Sweter Citroena. Sweter Citroena

Citroena Jumpera- to nie tylko niezawodny asystent w pracy, ale także oblicze firm, które z niej korzystają. Ten samochód ma wszystko, żeby Cię przekonać.

Zalety Citroena Jumpera

• Jakość, której możesz zaufać: przetestowano ponad 4 miliony kilometrów
• Jeszcze mocniejsze: wzmocniono części nadwozia, szyny drzwi i punkty mocowania amortyzatorów do nadwozia
• Zmodyfikowany układ hamulcowy - poprawiona skuteczność hamowania
• Drzwi uchylne tylne o wysokości do 2,03 m i szerokości między nadkolami 1422 mm, najlepsze w tej kategorii
• Nawigacja z kolorowym ekranem dotykowym 5" i nową kamerą cofania z kontrolą obciążenia
• Nowa cecha Kontrola zjazdu ze wzniesienia (asystent podjazdu)
• Nowe funkcje: wykrywanie spadku ciśnienia w oponach i AFIL pasy drogowe)

Bezawaryjny pracownik z wydajnym generatorem i akumulatorem o dużej pojemności spełnia wszystkie kryteria najbardziej rygorystycznej selekcji. Od 2010 roku niezmiennie utrzymuje się na szczycie sprzedaży. O decyzji zakupu małotonażowego samochodu dostawczego Citroen Jumper w Moskwie decydują 3 powody:

1. Różnorodność linii modelowych.
2. Szeroki zakres cenowy.
3. Korzystne warunki zakupy.

Sprawdzona niezawodność

Nowy Citroen Jumper ucieleśnia najlepsze praktyki firmy w zakresie kreacji pojazd użytkowy mobilny: praktyczny, ergonomiczny, bezpieczny i niezawodny. Producent zadbał o to, aby kierowca, który zdecydował się na zakup Citroena Jumpera w Moskwie oficjalny sprzedawca, zawsze mógł czuć się chroniony i tak wygodny, jak to tylko możliwe za kierownicą. Łożyskowe elementy nadwozia i progresywne zawieszenie nigdy nie zawiodą w najbardziej nieodpowiednim momencie podczas intensywnej eksploatacji i długotrwałych wstrząsów na problematycznych drogach.

Różne formy ciało

Nowa gama Citroena Jumpera jest dostępna w wersjach z całkowicie metalowym podwoziem van i kabiną, z których produkowane są liczne konwersje (autobusy, samochody dostawcze i izotermiczne, chłodnie i Różne rodzaje specjalny transport). Podwozie kabiny jest dostępne w 3 długościach (L2S, L3, L4), natomiast całkowicie metalowy van jest dostępny w 4 długościach (L1, L2, L3, L4) i 3 długościach. różne opcje wysokość (H1, H2, H3).

W sumie model Seria Citroena Całkowicie metalowy van Jumper posiada 7 form nadwozi o pojemności użytkowej od 8 do 17 m3.

+ PROJEKT

Nowy, jasny projekt

Optymistyczny projekt

Nowy styl nadaje Citroenowi Jumperowi dynamiczny charakter. duży przednia szyba zapewnia sterownik maksymalny widok. Zderzaki stały się bardziej efektowne, a jednocześnie mocniejsze. Nareszcie reflektory oraz kierunkowskazy tylne i boczne są jeszcze lepiej widoczne.

Światła do jazdy dziennej LED

Mocne przednie światła do jazdy dziennej LED sprawiają, że nowy Citroen Jumper jest inny niż wszystkie pojazd użytkowy.

Wymiary

• Szerokość załadunku jest najlepsza w swojej klasie:
• odległość między nadkolami (1,42 m);
• odległość między przegrodami (1,87 m);
• Długość użytkowa jest najlepsza wśród vanów w tej kategorii;
• Drzwi boczne przesuwne, otwierają otwór do 1,25 m;
• Drzwi tylne o wysokości do 2,03 m - najlepszy wskaźnik w Twojej klasie;
• Drzwi otwierane pod kątem 270 stopni.

