Nawet po wymianie klocków hamulcowych podczas jazdy właściciele czują słaba efektywność hamowanie, słabość pedału hamulca, niewystarczająca zawartość informacyjna zacisku. Jakie są przyczyny takiego zachowania, bo nowe okładziny cierne powinny zapewnić jakość hamowania, a efekt jest odwrotny. Pod tymi znakami może kryć się kolejna awaria - zużycie tarczy hamulcowej. Objawy awarii są całkowicie identyczne. Tylko mistrz stacji paliw może zidentyfikować awarię za pomocą specjalny sprzęt. Na początkowym etapie poza spadkiem skuteczności hamowania nic się nie dzieje, jednak z każdym kolejnym „naciśnięciem pedału” istnieje duże prawdopodobieństwo powstania sytuacji awaryjnej.
Możesz samodzielnie wyeliminować powstałą wadę, ale nie jest to pożądane, ponieważ będziesz potrzebować minimalnego doświadczenia w naprawie, którego nie ma każdy właściciel. W celu zminimalizowania możliwości negatywne konsekwencje przed ingerencją nieprofesjonalną, zdecydowanie zaleca się przeprowadzanie konserwacji w certyfikowanych centrach serwisowych.
Nasze usługi naprawy Kia Rio
Rendery warsztatowe Pełny zakres usługi naprawcze technologia motoryzacyjna różne marki i modyfikacje, w tym Kia Rio. Najbardziej popularne i pożądane prace związane z naprawami doraźnymi, w tym:
Oprócz trwająca praca, specjalizujemy się w likwidacji awarii silnika, podwozia, układu kierowniczego, zawieszenia. Priorytetowym kierunkiem działalności stacji paliw jest blacharstwo i Prace malarskie, przywracanie geometrii przed malowaniem auta.
Zamówienia realizowane są ściśle w umówionym terminie, bez opóźnień i naruszeń dzięki pracy wykwalifikowanych rzemieślników z wieloletnim doświadczeniem w profilu. Nowoczesny sprzęt serwis pozwala na wykonanie najbardziej skomplikowanych i niestandardowych napraw. Indywidualne podejście do każdego klienta i elastyczność polityka cenowa przyciąga coraz większą liczbę stałych bywalców. Mówią o służbie pozytywne recenzje zwracają się do nas o pomoc. Systematyczne samodoskonalenie kadry pozwala nam na utrzymanie poziomu jakości, profesjonalizmu, umiejętności na przyzwoitym poziomie w porównaniu z konkurencją.
Kiedy i dlaczego należy wymienić tarcze hamulcowe w Kia Rio?
Typowe objawy awarii są następujące:
W przypadku uszkodzonej tarczy hamulcowej objawy objawiają się w złożony sposób.
Częstymi przyczynami awarii są:
- mniejsze zużycie tarczy dopuszczalna stawka;
- uszkodzenie metalowej obudowy dysku twardym przedmiotem;
- materiał niskiej jakości do produkcji, w wyniku którego dysk nie rozwinął odpowiedniej żywotności;
- zakleszczanie się klocków hamulcowych, co prowadziło do uszkodzenia tarczy;
- naruszenie podstawowych zasad działania środki techniczne kierowca.
Uwaga dla kierowcy! Przed rozpoczęciem ww prace naprawcze potrzebować w bezbłędnie kup uszczelniacz koloru niebieskiego. Przydatne do wkręcania śruby mocujące aby zatrzaski nie wysuwały się podczas ruchu. Jeśli nie zostanie to zrobione, istnieje duże prawdopodobieństwo arbitralnego odkręcenia śrub w ruchu, co jest obarczone awarią.
Kia Rio: wymiana tarcz hamulcowych wraz ze wstępną diagnostyką
Procedura diagnostyczna zostanie przeprowadzona na każdym z nich cztery koła samochód. W ta sprawa używać mechanizm podnoszący, nie ma takiej potrzeby, wystarczy obecność podnośnika hydraulicznego. Diagnostyka polega na znalezieniu przyczyn awarii, a także sprawdzeniu ogólne warunki układy hamulcowe.
Ponieważ nie opracowano jasnego algorytmu diagnostycznego, badanie można rozpocząć od dowolnej strony. Po zdemontowaniu koła zacisk hamulca, dwie prowadnice, okładziny cierne, śruby mocujące, można zdjąć tarczę hamulcową. Jeśli samochód był eksploatowany z naruszeniem podstawowych zasad, między korpusem piasty a tarczą utworzyła się rdza w wyniku wnikania wilgoci. Za pomocą płynu takiego jak WD-40 powierzchnia jest oczyszczana z obcych warstw.
