Nie jest tajemnicą, że wiele osób chce być oryginalne, niepowtarzalne i jedyne w swoim rodzaju. Na przykład wszyscy dobrze wiemy, co dzieje się z dziewczyną, jeśli ktoś przychodzi do pracy lub na ważne wydarzenie w tej samej sukience co ona. Ale w przeciwieństwie do słabszej płci silna połowa ludzkości niepokoi się w innym kierunku ...
Zapewne każdy z nas w głębi duszy chce mieć niepowtarzalny i niepowtarzalny wyjątkowy samochód, który został stworzony specjalnie dla niego, a którego spojrzenia będą entuzjastycznie zazdrościć wszyscy wokół. Czyż nie?
Postanowiliśmy zwrócić Państwa uwagę na pewien wybór wyjątkowe samochody która, mamy nadzieję, nie pozostawi nikogo obojętnym.
Maybach Exelero
To coupe jest jednym z najdroższych i najbardziej luksusowych samochodów na świecie. Maybach Exelero został zbudowany w 2005 roku na zamówienie niemieckiej firmy oponiarskiej Fulda, wieloletniego partnera Maybacha. Coupe zostało zaprojektowane przez inżynierów Maybacha we współpracy ze studentami z Politechniki w Pforzheim, a za konstrukcję odpowiadał włoski konstruktor nadwozi Stola.
Maybach Exelero wyposażony jest w 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik biturbo o mocy 700 KM. i 1020 Nm. Auto rozpędza się do 351 km/h, a pierwszą „setkę” pokonuje w 4,4 sekundy. I to pomimo imponujących rozmiarów: długość wynosi 5,89 m, a szerokość 2,14 m.
Warto zauważyć, że to „dziecko” może zabrać na pokład tylko dwoje. W produkcja masowa samochód nie poszedł ze względu na jego wysoki koszt. W 2011 roku pojedynczy egzemplarz Maybacha Exelero został sprzedany za 8 milionów dolarów amerykańskiemu raperowi Brianowi Williamsowi (znanemu jako Bridman). A rok później postanowiono zlikwidować markę Maybach, która przyniosła obawy Daimlera jedna strata.
Ferrari F12 Berlinetta TRS
Samochód został zbudowany na zamówienie anonimowego klienta i kosztował go według nieoficjalnych danych 4,2 miliona dolarów. Klient chciał Firma Ferrari przeprojektował nadwozie coupe F12, zmieniając je w roadstera z niską przednią szybą, która płynnie przechodzi w przyciemnianą szyby boczne i dalej w parę owiewek za zagłówkami siedzeń. Sportowy samochód pokonuje pierwszą „setkę” w 3,1 sekundy. Dane techniczne są identyczne z wersją oryginalną: moc silnika V12 740 KM.
McLarena X-1
Ten samochód jest również wykonany wg zamówienie klienta. Nie podano nazwiska klienta, wiadomo tylko, że McLaren F1, Mercedes są już w jego garażu SLR McLaren i stosunkowo świeży MP4-12C. Kupującemu zależało na „ponadczasowej klasycznej elegancji”.
Samochód został zbudowany przez McLaren Special Operations (MSO). Supersamochód został oparty na podwoziu McLarena MP4-12C, a także zapożyczono z niego silnik - benzynową V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 625 koni mechanicznych. W rezultacie McLaren X-1 ucieleśniał wiele różnych stylistycznych decyzji skopiowanych z klasyczne auta różne marki.
W jego wyglądzie widać cechy Facela Vegi, Buicka Electry, Mercedes-Benz 540K i Citroena SM. Stworzenie tego arcydzieła zajęło trzy lata pracy i 7 milionów dolarów. Tyle zapłacił za to auto tajemniczy klient z Bliskiego Wschodu.
Rolls-Royce'a Hyperiona
Kabriolet został zbudowany w 2008 roku przez specjalne zamówienie Brytyjski kolekcjoner Rolls-Royce Roland Hall. Unikalny Rolls-Royse był produkowany na całym świecie słynna pracownia Pininfarina.