+ KOMFORT

Nowy Citroen Jumper – Jeszcze większy komfort

Nowy Citroen Jumper to wygodny i praktyczny pojazd użytkowy:

• Fotele przednie z podłokietnikiem i regulowanym podparciem odcinka lędźwiowego;
• Dźwignia zmiany biegów na przednim panelu;
• Składany stół z regulacją wysokości;
• Gniazdo 12 V z bezpośrednim dostępem;
• 13 dobrze rozmieszczonych schowków, w tym chłodzony i zamykany schowek na rękawiczki;
• kierownica ze skórzanym pokrowcem;
• Stół wbudowany w siedzisko;
• Nowe wykończenie w tym praktyczna sztuczna skóra.

+ TECHNOLOGIE

Układy pomocnicze, rzadkie w samochodach tej klasy

Połączenie

W nowym Citroenie Jumper priorytetem jest ergonomia siedzenie kierowcy i intuicyjna łączność różnych urządzeń z wykorzystaniem nowych technologii.

Nowy Citroen Skoczek (począwszy od pierwszych modeli z systemem audio) wyposażony jest w system Connecting Box (zestaw głośnomówiący Bluetooth i złącze USB).

Tylna kamera

Nowe auto Jumper to pierwszy samochód w swojej klasie wyposażony w 5-calowy, kolorowy wyświetlacz dotykowy z możliwością podłączenia funkcji nawigacji oraz kamerę cofania.

Na tym ekranie wyświetlane są trzy rodzaje informacji:

• Na czerwono: znak, którego nie wolno przekraczać podczas cofania się.
• kolor pomarańczowy: znak odpowiadający rozpiętości otworu tylne drzwi. Umożliwi także dokładne obliczenie powierzchni wystarczającej do otwarcia.
• w zielonym: Usuń znak spacji dla bezpiecznego cofania.

Technologie bezpieczeństwa

Nowy Citroen Jumper oferuje szereg technologii zapewniających bezpieczeństwo:

• Inteligentny system kontroli trakcji (Grip Control), uzupełniony o funkcję Hill Descent Control.
• System wspomagania podczas ruszania na wzniesieniu (Hill Assist).
• System optymalizacji ESP działa w zależności od obciążenia (sterowanie adaptacyjne obciążenia).
• Programowalny tempomat/ogranicznik prędkości.
• System ostrzegania o niezamierzonym przekraczaniu znaków drogowych (AFIL).
• System wykrywania spadku ciśnienia w oponach.

JAKOŚĆ I DOSTOSOWANIE DO WARUNKÓW ROSYJSKICH

Nowy Citroen Jumper to przede wszystkim niezawodny samochód, przeznaczony eksploatacja komercyjna, jego Charakterystyka wydajności zostały zweryfikowane w testach obejmujących 4 miliony kilometrów testowych.

W nowym Citroenie Jumper wprowadzono nowe udoskonalenia techniczne:

• Wzmocnienie konstrukcji tylnych i bocznych elementów otwieranych nadwozia (przeszło 500 000 cykli testowych (otwieranie/zamykanie)).
• Optymalizacja charakterystyki układu hamulcowego pod względem wytrzymałości i hałasu.
• Nowy design kolektor dolotowy powietrza.
• Wzmocnienie punktów mocowania amortyzatorów do nadwozia.

Sądząc po opiniach użytkowników, Nowy Citroen Jumper, którego cena jest uzasadniona jakością wykonania i niezawodnością, jest świetny samochód do transportu towarów. Warto mieć w swoim arsenale zwrotną furgonetkę, ponieważ m.in odpowiednia opieka dzięki niemu na długi czas możesz zapomnieć o kupowaniu części zamiennych i kosztownych naprawach. Nowy Citroen Jumper jest przygotowany do warunków eksploatacji w Rosji. Dzięki generatorowi zwiększona moc, rozbudowany akumulator i system dogrzewania Silnik Webasto, nie boi się niskie temperatury. Zawieszenie i elementy nośne nadwozia zostały zmodyfikowane i wzmocnione pod kątem pracy samochodu na zepsutym terenie chodnik.

