز دفع می کند. خودرو برای مدت طولانی تری تمیز می ماند، کمتر در معرض اثرات مخرب مواد شیمیایی، شوینده ها و محیط زیست است.

انواع پولیش

ابتدا، ارزش درک انواع پولیش را دارد که فرآیند فن آوری و خواص آن متفاوت است. یک سطح صاف را می توان با موارد زیر بدست آورد:

• پولیش محافظ- کاربرد موم، پلیمر، مواد شیمیایی و سایر مواد است که می تواند رنگ را در برابر اشعه ماوراء بنفش، محیط های تهاجمی، رطوبت و غیره محافظت کند.
• پولیش ساینده– شامل سنگ زنی مکانیکی خراش ها، عیوب، خراش ها و سایر آسیب های ناشی از سنگ زنی سطح می باشد. مواد مورد استفاده باعث می شود که با چشم غیر مسلح قابل مشاهده نباشند. مناطق تغییر شکل داده شده با مواد ساینده پوشانده و بریده می شوند.

پس از پرداخت ساینده خودرو، به منظور افزایش عمر بدنه درمان شده و حفظ آن ظاهر به روز شده، محافظت می کند.

از کجا بفهمید ماشین شما نیاز به پولیش دارد؟

اگر در مورد پولیش محافظ صحبت کنیم، پس هر ماشینی به آن نیاز دارد، این سوال فقط مربوط به انتخاب محصولاتی است که مطابق با فصل است. نیاز به عمل مکانیکیبا ظاهر بدن تعیین می شود. LKP در طول عملیات تحت انواع متفاوتتخریب، که به سطح ظاهری کسل کننده می دهد. چرا این اتفاق می افتد، که لایه بالایی را از بین می برد:

1. تحت تأثیر نور خورشید، ترکیب پوشش می سوزد. این به طور ناهموار اتفاق می افتد، بنابراین نقاشی نه تنها کسل کننده به نظر می رسد، بلکه با سایه متفاوتی از اشباع رنگ نیز به نظر می رسد.
2. معرف های زمستانی که در خیابان ها پاشیده می شوند، مواد شوینده، باران اسیدی، رزین های آسفالت، جوانه های صنوبر، فضولات پرندگان و موارد دیگر مخرب هستند.
3. سطح ممکن است آسیب مکانیکی ناشی از شن و ماسه جاده که با سرعت زیاد از زیر چرخ های خود و دیگران پرواز می کند، خراش هایی که پس از تمیز کردن با برس ها یا مواد سخت باقی می مانند، از شاخه ها و سایر اشیاء که آثار اصطکاک بر جای می گذارند و غیره داشته باشد.

لایه آسیب دیده که زمانی نور را مانند آینه منعکس می کرد، این توانایی را از دست می دهد. برای بازگرداندن درخشش و عمق رنگ قبلی رنگ، لازم است توپ لاک را جدا کرده و جلا دهید.، بازیابی و حفظ اثر برای یک یا دو سال.

قوانین اساسی برای پولیش کردن خودتان

اصل پولیش با دستان خود یا دستگاه یکسان است. هنگام کار با ابزارهای برقی باقی می مانند مکان های صعب العبورکه فقط با دست قابل جلا دادن است. پردازش فقط با دست زمان و تلاش بیشتری نیاز دارد، اما ماشین شخصیارزشش را دارد

پولیش ها و خمیرهای ساینده به همین صورت استفاده می شوند. مهم نیست که چگونه آنها را اعمال می کنند: با دست یا ماشین. به جای اسفنج ها و چرخ های ساینده در نظر گرفته شده برای نصب بر روی بستر، می توان از مواد سنباده مناسب استفاده کرد. نکته اصلی رعایت اندازه دانه مناسب است. استفاده از توپ محافظ پولیش با دست توصیه می شود.

پولیش محافظ

چند نکته برای اعمال لایه محافظ:

• در مورد نیاز به اعمال یک لایه محافظ، پاسخ صریح است - لزوما. فصلی بودن وجوه باید در نظر گرفته شود. به عنوان مثال، مواد مومی در دوره زمستانیاضافه نمی کند، اما براقیت پوشش خودرو را کاهش می دهد. در فصل تابستان درخشش و محافظتی شیک به بدن می بخشند.
• بهتر است این ماده را با دست روی رنگ بمالید و بمالید اما می توانید از ماشین هم استفاده کنید. نکته اصلی این است که مطمئن شوید که گرد و غبار در اتاق وجود ندارد (اگرچه این واقع بینانه نیست)، از لباس ها پرواز می کند. با یک ماشین الکتریکی فوراً با یک دانه شن الگوهای زیبایی روی سطح می کشید. کار با فیبر و تمیز نگه داشتن آن قابل اعتمادتر است.
• با تکیه دادن دست به سطح، از یک حوله استفاده کنید تا تماس مستقیمی با هم نداشته باشد، در غیر این صورت علائمی وجود دارد که باید دوباره جلا داده شوند.

پس از پردازش، وسایل حمل و نقل را بیرون نبرید، بگذارید مواد خیس بخورند و خشک شوند. زمان مشخص شده در دستورالعمل های پولیش را حفظ کنید. پس از دو روز پس از پرداخت، ماشین را بشویید، چربی زدایی کنید و یک توپ محافظ بزنید.

برای پرداخت چه چیزی لازم است؟

بسته به نوع پرداختی که باید انجام دهید، به آن نیاز خواهید داشت مجموعه متفاوتیعنی رسیدن به نتیجه محافظ - پیشنهاد می کند فقط ماشین را از خاک تمیز کنیدو درمان سطحی بدن با ماده پولیش. برای این کار آماده کنید:

1. مواد شوینده و حلال/ضد سیلیکون؛
2. نوار چسب برای جداسازی قطعات پلاستیکی و لاستیکی از اثرات "شیمی"؛
3. جلا / عامل محافظ؛
4. میکروفیبر

برای پرداخت ساینده شما نیاز دارید:

• مواد شوینده؛
• سمپاش با آب؛
• نوار ماسک؛
• براق کننده های ساینده یا کاغذ سنباده؛
• پد پولیش مناسب؛
• جلا دادن با پولیش نرم؛
• عامل برای تمام کردن پولیش توپ محافظ.
• دستگاه پولیش و نازل (با قطر کمتر از لاستیک فوم)؛
• آنتی سیلیکون؛
• ضد تار;
• میکروفیبر

براق کننده ها و عناصر ساینده بسته به وضعیت خودرو و اندازه کیف پول به صورت جداگانه انتخاب می شوند. برای اینکه اشتباه نکنید و درجه بندی لازم از مواد و وسایل را انتخاب کنید، آزمایشی را روی چیزی انجام دهید. تصميم گرفتن. سپس شروع به سمباده زدن کنید.

