У регіонах, де зима яскраво виражена, автовласникам доводиться купувати два комплекти гуми — літню та зимову. Дуже важливо, щоб шини відповідали різним погодним умовам. Використання сезонної гумиє обов'язковим пунктом у будь-якому договорі КАСКО фактично у всіх страхових компаніях. Тому немає сумнівів у потребі змінювати гуму двічі на рік. Однак, коли це робити? Оскільки погода буває непередбачуваною, часом непросто визначити момент, коли сезон остаточно змінився. Про це далі у статті.

Гума, що застосовується в літніх шинах є більш жорсткою. Вона досить зносостійка і витримує контакт із асфальтом, розігрітим у спеку. Властивості літньої гуми збалансовані між опором коченню та зчепленням з поверхнею, шина досить еластична, щоб «тримати» транспортний засіб на закладеному курсі, проте не зношується за сто кілометрів пробігу. В умовах низьких температурпокришка стає жорсткою, процес кочення більше нагадує ковзання, а здатність до стабільного контакту з дорожнім полотном стрімко зменшується.

Зимова гума

Зимові шини відрізняються м'якшим складом гуми, яка стає дуже м'якою за плюсових температур і швидко зношується. Однак коли температура опускається нижче за нуль, зимова шина стає досить еластичною, що дозволяє впевнено керувати автомобілем. Окрім самого хімічного складу, зимові шиниможуть бути пористими з метою збільшення площі контакту. Особливо добре це позначається в умовах їзди по льоду, коли найдрібніші нерівності чіпляються за практично гладку поверхню, тим самим скорочуючи гальмівний шлях.

Прикордонна температура для обох типів шин – +10 градусів за Цельсієм. При її встановленні бажано «перевзутися».

Чим зимова гума відрізняється від літньої

Вважається, що основна відмінність літньої гуми від зимової — лише малюнок протектора. Однак, насправді це не зовсім так. Хоча, як правило, малюнок дійсно відрізняється, це далеко не визначальна і не найголовніша відмінність.

Спробуйте потримати звичайну гумку (пральну гумку) на морозі. Знаєте, що з нею станеться? Якщо гумка промерзне, її можна легко зламати, оскільки в такому стані вона не гнутиметься і, відповідно, нічого не пратиме, поки не нагріється. А відбувається це тому, що гума, так само, як і всі інші матеріали, істотно змінює свої характеристики залежно від температури.

Саме тому для різних температурних режиміввиробники автомобільних шинрозробляють різний хімічний складгуми, заточуючи таким чином певну шину під експлуатацію в певному температурному діапазоні.

Заміна гуми, чому важливо змінювати гуму за сезоном

Вище описаний температурний діапазонфактично ніким не публікується, проте стандартним правилом для всіх є:

Заміна гуми, час заміни на зимову та літню, згідно із законом

Отже існують такі проміжки застосування автомобільних шин:

Отже, якщо у вас встановлені літні шини без маркування та зимові шиповані шини, то здійснити заміну необхідно протягом осені, тобто з вересня до листопада.

Також варто згадати про водіїв, які застосовують т.з. всесезонні шини, призначені для експлуатації протягом усього року. Їх можна експлуатувати в зимові місяцілише за наявності відповідного маркування - "M + S" і так далі.

Штраф за невідповідність гуми сезону

2016 року штраф за відсутність зимових шин не може бути накладений. Однак, існує штраф за застосування зношених зимових шин - попередження або 500 рублів. Співробітники ДІБДР можуть накласти цей штраф на водія, який експлуатує зимову гуму (з маркуванням M+S і так далі), у якої на найбільш зношеному місці глибина протектора становить менше чотирьох міліметрів. Однак штраф накладається лише при експлуатації транспортного засобу на засніженому або зледенілому дорожньому покритті.

Заміна гуми, коли провадять заміну покришок, орієнтуючись на температуру зовнішнього повітря

У питанні експлуатації транспортного засобу досить важко визначити чітку межу між літом та взимку, внаслідок чого назвати точну дату заміни покришок досить складно. Та й погода в нашій країні в Останніми рокамидуже нестабільна і непередбачувана. Тому багато хто вважає, що використання всесезонної гуми дасть можливість вирішити проблему. Однак, на жаль, така універсальність не завжди ефективна та виправдана.

