Ocena SUV-ów: od drogich do ogólnych. Najbardziej odpowiednie zwrotnice niezawodności dla Rosji

09.04.2019

Co to są, najlepsze SUV-y na świecie pod względem zdolności do jazdy w terenie na rok 2015? Współcześni kierowcy chętnie odpowiedzą, że są to modele nowoczesne SUV-y w którym projekt, parametry techniczne, komfort są optymalnie połączone. Trudno nie zgodzić się z tym stwierdzeniem, niemniej jednak przedstawiamy Państwu naszą ocenę, która obejmuje nie tylko nowoczesne „duże” samochody, ale także te, które potocznie nazywane są legendarnymi.

Jeep, który powstał na potrzeby wojska w niewiarygodnie krótkim czasie. Nie wpłynęło to jednak w żaden sposób na jego umiejętności i pozwoliło zdobyć ogromną popularność. Jego waga wynosiła nieco ponad tonę, charakteryzowała się ładownością 250 kilogramów i była wyposażona w czterocylindrowy zespół napędowy, pojemność skokowa silnika wynosiła 2,2 litra, moc dochodziła do 60 KM, a maksymalna prędkość była równa 104 km/h.

Mamy nadzieję, że nikt nie będzie twierdził, że BMW wie, jak budować samochody? Nie będziemy więc tego robić, a jedynie zaprezentujemy model X5, który śmiało można nominować do tytułu „Najbardziej kinowego Jeepa”. Podstawowe w linii producenta w stosunku do dany model jest silnikiem podwójna turbina objętość 3 litrów, który ma rzędowy układ sześciu cylindrów. Charakteryzuje się możliwością wytworzenia 306 KM, a maksymalny moment obrotowy 406 Nm, współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Elektrownia pozwala na samochód w 6,2 sekundy. pokonać znak 100 km / h.

Hummer h1

Idealny do rosyjskich otwartych przestrzeni. Jeden istotna wada- to zużycie paliwa - 30 l / 100 km. Czy przedsiębiorczy letni mieszkańcy nie znajdą takiej objętości, aby wypełnić tak imponujący lokal?

Jak zawsze, Amerykanie uwielbiają eksperymentować wypełnienie techniczne automatyczny. Tak więc w tym modelu projektanci przeprowadzili śmiały eksperyment - wyposażyli niczym nie wyróżniającego się pickupa w silnik Viper. W rezultacie, praktyczne auto z nadwoziem różni się 700 KM

Pomimo faktu, że samochód ten został pierwotnie opracowany jako jeep dla armii austriackiej, twórcom udało się niewiarygodne - zakochał się nie tylko w wojsku, ale także rolnikach, biznesmenach i szejkach. wersja seryjna wyposażony w elektrownię z 12 cylindrami, jego moc wynosi 517 KM. To wszechstronny Jeep, który imponuje mocą, dynamiką i jednocześnie niesamowicie wygląda.

Prawdziwa legenda radziecki przemysł samochodowy. Jeśli potrzebujesz wizualnego oznaczenia terminu „SUV” - to jest to. Jeep został wyposażony w jednostkę napędową o pojemności 2450 cm3. patrz, którego zwrot wynosi 75 KM. przy 4000 obr./min moment obrotowy - 166 Nm przy 2200 obr./min, w trybie miejskim zużycie paliwa wynosi 10,6 litra, maksymalna prędkość to 100 km / h.

Oprócz tego, że jest potężny, ma również bardzo stylowy wygląd. Ten jeep jest przez wielu kojarzony z głównym bohaterem serialu „Brygada” Sashą Bely, który skutecznie strzelał z jego maski. Jeśli chodzi o Specyfikacja, wtedy wszystko tutaj jest na poziomie - 12 cylindrów, 500 KM. moc. Zgadzam się, w 1982 roku jest to niesamowite w stosunku do SUV-a.

Wideo Recenzja Lamborghini LM002

Jeden z najlepszych, jeśli nie najlepszy jeep wyścigowy. Doskonale sprawdził się w warunkach zarówno rosyjskiego, jak i afrykańskiego off-roadu. W sumie firma korzysta z siedmiu różne modyfikacje silniki: są to silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem o pojemności 3 litrów V6 TDI (moc silnika to 204 KM i 240 KM); sześciocylindrowy silnik benzynowy jednostka mocy 3.6 FSI, który jest w stanie dostarczyć 249 KM. i 280 KM; ośmiocylindrowy silnik turbodiesel, który ma bezpośredni wtrysk paliwa CommonRail, ma pojemność roboczą 4,2 litra i moc 340 KM; roślina hybrydowa, pierwsza w Historia Volkswagena, który składa się z silnika elektrycznego o mocy 47 KM. i sześciocylindrowy Jednostka benzynowa 3,0 litry Moc TSI 333 KM

Swoim wyglądem ten jeep bardzo przypomina zabawkę, co jednak nie przeszkadza mu w zaskoczeniu Specyfikacja techniczna, a są one następujące: Elektrownia, która jest wyposażona w model dla rynek amerykański, zdolny dostarczyć 215 KM. moc przy 5400 obr./min, konstrukcja obejmuje sześć cylindrów, pojemność skokowa silnika wynosi 3,5 litra, moment obrotowy 310 Nm przy 3000 obr./min.