Nowy Jumper jest specjalnie przygotowany do warunków pracy w Rosji. Dzięki generatorowi dużej mocy, akumulatorowi o dużej pojemności i systemowi dogrzewania silnika Webasto, niestraszne mu są niskie temperatury. Elementy zawieszenia i nośne nadwozia zostały zmodyfikowane i wzmocnione pod kątem pracy samochodu na kiepskiej nawierzchni. Nowy Citroen Jumper to niezawodność, komfort i praktyczność.

Pomimo faktu, że furgonetka towarowa prezentowane w czterech nominacjach rozmiarów pod względem długości i trzech wysokości nadwozia, Jumpera można kupić w Moskwie z jednym silnikiem. Wszystkie cztery odmiany posiadają najnowocześniejszy silnik z innowacyjnym układem wtryskowym. wspólna kolej™. Ceny i wyposażenie samochodu Citroen Jumper mogą ulec zmianie w momencie zakupu w zależności od programów, akcesoriów i dodatkowe wyposażenie.

Zaktualizowany wystrój wnętrza Nowego Citroena Jumpera świadczy o trosce twórców o ergonomię, przestrzeń i estetykę. nowoczesny nowy kierownica od pierwszego dotyku stwarza poczucie niezawodności. Różne urządzenia i elementy sterujące są doskonale zintegrowane z deską rozdzielczą. Dzięki Nowemu Citroenowi Jumper Twoja praca łączy się teraz z przyjemnością z jazdy: samochód jest wyposażony w system audio CD obsługujący format MP3, zestaw samochodowy Bluetooth (wyposażenie opcjonalne) i komputer pokładowy. Połączyć telefon komórkowy lub innego urządzenia przenośnego, kabina jest również wyposażona w gniazdo 12 V umieszczone na środku deski rozdzielczej.

Nowy Citroen Jumper jest inny potężny silnik, wygodna kabina i wysoki poziom bezpieczeństwa. Zaprojektowany jako samochód do pracy na co dzień, radzi sobie na każdej, nawet najtrudniejszej drodze. System AFIL, dostępny jako opcja w Nowym Citroenie Jumper, pomaga walczyć z sennością lub po prostu nieuwagą podczas jazdy. długie podróże. System monitorowania ciśnienia w oponach* stale monitoruje stan kół i informuje kierowcę w przypadku przebicia opony lub niskiego ciśnienia. Kontrola trakcji ASR* umożliwia bezpieczne ruszanie nawet dalej droga pokryta śniegiem. Przyczyniają się do tego tempomat i ogranicznik prędkości* bezpieczny ruch na trasach międzymiastowych. Mocne światła do jazdy dziennej LED* wyróżniają go w każdym miejscu warunki pogodowe. W mieście łatwo jest zaparkować dzięki kamerze cofania* i tylne czujniki parking*.

Dla wygody i ochrony interesów klienta, który złożył wniosek o zakup, salon CITROEN CENTER MOSKWA opracował specjalny program lojalność i elastyczny system rabatów. Kompletne zestawy i ceny samochodów, pochodzące od autoryzowanego dealera, pozwalają spełnić każde życzenie, biorąc pod uwagę możliwości finansowe kupującego. W zależności od wybranego modelu podstawa podwozia może wahać się od 3000 do 4035 mm, długość od 4963 mm do 6363 mm, wysokość od 2254 mm do 2764 mm. Przy tak szerokim wyborze zawsze można z zyskiem kupić Citroena Jumpera, który ma szansę stać się twarzą firmy.

