Linia olejów silnikowych cat deo do samochodów osobowych. Najważniejsze cechy wyróżniające

Linia olejów silnikowych cat deo do samochodów osobowych. Najważniejsze cechy wyróżniające

26.09.2019

Olej silnikowy do silników wysokoprężnych Caterpillar DEO SAE 15W-40, SAE 10W-30

Silniki wysokoprężne Caterpillar do maszyn do robót ziemnych, sprzętu komercyjnego, statków morskich* i samochodów ciężarowych. Niskoemisyjne silniki wysokoprężne, w tym silniki Caterpillar z technologią ACERT. Wysokowydajne silniki wysokoprężne innych producentów, które zalecają oleje API CI-4, CH-4, CG-4 (więcej informacji znajduje się na stronie 2 w tabeli Typowe specyfikacje). API SL. * Z wyłączeniem silników wysokoprężnych 3600, C280, 3126 i 3116 MUI oraz silników morskich MaK. Olej Caterpillar SAEO powinien być stosowany w morskich silnikach wysokoprężnych 3116 i 3126 MUI z zamkniętą wentylacją skrzyni korbowej.

Charakterystyczne cechy oleju silnikowego Caterpillar DEO

Olej smarowy Caterpillar DEO został opracowany, przetestowany i zatwierdzony przez firmę Caterpillar w celu spełnienia rygorystycznych wymagań wszystkich oryginalnych części firmy Caterpillar. Napełnianie fabryczne — Caterpillar DEO jest akceptowane jako standardowe napełnianie fabryczne maszyn Caterpillar.

Wydłużona żywotność silnika — olej Caterpillar DEO Diesel Engine Oil zawiera składniki, które zapobiegają utlenianiu i gromadzeniu się zanieczyszczeń na tłokach i pierścieniach.

Wydłużone okresy między wymianami — zastosowanie oleju do silników wysokoprężnych Caterpillar DEO w połączeniu z wdrożeniem programu zaplanowanego pobierania próbek oleju S O S pozwala wydłużyć okresy między wymianami oraz zapewnić doskonałą ochronę i wysoką wydajność silnika. Sprawdzona jakość — aby zapewnić długą żywotność i doskonałą wydajność silnika, Caterpillar DEO został szeroko przetestowany w silnikach wysokoprężnych Caterpillar, w tym w silnikach z technologią ACERT.

Długotrwała ochrona - dodatki dyspergujące zatrzymują cząstki sadzy w zawiesinie. Dzięki temu olej zachowuje wymaganą lepkość przez cały okres użytkowania. Dlatego Caterpillar DEO jest priorytetem do stosowania w silnikach Caterpillar z technologią ACERT, zwłaszcza tych wyposażonych w układy wtryskowe HEUI.

Olej silnikowy do silników wysokoprężnych Caterpillar DEO SAE 10W-30

Silniki wysokoprężne Caterpillar do maszyn do robót ziemnych, sprzętu komercyjnego, statków morskich* i samochodów ciężarowych. Niskoemisyjne silniki wysokoprężne, w tym silniki Caterpillar z technologią ACERT. Wysokowydajne silniki wysokoprężne innych producentów, które zalecają oleje API CI-4, CH-4, CG-4 (więcej informacji znajduje się na stronie 2 w tabeli Typowe specyfikacje). API SL. * Z wyłączeniem silników wysokoprężnych 3600, C280, 3126 i 3116 MUI oraz silników morskich MaK. Olej Caterpillar SAEO powinien być stosowany w morskich silnikach wysokoprężnych 3116 i 3126 MUI z zamkniętą wentylacją skrzyni korbowej.

Cechy szczególne: Olej silnikowy Caterpillar DEO

Olej smarowy Caterpillar DEO został opracowany, przetestowany i zatwierdzony przez firmę Caterpillar w celu spełnienia rygorystycznych wymagań wszystkich oryginalnych części firmy Caterpillar. Napełnianie fabryczne — Caterpillar DEO jest akceptowane jako standardowe napełnianie fabryczne maszyn Caterpillar.

Wydłużona żywotność silnika — Caterpillar DEO zawiera składniki, które zapobiegają utlenianiu i gromadzeniu się zanieczyszczeń na tłokach i pierścieniach.

Wydłużone okresy między wymianami — zastosowanie oleju Caterpillar DEO w połączeniu z wdrożeniem programu zaplanowanej analizy oleju S O S pozwala wydłużyć okresy między wymianami oraz zapewnić doskonałą ochronę i wysoką wydajność silnika. Sprawdzona jakość — aby zapewnić długą żywotność i doskonałą wydajność silnika, Caterpillar DEO został szeroko przetestowany w silnikach wysokoprężnych Caterpillar, w tym w silnikach z technologią ACERT.