Wszystkie artykuły

Podróże przygodowe, praca, hobby – to trzy powody, dla których warto wybrać i kupić samochód terenowy. Kupowanie dużych i potężna maszyna- poważny i kosztowny krok, dlatego przed wyborem sugerujemy zapoznanie się z opiniami specjalistów i doświadczonych kierowców.

SUV lub jeep - samochód o zwiększonej zdolności terenowej. Ze względu na parametry techniczne i specjalne wyposażenie maszyna może poruszać się w terenie. Często SUV i crossover są używane jako synonimy. Zrozummy te pojęcia.

Jeep = crossover?

Crossover i SUV - różne rodzaje samochody i są przeznaczone do różnych celów.

Nikita Orłow, dyrektor generalny Podberi-Auto.Ru, ekspert samochodowy:

„Współcześni kierowcy wolą wyższe samochody. Może to być zarówno miejski crossover, jak i pełnoprawny SUV. Crossover jest zwykły samochód ze zwiększonym prześwitem i napędem na wszystkie koła. Samochód może się sprawdzić w małej zaspie lub na kiepskiej jakości polnej drodze, ale przyniesie tylko rozczarowanie w wiosennym lesie lub na błotnistym po deszczu polu. Pełny SUV, przeznaczony do pracy w trudnych warunkach, różni się od miejskiego odpowiednika nie tylko brutalnym wyglądem, ale także zupełnie innymi parametrami technicznymi.

Jak znaleźć uniwersalną opcję jazdy po lesie i po mieście?

Jakiego SUV-a wybrać

Na początek warto zrozumieć, jakie wymagania mają konsumenci przy wyborze maszyny do lasu.

Evgeny Loginov, szef firmy „Mój ekspert - wybór samochodów w Jekaterynburgu”:

Napęd na cztery koła (crossover z napędem na przednie koła na mechanice utknie w pierwszej kałuży, więc tylko 4x4!);
Obecność ramy (jeśli nie jest to samochód rodzinny, obecność ramy pomoże zwiększyć zdolność samochodu do jazdy w terenie poprzez podniesienie nadwozia ponad ramę);
Pojemny bagażnik;
Kolor oczywiście nie jest tak ważny, ale neutralny jest lepszy. Wersja srebrna lub beżowa nie wykazuje zabrudzeń i małe rysy z gałęzi;
Silnik wysokoprężny: nie układ elektroniczny zapłon, co oznacza, że prawdopodobieństwo „zabicia” lub unieruchomienia silnika po przejechaniu przez przeszkodę wodną jest mniejsze;
Ręczna skrzynia biegów. Z kałuży, brodu lub koleina śnieżna wydostanie się na mechanikę jest znacznie łatwiejsze. Konieczne będzie naprawianie takiego pudełka rzadziej niż automatyczne.

Myśliwy i doświadczony kierowca Eldar Khamitov zidentyfikował 3 główne cechy SUV-a:

blokada mechanizmu różnicowego, co najmniej 1;
Dostępność skrzynka transferowa z redukcją biegów;
SUV musi być ramą.

Kierowca stawia surowe wymagania SUV-owi i uważa, że \u200b\u200bmiejska wersja samochodu do lasu nie istnieje. Eldar wybrał 3 najlepsze SUV-y: „Jeep Wrangler, Land Obrońca Rovera, Patrol Nissana". A wśród postulujących optymalne połączenie „las + miasto” wymienił: Subaru Forester (w konfiguracji do 2007 r.), Mitsubishi Pajero, Ziemia Toyoty krążownik.

„Najważniejszym wymogiem stawianym SUV-owi jest niezawodność. Rzeczywiście w momencie pokonywania przeszkód w postaci dużej kałuży, rzeki, płotu sąsiada nie chce się załamać w połowie.”

Yuri jest członkiem wielu wypraw, w tym ratunkowych, kiedy musiał wyciągać przyjaciół z nieprzejezdnych miejsc, żartuje z wyboru SUV-a. Uważa, że „im chłodniejszy jest twój jeep, tym dalej będziesz musiał podążać za traktorem”. Na pytanie, jaki samochód najlepiej wybrać do lasu i na wyprawy, kierowca odpowiedział:

Toyota jest znana z tego, że jest praktycznie niezniszczalna. Możesz przejechać 20 000 km i wymienić żarówkę w reflektorze. Toyota jest dość przystępna w utrzymaniu, ponieważ często nie wymaga naprawy.
Patrol Nissana. Częściej się psuje, przyzwyczajając cię do studiowania wyposażenia samochodu. Istnieje klub podobnie myślących ludzi, którzy pomogą rozwiązać problem, który się pojawił. Ale mimo wszystkich trudności i bardzo „delikatnego ciała” Patrol jest dobry, więc jest kochany i szanowany.
Land Rovera Obrońca. Land Rover psuje się co 5000 mil. Ale jednocześnie Defender pokazuje dobre wyniki poza asfaltem. Obrońca jest charyzmatyczny, ma ciekawą przeszłość, wchłonął się w swoją aluminiowy korpus zamiłowanie do przygód, do podróży.
UAZ. Samochód dla odważnych, odważnych i pewnych siebie mężczyzn, którzy potrafią naprawić samochód na drodze, nie boją się trudności. Jeden z dużych plusów: tania naprawa i dostępne części.

Wszyscy eksperci zgodzili się, że SUV nie może być samochodem miejskim, jest nieopłacalny i niewygodny dla pilota.

