Автотуризм Європою. Карта

На момент ухвалення рішення про грандіозний тур у нас був невеликий досвід поїздок російськими містами. Починали ми із Суздаля, потім розширили географію, доїхали до Ростова Великого, Углича, Ярославля. Гордістю нашою і вершиною був Петербург (з Великим Новгородом на додачу). Напевно, так би й йшло далі, ми говорили про Псков і Прибалтику, але тут втрутився випадок ...
Загалом, сиділа я якось в Інтернеті, із захопленням читала різні звіти про подорожі до Європи на машині,і натрапила на один цікавий. Хлопці, молодята, з'їздили своїм ходом до Італії, і дуже швидко все описали, приклавши неймовірної краси фотки. Ось вони й вирішили все! Я показала їх чоловікові і капкан зачинився! Перша ж фраза була "Так поїхали!" Щоправда, Італію довелося відімстити відразу, вона для вже просунутих мандрівників. А ми, як чайники, наважилися лише на самий край Європи – Польщу, Чехію та Австрію. З одноденним виїздом до Німеччини (Дрезден).

Реклама - підтримка клубу

З моменту першої фрази до дня виїзду минуло довгих 10 місяців, під час яких я ретельно збирала інформацію, читаючи тонни відгуків різних ресурсах. Найцікавіші зачитувала Вадику, і ми чудово проводили час, обговорюючи, сміючись і представляючи наш майбутній вояж.
А ще цілих 10 місяців я згадувала шкільну англійську, взявши Вадика у товариші по навчанню. Він чинив опір, звичайно, але як кажуть – куди подінешся з підводного човна? :)
Зрештою, у травні ми вперше самостійно підготували та подали документи до чеського візового центру. І без проблем здобули візи на руки. Ура! З цієї миті мені вже ні про що не думалося, погано спалося і хотілося одного – негайно їхати!

Маршрут подорожі Європою на машині днями

Наш євротур виглядав так:

19 червня - Москва-Брест 1067 км, ночівля у Бресті.
20 червня - Перехід кордону в Домачево, шлях до Кракова 415 км, ночівля у Кракові.
21 червня - Краків - Прага 536 км.
22 червня – Прага.
23 червня - Виїзд до Карлових Вар 126 км.
24 червня – Прага.
25 червня - Виїзд до Німеччини, Дрезден 148 км.
26 червня – Прага.
27 червня - Переїзд Прага - Чеський Крумлов 175 км.
28 червня – Чеський Крумлов.
29 червня - Виїзд до Зальцбурга, з проїздом повз три австрійські озера, повернення в Крумлов, за день вийшло близько 400 км.
30 червня - Переїзд Чеський Крумлов - Відень 208 км.
1 липня – Відень
2 липня – Відень – Краків 468 км, ночівля у Кракові.
3 липня - Краків - Словатичі 415 км, перехід кордону в Домачево. Ночівля у Бресті.
4 липня - Брест - Москва 1067 км.

Карта. Міста, де жили і які відвідували :

Готелі

Готелі бронювали через Букінг (крім білоруської). Радити не радити наші готелі – важко сказати. У кожного свої переваги та вимоги до житла. Але напишу назви та думку у двох словах.
У Брествибір невеликий, тому зупинилися на тому, що видалося найприйнятнішим. Готель «Енергія», 2-кімнатний Твін 3.450р. Дорогувато, але загалом нам сподобалося. Власна велика стоянка, крокова доступність до місцевого Арбату, де багато кафешок і місць для відпочинку.
У Краковіночували в апартаментах Kubik-Studio. Це приватна квартира на першому поверсі старовинного будинку із високими стелями. Настільки високими, що ліжко двоярусне, на нього треба підніматися сходами, а потім стежити, щоб не набити шишок, стукаючи головою об стелю. Ціна за ніч 3.347 грн. До центру зовсім поряд, парковка біля будинку. Нормально загалом, але без захоплення.
А ось апартаменти Happy Prague Apartments Празінас порадували. Будинок XIV століття, але всередині все зручно. Розташування чудове – до Карлового мосту 5 хвилин. Господар товариський, говорить трохи російською, сипле компліментами (дарма, що італієць). Машину ставили у внутрішній дворик, заплатили за 6 ночей 31199 руб.

Готель Garni Villa Beatika в Ческі-Крумловеприємно здивував. Це 3-х поверхова вілла, де кожен номер іменний і оформлений в стилістиці свого власника - світової зірки. Нам дістався №9 Джон Леннон, а сусідом виявився Фредді Меркурі. Але найбільше вразив краєвид з балкона. Він просто неймовірний! Загалом нам дуже пощастило, і коли ми їхали, сказали, що їхній готель гідний твердої десятки. Заплатили за 3 ночі 10 746 руб.

Ну, і готельний апогей – готель Am Parkring у Відні. Вибирав його Вадик, поставивши собі завдання знайти щось особливе, і йому це вдалося! Готель єдиний має вид на собор св. Стефана, і коли стоїш на балконі, захоплює дух від панорами міста, він буквально біля ніг! А оскільки краса рідко буває дешевою, нам довелося розщедритися на люкс, і за 2 ночі віддати 27.617 руб. Але скажу чесно – воно того варте!

Дороги

Вони скрізь від добрих до дуже добрих, погані не зустрічалися. Але швидкісний режимкраще дотримуватись, і ми намагалися, як могли. Поки ніякі повідомлення не надходили (тьху, тьху, тьху). По Польщі їхати найнудніше. Населені пунктийдуть один за одним, і поки виберешся на швидкісну трасу, виснажуєш невеликий клубок нервів ... За весь час поїздки нас ніхто не зупиняв, засідок не зустріли, навіть у Білорусії ...
Платні дорогиє у Польщі, влаштовані вони як наші – під'їжджаєш із шлагбауму, оплачуєш, їдеш далі. А в Чехії та Австрії треба купувати віньєтку, бажано не пізніше першої заправки після перетину кордону. Вони бувають на різну кількість днів і клеяться в різні кути лобового скла.
Багато копій в Інтернеті ламається з приводу того – потрібні міжнародні правачи ні. Ми після обмірковування дійшли висновку, що краще їх мати. Справа в тому, що якщо їздити за правилами та не мати проблем – достатньо національних прав. Але якщо, не дай Боже, виникне дорожня неприємність – права міжнародного зразка знадобляться неодмінно. Треба це мати на увазі!
Користувалися навігатором Sygic. Працював без збоїв, привозив у точно задане місце, тому у нас не було приводу лаяти його за безглуздість. Для піших маршрутів завжди брали з собою планшет з картами Maps.me. Щоправда, з власної вини кілька разів ішли не туди, але швидко поверталися.

