Aktualizacja modelu Infiniti. Ograniczony luksus: crossover Infiniti QX70 ponownie „zaostrzył twarz”

QX70 2017 jest wyposażony w standardowe funkcje i zapierającą dech w piersiach konstrukcję. Jednak samochodowi brakuje zwinności, jaką oferują inne SUV-y, ale to nie powód, aby odwracać się od samochodu. Niektóre atrybuty Infiniti nie powtarzają się nigdzie indziej. Na przykład oryginalna stylistyka, prosta, ale nowoczesna technologia, sportowe osiągi – wszystko to sprawi, że zdecydujesz się na QX70 2017. Segment luksusowych crossoverów sportowo-użytkowych wskazuje na rosnącą popularność tej klasy samochodów, która oferuje różnorodne pojazdy.

Mimo to nowy QX70 nadal wyróżnia się na tle innych crossoverów, ponieważ może łączyć zarówno SUV-a, jak i samochód sportowy. Oprócz wyglądu samochód oferuje sportową jazdę oraz łatwość prowadzenia. Wnętrze jest raczej powściągliwe, ale jego wysokiej jakości wykończenia i obecność dużej liczby prostych, ale nowoczesnych rozwiązań technologicznych sprawiają, że samochód jest naprawdę premium.

Jednak QX70 pod pewnymi względami rozczarowuje. Na przykład zależne zawieszenie, skromny zestaw poziomów wyposażenia i stosunkowo niewielka przestrzeń we wnętrzu nieco zniechęcają do zakupu samochodu. Dlatego każdy sam zdecyduje, czy warto kupić tego SUV-a, ponieważ jednym kierowcom przypadną do gustu wszystkie funkcje, podczas gdy inni będą preferować alternatywy, takie jak lub -Coupe.

Układ wewnętrzny i zewnętrzny

Infiniti, jak już wspomniano, było chciwe pod względem poziomów wyposażenia dla QX70: tylko jeden poziom wyposażenia będzie oferowany przez firmę kupującym w 2017 roku. Jedynym wyborem będzie napęd na tylne koła lub napęd na wszystkie koła.

Standardowe wyposażenie nowego QX70 obejmuje bezkluczykowy dostęp i zapłon, sportowe światła przeciwmgielne, automatyczne reflektory bi-ksenonowe, 18-calowe felgi aluminiowe, automatyczną klimatyzację, odchylaną i teleskopową kierownicę, skórzaną tapicerkę premium, szyberdach, składane lusterka z podgrzewaną , automatycznie regulowane i podgrzewane przednie siedzenia, tylne siedzenia składane 1 na 2 oraz automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne.

Niektóre funkcje elektroniczne dostępne w nowym Infiniti obejmują interfejs audio USB, odtwarzacz CD, satelitę i radio HD. Jakość dźwięku przestrzennego gwarantuje system audio Bose. Ponadto interaktywny system jest dość łatwy w obsłudze za pomocą 7-calowego kolorowego ekranu dotykowego. Kamera cofania pozwoli Ci monitorować ruch za pojazdem.

Wszystkie dostępne opcje opcji dodatkowych pogrupowane są w pakiety. Na przykład pakiet Premium obejmuje aluminiowe relingi dachowe, głosowe sterowanie systemami pojazdu, tylne czujniki parkowania, kamerę panoramiczną, precyzyjny system nawigacji i 8-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego.

Pakiet Deluxe będzie zawierał wykończenia z drewna klonowego, osłonę przeciwsłoneczną, perforowane przednie siedzenia i 20-calowe koła.

Wreszcie, pakiet Sport obejmuje kontrastowe szwy, ręczną regulację wysokości siedzeń dla wszystkich siedzeń, wykończenie zewnętrzne w ciemnej tonacji, adaptacyjne reflektory ksenonowe i 21-calowe felgi aluminiowe.