Karoseria wykonana jest z włókna węglowego, a drzwi z jednego kawałka drewna. Samochód jest wyposażony w tradycyjny 12-cylindrowy silnik o pojemności 6,75 litra i mocy 435 KM. W 2009 roku Hall sprzedał najrzadszego Rolls-Royce'a Hyperiona za 4,5 miliona euro.
Porsche 911 Panamericana
W 1989 roku samochód został zademonstrowany we Frankfurcie. Premiera Porsche 911 Panamericana zbiegła się w czasie z rocznicą śmierci dyrektora firmy, Ferry'ego Porsche. W latach 90-tych można było spokojnie nazwać Panamericana samochód technologiczny, bo zamiast stali i aluminium „prezent” Porsche mógł pochwalić się obecnością karbonu i włókna szklanego w swoim projekcie.
Pod maską tego samochodu zamontowano 3,6-litrowy silnik Carrera S o mocy 247 KM. Samochód osiąga pierwsze sto kilometrów w mniej niż 6 sekund. Być może najbardziej niezwykłą rzeczą jest to, że nad projektem ten pojazd Pracował sam Harm Lagaai. Ten sam człowiek, który wkrótce przedstawił światu legendarne Porsche bokser.
Cadillac Cien
Ten samochód został wypuszczony w 2002 roku i zbiegł się w czasie ze 100-leciem producenta samochodów. Model Cien został stworzony, aby ukształtować nowy wygląd przyszłej sportowej linii Cadillaca. jednostka mocy reprezentowany przez aluminiowy silnik benzynowy V12 DOHC o pojemności 7,5 litra i mocy 750 KM. Maksymalna prędkość to 330 km/h, a przyspieszenie od zera do „setki” to 3,5 sekundy.
Warto zauważyć, że Cadillac Cien jest wyposażony w najnowocześniejszą wówczas technologię: system komunikacji satelitarnej OnStar, system sterowania głosowego Communiport, asystenta parkowania i system noktowizyjny. Według niektórych raportów, dziś samochód znajduje się w muzeum producenta samochodów. Pojawiają się jednak informacje, że jest to kopia, a jedyny egzemplarz znajduje się w zbiorach prywatnych. Przybliżony Cena Cadillaca Cień to 3 miliony dolarów.
Mercedes-Benz GWA 300 SLC
nieznany nabywca z Europy Wschodniej zleciła firmie Gullwing America zaprojektowanie repliki legendarnego 300 SC 1955 na bazie nowoczesnego Mercedesa SLS AMG. Przypomnijmy, że Mercedes-Benz 300 SC z 1955 roku do dziś pozostaje jednym z najlepszych kabrioletów w historii motoryzacji.
Ekskluzywny Mercedes-Benz GWA 300 SLC otrzymał benzynową ósemkę w kształcie litery V o mocy 571 KM. Maksymalna prędkość roadstera wynosi 315 km/h, a samochód przyspiesza do pierwszych stu kilometrów na godzinę w 3,8 sekundy. Cena tego dzieła z Gullwing America jest utrzymywana w ścisłej tajemnicy.
Sbarro GT1
Należy od razu zauważyć, że supersamochody w zasadzie nie są produktem masowym. Przedstawiciel ta klasa samochód - Sbarro GT1 - jedyny w swoim rodzaju. Pod maską supersamochodu zainstalowano 7,4- litrowy silnik V8 o mocy 450 KM
Do tej pory dane specyfikacje może nie wydawać się tak imponujące dla takich duży silnik, ale ponad piętnaście lat temu było po prostu „wow”. Premiera Sbarro GT1 zbiegła się w czasie ze zwycięstwem zespołu Mercedesa w serii wyścigów Le Mans w 1999 roku. W 2010 roku wystawiono na sprzedaż supersamochód Sbarro GT1, który wyceniono na 1 milion euro. W dany czas miejsce pobytu supersamochodu jest nieznane.
Wraz z rosnącą popularnością hybryd, producenci zwiększają swoje linie produkcyjne i poszerzają gamę samochodów, które posiadają dwa całkowicie niezależne silniki. Ale wszystkie nowoczesne pojazdy otrzymują dodatkową moc, instalując w głównym system zasilania dodatkowy silnik elektryczny.