Długotrwała ochrona - dodatki dyspergujące zatrzymują cząstki sadzy w zawiesinie. Dzięki temu olej zachowuje wymaganą lepkość przez cały okres użytkowania. Dlatego Caterpillar DEO jest priorytetem do stosowania w silnikach Caterpillar z technologią ACERT, zwłaszcza tych wyposażonych w układy wtryskowe HEUI.

Dane techniczne dotyczące wydajności Caterpillar DEO




Typowycechy*

Lepkość oleju SAE

Klasyfikacja AI dla osiągów silników Diesla: dla silników benzynowych

CI-4, CH-4, CG-4, CF-4/CF SL

CI-4, CH-4, CG-4, CF-4/CF SL

Klasyfikacja ACEA

Spełnia następujące specyfikacje branżowe firmy Caterpillar: MAN Volvo FM Cummins Mack

ECF-2 228,3 3275 VDS-3 RLD CES 20071/72/76/77 EO-M PLUS

CES 20071/76 EO-M PLUS

Temperatura zapłonu, °C (ASTM D92)

Temperatura krzepnięcia, °C (ASTM D97)

Lepkość: Lepkość w 40°C, cSt (ASTM D445) Lepkość w 100°C, cSt (ASTM D445)

Wskaźnik lepkości (ASTM D2270)

Numer podstawowy (ASTM D2896)

Gęstość w 16°C: API (ASTM D287) względna

*Wartości podane w tabeli są typowe i nie powinny być stosowane jako kryteria kontroli jakości, na podstawie których podejmuje się decyzję o przydatności lub nieprzydatności środka smarnego do stosowania. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

Testy wykraczające poza standardy branżowe.

Oprócz testów produktów ECF-2, Caterpillar DEO przechodzi cztery testy
unikalne testy trwałości i jakości oraz wiele godzin testów w terenie. Wszystkie testy przeprowadzane są na silnikach Caterpillar. Dopiero po pomyślnym przejściu wszystkich testów może zostać zatwierdzony przez firmę Caterpillar. Diagram po lewej pokazuje różnicę między ECF-2 a
własne standardy firmy Caterpillar.

Program S O S do wczesnego wykrywania usterek. Chroń swój sprzęt za pomocą programu zaplanowanej analizy oleju Caterpillar S O S, najlepszego narzędzia do wykrywania zanieczyszczeń i diagnostyki sprzętu.
Program S O S pomaga zidentyfikować potencjalne problemy, zanim doprowadzą one do poważnych awarii i kosztownych nieplanowanych przestojów. Filtry Caterpillar: kompleksowa ochrona Twojej maszyny. Aby zapewnić najwyższy poziom czystości i ochrony swojej maszyny, stosuj płyny Caterpillar i filtry Caterpillar.

Środki ochrony zdrowia i bezpieczeństwa. Materiały te, stosowane zgodnie z ich przeznaczeniem, zgodnie z ustalonymi wymaganiami, nie stanowią zagrożenia dla zdrowia.

Zbyt długo wystawione na działanie mogą powodować podrażnienia oczu, skóry i układu oddechowego. Podczas pracy z tymi materiałami należy zawsze przestrzegać wymagań higienicznych.

Silniki wysokoprężne Caterpillar do maszyn do robót ziemnych, sprzętu komercyjnego, statków morskich* i samochodów ciężarowych. Niskoemisyjne silniki wysokoprężne, w tym silniki Caterpillar z technologią ACERT. Wysokowydajne silniki wysokoprężne innych producentów, które zalecają oleje API CI-4, CH-4, CG-4 (więcej informacji znajduje się na stronie 2 w tabeli Typowe specyfikacje). API SL. * Z wyłączeniem silników wysokoprężnych 3600, C280, 3126 i 3116 MUI oraz silników morskich MaK. Olej Caterpillar SAEO powinien być stosowany w morskich silnikach wysokoprężnych 3116 i 3126 MUI z zamkniętą wentylacją skrzyni korbowej.

