Nezapne se levý blinkr VAZ 2114. Proč nefungují blinkry

V tomto článku se budeme zabývat hlavními důvody, proč směrovky nefungují na takových modelech váz, jako jsou: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Všechny tyto modely patří do rodiny SAMARA a mají podobnou elektroniku. A obecně je tento článek vhodný pro všechna auta, protože. příčiny neúspěchu jsou u všech stejné.

Oprava blinkrů je v mnoha případech jednoduchým úkolem. Hlavní věcí je najít příčinu poruchy.

Blinkry neblikají

Pokud vaše blinkry neblikají, pak je s největší pravděpodobností problém v relé blinkrů. Zkuste zaklepat na relé nebo je vyměnit, může být špatné spojení nebo se tam dostala voda. Pokud po výměně relé směrovky neblikají, ale svítí, pak je relé ve špatném kontaktu s pojistkovou skříňkou.

Kde je relé blinkrů

V pojistkové skříni. Viz článek . Relé má označení K2. Zkontrolujte také pojistku označenou F2 a její kontakty s jednotkou. Možná porucha spočívá také v nouzovém tlačítku nebo ve spínači. Věnujte jim pozornost, možná kontakt opět zoxidoval.

Blinkr se nezapne

Pokud se vám nerozsvítí blinkry nebo přestane fungovat jeden blinkr, existuje několik důvodů:

1. Zkontrolujte funkčnost lampy, pokud něco, vyměňte ji. .
2. Zkontrolujte všechny kontakty spojů (v bloku, v blinkru, na spínačích).
3. Zkontrolujte spínače.
4. Pojistky a relé. Vyměňte, zkontrolujte kontakty. Pokud vám zároveň nefungují blinkry a nouzová světla, tak je problém z 99% opět v relé.

Blinkr se nevypne

Pokud se ukazatel směru automaticky nevypne, když otočíte volantem, musíte vyměnit spálený spínač.

Ukazatel směru rychle bliká

Pokud ukazatel směru rychle bliká, pravděpodobně vyhořela jedna ze všech kontrolek směru. Zkontrolujte a vyměňte. Také časté blikání / blikání blinkru může indikovat oxidaci čipů na zadních světlech nebo oxidaci pásů v montážním bloku.

Tlumené blinkry

• Zkontrolujte, zda lampy odpovídají výkonu a modelům.
• Vyčistěte hmotu na směrových světlech.

Cvakání relé směrových světel

Někteří majitelé se potýkají s neustálým cvakáním blinkrů. Problém spočívá v montážním bloku, konkrétně v kontaktech relé. Buď volně připojené, nebo zoxidované. Možná i vadné relé. Zkuste vložit požadované tovární relé.

Na obrázku je schéma relé směrových světel. Červený kříž označuje místo, kde je potřeba přerušit obvod pro normální činnost LED ve směrovkách. Pokud máte zájem o originální reléový obvod, pak jednoduše ignorujte červenou značku.

Zavře blinkr

Podívejte se na zadní světlomet. Deska zadního světla je slabou stránkou našich strojů. S největší pravděpodobností problém opět spočívá v oxidových stopách. V důsledku koroze se různé dráhy dostanou do kontaktu a uzavřou se, v důsledku čehož se pojistka spálí.

Velká část majitelů VAZ se potýká se situací, kdy nefungují blinkry a nouzový gang VAZ 2110 nebo jiných modelů a často je problém zaskočí. Nejčastějším důvodem, proč nefungují směrová světla na VAZ 2109, je selhání elektriky automobilu.

Mimochodem, většina VAZ je vybavena podobnými elektrickými obvody, které se opravují stejným způsobem, takže tipy jsou relevantní jak pro model 2109, tak pro ostatní modely VAZ.