Specyfikacje silnika

Za osiągi auta odpowiada sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,7 litra, który generuje 325 koni mechanicznych i 267 Nm momentu obrotowego. Infiniti zaoferowało użytkownikom QX70 jedyną przekładnię dostępną na rok 2017, która jest automatyczna. Napęd na tylne koła jest standardem, a napęd na wszystkie koła jest dostępny jako opcja.

Podczas własnej jazdy próbnej producenta samochodów, własnej jazdy próbnej, wersja crossovera z napędem na wszystkie koła wykazała dość przeciętne osiągi. Znak 100 km / h jest osiągany na prędkościomierzu w 6,2 sekundy. Maksymalny uciąg wersji SUV z napędem na wszystkie koła to imponujące 908 kg.

Jeśli chodzi o szacunki zużycia paliwa, wersja QX70 z napędem na tylne koła zużywa średnio 12,4 litra na 100 km, podczas gdy napęd na wszystkie koła zużywa około 13,1 litra.

Cena i data wejścia na rynki

Spodziewaj się przeprojektowanego Infiniti Kyu-X 70 2017 pod koniec tego roku. Koszt samochodu, zgodnie z sugerowaną ceną detaliczną, wyniesie około 46 tysięcy dolarów.

Crossover Infiniti QX70 drugiej generacji jest produkowany od 2008 roku, podczas gdy model był pierwotnie znany pod indeksem FX i otrzymał obecną nazwę dopiero pod koniec 2013 roku.

W 2014 roku samochód terenowy przeszedł zmianę stylizacji, podczas której specjaliści Infiniti odświeżyli wygląd modelu i poprawili jego wyposażenie techniczne. Aktualizacja przyniosła korzyści samochodowi, więc nawet dzisiaj Ku X 70 pozostaje jednym z najlepiej sprzedających się crossoverów w swojej klasie.

Zewnętrzny

Muskularne nadwozie Infiniti QX70 2017-2018 ma gładkie, ale jednocześnie agresywne krzywe, więc od razu staje się jasne, że mamy samochód o sportowym charakterze.

Z przodu rzucają się w oczy potężne, zezujące, skośne reflektory bi-ksenonowe, ogromna chromowana osłona chłodnicy i wytłoczona maska. Masywne felgi aluminiowe obnoszą się tutaj na kołach. W podstawowej konfiguracji mają 20 cali, a w topowych (Sport i Hi-Tech) 21 cali.

Samochód otrzymał masywne słupki nadwozia i małe okna, co sprawiło, że jego konstrukcja była jeszcze bardziej smukła, ale z tego powodu widoczność nieco ucierpiała. W crossoverze opadający dach i ściany boczne zwężające się w kierunku rufy - ta decyzja pozwoliła nadać wyglądowi lekkości, jednocześnie negatywnie wpływając na praktyczność kabiny.

Ogólnie wygląd Infiniti Ku X 70 nie jest już tak imponujący jak w pierwszych latach produkcji modelu, ale język nie okazuje się być nazywany designem „siedemdziesiątki” przestarzałym. Na drodze taki samochód wciąż przyciąga wzrok, podkreślając status właściciela, a to, jak widać, jest dużo warte.

Salon

W kabinie wiek modelu jest nadal wyczuwalny, a niektóre elementy tutaj nie tworzą już efektu premium, jak w pierwszych latach crossovera na rynku.

Weź przynajmniej deskę rozdzielczą. Wygląda jasno i czytelnie, ale monochromatyczny wyświetlacz umieszczony na środku od razu przypomina, że ​​Infiniti QX 70 II generacji jest w produkcji od prawie 10 lat. Jednak w kabinie nie ma wielu naprawdę przestarzałych elementów konstrukcyjnych i są one prawie niezauważalne.

Do dekoracji wnętrz Japończycy używali wyłącznie materiałów wysokiej jakości - skóry i miękkiego plastiku. Te ostatnie znajdziemy tutaj nie tylko na przednim panelu, ale nawet w dolnej części kabiny (np. na tunelu środkowym), czym nie wszyscy konkurenci mogą się pochwalić.

