Samochody włoskiej marki. Kategoria: włoski

Luksusowe samochody wyprodukowane we Włoszech

Włochy są zasłużenie uważane za lidera światowego przemysłu motoryzacyjnego. Te samochody są luksusowe i drogie. W Rosji takie piękności można znaleźć od czasu do czasu, ale jeśli nagle się spotkasz, wrażenia będą trwały przez długi czas, ponieważ są tak szykowne i rzucające się w oczy.

We Włoszech jest dziesięciu producentów samochodów: De Tomaso, Alfa Romeo ( Alfa Romeo), Innocenti, Fiat, Lancia, Cizeta, Maserati, Abarth, Lamborghini i Ferrari. Bardziej szczegółowo porozmawiamy o najpopularniejszych.

Alfa Romeo z przekonaniem utrzymuje swoją specjalizację w samochodach sportowych i samochodach dla VIP-ów. Samochody wyróżniają się szybkością, luksusem i niezawodnością. Twórcy koncernu do obecnego sukcesu musieli przejść długą drogę.

Szczególną dumą koncernu Lancia jest samochód, wypuszczony w 1921 roku i posiadający korpus nośny I niezależne zawieszenie Lancia Lambda. Jednak dziesięć lat później został usunięty z linii montażowej.

Od tego czasu inżynierowie Lancii projektują coraz więcej nowych samochodów. Jednak wkładu tego koncernu nie można nazwać znaczącym, pomimo obecności rewolucyjnych zmian w zakresie komfortu, podniesienia poziomu wskaźników prędkości i bezpieczeństwa.

De Tomaso został stworzony przez argentyńskiego kierowcę wyścigowego Alejandro de Tomaso. Maszyny powstały w oparciu o silniki OSCA.

Jednak to nie wszystko! Poznaj najwybitniejsze modele włoskich marek. Tutaj znajdziesz luksus, komfort i wyjątkową wydajność.

Alfa Romeo Giulietta utworzone za pomocą nowa platforma Fiata C-Evo. Przez parametry techniczne to dziecko nie ulegnie zewnętrznemu pięknu. Do wyboru jest benzyna lub olej napędowy, a także turbosprężarka. Silniki benzynowe mieć szesnaście zaworów. Ich objętość robocza wynosi 1368, a poziom mocy osiąga sto dwadzieścia sto siedemdziesiąt Konie mechaniczne. Możesz wybrać jedną konfigurację z trzech oferowanych przez producentów. „Julia” oparta jest na systemie stabilizującym. Niewątpliwie właściciel będzie zachwycony klimatyzatorem, komputer pokładowy, elektryczne szyby i szesnaście cali felgi aluminiowe. Juliet to dziecko z charakterem, osobowością i bezkonkurencyjny styl. Jest zwinna i łatwa w obsłudze.

Bugatti Veyron 16,4 Grand Sport nie bez powodu jest uważany za najszybszego roadstera na świecie. Samochód posiada unikalny przesuwany dach. Pozwoli to na jazdę bez dachu, nawet przy dużych prędkościach. Model jest hybrydą klasycznego Bugatti Veyron i został wypuszczony w 2001 jedenastym roku.

Kabriolet Ferrari California, wypuszczony w dwa tysiące dziewiątym roku, może pochwalić się niesamowitą efektownością. Warto takie luksusowy samochód około stu sześćdziesięciu pięciu tysięcy euro.

Jeśli marzysz o sportowym koncepcyjnym sportowym coupe, wybierz Lamborghini Estoque z nadwoziem o długości nieco ponad pięciu metrów, doskonałym wypełnienie techniczne i wnętrze z całkowicie nowymi, odważnymi elementami. NA wczesne modele prezentowana marka Estoque nie jest podobna. Jest całkowicie niezależna. Czterodrzwiowe coupe z klasą dekoracja wnętrz i wygląd.

Kolejny model Alfa Romeo 8C Spider należy do sportowe kabriolety i jest w stanie osiągnąć prędkość do dwustu dziewięćdziesięciu kilometrów na godzinę. Samochód ma silnik o pojemności 4,7 litra.