Оплачували покупки картками та готівкою. У Москві заздалегідь поміняли трохи кожної з валют і не пошкодували. Коли ти ще слабко орієнтуєшся в місті, то є можливість без затримок сплатити за паркування, купити води, заплатити за туалет і т.д.

Ну а тепер безпосередньо поїздка.

Програма подорожі Європою на авто днями

Виїхали з Москви о 7-й ранку, і бадьоренько, на підйомі, за 12 годин проїхали 1067 кілометрів. Дорогою відпочивали та перекушували на заправках. Відповідно о 7 вечора були в Брест, і встигли ще повечеряти і подивитися на їхню головну вулицю.
Вранці, вже готові до бою, мчали на кордон, Домачево(це 40 кілометрів від Бреста). Пройшли і білорусів, і поляків за 1,5 години, що вважається дуже непогано. І щасливі похитнули Євросоюзом! Навіть повільний рух спочатку не дратував, можна було розглядати життя польських містечок у деталях. Потім почалася траса, і ми домчали до Кракова. На дорогу пішло сім годин.

Краківнам дуже сподобався, таки колишня столиця! Основні визначні пам'ятки – Ринкова площа, Маріацький костел, Площа Матейки, Барбакан, Флоріанська вежа, вежа Ратуші (куди можна піднятися) і, звісно, ​​замок Вавель. Там усередині Кафедральний собор, пам'ятники Костюшка та папі Іоанну – Павлу II.

Вид на Маріацький костел

У Маріацькому костелі ми застали весілля.

Флоріанська вежа

Наступного ранку – переїзд у Прагу. Кілометрів потрібно їхати більше, але т.к. сіл уже не було, проїхали за 6.5 годин. І одразу ж приступили до дослідження міста. Він, звісно, ​​унікальний! Основні пам'ятки - Староміська площа, Вацлавська площа, Карлів міст, Празький град, Храм Лоретти, Градчани та ін.

Неймовірне естетичне задоволення дивитися навколо можна знімати кожен будинок! І ми гуляли, гуляли, гуляли. Піднялися попри всі вежі, на Ратушу, на собор св. Віта, до Панавський павільйон, звідки відкривається краєвид на мости Праги. Пробували національну кухню - суп у хлібі, вепрево коліно. Слухали органний концерт у костелі, каталися на кораблику, годували лебедів. Загалом, перебували у дитячо-захопленому та радісному стані!

Вітражі в соборі св.

Нічний Празький град

Погода тільки була прохолодною, і часом йшли дощі. Але ми пам'ятали гасло туристів і від планів не відступали. Виїхали на день спочатку до Карлових Вар, а потім і до Дрездена.

Карлові Варинас підкорили! Місто під стать Празі, красиве, унікальне, з величезною історією. Знову гуляли, не могли нагулятися. На ринку купили фруктів, і величезним апетитом їх потім уплели. Багато росіян, мова звучить звідусіль, вони там лікуються, ходять із кружечками в руках. Основні пам'ятки – це колонади – Ринкова, Млинова, Садова. Храм Марії Магдалени, відкритий басейн Термал з постійною температуроюв 30 гр, сади Дворжака і, звичайно, Бехеровка (музей та магазин).

Дрезденпісля таких красот видався стриманим, його естетика зовсім інша. Але ми не пошкодували, що поїхали туди. Тим паче шлях зайняв трохи більше 2-х годин. Подивилися Центр – Альштадт, Театральну площу, оперний театр, церкву Фрауенкірхе, замок резиденції, Цвінгер – палацовий комплекс. Щоправда, у картинну галерею не пішли, і Сікстинську Мадонну не побачили. Нічого, наступного разу.

Фрауенкірхе

Після Праги був переїзд у Крумлов, ще одну чеську перлину. Ось точно місто - скринька. Пам'ятки – Замок, Плащовий міст, Центральна площа, Ратуша, Чумна колона та ін. Знову підйом на всі вершини та чудові краєвиди!

З Крумлова виїжджали до Зальцбург. Моя особлива мрія! Через Моцарта звісно. Я ніяк не могла відірвати очей від будинку, де він народився і де його сім'я прожила 27 років. Хотілося запам'ятати, увібрати! І від іншого будинку, куди родина переїхала, Вольфганг прожив там 7 років. У місті взагалі все пов'язано з ним – Кафедральний Собор, де його хрестили, Стара резиденція князів, де 6-річний Моцарт грав у Залі Рад. Тому ми ходили, а я постійно питала Вадика: «А це бачив Моцарт, як ти думаєш, а це? Сюди він, напевно, ходив, а сюди?». :)

Ще в Зальцбурзі можна піднятися на гору Фестунберг, відвідати фортецю Хоензальцбург. Що ми зробили. Причому підйом почали молодо і жваво, а закінчили ледве плети, згадавши всі свої діагнози. Спустилися вже на фунікулері… Можна побачити дуже гарний парк «Мірабель», територію абатства св. Петра, пройтися головною вулицею Гетрайдегассе. І це далеко ще не все.

Річка Зальцях

Із Зальцбурга до Крумлова вирішили їхати через озера. Виходив невеликий гак, але не побачити таку красу було просто злочином! Коли їхали, був уже вечір, ми поспішали, боялися, що сонце сяде, і види будуть не такі гарні. Але ми встигли! Види були надзвичайні, вони досі стоять в очах!

