Ваш стаж (повних років)
Якщо у вас було ДТП
Результат може відрізнятись залежно від наявності ДТП з вашої вини.
У рамках закону ціна по ОСАЦВ визначається за тарифами, затвердженими на законодавчому рівні. При цьому важливо враховувати, що вони однакові всім страховикам, які продають захист особисто чи онлайн.
Розраховуючи, враховується такий показати, як коефіцієнт бонус-малус (КБМ). Цей показник визначається за спеціальною таблицею КБМ 2020, яка з 2002 залишається незмінною.
| Клас | КБМ | Подорожчання – Знижка |
Кількість страхових випадків (виплат), що сталися у період дії попередніх договорів ОСАЦВ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Клас, який буде присвоєно | |||||||
| M | 145% | 0 | M | M | M | M | |
| 0 | 2,3 | 130% | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 55% | 2 | M | M | M | M | |
| 2 | 1,4 | 40% | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | ні | 4 | 1 | M | M | M | |
| 4 | 0,95 | 5% | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 10% | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 15% | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 20% | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 25% | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 30% | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 35% | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 40% | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 45% | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 50% | 13 | 7 | 3 | 1 | M | |
Таблиця КБМ складається з кількох основних розділів:
- клас початку терміну страхування з полісу;
- коефіцієнт, що враховується у формулі під час розрахунку;
- клас, який враховується під час укладання нового поліса, залежно від наявності чи відсутності страхових випадків.
Зверніть увагу!Варто брати до уваги, що аварійний КБМ на новий термін застосовується лише в тому випадку, якщо застрахований водій був винуватцем ДТП.
Коли власник машини або учасник руху вперше відвідує страховий офіс, з метою покупки захисту, йому присвоюється початковий - 3 клас. Саме від нього відбуватиметься розрахунок вгору та вниз за таблицею.
Приклад №1
Після першого року дії ОСАЦВ застрахований водій не мав аварій. Під час розрахунку нового договору страховик використовує 4 клас, якому відповідає знижка 5%.
Для визначення виконується кілька простих кроків:
- Виглядає за таблицею клас з полісу ОСАЦВ, у якого закінчується термін дії і необхідно продовжити. У разі він дорівнює 3 класу.
- Після цього у верхньому розділі таблиці визначається кількість ДТП з вини застрахованого. Згідно з наведеним прикладом клієнт керував машиною без аварій.
- По стовпчику вниз слід опуститися до класу, який діяв на момент страхування та подивитися новий. У нашому випадку це 4 клас.
- Подивитися перший стовпець таблиці, де видно, що 4 класу відповідає коефіцієнт 0,95. Простими словами, за рік без аварій клієнт отримав бонус у розмірі 5%.
Приклад №2
Клієнт проїздив рік і за раніше оформленим бланком у нього був 11 клас. За весь термін дії страховки водій став винуватцем аварії тричі. При оформленні автоцивілки на новий термін страховик використовує КБМ рівний 1,55. Виходить, ні про який бонус не може бути й мови. Навпаки, передбачено підвищуючий.
Для розрахунку виконується кілька простих кроків:
- Виглядає за таблицею клас, який був у водія на момент раніше купленого договору. У нашому випадку це 11 клас.
- Після верхньої таблиці визначається кількість випадків. Цей водій 3 рази був винуватцем аварії.
- Перебуваючи на стовпці з кількістю аварій спуститися вниз до рядка з класом, що діє, і виглядає новий. У прикладі це 1 клас аварійності.
- У першому стовпці таблиці визначається новий показник, що дорівнює 1 КБМ. Клієнт отримує підвищує у розмірі 1,55. Виходить, застрахований учасник руху на 55% переплатить базову вартість договору за свою аварійність.
Розрахунок КБМ за таблицею для винуватця ДТП Калькулятор
переплати
по ОСАЦВ
Ваш стаж (повних років)
КБМ або коефіцієнт "Бонус-Малус" - це коефіцієнт, який використовується страховими компаніями при розрахунку страхової премії за договором. Залежно від наявності або відсутності аварій "Бонус-Малус" може бути знижуючим або підвищуючим. Для зручності визначення даного коефіцієнта створено спеціальну КБМ таблицю з ОСАЦВ.
| Клас | КБМ | Подорожчання – Знижка |
Кількість страхових випадків (виплат), що сталися у період дії попередніх договорів ОСАЦВ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Клас, який буде присвоєно | |||||||
| M | 2,45 | 145% | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 130% | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 55% | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 40% | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | 1 | ні | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5% | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 10% | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 15% | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 20% | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 25% | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 30% | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 35% | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 40% | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 45% | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 50% | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
Перевірити КБМ
Що означають рядки у таблиці
Вартість договору безпосередньо залежить від того, який буде застосований клас КБМ з ОСАЦВ.