Більшість фахівців рекомендують проводити заміну зимових покришок на літні, коли середньодобова температура на вулиці коливається в межах +5-7 градусів за Цельсієм. Адже всі знають, що в нічний час не виключені заморозки, внаслідок чого на дорозі утворюється льодова скоринка, літні шини по якій сильно ковзають.

Варто знати, що при температурі +10 градусів зимові шини погано працюють і транспортним засобом складно керувати, проте якщо ви їздите лише вранці та ввечері, сміливо орієнтуйтесь на нічну температуру.

Однак, якщо ви виїжджаєте з гаража лише вдень, коли температура повітря суттєво відрізняється від тієї, що в нічний час, орієнтуйтеся виключно на цю температуруповітря.

Власникам шипованої гуми необхідно "перевзуватися" навесні набагато раніше, ніж власникам нешипованих шин. Це пов'язано з тим, що шиповані шини швидко зношуються в теплий час, а гальмівний шлях на сухому прогрітому асфальті дуже великий. Кілька днів руху на шипованій гумі у теплу погоду дорівнюють тисячам кілометрів їзди снігом. До того ж відбувається погіршення курсової стійкості, керованості та гальмівних властивостей. Транспортний засіб реагує на повороти рульової колонки. Крім того, при швидкій їздіпо асфальту з шипованими шинами, шипи здатні вилітати з гнізд кріплення, вихоплюючи певні частини протектора та руйнуючи дорожнє полотно.

Що говорить закон про протектори щодо зміни гуми

Нормальна глибина протектора для зимової гуми дещо більша, ніж для літньої. Це зумовлено тим, що утрамбований сніг набагато складніше виводити з-під плями контакту колеса, внаслідок чого канавки мають бути трохи глибшими. У 2016 році рекомендована глибина протектора зимових покришок повинна становити не менше чотирьох міліметрів. На такій шині, при цьому, має бути певне маркування зі сніжинкою, яка розміщена в трипиковій гірській вершині, а також спеціальні позначення"MS", "M&S", "M+S".

Поради профі, як враховуються кліматичні особливості регіону

При виборі шин також необхідно враховувати кліматичні особливостірегіону, де ви мешкаєте. Всесезонна гума розрахована на температури від -5 до +25 градусів за Цельсієм. Отже, варіант всесезонної гуми неприйнятний російських широт і навіть ризикований життя.

Поради профі, чи потрібно мати два комплекти дисків, як зберігається гума без дисків, як домагаються рівномірного зносу шляхом заміни ведучої пари на провідну

Звичайно, бажано мати два комплекти дисків, тому що якщо взимку і влітку їздити на одних дисках, а міняти тільки шини, то диски швидше зношуються. Варто зазначити, що покришки без дисків потрібно зберігати тільки вертикально, щоб уникнути деформації. Бажано зберігати гуму у темному приміщенні.

Виконувати заміну необхідно відразу всіх чотирьох шин, причому дуже бажано, щоб вони всі були однакові. Це стосується не лише моделі, а й дати випуску коліс. Якщо транспортний засіб має привід на одну вісь, у новому сезоні шини з провідної осі бажано поставити не на ведучу, щоб досягти рівномірного зношування гуми.

Останні роки регулярно ходять розмови і чутки про те, що скоро в Росії буде введено штраф за використання зимової гуми влітку, а літньої гуми в зимовий період. Називалися навіть точні дати, інколи ж називалася навіть точна сума в 2000 рублів штрафу за літню гуму на зимовій дорозі. Насамперед ми хочемо заспокоїти одразу всіх водіїв – дані штрафи за гуму не за сезоном у 2019 році не запроваджено, а законопроект N 464241-6 «Про внесення змін до Кодексу Російської Федераціїпро адміністративні правопорушення(щодо безпеки при експлуатації транспортних засобів)», в якому було прописано штрафи за використання літньої гуми взимку, не прийнято у першому читанні.

Але за яку гуму можуть оштрафувати автовласника, якщо його транспортний засіб узимку рухається на літніх шинах, а влітку на зимових? Як поводитися в діалозі з інспектором ДІБДР коліс автомобіля?