Idealnie, fani ekstremalnej jazdy poza asfaltem muszą wybrać i kupić co najmniej 2 samochody, z których jeden będzie płatał figle w lesie, a drugi będzie jeździł po mieście. Ale z reguły ta opcja nie jest dostępna dla wszystkich. A miejski crossover zamienia się w SUV-a w sezonie łowieckim, aw dni robocze ponownie przenosi się na asfalt.

Przygotowano wybór kompromisowych maszyn do lasu i do miasta Nikita Orłow:

„Z opcji budżetowych jest to stara dobra Niva (VAZ 21214, Lada Urban) lub Chevrolet Niva. Modele te mają doskonałe właściwości terenowe, aw przypadku Chevroleta Niva nawet względny komfort. Jeśli mówimy o droższych samochodach, są to Suzuki Jimny z małej klasy, Gret Wall Hover 3, Sang Yong Rexton i Kyron, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Land Cruiser 200.

Wybór używanego SUV-a

Zawsze ryzykowny jest wybór i zakup używanego samochodu, a jeśli jest to SUV, to ryzyko podwaja się, warto wyobrazić sobie, jakie wzloty i upadki przechodził samochód.

Zanim kupisz używany wariant, zwróć uwagę na:

Wygląd

Sędzia Nikita Orłow :

„Jeśli na karoserii nie ma poważnych uszkodzeń, poprzedni właściciel używał go w mieście lub na rzadkie wycieczki. Jeśli ciało ma poważna szkoda lakier od gałęzi, poważne wgniecenia, szczególnie w dolnej części karoserii, wtedy samochód był aktywnie eksploatowany. Którą z dwóch powyższych opcji kupić: tę, która widziała mniej brudu i mniejsze zużycie.

Koszt i częstotliwość przyszłych napraw samochodu

Ekspert Nikita Orłow:

"Z budżetowy samochód nie będziesz miał trudności z naprawami i częściami zamiennymi: taki samochód zostanie naprawiony w każdej wiosce, a części zamienne są dostępne, a koszt jest całkiem przyjemny. Wady: zwiększone zużycie części zamiennych i samochodu, komponenty niskiej jakości. W przypadku drogich samochodów wszystko jest inne: taki samochód będzie musiał zostać naprawiony w specjalistycznym serwisie, części zamienne są wykonywane na zamówienie, ale ten samochód będzie również żył znacznie dłużej niż jego budżetowe odpowiedniki.

Stan techniczny

Ekspert Nikita Orłow:

„W samochodzie z napędem na cztery koła są droższe części niż w konwencjonalnym. Dlatego warto zwrócić uwagę nie tylko na wygląd zewnętrzny samochodu, ale również na sprawdzenie stanu silnika, zawieszenia i napędu na wszystkie koła.” Lepiej zamówić badanie, aby później nie cierpieć z powodu kosztownych napraw.

Historia samochodów

Sprawdź historię przyszłego samochodu za pomocą Autocode. To ochroni Cię przed oszustami. Ponadto możesz się dowiedzieć pełna historia samochody. Lepiej wybrać i kupić sprawdzoną opcję niż później szukać winnego.

Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy wziąć pod uwagę:

Budżet zakupu: ile jesteś gotów wydać: 500 tysięcy lub 5 milionów.

Przeznaczenie: rodzinne wyjazdy na łono natury lub udział w zawodach terenowych, długie wyprawy przez nieprzebytą tajgę, czy poszukiwanie miejsc nietkniętych przez naturę na udany połów.
Dalsza inwestycja w samochód: nawet najwyższej jakości urządzenie będzie wymagało naprawy po przepłynięciu lub wyciągnięciu z dołu.
Możliwość zakupu auta miejskiego.
Dostępność czasu i celowość zakupu.

Kupowanie SUV-a jest jak pisanie biznesplanu. Jeśli wszystko się połączyło i zdecydowanie zdecydowałeś się na zakup, sugerujemy zapoznanie się z TOP 5 SUV-ami oraz ich zaletami i wadami od ekspert samochodowy Evgeny Loginov:

Top 5. Stara dobra NIVA 4x4

Plusy: niedrogie części, które są w sklepach w dużych ilościach, tania usługa. Tę maszynę można naprawić w terenie na kolanach. Na uwagę zasługują również znakomite właściwości terenowe! Ale wraz z tymi plusami są też nieprzyjemne minusy. Twój samochód będzie wymagał częstych napraw. Brak silników wysokoprężnych, które są preferowane do użytku w terenie.

Top 4. Przedstawiciel Uljanowskiego Zakładu Samochodowego - UAZ lub „Baton”, „bochenek”

Jego główną przewagą konkurencyjną nad tą samą Nivą jest obecność ramy, możliwość „podniesienia” nadwozia i zwiększenia możliwości terenowych. Do plusów można zaliczyć niedrogi serwis i możliwość naprawy „na kolanie”. Wady, takie jak Niva - częste awarie.

Do góry 3. Przedstawiciel japońskiego przemysłu samochodowego Suzuki Jimmy

Posiada prawie idealne cechy do jazdy terenowej. Duży prześwit, prawie bez nawisów. Wady tej maszyny: mały rozmiar. Jeśli wybierasz się na polowanie lub łowić ryby w co najmniej trzech z nas, to prawie nie będzie miejsca na rzeczy - kufer, jak bieg kobiet. Na autostradzie samochód nie zachowuje się najlepiej - wpływa na to krótka podstawa.