Перше озеро – Фушльзе, друге – Вольфгангзе, і третє – Траунзе. На останньому стоїть невелике містечко Гмунденз його замком Орт. У Гмундені жив Шуберт, який написав «Аве Марію», дивлячись на цей самий замок. Ми не втрималися, з виразом заспівали шедевр (благо нікого не було поруч), а Вадик сказав, що також написав би «Аве Марію», живучи тут! :)

Ну, і останній пункт програми – Відень. Шикарна, імперська, біла. Ми її полюбили, хоч далеко не всім вона подобається. Там величезний список визначних пам'яток, обов'язкових для огляду. Палац та парк Бельведер, імператорський палац Хофбург, Оперний театр, Парламент, Собор св. Стефана, церква Карлскірхе, цілий музейний квартал та багато іншого. У нас було всього два дні в місті, тому ми не намагалися осягнути неосяжне, але багато чого все ж таки побачили. Решта наступні рази.

Після Відня дорога знову лежала до Польщі. Добиратися до Кракова довелося близько 7 години, але ми вже були звичні. А під музику та постійні розмови час пролітає непомітно. Краків зустрів нас теплом та сонечком, що не могло не тішити. Дійшли, нарешті, до Вавеля, забралися на нашу 9 вершину, і задоволені, завершили європейську програму – мінімум.

Який підсумок. Скрізь було просто напрочуд добре! Жодного негативу навколо, тільки доброзичливість та позитив. Багато туристів, так. Але ми вибрали популярні місця, з цим доводилося рахуватися.

А далі – їхали Польщею, переходили кордон у Домачево. Перейшли за годину. Тому що не мали чеків такс-фрі і стали в зелений коридор. У червоному ж довелося б стояти 3 години, якщо не більше. Увечері у Бресті встигли потрапити до . Я була там у шкільні роки і дуже хотіла ще побувати. Дякую Вадику, він уже рубався від втоми, але підтримав мене, і ми натоптали ногами ще кілометрів десять.
Вранці був шлях додому. Останні кілометри далися непросто, але, як відомо, все закінчується. І як сказала моя мама, коли я їй зателефонувала зі словами "Ми вдома!" - "Слава Богу!".
Усього проїхали 5.300 км за 16 днів.

Завершуючи свою довгу розповідь, хочу сказати, що ця поїздка була чудовою! Вона тримає нас емоційно й досі. Ми були щасливі всі ці дні без перерви, наші очі вбрали стільки краси, а душі стільки радості, що хочеться ділитися ними з усіма! Вадик на роботі збаламутив народ своїми оповіданнями, і тепер усі теж терміново збиралися в подорож на машині до Європи! Чи це не нагорода!

Вітаємо всіх, хто зайшов на нашу сторінку.
Звати мене Вадим. Подорожую багато і в основному це Європа, ну ще Сибір, Алтай, але це зовсім інші історії про які я можливо колись напишу. Не судіть суворо, пишу вперше. І розповідь моя буде про авантюрну подорож довжиною 12 000 км.

Тут Ви можете переглянути фото та відеоматеріали. Сподіваюся, що моя розповідь буде цікава, а головне корисна майбутнім автомандрівникам. Усі події, що сталися з нами, реальні. Небагато про нас. Нас троє друзів мандрівників: я, моя дружина та друг Олександр.
І так почнемо по порядку. Ідея побувати у Португалії теплилася нашій підсвідомості дуже давно, т.к. це майже єдина країна в Європі, до якої ми ще не доїхали. Наша мрія постійно «натикалася» на об'єктивну реальність: то робота не відпускала, то фінансів не вистачало, то компанію не зібрати (шукали четвертого попутника, але надійного, комунікабельного загалом «нашої» людини). Дуже не напружувалися і взагалі думали, що нікуди так і не поїдемо.

І тут у якийсь момент життєві ситуації стали так самі вишиковуватися, що все заворушилося, зірки вишикувалися, чинники, що заважали організувати і здійснити подорож, розсіялися, попутник знайшовся. Моя дружина пішла в салон краси, її попросили трохи почекати і вона розмовляла з господаркою салону, з гарною своєю знайомою і та несподівано, одразу погодилася поїхати з нами. Ми розпочали опрацювання маршруту.

І так, стартувавши в Пітері, ми повинні доїхати до Лісабона, побувавши на крайній західній точці Європи - мис Рока, потім опуститися на південь Португалії до узбережжя Алгарве, далі до крайньої південної точки Європи - Тарифу з відвідуванням Гібралтару, назад по Середземноморському узбережжю у Кассіс (Франція), через Італію до угорських термальних комплексів у Залакарош та Єгер.

Команда: 4 особи, з них 2 а водії зі стажем, один резервний та шеф (Рита).
Машина: шкода октавію.
Екіпірування: намет, спальники, ковдри, пінки, газова плитка, запасні газові балонидля плитки, фото, відео апаратура, квадрокоптер, їжа спочатку, кава, чай.

Свої ночівлі ми попередньо не бронювали, крім однієї в Мінськ-Мазовецькому (Польща), т.к. це була наша перша зупинка після тривалого перегону і треба було без проблем і швидко заселитися пізно ввечері. Житло не резервували лише з тієї причини, щоб не залежати від броні в дорозі і більш «гнучко» подорожувати.

Готуючи подорож, ми розглядали різні варіантиекономної подорожі. Одне з таких пунктів - брати пасажира через BLABLACAR, т.к. SKODA Oktaviaдозволяла взяти із собою п'яту людину. Хочу сказати, що цей варіант працює, він є реальним. Але потенційні попутники дзвонять останні години перед стартом. Отже, в нашій компанії з'явився п'ятий, який побажав їхати до Бресту (Білорусь). Відео

сайт – це портал, присвячений автомобільним подорожам. Автомобільний туризм (або скорочено «автотуризм») зародився на початку XX століття з появою першого автомобіля і вже через кілька десятиліть став одним з найбільш популярних різновидів туризму. Мільйони людей у ​​всьому світі віддають перевагу подорожі на авто традиційному туризму. Винятком не стала і наша країна – все частіше поїздка до Європи власному автостає улюбленим маршрутом для наших співгромадян. Внутрішній туризм також набирає обертів: автоподорожі Росієюб'ють всі рекорди популярності в Останніми роками, випереджаючи традиційний пляжний відпочинок в Єгипті та Туреччині.