Jeśli weźmiemy pod uwagę samochody, które światowy przemysł motoryzacyjny może zaoferować (i zapamiętać) tylko dwa samochody w całej swojej historii, które nie były budowane w jednym egzemplarzu, ale miały gamę modelową, zostały wyprodukowane w w dużych ilościach i przez długi czas.
Jeśli weźmiemy pod uwagę dwusilnikowe „jednorazowe” samochody, w których wypuścili producenci pojedynczy egzemplarz a dla konkretnego wydarzenia warto przede wszystkim wspomnieć o modelu Fittipaldi Racing Beetle, który Volkswagen zbudował na wyścig w Europie, ekskluzywnym Twini Mini czy Corolli / MR2 z silnikiem umieszczonym centralnie, który można było zobaczyć na wyścigu LeMons .
Najczęściej producenci podchodzą do pytania, jak sprawić, by maszyna była mocniejsza przy najniższych kosztach produkcji, jednostronnie. Inżynierowie wzmacniają główny i najdroższy element samochodu - silnik, aw niektórych przypadkach ta polityka jest w pełni uzasadniona i przynosi znaczne zyski. Ale w przypadku niektórych modeli samochodów to podejście nie działa.
Rozważmy samochody dwusilnikowe, które miały linię produkcyjną i były produkowane przez długi czas.Okazuje się, że w historii motoryzacji są tylko dwa takie samochody - są to Tempo 1200G i Citroen 2CV Sahara.
Jeśli samochód nie ma napęd na wszystkie koła, ale istnieje chęć stworzenia wersji z napędem na wszystkie koła, podczas gdy zainstalowany silnik ma mały rozmiar i wyróżnia się taniością, inżynierom udaje się uzupełnić samochód o drugi silnik. Jednocześnie cena maszyny nieznacznie wzrasta w stosunku do jej wydajności. To właśnie te czynniki doprowadziły do powstania tych dwusilnikowych samochodów.
Tempo 1200G
Samochód ten, zaprojektowany przez Otto Dausa, został wypuszczony w 1935 roku przez niemiecką firmę Vidal & Sohn Tempo-Werk GmbH, która wcześniej produkowała małe pojazdy trójkołowe.
Firma Tempo chciała uzyskać pierwszeństwo w produkcji, ponieważ rok wcześniej dowództwo niemieckiej centrali zdecydowało się na modernizację baza samochodowa Wehrmacht, przenosząc całą flotę na napęd na wszystkie koła.
Firma z Hamburga odniosła sukces, zmontowała unikalną maszynę wykorzystując wszystkie dostępne środki. Jednostka napędowa samochodu składała się z pary silniki dwusuwowe, z których każdy miał objętość 600 kb. cm Całkowita objętość silników nowego samochodu okazała się 1200 cm kb przy mocy 36 litrów. siły. Produkcja samochodów trwała do 1943 roku, samochód był powszechnie używany przez Wehrmacht podczas patrolowania, rozpoznania i przemieszczania się sztabu.
Według wielkości silnika samochód ma swoją nazwę - Tempo 1200G. Maszyna była sterowana z przodu i tylne osie, niezależny zawieszenie sprężynowe zapewniał imponującą (jak na tamte czasy) szybkość i płynność. Konstrukcja skrzyni biegów pozwalała samochodowi wykonywać imponujące manewry w trudnym terenie, w szczególności słynny „ruch barkiem”.
1200G miał dwie zapasowe opony, które zostały zamontowane na dodatkowej osi wzdłuż boków, co pozwalało samochodowi na łatwe poruszanie się w terenie bez obawy o „wyburzenie” mostu.
Pozostaje pytanie otwarte dlaczego Wehrmacht odmówił dalszego finansowania Tempo w 1943 roku. Po II wojnie światowej 1200G kontynuowały swoją służbę, ale już w armiach krajów ościennych. Austria, Turcja, Finlandia, Rumunia, Bułgaria, Dania kupują samochód z Hamburga od ponad roku.
Citroena 2CV
Drugi dwusilnikowy samochód nie powstał na potrzeby walczącej armii, chociaż inteligencja była głównym priorytetem w użytkowaniu Citroena 2CV. To pustynna eksploracja ropy naftowej.