ماشین های جدید نیازی به سنگ زنی ندارند، کافی است اعمال شود عامل پولیشبدون مواد ساینده سپس، دو روز بعد، یک ترکیب محافظ. بنابراین اثر را اصلاح و طولانی تر کنید.

دستورالعمل پولیش دستی بدن

آسیاب کردن با دست شانس بیشتری برای آسیب نرسیدن به سطح می دهد، زیرا یک لایه بسیار نازک باید بریده شود. مراحل برای خود ساختهیا با کمک ماشین تحریر همینطور هستند.

مرحله مقدماتی

نکاتی برای مرحله مقدماتی:

1. آماده سازی با شستن و تمیز کردن سطح بدن شروع می شود. همه آلاینده ها را نمی توان با شامپو ماشین شست، برخی از لکه های ریشه دار در لاک به از بین بردن خاک رس ساینده کمک می کند، که کار بسیار خوبی با این کار انجام می دهد.
2. چربی زدایی با حلال ها انجام می شود. مواد شوینده این کار را نمی کند. چربی، موم، بقایای سیلیکون، آثار قیر که از سطح پاک نشده اند باید با پاک کننده های ضد سیلیکون، ضد قطران، تمیز شوند و تمیزی را به حالت ایده آل برسانند. این فرآیند عمر مواد ساینده را افزایش می دهد.
3. پس از تمیزی، بدن را در نور مناسب بررسی کنید، عمق و ماهیت آسیب را ارزیابی کنید. مکان هایی را که باید لاک بیشتری از آنها برداشته شود علامت بزنید - وجود افتادگی مینا و سایر نقص ها. تصمیم بگیرید که با کدام ساینده ها شروع کنید.

مرحله اصلی

سمباده زدن را از پشت بام شروع کنید، به تدریج کاهش می یابد. این یک توصیه است - بسیار مطلوب است، اما نیازی به انجام آن نیست. می توانید گزینه مناسب تری را برای خود انتخاب کنید. وقتی ماشین نو است، از سمباده زدن خودداری کنید. اگر به سنگ زنی ساینده نیاز است، به موارد زیر نیاز خواهید داشت:

• ZM 093 را بچسبانید 74 یا 093 75 (درجه سنباده 1500/2000/3000)؛
• پولیش های مناسب

پس از آسیاب سطح کاملا تمیز کنید و با یک پولیش غیر ساینده جلا دهید(ЗМ 093 76 ) با لاستیک فوم نرم. آن را بمالید درخشش آینه. در صورت وجود خطرات به صورت هولوگرام، آنها را با ابزار مخصوص (آنتی هولوگرام) حذف کنید. شما با اسفنج ها و مواد بسیار نرم کار می کنید.

ما رایج ترین خمیرها را ارائه می دهیم که ارزان هستند و نتیجه خوبی می دهند. شما می توانید محصولات مناسب را از تولید کنندگان دیگر انتخاب کنید که ارزان تر یا گران تر هستند. کیت ها را جمع آوری کنید، خمیر را با وزن بخرید یا از پولیش خشک استفاده کنید - گزینه های زیادی وجود دارد.

مرحله نهایی

برای اینکه پولیش برای مدت طولانی دوام بیاورد و نه تا اولین شستشو، لازم است یک لایه محافظ اعمال کنید. محصولی را به سلیقه خود انتخاب کنید (موم، تفلون، سیلیکون و غیره). براقیت پوشش روشن تر می شود، رنگ عمیق تر می شود، دید بهتر از زمانی که آن را خریداری کرده اید خواهد بود. دستورالعمل های مربوط به دوره حفاظت را ببینید و آن را به صورت دوره ای به روز کنید. محافظت پس از دو روز اعمال می شود.

دستگاه پولیش با ابزار

اگر تا به حال اپتیک یک ماشین را جلا داده اید، ایده ای از این فرآیند دارید. اگر برای اولین بار است که این کار را انجام می دهید، ابتدا به کار با ماشین و مواد ساینده روی "آهن مرده" عادت کنید. دست خود را پر کنید، تعامل دسته ای از خمیرها و پولیش ها را احساس کنید، حداکثر تعداد دور، گرما و مقدار مواد ساینده را بگیرید.

مهم نیست که چقدر ویدیو می خوانید و تماشا می کنید، انجام این کار خودتان می تواند دانش و تجربه بیشتری به شما بدهد. تنها پس از احساس اطمینان در حمل و نقل مواد، اقدام به پرداخت ماشین کنید. توصیه های ما را در نظر بگیرید تا به سرعت مهارت های پرداخت را به دست آورید و رنگ را خراب نکنید.

چگونه با پولیش های ساینده کار کنیم؟

چند نکته برای کار با پولیش های ساینده:

1. ظرف حاوی مخلوط باید به طور دوره ای تکان داده شود تا جرم یکنواخت شود.
2. بهتر است روی لاستیک فوم بمالید. دفعه اول کمی بیشتر از نیاز است تا خیس بخورد. در مرکز دایره و لبه ها استفاده نکنید. سه تا پنج قطره کافی است - خمیر باید کار کند، نه "چاق" و نه پراکنده در اطراف.
3. پد پولیش را به سطح 0 برسانید، مواد ساینده را روی سطح بکشید، به تدریج سرعت را اضافه کنید. مطمئن شوید که گرمای بیش از حد وجود ندارد و رب خشک نمی شود (می توانید آن را با آب خیس کنید، اما آن را پر نکنید).
4. هنگامی که دستگاه شروع به کار کرد، مخلوط را اضافه کنید. می توان از آب استفاده کرد، اما مراقب باشید که در همه جهات جاری نشود یا پاشیده نشود (بعضی از لنت ها وقتی خیس هستند بهترین عملکرد را دارند).

