Де заборонено обгін за правилами пдд. Актуальні штрафи при неправильному обгоні

Чи можна на перехресті обганяти?Навряд чи всі водії зможуть відповісти на це питання однозначно, і не лише початківці. Навіть ті, хто водить машину вже кілька років, часом некомпетентні у цьому питанні.

Адже тема перехресть на дорозі – одна з найактуальніших. Тут потрібно знати не лише загальні правила, але й багато тонкощів. І тим більше не летіти зі швидкістю вітру, сподіваючись на те, що «може пронесе».

Будь-яке перехрестя – це небезпека: тут перетинаються і пішохідні, і транспортні потоки. Більшість ДТП трапляються саме на цих ділянках дороги, тому водії мають освоїти правила руху на зубок і передбачити всі можливі ситуації, які можуть статися.

У яких випадках можна обганяти на перехресті, а в яких обгін заборонено? Які нюанси слід врахувати водію? Про це поговоримо далі.

Увага: перехрестя!

Перехрестя буває 2 основних типів:

• регульовані;
• нерегульовані.

Вони відрізняються також формою (Т-подібні, У-подібні, Х-подібні та ін.). Крім того, можуть бути простими (при перетині двох доріг) та складними (багатосторонні, кільцеві, площі, примикання).

Водію на озброєння: аварійність на перехрестях збільшується в рази, якщо учасники руху наважуються йти на обгін. Саме під цим словом розуміється виїзд на зустрічну смугу.

Однак на перехресті немає розмежувань на смуги та немає розміток; розподіл на смуги тут умовне (крім кільцевих перехресть).

Давайте заглянемо в нормативні документиРФ і разом повторимо правила обгону на перехресті.

Щоб розібратися з цим питанням, відкриємо розділ 11 ПДР, пункт 11.4. Тут чітко прописано: обганяти попутні транспортні засоби заборонено на регульованих перехрестях; а також на нерегульованих перетинах під час руху другорядною дорогою.

Робимо висновок про те, що здійснювати обгін на перехресті можна тільки в таких випадках:

• якщо немає світлофора чи регулювальника;
• учасник руху їде по головною дорогою.

Вивчаючи ПДР, з'ясуйте для себе різницю між двома дорожніми термінами:

• обгін - це випередження будь-якого ТЗ з виїздом на зустрічну смугу і подальшим поверненням на свою раніше займану смугу.
• випередження - це обгін у межах своєї смуги руху.

До 2010 року під обгоном розумілося будь-яке випередження автомобіля, що йде поруч, пов'язане з виїздом автотранспорту зі своєї смуги, але після зазначеного рокутрактування змінилося; тепер під обгоном мається на увазі лише таке випередження, коли водій виїжджає на зустрічну смугу.

Таким чином, будь-яке випередження без виїзду на «зустрічку» не вважається обгоном, а отже, не заборонено на будь-яких перехрестях (за умови дотримання черговості проїзду).

Ще одна новація: згідно з оновленим пунктом 11.4 ПДР обгін заборонений, якщо безпосередньо перед перехрестями знаходяться пішохідні переходи, незалежно від наявності або відсутності пішоходів на проїжджій частині.

Відповідно до правил дорожнього рухуРФ, обганяти на перехресті можна тільки в одному випадку - при русі машини головною дорогою. Але це переважно стосується доріг за межами населених пунктів.

Часто перед перехрестями наноситься суцільна розмітка, яку перетинати категорично заборонено (п. 1.1).

Деякі водії-початківці ідентифікують зелений колірсвітлофора як головну дорогу, але це докорінно неправильно. На регульованих перехрестях немає головних та другорядних доріг.

Ще один нюанс, який потрібно знати водію: головна дорога може змінювати свій напрямок – праворуч чи ліворуч. Як розцінювати цю ситуацію? Чи можна здійснювати обгін?

ПДР визначають дії водія в даному випадку так: якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, то водії, що рухаються пріоритетною, а також другорядною дорогами повинні керуватися правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг (п. 13.10).

Це означає, що перевагу має автомобіль, що наближається праворуч, а обгін на такому перехресті заборонено.. Пам'ятайте, що такий маневр небезпечний і може призвести до ДТП.

Тут довго міркувати не доводиться: заборонено.

Якщо ви здійснили обгін на регульованому перехресті, можете попрощатися зі своїми правами на 4-6 місяців (ст. 12.15).

І в цьому випадку ніякі причини, навіть найвагоміші, не допоможуть уникнути відповідальності.

А ось випереджати інший автотранспорт можна, щоправда, за наявності 2 і більше смуг у побіжному напрямку.

Ще раз звертаємо вашу увагу на поняття "випередження": це означає їхати швидше, ніж автомобіль у сусідньому ряду, але не виїжджати "на зустрічку".

Чи можна обганяти на нерегульованих перехрестях?

Як уже було сказано, обгін на перехресті з виїздом на зустрічну смугу заборонено. У разі регульованих перехресть обгін дозволений, якщо:

• ви знаходитесь на головній дорозі;
• при цьому обгін не заборонено відповідними знаками;
• це припускає лінія розмітки.

Якщо ви, роблячи обгін на регульованому перехресті, перетнули суцільну лінію, то покарання вам не уникнути.

Обгін на нерегульованому перехресті заборонено, якщо цей маневр відбувається на другорядній дорозі (стаття 12.15, частина 4).

Часто у водія виникає ще таке питання: чи дозволяється здійснювати обгін на перехрестях за умов двосмугової дороги?

Відповідь тут однозначна: дозволяється, але тільки на перетинах нерівнозначних доріг під час руху пріоритетною дорогою (п. 11.4).

Якщо в попутному та зворотному напрямку є 2 і більше смуги, то можна виконувати тільки випередження: «на зустрічку» виїжджати заборонено.

Обгін на перехресті, скоєний всупереч правилам дорожнього руху, розцінюється працівниками ДІБДР не просто як помилковий маневр, а як порушення правил дорожнього руху, що призводить до штрафу в 5000 рублів або позбавлення прав на 4-5 місяців.

Однак це стосується лише тих випадків, коли водій не створює аварійної ситуації на дорозі.

Повторне вчинення подібного правопорушення тягне за собою позбавлення права керування ТЗ терміном на 1 рік, а у разі фіксації даного правопорушенняспеціальними технічними засобами(Відеозапис, фото) - до штрафу в 5000 рублів.

Інспектора ДІБДР часто додають до покарання за виїзд "на зустрічку" штрафи за порушення інших статей.

Наприклад, недбайливому водієві можуть приписати недотримання належної дистанції та бічного інтервалу(1500 рублів), порушення черговості проїзду, адже ви завадили зустрічному водієві проїхати першим (500 рублів).

По-перше, водій на дорозі має бути весь у увазі. Пам'ятайте, що правила правил дорожнього рухудля вас це життєво важливий закон.

Збираючись почати обгін, переконайтеся, що ваш маневр не суперечить правилам вуличного руху і є безпечним для всіх, хто рухається перетинами.

Повертаючи ліворуч, обов'язково подивіться в дзеркало заднього виду, оскільки вас може намагатися обігнати водій, що їде ззаду, і з виїздом на іншу смугу треба почекати.