Świat dzikiej przyrody jest bardzo różnorodny, a dziś znane są zwierzęta, które znaleziono tylko w jednym egzemplarzu. Naukowcy ciężko pracują, aby zrozumieć cechy ich życia.
Opłakane statystyki pokazują, że całe gatunki zwierząt regularnie znikają z powierzchni Ziemi. W większym stopniu winę za ten okropny trend ponosi człowiek, ale przyłożyła do tego również przyroda. Naukowcy regularnie organizują wyprawy i prowadzą badania w celu monitorowania populacji zwierząt. Na świecie są przedstawiciele fauny, których znaleziono tylko w jednym egzemplarzu, ale biolodzy nie tracą nadziei na znalezienie swoich odpowiedników. Poznajmy bliżej te rzadkie zwierzęta.
1. Lelek
W Etiopii przejeżdżający samochód uderzył w nieznanego nauce ptaka. Aby to zbadać, naukowcy musieli zbadać skrzydło pobrane z praktycznie rozłożonego ciała. Stwierdzono, że ptak nie osiągnął dojrzałości płciowej i nie było jasne, czy był to samiec, czy samica. Ponieważ obszar Parku Narodowego Bale nie jest monitorowany przez rząd, doszło tam do poważnego pożaru i wyrządzono poważne szkody w ekosystemie obszaru, na którym żyły ptaki. Ornitolodzy wciąż nie tracą nadziei na odnalezienie kolejnych okazów lelków.
2. Chiński delfin rzeczny
Jedynym siedliskiem tego ssaka była rzeka Jangcy w Chinach. Prawie nic nie wiadomo o stylu życia tych delfinów, a zwierzę zostało odkryte w 1918 roku. Natychmiast znalazł się na liście najrzadszych ssaków na Ziemi. Do 1920 roku liczbę tych zwierząt szacowano na od trzech do pięciu tysięcy osobników. Gwałtowna industrializacja Chin spowodowała wyginięcie delfinów rzecznych, dlatego od 2006 roku gatunek ten został oficjalnie uznany za wymarły. W 2007 roku jeden z mieszkańców sfilmował w rzece duże białe zwierzę, które zostało uznane za ostatniego delfina rzecznego.
3 Gigantyczny gekon nowozelandzki
Jedyny okaz tej jaszczurki znaleziono na początku XIX wieku. Został znaleziony przypadkowo i nazwany na cześć przywódcy ekspedycji, herpetologa Alaina Delcourta. Nowy gekon został uznany za największego na świecie. Jest przechowywany w Muzeum Historii Naturalnej w Marsylii. Nie znaleziono żadnych szczegółowych zapisów tego zwierzęcia, a naukowcy musieli sklasyfikować znalezisko, badając 200-letni okaz. Zaskakujące było to, że gigantyczny gekon był bardzo podobny do mitycznej jaszczurki, postaci z folkloru Maorysów. Ludzie wierzyli, że spotkanie z nią przepowiada śmierć.
4 chińska salamandra olbrzymia
Ogromny płaz osiąga długość 1,8 m, a jego waga to 30-70 kg, jest największym na Ziemi w swojej klasie. Zwierzę jest zagrożone wyginięciem z powodu zanieczyszczenia środowisko i celowe zniszczenie. Gigantyczną salamandrę można spotkać tylko w chińskim terrarium.
5. Attenborough prochidna
To jest najbardziej mały widok echidna, który został odkryty do tej pory. Jeśli chodzi o to zwierzę, naukowcy nie mogą powiedzieć na pewno, że nie istnieją, ponieważ ich nory i ślady znaleziono w 2007 roku, ale jedyny okaz tego zwierzęcia został odkryty w 1961 roku, a teraz znajduje się w Muzeum Historii Naturalnej w mieście Lejda. Naukowcy nie pozostawiają nadziei na znalezienie innych przedstawicieli prochidna.
6. Dwukolorowy homar
Kolor tych skorupiaków może być inny, aw przyrodzie występują bardzo rzadkie okazy, na przykład niebieski lub biały kolor, ale łapanie takich homarów to wielki sukces. Rybak Jeff Edwards z Maine znalazł rzadkiego dwukolorowego skorupiaka, więc jedna część muszli została pomalowana kolor pomarańczowy a drugi w kolorze brązowym. Nie wiadomo, czy w oceanie jest choć jeden taki przypadek, czy też jest to jedyny.
