Sprzedam Hyundai Solaris 2 generacji. Nowe Solarisy

Już po umieszczeniu na przenośniku Hyundai Solaris 2017 w nowym nadwoziu(zdjęcia) konfiguracja i ceny będą jednym z najlepsze oferty NA rynek motoryzacyjny Rosja. Rozpoczęcie produkcji nowego modele Hyundaia Solaris 2017 drugiej generacji miał miejsce pod koniec ubiegłego roku, a rozpoczęcie sprzedaży to luty tego roku. Pod względem stosunku ceny do jakości koreański sedan z nowym nadwoziem będzie korzystniejszy w porównaniu do swojego poprzednika. W końcu nowe nadwozie Hyundaia Solarisa 2017 rok modelowy oznacza nie tylko zmodyfikowaną konstrukcję, ale także lepsze materiały wykończeniowe, lepszą izolację akustyczną, ulepszoną specyfikacje. Szersza lista wyposażenia w podstawowych konfiguracjach pozwala nowemu Solarisowi ubiegać się o najlepszą cenę w swoim segmencie. Na zdjęciu: rosyjska wersja modelu, która zadebiutowała 6 lutego tego roku, jest analogiem Hyundaia Verna, ale zmodyfikowanym do trudniejszych warunków drogowych i klimatycznych.

Wyrażona przez Hyundaia Solarisa Rok modelowy 2017 (zdjęcie) cena zaczyna się od 599 000 rubli w konfiguracja Aktywna z silnikiem o pojemności 1,4 litra (99,7 KM) i 6-biegową skrzynia mechaniczna koła zębate. Na liście wyposażenia podstawowego znajdą się: regulowane kolumna kierownicy i wysokość fotela kierowcy, wielofunkcyjny komputer pokładowy, przód elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, światła do jazdy i składana tylna kanapa. Od teraz Cena wywoławcza Hyundai Solaris 2017 zawiera: lakier metaliczny, system stabilizacji, czujnik ciśnienia w oponach oraz dwie przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu. Należy również zauważyć, że pakiet Active w sojuszu z automatyczna skrzynia biegów lub z silnikiem 1,6 litra (123 KM) i dowolnym typem skrzyni biegów otrzyma w tytule przedrostek Plus i dodatkowo będzie zawierał: klimatyzację, autorski system audio z MP3, podgrzewane fotele i lusterka wsteczne z elektryczną regulacją.

Opcje Komfort I elegancja w zakresie wyposażenia standardowego nie są one uzależnione od parametrów technicznych drugiej generacji Hyundai Solaris 2017, jednak rodzaj silnika i skrzyni biegów wpływa na możliwość zamówienia dodatkowych pakietów. Cena koreańskiego sedana z nowym nadwoziem w Konfiguracja komfortu wynosi minimum 744 900 rubli. Nowy model Hyundai Solaris 2017 będzie również wyposażony w klimatyzację, podgrzewane przednie fotele i elektrycznie sterowane lusterka, ale dodatkowo otrzyma: elektryczne szyby tylne, skórzana tapicerka podgrzewana kierownica, deska rozdzielcza nadzoru, Bluetooth, alarm z pilot centralny zamek. Za dodatkową opłatą w wysokości 30 tysięcy rubli możesz zamówić pakiet Advance, który obejmuje czujniki parkowania i klimatyzację.

Inne pakiety dostępne w Konfiguracja komfortu, są oferowane wyłącznie w połączeniu ze starszym 123-konnym silnikiem o pojemności 1,6 litra. Dopłata do ceny Hyundai Solaris za pakiet „Zima” wyniesie 40 000 rubli i zadowoli właściciela: przednia szyba, dysze spryskiwaczy i tylne siedzenia, a także obecność świateł przeciwmgielnych i reflektorów projekcyjnych. Pakiet „Bezpieczeństwo” za 40 tysięcy rubli. obejmuje: boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, tylne hamulce tarczowe i 15-calowe aluminiowe felgi dyski kół. Nie zapominaj, że dla roku modelowego Solaris 2017 we wszystkich poziomach wyposażenia, zaczynając od podstawy, na liście standardowe wyposażenie obejmuje niedostępne wcześniej systemy stabilizacji i reagowania w sytuacjach awaryjnych ERA GLONASS. Już same te dwie opcje mogą uzasadniać nieco wyższą cenę nowego modelu.

Okręt flagowy Wyposażenie Elegancja w cenie 859 900 rubli już w bazie danych zawiera całe wyposażenie wersji Comfort. Dodatkowo na liście standardowego wyposażenia takiego Hyundai Solaris 2017 znajdują się: klimatyzacja, system multimedialny z nawigacją i informowaniem o korkach, czujniki parkowania tył, reflektory projekcyjne i przeciwmgielne, przedni podłokietnik z regulacją długości, czujniki światła i 15-calowe felgi aluminiowe. Do tego wszystkiego: wykończenie podłokietników miękki materiał, pokrywa bagażnika z chromowanymi listwami, tylne hamulce tarczowe, dwa dodatkowe głośniki wysokotonowe, markowe sterowanie audio na kierownicy.

Dodatkowe pakiety w pakiecie Elegance są dostępne tylko wtedy, gdy specyfikacja techniczna nowego Solarisa obejmuje silnik o pojemności 1,6 litra i automatyczną skrzynię biegów. W pakiecie „Bezpieczeństwo” za 40 tys. rubli model otrzyma: dodatkowe poduszki, podgrzewaną przednią szybę i dysze spryskiwaczy, a w pakiecie „Style” za 36 tys. rubli – 16-calowe felgi aluminiowe, odpowiednie oświetlenie oraz dodatkowo niedostępne dla innych wersji , tylne światła LED. Dostępny tylko dla flagowego pakietu Elegance, pakiet Prestige w cenie 40 000 rubli obejmuje: kamerę cofania, podgrzewane tylne siedzenia i dostęp bez klucza z uruchamianiem przyciskiem.

Nowe ciało

Główna zaleta Hyundai Solaris 2017 w nowym nadwoziu(zdjęcie) to rozstaw osi wydłużony do 2600 (+30) mm, co pozwala znacznie zwiększyć przestrzeń kabiny na wysokości nóg pasażerów tylnych rzędów. Zachowując zwykłe proporcje (na zdjęciu), model drugiej generacji otrzyma: zmodyfikowane reflektory, tylne światła, osłonę chłodnicy i zderzaki, które uczynią wygląd jeszcze bardziej solidnym i dynamicznym jednocześnie. Oprócz wyglądu, nowe nadwozie Hyundai Solaris stanie się lżejsze i sztywniejsze kosztem większej ilości stali o wysokiej wytrzymałości. Zachowana trzecia szyba boczna z plastikową wyściółką również przyczyni się do ciągłości pokoleń, choć sam kształt otworów okiennych modelu z nowym nadwoziem ma nieco inną sylwetkę.

Specyfikacje

Podstawowym silnikiem nowego Solarisa jest jednostka o pojemności 1,4 litra i mocy 99,7 siły. W techniczny Charakterystyka Hyundaia Solaris 2017(599 000 rubli), wyposażone w ten silnik, to: 12,2 sekundy przyspieszenia do setek, 185 km / h prędkości maksymalnej i 5,7 litra na 100 km średniego zużycia paliwa. Dopłaty za automatyczną skrzynię biegów są różne. Ze względu na to, że w początkowej konfiguracji Active Plus obecność automatu oznacza również obecność: klimatyzacji, podgrzewanych przednich foteli i elektrycznie sterowanych lusterek, dopłata do ceny Hyundai Solaris 2017 wyniesie 40 000 rubli. W wersjach wyposażenia Comfort i Elegance automatyczna skrzynia biegów wpływa tylko na parametry techniczne koreańskiego sedana, ale nie na poziom wyposażenia, więc dopłata w obu przypadkach wynosi dokładnie 40 tysięcy rubli.

