Паливна система Тойота королла 120 кузов. Паливний фільтр Тойота Королла – подвійна заміна

Від чистоти фільтра залежить якісне очищення пального та безперебійна робота двигуна за будь-яких умов експлуатації. Тому Toyota Королла є однією з найважливіших операцій при обслуговуванні автомобіля. Конструкція машини дозволяє зробити зміну своїми руками.

[ Приховати ]

Де знаходиться фільтр палива?

Фільтр для очищення палива на сучасних автомобілях Toyota Corolla розташований у паливному модулі усередині бака. Таке розташування фільтра стандартне для машин, оснащених двигуном з розподіленим упорскуванням палива. На ранніх моделях (випущених до 2000 року) фільтр знаходиться в моторному відсіку і прикріплений до моторного щита.

Періодичність заміни

Завод-виробник не обумовлює заміну фільтра як регламентні роботи, причому це однаково стосується Тойота Королла в кузовах 120 і 150 серії. Багато сервісів, ґрунтуючись на реаліях експлуатації автомобілів у Росії, рекомендують проводити профілактичну заміну кожні 70-80 тисяч кілометрів пробігу. Заміну можна проводити і раніше, за умови появи ознак забруднення фільтруючого елемента. З 2012 року в російськомовній сервісній літературі до Тойота Королла вказано інтервал заміни фільтра через кожні 80 тис. км.

Вибираємо фільтр

У паливозабірному модулі на вході стоїть сітчастий фільтр грубого очищення, усередині самого модуля - фільтр тонкого очищення палива. Для заміни можна використовувати оригінальні деталі та їх аналоги. Перед покупкою фільтра бажано уточнити встановлену на машині модель.

При виборі оригінальних деталей тонкого очищення слід враховувати, що Королла в 120 кузові оснащувалась двома типами фільтрів. На перших випусках з 2002 року до червня 2004 року застосовувалася деталь з каталожним номером 77024–12010. На машинах з червня 2004 року до кінця виробництва у 2007 році застосовувався фільтр із зміненою конструкцією (артикул 77024–02040). На 150-й кузов ставився єдиний варіант фільтра (номер 77024-12030 або більший варіант складання 77024-12050).

Крім того, автомобілі Королла 120 випускалися для внутрішнього ринку Японії під позначенням Toyota Філдер. На цих машинах застосовується фільтр тонкої очистки з оригінальним номером 23217–23010.

Аналоги

Фільтр грубої очистки палива зазвичай не змінюється, але у разі пошкодження його можна замінити на неоригінальну деталь Masuma MPU-020.

Багато власників через високу вартість оригінальних фільтрів починають пошук більш доступних за ціною деталей з аналогічною конструкцією. Однак для машин у 120-му кузові таких деталей просто не існує.

Для 150-го кузова є ряд більш дешевих аналогів від виробників JS Asakashi (номер FS21001) або Masuma (деталь з номером MFF-T138). Для охочих заощадити є дуже недорогий варіант фільтра виробництва Shinko (SHN633).

Для Філдер є аналогічні фільтри Asakashi (JN6300) або Masuma (MFF-T103).

Заміна на Corolla 120 кузов

Перед початком робіт необхідно максимально спустошити бак бажано до включення лампочки резервного залишку палива. Це необхідно для мінімізації ризику протоки бензину на обшивку салону.

Інструменти

Перед заміною фільтра треба підготувати такі матеріали та інструменти:

• викрутка з тонким плоским жалом;
• викрутка з хрестоподібним жалом;
• кліщі для демонтажу пружинного затискача;
• ганчір'я для протирання;
• плоска ємність, над якою розбирається насос.