Zasadniczo o samochody włoskie Oh możesz mówić i mówić i mówić. Temat całkiem przyjemny i ciekawy. Nawet wyrafinowany entuzjasta samochodów ucieszy się z takiego bogactwa. Obawy samochodowe podejmowane są wszelkie działania mające na celu nadanie pozytywnych właściwości jezdnych.

Włoskie marki samochodów są powszechnie znane na całym świecie. Ich nazwy nie wymagają dalszych wyjaśnień. Wysoka jakość i równie wysokie ceny wielu modeli sprawiają, że włoskie samochody są pożądane przez wielu.

Bogata, ponad 120-letnia historia potwierdza poziom rozwoju przemysłu motoryzacyjnego we Włoszech. Kraj ten jest jednym z europejskich liderów w tej branży.

Włoskie samochody zajmują honorowe miejsce międzynarodowe salony samochodowe, wiele modeli stało się już klasykami, inne są stale aktualizowane.

Alfa Romeo (Alfa Romeo)

Teraz fabryka samochodów znajduje się niedaleko Mediolanu (co można w nim zobaczyć) w miejscowości Portello. Alfa Romeo ustawiony jako przestronny niezawodny samochód skupiony na całkowitym komforcie na drodze. Wszystkie funkcje samochodu mają na celu zaspokojenie potrzeb kupującego. Marka ma modele sportowe. Marka jest obecnie własnością Grupy Fiat.

Historia marki zaczyna się w 1905 roku od założenia fabryki do produkcji m.in samochody francuskie Darracq, który w 1910 roku został przeorientowany na produkcję włoskich maszyn A.L.F.A. W tym samym czasie firma została przeniesiona z przedmieść Neapolu do Portello pod Mediolanem. Inicjatorem i ówczesnym dyrektorem był Hugo Stella.

To pod jego nadzorem, głównego projektanta Giuseppe Merosiego, powstały takie modele jak 24 CV i 24 HP, który szybko stał się popularny. W 1915 roku, w wyniku I wojny światowej, firma została zreorganizowana, a jej szefem został Nicola Romeo, od którego nazwano Alfa Romeo.

W czasie II wojny światowej zakład produkował pojazdy wojskowe, po wojnie zwrócono na to uwagę samochody sportowe. Alfa Romeo wygrywała wyścigi nie raz.

W latach 90. pojawił się model GTV, który stał się jednym z najlepszych w niszy samochody sportowe.

Ferrari (Ferrari)

Obecnie zakład do produkcji maszyn znajduje się w miejscowości Maranello. Ferrari jest pozycjonowane jako czysto samochód sportowy dla fanów duże prędkości i niezawodność. Kolor czerwony jest uważany za klasyczny dla samochodów tej marki.

Marka została nazwana na cześć Enza Ferrariego. Zaczynając od Alfy Romeo, Enzo wyprodukował pierwszy model samochodu w 1946 roku pod własnym nazwiskiem.

Pierwsze samochody były wyłącznie wyścigowe, odnieśli wiele zwycięstw w różnych wyścigach 50-60 lat. W latach 90. firma zaprojektowała samochody sportowe 456 GT/GTA, F355 i 550 Maranello.

Popularność Ferrari rośnie z każdym nowym modelem.

Możesz wynająć samochód, aby podróżować po kraju! Recenzje i średnie ceny można znaleźć na naszej stronie internetowej.

Marzysz o odwiedzeniu najbardziej romantycznego miasta we Włoszech? , co warto zobaczyć w Wenecji, na przykład, zdecydowanie powinieneś odwiedzić Pałac Dożów - majestatyczny zabytek architektury!

Fiata (Fiata)

Fiat - samochody kompaktowe, ale pojemne, skierowane do wszystkich grup ludności. Ta marka jest najbardziej dostępną z włoskich producentów samochodów.