Top 2. Przedstawiciel japońskiego przemysłu samochodowego Toyota Land Cruiser 70

Jest uważany za niemal referencyjnego SUV-a. Ma: krótką i długą podstawę, silniki benzynowe i wysokoprężne, niezawodność wybitna marka. Ta maszyna jest tak popularna, że nadal jest produkowana w niektórych krajach.

Do góry 1. Lider Mitsubishi Pajero Sport

W przeciwieństwie do Toyoty, Pajero został zainstalowany unikalny system napęd na wszystkie koła Superwybierz, który umożliwia przełączanie trybów transmisji (tylny lub stały Napęd na cztery koła). Jeśli wyjaśnisz w prosty sposób - możesz jeździć Pajero z napędem na wszystkie koła wszędzie, ale na Kruzaku tylko w terenie. A reszta - niezawodna, bezpretensjonalna w naprawie i zaskakująco niedroga w utrzymaniu.

Masz opcję dla siebie? Wspaniały! Ale niezależnie od tego, który z tych modeli wybierzesz, nie zapomnij sprawdzić samochodu przed zakupem. Możesz mieć pewność, że Twój ulubiony SUV nie będzie stwarzał w przyszłości skomplikowanych problemów prawnych.

Samochody w Rosji poza drogą zyskały ogromną popularność, przede wszystkim są cenione za doskonałe parametry techniczne, zdolność pokonywania trudnych odcinków dróg oraz reprezentacyjny wygląd. Ale nie wszystkie samochody spełniają oczekiwania właścicieli samochodów, ponieważ niezawodne SUV-y rzadko powinny się psuć świetny zasób części silnika i skrzyni biegów, być dobrze przystosowane do trudnych warunków terenowych.

Oceny samochodów klasy SUV są stale publikowane w Internecie, a zupełnie inne modele za każdym razem znajdują się na szczycie „list” wśród najlepszych. Chodzi o to, że przy wyborze najlepszego SUV-a brane są pod uwagę różne kryteria - są TOPy budżetu i prestiżowe samochody, często lista obejmuje nie tylko prawdziwe pojazdy terenowe, ale także crossovery, SUV-y, wiele zależy od roku produkcji pojazdu, typu silnika i ekonomii.

TOP 10 niezawodnych SUV-ów na rosyjskie drogi

Bez wątpienia za niezawodny uważa się ten samochód, którego eksploatacja wymaga jak najmniejszej naprawy. pojazd, skontaktuj się z serwisem samochodowym lub stacją obsługi. Lista najlepsze modele często zestawiane bez uwzględnienia samochodów wycofanych z produkcji, w niektórych przypadkach uwzględniane są tylko samochody używane. W tej TOP 10 uwzględniliśmy SUV-y, które cieszą się zasłużoną popularnością rosyjskie samochody mobilistów, niezależnie od roku produkcji, przebiegu, kosztów. A więc w pierwszej dziesiątce najlepsze samochody 4x4 obejmuje:

Toyota Land Cruiser 200;
Range Rovera;
Lexusa GX470;
Infiniti QX56;
Cadillac Escalade;
Hummera H2;
Mercedesa W166;
Jeepa Cherokee XJ;
Patrol Nissana.

W opublikowanych ocenach „najbardziej niezawodny SUV» bardzo często takie są popularne modele jak Toyota RAV4, BMW X5, Mazda CX-7, Honda CR-V. Ale jeśli podejdziesz ściśle, wszystkie wymienione marki, podobnie jak wiele innych (np. Renault Duster, Hyundai Santa Fe), należą do klasy crossoverów i nie są prawdziwymi pojazdami terenowymi z kilku powodów:

nie zawsze wyposażony w napęd na wszystkie koła;
w wielu przypadkach nie mają zmniejszonego zakresu biegów;
często nie mają dużego prześwitu, zapewniając bardzo dobre właściwości terenowe.

Kiedyś prawdziwy pojazd terenowy powinien być konstrukcja ramy, ale od niedawna nadwozie na ramie staje się coraz rzadsze, według tego kryterium typ samochodu przestał być klasyfikowany.

Najbardziej ekonomiczne SUV-y dla Rosji

Zużycie paliwa - ważny wskaźnik dla samochodu, ale pojęcia „SUV” w prawdziwym tego słowa znaczeniu i „ekonomiczny” nie zawsze są niekompatybilne. Aby pojazd terenowy mógł pokonywać trudne odcinki dróg, musi być wyposażony nie tylko przekładnia napędu na wszystkie koła, duże koła, mają duży prześwit, ale nadal mają dość mocny, wolumetryczny silnik. Niemniej jednak istnieją SUV-y, które są w stanie zużywać paliwo dość ekonomicznie, najczęściej są to samochody o małych gabarytach, silnik wysokoprężny. Modele w tej kategorii obejmują:

Range Rover Evoque;
Jeepa Cherokee XJ;
Chevroleta Nivy;
Suzuki Jimny'ego;
Mercedes-Benz W463.

Oczywiście zużycie paliwa zależy od rodzaju i wielkości silnika, jest mało prawdopodobne, aby Mercedes Gelandwagen był ekonomiczny, jeśli jest wyposażony w pięciolitrową jednostkę napędową. Ale dzięki silnikowi wysokoprężnemu o pojemności 2,7 l ten samochód zużywa paliwo bardzo, bardzo umiarkowanie, zwłaszcza na autostradzie i bez dużego obciążenia.