Наш сайт розкриває тему автомобільних поїздок від і до: автоподорожі Європою(Німеччини, Франції, Італії та ін.), країнам Скандинавії, автотуризм у США та Латинській Америці; автомобільні поїздки містами Золотого Кільця, автотуризм Сибіром, Уралом, Алтаєм та іншими найбільшими регіонами Росії; Екзотичні подорожі на авто в Африку, Середню Азію та країни Сходу - як, навіщо і скільки це коштує можна дізнатися, заглянувши на Автотуристу.РУ! Адже на нашому порталі є можливість поставити запитання експертам автотуризму. Наприклад, якщо у Вас є ідея відправитися на машині до Фінляндії, то Вам необхідно дізнатися: процедуру отримання Шенгенської візи, якою машиною можна в'їжджати до Фінляндії, порядок перетину фінського кордону, де купити страховку "зелена карта", як проїхати до КПП Торф'янівкаі багато іншого. Ці та інші запитання Ви можете поставити у рубриці « ». Все, про автотуризм та автоподорожі Ви знайдете на Автотуристу.РУ!

Траси Росії та Європи

На нашому порталі ви знайдете повний з докладним описомта фотографіями. Інформація про дороги та їх стан є необхідною для тих, хто вирішив поїхати за кордон на власному авто чи дослідити Росію на своїй машині. Перед тим, як планувати маршрут автоподорожі, необхідно дізнатися про відстань між містами, оцінити стан автошляхів, з'ясувати, де знаходяться платні. траси та автомагістраліі скільки коштує проїзд ними. Все це можна знайти тут – у співтоваристві автомандрівників Автотуристу.РУ.

Як прокласти маршрут

Одною з важливих функційнашого сайту є можливість прокласти маршрутсвоєї автоподорожі. Скласти автомобільний маршрут зможе абсолютно будь-який користувач, навіть той, який є новачком серед автомандрівників. Крім того, на сайті доступні опція «розрахунок відстаней» між країнами та містами та таблиця « », що дозволить швидко та ефективно прокласти найбільш вдалий автомобільний маршрутпо карті та зробить автомобільну подорож незабутньою.

Звіти автомандрівників

Автотуристу.РУ - це найбільша спільнота автотуристів. Серед користувачів порталу можна знайти професіоналів автотуризму з багаторічним стажем та новачків, які лише відкривають для себе перспективу подорожей автомобілем. Звіти про автоподорожіпредставлені у розділі « » і вони становлять ядро ​​нашого порталу. Тут ви знайдете найповнішу колекцію звітів про туристичних поїздкахна машинах, які постійно поповнюються новими історіями про автоподорожі. Подорожі по Європі на автомобілі - вірний спосіббюджетно відпочити та отримати при цьому незабутні враження.

Путівник автотуриста

Розділ « » містить корисні поради автотуристам: що взяти з собою в автоподорож, які потрібні документи на візу (Шенгенські візи) та як цю візу отримати, які є специфічні правила дорожнього рухув Європі(ПДР Фінляндії, ПДР Німеччини, ПДР Білорусії та ін.), як зняти кемпінг (кемпінги Європи), взяти в прокат автомобіль в Європі (прокат та оренда автобудинків), дізнатися про основні пам'ятки Європи та Росії та багато іншого. Одним словом «путівник автотуриста» містить поради автомандрівників на всі випадки життя і постійно поповнюється.

Подорож Європою набуває все більшої популярності. Кількість автомобілів зростає, а значить, і зростає потік автотуристів. Це порівняно дешевий спосіб побачити багато цікавих місць. Але знаючи деякі особливості подорожі автомобілем, можна заощадити дуже багато грошей. Та й просто потрібно знати те, з чим Ви зіткнетеся за кордоном і до чого потрібно приготуватися.

Використовуйте навігатор.Це суттєво полегшить Вашу подорож. Також завантажте в навігатор нові карти, щоб він не відправляв Вас на неіснуючі дороги і знаходив найкоротші шляхи між пунктом А і В.

Сплануйте маршрут заздалегідь, хоча б зразковий.Не треба планувати в стилі: «Завтра о 12:00 ми там будемо, а вже о 16:00 нам потрібно бути в іншому місці». Таке планування руйнується у перші дні. Краще вирішити, які місця Ви хочете відвідати обов'язково, а вже у дорозі можете змінити план відповідно до своїх бажань.

Візьміть паперову картку.Це рятує у деяких випадках. Навігатор може зламатися, а зорієнтуватися у чужій країні досить складно. Рекомендую відзначити на карті місця, які Ви хочете відвідати, щоб потім легше було зорієнтуватися.

Не женіться за кількістю побачених країн.Краще ознайомитися з новою державою докладніше, ніж просто проїхати її і сказати, що Ви там були. Найкраще проїжджати за день не більше 400 кілометрів, поспіх дуже втомлює і робить подорож просто гонкою з часом.

Заправляйте автомобіль вчасно.Подорож на авто Європою вимагає багато бензину. Якщо бак тільки на половину повний (або на половину порожній, вічна суперечка між оптимістами або песимістами), то краще дозаправитися. Потім Ви можете просто про це забути, а поруч заправки не виявиться. Також пам'ятайте, що в деяких країнах Європи ввечері та вночі заправки працюють у автоматичному режиміі оплата проводиться у цей час лише готівкою.

Уважно стежте за дорогою.Оскільки доріг у Європі дуже багато, то шанс звернути «не туди» великий. Якщо Ви користуєтеся навігатором, ризик виникнення такої ситуації зводиться до мінімуму.

Візьміть із собою інвертор.Цей пристрій перетворює струм, з яким можна не переживати щодо акумуляторів, що сів у ноутбуці, телефоні, фото- або відеокамери.

Вибирайте тип дороги правильно.Якщо хочете дістатися з одного місця до іншого максимально швидко, то використовуйте автобани, а якщо хочете подивитися цікаві місцято вибирайте звичайні дороги.

Документи

Куди ми без папірців:). Тож перед поїздкою обов'язково потрібно зібрати необхідні документи, щоб наша подорож йшла як по маслу. Враховуйте, що в різних країнахдіють різні дорожні правила. При в'їзді до Німеччини на кордоні, Ваш автомобіль можуть перевірити на забруднення. довкілляУ багатьох країнах Євросоюзу заборонено шиповану гуму, а з тонуванням Ви отримаєте величезний штраф. А зараз безпосередньо до необхідним документамдля подорожі Європою.