Відповідальність, зібраність, уважність – головні якості, які мають бути у водія. Не перевищуйте швидкість, зберігайте безпечну дистанціюі слідуйте знакам дорожнього руху.

Пам'ятайте, що обгін на перехресті допускається тільки при русі пріоритетною дорогою, що не змінює напрямок, і за відсутності інших заборон.

Розділ 11 ПДР регламентує здійснення одразу трьох маневрів – обгону, випередження та зустрічного роз'їзду. Перш ніж детально розглянути кожен із них, необхідно чітко їх розмежувати та розуміти їхню відмінність.

Особливо це стосується «обгону» та «випередження» і слід точно знати, у чому різниця між цими поняттями.

Випередження - це такий рух ТЗ, коли його швидкість більша за швидкість попутно рухомого ТЗ. Внаслідок таких дій одне МС і випереджає інше, тобто виявляється попереду.

Обгін - це один з видів випередження, обов'язково пов'язаний з виїздом на смугу зустрічного руху (або бік дорогу, яка призначена для такого руху).

Обгін - це дуже складний і небезпечний маневр. Наслідки неправильно виконаного обгону можуть зашкодити водію подвійно: з одного боку, як значного адміністративного стягнення; з іншого — у формі ДТП, пов'язаного, як правило, з жорстким лобовим зіткненням.

Напевно, тому у реальній практиці руху в Росії і вкоренився наступна відмінністьпонять «обгін» та «випередження»: обгін пов'язаний з виїздом на «зустрічку», а випередження – з рухом у межах свого напряму без виїзду на «зустрічку».

Поняття «зустрічний роз'їзд» спеціально не розглядається у правил дорожнього руху і не регламентується. Але зрозуміти його нескладно: зустрічний роз'їзд — рух зустрічних МС в одному перерізі дороги (або на його обмеженій ділянці).

Проблема зустрічного роз'їзду актуальна лише у разі виникнення перешкод для прямолінійного руху транспортних засобів.

Загальні принципи здійснення обгону

Відразу ж обмовимося: 11 розділ ПДР у своїй левовій частині присвячений саме обгону та вимогам до нього. Це й не дивно, тому що порушення правил обгону може призвести до ДТП з лобовим зіткненням та вельми плачевними наслідками.

Обгін – це дуже небезпечно!

Друга обставина, що визначає особливу увагудо принципів обгону, полягає у суворості адміністративного покарання порушення правил виконання зазначеного маневру. Штраф за обгін з порушенням у 5000 рублів або позбавлення права керування транспортним засобом терміном від 4 до 6 місяців (а при повторному вчиненні правопорушення – до року) — вельми вагомий аргумент на користь відмови від ігнорування правил обгону.

І, нарешті, третя причина такої пильної уваги російських правил дорожнього рухудо правил здійснення обгону – це складність самого маневру. Водій повинен при здійсненні такого маневру враховувати найрізноманітніші фактори (швидкість свого, обганяного та зустрічного автомобілів, інтенсивність руху тощо).

Саме тому до здійснення обгону в нашій країні висуваються підвищені вимоги безпеки. Розберемо їх докладніше.

Отже, перед початком виконання обгону водій зобов'язаний переконатися, що:

1) смуга, призначена для зустрічного руху, яку він планує використовувати для здійснення маневру, вільна на достатній для виконання обгону відстані, і своїми діями він не створить жодної небезпеки чи якихось перешкод для інших учасників руху;

2) транспортний засіб, що рухається попереду, не приступив до виконання якогось маневру, що перешкоджає обгону (обгону, об'їзду, повороту ліворуч, розвороту тощо);

3) транспортний засіб, що рухається ззаду, сам не розпочав виконання маневру обгону;

4) проте найбільш проблематичною вимогою ПДР для водія, що планує обгін, є наступне – останнє – становище: перш ніж приступити до виконання цього складного маневру, водій повинен переконатися, що при завершенні обгону він зможе благополучно повернутися на займану раніше смугу, не створюючи перешкод руху інших транспортних засобів та не формуючи своїми діями якоїсь небезпеки для руху.

Ось вона вся, начебто, парадоксальність ситуації: ще до початку виконання обгону водій зобов'язаний переконатися у безпеці його завершення. У цьому таки полягають і складність маневру, і строгість вимог щодо його здійснення, і важкість санкцій порушення правил.

Таким чином, перед початком обгону водій зобов'язаний переконатися в 4-х складових безпеки передбачуваного маневру (підіб'ємо підсумок!):

• смуга, на яку він виїжджає для обгону, має бути вільною на достатній (безпечній) відстані;
• водій обганяється транспортного засобуне вживає жодних дій, пов'язаних з запланованим виїздом із займаної смуги;
• водій транспортного засобу, що рухається ззаду, сам не розпочав виконання маневру, пов'язаного з обгоном;
• є тверда переконаність у благополучному поверненні на займану смугу після завершення обгону.

Необхідність постійного контролюза ситуацією та чергування цих чотирьох факторів безпеки – ось Головна причинаскладності обгону. Поки водій забезпечує безпеку за одним параметром, решта трьох зазнає змін. І так – постійно! Домогтися 100-відсоткової впевненості у безпеці обгону неймовірно складно. Не дарма існує приказка: "Не впевнений - не обганяй!".

Однак ПДР передбачають не лише вимоги до водія, який планує здійснити обгін. Існують і заборони, що стосуються дій водія транспортного засобу, що обганяється. Йому забороняється будь-якими способами перешкоджати обгону.

Наприклад, підвищенням швидкості. І ця обставина у практиці реального дорожнього руху зустрічається найчастіше. Найприкріше, що водій транспортного засобу, що обганяє, підвищуючи швидкість, сам не розуміє небезпеки ситуації. Адже у разі майбутнього лобового зіткнення(через обгону, що затягнувся) розбиті автомобіліможе викинути нею самого. І він сам буде учасником ДТП.

Тому благородний принцип водійського братства є « золоте правило»: якщо тебе обганяють, прибери ногу з педалі газу та дай можливість обігнати себе. Якщо, звісно, ​​це не перегони «Формули-1»!

Ще один поширений спосіб перешкоджання обгону – це зміна напрямку руху у вигляді «качка» у ліву сторону.

До речі, перешкоджання обгону будь-яким способом сьогодні вважається одним із елементів небезпечного водіння.

Загальні правила заборони обгону

Особливого значення у забезпеченні безпеки дорожнього руху мають не тільки і не стільки принципи правильного обгону, скільки умов, за яких цей маневр категорично заборонено. Ці умови можна розділити на дві групи:

2) спеціальні.

Розглянемо спочатку перший варіант.

До загальних правил, що забороняють обгін, слід віднести вимоги знаків, розмітки та принципів розташування транспортних засобів на проїжджій частині.

1. Знак «Обгін заборонено» (3.20)

Дуже наочний та інформативний спосіб заборони обгону.

Важливо пам'ятати ряд обставин, пов'язаних із .