Уся таблиця поділена на кілька розділів. У першому стовпці вказано клас водія на момент страхування. Водій, який вперше звертається до представника компанії з метою оформлення поліса, автоматично отримує початковий 3 клас. Саме від нього відбуватиметься розрахунок у більшу чи меншу сторону.
У другому рядку вказано знижку, коефіцієнт бонус-малус, у відсотковому співвідношенні.
В останньому стовпці вказано наявність або відсутність звернень протягом страхового року.
Як користуватися таблицею
Користуватись таблицею дуже просто. Для визначення коефіцієнта треба зазначити лише: який клас був у момент страхування і скільки аварійних випадків було протягом дії цього договору. З другим значенням просто, оскільки кожен водій знає, чи траплялися аварії, чи ні. Перше значення можна дізнатися у страховій організації або на сторінці.
Для перевірки необхідно внести: ПІБ, дату народження, серію та номер посвідчення водія. Після внесення персональних відомостей, автоматично відбудеться перевірка.
Для того щоб особисто дізнатися коефіцієнт початку страхування необхідно звернутися в офіс компанії, де був оформлений договір. При собі необхідно мати паспорт, оформлений договір та посвідчення водія. За часом перевірка бонус-малус займає трохи більше 10 хвилин.
Після того як ви дізнаєтеся про свій клас, необхідна таблиця КБМ ОСАЦВ 2020 року, для визначення значення. У першому стовпчику таблиці необхідно знайти свій клас. У другому стовпці буде відображено знижку або підвищуючий коефіцієнт, який був використаний при розрахунку премії за договором. Далі визначається бонус-малус наступного року. За відсутності виплат він опускається вниз по таблиці однією рядок. Якщо були аварії, він піднімається до таблиці, залежно від аварій.
Приклад розрахунку КБМ за таблицею
До вашої уваги два приклади. У першому випадку водій проїздив рік без збитків, у другому водій мав аварії. Розглянемо, як працює таблиця КБМ класу водія, за відсутності та наявності страхових випадків.
Іванов Сергій Петрович звернувся до страховика 11 листопада 2015 року. На момент оформлення договору водієві надали 9 клас КБМ, а саме 30% знижка до базового тарифу за полісом. Виходить, клієнт вже користувався послугами страхової компанії неодноразово і кожен отримував 5% за безаварійну їзду.
Приклад №1: Відсутність аварій
Через рік Сергій Петрович знову звернувся до страхової організації для отримання нового договору. Як і раніше, у клієнта не було аварій, і співробітник надала знижуючий бонус за безаварійний рік. Для визначення вона використовувала таблицю "Бонус-Малус" по ОСАЦВ.
У Сергія Петровича був 9 клас, рухаючись цим рядком вправо, в таблиці, страховий агент подивилася новий клас, при кількості страхових випадків «0». Після 9 йде 10, якому відповідає знижка 0,65 чи 35% до підсумкової вартості договору страхування. Виходить, за новим договором отримає знижку у розмірі 35%.
Приклад №2: Наявність трьох аварій
Через рік Сергій Петрович знову звернувся до представника страхової компанії для оформлення нового договору. На жаль, за останній рік клієнт мав 3 аварії, з його вини. У зв'язку з цим клієнт не розраховував хорошу знижку.
Сергій Петрович мав 9 клас. Рухаючись рядком, потрібно подивитися новий коефіцієнт, який присвоюється водієві, який мав 3 аварії. Новий клас, який отримує аварійний водій, дорівнює 1 або коефіцієнт, що підвищує 1,55. Виходить, клієнт має сплатити підвищену страхову премію.
КБМ при необмеженій страховці
Якщо оформлено поліс, за яким передбачено необмежену кількість осіб, допущених до керування транспортним засобом, виникає питання: клас бонуса-малуса, як дізнатися? У такому разі розрахунок бонусу йде за власником машини.
Коефіцієнт за власником визначається аналогічно, як за водієм. Єдине, що варто брати до уваги, знижка на машину за власником закріплюється на конкретну машину і не поширюється на інші.