Покрокова інструкція

Алгоритм дій:

1. Підняти ліву подушку заднього сидіння та відігнути мат шумоізоляції для отримання доступу до лючка паливозабірного модуля.
2. Очистити місце установки лючка та сам лючок від бруду.
3. Відкріпити за допомогою викрутки лючок, встановлений на спеціальній густій ​​мастиці. Мастика багаторазова, зчищати її з привалювальних поверхонь лючка та кузова не слід.
4. Протерти кришку паливного модуля від бруду, що накопичився.
5. Вимкнути роз'єм живлення з колодки паливного насоса.
6. Запустити двигун для вироблення палива, що знаходиться під тиском в магістралі. Якщо знехтувати цим пунктом, бензин при знятті трубки заллє салон автомобіля.
7. Від'єднати від модуля дві трубки: подачі палива в двигун та зворотного подачі палива з адсорбера. Трубка під тиском затиснута на модулі фіксатором, який зсувається вбік. Друга трубка фіксується звичайним кільцевим пружинним затискачем.
8. Відкрутити вісім гвинтів викруткою з хрестоподібним шліцем і акуратно вийняти модуль із порожнини бака. При вийманні модуля важливо не пошкодити встановлений збоку датчик рівня палива та поплавець, закріплений на довгому важелі. Подальші роботи краще проводити над підготовленою ємністю, щоб унеможливити попадання залишків бензину з модуля на елементи салону автомобіля.
9. Від'єднати клямку важеля і зняти поплавець.
10. Роз'єднати половину корпусу модуля. Пластикові кліпси роз'єму знаходяться ближче до верхньої частини модуля. Кліпси досить тендітні і важливо провести цю операцію акуратно.
11. Вийняти бензонасос із модуля та від'єднати від нього фільтр. Бензонасос виходитиме із зусиллям через наявність гумових ущільнювальних кілець. Важливо не втратити та не пошкодити кільця, які забезпечують збереження тиску при подачі палива.
12. Тепер можна змінити фільтр тонкого очищення. Корпус модуля і фільтр грубої очистки продуємо стисненим повітрям.
13. Здійснити складання та встановлення модуля у зворотній послідовності.

Заміна фільтра на Королла 120 хетчбек

На машині з кузовом хетчбек 2006 паливний фільтр встановлений по-іншому, так що процедура заміни має ряд нюансів. Також така схема застосовувалася на всіх 120-х Короллах англійської збірки.

Послідовність дій під час заміни:

1. Лючок модуля кріпиться на чотирьох болтах під хрестоподібну викрутку.
2. Сам модуль щільно вставлений у корпус бака, його зняття застосовується спеціальний знімач.
3. Модуль має зовсім інший зовнішній вигляд. Для його аналізу необхідно спочатку від'єднати шланг біля основи модуля. Шланг можна зняти лише після попереднього нагрівання феном.
4. Сам фільтр із насосом знаходиться всередині склянки модуля і кріпиться на трьох клямках.
5. Для доступу до фільтра необхідно зняти датчик палива.
6. Фільтр можна зняти з кришки модуля лише у нагрітому феном стані. Паливні трубки доведеться зрізати. Важливо запам'ятати яка з трубок фільтра є вхідною, а яка виходить, оскільки ніякого маркування на корпусі немає.
7. Видавити болтом 17 мм насос із фільтра.
8. Встановити новий фільтр Toyota 23300-0D020 (або аналог Masuma MFF-T116) та змонтувати нові трубки між фільтром та насосом. Трубки повинні бути легко згинаються, оскільки в баку половини насоса знаходяться в стиснутому стані.
9. Фільтр грубої очистки знаходиться в склянці і просто промивається засобом для очищення карбюраторів.
10. Подальше складання та встановлення проводимо у зворотному порядку.

Важливим моментом у роботі є забезпечення герметичності посадки нових трубок на штуцери. Якість роботи краще перевірити до встановлення модуля в бак за допомогою насоса та мильного розчину. По ряду відгуків фільтр MFF-T116 одягається на насос нещільно. Нижче низка фото, що пояснюють процедуру заміни.