Stałym klientom oferujemy specjalną ofertę. Wysoka jakość świadczonych usług. Kupujący nie muszą długo czekać na dokumenty dotyczące swojego samochodu. W specjalnie wyposażonej strefie rekreacyjnej z WI-FI, komputerami, aromatyczną kawą i lekkimi przekąskami czas upłynie niezauważalnie.

* Wyposażenie dodatkowe.

Citroen Jumper to jedna z najbardziej rozbudowanych rodzin w linii produktowej francuskiej marki. Samochód z powodzeniem radzi sobie z transportem towarów i pasażerów. Ten model to nie tylko środek transportu, ale nowoczesny i komfortowy samochód.

Projekt i konstrukcja Citroena Jumpera niemal w całości pokrywają się z designem i wyposażeniem Fiata Ducato Peugeota Boxera. Wyjaśnia to fakt, że twórcy modeli są wspólne przedsięwzięcie tych marek (Sevel Sud).

NA Rynek rosyjski Citroen Jumper nie jest liderem w swoim segmencie, tracąc na popularności Modele Peugeota, Volkswagena i Fiata. Jednak samochód cieszy się stałym popytem i dzięki temu ma własnego nabywcę wysoka jakość i doskonałe parametry techniczne.

Historia i cel modelu

Citroen Jumper swoją historię bierze od 1994 roku. Następnie francuska marka zaprezentowała ciekawy van z układem napędu na przednie koła, poprzecznym silnikiem i wytrzymałym podwoziem. W samochodzie zastosowano niezależne zawieszenie przednich świec na resorach oraz konwencjonalną belkę na resorach wzdłużnych z tyłu. Model produkowany był w kilku wersjach. Oprócz furgonów towarowo-pasażerskich i całkowicie metalowych dostępne były podwozia z kabiną o różnej pojemności, platforma ładunkowa oraz podwozie bez kabiny do montażu specjalnych nadbudówek.

1 generacja

W Citroenie Jumperze zakres modeli marka wymieniona modelu Citroena C25. Zewnętrznie samochód niewiele różnił się od lekkich samochodów dostawczych tamtych czasów. Otrzymał jednolite pochylenie dachu, duży przedni zderzak i zauważalne „łopiany” lusterek. Logo firmy zostało umieszczone na małej osłonie chłodnicy. Wnętrze samochodu uznano za bardzo wygodne.

Pierwszy Citroen Jumper był oferowany w 4 opcjach elektrownie: 2 litry silnik benzynowy Zaniepokojenie PSA oraz silniki wysokoprężne opracowane przez PSA, SOFIM i Fiat (1,9, 2,5 i 2,8 litra).

W 1996 roku rozpoczęła się produkcja Citroena Jumpera z napędem na wszystkie koła.

Zmiana stylizacji 1. generacji

W 2002 roku model został zaktualizowany. Poszerzono listę dodatkowego wyposażenia, poprawiono wyposażenie furgonetki i linia silnika zoptymalizowany. Oferowany był ulepszony Citroen Jumper jednostki diesla Pojemność 2-2,8 litra (84-146 KM) i 2-litrowy silnik benzynowy (110 KM). Wszystkie instalacje spełniały normy Euro-3. Model był dostępny w wersji nadwozia typu minibus, ciężarówka, van i podwozie. Konstrukcyjnie odnowiona wersja praktycznie nie różniła się od swojego poprzednika.

Wygląd samochodu znacznie się zmienił. Citroen Jumper posiada nowoczesne reflektory blokowe z podwójnymi deflektorami i przezroczystymi soczewkami oraz oryginalną osłonę chłodnicy, która nadała samochodowi bardziej wyrazisty wygląd. Odświeżone i wnętrze. Wewnątrz pojawiły się wygodne siedzenia, a kierownica otrzymała mniejszą średnicę. Salon stał się bardziej salonem samochody: wysokiej jakości tworzywo sztuczne i miękkie kontury deski rozdzielczej.