• Права.У Росії вже давно діють права на керування автомобілем міжнародного зразка, так тут ніяких додаткових довідок не потрібно.
• Автострахування.Причому автострахування європейського зразка, яке називається Green Card і діє на території всього Євросоюзу. Її можна оформити як у себе на батьківщині (буде набагато простіше), так і на кордоні (дешевше). Якщо у Вас оформлено КАСКО, потрібно написати заяву на розширення дії поліса на інші країни (які хочете відвідати).
• Документи на автомобіль. Техпаспорт; талон проходження техогляду; довіреність, якщо не Ви є власником автомобіля, причому довіреність повинна бути також переведена на англійська мовата нотаріально засвідчена.
• Митна декларація.Підтверджує те, що Ви в'їхали до Євросоюзу власною машиною. Декларація оформляється на митно-пропускному пункті.
• Закордонний паспорт.Отримати його можна за 1-3 місяці, а якщо він у Вас вже є, перевірте, щоб термін його дії був більше 6 місяців з дати повернення на батьківщину з подорожі.
• Віза.А точніше . Вам потрібно буде подати документи для отримання в посольство однієї з країн, які Ви хочете відвідати. Якщо Ви маєте намір бути в якійсь країні більшу частину подорожі, то і подавайте документи до посольства цієї країни. А якщо подорож буде на кшталт «Один день – одна країна», то краще подати документи до посольства тієї країни, через яку розпочнеться подорож Євросоюзом. Важливо знати, що шенгенська віза не діє у Великій Британії та Ірландії, для цих країн потрібно оформити свої візи.
• Медична страховка. Обов'язковий документпри в'їзді до Євросоюзу. Докладніше про туристичні страховки, які включають і медичну страховку, можете прочитати .

Маршрут

Скласти маршрут можна дуже просто. Можна скористатися сервісом, там можна не тільки дізнатися, якими дорогами потрібно їхати, але і відстань, скільки потрібно бензину, зразковий час в дорозі і ще багато корисного. Це мій улюблений сервіс для складання маршруту подорожі на автомобілі по Європі. Також можете скористатися картами Google.

Щодо нюансів складання маршруту:

• не женіться проїхати якнайбільше;
• якщо втомилися, то відпочиньте, якщо заснете за кермом, то подорожувати Вам більше не доведеться;
• також прокладіть маршрут в автомобільному навігаторі;
• роздрукуйте свій маршрут на папері;
• визначтеся з важливими місцями, які Ви хочете відвідати та позначте їх на карті.

Житло

Деякі мандрівники ночують просто в автомобілі. Мені такий спосіб не дуже подобається, якщо Вам теж, то читайте цей пункт далі. У подорожі можна скористатися як , так і жити в готелях або орендованих кімнатах/квартирах. Рекомендую прочитати статті про те, як використовувати . Коли я подорожував Європою, то найбільше любив жити в готелях, це відмінний варіантжитла для тих, хто любить комфорт у подорожі та не любить зайвих проблем з орендою житла «на місці».

Для бронювання номерів в готелі користуйтеся сервісом, також можна спробувати знайти готелі на, але перший сервіс вже зарекомендував себе як надійний, зручний та найефективніший у плані пошуку недорогих варіантів проживання.

Також у Європі дуже багато кемпінгів. Кемпінг - це невеликий літній табір для автотуристів, обладнаний всім необхідним для відпочинку, в якому можна встановити намет, а також є невеликі будиночки. — дуже зручний пошук кемпінгів, який дозволяє подорожувати Європою на автомобілі дуже дешево.

Знайди недорогий готель від RoomGuru прямо зараз:

Оренда житла через Airbnb

– це популярний у всьому світі сервіс, який дозволяє швидко та без проблем забронювати житло у бажаному місці. Всі користувачі одноголосно виділяють плюси улюбленого сайту аренбі:

• Відкритість. При бронюванні квартир мандрівник знайомиться, спілкується із власником житла, дізнається подробиці та умови проживання.
• Інтерес. Самостійне планування відпочинку та бронювання квартири, занурення в автентичне середовище, емоції від спілкування є важливою частиною будь-якого тріпу.

Орендувати житло у приватних осіб під час подорожі Європою взаємовигідно. Багато європейців заробляють гроші на життя, здаючи житло туристам. А приїжджі отримують проживання та багато рекомендацій та порад, як провести час у незнайомій країні.

Airbnb допомагає зупинятися в тих місцях, які по-справжньому цікаві для туриста. Оренда квартир у самому серці європейських столиць на знаменитих бульварах Відня чи Парижа, вузьких празьких вуличках, на проспектах Барселони чи можливість зняти будинок в Альпах, чи біля найчистіших озер льодовикового походження, чи милою провінційною глибинкою – що може бути краще? Чи не це відкриває широкі можливості для якісного відпочинку та гарного знайомства з чужою країною?

Аренбі з налагодженою системою спілкування учасників виступає своєрідним гарантом гарної та цікавої поїздки. Для здешевлення оренди використовуйте .

Гроші

Які гроші брати у подорож Європою? Скільки їх купувати? Тут все залежить від того, які країни Ви вирішили відвідати. Не всі країни Європи мають євро. У Швейцарії – швейцарські франки, у Великій Британії – фунти стерлінги, у Норвегії – норвезькі крони.

Якщо Ви зібралися подорожувати всією Європою, то беріть євро та банківську картку. Яку банківську картку вибрати? Найкраще Visa чи MasterCard, у рублях чи євро особливої ​​ролі не грає. Навіть якщо карта рубльова, то при покупках за кордоном буде здійснено автоматичну конвертацію і Ви зможете оплачувати будь-які товари та послуги. Важливо, щоб картка була іменна (на ній має бути вигравіруване Ваше ім'я), ті карти, які видаються за 10 хвилин, не підійдуть. Більш детально про гроші у подорожі та банківських карткахчитайте.