— Знак «Обгін заборонений» діє з місця встановлення до найближчого перехрестя, кінця населеного пункту (місця встановлення знаків 5.24.1, 5.24.2), а також до знака «Кінець зони всіх обмежень» (3.31). Найкращий спосіб припинення дії знака – встановлення спеціального «відбійного» знака «Кінець зони заборони обгону» (3.21).

— Знак «Обгін заборонено» має три винятки: у зоні його дії дозволяється обгін тихохідних транспортних засобів, гужових возів, мотоциклів без бокового причепа.

— Знак «Обгін заборонено» не забороняє випередження.

2. Суцільні лінії горизонтальної дорожньої розмітки

Ще один наочний спосіб заборони обгону.

Суцільна лінія розмітки (наприклад, 1.1 або 1.11) забороняє перетинати себе; отже, обгін за таких умов теж заборонено.

3. Вимоги розділу 9 правил дорожнього руху «Розташування транспортного засобу на проїжджій частині»

На дорогах із двостороннім рухом, що мають чотири та більше смуги для руху, виїзд на смуги зустрічного руху заборонено. Отже, заборонено і обгін.

А на дорогах із двостороннім рухом, що мають три смуги для руху (коли належність середньої смуги не визначена), використовувати для обгону можна лише середню смугу.

Виїжджати на крайню ліву смугукатегорично забороняється.

Вказані вище випадки заборони обгону – наочні: обмеження на здійснення даного маневру тут підтверджено реальними об'єктами (знаками чи розміткою), а також здоровим глуздом та логікою безпеки. Тому запам'ятати ці випадки зовсім не важко.

Спеціальні правила заборони обгону: пункт 11.4 ПДР

Творці ПДР РФ, переймаючись безпекою учасників дорожнього руху, не особливо покладаються на свідомість російських водіїв, які зможуть тверезо оцінити небезпеку передбачуваного обгону. І тому спеціальний пунктрозділу 11 Правил присвячений перерахуванню ділянок доріг, на яких категорично заборонено здійснювати цей маневр. Розглянемо кожен із цих принципів.

1. Обгін заборонено на регульованих перехрестях

Задамося питанням: А чому на регульованому перехресті обгін не допускається?

Відповідь елементарна і проста. Сам факт наявності регульованого перехрестя означає, що на цьому перетині проїжджих частин досить велика інтенсивність руху транспортних засобів у всіх напрямках. І регулюючий механізм (у вигляді світлофора чи регулювальника) тут організовано для створення нормальної, ефективної черговості проїзду з усіх напрямків. Така черговість дозволить виключити тривале простоювання транспортних засобів на якихось напрямках (як це цілком можливе при організації руху за допомогою знаків пріоритету або взагалі без таких).

Отже, при включенні (подачі) сигналу світлофора (або ), що дозволяє рух сигналу, ймовірність руху транспортних засобів по зустрічній смузідуже велика. У цьому й суть регульованих перехресть. Тому обгін на таких перехрестях буде пов'язаний із реальною можливістю створення перешкод тим транспортним засобам, що рухаються зустрічною смугою.

2. Обгін заборонено на нерегульованих перехрестях під час руху не головною дорогою

Спробуємо зрозуміти цю вимогу «із вивороту». Тобто обгін дозволяється на нерегульованому перехрестіколи водій в'їжджає на нього головною дорогою.

Цей дозвіл цілком обґрунтований. Адже водій, що рухається перехрестям головною дорогою, користується перевагою перед тими автолюбителями, які виїжджають на нього за другорядними напрямками і повинні поступатися дорогою. Тому обгін на такому перехресті (під час руху головною дорогою) відносно безпечний.

А от якщо водій в'їжджає на перехрестя другорядною дорогою, то він, крім дотримання правил безпечного обгону, зобов'язаний подбати ще й про те, щоб дати дорогу транспортним засобам, які мають пріоритет на перехресті.

Таке становище сприяє розподілу уваги водія і може або аварійної ситуаціїна перехресті. Тому водій, який перебуває на другорядному в'їзді на перехрестя, зобов'язаний утриматися від планів здійснення обгону на території перехрестя.

Щоправда, якщо він хоче здійснити обгін до перехрестя, це не забороняється (якщо не порушені інші вимоги правил дорожнього руху, і якщо обгін закінчиться ще до перехрестя).

Заборона на обгін діє саме на такому перехресті, але не поширюється на ділянку дороги, що прямує безпосередньо за перетином проїжджих частин.

3. Обгін заборонено на пішохідних переходах

Заборона обгону на пішохідних переходах (як регульованих, так і не регульованих) не повинна викликати критики. Все це робиться для забезпечення безпеки пішоходів.

Мотивація творців ПДР, які забороняють обгін на будь-якому пішохідному переході, зрозуміла та очевидна. Водій, який має намір зробити такий небезпечний маневр, має володіти ситуацією на пішохідному переході. Однак, здійснюючи тут обгін транспортного засобу, він неминуче стикається з мертвою зоною» на переході. Його видимість ґрунтовно обмежена транспортним засобом, що обганяється.

І пішохід, який у такий момент має намір перетнути проїжджу частину, буде практично приречений. Як це і не сумно.

4. Обгін заборонено на залізничних переїздах та за 100 метрів до них

Заборона обгону тут зумовлена ​​потенційною небезпекою залізничного переїзду. Це дуже незручна ділянка дороги навіть для звичайного руху: водіям доводиться по-черепашому рухатися через рейки, щоб не пошкодити підвіску, колеса і навіть силовий агрегатсвого автомобіля.

Особливість перетину залізничних переїздів обумовлена ​​і цілою низкою заборон, що вводяться Правилами при здійсненні розвороту, руху. заднім ходом, зупинки та стоянки. І – природно – обгону.

А ось чому не можна обганяти за 100 метрів до залізничного переїзду?

Все просто. Здійснюючи обгін на такій ділянці дороги, велика ймовірність того, що водій створить перешкоди транспортним засобам, що зустрічно рухаються, які якраз і виїжджають з переїзду. А це – пряма дорога до виникнення затору на залізничному переїздіщо створює жахливу небезпеку для руху. А раптом поїзд?

А ось після проїзду залізничних колійобмеження на обгін знімається (якщо, звісно, ​​не починають діяти якісь інші заборони обгону). Наприклад, суцільна лінія розмітки.

Як показує численна практика, при організації дорожнього руху до та після залізничного переїзду на проїжджій частині найчастіше можна спостерігати «одинарну суцільну» лінію горизонтальної дорожньої розмітки. Тому навіть після проїзду залізничного переїзду водій має виявити максимум уваги, щоб не порушити правила обгону.

5. Обгін заборонено на мостах, на шляхопроводах, на естакадах та під ними

Штучні споруди – це спочатку небезпечні ділянкидороги, на яких обмежується виконання цілого ряду маневрів (розвороту, руху заднім ходом, частково зупинки та стоянки). Тому не дивно, що на них забороняється обгін.

Заборона на обгін на мостах, естакадах, шляхопроводах та під ними обумовлена ​​обмеженістю простору. І у разі виникнення аварійної ситуації та необхідності раптового зустрічного роз'їзду водіям буде просто неможливо зманеврувати.