Kierownica i fotel kierowcy w Ku X 70 zachwycają szerokim zakresem regulacji, dzięki czemu osoba o dowolnej konfiguracji może się tu wygodnie pomieścić. Samo siodełko jest bardzo wygodne iw najmniejszym stopniu nie krępuje ruchów, jednocześnie mocno trzymając jeźdźca nawet na stromych zakrętach.

Wszystkie najważniejsze elementy sterujące są na wyciągnięcie ręki. Ich lokalizacja jest intuicyjna i łatwa do zapamiętania. Trzeba będzie tylko przyzwyczaić się do systemu multimedialnego ze skromnym ekranem i niezbyt jasną grafiką.

Faktem jest, że Japończycy oferują sterowanie funkcjami kompleksu rozrywkowego z pralki, bezskutecznie umieszczonej na samej górze konsoli środkowej. Sam ekran jest dotykowy, ale i tak kierowca będzie musiał sięgnąć albo po niego, albo po wspomniany krążek, co nie jest zbyt wygodne podczas jazdy.

Do tego ewidentnie brakuje miejsca do przechowywania w aucie. Kabina ma tylko kilka małych wnęk i szuflad na drobiazgi.

Charakterystyka

Wymiary Infiniti QX70 to odpowiednio 4865, 1925 i 1650 mm długości, szerokości i wysokości. Rozstaw osi modelu wynosi 2885 mm. Samochód gotowy do jazdy waży od 2010 do 2107 kg (w zależności od wybranej konfiguracji). Prześwit - 184 mm.

Wnętrze Quix 70 jest dość przestronne, ale ze względu na to twórcy poświęcili bagażnik, którego objętość wynosi zaledwie 376 litrów. Jednak w razie potrzeby zawsze możesz złożyć tylny rząd. Tu niestety nie sprawdzi się płaska podłoga, ale pojemność przedziału wzrośnie do 1870 litrów.

Pod podłogą bagażnika jest jeszcze jedna nisza, ale nie jest to zwykły pasażer na gapę, ale subwoofer systemu audio Bose. Bardzo dziwna decyzja.

Przednie i tylne wentylowane hamulce tarczowe są zamontowane na kołach crossovera. Jeśli chodzi o zawieszenie, tutaj jest to niezależne wielowahaczowe. Linia jednostek napędowych Infiniti QX 70 jest reprezentowana przez następujące silniki:

• 3,0-litrowy diesel V6 o mocy 238 KM i 500 Nm
• 3,7-litrowa benzyna „sześć” ze zwrotem 333 KM i 363 Nm
• 5,0-litrowa benzyna „ósemka” ze zwrotem 400 KM i 500 Nm

Wszystkie silniki współpracują z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, a ich uzupełnieniem jest napęd na wszystkie koła.

Cena w Rosji

Po wstępnym ogłoszeniu, japońska marka premium Infiniti oficjalnie odtajniła specjalny crossover QX70 Limited z roku modelowego 2017. Popularny samochód otrzymał wiele ekskluzywnych elementów stylistycznych nadwozia i wnętrza, a jego publiczny debiut odbędzie się dwa dni później na New York Auto Show.

Dzisiejszy QX70 jest bardzo popularny na rodzimym rynku. Po tym, jak rosyjski nabywca zapoznał się z pierwszą generacją tego samochodu, pomysł na niezwykły wygląd zewnętrzny samochodu w ich głowach zmienił się diametralnie. Infiniti QX70 2015 to świetny zakup nawet dzisiaj, ale w porównaniu z konkurencją ten SUV jest już trochę przestarzały.

W większości dotyczy to tylko farszu technicznego. A jeśli chodzi o wnętrze i wygląd zewnętrzny, ten model będzie wyglądał nowocześnie i elegancko przez długi czas. Jednocześnie wygląd QX70 praktycznie nie różni się od poprzednich modeli, a samochód zachował również swoje gabaryty. Jednak nadwozie QX70 jest dynamiczne, sportowe i niezapomniane.