Ktoś może argumentować, że istnieje wiele modeli, które są bardziej ekonomiczne w zużyciu paliwa, ale znowu są to głównie crossovery i SUV-y, z silnikami spalinowymi o małej pojemności, a nie z najwyższym prześwitem. Należy zauważyć, że UAZ Patriot z silnikiem Diesla zużywa stosunkowo mało paliwa, jeśli jest wyposażony w silnik ZMZ-51432 lub Iveco F1A.

Ocena najtańszych SUV-ów z przebiegiem

Dla Rosji, z czasami nieprzejezdnymi drogami, zakup SUV-a często staje się pilną potrzebą; nie tylko myśliwi i rybacy kupują samochody, ale także mieszkańcy odległych wiosek i wiosek. Tutaj często pojawia się pytanie - jak kupić niedrogie auto, a przy tym odpowiedniej jakości, bardzo ograniczony budżet pozwala na zaoszczędzenie pieniędzy. Kupowanie używanego samochodu w tym przypadku jest bardzo trudne racjonalna decyzja, choć w tej wersji jest wiele „pułapek”. Kupując używany samochód, zwróć szczególną uwagę stan techniczny TS, jeśli kupisz samochód z poważnymi usterkami, będziesz musiał w przyszłości sporo w niego zainwestować Pieniądze i twoja praca.

Często podpowiedź, który używany SUV wybrać, można znaleźć na forach samochodowych, kierowcy wyrażają pozytywną opinię o modelach:

patrol Nissana;
Opla Frontery;
Żołnierz Isuzu;
Mitsubishi Pajero III;
Unoszenie się Wielkiego Muru;
Ssangyong Rexton;
Ssangyong Kyron (w wersji z napędem na wszystkie koła).

To też można by rozważyć modelu Pajero II, ale znaleźć taką maszynę dobry stan ciało jest bardzo trudne.

Rosyjskie samochody UAZ, Niva we wszystkich modyfikacjach są niedrogie, ale trudno tu mówić o niezawodności, chociaż w zręczne ręce a jeśli chcesz samodzielnie dokonywać napraw, zakup rosyjskiego SUV-a jest bardzo dobrą opcją. Wśród samochodów krajowych są również poszukiwane modele o tak ważnych cechach jak doskonały krzyż, łatwość naprawy i konserwacji, niska cena.

Ocena najlepszych rosyjskich SUV-ów

Rosyjscy producenci samochodów są często krytykowani niska jakość montaż, duża liczba małżeństwo, jednak istnieją modele samochodów, które podbiły nie tylko Rosję, ale także Zachód. Chociaż krajowe SUV-y nie są uważane za najbardziej niezawodne na świecie, ale mają unikalne właściwości techniczne, konkurują z najbardziej najlepsze pojazdy terenowe produkcja zagraniczna.

Pierwsze miejsce w rankingu najlepszych rosyjskich samochodów 4x4 zajmuje VAZ-2121 (Lada 4x4), model ten wielokrotnie brał udział w międzynarodowych zawodach i wygrywał tak prestiżowe rajdy, jak Paryż - Dakar. Łada może z łatwością pokonywać trudny teren, wspinać się po górach, dlatego słusznie jest uważana za samochód na dużych wysokościach.

Drugi najpopularniejszym krajowym SUV-em jest UAZ-469, obecnie przekazał pałeczkę nie mniej znanemu Kozlikowi Łowca UAZ. Ten pojazd terenowy może poruszać się po takim terenie, gdzie w ogóle nie ma dróg, ma niesamowite właściwości terenowe nawet bez podnoszenia i instalowania specjalnej gumy błotnej.

Trzeci na liście „podróżników” produkcja krajowa- UAZ Patriot, w przeciwieństwie do dwóch poprzednich modeli, ten samochód może być używany nie tylko w terenie, ale również doskonale nadaje się do jazdy po mieście. UAZ ma dość wygodne i przestronne wnętrze, nie najbiedniejszy zestaw opcji dodatkowych, w bogatych wersjach wyposażenia jest nawet wyposażony w tempomat, klimatyzację, centrum multimedialne i podgrzewacz.

Czwarte miejsce Ranking zajmuje pojazd specjalny T-98 Kombat, który wygląda jak czołg z opancerzonym nadwoziem. Chociaż konstrukcja maszyny jest bezramowa, elementy ciała samochody są wykonane ze stali wysokostopowej, ich pancerz jest w stanie chronić przed kulami z karabinu szturmowego Kałasznikowa.

Istnieją rosyjskie SUV-y, które nie dostają się do TOP, ale należy również na nie zwrócić uwagę. Jeden z tych samochodów – Derways 3131 „Cowboy”, zbudowany na platformie rumuńskiego modelu ARO, ma bardzo agresywny wygląd, ma przestronne wnętrze, duży bagażnik, różni się wysokim lądowaniem i niezwykłą przejezdnością. „Kaukaski Jeep” wygląda jak Gelendvagen, lata produkcji tego modelu to lata 2003-2006.

Land Cruiser 200 to jeden z najbardziej niezawodnych SUV-ów na świecie

Model Ziemia Toyoty Cruiser 200 jest produkowany od 2007 roku i jest dostarczany do Rosji z dwoma rodzajami silników:

Turbodiesel w kształcie litery V (8 cylindrów) 4,5 l;
benzyna „osiem” 4,7 l Euro-4.