Fiat jest najstarszym i największy producent samochodów we Włoszech. Założona pod koniec XIX wieku przez kilku znaczących inwestorów, w tym Giovanniego Agnelli. Od 1903 roku firma zaczęła projektować własne silniki statki, autobusy, a następnie samochody.

Modele z początku XX wieku 300 HP Record i S61 stał się jednym z najpopularniejszych samochodów wyścigowych. Po pierwszej wojnie światowej nastąpiła reorientacja i położono początek produkcji samochodów dla każdego.

Pierwszym publicznym modelem był Fiat 501 z dwiema modyfikacjami - sportową i wydłużoną.

Samochód był powszechnie używany, w kolejnych latach model ten był kilkakrotnie udoskonalany. W latach 80-tych wprowadzono modele Panda i Uno, które stały się prekursorami współczesnego Punto.

Lamborghini (Lamborghini)

W ten moment zakład do produkcji maszyn znajduje się w pobliżu miasta Santa'Anata Bolognese. Lamborghini jest ustawione jako super drogi, luksusowy, szybki samochód , jeden z najlepszych w montażu seryjnym. Marka Lamborghini jest obecnie własnością Audi.

Marka nosi imię założyciela Ferruccio Lamborghini. Zanim zaczniesz produkować luksusowe samochody Ferrucho zdołał nauczyć się zawodu mechanika i przejść przez całą II wojnę światową. Pod koniec wojny Lamborghini stworzyło produkcję traktorów, a później technika grzewcza.

Pomysł stworzenia samochodów, zgodnie z legendą, przyszedł autorowi do głowy, aby się poruszać popularna marka Ferrari po konflikcie z właścicielem koncernu.

Lamborghini jako właściciel auta tej marki znalazło w nim wady, które zostały wzięte pod uwagę przy opracowywaniu jakościowym nowe auto wydany w 1963 roku.

Sukces przyszedł w 1965 roku wraz z Miurą, która miała wszystkie zalety samochodu tamtych czasów, a także 12-cylindrowy silnik.

Lancii

Dziś zakład do produkcji maszyn znajduje się w pobliżu Turynu (na zdjęciu jego zabytków). Lancia jest ustawiona jako wygodny samochód miejski ludzie biznesu . Marka jest obecnie własnością Grupy Fiat.

Marka otrzymała swoją nazwę na cześć współzałożyciela produkcji, słynnego rajdowca Vincenzo Lancii na początku XX wieku. Jego towarzyszem został Claudio Fogiolino. W 1906 roku wspólnie stworzyli produkcję, pierwsze maszyny wyprodukowano w 1907 roku.

Model nazwano Alpha, później DiAlfa, jego cechą charakterystyczną był 6-cylindrowy silnik. W czasie I wojny światowej zakład rozwijał się poprzez produkcję wojskowych ciężarówek i pojazdów opancerzonych.

Po wojnie Lancia wypuściła model Lambda, który zyskał dużą popularność ze względu na niezawodność i niezależne zawieszenie.

Samochód był z powodzeniem sprzedawany do 1931 roku. Firma była również zaangażowana w rozwój samochodów sportowych, aw ostatnich dziesięcioleciach skupiła się na samochodach klasy biznes.

Maserati (Maserati)

Obecnie fabryka samochodów znajduje się niedaleko Turynu. Siedziba znajduje się w mieście Modena. Maserati jest zaręczony produkcja samochodów sportowych i samochodów klasy biznes.

Każdy model jest ekskluzywny, wysoka jakość części i montaż, szybkość i wygoda. Marka jest obecnie własnością Fiata.

Historia marki sięga 1914 roku kiedy Alfieri Maserati otwiera firmę zajmującą się projektowaniem samochodów w Bolonii.

Później dołącza do niego kolejno pięciu braci Maserati iw 1926 roku wspólnym wysiłkiem wypuszczają na rynek model Gran Prix 1500, który wyróżniał się dwulitrowym silnikiem.