Schéma zapínání směrových světel a alarmů

Příčiny neúspěchu

Abyste předešli situaci, kdy odbočovací a nouzová světla nefungují, určete důvod, proč se rozbily. Mezi nejčastější elektrické poruchy v autech patří:

• odtlakování. To způsobí, že se do elektriky dostane voda a nečistoty;
• oxidace. To se děje na svorkách a vede ke ztrátě kontaktu. Je to dobře vidět: když se vypne blinkr a rozeberete optiku, uvidíte zelený povlak. Chcete-li jej odstranit, očistěte jej hadříkem a zkuste kontakt napájet;
• prasknutí pojistky. Abyste se nedostali do situace, kdy nouzové osvětlení přestalo fungovat, najděte pojistku zodpovědnou za otáčky (například K2). Pak už stačí jen vyměnit. Kromě selhání pojistky se můžete setkat s problémem výměny jejích kontaktů;

Montážní blok pojistek VAZ 2109 2108 21099

• vyhoření žárovky. Pokud z tohoto důvodu došlo k absenci světla, jednoduše vyměňte lampu za novou;
• rozbitý spínač nebo tlačítko. Pokud nefungují blinkry a nouzová světla, dostaňte se ke spínači umístěnému pod volantem, abyste jej opravili a rozebrali. Tlačítko lze jednoduše vyměnit;
• přerušení drátu.

Jak opravit

Když nefungují směrová světla a nouzová světla, je na vině elektrikář v autě, nejčastěji relé odpovědné za napájení.

Chcete-li zabránit tomu, aby se problém v budoucnu vyskytl, proveďte následující:

• zjistit, kde je relé. Schéma jeho umístění je uvedeno v pokynech připojených k vozidlu;
• klepněte na relé. Důvod často spočívá v banálním „přilepení“ a lehký úder obnoví práci optiky;
• pokud opatření nepomohla a vaše osvětlovací zařízení stále nefungují, vyměňte relé, protože produkt je levný.

Majitelé automobilů se někdy zabývají takovým problémem, jako jsou vadné směrovky, ale ne každý ví, jak tento problém vyřešit rychle a efektivně. V důsledku toho bude v případě takové poruchy pokračování v pohybu, zejména v městském provozu, extrémně nebezpečné. Nejracionálnější možností by bylo zastavit a opravit tuto poruchu.

Typy problémů s blinkry a způsoby jejich odstranění

Ukazatel směru funguje správně, pouze pokud jsou splněny následující ukazatele:

- směrová světla jsou při zapnutém zapalování vždy v pracovním režimu;

Při přepnutí páky sloupku řízení nahoru nebo dolů by se měl směrový signál zapnout z odpovídající strany;

Signál, který řidiče upozorňuje na odbočení, bliká frekvencí 60 záblesků za minutu.

Pokud se chování signálů změní vzhledem k výše uvedeným indikátorům, pak nastávají problémy. Níže jsou uvedeny nejběžnější typy problémů se směrovými světly:

1) Blinkr nebliká

Tento problém bude snazší vyřešit, pokud se seznámíte se základním principem relé. Proud, který prochází lampami, ohřívá měřicí odpor - prvek, který určuje potřebu rozsvítit konkrétní lampu ve správný čas. V souladu s tím odpor lampy, který se liší od jmenovitého, mění dobu, během které se zapne směrové světlo - začne blikat.

V této situaci musíte mírně zaklepat na relé. To pomůže, pokud je špatný kontakt nebo se dovnitř dostala vlhkost. Pokud bylo relé vyměněno a směrové světlo stále nebliká, ale neustále hoří, problém spočívá ve špatném kontaktu s bezpečnostním blokem. V tomto případě by měla pomoci výměna pojistky s hodnotou odporu radikálně odlišnou od jmenovité.

2) Jeden ukazatel směru nefunguje

Pokud nefunguje pouze jeden ukazatel směru, pak to v žádném případě nesouvisí s vadným relé. Pak by došlo k poruše obou blinkrů najednou. První možností, která může přijít na mysl, je spálená žárovka nebo porušení kabeláže nebo kazety. Nová náhradní žárovka musí nejen pasovat do objímky blinkru, ale musí mít také stejný výkon, jaký je uveden na stropě. Pokud blinkr při výměně žárovky nefungoval, zkontrolujte kazetu. Mohou tam být stopy oxidace, které bude nutné odstranit pilníkem nebo brusným papírem.

Žárovka může také velmi těsně sedět na kontaktech, které je třeba ohnout pomocí tenkých kleští. To musí být provedeno s největší možnou opatrností, aby nedošlo k uzavření kontaktů. To může vést k dalšímu problému – blinkry začnou fungovat šachovnicově. Pokud je kazeta ve výborném stavu, pak problém spočívá v samotném zapojení. Nejprve se ujistěte, že je drát pevně připájen k zásuvce. Nedovolte, aby došlo ke zkratování vodičů k sobě navzájem nebo k uzemnění na železné karoserii vozu.