Наприклад, ви кілька років поспіль, без аварій, оформляєте договір на машину ВАЗ 2110 і заробили максимальний клас у розмірі 50%. Купуючи нову машину, Kia Ria, за умови необмеженої кількості осіб, по ОСАЦВ, вам буде присвоєно початковий – 3 показник. Виходить, нова машина – це нова система знижок.
Як добре відомо всім автомобілістам, у нашій країні вже давно діє система обов'язкового страхування автомобільної цивільної відповідальності або ОСАЦВ. Вона зокрема передбачає, що сідати за кермо, не маючи відповідного страхового поліса, заборонено. Тому купувати його доводиться, звісно, всім, хто є власником транспортного засобу та збирається його використовувати.
Звичайно, всім хочеться купити поліс дешевше, і це цілком можливо зробити, якщо точно знати свій власний коефіцієнт бонус-малус або КБМ. Саме про те, що таке КБМ, від чого він залежить, а також як визначити свій КБМ і йтиметься у цій статті.
Перш ніж розповідати, що таке КБМ, потрібно розібратися з таким поняттям як страхові класи водіїв. Справа в тому, що про всі цивілізовані країни існують свої власні системи, згідно з якими при придбанні автомобільних страховок враховується стаж та водійський досвід: чим вони вищі, тим менше доводиться платити за поліс. Такий підхід цілком логічний, оскільки ймовірність скоєння дорожньо-транспортної пригоди людиною, яка багато років водить машини і робить це практично бездоганно з точки зору дотримання правил дорожнього руху, значно нижча, ніж ймовірність скоєння ДТП новачком. У Росії з деяких пір теж існує подібна система, яка ґрунтується на такому понятті, як клас водія.
Відповідно до чинної на сьогоднішній день системи обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності (ОСЦПВ), кожен із водіїв належить до певного класу страхування. Найнижчий (тобто водій-новачок, який не має жодного досвіду і що тільки отримав права) позначається буквою «М», а решта належать до класів, пронумерованих числами з 1 по 13.
Принцип привласнення цих самих класів і переходу з нижчих до вищих, які забезпечують нижчу плату за страховку ОСАЦВ, досить простий і цілком очевидний: зі зростанням стажу водія і досвіду «клас» щорічно підвищується за умови, що водій не звертається до страхових компаній за виплатами з полісів. Це означає, що він їздить безаварійно і тому, як уже було продекларовано вище, цілком логічно, що за страховку має платити менше. Що стосується градації знижок на поліси ОСАЦВ залежно від класу, то для кожного з них встановлюється відповідний КБМ, який визначає їх розмір.
КБМ або коефіцієнт бонус-малус— це коефіцієнт, що безпосередньо впливає на ціну поліса ОСАЦВ. Залежно від аварійності водія цей коефіцієнт може бути як знижуючим, так і підвищуючим.
КБМ працює таким чином, що щороку безаварійного керування забезпечує додатково 5% знижки на поліс ОСАЦВ. Таким чином, наприклад, для водіїв, що належать до другого класу, КБМ становить 0,95 (тобто 5% знижки), для третього – 0,9 (10% знижки). Для автомобілістів, які належать до останнього, найвищого, тринадцятого класу, КБМ становить 0,5 (тобто 50% знижки).
Діюча система передбачає також зниження класу водія, якщо він робить дорожньо-транспортні пригоди. Відповідно, при цьому КБМ підвищується і вартість страховки зростає. Характерно, що якщо здешевлення страхового поліса відповідно до КБМ здійснюється лише поступово, на щорічній основі, то його подорожчання при скоєнні аварій та зверненні до страхових компаній за компенсаціями провадиться практично відразу ж, тобто за фактом.
Як дізнатися свій КБМ з ОСАЦВ з бази РСА?
Ви будь-якої миті можете дізнатися про свій КБМ. Для цього необхідно просто зайти та ввести свої дані. Справа в тому, що в Росії вже існує база даних, куди внесені всі власники вітчизняних посвідчень водія і кожному з них присвоєний відповідний клас. Тому для отримання КБМ на сайті досить просто вказати своє прізвище, ім'я, по батькові, дату народження та номер посвідчення водія.
Після того, як інформація обробиться, будуть доступні всі дані щодо страхової історії того, на чиє ім'я зроблено запит. Слід, однак, зауважити, що просто дізнатися про свій клас недостатньо для того, щоб з'ясувати, скільки саме доведеться платити за наступний страховий поліс ОСАЦВ. Для цього слід врахувати свій поточний КБМ та рівень аварійності.