6. Обгін заборонено у тунелях

Заборона на обгін у тунелях обумовлена ​​такою ж обмеженістю простору, як і в попередньому випадку.

При виникненні необхідності уникнути зіткнення у водіїв просто не залишається шансів в умовах тунелю.

7. Обгін заборонено на ділянках з обмеженою видимістю

Обгін на небезпечних поворотах, наприкінці підйому та інших ділянках, де існує обмежена видимість, Вкрай небезпечний.

У подібних умовах водій, який має намір здійснити обгін, не має всієї повноти інформації про безпеку маневру; саме тому Правилами категорично забороняється його виконання.

Випередження транспортних засобів

11 розділ ПДР дуже скупо висловлюється про випередження і практично не висуває вимог до його здійснення. З цього ми можемо робити висновок, що випередження транспортних засобів дозволено скрізь і завжди.

Почасти це і справедливо, оскільки особливої ​​небезпеки маневр випередження, в принципі, не несе: водій, який робить його, не виїжджає на смугу зустрічного руху.

Однак при випередженні, що відбувається на пішохідному переході, водій все ж таки зобов'язаний переконатися в безпеці свого маневру.

Так, випереджаючи транспортний засіб, що закрив видимість нерегульованого пішохідного переходу, водій повинен переконатися, що перед цим транспортним засобом немає пішоходів. За наявності – поступитися їм дорогу.

В інших випадках випередження будь-яких транспортних засобів Правилами не регламентується, і, отже, водій вільний самостійно планувати свої дії, узгоджуючи їх з принципами безпеки руху.

Зустрічний роз'їзд

Буває у житті водія і ще один випадок – утруднений зустрічний роз'їзд. Наявності перешкоди на проїжджій частині змушує об'їжджати його «зустрічкою». І тут діє «правило здорового глузду»: водій, на смузі якого перебуває перешкода, зобов'язаний поступитися дорогою зустрічному автомобілю.

Погодьтеся, цілком розумна вимога.

Однак не все так просто. Згідно з правилами дорожнього руху, на ділянках доріг з крутими спусками підйомами, які обов'язково позначені відповідними попереджувальними знаками (1.13 « Крутий спуск» та 1.14 «Крутий підйом»), діють інші правила. Вони можуть здатися парадоксальними, але це оманливе враження.

Незалежно від розташування перешкоди на проїжджій частині водій, що рухається на підйом, має перевагу; водій, що рухається на спуск, зобов'язаний дати дорогу.

Звичайно, це дуже небезпечне правило. Водій, що рухається на спуск, може просто забути про свій обов'язок у цих умовах поступитися дорогою зустрічному автомобілю, який зараз користується перевагою.

Чим же керувалися творці ПДР, які регламентують саме таким чином дії водіїв? А ось чим!

1. Зупинка на підйомі означає те, що рушати в гірку буде дуже складно.
2. А раптом у того, хто рухається в гору, не працює «ручник» (стоянкова гальмівна система).
3. Автомобіль, що піднімається в гору, перевантажений. Водій матиме додаткові складнощі з торканням на підйомі.
4. На дорозі ожеледиця. Або вологе дорожне покриття. За таких умов можна почати буксувати.

І в усіх описаних ситуаціях можливе виникнення затору.

Та й чисто по-людськи: у будь-якому випадку водій, що рухається на спуск, перебуває в більш комфортних умовах, ніж його колега піднімається в гору.

Таким чином, «плюси» цього правила очевидні. Але є тут один «мінус» — пам'ять водія. Тому «золотим правилом» для кожного водія в описуваних умовах буде наступний «гострий» принцип:

1. Їдеш вниз – поступися дорогою зустрічному (раптом зустрічний водій пам'ятає про своє переважне право на проїзд).
2. Їдеш вгору – не поспішай користуватися перевагою (раптом зустрічний водій забув про те, що треба поступатися дорогою).

Підсумовуючи розгляд цієї великої теми, можна зробити один загальний висновок: якщо водій піклується про власну безпеку, то при виконанні маневрів обгону та випередження, а також утрудненого зустрічного роз'їзду, він виявлятиме максимум уважності, запобіжності та обережності. Звичайно, додавши до цих позитивних якостей і чітке знання вимог розділу 11 Правил дорожнього руху.

Відео урок допоможе закріпити знання з теми обгін, випередження, зустрічний роз'їзд:

Товари для авто порівняти за ціною та якістю >>>

ПДР визначають обгін як випередження одного або кількох МС, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини) для зустрічного руху і подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини). Отже, обгін завжди пов'язані з перебудовою, і навіть з випередженням. Усі ці терміни наведені у Правилах.

11.1. Перш ніж розпочати обгін, водій зобов'язаний переконатися в тому, що смуга руху, на яку він збирається виїхати, вільна на достатній для обгону відстані і в процесі обгону не створить небезпеки для руху та перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

11.2. Водію забороняється виконувати обгін у випадках, якщо:

• транспортний засіб, що рухається попереду, здійснює обгін або об'їзд перешкоди;

• транспортний засіб, що рухається попереду по тій самій смузі, подало сигнал повороту ліворуч;

• наступний за ним транспортний засіб розпочав обгін;

• по завершенні обгону він не зможе, не створюючи небезпеки для руху і перешкод транспортному засобу, що обганяється, повернутися на раніше займану смугу.

коли він не заборонений ПДР та безпечний. Завершуючи обгін, не можна різко повертати праворуч для повернення на раніше займану смугу руху (такі дії водії називають «підрізанням»). Починати перебудовуватися на праву смугу слід, попередньо ввімкнувши правий покажчик повороту і випередивши приблизно на 20-30м.

11.3. Водієві транспортного засобу, що обганяється, забороняється перешкоджати обгону за допомогою підвищення швидкості руху або іншими діями.

, Помітивши сигнал про обгін, не повинен збільшувати швидкість і «тіснити» обганяючого, продовжуючи рух по середині проїжджої частини. Від того, як швидко вас обженуть, залежить і ваша безпека. Якщо ситуація неприйнятна для обгону, а водій, що їде ззаду, не може розпізнати небезпеку, його слід попередити жестом руки або короткочасним включенням лівого покажчика повороту.

11.4. Обгін заборонено:

• на регульованих перехрестях, а також на нерегульованих перехрестях при русі дорогою, що не є головною;
• на пішохідних переходах;
• на залізничних переїздах та ближче ніж за 100 метрів перед ними;
• на мостах, шляхопроводах, естакадах та під ними, а також у тунелях;
• в кінці підйому, на небезпечних поворотах та інших ділянках з обмеженою видимістю.

На нерегульованих перехрестях обгін дозволений тільки під час руху головною дорогою.

11.5. Випередження транспортних засобів під час проїзду пішохідних переходів здійснюється з урахуванням вимог пункту Правил.

11.6. Якщо поза населеними пунктами обгін або випередження тихохідного транспортного засобу, транспортного засобу, що перевозить великогабаритний вантаж, або транспортного засобу, що рухається зі швидкістю, що не перевищує 30 км/год, утруднені, водій такого транспортного засобу повинен прийняти якомога правіше, а при необхідності зупинитися, щоб пропустити транспортні засоби, що слідують за ним.