Za pomocą suwmiarki mistrz mierzy grubość dysku. Producent bezpośrednio wskazuje minimalną dopuszczalną grubość 20,0 mm. Jeśli wskaźnik jest niższy, bezwarunkowa wymiana. W wersji fabrycznej grubość wynosi 22,0 mm. W rzeczywistości dopuszczalne jest zużycie 2,0 mm.
Okres wymiany tarczy hamulcowej jest inny dla każdego. Dla jednych jest to 100 000 km, dla innych ponad 150 000 km. W instrukcji obsługi samochodu nie ma o tym wzmianki.
Etap przygotowawczy do wymiany: nowa tarcza hamulcowa, kpl narzędzia samochodowe, odrdzewiacz, szmaty, dodatkowe oświetlenie w razie potrzeby podnośnik hydrauliczny.
Po podjęciu decyzji o wymianie, mistrz zdejmuje tarczę hamulcową z piasty, dodatkowo oczyszcza gniazdo z rdzy i pozostałości korozji. Usuwa wióry metalową szczotką. Zestawy nowy dysk, po uprzednim nasmarowaniu go od tyłu smarem dla ułatwienia instalacji. Rozpoczyna proces kompilacji o godz Odwrotna kolejność. Samochód jest przygotowywany do wydania klientowi pod warunkiem braku dodatkowych napraw.
Osobno poruszymy kwestię wymiany tyłu tarcze hamulcowe Kia Rio. Żywotność tarcz hamulcowych jest w przybliżeniu równa żywotności przednich i tylnych kół. Przy wymianie np. przodu konieczna jest diagnostyka tyłu i odwrotnie. Jeśli konserwacja zapobiegawcza nie zostanie przeprowadzona, wkrótce reszta dysków może stać się bezużyteczna, co doprowadzi do powtarzających się napraw i strat finansowych. Zwyczajowo wymienia się parami: przedni lub tylny rząd tarcz. Jednocześnie sprawdzana jest grubość okładzin ciernych, nie powinna być cieńsza niż 0,9 mm, ponieważ jest to dopuszczalna minimalna szybkość.
Uczciwe ceny i oryginalne części
W pracy z klientami zawsze się formujemy niskie ceny za usługi tak, aby każdy odwiedzający miał możliwość zapłaty za zamówienie. Właściciele Marka samochodu Kia Rio oferuje zakup części zamiennych i Materiały eksploatacyjne bezpośrednio od producenta w przystępnych cenach.
Wszystkie części i komponenty są w pełni certyfikowane i spełniają normy jakościowe, co jest udokumentowane.
Zapewnienie jakości od mistrzów stacji paliw
Nasi profesjonalni mistrzowie punkt serwisowy zapewniamy pełen pakiet gwarancji na wszystkie rodzaje prac wykonywanych w ramach zlecenia.
Okres gwarancji podlega obniżeniu, jeśli klient dostarczy materiał instalacyjny złej jakości lub taki, że nie można zidentyfikować producenta.
Jeśli dostępne na powierzchnia robocza zacieranie się tarczy, głębokie rysy i inne uszkodzenia zwiększające zużycie okładzin i zmniejszające skuteczność hamowania, a także w przypadku zwiększonej bicie boczne tarcza powoduje wibracje podczas hamowania, wymień tarczę. W wyspecjalizowanych warsztatach taką tarczę można obrabiać i polerować z obu stron na taką samą głębokość, jednak po obróbce grubość tarczy nie może być mniejsza niż dopuszczalna minimalna.
Jeśli jedna z tarcz jest cieńsza niż określona grubość, wymień obie tarcze. Podczas wymiany tarcz hamulcowych pamiętaj o wymianie klocki hamulcowe nowy zestaw.
Będziesz potrzebował śrubokręta krzyżakowego.
1. Zahamuj samochód hamulec postojowy i zainstaluj kliny(„buty”) pod tylnymi kołami.
2. Poluzuj nakrętki kół.
3. Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach. Całkowicie odkręć nakrętki mocujące i zdejmij koła.
4. Usuń wstrzymanie wsparcia zmontowany z prowadnicą buta bez odłączania węża od Cylinder hamulca (patrz „Wymiana zacisku mechanizm hamulca przednie koło").
5. Zawieś zacisk na linie lub drucie na częściach przedniego zawieszenia. Upewnij się, że przewód hamulcowy nie skręcony i nie za ciasny.