چند دور تنظیم شود؟

دستگاه را به 0 برسانید سپس سرعت را به 1500 یا 2200 در دقیقه اضافه کنید. بسته به پیوند: یک جایی باید اضافه شود، یک جایی باید کم شود. وقتی مطمئن نیستید بهتر است عجله نکنید. اجازه دهید کمی بیشتر قلع و قمع شود، تا پوشش خراب نشود. لازم است دستگاه را به شدت و بدون کاهش سرعت جدا کنید، سپس خاموش کنید.

منطقه پردازش

منطقه بهینه تحت پوشش در هر زمان از 5 دقیقه آسیاب تجاوز نمی کند. تقریباً یک مربع 50x50 است. در یک سطح بزرگتر، خمیر خشک می شود و باید مرطوب و جدا شود، بنابراین دردسر بیشتری خواهد داشت. به صورت بصری سطح را به بخش ها تقسیم کنید، به آرامی یکی یکی آسیاب کنید.

ویژگی های رفع نقص

اگر خودرو دوباره رنگ آمیزی شده باشد، ممکن است رگه ها یا مواد رزینی فرو رفته یا موارد دیگر وجود داشته باشد. نقص های عمیقو اجزاء. چنین مناطقی باید با مواد ساینده با درجه بندی متفاوت از قسمت اصلی، یعنی سفت تر تمیز شوند. گاهی اوقات این ممکن است بهبود نیابد، اما ظاهر را بدتر می کند.

هنگام تمیز کردن یک قسمت کوچک، آسیاب نکنید، زیرا یک منطقه بزرگ را پوشش می دهد. بگذارید یک نقطه کوچک "ازدواج" بهتر از یک "لکه طاس" به اندازه یک بشقاب باشد. سعی کنید با برداشتن یکنواخت گوی مینای دندان از یکنواخت بودن سطح تحت درمان اطمینان حاصل کنید.

چگونه رنگ را بازسازی کنیم؟

روند بازسازی رنگ در چندین مرحله انجام می شود که باید برای آن آماده شوید. شما نیاز خواهید داشت:

• کاغذ سنباده با درجه بندی مختلف؛
• بتونه خودرو؛
• قفسه (کاردک)؛
• حلال (چربی زدا)؛
• مینای دندان که با رنگ بدن مطابقت دارد، با در نظر گرفتن پیری و رنگ پریدگی.
• جلا دهنده محافظ (اختیاری).

1. ناحیه درمان را بشویید و چربی زدایی کنید.
2. سطح را تراز کنید.
3. ناحیه آسیب دیده را بتونه کنید و بگذارید کاملا خشک شود. ممکن است نیاز به استفاده از هاردنر داشته باشید.
4. با کاغذ سنباده تمیز کنید، باقی مانده بتونه اضافی را از بین ببرید.
5. آماده کنید و بگذارید خشک شود، با کاغذ سنباده ریز سنباده بزنید.
6. مینا را از اسپری بمالید.
7. پرداخت محافظ را می توان به دلخواه انجام داد - این تفاوت های قابل توجه را پنهان می کند. زمان های خشک شدن را رعایت کنید.

مشاوره: اینجا چندتایی هستند مشاوره حرفه ایبه سوالات متداول که برای کسانی که به طور مستقل بر روند پولیش کردن ماشین تسلط دارند مفید خواهد بود.

• پولیش بهتر است: با دست یا با ماشین؟ هر دو گزینه قابل قبول هستند، انگیزه استفاده از دستگاه زمان است، اما مدیریت آن دشوارتر است، باید تجربه کسب کنید تا سطح را خراب نکنید.
• پد پشتی باید 10 میلی متر کوچکتر از پد باشد.
• از مته و آسیاب استفاده نکنید - 3000 دور در دقیقه. گرم شدن بیش از حد لاک را تضمین می کند و سطح را خراب می کند، درخشش از بین می رود. به همین دلایل، نمی توانید در آفتاب باز کار کنید.
• در سطوح تیره، عیوب و نواقص بیشتر به چشم می خورد. بنابراین، تولید کنندگان پولیش های کم مصرف و لنت های پولیش سخت کمتری را برای آنها تولید می کنند. در انتخاب مواد به این نکته توجه داشته باشید.
• پولیش ها را با چه حرکاتی اعمال کنیم؟ هیچ توصیه دقیقی وجود ندارد، اما باید روی یک شکل (دایره، شکل هشت، مارپیچ، و غیره) تصمیم بگیرید و با حرکت بعدی نیمی از تزئینات قبلی را همپوشانی کنید، همانطور که در شکل نشان داده شده است: همپوشانی شکل هشت.
• تمیزی بدن مهم است. لازم است همه چیز را به طور کامل بشویید. می توانید مناطق آلوده را برای چند ساعت با یک پارچه مرطوب ضخیم بپوشانید - بگذارید ترش شود. سپس با پرستون و ضد سیلیکون درمان کنید، سپس همه چیز را با فیبر پاک کنید. خاک رس ساینده یک کار عالی برای تمیز کردن انجام می دهد.
• یک شستشوی معمولی بدن به شکل زیر است:

1. پاس اول - خمیر 75 و یک دایره نارنجی (طلایی) سپس آبی - نرمتر است.
2. با ضد سیلیکون درمان شده و با فیبر پاک شده است.
3. پاس دوم خمیر 76 با پد پولیش مشکی.
4. تمیز شده و بدنه برای پولیش آماده است.

• هنگامی که هولوگرام ظاهر می شود - از یک پد آبی، بدون فشار و اعمال حرکات استفاده کنید - همپوشانی شکل هشت.
• یک پولیش محافظ با کلاه قرمز بر روی یک ناحیه کوچک (با دست) اعمال می شود و پس از یک دقیقه با میکروفایبر مالیده می شود، با حرکت دایره ای تا براق شود. حوله ها باید مرتباً تعویض شوند. پس از دو روز، محافظت اعمال می شود.
• اجازه ندهید رب ها خشک شوند. آنها را به صورت دوره ای مرطوب کنید. اگر وقت ندارید، مناطق کوچک تری بگیرید و خمیر کمتری بمالید تا کار کند و زیر پد پولیش شناور نشود. اگر خیلی سفت شد - اسفنج را مرطوب کنید.
• با کار با خز، نمی توانید خطرات را حذف کنید، اما موارد جدیدی را ترسیم کنید. اگر چنین اثری را مشاهده کردید، پد پولیش را به نارنجی تغییر دهید - خطرات از بین خواهند رفت.
• لنت های صیقلی سفت و سخت برای شستن توصیه نمی شوند - آنها سفتی خود را از دست می دهند. آنها را با یک برس تمیز کنید. نرم - شستشو ضرری ندارد.