7. Gołąb z Liverpoolu
Ten ptak ma inną nazwę - cętkowana zielona gołębica grzywiasta. Przedrostek „Liverpool” otrzymał ze względu na fakt, że po raz pierwszy gatunek ten został zaprezentowany w 1851 roku w Muzeum w Liverpoolu. Naukowcy wciąż nie wiedzą o pochodzeniu zielonego gołębia. Istnieje przypuszczenie, że mieszkali na wyspie na Oceanie Spokojnym.
8 świecących karaluchów
Naukowcy sugerują, że ptaki te zamieszkiwały jedną z wysp Archipelagu Cooka. Niestety, teraz nie można zobaczyć szpaka. Jedyną rzeczą, która pozostała z ostatniego znalezionego okazu, jest skóra, która jest wystawiona w Muzeum Historii Naturalnej w Londynie. Według aktualnych informacji Buller Starling został zestrzelony przez brytyjskiego przyrodnika Andrew Bloxhama, który przekazał go do muzeum. W 1970 roku zorganizowano kilka ekspedycji na wyspę, ale nie znaleziono żadnych śladów ptaków.
11. Latający lis
W drugiej połowie XIX wieku na wyspie Lady Julia Percy znaleziono unikalnych przedstawicieli nietoperzy owocożernych. Do tej pory naukowcy nie wyciągnęli ani jednego wniosku, kiedy dokładnie odkryto te latające lisy i jakie jest ich pochodzenie. Przedstawiono kilka wersji, więc według jednej z nich pochodzą one z Luizjady lub Wysp Salomona.
12. Somalijski Goldmole i Bruma Goldmole
Naukowcy odkryli 21 gatunków tych zwierząt, które są daleko spokrewnione z kretami. Dwa gatunki są znane wyłącznie z pojedynczych okazów. Naukowcy znaleźli część somalijskiego pieprzyka złotego w żołądku myśliwskiej sowy w 1964 r., a złoty pieprzyk Bruma znaleziono w latach 50. ubiegłego wieku.
Nowe artykuły i zdjęcia pod nagłówkiem „”:
Nie przegap ciekawych nowości na zdjęciach:
Meble zrób to sam z improwizowanych materiałów
Szafa i biurko, dwa w jednym
Ferrari P4/5 firmy Pininfarina powstało w jednym egzemplarzu na zamówienie amerykańskiego kolekcjonera Jamesa Glickenhausa. Wszystko zaczęło się od tego, że postanowił zrobić własny Ferrari Enzo naprawdę ekskluzywny i zwrócił się do atelier Pininfarina. Glickenhaus wydał 4 miliony dolarów, aby zmienić swój samochód w wyjątkowy wyścigowy supersamochód w stylu lat 60. Pod maską tego samochodu aspirowało 660 Konie mechaniczne pojemność 6 litrów.
2. McLarena X1
Ten samochód powstał z myślą o kliencie, który marzył o ekskluzywnym i prawdziwym wyjątkowy samochód. McLaren X1, który istnieje w jednym egzemplarzu, został pokazany publiczności w 2012 roku na konkursie Pebble Beach Elegance Contest. Na ten samochód klient wyłożył, według plotek, 6 milionów dolarów.
3. Ferrari SP12EC
Ten ujrzał światło dzienne dzięki brytyjskiemu kolekcjonerowi Ericowi Claptonowi. Zwrócił się do atelier Pininfarina. To coupe było oparte na 2-drzwiowym Ferrari 458 Italia z silnikiem o mocy 570 koni mechanicznych, ale nadwozie samochodu jest oryginalne.
4 Jaguary Pirany
Ten samochód został zamówiony przez Johna Ansty'ego, wydawcę gazety British Telegraph. Klient wyraził życzenie, aby samochód miał wygląd Bertone i silnik z Jaguara typu E pojemność 4,2 litra. Ponadto auto musiało być jak najbardziej komfortowe w prowadzeniu i spełniać wszelkie wymogi bezpieczeństwa. Ponadto na życzenie klienta zintegrowano wszystkie najnowocześniejsze wówczas technologie. Rezultatem pracy był naprawdę elegancki i ekskluzywny samochód, który został pokazany szerokiej publiczności w 1967 roku.