Вартість подорожі

Основні витрати в подорожі автомобілем Європою можна поділити на п'ять нерівнозначних частин:

• Дорожні витрати.Включають бензин, олію, платні дороги, паркування, миття.
• Проживання.Ночівля у готелях/хостелах/кемпінгах/знімних квартирах.
• Їжа.Покупки продуктів у супермаркетах, прийоми їжі в буфетах, відвідування ресторанів та кафе.
• Визначні пам'ятки.Відвідування музеїв, галерей та популярних храмів коштує грошей.
• Інші витрати.

Скільки Ви витратите - залежить від вашого стилю подорожі. Якщо Ви будете в кожному місті їсти в дорогих ресторанах і ночувати в п'ятизіркових готелях, то така поїздка на автомобілі Європою коштуватиме кілька сотень тисяч рублів на місяць. А якщо підбирати користуватися кемпінгами, то така подорож на автомобілі в Європі обійдеться в 30000-80000 рублів на місяць. Чим більше Ви відвідаєте країни, тим більше коштуватиме подорож. Самостійна подорожна автомобілі по Європі добре тим, що саме Ви вирішуєте скільки і на що хочете витратити свої гроші.

Коли я подорожував Європою, то витрати не підраховував. А ось мої друзі тільки недавно повернулися з двотижневої подорожі Європою автомобілем і записали всі свої витрати. Їхній маршрут був такий: Москва -> Варшава (Польща) -> Берлін (Німеччина) -> Прага (Чехія) -> Братислава (Словаччина) -> Київ (Україна) -> Москва.

Їхні витрати такі:

• Бензин - 25000 рублів
• Проживання (готелі, орендовані квартири) - 20000 рублів
• Харчування - 12000 рублів
• Відвідування визначних пам'яток – 5000 рублів
• Інше – 5000 рублів

Усього за два тижні вони витратили 67 000 рублів. Вони не є ощадливими мандрівниками. Можна, подорожуючи цим маршрутом, витратити вдвічі менше. Основна стаття витрат – це бензин. Розрахуйте, скільки його потрібно для подорожі і вже виходячи з цього, визначте, яка ціна вашої подорожі. Легко розрахувати кількість необхідного бензину можна на сайті.

Як заощадити в поїздці

• Продумуйте свій маршрут.Не рухайтеся зигзагами (наприклад, маршрут Москва -> Варшава (Польща) -> Київ (Україна) -> Прага (Австрія) -> Москва буде марнотратним, тому що з доведеться їхати з Варшави назад на схід, щоб дістатися до України, а потім їхати знову на захід до Праги), їдьте в одному напрямку (з півночі на південь, зі сходу на захід), тоді Ваша подорож на машині Європою буде менш дорогою і не виснажливою.
• Розглядайте варіанти із автобанами.Іноді дешевше заплатити за проїзд по швидкісній дорозініж їхати в окружну.
• Беріть запас їжі із собою.Візьміть те, що не псуватись швидко.
• Їдьте в теплу пору року.Найдешевше поїздка вийде влітку, т.к. можна ночувати в кемпінгах, де плата мінімальна.
• Ночуйте у хостелах.Це щось між готелем та гуртожитком. Досить дешевий спосіб проживання за кордоном.
• Користуйтесь CouchSurfing.Ви зможете жити абсолютно безкоштовно у інших мандрівників. Тільки це більше спосібпознайомитися з цікавими людьми, ніж безкоштовний готель.
• Візьміть із собою попутників.Нехай вони заплатять частину витрат на бензин і їдуть із Вами в одній машині.
• Користуйтеся іншими.

Подорож по Європі на власному автомобілі– це дуже захоплююче та цікава подіяу житті будь-якої людини. Рекомендую якнайдокладніше знайомитися з життям місцевого населення та спілкуватися з новими людьми, тоді позитивних емоцій буде ще більше. Використовуючи інформацію, зазначену в цій статті, Ви можете легко та швидко організувати свою подорож на автомобілі Євросоюзом, та й по всьому світу. Подорожуйте та насолоджуйтесь життям! Всього найкращого;) !

Усі ми випробували на собі стандартний набірпослуг від туристичних агенцій за системою "All inclusive", але сьогодні уявлення про відпочинок змінюються. Подорож машиною дає свободу самому вибирати маршрут і можливість отримати безліч яскравих вражень. Про те, що потрібно знати та вміти, щоб вирушити у відпустку автомобілем, розповідає Інга Хрущова, в минулому коментатор Олімпійських Ігор, а нині організатор автоподорожей у найвіддаленіші куточки Європи, де майже не буває туристів.

Про безпеку, або «Аптечка – не для дорожньої поліції»

Вирушаючи в автоподорож слід чітко усвідомлювати, що стан машини - це ваша безпека. Зрозуміло, що на вбитому масляним димом, що чадить. Volkswagen Passat 1997 випуску вас розгорнуть на кордоні. Але сьогодні парк оновився, і дуже старих машин я на дорогах майже не зустрічаю. Зрозуміло, треба пройти ТО, врахувати слабкі місцясвоєї машини їх знає кожен водій. Адже будь-яка поїздка до Європи – це не менше п'яти тисяч кілометрів. Потрібно проконсультуватися у фахівців, поміняти масло, прокачати гальмівну систему, особливо якщо вам належить шлях у гори. Для автоподорожей багато хто бере автомобіль напрокат у своїй країні, оскільки це в будь-якому випадку намотування кілометражу. Але наші співвітчизники переважно їздять на своїх машинах.

Що ще взяти із собою в дорогу? Аптечку, світловідбивний жилет, трос. Обов'язково повинні бути вогнегасники, дитяче сидінняякщо в машині дитина. Вже у Польщі дорожня поліціяможе поцікавитися наявністю цього. Не ставити радар-детекторів та шипованої гуми (якщо справа взимку). І, звичайно, аптечка має бути не для техогляду, як у більшості наших водіїв, а справді з розрахунку на те, що в дорозі може статися всяке. Тут, як кажуть, «краще перебдіти, ніж недомогти», особливо якщо ви вирушаєте в дорогу з дітьми. Зрозуміло, має бути оформлена медична страховка та «грінкарта» на автомобіль.