11.7. Якщо зустрічний роз'їзд утруднений, водій, на боці якого є перешкода, повинен поступитися дорогою. Поступитися дорогою за наявності перешкоди на ухилах, позначених знаками та , повинен водій транспортного засобу, що рухається на спуск.

Вимога цього пункту діє як дорогах, а й прилеглих до них територіях, яких ставляться .

Відповідь на запитання, чи дозволено обгін праворуч у 2019 році, не зовсім однозначна, але цілком зрозуміла. Сам собою обгін справа просто не існує (а значить і відповіді, чи дозволено він, немає), оскільки маневр такого роду називається випередженням, при цьому випередження справа зараз допускається.

Важлива інформація

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Обгін праворуч раніше не допускався і вважався порушенням. Тепер це поняття знову назвали випередженням і дозволили.

У результаті відповісти, у яких випадках дозволено обгінправоруч, не можна. Сказати, що в жодному - неточно, коректніше вказати, що праворуч допускається випередження.

Таке випередження можна зробити тільки по самій трасі, але не за простір праворуч, де автомобілям рухатися не можна, навіть якщо при його використанні з'являється можливість обігнати низку учасників руху.

У цілому нині цей маневр дозволено лише за дотриманні низки правил і обережному водінні, який створює перешкоди іншим.

Основні визначення

Під обгоном в даний час розуміють випередження одним транспортним засобом іншого, в ході якого ТЗ, що обганяє, потрібно було заїхати або на інший бік траси (якщо воно рухається по двосмуговій дорозі), або на середню смугу (якщо дорога трисмугова).

За відсутності такого маневру дія не сприймається як обгін. Усього обгін складається з трьох етапів.

Спочатку авто, що обганяє, перебудовується з одного ряду з обганяним ТЗ в сусідній ряд зліва (або на середню смугу, або на протилежну).

Слідом, рухаючись цією смугою, авто, що обганяє, займає позицію перед обганяним. Зрештою, воно повертається на колишню смугу, але вже перед обігнаним авто.

Під випередженням розуміють рух одного ТС, спочатку розташованого ззаду з більш високою швидкістю, ніж у іншого авто, колишнього спереду, що призвело до того, що перше МС виявилося спереду.

Будь-яких додаткових умов немає. Обгін, таким чином, теж є випередженням, але з додатковими умовами, які й описані в попередніх параграфах.

Які є види випередження авто

Отже, існує два види випередження авто, а саме власне випередження та обгін (який включається до категорії «випередження» поряд з випередженням у вузькому значенні).

Відмінності між ними такі:

При обгоні	Необхідно виїхати на зустрічну смугу, а при випередженні цього робити не потрібно
При обгоні існує маса обмежень	А для випередження є одне - заборона його виконання на ряді ділянок траси, у тому числі в зоні переходу, на перехресті, на залізничному переїзді, у тунелі та на естакаді, а також на завершальному відрізку підйому та на ділянці траси з недостатньою видимістю
При некоректному обгоні	Водій несе покарання за спеціальною статтею КоАП (стаття 12), а за порушення правила випередження статті немає
Обгін допустимо виключно зліва	А випередження - як ліворуч, так і праворуч

Також існує поняття перебудова, воно передбачає перехід ТЗ на більш ліву смугу подальший рухза нею.

Так як рух по цій смузі швидше, ніж на попередній, йому доведеться обганяти інші авто, що займають смугу, на якій знаходилося це транспортне забезпечення до перебудови. Однак це буде вже звичне випередження.

Чинна нормативна база

Чинна нормативна базащодо обгонів складається з наступних документів:

• (або ПДР);

Особливості обгону з правого боку

Істотна особливість обгону з правої сторониу тому, що його коректно називати випередженням.

Причина цього очевидна, автомобіль не зміщується на зустрічну смугу, якою можуть їздити і транспортні засоби з протилежним напрямком руху, а, навпаки, йде вправо.

Тому такий маневр із формальної точки зору потрібно назвати саме випередженням. Відповідно до правил дорожнього руху дана діяу деяких випадках буде дозволено.

У якому разі цей маневр буде законним згідно з правилами дорожнього руху

Раніше цей маневр вважався порушенням, але зараз він цілком можливий. Випередження транспортного засобу, що їде спереду, буде дозволено у разі, коли виконано цілий рядумов:

Права смуга не зайнята автомобілями	Інакше кажучи, при перебудові на неї машина не завадить руху будь-якого транспортного засобу
При здійсненні перебудови	Автомобіль не заїде на територію, де йому рухатися заборонено, включаючи пішохідні доріжки, тротуари, узбіччя тощо, якими допускається виключно рух мопедів
На дорожнє полотно	Не нанесено суцільну лінію розмітки, яка зробить подібний рух неприпустимим, також не встановлені знаки, що забороняють перебудовуватися на смугу праворуч
Щоб здійснити випередження
Немає необхідності прискорюватися до показника, забороненого на цій трасі вказівками дорожніх знаків	Видимість на даній ділянці така, що не заважає випередженню, зокрема, внаслідок належних погодних умовта відсутності поворотів поблизу

У результаті теоретично не виключене випередження справа практично виконується досить рідко, хоча у виконанні всіх перелічених правил нічого не заважає.

Заборонено чи ні маневр із поточних умов, водій визначає самостійно. Але йому бажано враховувати, що за вина найчастіше покладається саме на ініціатора обгону. Існує особливий випадок, при якому об'їзд авто праворуч було дозволено і раніше.

Якщо на перехресті передній автомобільвстав на смузі, з якої дозволено поворот наліво, готуючись до даного маневру, то наступне по тій де смузі авто, яке збирається рухатися прямо, може перебудуватися на смугу і потім праворуч, об'їхавши автомобіль, що готується до повороту і стоїть на місці, повернутися на колишню смугу .

Дозволено попереду ТЗ, що рухається

Обгін при знаходженні попереду ТЗ, що рухається, дозволений за загальним критеріям, а саме - у випадку, коли обганяючий не створює для нього перешкод.

Необхідно переконатися, що дистанція між авто, що обганяє, наступним за ним, достатня для виключення аварійної ситуації.

Заборонено

Насправді випередження справа найчастіше відбувається у просторі однієї з видів, наведених у наступному переліку, включаючи узбіччя і .

Саме з цієї причини воно часто пов'язане із порушенням. Перебудова ж у порожній ряд праворуч (розрахований на звичайні авто) з подальшим поверненням до свого ряду раніше також було заборонено.

Однак воно не передбачає переміщення в зону дороги, що використовується іншими транспортними засобами, ніж звичайні автомобілі. Наразі таку заборону вже знято.

Отже, даний маневрзаборонено, якщо водієві потрібно для його здійснення заїхати на такі ділянки:

• тротуар;
• узбіччя;
• смугу, відведену під курування громадського транспорту;
• велосипедну доріжку.