Za możliwość poruszania się bez uciekania się do dźwigni zmiany biegów trzeba będzie zapłacić wzrostem przyspieszenia do setek i średnim spalaniem. Będą to odpowiednio 12,9 sekundy i 6,4 litra na 100 km. Maksymalna prędkość została zmniejszona do 183 km / h. Możesz znacznie poprawić parametry techniczne Solaris 2017, instalując mocniejszy silnik o pojemności 1,6 litra. Dopłaty za jednostkę o mocy 123 koni mechanicznych są niezależne od poziomu wyposażenia. W pakiecie Active Plus cena nowego Hyundaia wzrośnie o 25 000 rubli, to samo dotyczy wersji Comfort i Elegance.

Charakterystyka techniczna 123-konnych sedanów obejmuje: 10,3 sekundy przyspieszenia do setek, 193 km / h maksymalnej prędkości i 6,0 litrów na 100 km średniego zużycia paliwa. Od teraz nowy model Hyundai Solaris, niezależnie od typu silnika, wyposażony jest w sześciostopniową automatyczną skrzynię biegów, jej montaż w równym stopniu wpływa na właściwości eksploatacyjne. Przyspieszenie do setek wzrasta do 11,2 sekundy, średnie zużycie - do 6,6 litra na 100 km, a prędkość maksymalna spada do 192 km / h. Wzrost cen takich Solarisów wynosi 40 tysięcy rubli, niezależnie od konfiguracji.

Rozpoczęcie sprzedaży

Pierworodny nowego Solarisa był sobowtórem Hyundai Verna, zmontowany w koreańskim przedsiębiorstwie w Chinach, którego sprzedaż rozpoczęła się pod koniec ubiegłego roku. Tak jak poprzednio, będzie to prawie kompletna kopia samochodu rynek rosyjski. Jeśli chodzi o nowy model Hyundai Solaris, to wszedł on na taśmę montażową pod koniec ubiegłego roku. Produkcja nowego Solarisa będzie prowadzona w zakładzie w Sankt Petersburgu, który został oddany do użytku jesienią ubiegłego roku. Rozpoczęcie sprzedaży Hyundai Solaris 2017 w nowym organie odbyła się w lutym br. Ostateczne ceny i pakiety nowe Hyundaie Rok modelowy Solarisa 2017 będzie znany w ciągu dwóch tygodni od rozpoczęcia sprzedaży.

Już w lutym tego roku koreańska marka zaczęła sprzedawać swoje zaktualizowane legendarny samochód Hyundai Solaris 2017-2018 w nowym nadwoziu (zdjęcia, wyposażenie, dane techniczne, ceny, wideo i jazda próbna). Poinformowano, że pod maską nowości zostaną zainstalowane nowe silniki i wygląd a wnętrze Koreańczyka zostało znacznie ulepszone. Co ciekawe, te metamorfozy nie wpłyną znacząco na cenę koreańskiego bestsellera.

Hyundai Solaris 2017-2018. Specyfikacje

Na terytorium Federacja Rosyjska Popularny czterodrzwiowy samochód będzie wyposażony w następujące jednostki napędowe:

• Silnik 1,4 litra o mocy 99,7 KM;
• Silnik 1,6 litra ze zwrotem 123 koni.

Należy zauważyć, że moc jednej jednostki wyraźnie spadła w porównaniu z mocą zainstalowaną w samochodzie sprzed reformy. Jest to silnik o pojemności 1,4 litra, który wcześniej miał pojemność 107 „klaczy”.

Drugi silnik zachował swoje właściwości.

Wraz z instalacjami działają znane już 6-biegowe skrzynie biegów - mechaniczne lub automatyczne. Nawiasem mówiąc, automatyczna skrzynia biegów została ulepszona. Jest absolutnie taki sam, jak ten zainstalowany w niedawno wydanym crossoverze Hyundai Creta.

Inżynierowie zwrócili uwagę na słabe tylne zawieszenie. Projekt wykorzystuje teraz inną belkę, identyczną z tą zainstalowaną w biznesowym sedanie Elantra.

Ale ulepszenia na tym się nie kończą. Producent wzrósł zbiornik paliwa samochód. Wcześniej zawierał 43 litry paliwa i wypuszczał Nowa wersja- 50 litrów. Zwiększono również pojemność zbiornika płynu do spryskiwaczy.

Wymiary Hyundai Solaris 2017-2018 w nowym nadwoziu i pracy nad błędami

Trzeba przyznać, że tworząc drugą generację Solarisa, producent postanowił poprawić wszystkie swoje wcześniejsze błędy i nieścisłości. Na przykład stara wersja samochodu nie mogła pochwalić się mocną ramą mocy. Rama nowej generacji jest wykonana z innego metalu, dzięki czemu sztywność nadwozia wzrosła o 52 procent.

Wymiary nadwozia czterodrzwiowego:

• długość - 4 m 40,5 cm (+3 cm);
• szerokość - 1 m 72,9 cm (+2,9 cm);
• wysokość - 1 m 96,9 cm (-0,1 cm);
• rozstaw osi- 2m 60cm (+3cm).

Zmiany zewnętrzne Hyundai Solaris 2017-2018 w nowym nadwoziu

Wygląd Koreańczyka znacznie się zmienił. Po raz pierwszy publiczność zobaczyła prototyp nowości w zeszłym roku. Następnie przedstawiciele marki pokazali się krytykom odświeżony sedan Verna (chiński odpowiednik).

wydany Wersja rosyjska samochód zmienił się na dziobie i rufie. Na przykład z przodu zainstalowano nową kratkę, z której pożyczono Modele genezy G90. Również przedni zderzak zaczął wyglądać ciekawiej dzięki wąskiemu i dużemu wlotowi powietrza oraz dwóm reflektorom przeciwmgłowym w chromowanych ramkach.

Zmieniły się również reflektory, głównie za sprawą nowoczesnego wypełnienia LED. W ich dolnej części zamontowane są diodowe światła do jazdy w formie taśmy. Tak jasna optyka znacznie poprawiała widoczność drogi w nocy.

Tył szczyci się oryginalnością lampy obrysowe, która również otrzymała wypełnienie LED. tylny zderzak zmieniono, aw nim, zgodnie z tradycją, zainstalowano reflektory. Pokrywa również została zmodyfikowana. Bagażnik. Teraz wygląda to trochę jak spoiler, chociaż nim nie jest.

W najwyższych wersjach wyposażenia na nadwoziu montowane są chromowane elementy. Można je zobaczyć na przykład na spodzie szyb, na klamkach drzwi i obudowach lusterek bocznych. W wersja minimalna planuje się zainstalować dyski stalowe kiedy więcej drogi sprzęt są już dostarczane z designerskimi listwami na 16 cali.