2 pokolenie

W 2006 roku miała miejsce premiera Citroena Jumpera drugiej generacji. Francuska marka zmieniła design i wnętrze vana zgodnie z nowoczesne wymagania. Twórcy starali się jednocześnie podkreślić moc i dynamikę modelu. Osiągnięto to dzięki pionowemu ułożeniu tylne światła, wyraźnie zarysowane nadkola i duże reflektory w kształcie bumerangu umieszczone dość wysoko. Przód Citroena Jumpera II wyróżniał się wypukłymi, napiętymi liniami nadwozia oraz ogromnym zderzakiem. Maska stała się kontynuacją przedniej szyby i powtórzyła wypukły kształt skrzydeł. Osłona chłodnicy ze skrzyżowanymi komorami i chromowana plakietka w jodełkę dopełniają całości.

Zachowanie drugiego Citroena Jumpera na drodze stało się wyraźniejsze i bardziej niezawodne. Bezpieczeństwo zostało poprawione dzięki nowemu układowi hamulcowemu i ABS w standardzie.

Model oferowany był w kilku wersjach:

• całkowicie metalowy van towarowy;
• van towarowo-osobowy (wersja kombi);
• autobus osobowy w wersji Minibus Tourist i Minibus City (22 miejsca);
• podwozie (samochód towarowy, izoterma, platforma boczna z ramą markizy).

Ta różnorodność sprawiła, że ​​zakres samochodu jest dość szeroki. Jednak głównym obszarem zastosowań pozostał transport osób i towarów.

Recenzja wideo

Dane techniczne

Oferta Citroena Jumpera duży wybór egzekucje, specyfikacje które się różnią. Model dostępny jest w 3 wersjach dachu, 4 rozmiarach rozstawu osi (od 3200 mm do 4050 mm), 4 długościach nadwozia (od 4078 do 5598 mm), co pozwala na stworzenie aż 85 konfiguracji podwozia i vana z waga brutto w 3000-4000 kg, o nośności 1090-2000 kg i objętości ciała 8-17 metrów sześciennych.

Charakterystyka podstawowej wersji modelu - van L1 H1:

• długość - 4963 mm;
• szerokość - 2050 mm;
• wysokość - 2254 mm;
• rozstaw przedni - 1810 mm;
• rozstaw tylny - 1790 mm;
• rozstaw osi - 3000 mm;
• minimalna średnica toczenia - 11800 mm;
• prześwit - 110 mm.
• masa własna – 1845 kg;
• masa całkowita - 3000 kg;
• ładowność - 1155 kg;
• liczba miejsc - 2;
• liczba drzwi - 4;
• maksymalna prędkość - 140 km / h;
• zużycie paliwa - 8,9 l / 100 km (miasto), 7,9 l / 100 km ( cykl mieszany), 7,3 l/100 km (autostrada),
• pojemność zbiornik paliwa- 90 l.

Silnik

Citroen Jumper II jest oferowany z kilkoma opcjami dla elektrowni. Dla Rosjan dostępne są następujące typy silników:

1. 2,2 litra w układzie rzędowym Diesel HDi Z wtrysk bezpośredni Seria Puma - moc - 100 KM, liczba cylindrów - 4, maksymalny moment obrotowy - 250 Nm.
2. 2,2-litrowy rzędowy diesel HDI z bezpośrednim wtryskiem serii Puma - moc - 120 KM, liczba cylindrów - 4, maksymalny moment obrotowy - 320 Nm.
3. 3-litrowy rzędowy diesel HDI z bezpośrednim wtryskiem (IVECO) - moc - 157 KM, liczba cylindrów - 4, maksymalny moment obrotowy - 400 Nm.

Wersje o pojemności 2,2 litra są przeznaczone do lekkich samochodów ciężarowych. Jednostki mają napęd łańcuchowy 2 wałki rozrządu umieszczone w głowicy bloku. Są wyposażone w turbosprężarkę MHI (Mitsubishi), wtrysk paliwa Common Rail (Denso) i chłodnicę powietrza doładowującego. Układ zimnego rozruchu wykorzystuje świece żarowe. Jednostka 3-litrowa ma podobną konstrukcję, ale jako dostawca sprzęt paliwowy Bosch tu jest. O zastosowaniu konkretnego silnika decyduje modyfikacja nadwozia i ogólna charakterystyka.