Samochód stał się popularny. Główna uwaga koncentrowała się na samochodach wyścigowych i rozwój Maserati stanowiły podstawę inżynierii wyścigowej we Włoszech.

W latach 60. zdecydowano się przejść na samochody luksusowe. W tym celu wypuszczono modele Quattroporte i Mexico, które stały się realną potrzebą tysięcy osób.

W latach 90-tych wypuszczono ulepszony model Quattroporte IV Evoluzione nagłówki list sprzedaż motoryzacyjna . Ostatnie lata zostały naznaczone pojawieniem się co najmniej udane modele 3200 GT i Spydera GT.

Czy wiesz, że Watykan jest państwem w samych Włoszech? gdzie się znajduje na mapie i jak wszystko jest w nim ułożone.

Przemysł motoryzacyjny we Włoszech ma ponad sto lat. Obecnie jest to dynamicznie rozwijająca się branża, stale oferująca na rynku nowe modele maszyn.

Wysoka jakość i niepowtarzalny design pozostają niezmienione samochody włoskie.

W kontakcie z

Lista producentów samochodów:

Alfa Romeo
Autobianchi
De Tomaso
DEKRET
Ferrari
Lamborghini
Pagani
Lancii
Maserati

włoski przemysł motoryzacyjny

Wiodącą rolę we włoskim przemyśle zajmuje przemysł motoryzacyjny, który zatrudnia ok. 2,3 mln osób, co plasuje się na pierwszym miejscu pod względem liczby miejsc pracy. Branża nie tylko w pełni pokrywa wszystkie potrzeby Włoch, ale także eksportuje duże ilości samochodów za granicę (głównie samochody), w tym Rosji. Pod względem jakości produkowanych samochodów Włochy słusznie zajmują wiodącą pozycję w światowym przemyśle motoryzacyjnym. Pod względem mocy wytwórczych Włochy zajmują 5. miejsce na świecie po Japonii, Niemczech, USA i Francji.

Szczególną pozycję w branży motoryzacyjnej zajmuje Fiat, największy koncern w kraju. Fabryki koncernu rozsiane są po całym kraju. Produkują głównie samochody osobowe, a także samochody ciężarowe, indywidualne zespoły napędowe, tramwaje, lokomotywy elektryczne, traktory, lokomotywy itp. Ponadto koncern posiada udziały w branży budowlanej i stoczniowej. Do koncernu należy również słynny hotel Stampa w Turynie.

Szczególnie wiele fabryk Fiata znajduje się w Turynie i na jego przedmieściach. Inżynierowie Fiata byli zaangażowani w tworzenie fabryki w Tolyatti (Avtovaz) w byłym Związku Radzieckim. Również w kraju są fabryki produkujące na wyłączność samochody wyścigowe Ferrari i Maserati. We Włoszech jest wiele skuterów. To jest naprawdę ich dom. Włoskie skutery są poszukiwane w wielu krajach. Ostatnio produkty giganta samochodowego Fiata stały się popularne nie tylko w samym kraju, ale także w Rosji. Kierownictwo koncernu stale aktualizuje swoje modele, czyniąc je poszukiwanymi na rynku.

Na podstawie materiałów z serwisu travel-italy.com

Artykuł o najpiękniejszych włoskich samochodach: ich główne cechy, ważne cechy, zdjęcie. Na końcu artykułu - film o większości popularne samochody we Włoszech.

Treść artykułu:

Włosi potrafią docenić piękne życie i piękne rzeczy - jasne jest, dlaczego najwspanialsze samochody powstają we Włoszech. Projektanci włożyli w każdą z nich moc, charakter i marzenie, zmuszając cały świat do szaleństwa na ich punkcie, a konkurentów do próby powtórzenia idealnych wizerunków.

O najbardziej imponujących włoskich samochodach - w następnej recenzji.

Top 10 najpiękniejszych włoskich samochodów

Model, który zastąpił Testarossę, tak bardzo przewyższył swojego poprzednika, że ​​stał się punktem odniesienia dla całej generacji samochodów sportowych z pierwszej dekady XXI wieku.