Як дізнатися про свій КБМ наступного року?
Зробити це теж можна, ґрунтуючись на даних за поточним класом та КБМ, які можна отримати на сайті «Російського союзу автостраховиків». Необхідно зробити всі ті дії, що описані вище, і після цього зайнятися визначення КБМ і, відповідно, суми, яку доведеться сплатити за страховку ОСАЦВ на певний період.
Як уже було сказано вище, в Росії діє система, за якої водіїв страхувальники заохочують як за безаварійну їзду, так і «карають» за аварійну. Таким чином, щоб визначити свій КБМ, який набуде чинності в певний період часу, крім свого поточного класу потрібно врахувати і кількість страхових виплат, причому за весь час дії попередніх договорів ОСАЦВ.
Усі співвідношення між кількістю виплат та поточним класом водія, які впливають на його КБМ і, зрештою, визначають значення цього коефіцієнта, зведені у спеціальну таблицю, яку можна переглянути нижче.
| Клас | КБМ | Клас, який буде присвоєно з урахуванням ДТП | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 ДТП |
1 ДТП |
2 ДТП |
3 ДТП |
4 ДТП |
||
| М | 2,45 | 0 | 0 | М | М | М |
| 0 | 2,3 | 1 | М | М | М | М |
| 1 | 1,55 | 2 | М | М | М | М |
| 2 | 1,4 | 3 | 1 | М | М | М |
| 3 | 1 | 4 | 1 | М | М | М |
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | М | М |
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | М | М |
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | М | М |
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | М | М |
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | М | М |
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | М |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | М |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | М |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | М |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | М |
На цій таблиці потрібно знайти рядок з вашим поточним класом і КБМ, а потім знайти осередок, який відповідає кількості ваших ДТП.
У зв'язку з тим, що останнім часом спостерігаються великі проблеми з купівлею страхових полісів обов'язкового страхування, ви можете купити ОСАЦЗ онлайн.
Перед покупкою рекомендуємо зробити розрахунок вартості поліса ОСАЦВ на калькуляторі 2020 року, наш калькулятор не тільки розрахує для вас ціну поліса, але й покаже найвигідніші пропозиції в різних страхових компаніях.
Приклад розрахунку КБМ за безаварійної їзди
За безаварійної їзди та відсутності страхових виплат клас водія щороку збільшується на один пункт. При цьому КБМ зменшується згідно з таблицею.
Наприклад, страхувальник класу "6" має коефіцієнт 0,85. Через рік безаварійного водіння (враховуються лише ДТП, які сталися з його вини) він отримає категорію «7» із множником 0,80.
Приклад розрахунку КБМ при аваріях
Розрахунок КБМ за наявності аварій проводиться так само легко. Якщо за рік автомобіліст вчинив чотири або більше дорожньо-транспортних пригод, клас опускається до найнижчого пункту «М». Якщо ініційовано від однієї до трьох ДТП, то розрахунку категорії, застосовується таблиця КБМ.
Наприклад, страхувальник класу «10» із множником 0,65 став ініціатором двох аварій за один рік. Через війну його категорія опустилася на 7 пунктів до «3» із коефіцієнтом 1.
Клас знижується лише у випадках, коли водій винен у ДТП.
Як КБМ впливає розмір внесків
Коефіцієнт "Бонус-Малус" може і зменшувати, і збільшувати вартість ОСАЦВ.
Відбувається це в такий спосіб. Базова вартість внеску множиться значення КБМ. Коли коефіцієнт більший за нуль (категорії «М» і 0-2), ціна збільшується. Коли він менший за нуль (категорії 4-13), водієві надається знижка. За третього класу базовий тариф не змінюється.
Як розрахувати КБМ при необмеженій страховці
"Бонус-Малус" при відкритому страхуванні, тобто без обмежень за кількістю водіїв, дорівнює значенню КБМ власника автомобіля. Змінюється він за тими самими правилами, що й у звичайного поліса, але знижка поширюється лише з конкретну машину.
Допустимо, ви власник автомобіля Nissan і оформили на нього відкрите ОСАЦВ. Через кілька років ви отримали категорію 10 та знижку 35%. Незважаючи на те, що транспортом можуть керувати й особи з іншими класами – меншими чи більшими – для розрахунку вартості внесків використовується ваш показник. Але при покупці другої машини, наприклад, Renault заробляти знижку доведеться з нуля, з третього класу, незалежно від того, яка категорія була на Nissan.