Opis:

Olej smarowy Caterpillar DEO został opracowany, przetestowany i zatwierdzony przez firmę Caterpillar w celu spełnienia rygorystycznych wymagań wszystkich oryginalnych części firmy Caterpillar. Napełnianie fabryczne — Caterpillar DEO jest akceptowane jako standardowe napełnianie fabryczne maszyn Caterpillar.
Wydłużona żywotność silnika — Caterpillar DEO zawiera składniki, które zapobiegają utlenianiu i gromadzeniu się zanieczyszczeń na tłokach i pierścieniach.
Caterpillar DEO SAE 10W-30 Olej do silników wysokoprężnych Wydłużone okresy między wymianami — Caterpillar DEO w połączeniu z rutynowym programem analizy oleju S O S pozwala na wydłużenie okresów między wymianami oraz doskonałą ochronę i wydajność silnika. Sprawdzona jakość — aby zapewnić długą żywotność i doskonałą wydajność silnika, Caterpillar DEO został szeroko przetestowany w silnikach wysokoprężnych Caterpillar, w tym w silnikach z technologią ACERT.
Długotrwała ochrona - dodatki dyspergujące zatrzymują cząstki sadzy w zawiesinie. Dzięki temu olej zachowuje wymaganą lepkość przez cały okres użytkowania. Dlatego Caterpillar DEO jest priorytetem do stosowania w silnikach Caterpillar z technologią ACERT, zwłaszcza tych wyposażonych w układy wtryskowe HEUI.

Kup hurtowo beczkę CAT DEO 10W30 (208l.).

Prowadzimy sprzedaż i dostawę CAT DEO 10W30 208l. mała/średnia i duża hurtownia po niskich cenach od dystrybutora. Uzyskaj dodatkowe rabaty na regularne zamówienia. Możesz hurtowo olej silnikowy CAT DEO 10W30 za pośrednictwem naszego menedżera, biorąc pod uwagę dodatkowe rabaty dla Ciebie!