Тим не менш, власникам транспортних засобів необхідно знати тонкощі питання регулювання правомірності використання того чи іншого типу автомобільних шин у літні та зимові періоди, оскільки не виключено, що незабаром черговий законопроект буде схвалено у Державній Думі та штрафні санкції будуть введені. У цій статті ми докладно зрозуміємо проблему.

Чи існують штрафи за гуму не за сезоном?

Ще у 2014 році у Державну Думукраїни було внесено законопроект №464241-6, у якому пропонувалося доповнити статтю 12.5 КоАП РФ частиною 3.2:

«Частиною 3.2 наступного змісту: «3.2 Управління транспортним засобом з порушенням вимог експлуатації шин і коліс, - тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі двох тисяч рублів».

Протягом двох років розгляд даного законопроекту відкладався, але 20 жовтня 2016 року він був направлений на розгляд до Державної думи та мав бути розглянутий у трьох читаннях. А за фактом законопроект про штраф за використання літньої гуми в зимовий часне пройшов навіть перше читання, та 1 листопада 2016 року було прийнято рішення відкласти його розгляд на невизначений термін, та станом на 2019 рік розгляду «шинного законопроекту» більше не приступали.

То який штраф за літню гуму взимку на сьогодні?

Питання щодо зміни зимових і літніх шин у Росії на сьогодні нічим не регламентується, і водіям не потрібно боятися штрафів за використання літньої гуми взимку, або санкцій за інший варіант авторезини, що не підходить за сезоном, - просто тому, що таких штрафів немає! Автовласники на власний розсуд приймають рішення про заміну літніх шин на зимові, спираючись на погодні умови та температуру повітря. Якщо говорити про конкретні дати, то в середній смузі Росії негласними орієнтирами є 15 листопада для зміни гуми з літньої за зимову, і 15 березня - для переходу із зимової гуми на літню.

Безумовно, ці дати є досить умовними, і в тих чи інших регіонах Російської Федерації вони відрізняються. Водії, спираючись на здоровий глузд, При зміні шин наголошують не на дати, а на погодні умови, тобто якщо на календарі вже весна, а на дорогах ще лежить сніг і прогноз обіцяє ожеледицю, то «перевзуватися» в літню гуму ніхто не буде. І якщо в теплому Криму чи Сочі в листопаді, а часом навіть у грудні, спостерігається сонячна, тепла погода, і дорожнє покриття сухе і чисте, то водії навряд чи перейдуть на зимову гуму в терміновому порядку.

Які штрафи за літню гуму взимку пропонувалися?

Як ми вже говорили вище, чутки про те, що в Найближчим часомна законодавчому рівні буде заборонено «взувати» транспортний засіб не по сезону, ходили давно, причому на розгляд до Державної Думи надходило кілька законопроектів, але по різних причин, жоден не пройшов навіть першого читання. Суть цих шинних законопроектів полягала в наступному:

• Штрафувати за їзду на транспортному засобі з використанням шин не за сезоном (водій обов'язково повинен або «перевзувати авто» з урахуванням показника середньодобової температури).
• Штрафувати за те, що водій у літній часексплуатує транспортний засіб на зимової гумиз шипами.
• Відмова в тому випадку, якщо при ДТП транспортнезасіб винуватця був на шинах не за сезоном.

Але, як бачимо, поки всі ці законодавчі ініціативи далі законопроектів не зайшли, і ви, як і раніше, самі вирішуєте, коли вам міняти гуму з літньої на зимову і навпаки! Штрафу за літню гуму взимку в РФ немає!

Чи існує штраф за зимову гуму влітку?

Якщо вивчити Технічний регламент Митного союзуТР ТС 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів», то з'ясується, що для російських автомобілістіввін дав нові правила. У цьому технічному регламенті у пункті 5.5 Додатка №8 є такі положення про використання тих чи інших автомобільних шин у різні пори року:

• на літній гуміможна їздити з червня по серпень (вона має бути нешипованою).
• З грудня до лютого водіям можна брати участь у дорожньому русі, перебуваючи за кермом машини, «взутої» в зимову гуму (шипованої чи ні).
• У регламенті ТС 018/2011 ви не знайдете поняття «всесезонна гума».
• Дотримання норм з граничного зносу гуми - обов'язково.