Projekt wnętrza Hyundai Solaris 2017-2018 w nowym nadwoziu. Koreańska konfiguracja

We wnętrzu Koreańczyków jest też wystarczająco dużo innowacji. Najbardziej zauważalne modyfikacje panelu przedniego. Konsola środkowa zmieniła kąt nachylenia i dla wygody jest teraz lekko zwrócona w stronę kierowcy. W maksymalnej konfiguracji samochód jest wyposażony w nowoczesny system multimedialny z ekranem dotykowym.

Pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna. Jest wystarczająco dużo miejsca dla osoby o dowolnym wzroście i karnacji. Ponadto kolumna kierownicy jest regulowana w kilku kierunkach. Nowy „schludny” stał się bardziej informacyjny. Teraz wyświetla wszystkie informacje o stanie silnika i samochodu jako całości.

Minimalne wyposażenie Active jest wyposażone tylko w silnik o pojemności 1,4 litra i manualna skrzynia biegów. Dostępny dla niej sprzęt:

• elektryczne szyby w przednich drzwiach;
• system nagłośnienia;
• system stabilizacji i kontroli ciśnienia w oponach;
• ERA-GLONASS;
• przednie poduszki powietrzne;
• „tłoczenie” o 15 cali.

Dostępny jest również opcjonalny pakiet Active Plus. Ma zainstalować złącza AUX i USB, elektryczne lusterka boczne, ich ogrzewanie i podgrzewanie przedniego rzędu siedzeń, a także system split.

Pakiet Comfort jest dostępny ze skórzaną kierownicą, systemem Bluetooth, systemem klimatyzacji, nawigacją, czujnikami parkowania, czujnikiem światła i chowanym podłokietnikiem.

Za dodatkowa opłata dostępny będzie system uruchamiania silnika za pomocą przycisku, podgrzewana przednia szyba i tylna kanapa, kamera widok dookoła i optyka wypełniająca LED.

Bagażnik sedana nieznacznie się powiększył. W normalnym stanie pojemność wynosi 480 litrów, ale tylne siedzenia można złożyć, zwiększając w ten sposób wolną przestrzeń.

Hyundai Solaris 2017-2018. Ceny

Koreańska nowość na terytorium Federacji Rosyjskiej będzie kosztować od 599 tysięcy rubli. Najbogatsza wersja eleganów będzie kosztować już 899,9 tys. rubli.

Hyundai Solaris, wcześniej znany w Rosji pod nazwą Accent (według jednej wersji, lokalne przedstawicielstwo Hyundai w Rosji postanowił odejść od „taksówki” obok sedana, nadając mu nową nazwę Solaris), a także rozpoznawalny na całym świecie pod nazwami i25 i Verna, został odnowiony na rynek rosyjski. Jednak zaktualizowany model pojawił się nie tylko na rynku rosyjskim, ale został wprowadzony pod nazwą reszta świata, w tym Chiny. Co więc zmieniło się w zaktualizowanym koreańskim sedanie, który stał się prawdziwy Samochód ludu dla tysięcy, setek tysięcy rosyjskich kierowców? Czy można go uznać za pełnoprawną drugą generację, czy nadal lepiej nazwać ten model zmianą stylizacji? Spróbujmy to rozgryźć.

Wygląd Hyundai Solaris

Jak powiedzieliśmy w poprzednich artykułach, Solaris stał się bardziej stylowy. Sześciokątna szeroka osłona chłodnicy, przejście od zaokrąglonego do kanciastego stylu, ostrzejsze przednie reflektory i poziomo wysunięte tylne światła nadają samochodowi atrakcyjny, odświeżony i modny wygląd. Zwróćcie uwagę, że na zdjęciach modelka nie wygląda tak imponująco jak na żywo. Pamiętaj o tym, jeśli spodobał Ci się nowy produkt, ale wątpisz w wybór. W takim razie warto odwiedzić najbliższy kupiectwo i zobacz na własne oczy drugą generację Solarisów. Jeszcze lepiej, zarezerwuj go na jazdę próbną.

W międzyczasie porównaj dwie generacje na zdjęciu:

Ładniejszy wygląd jest z pewnością fajny, ale nie mniej ważna jest praktyczność. Dzięki temu nowość stała się jeszcze lepsza. Wymiary sedana stały się większe. Plus 30 mm długi (był 4,375 mm stał się 4,405 mm ) I 29 mm szeroki (był 1.700 mm stał się 1729 mm ). Wysokość została obniżona, ale tylko o 1 mm , teraz jest 1,469 mm , dzięki czemu pasażerowie nawet siedząc na tylnym siedzeniu nie odczują dyskomfortu. Pojemność bagażnika wzrosła o 10 litrów i teraz jest 480 litrów , zamiast 470 litrów .

Wnętrze salonu Solaris

My, w , często robimy recenzje różnych drogich i ciekawe samochody. BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Mazda, Lamborghini. Wewnętrzne piękno i zaawansowanie technologiczne tworzące komfortowe środowisko prestiżowe samochody można opisywać bardzo długo i nie sposób wymienić wszystkich szczegółów. Kiedy jednak zajrzeliśmy do Solarisa, zdaliśmy sobie sprawę, że nie wiemy, jak opisać wnętrze budżetowego Koreańczyka. Tak, dostał zaktualizowany projekt wnętrze. Tak, druga generacja będzie miała teraz nowy panel przedni z mniej lub bardziej miękkiego w dotyku plastiku o przyjemnej fakturze i atrakcyjny design. Nowy 7-calowy ekran dotykowy jest teraz kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto, podobnie jak „dorośli” drogie samochody. Ale co jeszcze powiedzieć o salonie? Jest prosty, zwyczajny, ale solidnie wykonany i zaprojektowany. Coś takiego.

Oparcia tylnej kanapy są ułożone w stosunku 60/40, powiększono otwór w bagażniku. W maksymalnych wersjach sedana pokrywa otwiera się automatycznie (podejdź do bagażnika z kluczykiem, poczekaj kilka sekund i voila!). Tylna sofa ma teraz funkcję ogrzewania, świetna opcja na zimny klimat Rosji, więcej o tym dowiesz się w dalszej części artykułu.

Doskonały w dotyku materiał stosowany jest m.in Bagażnik, na jakość niektórych elementów w Hyundaia postanowił nie oszczędzać!

W nowym aucie, podczas krótkiej jazdy próbnej, żadnych "świerszczy", pisków i irytujące dźwięki. Izolacja akustyczna poprawiła się według subiektywnych standardów, chociaż odgłosy kamyków uderzających w błotnik nadal wybudzają pasażerów ze stanu spoczynku. Panele świetnie się układają, szczeliny są minimalne, co cieszy oko.

W ruchu miejskim Solaris prezentuje się pewnie i przewidywalnie. Zwiększona sztywność nadwozia wynika z zastosowania stali o wysokiej wytrzymałości (ich liczba wzrosła o 65%), zmienionego ustawienia amortyzatorów w tylnym zawieszeniu (są one zamontowane pod kątem 8,4 stopnia) i dopełnia zmiany w sterowalności elektrycznego wspomagania kierownicy.

Silnik zużywa AI-92 i jest do tego przeznaczony. Automatyczna czy ręczna skrzynia biegów? Ty wybierasz zasadnicza różnica nie ma między nimi.

Ceny Hyundai Solaris drugiej generacji

Hyundai kontynuuje Polityka cenowa minimalny koszt wyprodukowanych towarów. Nawet pomimo kryzysu na rynku nowych samochodów rozwijających się w Rosji, ceny za nowe Solarisy w dzisiejszych realiach nie odstraszają liczbą swoich zer.