3) Nouzová světla neblikají

V tomto případě je problém jednoznačně v relé. Je potřeba ho vyměnit. Další příčinou nefunkčního blinkru může být spínač. Chcete-li to zkontrolovat, přejděte k řadicí páce na sloupku řízení a demontujte ji. Pokud výstražná světla nefungují s dobrými blinkry, jednoduše vyměňte tlačítko, které je zodpovědné za zapnutí alarmu.

4) Blinkr není dostatečně jasný

Pokud vydávají slabé světlo, měli byste zkontrolovat model a výkon žárovky. Pokud je vše v pořádku, stačí vyčistit kontakty žárovek.

5) Relé blinkrů cvakne

To není norma. Veškerá "sůl" je uzavřena v kontaktech relé montážního bloku. Takové zvuky se objevují v případech, kdy je kontakt příliš těsný nebo zoxidovaný. Vede k tomu i špatně fungující relé. Nainstalujte nové relé nebo vyčistěte kontakty.

Pokud blinkr nejeví známky života na jedné straně vozu, ani vzadu, ani vpředu, znamená to, že došlo k problémům se spínačem na sloupku řízení, ke ztrátě kontaktu nebo k přerušení celého relé. Elektrický obvod otočného ukazatele je chráněn 8-ampérovou pojistkou, která je umístěna v montážním bloku. Pokud se rozbije, pak může nastat taková nepříjemnost jako porucha blinkru na jedné straně auta. Světelná signalizace zajišťuje bezpečný pohyb, proto je každý motorista povinen vozit s sebou žárovky požadovaného výkonu.

Jak indikovat směr pohybu s vadnými blinkry?

Jak jste již pochopili, existují případy, kdy není možné vyjádřit své záměry na silnici světelnými signály a někdy i zvukovými signály. Proto si dále řekneme, jak gesty rukou naznačovat směr pohybu. Určitý počet takových manipulací je zaznamenán v SDA.

1) Pokud nefunguje levý blinkr, musíte natáhnout levou ruku z okna.

2) Pro označení pravého zatočení je levá paže natažena z okna, ohnutá do pravého úhlu s kartáčem nahoře.

3) Brzdný signál je dán zvednutím ruky.

Kromě:

1) Mávnutí rukou řidiče znamená míjení chodce.

2) V případě, že se vaše auto chová na silnici podivně, budete gestem nasměrováni na kraj vozovky.

3) Pokud řidič zapomněl rozsvítit, připomene mu to gesto podobné bliknutí žárovky.

4) Pokud jste zapomněli zavřít kufr, pak vám to ukáže tlesknutí ruky ve vzduchu. A otevřené dveře nebo k nim přitisknutý pás se projeví tleskáním na dveře.

5) Pokud vám rukou opíší kruh ve vzduchu, jedno z kol vašeho auta se srazilo.

Není žádným tajemstvím, že obvody alarmu a blinkrů jsou vzájemně propojeny, protože první a druhou funkci plní stejné světlomety. Pokud nefungují směrová světla a nouzový tým plní své úkoly nebo oba signály ignorují příkazy řidiče, může to vést k nehodě na silnici.

Hlavní příčiny poruchy

Co by mohlo být příčinou problému? Důvodů je několik:

• Pojistka je spálená. Problém je považován za nejčastější. Pokud má auto relé, které spíná alarm a blinkry, může být důvod v něm. Vezměte prosím na vědomí, že díl lze namontovat jak do hlavní pojistkové skříňky, tak i odděleně od ní - vše závisí na modelu vozu. K nalezení zařízení použijte schéma.
• Žárovka shořela. I proto nefungují blinkry a nouzová světla.
• Zkrat v kabeláži. Když je dán příkaz k zapnutí, signály mohou být zmatené. Řidič například aktivuje varovná světla a aktivují se směrová světla nebo naopak. V případě zkratu nemusí optika vůbec reagovat na akce majitele vozu. Pro diagnostiku poruchy potřebujete tester a základní znalosti elektrické části.
• Rozbití spínače pod volantem nebo tlačítek. Pro identifikaci poruchy je nutné zkontrolovat výkon těchto zařízení.
• Přerušení elektrického obvodu. Toto členění je typické pro starší vozy. Pokud jsou vodiče položeny v místech, kde jsou pohyblivé části, je možné tření vodičů. V důsledku toho je řetěz přerušen.