На рівні регіональної влади допускається змінювати місяці встановленої заборони на використання шин за сезоном – ці нюанси мають бути зафіксовані нормативними регіональними актами.

Якщо говорити про те, чи існує штраф за зимову гуму влітку, то вже протягом тривалого часу це питання залишається невирішеним. На першому етапі обговорень були пропозиції за подібні порушення встановити штраф у розмірі 5000 рублів – але така ініціатива не знайшла схвалення депутатів. Були й інші пропозиції щодо штрафу за їзду влітку на зимовій гумі.

Фактично в 2019 році діє штраф за їзду влітку на зимовій гумі тільки опосередковано за ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, тобто якщо ви влітку виїхали з сильно зношеним протектором («лисі» шини), глибина якого менше 4 мм, то штраф за «лису гуму» становитиме 500 рублів(або попередження).

Які штрафи за їзду на лисій гумі у 2019 році?

У середовищі водія давно ходить вираз «лиса гума», що означає їзду на гумі, де протектор стерся практично повністю. Згідно з новими правилами їзда на покришках зі стертим протектором може спричинити покарання у вигляді штрафу у розмірі 500 рублів (або попередження). Якщо звернутися до ПДР та його положення про допуск ТЗ до експлуатації, то водію забороняється брати участь у дорожньому русі, якщо залишкова висотамалюнку протектора шин його транспортного засобу:

• вантажного транспорту– менше 1 мм;
• легкової машини- менше 1,6 мм;
• мопеда чи мотоцикла – менше 0,8 мм;
• автобуса – менше 2 мм.

Відповідно до ст. 12.5 КОАП співробітники ДІБДР можуть виписати водієві штраф за це порушення – 500 рублів.

За чутками, депутати планують у майбутньому на законодавчому рівні збільшити суму штрафу за їзду на лисій гумі вчетверо. Такий стрибок можна вважати цілком обґрунтованим, оскільки з вини водіїв, які виїжджають на дорогу на лисій автогумі, відбувається величезна кількість ДТП, особливо в зимові місяці, коли на дорогах ожеледиця.

Чи з'явиться заборона на шиповану гуму?

Про вимоги до шин транспортних засобів різні сезонироку ми поговорили, а тепер розглянемо питання, які зміни щодо використання шипованої гуми плануються на законодавчому рівні.

Для країн, що входять до Митного союзу, технічний регламент ТР ТС 018/2011, про який ми говорили вище, встановлює такі умови:

• Шиповані шини забороняється використовувати в літній період- З червня по серпень;
• Гума із шипованим протектором має бути на всіх колесах транспортного засобу (тобто не можна мати одночасно і шиповані шини та нешиповані зимові «липучки»);
• На погонний метр протектора прописано граничну кількість шпильок – 60 штук. Ця вимога застосовуватиметься до гуми, яка була виготовлена ​​після 1 січня 2016 року.

Якщо говорити про потенційні штрафи за використання гуми із шипами сьогодні, то на законодавчому рівні вони не встановлені! Тому водіям країн, що входять до Митного Союзу, поки не варто побоюватися штрафних санкцій. А ось штраф за те, що ви керуєте автомобілем на шипованих шинах, а у вас при цьому немає знака "Шипи" - 500 рублів.

Їзда на всесезонній гумі (липучці) у 2019 році

Окремо варто згадати про всесезонну гумуНа ній цілком комфортно можна їздити на автомобілі і взимку, і влітку. Власне, такі нешиповані всесезонні шини призначені для експлуатації на дорогах протягом усього року.

Зверніть увагу, що взимку експлуатуватися подібна гума може тільки якщо на ній є позначення у вигляді маркування "M+S", "M&S" або "MS" (що означає "Mud & Snow", тобто по-англійськи "бруд та сніг"). ) і хоча в іншому випадку експлуатація всесезонних шин у зимові місяці не допускається, штрафу за це все одно поки що немає.

Як співробітники ДІБДР зможуть оштрафувати за шини?

Вище ми вже виклали ситуацію щодо законодавчої базиз питань сезонної зміни гуми та штрафів за використання шин не за сезоном. Виникає закономірне питання, як безпосередньо на дорозі співробітники органів ДІБДР контролюватимуть виконання водіями обумовлених вище норм?