Podstawowy wersja podstawowa będzie kosztować kupującego 599 000 rubli. Mechanika, silnik 1,4 litra, 100 KM i 12,2 sekundy do 100 km/h. Pakiet Active obejmuje poduszkę powietrzną dla kierowcy, pasażera, ABS , EBD (układ dystrybucji siły hamowania), układ stabilność kursu walutowego ESP , system kontroli trakcji ASR a nawet funkcję wspomagania ruszania pod górę HHC I system monitorowania ciśnienia opon X. Jak widać zestaw systemy elektroniczne bardzo adekwatne.

Hyundai Solaris pozostaje jednym z najtańszych modeli na rynku o niesamowitym stosunku jakości do ceny

Dla porównania w drugiej konfiguracji po bazieŁadaWesta w bezpieczeństwo czynne dołączonyABS , układ rozdziału siły hamowaniaEBD , funkcja wspomagania hamowania awaryjnegoEUNB , stabilność kierunkowaESP , kontrola trakcjiASR i wspomaganie ruszania pod góręHHC . Jak widać Łada kosztuje ok 598.900 rubli w konfiguracjiKomfort nie ma systemu ciśnienia w oponach, ale ma dodatkowy nadFunkcja wspomagania hamowania awaryjnego HyundaiEUNB .

Oczywiście to dobry wskaźnik wyposażenia obu modeli, co sugeruje, że samochody skierowane do masowego konsumenta stają się coraz bezpieczniejsze i lepsze.

Maksymalna konfiguracja dla kupujących Solarisa będzie kosztować 899.900 rubli.

Cenniki Solarisów nowego roku modelowego w wersjach wyposażenia Active, Active Plus, Comfort i Elegance:

1.4 manualna skrzynia biegów

Ręczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.4 w aktywnej konfiguracji 599 000 rubli

Ręczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.4 w konfiguracji Active Plus 699 000 rubli

Ręczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.4 w pakiecie Comfort 744.900 rubli

1.4 automatyczna skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.4 w konfiguracji Active Plus 739.900 rubli

Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.4 w konfiguracji Komfort 784.900 rubli

1.6 manualna skrzynia biegów

Ręczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.6 w pakiecie Active Plus 724.900 rubli

Ręczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.6 w pakiecie Comfort 769.900 rubli

Ręczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.6 w konfiguracji Elegance 859.900 rubli

1.6 automatyczna skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.6 w konfiguracji Active Plus 764.900 rubli

Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.6 w konfiguracji Komfort 809.900 rubli

Automatyczna skrzynia biegów Hyundai Solaris 1.6 w konfiguracji Elegance 899.900 rubli

Pakiet Solaris 2017

W pakiecie podstawowymAktywny za 599 000 rubli obejmuje:

Bezpieczeństwo:

Przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu

System zarządzania stabilizacją (VSM)

Asystent ruszania pod górę (HAC)

Układ kontroli trakcji (TCS)

Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS)

Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD)

System ostrzegania kierowcy z tyłu o hamowaniu awaryjnym

System monitorowania ciśnienia opon

Urządzenie alarmowe Era-Glonass

Immobilizer

centralny zamek

Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa

Regulacja wysokości kolumny kierownicy

Trzykrotnie migające kierunkowskazy, gdy dźwignia nie jest wciśnięta do końca

Tylne zaczepy ISOFIX

Błotniki przód i tył

Komfort:

Elektryczne szyby przednie z podświetlanymi przyciskami

elektryczne wspomaganie kierownicy

Czujnik temperatury zewnętrznej

Częściowo składane oparcie tylnej kanapy 60:40

Regulacja wysokości siedzenia kierowcy

Kanały powietrzne do stóp pasażerów z tyłu

Lusterka w osłonach przeciwsłonecznych

Kieszeń z tyłu przedniego siedzenia pasażera

Kieszenie w tylnych drzwiach

Przygotowanie audio 4 głośniki, antena

Dwa gniazda 12 V w konsoli środkowej

15-calowe felgi stalowe z oponami 185/65 R15

pełny rozmiar koło zapasowe

Zwiększony prześwit do 160 mm

Klamki drzwi i obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze nadwozia

Wewnętrzna wyściółka pokrywy bagażnika

Światła do jazdy dziennej w zderzaku

Pakiet Aktywny Plus

Lusterka z napędem elektrycznym i ogrzewaniem

Podgrzewane przednie siedzenia

System audio, radio

Sterowanie dźwiękiem na kierownicy

Złącza USB, AUX do podłączenia urządzeń zewnętrznych

Klimatyzator

Panel sterowania centralnym zamkiem w kluczyku + alarm

Pakiet komfortu

Okno kierowcy z funkcją podnoszenia/opuszczania jednym naciśnięciem, zamykaniem bezpieczeństwa, opóźnionym wyłączaniem

Elektrycznie sterowane tylne szyby z podświetlanymi przyciskami

Podgrzewana kierownica

Bluetooth do podłączenia telefonu komórkowego do systemu audio, Zestaw głośnomówiący wolne ręce

Regulacja zasięgu kolumny kierownicy

Sterowanie telefonem z kierownicy

Nadzór nad deską rozdzielczą

Czujnik niski poziom płyn do spryskiwaczy

Kontrola klimatu

System nawigacji** z integracją ze smartfonem i informacjami o ruchu drogowym

czujniki parkowania tył

Czujnik światła

Tapicerka drzwi z tkaniny

kierownica ze skórzanym pokrowcem

Elegancja wyposażenia

Środkowy podłokietnik ze skrzynką i regulacją długości

Etui na okulary w górnej konsoli

Tylny środkowy zagłówek

Reflektory rodzaj projekcji współ statyczne podświetlenie zakręty

Światła do jazdy dziennej LED

przód światła przeciwmgielne

Chromowane wykończenie linii parapetu i kratki

15-calowe felgi aluminiowe z oponami 185/65 R15 i pełnowymiarowe koło zapasowe na stalowej feldze

Tylne hamulce tarczowe

Ponadto wysokie poziomy wyposażenia (Comfort 1.6 i Elegance) zapewniają pakiety opcji: Advanced (30 tysięcy rubli), Winter (40 tysięcy rubli), Safety (40 tysięcy rubli), Prestige (40 tysięcy rubli), Style ( 36 tysięcy rubli) . Plus dwa połączone pakiety dodatkowe. opcje: Advanced + Winter (70 tysięcy rubli) i Prestige + Safety (80 tysięcy rubli).

Każda konfiguracja ma swój własny zestaw opcji. Przykładowo w pakiecie Komfort można dodatkowo zamówić opcjonalne pakiety: Zaawansowany, Zima, Bezpieczeństwo I Zaawansowany + Zima.

W pakiecie Elegance można dodatkowo dokupić pakiety Bezpieczeństwo, Prestiż, styl I Prestiż + Bezpieczeństwo.

W Zaawansowany zawiera: czujniki parkowania, podłokietnik środkowy.

Plastikowa torba Zima-Podgrzewane dysze spryskiwaczy, przednia szyba i tylny rząd siedzeń. Pakiet obejmuje również światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej LED oraz reflektory typu projektor ze statycznymi światłami doświetlającymi zakręty.

Bezpieczeństwo - jest to ogrzewanie przedniej szyby, dysz i kompletu poduszek powietrznych (boczne dla kierowcy i pasażera), a także kurtyn powietrznych.

I na koniec dwie paczki Prestiż I styl zaproponował dokończyć elegancja.