Nad projektem tego samochodu pracowało wybitne włoskie biuro, tworząc chyba najbardziej elegancki samochód na świecie. Długa maska ​​z małą kabiną, a także część tylna ze spojlerem, osłona chłodnicy i wloty powietrza na jednostkę napędową nawiązują do włoskiego klasyka – modelu Berlinetta z silnikiem z przodu.

Innowacją były jednoczęściowe zespoły reflektorów, pierwsze w Ferrari.

Co zaskakujące, z czarującym wyglądem wnętrza, samochód jest równie fenomenalnie ascetyczny. Minimum detali, żadnych drogich materiałów, tylko skromność i prostota. Należy zauważyć, że wnętrze wykonane jest z cienkiej czarnej skóry oraz metalowej rączki skrzyni biegów i panel starannie wpisany w lakoniczne wnętrze.

Najbardziej stylowym elementem wnętrza jest bagażnik za siedzeniami, który pomieści średniej wielkości walizkę, a nawet mocuje ją specjalnymi paskami z efektownymi metalowymi sprzączkami.

Pod maską przystojnego 485-konnego 5,5-litrowego silnika V12 rozpędza się do 320 km/h. Maranello był testowany na torze wyścigowym Formuły 1 i jednostka mocy został opracowany zgodnie z wymaganiami Gran Turismo, w tym otrzymał elektroniczny wtrysk paliwo, zawory hydrauliczne i zmienny układ odwrotny uwolnienie.

Droga wiodąca wzdłuż Lazurowego Wybrzeża, słone powietrze, południowe aromaty i błękitne niebo – tak wynika tylko ze wzmianki o tym modelu.

Oficjalnie oznaczony jako Ferrari 365 GTB/4, ten stylowy, legendarny i najbardziej w swoim czasie szybki samochód na świecie ta zwyczajna nazwa nigdy nie była używana. Zaraz po zwycięstwie w 24-godzinnym wyścigu Daytona dziennikarze nadali samochodowi przydomek o tej samej nazwie, z którą przeszedł on do historii.

Z założenia model zasadniczo różni się od wszystkich swoich poprzedników, ale ostrym stylem przypomina Lamborghini. Chociaż w 1968 r moda na wyścigi zakładał umieszczenie silnika w z powrotem, inżynierowie Ferrari kategorycznie umieścili go z przodu.

Nawiasem mówiąc, osiągi tego bardzo 4,4-litrowego silnika o mocy 352 koni mechanicznych jak na te lata były naprawdę fenomenalne - start do setek kilometrów w 5,4 sekundy z prędkość maksymalna przy 280 km/godz.

Lekkie, choć całkowicie stalowe nadwozie nie pozbawiło samochodu ani dynamiki, ani zwrotności. Podwozie otrzymał najwygodniejszą konstrukcję, nadal stosowaną w Ferrari: z silnikiem montowanym z przodu i blokiem z wysokostopowego stopu, z tyłu umieszczono 5-biegową skrzynię biegów, co gwarantowało idealny rozkład masy.

Ktoś może nazwać wygląd, wąski długi „pysk” i brak pretensjonalnych elementów nudnym, zwyczajnym. Ale nawet ta powściągliwość wnętrza i zewnętrza wciąż niezmiennie przyciąga wzrok, uzasadniając najbardziej medialną definicję najlepszy samochód na świecie.

Nazwa „rudowłosa” kojarzy się z przywódczynią czerwonoskórych, co jest całkiem uzasadnione, biorąc pod uwagę furorę, jaką wywołała.

Model nie był przeznaczony do wyścigów na tory wyścigowe, ale nadal nabył wyłącznie sportowe cechy: drapieżną „kafę”, niedoceniane zawieszenie, chłodnice umieszczone po bokach oraz nowoczesne, najlżejsze, aerodynamiczne materiały.

Zespół Ferrari pracował nad nowością przez ponad dwa lata, po czym pokazał publiczności najszybszy samochód na rok 1982, niesamowicie piękny, niezwykle odważny, ale tylko bardziej atrakcyjny.