Сьогодні є лише єдино можливий спосібвстановлення відповідності сезонності шин – це проходження технічного огляду. Але тут не обійшлося без проблем. Наприклад, нові автомобілі, які щойно вийшли з автосалону, можуть не проходити техогляд. Та й з автомобілями, що знаходяться в експлуатації, теж не все ясно - в обов'язки їх власників входить проходження ТО тільки раз на рік, а значить перевірятися відповідність автогуми сезону буде тільки один раз на рік.

Підсумовуючи хотілося б відзначити - незважаючи на те, що штрафи за гуму не за сезоном у 2019 році не введено, кожен автовласник повинен відповідально підходити до питання готовності його транспортного засобу до поточних дорожнім умовам! У ваших же інтересах максимально підготувати машину до тих чи інших погодних та кліматичних умов!

Забігаючи вперед, відразу обмовимося, їзда взимку на літній гумі, як і влітку на зимовій на 2019 рік заборонена. Але ця заборона діє не з 1 листопада 2019 року, а з грудня і по лютий включно. Але давайте про все по порядку! Отже, взимку на літній гумі: який штраф за це на сьогоднішній день, які умови, вимоги та тонкощі автозакону про літню гуму взимку?

Чи можна їздити на літній гумі взимку?

Ні, це заборонено. Така заборона регулює Технічний регламент Митного союзу у своєму пункті 5.5 у своїх "вимогах до транспортних засобів в експлуатації" (додаток 8 регламенту). При цьому цей нормативний акт чітко регламентує зимові місяці та літні. До перших відносяться грудень, січень та лютий, до останніх – червень, липень та серпень.

При цьому ці місяці можуть відрізнятися, якщо який-небудь регіон Росії встановить свої правила, що цілком логічно; і лише у бік збільшення, що... зовсім нелогічно. Адже в тому ж Краснодарському краї зимові шини можуть взагалі не знадобитися. Але, на жаль, такий закон!

5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання, у літній період (червень, липень, серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього Додатка, у зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.
Терміни заборони експлуатації можуть змінюватися у бік збільшення регіональними органами державного управліннядержав – членів Митного союзу.

Таким чином, взимку заборонено їздити на літній гумі – у грудні, січні та лютому (терміни можуть змінювати регіони). Не обов'язково перевзутися на зимові шини з 1 жовтня та з 1 листопада.

Де дізнатися про збільшення заборони у моєму місті?

На жаль, але однозначно відповісти на це питання немає можливості. На 2019 рік поки що жоден регіон і місто не змінили положення Техрегламенту щодо літньої гуми взимку.

Якщо такі зміни вноситимуться, то це може бути відображено як у постановах місцевого самоврядування, так і внесено зміни до регіональних законодавчі акти. Ми регулярно моніторимо чинне законодавство, у тому числі в регіонах, тому при появі нововведень щодо зміни терміну заборони їзди на літніх шинах у зимові місяці оновимо цю статтю.

Який штраф за їзду взимку на літній гумі у 2019 році?

Але настав час добрих для водіїв новин – штрафу за літню гуму взимку немає. Його не було, і сьогодні він так і не з'явився ні в федеральному Адміністративному кодексі, ні в регіональних "КоАПах".

Перевірити це досить просто. Так як заборона їзди на літній гумі взимку регулює лише Техрегламент, то КпАП має на нього посилатися за передбаченості такого штрафу. Але Кодекс цей посилається перший лише в одному випадку: за тонування в частині 3.1 статті 12.5 КпАП. Інших штрафів за порушення Техрегламенту в усьому розділі покарань за порушення дорожнього руху(Глава 12 КпАП) Ви не знайдете.

Таким чином, штрафу за літню гуму взимку (як у жовтні та листопаді, так і безпосередньо у місяці прямої заборони – грудні, січні та лютому) немає.

Як ми вже згадували раніше, статтю буде оновлено, якщо щось зміниться у цьому питанні.

Але все ж таки є інший штраф, який відноситься до будь-якої: як зимової, так і літньої в зимовий період. І ось що то за штраф!

Штраф за залишкову глибину протектора шин

І тут уже "в гру вступають" ПДР, точніше їх перелік несправностей, за яких не можна їздити машиною. Незважаючи на відсутність штрафу безпосередньо за їзду взимку на літній гумі, є штраф, хоч і невеликий - 500 рублів, за залишкову глибину протектора, і вона відрізняється для зимової та літньої гуми.