Oczywiście „200” jest wyjątkowo solidny, duży iw ogóle bezpretensjonalny samochód, ale paradoksalnie rzadko używany do ciężkich wypadów terenowych, używany głównie w mieście. Możesz zrozumieć, dlaczego tak się dzieje - ten model jest kupowany, aby potwierdzić swój status, a daleko od biednych ludzi, którzy jeżdżą takim samochodem.

Choć Kruzak jest samochodem prestiżowym i drogim, ma nie tylko zalety, ale i wady. Do zalet tej maszyny należą:

bogate wyposażenie nawet w podstawowej konfiguracji;
ogromne wnętrze i imponujący rozmiar bagażnika;
dobra zwrotność i prowadzenie, stabilność na drodze;
doskonała widoczność;
duży prześwit (230 mm);
miękkie, połykające wszelkie nierówności zawieszenie;
dobra izolacja akustyczna;
ciepłe wnętrze, które szybko się nagrzewa w mroźną pogodę.

Ale choć LC 200 charakteryzuje się bogatym wyposażeniem, wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi, to jego wnętrzu wciąż brakuje szczególnego szyku, a w porównaniu np. fajne mercedesy wewnątrz wygląda dość szaro. Kolejna bardzo poważna wada wysoki przepływ paliwa, zwłaszcza w samochodach z silnikami benzynowymi, tutaj przy dynamicznej jeździe zużycie paliwa może sięgać 30 litrów na 100 km. Właściciele samochodów wciąż narzekają na regularne oświetlenie, jakość malowania karoserii, jedną z charakterystycznych „chorób” Land Cruisera 200 są słabe hamulce.

Zawiera SUV Mitsubishi Pajero IV

W przeciwieństwie do LC 200, Mitsubishi Pajero nie jest uważany za brutalny miejski samochód dla elity, raczej należy do kategorii „konia roboczego”. Model ten jest produkowany od 1982 roku, do 2018 roku wypuszczono już cztery generacje, samochód był wielokrotnie odnawiany. W Rosji produkowane jest czwarte Pajero silniki benzynowe 3,0 l (6 cylindrów), z turbodieselami o pojemności 3,2 l (cztery rzędowe). Napęd na koła SUV - plug-in pełny, dostępny centralny mechanizm różnicowy z blokadą, szereg niskich biegów.

Charakterystyka Różnice w Mitsubishi Pajero IV:

jakość wykończenia wnętrza jest średnia;
dość sztywne zawieszenie;
Bardzo dobra obsługa nawet w terenie;
niezbyt duże zapotrzebowanie na paliwo.

Może się to wydawać dziwne, ale Pajero kolumna kierownicy Tylko regulacja nachylenia, bez regulacji zasięgu. Jeśli chodzi o niezawodność, sterowność, widoczność i zdolność do jazdy w terenie, właściciele samochodów nie mają żadnych skarg na ten samochód, a wśród wad należy wyróżnić:

nie najlepsza izolacja akustyczna;
duże zużycie paliwa i słaby rozmach do samochodów z 3-litrowym silnikiem benzynowym;
drogi serwis i części.

Nawet Pajero IV nie jest najbardziej niska cena, ale prawdziwy japoński SUV i nie może być zbyt tani.

Pełnowymiarowy SUV Range Rover L405

Range Rover w nadwoziu L405 produkowany jest od 2012 roku, jest to czwarta generacja tego modelu. Jeśli na samym początku lat 2000 samochody Spółki gruntowe Rovery nie różniły się niczym wysoka niezawodność, później, po 2006 roku, producent samochodów poprawił wiele niedociągnięć, chociaż teraz można usłyszeć różne skargi od właścicieli samochodów.

Range Rover to drogi i prestiżowy samochód o wielu zaletach:

przestronne wnętrze z bogatymi wykończeniami;
duża ilość dodatkowych opcji, nawet w najprostszej konfiguracji;
wysoki poziom komfortu;
doskonała zwrotność i stabilność na drodze;
doskonała dynamika z każdym typem silnika;
dobra izolacja akustyczna;
przemyślana standardowa nawigacja.

Samochód jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne, dzięki któremu można zmienić prześwit, Range Rover przewyższa nawet BMW, Mercedesa i Toyotę pod względem komfortu. Ale SUV ma również wady, aw niektórych przypadkach są one dość poważne:

puka w przednim zawieszeniu;
słaby lakier;
problemy elektryczne.

Ponieważ w samochodzie jest dużo elektroniki, może okresowo zawodzić. Część elektryczna jest bolesne miejsce zasięg samochodu Rover, tutaj możesz zrozumieć oburzonych właścicieli samochodów, którzy kupili samochód za ponad sześć milionów rubli, ale ona nie chce jechać.

Z każdym rokiem na naszej planecie jest coraz mniej miejsc, w których nie postawił stopy żaden człowiek. Aktywnie budujemy dziewicze wcześniej zakątki planety i równie aktywnie odrzucamy prawdziwe pojazdy terenowe. Na utwardzonych ulicach po prostu nie są potrzebne. Zastępują je crossovery, które na poważnym terenie są bezradne. Ale wciąż są zakątki na świecie, w których nie ma nic do roboty bez prawdziwego SUV-a. A jeśli tak, to warto porozmawiać o dziesięciu najbardziej przejezdnych SUV-ach. Zacznijmy.