آیا باید صبر کنم تا سیلیکون خشک شود؟ ضد سیلیکون باید با فیبر پاک شود - سپس فقط سطح تمیز می شود. خشک کردن یک کاربرد بی فایده از آن است.

اگر نه ماشین پولیش: ماشین را با دست بدرخشید

مطمئناً هر راننده ای با شرایطی مواجه شده است که ظاهر خودرو براق و شیک خود را از دست داده است، در طول سال ها خدمت صادقانه به یک اسب کار پیش پا افتاده تبدیل شده است، اما زمانی مدلی عالی در خور توجه و احترام بود. یک دهه پیش، در مورد پولیش با کیفیت بالا بدون استفاده از آن تجهیزات خاصفقط می تواند رویا کند امروزه محصولات پولیش بسیار زیادی ظاهر شده اند که به شما امکان می دهد خودتان این کار را انجام دهید، بدون صرف زمان زیاد و صرفه جویی در بودجه خانواده برای خرید دستگاه. چگونه یک ماشین را با دستان خود جلا دهیم. پولیش ماشین بدون ماشین چیست، این کار شامل چه نکات ظریف و ویژگی هایی است؟

پولیش چیست و چرا لازم است؟

برای بازگرداندن خودرو به درخشندگی قبلی، تازه کردن رنگ و در عین حال ایجاد محافظت قدرتمند در برابر اثرات محیط تهاجمی خارجی، یکی از اصلی ترین روش های تنظیم خودکار می تواند پولیش باشد. امروزه تعمیرکاران خودرو دو نوع پولیش خودرو را انجام می دهند: بدون دستگاه، با دست و با استفاده از آن، هر روشی در نوع خود جالب و معنادار است.

نگرش تحقیر آمیز نسبت به آسیب های خارجی نه تنها احساسات زیبایی شناختی شما را به منفی ترین شکل تحت تاثیر قرار می دهد، بلکه به عنوان یک محیط مفید برای وقوع خوردگی بدنه خودرو نیز عمل می کند.

علاوه بر این، کار انجام شده با دست حتی با کیفیت و جواهرات بالاتری در نظر گرفته می شود، زیرا در این صورت لایه کوچکتری برداشته می شود و چندان اعمال نمی شود. خسارت قابل توجهسطح بدن، مانند هنگام کار با دستگاه پولیش.

قوانین اساسی برای پولیش کاری به صورت زیر است:

• در انتخاب مواد پولیش عاقلانه عمل کنید. امروزه بازار مملو از انواع مواد است، اما همه آنها به یک اندازه موثر نیستند. نه تنها آنها به دسته‌هایی تقسیم می‌شوند، بلکه هر برند محصولی با یک کیفیت یا کیفیت دیگر به خریدار ارائه می‌دهد، همچنین ویژگی‌های اضافی که باید در هنگام خرید در نظر گرفته شود.
• کار پولیش باید در یک اتاق گرم، دارای تهویه مناسب و روشن انجام شود. گرم، به طوری که مواد قوام خود را در نور از دست ندهند، تا قسمت کوچکی از پوشش بدنه خودرو را از دست ندهید و در نتیجه تمام کار را باطل نکنید. خوب، همه ما هنگام کار با مواد سمی به هوای تازه نیاز داریم.
• که در بدون شکستقبل از اینکه شروع به پولیش کردن ماشین خود کنید لازم است بدنه را کاملاً بشویید تا کوچکترین ذرات خاک و گرد و غبار سطح رنگ را در طول عمل تغییر شکل ندهد.
• هرگز پولیش و سایر کارها (مثلاً بتونه کاری، بتونه کاری) را همزمان در یک گاراژ انجام ندهید، زیرا کوچکترین ذرات مواد دیگر می توانند روی پولیش نشسته و مشکلات بزرگی را به دنبال داشته باشند.

چه زمانی پولیش لازم است؟

قبل از صیقل دادن ماشین، ارزش این را دارد که این سوال را مرتب کنید: در چه مواردی لازم می شود، زیرا این روش به دسته آسیب های مکانیکی تهاجمی تعلق دارد. اگر به طور مکرر انجام شود، صیقل دادن می تواند آسیب بیشتری نسبت به فایده داشته باشد، به ویژه، حذف لایه ها در حین سنگ زنی به تخلف کمک می کند. سطح فلزیبدنه خودرو در نتیجه بدنه شروع به زنگ زدن می کند. بنابراین، همیشه و در همه چیز خوب است که با قاعده هدایت شوید: میزان را بدانید.

کارشناسان می گویند که شما می توانید یک ماشین را بیش از بیست بار جلا دهید و پس از آن توصیه می شود که رنگ را کاملاً تجدید کنید.

بنابراین پولیش بدنه خودرو در موارد زیر کاربرد دارد:

• وجود خراش، خراش؛
• ظاهر رگه ها و کدر شدن رنگ ها؛
• تشکیل شاگرین؛
• عدم تطابق رنگ پس از نقاشی با کیفیت پایین

برای کار چه چیزی لازم است؟

پس از پرداختن به مسائل تئوری، به سراغ خود کار می رویم. برای جلا دادن ماشین با دست خود به موارد زیر نیاز داریم:

برای کار دستی به ابزارهای زیادی نیاز نیست و اکنون بیشتر در مورد خود فناوری است.

تکنولوژی پولیش دستی

پولیش خودرو به‌صورت خودکار در چند مرحله انجام می‌شود:

• شستشوی کامل بدنه خودرو؛
• چربی زدایی (فقط پس از این روش ساده می توان جلا داد، در غیر این صورت، تمام کار بیهوده خواهد بود).
• استفاده از یک عامل پولیش؛
• خشك كردن.