Urządzenie

Citroen Jumper ma klasykę konstrukcja ramy z wbudowaną kabiną korpus nośny i poprzeczny układ jednostki. Taki schemat zapewnia maksymalną wytrzymałość i pozwala samochodowi wykonywać pracę przy zwiększonym obciążeniu. Kabina całkowicie metalowej furgonetki jest oddzielona od przestrzeni ładunkowej specjalną przegrodą. Dla wygody rozładunku i załadunku van posiada tylne drzwi uchylne (otwierane w wersji podstawowej 180 stopni, 270 stopni - opcjonalnie) oraz boczne drzwi przesuwne. Dla wersja pasażerska przegrody nie są zapewnione, a kabina i salon tworzą jedną przestrzeń.

Produkują Citroena Jumpera na tym samym przenośniku modele Fiata Ducato i Peugeota Boxera. O jakości wykonania nie ma co mówić – jest najwyższy poziom. Wszystkie części i szczeliny pasują dobrze. Malowanie samochód również rzadko jest zadowalający. To jest jeden z silne strony Citroen Jumper, ponieważ w powłoce zastosowano specjalną technologię opatentowaną przez PSA.

Schemat zawieszenia jest dość tradycyjny dla samochodów tej klasy. Przód używany niezależne zawieszenie z kolumnami MacPhersona. Z tyłu zastosowano resory drobnopiórkowe, znane z pojazdów użytkowych, które wsparte są na belce nienapędzanej osi o przekroju kwadratowym. W przypadku modeli z krótkim rozstawem osi dostarczany jest jeden arkusz, ze średnią podstawą - jeden arkusz ze skrzynią resorową, z przedłużonym rozstawem osi - na dwa arkusze. Zębatkowy mechanizm kierowniczy jest wyposażony w hydrauliczne urządzenie wspomagające ułatwiające sterowanie.

W przypadku drugiej generacji wszystkie koła są wyposażone w Tarcze hamulcowe. W przypadku modyfikacji o masie całkowitej do 3500 kg stosuje się koła 15-calowe, o masie całkowitej do 4000 kg - 16-calowe. Suplementy hamulcowe Układ ABS, zainstalowany nawet w „minimalnym”.

W bazie Wersje Citroena Sweter dostępny z napęd na wszystkie koła i 5 lub 6 prędkości skrzynia mechaniczna koła zębate. Opcjonalnie dostępne są modyfikacje napędu na wszystkie koła i automatyczna skrzynia biegów.

Wnętrze modelu wyróżnia się zwiększoną funkcjonalnością i praktycznością. W najlepszych wersjach ma charakter informacyjny i prosty panel i wygodną 4-ramienną kierownicę. Pośrodku konsoli znajduje się system multimedialny z 5-calowym wyświetlaczem i klimatyzacją. W „minimalnej pensji” wnętrze wygląda raczej biednie: na konsoli znajduje się magnetofon lub wtyczka. Model standardowo posiada układ 3-osobowy, ale opcjonalnie dostępne jest oddzielne siedzenie pasażera.

Wybierając pojazd użytkowy, wielu kieruje się kilkoma kryteriami. Przede wszystkim jest to cena i niezawodność. W rzeczywistości są to główne czynniki właściwe dla takich maszyn. Przecież im tańszy samochód i im rzadziej się psuje, tym szybciej się zwróci i zacznie przynosić zysk netto. Obecnie na rynku dostępnych jest wiele ofert. Jeśli weźmiemy pod uwagę segment pojazdy lekkie produkcji zagranicznej od razu przychodzą mi na myśl Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater i Ford Transit. Ale jest inny samochód, który różni się nie mniej dobry występ. To jest Citroen Jumper. Zdjęcia, cechy i parametry techniczne samochodu przedstawiono w naszym artykule.