Prestiż - uruchamianie przyciskiem, dostęp bezkluczykowy, automatyczne otwieranie pokrywy bagażnika, chromowane klamki drzwi, kamera cofania i podgrzewane tylne siedzenia.

Plastikowa torba styl dostępny jako dodatek do pakietu Prestiż. Obejmuje 16 calowe koła, diody w tylnych światłach i zduplikowane kierunkowskazy w lusterkach.

Specyfikacje 2017 Hyundai Solaris

modyfikacje	1,4 litra/6 prędkości, mechanika	1,4 litra/6 prędkości, automatyczne	1,6 litra/6 prędkości, mechanika	1,6 litra/6 prędkości, automatyczne
Silnik
Moc	100 KM	100 KM	123 KM	123 KM
Pojemność silnika	1,4 litra	1,4 litra	1,6 litra	1,6 litra
Silnik	Kappa 1,4 MPI	Kappa 1,4 MPI	Gamma 1,6 MPI	Gamma 1,6 MPI
Tom	1368	1368	1591	1591
Maks. moc, KM (kW)	99 (73.3)	99 (73.3)	123 (90.2)	123 (90.2)
Pojemność zbiornika paliwa 50 litrów
Dynamika
Charakterystyka dynamiczna	6MKPP	6 automatyczna skrzynia biegów	6MKPP	6 automatyczna skrzynia biegów
Przyspieszenie 0-100 km/h, sek	12.2	12.9	10.3	11.2
Maks. prędkość, km/godz
Zużycie paliwa
Cykl miejski, l/100 km
Cykl wiejski, l/100 km
Cykl mieszany, l/100 km
Zawieszenie
Rozstaw osi 2600
Prześwit 160 mm
Gąsienica przednia 1516 / 1510 (opony 15" / 16")
Gąsienica tylna 1524 / 1518 (opony 15" / 16")
Zwis przedni 830
Zwis tylny 975
Przednie zawieszenie niezależny, sprężynowy typu McPherson z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi, ze stabilizatorem
Tylne zawieszenie półzależne, sprężynowe, z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi, ze stabilizatorem

A co z jakością rosyjskiego montażu Hyundaia?

Koreański sedan jest produkowany w Petersburgu. choć niewielki, ale zastaw bardziej stabilnych cen. zgromadzenie rosyjskie… To sformułowanie sugeruje niezbyt dobrą jakość, która może znajdować się przy wyjeździe samochodu poza bramy firmy. Ale jak pokazała praktyka i doświadczenie setek tysięcy właścicieli samochodów, nie powinieneś martwić się o jakość.

Główne i podstawowe prace, takie jak spawanie, gruntowanie i malowanie karoserii, wykonywane są wyłącznie przy pomocy robotów. W fabryce Hyundai Motor Manufacturing Rus używany jest sprzęt marki Hyundai, koreańscy specjaliści szkolą siłę roboczą i dzielą się swoimi doświadczeniami z kolegami z Rosji. Dlatego jeśli chodzi o jakość, wielu właścicieli, którzy kupili Solarisa, nie miało żadnych problemów. Samochody wyjechały po 300-400 tysięcy i ani razu nie kichnęły w tym czasie. Prosty projekt i wysokiej jakości materiały razem zapewniają doskonałą niezawodność.

Nowy Hyundai Solaris to niezbity dowód na to, że trzy centymetry mają znaczenie. Samochód jest o cal dłuższy i szerszy, ale od razu wygląda inaczej: coś w rodzaju mini Elantry. Tak, a teraz jeździ inaczej.

R patrząc na zdjęcia, spodziewałem się, że zobaczę wyrazistą, posiekaną twarz z wysokimi policzkami, ale w rzeczywistości krawędzie Solarisa są stępione. Wszystko jest spokojne, a pulchny słupek C i błotnik wydają się ciężkie nawet z 16-calowymi kołami, które najdroższa wersja Elegance ma na liście opcji. Nawiasem mówiąc, wymiary kół i opon nie uległy zmianie, co oznacza, że ​​możesz przearanżować piękny zestaw ze swojego dotychczasowego Solarisa na nowy.

Ogólnie zachowane są udane rozwiązania z pierwszego sedana: nadkola we wszystkich nadkolach, małe błotniki za każdym kołem, listwa przeciw żwirowa na progu i zbiornik spryskiwacza o pojemności 4,6 litra (dokładnie tyle samo płynu niezamarzającego, z reguły faktycznie zawierają „pięciolitrowe” bakłażany). Prześwit też się nie zmienił: Hyundai obiecuje 160 mm. A pod plastikowym bagażnikiem naprawdę zmierzyłem 158 mm, chociaż poprzeczka ramy pomocniczej jest nieco obniżona.

Światła do jazdy dziennej LED, optyka linzovannaya, światła zakrętowe i światła przeciwmgielne tylko w pakiecie Elegance. Solaris nie ma lamp ksenonowych

Nie spiesz się, aby się oszukać taśmy LEDświatła do jazdy, eleganckie tylne światła i zderzak wBMW M-style: to wszystko tylko w wersji elegans, a nawet z dodatkiem pakiet stylu. A wersje są prostsze - ze zwykłymi żarówkami i tradycyjnymi reflektorami, bez świateł przeciwmgłowych i chromowanych osłon. Z drugiej strony nawet „taksówkarz” w wyposażeniu Active ma teraz klamki drzwi i obudowy lusterek w kolorze nadwozia.

Drzwi są nadal łatwiejsze i cichsze do zamknięcia niż ktokolwiek inny w klasie, a nowe wnętrze w stylu krety też mi się podoba. Tak, przedni panel stracił swoją dawną rozpoznawalną formę z podium pośrodku: teraz jego płaskowyż spokojnie rozciąga się na przednią szybę. Ale układ stał się jeszcze bardziej udany, od teraz nie trzeba się do niczego przyzwyczajać, ale ry ukra byłby salon i wiele więcej drogi samochód. Na dole konsoli środkowej znajduje się fajna wnęka z gumowanym dnem, dwoma gniazdami, gniazdami multimedialnymi, a na górze siedmiocalowy wyświetlacz systemu AVM z nawigacją TomTom. Ani Creta, ani Elantra tego nie mają!

Fotel stał się bardziej miękki i nie przylega tak mocno do pleców, podparcia lędźwiowego nie można regulować">

Tyle przycisków ma tylko drogi Solaris. Zamiast jednostrefowej klimatyzacji, prostsze wersje mają trzy pokrętła, ale klimatyzacja w sedanach z silnikiem 1.6 jest już „w bazie”. Ekran dotykowy matowy i subtelny. system operacyjny Android działa elegancko, można zintegrować smartfon za pomocą aplikacje na Androida Auto i Apple CarPlay
Krzesło stało się bardziej miękkie i nie przylega tak mocno do pleców, podparcia lędźwiowego nie można regulować

Krzesło jest bardziej miękkie niż poprzednio i niestety brakuje regulacji podparcia lędźwiowego - na moje plecy nie pasowało zbyt dobrze. A teraz siedzisz wyżej - łatwiej wysiąść, lepsza widoczność. Lusterka są duże, słupki A są dalej, szczotki nadal czyszczą większość szyb, a trzystrumieniowe dysze spryskiwaczy są podgrzewane. Nawiasem mówiąc, czujnik deszczu nie jest zawarty w żadnej konfiguracji.