Пункт 5.1 Переліку несправностей забороняє їздити автомобілем, якщо:

5.1. Залишкова глибина малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зношування) становить не більше:

• для транспортних засобів категорій L – 0,8 мм;
• для транспортних засобів категорій N 2, N 3, O 3, O 4 - 1 мм;
• для транспортних засобів категорій M 1, N 1, O 1, O 2 - 1,6 мм;
• для транспортних засобів категорій M 2, M 3 - 2 мм.

Залишкова глибина малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на зледенілому або засніженому дорожньому покритті, маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками та сніжинки всередині неї, а також маркованих знаками "M+S", "M&S", "MS" (при без індикаторів зносу), під час експлуатації на вказаному покритті становить не більше 4 мм.

Як бачимо, якщо на Ваших шинах немає індикаторів зношування, то для літніх шин легкових автомобілів і газелей та подібних, чия максимальна маса не перевищує 3,5 тонни (категорії M 1 і N 1 відповідно), глибина протектора повинна бути не менше 1,6 мм.

• L - мотоцикли та мопеди ,
• M 1 - легкові та пасажирські авто з числом місць до 8,
• M 2 - пасажирські авто з кількістю місць більше 8, але з максимальною масоюдо 5 тонн,
• M 3 - пасажирські авто з кількістю місць понад 8 і з максимальною масою понад 5 тонн,
• N 1 - вантажні з максимально масою до 3,5 (Газель, Баргузин та подібні),
• N 2 - вантажні з максимально масою від 3,5 до 12 тонн,
• N 3 - вантажні з максимально масою понад 12 тонн,
• O 3 - причепи вантажних автоз максимальною масою від 3,5 до 10 тонн,
• O 4 – причепи вантажних авто з максимальною масою понад 10 тонн.

Маркування зимової гуми та штраф за протектор

Але все це стосується літньої гуми. А ось для зимової встановлено свої правила. Але насамперед про маркування. Вона має бути або із зображенням гори з трьома піками та сніжинкою всередині, або з одним із зазначених у пункті 5.1 маркувань, коли немає індикаторів зносу. Ці маркування показані нижче.

І ось якщо у Вас зимові шини саме з таким маркуванням, то їхня глибина протектора повинна бути не менше 4 міліметрів. І ось приклад для порівняння нової зимової шини з шиною з глибиною протектора менше 4 мм:

Штраф за невідповідність глибини протектора обмеженням ПДР становить 500 рублів за ч. 1 статті 12.5 КпАП. Стаття також передбачає можливість винесення письмового застереження за це.

Взагалі, на гумі з маркуванням "M+S", "M&S", "MS" майже завжди є індикатори зношування, і, при цьому, абсолютно не обов'язково буде маркування зі сніжинкою, тому що сніжинка позначає тільки зимову гуму, а позначення за допомогою літер M і S має на увазі всесезонку, хоча є чимало винятків із цього.
Ноги ростуть знову ж таки з тих регламентів, які допускають використання всесезонки взимку.

Чи можна взимку їздити на "липучці"?

Так. Ні заборони в ПДР, ні приписи Техрегламенту не розрізняють шипованої гуми та "липучки". Остання відноситься до зимової гуми за наявності відповідного вищезгаданого маркування на ній.

Тобто висота протектора "липучки" має бути не менше 4 міліметрів, і тоді на ній можна їздити взимку.

Чи можна взимку їздити на всесезонці?

Можна, можливо. Для всесезонних покришок також як і для літньої гуми взимку немає штрафу.

Але з глибиною протектора на всесезонних шинахтрохи складніше. Вони майже ніколи не мають маркування у вигляді гірської вершини зі сніжинкою, але часто можуть мати напис "M+S" або подібні.

Тому для неї також наказуються вимоги при їзді взимку по глибині протектора не менше 4 мм, якщо на ній є хоча б одне з вищезазначених позначень. Якщо ні, то для легкових авто – не менше 1,6 мм.