5Rolls-Royce Hyperion
Ten 2-miesięczny luksusowy roadster powstał w 2008 roku dla brytyjskiego kolekcjonera Rolanda Halla. Klient wyłożył na ten samochód 4,5 miliona euro. Hyperion został sfinalizowany w jednym z oddziałów studia kostiumowego Pininfarina.
Projektanci wyraźnie inspirowali się kabrioletami marki z lat 30. XX wieku. Tylny rząd Drophead Coupe został zadokowany, nadwozie wykonano z włókna węglowego, a kabinę przesunięto o 40 cm, co spowodowało, że pod maską było znacznie więcej miejsca. Silnik w samochodzie jest instalowany tradycyjnie dla gama modeli- 453-konny silnik V12.
6 Maybach Exelero
Samochód ten, zamówiony przez niemieckiego producenta opon Fulda, który jest partnerem Maybacha, został zaprojektowany przez inżynierów legendarnego producenta wraz ze studentami Politechniki w Pforzheim. Projekt zrealizowało włoskie studio Stola. Samochód został pokazany szerokiej publiczności w 2005 roku i zrobił furorę.
Samochód powstał na bazie sedana 57S, ale jednocześnie wnętrze zostało nieco cofnięte. Wnętrze Exelero było naprawdę wyjątkowe: silnik Maybach biturbo, którego pojemność skokowa została zwiększona do 5,9 litra. W testach samochód rozpędził się do 351 km/h, a „setkę” zyskał w 4,4 sekundy. Jak na samochód o takich wymiarach - szerokość - 2,14 m, długość - 5,89 m - bardzo dobre osiągi. Nawiasem mówiąc, warto wyjaśnić, że w samochodzie są tylko dwa miejsca.
7. Bugatti Vision Gran Turismo
Prototyp hipersamochodu Vision Gran Turismo został opracowany na potrzeby symulatora wyścigów Gran Turismo 6, ale potem Bugatti postanowił urzeczywistnić go Salon samochodowy we Frankfurcie. Samochód ma napęd na wszystkie koła i maksymalna prędkość- 400 kilometrów na godzinę.
8. Mercedes-Benz S600 Royale
S600 Royale - samochód złożony z samochodów tej marki różne lata w studiu tuningowym Galpin Auto Sports. Kto zamówił tego „Frankensteina”, do dziś nie jest znany, podobnie jak szczegóły projektu. Według plotek samochód powstał na bazie Mercedesa klasy S W222 oraz limuzyna Mercedes-Benz W100 stały się źródłem inspiracji dla projektantów.
9. A: Level Volga V12 Coupe
Ten samochód powstawał w Moskwie przez 17 miesięcy. V12 Coupe, stworzone przez A:Level w jednym egzemplarzu, okazało się niesamowicie fajne. Bazą dla ekskluzywnego auta stało się BMW 850 CSi, jednak wymieniono wiele podzespołów, a elementy konstrukcyjne zmodernizowano. Niewiele wiadomo na temat wypełnienia samochodu: 6-biegowa manualna skrzynia biegów i 5,5-litrowy silnik o mocy 380 KM.
10.GM EcoJet
Ten samochód z silnik turbiny gazowej, napędzany biodieslem, powstał przy bezpośrednim udziale Jaya Leno. Ten samochód ma niesamowitą moc 650 koni mechanicznych. Takie silniki są z reguły stosowane w śmigłowcach. Samochód jest jedyny w swoim rodzaju. On ma dwa zbiorniki paliwa: jeden dla paliwa do silników odrzutowych, a drugi dla biodiesla.
11. BMW-Glas 3000 V8 Fastback
Kiedy we współpracy z firmą Glas wprowadzono na rynek 389 3000 V8, Pietro Frua przekształcił jeden z nich w ekskluzywny fastback BMW-Glas 3000 V8. Samochód był kilkakrotnie wystawiany w salonach samochodowych, gdzie znalazł swojego właściciela.