6. Wykręć dwie śruby mocujące tarczę hamulcową do nawy przedniego koła…
7. ... i zdejmij tarczę hamulcową.
NOTATKA
Jeśli usunięcie jest trudne, uderz w dysk gumowym lub polimerowym młotkiem.
8. Zamontować tarczę hamulcową i zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
NOTATKA
WYMIANA TARCZ I KLOCKÓW HAMULCOWYCH KIA w Moskwie
układ hamulcowy odnosi się do głównych urządzeń zapewniających bezpieczeństwo jazdy. Z tego powodu awarie w działaniu układu hamulcowego samochodu są pierwszymi na liście wszystkich usterek, w przypadku których prowadzenie samochodu jest zabronione.
System pracy- pod względem wydajności i zastosowania jest najważniejszy. Bezpośrednim celem głównego układu hamulcowego samochodu jest zmniejszenie prędkości samochodu lub jego zatrzymanie. Zasada działania systemu opiera się na ściskaniu obracającej się tarczy lub przekładki bębna hamulcowego specjalnymi klockami hamulcowymi, które są dociskane lub zwalniane przez pedał hamulca poprzez wzmacniającą system hydrauliczny transmisja ciśnienia.
Tarcze hamulcowe z klockami- jeden z głównych elementów układów hamulcowych, który w procesie zwalniania i zatrzymywania samochodu zamienia energię kinetyczną ruchu na ciepło, powstające w wyniku tarcia klocków o tarcze. Aby poprawić odprowadzanie ciepła, a co za tym idzie zwiększyć skuteczność hamowania, stosuje się tarcze z systemem wentylacji w postaci kanałów wewnętrznych (wentylowanych).
Wymiana tarcz i klocków hamulcowych KIA w Moskwie w Respect Auto koszt:
RIO, SIID, Picanto, Soul, Magentis, Optima, Quoris przód 1750 rubli, tył 2000 rubli
Sportage, Sorento, Mojave przód 1890 rubli, tył 2160 rubli
Rodzaje i przyczyny awarii
Przede wszystkim - Ten normalnego zużycia powierzchnię roboczą z powodu tarcia klocka o tarczę. Klocki zużywają się szybciej, tarcza wolniej. Proces ten może być nieco przyspieszony lub spowolniony ze względu na styl jazdy.
Konieczność naprawy lub wymiany tarczy pojawia się, gdy: odkształcenie tarczy 1, nierównomierna grubość na obwodzie 2, powstawanie „barków” 3.
Przyczyna przyspieszone zużycie tarcza może mieć klocki hamulcowe ze słabej jakości okładzinami (inna mieszanka z duża ilość ciała stałe itp.)
Sposoby przywrócenia systemu tomosis samochodu:
Zgodnie z wymaganiami niektórych producentów samochodów tarcze hamulcowe nienaprawialny. Niemniej jednak istnieje sprzęt, który pozwala wyeliminować niektóre usterki występujące podczas pracy. Tak więc, obracając (bez demontażu lub po wyjęciu z maszyny), barki i rowki są usuwane, co zmniejsza proces szlifowania nowych klocków i zwiększa skuteczność całego układu hamulcowego. Podczas obracania minimalna warstwa materiału jest usuwana jednocześnie z obu stron tarczy. W przypadku bicia tę część należy tylko wymienić. Koralik można czasami usunąć zwykłym pilnikiem, który dociska się do nieskręconego krążka. Ale ludzka ręka w tej sytuacji nie jest zbyt niezawodnym narzędziem..
W związku z tym głównym, ale jak wspomniano powyżej, nie jedynym sposobem naprawy pozostaje wymiana tarcz i klocków hamulcowych Hyundai.
Od 2006 roku koreańska korporacja Kia Rio zaczęła aktywnie wdrażać wersje seryjne hamulce tarczowe w obwodzie hamulca tylnego. To znacznie zwiększyło skuteczność hamowania i zmniejszyło wypadkowość. Liczne recenzje właścicieli są tylko pozytywne.
Biorąc pod uwagę, że model jest wykonany na wspólna platforma od Hyundai / Kia można kupić części zamienne według numeru katalogowego z obu modeli. Pełna kompatybilność gwarantowane.