مرحله اول و دوم، ما فکر می کنیم، ارزشی ندارد که روی آنها تمرکز کنیم، شما خودتان این کار را انجام خواهید داد. ما در مورد نحوه اعمال صحیح ابزار به صورت دستی بیشتر به شما خواهیم گفت. بطری را با محصول از قبل تکان دهید، در قسمت های کوچک بمالید تا قبل از خشک شدن امولسیون را آسیاب کنید. پس از استفاده از محصول، آن را با یک پارچه (ترجیحا دستمال) مالش دهید.

پولیش کردن ماشین با دست همیشه به تلاش فیزیکی نیاز دارد: هر چه انرژی بیشتری برای کار خود بگذارید، نتیجه نهایی بهتر خواهد بود. باید ماشین را آنقدر جلا دهید تا مانند آینه بدرخشد.

به یاد داشته باشید: پولیش ماشین ظرف پنج دقیقه پس از استفاده خشک می شود. بنابراین، شما باید زمان تعیین شده را رعایت کنید، در غیر این صورت باید دوباره کار را تکرار کنید، اما در یک روز.

انجام این کار با دستان خود چندان آسان نیست، اما اگر یک فن آوری ساده را یاد بگیرید، انجام آن به درستی امکان پذیر است و صرفه جویی زیادی در خدمات خودرو می شود.

بازسازی رنگ

در صورت نیاز به ترمیم رنگ، پرداخت ترمیم خودرو انجام می شود. مرحله مقدماتیهیچ تفاوتی با موارد فوق ندارد، با این تفاوت که در اینجا، پس از فرآیند چربی زدایی بدنه خودرو، باید سطح را با خاک رس مصنوعی تصفیه کرد. برای انجام صحیح پردازش، دستورالعمل ها را دنبال کنید:

1. خاک رس را روی قسمت تغییر شکل یافته بدنه ماشین ورز می دهیم.
2. اکنون باید سطح را به صورت دستی مات کنید.
3. آسیاب می کنیم. اما شما باید فقط روی سطح مرطوب ماشین پولیش بزنید، فقط در این صورت پولیش اثر مورد نظر را به ارمغان می آورد.

مرحله نهایی

آخرین مرحله پولیش کردن ماشین با دستان خود، پولیش نهایی است. با خمیرهای مخصوص و بدون مواد ساینده تولید می شود. با یک رویکرد خودکار، خمیر با دستگاه مالش می شود، اگر پولیش نهایی را با دست خود انجام دهید، خمیر با تکه هایی از لاستیک فوم مالیده می شود.

اکنون می دانید که چگونه ماشین را با دستان خود به درستی جلا دهید. فقط آرزوی موفقیت و باد عادلانه در جاده باقی مانده است!

http://autokuz.ru

پولیش کردن خودرو با دستان خود در دوران مشکلات مالی بهترین انتخاب برای نوع پولیش است. امروزه هزینه این کارها بخش قابل توجهی از میانگین است دستمزداکثر علاقه مندان به خودرو

نیاز به پولیش

رنگ بدنه خودرو به مرور زمان جذابیت خود را از دست می دهد. بسیاری از عوامل منفی مختلف به تدریج روی سطح آن اثر می‌گذارند، از جمله تغییرات دما، باران، تگرگ، سنگ‌ریزه جاده‌ای که منجر به آسیب می‌شود. این باعث ایجاد تراشه، خراش و ترک می شود که با چشم غیر مسلح قابل مشاهده نیست. ذرات گرد و غبار در شکاف های روکش بدنه جمع می شوند که درخشش کارخانه ای آینه مانند خودرو را کاهش می دهد. لاک می تواند به فلز خراشیده شود، در آینده خوردگی در این مکان رخ می دهد.

اغلب آسیب آنقدر شدید است که پولیش بدنه خودرو دیگر کمکی نمی کند و نیاز به رنگ آمیزی جزئی یا حتی کامل آن می شود. استفاده از مینای دندان یک روش دشوار و زمان بر است. با توجه به تمام ظرافت های تکنولوژیکی، تضمین کامل نقاشی با کیفیت بالا همیشه ارائه نمی شود.

عیوب احتمالی بعد از رنگ آمیزی

1. غارها و دهانه های لایه بالایی.
2. پس از خشک شدن، رنگ مطابقت ندارد.
3. اثر شاگرین یا پوست پرتقال.
4. لکه های مات در برخی مناطق ظاهر می شوند.
5. سطح لاک دانه دانه است.
6. بروز رگه های رنگ.

به ندرت می توان از چنین نقص هایی جلوگیری کرد. بیش از نیمی از موارد نیاز به سنگ زنی با پرداخت بیشتر دارند. کارشناسان توصیه می کنند برای سفت شدن کامل مینای تازه استفاده شده خودرو، قبل از آسیاب و صیقل دادن، حدود یک ماه بایستید. رنگ آمیزی و پرداخت نهایی کاری زمان بر است که صنعتگران باید مهارت خاصی داشته باشند. اگر پولیش ساینده بدنه را با دست خود در نظر بگیریم، این کار دیگر چندان دشوار و گران نیست.

اگر می توانید اجتناب کنید خراش های عمیقو تراشه هایی که نیاز به رنگ آمیزی مجدد دارند، سپس ریزترک ها و پیری فلز هنوز خود را احساس می کنند. اینها کوچکترین نقصبه طور نامحسوس رخ می دهد و به تدریج تجمع می یابد.

یک گزینه اقتصادی برای بازگرداندن درخشش آینه مینای خودرو، خود پولیش آن است. خراش های متعددی که به لایه پرایمر نرسیده اند، لکه های مات روی مینا، زبری و ساییدگی را می توان بدون مراجعه به بدنسازان حرفه ای از بین برد. در حین پولیش ساینده، لایه رویی مینا به ضخامت 5 میکرون برداشته می شود، این برای به دست آوردن نتیجه مطلوب کافی است.

در کارخانه تولید خودرو، پوشش بدنه معمولاً از 100 تا 150 میکرون است. بنابراین، می توانید با خیال راحت بدن را حدود 20 بار جلا دهید. برای اطمینان از نتیجه نهایی و پاک نکردن مینای دندان روی آستر، باید اطلاعاتی در مورد ضخامت لایه رنگ برند خودروی خود پیدا کنید یا آن را با دستگاه مخصوص اندازه گیری کنید.