Agresywna, nowatorska konstrukcja w połączeniu z 390-konnym silnikiem V12, osiągającym setki kilometrów w 5 sekund przy prędkości 290 km/h, sprawiły, że model stał się jednym z najpopularniejszych i najlepiej sprzedających się przez producenta.

Salon, luksusowy, ale skromny, był typowy dla Ferrari, ale pod względem komfortu i ergonomii przewyższał zarówno poprzednika Berlinettę Boxer, jak i natychmiastową rywal Lamborghini Countach.

Prawie każdy pasjonat motoryzacji miał kalendarze, plakaty, zeszyty i modele zabawek z tym autem w okresie od 1974 do 1990 roku.

Imię modelki nie ma dosłownego tłumaczenia, oznaczającego entuzjastyczny okrzyk na widok czegoś niesamowicie pięknego. To właśnie to uczucie, wrażenie, zachwyt młody projektant Marcello Gandini włożył w to dziwne, zbyt kanciaste, zbyt szerokie, wcale nie aerodynamiczne nadwozie. W rezultacie dostał prawdziwy transport Dartha Vadera, tak różny od innych jawnie seksownych włoskich samochodów.

Dzięki kaprysowi Gandiniego po raz pierwszy w historii motoryzacji trzeba było zaprojektować dla tego modelu niezwykłe drzwi gilotynowe, ponieważ ze względu na szerokie nadwozie i ogromne otwory drzwiowe żadne inne drzwi po prostu nie pasowały.

Paradoksalnie, taki niestandardowy wizerunek stał się nie tylko kultem, ale także punktem odniesienia dla projektantów motoryzacyjnych w ciągu najbliższych kilku lat.

Ktoś będzie zaskoczony obecnością tego modelu w rankingu - bez połysku, szyku, elegancji. Ale właśnie ten pomysł projektant Gergetto Giugiaro starał się przekazać kierowcom - włoski nie zawsze oznacza jasny i odważny.

Producent samochodów Lancia stworzył prawdziwy samochody wyścigowe dla normalnych dróg miejskich. Oznacza to, że każdy właściciel z szybkością we krwi mógłby po prostu pozbyć się wnętrza nadmiaru ładunku, wzmocnić nadwozie belkami, wyposażyć je w czteropunktowe pasy i zdobyć niezwyciężone auto wyścigowe.

Cóż, nawet jeśli model na zewnątrz przypominał radziecką „dziewiątkę”, dzięki niewytłumaczalnemu włoskiemu urokowi zawsze psuła go uwaga kierowców. A jeśli pamiętasz osiągnięcia sportowe- tylko w rajdowych mistrzostwach świata 6 wygrywa - wtedy fenomenalna popularność modelu jest jak najbardziej uzasadniona.

Nazwa, nadana na cześć hiszpańskiej farmy byków, na której odbywają się walki byków, najlepiej pasuje do tego samochodu. Niezwykle harmonijny, przemyślany i obliczony w najmniejszym szczególe projekt, w którym nie ma nic zbędnego.

Wszystko w tym modelu – od przycisku ukrytego w szczelinach wentylacyjnych zamka po wpuszczone reflektory, które wyskakują po włączeniu świateł mijania – przyciąga uwagę i fascynuje.

Przysiad, dosłownie leżenie na brzuchu, ciało z masywnym przodem i odciętym tyłem wcale nie wydaje się niezręczne. Duży kanał powietrzny otoczony rzęskami, pojedynczy obszar przeszklenia, który łączy przednią szybę i szyby boczne, ostre, ale gładkie kontury pokazują zwinność, jaką zapewnia 350-konny silnik V12.

Do tej pory koneserzy piękne samochody wyszukuję te modele na aukcjach, nabywam za bajeczne pieniądze.

Po pojawieniu się tego modelu producent mógł śmiało konkurować z odwiecznymi wrogami - Ferrari i Lamborghini. Projekt jest również autorstwa Giurgetto Giugiaro, ale różnica w stosunku do Lancii jest oczywista.