Infiniti QX70 Limited to specjalna edycja znanego modelu. Crossover otrzymał unikalny przedni zderzak, diodowe światła do jazdy i poprawioną osłonę chłodnicy, które pojawią się w zwykłym QX70 w najbliższej przyszłości.

Ponadto maszyna jest wyposażona w lakierowane klamki drzwi, boczne wloty powietrza w kolorze nadwozia, przyciemniane tylne światła, dodatkowe zabezpieczenia ze stali nierdzewnej oraz ekskluzywne 21-calowe felgi aluminiowe (opony 265/45). We wnętrzu specjalnego crossovera Infiniti QX70 Limited 2017 zastosowano kontrastowe wykończenia oraz wstawki z naturalnego drewna i aluminium.

Zdjęcie Infiniti QX70 Limited 2017

Dane techniczne Infiniti QX70 Limited 2017

Wymiary Infiniti QX70 Limited 2017:

• Długość pojazdu - 4 850 mm.
• Szerokość - 2020 mm.
• Wysokość - 1 650 mm.
• Prześwit - 184 mm.
• Rozstaw osi - 2880 mm.

Podstawową jednostką napędową Infiniti QX70 jest 3,7-litrowy, sześciocylindrowy silnik w kształcie litery V, który jest w stanie zapewnić imponującą moc 333 KM. maksymalna moc. Taki silnik rozpędza auto do pierwszej „setki” w zaledwie 6,5 sekundy. Top to pięciolitrowy ośmiocylindrowy silnik benzynowy o mocy 390 KM. Przyspieszenie do „setek” - 5,8 sekundy - doskonały wskaźnik dla ogromnego crossovera.

Cena: od 3 070 000 rubli.

Niezwykle często można spotkać na ulicy crossovera Infiniti QX70 2017, japoński samochód wykonany w niecodziennym stylu, który przyciąga kupujących. Kupują go ludzie z różnych kategorii, dziewczyny, mężczyźni, w średnim wieku i starsi, czyli producent objął prawie całą potencjalną grupę odbiorców.

To drogi crossover marki Infiniti o wartości co najmniej 3 070 000 rubli. Wysoki koszt jest uzasadniony jakością, marką i zaskakująco dobrą niezawodnością. Maszyna jest odbiornikiem i 50, choć prawie niczym się od niej nie różni. Producent po prostu dokonał rebrandingu marki, zmieniając nazwy wszystkich swoich samochodów.

O tym aucie marzy wielu, zwłaszcza młodych ludzi, którzy kochają styl, szybkość, prowadzenie, moc i wygodę.

Nadwozie crossovera QX70

Wygląd samochodu jest jego głównym „chipem”, jest wyjątkowy, w przeciwieństwie do konkurentów, i dlatego są nabywcy. Każdy chce być indywidualny. Owalne, muskularne kształty pyska zostały zredukowane do niezwykłych ksenonowych reflektorów. Prostokątna chromowana osłona chłodnicy z poziomymi listwami również wygląda stylowo. Zderzak samochodu wyróżnia się jedynie chromowanymi wykończeniami okrągłych świateł przeciwmgielnych.

Część boczna wskazuje na terenowe możliwości samochodu z plastikowymi osłonami nadkoli i progów. Również z boku obficie zastosowano chrom, klamki, obramowanie szkła, dolną wstawkę oraz obramowanie skrzel odprowadzających gorące powietrze. Nadkola Infiniti QX70 są na tyle spuchnięte, że podtrzymują muskularną sylwetkę. Dach jest wyposażony w relingi dachowe, można ich używać zgodnie z ich przeznaczeniem, w przeciwieństwie do niektórych konkurentów.