Ale dla wielu Solaris to przede wszystkim taksówka i kierowca o niewymawialnym nazwisku. Dla takich nowy sedan tak jest zdecydowanie wygodniej: z tyłu jest więcej miejsca na nogi, a jak wraca się z klubu w towarzystwie, to z tyłu mamy większą swobodę we trójkę. To prawda, że ​​\u200b\u200bdach naciska, jak poprzednio. Ale jeśli właściciel nie żałował pakiet zimowy, to poduszka sofy będzie miała ogrzewanie dwustopniowe - na razie oferta specjalna w klasie!

Wejście stało się łatwiejsze, ale sofa jest niska. Pod przednimi siedzeniami jest więcej miejsca na stopy i więcej miejsca na kolana. Były normalne podłokietniki, a na liście opcji jest dwustopniowe ogrzewanie poduszki. Z wady dziedziczne- niski dach dwuspadowy

A co ważniejsze, po roku dostrajania, dwudziestu tysiącach kilometrów testowych i kilku iteracjach ustawień, nowy Solaris konsekwentnie prasuje linię prostą do zaśnieżona droga nawet po 100 km/h - przynajmniej puść kierownicę. Skąd bierze się taka stabilność, której tak naprawdę brakowało sedanowi poprzedniej generacji? belka tylna teraz z Elantry amortyzatory są znacznie bliżej pionu. Zmieniono również przednie dźwignie, rozstaw kół stał się szerszy. Nadwozie stało się sztywniejsze, w połowie wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości. A płynności jazdy można tylko pozazdrościć! Wcześniej przednie zawieszenie działało dobrze, ale tylne było bardzo sztywne, aby zredukować niebezpieczne nierówności boczne spowodowane niedopasowaniem kinematycznym. A teraz - doły z ostrymi krawędziami, spoiny... Jednym słowem wszystko, o czym marzy się w drogowych koszmarach, kończy się happy endem i to po cichu. Pod względem energochłonności nowy Solaris poważnie zbliżył się do Westy.

Szprychy kierownicy zajęte są wygodnymi klawiszami sterującymi komputer pokładowy i system audio, a zamiast wtyczki po prawej stronie powinny być przyciski tempomatu. Na Krecie pojawi się w maju, Solaris ma też całe potrzebne okablowanie, pozostaje tylko kupić i zamontować centralkę na kierownicy

Kierownica jest teraz zasilana elektrycznie, ale w przeciwieństwie do Crety z jej zaciśniętym „zerem” nie ma tu wrażenia, że ​​zawsze stoisz na piaście w koleinie: na śniegu i lodzie wysiłek na kierownicy logicznie spada, a na asfalcie jest przyjemny wzrost. I nawet na zimowych oponach z kolcami Solaris radzi sobie nie tylko dobrze, ale iz dobrym nastrojem. Jest ciekawie i żwawo, aż chce się rzucać nim na zmianę… Niewyłączalny system stabilizacji, swoją drogą, budzi się na czas i działa delikatnie – zresztą jest już dostępny „w bazie danych”. Oznacza to, że nowy Solaris jest potencjalnie bezpieczniejszy od starego.

Silnik nadal nie ma ozdobnej osłony. Pojemność akumulatora 60Ah. Ciekawe, że w Solarisie z silnikiem 1.4 można ogrzewać tylko przednie siedzenia: inżynierowie twierdzą, że 90-amperowy generator jest raczej słaby w przypadku innych „ciepłych” opcji. Na silniku 1.6 - generator 120 A

Podstawowy silnik 1.4 z serii Kappa jest doładowany w Europie, aw Rosji pojawi się wersja wolnossąca o mocy 99,7 KM. W rzeczywistości rozwija 107 KM, ale, jak mówią w przedstawicielstwie Hyundaia, został specjalnie dla nas wymuszony, aby silnik znalazł się w preferencyjnej kategorii podatkowej. To prawda, nikt nie sprawdza mocy podczas certyfikacji i możesz zadeklarować, co chcesz. Pamiętacie jak nasza Elantra, też zdeformowana na papierze, nagle rozpędziła się do 213 km/h zamiast deklarowanych 202? Ciekawe ile będzie miał Solaris 1.4?

Na wiosnę sprawdzimy, ale na razie jeździłem z Solarisem ulepszony silnik 1,6 z linii Gamma. Do jednostki dodano drugi przesuwnik fazowy i kolektor dolotowy teraz zmienna długość. Wszystkie te środki są zwykle potrzebne, aby zwiększyć moment obrotowy i uelastycznić silnik, ale tutaj ciąg nieznacznie spadł, a jego szczyt jest dostępny przy 4850 obr./min zamiast poprzednich 4200. Na „dolnym końcu” silnik naprawdę nie jest zbyt zwinny. Jest to szczególnie widoczne w samochodzie z sześciobiegową „mechaniką”. Pedał gazu jest lekki, ale początkowo reakcja jest powolna, ruszanie nie jest tak wygodne jak wcześniej. Do wyprzedzania musisz wybierać częściej redukcje, na szczęście mechanizm przełączania nadal działa dobrze. Ale wraz ze wzrostem obrotów silnik dochodzi do siebie i rozpoznaję w Solarisie Przeorową burzę.

Oprogramowanie nawigacyjne TomTom wykorzystuje mapy HERE. Korzystanie z systemu jest wygodne, obraz jest ładny

Jednak według statystyk większość Solarisów sprzedawana jest z sześciobiegowym „automatem” i ja też wybrałbym taki. W przeciwieństwie do Crety, dwupedałowy Solaris 1.6 nie wymiotuje, kiedy porządna robota gazu, skrzynia teraz aktywniej blokuje przemiennik momentu obrotowego, a jazda jest bardzo komfortowa. Tylko hałas silnika podczas przyspieszania jest irytujący: gdy tylko wskazówka obrotomierza zbliży się do 4000 obr./min, silnik wydaje się przesuwać z komory silnika na siedzenie pasażera. Izolacja akustyczna wydaje się być specjalnie wykonana dla klasy C, aby dealerzy mogli zarobić na dodatkowej Shumce. Brzęczą opony, pod spodem chlapie woda nadkola, po 90 km/h słychać świst wiatru...

Przycisk elektryczny na pokrywie występuje tylko w drogiej konfiguracji, w pozostałej części bagażnik otwiera się tylko dźwignią w kabinie. Schowek stał się nieco większy, pod ziemią znajduje się pełnowymiarowe 15-calowe koło zapasowe. Zawiasy są gołe i schodzą głęboko, tapicerka na pokrywie jest w połowie, jest uchwyt do zamykania. Złożone oparcia tylnych siedzeń układają się pod kątem i tworzą stopień z podłogą bagażnika

Chociaż cennik jest jeszcze w trakcie zatwierdzania, jasne jest jednak, że jeśli obecny Solaris i Volkswagen Polo wejdą w życie podobne poziomy wyposażenia kosztuje mniej więcej tyle samo, to nikt nie będzie przeszkadzał ludziom z Hyundaia nowy model droższe (m.in. ze względu na system ERA-GLONASS, który wymagał poważnych inwestycji na etapie rozwoju i certyfikacji). Oznacza to, że za bogato wyposażoną wersję Comfort z silnikiem 1.6 i „automatem” zamiast obecnych 775 tys. rubli trzeba będzie zapłacić 810-820 tys.

W palecie nowego Solarisa jest siedem kolorów, a jasne odcienie lepiej do niego pasują.