Jeśli chodzi o prawdziwego „łobuza”, najbardziej na myśl przychodzi legendarny amerykański samochód Hummer H1. Powstał na potrzeby armii amerykańskiej i wszedł do jego dyspozycji w 1985 roku. I przez cały czas, gdy Hummer H1 brał udział w operacjach wojskowych, wojsko USA mówiło o tym wyłącznie pozytywnie. Po latach dołączyli do nich cywile, którzy całym sercem zakochali się w tym nieokrzesanym wszechmocnym aucie. I naprawdę jest w nim wiele do kochania. Hummer H1 z łatwością pokonuje metrowe przeszkody wodne i wspina się na równie wysokie przeszkody. I wygląd legendarny amerykański samochód od dawna jest rozpoznawalny nawet w najbardziej odległych zakątkach naszej planety.

Wygląd Jeepa Wranglera nie jest tak imponujący jak Hummera H1, ale jest równie rozpoznawalny na całym świecie. Siedem prostokątnych szczelin na osłonie chłodnicy amerykańskiego SUV-a od dawna jest znakiem rozpoznawczym marki. W tej chwili Jeep Wrangler jest dostępny w wersji trzydrzwiowej i pięciodrzwiowej, ale jeśli mówimy o samochodzie, który naprawdę zasługuje na miejsce w 10 najbardziej przejezdnych SUV-ach, to będzie to samochód trzydrzwiowy. Ze względu na krótką podstawę i prawie całkowity brak zwisów w trudnym terenie, Jeep Wrangler czyni cuda. A jeśli jest też stabilizator stabilność rolki go wyłączyć, wtedy może szturmować takie przeszkody, którym, wydawałoby się, nie podlega żaden samochód na ziemi.

Nie zapominajmy o zdobywcach off-roadu z Europy. Weźmy na przykład Land Rover Defender, którego pierwsza generacja została wydana w 1983 roku. Od tego czasu klasyczny brytyjski SUV przeszedł kilka poważnych ulepszeń, ale nawet one nie zmieniły go zasadniczo. Aby się o tym przekonać, wystarczy usiąść za jego kierownicą. Początkowo siedzenie kierowcy w Land Rover Defender znajdowało się jak najbliżej drzwi. Zrobiono to tak, aby kierowca mógł w każdej chwili wystawić głowę przez okno i skierować przednie koła we właściwym kierunku z dokładnością do centymetra. Ale taka dogodna lokalizacja w terenie siedzenie kierowcy okazuje się mało wygodny w warunkach miejskich. A jednak Brytyjczycy nawet nie myślą o zmianie czegokolwiek. Właściwości terenowe w tym aucie przede wszystkim. A potencjalni nabywcy doskonale to rozumieją i są gotowi pogodzić się ze wszystkimi funkcjami Land Rover Defender.

Mercedesa Benz Gelandewagen pod względem zdolności do pokonywania nierównego terenu nie ustępuje Land Rover Defender. A we wszystkim innym całkowicie go przewyższa. I o ile w momencie narodzin Gelandewagen był to niezwykle prosty klasyczny SUV, który powstał wyłącznie na potrzeby wojska, to teraz stał się takim, który praktycznie nie rusza się z asfaltu, ale jak wiele lat temu potrafi dużo więcej.

Podobną historię można prześledzić w życiu kultowego Japończyka SUV Toyoty Auto terenowe. Pierwszy Ziemia pokolenia Cruiser zadebiutował w 1953 roku i był niezwykle prostym samochodem pod względem technicznym. Następny pokolenia Toyoty Land Cruiser, jeśli były strukturalnie bardziej skomplikowane, to tylko trochę. I to dzięki temu japoński SUV okazał się wyjątkowo niezawodny. W odległych zakątkach naszej planety nadal można znaleźć samochody wyprodukowane 30-40 lat temu. I pomimo tego, że ich działanie odbywa się w najtrudniejszych warunkach, wciąż są w ruchu.

Godny wejścia do rankingu 10 najbardziej przejezdnych SUV-ów i Range Rovera. Nawet samochód najnowsza generacja nie stracił właściwości terenowych. Ale jeśli trzydzieści lat temu właściciele Range Rovera musieli ciężko pracować, aby pokonać warunki terenowe, teraz większość pracy jest dla nich. Chcesz zejść po śliskim zboczu? Aktywuj system zjazdowy i ruszaj w drogę. Nie musisz w ogóle dotykać pedałów. Wystarczy skierować samochód we właściwym kierunku. Czy zauważyłeś, że będziesz musiał poruszać się dalej po luźnej glebie lub ogromnych głazach? Naciśnij żądany klawisz, a samochód samodzielnie wybierze takie ustawienia zawieszenia, przyspieszenia i silnika, które będą najskuteczniejsze w danych warunkach. I podobne inteligentne systemy V najnowszy zakres Dziesiątki Roverów.

Ale o podobne systemy pozostaje tylko marzyć. I nie są potrzebne tym, którzy wybierają krajowego SUV-a. UAZ, którego ludzie pieszczotliwie nazywali „kozą”, jest dobry ze względu na swoją prostotę i łatwość konserwacji. Możesz przywrócić do życia zepsuty domowy pojazd terenowy prawie na otwartym polu. Za to „kozę” kochają liczni myśliwi, rybacy i ci, którzy na co dzień zmuszeni są przemieszczać się tam, gdzie dobre drogi tarło nie nastąpiło. Ale UAZ pozbawia właściciela komfortu.