Rufa crossovera wygląda równie niepowtarzalnie jak przód. Wąskie reflektory, chromowane wstawki wokół tablicy rejestracyjnej, to wszystko sprawia, że ​​samochód wyróżnia się z tyłu. Ogromna elektryczna klapa bagażnika jest wyposażona w skrzydło u góry, które z kolei ma dodatkowe światło hamowania. Dość duży zderzak samochodu otrzymał muskularne kształty, plastikowe osłony, reflektory i rury wydechowe.

Wymiary:

• długość - 4865 mm;
• szerokość - 1925 mm;
• wysokość - 1650 mm;
• rozstaw osi - 2885 mm;
• prześwit - 184 mm.

Design jest zdecydowanie mocną stroną samochodu, przyciąga ludzi na ulicach, to właśnie z jego powodu wiele osób kupuje to auto. Oczywiście jest to kwestia gustu, są osoby, którym nie podoba się wygląd, każdy ma inny gust.

Dane techniczne KU ICS 70 2018

Typ	Tom	Moc	Moment obrotowy	Przetaktowywanie	Maksymalna prędkość	Liczba cylindrów
Diesel	3,0 litra	238 KM	550 H*m	8,3 sek.	212 kilometrów na godzinę	V6
Benzyna	3,7 litra	333 KM	363 H*m	6,8 sek.	233 kilometrów na godzinę	V6
Benzyna	5,0 litrów	400 KM	500 H*m	5,8 sek.	250 kilometrów na godzinę	V8

Silniki zakochały się w kupujących ze względu na ich bezpretensjonalność i stosunkowo długą żywotność. Łącznie jest ich 4, ale dla naszych klientów dostępne są tylko 3. Od razu należy zaznaczyć, że w silnikach jest wystarczająca moc, wszystko zależy od tego, kto, jak szybko będzie jechał.

1. Najsłabszym silnikiem jest turbodiesel (diesel 30d). 3-litrowy V6 wytwarza 238 koni mechanicznych i 550 H * m momentu obrotowego, co pozwala samochodowi przyspieszyć do setek w 8,3 sekundy. Diesel spełnia normy Euro-4, spala 11 litrów paliwa w mieście i jest najlepszy pod względem niezawodności. Jednostka Infiniti QX70 otrzymała układ bezpośredniego wtrysku i na ten moment samochód z nim może osiągnąć maksymalnie 212 km/h.
2. Drugi ICE jest najpopularniejszy, ponieważ rosyjscy nabywcy uwielbiają silniki benzynowe i nie chcą dużo płacić. Dla takich osób idealny jest wolnossący V6 z wtryskiem wielopunktowym. Pojemność 3,7 litra, moc 333 koni mechanicznych, moment obrotowy 363 H * m. Lepsza będzie dynamika, a dokładniej 6,8 sekundy do setek, maksymalna prędkość dochodzi do 233 km/h. Zużycie jest oczywiście wysokie, 17 litrów AI-95 - miasto i 9 litrów - autostrada.
3. Topowy silnik jest najczęściej wybierany przez młodych kierowców, którzy kochają prędkość. To 5-litrowy, wolnossący silnik V8, który wytwarza aż 400 koni mechanicznych. Taka moc będzie dostępna przy 6500 obr./min, przyspieszenie do setki zajmie tylko 5,8 sekundy, prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. Zaskakujące jest to, że zużycie paliwa wzrosło tylko o 1 litr, ale dzieje się tak tylko w trybie cichym.

Istnieją sposoby na wprowadzenie chiptuningu, który zwiększa moc, pozwalając na jeszcze szybszą jazdę. Nie każdy tego potrzebuje, najczęściej miłośnicy jazdy samochodem.

Nie ma wyboru skrzyni biegów, jest tylko jedna - 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Skrzynia dobrze spisuje się przy przełączaniu, pracuje płynnie, a w trybie sportowym jest nieco sztywniejsza. Istnieje również funkcja ręcznego sterowania płatkami na kierownicy. Zawieszenie Infiniti QX70 jest całkowicie niezależne, dodatkowo oferowane jest powietrze. Komfort jest zapewniony, ale nie najlepszy.