Також він неприпустимий, коли:

Як правильно його виконати

Щоб здійснити випередження праворуч коректним чином, потрібно дотриматись ряду умов:

Насамперед необхідно встановити	Що правіша смуга не зайнята по всій ширині, на ній відсутні транспортні засоби, залишені на паркування
Потрібно впевнитись	Що на даному відрізку немає зупинок громадського транспорту, пішохідних переходів та виїздів з боку
Необхідно переконатися	Без дорожніх знаків, що забороняють випередження праворуч
Потрібно оцінити стан асфальту там	Де водій здійснює обгін, за наявності вологи льоду на покритті машина здатна втратити керованість і виїхати за межі траси., опинившись у кюветі
Потрібно зберігати дистанцію між транспортними засобами	—
Перед переходом на смугу праворуч	Рекомендується знизити передачу та ще раз озирнутися
Найкраща дистанція перед початком обгону між обганяним і обганяючим	Два корпуси другого транспортного засобу
Здійснивши випередження авто	Потрібно переконатись, що при зворотному перебудові на колишню смугу машина не створить перешкод для інших транспортних засобів.

У свою чергу, водію, щодо якого здійснюють випередження праворуч, не можна йому перешкоджати.

Така вимога відноситься і до ситуації, коли випереджаючий здійснює маневр із явним порушенням правил.

Який передбачено штраф

Штрафу безпосередньо за обгін справа не існує, тому що відсутня відповідна стаття, оскільки, як зазначалося вище, немає і самого цього поняття.

У той самий час внаслідок те, що з випередження немає особливих обмежень, норм, карають саме собою некоректне вчинення випередження також немає.

Штраф стягується лише за конкретні дії, скоєні у процесі випередження, які порушують певні норми.

Зокрема:

При виїзді у процесі випередження іншого транспортного засобу	На тротуар або узбіччя водієві доведеться віддати 5000 рублів, цей розмір перевищує суму штрафу за звичайний рухтротуаром або узбіччям, за яке з водія візьмуть 1500 рублів
При випередженні праворуч	Виконаному на нерегульованому пішохідному переході сума штрафу становитиме 1500 рублів
Повторне вчинення вищеназваних порушень призведе до того	Що співробітники ДІБДР вилучать у автолюбителя права на термін в один рік, повторним вважається діяння, вчинене протягом року після попереднього, після цього терміну санкція дорівнюватиме встановленої для першого порушення
У разі виїзду	У ході здійснення цього маневру на тротуар або велосипедну доріжку водій повинен буде розлучитися на користь держави з 2000 рублів

Часто бачу ситуацію, коли явно двосмугова дорога використовується як чотирисмугова виходячи з принципу "посунься, у мене Лексус/кросовер/вагон нахабства".

Чи є порушенням обгін на перезові за таких умов?

Як встановлюватимуть вину/невинність водія співробітники ДІБДР/водії автомобілів?

Скажу більше. ІДПС самі порушують і впритул не помічають цього порушення.

АнтонЯкщо при проїзді через перехід автомобіль частково їде зустрічною смугою руху, то це є порушенням.

Якщо співробітники ДІБДР побачать зазначене порушення, то з великою ймовірністю водій буде позбавлений прав або отримає штраф у розмірі 5000 рублів.

Успіхів на дорогах!

Тепер питання:

Наведіть конкретні приклади, коли водії повинні керуватися дорожніми знаками, якщо значення дорожніх знаків та ліній горизонтальної розмітки суперечать один одному або розмітка недостатньо помітна?

Я намагаюся довести, що знаки не мають переваг, а Serpiph просто пояснює, чому вони їх не мають.

Взагалі, додаток 2 до правил дорожнього руху це міф?

наприклад розрив в суцільний розмітки і перед ним знак "розворот заборонений" (начебто можна було б розвернутися, розмітка не забороняє, а ось ні, знак не дозволяє). або зворотна ситуація, суцільна розмітка та тимчасовий знак "рух тільки вліво". повно таких ситуацій.

і так, з суцільною розміткою та скасуванням дії знака "обгін заборонено" жодних протиріч немає. знак допускає обгін, просто розмітка в даному місціне дозволяє виїзд на зустрічку, знак буде діяти до наступного перехрестя, яке може бути ще чорти коли і розмітка 100 разів зміниться

Дмитро-230

Добридень!

Дмитро-230, дійсно, обгін на такому перехресті дозволено: 11.4. Обгін заборонено:

на регульованих перехрестях, а також на нерегульованих перехрестяхпри русі дорогою, яка не є головною; Зверніть увагу - лише на такому перехресті дозволено обгін.

при цьому нанесена розмітка у вигляді суцільної

До перехрестя Ви обігнати не можете (суцільна розмітка). Спробуйте почати і закінчити обгін на самому перехресті (веселий жарт). Якщо Ви закінчите обгін після перехрестя, можете втратити права (адже там теж суцільна), хоч порушення ПДР немає, довести що Ви почали обгін на самому перехресті буде досить складно (а це вже серйозно).

GDW nik випередив)) але все ж таки вставлю і свої "п'ять копійок":

На трасі встановлено один із знаків 2.3.1-2.3.7, судячи з статті обгін на цій ділянці дозволено.

Дмитре, не дозволено, а не заборонено. Уловлюєте різницю?

По суті знак суперечить розмітці (знак дозволяє обгін на нерегульованому пепекрестку при цьому розмітка суцільна)

Взагалі вони не суперечать, а доповнюютьодин одного!

Як бути, якщо при цьому нанесена розмітка у вигляді суцільної, і безпосередньо перед перетином проїжджих частин - пунктирна. Питання: чи дозволено у такій ситуації обгін?

Пунктирна нанесена лише на перехресті, дозволяючи повернути (розвернутися). Погодьтеся, навряд чи Ви встигнете розпочати та закінчити обгін у межах даного перехрестя навіть, скажімо, велосипедиста чи коня з возом. А на решті дороги однозначно: суцільна лінія – забороняє обгін!

Добридень!

На трасі встановлено один із знаків 2.3.1-2.3.7, судячи з статті обгін на цій ділянці дозволено. Як бути, якщо при цьому нанесена розмітка у вигляді суцільної, і безпосередньо перед перетином проїжджих частин - пунктирна.

По суті дана ситуаціязнак суперечить розмітці (знак дозволяє обгін на нерегульованому пепекрестку при цьому розмітка суцільна)

Питання: чи дозволено у такій ситуації обгін?

За ПДР знак має пріоритет – можна!

Насправді " зустрічка " - нельзя(((5 крб. чи позбавлення.).

Ми вже обговорювали на цьому форумі, але єдиної думки так і не дійшли. Начебто за законом можна, а суди встають на бік ДІБДР((((

servit, не пишіть дурниці! За яким це законом "знак пріоритету" став дозволяти обгін? Тобто. по-вашому він точно дозволяє їхати з більшою швидкістю, повертати де заборонено, стояти де заборонено тощо. і т.п.))

ПДР РФ. 2. Знаки пріоритету.

Знаки пріоритету встановлюють черговість проїзду перехресть, перетин проїжджих частин або вузьких ділянок дороги.

2.3.1. "Перетин з другорядною дорогою".