Jak zkontrolovat provoz osvětlovacích zařízení vlastníma rukama?

Pokud nefungují blinkry nebo nouzová světla, není to důvod k zoufalství - všechny diagnostické práce lze provést ručně. Nejprve si určete, že je skutečně nutné zkontrolovat světelné signály. To se provádí několika způsoby:

• Neblikají žádné odbočky, ale světla svítí. Takový problém signalizuje poruchu relé, konkrétně jeho elektromagnetické části. Porucha zpravidla indikuje zkrat elektromagnetu v jedné z poloh a nemožnost návratu do původní polohy.
• Blinkry fungují, ale příliš pomalu nebo ve zrychleném režimu. S takovými příznaky může být příčinou poruchy nejen relé. Zpravidla se problém projevuje při špatném výběru žárovek. Při nákupu osvětlovacích zařízení je důležité zkontrolovat, zda odpovídají jmenovité hodnotě stanovené výrobcem stroje.
• Na příkaz napájení nereaguje. V této situaci nefungují blinkry a nefungují kontrolky na palubní desce. Navíc nedochází k cvakání, které by mělo být, když signály fungují. Důvodů poruchy může být několik a níže o nich budeme hovořit podrobněji.

Schéma zapojení alarmů a zapínání VAZ (klasické)

Kontrola se provádí následovně:

1. Zkontrolujte, zda indikátory a měřidla na palubní desce stroje fungují normálně. Pokud ne, zkontrolujte neporušenost pojistek.
2. Pokud jsou všechna zařízení v dobrém stavu, stiskněte nouzové tlačítko a zkontrolujte žhavení žárovek v každém ze světlometů. Prohlédněte přední a zadní a také obrysová světla (pokud jsou na voze vybavena).
3. Pokud alarm po zadání příkazu nefunguje, zkontrolujte, zda relé funguje a zda je na výstupech napájení. Chcete-li to provést, odstraňte relé z jeho místa a poté připojte signální žárovku ke kontaktům - k "plus" a karoserii vozu (nebo "mínus" baterie). Není třeba otáčet klíčkem v zapalování. Pokud se kontrolka nerozsvítí, pak jsou pravděpodobnými příčinami porucha tlačítka alarmu, porucha elektrického obvodu nebo přepálení tavné vložky. Kromě toho může porucha spočívat ve špatném kontaktu s klouby.
4. Pokud kontrolka svítí, zkratujte výstupy relé kouskem měděného drátu. Pokud jsou zbývající prvky obvodu v dobrém stavu, měly by všechny signály fungovat. Jinak je problém v relé.
5. Pokud se po provedených manipulacích lampy nerozsvítí, pak je příčina problému v tlačítku, které zapíná alarm. Z provozních zkušeností je známo, že k takové poruše dochází zřídka - častěji je problém způsoben zkratem v obvodu. Mimochodem, právě tato porucha může způsobit selhání relé. Abyste předešli opakovaným nákladům, nejprve odstraňte zkrat a poté vyměňte vadnou součást.

V situaci, kdy alarm funguje, můžeme mluvit o zdraví relé a bezpečnostního prvku. Proto je třeba věnovat pozornost samotnému tlačítku. Nejprve zkontrolujte "kladnou" svorku, jako v případě relé. Pro provedení práce musí být zapnuté zapalování a nouzové tlačítko. Dále udělejte své závěry:

• Pokud diagnostika ukázala, že neexistuje žádné „plus“, zkontrolujte tlačítko. Vyjměte jej ze svého místa a ujistěte se, že spínací obvod funguje. Pokud není napájení, hledejte přerušení kabeláže v oblasti mezi tlačítkem a palubní deskou.
• Pokud výsledek testu potvrdí přítomnost "plus", uzavřete svorky na místě instalace (zapalování musí zůstat zapnuté). Nyní aktivujte směrová světla - vlevo nebo vpravo. V případě normálního svitu žárovek vyměňte ovládací tlačítko. Pokud není napájení, zkontrolujte, zda je na relé alarmu napětí. Při absenci "plus" problém zpravidla spočívá v části elektrického obvodu - mezi pojistkovou skříní a ovládacím tlačítkem.