Opis

Citroen Jumper to francuski lekki samochód dostawczy. Model został opracowany przez koncern Peugeot-Citroen, a jego odpowiednik produkowany jest również pod nazwą Peugeot Boxer. Citroen Jumper to dość popularna ciężarówka w Europie.

Samochód jest również poszukiwany w Rosji. Montaż modeli do Krajowy rynek przeprowadzono w obwodzie kaliningradzkim. Maszyna otrzymała dystrybucję masową w 2010 roku. Samochód charakteryzuje się niezawodnym silnikiem, wygodne wnętrze i stosunkowo niska cena.

Projekt

W przypadku samochodu użytkowego ta kwestia oczywiście nie jest na pierwszym miejscu, ale konstrukcja Citroena okazała się całkiem dobra. Maszyna posiada nowoczesną optykę skośną z światła do jazdy, a także ogromny Przednia szyba. Jej zderzak jest dość wysoki. W zależności od konfiguracji może być czarny lub pomalowany w kolorze nadwozia. Maszyna jest ocynkowana i dobrze pomalowana. Według opinii pierwsze żetony pojawiają się nie wcześniej niż po 100-150 tysiącach kilometrów.

Wymiary

Citroen Jumper ma trzy wysokości dachu i cztery długości. Dlatego wymiary nadwozia Citroena Jumpera mogą się różnić.

Tak więc długość samochodu wynosi od 4,96 do 6,36 m, wysokość od 2,25 do 2,76 m, ale szerokość jest taka sama we wszystkich przypadkach - 2,05 m, z wyłączeniem lusterek. Prześwit - 16 cm.

Objętość ciała, nośność

Liczby te są całkowicie zależne od Modyfikacje Citroena sweter. Masa własna samochodu wynosi od 1,86 do 2 ton. Ładowność waha się od 1 do 1,9 tony. Nadwozie jest w stanie pomieścić od 8 do 17 metrów sześciennych ładunku. Za nimi znajdują się bramy skrzydłowe. Otwierają się pod kątem 96 lub 180 stopni. Opcjonalnie można tu zamontować inny mechanizm, pozwalający na otwarcie drzwi do 270 stopni. Opcjonalnie w samochodzie dostawczym Citroen Jumper montowane są również prawe drzwi przesuwne. Po lewej stronie jest montowany regularnie i występuje we wszystkich samochodach dostawczych.

Salon

Citroen Jumper posiada wygodne i nowoczesne wnętrze. Kabina przeznaczona jest dla trzech osób, w tym dwóch pasażerów.

Te ostatnie znajdują się na podwójnym krześle. Fotel kierowcy można regulować w kilku kierunkach, ale wszystkie regulacje są wyłącznie mechaniczne. Fotel posiada solidną wyściółkę i dobre podparcie boczne, co pozwala nie męczyć się podczas długiej jazdy. Dostępny jest także odchylany podłokietnik dla kierowcy. Lądowanie jest wysokie, widoczność doskonała. Kierownica jest czteroramienna i wyposażona w niewielki zestaw przycisków. Tablica przyrządów – wskazówka, bez znaki cyfrowe. Dźwignia zmiany biegów, jak wszyscy współcześni „Europejczycy”, znajduje się na przednim panelu.

Według opinii Citroen Jumper ma przestronną kabinę. Spokojnie zmieszczą się tu osoby o różnym wzroście i budowie ciała. Wśród niedociągnięć warto zwrócić uwagę na twardy plastik w kabinie i niezbyt dobrą izolację akustyczną.