Krajowa „Niva” za tytuł limuzyny również nie ciągnie, ale aby dostać się do rankingu 10 najbardziej przejezdnych SUV-ów, będzie idealnie pasować. I niech nasza rodzima Łada 4x4 zostanie pozbawiona brutalności charakterystycznej dla Amerykanów SUV-y Hummera H1 i Jeep Wrangker, a psuje się znacznie częściej niż Toyota Land Cruiser, ale w naszych warunkach Niva jest po prostu niezastąpiona. Głębokie koleiny, zabłocony podkład, półmetrowe zapory wodne – to wszystko krajowy SUV na ramieniu.

Nie oszczędza na drodze i amerykański pickup Forda Raptora. I chociaż Raptor daleko od reszty pod względem geometrycznych zdolności terenowych, nabiera czegoś innego - prędkości. Na drodze usianej wielkimi głazami można ścigać się Fordem Raptorem. Dzięki wszystkożernemu zawieszeniu kierowca ma wrażenie, że porusza się po płaskiej autostradzie. To tylko większość innych samochodów z taką prędkością na takiej autostradzie nie przejedzie nawet kilkudziesięciu kilometrów.

Suzuki Jimny też ich nie wyprzedzi. Ten pozornie skromny samochód wcale nie jest przeznaczony do szybkiej jazdy. Ale w trudnym terenie może łatwo kłócić się z Land Rover Defender lub mercedes benz Gelandewagen. krótka podstawa, minimalne zwisy i napęd na wszystkie koła załatwiają sprawę. A Suzuki Jimny to ulubiony przedmiot do tuningu, po którym już i tak wybitne zdolności terenowe Japoński SUV stają się jeszcze lepsze.

Okazuje się, że nawet teraz prawdziwe SUV-y są produkowane nie tak mało. Kandydatów było więcej niż wystarczająco, aby sporządzić ocenę 10 najbardziej przejezdnych SUV-ów. A to daje nadzieję, że prawdziwi „łotrzykowie” nie poddadzą się bez walki. Nie możemy się bez nich obejść. Przynajmniej do czasu, aż cała nasza planeta znajdzie się pod asfaltową „skorupą”.

Każdy edycja motoryzacyjna oferuje czytelnikom swoją ocenę SUV-ów w oparciu o określone kryteria.

Ogólnie bardzo trudno jest bezstronnie sporządzić taką listę i dać komuś dłoń - tego samego Renault Duster, będącego jednym z najbardziej ekonomicznych i tanich crossoverów, nie można porównać pod względem komfortu nawet z Kia Sportage, nie mówiąc już o luksusowych „Niemcach” i „Amerykanach”. Dlatego postaramy się stworzyć mniej lub bardziej obiektywną ogólną ocenę „terenową” w różnych kategoriach.

Opowieść oczywiście warto zacząć od drogi i luksusowe modele. Nie będziemy brać pod uwagę takich jak Dartz Prombron i inne SUV-y produkowane w kawałkach pojedyncze egzemplarze- Weźmy te samochody, które są produkowane masowo. Dlatego na szczycie rankingu znajduje się Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6, którego produkcję rozpoczęto w 2013 roku.

Ten czterodrzwiowy, trzyosiowy pickup wzorowany jest na modelu wojskowym, ale jest wygodniejszy i wygodniejszy ekskluzywny projekt wnętrze. Wyposażony jest w 5,5-litrowy silnik benzynowy bi-turbo o mocy 536 KM. Z. W połączeniu z przystosowaną do jazdy w terenie 7-biegową automatyczna skrzynia przekładnia AMG Speedshift Plus 7G-Tronic i sześć 37-calowych kół napędowych, samochód jest w stanie jeździć w każdym terenie, jak na szybkiej autostradzie.

Wnętrze jest luksusowe. Z wyjątkiem skórzane wnętrze oraz wstawki z naturalnego drewna, wewnątrz zamontowana jest pełna instalacja elektryczna, komputer pokładowy i różne urządzenia multimedialne.Mercedes G63 AMG jest również wyposażony w wiele systemy pasywne, w tym monitorowanie ciśnienia w oponach i wydajny system tłumienie. Oczywiście trzeba za to sporo zapłacić, więc zakup SUV-a będzie kosztował około 615 000 USD.

To ogromny czterodrzwiowy pickup o masie ponad 11 ton, długości 7,96 m i wysokości ponad 2. .

Ten potwór może być wyposażony w napęd na wszystkie koła, automatyczna skrzynia, turbodoładowany silniki Diesla o pojemności 6,7 i 6,8 litra, 7,2 litra benzyny i 6,8-litrowej jednostki napędzanej gazem.

Drugie miejsce wśród SUV-ów typu mastodont zajmuje luksusowy Knight XV, opracowany na bazie wojskowego transportera opancerzonego.

Jego waga to około 10,4 tony, długość to prawie 6 metrów, a szerokość to około 2,38 m. SUV jest wyposażony w luksusowe wyposażenie i jest produkowany w małych partiach dla bardzo bogatych ludzi. Nawiasem mówiąc, syn prezydenta Ukrainy Janukowycza posiadał taki samochód.

Na trzecim miejscu uplasował się kolejny SUV opracowany na bazie pojazdu wojskowego – Mercedes G63 AMG 6×6. Jego długość wynosi 5,85 m, a wysokość 2,28 m. Silnik bi-turbo 5,5 litra o pojemności 544 litrów. Z. i pozwala samochodowi pokonać każdą nieprzejezdność.