Zwrotnica jest doskonale kontrolowana, zakręty mijane są prawie bez przechyłów. Zainstalowany jest tylny ster strumieniowy, który naprawdę pomaga w sportowej jeździe. Za hamowanie odpowiadają wentylowane hamulce tarczowe wyposażone w aluminiowy zacisk oraz 4-kanałowy system ABS.

Wyposażenie salonu

Wnętrze jest wykonane na podobieństwo wszystkich samochodów tej marki, co jest nieco denerwujące. Salon jest nowoczesny, ale nie dość, konkurenci są pod tym względem trochę lepsi. Jest wystarczająco dużo miejsca, nie dużo, ale wystarczająco. Zastosowano wysokiej jakości skórę i drewno. Kolekcja jest absolutnie niesamowita.

Fotele przednie KU X 70 zostały zaprojektowane z myślą o wygodnym ruchu, dzięki czemu są dość miękkie, duże, wyposażone w elektryczną regulację, ogrzewanie i wentylację. Podczas sportowej jazdy nie ma wystarczającego wsparcia bocznego.

Tylna sofa bez problemu pomieści trzy osoby, miejsca nad głową jest wystarczająco dużo i szeroka, ale jest problem z nogami. Za mało miejsca na nogi. Ponadto tylne zawieszenie nie jest tak miękkie jak przednie, więc pasażerowie z tyłu nie będą tak wygodni jak z przodu. Oprócz tego wszystkiego jest jeszcze składany podłokietnik z dwoma uchwytami na kubki i małym pudełkiem. Dodatkowo można zainstalować wyświetlacze systemu multimedialnego oraz oddzielną klimatyzację.

Pilot Infiniti QX70 otrzyma niezwykłą 3-ramienną kolumnę kierownicy z regulacją wysokości i zasięgu. Zainstalowane przyciski regulacji głośności do muzyki, przełączania stacji radiowych, tempomatu, telefonu. Ponadto kierownica jest wyposażona w srebrne manetki zmiany biegów w trybie manualnej skrzyni biegów. Deska rozdzielcza jest wyposażona w analogowe wskaźniki i mały komputer pokładowy. Duże czujniki obrotomierza i prędkościomierza otrzymały chromowane obramowanie, czujniki poziomu paliwa i ciśnienia oleju znajdują się wzdłuż krawędzi.

Największą uwagę przykuwa konsola środkowa, wyposażona w mały wyświetlacz systemu multimedialnego. Wyświetlacz jest nieco zagłębiony w środku, przyciski do sterowania tym wszystkim umieszczono poziomo. System jest również wyposażony w nawigację. Poniżej znajduje się zegar analogowy oraz przyciski regulacji głośności i dźwięku. Nieco po lewej stronie znajduje się przycisk uruchamiania silnika. Na samym dole znalazła się wnęka na drobiazgi, porty USB i zapalniczki.

Tunel jest w całości drewniany, oczywiście jest na nim duży selektor skrzyni biegów. Dalej spotykamy spryskiwacze do sterowania ogrzewaniem i wentylacją przednich foteli, pomiędzy którymi znajduje się selektor do sterowania trybem poruszania się po śniegu. W końcowej części znajduje się wnęka z podstawkami.

Istotną wadą jest mały bagażnik, którego objętość wynosi zaledwie 376 litrów. Do transportu towarów wielkogabarytowych dostępna jest funkcja składania tylnego rzędu siedzeń.