Citroen Jumper: dane techniczne

Na rynku rosyjskim Citroen Jumper jest wyposażony tylko w jeden silnik. Jest to czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem silnik wysokoprężny HDI z 16-zaworową głowicą i wtryskiem Common Rail. Objętość robocza silnika wynosi 2,2 litra. Jednostka ta rozwija moc 130 Konie mechaniczne. Moment obrotowy - 320 Nm przy dwóch tysiącach obrotów. Silnik sparowano z sześciobiegową Recenzje mechaniczne pamiętaj, że na wyjazdach poza miasto potrzebny jest szósty bieg. maksymalna prędkość samochód ma 165 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa samochodu Citroen Jumper w mieście wynosi 10,8 litra. Na autostradzie samochód zużywa 8,4 litra. Jednak z opinii wynika, że Samochód Citroena Charakterystyka zużycia paliwa skoczka może się różnić. Wpływ na to ma nie tylko wysokość dachu (budki), ale także prędkość. Najbardziej ekonomiczny tryb to prędkość 90 kilometrów na godzinę. Recenzje zauważają również, że silnik Citroena Jumpera ma bardzo wysoki moment obrotowy i moment obrotowy. Nawet załadowany samochód z łatwością wspina się na górę. Równie łatwo i pewnie wyprzedza.

Zawieszenie

Ten samochód zbudowany na „wózku” z napędem na przednie koła, gdzie konstrukcją nośną jest samo nadwozie. Ten ostatni wykonany jest z gatunków stali o wysokiej wytrzymałości. Silnik umieszczono poprzecznie względem nadwozia. Ten projekt jest bardziej podobny samochody osobowe, nic więc dziwnego, że kolumny MacPhersona i wahacze ze stabilizatorem stoją tu z przodu stabilność rolki. Z tyłu znajduje się belka. W zależności od modyfikacji może być jedna lub dwie sprężyny. Ten ostatni schemat jest praktykowany w rozszerzonych wersjach Citroena Jumpera.

Hamulce, układ kierowniczy

Układ hamulcowy- tarczowy z napędem hydraulicznym. Każde koło ma Czujnik ABS. Istnieje również system dystrybucji siły hamowania. Sterowniczy- szyna ze wzmacniaczem hydraulicznym.

Wydajność jazdy

Jak Citroen Jumper zachowuje się na drodze? Co zaskakujące, ten van w ogóle nie prowadzi się jak ciężarówka. Za kierownicą kierowca czuje się jak Samochód osobowy. Citroen Jumper jest równie łatwy w pokonywaniu zakrętów i prowadzi się przewidywalnie. Samochód jest zwinny i zwinny.

Jeśli chodzi o jazdę, to tutaj nie jest najlepiej – tak mówią recenzje. Nadal tylna belka i zawieszenie sprężynowe dają o sobie znać. Gdy auto jest puste to trochę "koziołkuje" na drodze. Ale warto załadować „ogon”, ponieważ samochód natychmiast zmienia swoje zachowanie. Jest to typowe dla wszystkich samochodów tej klasy. Poza miastem auto radzi sobie dobrze. Jej stan jest stabilny duże prędkości. Jeśli jednak jedziesz więcej niż 100 kilometrów na godzinę, należy spodziewać się nadmiernego zużycia paliwa.

Cena

NA ten moment koszt samochodu „Citroen Jumper” zaczyna się od 1 miliona 640 tysięcy rubli. Pakiet zawiera:

• Przygotowanie dźwięku.
• wzmacniacz hydrauliczny kierownica.
• Jedna poduszka powietrzna.
• Komputer pokładowy.
• Elektroniczny immobilizer.

W więcej drogie wersje poznać elektryczne szyby, klimatyzację, a także pełnoprawny system multimedialny ze wsparciem Bluetooth.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się więc, czym jest francuski van „Citroen Jumper”. Ten samochód jest droższy od Gazeli, ale ma znacznie lepszy wydajność jazdy, sejf i silnik. W porównaniu do „koleżanek z klasy” („Transit”, „Crafter” i inne) van Citroen nie jest w niczym gorszy - ani pod względem komfortu, ani wydajności.