2.3.2 – 2.3.7. "Примикання другорядної дороги".

Дані знаки попереджають, що попереду нерівнозначне перехрестя, на якому Ви маєте перевагу. Більше вони нічогоне дозволяють і не забороняють! Ви також повинні їхати в межах виділених смуг і виконувати вказівку всіх знаків і розміток.

P.S. Вже не знаю над чим ви там сперечалися раніше, але знак (в т.ч. тимчасовий) матиме пріоритет над розміткою, якщо на одна дія(поворот, зупинитися і т.д.) вони стверджують протилежне(Повинен/заборонено).

Максим-107

Вітаю!

Цікава в мене сталася ситуація:

Рухаюся трасою і здійснюю виїзд на смугу зустрічного руху, після проїзду перехрестя при обгоні попутного вантажного т/с. Здійснив виїзд на смугу зустрічного руху в зоні дії розмітки 1.6 (Додаток 2 до ПДР), закінчив маневр у зоні дії дорожньої розмітки 1.5 (Додаток 2 до ПДР) і при цьому в зоні дії знака 3.20 (Додаток 2 до ПДР) «Обгін заборонено , встановленого з правого боку за напрямом руху, на відстані близько 50-60 м від початку зони дії розмітки 1.6. Про встановлення чи переміщення знака на даній ділянці а/д не знав. Встановлений знакне бачив через здійснення обгону вантажного транспортного засобу.

Як з'ясувалося, знак перенесли дорожні службиза 7-10 днів до історії.

При цьому інспектор ДПС склав схему, яка підтверджує виїзд на смугу зустрічного руху до знака 3.20 і доклав відеоматеріали, на яких видно сам момент обгону по зустрічній смузі (без моменту виїзду) та положення транспортних засобів та знака 3.20.

Які шанси не втратити право управління т/с? І чи є шанси виправдатися в суді?

Максим-107, привіт! Судячи з Вашого опису, вимог дорожньої розмітки Ви не порушували. Залишається знак 3.20, дія якого починається від місця встановлення. Копію виноску до заборонних знаків з ПДР: Зона дії знаків 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 поширюється від місця встановлення знака до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктахза відсутності перехрестя – до кінця населеного пункту.Тепер розберемося - що таке обгін, знову цитата з 1.2 ПДР: "Обгін" - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, та подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини).Судячи з визначення обгін - це перебудова на зустрічну, випередження, перебудову (повернення) раніше смугу, що займається.

доклав відеоматеріали на яких видно сам момент обгону зустрічною смугою (без моменту виїзду)

Якщо ви так поясните судді, покарання вам не уникнути. Насправді зафіксовано перебування транспортного засобу на зустрічці (тільки половина обгону).

інспектор ДПС склав схему, яка підтверджує виїзд на смугу зустрічного руху до знака 3.20

Саме ця схема дозволить домогтися виправдання у суді. Якщо виїзд на зустрічку - до знаку 3.20 (там він ще не діяв), порушення немає. А ось завершити обгін (якраз те, що на відеоматеріалах) знак 3.20 не забороняє.

Вітаю! Підкажіть, як бути! Почав обгін фури на пунктирній смузі, поки обганяв пройшла суцільна смуга (звідки взялася так і не зрозумів, перехресть не було, їхав трасою), але закінчив обгін на пунктирній смузі, гаї їхав ззаду знімав на телефон, у протоколі також вказали що знято на телефон айфон 6 (хоча в машині встановлені спеціалізованого обладнання та камери, мабуть відключені були). На відео при обгоні не видно моїх реєстраційних знаків, видно тільки коли гаї під'їхали ззаду і стали мене зупиняти. Позбавлять прав?! сказали до суду передадуть чи штраф буде?

Саїд-3, ось нещодавно обговорювали подібний випадок. (Там правда один товариш спробував із Правил БезпекиДД – зробити Правила абсурду). Почитайте та зробіть правильні висновки.

Телефон цілком служить доказом вашого порушення, тим більше, що і номер видно коли наздогнали.

Якщо не було попереджувального вас забороняючого обгін знака або розмітки 1.6, зможете пояснити суду, чому вчасно не повернулися на свою смугу, і будете вести себе адекватно - це посприяє отримати лише штраф.

servit Ви неправильно трактуєте поняття. "Не заборонено" не одно "дозволено". Подайте Країну N, де законом, наприклад, НЕ заборонено курити. У країні є суб'єкт A, у якому курити заборонили. Пріоритет мають федеральні закони, однак, заборона куріння ніяк не суперечить їм, тому що немає закону, який би говорив "дозволено скрізь курити", просто немає забороняючого. Так само і зі знаками. Якщо він щось не забороняє, значить, що це дозволяє.

Добридень! Підкажіть будь ласка, виїжджала з другорядної дороги повертаючи ліворуч (автомобіль ліворуч пропустив), переглянула праворуч, почала рух, а ліворуч зустрічною смугою, машина рухалася мені назустріч, виходить, відбулося зіткнення передніми бамперами. Попереду у неї пішохідний перехіднерегульований в метрах 10-15 і далі суцільна (водій планував проїхати пішохідний перехід і порушивши суцільну здійснити поворот наліво). Мене вважали винною, тому що у мене виїзд із другорядною... хіба це справедливо? Я буду Вам дуже вдячна, якщо Ви висловите свою думку. Дякую.

Ірина-100, Вітаю!

виходячи з вашого опису, зіткнення сталося за межами перехрестя, мінімум в 20 метрах, коли Ви рухалися вже по головній, і навіть проїхали суцільну, що розділяє потоки, і п/перехід; а той їхав зустрічкою, ще не доїхавши навіть до цієї суцільної перед перехрестям. Не бачу особисто Вами порушення Правил!

Чи ви щось не так пояснили? Тоді ще б посилання на яндекс-панораму із зазначенням місця аварії.

виїжджала з другорядної дороги повертаючи ліворуч

Якщо Ви саме так пояснили під час розбирання ДТП, то зробили Вас винуватцем правильно. Якщо Ви вже рухалися головною дорогою, навіщо згадувати перехрестя? Саме ваше пояснення обставин зробило вас винуватцем.

Ви маєте рацію, це не перехрестя, на головну вулицю на лабораторний проспект мене автомобіль, що стоїть у пробці, зліва пропустив і я виїжджала повертаючи ліворуч, з другорядної вулиці Чичуринська, в цей час зліва ж, на обгоні по зустрічній смузі їхала дівчина, по її смузі пробка машини стояли, і ми з нею зустрілися бамперами. При всьому просто описую обстановку, що в неї по ходу руху вперед пішохідний перехід нерегульований в метрах 10т. За словами дівчина хотіла переїхавши пішохідний перехід, перетнути суцільну повернути ліворуч.

Дещо стало зрозуміліше. Перетин доріг, другорядний з головною, це все-таки називається перехрестя, Ірина. Ви, при виїзді з другорядної, мали поступитися всім, п.13.9 ПДР, чого зробили. Відповідно на (або одразу за) перехресті створили аварію.