Важливо приблизно визначити свій шлях виходячи з власних силта можливостей, з того, скільки водіїв у машині. Якщо двоє, можна без напруги проїжджати за день близько тисячі кілометрів. 500-700 кілометрів – це максимум, який може проїхати за день навіть досвідчений водій. Причому навряд чи цього дня сили залишаться на якісь прогулянки. Є лихі люди, які їздять без відпочинку тисячу і навіть більше кілометрів. Але я вважаю, що це неправильно. Автоподорож має бути задоволенням, а не мукою.

Про подорож кортежем, або Коли навігатори – зло

Деякі автомандрівники-початківці вважають, що краще вирушити в поїздку кортежем з декількох машин. Мовляв, чим більше людейтим безпечніше. Це помилка. Я розумію, що кортеж - це весело і здорово, але ж трасою всі йдуть з різною швидкістю, у всіх різна манера водіння. Я супроводжувала кортежі туристів, сама їздила із друзями на дальні відстані«караваном» із кількох машин. Йти кортежем так, як хотілося б, ніколи не виходить.

Обов'язково хтось загубиться, у когось дитина захоче до туалету, трапляться ще якісь непередбачені обставини. І через якийсь час це починає напружувати. Плюс навігатори часом по-різному вибудовують маршрут в ту саму точку.

Вирішивши все-таки вирушити в подорож кількома машинами, подбайте про засоби зв'язку між водіями. Досвід показує, що краще користуватися рацією з радіусом дії кілька кілометрів, як далекобійники. Спілкуватися за кордоном по телефону надто дорого. А самий оптимальний варіант- вирушити кількома машинами в якусь заздалегідь обумовлену точку, в яку кожен прибуває у призначений час. Але їдуть туди люди самі, відповідно до свого індивідуального ритму і манери водіння.

Щиро кажучи, навігатори – це зло. До навігатора звикаєш, і якщо в дорозі з ним щось трапляється, то просто не знаєш, куди їхати. Я водій старої формації. Я починала їздити, коли навігаторів ще не було, і можу доїхати куди завгодно картами і дорожнім знакам. Звичайно, навігаційна системазапропонує варіанти об'їзду та грамотно збудує маршрут, але часом дорожня ситуаціявимагає ухвалити рішення, а коли цілком покладаєшся на навігатор, у тебе вимикається мислення.

Про «надію на російську авось» і любителів романтики

Буває, я відмовляю людей від поїздки: просто знаю чим це може обернутися. Вирушаючи в дорогу з дитиною віком у кілька місяців, треба враховувати, що буде потрібно набагато більше зупинок, ніж ви передбачали спочатку. Зрозуміло, не можна планувати автоподорож, якщо стаж водіння менше двох років. З тими, хто хоче їхати за тридев'ять земель, ледь здавши права, я відмовляюся працювати. Тільки з досвідом приходить уміння читати дорогу, а не просто крутити кермо. Я сама, отримавши права, вже наступного дня вирушила у подорож. Але зі мною були розумні люди, і коли почався серпантин, за кермо сів досвідчений водій.

Наші люди люблять романтику. Просто поїдемо влітку, куди очі дивляться, а заночуємо десь «по ходу руху». На жаль, так не завжди виходить. Наприклад, австрійці відпочивають вже з четверга, і якщо вам захочеться переночувати десь на озері в Австрії, доведеться витратити три-чотири години на пошук готелю, і дуже ймовірно, що спати доведеться в машині. Влітку вся Європа подорожує автомобілями. Так навіщо витрачати бензин та нервові клітини, коли можна забронювати собі місця для ночівлі заздалегідь, прорахувавши свій маршрут. Можу сказати виходячи з особистого досвіду: якщо на початку тижня вам вдасться без проблем переночувати в готелі, до кінця тижня ви все одно неминуче зіткнетеся з труднощами.

2007 року, проїжджаючи через Австрію, ми не знали, де заплатити за дороги. Думали, що буде італійський варіант – турнікети, де й відбудеться оплата. Виявилося, треба було купувати віньєтку. Поліцейські нас виловили та спитали, де оплата за дорогу. Штраф був величезний, але нас пробачили, і ми просто купили віньєтку. На той час ще не було можливості так вільно отримувати будь-яку інформацію, як зараз. Але й сьогодні часто наші люди намагаються «проскочити на авось».

Я не прихильниця нашої національної відчайдушності. Вісім із половиною євро коштує віньєтка, сплатив дороги – і ти законослухняний громадянин. Іншого підходу там просто не розуміють. І якщо ти гість — дотримуйся законів країни, де ти перебуваєш. Є різні системиоплати дороги. У Чехії та Австрії – віньєтки, у Польщі – турнікети тощо. А в нас це така особлива лихість: проскочити Австрію, бо там нібито майже немає поліції на дорогах. Але там є відеофіксація, і якщо один раз ти дивом не попався, це не означає, що не потрапиш удруге. Плюс дорожня поліція має нагоду відправити до посольства інформацію, що ти скоїв правопорушення на території Євросоюзу. Тобі це треба? Якщо їдеш – дотримуйся закону.

Про свободу та відповідальність

Вирушаючи в дорогу, дехто хоче просто дістатися до точки (наприклад, до Середземного моря), інші – об'їхати нетуристські куточки. Наприклад, побувати на Сардинії та Сицилії, познайомитися із життям країни. У такій поїздці за два тижні можна навіть вивчити мову! Автомобільна подорож- Це свобода.

Так, ти вибудовуєш свій маршрут, заздалегідь бронюєш номери в готелі або апартаменти по дорозі. Але коли ти прибув у якусь точку, то маєш цілий регіон, який ти можеш вивчити. Можеш згорнути праворуч або ліворуч, зупинитися в місці, що сподобалося, подивитися і переконатися, що це красиво і вражає уяву, або, навпаки, розчаруватися.

Коли ми з подругою їдемо до гор до Німеччини, ми за сніданком дивимося погоду. Допустимо, там, куди ми збиралися їхати, сьогодні дощ. Значить, ми поїдемо до Франції, там зараз сонячно. А якби це була запланована екскурсія з туроператором, ми цілий день ходили б під парасолькою в натовпі. незнайомих людей… Автоподорож дозволяє побачити місця, куди туроператорам невигідно возити людей, і ненакатані напрямки виявляються найцікавішими. Наприклад, найкращий виглядна Флоренцію відкривається з пагорбів містечка Ф'єзоле, куди туристи зазвичай не дістаються.