Doskonałe wnętrze, wszystko, czego potrzebujesz do wygodnego poruszania się, jest obecne. Projektowanie wnętrz to kontrowersyjna sprawa, zdecyduj sam. Nawiasem mówiąc, filtr kabinowy jest impregnowany polifenolem winogronowym, który usuwa prawie wszystkie alergeny dostające się do wnętrza. Lista wyposażenia w podstawowej konfiguracji:

• Oddzielna kontrola klimatu;
• dostęp bez klucza;
• Tempomat;
• Tylna kamera;
• 20. dyski;
• Fotele elektryczne;
• Podgrzewane i wentylowane siedzenia;
• optyka ksenonowa;
• Dach z panoramicznym widokiem;
• systemem multimedialnym.

Cena i konfiguracja Infiniti QX70 2017

Sprzęt	Cena	Sprzęt	Cena
elegancja	2 899 000	Premia	2 899 000
Premium + NAVI	3 084 000	Elegancja + NAVI	3 119 000
Sport	3 160 000	Sportowa czerń	3 260 000
projekt	3 405 000	Sport + NAVI	3 445 000
Sportowa czerń + NAVI	3 480 000	Zaawansowana technologia	3 519 000
Zaawansowany technologicznie czarny kwarc	3 519 000

Oczywiście samochód nie jest tani, będziesz musiał trochę przepłacić za markę. W przeciwnym razie samochód jest wart swojej ceny - co najmniej 2 899 000 rubli. Istnieją poziomy wyposażenia Premium, Sport, Sport Black, Hi-Tech. Najdroższa wersja nazywa się Hi-Tech Black Quartz i kosztuje 4 160 000 rubli. Tutaj jeździ inny silnik i dodatkowe wyposażenie:

• 21. dyski;
• Automatyczne parkowanie;
• Widok dookoła na komputerze pokładowym;
• Multimedia w tylnym rzędzie;
• Fotele sportowe;
• oświetlenie adaptacyjne;
• optyka przeciwmgielna;
• Czujnik głośności;
• Funkcja nawigacji.

Model jest doskonały, jest wiele niuansów, które są lepsze niż u konkurencji, ale jest też coś przeciwnego. Właściciele najczęściej narzekają tylko na drogi serwis, reszta zupełnie im odpowiada. Samochód dla tych, którzy kochają wygodę i jednocześnie chcą cieszyć się okazjonalną sportową jazdą.

Recenzja wideo QX70 2018

Luksusowa marka Nissana, Infiniti, planuje w najbliższej przyszłości zaktualizować znaczną część swojej oferty. Szczególną uwagę zwraca segment crossoverów, który w 2017 roku reprezentować będzie nowa generacja Infiniti QX70. Modernizacja ma na celu przede wszystkim zmniejszenie zużycia paliwa oraz zwiększenie poziomu wyposażenia w elektroniczne gadżety. Zewnętrznie nadchodząca generacja stanie się bardziej atrakcyjna dzięki wdzięcznym liniom ciała. Szczegółowa lista wszystkich innowacji nie została jeszcze opublikowana, a premiera samochodu premium intryguje światową społeczność motoryzacyjną.

Zwiastun rewolucji technologicznej

Od 2009 roku elegancki crossover przeszedł kilka renowacji. Jednak na przestrzeni lat nie nastąpiła dramatyczna zmiana, a oznaki starzenia są dość oczywiste. Aby zachować swoją tożsamość i konkurencyjność w nieustępliwym segmencie crossoverów premium, producent samochodów zastosował wyważone podejście do aktualizacji modelu.

Infiniti QX70 2017 zostanie gruntownie odświeżony. Przeprojektowany model zasadniczo zachowa swój rozpoznawalny profil, w tym strzelistą linię dachu. Zmiany wpłyną na wygląd okładziny chłodnicy, reflektorów optycznych, świateł przeciwmgielnych i świateł do jazdy dziennej, przedni zderzak ozdobi splitter nowym kształtem. Na rufie zaprojektowano dyfuzor o oryginalnej architekturze. Zmianie ulegnie również kształt bocznych listew plastikowych progów.