Кришка модуля на болтах Зразкова схема зйомника Від'єднання нижньої трубки Кліпса фіксації фільтра у склянці модуля Підготовлений до зняття кришки модуль Зняття модуля із бака Фільтр із встановленим у ньому насосом Видавлювання насоса болтом Встановлення нових трубок Промитий фільтр грубої очистки Зібраний модуль із трубками Перевірку герметичності мильним розчином не пройдено

Заміна ТФ у 150-му кузові

Заміна паливного фільтра на Toyota Королла 2008 року випуску (або будь-якого іншого) в 150-му кузові має деякі відмінності від аналогічної процедури на 120-му кузові. При заміні необхідно забезпечити правильне розташування ущільнювальних кілець, оскільки вони утримують тиск у паливній системі. З 2010 року застосовується запобіжна система, суть якої полягає у роботі паливного насоса тільки при обертанні колінчастого валу двигуна. За відсутності залишкового тиску в системі стартера доводиться крутити двигун набагато довше, поки насос не нажене тиск у трубці подачі бензину.

Підготовка

Оскільки конструкція модулів подібна, то особливих вимог до інструменту та обладнання робочого місця немає. Знадобляться ті ж інструменти та матеріали, що і при заміні фільтра на машинах зі 120-м кузовом.

Етапи роботи

При заміні фільтра на 150 кузові є ряд моментів, на які слід звернути увагу:

1. Паливний модуль фіксується на баку пластиковим кільцем різьбовим, забезпеченим гумовим ущільнювачем. Кільце відвертається проти годинникової стрілки. Для зняття кільця можна використовувати дерев'яний стрижень, який одним кінцем приставляють до ребер кільця, а по другому завдають легких ударів молотком. Другим варіантом може бути використання ручок газового ключа, якими затискають кільце за ребра.
2. На модулі є додаткові труби палива для вентиляції порожнини бака. Від'єднання трубок відбувається аналогічно.
3. У конструкції модуля є два ущільнювачі. Гумове кільце ущільнювача 90301–08020 ставиться на паливний насос у місці встановлення його в корпус фільтра. Друге кільце 90301–04013 має менший розмір і ставиться у штуцер зворотного клапана у нижній частині фільтра.
4. При зворотному встановленні необхідно акуратно встановити прокладку гайки. Перед зворотним закручуванням гайки необхідно встановити до суміщення міток на самій гайці і на кузові (біля паливного шланга до двигуна), і тільки потім затягнути.

Основні моменти процесу пояснені на фотографіях.

Лючок модуля на герметиці Трубки на кришці модуля, у червоному кільці - трубка подачі палива у двигунМодуль знято Забитий фільтр грубої очисткиНовий фільтр Промитий фільтр

На відео показаний процес заміни паливного фільтра на Toyota Королла 2011 року випуску.

Фільтр на інших Королах

На Король з кузовом 100 фільтр розташований в моторному відсіку. Для його заміни необхідно зняти гумовий патрубок подачі повітря від фільтра до модуля дросельної заслінки. Патрубок зафіксований звичайними гвинтовими хомутами із гайкою 10 мм. До фільтру підходить паливна трубка, закріплена гайкою на 17 мм, сам фільтр закріплений на кузові двома болтами 10 мм. Нижній шланг підведення палива можна відкрутити через отвір для рульової тяги в лівій арці. Тиску в системі немає, тому текти бензину буде незначним. Після цього можна встановити новий фільтр (часто використовується найдешевший SCT ST 780). Аналогічна система фільтрації використана і на Короллах моделі 110.

Ще одним варіантом є праворульна модель 121 Королла Філдер, яка може бути з переднім або повним приводом. Розташування модуля на ній аналогічне до моделі 120, але тільки на машинах з повним приводом. На таких комплектаціях праворуч встановлено додатковий датчик палива. При цьому сам модуль має лише одну трубку. На машинах із переднім приводом модуль встановлений по центру кузова і до нього йдуть дві трубки.

При вийманні модуля бака необхідно зняти додаткову трубку забору палива з другої секції бака. Ця трубка є лише на повнопривідних Філдер. На передньопривідній машині стоїть звичайний клапан регулятора тиску.