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem też nie wierzył, dopóki nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Oryginalny
| kod dostawcy | Cena, rub.) | kod dostawcy | Cena, rub.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai/Kia 051712FD200 | od 2300 | Hyundai/Kia 0584111C300 | od 2500 |
| Hamulec d. przód 0584111C800 | --/-- | Hamulec d. przód 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | od 2500 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
Zamienniki
| kod dostawcy | Cena, rub.) | kod dostawcy | Cena, rub.) |
|---|---|---|---|
| ABE C030324ABE | od 1600 r | ABE C040308ABE | od 1900 r |
| Hamulec przedni Herth+Buss J03310513 | --/-- | Części Kavo BR-03248-C (grubość 19,5 mm, wysokość 22,5 cm.) | --/-- |
| Bremsi DBB0603V | --/-- | Części Kavo BR-03238-C | --/-- |
| ABS 017724 | od 1800 r | Nipparts J03300324 | --/-- |
| Patron PBD04803 | --/-- | Fremax BD-05101 | --/-- |
| Zekkert BS05262 | --/-- | Japanparts DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | Kamoka 01033588 | --/-- |
Jakie tylne tarcze hamulcowe można założyć na Kia Rio 3
tył układ hamulcowy NA Samochód Kii Pojawia się również Rio 3 Tarcze hamulcowe. Sposób mocowania do piasty za pomocą czterech otworów podłużnych.
Materiał stop stali, skład aluminium, różne składniki chemiczne w celu zmniejszenia masy i zwiększenia żywotności.
Oryginalny
| kod dostawcy | Cena, rub.) | kod dostawcy | Cena, rub.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai/Kia 051712FD224 | od 2500 | Hyundai/Kia 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
Zamienniki
| kod dostawcy | Cena, rub.) | kod dostawcy | Cena, rub.) |
|---|---|---|---|
| Kamoka 9873678 | od 1800 - 1900 | Quinton Hazell BDC05536 | --/-- |
| luty 031318 | --/-- | Japanparts DI-K018 | --/-- |
| Delphi BG04096 | --/-- | Rotinger RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| Bosch 00 986 479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| Patron PBD04839 | od 2000 r | Ferodo DDF01603 | od 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Wersja próbna DF0073203 | --/-- |
| Niebieski nadruk ADG0043120 | --/-- | Fenox TB0218158 | --/-- |
Typowe przyczyny awarii, przedwczesne zużycie tarcz hamulcowych w Kia Rio 3
- długotrwałe stosowanie bez pośredniej profilaktyki;
- naruszenie technologii instalacji;
- naruszenie zasad działania;
- strona trzecia uszkodzenie mechaniczne, wypadek, uderzenie, kolizja;
- uszkodzenie piasty, które spowodowało odkształcenie;
- małżeństwo w produkcji części;
- zakleszczenie cylindra roboczego;
- obniżenie ciśnienia w obwodzie, wyciek płynu z przewodów.
Co musisz wiedzieć, wybierając koła do Kia Rio 3
Informacje dotyczą nie tylko Koreański producent, ale także do wielu modeli z tylnymi hamulcami tarczowymi. Rozróżnij więc:
- wentylowane;
- niewentylowane;
- karbowany;
- z otworami przelotowymi.
Pierwsze dwa typy są uważane za przestarzałe, nieskuteczne. Producenci samochodów starają się zminimalizować użycie kół tej klasy. Główną różnicą jest słaby transfer ciepła, częste gotowanie, deformacja w temperaturach powyżej 600 ℃.
Tarcze z nacięciami, otworami przelotowymi mają podobne właściwości, pomimo odmiennej budowy. Rowki usuwają wodę i nadmiar ciepła tak szybko, jak to możliwe, zapobiegając przegrzaniu i wrzeniu.
Aby wyeliminować ryzyko zakupu podróbki, zalecamy zakup produktów w oficjalnych przedstawicielstwach, oficjalni dealerzy, specjalistyczne sklepy samochodowe.
Jak samodzielnie wymienić przednie i tylne tarcze hamulcowe w Kia Rio 3
Wymiana tarcz hamulcowych przód/tył przebiega podobnie, różnice dotyczą jedynie sposobu mocowania, ilości otworów podłużnych.
Przed rozpoczęciem pracy zaleca się przeprowadzenie kompleksowa diagnostyka aby zidentyfikować źródło awarii, poprawnie obliczyć liczbę części zamiennych, czas, materiały eksploatacyjne.
Diagnostykę przeprowadzamy we własnym zakresie, obecność Specjalne narzędzie, nie wymaga żadnych umiejętności. Przybliżona lista prac wygląda następująco: podnosimy samochód, zdejmujemy koło, mierzymy grubość tarczy suwmiarką. Jeśli jest mniejszy niż 17,8 mm, wymieniamy go na nowy, ponieważ późniejsza eksploatacja narzędzia technicznego jest niebezpieczna.