Jak si sami opravit nouzový gang a ukazatele směru?

Pokud v autě nefungují směrová světla a výstražná světla, není nutné chodit do servisní stanice - opravu můžete provést sami:

• Pokud je spálená pojistka nebo je přerušeno relé, vyměňte vadné díly. Pokud dojde ke zkratu, zkontrolujte části obvodu, kde by k němu mohlo dojít. Po vyřešení problému s kabeláží vyměňte vadné prvky.
• Pokud nouzové tlačítko selže, vyměňte ho. Jak provést diagnostiku, diskutované výše.
• Pro kontrolu elektrického obvodu použijte tester. Pokud diagnostika ukázala přítomnost poškozených oblastí, vyměňte vodiče v těchto místech. Při pokládání elektroinstalace se vyvarujte její blízkosti k pohyblivým částem těla. Pro zvýšení spolehlivosti také vyztužte izolaci.

• Je to kvůli žárovkám? Poté vyměňte vadné zdroje světla. Chcete-li provést tuto práci na světlometech a zadních světlech, demontujte ochranu, odpojte napájecí obvod a vyšroubujte žárovku ze zásuvky. Dále nainstalujte nový světelný zdroj. Pokud jsou světelné zdroje instalované ve světlometech na bocích vozu vadné, sejměte kryt vypáčením jeho okraje šroubovákem. Poté odpojte napájecí kabel a vyjměte součást.
• Pokud nefungují směrová světla, může být příčinou porucha spínače na sloupku řízení. V takovém případě zařízení rozeberte a zkontrolujte. Zpravidla je porucha způsobena špatnou kvalitou kontaktu nebo jeho otěrem. V druhém případě vyměňte spínač a pokud jsou problémy s kontakty, vyčistěte je (to platí i pro tlačítka).

Nezapomeňte zkontrolovat konektory a zástrčky, protože problémy se směrovými a výstražnými kontrolkami jsou často spojeny se špatnou kvalitou kontaktu. V případě oxidace sloučenin je ošetřete brusným papírem nebo kartáčem s kovovými štětinami. Pokud jsou kontakty spálené, vyměňte je.

Video: Relé blinkrů VAZ (klasika). Kontrola, schéma, princip činnosti

Video: Oprava blinkrů a alarmů

Pokud se video nezobrazuje, obnovte stránku nebo

Jeden ukazatel směru („směrovka“) nebo dva nebo všechny najednou atd. v různých kombinacích nemusí fungovat.

Zvažte příčiny této poruchy na vozech VAZ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.

Příčiny špatné funkce směrových světel

1. Nefunguje jedno směrové světlo (přední nebo zadní).

Žárovka spálená

Když na vozech VAZ 2108, 2109, 21099 shoří žárovka v jednom nebo více směrových světlech, zbývající začnou blikat s dvojnásobnou frekvencí. Vizuálně zjistěte, kde shořela žárovka, a zapněte směrová světla. Žárovku vyměníme za dobrou.

Patice žárovky zoxidovaná

Několikrát otočíme žárovkou v kazetě, abychom obnovili kontakt.

Zkorodované nebo uvolněné drátové spoje

Kontrolujeme náplně a destičky předních blinkrů (v předních světlometech a na křídlech) a spojovací destičky zadních světel vozu.

"viníci" poruchy "blinkru" na křídle vozu VAZ 2108 (2109, 21099)

ztracená "hmotnost"

Všechna světla a lampy vozů VAZ 2108, 2109, 21099 mají záporný vodič, takže byste měli zkontrolovat jeho kontakt se zemí.

Vypálená dráha v zadních světelných tabulích

ukazatel směru v předním světlometu vozů VAZ 2108, 2109, 21099

2. Nefungují dva zadní opakovače nebo dva přední opakovače.

První čtyři důvody

žárovky vyhořely, jejich kazety zoxidovaly, kontakty ve spojovacích blocích směrových světel zoxidovaly (na světlometech a „směrovkách“ na křídlech), „hmota“ zmizela.

Přerušte vodiče vedoucí od montážního bloku k zadním světlům

- V některých případech mohou současně všechna směrová světla svítit stálým světlem bez blikání. V tomto případě je nutné vyměnit relé přerušovače blinkrů v montážním bloku.