Все частіше на автомобілях конструктора відмовляються від швидкозмінних паливних фільтрів тонкого очищення: розміщуючи картридж великої площі безпосередньо в корпусі паливного модуля, вони закладають у нього термін служби, що дорівнює теоретичному ресурсу бензонасоса. Єдиним елементом очищення палива, що замінюється, на таких автомобілях стає сітка на вході бензонасоса. що затримує основну частину механічних домішок. Однак з урахуванням якості палива саме на неї припадає основне навантаження.

Замінивши самостійно паливний фільтр на Toyota Королла, власник може убезпечити себе від багатьох «сюрпризів» надалі: як правило, ривки при прискореннях стають наслідком саме придатного до критичного рівня забруднення фільтра.

Інші проблеми, якими так люблять лякати самодіяльні письменники, до цього відношення не мають: ні погіршення запуску, ні троїння двигуна на холостих оборотах при цьому не відбуваються, оскільки витрата палива в таких режимах мінімальна, і навіть із забитим фільтром бензонасос встигає подавати достатній об'єм бензину в магістраль. ходу, то їздити самостійно такий автомобіль уже давно не міг би.

Як часто потрібно робити заміну?

Заміна паливного фільтра Тойота Королла в 120 (2000-2007 роки) та 150 (2008-2012 роки) кузовах не передбачена виробником як регламентна операція. Подібна робота виконується тільки на початку діагностичних процедур, якщо виявлено падіння тиску при збільшенні навантаження на двигун (тобто в моменти, коли витрата палива двигуном найвища).

Враховуючи, що паливний фільтр вбудований у корпус паливного модуля і недешевий навіть у неоригінальному вигляді, мало хто вирішить виконувати подібну процедуру як профілактичну, тим більше, що вона досить трудомістка. Ми також рекомендуємо виконувати цю процедуру в першу чергу при покупці автомобіля з пробігом понад 70-80 тисяч кілометрів або при виникненні конкретних ознак надмірної забрудненості фільтра.

Вибір паливного фільтра на Toyota Corolla

Для пошуку неоригінальних замінників потрібно орієнтуватися на такі номери заводських зборок:

• 120 кузов, випуск із січня 2002 року по червень 2004 – 77024-12010
• 120 кузов, випуск з червня 2004 до лютого 2007 – 77024-02040
• 150 кузов - 77024-12030

Кардинальна відмінність тут у ціні: оригінальні фільтри на 120 кузовів коштують близько 1500 рублів, тоді як для 150 кузовів ціна перевалює за 4 тисячі. Тому не дивно, що саме для цієї моделі є доступніший неоригінал у вигляді JS Asakashi FS21001 і Masuma MFF-T138.

Для 120 кузова неоригінальні фільтри знайти важко, але й ціна оригіналу не така велика.

Також знадобиться кільце ущільнювача фільтра – його номер 90301-04012.

Інструкція із заміни паливного фільтра

Перед заміною паливного фільтра потрібно максимально осушити бак, не доводячи рівень, природно, до критичного – інакше разом із фільтром доведеться міняти і бензонасос. Якщо не спустошити бак, то при вилученні паливного модуля дуже великий ризик пролити бензин у салон.

Надалі ми писатимемо про автомобілі в 150 кузові, тому що заміна паливного фільтра своїми руками на обох моделях близька за принципом, але тут дещо складніше. Почнемо роботу з доступу до лючка бензобака, що знаходиться під заднім сидінням машини.

На 120 кузові лючок круглий, приклеєний на мастику, що не висихає.

На 150 – яйцеподібний, кріпиться так само.

Тепер потрібно завести двигун і при цьому від'єднати роз'єм з бензонасоса - двигун виробить практично весь тиск у магістралі, і при від'єднанні патрубка подачі палива не буде ризику отримати струм пального під тиском.

Від'єднуємо патрубки подачі палива, вентилятора та адсорбера. Кришку бензонасоса перед цим варто вимити - працювати з паливною системою краще чистими руками.

Бензонасос утримує фасонну гайку. Відкрутити її без оригінального зйомника можна, завдавши по дотичній кілька акуратних ударів у ребро – після цього довернути її можна буде й руками.