Подорож машиною обходиться набагато дешевше, ніж літаком. Всі дорожні витрати, як правило, діляться на трьох-чотирьох плюс можливість знімати житло не в готелі, а в апартаментах. Зрозуміло, треба мати при собі якусь суму на непередбачені витрати. Але якщо машина гаразд, то серйозних поломокне буде.

На жаль, зазвичай наші люди не знають мов, окрім рідної, і навіть англійську на рівні шкільної програми пам'ятають далеко не всі. Але це не проблема. Ну, проколов ти колесо. Будь-який чоловік без проблем поставить запаску. Якщо у машині лише жінки, можна попросити допомоги у місцевих. Існує водійська взаємовиручка, і в Європі так само, як у нас, будь-який водій зупиниться та допоможе. У нього і спитайте, як доїхати до шиномонтажу. Тобі на пальцях пояснять, а часто навіть довезуть та покажуть.

Класична турпоїздка передбачає, що все відбувається за заздалегідь наміченим планом. Вважається, що більшість любить за графіком. Але, як виявилось, це не так. Так, гід не водитиме тебе за ручку. Ти береш на себе відповідальність. Але - на себе, ти в здоровому глузді і не станеш розганятися і врізатися в стовп. А хто за штурвалом літака, ти не знаєш. Достатньо згадати останню авіакатастрофу, коли псих-пілот вирішив врізатися в гору.

Вітчизняну статистику ДТП із європейською не порівняти. Я часто подорожую машиною і в Європі практично не бачила ДТП, а у нас на кільцевій не минає жодного дня, щоб щось не трапилося. Там інша культура водіння є повага до учасників дорожнього руху. У Німеччині, наприклад, якщо ти на автобані тримаєш дистанцію менше 20 метрів, то можеш сплатити великий штраф. До речі, якщо раніше на німецьких автобанах не було швидкісних обмежень, то сьогодні існує обмеження 130 км/год. Якось я мав перевищення швидкості, за мною навіть гналася поліція. Я не тікала від них, просто не одразу їх помітила. Ну а потім зменшила швидкість, вони мене обігнали, ми з'їхали з автобану і я заплатила штраф.

Класична психологічна перешкода, яка заважає вперше зважитися на автоподорож - страх за здоров'я. Скажу одразу: медичне обслуговування скрізь у Європі на висоті. Коли моя маленька дочка захворіла у поїздці, ми пішли до якоїсь сільської амбулаторії, і там я вперше дізналася, що таке справжня медицина. Тепер мені страшно, що щось станеться зі здоров'ям, а не в поїздці.

Була нагода: на Сардинії друзі з Санкт-Петербурга перекинулися в машині. Вони подзвонили мені, я була поблизу і відразу приїхала допомогти, виступала як перекладач. Неправий був італієць: він виїхав із гаража заднім ходомна вулиці з одностороннім рухом прямо перед їхньою машиною. Постраждалих одразу ж відвезли до шпиталю, зробили повне медичне обстеження та надали необхідну допомогу. У разі ДТП в Італії медична допомогавиявляється безкоштовно, причому у тому обсязі, який у нас не отримаєш. У Франції свої нюанси: там, коли ти став учасником ДТПАле жертв немає, поліція на такі випадки не виїжджає, відбувається просто обмін страховками. Все це бажано попередньо дізнатися, вирушаючи до тієї чи іншої країни.

Подорож на машині – це завжди пригода. Життя коротке, і хочеться заглянути за обрій. А в подорожі Європою взагалі немає нічого страшного. Скажу по особистому досвіду: немає нічого страшнішого будь-якої нашої кільцевої в великому місті. Автоподорожі – це подорож hand madе, розрив шаблону. І унікальні враження від такої відпустки не порівняти з тим, що ми отримуємо від пакетних турів за розкрученими напрямками.

Андрій Чепелєв,

випускаючий редактор сайт

Дозволю собі зробити деякі ремарки. Я не керую туристами, але певний досвід поїздок Європою є. По-перше, навігатори – добро, та ще яке!.. Не користуватися ними, віддаючи перевагу знакам і картам, можна тільки «по-старому». Приблизно як багато чоловіків за 40 наполегливо катаються на машинах з МКПП, тому що АКПП «ламається і, взагалі, це для дівчаток».

Навігатор не може «зламатися»: смартфонів на компанію зазвичай кілька, і навіть якщо якимось магічним чином злетіла навігаційна програма, можна змінити гаджет плюс завжди є безкоштовний Google Maps і така корисна штука, як зарядка від прикурювача. Не скрізь буває мобільний зв'язок- Це правда, хоча в Європі покриття впевнено прагне до 100%.

Карту можна мати при собі на крайній випадок, але я якось проїхав усю Польщу з одним лише атласом – це було натуральне пекло, бо планів дрібних містечок, через які пролягав шлях, в атласі не було і бути не могло. І ось ми в'їжджаємо в таке польське півсело, бачимо розвилку, круговий рухабо перехрестя. Куди їхати? Ні знаків, нічого… Поляки не розуміють англійської, не говорять і російською мовою (схожість мов на слух взагалі не сприймається, не зрозуміло ні слова з того, що вони говорять). Кожне міні-місто було етапом зі спортивного орієнтування. Тепер без навігатора – взагалі нікуди.

По-друге, у Німеччині таки залишилися безлімітні автобани, хоча більшість справді мають обмеження 100, 120 чи 130 км/год. По-третє, у Франції поліція таки виїжджає на ДТП без постраждалих, щоб зафіксувати аварію. Щоправда, жодних дізнавачів там немає, якщо ситуація спірна, її вирішують страховики, причому натурально від балди або просто на користь місцевого жителя. Але не кликати поліцію не можна, якщо машина прокатна. Без фіксації ДТП з вас взагалі безальтернативно знімуть весь депозит із кредитки – замучитеся доводити, що ви не винні. На своїй машині все простіше, можна роз'їхатися «полюбовно», хоча я все одно викликав би поліцейських, щоб на вас не «настукали». Європейці, особливо південні та східні, далекі від образу кришталево чесних «добрих ельфів», і різного роду кидалово люблять не менше наших співвітчизників.