Ale biorąc pod uwagę, że nowy Solaris stał się o wiele przyjemniejszy i wydaje się, że jeździ lepiej niż jakikolwiek kolega z klasy… Nie spieszmy się jednak – a kiedy u dealerów pojawią się pierwsze samochody (a należy sięto jest w drugiej połowie lutego), umówimy się na test porównawczy. I nie tylko on: wobec Solarisa mamy wielkie plany.

Tabela Poziomy wyposażenia Hyundaia Solaris
Sprzęt	Podstawowe wyposażenie	Dodatkowe pakiety opcji
Aktywny	system stabilizacji, przednie poduszki powietrzne, system monitorowania ciśnienia w oponach	-
Aktywny Plus	podgrzewane przednie fotele, system audio, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne	-
Komfort	klimatyzacja, elektryczne szyby tylne, alarm i centralny zamek, podgrzewana kierownica, regulacja kolumny kierownicy, system audio z Bluetooth i sterowaniem z kierownicy
		Osiągnięcie	klimatyzacja, czujniki parkowania tył
		Bezpieczeństwo (1.6)	sześć poduszek powietrznych, tylne hamulce tarczowe, 15-calowe felgi aluminiowe
		Zima (1.6)	podgrzewana przednia szyba, dysze spryskiwaczy i tylne siedzenia, soczewkowe reflektory i światła przeciwmgielne
elegancja	czujnik światła, systemem multimedialnym z nawigacją, tylnymi czujnikami parkowania, soczewkowymi reflektorami i światłami przeciwmgielnymi, 15-calowymi felgami aluminiowymi	Styl (1.6)	tylne światła LED, 16-calowe felgi aluminiowe
		Prestiż (1.6)	centralny zamek, podgrzewane tylne siedzenia, kamera cofania
		Bezpieczeństwo (1.6)	podgrzewana przednia szyba, sześć poduszek powietrznych, podgrzewane dysze spryskiwaczy

Dane paszportowe
Samochód	Hyundaia Solarisa
Modyfikacja	1.4	1.6
typ ciała	czterodrzwiowy sedan	czterodrzwiowy sedan
Liczba miejsc	5	5
Wymiary, mm
długość	4405	4405
szerokość	1729	1729
wysokość	1469	1469
rozstaw osi	2600	2600
tor przód/tył	1516/1524*	1516/1524*
	1510/1518**	1510/1518**
Objętość bagażnika, l	480	480
Masa własna, kg	1075-1136 (1107-1168)***	1085-1146 (1123-1184)
Waga brutto, kg	1560 (1600)	1580 (1610)
Silnik		benzyna z wtryskiem rozproszonym
Lokalizacja	przód, poprzecznie	przód, poprzecznie
Liczba i układ cylindrów	4, z rzędu	4, z rzędu
Objętość robocza, cm³	1368	1591
Średnica cylindra / skok tłoka, mm	72,0/84,0	77,0/85,4
Stopień sprężania	10,5	10,5
Liczba zaworów	16	16
Maks. moc, KM/kW/obr/min	99,7/73,3/6000	123/90,2/6300
Maks. moment obrotowy, Nm/obr./min	132,4/4000	150,7/4850
Przenoszenie	mechaniczny, 6-biegowy	mechaniczny, 6-biegowy (automatyczna, 6-biegowa)
Jednostka napędowa	przód	przód
Przednie zawieszenie		niezależny, wiosenny, McPherson
Tylne zawieszenie	półzależny, wiosenny	półzależny, wiosenny
Hamulce przednie	dysk, wentylowany	dysk, wentylowany
Hamulce tylne	dysk, bęben****	dysk, bęben****
Rozmiar opony	185/65 R15, 195/55 R16****	185/65 R15, 195/55 R16****
Maksymalna prędkość, km/godz	185 (183)	193 (192)
Czas przyspieszania 0-100 km/h, s	12,2 (12,9)	10,3 (11,2)
Zużycie paliwa, l/100 km
cykl miejski	7,2 (8,5)	8,0 (8,9)
cykl podmiejski	4,8 (5,1)	4,8 (5,3)
cykl mieszany	5,7 (6,4)	6,0 (6,6)
Emisja CO₂, g/km, cykl mieszany	133 (149)	140 (153)
Pojemność zbiornika paliwa, l	50	50
Paliwo	benzyna AI-92	benzyna AI-92
* Dla opon 15-calowych
** Dla opon 16".
*** W nawiasach - inne dane dla wersji z automatyczną skrzynią biegów
**** W zależności od wyposażenia

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Przez cały 2016 rok Rosjanie zakupili ponad 90 tysięcy samochodów pierwszej serii RBr. Takich wyników nie osiągnął nikt, nawet Creta nie powstrzymała wzrostu sprzedaży. Ogólnie, Koreańscy inżynierowie Przynajmniej nic nie powinno być uszkodzone. Trzeba było tylko dopracować szczegóły i wzmocnić silne strony. Nikt poza właścicielami samochodów i ekspertami nie jest w stanie skutecznie ocenić drugiej generacji sedana z Korei.

Co opinie mówią o wyglądzie zewnętrznym Hyundai Solaris 2017?

Pewna część kierowców twierdzi, że nowy sedan nie jest taki nowy. Ich zdaniem wygląd zewnętrzny pierwszej generacji został po prostu dostosowany do nowej koncepcji korporacyjnej, wykonując oryginalną osłonę chłodnicy i zmieniając kształt przedniego oświetlenia. Jednak pomimo dość rozpoznawalnego profilu auto jest iście ewolucyjne.

Nie można argumentować, że nowy Hyundai Solaris 2017 i recenzje na jego temat będą powodem gwałtownego wzrostu sprzedaży. Ale jednocześnie marketerzy firmy spodziewają się utrzymać rynek z tym modelem przez pięć do siedmiu lat. Myślą, że spełnią swoje zadanie wprowadzając do następujące rozwiązania:

• Wzmocnienie struktury siłowej nadwozia dzięki elementom ze stali o wysokiej wytrzymałości.
• Wszystkie części podwozia są ocynkowane.
• Stylowy tylny zderzak.
• Soczewkowa optyka i diodowe światła do jazdy w topowej konfiguracji.
• Optyka przeciwmgłowa w wersji Elegance.
• Pakiet Style obejmuje chromowaną osłonę chłodnicy, kierunkowskazy na lusterkach zewnętrznych i chrom na całej linii parapetów.

poruszać się Wymiary Hyundaia Recenzje Solarisa 2017 oczywiście nie. Oto co mówi Aleksiej B. z Kurska:

„Jeśli porównasz go element po elemencie z poprzednim modelem, zobaczysz, że nadwozie jest nadal aktualizowane. Jego długość, podobnie jak rozstaw osi, zwiększyła się o 3 cm, a szerokość o 2,9 cm.Zwis przedni został skrócony o niepozorny 1 cm, natomiast zwis tylny, wręcz przeciwnie, został wydłużony o taką samą wartość. Bagażnik jest teraz jak , 480 litrów. Koreańczycy twierdzą, że wzrost rozstawu osi w pierwszej kolejności będzie można odczuć pasażerowie z tyłu, bo centymetry w kolanach zostaną dodane.

Eksperci zauważyli już, że topowy pakiet Elegance ze wszystkimi możliwymi pakietami wyposażenia obejmuje:

• Tylne hamulce tarczowe.
• Koła 16 cali.
• Diody LED w reflektorach i tylnych światłach.
• Tylna kamera.
• Automatyczne otwieranie bagażnika.