При цьому для відкритого ОСАЦВ застосовується інший спеціальний множник. У 2019 році він дорівнює 1,87. Це означає, що необмежена страховка буде на 80% дорожчою за звичайну (без урахування інших коефіцієнтів).
й у Пам'ятці Мінфіну для страхувальників, визначає основні показники КБМ:
- відомості про страховий випадок, за який справили відшкодування,
- час здійснення відшкодування збігається з терміном дії минулого договору ОСАЦВ,
- дані про виплату страховки зафіксовані в АІС ОСАЦВ, яку курує РСА.
За дотримання всіх трьох умов досвід водія впливає ціну страхового поліса.
Де вказується в полісі
Законодавством не регламентовано фіксацію КБМ у полісі ОСАЦВ. Типова форма поліса, затверджена Урядом, не містить додаткових полів для КБМ навіть у розділі 3, де перераховуються особи, допущені до керування транспортним засобом.
Відсутність КБМ у полісі цілком логічна – інакше довелося б переписувати всі коефіцієнти, що впливають на розрахунок страхової премії. Деякі страхові компанії прописують КБМ для всіх водіїв, ставлячи його у дужках після вказівки даних на особу.
Спочатку заповнюючи заяву про укладення договору ОСАЦВ, страхувальник вписує всі надані в минулі роки коефіцієнти в розділі 7. Цього достатньо для звірки з даними РСА.
Деякі страхові компанії все ж таки віддають перевагу принципу гласності КБМ. І вписують його або навпроти кожного водія у розділ 3 поліса, або розділ 8 — «особливі позначки».
Від чого залежить
КБМ – коефіцієнт бонус-малус – поняття з буквальним перекладом з латинського «хороший – поганий», «багато – мало». КБМ – це одночасно система заохочення та покарання.
Якщо водій керує машиною акуратно, не потрапляє в аварії, не завдає матеріальної шкоди іншим особам – він заощаджує гроші страхової компанії, тому що їй не доводиться робити страхові виплати. Відповідно його зразкову правову поведінку треба заохотити, надавши пільгу (знижку, бонус) на оплату наступної страховки за програмою ОСАЦВ.
Якщо ж поведінка водія на дорозі недобросовісна, протиправна, байдужа до життя, здоров'я та майна інших учасників дорожнього руху – компанія виконує додаткову роботу та несе витрати на страхові відшкодування з аварійних випадків. Ціна страховки на наступний рік зростає пропорційно ризикам виплат незалежно від компанії страховика. Ця функція КБМ - карально-виховна (малус).
На коефіцієнт крім кількості страхових виплат впливають:
- Строк договору ОСАЦВ згідно із законом КБМ розраховується лише для договорів, укладених на 1 рік,
- Число водіїв, допущених до керування транспортним засобом. Договір ОСАЦВ з обмеженнями означає, що машиною може керувати будь-який водій зі списку. Тож розрахунку максимальний КБМ.
Таблиця
Для коректного використання таблицею КБМ необхідно знати:
- кількість страхових випадків із виплатами, у період дії попереднього договору. При цьому всі виплати з одного випадку сумуються.
- клас, визначений початку попереднього договору.
Застосування КБМ
КБМ має прив'язку до водія, а не до машини. Кожен наступний КБМ встановлюється виходячи з відомостей про страхової історії водія, взятих із документів чи АИС ОСАГО.
При достроковому розірванні ОСАЦВ та укладанні нового застосовується КБМ, розрахований за припиненим договором.
Розрахунок КБМ залежить як і форми договору ОСАГО.
При обмеженому переліку водіїв у полісі КБМ прописується (у договорі) для кожного з них. Для формули розрахунку страхової премії береться найгірший (найбільший) коефіцієнт. Якщо інформація про класи водіння невідома, то автоматично присвоюється КБМ, рівний 1.
приклад
У січні 2015 в поліс вписується 3 водії. У двох термін безаварійної їзди 3 роки. КБМ третього на кінець 2013 року – 0,95, а у 2014 зафіксовано 3 страхові випадки з виплатою. Для розрахунку ціни ОСАЦВ буде використано КБМ останнього водія рівний у 2015 – 1,55.