Jedyne w swoim rodzaju samochody to nie tylko koncepty budowane do demonstracji na różnych targach motoryzacyjnych. Często bogaci i zamożni ludzie zamawiają ekskluzywne wersje od producentów samochodów słynne modele, lub same firmy samochodowe produkują takie na cześć rocznic.
Maybach Exelero
Być może jeden z najbardziej luksusowych i drogie supersamochody na świecie. Sportowe coupe, zbudowane w 2005 roku na bazie limuzyny Maybach 57, zostało stworzone we współpracy z niemieckim producentem opon Fulda, aby zaprezentować nową generację opon o wysokich osiągach, które osiągały prędkość przekraczającą 370 kilometrów na godzinę. W 2011 roku samochód został zakupiony za 8 milionów dolarów przez amerykańskiego rapera Briana Williamsa, który występuje pod pseudonimem Birdman. A rok później Daimler ogłosił, że likwiduje markę Maybach, która przez ostatnie lata przynosiła koncernowi tylko straty.
Ferrari F12 Berlinetta TRS
Zmontowane na zamówienie klienta, którego nazwiska nie ujawniono. Klient poprosił Ferrari o wykonanie specjalnej, otwartej wersji coupe F12 Berlinetta. Według nieoficjalnych informacji, koszt tego wyjątkowa maszyna wyniosła ponad 4,2 mln dolarów.
McLarena X-1
Model ten został wykonany przez inżynierów sektora Special Operations na specjalne zamówienie tajemniczego klienta z Bliskiego Wschodu. Wszystkie życzenia przyszłego klienta kosztowały 7 milionów dolarów.
Porsche 911 Panamericana
Samochód był prezentem urodzinowym dla reżysera Porsche Prom Porsche w 1989 roku. Warto zauważyć, że jego projekt opracował Harm Lagaai, ten sam, który kilka lat później dał światu legendarnego Porsche Boxstera.
Forda GT90
Koncept, pokazany na Detroit Auto Show w 1995 roku, został przez producenta uznany za „najpotężniejszy supersamochód na świecie”. Rzeczywiście, 12-cylindrowa, czteroturbo jednostka tego samochodu wytwarzała 720 koni mechanicznych, a deklarowana prędkość GT90 wynosiła około 407 kilometrów na godzinę. Nawiasem mówiąc, prawie to samo wskaźnik prędkości miał „supersamochód supersamochodów” Bugatti Veyron, który pojawił się 10 lat po koncepcji Forda.
Rolls-Royce'a Hyperiona
Ten ekskluzywny samochód na zlecenie kolekcjonera Rolanda Halla. Rolls-Royce Hyperion został wyprodukowany w 2008 roku i jest kabrioletem, którego wygląd inspirowany jest modelami produkowanymi przez konstruktorów nadwozi Rollers w latach 30. XX wieku. Zaprojektowany przez legendarne studio Pininfarina.
Cadillac Cien
Został zaprojektowany i zmontowany specjalnie na cześć 100-lecia firmy. Jak przystało na bohatera tamtych czasów, Cień wyposażony był w najnowocześniejszą wówczas technologię. Miał system komunikacji satelitarnej OnStar, system sterowania głosowego Communiport, asystenta parkowania i system noktowizyjny, który mógł wyświetlać obraz drogi na Przednia szyba. Jednak to wszystko nie przyda mu się w życiu - samochód znajduje się w firmowym muzeum.
BMW Gran Coupe Pininfarina Lusso
Po nazwie nietrudno zgadnąć, które firmy przyłożyły rękę do powstania tego samochodu. Czteroosobowe wnętrze coupe odzwierciedla, jak mówią twórcy, fuzję nowoczesnej elegancji i pewnej dynamiki. Jest wykończony kosztowną skórą i drewnem kauri.