Виймаємо бензонасос, намагаючись не пролити паливо в салон.

Тепер від нього необхідно відокремити складання фільтра – порядок операцій легко зрозуміти, поклавши поряд нову деталь. Витягнувши зі складання сам насос, міняємо на ньому кільце ущільнювача і сітку паливоприймача.

Закріплюємо на місці новий фільтр тонкого очищення, приєднуємо до нього напірний патрубок.

Тепер можна встановлювати складання на місце, звернувши увагу на те, що вона рівно сіла перед затяжкою гайки - інакше кільце ущільнювача кришки обжметься нещільно.

Тойота Королла – лідер продажу серед автомобілів усього світу. Саме з цієї причини вона потрапила до Книги Рекордів Гіннеса. Таку популярність їй принесли фундаментальність, простота в управлінні, також вражаючі властивості.

Седан Королла 120

Автомобілі цього бренду вважаються одними з найвитриваліших у світі та по праву очолюють численні рейтинги надійності. Але, незважаючи на всі ці аспекти, цьому автомобілю потрібне проходження своєчасного технічного обслуговування. У нашій статті ми проведемо детальний аналіз важливої ​​частини цього процесу – заміни паливного фільтру та 150-го кузовів.

Люк, що веде до паливного бака

Змінювати бензофільтри важливо для збереження потужності двигуна, відсутності проблем при його пуску та для продовження терміну експлуатації поршнів, поршневих кілець, шатунів та пальців.

Заміна бензофільтра здійснюється самостійно, якщо власник авто має уявлення про роботу з інструментами середньої складності.

Запчастини та інструменти

Перед тим як змінити паливний фільтр на Королла, потрібно підготуватися. Для цього слід заздалегідь приготувати необхідні інструменти та матеріали. Нам знадобляться:

• бензофільтр грубої очистки;
• фільтр паливний тонкого очищення;
• викрутка з прямим шліцом для кріпильних виробів вузька;
• викрутка з хрестовим наконечником.
• гайковий ключ на 8,

Також підготуйте велику кількість ганчірки та ємність з водою.

Виконання робіт

Бензофільтр Королла знаходиться в баку і є частиною модуля бензонасоса, що складається з:

• насос палива;
• бензофільтра первинного очищення - компонента, що очищає пальне від зайвої вологи та різних домішок;
• фільтра фінального очищення - компонента, що ретельно фільтрує пальне від частинок меншого розміру;
• поплавця, що показує кількість пального.

Кришка бензонасоса

Перед початком роботи слід злити пальне із системи, щоб потім не залити салон автомобіля. Для цього потрібно висмикнути запобіжник з блоку запобіжників, і залишити двигун працюючим на холостому ходу доти, доки бензонасос і магістраль не спустошиться і мотор не заглухне. Далі відкрити кришку бензобака для спуску тиску. Також заміну фільтрів на рекомендується проводити з невеликим залишком палива в баку.

Бензонасос та фільтри в зборі

Для початку потрібно від'єднати мінусову клему АКБ. Потім знімаємо заднє сидіння, зафіксоване двома клямками та напрямною. Робити це потрібно різкими рухами. Під сидінням знаходиться кришка порожнини бензобака з дроти, приєднаними до неї. Кришка кріпиться герметиком і піднімається за допомогою викрутки із плоским наконечником. Таким чином, звільняється вхід у невеликий простір над баком, де встановлений блок паливної системи. Щоб уникнути попадання бруду в бак, потрібно прочистити пилососом під місцем, де було сидіння, а потім і над самим баком.

Тепер можна оцінити ступінь забрудненості бака та сітки грубого очищення. Ступінь забруднення бензофільтра тонкого очищення побачити не вдасться.

Наступним завданням є розібрати паливний модуль. Для цього демонтуємо поплавець, відігнувши пластикову клямку. Потім знімається сіточка і від'єднується фільтр тонкої очистки, який зафіксований гумовою прокладкою.

Одна клямка

Розбираючи старий бензофільтр, важливо не втратити гумки на випадок, якщо не були куплені нові. Найскладніше знімається гумка з верхньої частини бензобака.