Якщо старий договір не обмежував коло водіїв, а новий так, то за умови, що
- у минулий період виплати не провадилися,
- страхувальник – власник,
- страхова компанія має застосувати знижений КБМ.
Якщо керувати автомобілем можуть водії, коло яких невідоме і не обмежене на момент укладання договору, то клас присвоюється лише власнику ТЗ. Відповідно вся історія виплат зі страхових випадків «лягає» повною мірою на нього. Виплати за порушення інших водіїв зіпсують КБМ власника наступного року.
Під час укладання необмеженого ОСАЦВ КБМ надається за останнім договором. Якщо даних у АІС немає, то КБМ розраховується за класом 3 і дорівнює – 1.
Якщо старий договір обмежений, а новий ні, то КБМ присвоюється за останнім класом страхувальника ТЗ. Якщо клас з'ясувати неможливо, надається клас 3 і застосовується повна тарифікація за КБМ без знижок та надбавок рівна 1.
Причина зниження КБМ
Важливо
- Зниження КБМ – застосування пільгових умов страхування, тобто. знижка у порівнянні з минулим періодом.
- Підвищення КБМ – навпаки надбавка до останнього коефіцієнта.
Зробити ОСАЦВ вигіднішим можна у випадках:
- Безаварійне водіння протягом року дії старого поліса. Знижка складе по 5% за кожний рік.
- Укладання необмеженого договору, за якого у власника ТЗ КБМ нижче, ніж у водія. Однак вигода обмежиться лише вартістю полісу, дані в АІС ОСАЦВ.
- Втрати всієї страхової історії ОСАЦВ, або перерві у керуванні з 2011 року (з цього моменту ведеться централізована фіксація в АІС ОСАЦВ), за умови КБМ вище 1.
Ситуацій, за яких під час укладання нового договору страховик може застосувати до водія підвищений КБМ кілька:
- За наявності страхових виплат за аваріями за минулий період,
- При укладанні договору обмежена кількість водіїв, у своїй знижений КБМ – розрахунковий, тобто. застосовується лише за калькуляції ціни поліса. Особистий КМБ у цьому випадку не зміниться.
- За відсутності даних в АІС ОСАЦВ про попередній клас водія буде автоматично присвоєно КБМ-1. Отже, якщо у попередній рік КМБ був нижчим і не було аварій, водій втратить знижку до 50% (при 12 класі).
Якщо КБМ невірний
З 2015 року спрощено процедуру зміни КБМ в ОСАЦВ. Перевірити страхову історію можна через послуги на порталі РСА. Якщо страхувальник виявив, що розрахунковий КБМ невірний, то безпосередньо звертається до своєї страхової компанії із заявою про зміну коефіцієнта. Співробітник перевіряє відомості у системі та виправляє помилку.
Варто пам'ятати, що РСА не має повноважень щодо внесення даних до системи АІС ОСАЦВ, він тільки здійснює технічну підтримку. Дані в системі актуальні: згідно із законом страховик зобов'язаний внести дані про укладання, продовження, зміну, припинення та інші. Пропущені дані також вносяться, незважаючи на давність. Втрачені не відновлюються.
Заява на перерахунок
Заява на перерахунок страхової премії подається безпосередньо до страхової компанії (в офіс продажу та копія з відміткою про прийняття до головного відділення). Певної форми немає, отже зміст вільний.
- Необхідно відобразити факт вказівки у полісі невірного КБМ,
- додати копію витягу з АІС ОСАЦВ із сайту РСА, де прописаний вірний КБМ.
- Копію посвідчення водія, СТС,
- Вказати паспортні дані та поштову адресу.
Термін розгляду – 30 днів згідно із законом про розгляд звернень. Якщо страхова відмовляється перераховувати премію та вносити зміну КБМ, слід звернутися до Центробанку.
Скільки діє КБМ
Встановлений коефіцієнт бонус-малус діє
- Протягом терміну дії договору ОСАЦВ, за яким присвоєно черговий клас водієві,
- За досягнення 13 класу та умови безаварійної їзди надалі – безстроково.
Коефіцієнт бонус-малус – єдина можливість водія правомірною поведінкою вплинути на вартість ОСАЦВ. Можливо, у 2017 році на пропозицію РСА законодавча база та підзаконні акти зміняться у бік покращення для власників транспортних засобів. Поки цього не сталося, не порушуйте правила і відстежуйте свою страхову історію через сервіс АІС ОСАЦВ.