Co jest ciekawego w recenzjach na temat wnętrza nowego Hyundai Solaris 2017?

Koreańczycy nieco złagodzili azjatycki żar w wystroju wnętrza i teraz wygląda solidniej, choć tradycyjne tekstylne i plastikowe wykończenia pozostają takie same. Właściwie co innego można zaoferować za taką sumę. Przednie siedzenia pozostały w tej samej konfiguracji, z wyjątkiem tego, że zmienił się materiał wypełniający - poduszki stały się sztywniejsze. Większość nowych właścicieli pozytywnie skomentowała poniższe rozwiązania sprzętowe sedan:

• Szybki system multimedialny niestety w podstawowa konfiguracja dostępne jest tylko przygotowanie dźwięku na 4 głośniki.
• Konsola środkowa jest wygodnie zaaranżowana blokiem składającym się z dwóch gniazd 12 V oraz złączy USB i AUX.
• W odmianach Comfort i Elegance, urządzenia Supervision dobrze prezentują się na pulpicie kierowcy.
• Wszystkie wersje oprócz podstawowej wyposażone są w siedmiocalowy ekran dotykowy z nawigacją i obsługą Apple CarPlay i Android Auto.

Jak dotąd w kilku recenzjach nowego sedana Hyundai Solaris 2017 doceniono jakość obrazu z kamery cofania, a obraz jest równie doskonały dla 7-calowego monitora, jak i dla 5-calowego ekranu. Przy tej okazji ciekawa jest opinia Valentina S. z Murom:

„Nawet na Krecie największy rozmiar ekran ma 5 cali i nie ma nawigacji. W pierwszej generacji centrum multimedialne w ogóle nie posiadało kolorowego ekranu dotykowego, a obraz z kamery cofania był wyświetlany na lusterku w kabinie. Druga generacja pod tym względem poszła daleko do przodu. Topowe wersje posiadają również na pokładzie system monitorowania ciśnienia w oponach, którego nie znajdziecie w autach tej klasy.”

Podgrzewane przednie siedzenia - dwustopniowe, jak w poprzednim modelu. Ale przycisk ogrzewania kierownicy jest teraz wygodnie umieszczony na konsoli środkowej. Konsola górna formalnie pozostała taka sama, jedynie obecność przycisku wywołania przypomina modernizację. Warto przyjrzeć się bliżej siedzeniom, gdyż komfort naszych podróży w dużej mierze zależy od ich jakości:

„Wygląda na to, że przednie siedzenia są przeznaczone dla osób o gęstej karnacji. Fakt, że można regulować wysokość krzesła jest dobry, ale nie było regulacji podparcia lędźwiowego, ponieważ nie było. Nawet krótka podróż grozi przekształceniem się w późniejszy ból pleców. Producent twierdzi, że plecy w okolicy kolan powiększyły się o 25 mm, ale przy moim wzroście 179 cm nie odczułem specjalnych zmian. Nad głową przestrzeń z powrotem do tyłu - wpływa na spadzisty dach.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Jak wielu zauważyło, opcjonalne ogrzewanie tylnej kanapy to ewenement w swojej klasie. Jeśli jednak zarówno plecy, jak i poduszka nagrzewają się z przodu, to tylko poduszka z tyłu. Tryb automatyczny Wyposażenie obejmuje tylko okno kierowcy.

Co mówią o właściwościach jezdnych sedana drugiej generacji?

W topowej wersji sedana Hyundai Solaris drugiej generacji z 2017 roku recenzje zwracają uwagę na obecność przycisku uruchamiania silnika. Na wolnych obrotach silnik pracuje równo i cicho, na jego pracę wskazują jedynie przyrządy. Jednak prawie wszyscy właściciele są niezadowoleni z poziomu izolacji akustycznej, można nawet powiedzieć, że jej brak. Przy prędkościach powyżej 80 km/h wyraźnie słychać odgłosy opon i żwiru, który dostaje się do nadkoli.

Jak jednostki mocy Koreańscy producenci samochodów używali następujących jednostek:

1. Czterocylindrowy silnik G4LC o pojemności 1,4 litra z rodziny Kappa, moc 99,7 KM. Średnia konsumpcja paliwo - 5,7 litra na 100 kilometrów.
2. Czterocylindrowy silnik G4FG o pojemności 1,6 litra z rodziny Gamma, moc 123 KM Średnie spalanie wynosi 6,0 litrów benzyny na 100 km.

Starsza jednostka jest taka sama, z wyjątkiem tego, że do projektu dodano inny przesuwnik fazowy i kanał wlotowy o zmiennej długości. W jakim stopniu to wpłynęło wydajność jazdy samochód, mówi Nikolai Sh. z Rostowa:

„Podczas wszystkich modernizacji silnik G4FG stracił cztery jednostki momentu obrotowego, teraz wynosi on 151 Nm. Niemniej jednak nie ma szczególnej różnicy pod względem elastyczności i dynamiki w porównaniu z poprzednią generacją. Należy zauważyć, że silnik spalinowy od sześciu lat jest najbardziej rozbrykany w swojej klasie. Fani „mechaniki” docenią selektywność i skok manetki. Sterowanie sprzęgłem jest miękkie, ale określenie skoku roboczego nie jest trudne. W przypadku wersji dwupedałowej adaptacja nie jest w ogóle potrzebna.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", wyrównywanie poziome: fałsz, async: prawda )); )); t = d.getElementsByTagName („skrypt”); s = d.createElement („skrypt” "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to, to.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Silniki są agregowane z sześciobiegową automatyczną lub ręczną skrzynią biegów. Dostępne recenzje mówią o nowym sedanie Hyundai Solaris 2017, że obie skrzynie działają świetnie w połączeniu z silnikiem o pojemności 1,6 litra. Prawdziwi ekonomiści najprawdopodobniej wybiorą 1,4-litrowy silnik spalinowy z manualną skrzynią biegów, o czym mówi Michaił T. z Wołgogradu:

„Młodszy silnik o mocy 100 KM. atrakcyjny, ponieważ mieści się w niskiej stawce podatkowej. Ale to nie świadczy o małej mocy jednostki, pozwala ruszyć z miejsca nawet na trzecim biegu, ale moment obrotowy jest wystarczający do ciasnej jazdy. Jeśli nauczysz się zarządzać sześcioma prędkościami bez spadku prędkości, wyprzedzanie odbywa się bez problemów.

Główną różnicą między wersjami sedan 1.4 i 1.6 są hamulce. W pierwszym przypadku tylne hamulce rodzaj bębna, a wersja z silnikiem spalinowym o pojemności 1,6 litra jest wyposażona Tarcze hamulcowe. Według niektórych właścicieli samochodów bębny zapewniają płynniejsze hamowanie, a tarcze są zbyt czułe na naciskanie pedału.

wnioski

Prawie wszyscy kierowcy docenili ewolucyjne zmiany w koreańskim sedanie. Już w środku wersja podstawowa samochód posiada dwie poduszki powietrzne, klamki drzwi i obudowy lusterek polakierowane w kolorze nadwozia, a także przygotowanie audio i system stabilizacji.

Ale nie będziesz mógł wybrać aktywnego silnika, tutaj umieszczono tylko jednostkę o pojemności 1,4 litra. Wybór pojawi się przy pakiecie Active Plus. Eksperci przewidują, że największą popularnością będą cieszyły się warianty Active Plus i Comfort.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");