Inżynierowie Daimlera brali czynny udział w tworzeniu zaktualizowanego samochodu. Z ich pomocą opracowywana jest innowacyjna jednostka napędowa, a także nowa platforma, która w niedalekiej przyszłości stanie się jednolitą bazą dla całej linii modeli o zupełnie innych parametrach. Niektóre rozwiązania technologiczne będą testowane w Infiniti QX70 2017. Dzięki zastosowaniu włókna węglowego, lekkiego aluminium i stali o wysokiej wytrzymałości masa konstrukcji została znacznie zmniejszona.

Elektryfikacja i komputeryzacja

Producent dąży do skompletowania wyposażenia elitarnego crossovera na jak najwyższym poziomie. W tym celu inteligentne funkcje są stale rozszerzane w oparciu o nowoczesne technologie cyfrowe. Luksusowe, ale nudne wnętrze przeszło najbardziej znaczącą restrukturyzację. Na zdjęciu można zauważyć, że architektura wnętrz jest równie bogata w sprzęt high-tech, jak i arystokratyczny design zgodny z najnowszymi trendami. Wnętrze wykończone skórą w kolorach beżu, brązu i czerni. Do inkrustacji stosuje się aluminium z czarnym lakierem lub bejcowany klon.

Całą górę konsoli środkowej zajmuje 9-calowy monitor systemu multimedialnego BOSE. W swoim arsenale ma kompleks nawigacyjny z dyskiem twardym, wszechstronnymi kamerami, stałym łączem satelitarnym i 11 głośnikami. Trzystrefowa klimatyzacja wyposażona jest w jonizator i oczyszczacz powietrza. Samochód jest wyposażony w akcesoria typu full power w pełnym tego słowa znaczeniu. Wszystko jest zelektryfikowane: od elektrycznych szyb po tylną klapę. Procesor pokładowy jest wyposażony w systemy wspomagania hamowania awaryjnego, system stabilizacji kursu, asystenta parkowania oraz system monitorowania ciśnienia w oponach. Optykę uzbrojono w adaptacyjny system oświetlenia, automatyczną korekcję wektorową oraz przyjemną funkcję „zabierz mnie do domu” - wyłączanie reflektorów z opóźnieniem.

Specyfikacje

Wymiary Infiniti QX70 2017 nie ulegną zmianie, ale samochód nieco obniży masę własną:

• długość - 4 865 mm;
• szerokość bez lusterek - 1925 mm;
• wysokość - 1 650 mm;
• prześwit - 185 mm;
• rozstaw osi - 2885 mm;
• masa własna podstawowej konfiguracji wynosi 1950 kg.

Standardowe felgi - R20, rozmiar opon - 265/50. Typ nadwozia - kombi. Drzwi - pięć, liczba miejsc - pięć.

niepowstrzymana moc

Pod maską QX70 2017 znajdą się zwykłe zmodyfikowane silniki i jeden nowy silnik. Jednostki napędowe w kształcie litery V z rodziny DOHC w komorze silnika są rozmieszczone wzdłużnie:

• 6-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3,7 litra, moc - 335 litrów. s., moment obrotowy - 365 Nm;
• 8-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 5 litrów, moc - 400 litrów. s., moment obrotowy - 500 Nm;
• 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 3 litrów, moc - 240 litrów. s., moment obrotowy - 550 Nm;
• dla nowego modelu opracowywana jest 3-litrowa jednostka benzynowa bi-turbo o mocy ponad 350 KM. Z.

Dzięki najmocniejszemu silnikowi samochód rozpędza się do 250 km/h. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 13 litrów. Dostępna jest tylko jedna transmisja. Ale to jest idealne urządzenie: 7-biegowa automatyczna Adaptive Shift z możliwością mechanicznego przełączania zakresów i funkcją adaptacyjnego sterowania. Przekładnia napędu na tylne koła z połączoną przednią parą. Układ elektroniczny ATTESA-ETS odpowiada za jazdę terenową i rozdział momentu obrotowego pomiędzy osie.