Резинки вставляємо в новий елемент, що фільтрує, аналогічно розташуванню в старому, і комплектуємо конструкцію. Проблематично стає на місце фільтр для грубого очищення та фіксуюче стопорне кільце.

Ще дві клямки

Тепер повертаємо всі деталі на місце у тій послідовності, в якій знімали. Гайки знову закручуємо, трубки приєднуємо. Але перед тим, як поставити місце сидіння, варто перевірити, як працює система. Для цього вставляємо ключ у запалювання і повертаємо його в положення "ON", але не заводячи автомобіль. Робота бензонасоса має бути чути. Звук має бути звичним. Металева кришка бака встановлюється за допомогою того ж герметика, після чого можна встановлювати заднє сидіння на місце.

Можливі неприємності та складності

Після заміни та поміщення бензонасосу в бак для палива автомобіль може не завестися з першого разу. Причиною цього може стати слабка герметизація паливних трубок, внаслідок чого бензонасос не створює в магістралі достатнього тиску.

Негерметичні трубки бензонасоса

Від'єднуючи шланги від корпусу, слід бути обережним. У системі зберігається тиск, і паливо може бризнути в салон чи очі. Варто запастися достатньою кількістю ганчірки для збирання.

Також варто бути уважним вогнем та іскрами поблизу місця проведення робіт, т.к. після зняття кришки пари бензину із бака швидко наповнюють салон.

Перевіряємо герметичність до встановлення

Як часто міняти

Ознаки забитого фільтруючого елемента

Королла 120 універсал

На необхідність змінити паливний фільтр може вказати робота автомобіля. Деякі її особливості можуть говорити про проблеми у бензонасосі. І щоб кожного разу для перевірки справності його не доводилося розбирати бензонасос, потрібно звернути увагу на такі порушення у роботі:

• складно чи не виходить запустити непрогрітий двигун;
• на неодружених оборотах силовий агрегат працює нестійко;
• автомобіль смикається під час руху, самостійно уповільнює хід;
• з'являється відчуття "троїння";
• погіршуються динамічні властивості транспортного засобу.

Паливний фільтр в автомобілях імпортного виробництва істотно відрізняється від вітчизняних фільтрів ВАЗ. Для водія, який щойно пересів на цю іномарку, потрібно знати, що Тойота Королла має два паливні фільтри. Основний знаходиться в бензобаку і кріпиться разом із паливним насосом. Саме він відіграє головну роль в очищенні палива та подальшій його подачі на насос.

Однак коли паливний фільтр перестає виконувати свої функції, це неодмінно починає позначатися на роботі автомобіля. Він може погано тягнути, заводиться не з першого разу, набирає слабо розгін. При цьому значно збільшується витрата палива. Якщо заміна фільтра не буде здійснена вчасно, то може вийти з ладу бензонасос. Відбувається це тому, що постійно качає необхідний обсяг палива для роботи автомобіля, а забитий фільтр перешкоджатиме йому в цьому.

Заміна основного фільтра – діє за інструкцією

Заміна паливного фільтра в автомобілі Тойота Королла – цілком можливе завдання для кожного водія. В автомагазинах є в основному лише додатковий фільтр, який знаходиться під капотом, тому заздалегідь подбайте про замовлення основного пристрою. На покупці економити не варто і краще купувати лише оригінал. Він прослужить вам значно довше, ніж китайська підробка, якими зараз насичений ринок автодеталей.

Перед заміною вам знадобиться не тільки сама деталь, але й додаткові інструменти: пара викруток та герметик, а також ключі ріжки для заміни другого фільтра. Основний паливний фільтр у автомобілі Тойота Королла знаходиться під заднім сидінням у паливному баку. Даний тип фільтра прийнято називати занурюваним. Для його заміни необхідно підняти заднє сидіння, а то й зовсім на якийсь час відкрутити. Під сидінням ви побачите металеву кришку так званий лючок. За допомогою викрутки акуратно його відколупуйте, тому що він кріпиться на герметиці. Будьте обережні, щоб не пошкодити електричні дроти.