Wszystkie oleje silnikowe » Samochody osobowe »» Mobil »» Shell »» Total »» Elf »» Castrol »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly » » Areca »» Olympia »» Amalie »» Rosnieft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromnieft »» Łukoil »» C.N.R.G. »» Devon » Do samochodów ciężarowych »» Mobil. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Shell. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Razem. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Elf. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Castrol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Petro Poland. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Hyundai XTeer. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Zic. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Kixx. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Chevron. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Ravenol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Idemitsu. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Totachi. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Eneos. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Repsol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Texaco. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Liqui moly. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Areca. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych. »» Olimpia. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Amalie. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Fuchs. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Petronas. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Rosnieft. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» G-Energy. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Gazpromnieft. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Lukoil. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Devon. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» C.N.R.G. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych » Do silników gazowych »» Mobil. Olej silnikowy do silników gazowych »» Shell. Olej silnikowy do silników gazowych »» Razem. Olej silnikowy do silników gazowych »» Castrol. Olej silnikowy do silników gazowych »» Petro-Canada. Olej silnikowy do silników gazowych »» Repsol. Olej silnikowy do silników gazowych »» Hyundai XTeer. Olej silnikowy do silników gazowych »» Amalie. Olej silnikowy do silników gazowych »» Lukoil. Olej silnikowy do silników gazowych »» Zic. Oleje silnikowe do silników gazowych » Rodzaje olejów silnikowych »» Półsyntetyczne oleje silnikowe »» Syntetyczne oleje silnikowe » Oleje silnikowe według lepkości »» Olej silnikowy lepkość 10W-40 w beczkach »» Olej silnikowy lepkość OW-20 w beczkach »» Olej silnikowy Lepkość OW-30 w beczkach »» Olej silnikowy OW-40 w beczkach »» Olej silnikowy lepkość 5W-20 w beczkach »» Olej silnikowy lepkość 5W-30 w beczkach »» Olej silnikowy lepkość 5W-40 »» Olej silnikowy lepkość 10W - 30 »» Lepkość oleju silnikowego 10W-50 »» Lepkość oleju silnikowego 15W-40 »» Lepkość oleju silnikowego 20W-50 »» Lepkość oleju silnikowego 10W-60 Oryginalny olej silnikowy » Toyota. Oryginalny olej silnikowy » Mercedes-Benz. Oryginalny olej silnikowy » Ford. Oryginalny olej silnikowy » Nissan. Oryginalny olej silnikowy » GM. Oryginalny olej silnikowy » BMW. Oryginalny olej silnikowy »Vag. Oryginalny olej silnikowy » Mazda. Oryginalny olej silnikowy »Mitsubishi. Oryginalny olej silnikowy Olej przekładniowy » Mobil. Olej przekładniowy » Shell. Olej przekładniowy » Razem. Olej przekładniowy » Castrol. Olej przekładniowy » Toyota. Oryginalny olej przekładniowy » Petro Canada. Olej przekładniowy » BP. Olej przekładniowy » Hyundai XTeer. Olej przekładniowy » Zic. Olej przekładniowy » Totachi. Olej przekładniowy » Olej GT. Olej przekładniowy » Idemitsu. Olej przekładniowy » Repsol. Olej przekładniowy » Texaco. Olej przekładniowy » Areca. Olej przekładniowy » Liqui moly. Olej przekładniowy » Olympia. Olej przekładniowy » Gazpromnieft. Olej przekładniowy » G-Energy. Olej przekładniowy » Lukoil. Olej przekładniowy Olej hydrauliczny » Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromnieft » Lukoil » C.N.R.G » TNK Olej do traktorów » Mobil . Olej do ciągnika » Shell. Olej do ciągnika » Razem. Olej do ciągnika » Castrol. Olej do ciągnika » Zic. Oleje do ciągników » Petro-Canada. Olej do ciągnika » Repsol. Olej do ciągnika » Texaco. Olej do ciągnika » Areca. Olej do ciągnika » Olympia. Olej do ciągnika » Liqui moly. Olej do ciągnika » Petronas. Olej do traktorów » Lukoil. Olej do ciągnika Olej do sprzętu specjalnego » KAT. Olej do maszyn budowlanych Caterpillar » VOLVO. Olej do maszyn budowlanych Volvo » Komatsu. Olej do maszyn budowlanych Komatsu » John Deere. Olej do maszyn budowlanych John Deere » JCB. Olej do maszyn budowlanych JCB » IVECO. Olej do sprzętu specjalnego » Ambra. Olej do maszyn budowlanych New Holland » Castrol. Olej do maszyn rolniczych » Razem. Olej do maszyn górniczych i budowlanych Olej przekładniowy » Mobil. Olej przekładniowy » Shell. Olej przekładniowy » Razem. Olej przekładniowy » Castrol. Olej przekładniowy » Repsol. Olej przekładniowy » Hyundai XTeer. Olej przekładniowy » BP. Olej przekładniowy » Gazpromnieft. Olej przekładniowy » Lukoil. Olej przekładniowy Olej obiegowy » Mobil. Olej obiegowy » Shell. Olej obiegowy » Razem. Olej obiegowy » Castrol. Olej obiegowy » Lukoil. Olej obiegowy Olej morski » Mobil. Olej ze zwierząt morskich » Shell. Olej żeglugowy Olej do sprężarek » Mobil. Olej do sprężarki » Shell. Olej sprężarkowy » Razem. Olej do sprężarki » Castrol. Olej do sprężarek » Petro-Canada. Olej do sprężarek » Repsol. Olej do sprężarki » Hyundai XTeer. Olej do sprężarki » Areca. Olej do sprężarek » Gazpromnieft. Olej do sprężarek » Lukoil. Olej sprężarkowy Olej turbinowy » Mobil. Olej turbinowy » Shell. Olej turbinowy » Razem. Olej turbinowy » Castrol. Olej turbinowy » Zic. Olej turbinowy » Petro-Canada. Olej turbinowy » Repsol. Olej turbinowy » Lukoil. Olej turbinowy Olej chłodniczy » Mobil. Olej chłodniczy » Shell. Olej chłodniczy » Petro-Canada. Olej chłodniczy Olej transformatorowy » Shell. Olej transformatorowy » Petro-Canada. Olej transformatorowy » Rosnieft. Olej transformatorowy » Lukoil. Olej transformatorowy Olej do nośników ciepła » Mobil. Olej termoprzewodzący » Shell. Olej ciepłonośny » Razem. Olej do przenoszenia ciepła » Castrol. Olej do przenoszenia ciepła » Petro-Canada. Olej do przenoszenia ciepła Różne oleje » Mobil. Inne oleje » Shell. Pozostałe oleje » Razem. Inne oleje » Castrol. Inne oleje » Petro-Canada. Inne oleje » Repsol. Inne oleje » Hyundai XTeer. Inne oleje Chłodzenie Smary (płyny chłodzące) » Mobil. Płyny smarowe (chłodziwa) » Castrol. Płyny smarowe (chłodziwa) » Petro-Canada. Płyny smarujące Płyny chłodzące » Płyny niezamarzające importowane » Płyny krajowe » Smary Tosol » Mobil. Smary » Shell. Smary » Repsol. Smary » Hyundai XTeer. Smary » Gazpromnieft. Smary » SAT. Smary » Smar Nano. Smary Smary spożywcze » Mobil. Smary spożywcze Olej GOST » Gazpromnieft. Olej GOST » Lukoil. Olej GOST » Olej hydrauliczny GOST Smary

© 2023 globusks.ru - Naprawa i konserwacja samochodów dla początkujących