Знак "Шипи" взимку

Також не забудьте про те, що якщо Ви використовуєте шиповану гуму, то для Вас обов'язковий знак "Ш". Його необхідно встановити (приклеїти, причепити на магніті тощо) ззаду автомобіля, як тільки Ви перевзуєтеся в гуму, що шипується.

https://www.сайт/2017-04-07/znak_shipy_i_novye_pravila_dorozhnogo_dvizheniya_chto_nuzhno_znat

"Ша", водії!

Знак «Шипи» та нові правила дорожнього руху: що потрібно знати

Яромир Романов/сайт

З 4 квітня в Росії діють зміни до дорожніх правилах, які стосуються наявності знака "Шипи" на автомобілях. Водіям раптом довелося згадати про трикутник із великою літерою «Ш», про який, здається, навіть не завжди розповідали у пострадянських автошколах. У нашій редакції теж багато тих, хто їздить за кермом, тому нам також було цікаво дізнатися відповіді на самі важливі питанняпо цій темі.

Що вказує знак «Шипи»?

Не таке дивне питання, як здається на перший погляд. Важливо пам'ятати: знак «Шипи» не просто інформує інших учасників дорожнього руху, що в зимовий період ви експлуатуєте колісну гуму, оснащену шпильками. Знак попереджає, що завдяки наявності шипів на колесах ваш гальмівний шлях слизькій дорозіможе виявитися значно коротшим, ніж думають інші водії. Отже, всім їм має сенс триматися від вас у буквальному сенсі подалі — тобто на збільшеній дистанції, щоб у випадку вашого різкого гальмуванняпросто не врізатися вам у зад.

Наїль Фаттахов/сайт

Крім того, оскільки шипована гума, як і раніше, випускається з різною якістю, Виліт шипів з-під коліс попереду автомобілів, що їдуть - це все ще рядове явище. Значить, попутників позаду вас варто попередити: якщо вони не хочуть отримати лобове склотвердий предмет, ідентичний горезвісному "камінчику", то знову-таки повинні триматися на більш шанобливій відстані.

Чи обов'язково мати цей знак?

Свердловське УДІБДР пообіцяло поки що не штрафувати автомобілістів за відсутність знака «Шипи»

Так, тепер обов'язково. Постановою уряду (№333 від 24 березня 2017 року) відсутність знака «Шипи» внесено до числа несправностей, за яких заборонено експлуатацію транспортного засобу. Таким чином, починаючи з 4 квітня будь-який автоінспектор, який не знайшов цього знака на вашому автомобілі, може не просто виписати вам штраф у розмірі 500 рублів (інкримінувавши вам порушення п. 12.5 ч. 1 КоАП - невиконання умов безпеки дорожнього руху). У його владі просто заборонити рухатися вам далі — доки відповідна несправність не буде усунена, тобто поки ви не помістите відсутній знак на заднє скло.

Які ще наслідки можуть виникнути за відсутності знака «Шипи»?

Ще одна можлива неприємністьможе стати "доважкою" до іншої - коли у вашу машину хтось врізався ззаду. Як ми вже сказали, знак «Шипи» попереджає того, хто їде позаду вас, про те, що ваш гальмівний шлях може виявитися значно коротшим, ніж у нього. Відповідно, якщо такого попередження немає, то даішник може запросто визнати провину взаємною, як би ви не тикали йому та іншому винуватцю аварії в книжку з ПДР (пункт 9.10 про необхідність дотримуватися дистанції). Що це означає за вашого подальшого спілкування зі страховою компанією, пояснювати, напевно, зайве.

А якщо в мене «липучка» чи надворі вже літо?

Якщо ви не користуєтеся шипованою гумою, то наявність або відсутність знака «Шипи» вас не стосується – принаймні поки що. Не виключено, що через якийсь час законодавець із подачі ДІБДР повернеться до цього питання. В принципі, це буде логічно: як і шипи, лип-система на колесах покликана боротися зі ковзанням на зимовій дорозі, а отже, і скорочувати ваш гальмівний шлях у разі екстреного гальмування.