Peugeota Onyx
Oryginalni Francuzi zbudowali supersamochód o „kamiennej” nazwie z nietypowych materiałów dla takiego biznesu. Oprócz znanego już włókna węglowego, przy projektowaniu Peugeota Onyx wykorzystano miedź, filc i papier. Francuzi od razu ogłosili, że nie będą produkować Onyx na masową skalę, jednak jasno określili, w jakim kierunku stylistycznym będą podążać w przyszłości. W szczególności, szef projektant Peugeot Gilles Vidal wspomniał, że przód koncepcyjnego daje wyobrażenie o tym, jak mógłby wyglądać przód nowej generacji modeli 308 i 3008.
VAZ Rapan
Krajowy przemysł motoryzacyjny ma również coś do dodania do listy egzemplarzy samochodów. VAZ Rapan - pierwszy konceptualny Rosyjski samochód elektryczny przedstawiony na Salon samochodowy w Paryżu. Została wydana w 1998 roku w jednym egzemplarzu i niestety nie doczekała się nawet skromnej kontynuacji. Mówią, że próbowali zaangażować RAO "UES Rosji" w projekt modernizacji istniejących stacja benzynowa specjalne elektryczne stacje benzynowe, ale nie były zainteresowane.
ZIS-Sport
Roadster ZIS-Sport został zbudowany na podwoziu ZIS-101 w 1939 roku, również w jednym egzemplarzu. Sześciolitrowy silnik o mocy 141 koni mechanicznych pozwalał rozpędzić się do 162 kilometrów na godzinę. Samochód uzyskał aprobatę Stalina i Kaganowicza, ale po wojnie jedyny egzemplarz ZIS-Sport zniknął bez śladu.
Dartz PROMBRON AS1936 Monaco Red Diamond Edition
Samochód został wykonany na zamówienie w jednym egzemplarzu na Łotwie na bazie Hammera, posiada ekskluzywne wykończenie. Ten opancerzony samochód został kupiony za 1,6 miliona dolarów, najwyższą cenę, jaką kiedykolwiek zapłacono za SUV-a. Ten potwór rozpędza się do prędkości 312 km/h, a sto kilometrów pokonuje w 5,2 sekundy. Ma 6-litrowy silnik z 552 końmi.
Mercedes-Benz GWA 300 SLC
Nieznany bogacz z Europy Wschodniej postanowił się leczyć ekskluzywny samochód. Realizację swojego marzenia powierzył koncernowi Mercedes. Jego pomysł polegał na przekształceniu legendarnego Mercedesa-Benz 300 SC z 1955 roku, którego wyprodukowano nie więcej niż 100 egzemplarzy, w nowoczesnego roadstera opartego na SLS AMG. W rezultacie otrzymaliśmy wyjątkowego potwora Gullwing Americ, którego cena jest utrzymywana w ścisłej tajemnicy. Mercedes-Benz GWA 300 SLC był wyposażony w silnik V8 o mocy 571 KM, rozwijał prędkość maksymalną 315 km/h i przyspieszał do 100 km w 3,8 sekundy. Jak bardzo zmienił się projekt roadstera, oceń sam.
Sbarro GT1
Sbarro GT1 jest jedyny w swoim rodzaju. Został zmontowany na cześć zwycięstwa zespołu Mercedesa w serii wyścigów Le Mans w 1999 roku. Samochód wyposażony jest w 7,4-litrowy silnik V8 o mocy 450 koni mechanicznych. Teraz, oczywiście, może się to wydawać niewiele jak na tak ogromny silnik, ale wtedy takie osiągi wydawały się po prostu ogromne. Silnik jest zamontowany z tyłu i dokładnie pośrodku wzmocnionego korpusu kompozytowego.
Lamborghini Egoista
W 2013 roku, z okazji 50-lecia istnienia, Lamborghini zaprezentowało niesamowite Supersamochód Lamborghini egoista. główna cecha„Jubileuszową” nowością, której symbolem jest nazwa, jest to, że wnętrze, a raczej „kokpit” (zamiast drzwi koncepcyjny samochód ma składany dach lub po wojsku „latarnię”) przeznaczony jest tylko dla jednego osoba. Wygląd, podobnie jak wnętrze Egoisty, ma coś wspólnego z lotnictwem wojskowym. Samochód napędzany jest silnikiem V10 o pojemności 5,2 litra. Włókno węglowe jest szeroko stosowane w budowie samochodu sportowego, dzięki czemu masa samochodu to tylko około jednej tony.