Правила не забороняють, рухаючись головною дорогою, виконувати обгін на нерегульованому перехресті, якщо це не заборонено знаками або розміткою. Тому та дівчина нічого не порушувала, принаймні до вашого зіткнення (а наявність суцільної за перехрестям просто ще не бачила). Ось якби суцільна почалася ще до перехрестя, то тоді була б швидше за все взаємина, яка зовсім не знімає вини з Вас.

Спасибі вам велике!

Немає за що. Типова ситуація, коли ввічливий водій пропускає, а в цей час інший їде сусідньою смугою або якоюсь торопигою йде на обгін, фізично не встигаючи загальмувати. У майбутньому, навіть якщо Вас пропускають, виїжджайте повз нього повільно, переконавшись, що ліворуч (як і праворуч) ніхто не летить. Успіхів!

Сергій-514

А як же ці аварії в місті та наїзди на пішоходів водіями які витріщили очі летять і не думають що або хто з права від них. Я за те як раніше заборонити праворуч обгін та випередження. .

Ні, це, даруйте, дурість. Бо ПДР не забороняють у місті їхати в крайньому лівому ряду, скажімо, з не найвищою в межах дозволеного ліміту швидкістю.

чи можна здійснювати обгін транспортного засобу у такому разі: якщо водій не помітив дорожній знак, що забороняє обгін і він орієнтувався в зимовий часна дорожню розміткущо дозволяє обгін транспортного засобу і якщо в той же час на цьому ж місці стояв дорожній знак, що забороняє обгін танспортного засобу, даішники стверджують, що в зимовий час треба орієнтуватися тільки на дорожні знаки? і чому одночасно в одному місці знаходиться протилежні один одному знак дорожній забороняючий обгін і розмітка, що дозволяє обгін транспортного засобу, як бути в такому випадку? заплатити штраф якщо протокол склали та квитанція не прийшла за штраф???

Ірина, справи в частині 4 статті 12.15 КпАП розглядаються суддями. Тому було складено протокол. Якщо на суді буде накладено штраф, Ви зможете оплатити його після отримання копії постанови. Якщо на суді буде накладено позбавлення прав, то нічого не доведеться сплачувати.

Те, що водій не помітив дорожній знак, від відповідальності не звільняє.

При вказаному поєднанні дорожніх знаків і розмітки можна обганяти тільки тихохідні транспортні засоби, гужові візки, велосипеди, мопеди та двоколісні мотоциклибез візка. .

Успіхів на дорогах!

Добридень. Підкажіть, будь ласка, чи передбачені покарання (які) за обгін ТЗ, якщо стоїть знак Ремонтні роботи", але смуга не суцільна.

Андрій-373

Я так розумію, що не зможу виконати обгін, якщо його почне виконувати машина, яка їде перша переді мною? А якщо я вийшов на обгін за правилами і почав випередження 3-х і більше автомобілів і вперся в обгонялу з менш сильним двигуном? Що тоді? Дякуємо за Ваші пояснення!

не зможу виконати обгін якщо його почне виконувати машина, яка їде перша переді мною?

Не можете:

транспортний засіб, що рухається попереду по тій самій смузі, подало сигнал повороту ліворуч;

А якщо я вийшов на обгін за правилами і почав випередження 3-х і більше автомобілів і вперся в обгонялу з менш сильним двигуном? Що тоді? Дякуємо за Ваші пояснення!

"Обганяла" вже обганяв. Ви не мали права розпочинати обгін:

11.2. Водію забороняється виконувати обгін у випадках, якщо:

транспортний засіб, що рухається попереду, здійснює обгін або об'їзд перешкоди;

Тобто, випередження одного або декількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, та подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини) - може тільки ОДИН автомобіль.

Марина, Ви маєте на увазі знак 1.25 "Дорожні роботи"?

Якщо так, то цей знак сам собою обгін не забороняє. Якщо інших умов, що забороняють обгін, немає, можна виконати даний маневр.

Успіхів на дорогах!

А що я зараз не можу завершити обгін через суцільну лінію розмітки?

Олександр-642

Максим, а якщо при обгоні ви бачите що позаду за вами ще 1 автомобіль почав обгін на переривчастій, при обгоні 2-го транспортного засобу було помічено що переривчаста закінчується, натискати на гальмо вже безглуздо, щоб відмовитися від маневру. Автомобіль, що був позаду Служби ДПС, на вимогу якої довелося зупинитися. Обгін відбувався вночі, тому крім фар позаду нічого було не видно. Виписали протокол, відеозйомка є. Як правильно роз'яснювати ситуацію в суді? не так і далеко видно дорогу щоб встигнути здійснити обгін до закінчення переривчастої. назад теж не повернутися так як позаду був автомобіль. нас не встановлюють над смугою, для їхнього найкращого огляду по трасі в станицях.

Олександр-642Вас не повинно хвилювати, чи є за Вами інший автомобіль чи ні, навіть якщо це екіпаж ДПС. Ви побачили, що не можете завершити обгін, не порушуючи ПДР, необхідно загальмувати і перебудуватися правіше до того, як почнеться суцільна лінія праворуч від Вас. Уявіть, що перед Вами на Вашій лінії з'явився знак 3.1 з табличкою 8.14. Що ви будете робити? Загальмуйте та перебудуйтеся, пропустивши автомобіль праворуч. В обгоні теж саме. Загалом у ПДР є пункт

10.1. Водій повинен вести транспортний засіб зі швидкістю, що не перевищує встановленого обмеження, враховуючи при цьому інтенсивність руху, особливості та стан транспортного засобу та вантажу, дорожні та метеорологічні умови, зокрема видимість у напрямку руху. Швидкість повинна забезпечувати водієві можливість постійного контролю за рухом транспортного засобу для виконання вимог Правил.

При виникненні небезпеки для руху, яку водій може виявити, він повинен прийняти можливі заходидо зниження швидкості до зупинки транспортного засобу.

Якщо при обгоні Ви не можете контролювати весь шлях обгону – не обганяйте, ціліше будете.

Щодо покарання, то міру покарання обере суд, оскільки за частиною 4 п. 12.15 КоАП він може або оштрафувати Вас, або позбавити прав. За наявності відеофіксації шансів уникнути покарання у Вас дуже мало. Потрібно вивчати сам запис, наскільки він дозволяє ідентифікувати Ваш автомобіль і факт знаходження на зустрічці з появою розмітки 1.1. Але врахуйте, чим більше відпиратиметеся, тим вищі шанси на позбавлення прав замість штрафу.

Виходить тепер на перехрестях з розміткою обгін заборонено будь-якою дорогою. А чи не можна якось попереджати про це заздалегідь? У місті просто бувають короткі переходи від штрихів до довгої розмітки

Ольга, Вітаю.

З погляду ПДР Ви не зобов'язані знижувати швидкість.

Однак Ваш чоловік розглядає ситуацію з погляду безпеки. А за такого розкладу краще трохи пригальмувати і дати квапливому проїхати, ніж потрапити в ДТП і постраждати. Звичайно, не обов'язково гальмувати при кожному обгоні. Однак якщо Вас обганяє вантажівка, то є сенс знизити швидкість.

Успіхів на дорогах!