Відкривши кришку, ви побачите паливну трубку та фішку з проводами. Насамперед відключіть фішку з живленням. Наступним етапом буде від'єднання паливної трубки. На її пластиковому фіксаторі є стрілка, яка вказує напрямок, у якому необхідно його прокрутити – робіть це акуратно, щоб не зламати його. Після від'єднання може политися бензин, тому підставте ганчірочку або пляшку. Що запобігти виливанню бензину, перед початком всіх робіт необхідно витягнути з монтажного блоку запобіжник насоса.

Двигун повинен бути увімкнений. Потрібно почекати, поки він затихне. Ці дії призведуть до того, що все паливо, що знаходиться у трубці, згорить. Перед зняттям насоса та фільтра зверніть увагу на правильне його розташування в баку – так само потрібно буде поставити нову деталь назад.Відкрутіть та зніміть притискне кільце, далі акуратно дістаньте насос із фільтром – важливо не пошкодити та не зрушити поплавець рівня з паливною сіткою.

Наступним етапом буде зняття самої деталі. Для цього переверніть весь корпус і обережно посуньте кілька заклепок, після чого зніміть кришку. Під кришкою буде гумова прокладка, яку також потрібно зняти. Потім видаліть металеве кільце штопора, яке тримає паливну сітку. Якщо є можливість, замініть її на нову або як мінімум добре промийте у воді і дайте висохнути.

Потім від'єднайте регулятор тиску – зробити це буде досить складно, оскільки він знаходиться у гумі ущільнювача. Після цього від'єднайте паливний насос і кільця ущільнювача. Тепер беріть новий фільтр і збирайте все у зворотному порядку. Перед складання всі гумові ущільнювальні з'єднання можете змастити маслом, це значно спростить процес складання. Кришку лючка очистіть від старого герметика та нанесіть новий. Потрібно буде хвилин 10-15 потримати під вантажем, щоб герметик застиг.

Заміна другого фільтра – просте завдання

Після заміни основного фільтра можна розпочати заміну другого. На цьому етапі все значно простіше. Знаходиться він під капотом посередині рами автомобіля. У Тойота Королла він кріпиться за допомогою двох скруток та хомута. Обережно відкрутіть їх, якщо необхідно, обробіть кріплення засобом WD-40, щоб не зірвати різьблення. Далі відкрутіть фільтр і замініть його на новий. Не забувайте замінити гумові кільця ущільнювачів, вони йдуть в комплекті. Знаходяться вони у паливних трубках.

Тойота Королла - японський автомобіль, що відрізняється високою якістю виконання, оптимальною динамічністю, надійністю та безпекою. Щоб експлуатаційні параметри авто залишалися на належному рівні, йому потрібне своєчасне та правильне обслуговування, заміна витратних елементів, налаштування та діагностика. Одним із компонентів, що впливає на загальну працездатність, є паливний фільтр Toyota Королла, заміна якого може бути проведена водієм самостійно, без звернення на СТО.

Ознаки засмічення

Щоб паливна система автомобіля працювала чітко, до неї має надходити чисте пальне, без пилу, абразивних частинок, води та різних домішок. Для цього в автомобілях встановлюються всілякі очисні елементи, основним з яких є фільтр для палива, що надходить.

Елементи автомобілів Toyota Corolla, що фільтрують паливо, в кузові Е120 і Е150 різні по конструкції, але принцип і процедура їх заміни збігаються.

В результаті роботи очисний елемент поступово забивається, що позначається на загальній працездатності автомобіля. Якщо не забезпечується висока якість палива, що надходить в бензонасос, може статися вихід з ладу механізму. А це, як правило, спричиняє порушення в роботі самого мотора.

Виробник рекомендує виконувати зміну паливного фільтра Тойота Королла як з кузовом 120, так і з кузовом 150 не пізніше за кожні 60-80 тисяч км пробігу. Але з урахуванням якості бензину у нашій країні краще це робити ще частіше.