Algorytm działań przy wymianie przedniego dysku własnymi rękami
- Kia Rio 3 jest umieszczona na obwodzie obszaru naprawy;
- Podnosimy lub podnosimy za pomocą hydraulicznego mechanizmu podnoszącego;
- Odkręć śruby, zdejmij koło;
- Z tyłu odkręcamy dwa pręty prowadzące na zacisku, odkładamy go na bok;
- Odkręcamy cztery śruby mocujące, delikatnie stukamy w część końcową, wyjmujemy dysk;
- Przeprowadzamy rozwiązywanie problemów z siedzeniem, w razie potrzeby oczyszczamy je z wiórów metalowych, wycieramy szmatką;
- Instalujemy nowy dysk, ponownie montujemy mechanizm.
Pompujemy układ poprzez wielokrotne naciskanie pedału hamulca. Dodaj DOT - 4 do zbiornika wyrównawczego.
tylny dysk
Postępujemy analogicznie: podnosimy samochód, demontujemy koło, odkręcamy śruby, zdejmujemy tarczę. Przeprowadzamy konserwację zapobiegawczą, czyścimy, montujemy nową. Wymagane jest odpowietrzenie układu, podobnie jak w poprzednim przypadku.
Kupuj koła ściśle według swojego stylu jazdy. Nacięcia i otwory przelotowe są łączone z agresywnym. Wentylowane nie będą tak skuteczne na wysokich tryby prędkości. Niewentylowane tarcze hamulcowe nie są brane pod uwagę z oczywistych powodów.
Mamy nadzieję, że każdy kierowca dokonał dla siebie wyboru, który typ jest lepszy, w odniesieniu do cech stylu jazdy. Nie zapomnij okresowo Inspekcja techniczna, wymienić zużyte materiały eksploatacyjne.
Zestaw klocków przód: 1150-3100 rubli, tył: 990-1800 rubli.
Zestaw klocków przód: 1150-3100 rubli, tył: 990-1800 rubli.
Zestaw klocków przód: 1150-3100 rubli, tył: 990-1800 rubli.
Wymiana przednich klocków hamulcowych
W skrajnych przypadkach wymieniamy klocki dopuszczalne zużycie ich okładzin, a także przy wymianie tarczy hamulcowej, smarowaniu okładzin lub obecności na nich głębokich rowków, pęknięć i odprysków, w przypadku rozwarstwienia okładzin od podłoża. Klocki wewnętrzne wyposażone są w akustyczne wskaźniki zużycia, które poinformują Cię o konieczności wymiany poprzez zgrzytanie podczas hamowania. Jeśli poziom płynu w zbiorniczku hydraulicznych napędów hamulca i sprzęgła jest na poziomie znaku MAX, to przed założeniem nowych klocków wypompowujemy część płynu ze zbiorniczka strzykawką lub gumową gruszką, aby po zagłębieniu tłoka w cylindra roboczego mechanizmu hamulcowego, nie wypływa spod pokrywy zbiornika. Filmujemy przednie koło i ustawić samochód na fabrycznym stojaku.
Przed montażem czyścimy zwłaszcza części mechanizmu hamulcowego z brudu i korozji siedzenia klocki hamulcowe w płytach prowadzących zacisku i prowadnicy klocka. Nie używaj benzyny ani benzyny do czyszczenia hamulców. olej napędowy. Jeśli osłony ochronne kołków prowadzących są rozdarte, wymień je na nowe. Montujemy mechanizm hamulca w odwrotnej kolejności.
na notatce
redaktor:Klocki hamulcowe należy wymieniać tylko w komplecie - wszystkie cztery sztuki na obu przednich (lub tylnych) kołach. Wymiana tylko jednego klocka hamulcowego może spowodować ściąganie pojazdu na bok podczas gwałtownego hamowania.
Wymiana tylnych klocków hamulcowych
Zdejmujemy tylne koło i montujemy samochód na fabrycznym stojaku. Pokazujemy wymianę klocków na lewym tylnym kole.
Montujemy nowe klocki hamulcowe i naprawiamy zacisk. Podobnie wymieniamy klocki hamulcowe w prawym tylnym kole. Po wymianie klocków w obu tylne koła naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby ustawić szczeliny między klockami a tarczami. Sprawdzamy poziom płynu w zbiorniku i, jeśli to konieczne, doprowadzamy go do normy.