Bardzo niski, nieco ponad metr wzrostu, z ostrym nosem i pozornie obciętym ogonem, głęboko pochylone do przodu drzwi, powtarzające linie siedzenia kierowcy, wydłużona trójkątna szyba rozciągająca się od słupka do samej rufy - samochód przerażająco przypominał piłę. To właśnie ten posiekany projekt zostanie nazwany korporacyjnym stylem Giugiaro, który stanie się punktem odniesienia dla lat 70-tych.

Chociaż kraje z Branża motoryzacyjna mają kilku producentów, można argumentować, że każdy z nich ma swojego „ulubionego”, tzw. symbol.

Tak więc, mimo popularności francuskich jelonków, nie potrafią walczyć z czułą miłością do Citrona. Dla Niemców absolutnym liderem jest „Żuk”, a we Włoszech kultowy samochód służy staremu dobry fiat 500.

Ten zestaw modeli absolutny rekord według liczby zdjęć turystycznych z ich udziałem wśród podróżników z całego świata. Właściciele tłumaczą to zjawisko tym, że samochód jest łatwy w prowadzeniu, dynamiczny, wygodny i bardzo zabawny. Ten ostatni czynnik jest ważny przede wszystkim dla samych Włochów, którzy tak bardzo lubią zabawę i lekkość.

Mimo karykaturalnego wyglądu malutkie autko jest bardzo mocne, trwałe, łatwe i tanie w utrzymaniu, wreszcie ekonomiczne, przez co zyskało sławę na całym świecie.

„Myszka” czyli „pięćsetka” była w stanie przewieźć do 4 osób, które mogły umieścić minimum bagażu w kratce na dachu. Drzwi zostały otwarte przed ruchem samochodu i szyba tylna można było wytrzeć nawet nie wysiadając zza kierownicy.

Kiedy w 2007 roku ogłoszono „zmartwychwstanie” tego modelu, szum wśród fanów minisamochodu był taki, że „fiacianie” porównali jego popularność z chwałą Apple.

Marka ta ma albo zagorzałych fanów, albo równie zaciekłych przeciwników. Równie diametralnie różnią się opinie na temat modeli: luksusowe i nieracjonalnie drogie, zaawansowane technologicznie i absolutnie zawodne. Ale jednocześnie, gdyby nadarzyła się okazja, jest mało prawdopodobne, aby jakikolwiek kierowca odrzucił taki samochód w swoim garażu.

Wiele osób kocha model Brera nawet z dość ponurym „pyskiem”, nawet z wulgarnie podniesioną rufą, jak u frywolnej kobiety, nawet w przypadku braku klamki bagażnika, którą trzeba otworzyć przez pociągnięcie za emblemat. Jest jak wredna kobieta, która denerwuje, buntuje się, ale ciągle kusi.

A przecież niemal wszystkie kreacje Gergetto Giugiaro budzą właśnie takie odczucia, co nie przeszkadza im w zdobywaniu niezliczonych nagród i wyróżnień.

Choć ten 3-drzwiowy samochód sportowy do złudzenia przypomina krewnego - model 159 - to on zyskał światową sławę i szacunek. Przymrużona 6-oczna optyka, charakterystyczna dla producenta osłona chłodnicy w kształcie litery V z poziomymi paskami, gładkie linie, szybka sylwetka sprawiają, że zapomina się o obrzydliwych właściwościach aerodynamicznych.

Legendarny super sedan, samochód dla prawdziwych koneserów, legenda z półwieczną historią, która zmieniła pojęcie luksusu – to wszystko Quattroporte.

Urodzony w 1963 roku, był nowy klasa motoryzacyjna- samochód sportowy na co dzień. Już w swoim pierwszym pokoleniu wykazywał charakter o silnej woli pod postacią szanowanego „Włocha”, którym tak przekupił Anthony'ego Quinna, Marcello Mastroianniego, księcia Rainiera i innych celebrytów, którzy stali się jednymi z pierwszych właścicieli modelu.