Про забитість фільтра свідчать такі характерні ознаки нестабільної роботи авто:

• значне збільшення обсягу палива, що витрачається, за відсутності змін у режимі експлуатації;
• розгін став повільнішим;
• при зниженні оборотів двигуна значно знижується та його потужність;
• авто часто глухне при зупинці, наприклад, на світлофорі;
• запуск стає нестабільним, особливо після перерви на кілька годин;
• нестабільна робота трансмісії, відсутність чіткого відгуку перемикання швидкостей.

Фільтр, що засмічився, який виводить з ладу паливну систему, варто якнайшвидше замінити.

Особливості вибору та заміни

На ринку автодеталей власнику Королла як 2008 року випуску, так і пізніших версій може бути на вибір запропоновано як мінімум три типи фільтрів – китайські та корейські деталі-аналоги та оригінали. Оригінальна продукція, як правило, коштує на порядок дорожче, але є високоякісною та надійною. Скільки готовий власник Тойоти віддати за новий елемент, що фільтрує, залежить від його бюджету.

Після 2008 року Toyota Corolla стали оснащуватися фільтрами для палива, які можна при засміченні змінити незалежно від бензинового насоса, не вдаючись до заміни всього модуля, що відповідає за подачу пального в бензобак.

Завжди слід дуже уважно підходити до процесу вибору, і купувати треба саме той фільтр паливний для Toyota Corolla, який підходить конкретному році випуску авто і типу кузова.

Заміна в автомобілях 2007-2008 років випуску з кузовом 120

Середній термін, при якому елемент якісно фільтруватиме паливо на автомобілях Королла Е120, – 50 тисяч км. Але треба враховувати, що цей параметр розрахований для японських доріг, якість яких значно вища за вітчизняні. Тому у разі використання авто в нашій країні слід міняти фільтр щоразу після пробігу 25–30 тисяч кілометрів.

Щоб процедура заміни пройшла швидко та без проблем, слід підготувати такий набір інструментів та інших необхідних предметів:

• новий фільтр для палива, який буде встановлений замість старого (бажано оригінальний, хоча іноді трапляються непогано китайські розхідники);

• нові кільця ущільнювачів (2 штуки);

• викрутки хрестового та плоского типу;
• ганчір'я;
• посуд для зливання надлишків пального.
  

Спочатку треба зняти задні сидіння та видалити їх внутрішню оббивку. Під нею розташовується кришка бензонасоса.

Плоскою викруткою обережно, намагаючись нічого не пошкодити, необхідно зняти кришку бензонасосу.

Після того, як все це зроблено, слід кілька разів завести авто і дати йому затихнути, щоб весь бензин, який може перебувати в системі, пішов із неї. Потім треба зняти акумуляторні клеми. Після цього дістається сам насос, і проводиться його огляд, оцінюється стан сіточки для грубого очищення.

Потрібно демонтувати поплавок і зняти елементи грубої тонкої очистки, які замінюємо новими.

Після встановлення нових елементів слід у зворотній послідовності зробити складання та встановити насос для бензину на його місце.

Заміна в авто з кузовом 150

Щоб зробити заміну паливного фільтра на Toyota Королла в кузові 150, потрібен той же набір інструментів, а також нові фільтр і кільця ущільнювачів. У даній модифікації кришка бензонасоса виконана з пластику та оснащена гумовим ущільнювачем. Щоб зняти бензонасос, необхідно повернути кільце проти годинникової стрілки та домогтися послаблення ущільнення. Подальший процес заміни збігається з діями для 120 кузовів.

Висновок

Ця процедура заміни характерна для різних кузовів Королл і застосовується до авто і до 2004 року випуску. Місце розташування фільтруючого елемента залежить від того, Філдер це чи ні, який встановлений двигун (1.6 л чи інший). Слід своєчасно поміняти паливний фільтр, це допоможе продовжити ефективну роботу мотора, зробить експлуатацію авто комфортною та якісною, а також запобіжить інші проблеми та несправності у паливній системі.