پس از اطمینان از اینکه لایه مینای دندان به اندازه کافی ضخیم است و تصمیم گرفتید خودتان بدنه را جلا دهید، ابتدا باید مواد با کیفیت بالا را انتخاب کنید: خمیر آسیاب، مواد مصرفی، ابزار.

محصولات پولیش

هنگام انتخاب پولیش ها، باید اندازه ترک ها را در نظر گرفت. ترک های عمیق نیاز به استفاده از ترکیبات بسیار ساینده دارند. با خراش های عمیق، بهترین اثر از پولیش هایی خواهد بود که می توانند رنگ پوشش را غنی کنند. اگر ماشین شما اخیرا خریداری شده است و فقط نقاط ابری کوچکی روی بدنه آن وجود دارد، کافی است یک خمیر ترمیم کننده بدون ذرات ساینده خریداری کنید. برای هر نوع خمیر از چرخ آسیاب جداگانه استفاده می شود.

قبل از رفتن به فروشگاه برای خمیر، باید وضعیت روکش خودرو را ارزیابی کنید: اگر خراش های کوچکی را نشان می دهد که روی ماشین شسته شده در نور روشن قابل توجه است، باید دو نوع پولیش برای ترمیم خریداری کنید - ساینده و با مقدار کمی ساینده

پولیش های ساینده فقط پوشش را تراز می کنند و یک لایه بیرونی نازک را از بین می برند. پس از آن، پوشش بدن آسیب پذیرتر می شود و توصیه می شود یک خمیر محافظ روی آن بمالید. همچنین، ما نباید آن جدا را فراموش کنیم وسایل تخصصی. علاوه بر اجزای تشکیل دهنده، پولیش ها از نظر قوام، دامنه استفاده و هزینه متفاوت هستند.

رب های پولیش

قوام آنها ضخیم است، به خوبی به سطوح عمودی می چسبد و برای درمان بدن از هر طرف استفاده می شود. هزینه خمیرهای پولیش بیشتر از سایر محصولات است، اما چنین خمیرهایی حاوی اجزایی هستند که اشباع رنگ را افزایش می دهند.

جلا دهنده های مایع

چنین مایعاتی به سرعت در سطح عمودی تخلیه می شوند، بنابراین بیشتر در قسمت های افقی بدن استفاده می شوند: تنه، کاپوت و سقف. مزیت پولیش های مایع این است که بدون ترس از مالش عمیق لاک به پرایمر امکان پرداخت طولانی مدت را فراهم می کند.

آئروسل ها

چنین پولیش هایی به سرعت بر روی بدن اعمال می شوند و به راحتی قابل استفاده هستند. نقطه ضعف آن محتوای کم اجزای پرداخت است، زیرا بیشتر آن از یک حلال تشکیل شده است.

آماده سازی سطح برای پرداخت

برای پولیش ترمیم با کیفیت بالا، لازم است سطح بدنه و خود خودرو به خوبی آماده شود:

1. بدن باید کاملا شسته و خشک شود.
2. لکه های قیریو قطرات ضد خوردگی باید حذف شوند. برای این شما می توانید درخواست دهید وسایل خاصیا روح سفید
3. هنگام انجام پولیش در فضای باز، بهتر است مکانی را در سایه، در مکانی خشک و دمای 10 تا 25 درجه انتخاب کنید. اگر جعبه یا گاراژ جداگانه دارید، بهتر است از پرداخت خیابان خودداری کنید. اتاق باید تهویه شود، زیرا در هنگام پرداخت گرد و غبار زیادی ایجاد می شود.
4. براده ها، خراش های عمیق، سطوح لاستیکی و پلاستیکی باید با نوار چسب پوشانده شوند.
5. روشنایی روشن فراهم کنید. بهترین گزینه لامپ در چهار طرف و پنجم در سقف خواهد بود. در این صورت نور به طور یکنواخت بدنه را روشن می کند.

نتیجه آماده سازی باید کاملاً باشد ماشین تمیز. کل فرآیند بهتر است در داخل خانه بدون امکان نفوذ گرد و غبار، با تهویه، اجتناب از تابش مستقیم نور خورشید انجام شود، زیرا مواد پولیش به سرعت خشک می شوند و این امر پرداخت را دشوار می کند.

تکنولوژی خود پولیش

انواع مختلفی از پولیش رنگ بدنه خودرو وجود دارد:

• ساینده.
• محافظ
• ساده.
• عمیق

بیایید نگاهی دقیق تر به هر نوع پولیش بیندازیم.

پولیش ساینده

این نوع پولیش را می توان به صورت دستی یا با ابزار برقی انجام داد. در دست جلا داده شدهخمیر سنباده روی یک پارچه بدون پرز قرار می گیرد و به طور مساوی روی سطح بدن پخش می شود. در مورد پولیش آئروسل، لازم نیست آن را روی دستمال بمالید، بلافاصله روی سطح اسپری می شود. سپس مدتی برای خشک شدن و غلیظ شدن ترکیب نگه داشته می شود، پولیش با یک پوشش سفید پوشیده می شود. سپس سطح را با حرکات دایره ای با یک پارچه تمیز صیقل می دهند تا سطح آن آینه ای شود. بهترین اثر در صورتی حاصل می شود که از توصیه های تولید کنندگان پولیش در مورد زمان خشک شدن و مصرف پیروی کنید. این روش در مورد پولیش های سنباده غیر ساینده استفاده می شود.

در صورت وجود خراش های عمیق، باید از ابزار برقی استفاده شود. گزینه خوباستفاده از سنباده غیر عادی به دلیل حرکت اصلی آن در قسمت کار خواهد بود. این سنباده سنباده مداری نامیده می شود. اگر چنین ابزاری وجود ندارد، می توانید از یک مته الکتریکی معمولی با یک نازل سنگ زنی استفاده کنید.

مراحل کار:

1. خمیر آسیاب با اجزای ساینده برای خرد کردن خراش های بزرگ.
2. جلا دادن با یک ترکیب "نرم" تا زمانی که یک روکش آینه به دست آید.