Teraz, w swoim szóstym wcieleniu, samochód nie stracił nienaganności i elegancji, które wyznaczył projektant Pietro Frua. Nadal zachwyca wytłoczonymi wlotami powietrza, pięknym przednim spojlerem, chromowanymi wstawkami na zderzaku i elegancką optyką.

To samochód, który sprawia, że ​​chce się beztrosko gnać winnicami z wiatrem do własnej willi na wybrzeżu. Nie bez powodu ten konkretny model jest na wyposażeniu ambasady włoskiej w Moskwie, aby w obcym kraju nie pozbawił luksusu, komfortu i poczucia nieograniczonej swobody.

Włoscy projektanci od dawna są bezwarunkowo uznawani za najlepszych na świecie. Ich receptą na sukces jest dbałość o szczegóły, a nie tylko ogólna koncepcja. Każdy model, który zbierają, to osobowość, charakter, siła, moc. To piękno sprawia, że ​​kierowcy otwierają serca i portfele w pogoni za kolejnym włoskim „pięknem”.

Film o najpopularniejszych samochodach we Włoszech:

Świat motoryzacji ma swoją własną geografię. wspaniała Francja, niezawodne Niemcy, praktyczna Korea – każdy kraj stara się pokazać światu coś wyjątkowego, charakterystycznego tylko dla niego. Oczywiście mapa świata motoryzacji byłaby niepełna bez gorących i pełnych pasji Włoch. Włoskie samochody już ze swoimi nazwami sprawiają, że serca kierowców biją szybciej.

Jasne, niezwykłe, kontrastowe, szybkie, ultranowoczesne, pełne temperamentu - takie samochody są produkowane we Włoszech. Jedno jest dla wszystkich jasne. Dają kierowcy to, czego oczekuje od samochodu – prędkość.

Teraz, po przejściu ścieżki ewolucji, stał się modnym samochodem koncepcyjnym. To on otwiera pierwszą piątkę.

Samochody już dawno przestały być tylko środkiem transportu. Wygląda na to, że żyli swoim życiem przez długi czas. Mają swoje gwiazdy, mają marki, które rozbłysły i zniknęły z pamięci, są też prawdziwi woły pociągowe. Są też takie, o których zawsze się mówi. Wyszły z mody i czasu. Takim autem we Włoszech jest Ferrari 250 GTO. Jej projekt wyprzedzał swoje czasy. Aby go kupić, trzeba było przejść osobistą rozmowę z właścicielem Ferrari – Enzo Ferrari. Ale ci, którzy dużo wiedzieli o modne samochody nie cofniesz się przed niczym, by stać się jego szczęśliwym posiadaczem. Za zwrotność, unikalny design i niezwykłą moc - czwarte miejsce.

Ferrari 250 GTO jest jednym z najbardziej drogie samochody na świecie

Jazdy próbne samochodu, który zajął trzecie miejsce, delikatnie mówiąc, robią wrażenie nawet dzisiaj. Nadal jest nazywany symbol samochodu epoki lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Ktoś może się zaśmiać i powiedzieć, że ten samochód jest za stary, by zajmować tak honorowe miejsce. Ale mamy coś do powiedzenia. Specyfikacje wciąż nie może przewyższyć wielu współczesnych znane marki. Mowa oczywiście o Maserati Bora.

Enzo Ferrari włożył wiele wysiłku w stworzenie swojej marki. Martwił się o los każdego samochodu. Wywiady osobiste z potencjalnymi właścicielami. W rezultacie Ferrari dla wielu pozostało nieosiągalnym marzeniem. Nie tylko ze względu na swój wygórowany koszt, ale także w dużej mierze ze względu na Edycje limitowane. Ferrari F430 Spider jest uznawane za najbardziej stylowy samochód tej marki. Moc tego samochodu jest niesamowita nawet dzisiaj. Drugie miejsce dla wymarzonego samochodu milionów kierowców.