Читайте також

Новини Росії

Росія

Астраханського депутата, який влаштував п'яний бешкет у ресторані, виключили з «Єдиної Росії»

Росія

«Меморіал» визнав політв'язнем борця зі звалищем у Коломиї

Росія

У Петербурзі учня ліцею відсторонили від занять через колір волосся

Росія

Держдума у ​​першому читанні ухвалила законопроект Путіна про покарання «злодіїв у законі»

Щороку автовласники стикаються з проблемою - коли краще «перевзутися» до холодної пори року, адже жодного законодавчого проекту щодо цього питання раніше не було. Звичайно, в ПДР чітко прописані умови сезонного використання зимових і літніх покришок, їх характеристики та маркування, але інформації, що стосується того коли саме необхідно змінювати шини ви в цих правилах не знайдете. На щастя, а може й навпаки, 1 листопада було встановлено суворі рамки, коли автолюбителі повинні здійснювати перехід на зимові шини в Росії. Закон активно обговорювався ще у 2013 році, відповідний законопроект був розроблений у січні цього року, а ось набули чинності ці вимоги лише 1 листопада 2015 року. Розберемося докладніше, коли змінювати шини на зимові згідно із законом.

Коли згідно із законом потрібно ставити зимові шини

Відповідно до ТР МС ( технічним регламентоммитного союзу) «Про безпеку колісних транспортних засобів» експлуатувати автомобіль, укомплектований шипованими покришками, у літні місяці забороняється (пункт 5.5 Додаток 8 ТРТС 018/2011) так само як і їзда на «голій» гумі в грудні, січні та лютому 5.6.3). Крім цього, зимові покришкиобов'язково повинні встановлюватись на всі колеса автотранспортного засобу.

Таким чином, закон про зимові шини говорить, що взимку можна використовувати шиповані покришки або шини без шипів (всесезонні) з маркуванням MS, M+S, або M&S і відповідним малюнком, глибиною та висотою протектора. Якщо це маркування відсутнє, експлуатація шин у зимовий період заборонена.

Важливо! Заборона на експлуатацію сезонних покришок може бути продовжена або скорочена відповідно до вимог місцевої влади. У деяких регіонах використання шипованої гуми забороняється з травня по вересень, тому якщо вас цікавить зміна шин на зимові за законом, ознайомтеся із законодавством вашого регіону.

Виходячи з вищесказаного, проводити заміну літніх шин на зимові потрібно протягом осені (з вересня по листопад).

Адміністративна відповідальність

На сьогоднішній день закон про зимові та літні шини не передбачає жодної адміністративної відповідальності за невиконання регламенту, але, оштрафувати на 500 рублів вас можуть за невідповідність вимог до висоти протектора покришок або використання зношеної гуми. Глибина протектора насправді зношеній ділянцішини не може становити менше 4 мм для зимових шин, а для літніх не менше 1,6 мм. Щоправда, тут є один важливий нюанс, який вносить деяку плутанину - штраф може бути накладений тільки при експлуатації автомобіля на сильно засніженій або зледенілій ділянці дорожнього покриття.

Зрештою виходить таке: щоб оштрафувати автовласника співробітник ДІБДР ще має довести, що водій їхав крижаною поверхнею. А з висотою протектора взагалі виходить цікава історія. Якщо водій пересувається на зимовій гумі з висотою протектора менше 4 мм, то йому можуть виписати штраф у розмірі 500 рублів. А от якщо він їздить на літніх покришкахАле при цьому висота протектора відповідає нормі, то переживати за свій гаманець йому не доведеться.

Тим не менш, можливо в майбутньому штрафні санкції накладатимуться і на автолюбителів, які нехтують заміною сезонних покришок. Наразі активно розглядається ініціатива члена Ради Федерації В. А. Тюльпанова, який пропонує внести зміни до чинного регламенту таким чином, щоб невчасна заміналітніх шин на зимові за законом була не лише заборонена, а й порушники каралися штрафами. Цей законопроект було винесено на обговорення ще у 2013 році, але тоді його формулювання суперечило ТР МС, у зв'язку з чим його було відправлено на доопрацювання.

В ув'язненні

Як бачите, нові вимоги містять масу неузгодженостей, які поки що грають на руку водіям, які не бажають міняти покришки на шиповані. Тим не менш, рекомендуємо автовласникам не нехтувати цими правилами та своєчасно «перевзувати» зимові шини. Коли ставити за законом сезонні покришки це одне, а ваша безпека - це інше, тут слід керуватися в першу чергу не страхом бути оштрафованим, а тим, що від цього залежить ваше життя.