اگر این مراحل را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم، هنگام پرداخت با ترکیب نرم، سرعت چرخش عنصر کار دستگاه باید به 1000 دور کاهش یابد و از خمیر بدون ساینده استفاده شود. شکل حرکت عنصر کار ابزار برقی باید به گونه ای باشد که دایره حرکت بعدی با دایره قبلی همپوشانی نداشته باشد، بلکه به صورت موازی اتفاق بیفتد. حرکت ابزار برقی باید صاف و بدون فشار شدید روی چرخ پولیش باشد. ابتدا با ترکیبی با محتوای ساینده متوسط ​​روی چرخ های سخت تر پولیش دهید. در همان زمان، یک پولیش برای درمان خراش های عمیق روی فوم اعمال می شود. در آسیاب، سرعت چرخش روی 2000 دور در دقیقه تنظیم شده است، فوم روی چرخ با آب خیس می شود و ابزار به طور یکنواخت روی قطعه حرکت می کند و پولیش می دهد.

قبل از کار باید یک تست تمرینی روی قسمت دیگری انجام دهید تا در هنگام پولیش خودرو به نتیجه برسید نتیجه عالی. با تمرین با مخلوط ها و دایره های مختلف می توانید انتخاب کنید بهترین سرعتپولیش، نیروی فشار دادن ابزار به سطح.

پس از آموزش، می توانید پردازش بدنه ماشین را شروع کنید. در حین کار، نمی توانید برای پوشاندن یک منطقه بزرگ عجله کنید. بهتر است آهسته تر، اما با کیفیت بهتر پولیش شود. در ابتدا، پس از چندین بار بازدید، سطح تحت درمان را با یک دستمال پاک کنید و یک بازرسی بصری انجام دهید. شاید کمی تنظیم و رفع خراش های باقی مانده لازم باشد.

پس از مرحله اول، شستشوی بدنه برای حذف ذرات ساینده پولیش ضروری است. اگر پولیش ترمیم طبق قوانین انجام شود، خودرو کاملاً نو و تازه از خط کارخانه به نظر می رسد. اثر حاصل باید با استفاده از یک پولیش محافظ ثابت شود.

پولیش محافظ

مخلوط هایی که مینای خودرو را از اثرات منفی محیط خارجی محافظت می کنند، حاوی اجزای ساینده نیستند و با اجزای سیلیکون یا موم غنی شده اند. اخیراً جدید بوده است ترکیبات محافظحاوی مواد پلیمری پولیش های تکمیلی به اثر عوامل منفی حساس هستند: اشعه ماوراء بنفش، رطوبت بالا، مواد شیمیایی، تغییرات دما، بنابراین دوره های عمل متفاوتی دارند. به منظور جلوگیری از سمباده زدن مکرر ترمیمی، توصیه می شود روی بدن اعمال شود پولیش محافظ. ترکیباتی که شامل سیلیکون یا موم هستند ارزان هستند، اما نمی توانند بیش از سه کارواش را تحمل کنند.

پولیش های محافظ پلیمری گران تر هستند، اما حدود شش ماه دوام می آورند. پوشش محافظ با ماشین سنگ زنی با سرعت چرخش حدود 3000 دور با استفاده از نرم ترین چرخ اعمال می شود. در این حالت پولیش نباید روی قطعات کرومی بیفتد، در غیر این صورت باید به سرعت پاک شود، زیرا پس از خشک شدن پولیش، سطح کروم کم رنگ می شود و بازگرداندن درخشش کروم بسیار دشوار است.

بهتر است قسمت های براق کرومی را از قبل با نوار چسب ببندید. پس از اعمال پولیش محافظمی توانید یک آزمایش انجام دهید: آب را روی ماشین بریزید. اگر کار به صورت کیفی انجام شود، آب در قطرات بزرگ جمع می شود و به پایین جریان می یابد. تشکیل قطرات بزرگ نشان می دهد که سطح کاملا صاف است و گرد و غبار روی آن جمع نمی شود.

پولیش ساده

چنین پردازش زمانی انجام می شود که سطح هیچ نقصی نداشته باشد و کاملاً صاف باشد. خود پولیش با این واقعیت شروع می شود که یک پولیش روی سطح اعمال می شود. ابتدا روی دستمال بمالید و روی بدن بمالید. سپس ترکیب باید خشک شود تا سفید شود، سپس می توانید پرداخت را شروع کنید. برای به دست آوردن درخشندگی باکیفیت، حدود 20 حرکت تکی کافی است. حرکات دایره ایبهترین اثر را بدهد قبل از کار، باید دستورالعمل های سازنده ترکیب پولیش را بخوانید. پرداخت مجدد پس از 1-1.5 ماه توصیه می شود.

پولیش محافظ پیش فروش است و قطعاً برای محافظت از بدن در برابر محیط خارجی واقعاً محافظت می کند. برای محافظت از پوشش از تأثیرات منفی برای کل سطح انجام می شود. این کار با دقت بیشتری و با استفاده از ترکیباتی با سیلیکون یا موم انجام می شود که به پوشش درخشندگی می بخشد.

نوع نرم پولیش برای خودروهای قدیمی که آسیبی به رنگ ندارند استفاده می شود. این درمان روشی ملایم برای محافظت است.

هنگام رانندگی در بزرگراه، چراغ‌های جلو توسط سنگ‌های کوچک و دانه‌های شنی که از زیر چرخ‌های ماشین‌ها به بیرون پرتاب می‌شوند آسیب می‌بینند. مواد تهاجمی مختلفی روی آنها می ریزد: نمک، نفت کوره، دود ترافیکو غیره این بر وضعیت دستگاه های روشنایی تأثیر منفی می گذارد: خراش ها، تراشه ها، ترک ها رخ می دهد. با گذشت زمان، نور چراغ های جلو کوچک می شود، روکش زرد رنگی روی آن ها ظاهر می شود و ظاهر خودرو غیر جذاب می شود. برای رفع این مشکل باید چراغ های جلو را آسیاب و جلا داد.

روش های جلا دادن چراغ های خودرو:

1. ساده ترین اما گران ترین راه این است پولیش حرفه ای چراغ جلو. اغلب، کارواش ها و خدمات تعمیر و نگهداری خودرو، پولیش چراغ جلو را ارائه می دهند. این روش برای کسانی مناسب است که می توانند برای خدمات حرفه ای ها هزینه کنند.
2. خود پولیشخیلی اذیتت نمیکنه بنابراین، ما این روش را با جزئیات بیشتری بررسی خواهیم کرد.

پولیش چراغ جلو را خودتان انجام دهید

ابزار و مواد:

• نوار چسب.
• دایره نمدی.
• پاک کننده چراغ جلو.
• مخزن آب.
• مجموعه ای از مواد ساینده برای سنگ زنی و پرداخت.
• سندر.
• خمیر دندان یا پولیش.
• اسفنج یا پارچه فوم.

در صورت عدم وجود ماشین سنگ زنی، پرداخت به صورت دستی انجام می شود. این کار به زمان و تلاش بیشتری نیاز دارد. بقیه لوازم جانبی را می توانید از فروشگاه خودرو خریداری کنید. مجموعه ساینده باید با ساینده هایی با اندازه دانه های مختلف از 600 تا 4000 باشد.

آمادگی برای کار

• چراغ جلو را با مواد شوینده و یک اسفنج فوم یا پارچه بشویید.
• بهتر است قطعات با رهش سریع را جدا کنید: کوره رادیاتور، چراغ راهنما.
• اگر چراغ جلو به سرعت از خودرو جدا شود، این کار پولیش را بسیار ساده می کند. اما می توانید به طور کامل چراغ جلو را مستقیماً روی ماشین جلا دهید.
  که در آن نکته مهممحافظت از بدنه در نزدیکی چراغ های جلو است: سپر، گلگیر، کاپوت، قطعات پلاستیکی و غیره. برای محافظت می توانید از نوار ماسک استفاده کنید.

رویه عملیاتی

1. در مرحله اول از یک چرخ ساینده بزرگ 600 استفاده می شود که روی یک آسیاب ثابت شده و با آب مرطوب می شود. فارو نیز با آب مرطوب می شود برای خنک کننده بهترهنگام آسیاب کردن مرحله اول حدود سه دقیقه طول می کشد. سپس چراغ جلو با آب شسته می شود و پس از آن چراغ جلو مات می شود.
2. سپس باید ساینده 1000 دیگر را بردارید و بیش از سه دقیقه آسیاب کنید و با آب خیس کنید.
3. با هر نوع ساینده، تا کوچکترین 4000 آسیاب را تکرار می کنیم. پس از شستشو با آب، چراغ جلو باید شفاف شود.
4. چراغ جلو را با پارچه پاک کنید و آن را کاملا جلا دهید. برای این کار پولیش بزنید و روی دایره نمدی بزنید و حدود سه دقیقه با دست پولیش بزنید. در صورت عدم وجود پولیش، می توانید از خمیر دندان استفاده کنید.
5. چراغ جلوی دوم را به همین ترتیب پولیش می کنیم.
6. قسمت های برداشته شده بدن را در جای خود نصب می کنیم.

تمام پولیش بیش از 40 دقیقه طول نمی کشد، مشروط به استفاده از ماشین سنگ زنی. پولیش به صورت دستی دو برابر بیشتر طول می کشد.

پولیش شیشه جلو خودرو توسط خودتان قابل انجام است. برای انجام این کار، باید کمی زمان و تلاش صرف کنید.

مواد و ابزار

• افشانه.
• فیلم محافظ
• مایع پاک کننده.
• نشانگر رنگ.
• نوار چسب.
• دستمال سفره.
• پودر پولیش
• دایره پولیش.
• سندر.

آمادگی برای کار

• کارواش.
• نظافت محل کار.
• تمیز کردن ابزار.
• با یک نشانگر از قسمت داخلی، آسیب های روی شیشه را علامت بزنید.
• ماشین را با یک فیلم پلاستیکی از پولیش بپوشانید.
• پنجره ها را برای پردازش در فیلم برش دهید، لبه های برش را با نوار ثابت کنید.
• محل کار را با مایع تمیز کننده بشویید.
• پودر ساینده را طبق دستورالعمل در آب رقیق کنید.
• آب را داخل سمپاش بریزید.
• چرخ نمدی را در آسیاب نصب کنید.

پولیش شیشه

1. ابتدا باید خمیر را روی دایره و روی سطح شیشه بمالید و آن را روی سطح بمالید.
2. آسیاب را روشن کرده و به آرامی روی سطح حرکت دهید. برای جلوگیری از ایجاد فرورفتگی روی شیشه، توصیه نمی شود برای مدت طولانی در یک مکان بمانید. آسیاب باید طوری نگه داشته شود که دایره با زاویه حدود 5 درجه نسبت به سطح شیشه قرار گیرد، تلاش زیادی انجام ندهید، منظم و روان کار کنید. هنگام پردازش شیشه، باید به طور مداوم آن را با آب اسپری کنید تا خشک نشود.
3. پس از پردازش یک منطقه، می توانید طبق همان اصل به منطقه دیگر بروید.
4. اگر ماشین قدیمی است شیشه جلوهمه چیز را می توان جلا داد
5. پس از اتمام کار، حذف کنید فیلم محافظ، لیوان را بشویید.

پولیش شیشه چندین ساعت طول می کشد، پس صبور باشید. شیشه جلا داده شده با کیفیت عملا از نوع جدید پایین نیست و 90٪ با تمام پارامترهای شیشه جدید مطابقت دارد. نقص های جدیبر روی شیشه، پرداخت کار نخواهد کرد.

تجهیزات

ابزارهای جهانی برای پولیش خودرو وجود دارد. بنابراین برای پولیش لاستیک و قسمت های پلاستیکی، با برخی ویژگی ها در کار.

• ماشین سنگ زنی با سرعت 1000-3000 دور در دقیقه.
• چرخ پولیش با سختی های مختلف (فوم، نمد). هر چه خمیر درشت تر باشد، چرخ سفت تر اعمال می شود.

چرخ های پولیش بر اساس رنگ به سختی های مختلف تقسیم می شوند:

1. دایره های سفید سخت ترین هستند و برای پولیش خمیرهای سخت استفاده می شوند.
2. دایره های نارنجی - برای انواع رب ها استفاده می شود.
3. دایره های سیاه نرم ترین هستند که برای خمیر نرم در پرداخت نهایی استفاده می شود.

مواد

مواد مصرفی عبارتند از اپلیکاتور، لاستیک فوم، پارچه فلانل، و همچنین خمیرهای سنگ زنی و پرداخت، کاغذ سنباده.

خود پرداخت با استفاده از خمیرها، آئروسل ها، پولیش های مایع انجام می شود. برای پردازش عمیق از خمیرهایی با سایندگی متفاوت استفاده می شود.